JP4532299B2

JP4532299B2 - Disc brake

Info

Publication number: JP4532299B2
Application number: JP2005021737A
Authority: JP
Inventors: 隆佐野; 伸二鈴木
Original assignee: Hitachi Automotive Systems Ltd
Current assignee: Hitachi Astemo Ltd
Priority date: 2005-01-28
Filing date: 2005-01-28
Publication date: 2010-08-25
Anticipated expiration: 2025-01-28
Also published as: JP2006207722A

Description

本発明は、例えば自動車等の車両に制動力を付与するのに好適に用いられるディスクブレーキに関する。 The present invention relates to a disc brake suitably used for applying a braking force to a vehicle such as an automobile.

一般に、自動車等の車両に搭載されるディスクブレーキは、ブレーキペダルの踏込み操作によりマスタシリンダからブレーキ液圧が供給されると、一対の摩擦パッドをディスクの両面に押圧し、これによって車両に制動力を付与するものである。 In general, when a brake fluid pressure is supplied from a master cylinder by depressing a brake pedal, a disc brake mounted on a vehicle such as an automobile presses a pair of friction pads on both sides of the disc, thereby applying a braking force to the vehicle. Is given.

そして、この種の従来技術によるディスクブレーキは、車両の非回転部分に取付けられディスクの周方向に離間して該ディスクを軸方向に跨ぐ一対の腕部を有した取付部材と、該取付部材の各腕部に第１，第２のスライドピン等を用いて摺動可能に取付けられインナ側の摩擦パッドとアウタ側の摩擦パッドをディスクの両面に押圧するキャリパとを備えている（例えば、特許文献１，２参照）。 A disc brake according to this type of prior art is attached to a non-rotating portion of a vehicle and has a pair of arm portions spaced apart in the circumferential direction of the disc and straddling the disc in the axial direction. Each arm portion is slidably mounted using first and second slide pins or the like, and includes an inner friction pad and a caliper that presses the outer friction pad against both sides of the disk (for example, a patent) References 1 and 2).

また、前記取付部材とキャリパとの間には、前記取付部材の各腕部から離れた位置に第３または第４のスライドピンを設け、例えば合計３〜４本のスライドピンを用いて前記キャリパを取付部材に対しディスクの軸方向で摺動可能に支持する構成としている。 In addition, a third or fourth slide pin is provided between the mounting member and the caliper at a position away from each arm portion of the mounting member, and the caliper is used by using, for example, a total of 3 to 4 slide pins. Is configured to be slidable with respect to the mounting member in the axial direction of the disk.

特開平８−１８９５３８号公報JP-A-8-189538 特開平６−２９４４２４号公報JP-A-6-294424

ところで、上述した従来技術によるディスクブレーキは、車両の非制動時、制動時にわたってキャリパの姿勢を安定させるために、例えば合計３〜４本のスライドピンを用いて前記キャリパを取付部材に対し摺動可能に取付ける構成としているものである。 By the way, the above-described conventional disc brake slides the caliper with respect to the mounting member by using, for example, a total of 3 to 4 slide pins in order to stabilize the posture of the caliper during non-braking and braking of the vehicle. It is designed to be mounted as possible.

しかし、この場合のディスクブレーキは、例えば第３のスライドピンの取付方向が第１，第２のスライドピンに対して逆向きとなるので、摩擦パッドの交換作業等を行うときには、キャリパ全体を車両側から取外す必要が生じ、メンテナンス時の作業性が非常に悪いという問題がある。 However, the disc brake in this case has the third slide pin attached in the opposite direction with respect to the first and second slide pins, for example. There is a problem that the workability at the time of maintenance is very bad.

また、合計３〜４本のスライドピンを用いる構成であるため、これによって部品点数が増加し、組立時の作業性が悪くなる上に、全体の重量が増加する原因になり、製造コストも嵩むという問題がある。 Moreover, since it is a structure which uses a total of 3-4 slide pins, this increases a number of parts, worsens the workability | operativity at the time of an assembly, causes the whole weight to increase, and increases manufacturing cost. There is a problem.

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、車両の非制動時、制動時にわたってキャリパの姿勢を安定した状態に保つことができると共に、部品点数の増加や重量の増加を抑えることができ、組立時の作業性も高めることができるようにしたディスクブレーキを提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and an object of the present invention is to maintain a stable caliper posture during braking and non-braking of the vehicle, and to increase the number of parts. An object of the present invention is to provide a disc brake capable of suppressing an increase in weight and improving workability during assembly.

また、本発明の他の目的は、摩擦パッドの交換作業等を効率的に行うことができ、組立時やメンテナンス時の作業性を向上できるようにしたディスクブレーキを提供することにある。 Another object of the present invention is to provide a disc brake capable of efficiently performing friction pad replacement work and the like and improving workability during assembly and maintenance.

上述した課題を解決するため、本発明は、車両の非回転部分に取付けられディスクの周方向に離間して該ディスクを軸方向に跨ぐ一対の腕部を有した取付部材と、該取付部材の各腕部に前記ディスクの軸方向で摺動可能に設けられインナ側，アウタ側の摩擦パッドをディスクの両面に押圧するキャリパとを備え、前記取付部材の各腕部には、前記インナ側，アウタ側の摩擦パッドを前記ディスクの軸方向に摺動可能にガイドするインナ側，アウタ側のパッドガイド部を設けてなるディスクブレーキに適用される。 In order to solve the above-described problems, the present invention provides a mounting member having a pair of arms that are attached to a non-rotating portion of a vehicle and that are spaced apart in the circumferential direction of the disc and straddle the disc in the axial direction. Each arm is provided with a caliper that is slidable in the axial direction of the disk and presses the friction pad on the inner side and the outer side against both sides of the disk, and each arm part of the mounting member has the inner side, The present invention is applied to a disc brake having an inner side and an outer side pad guide portion for guiding an outer side friction pad so as to be slidable in the axial direction of the disc.

そして、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記キャリパには、前記ディスクの回転方向の少なくとも一方側で前記アウタ側のパッドガイド部と対応した位置に摺動体を設け、該摺動体は、前記キャリパを前記アウタ側のパッドガイド部に対して摺動可能に支持し、前記キャリパに着脱可能に設けた別体の部材により構成したことにある。 A feature of the configuration adopted by the invention of claim 1 is that the caliper is provided with a sliding body at a position corresponding to the pad guide portion on the outer side on at least one side in the rotation direction of the disk. Is that the caliper is slidably supported with respect to the pad guide portion on the outer side, and is configured by a separate member provided detachably on the caliper .

