JP4712858B2 - Car equipment - Google Patents
Car equipment Download PDFInfo
- Publication number
- JP4712858B2 JP4712858B2 JP2008279555A JP2008279555A JP4712858B2 JP 4712858 B2 JP4712858 B2 JP 4712858B2 JP 2008279555 A JP2008279555 A JP 2008279555A JP 2008279555 A JP2008279555 A JP 2008279555A JP 4712858 B2 JP4712858 B2 JP 4712858B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- case
- ring portion
- vehicle device
- case portion
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 19
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 16
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 9
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 6
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 4
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 4
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 3
- 230000006870 function Effects 0.000 description 3
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 2
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
- 235000019506 cigar Nutrition 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 230000001747 exhibiting effect Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 238000009751 slip forming Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 230000029305 taxis Effects 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
- 238000012795 verification Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
Description
本発明は、ドライブレコーダ等の車載機器に関するものであり、より具体的には、特に車両のフロントガラス等に取付けるタイプの車載機器における取付構造の改良に関する。 The present invention relates to an in-vehicle device such as a drive recorder, and more specifically to an improvement in an attachment structure in an in-vehicle device of a type that is particularly attached to a windshield of a vehicle.
自動車の事故発生時の前後の車両状況情報(前方映像、車両速度、急加減速など)を記憶するドライブレコーダは、自動車の衝突事故などの際の検証に有益な情報を提供することになるので、特にトラック等の運送用の車両や、タクシー,バス等の営業用車両への搭載が広まっており、さらに、一般の車両にも搭載されつつある。 A drive recorder that stores vehicle status information before and after an automobile accident (forward image, vehicle speed, sudden acceleration / deceleration, etc.) provides useful information for verification in the event of an automobile collision. In particular, it is widely used in transportation vehicles such as trucks and business vehicles such as taxis and buses, and is also being installed in general vehicles.
このドライブレコーダは、事故時及び急制動時等において、その発生前後の一定期間についての前方映像とドライバーの運転操作(ブレーキ操作、ウインカー操作、走行経路等)状況を示す走行データとを記憶可能な構成となっている。映像データの記憶をする構成について簡単に説明すると、CCDカメラにて常時、運転者の視点(視野)から自車と周辺状況を撮像するとともに、その撮像した映像をリングバッファ等の一時記憶メモリに記憶する。この一時記憶メモリに記憶する映像は、逐次最新のものに更新され、設定された時間分だけ過去の映像データが保持される。一方、ドライブレコーダは、加速度センサ等の事故や急ブレーキ・急ハンドル時に発生する衝撃を検知するセンサを備え、そのセンサの出力値が閾値を超えた場合、閾値を超えた(衝撃検出)時点より前の一定期間の映像を一時記憶メモリから読み出して不揮発性メモリ(SDメモリカード等)に格納すると共に、閾値を超えた時点以降はその後に撮像したCCDカメラの映像を不揮発性メモリに直接或いは一時記憶メモリを経由して格納することで衝撃前及び衝撃後の所定時間にわたる映像と前記走行データ等を不揮発性メモリ(SDカード)に保存する機能を備える。 This drive recorder is capable of storing a front video and a driving data indicating a driver's driving operation (brake operation, turn signal operation, driving route, etc.) for a certain period before and after the occurrence of an accident or sudden braking. It has a configuration. Briefly explaining the configuration for storing video data, the CCD camera always images the vehicle and surroundings from the viewpoint (view) of the driver, and the captured video is stored in a temporary storage memory such as a ring buffer. Remember. The video stored in the temporary storage memory is sequentially updated to the latest one, and the past video data is held for the set time. On the other hand, the drive recorder is equipped with a sensor that detects an impact such as an acceleration sensor or an impact that occurs during sudden braking or sudden steering. If the output value of the sensor exceeds the threshold, the threshold is exceeded (impact detection). The previous video for a certain period is read from the temporary storage memory and stored in a non-volatile memory (such as an SD memory card). After the threshold value is exceeded, the captured image of the CCD camera is directly or temporarily stored in the non-volatile memory. By storing via a storage memory, it has a function to save images and running data for a predetermined time before and after the impact in a nonvolatile memory (SD card).
そして、事故が発生したときには、不揮発性メモリに保存されている自車の車両状況情報(映像等)に基づいて、運転者の正当性を明確に証言することを可能としている。また、ドライブレコーダは、急ハンドル、急ブレーキ等の乱暴で危険な運転操作を検出すると、警告音等を発して運転者に注意を促すことで、運転者にある種の緊張感を与えることもできる。 When an accident occurs, it is possible to clearly testify the validity of the driver based on the vehicle status information (video etc.) of the own vehicle stored in the non-volatile memory. In addition, when the drive recorder detects a rough and dangerous driving operation such as a sudden handle or a sudden brake, it may give a certain tension to the driver by alerting the driver with a warning sound or the like. it can.
このドライブレコーダは、車両の前方映像を撮影し記憶することから、通常、ドライブレコーダは、車両のフロントガラス等に取り付ける。具体的には特許文献1,2に示すように、CCDカメラやセンサ等が内蔵された扁平矩形状の本体の上面に、本体に対して所定角度に傾斜する取付面を有する取付部材を設け、取付面に設けられた粘着テープ,両面接着テープや、吸盤などを用いてフロントガラスの所定位置に接着・固定する。
しかしながら、車両の種類によってフロントガラスの傾きが異なるため、取付構造が固定的な1つであると、車両によっては取り付けられないという問題がある。特許文献2に開示された発明では、ドライブレコーダの本体の取付姿勢が変更されることを前提とし、本体の姿勢を検出し、CCDカメラで撮影された映像に対する補正を行う技術について提案されている。そして、フロントガラスの傾きに合わせて複数種類の取付部材(取付治具)を用意し、装着する車両に適する取付治具を用いてドライブレコーダを取り付けることはできるものの、そのような構成では、係る複数種類の取付部材をセットにして販売することになるとユーザにとって不必要な取付治具も購入することになり好ましくない。よって、依然として、フロントガラスの傾きが異なる車両に対応して装着できるドライブレコーダとして適切なものがない。 However, since the inclination of the windshield differs depending on the type of vehicle, if the mounting structure is fixed, there is a problem that it cannot be mounted depending on the vehicle. In the invention disclosed in Patent Document 2, on the premise that the mounting posture of the main body of the drive recorder is changed, a technique for detecting the posture of the main body and correcting the image taken by the CCD camera is proposed. . And while preparing multiple types of mounting members (mounting jigs) according to the inclination of the windshield and attaching the drive recorder using a mounting jig suitable for the vehicle to be mounted, in such a configuration, When a plurality of types of attachment members are sold as a set, an attachment jig unnecessary for the user is purchased, which is not preferable. Therefore, there is still no suitable drive recorder that can be mounted in correspondence with vehicles having different windshield tilts.
