JP4542241B2

JP4542241B2 - Flame cylinder continuous dropping device

Info

Publication number: JP4542241B2
Application number: JP2000215311A
Authority: JP
Inventors: 哲也和田; 昭彦樫谷; 明西川
Original assignee: Ana Motor Service Co Ltd
Current assignee: Ana Motor Service Co Ltd
Priority date: 2000-07-17
Filing date: 2000-07-17
Publication date: 2010-09-08
Anticipated expiration: 2020-07-17
Also published as: JP2002032867A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、高速道路等で車線規制を行う時、発炎筒を走行中の車両から連続的に投下することができる発炎筒連続投下装置に関するものであり、さらには発炎時間の異なる発炎筒（長さの異なる発炎筒）を選択的に投下できる発炎筒連続投下装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、高速道路または一般道路において道路工事等を行う場合、事前（または事後）に車両通行帯の車線規制が必要となる。この車線規制は、工事現場に通行車両が突入しない様、工事現場よりかなり手前（または以後）から始まる。
車線規制の手順としては、初めに道路上に発炎筒を置き、後続車両に注意を与えるとともに、徐々に車線を狭める等して規制してゆく。こうして発炎筒によって通行車両の流れが規制された後、路上にカラーコーンまたは照明等を設置し工事現場の安全を図る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、発炎筒により車線規制を行う時、以前は作業者が徒歩により路上に発炎筒を置いて行ったため、作業者が通行車両によって跳ねられるなどの人身事故の危険性が有った。このため現在は図１８に示すような、発炎筒投下車両から発炎筒を手動で投下するようにしている。
【０００４】
図を参照してこの発炎筒投下車両の構成を簡単に説明をすると、この車両１００には道路工事標識車等の工事用車両が使用され、車内から路面に向けた、左右の投下パイプ１０１、１０２が配置されており、この左右投下パイプ１０１、１０２内に、助手席から作業者が手作業で発炎筒１０３に着火した後、投下する構成となっている。
発炎筒１０３の構成を図１７を参照して説明すると、図中（イ）は梱包状態にある発炎筒の斜視図、（ロ）はフィン１０４を開いた使用状態にある発炎筒の斜視図、（ハ）は（ロ）中にＸ−Ｘ断面図である。
【０００５】
発炎筒１０３は従来から使用している発炎筒をその儘しており、図１７に示すように発炎筒１０３には梱包状態の時には（イ）に示すように閉じている転がり防止用のフィン１０４が設けられ、投下する時には（ロ）に示すように該フィン１０４を開き発炎筒１０３の着火部１０５に着火させた状態で投下する。このため、着火時に作業員が火傷をしたり、あるいは車両火災等の危険があった。
【０００６】
このような問題を解決する技術として実用新案登録第２５９００１６号公報に記載されたものが提案されている。
この実用新案登録に係る発炎筒投下装置は、発炎筒を着脱自在にクランプする複数のクランプ手段と、前記各クランプ手段を所定の間隔を隔てて、巻き掛け式搬送体に取り付けて、その巻き掛け式搬送体を駆動して、前記各クランプ手段を着火位置に順次搬送する搬送手段と、前記搬送手段によって搬送されてくる前記発炎筒を前記着火位置で順次着火する着火手段と、前記着火手段により着火した発炎筒を前記クランプ手段から離脱する離脱手段とを含む構成からなり、この構成により一人のドライバーによって発炎筒投下作業を容易に行うことができ、かつ狙った位置に発炎筒を確実に投下できるというものである。
【０００７】
しかしながら、上記実用新案登録されている発炎筒投下装置は、前記着火手段により着火した発炎筒を前記クランプ手段から離脱する離脱手段を必要としており、このため、離脱手段に何等かの不具合が発生した場合には、点火された発炎筒が搬送手段によって発炎筒収納部へ再び搬入され、他の発炎筒への延焼や車両火災の恐れがあった。
【０００８】
また、発炎筒への着火はクランプ手段でクランプされた状態で行うため、収納部発炎筒への延焼を防止するために点火用バーナーを発炎筒投下毎に、「接近→バーナー点火→発炎筒点火→バーナー消火→収納」という作業を繰り返すことになり、着火手段の作動制御が極めて複雑で点火ミスや機械系での不具合が発生する恐れがある。
また、発炎筒を一つ一つクランプ手段で所定の位置に保持する必要があるため、発炎筒を位置決めしながらクランプ手段に保持させる作業に手間がかかるという問題もある。
さらに、発炎筒には発炎時間が異なる（たとえば１５分用、５分用、３分用のもの等によって長さが異なる）ものがあり、これらを投下場所に合わせて道路に投下して行く必要がある。しかしこのような作業を自動で行うことが出来ないという問題がある。
【０００９】
そこで、本発明は、車両内に長さの異なる発炎筒をそれぞれ別々に収納保持する発炎筒投下手段を配置し、この発炎筒投下手段に連続して発炎筒を路面側に向けて自然落下させることができる発炎筒投下路を配置し、この発炎筒投下路の下端に発炎筒を停止させるストッパ手段と、発炎筒に着火させるための着火手段と、発炎筒振り分け手段とを配置することにより、長さの異なる発炎筒を必要に応じて選択しながら、発炎筒投下手段から離れた位置で発炎筒に安全に着火したのち、投下できる発炎筒連続投下装置を提供することにより、上記問題点を解決することを目的とする。
本発明では助手席からの遠隔操作により、長さの異なる発炎筒を選択し、自動的にかつ連続的に発炎筒を自動発火させ、着火した発炎筒を道路上に所定の間隔で投下できるため、後続車両による作業員の人身事故を防止することができ、作業員の火傷等の労働災害を防止できる。また、車両火災等の発生も防止できる。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
このため本発明に係わる発炎筒連続投下装置は、
発炎筒を所定の時間間隔をおいて連続的に投下可能な発炎筒投下手段を上下方向に分離した状態で複数配置し、前記夫々の発炎筒投下手段に連続して車両内から路面に向けて発炎筒を投下するための発炎筒投下路を設け、前記発炎筒投下路には投下路から発炎筒が落下せぬように発炎筒を保持するとともに前記保持状態を解除して発炎筒を投下できるストッパ手段と、該ストッパ手段によって保持されている発炎筒に着火する着火手段とを備えてなることを特徴とする発炎筒連続投下装置であり、
前記発炎筒投下手段は、円板の外周に多数の発炎筒を保持する切欠を備え、円板を回転させながら、発炎筒を投下路内に投下できるようにしたことを特徴とする発炎筒連続投下装置であり、
前記円板の外周下方に発炎筒の落下を防止するとともに、所定位置で発炎筒を落下させる分離部を有する保持ガイドを配置してあることを特徴とする発炎筒連続投下装置であり、
前記保持ガイドの分離部は、発炎筒の移動方向に対向する端部が、円板の中心側に曲折して構成されていることを特徴とする発炎筒連続投下装置であり、
前記発炎筒投下手段は、無端式のチェーンに所定の間隔をおいて配置した保持部を有し、この保持部に保持した発炎筒をチェーンを駆動しながら、投下路内に投下できるようにしたことを特徴とする発炎筒連続投下装置であり、