また、請求項２の発明によると、前記取付部材の各腕部は、前記キャリパを一対のスライドピンを介して摺動可能に支持する構成とし、前記摺動体は、前記一対のスライドピンのうち外径が小さい方のスライドピンが支持される腕部側に位置して前記キャリパに設ける構成としている。 According to a second aspect of the present invention, each arm portion of the mounting member is configured to support the caliper so as to be slidable via a pair of slide pins, and the slide body includes the pair of slide pins. The caliper is provided on the side of the arm portion where the slide pin with the smaller outer diameter is supported.

また、請求項３の発明によると、前記摺動体は、前記ディスクの回転方向両側に位置して前記キャリパに設ける構成としている。 According to a third aspect of the present invention, the sliding body is provided on the caliper so as to be positioned on both sides of the disk in the rotational direction.

上述の如く、請求項１に記載の発明によれば、キャリパに設けた摺動体を、取付部材のアウタ側に位置するパッドガイド部で摺動可能に支持し、前記キャリパに着脱可能に設けた別体の部材により構成しているので、車両の非回転部分に取付けられる取付部材は、一対の腕部に摺動可能に設けたキャリパを、前記摺動体を介して例えば３点で支持することができ、車両の非制動時と制動時とにわたってキャリパの姿勢を安定した状態に保つことができる。 As described above, according to the first aspect of the present invention, the sliding body provided on the caliper is slidably supported by the pad guide portion located on the outer side of the mounting member, and is detachably provided on the caliper. Since it is constituted by a separate member, the mounting member attached to the non-rotating part of the vehicle supports a caliper provided slidably on a pair of arms, for example, at three points via the sliding body. Thus, the caliper can be maintained in a stable state during non-braking and braking of the vehicle.

このため、従来技術のように、合計３〜４本のスライドピンを用いてキャリパを取付部材に対し摺動可能に取付ける必要がなくなり、部品点数の増加を抑えることができると共に、重量の増加も防ぐことができ、組立時の作業性を高めることができる。 For this reason, it is not necessary to slidably mount the caliper to the mounting member using a total of 3 to 4 slide pins as in the prior art, and the increase in the number of parts can be suppressed and the weight is also increased. This can prevent the workability during assembly.

さらに、前記摺動体をキャリパに着脱可能に設けたキャリパとは別体の部材により構成しているので、摩擦パッドの交換作業等を行うときには、前記摺動体をキャリパから取外すことにより、摩擦パッドの交換作業を容易に行うことができ、保守、点検等を行うメンテナンス時の作業性を向上することができる。 Furthermore, before Since the caliper provided detachably Kisuri body to the caliper are constituted by separate members, when performing replacement or the like of the friction pads, by removing the sliding body from the caliper, friction The replacement work of the pad can be easily performed, and the workability at the time of maintenance for performing maintenance and inspection can be improved.

また、請求項２に記載の発明によると、摺動体は、一対のスライドピンのうち外径が小さい方のスライドピンを支持する腕部側に位置してキャリパに設ける構成としているので、例えば腕部に設けたピン挿嵌穴と外径が小さい方のスライドピンとの間にガタが発生し易い傾向になっても、前記摺動体をアウタ側のパッドガイド部に摺動可能に支持させることにより前記ガタの発生を抑え、取付部材に対するキャリパの姿勢を安定した状態に保つことができる。 Further, according to the invention of claim 2, sliding body is, since the configuration in which the caliper is positioned in the arm portion side among the outer diameter of the pair of slide pins to support the slide pins of the lesser, e.g. Even if the play tends to occur between the pin insertion hole provided in the arm and the slide pin having the smaller outer diameter, the sliding body is slidably supported by the pad guide on the outer side. Thus, the occurrence of the play can be suppressed, and the caliper posture with respect to the mounting member can be kept stable.

また、請求項３に記載の発明によると、摺動体は、ディスクの回転方向両側に位置してキャリパに設ける構成としているので、ディスクの回転方向両側に位置する一対の腕部（アウタ側のパッドガイド部）により、キャリパの各摺動体を支持することができ、取付部材に対するキャリパの姿勢をより一層安定した状態に保つことができる。 According to the invention described in claim 3 , since the sliding body is provided on the caliper so as to be located on both sides of the disk in the rotational direction, the pair of arm portions (outer side pads) located on both sides of the disk in the rotational direction. Each guide body of the caliper can be supported by the guide portion, and the caliper posture with respect to the mounting member can be maintained in a more stable state.

以下、本発明の実施の形態によるディスクブレーキを、添付図面の図１〜図１６に従って詳細に説明する。 Hereinafter, a disc brake according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS.

ここで、図１ないし図７は本発明の第１の実施の形態を示している。図中、１は車輪と共に回転するディスク、２は該ディスク１のインナ側となる位置で車両の非回転部分に一体的に取付けられる取付部材を示している。 Here, FIG. 1 to FIG. 7 show a first embodiment of the present invention. In the figure, reference numeral 1 denotes a disk that rotates together with the wheel, and 2 denotes an attachment member that is integrally attached to a non-rotating portion of the vehicle at a position on the inner side of the disk 1.

そして、この取付部材２は、ディスク１の周方向に離間して該ディスク１の外周を跨ぐようにディスク１の軸方向に延びる一対の腕部３，３と、該腕部３，３の基端側（インナ側）を図３、図４に示すように連結した板状の連結部４と、各腕部３の先端側（アウタ側）間を弓状に細長く延びて該各腕部３の先端側を互いに連結した補強ビーム５とにより構成され、これらは鋳造等の手段を用いて一体に成形されている。 The mounting member 2 includes a pair of arm portions 3 and 3 extending in the axial direction of the disc 1 so as to be spaced apart from each other in the circumferential direction of the disc 1 and straddling the outer periphery of the disc 1. The plate-like connecting portion 4 whose end side (inner side) is connected as shown in FIG. 3 and FIG. 4 and the distal end side (outer side) of each arm portion 3 are elongated in an arcuate shape to each arm portion 3. The reinforcing beams 5 are connected to each other at their distal ends, and these are integrally formed by means of casting or the like.

また、取付部材２の各腕部３には、図１に示す如く後述するスライドピン１２，１３用のピン挿嵌穴３Ａ，３Ａが有底のガイド穴として軸方向に形成されている。そして、これらの腕部３の基端側にはインナ側のパッドガイド部３Ｂが、先端側にはアウタ側のパッドガイド部３Ｃが、図３、図４に示すようにそれぞれ略コ字形状をなして形成されている。また、各パッドガイド部３Ｂ，３Ｃの下側には、図４に示す如く内側に向けて突出した各トルク受部３Ｄ（アウタ側のみ図示）が設けられている。 Further, as shown in FIG. 1, pin insertion holes 3 A and 3 A for slide pins 12 and 13, which will be described later, are formed in the axial direction as bottomed guide holes in each arm portion 3 of the attachment member 2. Then, an inner side pad guide portion 3B is formed at the base end side of the arm portion 3, and an outer side pad guide portion 3C is formed at the distal end side, as shown in FIGS. It is formed without. Further, under the pad guide portions 3B and 3C, torque receiving portions 3D (only the outer side are shown) projecting inward as shown in FIG. 4 are provided.