本発明は、一つのユニットの構成で、異なる種類の車両に対応できるドライブレコーダその他の車載機器を提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a drive recorder and other in-vehicle devices that can handle different types of vehicles with a single unit configuration.
上述した目的を達成するために、本発明に係る車載機器は、(1)電子部品を収納するケース部を回転させることで、そのケースと一体に回転する前記電子部品の姿勢を調整する必要がある車載機器であって、前記ケース部と、そのケース部に回転可能に装着されるリング部と、そのリング部の外側に連結され、車両の取付箇所に固定するための取付部材と、を備える“取付用ブラケット”と、前記リング部を前記ケース部に固定する固定部材と、を備え、前記ケース部の前記リング部の内周面に対向する部位は、前記リング部の内径と等しいか小さいとともに、回転を案内する円弧面が形成されるように構成した。 In order to achieve the above-described object, the in-vehicle device according to the present invention needs to (1) adjust the posture of the electronic component that rotates integrally with the case by rotating the case portion that stores the electronic component. A vehicle-mounted device comprising: the case portion; a ring portion that is rotatably mounted on the case portion; and an attachment member that is connected to the outside of the ring portion and is fixed to an attachment location of the vehicle. “A mounting bracket” and a fixing member that fixes the ring portion to the case portion, and a portion of the case portion that faces the inner peripheral surface of the ring portion is equal to or smaller than the inner diameter of the ring portion. At the same time, an arc surface for guiding the rotation is formed .
固定部材は、実施形態では、ナット部材40に対応する。なお、下記の(2)でも記載するように、ナット部のようにネジ機構を用いて固定部材を本体に締結するようにすると、簡単な構成で実現できるので好ましいが、バネを用いて固定したり、適宜のロック機構により固定するようにしてもよい。さらには、実施形態のように固定部材とケース部(実施形態の「本体10」)とでリング部を挟み込んで固定するものに限ることはなく、たとえば、リング部の外側から内側に向けて延びるネジ(ボルト)等を用い、ネジ止めにより固定するなど、各種の機構を採ることかできる。また、固定部材は、実施形態では、ケース部(本体)から離脱可能としたが、本体から外れないようになっていてももちろん良い。ただし、固定部材が本体から離脱可能とすれば、固定部材を異なる車両に予め設置しておき、1つの本体を当該異なる車両間で乗せかえて利用することができる。
The fixing member corresponds to the
さらに、実施形態では、リング部はケース部(本体)の外周面に装着され、外部に露出するように配置されているが、本発明はこれに限ることはなく、リング部の全部または一部がケース部(本体)内に収納された構成を採っても良い。なお、リング部の外側に取付部材を連結させることも相まって、リング部はケース部(本体)の外周面に装着し、外部に露出させるように構成すると、構成が簡単となるとともに、露出したリング部の外周面を持って回転させ、リング部と本体との相対角度位置の調整がしやすいので好ましい。 Further, in the embodiment, the ring portion is mounted on the outer peripheral surface of the case portion (main body) and is arranged so as to be exposed to the outside, but the present invention is not limited to this, and the ring portion is wholly or partially. May be configured to be housed in the case part (main body) . In addition, coupled with connecting the mounting member to the outside of the ring part, the ring part is attached to the outer peripheral surface of the case part (main body) and exposed to the outside, so that the structure becomes simple and the exposed ring It is preferable because it is easy to adjust the relative angular position between the ring part and the main body by rotating with the outer peripheral surface of the part.
また、回転可能な角度は、本実施形態では、360度の全周としているが、所定の角度範囲としても良い。さらに、ケース部(本体)の形状は、実施形態のように全体的に円筒形を基調とすると、リング部とのデザインの統一性もあり見た目にも好ましいが、必ずしも円筒形にする必要はなく、任意の形状を採ることができる。 Further, in this embodiment, the rotatable angle is 360 degrees, but it may be a predetermined angle range. Furthermore, if the shape of the case part (main body) is based on an overall cylindrical shape as in the embodiment, the design is uniform with the ring part, but it is not necessarily required to be cylindrical. Any shape can be taken.
さらには、リング部の取付位置は、実施形態のようにケース部(本体)の一方端部側に取り付けるようにすると、角度の調整並びに固定も行いやすいが、中央よりに設置するレイアウトを採っても良い。 Furthermore, if the mounting position of the ring part is attached to one end side of the case part (main body) as in the embodiment, the angle can be easily adjusted and fixed, but the layout installed from the center is adopted. Also good.
本発明では、リング部は、ケース部(本体)に対して回転可能に装着されるので、ケース部(本体)に固定する前は、リング部と本体とを相対的に回転させ本体とリング部(ブラケット)の相対角度位置を所望の状態に設定できる。そして、その状態で固定することで、フロントガラス等に接着等により固定する取付部材と、ケース部(本体)との相対角度位置を変更・調整することができ、単一のユニット構成を採りながら、異なる車両(フロントガラスの角度が異なる)に実装できる。 In the present invention, the ring portion, so rotatably mounted with respect to the case portion (body), before fixing to the case portion (body), body and ring portion rotated relative to the ring portion and the body The relative angular position of (bracket) can be set to a desired state. And by fixing in that state, it is possible to change / adjust the relative angular position between the mounting member fixed to the windshield or the like by bonding or the like and the case part (main body) , while adopting a single unit configuration. Can be mounted on different vehicles (different windshield angles).
(2)前記固定部材は、前記ケース部との間で前記リング部を挟み込んでそのリング部を固定するものとすることができる。このようにすると、リング部の固定(回転停止による位置決め)と、解除(回転可能で角度調整できる状態)との切り替えが簡単に行えるので好ましい。とくに、挟み込みの力を調整できると、軽く締めた状態で仮止めを行うことができ、位置調整作業がより簡便に行えるのでよい。 (2) The said fixing member shall clamp the said ring part between the said case parts, and shall fix the ring part. This is preferable because it can be easily switched between fixing (positioning by stopping rotation) and releasing (rotating and adjusting the angle) of the ring portion. In particular, if the pinching force can be adjusted, temporary fixing can be performed in a lightly tightened state, and the position adjustment operation can be performed more easily.
