JP4651107B2 - Vehicle lamp cover - Google Patents
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Description
本発明は車輌用灯具カバーに関する。詳しくは、第1樹脂部と第2樹脂部の成形のタイミングの相違による収縮差の発生を防止する技術分野に関する。 The present invention relates to a vehicular lamp cover. Specifically, the present invention relates to a technical field that prevents the occurrence of a shrinkage difference due to a difference in molding timing between a first resin portion and a second resin portion.
車輌用灯具カバー(車輌用灯具レンズ)とランプボデイによって画成された灯室に光源が配置された車輌用灯具がある。 There is a vehicle lamp in which a light source is disposed in a lamp chamber defined by a vehicle lamp cover (vehicle lamp lens) and a lamp body.
このような車輌用灯具には、車輌用灯具カバーの外周部がランプボデイの開口側の端部に溶着、例えば、レーザー溶着によって結合されるものがある(例えば、特許文献1参照)。レーザー溶着は車輌用灯具カバーの外側から車輌用灯具カバーを介してランプボデイの開口側の端部にレーザーを照射してランプボデイを加熱し、ランプボデイに加えられた熱が車輌用灯具カバーの外周部に伝導されることにより該外周部が溶融されてランプボデイに車輌用灯具カバーを結合させる方法である。レーザー溶着は、ランプボデイと車輌用灯具カバーの結合面として溶着強度に必要な面積を確保するだけで高い結合強度が得られるという利点を有している。 Among such vehicular lamps, there is a vehicular lamp cover in which the outer peripheral portion of the vehicular lamp cover is joined to the end of the lamp body on the opening side, for example, by laser welding (see, for example, Patent Document 1). Laser welding heats the lamp body by irradiating a laser beam from the outside of the vehicle lamp cover to the end of the lamp body through the vehicle lamp cover, and the heat applied to the lamp body is applied to the lamp cover of the vehicle. In this method, the outer periphery is melted by being conducted to the outer periphery, and the lamp cover for the vehicle is coupled to the lamp body. Laser welding has the advantage that high bonding strength can be obtained simply by securing an area necessary for welding strength as a bonding surface between the lamp body and the vehicle lamp cover.
一方、車輌用灯具には、射出成形によって先に形成される第1のカバー部(第1樹脂部)と射出成形によって後に形成される第2のカバー部(第2樹脂部)とが二色成形によって結合されて成る車輌用灯具カバーがある(例えば、特許文献1参照)。 On the other hand, the vehicular lamp has two colors: a first cover part (first resin part) formed first by injection molding and a second cover part (second resin part) formed later by injection molding. There is a vehicle lamp cover that is joined by molding (for example, see Patent Document 1).
このような二色成形によって形成された車輌用灯具カバーについても、レーザー溶着によってランプボデイに結合される場合がある。 The vehicular lamp cover formed by such two-color molding may also be coupled to the lamp body by laser welding.
ところで、ランプボデイに接着等によって結合される車輌用灯具カバーは、一般に、所定の形状に形成されたレンズ本体部と該レンズ本体部の外周部の全周からランプボデイ側に突出されたシール脚とによって構成され、該シール脚の先端部がランプボデイに接着等によって結合される。従って、二色成形によって形成されランプボデイに接着等によって結合される車輌用灯具カバーにおいては、シール脚とレンズ本体部が異なる向きで成形用金型に貼り付き該成形用金型に拘束された状態で溶融樹脂の射出後に冷却されるため、レンズ本体部に収縮(ヒケ)が生じ難い。 By the way, a vehicular lamp cover to be joined to a lamp body by adhesion or the like generally includes a lens body portion formed in a predetermined shape and a seal leg protruding from the entire outer periphery of the lens body portion toward the lamp body side. The tip end of the seal leg is coupled to the lamp body by bonding or the like. Therefore, in the vehicular lamp cover formed by two-color molding and bonded to the lamp body by bonding or the like, the seal leg and the lens main body portion are attached to the molding die in different directions and are restrained by the molding die. In this state, the lens body is cooled after the injection of the molten resin, so that it is difficult for the lens body portion to shrink (sink).
