JP4589795B2 - Liquefied gas filling device - Google Patents

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  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Description

本発明は、液化ガス充填システムに関し、特に、充填すべき燃料タンクからガスを回収するガス回収システムに関する。   The present invention relates to a liquefied gas filling system, and more particularly to a gas recovery system that recovers gas from a fuel tank to be filled.

従来からタクシーなど一部の車両においては、その燃料として自動車燃料用液化石油ガス、すなわち、ＬＰＧが用いられている。
このような車両に燃料用ＬＰＧを充填する装置として液送ポンプを使用する場合が多い。 Conventionally, in some vehicles such as taxis, liquefied petroleum gas for automobile fuel, that is, LPG is used as the fuel.
In many cases, a liquid feed pump is used as a device for filling such a vehicle with LPG for fuel.

しかし、この種の市販液送ポンプは流量が１００m3／日以上であるところ、流量１００m3／日以上のポンプを備える施設は第１種製造事業所と看做され、第１種製造事業所には、法令により、所定の資格者が要求され、また、相当な広さの敷地が必要とされる。
そこで、出願人は、液送ポンプを使用しない、ＬＰＧ充填装置を開発し、既に実施している。 However, this type of commercial liquid feed pump has a flow rate of 100 m 3 / day or more, and facilities equipped with pumps with a flow rate of 100 m 3 / day or more are regarded as Type 1 manufacturing establishments. According to laws and regulations, certain qualified persons are required, and a large area is required.
Therefore, the applicant has already developed and implemented an LPG filling apparatus that does not use a liquid feed pump.

液送ポンプを使用しないＬＰＧ充填装置の一例を図１に示す。
全体的に参照番号１で示すＬＰＧ充填装置は、車両の燃料タンクへ充填すべき自動車燃料用液化石油ガスであるブタンガス、或いは、ブタンガスを主成分として、これにプロパンガスを混合させた混合物（本願では、便宜上、単に「ブタンガス」と呼ぶ）を収容する燃料収容タンク２を有する。この燃料収容タンク２には、プロパンガス、窒素、又は、圧縮天然ガス等の高圧ガスからなる加圧ガスを収容する加圧用ガスボンベ３が接続されている。 An example of an LPG filling apparatus that does not use a liquid feed pump is shown in FIG.
The LPG filling apparatus generally indicated by reference numeral 1 is a butane gas which is a liquefied petroleum gas for automobile fuel to be filled in a fuel tank of a vehicle, or a mixture in which propane gas is mixed with butane gas as a main component (this application). Then, for the sake of convenience, it is simply referred to as “butane gas”). Connected to the fuel storage tank 2 is a pressurization gas cylinder 3 that stores a pressurization gas made of a high-pressure gas such as propane gas, nitrogen, or compressed natural gas.

充填ノズル４を車両５の燃料タンク６に接続すると、加圧用ガスボンベ３の加圧ガスが燃料収容タンク２に流入する。加圧ガスの圧力は、燃料収容タンク２に収容されている液化ブタンの飽和蒸気圧よりも高いので、燃料収容タンク２に流入した加圧ガスは燃料収容タンク２内の液体燃料を押し下げる。これにより、燃料収容タンク２内の液体燃料は、連結配管７、ガスメータ８、連結配管９、３方弁１０、充填ノズル４内を圧送され、車両５の燃料タンク６に充填される。   When the filling nozzle 4 is connected to the fuel tank 6 of the vehicle 5, the pressurized gas in the pressurizing gas cylinder 3 flows into the fuel storage tank 2. Since the pressure of the pressurized gas is higher than the saturated vapor pressure of the liquefied butane stored in the fuel storage tank 2, the pressurized gas flowing into the fuel storage tank 2 pushes down the liquid fuel in the fuel storage tank 2. Thereby, the liquid fuel in the fuel storage tank 2 is pumped through the connecting pipe 7, the gas meter 8, the connecting pipe 9, the three-way valve 10, and the filling nozzle 4, and is filled into the fuel tank 6 of the vehicle 5.