(3)前記固定部材と前記リング部との間にパッキンを介在させるとよりよい。パッキンの弾性力を利用することで、固定部材と本体との間隔を狭めることでリング部を締め付ける効果に加え、パッキンの弾性力により、締め付け力を向上させることができる。よって、たとえば固定部材とケース部(本体)との間の間隔をリングの幅よりやや広く設定し(このやや広くする場合の距離は、パッキンの厚み等その他の要因により適宜変更される)、パッキンの弾性力を利用してリング部を固定するようにすると、仮止めをすることができる。このように仮止め効果が発揮することで、たとえば、車内での取り付け時に、パッキンがないと常にケース部(本体)を手で支えなければならないが、パッキンがあれば手を離すこともできる。そして、角度等の調整をする際も、たとえばリング部をケース部(本体)側に押し当てた状態で、手で支持して角度を確認するのは困難であるが、パッキンで仮止めされるので手で支持しなくても、角度を仮に固定した状態で、その角度で固定してよいか容易に確認することができる。したがって、車内という狭い空間でも、取付けや調整が容易になるという優れた効果を発揮する。 (3) It is better if a packing is interposed between the fixing member and the ring portion. By using the elastic force of the packing, the tightening force can be improved by the elastic force of the packing in addition to the effect of tightening the ring portion by narrowing the distance between the fixing member and the main body. Therefore, for example, the distance between the fixing member and the case portion (main body) is set to be slightly wider than the width of the ring (the distance in the case of making this slightly wider is appropriately changed depending on other factors such as the thickness of the packing), and packing. If the ring portion is fixed by using the elastic force of, temporary fixing can be performed. By exhibiting the temporary fixing effect in this manner, for example, when mounting in a vehicle, the case portion (main body) must always be supported by hand if there is no packing, but if there is packing, the hand can be released. When adjusting the angle or the like, it is difficult to check the angle by supporting the ring part against the case part (main body) by hand, for example, but it is temporarily fixed with packing. Therefore, even if it is not supported by hand, it can be easily confirmed whether the angle can be fixed with the angle temporarily fixed. Therefore, the excellent effect of facilitating installation and adjustment even in a narrow space inside the vehicle is exhibited.
さらに、パッキンとしてゴム素材を用いた場合、上記の仮止め効果に加え、振動防止効果やすべり止め効果も発揮するので、車載機器の取り付け時のみならず使用時安定性にも優れた効果を発揮するのでより好ましい。 In addition, when rubber material is used for the packing, in addition to the temporary fixing effect described above, it also exhibits vibration prevention and anti-skid effects, so it has excellent stability not only when mounting on-vehicle equipment but also when used. Therefore, it is more preferable.
(4)前記固定部材は、前記ケース部に対してネジ機構により連結されるようにするとよい。係る構成とすると、ネジを締結することで、ケース部(本体)と固定部材との間隔を狭くすることができ、簡単な構成でしっかりと取付用ブラケットを固定することができる。なお、ネジ機構を構成するねじ山であるが、本実施形態では、ケース部(本体)側に雄ねじを形成し、固定部材であるナット部側に雌ねじを形成するようにしたが、逆の配置としてももちろん良い。 (4) The fixing member may be connected to the case portion by a screw mechanism. With such a configuration, by fastening the screw, the interval between the case portion (main body) and the fixing member can be narrowed, and the mounting bracket can be firmly fixed with a simple configuration. In this embodiment, the male thread is formed on the case part (main body) side and the female thread is formed on the nut part side which is a fixing member. Of course it is good.
(5)前記リング部の内周面と、それに対向する前記ケース部の対向面の少なくとも一部に凹凸が形成され、前記リング部と前記ケース部とは、少なくとも前記凹凸が符合せずに回転可能となる位置まで軸方向に移動可能となるとともに、前記固定部材により前記リング部が固定された際には、その凹凸が符合し合うようにするとよい。 (5) Concavities and convexities are formed on at least a part of the inner peripheral surface of the ring portion and the facing surface of the case portion facing the ring portion, and the ring portion and the case portion rotate at least without the unevenness being aligned. possible and position it becomes movable in the axial direction until made, the when the ring portion is fixed by the fixing member, not good when the unevenness is such mutual coincidence.
(6)好ましくは、前記リング部の内周面と直交する側面と、それに対向する前記ケースの対向面の少なくとも一部に凹凸が形成され、前記固定部材により前記リング部が固定された際には、その凹凸が符合し合うようにすることである。すなわち、回転を抑止するためには、凹凸を形成する対向面は、各種の位置(面)を利用することができ、一例としては、上記の(5)の発明の一態様である内歯車に類する形態のようにリング部の内周面に設けることもできる。ただし、内周面に形成した場合には、角度を調整する際に一度リング部をケース部(本体)の凹凸が形成されていない位置までずらした状態にし、その状態で角度を設定した後、再度差し込む必要がある。そこで、(6)のように、リング部の軸と直交する面(側面)に凹凸をつけると、係る問題がない(しっかりとした凹凸のかみ合いが解除されれば回転が可能となる)のでより好ましい。この(6)に記載の発明は実施形態により実現されている。
固定部材によって、取付用ブラケットの回転をある程度抑止することができるが、適宜位置に凹凸を設けることで、より確実に回転が抑止できる。また、実施形態では全周に渡って凹凸を連続して形成したが、離散的に配置しても良い。ただし、連続して形成した方が回転角度の調整は細かくできるので好ましい。
(6) Preferably, when unevenness is formed on at least a part of the side surface orthogonal to the inner peripheral surface of the ring portion and the facing surface of the case facing the ring portion, and the ring portion is fixed by the fixing member Is to make the irregularities coincide. That is, in order to suppress the rotation, various positions (surfaces) can be used as the opposing surface that forms the irregularities. For example , the internal gear that is one aspect of the invention of (5) described above can be used. It can also be provided on the inner peripheral surface of the ring portion as in a similar form. However, when it is formed on the inner peripheral surface, when adjusting the angle, once the ring portion is shifted to a position where the unevenness of the case portion (main body) is not formed, and after setting the angle in that state, You need to plug it in again. Therefore, as shown in (6), if the surface (side surface) orthogonal to the axis of the ring part is uneven, there is no such problem (the rotation is possible if the solid uneven engagement is released). preferable. The invention described in (6) is realized by the embodiment.
Although the rotation of the mounting bracket can be suppressed to some extent by the fixing member, the rotation can be more reliably suppressed by providing irregularities at appropriate positions. Moreover, although unevenness was continuously formed over the perimeter in embodiment, you may arrange | position discretely. However, it is preferable to form them continuously because the rotation angle can be finely adjusted.
