JP4747478B2 - Hermetic compressor - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、冷凍冷蔵装置等に使用される密閉型圧縮機に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
冷凍冷蔵装置等に使用される密閉型圧縮機は効率向上が強く望まれている。そのため、圧縮室内に吸入するガス冷媒の温度をできるだけ低くすることにより、ガス冷媒の密度を高くして冷媒循環量を大きくし、効率を高める方法が従来から提案されている。例えば、ガス冷媒の温度を低くするために、吸入流路に吸入マフラーを設け、更に外部冷却回路から戻ってくるガス冷媒を効率よく吸入マフラー内に吸入させるものについて、米国特許第5496156号公報に示されているような密閉型圧縮機がある。
【0003】
以下、図面を参照しながら上記従来の密閉型圧縮機の一例について説明する。
【0004】
図9は従来の密閉型圧縮機の正面断面図で、図10は吸入マフラーの側面断面図である。
【0005】
図9、図10において、1は密閉容器で、2は圧縮要素で、3は電動モータで、圧縮要素2と電動モータ3は一体となってコイルばね4にて密閉容器1に弾性支持されている。圧縮要素2は、圧縮室5を有するシリンダブロック6、シリンダヘッド7、ピストン8、クランクシャフト9、連結手段10、ベアリング11等により構成されている。電動モータ3は、クランクシャフト9に固定されたローター12、ステーター13により構成されており、ステーター13はシリンダブロック6にねじ止め固定されている。14は潤滑油で、密閉容器1の下部に貯溜している。15は吸入マフラーであり、16は吸入マフラー15内に開口し、圧縮室5へと冷媒を導く入口管である。17は吸入マフラー15内にガス冷媒を導くための密閉容器1内に開口した円錐型入口ポートである。18は密閉容器1に固定された吸入管であり、円錐型入口ポート17に対向して配置されている。また、図示されていないが、吸入マフラー15の下部に吸入マフラー内外を連通する排油穴が設けられている。
【0006】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。
【0007】
電動モータ3によって圧縮要素2のクランクシャフト9、連結手段10、ピストン8等が駆動され、外部冷却回路(図示せず)から流れてきたガス冷媒は、吸入管18を介して一旦密閉容器1内に開放されてから円錐型入口ポート17を通って吸入マフラー15内に吸入され、更に入口管16を通って圧縮室5に間欠的に吸入される。
【0008】
その際ガス冷媒は、吸入管18と円錐型入口ポート17が近接して対向しているため、それらが近接していない場合に比べて、比較的温度が低いまま吸入マフラー15内に吸入される。その結果、ガス冷媒の単位時間当たりの吸入質量(冷媒循環量)は大きくなり、冷凍能力が向上して密閉型圧縮機の効率が向上する。
【0009】
また、停止時には吸入マフラー15内の潤滑油14は排油穴から吸入マフラー15外に排出され、起動時に多量の潤滑油14を圧縮室5に吸入して圧縮することを防止している。
【0010】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら上記従来の構成では、ガス冷媒は吸入管18から密閉容器1内に開放されるときに密閉容器1内の高温で密度の小さいガス冷媒と混合して温度が高くなる。そのため、円錐型入口ポート17から吸入マフラー15内に吸入されるガス冷媒は、吸入管18出口直後のガス冷媒よりかなり高温になり、冷媒循環量が小さくなって効率が低下してしまう。
【0011】
また、吸入マフラー15は密閉容器1内の高温のガス冷媒内にあり、かつ高温の電動モータ3と近接しているため、熱伝達や熱放射により吸入マフラー15温度が高くなり、ガス冷媒は吸入マフラー15内を通る間に受熱して温度が上がり、冷媒循環量が小さくなることにより冷凍能力や効率が低くなるという欠点があった。
【0012】
一方、吸入マフラー内に吸入されるガス冷媒の温度を低くするために、吸入管と吸入マフラーの入口ポートとを密着コイルバネの様な流路を連通する手段で連結する仕様、いわゆるダイレクトサクション方式にした場合、ガス冷媒は流路の連通手段により直接的に吸入マフラー内に流入するためガス冷媒温度は低下するが、吸入マフラー内に発生する圧力脈動や吸入マフラーの振動は、流路の連通手段を介してあまり減衰されずに吸入管へと伝達する。そのため、吸入管や吸入管につながる配管等の振動や振動に起因する騒音が大きくなる欠点があった。
【0013】
本発明は従来の課題を解決するもので、ガス冷媒を低い温度のまま吸入マフラー内に
吸入し、更に吸入マフラー内での冷媒の温度上昇を小さくすることにより、効率を向上すると共に、圧力脈動と振動を吸入マフラーから吸入管に伝達しにくくして、振動と騒音の小さい密閉型圧縮機をコストの低い簡単な構造で提供することを目的とする。
【0014】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項1に記載の発明は、密閉容器内に潤滑油を貯溜すると共に電動モータによって駆動される圧縮要素を収容し、主軸及び偏心軸から構成されるクランクシャフトと、前記クランクシャフトの主軸を軸支すると共に圧縮室を有するシリンダブロックと、前記圧縮室内で往復運動するピストンと、前記クランクシャフトの偏心軸と前記ピストンを連結する連結手段と、一端がバルブプレートを介して前記圧縮室に連通し、他端に前記密閉容器内に開口する吸入口を備えた吸入マフラーとを前記圧縮要素の構成に含み、前記吸入口が前記吸入マフラーの密閉容器側に開口するとともに、前記吸入口を含む密閉容器側側面外周に密閉容器側に延出したマフラー囲いを設け、前記密閉容器内外を連通する吸入管を前記マフラー囲いの中に対向する位置に開口させ、さらに、前記吸入口の中心を、吸入マフラーの密閉容器側表面の上下左右25%を除く位置に設けた構成となっている。
【0015】
この構成により、吸入管から密閉容器内に流入する低温のガス冷媒は、大部分が対向する吸入口から吸入マフラー内に直接吸入され、その他はマフラー囲いにより吸入マフラーの密閉容器側側面と密閉容器の間に一旦滞留した後、吸入口から吸入される。このとき、マフラー囲いの中に一旦滞留されるガス冷媒は、高温の圧縮要素や電動モータに触れないためほとんど温度上昇が無く、低温のまま吸入マフラー内に吸入される。また、マフラー囲いの中に低温のガス冷媒が滞留するため、吸入マフラーの密閉容器側側面の温度が低くなり、吸入マフラー内でのガス冷媒の温度上昇が小さくなる。これらの2つの作用、即ち吸入口から吸入マフラー内に吸入されるガス冷媒の温度が低くなることと、吸入マフラー内での冷媒の温度上昇が小さくなることにより、冷凍能力と効率が向上する。