ところが、ランプボデイにレーザー溶着によって結合される車輌用灯具カバーには、シール脚に相当する部分が存在しないため、溶融樹脂の射出後の冷却時における収縮が問題となる。このような収縮の問題は、二色成形によって第1のカバー部と第2のカバー部が順に形成され、第1のカバー部の一端部がランプボデイの開口側の端部に結合される外周部の一部を構成するような車輌用灯具カバーa(図7参照)において生じ得る。 However, since there is no portion corresponding to the seal leg in the vehicular lamp cover joined to the lamp body by laser welding, there is a problem of shrinkage during cooling after injection of the molten resin. The problem of such shrinkage is that the first cover portion and the second cover portion are sequentially formed by two-color molding, and one end portion of the first cover portion is joined to the end portion on the opening side of the lamp body. This may occur in a vehicle lamp cover a (see FIG. 7) that constitutes a part of the portion.
具体的には、先に形成された第1のカバー部bがシール脚を有しないため、その一端部cが成形用金型に拘束されず、第1のカバー部bの収縮により一端部cが第2のカバー部dの一端部eに対して位置がずれてしまい、一端部cと一端部eの間に段差fが生じるおそれがある。このような段差fが生じてしまうと、一端部cを溶着によってランプボデイに結合させることができないという不具合を生じてしまう。 Specifically, since the previously formed first cover portion b does not have a seal leg, one end portion c thereof is not constrained by the molding die, and the first end portion c is contracted by the contraction of the first cover portion b. However, the position of the second cover portion d may be shifted with respect to the one end portion e of the second cover portion d, and a step f may be generated between the one end portion c and the one end portion e. If such a level difference f occurs, there arises a problem that the one end c cannot be joined to the lamp body by welding.
そこで、本発明車輌用灯具カバーは、第1樹脂部と第2樹脂部の成形のタイミングの相違による収縮差の発生を防止することを課題とする。 Therefore, an object of the vehicular lamp cover of the present invention is to prevent the occurrence of a shrinkage difference due to a difference in molding timing between the first resin portion and the second resin portion.
本発明車輌用灯具カバーは、上記した課題を解決するために、射出成形によって先に形成される第1樹脂部と、射出成形によって第1樹脂部より後に形成され該第1樹脂部の外周部における一端部を除いた部分に結合された第2樹脂部とを設け、第1樹脂部の上記一端部がランプボデイの開口側の端部に結合される外周部の一部を構成し、ランプボデイの開口側の端部に結合される外周部を平坦状に形成し、第1樹脂部の内面の外周部に突条部を形成し、第1樹脂部の内面の上記一端部の近傍に上記突条部の突出量より大きなリブを設けたものである。 In order to solve the above-described problem, the vehicle lamp cover according to the present invention includes a first resin portion formed first by injection molding and an outer peripheral portion of the first resin portion formed after the first resin portion by injection molding. A second resin portion coupled to a portion excluding one end portion of the first resin portion, wherein the one end portion of the first resin portion constitutes a part of an outer peripheral portion coupled to an end portion on the opening side of the lamp body, The outer peripheral part coupled to the end part on the opening side of the body is formed in a flat shape , the ridge part is formed on the outer peripheral part of the inner surface of the first resin part, and in the vicinity of the one end part on the inner surface of the first resin part A rib larger than the protruding amount of the protruding portion is provided.
従って、本発明車輌用灯具カバーにあっては、溶融樹脂の射出後の冷却時において、リブによって第1樹脂部が成形用金型に拘束された状態とされるため、第1樹脂部の不必要な収縮を防止することができる。 Therefore, in the present invention vehicular lamp cover, at the time of cooling after the injection of the molten resin, the first resin portion by the ribs is a state of being constrained to mold, the first resin portion not Necessary shrinkage can be prevented.