そして、取付部材２の各腕部３は、インナ側のパッドガイド部３Ｂとアウタ側のパッドガイド部３Ｃとに後述する各摩擦パッド１５の耳部１５Ａがパッドスプリング１６を介して摺動可能に係合され、これらの摩擦パッド１５をディスク１の軸方向に摺動可能にガイドすると共に、各摩擦パッド１５を介したディスク１からの回転トルクを各トルク受部３Ｄで受承するものである。 Each arm portion 3 of the mounting member 2 is slidable via a pad spring 16 at an ear portion 15A of each friction pad 15 described later on an inner side pad guide portion 3B and an outer side pad guide portion 3C. The friction pads 15 are engaged and slidably guided in the axial direction of the disk 1, and the rotational torque from the disk 1 via each friction pad 15 is received by each torque receiving portion 3 D. .

この場合、アウタ側のパッドガイド部３Ｃは、図３に示す如くインナ側のパッドガイド部３Ｂ（寸法Ｌ1 ）よりも大なる寸法Ｌ2 （Ｌ2 ＞Ｌ1 ）に形成され、このために腕部３の長さＬ（ディスク１の軸方向長さ）は、従来品よりも長く形成されている。 In this case, the outer side pad guide portion 3C is formed to have a dimension L2 (L2> L1) larger than the inner side pad guide portion 3B (dimension L1) as shown in FIG. The length L (the axial length of the disk 1) is longer than that of the conventional product.

即ち、アウタ側のパッドガイド部３Ｃは、後述の摺動体１７をアウタ側の摩擦パッド１５と共に摺動可能に支持するため、摺動体１７の摺動範囲分だけディスク１の軸方向に長く形成されているものである。 That is, the outer side pad guide portion 3C is formed to be long in the axial direction of the disk 1 by the sliding range of the sliding body 17 in order to support a sliding body 17 described later together with the outer side friction pad 15 in a slidable manner. It is what.

また、取付部材２の連結部４には、図２、図４に示すように各腕部３の下側に位置して一対のねじ穴４Ａ，４Ｂが形成され、これらのねじ穴４Ａ，４Ｂには、取付部材２を車両のナックル部（非回転部分）に取付けるための締結部材（いずれも図示せず）が螺着されるものである。 Further, as shown in FIGS. 2 and 4, a pair of screw holes 4 A and 4 B are formed in the connecting portion 4 of the mounting member 2 so as to be located below the arm portions 3. A fastening member (both not shown) for attaching the attachment member 2 to a knuckle portion (non-rotating portion) of the vehicle is screwed.

なお、ディスク１が図２中の矢示Ａ方向に回転する場合を想定すると、前記ねじ穴４Ａ，４Ｂのうち一方のねじ穴４Ａは、ディスク１の回転方向入口側に配置され、他方のねじ穴４Ｂは、ディスク１の回転方向出口側に配置されるものである。 Assuming that the disk 1 rotates in the direction of arrow A in FIG. 2, one screw hole 4A of the screw holes 4A and 4B is disposed on the rotation direction inlet side of the disk 1 and the other screw The hole 4B is disposed on the rotational direction exit side of the disk 1.

６は取付部材２に摺動可能に支持されるキャリパで、該キャリパ６は、図１、図２に示す如くディスク１の外周側を跨いで軸方向に延びるブリッジ部７と、該ブリッジ部７の一側に一体形成され、ディスク１のインナ側に配設されるインナ脚部としてのシリンダ部８と、ブリッジ部７の他側に一体形成され、ディスク１のアウタ側に配設されるアウタ脚部としての爪部９，９等とにより構成されている。 A caliper 6 is slidably supported by the mounting member 2, and the caliper 6 includes a bridge portion 7 extending in the axial direction across the outer peripheral side of the disk 1 as shown in FIGS. 1 and 2, and the bridge portion 7. Is formed integrally on one side of the disk 1 and is disposed on the inner side of the disk 1 as an inner leg, and is formed on the other side of the bridge part 7 and is disposed on the outer side of the disk 1. It is comprised by the nail | claw part 9,9 grade | etc., As a leg part.

そして、キャリパ６には、シリンダ部８の左，右両側からディスク１の周方向に突出する一対の取付部１０，１０が一体に設けられ、これらの取付部１０，１０には、図１に示すように後述のスライドピン１２，１３が取付けられるものである。また、キャリパ６のシリンダ部８には、図２に示すピストン１１が摺動可能に挿嵌されるシリンダボア８Ａ（図６参照）が形成されている。 The caliper 6 is integrally provided with a pair of mounting portions 10 and 10 projecting in the circumferential direction of the disk 1 from both the left and right sides of the cylinder portion 8. As shown, slide pins 12 and 13 described later are attached. Further, the cylinder portion 8 of the caliper 6 is formed with a cylinder bore 8A (see FIG. 6) into which the piston 11 shown in FIG.

また、キャリパ６のアウタ脚部となる爪部９，９は、図２、図６に示すように二又状をなして形成されている。そして、これらの爪部９，９のうち、例えばディスク１の回転方向出口側に位置する爪部９には、図１、図２および図５に示すように後述の摺動体１７を取付けるための取付座９Ａが設けられている。 Further, the claw portions 9 and 9 serving as the outer leg portions of the caliper 6 are formed in a bifurcated shape as shown in FIGS. Of these claws 9, 9, for example, the claws 9 located on the exit side in the rotation direction of the disk 1 are for attaching a sliding body 17, which will be described later, as shown in FIGS. 1, 2, and 5. A mounting seat 9A is provided.

ここで、摺動体１７用の取付座９Ａは、図５、図６に示すように爪部９の側面（ディスク１の回転方向出口側の側面）に開口する略Ｕ字状の凹溝として形成されている。そして、この爪部９には、取付座９Ａの底面側に位置してねじ穴９Ｂが穿設され、該ねじ穴９Ｂには、後述のボルト１８が螺着されるものである。 Here, the mounting seat 9A for the sliding body 17 is formed as a substantially U-shaped groove that opens on the side surface of the claw portion 9 (the side surface on the outlet side in the rotational direction of the disk 1) as shown in FIGS. Has been. The claw portion 9 is provided with a screw hole 9B located on the bottom surface side of the mounting seat 9A, and a bolt 18 described later is screwed into the screw hole 9B.