【0016】
また、吸入マフラーは吸入管とつながっていないため、吸入マフラーの振動は吸入管や密閉容器に伝達しない。更に、マフラー囲い内の空間は容積の大きい密閉容器内に連通しているため、吸入マフラー内に発生する圧力脈動は、吸入口からマフラー囲い内に開放されるときに減衰され、吸入管内にはほとんど伝達しない。そのため、振動や振動に起因する騒音を小さくすることができる。
【0017】
以上のように、本発明は、冷凍能力や効率を向上させると共に、振動や振動に起因する騒音を小さくすることができるという作用を有する。
【0018】
さらに、請求項1に記載の発明は、吸入口の中心を、吸入マフラーの密閉容器側表面の上下左右25%を除く位置に設けた構成としている。この構成により、吸入口が吸入マフラー側面の上下左右25%の範囲、即ちマフラー囲いに近い位置にある場合に比べて、マフラー囲いの中央付近に吸入口が位置することになり、マフラー囲い外側の温度の高いガス冷媒の影響を受けにくく、吸入口から吸入するガス冷媒の温度が更に低くなり、冷凍能力と効率が更に向上するという作用を有する。
【0019】
【発明の実施の形態】
以下、本発明による密閉型圧縮機の参考例および実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
【0020】
(参考例1)
図1は、本発明の参考例1による密閉型圧縮機の正面断面図である。図2は、同参考例1の密閉型圧縮機の側面断面図である。図3は、同参考例1の密閉型圧縮機の平面断面図である。
【0021】
図1、図2、図3において、19は密閉容器で、20は圧縮要素で、21は電動モータで、圧縮要素20と電動モータ21は一体となってコイルばね22にて密閉容器19に弾性支持されている。圧縮要素20は、圧縮室23を有するシリンダブロック24、シリンダヘッド25、ピストン26、クランクシャフト27、連結手段28、ベアリング29等により構成されている。クランクシャフト27は主軸27a、偏心軸27bからなる。電動モータ21は、クランクシャフト27に固定されたローター30、ステーター31により構成されており、ステーター31はシリンダブロック24にねじ止め固定されている。32は潤滑油で、密閉容器19の下部に貯溜している。33は吸入マフラーであり、一端がバルブプレート34を介して圧縮室23に連通し、他端に密閉容器19内に開口する吸入口35を備えている。吸入口35は、吸入マフラー33の密閉容器19側に開口している。36はマフラー囲いであり、吸入口35を含む密閉容器19側側面外周に形成され、かつ密閉容器19側に延出している。37は密閉容器19内外を連通する吸入管であり、マフラー囲い36の中に対向する位置に開口している。
【0022】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。
【0023】
電動モータ21によって圧縮要素20のクランクシャフト27、連結手段28、ピストン26等が駆動され、外部冷却回路(図示せず)から流れてきたガス冷媒は、吸入管37を介して密閉容器19内に流入する。この吸入管37から密閉容器19内に流入する低温のガス冷媒は、大部分が対向する吸入口35から吸入マフラー33内に直接吸入され、その他はマフラー囲い36により吸入マフラー33の密閉容器19側側面と密閉容器19の間に一旦滞留した後、吸入口35から吸入される。このとき、マフラー囲い36の中に一旦滞留されるガス冷媒は、高温の圧縮要素20や電動モータ21に触れないためほとんど温度上昇が無く、低温のまま吸入マフラー33内に吸入される。また、マフラー囲い36の中に低温のガス冷媒が滞留するため、吸入マフラー33の密閉容器19側側面の温度が低くなり、吸入マフラー33内でのガス冷媒の温度上昇が小さくなる。これらの2つの作用、即ち吸入口35から吸入マフラー33内に吸入されるガス冷媒の温度が低くなることと、吸入マフラー33内での冷媒の温度上昇が小さくなることにより、冷凍能力と効率が向上する。
【0024】
また、吸入マフラー33は吸入管37とつながっていないため、吸入マフラー33の振動は吸入管37や密閉容器19に伝達しない。更に、マフラー囲い36内の空間は容積の大きい密閉容器19内に連通しているため、吸入マフラー33内に発生する圧力脈動は、吸入口35からマフラー囲い36内に開放されるときに減衰され、吸入管37内にはほとんど伝達しない。そのため、振動や振動に起因する騒音を小さくすることができる。
【0025】
参考例2
図4は、本発明の参考例2による密閉型圧縮機の正面断面図である。図5は、同参考例2の密閉型圧縮機の側面断面図である。
【0026】
図4、図5において、38は吸入マフラーであり、一端がバルブプレート34を介して圧縮室23に連通し、他端に密閉容器19内に開口する吸入口35を備えている。吸入口35は、吸入マフラー38の密閉容器19側に開口している。39はマフラー囲いであり、吸入口35を含む密閉容器19側側面外周に形成され、かつ密閉容器19側に延出しており、弾性体で形成されている。この弾性体のマフラー囲い39の材質としては、冷媒や潤滑油32の雰囲気中で使用可能であり、弾力性がある材質であればよい。例えば、ニトリルブタジエンゴム(NBR)、エピクロルヒドリンゴム等のゴム系材質がある。また、厚さの薄いシートで形成してもよく、この場合はファイバーシートにゴムをコーティングしたもの、繊維とゴムを圧縮加熱して成形したもの、ファイバーシートのみ、あるいはテフロン等がある。また、吸入マフラー38の反密閉容器19側の側面は二重の壁で形成されている。40は吸入マフラー38の密閉容器19側側面下部に設けられた排油穴である。
【0027】
参考例2は、参考例1による密閉型圧縮機において、マフラー囲い39を弾性体で形成すると共にマフラー囲い39の延出する長さを長くし、吸入マフラー38の反密閉容器19側の側面を二重の壁で形成し、吸入マフラー38の密閉容器19側側面下部に排油穴40を設けたものである。
【0028】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。