ところで、夏場等外気温度の上昇などにより車両５の燃料タンク６内の圧力が高まり、車両の燃料タンク(内の圧力)と加圧用ガスボンベ３(内)のガス(の圧力)との差圧が低下してしまうと、車両５の燃料タンク６への充填速度が遅くなってしまうので、このような場合には、車両５の燃料タンク６への充填に先立って、内圧が高まってしまった燃料タンク６内のガス圧を下げる必要がある。   By the way, the pressure in the fuel tank 6 of the vehicle 5 increases due to an increase in the outside air temperature such as in summer, and the differential pressure between the fuel tank (internal pressure) of the vehicle and the gas in the pressurizing gas cylinder 3 (internal) If it decreases, the filling speed to the fuel tank 6 of the vehicle 5 becomes slow. In such a case, the fuel whose internal pressure has increased prior to filling the fuel tank 6 of the vehicle 5. It is necessary to reduce the gas pressure in the tank 6.

ＬＰＧ充填装置１では、充填ノズル４を車両５の燃料タンク６に接続した後、３方弁１０を操作して、車両５の燃料タンク６内の(高圧)ガスをガス回収タンク１１に導くことによって、車両５の燃料タンク６のガス圧を低下させる。   In the LPG filling apparatus 1, after the filling nozzle 4 is connected to the fuel tank 6 of the vehicle 5, the (high pressure) gas in the fuel tank 6 of the vehicle 5 is guided to the gas recovery tank 11 by operating the three-way valve 10. Thus, the gas pressure in the fuel tank 6 of the vehicle 5 is reduced.

ガス回収タンク１１に回収されたガスは、連結配管１２を介してガスボイラー１３に送給され、ここでボイラー用燃料として使用される。   The gas recovered in the gas recovery tank 11 is supplied to the gas boiler 13 via the connecting pipe 12 and used here as fuel for the boiler.

また、燃料収容タンク２内のブタンガスが減少したときには、タンクローリー１４によって輸送されたブタンガス(燃料用ガス)を燃料収容タンク２に移充填する。   Further, when the butane gas in the fuel storage tank 2 decreases, the butane gas (fuel gas) transported by the tank lorry 14 is transferred to the fuel storage tank 2.

燃料収容タンク２へ移充填するときには、タンクローリー１４のタンクに収容された液相ブタンガスを液相管１５を介して燃料収容タンク２の液相ブタンガスと接続し、タンクローリー１４の気相ブタンガスを気相管１６を介して燃料収容タンク２の気相ブタンガスと接続し、タンクローリー１４のポンプ(図示せず)によってタンクローリー１４の液化ブタンガス(燃料用ガス)を燃料収容タンク２に移充填する。   When transferring to the fuel storage tank 2, the liquid phase butane gas stored in the tank of the tank lorry 14 is connected to the liquid phase butane gas of the fuel storage tank 2 via the liquid phase pipe 15, and the gas phase butane gas of the tank lorry 14 is connected to the gas phase. It connects with the gaseous-phase butane gas of the fuel storage tank 2 via the pipe | tube 16, and the liquefied butane gas (gas for fuel) of the tank lorry 14 is transferred and filled in the fuel storage tank 2 with the pump (not shown) of the tank lorry 14.

液化ブタンガス(燃料用ガス)が燃料収容タンク２に移充填されると、燃料収容タンク２内の気相の圧力が高まり、移充填効率が低下してしまうところ、燃料収容タンク２の気相はタンクローリー１４の気相を接続されているため、燃料収容タンク２のガスはタンクローリー１４に回収され、燃料収容タンク２内の気相の圧力が高まるのが阻止される。   When liquefied butane gas (fuel gas) is transferred and filled into the fuel storage tank 2, the pressure of the gas phase in the fuel storage tank 2 increases and the transfer and filling efficiency decreases. Since the gas phase of the tank lorry 14 is connected, the gas in the fuel storage tank 2 is collected in the tank lorry 14 and the pressure of the gas phase in the fuel storage tank 2 is prevented from increasing.