１２，１３はキャリパ６の取付部１０，１０に設けられたスライドピンで、該スライドピン１２，１３は、図１に示す如く基端側がピンボルト１４，１４を介して取付部１０，１０に取付けられ、先端側が各腕部３のピン挿嵌穴３Ａ内に摺動可能に挿嵌されている。これにより、キャリパ６は、スライドピン１２，１３を介して取付部材２によりディスク１の軸方向に摺動可能に支持されるものである。 Reference numerals 12 and 13 denote slide pins provided on the mounting portions 10 and 10 of the caliper 6. The slide pins 12 and 13 are attached to the mounting portions 10 and 10 on the base end side via pin bolts 14 and 14 as shown in FIG. The tip side is slidably inserted into the pin insertion hole 3A of each arm 3. Thus, the caliper 6 is supported by the mounting member 2 via the slide pins 12 and 13 so as to be slidable in the axial direction of the disk 1.

また、スライドピン１２，１３のうち、ディスク１の回転方向入口側に位置するスライドピン１２は、キャリパ６を支持するためのメインピンとなり、他方のスライドピン１３よりも大なる外径に形成される。そして、ディスク１の回転方向出口側に位置する他方のスライドピン１３はサブピンとなり、前述のスライドピン１２よりも外径が小さく形成されている。 Of the slide pins 12 and 13, the slide pin 12 located on the entrance side in the rotation direction of the disk 1 serves as a main pin for supporting the caliper 6 and is formed to have an outer diameter larger than that of the other slide pin 13. The The other slide pin 13 located on the rotation direction exit side of the disk 1 serves as a sub-pin, and has an outer diameter smaller than that of the slide pin 12 described above.

ここで、サブピンとなるスライドピン１３と腕部３のピン挿嵌穴３Ａとの間のクリアランス（径方向の隙間）は、メインピンとなるスライドピン１２側よりも大きく形成され、この径方向の隙間によって、キャリパ６を取付部材２に取付けるときの寸法誤差等が吸収されるものである。 Here, the clearance (radial gap) between the slide pin 13 serving as the sub-pin and the pin insertion hole 3A of the arm 3 is formed larger than the slide pin 12 serving as the main pin. Thus, a dimensional error or the like when the caliper 6 is attached to the attachment member 2 is absorbed.

１５，１５はディスク１の両側に配置されたインナ側，アウタ側の摩擦パッドで、該各摩擦パッド１５は、ブレーキ操作時にキャリパ６（ピストン１１）によりディスク１の両面に押圧され、ディスク１に対して制動力を付与するものである。ここで、各摩擦パッド１５には、ディスク１の回転方向両側となる位置に一対の耳部１５Ａ，１５Ａ（１個のみ図示）が突設されている。 Reference numerals 15 and 15 denote inner and outer friction pads disposed on both sides of the disk 1. The friction pads 15 are pressed against both surfaces of the disk 1 by the caliper 6 (piston 11) during brake operation. In contrast, a braking force is applied. Here, each friction pad 15 is provided with a pair of ears 15A, 15A (only one is shown) at positions on both sides of the disk 1 in the rotational direction.

そして、各摩擦パッド１５の耳部１５Ａは、後述のパッドスプリング１６を介して取付部材２のパッドガイド部３Ｂ，３Ｃ内に摺動可能に挿嵌され、これにより摩擦パッド１５は、各耳部１５Ａを介して取付部材２の各腕部３に摺動可能に支持されるものである。 And the ear | edge part 15A of each friction pad 15 is slidably inserted in the pad guide parts 3B and 3C of the attachment member 2 via the pad spring 16 mentioned later, Thereby, the friction pad 15 is attached to each ear | edge part. The arm member 3 of the mounting member 2 is slidably supported via 15A.

１６，１６は各腕部３のパッドガイド部３Ｂ，３Ｃに設けられた一対のパッドスプリングで、該各パッドスプリング１６は、図１に示す如く、パッドガイド部３Ｂ，３Ｃと共に摩擦パッド１５を耳部１５Ａ等を介してディスク１の軸方向に摺動可能に案内するものである。 Reference numerals 16 and 16 denote a pair of pad springs provided on the pad guide portions 3B and 3C of each arm portion 3. The pad springs 16 receive the friction pad 15 together with the pad guide portions 3B and 3C as shown in FIG. It is guided so as to be slidable in the axial direction of the disk 1 via the part 15A and the like.

また、これらのパッドスプリング１６，１６は、アウタ側のパッドガイド部３Ｃ（図３に示す寸法Ｌ2 ）に対応して、ディスク１の軸方向寸法が従来品よりも長く形成されている。そして、ディスク１の回転方向出口側に位置するパッドスプリング１６は、アウタ側のパッドガイド部３Ｃ内に配置され、このパッドガイド部３Ｃと共に後述の摺動体１７をディスク１の軸方向に摺動可能に案内する機能も有している。 The pad springs 16 and 16 are formed such that the axial dimension of the disk 1 is longer than that of the conventional product, corresponding to the outer side pad guide portion 3C (dimension L2 shown in FIG. 3). A pad spring 16 positioned on the outlet side in the rotation direction of the disk 1 is disposed in the pad guide portion 3C on the outer side, and a sliding body 17 described later can slide in the axial direction of the disk 1 together with the pad guide portion 3C. It also has a function of guiding to.

１７はキャリパ６のアウタ脚部となる爪部９に設けられた摺動体で、該摺動体１７は、キャリパ６とは別体の部材により構成され、キャリパ６をアウタ側のパッドガイド部３Ｃに対して摺動可能に支持させるものである。そして、摺動体１７は、図１、図２に示すようにキャリパ６の爪部９，９のうち、例えばディスク１の回転方向出口側に位置する爪部９に締結部材としてのボルト１８を介して着脱可能に取付けられる。 Reference numeral 17 denotes a sliding body provided on the claw portion 9 which becomes an outer leg portion of the caliper 6, and the sliding body 17 is constituted by a member separate from the caliper 6, and the caliper 6 is attached to the pad guide portion 3C on the outer side. On the other hand, it is slidably supported. As shown in FIGS. 1 and 2, the sliding body 17 includes a bolt 18 as a fastening member on the claw 9, 9, for example, located on the exit side in the rotation direction of the disk 1. Can be detachably attached.

即ち、摺動体１７の基端側は、図５ないし図７に示す如く爪部９に設けた取付座９Ａ内にボルト１８を用いて締着され、取付座９Ａ内に廻止め状態で保持されるものである。また、摺動体１７の先端側は、ディスク１の回転方向出口側に位置する腕部３（アウタ側のパッドガイド部３Ｃ）に向けて突出する突出部１７Ａとなっている。そして、摺動体１７は、この突出部１７Ａがアウタ側のパッドガイド部３Ｃにパッドスプリング１６を介して摺動可能に支持されるものである。 That is, the base end side of the sliding body 17 is fastened with a bolt 18 in a mounting seat 9A provided on the claw portion 9 as shown in FIGS. 5 to 7, and is held in the mounting seat 9A in a non-rotating state. Is. Further, the distal end side of the sliding body 17 is a protruding portion 17A that protrudes toward the arm portion 3 (outer side pad guide portion 3C) located on the rotational direction outlet side of the disk 1. The sliding body 17 is such that the protruding portion 17A is slidably supported by the pad guide portion 3C on the outer side via the pad spring 16.