【0029】
起動時や停止時、あるいは輸送時において、圧縮要素20はコイルばね22で弾性支持されているため、密閉容器19内で大きく振れる。その際、マフラー囲い39が密閉容器19に接触しても、マフラー囲い39は弾性体で形成されているため、破損したり、接触音が発生したりしない。そのため、接触しないことを前提としてマフラー囲いを形成する場合に比べて、マフラー囲い39の延出する高さを高くできる。この構成により、マフラー囲い39の中に一旦滞留するガス冷媒は密閉容器19内の高温のガスと混合しにくくなって更に温度が低くなり、吸入口35から吸入マフラー38内に吸入されるガス冷媒の温度が低くなると共に、吸入マフラー38温度が更に低下することにより吸入マフラー38内での冷媒の温度上昇が小さくなり、冷凍能力と効率が更に向上する。
【0030】
また、吸入マフラー38の反密閉容器19側の側面は二重の壁で形成されているため、吸入マフラー38の反密閉容器19側にある高温のガス冷媒や高温の電動モータ21からの熱が、吸入マフラー38の反密閉容器19側の側面から吸入マフラー38内のガス冷媒に伝達することを、抑制することができる。また、吸入マフラー38の密閉容器19側の側面はマフラー囲い39により低温になっているため、二重の壁で形成して断熱する必要はなく、反密閉容器19側の側面のみを二重の壁とすることで、両側面からの受熱が低減され、相乗効果で冷凍能力と効率が向上する。従って、吸入マフラー38の全側面を二重の壁にすることに比べ、コストの低い簡単な構造で冷凍能力と効率が向上する。
【0031】
更に、吸入マフラー38の密閉容器19側側面下部に排油穴40が設けられているため、運転中において、吸入マフラー38の密閉容器19側側面と密閉容器19の間でマフラー囲い39の中に滞留する低温のガス冷媒を排油穴40から吸入マフラー38内に吸入する。そのため、吸入マフラー38内のガス冷媒温度が上昇すること無く、冷凍能力と効率が向上する。
【0032】
(実施の形態
図6は、本発明の実施の形態による密閉型圧縮機の側面断面図である。図7は、同実施の形態の密閉型圧縮機の平面断面図である。
【0033】
図6、図7において、41は吸入マフラーであり、一端がバルブプレート34を介して圧縮室23に連通し、他端に密閉容器19内に開口する吸入口42を備えている。吸入口42の中心は、吸入マフラー41の密閉容器19側表面の上下左右25%を除く位置に設けられている。43はマフラー囲いであり、吸入口42を含む密閉容器19側側面外周に形成され、かつ密閉容器19側に延出している。44は密閉容器19内外を連通する吸入管であり、マフラー囲い43の中の吸入口42に対向する位置に開口している。
【0034】
本実施の形態は、参考例1による密閉型圧縮機において、吸入口42の位置を吸入マフラー41の密閉容器19側表面の中央付近に位置させ、吸入管44をマフラー囲い43の中の吸入口42に対向するような構成にしたものである。
【0035】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。
【0036】
吸入口42が吸入マフラー41側面の上下左右25%の範囲、即ちマフラー囲い43に近い位置にある場合に比べて、マフラー囲い43の中央付近に吸入口42が位置することになり、マフラー囲い43外側の温度の高いガス冷媒の影響を受けにくく、吸入口42から吸入するガス冷媒の温度が更に低くなり、冷凍能力と効率が更に向上する。
【0037】
(参考例
図8は、本発明の参考例による密閉型圧縮機の側面断面図である。
【0038】
図8において、45は吸入マフラーであり、一端がバルブプレート34を介して圧縮室23に連通し、他端に密閉容器19内に開口する吸入口46を備えている。47は吸入口46の周りに設けられ、かつ吸入マフラー45の本体とつながった吸入ガス受け板である。密閉容器19内外を連通する吸入管37は、参考例1と同様に吸入口46に対向する位置に開口している。
【0039】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。
【0040】
吸入管37の密閉容器19内への開口位置の制約等によって、図8に示すように吸入口46が吸入マフラー45本体の端部付近に位置する場合でも、吸入ガス受け板47を設けることにより、吸入管37から流入するガス冷媒の一部が吸入ガス受け板47前面に当たって一旦滞留し、更に吸入ガス受け板47は吸入マフラー45の本体とつながっているため、吸入マフラー45並びに吸入ガス受け板47の前面には温度の低いガス冷媒が滞留することになる。この滞留した低温のガス冷媒により、吸入マフラー45内に吸入されるガス冷媒の温度が低くなることに加えて、吸入マフラー45温度が低くなって吸入マフラー45内での冷媒の温度上昇が小さくなり、簡単な構造で冷凍能力と効率が向上する。また、吸入ガス受け板47は薄い板でも十分な効果を発揮するので、密閉容器19と吸入マフラー45との隙間が小さい場合などでも適用しやすく、従来の吸入マフラーに付加するだけでよいので変更がしやすい。
【0041】
【発明の効果】
以上説明したように請求項1に記載の発明は、一端がバルブプレートを介して圧縮室に連通し、他端に密閉容器内に開口する吸入口を備えた吸入マフラーを圧縮要素の構成に含み、前記吸入口が前記吸入マフラーの密閉容器側に開口するとともに、前記吸入口を含む密閉容器側側面外周に密閉容器側に延出したマフラー囲いを設け、前記密閉容器内外を連通する吸入管を前記マフラー囲いの中に対向する位置に開口させた構成となっているので、吸入口から吸入マフラー内に吸入されるガス冷媒の温度が低くなることと、吸入マフラー内での冷媒の温度上昇が小さくなることにより、冷凍能力と効率が向上すると共に、振動や振動に起因する騒音を小さくすることができる。
【0042】
また、請求項1に記載の発明は、前記吸入口の中心を、吸入マフラーの密閉容器側表面の上下左右25%を除く位置に設けた構成としているので、マフラー囲い外側の温度の高いガス冷媒の影響を受けにくく、吸入口から吸入するガス冷媒の温度が更に低くなり、冷凍能力と効率が更に向上する。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明による密閉型圧縮機の参考例1の正面断面図
【図2】 同参考例1の密閉型圧縮機の側面断面図
【図3】 同参考例1の密閉型圧縮機の平面断面図