本発明車輌用灯具カバーは、射出成形によって形成されると共に外周部がランプボデイの開口側の端部に溶着によって結合される車輌用灯具カバーであって、射出成形によって先に形成される第1樹脂部と、射出成形によって第1樹脂部より後に形成され該第1樹脂部の外周部における一端部を除いた部分に結合された第2樹脂部とを備え、第1樹脂部の上記一端部がランプボデイの開口側の端部に結合される外周部の一部を構成し、ランプボデイの開口側の端部に結合される外周部を平坦状に形成し、第1樹脂部の内面の外周部に突条部を形成し、第1樹脂部の内面の上記一端部の近傍に上記突条部の突出量より大きなリブを設けたことを特徴とする。 The vehicular lamp cover of the present invention is a vehicular lamp cover that is formed by injection molding and whose outer peripheral portion is joined to the end of the lamp body on the opening side by welding, and is the first formed by injection molding. A resin portion and a second resin portion formed after the first resin portion by injection molding and joined to a portion excluding one end portion of the outer peripheral portion of the first resin portion, and the one end portion of the first resin portion Constitutes a part of the outer peripheral part coupled to the end part on the opening side of the lamp body, the outer peripheral part coupled to the end part on the opening side of the lamp body is formed in a flat shape, and the inner surface of the first resin part A protruding portion is formed on the outer peripheral portion, and a rib larger than the protruding amount of the protruding portion is provided in the vicinity of the one end portion of the inner surface of the first resin portion .
従って、第1樹脂部がリブによって成形用金型に冷却時における収縮方向に拘束されるため、第1樹脂部の不必要な収縮を防止することができる。 Therefore, since the first resin portion is restrained by the rib in the shrinkage direction during cooling to the molding die, unnecessary shrinkage of the first resin portion can be prevented.
請求項2に記載した発明にあっては、第1樹脂部と第2樹脂部を互いに厚み方向において重ね合わせて結合し、上記リブを、第1樹脂部の第2樹脂部に重ね合わせて結合した部分の内面から上記厚み方向に突出するように設けたので、車輌用灯具カバーを外面側から視認したときにリブが目立つことがなく、車輌用灯具カバーのデザイン性の向上及び視認性の向上を図ることができる。
In the invention described in
請求項3に記載した発明にあっては、上記リブの先端面を、射出成型機のイジェクトピンに突き当てられる被突き当て面として形成したので、イジェクトピンにリブが貼り付き、射出成形機の成形用金型の離型時に、イジェクトピンが支持されていない側の成形用金型への貼り付きを防止することができる。
In the invention described in
請求項4に記載した発明にあっては、第1樹脂部の上記一端部の近傍にレンズステップを形成したので、意匠性の向上を図ることができると共にレンズステップによる第1樹脂部の収縮の抑制を図ることができる。
In the invention described in
以下に、本発明車輌用灯具カバーを実施するための最良の形態について添付図面を参照して説明する。 The best mode for carrying out the vehicle lamp cover of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
以下に示した最良の形態は、本発明車輌用灯具カバーを車輌用灯具としてのリアコンビネーションランプに用いられる車輌用灯具カバーに適用したものである。尚、本発明の適用範囲はリアコンビネーションランプに用いられる車輌用灯具カバーに限られることはなく、車輌用灯具カバーとランプボデイによって画成された灯室に光源が配置された各種の車輌用灯具に用いられる車輌用灯具カバーに広く適用することができる。 In the best mode shown below, the vehicle lamp cover of the present invention is applied to a vehicle lamp cover used in a rear combination lamp as a vehicle lamp. The scope of application of the present invention is not limited to the vehicular lamp cover used for the rear combination lamp, but various vehicular lamps in which a light source is arranged in a lamp chamber defined by the vehicular lamp cover and the lamp body. The present invention can be widely applied to a vehicular lamp cover used in the above.
