JP4634753B2 - Automatic transmission detent mechanism - Google Patents
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Description
本発明は、自動変速機のディテント機構に関する。 The present invention relates to a detent mechanism for an automatic transmission.
自動変速機の油圧制御回路を切換えるマニュアルバルブの操作系は、マニュアルバルブを各切換え位置に保持するとともにシフトレバーの操作に節度感を付与するためのディテント機構を備えている。そして、そのディテント機構は、ディテント溝を有するディテントプレートと、ディテント溝に嵌合可能なローラと、そのローラを付勢してディテント溝に押圧し嵌合状態に保持可能とするディテントスプリングとで構成されるもので、従来は、ディテントスプリングの先端二股部に、ローラピンを支持する部位を曲げ加工により設けていた(例えば、特許文献1、2等参照。)
従来の自動変速機のディテント機構は、上記のようにディテントスプリングの先端二股部に、ローラピンを支持する部位を曲げ加工により設けるもので、通常はディテントスプリングに対しローラの軸心がオフセットするが、曲げ加工による寸法バラツキがあって、オフセット量が一定せず、そのため、組み付けた状態でバネ荷重(付勢力)が規格外となることがあり、製造の歩留まりが良くないものであった。 A detent mechanism of a conventional automatic transmission is provided with a portion for supporting a roller pin at the tip bifurcated portion of the detent spring as described above by bending, and usually the axis of the roller is offset with respect to the detent spring. There was a variation in dimensions due to bending, and the offset amount was not constant. Therefore, the spring load (biasing force) sometimes became out of specification in the assembled state, and the manufacturing yield was not good.
本発明は、ローラ支持のためにディテントスプリングに寸法バラツキの要因となる曲げ加工をする必要がない自動変速機のディテント機構を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a detent mechanism for an automatic transmission that does not need to bend the detent spring to cause dimensional variation for supporting the roller.
請求項1に係る自動変速機のディテント機構は、ディテント溝を有するディテントプレートと、前記ディテント溝に嵌合可能なローラと、該ローラを支持するローラ支持部材と、前記ローラを付勢して前記ディテント溝に押圧し嵌合状態に保持可能とするディテントスプリングとからなり、シフトレバーのレンジセレクト操作に節度感を付与する自動変速機のディテント機構であって、前記ディテントスプリングが平板状で、前記ローラ支持部材を組み付ける挿通部を有し、前記ローラ支持部材は、前記ディテントスプリングとは別体で、前記ローラの両端部の外周を支持するローラ支持部と、前記ディテントスプリングにより係止される係止部と、前記ディテントスプリングに対し係脱可能に保持される係脱部とを備え、前記ローラが付勢される方向とは逆方向に押し込むことにより前記ディテントスプリングにワンタッチ式で組み付け可能で、前記係止部が、前記ディテントスプリングにより前記ローラが付勢される方向とは逆方向に係止され、前記係脱部が、前記ディテントスプリングにより前記ローラが付勢される方向に保持され、前記ローラの両端部の端面が前記ディテントスプリングの前記挿通部の内縁に当接することで前記ローラの軸方向の変位が規制されることを特徴とする。
The detent mechanism for an automatic transmission according to
この自動変速機のディテント機構は、ディテントスプリング自体にはローラ支持のための曲げ加工がないので、ディテントスプリング自体の寸法バラツキが抑制されるとともに、多少の寸法バラツキが生じても、寸法の異なる複数種類のローラ支持部材を用意して適宜組み換える選択組付けによりバネ荷重を規格に適合するよう調整することが可能で、そのため、不良品の発生が少なくなり、製造の歩留まりが良くなる。そして、ローラ支持部材は、ディテントスプリングに対し一方向(ローラが付勢される方向とは逆方向)に押し込むことによりワンタッチ式で組み付け可能である。ローラ支持部材は、ローラが付勢される方向とは逆方向には係止部がディテントスプリングに係止され、ローラが付勢される方向には係脱部がディテントスプリングに係脱可能に保持される。 In the detent mechanism of this automatic transmission, since the detent spring itself is not bent to support the roller, the dimensional variation of the detent spring itself is suppressed, and even if some dimensional variation occurs, a plurality of dimensional variations are different. It is possible to adjust the spring load so as to conform to the standard by selecting and assembling various types of roller support members and recombining them appropriately, so that the generation of defective products is reduced and the production yield is improved. The roller support member can be assembled in a one-touch manner by pushing in one direction with respect to the detent spring (the direction opposite to the direction in which the roller is urged). In the roller support member, the engaging portion is engaged with the detent spring in the direction opposite to the direction in which the roller is urged, and the engaging / disengaging portion is retained in the detent spring in the direction in which the roller is urged. Is done.