(7)前記リング部の内周面と直交する側面と、それに対向する前記ケース部の対向面の少なくとも一部に形成した前記凹凸は、前記リング部の回転方向に沿って傾斜する傾斜面を有するような形状とすると良い。傾斜面を構成する形状としては、実施形態のように平面(テーパ:三角波状の凹凸)であっても良いし、適宜湾曲していても良いし(波型)、球面(半球面)状としてもよく、各種の形態をとることができる。回転方向に沿って傾斜しているので、互いの凹凸がある程度嵌め合っていても、リング部に対する固定力が弱く(本体と固定部材間での締め付け力が弱い)、仮止めの状態の場合には、回転方向に強い力が加わると、互いの凹凸を乗り越えて回転が可能、つまり、角度調整が可能となる。これに対し、凹凸がたとえば矩形波のように、回転方向と直交する方向に延びる側壁を有すると、完全な嵌めあい状態となってしまい調整が困難となる(嵌め合いを解除した状態で角度調整が必要となる)。 (7) The unevenness formed on the side surface orthogonal to the inner peripheral surface of the ring portion and at least a part of the facing surface of the case portion opposed thereto has an inclined surface inclined along the rotation direction of the ring portion. It is good to have a shape that it has. The shape constituting the inclined surface may be a flat surface (taper: triangular wave-shaped unevenness) as in the embodiment, may be appropriately curved (wave shape), or may be a spherical surface (hemispherical surface). It can take various forms. Since it is inclined along the rotation direction, even if the unevenness of each other fits to some extent, the fixing force to the ring part is weak (the tightening force between the main body and the fixing member is weak), and in the case of temporary fixing When a strong force is applied in the rotation direction, the rotation can overcome the mutual irregularities, that is, the angle can be adjusted. On the other hand, if the unevenness has a side wall extending in a direction orthogonal to the rotation direction, for example, a rectangular wave, it is difficult to adjust (angle adjustment in a state where the fitting is released). Is required).
(8)前記ケース部の表面に形成されるスイッチの設置面を平坦面にし、その設置面と反対側に、ケース部に収納された前記電子部品の1つであるカメラの視野が向くようにし、そのカメラは前記ケース部の外部を撮影するものとするとよい。(9)この場合において、前記平坦面と前記視野の方向が直交するように設定されるとより好ましい。カメラを設けた場合であって、ドライブレコーダのように前方を撮影するようにした場合、車内側からは前方を向いているカメラの向きを直接確認することはしにくい。しかし、スイッチの設置面(運転者等が操作することから車内を向いている)を平坦面にすると共に、その平坦面の反対側にカメラの視野を向かせるようにしたので、設置面(平坦面)に対するカメラの向きはわかっていることから、係る設置面の向きからカメラの向きを推定することができる。このとき、(9)の発明のように、カメラの向きが平坦面に対して直交していると、たとえば、設置面を上下方向に平行にすれば、カメラは水平方向を向くことになるので、その方向の推測がより簡単に行える。ただし、必ずしも直交していなくても、設置面に対するカメラの向きが決まっていれば推測はできるので問題はない。 (8) The installation surface of the switch formed on the surface of the case portion is flattened so that the field of view of the camera, which is one of the electronic components housed in the case portion, faces away from the installation surface. The camera may take a picture of the outside of the case portion . (9) In this case, it is more preferable that the flat surface and the field of view are set to be orthogonal to each other. When a camera is provided and the front is photographed like a drive recorder, it is difficult to directly confirm the direction of the camera facing the front from the inside of the vehicle. However, the installation surface of the switch (which faces the inside of the vehicle because it is operated by the driver, etc.) is made flat and the camera's field of view is directed to the opposite side of the flat surface. Since the orientation of the camera with respect to (surface) is known, the orientation of the camera can be estimated from the orientation of the installation surface. At this time, if the orientation of the camera is orthogonal to the flat surface as in the invention of (9), for example, if the installation surface is parallel to the vertical direction, the camera will face the horizontal direction. The direction can be estimated more easily. However, even if they are not necessarily orthogonal, there is no problem because the direction of the camera relative to the installation surface can be estimated.
(10)前記ケース部内に内蔵するGPSアンテナは、この車載機器を車両に設置する際の標準的な姿勢を基準として斜め上方に傾けて配置するとよい。斜め上方に傾けて配置とは、GPSのアンテナ面が、本体の基本姿勢(車載機器を車両に設置する際の標準的な姿勢)を基準とした斜め上方を向くようにすることを意味する。このようにすると、たとえば、本体の向き(たとえば、カメラを内蔵する場合にそのカメラの向き)を下向きにしたとしても、GPSアンテナは良好なGPS受信感度を得ることができる。 (10) The GPS antenna built in the case section may be disposed obliquely upward with reference to a standard posture when installing the in-vehicle device in the vehicle . “Arranged obliquely upward” means that the GPS antenna surface is directed obliquely upward with respect to the basic posture of the main body (standard posture when the vehicle-mounted device is installed in the vehicle). In this way, for example, even if the orientation of the main body (for example, the orientation of the camera when the camera is incorporated) is downward, the GPS antenna can obtain good GPS reception sensitivity.
(11)前記ケース部内に実装される前記電子部品へ電源供給するための配線の引き出しを、前記ケース部の回転中心の軸と交差する一方の側面から行うようにするとよい。配線の引き出しは、実施形態のように、ジャックを設け、そのジャックに対して配線を着脱するようにしてもよいし、ケース部(本体)に対して配線を直結してもよい。いずれの場合も、配線(電源)の引き出しを側面から行なうようにすると、ルームミラーに配線を隠すことができるので見た目にも美しくなるのでよい。 (11) the lead wires for supplying power to the electronic components mounted within the case portion, it is preferable to be performed from one side that intersects the axis of the rotation center of the case portion. The wiring may be pulled out by providing a jack and attaching / detaching the wiring to / from the jack as in the embodiment, or connecting the wiring directly to the case portion (main body) . In either case, if the wiring (power supply) is pulled out from the side surface, the wiring can be hidden in the rearview mirror, so that it looks beautiful.