前記発炎筒投路の下端に、発炎筒の投下方向を振り分けることができる振り分け手段を設けたことを特徴とする発炎筒連続投下装置であり、
前記発炎筒への着火手段はガスボンベと、バーナと、イグナイターとから構成したことを特徴とする発炎筒連続投下装置であり、
前記イグナイターは、装置作動中には連続的に作動していることを特徴とする発炎筒連続投下装置であり、
前記振り分け手段は手動によって操作可能に構成したことを特徴とする発炎筒連続投下装置である。
【００１１】
【実施形態】
以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明する。
図１は本発明の実施例に係る発炎筒連続投下装置の正面図であり、１５分用の発炎筒を投下する状態の図、図２は同側面図、図３は、図１に対応するものであり３分、５分用の発炎筒を投下する状態の図、図４は図１中の発炎筒投下手段の平面図、図５は図１中のＡ−Ａ矢視方向からみた発炎筒投下手段の平面図、図６は発炎筒投下手段の要部拡大図、図７は図６中Ｂ矢方向の図である。
【００１２】
本発炎筒連続投下装置は、図に示すようにアングル等によって組み立てられかつ上部に開閉自在の蓋を備えた骨組部材２０内に設けられている。
発炎筒連続投下装置は、発炎筒１０３を所定の時間間隔をおいて発炎筒投下路３に連続的に投下する上下２段に配置された第１発炎筒投下手段１、第２発炎筒投下手段２と、前記第１、第２発炎筒投下手段１、２から路面方向に向けて配置した発炎筒投下路３と、前記投下路３から発炎筒１０３（フィン１０４が開いた状態の発炎筒）が落下せぬように発炎筒１０３を保持するとともに、発炎筒１０３を適宜投下できるストッパ手段４と、該ストッパ手段４によって保持されている発炎筒１０３に着火する着火手段（後述する）と、着火した発炎筒１０３を左右に振り分け投下する振り分け手段６を備えて構成される。
【００１３】
図１、図２、図３に示すように、第１、第２発炎筒投下手段１、２は、上下２段に、且つ平面視でみて図４に示すようにずれて配置されており、上方の第１発炎筒投下手段１では１５分用の長さの長い発炎筒１０３を投下路３に投下することができ、また、下方の第２発炎筒投下手段２では３分、５分用の２種類の発炎筒１０３を投下路３に投下できる構成となっている。また、上記発炎筒連続投下装置の周囲には、適宜カバー等が装着され内部が保護される構成となっている。
【００１４】
第１発炎筒投下手段１は、図５に示す如く上面からみて円形状に形成されており、この円板１０は中心部に配置したステッピングモータ等の回転装置によって回転できる構成となっている。なお、円板１０の回転装置はステッピングモータに限定することなく、ギヤ、ベルト等の伝導手段を介してモータに結合したもの等、種々の形態のものを使用することができる。
【００１５】
図５〜図７において、円板１０の周囲には、転がり防止用フィン１０４を開いた状態で保持できる切欠７が等ピッチで多数形成され、図１７（ロ）に示すフィン１０４を開いた発炎筒１０３がこの切欠７で保持されるようになっている。また、円板１０の周囲は発炎筒１０３が自重によって落下するように傾斜面１０ａ（図７参照）として形成されている。発炎筒のフィン１０４は断面が図１７（ハ）に示すように円形をしているため、円板１０とは点接触することになり、発炎筒１０３は傾斜面１０ａに沿って容易に滑ることができる。前記円板１０周囲の下面には発炎筒１０３の落下を防止する保持ガイド８（図５〜図７参照）が配置され、この保持ガイド８は、後述する発炎筒投下路３に対応する部分のみが図６に示すように分離Ｓされ、発炎筒１０３がこの分離部分Ｓに到達すると、自重により分離部Ｓを介して投下路３内に落下する構成となっている。なお、保持ガイド８は適宜固定手段により前記骨組部材に固定されている。
【００１６】
したがって、発炎筒１０３を切欠７に保持した円板１０を、ステッピングモータ等によって回転させると投下路３上に到達した発炎筒１０３は、保持ガイド８の分離部Ｓを介して自重により傾斜面１０ａを滑って投下路３内に投下されることになる。この時、円板１０の回転速度を調整することで、発炎筒１０３の投下時間を調整することができる。
【００１７】
第１発炎筒投下手段１の下方には、図１、図２に示すように第２発炎筒投下手段２が配置されている。第２発炎筒投下手段２は、第１発炎筒投下手段と基本的な構成は同じであるが、２列に発炎筒１０３を保持できるようにした点が特徴である。図８に第２発炎筒投下手段２の平面図、図９に図８中のＣ方向矢視図を示す。
第２発炎筒投下手段２は、第１発炎筒投下手段１と同じように上面からみて円形状に形成されており、この円板１０は中心部に配置したステッピングモータ等の回転装置によって回転できる構成となっている。なお、円板１０の回転装置はステッピングモータに限定することなく、ギヤ、ベルト等の伝導手段を介してモータに結合したもの等、種々の形態のものを使用することができる。
【００１８】
円板１０の周囲には、転がり防止用フィン１０４を開いた状態で２列保持できる切欠７が等ピッチで多数形成され、図１７（ロ）に示すフィン１０４を開いた２列の発炎筒１０３がこの切欠７で保持されるようになっている。また、円板１０の周囲は発炎筒１０３が自重によって落下するように傾斜面１０ａ（図９参照）として形成されている。前記円板１０周囲の下面には発炎筒１０３の落下を防止する保持ガイド８（図８、図９参照）が配置され、この保持ガイド８は、後述する発炎筒投下路３に対応する部分のみが図８に示すように分離ＳＳされ、分離部ＳＳの一端（回転方向に対向する端部）が円板１０の中心側に向けて曲折されて構成されている。保持ガイド８の端部を曲折することで、２列に保持された発炎筒１０３が分離部ＳＳに来ると、図８に示すように外周側の発炎筒１０３のみが分離部ＳＳを通過して投下路３内に落下し、内側の発炎筒１０３は曲折した保持ガイド８の端部で受け止められながら落下が防止され、再び円板１０によって搬送されることになる。このように、円板１０に２列に発炎筒１０３を保持しながら、発炎筒１０３を投下する際には１本ずつに分けて投下できるようにすると、発炎筒１０３の収納本数が１列の場合に比較して倍となり作業効率が一段と向上する。
なお、発炎筒投下手段として図１０に示すような無端式チェーン３０、あるいは同様の機能を有する投下手段を使用することができることは当然である。図１０ではチェーン上に発炎筒を保持するケースを等ピッチで取付け、このケース内に発炎筒を配置し、順次投下する構成となっており、発炎筒への着火手段もチェーンの横の適宜位置に配置してある。
【００１９】
第１発炎筒投下手段１から投下された発炎筒１０３を落下させる第１発炎筒投下路３Ａは樋状をしており（必ずしも樋状に限定することなく、パイプ状のものなど同様の機能を奏する他の部材でもよい）、この樋状投下路３Ａは図１１に示すように発炎筒１０３の転がり防止フィン１０４を開いた状態で発炎筒１０３を投下できる断面形状として構成されている。第１発炎筒投下路３は骨組部材内で、第１発炎筒投下手段１から投下される発炎筒１０３を受け止め易いように上部を拡大して形成することができる。
【００２０】
前記第１発炎筒投下路３Ａは、第２発炎筒投下手段２の上部に接続されており、第１発炎筒投下路３Ａに投入された発炎筒１０３は、第２発炎筒投下路３Ｂ内を滑って下方に移動できる。第２発炎筒投下路３Ｂは第１発炎筒投下路３Ａと同様に樋状に形成してもよいが、本例ではパイプ状に形成されている。第２発炎筒投下路３Ｂは図１１に示すように発炎筒１０３の転がり防止フィン１０４を開いた状態で発炎筒１０３を投下できる断面形状として構成されており、第２発炎筒投下路３Ｂの投下口は第１発炎筒投下路３Ａの下端に接続されるとともに、第２発炎筒投下手段２から投下される発炎筒１０３を受け止め易いように上部を拡大して形成されている。