【図4】 本発明による密閉型圧縮機の参考例2の正面断面図
【図5】 同参考例2の密閉型圧縮機の側面断面図
【図6】 本発明による密閉型圧縮機の実施の形態の側面断面図
【図7】 同実施の形態の密閉型圧縮機の平面断面図
【図8】 本発明による密閉型圧縮機の参考例の正面断面図
【図9】 従来の密閉型圧縮機の正面断面図
【図10】 従来の密閉型圧縮機の吸入マフラーの側面断面図
【符号の説明】
19 密閉容器
20 圧縮要素
21 電動モータ
23 圧縮室
24 シリンダブロック
26 ピストン
27 クランクシャフト
27a 主軸
27b 偏心軸
28 連結手段
32 潤滑油
33 吸入マフラー
34 バルブプレート
35 吸入口
36 マフラー囲い
37 吸入管
38 吸入マフラー
39 マフラー囲い
40 排油穴
41 吸入マフラー
42 吸入口
43 マフラー囲い
44 吸入管
45 吸入マフラー
46 吸入口
47 吸入ガス受け板
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a hermetic compressor used in a freezer / refrigerator and the like.
[0002]
[Prior art]
Hermetic compressor used in refrigeration refrigeration apparatus or the like, efficiency is strongly desired. For this reason, a method has been conventionally proposed in which the temperature of the gas refrigerant sucked into the compression chamber is made as low as possible to increase the density of the gas refrigerant, thereby increasing the refrigerant circulation amount and increasing the efficiency. For example, in order to lower the temperature of the gas refrigerant, a suction muffler is provided in the suction flow path, and further , a gas refrigerant returning from the external cooling circuit is efficiently sucked into the suction muffler, US Pat. No. 5,496,156 There is a hermetic compressor as shown in FIG.
[0003]
Hereinafter, an example of the conventional hermetic compressor will be described with reference to the drawings.
[0004]
Figure 9 is a front sectional view of the conventional hermetic compressor, FIG. 10 is a side sectional view of a suction muffler.
[0005]
9, 10, 1 in closed container, 2 is the compression element 3 is an electric motor, the compression element 2 and the electric motor 3 is elastically supported on closed container 1 at the coil spring 4 together ing. The compression element 2 includes a cylinder block 6 having a compression chamber 5, a cylinder head 7, a piston 8, a crankshaft 9, a connecting means 10, a bearing 11, and the like. Electric motor 3, the rotor 12 is fixed to the crank shaft 9, is constituted by a stator 13, stator 13 is screwed to the cylinder block 6. Reference numeral 14 denotes lubricating oil which is stored in the lower part of the sealed container 1. Reference numeral 15 denotes a suction muffler, and reference numeral 16 denotes an inlet pipe that opens into the suction muffler 15 and guides the refrigerant to the compression chamber 5. Reference numeral 17 denotes a conical inlet port opened in the sealed container 1 for guiding the gas refrigerant into the suction muffler 15. Reference numeral 18 denotes a suction pipe fixed to the hermetic container 1, and is arranged to face the conical inlet port 17. Although not shown, an oil drain hole that communicates the inside and outside of the suction muffler is provided in the lower portion of the suction muffler 15.