ＬＰＧ充填装置１では、車両５の燃料タンク６から回収したガスはボイラー用燃料として使用されることになるが、ガスが回収されることになるのは、燃料タンク６の内圧が上昇してしまう気温が高い日、すなわち、夏であるから、実際にはボイラーによって大量の湯を沸かしても有効な使い道がなく、また、このようなメリットのないボイラーの使用はＣＯ2削減の社会目的にも反する。 In the LPG filling device 1, the gas recovered from the fuel tank 6 of the vehicle 5 is used as boiler fuel, but the gas is recovered because the internal pressure of the fuel tank 6 increases. Since it is a hot day, that is, in summer, there is actually no effective use even if a large amount of hot water is boiled by a boiler, and the use of a boiler without such merit is also a social purpose of reducing CO 2 Contrary.

また、燃料収容タンク２に気相として溜まり、タンクローリー１４に回収されたプロパン以外の加圧ガス、特に、ブタンガスと混合した窒素ガスは、焼却処理等の処理工程を必要とする。   Further, pressurized gas other than propane, which is collected as a gas phase in the fuel storage tank 2 and recovered in the tank lorry 14, particularly nitrogen gas mixed with butane gas, requires a processing step such as incineration.

従って、本発明は、上述した課題を解決するために発明されたものであって、燃料タンクから回収した燃料ガスを有効利用する液化ガス充填システムを提供することを目的とする。
また、本発明は、上述した課題を解決するために発明されたものであって、燃料収容タンクから回収した加圧ガスに対する別基地での処理工程を不要とする、液化ガス充填システムを提供することを目的とする。 Accordingly, the present invention has been invented to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a liquefied gas filling system that effectively uses fuel gas collected from a fuel tank.
The present invention also provides a liquefied gas filling system that has been invented in order to solve the above-described problems and that eliminates the need for a processing step at another base for the pressurized gas recovered from the fuel storage tank. For the purpose.

上記目的を達成するため、本発明の液化ガス充填装置は、液化ガス供給ノズルに接続された液化ガス収容タンクと、該液化ガス収容タンクに接続された加圧用ガスボンベとを有し、前記加圧用ガスボンベ内の加圧ガスによって前記液化ガス収容タンク内の液化ガスを付勢して前記液化ガス供給ノズルから前記液化ガスを送出するようになっており、ガス回収タンクと、前記液化ガス収容タンクと前記液化ガス供給ノズル、又は、前記液化ガス供給ノズルと前記ガス回収タンクとを、選択的に連通させるための第１切換弁と、前記ガス回収タンクと接続されたコンプレッサと、該コンプレッサと接続された気液分離器とを有し、該気液分離器が前記加圧用ガスボンベに接続された、ことを特徴とする。   In order to achieve the above object, a liquefied gas filling device of the present invention includes a liquefied gas storage tank connected to a liquefied gas supply nozzle, and a pressurization gas cylinder connected to the liquefied gas storage tank, The pressurized gas in the gas cylinder urges the liquefied gas in the liquefied gas storage tank to send out the liquefied gas from the liquefied gas supply nozzle, and includes a gas recovery tank, the liquefied gas storage tank, The liquefied gas supply nozzle, or a first switching valve for selectively communicating the liquefied gas supply nozzle and the gas recovery tank, a compressor connected to the gas recovery tank, and the compressor. The gas-liquid separator is connected to the pressurization gas cylinder.

本発明では、補充用の液化ガス燃料を収容する収容体から送給される液化ガス燃料を前記液化ガス収容タンクに導入するための導入手段と、前記液化ガス収容タンクの気相部と前記ガス回収タンクとを選択的に連通させる第２切換弁とを有する、のが好ましい。   In the present invention, the introducing means for introducing the liquefied gas fuel fed from the container for containing the replenished liquefied gas fuel into the liquefied gas containing tank, the gas phase portion of the liquefied gas containing tank, and the gas It is preferable to have a second switching valve for selectively communicating with the recovery tank.