【００２１】
前記第２発炎筒投下路３Ｂの下端には、図１１に示すように発炎筒１０３を下端位置で保持するストッパ手段４を構成するストッパ４ａが配置されている。このストッパ４ａは、図１に示すようにリンク機構４ｂ、リンク機構を駆動する駆動手段４ｃを備え、発炎筒１０３をストッパ４ａで保持している状態の時には、発炎筒１０３の着火部がバーナの炎に対応する位置関係となっている。なお、発炎筒１０３のストッパ手段４は、この例に限定することなく、発炎筒１０３の投下路３Ｂの所定位置において発炎筒１０３を保持し、適宜発炎筒１０３を投下できる機能を有しているものであれば、自動、手動など他の種々の構成のものを使用することができる。
【００２２】
第２発炎筒投下路３Ｂの下方には、図１、図３、図１２に示すように、発炎筒１０３を車両の左右に振り分けて投下できる振り分け手段６が配置されている。
この振り分け手段６は図１２に示すように、上方が開いた漏斗型をした振り分け管６ｃを備えており、この振り分け管６ｃが軸６ｅを中心に図１２に示すように揺動自在に構成されている。また振り分け管６ｃには振り分け管６ｃを揺動させるための腕６ｆを備えており腕６ｆにはソレノイド式の駆動源６ａ、６ｂが取付けられている。図１２に示すように左右のソレノドの内の左側のソレノイド６ｂを収縮させると振り分け管６ｃは左方に揺動し、発炎筒１０３は左側の投下路３１に投下される。また、図１２に示すように左右のソレノドの内の右側のソレノイド６ａを収縮させると振り分け管６ｃは右方に揺動し、発炎筒１０３は右側の投下路３３に投下される。さらに、左右ソレノイド６ａ、６ｂを初期位置に戻すと振り分け管６ｃは垂直となり、発炎筒１０３は中央の投下路３２に投下される。なお、図中６ｄはリターンスプリングである。
【００２３】
前記振り分け管６ｃの揺動は、上記したように二つのソレノイドによって行うことができるが、図１３に示すように３つのソレノイドを使用して行うこともできる。即ち図１３に示すものは、左右のソレノイド６ａ、６ｂの他に中央にロック用のソレノイド６ｇを配置したものであり、振り分け管６ｃを揺動する時は中央のソレノイド６ｇを伸長し、ロックを解除した状態で左右ソレノイド６ａ、６ｂにより揺動させるものであり、誤って振り分け管６ｃが揺動することを防止することができる。
この振り分け作業は上述のようにソレノイドによるものの他に手動レバーによる作業員による手作業により振り分け手段６を左右に揺動することもできる。また、ストッパ手段と振り分け装置を連動させ、自動的に、発炎筒１０３を左右に投下することもできる。
【００２４】
つづいて、発炎筒１０３の着火、投下制御ブロック図について図１４を参照して説明する。
図において、１０３は発炎筒、４ａは発炎筒１０３を保持するストッパ、２１はプロパンガスを保温しながらガスの供給を確保する冬期用のヒータ、２２は１５分用、５分、３分用の発炎筒１０３を選択するスイッチ、２３は着火手段を構成するバーナ、２４は着火用トランジスターイグナイター、２５は電源、２６はバーナの着火状態を確認するセンサ（たとえば光センサ）、２７は制御回路、２８はソレノイドバルブ、２９はバーナとボンベとの流路を開く手動バルブ、３０はプロパンボンベであり、これらは図示のように配置されている。前記制御回路には図示せぬ左、右、中央投下方向スイッチ、投下スイッチ等が配備されている。また、発炎筒１０３着火用バーナ２３は連続燃焼方式を採用し、燃焼中もイグナイター２４による点火用火花を連続的に発射しつづける構成としてあり、バーナ２３の火が消える不具合を確実に防止することができるようにしてある。
【００２５】
手動バルブ２９を開いた状態において制御回路２７からの信号により、着火用トランジスターイグナイター２４のスイッチが入り、またソレノイドバルブ２８が開いてバーナ２３にガスが供給されると、ガスに火が付いた状態となる。この状態の時に第１発炎筒投下手段あるいは第２発炎筒投下手段が回転をはじめ、第１発炎筒投下手段、あるいは第２発炎筒投下手段から投下された発炎筒１０３が発炎筒投下路３を落下してくると、発炎筒１０３はストッパ４ａによって一時落下が止められる。この状態でバーナ２３によって発炎筒１０３に着火し、適当なタイミングでストッパ４ａが外され、発炎筒１０３が上述した振り分け手段６を介して路面に投下される。発炎筒１０３の点火は、投下路３の下端でストッパ４ａにより一定時間停止させた状態で行うため、点火薬のない発炎筒１０３でも点火が可能となり、発炎筒保管上での火災事故を防止することができる。また、バーナ２３も常にイグナイター２４による点火用火花によって着火状態になっているため、仮にバーナ２３の火が消えてもただちにバーナ２３に着火することができ発炎筒１０３が未着火の状態で投下されることは防止されている。
【００２６】
上記発炎筒投下手順についてフローチャートを図１５、図１６を参照して説明する。
ステップＳ１において電源がＯＮになり、ステップＳ２において発炎筒選択スイッチがＯＮになった後、左、右、中央投下方向スイッチの投入状態を検知し、例えば左方向に投下する場合には、前述した振り分け手段６のソレノイド６ｂを作動して振り分け管６ｃを左に切換え、さらに左方向投下を示すランプが点灯する。
ついで、ステップＳ３により外気温度が検出され、外気温度が２０°Ｃ以下の時は、図１４中のヒータ２１をＯＮとする。
また外気温度が２０°Ｃ以上の時にはステップＳ４に進みソレノイドバルブ２８を開き、ステップＳ５でバーナに着火される。
バーナに着火されると車室内側の燃焼ランプが点灯し、バーナ着火を作業者が確認する。なお、この状態の時にはイグナイターによる点火用火花を連続的に発射しつづけ、バーナーの消火を防止している。
【００２７】
図１６に進み、ステップＳ６で投下スイッチをＯＮにすると、第１、第２発炎筒投下手段１、２の内、前記選択された発炎筒投下手段の円板１０がステッピングモータ等によって回転し、発炎筒１０３が投下路３上の切欠７に到達すると、発炎筒１０３は、保持ガイド８の分離部Ｓ、ＳＳを介して自重により傾斜面１０ａを滑って第１、第２発炎筒投下路３内に投下される（図１、図３参照）。そして、ストッパ４ａによって発炎筒１０３が一時停止している時にバーナ２３によって着火され、ステップＳ７でストッパ４ａを開くとステップＳ８で発炎筒１０３が投下される。ストッパ４ａを円板１０の回転速さに同期しながら開閉することで、連続的に発炎筒１０３を投下することができる。また、ストッパーは必要に応じてタイマーにより開閉制御することも可能である。
【００２８】
以上の構成からなる発炎筒連続投下装置に作動を説明する。
骨組部材内に組み付けられた発炎筒連続投下装置は、車両に搭載され、車両内から路面に向けて発炎筒投下路３を配置する。第１、第２発炎筒投下手段１、２を構成する各円板１０にはフィン１０４を開いた発炎筒１０３を設置し待機状態とする。投下現場に到着すると、作業員が図１４中の手動バルブ２９を開くとともに、電源スイッチ、発炎筒選択スイッチを投入する。
【００２９】
第１発炎筒投下手段１または第２発炎筒投下手段２の円板１０が回転しはじめ、発炎筒１０３が発炎筒投下路３内に順次投下され、投下された発炎筒１０３は投下路３下端のストッパ４ａで保持され、この状態において、制御回路２７からの信号によりバーナ２３に火が付き発炎筒１０３に着火し、適宜タイミングで開くストッパ４ａを介して発炎筒１０３が前記振り分け手段６から路上に投下される。この時振り分け手段６は、左、右、中央投下方向スイッチの投入状態により、例えば左方向に投下する場合には、図１２あるいは図１３のようにソレノイドを作動して振り分け管６ｃを投下方向に切換え、それに対応したランプを点灯する。