また、ローラ支持部材に設けられたローラ支持部がローラの両端部の外周を支持するので、ローラピンを必要とせず、また、ローラの両端部の端面がディテントスプリングに当接することでローラの軸方向の変位が規制されるので、ローラの軸方向の変位を規制する部材を別途設ける必要がなくて、簡素な構造を実現できる。 In addition, since the roller support portion provided on the roller support member supports the outer periphery of both ends of the roller, no roller pins are required, and the end surfaces of both ends of the roller abut against the detent spring so that the axial direction of the roller Therefore, it is not necessary to separately provide a member for restricting the axial displacement of the roller, and a simple structure can be realized.
また、ディテントスプリングの挿通部の内縁がローラの軸方向の変位を規制する部材として作用するので、ローラの軸方向の変位規制のためにディテントスプリング自体を追加加工する必要がなく、簡素な構造を低コストに実現できる。 In addition, since the inner edge of the insertion part of the detent spring acts as a member that restricts the axial displacement of the roller, there is no need to additionally process the detent spring itself to restrict the axial displacement of the roller, and a simple structure can be achieved. It can be realized at low cost.
請求項2に係る自動変速機のディテント機構は、上記請求項1に係る自動変速機のディテント機構であって、前記ローラ支持部材は、前記ローラ支持部と前記ディテントスプリングとの間に空隙ができ、前記係止部が各ローラ支持部を挟む2箇所ずつの配置となるよう構成されたことを特徴とする。
Detent mechanism for the automatic transmission according to
この自動変速機のディテント機構は、上記請求項1に係る自動変速機のディテント機構と同様の作用を有し、また、特に、ローラ支持部材は、ローラが付勢される方向とは逆方向には、係止部が各ローラ支持部を挟む2箇所ずつで計4個の係止部によって支持され、ローラ支持部とディテントスプリングとの間には空隙ができるため、ローラを支持する領域での変形の発生を防止し、ローラのスムーズな回転とローラ支持剛性の確保を両立させることができる。 The detent mechanism of the automatic transmission has the same operation as the detent mechanism of the automatic transmission according to the first aspect , and in particular, the roller support member is in a direction opposite to the direction in which the roller is urged. Is supported by a total of four locking portions at two locations sandwiching each roller support portion, and there is a gap between the roller support portion and the detent spring, so that in the region where the roller is supported Generation of deformation can be prevented, and both smooth rotation of the roller and securing of roller support rigidity can be achieved.
請求項3に係る自動変速機のディテント機構は、上記請求項2に係る自動変速機のディテント機構であって、前記係止部に対し前記ローラの軸線方向の内側に隣接する配置で前記ディテントスプリングに当接する弾性腕部が前記ローラ支持部材に設けられ、該弾性腕部に前記係止部に対し前記ローラが付勢される方向に隣接する配置で前記係脱部が設けられたことを特徴とする。 A detent mechanism for an automatic transmission according to a third aspect is the detent mechanism for the automatic transmission according to the second aspect , wherein the detent spring is disposed adjacent to the engagement portion in the axial direction of the roller. An elastic arm portion that abuts on the roller is provided on the roller support member, and the engagement / disengagement portion is provided on the elastic arm portion so as to be adjacent to the locking portion in a direction in which the roller is urged. And
この自動変速機のディテント機構は、上記請求項2に係る自動変速機のディテント機構と同様の作用を有し、また、特に、ローラ支持部材を組み付ける際には弾性腕部が変形して係脱部がディテントスプリングの挿通部を乗り越え、組み付けた後は弾性腕部が係脱部をディテントスプリングに押圧するので、ローラ支持部自体の剛性は確保しつつ係脱を容易なものとすることができ、ローラのスムーズな回転とローラ支持剛性の確保を両立させることができる。 The detent mechanism of the automatic transmission has the same action as the detent mechanism of the automatic transmission according to the second aspect , and particularly when the roller support member is assembled, the elastic arm portion is deformed and is disengaged. Since the elastic arm part presses the engagement / disengagement part against the detent spring after the part has passed over the insertion part of the detent spring and assembled, it is possible to facilitate engagement / disengagement while ensuring the rigidity of the roller support part itself. Thus, both smooth rotation of the roller and securing of the roller support rigidity can be achieved.