また、本発明では、前記液化ガス収容タンクに選択的に連通されるようになった予備の加圧用ガスボンベを有する、のが好ましい。   Moreover, in this invention, it is preferable to have the reserve pressurization gas cylinder which came to selectively communicate with the said liquefied gas storage tank.

上記構成による本発明のガス充填装置では、第１切換弁によって液化ガス供給ノズルとガス回収タンクとを連通させることができる構成としたので、例えば、車両の燃料タンクに液化ガス供給ノズルを接続し、燃料タンクのガスを回収することができる。そして、ガス回収タンクをコンプレッサに接続し、コンプレッサを気液分離器に接続し、気液分離器を加圧用ガスボンベに接続する構成を採用したので、回収したガスを加圧用ガスとして再利用、すなわち、有効利用することができる。   In the gas filling device of the present invention having the above-described configuration, the liquefied gas supply nozzle and the gas recovery tank can be communicated with each other by the first switching valve. For example, the liquefied gas supply nozzle is connected to the fuel tank of the vehicle. The fuel tank gas can be recovered. Since the gas recovery tank is connected to the compressor, the compressor is connected to the gas-liquid separator, and the gas-liquid separator is connected to the pressurization gas cylinder, the recovered gas is reused as the pressurization gas, that is, Can be used effectively.

また、補充用の液化ガス燃料を収容する収容体から送給される液化ガス燃料を液化ガス収容タンクに導入するための導入手段と、前記液化ガス収容タンクの気相部と前記ガス回収タンクとを選択的に連通させる第２切換弁とを有するように構成したときには、補充用の液化ガス燃料を収容する収容体から液化ガス燃料を液化ガス収容タンクに導入するときに、液化ガス収容タンクのガスをガス回収タンクに回収することができる。これによって、液化ガス収容タンクへの充填孔率の低下を回避することができ、また、ガス回収タンクに回収したガスを加圧用ガスとして再利用、すなわち、有効利用することができる。   In addition, an introducing means for introducing the liquefied gas fuel fed from the container housing the replenished liquefied gas fuel into the liquefied gas containing tank, a gas phase portion of the liquefied gas containing tank, and the gas recovery tank, When the liquefied gas fuel is introduced into the liquefied gas storage tank from the container for storing the liquefied gas fuel for replenishment, the second switching valve for selectively communicating the liquefied gas fuel is provided. The gas can be recovered in the gas recovery tank. As a result, it is possible to avoid a decrease in the filling porosity of the liquefied gas storage tank, and it is possible to reuse the gas recovered in the gas recovery tank as a pressurizing gas, that is, to effectively use it.

更に、液化ガス収容タンクに選択的に連通されるようになった予備の加圧用ガスボンベを備える構成を採用するときには、回収したガスの加圧用ガスとしての再利用により加圧用ガスボンベ内のガスの圧力が低下したときでも、予備の加圧用ガスボンベのガスを用いて液化ガス収容タンクの液化ガスを液化ガス供給ノズルに圧送することができる。   Further, when adopting a configuration including a preliminary pressurization gas cylinder that is selectively communicated with the liquefied gas storage tank, the pressure of the gas in the pressurization gas cylinder is recovered by reusing the recovered gas as the pressurization gas. Even when the pressure decreases, the liquefied gas in the liquefied gas storage tank can be pumped to the liquefied gas supply nozzle using the gas in the preliminary pressurizing gas cylinder.

以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。この実施形態は、本発明を、ＬＰＧ充填システムに適用したものである。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. In this embodiment, the present invention is applied to an LPG filling system.

図２を参照すると、本発明の一実施形態によるＬＰＧ充填システムが参照番号３０で示されている。   Referring to FIG. 2, an LPG filling system according to one embodiment of the present invention is indicated by reference numeral 30.