また、車輌用灯具カバーは、出射される光に対して所定の機能を発揮する車輌用灯具レンズをも含むものである。車輌用灯具カバーは後述するように第1のカバー部と第2のカバー部によって構成されるが、車輌用灯具レンズの場合には第1のレンズ部と第2のレンズ部によって構成されることになる。 The vehicle lamp cover also includes a vehicle lamp lens that exhibits a predetermined function with respect to the emitted light. As will be described later, the vehicle lamp cover is composed of a first cover portion and a second cover portion. In the case of a vehicle lamp lens, the vehicle lamp cover is composed of a first lens portion and a second lens portion. become.
車輌用灯具(リアコンビネーションランプ)1は、ランプボデイ2と該ランプボデイ2の開口を閉塞する車輌用灯具カバー3とを有し、ランプボデイ2が車体100に取り付けられている(図1及び図2参照)。
A vehicular lamp (rear combination lamp) 1 includes a
ランプボデイ2は、例えば、後方及び側方に開口され、ランプボデイ2と車輌用灯具カバー3によって画成された内部空間が灯室4として形成されている(図2参照)。
The
ランプボデイ2には灯室4内に配置される光源5、5が取り付けられている。光源5、5は、例えば、白熱バルブであってもよく、また、発光ダイオード等であってもよい。
The
灯室4内にはリフレクター6が配置されている。リフレクター6は光源5、5から出射された光を反射して所定の方向へ導く役割を果たす。
A reflector 6 is disposed in the
リフレクター6にはインナーカバー7が取り付けられている。インナーカバー7は光源5、5を閉塞した状態でリフレクター6に取り付けられている。
An
灯室4内にはインナーレンズ8が配置されている。インナーレンズ8は車輌用灯具カバー3の内側に沿うようにして配置されている。
An
車輌用灯具カバー3は異なる色の樹脂材料を用いる所謂二色成形によって形成され、例えば、無色透明な第1のカバー部(第1樹脂部)9と、例えば、赤色の第2のカバー部(第2樹脂部)10が結合されて成る。
The
第1のカバー部9は前後に長い形状に形成され、前端部が車輌用灯具カバー3の外周部の一部を構成している(図3参照)。第1のカバー部9の長手方向における一端、即ち、後端に寄った位置には、その内面に上下に延びるレンズステップ9a、9a、・・・が形成されている。第1のカバー部9の内面の後端部、即ち、レンズステップ9a、9a、・・・の後側の部分は略平坦状の溶着部9bとして形成されている。
The
第1のカバー部9の内面には、後端部を除く外周部に突条部9cが設けられている。第1のカバー部9の外周縁には、後端部を除いた部分に段差部9dが形成されている(図4参照)。
On the inner surface of the
第1のカバー部9の後端寄りの位置には、上下に離隔してリブ11、11が設けられている(図3及び図5参照)。リブ11、11は突条部9cの突出量より大きくされ、突条部9cの後端部に設けられている。リブ11、11の突条部9cからの突出量は、例えば、0.5mm乃至1.0mmとされている。
第1のカバー部9は、溶着部9bが、レンズステップ9a、9a、・・・が設けられた部分、突条部9c及び段差部9dの各部分を除いた部分と厚みが略同じに形成されている。
The
第2のカバー部10は第1のカバー部9の後端部以外の部分を外側から覆うように設けられ、内面における後端に寄った位置に上下に延びるレンズステップ10a、10a、・・・が形成されている。第2のカバー部10の外周部の内面は平坦状又は滑らかな曲面状を為す溶着部10bとして形成されている。
The
第2のカバー部10の内周縁、即ち、第1のカバー部10の外周縁が結合される部分には、段差部10cが形成されている(図4参照)。第2のカバー部10の段差部10cは第1のカバー部9の段差部9dに嵌合されて結合されている。
A stepped
第2のカバー部10は、溶着部10bが、レンズステップ10a、10a、・・・が設けられた部分及び段差部10cの各部分を除いた部分と厚みが略同じに形成されている。
The
車輌用灯具カバー3は、射出成形機200を用いて二色成形によって以下のようにして形成される(図6参照)。
The
射出成形機200は、例えば、第1の成形用金型201と第2の成形用金型202と図示しない第3の成形用金型を有し、例えば、第2の成形用金型202に成形用凹部203が形成されている。成形用凹部203の一部には拘束用凹部203a、203aが形成されている。第2の成形用金型202には複数のイジェクトピン204、204、・・・が移動自在に支持されている。
The
先ず、第1の成形用金型201と第2の成形用金型202が突き合わされて形成されたキャビティー205に第1のカバー部9用の溶融樹脂が充填され、充填された溶融樹脂が冷却されることにより第1のカバー部9が形成される。成形用凹部203の拘束用凹部203a、203aに充填された溶融樹脂によってそれぞれリブ11、11が形成される。
First, a molten resin for the