【００３０】
以上のように、本発明では、円板１０の周囲に傾斜面を形成し、その傾斜面にフィンを開いた発炎筒１０３を保持する切欠７を等ピッチで形成し、この切欠７に発炎筒１０３を保持するようにしたため、発炎筒１０３は自重により円板１０から落下する。この時、円板１０の周囲に発炎筒１０３の落下を防止する保持ガイド８によって保持されているため、保持ガイド８の分離部Ｓ、ＳＳを介してのみ発炎筒１０３は投下路３内に落下することになる。こうして、本発明では従来装置のように発炎筒１０３をクランプ手段によってクランプする必要がなくなり、発炎筒１０３を保持する構成が簡略化される。また、発炎筒１０３はフィンを開いた状態で円板１０の切欠７に装着するだけでよく、発炎筒１０３の位置決めなどが全く不要となり、発炎筒装着作業が極めて容易となる。
【００３１】
なお、制御回路へのトリガー信号は手動によって、あるいは自動的に、さらにタイマー等によって入力することが可能である。また、発炎筒１０３への着火手段は、ガスに限定することなくグロープラグ、ニクロム線など種々の形態のものを使用することも可能である。また、発炎筒１０３の着火状態を目視で確認しながら、手動によってストッパ２を外し、発炎筒１０３を投下する機構を採用することもできる。さらに、上記実施形態では発炎筒投下手段は２段に配置したが、、同じ構成により３段以上所望の段数に設定することもできる。また、発炎筒投下手段には長さの異なる発炎筒を入り交じった状態で配置することも可能である。また、上記構成からなる装置には図示せぬ操作盤が必要に応じて設けられ、この操作盤のボタンを操作することにより、発炎筒の投下タイミングを種々設定することが可能である。
【００３２】
上記発炎筒連続投下装置は、単なる一例であり、本発明はその精神また主要な特徴から逸脱することなく、他の色々な形で実施することができる。そのため前述の実施例は単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。更に特許請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は全て本発明の範囲内のものである。
【００３３】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように本発明に係る発炎筒連続投下装置は、
発炎時間の異なる発炎筒を複数種類準備でき、発炎時間にあわせて、目的とする発炎筒を路上に投下することができる。助手席からの遠隔操作により発炎筒の投下を安全に行える。発炎筒の着火方法は、燃焼ガスの中を通過させることにより発炎筒を発火させるため、火傷の心配がない。燃焼ガスは市販のカートリッジボンベを使用することにより安易な交換が可能である。発炎筒の路上への投下位置は、振り分け手段により車両の左右いずれにも投下できるため、路面左右に自由に発炎筒を投下できる。発炎筒の路上への投下ピッチ（発炎筒と発炎筒の距離）は自動又は押しボタンによる任意投下が行える。冬期用ヒータを設けたため外気温が−２０°Ｃ〜＋４０°Ｃ程度の広い地域で使用が可能である、円板周囲に発炎筒を２列保持することができるため、発炎筒の収納本数が増大しより長い工事の規制に対応できる、発炎筒の点火は、投下路の下端でストッパにより一定時間停止させた状態で行うため、点火薬のない発炎筒でも点火が可能となり、発炎筒保管上での火災事故を防止できる。発炎筒着火用バーナは連続燃焼方式としているためバーナの火が消えることはない。また、燃焼中もイグナイターによる点火用火花を連続的に発射しつづけるため、バーナの火が消える不具合を確実に防止することができる、等の優れた効果を奏することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例に係る発炎筒連続投下装置の正面図であり、１５分用の発炎筒を投下する状態の図である。
【図２】同側面図である。
【図３】３分、５分用の発炎筒を投下する状態の図１に対応する図である。
【図４】図１中の発炎筒投下手段の平面図である。
【図５】図１中のＡ−Ａ矢視方向からみた発炎筒投下手段の平面図である。
【図６】第１発炎筒投下手段の要部拡大図である。
【図７】図６中Ｂ矢方向の図である。
【図８】第２発炎筒投下手段の要部拡大図である。
【図９】図８中のＣ矢視図である。
【図１０】発炎筒投下手段の他の例を示す図である。
【図１１】図１中の発炎筒投下路３の構成図である。
【図１２】図１中の振り分け手段６の側面図であり、左、中央、右方向へのそれぞれの投下状態を示している。
【図１３】他の振り分け手段６の図１２と同様の側面図である。
【図１４】本発炎筒１０３連続投下装置の着火手段の構成図である。
【図１５】本発炎筒連続投下装置の制御フローチャートである。
【図１６】本発炎筒連続投下装置の図１５に続く制御フローチャートである。
【図１７】フィン格納状態にある発炎筒と、フィンが開いた状態にある発炎筒の側面図である。
【図１８】従来の発炎筒投下装置の説明図である。
【符号の説明】
１第１発炎筒投下手段
２第２発炎筒投下手段
３発炎筒投下路
３Ａ第１発炎筒投下路
３Ｂ第２発炎筒投下路
４ストッパ手段
４ａストッパ
４ｂリンク機構
４ｃ駆動手段
６振り分け手段
６ａ、６ｂ、６ｇソレノイド
６ｃ振り分け管
６ｅ軸
６ｄリターンスプリング
６ｆ腕
７切欠
８保持ガイド
１０円板
１０ａ傾斜面
２０骨組部材
２１ヒータ
２２発炎筒選択スイッチ
２３バーナ
２４着火用トランジスタイグナイター
２５電源
２６センサ
２７制御回路
２８ソレノイドバルブ
２９手動バルブ
３０プロパンボンベ
１０３発炎筒
１０４フィン
Ｓ、ＳＳ分離部[0001]
[Industrial application fields]
The present invention relates to a flame dropping cylinder continuous dropping device capable of continuously dropping a flame burning cylinder from a traveling vehicle when lane regulation is performed on an expressway or the like, and further, a flame burning cylinder (of a different length) The present invention relates to a continuous flame drop device capable of selectively dropping different flame tubes.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, when road construction or the like is performed on an expressway or a general road, lane control of a vehicle lane is required in advance (or afterwards). This lane regulation starts considerably before (or after) the construction site so that no passing vehicle enters the construction site.