ＬＰＧ充填システム３０は、背景技術の項で説明した、充填ポンプを使用しないＬＰＧ充填装置１と基本構造を同一とするガス充填構造を有する。すなわち、ＬＰＧ充填システム３０は、自動車燃料用液化石油ガス(ブタン)を収容する燃料収容タンク２と、液化プロパン、窒素、又は、圧縮天然ガスを収容する加圧用ガスボンベ３とを有する。   The LPG filling system 30 has a gas filling structure having the same basic structure as the LPG filling apparatus 1 that does not use a filling pump described in the background art section. That is, the LPG filling system 30 includes a fuel storage tank 2 that stores liquefied petroleum gas (butane) for automobile fuel, and a pressurization gas cylinder 3 that stores liquefied propane, nitrogen, or compressed natural gas.

燃料収容タンク２と加圧用ガスボンベ３とは第１管４１によって接続され、第１管４１には第１三方弁５１が設けられている。すなわち、第１三方弁５１の第１弁には加圧用ガスボンベ３から延びる第１管４１が連結され、第１三方弁５１の第２弁には燃料収容タンク２に延びる第１管４１が連結されている。そして、第１三方弁５１の第２弁から延びる第１管４１の下流端部は燃料収容タンク２の上部、すなわち、気相部に接続されている。   The fuel storage tank 2 and the pressurizing gas cylinder 3 are connected by a first pipe 41, and a first three-way valve 51 is provided in the first pipe 41. That is, the first pipe 41 extending from the pressurizing gas cylinder 3 is connected to the first valve of the first three-way valve 51, and the first pipe 41 extending to the fuel storage tank 2 is connected to the second valve of the first three-way valve 51. Has been. The downstream end portion of the first pipe 41 extending from the second valve of the first three-way valve 51 is connected to the upper portion of the fuel storage tank 2, that is, the gas phase portion.

第２管４２が、燃料収容タンク２の下部、すなわち、液相部から燃料収容タンク２の外部に延びる。第２管４２の先端部には第２三方弁５２(の第１弁)が取り付けられ、燃料収容タンク２と第２三方弁５２との間にはガスメーター(流量計)ＧＭが設けられている。   The second pipe 42 extends from the lower portion of the fuel storage tank 2, that is, from the liquid phase portion to the outside of the fuel storage tank 2. A second three-way valve 52 (first valve) is attached to the tip of the second pipe 42, and a gas meter (flow meter) GM is provided between the fuel storage tank 2 and the second three-way valve 52. .

第２三方弁５２の第２弁には、先端に燃料供給ノズル４を備えたチューブが取り付けられ、第２三方弁５２の第３弁には第３管４３が接続されている。   A tube having the fuel supply nozzle 4 at the tip is attached to the second valve of the second three-way valve 52, and a third pipe 43 is connected to the third valve of the second three-way valve 52.

第２三方弁５２から延びる第３管４３の下流端はガス回収タンク１１に接続され、このガス回収タンク１１からは２つの管、すなわち、第４管４４、第５管４５が延びる。   A downstream end of the third pipe 43 extending from the second three-way valve 52 is connected to the gas recovery tank 11, and two pipes, that is, a fourth pipe 44 and a fifth pipe 45 extend from the gas recovery tank 11.

第４管４４はコンプレッサＣに接続され、このコンプレッサＣは第６管４６を介して気液分離器Ｓに接続されている。そして、気液分離器Ｓは第７管４７を介して加圧用ガスボンベ３に接続されている。尚、気液分離器Ｓにより分離された液体は、下部に設けられた開閉弁Ｓ１を解放することによって下方に排出され、排出された液は回収容器Ｓ２によって収集される。   The fourth pipe 44 is connected to the compressor C, and the compressor C is connected to the gas-liquid separator S via the sixth pipe 46. The gas-liquid separator S is connected to the pressurizing gas cylinder 3 through the seventh pipe 47. The liquid separated by the gas-liquid separator S is discharged downward by opening the on-off valve S1 provided at the lower part, and the discharged liquid is collected by the recovery container S2.

ガス回収タンク１１から延びた第５管４５は第１三方弁５１の第３弁に接続される。   The fifth pipe 45 extending from the gas recovery tank 11 is connected to the third valve of the first three-way valve 51.