次に、第1の成形用金型201が第2の成形用金型202から離型される。このとき第1のカバー部9には突条部9cが設けられているため、該突条部9cによって第1のカバー部9が第2の成形用金型202に第1の成形用金型201の離型方向において拘束される。従って、第1の成形用金型201の第2の成形用金型202からの離型時に、第1のカバー部9の第1の成形用金型201への貼り付きが防止される。
Next, the first molding die 201 is released from the second molding die 202. At this time, since the
第1の成形用金型201が第2の成形用金型202から離型されると、例えば、第3の成形用金型が第2の成形用金型202に突き合わされ、第2の成形用金型202と第3の成形用金型によって第2のカバー部10を形成するための新たなキャビティーが形成される。この新たなキャビティーに第2のカバー部10用の溶融樹脂が充填され、充填された溶融樹脂が冷却されることにより第2のカバー部10が形成される。新たなキャビティーに第2のカバー部10用の溶融樹脂が充填され、充填された溶融樹脂が冷却されるときに第2のカバー部10と第1のカバー部9が結合されて車輌用灯具カバー3が形成される。
When the first molding die 201 is released from the second molding die 202, for example, the third molding die is abutted against the second molding die 202 and the second molding die is pressed. A new cavity for forming the
上記のように、第1のカバー部9が第2のカバー部10より先に形成され両者の冷却時が異なるが、第1のカバー部9はリブ11、11によって第1の成形用金型201の離型方向と略直交する方向において第2の成形用金型202に拘束された状態とされているため、第1のカバー部9の不必要な収縮を防止することができる。
As described above, the
車輌用灯具カバー3はイジェクトピン204、204、・・・によって突き出されて第2の成形用金型202から取り出される。イジェクトピン204、204、・・・の車輌用灯具カバー3に対する突き出し位置は、第1のカバー部9にあっては突条部9c及びリブ11、11とされ、第2のカバー部10にあっては外周部とされている。従って、第1のカバー部9にあっては、突条部9cの先端面とリブ11、11の先端面11a、11aとがイジェクトピン204、204、・・・に突き当てられる被突き当て面とされる。
The
上記のようにして形成された車輌用灯具カバー3は、溶着部9b及び溶着部10bがランプボデイ2の開口側の端部に、例えば、レーザー溶着によって固定される。
In the
車輌用灯具カバー3にあっては、第1のカバー部9の外周部と第2のカバー部10の内周部とが厚み方向において重ね合わされて結合され、リブ11、11が第1のカバー部9と第2のカバー部10の結合部分に設けられているため、車輌用灯具カバー3を外面側から視認したときにリブ11、11が目立つことがなく、車輌用灯具カバー3のデザイン性の向上及び視認性の向上を図ることができる。
In the
また、リブ11、11の先端面11a、11aがそれぞれイジェクトピン204、204に突き当てられる被突き当て面として用いられているため、イジェクトピン204、204にリブ11、11が貼り付き、第1の成形用金型201の第2の成形用金型202からの離型時に、第1のカバー部9の第1の成形用金型201への貼り付きを防止することができる。
Moreover, since the front end surfaces 11a and 11a of the
尚、イジェクトピン204、204の先端面の大きさ及び形状を被突き当て面として機能するリブ11、11の先端面11a、11aの大きさ及び形状と同じにすることも可能である。このように両者の大きさ及び形状を同じにすることにより、第1の成形用金型201の第2の成形用金型202からの離型時における第1のカバー部9の第1の成形用金型201への貼り付きの防止効果を高めることができる。
The size and shape of the tip surfaces of the eject pins 204 and 204 may be the same as the size and shape of the tip surfaces 11a and 11a of the
さらに、第1のカバー部9の前端部にレンズステップ9a、9a、・・・が形成されているため、意匠性の向上を図ることができると共にレンズステップ9a、9a、・・・による第1のカバー部9の収縮の抑制を図ることができる。
Further, since the
尚、上記には、第1のカバー部9に2つのリブ11、11を設けた例を示したが、リブ11の数は単数であっても3つ以上の複数であってもよく、車輌用灯具カバー3の視認性や生産性に支障を来たさない範囲で任意の数を設けることが可能である。
In addition, although the example which provided the two
また、上記には、ランプボデイ2への車輌用灯具カバー3の溶着の例としてレーザー溶着について示したが、ランプボデイ2への車輌用灯具カバー3の溶着はレーザー溶着に限られることはなく、外周部にシール脚が設けられていない車輌用灯具カバーの溶着であれば、他の方法による溶着であってもよい。
In the above, laser welding is shown as an example of welding of the