(12)前記ケース部の回転中心の軸と平行な表面に操作スイッチを配置し、前記ケース部の回転中心の軸と交差する側面に、内蔵するスピーカの音量調整用のボリューム操作部を配置するとよい。このようにすると、使用頻度の高いスイッチをユーザに対向する前面にさせることができるから、操作がしやすい。 (12) When an operation switch is arranged on a surface parallel to the rotation center axis of the case section, and a volume operation section for adjusting the volume of the built-in speaker is arranged on a side surface intersecting with the rotation center axis of the case section. Good. In this way, since it is possible to the front facing frequently used switches to the user, it makes the manipulation easy.
(13)前記取付用ブラケットは、前記ケース部の回転中心の軸の一方端側に設けられ、前記ケース部内には、記録データを格納するメモリカードを装着するためのカードスロットを備え、前記ケース部に設けられる前記カードスロットの取出口が、前記固定用ブラケットとは反対側の端面に設定されるようにするとよい。このようにするとカードスロットに対するSDカード等のメモリカードの取付、取出がしやすくなる。 (13) the mounting bracket is provided on one end side of the shaft of the rotational center of the case portion, inside the casing section comprises a card slot for mounting a memory card for storing recorded data, the It is preferable that an outlet of the card slot provided in the case portion is set on an end surface opposite to the fixing bracket. This makes it easy to attach and remove a memory card such as an SD card to / from the card slot.
(14)前記固定部材は、前記ケース部の回転中心の軸の一方の側面に取り付けられるとともに、その一部に開口部が設けられ、前記開口部内に位置する前記ケース部の側面に外部とのインタフェースが設けられるようにするとよい。開口部は、実施形態では「貫通孔42」に対応する。また、インタフェースは、実施形態では、DCジャック15や、ボリュームダイヤル23に対応する。このように、固定部材をケース部(本体)の側面に装着するに際し、開口部を設けることで、その開口部からケース部(本体)の側面の一部を外部に露出させることができる。よって、係る露出させた部位に、ケース部(本体)内に実装される外部とのインタフェースを配置することで、限られたケース部(本体)のスペースに操作対象を効率よく設置することができる。さらに、インタフェースと固定部材を近接することで、インタフェースに対する操作時にユーザが固定部材の状態に対しても注目しやすくなり、緩みがないかなどの確認を自然かつ容易に行うことができる。
(14) The fixing member is attached to one side surface of the rotation center shaft of the case portion, and an opening portion is provided in a part thereof, and the side surface of the case portion located in the opening portion is connected to the outside. An interface may be provided. The opening corresponds to the “through
(15)前記取付部材は、フロントガラスに貼り付けるものとするとよい。(16)また、前記取付部材は、その取付面が前記リング部の直径に対して傾斜状に配置されるようにするとよい。(17)前記ケース部は筒状に形成され、その筒状の軸心を、前記ケースの回転中心と一致させるようにしてもよい。(18)そして、前記の各構成の車載機器は、ドライブレコーダとすることができる。もちろん、それ以外の車載機器でも良い。 (15) The attachment member may be attached to the windshield . (16) Further, the mounting member may be arranged such that its mounting surface is inclined with respect to the diameter of the ring portion. (17) The case portion may be formed in a cylindrical shape, and the cylindrical axis may coincide with the rotation center of the case. (18) The on-vehicle device having each configuration described above can be a drive recorder. Of course, other in-vehicle devices may be used.
本発明では、本体に対して、取付用ブラケットのリング部を回転可能に装着するため、取付用ブラケットの取付部材と本体との相対的な回転角度関係を変更することができ、一つのユニットの構成で異なる種類の車両に対応できる。 In the present invention, since the ring portion of the mounting bracket is rotatably mounted on the main body, the relative rotation angle relationship between the mounting member of the mounting bracket and the main body can be changed, and The configuration can handle different types of vehicles.
以下、本発明に係るドライブレコーダの好適な一実施形態を、添付図面に基づいて説明する。まず、本実施形態のドライブレコーダは、円筒形状の本体10を備え、その本体10の軸方向の一方端部側に、取付用ブラケット30を装着した構成を採る。
Hereinafter, a preferred embodiment of a drive recorder according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. First, the drive recorder according to the present embodiment has a configuration in which a cylindrical
本体10は、前後で2分割(半割)された第1ケース11と第2ケース12とを突き合わせることで構成される。図2から図4等に示すように、第1ケース11,第2ケース12の一方端部11a,12aは、その外形寸法が一回り小さく形成され、その一方端部11a,12aと本体の軸方向の中央部位との間には段差が形成される。この段差を生じた壁面に三角波状(鋸刃状)の歯部17が形成されている。さらに、第1ケース11,第2ケース12の一方端部11a,12aの先端側外周面には、雄ねじ18が形成されている。
The
取付用ブラケット30は、第1ケース11,第2ケース12の一方端部11a,12aの外径に略一致(若干大きい)する内径を有するリング部31と、リング部31の外周面に起立された連結柱部32と、その連結柱部32の先端に設けられた取付板33と、を備えている。図5に示すように、取付板33は、リング部31の直径方向に対して、所定角度に斜め傾斜状に配置している。
The mounting