第１管４１には加圧用ガスボンベ３と第１三方弁５１との間から延びる延長管４１Ａが設けられ、延長管４１Ａの自由端部には予備の加圧用ガスボンベ３Ａが接続されるようになっている。   The first pipe 41 is provided with an extension pipe 41A extending from between the pressurization gas cylinder 3 and the first three-way valve 51, and a spare pressurization gas cylinder 3A is connected to the free end of the extension pipe 41A. ing.

また、燃料収容タンク２の外部において第２管４２には接続開閉弁５３が設けられ、この接続開閉弁５３には、タンクローリー１４の液相部(液相ブタンガス)から延びる液相管１５の自由端が接続されるようになっている。   In addition, a connection opening / closing valve 53 is provided in the second pipe 42 outside the fuel storage tank 2, and the connection opening / closing valve 53 has a free liquid phase pipe 15 extending from the liquid phase portion (liquid phase butane gas) of the tank truck 14. The end is connected.

尚、タンク、ボンベ、その他各種機器には、同種、既知のシステムにおけるのと同様に、適宜、接続及び／又は開閉用弁が設けられているが、本発明の用紙とは直接関係しないので、これらの説明は省略する。   In addition, tanks, cylinders, and other various devices are provided with connection and / or open / close valves as appropriate, as in the same type and known systems, but are not directly related to the paper of the present invention. These descriptions are omitted.

次に、ＬＰＧ充填システム３０の作動を説明する。   Next, the operation of the LPG filling system 30 will be described.

先ず、ＬＰＧ充填システム３０のガス充填(燃料供給)原理は、背景技術の項で説明したＬＰＧ充填装置１におけるのと同じである。すなわち、燃料収容タンク２の燃料を車両５の燃料タンク６に供給するときには、各種弁を適宜操作することによって(手動でも良いし、自動化しても良い)、加圧用ガスボンベ３のガスを燃料収容タンク２に流入させる。すると、流入した加圧ガスが燃料収容タンク２内の液体燃料(液相のブタン)を下方に付勢し、これにより、燃料収容タンク内の液体燃料は、第２管４２、ガスメーターＧＭ、第２三方弁５２を通って燃料供給ノズル４から車両５の燃料タンク６に充填されることになる。   First, the gas filling (fuel supply) principle of the LPG filling system 30 is the same as that in the LPG filling apparatus 1 described in the background section. That is, when the fuel in the fuel storage tank 2 is supplied to the fuel tank 6 of the vehicle 5, the gas in the pressurizing gas cylinder 3 is stored in the fuel by appropriately operating various valves (manually or automatically). It flows into the tank 2. Then, the inflowing pressurized gas urges the liquid fuel (liquid phase butane) in the fuel storage tank 2 downward, whereby the liquid fuel in the fuel storage tank is supplied to the second pipe 42, the gas meter GM, the first 2 The fuel tank 6 of the vehicle 5 is filled from the fuel supply nozzle 4 through the three-way valve 52.

ＬＰＧ充填システム３０においては、車両５の燃料タンク６内の圧力が高まったとき、第２三方弁５２を操作して、車両５の燃料タンク６内の高圧のガスをガス回収タンク１１に導いて、車両５の燃料タンク６のガス圧を低下させる。   In the LPG filling system 30, when the pressure in the fuel tank 6 of the vehicle 5 increases, the second three-way valve 52 is operated to guide the high-pressure gas in the fuel tank 6 of the vehicle 5 to the gas recovery tank 11. The gas pressure in the fuel tank 6 of the vehicle 5 is reduced.

ガス回収タンク１１内のガスは第４管４４を介してコンプレッサＣに送られ、コンプレッサＣによって加圧されて、第６管４６を介して気液分離器Ｓに送られる。尚、ここで使用されるコンプレッサＣは流量が１００m3／日未満のものである。よって、コンプレッサＣを理由に、ＬＰＧ充填システム３０を備えた施設が第１種製造事業所と看做されることはない。 The gas in the gas recovery tank 11 is sent to the compressor C through the fourth pipe 44, pressurized by the compressor C, and sent to the gas-liquid separator S through the sixth pipe 46. The compressor C used here has a flow rate of less than 100 m 3 / day. Therefore, because of the compressor C, the facility provided with the LPG filling system 30 is not regarded as the first type manufacturing establishment.