請求項4に係る自動変速機のディテント機構は、上記請求項1、2または3に係る自動変速機のディテント機構であって、前記挿通部は環状に取り囲まれた開口であることを特徴とする。 A detent mechanism for an automatic transmission according to a fourth aspect is the detent mechanism for an automatic transmission according to the first, second, or third aspect , wherein the insertion portion is an opening surrounded by an annular shape. .
この自動変速機のディテント機構は、上記請求項1、2または3に係る自動変速機のディテント機構と同様の作用を有し、また、特に、ローラ支持部材が二股状でなく環状に取り囲まれた開口を有するものであり、その環状に取り囲まれた開口がローラ支持部材を組み付ける挿通部を構成することにより、ローラ支持剛性の確保が容易である。 The detent mechanism of the automatic transmission has the same operation as the detent mechanism of the automatic transmission according to the first, second, or third aspect . In particular, the roller support member is surrounded by an annular shape instead of a bifurcated shape. It has an opening, and the opening surrounded by the ring forms an insertion portion for assembling the roller support member, so that it is easy to ensure the roller support rigidity.
請求項5に係る自動変速機のディテント機構は、上記請求項1、2、3または4に係る自動変速機のディテント機構であって、前記ローラの軸心は前記ディテントスプリングに対しオフセットしていることを特徴とする。 A detent mechanism for an automatic transmission according to a fifth aspect is the detent mechanism for an automatic transmission according to the first, second, third, or fourth aspect , wherein the axis of the roller is offset with respect to the detent spring. It is characterized by that.
この自動変速機のディテント機構は、上記請求項1、2、3または4に係る自動変速機のディテント機構と同様の作用を有し、また、特に、ローラの軸心がディテントスプリングに対しオフセットしていることにより、ローラの軸方向の変位を規制する部材として作用する平板状のディテントスプリングの挿通部内縁に対し、ローラの接触面積を小さくして回転摩擦による抵抗を抑制し、ローラの回転をスムーズなものとすることができる。 The detent mechanism of the automatic transmission has the same action as the detent mechanism of the automatic transmission according to the first, second, third, or fourth aspect , and in particular, the roller shaft center is offset with respect to the detent spring. This reduces the contact area of the roller with respect to the inner edge of the insertion part of the flat plate-shaped detent spring that acts as a member that regulates the axial displacement of the roller, thereby suppressing the resistance caused by rotational friction and preventing the roller from rotating. It can be smooth.
請求項6に係る自動変速機のディテント機構は、上記請求項1〜5のいずれか1項に係る自動変速機のディテント機構であって、前記ローラ支持部材は断面略U字形状であることを特徴とする。
A detent mechanism for an automatic transmission according to claim 6 is the detent mechanism for an automatic transmission according to any one of
この自動変速機のディテント機構は、上記請求項1〜5のいずれかに係る自動変速機のディテント機構と同様の作用を有し、また、特に、ローラ支持部材の構造の簡素化を促進できる。
The detent mechanism of the automatic transmission has the same effect as the detent mechanism of an automatic transmission according to any one of
以上のとおり、請求項1に係る発明は、ディテントスプリング自体の寸法バラツキを抑制できるとともに、複数種類のローラ支持部材との選択組付けによりバネ荷重を適宜調整できて、不良品の発生が少なく、製造の歩留まりが良い自動変速機のディテント機構を提供することができる。
As described above, the invention according to
そして、ローラの軸方向の変位を規制する部材を別途設ける必要のない簡素な構造を実現できる。 And the simple structure which does not need to provide the member which controls the displacement of the axial direction of a roller separately is realizable.