ここで、摺動体１７は、図７に示す如く横断面が略四角形の柱状体として形成され、その基端側にはボルト１８用の挿通穴１７Ｂが穿設されている。そして、この挿通穴１７Ｂは、ボルト１８の軸径よりも僅かに大径に形成され、これにより、取付座９Ａに対する摺動体１７の取付位置は、挿通穴１７Ｂとボルト１８との間のクリアランス（径方向の隙間）分だけ位置補正可能となっている。 Here, the sliding body 17 is formed as a columnar body having a substantially square cross section as shown in FIG. 7, and an insertion hole 17B for the bolt 18 is formed on the base end side thereof. The insertion hole 17B is formed to have a diameter slightly larger than the shaft diameter of the bolt 18, so that the mounting position of the sliding body 17 with respect to the mounting seat 9A is the clearance between the insertion hole 17B and the bolt 18 ( The position can be corrected by the gap in the radial direction.

本実施の形態によるディスクブレーキは、上述の如き構成を有するもので、次に、その作用について説明する。 The disc brake according to the present embodiment has the above-described configuration, and the operation thereof will be described next.

まず、ブレーキ操作時にキャリパ６のシリンダ部８（図６に示すシリンダボア８Ａ）内に外部からブレーキ液圧を供給することより、該シリンダ部８内でピストン１１を摺動変位させ、インナ側（シリンダ部８側）の摩擦パッド１５をディスク１の一側に向けて押圧する。 First, by supplying brake fluid pressure from the outside into the cylinder portion 8 (cylinder bore 8A shown in FIG. 6) of the caliper 6 during brake operation, the piston 11 is slid and displaced in the cylinder portion 8 so that the inner side (cylinder The friction pad 15 on the part 8 side is pressed toward one side of the disk 1.

そして、このときの反力でキャリパ６全体がスライドピン１２，１３、摺動体１７を介して取付部材２に対しディスク１の軸方向に摺動変位され、これによって、アウタ脚部となる爪部９，９は、アウタ側の摩擦パッド１５をディスク１の他側面に押圧する。 At this time, the entire caliper 6 is slid in the axial direction of the disk 1 with respect to the mounting member 2 via the slide pins 12 and 13 and the sliding body 17 by the reaction force at this time, and thereby the claw portion which becomes the outer leg portion 9 and 9 press the outer friction pad 15 against the other side of the disk 1.

このため、ディスク１はインナ側の摩擦パッド１５とアウタ側の摩擦パッド１５とにより両面側から強く挟持され、例えば走行中の車両に制動力を付与するものである。また、ブレーキ操作を解除したときには、ディスク１の両面から各摩擦パッド１５が離間して、前記車両に対する制動力を解除することになる。 For this reason, the disk 1 is strongly sandwiched between the inner side friction pad 15 and the outer side friction pad 15 from both sides, and applies a braking force to a running vehicle, for example. Further, when the brake operation is released, the friction pads 15 are separated from both surfaces of the disk 1 and the braking force on the vehicle is released.

ところで、車両に制動力を付与するため、インナ側，アウタ側の摩擦パッド１５，１５をディスク１の両面に押圧したときには、ディスク１からの回転トルクが各摩擦パッド１５を介して取付部材２のトルク受部３Ｄに付加される。 By the way, when the inner and outer friction pads 15 and 15 are pressed against both surfaces of the disk 1 in order to apply braking force to the vehicle, the rotational torque from the disk 1 is applied to the mounting member 2 via the friction pads 15. It is added to the torque receiver 3D.

このとき、キャリパ６のアウタ脚部となる爪部９は、ディスク１の回転トルクによる影響をアウタ側の摩擦パッド１５を介して受け易く、これによってキャリパ６全体が回転トルクの影響で変位することがあり、キャリパ６の姿勢を安定させることが難しくなる。また、前記スライドピン１２，１３と各腕部３のピン挿嵌穴３Ａとの間にガタが発生すると、車両の非制動時においてもキャリパ６の姿勢を安定させることが難しくなる。 At this time, the claw portion 9 serving as the outer leg portion of the caliper 6 is easily affected by the rotational torque of the disc 1 via the friction pad 15 on the outer side, whereby the entire caliper 6 is displaced by the influence of the rotational torque. Therefore, it becomes difficult to stabilize the posture of the caliper 6. Further, if play occurs between the slide pins 12 and 13 and the pin insertion holes 3A of the arm portions 3, it becomes difficult to stabilize the posture of the caliper 6 even when the vehicle is not braked.

そこで、本実施の形態にあっては、キャリパ６のアウタ脚部を構成する一対の爪部９，９のうち、例えばディスク１の回転方向出口側に位置する爪部９に凹溝状の取付座９Ａとねじ穴９Ｂとを設け、摺動体１７の基端側を取付座９Ａ内にボルト１８を用いて着脱可能に取付けると共に、摺動体１７の先端側（図５に示す突出部１７Ａ側）を、アウタ側のパッドガイド部３Ｃにパッドスプリング１６を介して摺動可能に支持させる構成としている。 Therefore, in the present embodiment, of the pair of claws 9, 9 constituting the outer leg portion of the caliper 6, for example, the groove 9 is attached to the claw 9 located on the exit side in the rotation direction of the disk 1. A seat 9A and a screw hole 9B are provided, and the base end side of the sliding body 17 is detachably attached to the mounting seat 9A using bolts 18 and the distal end side of the sliding body 17 (the protruding portion 17A side shown in FIG. 5). Is configured to be slidably supported by the pad guide portion 3C on the outer side via a pad spring 16.

このために、キャリパ６は、シリンダ部８（取付部１０）側の左，右のスライドピン１２，１３と爪部９側の摺動体１７とにより、取付部材２に対して３点で支持されることになり、これによって、取付部材２に対するキャリパ６の姿勢を安定した状態に保つことができる。 Therefore, the caliper 6 is supported at three points with respect to the mounting member 2 by the left and right slide pins 12 and 13 on the cylinder portion 8 (mounting portion 10) side and the sliding body 17 on the claw portion 9 side. Accordingly, the posture of the caliper 6 with respect to the mounting member 2 can be maintained in a stable state.

そして、この場合には、従来技術のように３〜４本のスライドピンを用いる必要がないので、部品点数の増加や重量の増大等を防ぐことができ、組立時の作業性を確実に高めることができる。 In this case, since it is not necessary to use 3 to 4 slide pins as in the prior art, it is possible to prevent an increase in the number of parts, an increase in weight, and the like, and the workability during assembly is reliably improved. be able to.