加圧されたガスは、気液分離器Ｓによって液体と気体とに分離され、液体は開閉弁Ｓ１から排出され、回収容器Ｓ２によって収集され、気体のみが第７管を介して加圧用ガスボンベ３に送られ、加圧用ガスとして再利用される。   The pressurized gas is separated into a liquid and a gas by the gas-liquid separator S, the liquid is discharged from the on-off valve S1, collected by the recovery container S2, and only the gas is pressurized through the seventh pipe 3 To be reused as pressurizing gas.

加圧用ガスとして再利用されるガスは、加圧ガスが燃料ガスに溶解して消費されるため、加圧用ガスボンベ３内のガス圧力が一定値以下になった場合には、第１管４１に対する加圧用ガスボンベ３の連通を閉じ、代わりに、予備加圧用ガスボンベ３Ａを第１管４１に連通させる。   The gas that is reused as the pressurizing gas is consumed after the pressurized gas is dissolved in the fuel gas. Therefore, when the gas pressure in the pressurizing gas cylinder 3 falls below a certain value, The communication of the pressurizing gas cylinder 3 is closed, and instead, the pre-pressurizing gas cylinder 3 </ b> A is communicated with the first pipe 41.

次に、燃料収容タンク２内のブタンガス(燃料用ガス)が減少したときには、タンクローリー１４によって輸送されたブタンガス(燃料用ガス)を燃料収容タンク２に移充填する。
燃料収容タンク２へ移充填するときには、タンクローリー１４の液相管１５を第２管４２の接続開閉弁５３に接続する。これと前後して、第１三方弁５１を操作することによって、燃料収容タンク２の気相部をガス回収タンク１１に連通させる。この状態で、タンクローリー１４のポンプ(図示せず)によってタンクローリー１４の液化ブタンガス(燃料用ガス)を燃料収容タンク２に移充填すると、燃料収容タンク２のガスはガス回収タンク１１に送られるので、燃料収容タンク２内のガス圧力が高まることはなく、従って、タンクローリー１４から燃料収容タンク２への移充填が妨げられることもない。そしてまた、燃料収容タンク２内のガスはタンクローリー１４に戻されることはないから、タンクローリー１４で持ち帰ったガスを別工程で処理しなければならないという煩を避けることができる。更にまた、ガス回収タンク１１に回収された燃料収容タンク２のガスは、先に述べた仕方で、加圧用ガスとして再利用されるという利点がある。 Next, when the butane gas (fuel gas) in the fuel storage tank 2 decreases, the butane gas (fuel gas) transported by the tank truck 14 is transferred to the fuel storage tank 2.
When transferring to the fuel storage tank 2, the liquid phase pipe 15 of the tank truck 14 is connected to the connection opening / closing valve 53 of the second pipe 42. Before and after this, by operating the first three-way valve 51, the gas phase portion of the fuel storage tank 2 is communicated with the gas recovery tank 11. In this state, when the liquefied butane gas (fuel gas) of the tank lorry 14 is transferred and filled into the fuel storage tank 2 by the pump (not shown) of the tank lorry 14, the gas in the fuel storage tank 2 is sent to the gas recovery tank 11. The gas pressure in the fuel storage tank 2 does not increase, and therefore, transfer from the tank lorry 14 to the fuel storage tank 2 is not hindered. Moreover, since the gas in the fuel storage tank 2 is not returned to the tank lorry 14, the trouble of having to process the gas brought back by the tank lorry 14 in a separate process can be avoided. Furthermore, there is an advantage that the gas in the fuel storage tank 2 recovered in the gas recovery tank 11 is reused as the pressurizing gas in the manner described above.

本発明は、上述した実施形態に限定されることなく以下のような種々の変更が可能である。   The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications as described below are possible.