[0006]
The operation of the hermetic compressor configured as described above will be described below.
[0007]
The electric motor 3 drives the crankshaft 9 of the compression element 2, the coupling means 10, the piston 8, etc., and the gas refrigerant flowing from the external cooling circuit (not shown) is once stored in the sealed container 1 via the suction pipe 18. Then, the air is sucked into the suction muffler 15 through the conical inlet port 17 and further intermittently sucked into the compression chamber 5 through the inlet pipe 16.
[0008]
At that time, the gas refrigerant is sucked into the suction muffler 15 with a relatively low temperature compared to the case where the suction pipe 18 and the conical inlet port 17 are close to each other and are not close to each other. . As a result, the suction mass (refrigerant circulation amount) per unit time of the gas refrigerant is increased, the refrigeration capacity is improved, and the efficiency of the hermetic compressor is improved.
[0009]
Further, when stopping, the lubricating oil 14 in the suction muffler 15 is discharged from the oil discharge hole to the outside suction muffler 15, it is prevented from compressed intake a large amount of lubricating oil 14 to the compression chamber 5 at start .
[0010]
[Problems to be solved by the invention]
However in the conventional configuration, the gas refrigerant, when it is opened to hermetic container 1 from the suction pipe 18, the temperature is increased by mixing with small gas refrigerant density at a high temperature in hermetic container 1. For this reason, the gas refrigerant sucked into the suction muffler 15 from the conical inlet port 17 becomes considerably hotter than the gas refrigerant immediately after the outlet of the suction pipe 18, and the refrigerant circulation amount becomes small and the efficiency is lowered.
[0011]
Further, since the suction muffler 15 is in the high-temperature gas refrigerant in the sealed container 1 and is close to the high-temperature electric motor 3, the temperature of the suction muffler 15 is increased by heat transfer and heat radiation, and the gas refrigerant is , temperature and heat while passing through the suction muffler 15 is increased, by the amount of circulating refrigerant is reduced, the refrigeration capacity and efficiency disadvantageously decreases.
[0012]
On the other hand, in order to lower the temperature of the gas refrigerant sucked into the suction muffler, the so-called direct suction method is adopted, in which the suction pipe and the inlet port of the suction muffler are connected by means of a flow path such as a close coil spring. In this case, since the gas refrigerant flows directly into the suction muffler by the communication means of the flow path, the temperature of the gas refrigerant decreases, but the pressure pulsation generated in the suction muffler and the vibration of the suction muffler The signal is transmitted to the suction pipe without being attenuated so much through the communication means. For this reason, there has been a drawback that vibration due to the suction pipe and the pipe connected to the suction pipe and noise caused by the vibration are increased.
[0013]
The present invention is intended to solve the conventional problems, by inhalation into the left suction muffler of low temperature gas refrigerant, to reduce further the temperature rise of the refrigerant in the suction muffler, with improved efficiency, pressure It is an object of the present invention to provide a hermetic compressor with low vibration and noise, with a simple structure at low cost, which makes it difficult to transmit pulsation and vibration from the suction muffler to the suction pipe.
[0014]
[Means for Solving the Problems]
According to a first aspect of the present invention, a lubricating oil is stored in a sealed container, a compression element driven by an electric motor is accommodated, a crankshaft composed of a main shaft and an eccentric shaft, and the crankshaft of the crankshaft A cylinder block that supports the main shaft and has a compression chamber, a piston that reciprocates in the compression chamber, a connecting means that connects the eccentric shaft of the crankshaft and the piston, and one end of the compression chamber via a valve plate A suction muffler having a suction port that communicates with the other end and that opens into the sealed container, and the suction port opens to the sealed container side of the suction muffler. the wall part of the sealed container side comprising the muffler enclosure extending to the closed container side is provided, a suction pipe communicating said sealed container and out of the muffler enclosure A is opened at a position facing, further, the center of the suction port, and has a structure in which the positions except the vertical and horizontal 25% of the closed container side surface of the suction muffler.
[0015]
With this configuration, most of the low-temperature gas refrigerant flowing from the suction pipe into the sealed container is directly sucked into the suction muffler from the opposite suction port, and the others are sealed from the side surface of the suction muffler with the muffler enclosure. After staying between the containers, it is sucked from the suction port. In this case, gas refrigerant is once retained in the muffler enclosure, because it does not touch the hot compression element and an electric motor, most temperature rise without being sucked into the suction muffler while cold. Further, since the low-temperature gas refrigerant stays in the muffler enclosure, the temperature of the side surface of the suction muffler on the side of the closed container is lowered, and the temperature rise of the gas refrigerant in the suction muffler is reduced. The refrigeration capacity and efficiency are improved by these two actions, that is, the temperature of the gas refrigerant sucked into the suction muffler from the suction port is lowered and the temperature rise of the refrigerant in the suction muffler is reduced.