As a lane regulation procedure, first place a flame tube on the road, pay attention to the following vehicle, and gradually regulate the lane. After the flow of the passing vehicle is thus regulated by the flame tube, a color cone or lighting is installed on the road to make the construction site safe.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, when the lane control is performed by the flame retardant, the worker previously placed the flame retardant on the road on foot, and there was a risk of personal injury such as the worker being jumped by a passing vehicle. For this reason, at present, the flame cylinder is manually dropped from a flame cylinder dropping vehicle as shown in FIG.
[0004]
The construction of the flare tube dropping vehicle will be briefly described with reference to the drawings. A construction vehicle such as a road construction sign car is used for the vehicle 100, and left and right dropping pipes 101, 102 directed from the inside of the vehicle toward the road surface. Is disposed in the left and right drop pipes 101 and 102, and the operator manually ignites the flame tube 103 from the passenger seat and then drops it.
The configuration of the flame tube 103 will be described with reference to FIG. 17. In FIG. 17, (a) is a perspective view of the flame tube in a packed state, (B) is a perspective view of the flame tube in a used state with the fins 104 open, and (C). (B) is a cross-sectional view along XX.
[0005]
As shown in FIG. 17, the flame generating cylinder 103 is provided with a fin 104 for preventing rolling that is closed as shown in FIG. When dropping, the fin 104 is opened as shown in (b) and dropped in a state where the ignition portion 105 of the flame generating cylinder 103 is ignited. For this reason, there was a danger of workers being burned at the time of ignition or a vehicle fire.
[0006]
As a technique for solving such a problem, a technique described in Utility Model Registration No. 2590016 has been proposed.
The flue tube dropping device according to the utility model registration includes a plurality of clamp means for detachably clamping the flue tube, and the clamp means are attached to a wrapping type carrier at a predetermined interval, and the wrapping type carrying device is attached. A means for driving the body to sequentially convey the clamp means to an ignition position; an ignition means for sequentially igniting the flame cylinder conveyed by the conveyance means at the ignition position; and a flame cylinder ignited by the ignition means. And a detaching means for detaching from the clamping means. With this structure, the flaming cylinder can be easily dropped by one driver, and the flaming cylinder can be reliably dropped at the target position.
[0007]
However, the flue cylinder dropping device registered in the utility model requires a detaching means for detaching the flaming cylinder ignited by the igniting means from the clamping means. Therefore, when any trouble occurs in the detaching means. In this case, the ignited flame cylinder is carried again into the flame cylinder housing by the conveying means, and there is a risk of fire spread to other flame cylinders or a vehicle fire.
[0008]
In addition, since ignition to the flame cylinder is performed in a state where it is clamped by the clamping means, every time the flame burner is dropped, in order to prevent the fire from spreading to the storage unit flame cylinder, `` approach → burner ignition → flame cylinder ignition → burner extinction → The operation of “storage” is repeated, so that the operation control of the ignition means is extremely complicated, and there is a possibility that an ignition error or a malfunction in the mechanical system may occur.
In addition, since it is necessary to hold the flame cylinders in a predetermined position by the clamping means, there is a problem that it takes time and effort to hold the flame cylinders in the clamping means while positioning the flame cylinders.
In addition, there are flame tubes with different flame times (for example, different lengths for 15 minutes, 5 minutes, 3 minutes, etc.), and it is necessary to drop them on the road according to the drop location. There is. However, there is a problem that such operations cannot be performed automatically.
[0009]
In view of this, the present invention provides a flame-cylinder dropping means for separately storing and holding flame-cylinders of different lengths in a vehicle, and the flame cylinder that can be naturally dropped continuously toward the road surface side in succession to the flame-cylinder drop means. By arranging a dropping path, a stopper means for stopping the flame cylinder at the lower end of the flame cylinder dropping path, an ignition means for igniting the flame cylinder, and a flame cylinder allocating means, a flame cylinder having a different length is arranged as necessary. An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems by providing a flame dropping cylinder continuous dropping device that can drop a flame after safely igniting the flame burning cylinder at a position away from the flame dropping means.
In the present invention, a flame cylinder having different lengths is selected by remote control from the passenger seat, the flame cylinder is automatically and continuously fired, and the fired flame cylinder can be dropped on the road at a predetermined interval. It is possible to prevent accidents caused by injury to workers and to prevent occupational accidents such as burns. Moreover, the occurrence of a vehicle fire can be prevented.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
For this reason, the flame throwing cylinder continuous dropping device according to the present invention is:
A plurality of flame-cylinder dropping means that can be continuously dropped at predetermined time intervals are arranged in a vertically separated state, and the flame cylinders are dropped from the inside of the vehicle toward the road surface in succession to the respective flame-cylinder dropping means. And a stopper means for holding the flame cylinder so that the flame cylinder does not fall from the drop path and releasing the holding state and dropping the flame cylinder, and holding the flame cylinder by the stopper means. A flame dropping cylinder continuous dropping device, characterized in that it comprises an ignition means for igniting the flame cylinder being fired,
The flame tube dropping means comprises a notch for holding a large number of flame tubes on the outer periphery of the disc, and is capable of dropping the flame tube into the drop channel while rotating the disc. ,
A flame dropping cylinder continuous dropping device characterized in that a holding guide having a separation part for dropping the flame firing cylinder at a predetermined position is disposed below the outer periphery of the disc, and the flame firing cylinder is dropped.
The separation part of the holding guide is a flame throwing cylinder continuous dropping device characterized in that an end facing the moving direction of the flame firing tube is bent to the center side of the disk,
The flame tube dropping means has a holding portion arranged at a predetermined interval on an endless chain, and the flame tube held in the holding portion can be dropped into the dropping channel while driving the chain. It is a flame dropping cylinder continuous dropping device,
A flame-throwing cylinder continuous dropping device, characterized in that, at the lower end of the flame-blade throwing path, a sorting means capable of sorting the dropping direction of the flame-trapping cylinder is provided,
The means for igniting the flame cylinder is a flame cylinder continuous dropping device characterized by comprising a gas cylinder, a burner, and an igniter,
The igniter is a flame dropping cylinder continuous dropping device characterized by being continuously operated during operation of the device,
The distribution unit is a flame dropping cylinder continuous dropping device characterized in that it can be operated manually.
[0011]
Embodiment
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 1 is a front view of a flame dropping cylinder continuous dropping device according to an embodiment of the present invention, in which a flame burning cylinder for 15 minutes is dropped, FIG. 2 is a side view thereof, and FIG. 3 corresponds to FIG. FIG. 4 is a plan view of the flame tube dropping means in FIG. 1 and FIG. 5 is a plane of the flame tube dropping means as seen from the direction of arrows AA in FIG. FIG. 6 is an enlarged view of a main part of the flare tube dropping means, and FIG. 7 is a view in the direction of arrow B in FIG.
[0012]
As shown in the figure, the present flame cylinder continuous dropping device is assembled in an angle or the like, and is provided in a frame member 20 having an openable / closable lid on the upper part.
The flame cylinder continuous dropping device includes a first flame cylinder dropping means 1 and a second flame cylinder dropping means 2 arranged in two upper and lower stages for continuously dropping the flame cylinder 103 into the flame cylinder dropping path 3 at a predetermined time interval, 1. The flame-cylinder dropping path 3 arranged in the road surface direction from the second flame-cylinder dropping means 1 and 2, and the flame cylinder 103 (flame cylinder with the fins 104 opened) from the dropping path 3 are not dropped. Stopper means 4 that can hold and drop the flame cylinder 103 as appropriate, ignition means for igniting the flame cylinder 103 held by the stopper means 4 (described later), and distribution means 6 that distributes and drops the fired flame cylinder 103 left and right It is configured with.