上述した実施形態では、本発明によるガス充填システムを自動車の燃料タンクへのＬＰＧ充填システムとして説明したけれども、本発明のガス充填システムは、ＬＰＧ以外の任意のガスを容器、ボンベ等に充填するのに用いることができる。   In the above-described embodiments, the gas filling system according to the present invention has been described as an LPG filling system for an automobile fuel tank. However, the gas filling system according to the present invention fills containers, cylinders, etc. with any gas other than LPG. Can be used.

従来のＬＰＧ充填システムを示す概略図である。It is the schematic which shows the conventional LPG filling system. 本発明の実施形態によるＬＰＧ充填システムを示す概略図である。1 is a schematic diagram illustrating an LPG filling system according to an embodiment of the present invention.

符号の説明Explanation of symbols

２ 燃料収容タンク(液化ガス収容タンク)
４ 燃料供給ノズル(液化ガス供給ノズル)
３ 加圧用ガスボンベ
１１ ガス回収タンク
３０ ＬＰＧ充填システム(液化ガス充填装置)
５１ 第１三方弁(第２切換弁)
５２ 第２三方弁(第１切換弁)
Ｃ コンプレッサ
Ｓ 気液分離器 2 Fuel storage tank (liquefied gas storage tank)
4 Fuel supply nozzle (liquefied gas supply nozzle)
3 Gas cylinder for pressurization 11 Gas recovery tank 30 LPG filling system (liquefied gas filling device)
51 First three-way valve (second switching valve)
52 Second three-way valve (first switching valve)
C Compressor S Gas-liquid separator

Claims (3)

液化ガス供給ノズルに接続された液化ガス収容タンクと、該液化ガス収容タンクに接続された加圧用ガスボンベとを有し、前記加圧用ガスボンベ内の加圧ガスによって前記液化ガス収容タンク内の液化ガスを付勢して前記液化ガス供給ノズルから前記液化ガスを送出するようになった液化ガス充填装置であって、
ガス回収タンクと、
前記液化ガス収容タンクと前記液化ガス供給ノズル、又は、前記液化ガス供給ノズルと前記ガス回収タンクとを、選択的に連通させるための第１切換弁と、
前記ガス回収タンクと接続されたコンプレッサと、
該コンプレッサと接続された気液分離器とを有し、該気液分離器が前記加圧用ガスボンベに接続された、
液化ガス充填装置。 A liquefied gas storage tank connected to the liquefied gas supply nozzle, and a pressurization gas cylinder connected to the liquefied gas storage tank, and the liquefied gas in the liquefied gas storage tank by the pressurized gas in the pressurization gas cylinder Is a liquefied gas filling device adapted to deliver the liquefied gas from the liquefied gas supply nozzle.
A gas recovery tank;
A first switching valve for selectively communicating the liquefied gas storage tank and the liquefied gas supply nozzle, or the liquefied gas supply nozzle and the gas recovery tank;
A compressor connected to the gas recovery tank;
A gas-liquid separator connected to the compressor, the gas-liquid separator connected to the pressurization gas cylinder,
Liquefied gas filling device. 補充用の液化ガス燃料を収容する収容体から送給される液化ガス燃料を前記液化ガス収容タンクに導入するための導入手段と、
前記液化ガス収容タンクの気相部と前記ガス回収タンクとを選択的に連通させる第２切換弁とを有する、
請求項１記載の液化ガス充填装置。 Introducing means for introducing liquefied gas fuel fed from a container containing liquefied gas fuel for replenishment into the liquefied gas storage tank;
A second switching valve for selectively communicating the gas phase portion of the liquefied gas storage tank and the gas recovery tank;
The liquefied gas filling apparatus according to claim 1. 前記液化ガス収容タンクに選択的に連通されるようになった予備の加圧用ガスボンベを有する、請求項１又は請求項２記載の液化ガス充填装置。   The liquefied gas filling apparatus according to claim 1, further comprising a preliminary pressurizing gas cylinder that is selectively communicated with the liquefied gas storage tank.
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