また、爪部９に対する摺動体１７の取付作業は、当該ディスクブレーキを車両に組付けるときの最終段階で行えばよい。しかも、ボルト１８が挿通される摺動体１７の挿通穴１７Ｂは、ボルト１８の軸径よりも僅かに大径に形成されているので、摺動体１７を爪部９の取付座９Ａにボルト１８で締結するときには、挿通穴１７Ｂとボルト１８との間の径方向隙間（クリアランス）分だけ摺動体１７の設置位置を簡単に位置調整することができる。 Moreover, what is necessary is just to perform the attachment operation | work of the sliding body 17 with respect to the nail | claw part 9 in the last stage when the said disc brake is assembled | attached to a vehicle. Moreover, since the insertion hole 17B of the sliding body 17 through which the bolt 18 is inserted is formed slightly larger in diameter than the shaft diameter of the bolt 18, the sliding body 17 is attached to the mounting seat 9A of the claw portion 9 with the bolt 18. When fastening, the installation position of the sliding body 17 can be easily adjusted by the radial gap (clearance) between the insertion hole 17B and the bolt 18.

このため、組付けの最終段階で摺動体１７を爪部９に取付けるときには、アウタ側のパッドガイド部３Ｃ（パッドスプリング１６）に対して摺動体１７の突出部１７Ａ側を適正な取付位置に設定でき、これによっても取付部材２に対するキャリパ６の姿勢を安定した状態に保持することができる。 For this reason, when the sliding body 17 is attached to the claw portion 9 in the final stage of assembly, the protruding portion 17A side of the sliding body 17 is set to an appropriate mounting position with respect to the outer side pad guide portion 3C (pad spring 16). This can also hold the caliper 6 in a stable state relative to the mounting member 2.

従って、本実施の形態によれば、車両の非制動時と制動時にわたりキャリパ６の姿勢を安定した状態に保つことができると共に、部品点数の増加や重量の増加を抑えることができ、組立時の作業性も高めることができる。 Therefore, according to the present embodiment, the posture of the caliper 6 can be kept stable during non-braking and braking of the vehicle, and an increase in the number of parts and an increase in weight can be suppressed. The workability can be improved.

しかも、摺動体１７は、爪部９の取付座９Ａにボルト１８を用いて着脱可能に取付けるので、例えば摩擦パッド１５の交換等を行うメンテナンス時には、爪部９から摺動体１７を取外すことにより、キャリパ６全体を取付部材２から取外す必要もなく、摩擦パッド１５の交換作業等を容易に行うことができ、メンテナンス時の作業性を大幅に向上することができる。 Moreover, since the sliding body 17 is detachably attached to the mounting seat 9A of the claw portion 9 using bolts 18, for example, when performing maintenance such as replacement of the friction pad 15, by removing the sliding body 17 from the claw portion 9, It is not necessary to remove the entire caliper 6 from the mounting member 2, and the friction pad 15 can be easily replaced and the workability during maintenance can be greatly improved.

また、本実施の形態にあっては、キャリパ６のアウタ脚部を構成する一対の爪部９，９のうち、例えばディスク１の回転方向出口側に位置する爪部９に摺動体１７を設ける構成としている。即ち、図１に示す左，右のスライドピン１２，１３のうち、キャリパ６を支持するためのメインピンとなるスライドピン１２側ではなく、他方のサブピンとなるスライドピン１３側に摺動体１７を設ける構成としている。 Further, in the present embodiment, among the pair of claws 9, 9 constituting the outer leg portion of the caliper 6, for example, the slide body 17 is provided on the claw portion 9 positioned on the exit side in the rotation direction of the disk 1. It is configured. That is, among the left and right slide pins 12 and 13 shown in FIG. 1, the slide body 17 is provided not on the slide pin 12 side serving as the main pin for supporting the caliper 6 but on the slide pin 13 side serving as the other sub pin. It is configured.

これにより、キャリパ６を取付部材２に取付けるときの寸法誤差等を吸収するため、腕部３のピン挿嵌穴３Ａとスライドピン１３との間のクリアランス（径方向の隙間）を予め大きく形成した場合でも、このスライドピン１３側のガタ等を摺動体１７により吸収することが可能となる。 Thereby, in order to absorb a dimensional error or the like when the caliper 6 is attached to the attachment member 2, a clearance (gap in the radial direction) between the pin insertion hole 3A of the arm portion 3 and the slide pin 13 is formed large in advance. Even in this case, it is possible to absorb the play on the slide pin 13 side by the slide body 17.

即ち、摺動体１７は、図１に示す如くスライドピン１３の先端側に近い位置でアウタ側のパッドガイド部３Ｃにパッドスプリング１６を介して摺動可能に支持されるので、腕部３のピン挿嵌穴３Ａとスライドピン１３との間のクリアランスを大きく取った場合でも、取付部材２に対するキャリパ６の姿勢を安定した状態に保つことができる。 That is, the sliding body 17 is slidably supported by the outer side pad guide portion 3C via the pad spring 16 at a position close to the distal end side of the slide pin 13 as shown in FIG. Even when the clearance between the insertion hole 3A and the slide pin 13 is large, the posture of the caliper 6 with respect to the mounting member 2 can be kept stable.

次に、図８および図９は本発明の第２の実施の形態を示し、本実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。しかし、本実施の形態の特徴は、摺動体２１の先端側（突出部）に円柱部２１Ａを設ける構成としたことにある。 Next, FIG. 8 and FIG. 9 show a second embodiment of the present invention. In this embodiment, the same reference numerals are given to the same components as those in the first embodiment described above, and the description thereof will be given. Shall be omitted. However, a feature of the present embodiment is that a cylindrical portion 21A is provided on the distal end side (projecting portion) of the sliding body 21.

ここで、摺動体２１は、第１の実施の形態で述べた摺動体１７とほぼ同様に構成され、その基端側にはボルト１８用の挿通穴２１Ｂが穿設されている。しかし、この場合の摺動体２１には、ディスク１の軸方向に短尺の円柱形状をなして延びる円柱部２１Ａが形成されている点で、第１の実施の形態とは相違しているものである。 Here, the sliding body 21 is configured in substantially the same manner as the sliding body 17 described in the first embodiment, and an insertion hole 21 B for the bolt 18 is formed on the base end side thereof. However, the sliding body 21 in this case is different from the first embodiment in that a cylindrical portion 21A extending in a short cylindrical shape in the axial direction of the disk 1 is formed. is there.