上記した最良の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。 The shapes and structures of the respective parts shown in the above-described best mode are merely examples of implementations in carrying out the present invention, and the technical scope of the present invention is limitedly interpreted by these. It should not be done.
2…ランプボデイ、3…車輌用灯具カバー、9…第1のレンズ(第1樹脂部)、9a…レンズステップ、9c…突条部、10…第2のレンズ(第2樹脂部)、11…リブ、11a…先端面、200…射出成型機、204…イジェクトピン
DESCRIPTION OF
Claims (4)
射出成形によって先に形成される第1樹脂部と、
射出成形によって第1樹脂部より後に形成され該第1樹脂部の外周部における一端部を除いた部分に結合された第2樹脂部とを備え、
第1樹脂部の上記一端部がランプボデイの開口側の端部に結合される外周部の一部を構成し、
ランプボデイの開口側の端部に結合される外周部を平坦状に形成し、
第1樹脂部の内面の外周部に突条部を形成し、第1樹脂部の内面の上記一端部の近傍に上記突条部の突出量より大きなリブを設けた
ことを特徴とする車輌用灯具カバー。 A vehicular lamp cover that is formed by injection molding and whose outer peripheral portion is joined to an end portion on the opening side of the lamp body by welding,
A first resin portion previously formed by injection molding;
A second resin portion formed after the first resin portion by injection molding and coupled to a portion excluding one end portion of the outer peripheral portion of the first resin portion;
The one end portion of the first resin portion constitutes a part of the outer peripheral portion coupled to the end portion on the opening side of the lamp body,
The outer peripheral part joined to the end of the lamp body on the opening side is formed in a flat shape,
A ridge portion is formed on the outer peripheral portion of the inner surface of the first resin portion, and a rib larger than the protruding amount of the ridge portion is provided in the vicinity of the one end portion of the inner surface of the first resin portion . Lamp cover.
上記リブを、第1樹脂部の第2樹脂部に重ね合わせて結合した部分の内面から上記厚み方向に突出するように設けた
ことを特徴とする請求項1に記載の車輌用灯具カバー。 The first resin part and the second resin part are overlapped and bonded together in the thickness direction,
2. The vehicular lamp cover according to claim 1, wherein the rib is provided so as to protrude in the thickness direction from an inner surface of a portion where the rib is overlapped with and bonded to the second resin portion of the first resin portion.
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車輌用灯具カバー。 3. The vehicular lamp cover according to claim 1, wherein the front end surface of the rib is formed as an abutted surface that abuts against an eject pin of an injection molding machine.
ことを特徴とする請求項1、請求項2又は請求項3に記載の車輌用灯具カバー。 4. The vehicular lamp cover according to claim 1, wherein a lens step is formed in the vicinity of the one end portion of the first resin portion.
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