また、ローラの軸方向の変位規制のためにディテントスプリング自体を追加加工する必要のない簡素な構造を低コストに実現できる。 In addition , a simple structure that does not require additional machining of the detent spring itself to restrict the displacement of the roller in the axial direction can be realized at low cost.
また、請求項2に係る発明は、さらにローラを支持する領域での変形の発生を防止し、ローラのスムーズな回転とローラ支持剛性の確保を両立させることができる。
The invention according to
また、請求項3に係る発明は、さらにローラ支持部自体の剛性を確保しつつ係脱を容易なものとすることができ、ローラのスムーズな回転とローラ支持剛性の確保を両立させることができる。 Further, the invention according to claim 3 can facilitate engagement and disengagement while ensuring the rigidity of the roller support portion itself, and can achieve both smooth rotation of the roller and ensuring of the roller support rigidity. .
また、請求項4に係る発明は、さらにローラ支持剛性の確保を容易なものとすることができる。 Further, the invention according to claim 4 can further secure the roller support rigidity.
また、請求項5に係る発明は、さらにローラの軸方向の変位を規制する挿通部内縁に対し、ローラの接触面積を小さくして回転摩擦による抵抗を抑制し、ローラの回転をスムーズなものとすることができる。 Further, the invention according to claim 5 further reduces the resistance due to rotational friction by reducing the contact area of the roller with respect to the inner edge of the insertion portion that regulates the displacement of the roller in the axial direction, and the rotation of the roller is smooth. can do.
また、請求項6に係る発明は、さらにローラ支持部材の構造の簡素化を促進できる。 The invention according to claim 6 can further facilitate simplification of the structure of the roller support member.
図1〜図8は本発明の実施の形態の一例を示している。図1はディテント機構を配置した自動変速機の要部断面図、図2はディテント機構におけるローラ支持部材とディテントスプリングとの組立体の平面図(a)、側面図(b)および正面図(c)、図3は図2の(a)の要部詳細図、図4は図2の(b)の要部詳細図、図5は図2の(c)の要部詳細図、図6はディテントスプリング単体の平面図(a)および側面図(b)、図7はローラ支持部材単体の平面図(a)、側面図(b)および正面図(c)、図8はローラ単体の正面図(a)および側面図(c)である。 1 to 8 show an example of an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a cross-sectional view of a main part of an automatic transmission having a detent mechanism, and FIG. 2 is a plan view (a), a side view (b), and a front view (c) of an assembly of a roller support member and a detent spring in the detent mechanism. 3 is a detailed view of the main part of FIG. 2 (a), FIG. 4 is a detailed view of the main part of FIG. 2 (b), FIG. 5 is a detailed view of the main part of FIG. A plan view (a) and a side view (b) of the detent spring alone, FIG. 7 is a plan view (a), a side view (b) and a front view (c) of the roller support member alone, and FIG. 8 is a front view of the roller alone. It is (a) and a side view (c).
図1において、1はミッションケースであり、2はマニュアルシャフトである。マニュアルシャフト2は、シフトレバー(図示せず)のレンジセレクト操作に連動して回転する。そして、そのマニュアルシャフト2の回転が直線運動に変換されて、マニュアルバルブ(図示せず)のスプールに伝達され、スプールが軸線方向に移動してレンジ位置毎に油路が切換えられる。
In FIG. 1, 1 is a mission case and 2 is a manual shaft. The