そして、摺動体２１は、図８に示すように爪部９の取付座９Ａ内にボルト１８を用いて着脱可能に取付けられ、摺動体２１の円柱部２１Ａは、アウタ側のパッドガイド部３Ｃ内にパッドスプリング１６を介して摺動可能に配置される。このときに、摺動体２１の円柱部２１Ａは、パッドガイド部３Ｃ内でパッドスプリング１６に対して線接触に近い状態で摺動変位（接触）するものである。 As shown in FIG. 8, the sliding body 21 is detachably attached to the mounting seat 9A of the claw portion 9 using bolts 18, and the cylindrical portion 21A of the sliding body 21 is provided in the pad guide portion 3C on the outer side. The pad spring 16 is slidably disposed. At this time, the cylindrical portion 21A of the sliding body 21 is slidably displaced (contacted) in a state close to a line contact with the pad spring 16 in the pad guide portion 3C.

かくして、このように構成される本実施の形態でも、キャリパ６は、左，右のスライドピン１２，１３と爪部９側の摺動体２１とにより、取付部材２に対して３点で支持されることになり、これによって、取付部材２に対するキャリパ６の姿勢を安定した状態に保つことができ、前記第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。 Thus, also in the present embodiment configured as described above, the caliper 6 is supported at three points with respect to the mounting member 2 by the left and right slide pins 12 and 13 and the slide body 21 on the claw portion 9 side. Accordingly, the posture of the caliper 6 with respect to the mounting member 2 can be maintained in a stable state, and substantially the same operational effects as those of the first embodiment can be obtained.

特に、本実施の形態では、摺動体２１の円柱部２１Ａが、パッドガイド部３Ｃ内でパッドスプリング１６に対して線接触に近い状態で摺動変位するため、両者の接触面積を小さくして摺動抵抗を低減できると共に、アウタ側のパッドガイド部３Ｃ内で摺動体２１の円柱部２１Ａを円滑に摺動変位させることができる。 In particular, in the present embodiment, the cylindrical portion 21A of the sliding body 21 slides and displaces in a state close to a line contact with the pad spring 16 within the pad guide portion 3C. The dynamic resistance can be reduced, and the cylindrical portion 21A of the sliding body 21 can be smoothly slid and displaced in the outer side pad guide portion 3C.

次に、図１０は本発明の第３の実施の形態を示し、本実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。しかし、本実施の形態の特徴は、摺動体３１の先端側（突出部）に球形部３１Ａを設ける構成としたことにある。 Next, FIG. 10 shows a third embodiment of the present invention. In this embodiment, the same components as those in the first embodiment described above are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted. Shall. However, a feature of the present embodiment is that a spherical portion 31A is provided on the distal end side (projecting portion) of the sliding body 31.

ここで、摺動体３１は、第１の実施の形態で述べた摺動体１７とほぼ同様に構成され、その基端側にはボルト１８用の挿通穴３１Ｂが穿設されている。しかし、この場合の摺動体３１は、その先端側に球形部３１Ａが形成されている点で相違しているものである。 Here, the sliding body 31 is configured in substantially the same manner as the sliding body 17 described in the first embodiment, and an insertion hole 31B for the bolt 18 is formed on the base end side thereof. However, the sliding body 31 in this case is different in that a spherical portion 31A is formed on the tip side.

そして、摺動体３１は、図１０に示すように爪部９の取付座９Ａ内にボルト１８を用いて着脱可能に取付けられ、摺動体３１の球形部３１Ａは、例えば図８に示すパッドガイド部３Ｃ内でパッドスプリング１６に対して点接触に近い状態で摺動変位（接触）するものである。 The sliding body 31 is detachably attached using bolts 18 in the mounting seat 9A of the claw portion 9 as shown in FIG. 10, and the spherical portion 31A of the sliding body 31 is, for example, a pad guide portion shown in FIG. The sliding displacement (contact) is made in a state close to point contact with the pad spring 16 within 3C.

かくして、このように構成される本実施の形態でも、取付部材２に対するキャリパ６の姿勢を安定した状態に保つことができ、前記第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、本実施の形態では、摺動体３１の球形部３１Ａにより点接触に近い摺動状態を確保することができ、摺動抵抗をより効果的に低減することができる。 Thus, even in the present embodiment configured as described above, the posture of the caliper 6 with respect to the mounting member 2 can be maintained in a stable state, and substantially the same operational effects as those of the first embodiment can be obtained. . In particular, in the present embodiment, a sliding state close to point contact can be ensured by the spherical portion 31A of the sliding body 31, and the sliding resistance can be more effectively reduced.

次に、図１１および図１２は本発明の第４の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、キャリパのアウタ脚部に２個の摺動体を設ける構成としたことにある。なお、本実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。 Next, FIGS. 11 and 12 show a fourth embodiment of the present invention. The feature of this embodiment is that two slide bodies are provided on the outer leg portion of the caliper. In the present embodiment, the same components as those in the first embodiment described above are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

図中、４１は本実施の形態で採用するキャリパで、該キャリパ４１は、第１の実施の形態で述べたキャリパ６とほぼ同様に構成され、ブリッジ部７、インナ脚部としてのシリンダ部８、左，右の取付部１０，１０等を有している。しかし、この場合のキャリパ４１は、後述の爪部４２，４２が異なる形状に形成されているものである。 In the figure, reference numeral 41 denotes a caliper employed in the present embodiment. The caliper 41 is configured in substantially the same manner as the caliper 6 described in the first embodiment, and includes a bridge portion 7 and a cylinder portion 8 as an inner leg portion. , Left and right mounting portions 10, 10 and the like. However, the caliper 41 in this case has claw portions 42 and 42 described later formed in different shapes.

４２，４２はキャリパ４１のアウタ脚部を構成する一対の爪部で、該各爪部４２は、第１の実施の形態で述べた爪部９と同様に二又形状をなして形成されている。しかし、この爪部４２，４２には、それぞれ取付座４２Ａとねじ穴（図示せず）が形成されている点で、第１の実施の形態とは相違している。 42 and 42 are a pair of claw portions constituting the outer leg portion of the caliper 41, and each claw portion 42 is formed in a bifurcated shape like the claw portion 9 described in the first embodiment. Yes. However, the claw portions 42 and 42 are different from the first embodiment in that a mounting seat 42A and a screw hole (not shown) are formed in the claw portions 42 and 42, respectively.

４３，４３は本実施の形態で採用した２個の摺動体で、該各摺動体４３は、第１の実施の形態で述べた摺動体１７と同様に形成されている。しかし、この場合の摺動体４３，４３は、キャリパ４１の爪部４２，４２に取付座４２Ａ，４２Ａを介して取付けられる点で第１の実施の形態とは異なるものである。 Reference numerals 43 and 43 denote two sliding bodies employed in the present embodiment, and each sliding body 43 is formed in the same manner as the sliding body 17 described in the first embodiment. However, the sliding bodies 43, 43 in this case are different from the first embodiment in that they are attached to the claw portions 42, 42 of the caliper 41 via the attachment seats 42A, 42A.