また、リング部31の片面(本体10に対向する面)には、その全周に渡って歯部34が形成されている。この歯部34は、本体10に形成した歯部17と符合し合うように、同一寸法形状に設定される。さらに、図6に示すように、リング部31の幅Dは、第1ケース11,第2ケース12の一方端部11a,12aの平坦部分(雄ねじ18の未形成領域)の幅D1とほぼ同じにしている。もちろん、D1よりも幅広(D1<D)に設定してもよいが、その場合には、雄ねじ18を含めた先端までの幅D2よりは短く設定するようにする(D1<D<D2)。そして、雄ねじ18には、ナット部材40が装着される。ナット部材40は、扁平な円盤状のキャップ形態からなり、その内周面41に雄ねじ18に符合する雌ねじが形成されている。また、ナット部材40の中央部には円形の貫通孔42が形成されている。この貫通孔42から本体の小半円状の凸部11d,12d(小さい円形状の凸部)が外部に露出し、この凸部の露出部分にボリュームダイヤル23、DCジャック15等のユーザの操作対象のものが設けられている。係る構成を採ることで、限られた本体10のスペースに操作対象を設置することができるとともに、操作時にユーザの注意をひきつけられる結果、ナット部材40に緩みがないか確認することを容易にできる。
Further, a
これにより、リング部31を第1ケース11,第2ケース12の一方端部11a,12aに装着すると、リング部31はその中心軸を回転中心として第1ケース11,第2ケース12の一方端部11a,12aに対して相対的に正逆回転させることができる。そして、本体10に設けた歯部17と、リング部31に設けた歯部34とを噛み合わせることで、回転が抑止される。
As a result, when the
一方、リング部31を上記のように第1ケース11,第2ケース12の一方端部11a,12aに装着した状態では、雄ねじ18は、リング部31よりも外側に突出する。そこで、その突出した雄ねじ18に対してナット部材40を装着する。そして、ナット部材40の雌ねじと、本体10の雄ねじ18とをしっかりと締結することで、ナット部材40と、本体10の歯部17を形成した段差部分までの間隔を狭くし、本体10とナット部材40との間でリング部31を所定の力で挟み付けることができる。このようにしっかりと締結した状態では、歯部17,34同士が噛み合ってリング部31ひいては取付用ブラケット30の回転が抑止され、ナット部材40をゆるめた状態では、当該回転が許容される。よって、本体10と取付用ブラケット30との相対角度位置関係を任意の位置に設定(調整)すると共に、その位置で固定することができる。つまり、第1ケース11と第2ケース12の接合面と平行な面(方向)を本体10の基本の上下方向とした場合、その上下方向と取付用ブラケット30の取付板33とのなす角を変更することができる。
On the other hand, in the state where the
取付板33の上面には、両面テープ(図示省略)その他の接着部材が取り付けられ、その両面テープを用いて車両のフロントガラスに接着して固定する。よって、本実施形態のドライブレコーダは、各種フロントガラスの角度(25〜75度)に合わせて調整可能となる。つまり、取付板33はフロントガラスの角度と平行になるが、上述のように、取付板33(取付用ブラケット30)に対する本体10の相対角度を調整できるので、取付板33(フロントガラス)の角度に関係なく、本体10を基本の上下方向をたとえば垂直面(地面に対する)と平行にすることができる。もちろん、本体10を基本の上下方向と、地面に対する垂直面とのなす角を適宜の角度に設定することもできる。従って、1つのドライブレコーダにて、異なる種類の車両に実装することができる。
A double-sided tape (not shown) or other adhesive member is attached to the upper surface of the mounting
さらに、ナット部材40をしっかりと締結することで、本体10の歯部17と取付用ブラケット30の歯部34同士がしっかりと噛み合ってその回転が確実に阻止されるので、仮に事故等によりドライレコーダに衝撃が加わったとしても、本体10の向き・姿勢は、ドライブレコーダをフロントガラスに取り付けたときの基本姿勢を維持し(取付板33がフロントガラスから剥がれ落ちない限り)、しっかり固定することができる。
Further, by firmly fastening the
さらにまた、図3等に示すように、ナット部材40の内側(本体10側)には、ゴム等の弾性体からなるパッキン50を配置している。このパッキン50の内径は、本体10の雄ねじ18の外径とほぼ同じか若干広く設定し、パッキン50の外径はリング部31の外径よりも一回り小さく設定している。そして、パッキン50の肉厚は、全周に渡って均一にしている。本実施形態では、リング部31の幅Dと、第1ケース11,第2ケース12の一方端部11a,12aの平坦部分(雄ねじ18の未形成領域)の幅D1とほぼ同じにしているため、リング部31を係る一方端部11a,12aに装着した状態では、一方端部11a,12aの平坦部分の先端と、リング部31のナット部材40側の端面とはほぼ面位置となるので、パッキン50の一方の面は、雄ねじ18を超えて本体10並びにリング部31に接することでき、パッキン50の他方の面は、ナット部材40の内面に接触する。
Furthermore, as shown in FIG. 3 etc., the packing 50 which consists of elastic bodies, such as rubber | gum, is arrange | positioned inside the nut member 40 (
なお、リング部の幅Dと一方端部11a,12aの各部の長さD1,D2が、D1<D<D2となるように設定した場合、パッキン50は均一な厚さのリング状(ドーナツ状)とするのでなく、リング部に対してD・D1間の段差部分に嵌めあう環状凸部を設けるとよい。
When the width D of the ring portion and the lengths D1 and D2 of each of the one
このようにパッキン50を追加配置することで、振動によって緩むことを防止でき、ドライブレコーダとしての振動をトリガーとした無用な記録を防止できるとともに、衝撃時に事故映像をより確実に記録できる。もちろん、このパッキン50は必ずしも設ける必要はない。 By additionally arranging the packing 50 as described above, it is possible to prevent loosening due to vibration, to prevent useless recording triggered by vibration as a drive recorder, and to record an accident video more reliably at the time of impact. Of course, this packing 50 is not necessarily provided.
次に、本体10内に実装する各部品の配置構造と、その部品の外部露出構造について説明する。図7に示すように、第1ケース11側には、CCDカメラ13と、GPSアンテナ14と、DCジャック15並びに電源回路等が実装される。第1ケース11の所定位置(CCDカメラ13の対向位置)には、円形の開口部11bが形成されており、CCDカメラ13は、その開口部11bから外部に露出させている。
Next, an arrangement structure of each component mounted in the
また、GPSアンテナ14は、本体10の上下方向(第1ケース11と第2ケース12の接合面と平行な面(方向))に対して所定角度傾けて配置し、斜め上方を向くようにしている(図13等参照)。これにより、たとえば、トラックなどに実装するに際しCCDカメラ13の視野を斜め下方に向くように設定した場合でも、良好なGPS受信感度を得ることができる。
The
図7,図8等に示すように、DCジャック15は、本体10の軸方向と平行に配置するとともに、本体10の一方端部側に露出するようにしている。つまり、図1等に示すように、第1ケース11の一方端部11aの端面(軸方向に直交する側面)の所定位置に窓孔11cが形成され、DCジャック15は、その窓孔11cを介して外部に露出する。このDCジャック15には、たとえばシガーソケットに接続する電源ケーブルの一端に取り付けたDCプラグ(図示せず)を装着することで、本実施形態のドライブレコーダは、車両のバッテリーからの電源供給を可能とする。このように、電源ケーブルの引き出しを本体10の側面から行なうようにしたので、ルームミラーの横或いは近傍にドライブレコーダを取り付けることで、ルームミラーに電源ケーブルを隠すことができ、見た目にも美しくすることができる。
As shown in FIGS. 7, 8, etc., the