[0016]
Further, since the suction muffler is not connected to the suction pipe , the vibration of the suction muffler is not transmitted to the suction pipe or the sealed container. Furthermore, the space in the muffler enclosure, because in communication with the large sealed container volume, pressure pulsation generated in the suction muffler, is attenuated as it is open to the muffler enclosure from the suction port, the suction tube Hardly communicates. Therefore, vibrations and noise caused by vibrations can be reduced.
[0017]
As described above, the present invention has the effects of improving the refrigerating capacity and efficiency and reducing the vibration and noise caused by the vibration.
[0018]
Further, the invention described in claim 1 is configured such that the center of the suction port is provided at a position excluding 25% on the top, bottom, left and right of the closed container side surface of the suction muffler. With this configuration, the suction port is located near the center of the muffler enclosure as compared with the case where the suction port is in the range of 25% up, down, left and right of the side of the muffler, that is, near the muffler enclosure. It is difficult to be affected by the high-temperature gas refrigerant, the temperature of the gas refrigerant sucked from the suction port is further lowered, and the refrigeration capacity and efficiency are further improved.
[0019]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, reference examples and embodiments of a hermetic compressor according to the present invention will be described with reference to the drawings.
[0020]
(Reference Example 1)
FIG. 1 is a front sectional view of a hermetic compressor according to Reference Example 1 of the present invention. FIG. 2 is a side cross-sectional view of the hermetic compressor of the first reference example. FIG. 3 is a plan cross-sectional view of the hermetic compressor of the first reference example.
[0021]
1, 2, 3, 19 in the closed vessel, 20 in the compression element, 21 is an electric motor, the compression element 20 and the electric motor 21, the sealed container 19 at the coil spring 22 together Elastically supported. The compression element 20 includes a cylinder block 24 having a compression chamber 23, a cylinder head 25, a piston 26, a crankshaft 27, a coupling means 28, a bearing 29, and the like. The crankshaft 27 includes a main shaft 27a and an eccentric shaft 27b. The electric motor 21, the rotor 30 is fixed to the crankshaft 27, is constituted by a stator 31, the stator 31 is screwed to the cylinder block 24. Reference numeral 32 denotes lubricating oil which is stored in the lower part of the sealed container 19. Reference numeral 33 denotes a suction muffler, which has one end communicating with the compression chamber 23 via the valve plate 34 and the other end provided with a suction port 35 that opens into the sealed container 19. The suction port 35 opens to the closed container 19 side of the suction muffler 33. Reference numeral 36 denotes a muffler enclosure, which is formed on the outer periphery of the side surface of the sealed container 19 including the suction port 35 and extends to the sealed container 19 side. A suction pipe 37 communicates the inside and outside of the sealed container 19 and opens at a position facing the inside of the muffler enclosure 36.
[0022]
The operation of the hermetic compressor configured as described above will be described below.
[0023]
The electric motor 21 drives the crankshaft 27, the coupling means 28, the piston 26 and the like of the compression element 20, and the gas refrigerant flowing from the external cooling circuit (not shown) enters the sealed container 19 through the suction pipe 37. Inflow. Low temperature gas refrigerant flowing into the closed vessel 19 from the suction pipe 37 is largely is sucked directly from the suction port 35 which faces into the suction muffler 33, others, the muffler enclosure 36, sealed container of the suction muffler 33 After temporarily retaining between the side surface on the 19 side and the sealed container 19, the air is sucked from the suction port 35. At this time, the gas refrigerant once retained in the muffler enclosure 36 does not touch the high-temperature compression element 20 or the electric motor 21, so that the temperature hardly rises and is sucked into the suction muffler 33 at a low temperature. Further, since the low-temperature gas refrigerant stays in the muffler enclosure 36, the temperature of the side surface of the suction muffler 33 on the closed container 19 side is lowered, and the temperature rise of the gas refrigerant in the suction muffler 33 is reduced. Due to these two actions, that is, the temperature of the gas refrigerant sucked into the suction muffler 33 from the suction port 35 becomes lower and the temperature rise of the refrigerant in the suction muffler 33 becomes smaller, the refrigerating capacity and efficiency are improved. improves.
[0024]
Further, suction muffler 33, since not connected with the suction pipe 37, the vibration of the suction muffler 33 is not transmitted to the suction pipe 37 and the closed container 19. Furthermore, the attenuation when the space in the muffler enclosure 36, for communicating with the large sealed container 19 of volume, pressure pulsation generated in the suction muffler 33, which is open to the muffler enclosure 36 through the inlet 35 And hardly transmitted into the suction pipe 37. Therefore, vibrations and noise caused by vibrations can be reduced.
[0025]
( Reference Example 2 )
FIG. 4 is a front sectional view of a hermetic compressor according to Reference Example 2 of the present invention. FIG. 5 is a side sectional view of the hermetic compressor of Reference Example 2 .
[0026]
4 and 5, reference numeral 38 denotes a suction muffler, and one end communicates with the compression chamber 23 via the valve plate 34, and the other end includes a suction port 35 that opens into the sealed container 19. The suction port 35 opens to the closed container 19 side of the suction muffler 38. Reference numeral 39 denotes a muffler enclosure, which is formed on the outer periphery of the side surface on the side of the sealed container 19 including the suction port 35 and extends to the side of the sealed container 19 and is formed of an elastic body. The elastic muffler enclosure 39 may be made of any material that can be used in an atmosphere of refrigerant or lubricating oil 32 and has elasticity. For example, there are rubber materials such as nitrile butadiene rubber (NBR) and epichlorohydrin rubber. In addition, a thin sheet may be formed. In this case, a fiber sheet coated with rubber, a fiber and rubber formed by compression heating, a fiber sheet alone, or Teflon may be used. Moreover, anti-sealed container 19 side surface of the suction muffler 38 is formed by a double wall. Reference numeral 40 denotes an oil drain hole provided in the lower part of the side surface of the suction muffler 38 on the closed container 19 side.