[0013]
As shown in FIG. 1, FIG. 2, and FIG. 3, the first and second blaze cylinder dropping means 1 and 2 are arranged in two upper and lower stages and shifted as shown in FIG. In the first flame cylinder dropping means 1, a long flame cylinder 103 for 15 minutes can be dropped into the dropping passage 3, and in the lower second flame cylinder dropping means 2 there are two types for 3 minutes and 5 minutes. The flame tube 103 can be dropped onto the dropping path 3. In addition, a cover or the like is appropriately installed around the flame-throwing cylinder continuous dropping device to protect the inside.
[0014]
As shown in FIG. 5, the first flame cylinder dropping means 1 is formed in a circular shape when viewed from above, and the disk 10 can be rotated by a rotating device such as a stepping motor disposed at the center. The rotating device for the disk 10 is not limited to a stepping motor, and various forms such as those coupled to the motor through a conducting means such as a gear and a belt can be used.
[0015]
5-7, around the disc 10, a number of notches 7 that can be held with the rolling-preventing fins 104 open are formed at an equal pitch, and a flame generating cylinder with the fins 104 shown in FIG. 103 is held by the notch 7. Further, the periphery of the disk 10 is formed as an inclined surface 10a (see FIG. 7) so that the flaming cylinder 103 falls due to its own weight. Since the cross-section of the fin 104 of the flame tube is circular as shown in FIG. 17C, the flame tube 103 is in point contact with the disk 10, and the flame tube 103 can easily slide along the inclined surface 10a. . A holding guide 8 (see FIGS. 5 to 7) for preventing the flame tube 103 from dropping is disposed on the lower surface around the disk 10, and only the portion corresponding to the flame tube dropping path 3 to be described later is illustrated. 6, when the separation tube S reaches the separation portion S, it is dropped into the dropping channel 3 through the separation portion S by its own weight. The holding guide 8 is fixed to the frame member by a fixing means as appropriate.
[0016]
Therefore, when the disk 10 holding the flame tube 103 in the notch 7 is rotated by a stepping motor or the like, the flame tube 103 that has reached the dropping path 3 slides on the inclined surface 10 a by its own weight via the separation portion S of the holding guide 8. To be dropped into the dropping path 3. At this time, by adjusting the rotational speed of the disk 10, the dropping time of the flame generating cylinder 103 can be adjusted.
[0017]
Below the first flame cylinder dropping means 1, a second flame cylinder dropping means 2 is arranged as shown in FIGS. The second flame cylinder dropping means 2 has the same basic configuration as the first flame cylinder dropping means, but is characterized in that the flame cylinders 103 can be held in two rows. FIG. 8 is a plan view of the second flame cylinder dropping means 2, and FIG. 9 is a view in the direction of arrow C in FIG.
The second flame cylinder dropping means 2 is formed in a circular shape when viewed from the top like the first flame cylinder dropping means 1, and the disk 10 can be rotated by a rotating device such as a stepping motor disposed at the center. It has become. The rotating device for the disk 10 is not limited to a stepping motor, and various forms such as those coupled to the motor through a conducting means such as a gear and a belt can be used.
[0018]
Around the disk 10, a number of notches 7 that can be held in two rows with the rolling prevention fins 104 opened are formed at an equal pitch, and two rows of flame generating cylinders 103 with the fins 104 shown in FIG. It is held at this notch 7. Further, the periphery of the disk 10 is formed as an inclined surface 10a (see FIG. 9) so that the flame generating cylinder 103 falls due to its own weight. A holding guide 8 (see FIGS. 8 and 9) for preventing the flame tube 103 from dropping is disposed on the lower surface around the disk 10, and only the portion corresponding to the flame tube dropping path 3 to be described later is illustrated. As shown in FIG. 8, the separation SS is formed, and one end of the separation portion SS (an end portion facing the rotation direction) is bent toward the center side of the disk 10. When the end of the holding guide 8 is bent, when the flame generating cylinders 103 held in two rows come to the separation part SS, as shown in FIG. 8, only the outer side flame emitting cylinder 103 passes through the separation part SS and is dropped. 3, and the inner flame generation tube 103 is received by the bent end portion of the holding guide 8 and prevented from falling, and is again conveyed by the disk 10. As described above, when the flame cylinders 103 are dropped while holding the flame cylinders 103 in two rows on the disk 10, it is possible to drop them one by one, compared with the case where the number of flame tubes 103 stored is one. The work efficiency is further improved.
As a matter of course, an endless chain 30 as shown in FIG. 10 or a dropping means having the same function as shown in FIG. In FIG. 10, a case for holding a flame cylinder on the chain is attached at an equal pitch, and the flame cylinder is arranged in this case and dropped sequentially. The ignition means for the flame cylinder is also arranged at an appropriate position on the side of the chain. It is.
[0019]
The first flame cylinder dropping passage 3A for dropping the flame cylinder 103 dropped from the first flame cylinder dropping means 1 has a bowl shape (not necessarily limited to the bowl shape, but other pipes and other similar functions having similar functions). As shown in FIG. 11, the hook-shaped dropping path 3 </ b> A has a cross-sectional shape that allows the flame-generating cylinder 103 to be dropped with the rolling prevention fins 104 of the flame-generating cylinder 103 opened. The first flame tube dropping path 3 can be formed in the framework member by enlarging the upper portion so that the flame tube 103 dropped from the first flame tube dropping means 1 can be easily received.
[0020]
The first flame cylinder dropping path 3A is connected to the upper part of the second flame cylinder dropping means 2, and the flame cylinder 103 charged into the first flame cylinder dropping path 3A slides downward in the second flame cylinder dropping path 3B. it can. The second flame cylinder dropping path 3B may be formed in a bowl shape as in the case of the first flame cylinder dropping path 3A, but in this example, it is formed in a pipe shape. As shown in FIG. 11, the second flame cylinder dropping path 3B has a cross-sectional shape that allows the flame cylinder 103 to be dropped with the rolling prevention fins 104 of the flame cylinder 103 opened. It is connected to the lower end of the flame tube dropping path 3A, and is formed with an enlarged upper portion so as to easily receive the flame tube 103 dropped from the second flame tube dropping means 2.
[0021]
As shown in FIG. 11, a stopper 4a constituting stopper means 4 for holding the flame cylinder 103 at the lower end position is disposed at the lower end of the second flame cylinder dropping path 3B. As shown in FIG. 1, the stopper 4a includes a link mechanism 4b and a drive means 4c for driving the link mechanism. When the flame tube 103 is held by the stopper 4a, the ignition portion of the flame tube 103 is burned by the burner. It has a corresponding positional relationship. The stopper means 4 of the flame cylinder 103 is not limited to this example, and any means may be used as long as it has a function of holding the flame cylinder 103 at a predetermined position on the dropping path 3B of the flame cylinder 103 and dropping the flame cylinder 103 as appropriate. Various other configurations such as automatic and manual can be used.
[0022]
As shown in FIGS. 1, 3, and 12, a distribution unit 6 that can distribute and drop the flame tube 103 to the left and right of the vehicle is disposed below the second flame tube dropping path 3 </ b> B.