そして、この実施の形態の自動変速機は、図1に示すように、マニュアルシャフト2に、各レンジ位置に対応した6個のディテント溝11(ディテント溝11の個数は6個に限られるものではない。)を有するディテントプレート12が固定され、ミッションケース1に固定された支持アーム13に、ディテントスプリング14が固定されている。そして、そのディテントスプリング14の先端部には、ディテント溝11に嵌合可能なローラ15を支持する別体のローラ支持部材16が組み付けられ、ローラ15がディテントスプリング14で付勢され、ディテントプレート12外周のディテント溝11に嵌合保持可能に押圧されるよう構成されている。
In the automatic transmission according to this embodiment, as shown in FIG. 1, the
これらディテント溝11を有するディテントプレート12と、ディテントスプリング14とは別体のローラ支持部材16と、ローラ支持部材16に支持されディテント溝11に嵌合可能とされたローラ15と、ローラ15を付勢してディテント溝に押圧し嵌合状態に保持可能とするディテントスプリング14とは、マニュアルバルブを各切換え位置に保持するとともにシフトレバーの操作に節度感を付与するためのディテント機構を構成する。
A
ディテントスプリング14は平板状で、図6に示すように、ローラ支持部材16を組み付ける挿通部17が設けられている。この挿通部17は、剛性確保のため環状に取り囲まれた開口としたもので、ディテントスプリング14の幅方向両側に段差をつけて広がった略矩形の拡大部分18を有し、その拡大部分18は、四隅が幅方向外側へ円弧状に逃げた形状となっている。なお、ディテントスプリング14は、先端を二股状にして挿通部を形成することも可能である。
The
ローラ支持部材16は、図7に示すように、断面略U字形状で、ローラ15の両端部の外周を支持する一対のローラ支持部21a,21bと、ディテントスプリング14によりローラ15が付勢される方向とは逆方向にはディテントスプリング14により係止されるよう構成された4個の係止部22a,22b,22c,22dと、ディテントスプリング14によりローラ15が付勢される方向にはディテントスプリング14に対し係脱可能に保持されるよう半球状に形成された2個の係脱部23a,23bとを備えている。
As shown in FIG. 7, the
ローラ支持部材16は、ローラ支持部材16の断面略U字形状を上下逆にしたときの頂部となる部位が支柱部16aを構成し、その支柱部16aの幅方向両側の延設部16b,16cが、同じ向きに略直角に折れ曲がり、また、支柱部16aの軸線方向両側の幅方向には互いに反対側となる位置に曲折腕状の延設部16d,16eが形成されている。そして、その幅方向両側の延設部16b,16cの略中央に上記ローラ支持部21a,21bが形成され、それら延設部16b,16cの、ローラ支持部21a,21bを挟む2箇所ずつとなる配置で上記係止部22a,22b,22c,22dが設けられている。また、軸線方向両側の曲折腕状の延設部16d,16eは、先端側が上記幅方向両側の延設部16b,16cと同じ向きに略直角に折れ曲がり、係止部22a,22dに対しローラ15の軸線方向(ディテントスプリング14の幅方向)の内側に隣接する配置でディテントスプリング14の挿通部17内縁に当接する弾性腕部16f,16gを構成し、これら弾性腕部16f,16gに、係止部22a,22dに対しローラ15が付勢される方向に隣接する配置で上記半球状の係脱部23a,23bが設けられている。
In the
ローラ支持部材16は、ローラ支持部21a,21bに図8に示す円柱形状のローラ15を組み込んだ状態で、支柱部16aをディテントスプリング14の挿通部17の拡大部分18に合わせ、支柱部16aを前に向けて、ディテントスプリング14によりローラ15が付勢される方向とは逆方向に押し込むことにより、ワンタッチ式でディテントスプリング14に組み付けられる(ローラ支持部材16をディテントスプリング14の挿通部17に押し込む方向は、ディテント機構の作動時にディテントスプリング14によりローラ15が付勢される方向とは逆方向に相当する。)。こうしてローラ支持部材16とディテントスプリング14とは図2に示す組立体となる。そして、この組立体が図1に示すようにミッションケース1の支持アーム13に取り付けられる。そして、ローラ15はディテントプレート12の外周に当接し、ディテントスプリング14は反り返る形となってローラ15をディテントプレート12側に付勢し、ローラ15を、ディテントプレート12の外周に沿って転動可能としつつ、ディテント溝11に嵌合保持可能に押圧する。
In the state where the
ローラ支持部材16は、上述のように支柱部16aを挿通部17の拡大部分18に合わせて押し込むことによりディテントスプリング14に組み付けるが、その際、ローラ支持部材16は、半球状の2個の係脱部23a,23bがディテントスプリング14に当たることによって、弾性腕部16f,16gが図7の(c)に二点鎖線で示すように内側へ弾性変形し、係脱部23a,23bがディテントスプリング14を乗り越える。そして、係脱部23a,23bが乗り越えたところで、図3〜図5に示すように4個の係止部22a,22b,22c,22dがディテントスプリング14に突き当たり、ローラ支持部材16はそれ以上押し込めなくなるとともに、反対方向(ディテントスプリング14によりローラ15が付勢される方向)へは、弾性腕部16f,16gがディテントスプリング14を押圧する位置に復帰し、係脱部23a,23bがディテントスプリング14に当たることによって、係脱可能に保持される。
As described above, the
ローラ支持部材16のローラ支持部21a,21bは、ディテントスプリング14に組み付けられ、組立体となったときに、図3〜図5に示すように、ローラ支持部21a,21bに支持されたローラ15の両端部の端面が、ローラ15の軸心がディテントスプリング14に対しオフセットした配置(図4参照)で、ディテントスプリング14の挿通部17の拡大部分18の内縁に当接し、ディテントスプリング14によってローラ15の軸方向の変位が規制されるよう設定されている。そして、そのローラ支持部21a,21bは、バーリング加工により内面側をリング状に盛り上げることにより支持面が確保されている。
When the