[0027]
Reference Example 2 is a hermetic compressor according to Reference Example 1, in which the muffler enclosure 39 is formed of an elastic body and the length of the muffler enclosure 39 extending is increased so that the suction muffler 38 on the side of the anti-sealed container 19 is The side surface is formed of a double wall, and an oil drain hole 40 is provided in the lower portion of the side surface of the suction muffler 38 on the closed container 19 side.
[0028]
The operation of the hermetic compressor configured as described above will be described below.
[0029]
During or during starting and stopping, or at the time of transportation, the compression element 20, because it is elastically supported by the coil spring 22, largely fluctuates in the sealed container 19. At that time, even if the muffler enclosure 39 comes into contact with the sealed container 19, the muffler enclosure 39 is formed of an elastic body, so that the muffler enclosure 39 is not damaged and no contact sound is generated. Therefore, assuming that no contact, as compared with the case of forming a muffler enclosure, can increase the height extending in the muffler enclosure 39. With this configuration, the gas refrigerant temporarily accumulated in the muffler enclosure 39, further temperature is lowered not easily mixed with the hot gas in the sealed container 19, gas is sucked into the suction muffler 38 from the inlet port 35 As the temperature of the refrigerant is lowered and the temperature of the suction muffler 38 is further lowered, the temperature rise of the refrigerant in the suction muffler 38 is reduced, and the refrigerating capacity and efficiency are further improved.
[0030]
Moreover, anti-sealed container 19 side surface of the suction muffler 38, since it is formed by a double wall, heat from the anti-sealing vessel 19 of the high temperature on the side gas refrigerant and a high temperature of the electric motor 21 of suction muffler 38 However, it is possible to prevent the suction muffler 38 from being transmitted to the gas refrigerant in the suction muffler 38 from the side surface on the anti-sealed container 19 side. Further, since the side surface of the suction muffler 38 on the side of the sealed container 19 is cooled by the muffler enclosure 39, it is not necessary to insulate by forming a double wall, and only the side surface on the side of the anti-sealed container 19 is doubled. By using this wall, the heat received from both sides is reduced, and the refrigeration capacity and efficiency are improved by a synergistic effect. Therefore, the refrigerating capacity and efficiency are improved with a simple structure at a low cost, compared to the case where all the sides of the suction muffler 38 are double walls.
[0031]
Further, since the oil drain hole 40 is provided in the lower part of the side surface of the suction muffler 38 on the closed container 19 side , the muffler enclosure 39 is provided between the side surface of the suction muffler 38 on the closed container 19 side and the closed container 19 during operation. The low-temperature gas refrigerant staying inside is sucked into the suction muffler 38 from the oil drain hole 40. Therefore, the refrigerating capacity and efficiency are improved without increasing the temperature of the gas refrigerant in the suction muffler 38.
[0032]
(Embodiment 1 )
FIG. 6 is a side sectional view of the hermetic compressor according to the first embodiment of the present invention. FIG. 7 is a plan sectional view of the hermetic compressor according to the first embodiment.
[0033]
6 and 7, reference numeral 41 denotes a suction muffler, which has one end communicating with the compression chamber 23 via the valve plate 34 and the other end provided with a suction port 42 that opens into the sealed container 19. The center of the suction port 42 is provided at a position excluding 25% on the top, bottom, left and right of the surface of the suction muffler 41 on the sealed container 19 side. Reference numeral 43 denotes a muffler enclosure, which is formed on the outer periphery of the side surface on the closed container 19 side including the suction port 42 and extends to the closed container 19 side. A suction pipe 44 communicates the inside and outside of the sealed container 19 and opens at a position facing the suction port 42 in the muffler enclosure 43.
[0034]
In the closed compressor according to the first embodiment, the first embodiment is such that the position of the suction port 42 is positioned near the center of the surface of the suction muffler 41 on the side of the sealed container 19, and the suction pipe 44 is placed in the muffler enclosure 43. The configuration is such that it faces the suction port 42.
[0035]
The operation of the hermetic compressor configured as described above will be described below.
[0036]
The suction port 42 is positioned near the center of the muffler enclosure 43 as compared with the case where the suction port 42 is in the range of 25% of the side of the suction muffler 41 in the vertical and horizontal directions, that is, close to the muffler enclosure 43. The temperature of the gas refrigerant sucked from the inlet 42 is further lowered, and the refrigerating capacity and efficiency are further improved.
[0037]
(Reference Example 3 )
FIG. 8 is a side sectional view of a hermetic compressor according to Reference Example 3 of the present invention.
[0038]
In FIG. 8, reference numeral 45 denotes a suction muffler, which has one end communicating with the compression chamber 23 via the valve plate 34 and the other end provided with a suction port 46 that opens into the sealed container 19. An intake gas receiving plate 47 is provided around the intake port 46 and connected to the main body of the intake muffler 45. The suction pipe 37 communicating with the inside and outside of the sealed container 19 is opened at a position facing the suction port 46 as in the first reference example.