As shown in FIG. 12, the distribution means 6 includes a funnel-shaped distribution pipe 6c that opens upward, and the distribution pipe 6c is configured to be swingable about a shaft 6e as shown in FIG. ing. The distribution tube 6c is provided with an arm 6f for swinging the distribution tube 6c, and solenoid type drive sources 6a and 6b are attached to the arm 6f. As shown in FIG. 12, when the left solenoid 6b of the left and right solenoids is contracted, the sorting pipe 6c swings to the left, and the flaming cylinder 103 is dropped onto the left dropping path 31. As shown in FIG. 12, when the right solenoid 6a of the left and right solenoids is contracted, the sorting pipe 6c swings to the right, and the flame tube 103 is dropped onto the right dropping path 33. Further, when the left and right solenoids 6a and 6b are returned to the initial positions, the sorting pipe 6c becomes vertical, and the flame cylinder 103 is dropped onto the central dropping path 32. In the figure, 6d is a return spring.
[0023]
The distribution pipe 6c can be swung by two solenoids as described above, but can also be performed by using three solenoids as shown in FIG. That is, in FIG. 13, in addition to the left and right solenoids 6a and 6b, a locking solenoid 6g is arranged in the center. When the sorting pipe 6c is swung, the central solenoid 6g is extended to lock the solenoid. In the released state, it is swung by the left and right solenoids 6a and 6b, and it is possible to prevent the sorting tube 6c from being swung by mistake.
As described above, the sorting operation can be performed by a manual operation by an operator using a manual lever, and the sorting means 6 can be swung left and right as described above. In addition, the flaming cylinder 103 can be automatically dropped to the left and right by interlocking the stopper means and the sorting device.
[0024]
Next, an ignition and drop control block diagram of the flame tube 103 will be described with reference to FIG.
In the figure, 103 is a flame cylinder, 4a is a stopper for holding the flame cylinder 103, 21 is a winter heater that ensures the supply of gas while keeping propane gas warm, 22 is a flame cylinder 103 for 15 minutes, 5 minutes, and 3 minutes. , A burner constituting ignition means, 24 a transistor igniter for ignition, 25 a power source, 26 a sensor (for example, an optical sensor) for confirming the ignition state of the burner, 27 a control circuit, and 28 a solenoid valve , 29 is a manual valve for opening the flow path between the burner and the cylinder, and 30 is a propane cylinder, which are arranged as shown. The control circuit is provided with left, right, center drop direction switches, drop switches and the like (not shown). In addition, the burning cylinder 103 ignition burner 23 employs a continuous combustion system, and is configured to continuously fire ignition sparks by the igniter 24 during combustion, so that it is possible to reliably prevent the burner 23 from extinguishing the fire. I can do it.
[0025]
When the manual valve 29 is opened, the ignition transistor igniter 24 is switched on by a signal from the control circuit 27, and when the solenoid valve 28 is opened and gas is supplied to the burner 23, the gas is lit. It becomes. When the first flame cylinder dropping means or the second flame cylinder dropping means starts rotating in this state, and the flame cylinder 103 dropped from the first flame cylinder dropping means or the second flame cylinder dropping means falls in the flame cylinder dropping path 3, The flame tube 103 is temporarily stopped by the stopper 4a. In this state, the flame cylinder 103 is ignited by the burner 23, the stopper 4a is removed at an appropriate timing, and the flame cylinder 103 is dropped onto the road surface via the distributing means 6 described above. Since the ignition of the flame tube 103 is performed in a state where it is stopped for a certain period of time by the stopper 4a at the lower end of the dropping passage 3, it is possible to ignite even the flame tube 103 without an igniting agent, and it is possible to prevent a fire accident in storing the flame tube . Also, since the burner 23 is always ignited by the ignition spark from the igniter 24, even if the burner 23 is extinguished, the burner 23 can be ignited immediately and the flame cylinder 103 is dropped in an unignited state. That is prevented.
[0026]
A flowchart of the procedure for dropping the flame tube will be described with reference to FIGS. 15 and 16.
When the power source is turned on in step S1 and the flare cylinder selection switch is turned on in step S2, the closing state of the left, right, and center drop direction switches is detected. The solenoid 6b of the means 6 is actuated to switch the sorting tube 6c to the left, and a lamp indicating a leftward drop is turned on.
Next, the outside air temperature is detected in step S3, and when the outside air temperature is 20 ° C. or lower, the heater 21 in FIG. 14 is turned on.
When the outside air temperature is 20 ° C. or higher, the process proceeds to step S4, the solenoid valve 28 is opened, and the burner is ignited in step S5.
When the burner is ignited, a combustion lamp on the vehicle interior is turned on, and the operator confirms that the burner is ignited. In this state, the ignition spark from the igniter is continuously fired to prevent the burner from being extinguished.
[0027]
When the drop switch is turned ON in step S6 in FIG. 16, the disc 10 of the selected flame-flame dropping means 1 among the first and second flame-flame drop means 1, 2 is rotated by a stepping motor or the like, and the flame cylinder 103 Reaches the notch 7 on the dropping channel 3, the flame tube 103 slides on the inclined surface 10 a by its own weight via the separating portions S and SS of the holding guide 8 and is dropped into the first and second flame tube dropping channels 3. (See FIGS. 1 and 3). When the flame cylinder 103 is temporarily stopped by the stopper 4a, it is ignited by the burner 23. When the stopper 4a is opened in step S7, the flame cylinder 103 is dropped in step S8. By opening and closing the stopper 4a in synchronization with the rotational speed of the disk 10, the flame generating cylinder 103 can be dropped continuously. The stopper can be controlled to open and close by a timer as required.
[0028]
The operation of the flame-throwing cylinder continuous dropping device having the above configuration will be described.
The flame cylinder continuous dropping device assembled in the frame member is mounted on the vehicle, and the flame cylinder dropping path 3 is arranged from the inside of the vehicle toward the road surface. Each of the disks 10 constituting the first and second flame tube dropping means 1 and 2 is provided with a flame tube 103 having fins 104 opened, and is set in a standby state. When arriving at the dropping site, the worker opens the manual valve 29 in FIG. 14 and turns on the power switch and the flame cylinder selection switch.
[0029]
The disk 10 of the first flame cylinder dropping means 1 or the second flame cylinder dropping means 2 starts to rotate, the flame cylinder 103 is sequentially dropped into the flame cylinder dropping path 3, and the dropped flame cylinder 103 is held by the stopper 4a at the lower end of the dropping path 3 In this state, the burner 23 is ignited by the signal from the control circuit 27 to ignite the flame cylinder 103, and the flame cylinder 103 is dropped onto the road from the distributing means 6 through the stopper 4a that opens at an appropriate timing. At this time, the distributing means 6 operates the solenoid as shown in FIG. 12 or 13 to move the distributing pipe 6c in the dropping direction when the left, right and central dropping direction switches are turned on, for example, when dropping in the left direction. Switch and turn on the corresponding lamp.