即ち、各摺動体４３の基端側は、各爪部４２の取付座４２Ａ内にボルト１８を用いて締着され、取付座４２Ａ内に廻止め状態で保持されるものである。また、摺動体４３，４３の先端側は、ディスク１の回転方向両側（入口側，出口側）に位置する各腕部３（アウタ側のパッドガイド部３Ｃ）に向けて突出し、アウタ側の各パッドガイド部３Ｃにパッドスプリング１６を介して摺動可能に支持されている。 That is, the base end side of each sliding body 43 is fastened by using the bolt 18 in the mounting seat 42A of each claw portion 42, and is held in a rotating state in the mounting seat 42A. Further, the front ends of the sliding bodies 43, 43 protrude toward the arm portions 3 (outer side pad guide portions 3C) located on both sides (inlet side, outlet side) in the rotational direction of the disk 1, and The pad guide portion 3C is slidably supported via a pad spring 16.

かくして、このように構成される本実施の形態でも、前記第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、本実施の形態では、シリンダ部８側のスライドピン１２，１３（図１参照）と爪部４２，４２側の摺動体４３，４３とにより、キャリパ４１を取付部材２に対して４点で支持することができ、取付部材２に対するキャリパ６の姿勢をより一層安定した状態に保つことができる。 Thus, in the present embodiment configured as described above, it is possible to obtain substantially the same operational effects as those of the first embodiment. In particular, in the present embodiment, the caliper 41 is attached to the mounting member 2 at four points by the slide pins 12 and 13 (see FIG. 1) on the cylinder portion 8 side and the sliding bodies 43 and 43 on the claw portions 42 and 42 side. And the posture of the caliper 6 relative to the mounting member 2 can be maintained in a more stable state.

なお、前述した第１の実施の形態では、ディスク１の回転方向出口側に位置する爪部９に摺動体１７を設ける場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えばスライドピン１２，１３のうち、サブピンとなるスライドピンがディスクの回転方向入口側に設けられるタイプのディスクブレーキの場合には、ディスクの回転方向入口側となる爪部の位置に摺動体（摺動体）を取付ける構成とするのがよいものである。 In the first embodiment described above, the case where the sliding body 17 is provided on the claw portion 9 located on the rotation direction exit side of the disk 1 has been described as an example. However, the present invention is not limited to this. For example, in the case of a disc brake in which a slide pin serving as a sub-pin among the slide pins 12 and 13 is provided on the rotation direction entrance side of the disc, the disc rotation direction entrance side It is preferable that the sliding body (sliding body) is attached to the position of the claw portion.

そして、この点は前記第２，第３の実施の形態で用いた摺動体２１，３１についても同様である。また、前記第４の実施の形態で述べた一対の摺動体４３、４３のように、ディスク１の回転方向両側に前述の摺動体２１，３１をそれぞれ設ける構成としてもよいものである。 Then, the point is the same with the sliding body 21,3 1 used in the second and third embodiments. Further, like the pair of sliding bodies 43 and 43 described in the fourth embodiment, the above-described sliding bodies 21 and 31 may be provided on both sides of the disk 1 in the rotational direction.

本発明の第１の実施の形態によるディスクブレーキを上側からみた一部破断の平面図である。FIG. 3 is a partially broken plan view of the disc brake according to the first embodiment of the present invention as seen from above. 図１に示すディスクブレーキの正面図である。It is a front view of the disc brake shown in FIG. 図１中の取付部材を単体で示す平面図である。It is a top view which shows the attachment member in FIG. 図３に示す取付部材の正面図である。It is a front view of the attachment member shown in FIG. 図１中のキャリパから摺動体を取外した状態を示す一部破断の平面図である。It is a partially broken top view which shows the state which removed the sliding body from the caliper in FIG. 図５中のキャリパを単体で示す正面図である。It is a front view which shows the caliper in FIG. 5 alone. 図５中の摺動体とボルトを分解した状態で示す斜視図である。It is a perspective view shown in the state which decomposed | disassembled the sliding body and bolt in FIG. 第２の実施の形態によるディスクブレーキを示す正面図である。It is a front view which shows the disc brake by 2nd Embodiment. 図８中のキャリパから摺動体を取外した状態を示す一部破断の平面図である。FIG. 9 is a partially broken plan view showing a state in which the sliding body is removed from the caliper in FIG. 8. 第３の実施の形態による摺動体をキャリパから取外した状態で示す一部破断の平面図である。It is a partially broken top view shown in the state which removed the sliding body by 3rd Embodiment from the caliper. 第４の実施の形態によるディスクブレーキを上側からみた平面図である。It is the top view which looked at the disc brake by a 4th embodiment from the upper part. 図１１に示すディスクブレーキの正面図である。 FIG. 12 is a front view of the disc brake shown in FIG. 11 .

Explanation of symbols

１ディスク
２取付部材
３腕部
３Ａピン挿嵌穴
３Ｂインナ側のパッドガイド部
３Ｃアウタ側のパッドガイド部
６，４１キャリパ
７ブリッジ部
８シリンダ部（インナ脚部）
８Ａシリンダボア
９，４２爪部（アウタ脚部）
１０取付部
１１ピストン
１２，１３スライドピン
１５摩擦パッド
１６パッドスプリング
１７，２１，３１，４３摺動体
１８ボルト（締結部材） DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Disc 2 Mounting member 3 Arm part 3A Pin insertion hole 3B Inner side pad guide part 3C Outer side pad guide part 6,4 1 Caliper 7 Bridge part 8 Cylinder part (inner leg part)
8A Cylinder bore 9, 4 2 claw (outer leg)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Mounting part 11 Piston 12, 13 Slide pin 15 Friction pad 16 Pad spring 17, 21, 31, 43 Slide body 18 Bolt (fastening member )

Claims

A mounting member attached to a non-rotating portion of the vehicle and having a pair of arms spaced apart in the circumferential direction of the disk and straddling the disk in the axial direction, and sliding on each arm of the mounting member in the axial direction of the disk And a caliper that presses the inner and outer friction pads against both sides of the disk, and the inner and outer friction pads are placed in the axial direction of the disk on each arm of the mounting member. In disc brakes that have pad guides on the inner and outer sides that are slidably guided,
The caliper is provided with a sliding body at a position corresponding to the outer side pad guide portion on at least one side in the rotational direction of the disc, and the sliding body moves the caliper with respect to the outer side pad guide portion. A disc brake characterized in that it is constituted by a separate member that is slidably supported and detachably provided on the caliper .

Each arm portion of the mounting member supports the caliper so as to be slidable via a pair of slide pins, and the slide body is supported by a slide pin having a smaller outer diameter among the pair of slide pins. The disc brake according to claim 1, wherein the disc brake is configured to be provided on the caliper so as to be positioned on the arm portion side to be provided.

The sliding body is disc brake according to claim 1 or 2 located in the rotating direction both sides of the disk formed by the set only that configure the caliper.