[0039]
The operation of the hermetic compressor configured as described above will be described below.
[0040]
By providing the suction gas receiving plate 47 even when the suction port 46 is located near the end of the suction muffler 45 main body as shown in FIG. , part of the gas refrigerant flowing from the suction pipe 37 is temporarily retained against the front suction gas receiving plate 47, further suction gas receiving plate 47, because it is connected to the body of the suction muffler 45, a suction muffler 45 and the intake gas the front surface of the receiving plate 47, so that the low gas refrigerant temperature stays. The staying low temperature gas refrigerant, in addition to the temperature of the gas refrigerant sucked be lower in the suction muffler 45, the temperature rise of the refrigerant is small in the suction muffler 45 when the temperature is low in the suction muffler 45 The refrigeration capacity and efficiency are improved with a simple structure. In addition, since the suction gas receiving plate 47 exhibits a sufficient effect even if it is a thin plate, it is easy to apply even when the gap between the sealed container 19 and the suction muffler 45 is small, and only needs to be added to the conventional suction muffler. Easy to change.
[0041]
【The invention's effect】
As described above, the invention according to claim 1 includes, in the structure of the compression element, the suction muffler having one end communicating with the compression chamber via the valve plate and the other end having the suction port that opens into the sealed container. The suction port opens to the sealed container side of the suction muffler, and a muffler enclosure extending to the sealed container side is provided on the outer periphery of the sealed container side including the suction port, so that the suction port communicates with the inside and outside of the sealed container. the tube since the has a configuration in which is opened at a position facing the inside of the muffler enclosure, and the temperature of the gas refrigerant becomes lower to be sucked into the suction muffler from the inlet port, the refrigerant in the suction muffler By reducing the temperature rise, the refrigeration capacity and efficiency are improved, and vibrations and noise caused by vibrations can be reduced.
[0042]
In the invention according to claim 1, since the center of the suction port is provided at a position excluding the top, bottom, left and right 25% of the airtight container side surface of the suction muffler, the gas refrigerant having a high temperature outside the muffler enclosure is provided. The temperature of the gas refrigerant sucked from the suction port is further lowered, and the refrigerating capacity and efficiency are further improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front sectional view of Reference Example 1 of a hermetic compressor according to the present invention. FIG. 2 is a side sectional view of a hermetic compressor of Reference Example 1. FIG. Plan sectional view [FIG. 4] Front sectional view of Reference Example 2 of a hermetic compressor according to the present invention [FIG. 5] Side sectional view of a hermetic compressor of Reference Example 2 [FIG. 6] Hermetic compressor according to the present invention side cross-sectional view of the first embodiment of FIG. 7 is a front sectional view of reference example 3 of the hermetic compressor according to a plan sectional view and FIG. 8 invention hermetic compressor of embodiment 1 of this embodiment 9 Front sectional view of a conventional hermetic compressor [Fig. 10] Side sectional view of a suction muffler of a conventional hermetic compressor [Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 19 Sealed container 20 Compression element 21 Electric motor 23 Compression chamber 24 Cylinder block 26 Piston 27 Crankshaft 27a Main shaft 27b Eccentric shaft 28 Connecting means 32 Lubricating oil 33 Suction muffler 34 Valve plate 35 Suction port 36 Muffler enclosure 37 Suction pipe 38 Suction muffler 39 Muffler enclosure 40 Oil drain hole 41 Suction muffler 42 Suction port 43 Muffler enclosure 44 Suction pipe 45 Suction muffler 46 Suction port 47 Suction gas receiving plate

Claims (1)

密閉容器内に潤滑油を貯溜すると共に電動モータによって駆動される圧縮要素を収容し、主軸及び偏心軸から構成されるクランクシャフトと、前記クランクシャフトの主軸を軸支すると共に圧縮室を有するシリンダブロックと、前記圧縮室内で往復運動するピストンと、前記クランクシャフトの偏心軸と前記ピストンを連結する連結手段と、一端がバルブプレートを介して前記圧縮室に連通し、他端に前記密閉容器内に開口する吸入口を備えた吸入マフラーとを前記圧縮要素の構成に含み、前記吸入口が前記吸入マフラーの密閉容器側に開口するとともに、前記吸入口を含む密閉容器側側面外周に密閉容器側に延出したマフラー囲いを設け、前記密閉容器内外を連通する吸入管を前記マフラー囲いの中に対向する位置に開口させ、さらに、前記吸入口の中心を、吸入マフラーの密閉容器側表面の上下左右25%を除く位置に設けた密閉型圧縮機。A cylinder block that stores lubricating oil in an airtight container and accommodates a compression element that is driven by an electric motor, includes a main shaft and an eccentric shaft, and a cylinder block that supports the main shaft of the crank shaft and has a compression chamber. A piston that reciprocates in the compression chamber, a connecting means that connects the eccentric shaft of the crankshaft and the piston, one end communicating with the compression chamber via a valve plate, and the other end in the sealed container. A suction muffler having a suction opening that opens, and the suction opening opens to the closed container side of the suction muffler, and the closed container is disposed on the outer periphery of the side of the closed container including the suction opening. the muffler enclosure extending to the side provided a suction pipe communicating said sealed container and out, is opened at a position facing the inside of the muffler enclosure, further , The center of the inlet, the hermetic compressor provided in a position except for the vertical and horizontal 25% of the closed container side surface of the suction muffler.
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