また、ローラ支持部材16は、ディテントスプリング14に組み付けられ、組立体となったとき、図3に示すように、ローラ支持部21a,21bとディテントスプリング14(挿通部17の拡大部分18の内縁)との間に所定の空隙sができるよう設定されている。
When the
以上、図面に基づいて実施の形態の一例を説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、様々な実施の形態が可能である。 As mentioned above, although an example of embodiment was demonstrated based on drawing, this invention is not limited to this, Various embodiment is possible.
例えば、上記実施の形態は自動変速機のマニュアルバルブ操作系においてマニュアルシャフト側にディテント機構を設けた例であるが、他の実施の形態として、シフトレバー側にディテント機構を設けることも可能である。 For example, the above embodiment is an example in which the detent mechanism is provided on the manual shaft side in the manual valve operation system of the automatic transmission. However, as another embodiment, the detent mechanism can be provided on the shift lever side. .
1 ミッションケース
2 マニュアルシャフト
11 ディテント溝
12 ディテントプレート
13 支持アーム
14 ディテントスプリング
15 ローラ
16 ローラ支持部材
16f,16g 弾性腕部
17 挿通部
18 拡大部分
21a,21b ローラ支持部
22a,22b,22c,22d 係止部
23a,23b 係脱部
s 空隙
DESCRIPTION OF
Claims (6)
前記ディテントスプリングが平板状で、前記ローラ支持部材を組み付ける挿通部を有し、
前記ローラ支持部材は、前記ディテントスプリングとは別体で、前記ローラの両端部の外周を支持するローラ支持部と、前記ディテントスプリングにより係止される係止部と、前記ディテントスプリングに対し係脱可能に保持される係脱部とを備え、前記ローラが付勢される方向とは逆方向に押し込むことにより前記ディテントスプリングにワンタッチ式で組み付け可能で、前記係止部が、前記ディテントスプリングにより前記ローラが付勢される方向とは逆方向に係止され、前記係脱部が、前記ディテントスプリングにより前記ローラが付勢される方向に保持され、前記ローラの両端部の端面が前記ディテントスプリングの前記挿通部の内縁に当接することで前記ローラの軸方向の変位が規制されることを特徴とする自動変速機のディテント機構。 A detent plate having a detent groove, a roller that can be fitted into the detent groove, a roller support member that supports the roller, and urging the roller to press against the detent groove so that the fitting state can be maintained. A detent mechanism for an automatic transmission that consists of a detent spring and gives moderation to the range select operation of the shift lever.
The detent spring is flat and has an insertion part for assembling the roller support member;
The roller support member is separate from the detent spring and is engaged with and disengaged from the detent spring , a roller support portion that supports the outer periphery of both ends of the roller, a locking portion that is locked by the detent spring , and the detent spring. An engaging / disengaging portion that can be held, and can be assembled to the detent spring by pushing in a direction opposite to the direction in which the roller is urged, and the locking portion can be assembled by the detent spring. The engaging and disengaging part is held in the direction in which the roller is urged by the detent spring, and the end surfaces of both ends of the roller are the detent springs. Diten of an automatic transmission wherein the axial displacement of the roller abuts against the inner edge of the insertion portion is restricted Mechanism.
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