[0030]
As described above, in the present invention, the inclined surface is formed around the disk 10, the notches 7 that hold the flame tube 103 with the fins open are formed on the inclined surface at an equal pitch, and the flame tube 103 is formed in the notch 7. Since the holding is made, the flame generating cylinder 103 falls from the disk 10 by its own weight. At this time, since the flame guide tube 103 is held around the disc 10 by the holding guide 8 that prevents the flame tube 103 from falling, the flame tube 103 falls into the dropping channel 3 only through the separation portions S and SS of the holding guide 8. become. Thus, in the present invention, it is not necessary to clamp the flame cylinder 103 by the clamping means as in the conventional apparatus, and the configuration for holding the flame cylinder 103 is simplified. Further, it is only necessary to mount the flame cylinder 103 in the notch 7 of the disk 10 with the fins open, and positioning of the flame cylinder 103 is not required at all, and the flame cylinder mounting operation becomes extremely easy.
[0031]
The trigger signal to the control circuit can be input manually or automatically, and further by a timer or the like. Further, the means for igniting the flame tube 103 is not limited to gas, and various forms such as a glow plug and a nichrome wire can be used. It is also possible to employ a mechanism that manually removes the stopper 2 and drops the flame tube 103 while visually confirming the ignition state of the flame tube 103. Furthermore, in the above-described embodiment, the flame-throw cylinder dropping means is arranged in two stages, but it can be set to a desired number of stages of three or more by the same configuration. Moreover, it is also possible to arrange the flame-cylinder dropping means in a state in which flame-cylinders having different lengths are mixed. In addition, an operation panel (not shown) is provided in the apparatus having the above-described configuration as needed, and various timings for dropping the flame tube can be set by operating the buttons on the operation panel.
[0032]
The above-mentioned flame tube continuous dropping device is merely an example, and the present invention can be implemented in various other forms without departing from the spirit and main features thereof. For this reason, the above-described embodiments are merely examples, and should not be interpreted in a limited manner. Further, all modifications and changes belonging to the equivalent scope of the claims are within the scope of the present invention.
[0033]
【The invention's effect】
As explained in detail above, the flame-throwing cylinder continuous dropping device according to the present invention is
A plurality of types of flame tubes having different flame times can be prepared, and the target flame tube can be dropped on the road according to the flame time. The flame can be safely dropped by remote control from the passenger seat. In the ignition method of the flame cylinder, the flame cylinder is ignited by passing through the combustion gas, so there is no fear of burns. Combustion gas can be easily replaced by using a commercially available cartridge cylinder. Since the dropping position of the flame tube on the road can be dropped to either the left or right side of the vehicle by the sorting means, the flame tube can be freely dropped to the left and right of the road surface. The dropping pitch of the flame tube onto the road (distance between the flame tube and the flame tube) can be automatically or arbitrarily dropped by a push button. Since the heater for winter is provided, it can be used in a wide area where the outside air temperature is about -20 ° C to + 40 ° C. It can hold two rows of flame tubes around the disk, increasing the number of flame tubes stored. Since the ignition of the flame tube, which can accommodate longer construction regulations, is performed in a state where it is stopped for a certain period of time by a stopper at the lower end of the dropping path, it is possible to ignite even a flame tube without an igniting agent. Can be prevented. Since the burner for igniting the flame tube is a continuous combustion system, the burner does not extinguish. Further, since the ignition spark from the igniter is continuously fired even during combustion, it is possible to achieve excellent effects such as reliably preventing the burner from extinguishing.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view of a continuous flame dropping device according to an embodiment of the present invention, and shows a state in which a flame firing tube for 15 minutes is dropped.
FIG. 2 is a side view of the same.
FIG. 3 is a view corresponding to FIG. 1 in a state in which a 3 and 5 minute flame tube is dropped.
FIG. 4 is a plan view of the flame tube dropping means in FIG. 1;
5 is a plan view of a flame tube dropping means as seen from the direction of arrows AA in FIG. 1. FIG.
FIG. 6 is an enlarged view of a main part of the first flame cylinder dropping means.
7 is a view in the direction of arrow B in FIG. 6;
FIG. 8 is an enlarged view of a main part of a second flame cylinder dropping means.
FIG. 9 is a view taken in the direction of arrow C in FIG.
FIG. 10 is a view showing another example of a flame-flange dropping means.
FIG. 11 is a configuration diagram of a flare tube dropping path 3 in FIG. 1;
FIG. 12 is a side view of the sorting means 6 in FIG. 1, and shows respective dropping states in the left, center and right directions.
13 is a side view similar to FIG. 12 of another sorting means 6. FIG.
FIG. 14 is a configuration diagram of ignition means of the flame-throwing cylinder 103 continuous dropping device.
FIG. 15 is a control flowchart of the present flame cylinder continuous dropping device.
FIG. 16 is a control flowchart subsequent to FIG.
FIG. 17 is a side view of the flame tube in the fin retracted state and the flame tube in the fin open state.
FIG. 18 is an explanatory view of a conventional flare dropping device.
[Explanation of symbols]
1 First flame tube dropping means
2 Second flame cylinder dropping means
3 Flame tube dropway
3A 1st flame tube dropway
3B Second flame cylinder dropway
4 Stopper means
4a Stopper
4b Link mechanism
4c Driving means
6 Sorting means
6a, 6b, 6g Solenoid
6c Distribution pipe
6e axis
6d return spring
6f arm
7 Notches
8 Holding guide
10 disc
10a Inclined surface
20 Frame members
21 Heater
22 Flame tube selection switch
23 Burner
24 Ignition transistor igniter
25 Power supply
26 sensors
27 Control circuit
28 Solenoid valve
29 Manual valve
30 Propane cylinder
103 Flame tube
104 fins
S, SS separation part

Claims

A plurality of flame-cylinder dropping means that can be continuously dropped at predetermined time intervals are arranged in a vertically separated state, and the flame cylinders are dropped from the inside of the vehicle toward the road surface in succession to the respective flame-cylinder dropping means. And a stopper means for holding the flame cylinder so that the flame cylinder does not drop from the drop path and releasing the holding state to drop the flame cylinder, and holding the flame cylinder by the stopper means. And a flame dropping cylinder continuous dropping device, characterized by comprising ignition means for igniting the flame burning cylinder.

2. The flame-cylinder dropping means includes notches for holding a plurality of flame cylinders on the outer periphery of the disk, and allows the flame cylinder to be dropped into the dropping channel while rotating the disk. Flame dropping cylinder continuous dropping device.

3. The flame cylinder continuous dropping device according to claim 2, wherein a holding guide having a separating portion for preventing the flame cylinder from dropping at a predetermined position is disposed below the outer periphery of the disk.

4. The flame throwing cylinder continuous dropping device according to claim 3, wherein the separation portion of the holding guide is configured such that an end facing the moving direction of the flame burning tube is bent toward the center of the disk.

The flame tube dropping means has a holding portion arranged at a predetermined interval on an endless chain, and the flame tube held in the holding portion can be dropped into the dropping channel while driving the chain. The flame-throwing cylinder continuous dropping device according to claim 1, characterized in that:

6. The flame-throwing cylinder continuous dropping device according to claim 1, wherein sorting means capable of sorting the dropping direction of the flame-trapping cylinder is provided at a lower end of the flame-blade throwing path.

The flame cylinder continuous dropping device according to any one of claims 1 to 6, wherein the means for igniting the flame cylinder comprises a gas cylinder, a burner, and an igniter.

The flame retardant continuous dropping device according to any one of claims 1 to 7, wherein the igniter is continuously operated during operation of the device.

The flame-throwing cylinder continuous dropping device according to any one of claims 6 to 8, wherein the distributing means is configured to be manually operable.