さらに図7,図8等に示すように、第2ケース12の接合面の所定位置には、係止爪12cを設けている。第1ケース11の接合面には、この係止爪12cに対応する位置に係止用の凹部が形成され、第1,第2ケース11,12を突き合わせた際には、当該係止爪12cと凹部が噛み合い、位置決めするとともに、位置ずれ(特に軸方向の移動)を防止する。さらに、第1,第2ケース11,12の一方端部11a,12aの端面(軸方向に直交する側面)には、小半円状の凸部11d,12dが形成される。そして、第1,第2ケース11,12を突き合わせた状態では、両凸部11d,12dが突き合わされ、小さい円形状の凸部となる。この凸部11d,12dに対し、環状の止め部材16を嵌め合わすことで、さらに振動によるずれ防止効果を高めることができる。さらに、この凸部11d,12dは、ナット部材40を締結した際に、そのナット部材40の貫通孔42内に入り込み、軸方向の側面から外部に露出する。
Further, as shown in FIGS. 7 and 8, locking
一方、図9,図10等に示すように、第2ケース12側には、スイッチ部20,表示部21,SDカードスロット22,ボリュームダイヤル23等のマンマシンインタフェースや、制御回路が実装される。制御回路は、ドライブレコーダの基本機能を実現するための回路であり、CCDカメラ13で撮影された映像を記憶したり、図示省略する加速度センサ等の衝撃検知センサからの検出信号に基づき、上記の撮像した映像等のデータを不揮発性メモリに格納したりする。また、図示省略するが、スピーカなどの出力装置も実装される。スピーカからは、たとえば、スイッチ部20における操作音や、各種のメッセージ(ガイド・警報等)が報知される。ボリュームダイヤル23は、このスピーカの出力レベルを調整するものである。さらに第2ケース12側には、衝突等を検知するための加速度センサその他のドライブレコーダの機能を実現するための電子部品・電子回路が組み込まれている。
On the other hand, as shown in FIGS. 9 and 10, a man-machine interface such as a
さらに第1ケース11と第2ケース12は、図11に示すように、接合面と反対側の表面が接合面と平行な平坦面11e,12eとなる。よって、その両平坦面11e,12eは、平行に設定される(図12参照)。そして、CCDカメラ13は、第1ケース11の平坦面11eから外部に露出する(円形の開口部11bは、この平坦面11eに形成する)とともに、そのCCDカメラ13の視野の方向が、平坦面11eと直交する方向になるように設定されている。
Further, as shown in FIG. 11, the
一方、第2ケース12の平坦面12eには、スイッチ部20並びに表示部21が配置される。そして、ドライブレコーダをフロントガラスに取り付ける際には、第1ケース11(CCDカメラ13)が車両の前面を向き、第2ケース12が車内を向くように設置する。従って、車内にいる運転者等のユーザは、CCDカメラ13の向きを直接確認することはしにくい。しかし、本実施形態では、第1ケース11の平坦面11eと第2ケース12の平坦面12eとが平行になるように設定されているので、車内を向いている第2ケース12の平坦面12eの向きが、そのまま第1ケース11の平坦面11eひいてはCCDカメラ13の向きとなるので、スイッチ部20,表示部21の向き(平坦面12e)の向きを見ればCCDカメラ13の向きを推定することができ、CCDカメラ13の向きの調整が容易に行える。
On the other hand, the
また、第2ケース12内に実装するボリュームダイヤル23は、第2ケース12の一方端部12a側に配置し、その一方端部12aの端面(軸方向に直交する側面)に形成した小半円状の凸部12dに設けた縦方向のスリット12fからボリュームダイヤル23の一部が外部に突出し、回転操作可となっている。さらにまた、SDカードスロット22は、第2ケース12の一方端部12aと反対側の側面に配置している(図11等参照)。このように、マンマシンインタフェースのうち、スイッチ部20のように使用頻度の高いものを前面に配置し、ボリュームダイヤル23やSDカードスロット22のように使用頻度の低いものを側面に配置することで、操作性が向上する。さらに、SDカードスロット22を側面に配置したので、SDカード60の抜き差し方向に、フロントカラスやルーフ等が存在せず、ドライブレコーダを取り付けるフロントガラスの傾斜角度や、ドライブレコーダの向きに関係なくSDカード60の着脱が容易に行える。しかも、SDカードスロット22を取付用ブラケット30とは反対側の側面に配置しているので、SDカード60のSDカードスロット22に対する取付・取出がさらに行いやすい。
Further, the
さらに、図1等に示した形態では、運転者から見た場合、SDカードスロット22は向かって右側に位置し、取付用ブラケット30(DCジャック15,ボリュームダイヤル23)は向かって左側に位置することになる。そして、本体10(一方端部11a,12a)と取付用ブラケット30(リング部31)とは、ナット部材40をゆるめることで相対的に360度回転可能となる。そこで、図1等に示す状態から、本体10を180度回転させて天地を反転させた場合、ドライブレコーダをフロントガラスに取り付けると上記と逆に、運転者から見た場合、SDカードスロット22は向かって左側に位置し、取付用ブラケット30(DCジャック15,ボリュームダイヤル23)は向かって右側に位置することになる。よって、左右反転させて取り付けることができ、右ハンドル、左ハンドルのいずれにも対応することができる。さらに、取付用ブラケット30を複数の車両に予め取り付けておき、1つの本体をこれらの複数の車両で載せ変えて利用することも容易にできる。
Further, in the form shown in FIG. 1 and the like, the
10 本体
13 CCDカメラ
20 スイッチ部
22 SDカードスロット
30 取付用ブラケット
31 リング部
33 取付板
40 ナット部(固定部材)
DESCRIPTION OF
Claims (18)
前記ケース部と、
そのケース部に回転可能に装着されるリング部と、そのリング部の外側に連結され、車両の取付箇所に固定するための取付部材と、を備える取付用ブラケットと、
前記リング部を前記ケース部に固定する固定部材と、
を備え、
前記ケース部の前記リング部の内周面に対向する部位は、前記リング部の内径と等しいか小さいとともに、回転を案内する円弧面が形成されるように構成したことを特徴とする車載機器。 An in-vehicle device that needs to adjust the posture of the electronic component that rotates integrally with the case portion by rotating the case portion that houses the electronic component,
The case portion;
A mounting bracket comprising: a ring portion rotatably attached to the case portion; and an attachment member connected to the outside of the ring portion and fixed to an attachment location of the vehicle;
A fixing member for fixing the ring part to the case part;
With
The in-vehicle device characterized in that a portion of the case portion facing the inner peripheral surface of the ring portion is equal to or smaller than an inner diameter of the ring portion and an arc surface for guiding rotation is formed.
その設置面と反対側に、ケース部に収納された前記電子部品の1つであるカメラの視野が向くようにし、そのカメラは前記ケース部の外部を撮影するものであることを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載の車載機器。 The installation surface of the switch formed on the surface of the case portion is a flat surface,
The camera, which is one of the electronic components housed in the case portion, faces a side opposite to the installation surface, and the camera photographs the outside of the case portion. The in-vehicle apparatus in any one of claim | item 1 -7.
前記ケース部の回転中心の軸と交差する側面に、内蔵するスピーカの音量調整用のボリューム操作部を配置したことを特徴とする請求項1〜11のいずれかに記載の車載機器。 An operation switch is disposed on a surface parallel to the axis of rotation of the case portion,
The in-vehicle device according to any one of claims 1 to 11, wherein a volume operation unit for adjusting a volume of a built-in speaker is disposed on a side surface intersecting with an axis of rotation center of the case unit.
前記ケース部内には、記録データを格納するメモリカードを装着するためのカードスロットを備え、
前記ケース部に設けられる前記カードスロットの取出口が、前記取付用ブラケットとは反対側の端面に設定されていることを特徴とする請求項1〜12のいずれかに記載の車載機器。 The mounting bracket is provided on one end side of the rotation center shaft of the case portion,
In the case portion, a card slot for mounting a memory card for storing recording data is provided,
The in-vehicle device according to any one of claims 1 to 12, wherein an outlet of the card slot provided in the case portion is set on an end surface opposite to the mounting bracket.
前記開口部内に位置する前記ケース部の側面に外部とのインタフェースが設けられることを特徴とする請求項1〜13のいずれかに記載の車載機器。 The fixing member is attached to one side surface of the rotation center shaft of the case portion, and an opening is provided in a part thereof.
The in-vehicle device according to any one of claims 1 to 13, wherein an interface with the outside is provided on a side surface of the case portion located in the opening.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008279555A JP4712858B2 (en) | 2008-10-30 | 2008-10-30 | Car equipment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008279555A JP4712858B2 (en) | 2008-10-30 | 2008-10-30 | Car equipment |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011027291A Division JP5504538B2 (en) | 2011-02-10 | 2011-02-10 | Car equipment |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010105530A JP2010105530A (en) | 2010-05-13 |
JP4712858B2 true JP4712858B2 (en) | 2011-06-29 |
Family
ID=42295397
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008279555A Active JP4712858B2 (en) | 2008-10-30 | 2008-10-30 | Car equipment |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4712858B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018188005A (en) * | 2017-05-02 | 2018-11-29 | 株式会社ユピテル | object |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012006497A (en) * | 2010-06-25 | 2012-01-12 | Yupiteru Corp | Drive recorder |
JP5646924B2 (en) * | 2010-09-07 | 2014-12-24 | 富士通テン株式会社 | Drive recorder |
JP5672539B2 (en) * | 2011-01-11 | 2015-02-18 | トヨタ自動車株式会社 | Vehicle camera unit and bracket |
JP5443407B2 (en) * | 2011-02-21 | 2014-03-19 | 株式会社東海理化電機製作所 | Antenna device |
JP2014167552A (en) * | 2013-02-28 | 2014-09-11 | Ichikoh Ind Ltd | On-vehicle video display system |
JP2015093638A (en) * | 2013-11-14 | 2015-05-18 | アサヒリサーチ株式会社 | Bracket device |
JP5879610B2 (en) * | 2014-12-19 | 2016-03-08 | 株式会社ユピテル | Drive recorder |
JP6119004B2 (en) * | 2015-12-28 | 2017-04-26 | 株式会社ユピテル | Drive recorder |
JP6291645B2 (en) * | 2016-03-04 | 2018-03-14 | 株式会社ユピテル | Car equipment |
JP7364233B2 (en) * | 2016-10-25 | 2023-10-18 | 株式会社ユピテル | device |
JP6651475B2 (en) * | 2017-02-14 | 2020-02-19 | センスシングスジャパン株式会社 | drive recorder |
JP6879051B2 (en) * | 2017-05-18 | 2021-06-02 | 株式会社デンソー | In-vehicle camera |
JP6765593B2 (en) * | 2018-12-25 | 2020-10-07 | 株式会社ユピテル | Imaging device and imaging system |
JP7026963B2 (en) * | 2020-06-29 | 2022-03-01 | 株式会社ユピテル | Imaging device and imaging system |
JP2022184869A (en) * | 2020-09-23 | 2022-12-13 | 株式会社ユピテル | Apparatus |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004330964A (en) * | 2003-05-09 | 2004-11-25 | Fuji Heavy Ind Ltd | Speaker mounting structure |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4574608B2 (en) * | 2006-11-06 | 2010-11-04 | 株式会社堀場製作所 | Camera unit for driving recorder |
-
2008
- 2008-10-30 JP JP2008279555A patent/JP4712858B2/en active Active
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004330964A (en) * | 2003-05-09 | 2004-11-25 | Fuji Heavy Ind Ltd | Speaker mounting structure |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018188005A (en) * | 2017-05-02 | 2018-11-29 | 株式会社ユピテル | object |
JP7022971B2 (en) | 2017-05-02 | 2022-02-21 | 株式会社ユピテル | object |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2010105530A (en) | 2010-05-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4712858B2 (en) | Car equipment | |
JP5316991B2 (en) | Drive recorder and equipment | |
JP6308505B2 (en) | Drive recorder body and equipment | |
JP6553762B2 (en) | Drive recorder body and equipment | |
JP5728708B2 (en) | Car equipment | |
JP5802883B2 (en) | Camera unit | |
JP6291645B2 (en) | Car equipment | |
JP5504538B2 (en) | Car equipment | |
JP6056069B2 (en) | Drive recorder body and equipment | |
JP5489021B2 (en) | Car equipment | |
JP6035541B2 (en) | Camera unit | |
JP6118974B2 (en) | Car equipment | |
JP6492154B2 (en) | Car equipment | |
JP6771788B2 (en) | Mounting member | |
JP5818181B2 (en) | Drive recorder body and equipment | |
JP6962531B2 (en) | In-vehicle devices and drive recorders | |
JP6682715B2 (en) | In-vehicle equipment and drive recorder | |
JP7187044B2 (en) | In-vehicle equipment and drive recorder | |
JP5614818B2 (en) | Drive recorder body and equipment | |
JP7471020B2 (en) | Drive recorder body and equipment | |
JP6735457B2 (en) | In-vehicle equipment and drive recorder |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20100630 |
|
A871 | Explanation of circumstances concerning accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A871 Effective date: 20100630 |
|
A975 | Report on accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971005 Effective date: 20100922 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100930 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20101124 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20101215 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110214 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110309 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110323 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4712858 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |