JP4530708B2 - Elevator shock absorber - Google Patents

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Description

本発明は、エレベータの乗りかご降下による衝撃を緩和するエレベータの衝撃緩衝装置に関する。   The present invention relates to an impact buffering device for an elevator that mitigates an impact caused by a lowering of an elevator car.

従来の一般的なエレベータの衝撃緩衝装置は、図7に示すように乗りかごの異常降下後の復旧状態をエレベータ制御盤に通知するために復帰確認スイッチが取付けられている。この衝撃緩衝装置100は、具体的には、エレベータ乗りかご101の真下の昇降路底部のピット内にシリンダー102及びプランジャ103を備え、内部にバネ104を内装してなる油圧緩衝装置本体105Aが設置され、またプランジャ103の上部から側方に向けてカム取付アーム106が取付けられ、そのアーム端部側から下方にカムロッド107が吊下されている。さらに、シリンダー102の上部一側面側に復帰確認スイッチ108が取付けられ、常時はオン状態にあるが、乗りかご101の異常降下に伴う油圧緩衝装置本体105Aのプランジャ103による油圧やバネ圧に抗しつつ徐々に収縮し、それに伴ってカムロッド107が降下し、復帰確認スイッチ108をオフ状態に設定する。この復帰確認スイッチ108のオフ信号を受け、エレベータ制御盤は電源を遮断する。   As shown in FIG. 7, the conventional general shock absorber for an elevator is provided with a return confirmation switch for notifying the elevator control panel of the recovery state after the car is abnormally lowered. Specifically, the shock absorber 100 includes a hydraulic shock absorber main body 105A that includes a cylinder 102 and a plunger 103 in a pit at the bottom of a hoistway just below the elevator car 101, and a spring 104 inside. Further, a cam mounting arm 106 is mounted from the upper part of the plunger 103 to the side, and a cam rod 107 is suspended downward from the arm end side. Further, a return confirmation switch 108 is attached to the upper side surface of the cylinder 102 and is always on, but resists the hydraulic pressure and spring pressure by the plunger 103 of the hydraulic shock absorber main body 105A when the car 101 is abnormally lowered. While gradually contracting, the cam rod 107 descends accordingly, and the return confirmation switch 108 is set to the OFF state. In response to the turn-off signal from the return confirmation switch 108, the elevator control panel cuts off the power.

その後、復旧作業等によってプランジャ103上の乗りかご101が通常運転エリアまで上昇し、当該プランジャ103が油圧やバネ圧等によって元の伸張位置に戻ると、カムロッド107が上昇し、復帰確認スイッチ108がオン状態に切り替わる。エレベータ制御盤は、復帰確認スイッチ108からオン信号を受けると正常状態に戻ったと判断し、電源を投入し、乗りかご101の通常運転を許容する。つまり、プランジャ103が伸張位置まで戻り、乗りかご101が安全停止可能状態に復帰したことにより、乗りかご101の通常運転が可能となる。   Thereafter, when the car 101 on the plunger 103 is raised to the normal operation area by restoration work or the like, and when the plunger 103 returns to the original extended position by hydraulic pressure or spring pressure, the cam rod 107 is raised and the return confirmation switch 108 is turned on. Switch to the on state. When the elevator control panel receives an ON signal from the return confirmation switch 108, the elevator control panel determines that it has returned to a normal state, turns on the power, and allows normal operation of the car 101. That is, when the plunger 103 returns to the extended position and the car 101 returns to the state where the safe stop is possible, the car 101 can be normally operated.

ところで、超高速度のエレベータに使用される衝撃緩衝装置は、装置の小型化とプランジャのストローク長大化とを同時に達成させるために、図8に示すような多段連結式プランジャを有する緩衝装置本体105Bが用いられている。   By the way, the shock absorber used for the super-high speed elevator is a shock absorber main body 105B having a multi-stage connected plunger as shown in FIG. 8 in order to simultaneously achieve downsizing of the device and an increase in the stroke length of the plunger. Is used.

この多段連結式プランジャを有する衝撃緩衝装置は、図12(a)に示すように、シリンダー102の上部に多段連結式プランジャ103a,103b,103cを接続した緩衝装置本体105Bによって構成され、昇降路最下部のピット内底に配置され、最上部のプランジャ103aにカム取付アーム106が取付けられ、このカム取付アーム106の先端側にカムロッド107が吊下げられている。その他の構成は図7と同様な構成であるので、同一構成個所には同一符号を付してその説明を省略する。   As shown in FIG. 12 (a), the shock absorbing device having the multistage connection type plunger is constituted by a shock absorber main body 105B in which a multistage connection type plunger 103a, 103b, 103c is connected to the upper part of the cylinder 102, and the hoistway is located at the top of the hoistway. The cam mounting arm 106 is attached to the uppermost plunger 103a, and the cam rod 107 is suspended from the distal end side of the cam mounting arm 106. Since other configurations are the same as those in FIG. 7, the same components are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

このような装置においては、超高速度エレベータの乗りかごの異常降下時、乗りかご101の降下に伴う衝撃を多段連結式プランジャ103a,103b,103cで吸収することが可能であるが、同図(b)に示すように多段連結式プランジャ103a,103b,103cのストロークが長い分だけカムロッド107も長くなっているので、カムロッド107の先端がシリンダー102の設置面109に干渉してしまう問題がある。   In such a device, it is possible to absorb the impact associated with the lowering of the car 101 by the multistage connected plungers 103a, 103b, 103c when the car of the super high speed elevator is abnormally lowered. As shown in b), since the cam rod 107 is lengthened by the length of the stroke of the multi-stage connected plungers 103a, 103b, 103c, there is a problem that the tip of the cam rod 107 interferes with the installation surface 109 of the cylinder 102.

そこで、従来、以上のような問題を解消するために、図9に示すような衝撃緩衝装置が提案されている(特許文献1)。
この衝撃緩衝装置は、シリンダー102上部の一側部であるカム取付アーム106の取付け側に支持固定部110を設置し、最上部のプランジャ103aに取付けられたカム取付アーム106先端側から可撓性長尺体111を吊下げた後、下側から動滑車112を抱え込むようにリターンさせて支持固定部110に固定し、緩衝装置本体105Cの伸縮動作に併せて動滑車112を上下させるとともに、当該動滑車112の上下動に伴って復帰確認スイッチ108をオン・オフ動作させる構成となっている。その他の構成は図7,図8と同様の構成であるので、同一構成個所には同一符号を付してその説明を省略する。
Therefore, conventionally, in order to solve the above problems, an impact buffering device as shown in FIG. 9 has been proposed (Patent Document 1).
In this shock absorbing device, a supporting and fixing portion 110 is installed on the mounting side of the cam mounting arm 106, which is one side of the upper portion of the cylinder 102, and the cam mounting arm 106 mounted on the uppermost plunger 103a is flexible from the tip side. After suspending the long body 111, it is returned to hold the movable pulley 112 from the lower side and fixed to the support fixing portion 110, and the movable pulley 112 is moved up and down in accordance with the expansion / contraction operation of the shock absorber main body 105C. The return confirmation switch 108 is turned on / off as the movable pulley 112 moves up and down. Since other configurations are the same as those in FIGS. 7 and 8, the same components are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

以上のような構成にすれば、2:1ローピングに基づく動滑車112を使用する形態となり、動滑車112のストロークが緩衝装置本体105Cのストロークの半分となるので、カムロッド107の先端がシリンダー102の設置面109に干渉しなくなる。
特開2003−292262号公報
With the configuration as described above, the moving pulley 112 based on 2: 1 roping is used, and the stroke of the moving pulley 112 is half of the stroke of the shock absorber main body 105C. No interference with the installation surface 109.
JP 2003-292262 A

しかしながら、以上のような衝撃緩衝装置では、乗りかごの異常降下等による緩衝装置本体105Cの動作直後、可撓性長尺体111が緩衝装置本体105Cの動作速度で下方向に送り出されるように作用するが、一方、動滑車112は、自由落下となることから可撓性長尺体111と動滑車112との両者に速度差が生じ、可撓性長尺体111が弛んだ状態となり、復帰確認スイッチ108を含む周辺用品に引っ掛かる恐れがある。   However, in the shock absorber as described above, immediately after the operation of the shock absorber main body 105C due to an abnormal descent of the car or the like, the flexible elongated body 111 is sent downward at the operation speed of the shock absorber main body 105C. On the other hand, since the movable pulley 112 is free-falling, a speed difference is generated between the flexible elongate body 111 and the movable pulley 112, and the flexible elongate body 111 is in a slack state and returned. There is a risk of being caught by peripheral products including the confirmation switch 108.

また、多段連結式プランジャ103a,103b,103cを有する衝撃緩衝装置では、定期的に緩衝装置本体105Cのストロークを測定し、予め定める基準値となっているか否かを管理しているが、緩衝装置本体105Cが長大であることから、当該緩衝装置本体105Cのストロークが測り辛いといった問題がある。   Further, in the shock absorbing device having the multistage-coupled plungers 103a, 103b, 103c, the stroke of the shock absorber main body 105C is periodically measured to manage whether or not the predetermined reference value is reached. Since the main body 105C is long, there is a problem that the stroke of the shock absorber main body 105C is difficult to measure.

本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、緩衝装置本体収縮時に可撓性長尺体が周辺用品に引っ掛からないようし、かつ緩衝装置本体に関連するストロークを迅速に測定可能とするエレベータの衝撃緩衝装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and is an elevator that prevents a flexible elongated body from being caught by peripheral products when the shock absorber main body is contracted, and can quickly measure a stroke related to the shock absorber main body. An object is to provide an impact buffering device.

上記課題を解決するために、本発明は、昇降路のピット内に設置されシリンダー上部に複数のプランジャが多段連結された緩衝装置本体と、一端が最上段のプランジャ側に固定され、他端が前記シリンダー上部相当位置に設定される固定部に固定される可撓性長尺体と、この可撓性長尺体の中間部によって下側から抱きかかえるように設定される少なくとも1つの動滑車と、この動滑車の上下位置に応じて動作する復帰確認スイッチとを設けた衝撃緩衝装置において、前記動滑車の上流側又は下流側に設られ、前記緩衝装置本体の動作によるプランジャ収縮時、この収縮による前記可撓性長尺体の送り出し速度と前記動滑車の自由落下速度との速度差による当該可撓性長尺体の弛みによる前記復帰確認スイッチを含む周辺用品の引っ掛かりを回避するように、前記可撓性長尺体をガイドするリング状ガイド体と、前記動滑車の回転数を計測し距離に変換する距離変換手段とを設けた衝撃緩衝装置である。 In order to solve the above-described problems, the present invention provides a shock absorber main body that is installed in a pit of a hoistway and a plurality of plungers are connected to the upper part of a cylinder, one end is fixed to the uppermost plunger side, and the other end is A flexible elongated body fixed to a fixed portion set at a position corresponding to the cylinder upper portion, and at least one movable pulley set to be held from the lower side by an intermediate portion of the flexible elongated body; in the shock absorbing device provided with a return confirmation switch that operates in response to the vertical position of the movable pulley, setting only being on the upstream side or downstream side of the movable pulley, when the plunger contracts due to the operation of the shock absorber body, the The catch of the peripheral article including the return confirmation switch due to the slack of the flexible elongated body due to the difference in speed between the delivery speed of the flexible elongated body due to the contraction and the free fall speed of the movable pulley To avoid, a ring-shaped guide body for guiding the flexible long member, a shock absorbing device provided with a distance converting means for converting the distance measuring the rotational speed of the movable pulley.

この発明は以上のような構成とすることにより、緩衝装置本体の動作によるプランジャ収縮時、この収縮による可撓性長尺体の送り出し速度と動滑車の自由落下速度との速度差によって可撓性長尺体が弛むが、例えば動滑車の下流側にリング状ガイド体を設けた場合、可撓性長尺体が復帰確認スイッチを含む周辺用品近傍で弛んで躍るようなことがなくなり、復帰確認スイッチを含む周辺用品の引っ掛かりを回避することが可能となる。   With this configuration, when the plunger is contracted by the operation of the shock absorber main body, the flexibility is determined by the speed difference between the flexible long-body feeding speed and the free-falling speed of the movable pulley. For example, if a ring-shaped guide body is provided on the downstream side of the moving pulley, the flexible long body will not loosen and jump near the peripheral equipment including the return confirmation switch. It becomes possible to avoid catching peripheral products including the switch.

また、動滑車の上流側にリング状ガイド体を設けた場合、緩衝装置本体の動作によるプランジャ収縮時、可撓性長尺体が一時的にリング状ガイド体の外側にはみ出すことがあるが、動滑車の自由落下に応じて外側へのはみ出し部分を取り崩すように作用するので、可撓性長尺体による復帰確認スイッチを含む周辺用品の引っ掛かりを回避することが可能となる。   In addition, when the ring-shaped guide body is provided on the upstream side of the movable pulley, when the plunger contracts due to the operation of the shock absorber main body, the flexible long body may temporarily protrude outside the ring-shaped guide body. Since it acts so as to dislodge the protruding part to the outside in accordance with the free fall of the movable pulley, it becomes possible to avoid the catching of peripheral products including the return confirmation switch by the flexible elongated body.

なお、前記可撓性長尺体をガイドするリング状ガイド体に代えて、逆円錐形状ガイド体を設ければ、緩衝装置本体の動作によるプランジャ収縮時、可撓性長尺体が一時的に間口の広い上部に蛇行状に蓄えつつ下方に繰出すことにより、可撓性長尺体が弛んで躍るようなことがなく、復帰確認スイッチを含む周辺用品の引っ掛かりを回避することが可能となる。   If an inverted conical guide body is provided instead of the ring-shaped guide body that guides the flexible elongated body, the flexible elongated body is temporarily moved when the plunger contracts due to the operation of the shock absorber body. By storing in a serpentine shape on the wide upper part of the frontage and feeding it downward, the flexible elongate body does not sag and jump, and it is possible to avoid catching peripheral products including the return confirmation switch. .

本発明は、前記構成に新たに、動滑車の回転数を計測し距離に変換する距離変換手段を設ければ、測定用目盛りを設けることなく、多段連結プランジャの収縮時等のストロークその他所要とするストロークを測定することができる。 According to the present invention, if a distance conversion means for measuring the rotation speed of the moving pulley and converting it into a distance is provided in the above configuration, the stroke such as when the multistage connecting plunger is contracted and the like are provided without providing a scale for measurement. The stroke to be measured can be measured.

また、動滑車の回転数を計測し距離に変換する距離変換手段と、この変換手段によって変換される距離を可撓性長尺体の動滑車に対するローピング数で乗算し表示する手段とを設ければ、表示結果から直ちに多段連結プランジャの収縮時等のストロークその他所要とするストロークを測定することができる。   Also provided is a distance converting means for measuring the number of rotations of the moving pulley and converting it into a distance, and means for multiplying the distance converted by the converting means by the number of ropings of the flexible elongated body with respect to the moving pulley and displaying it. For example, the stroke required when the multistage connecting plunger contracts or other required strokes can be measured immediately from the display result.

本発明は、可撓性長尺体のガイドを設けることにより、緩衝装置本体収縮時に可撓性長尺体がスイッチを含む周辺用品に引っ掛かることがなくなり、また緩衝装置本体の収縮に関連するストロークを迅速に測定することができるエレベータの衝撃緩衝装置を提供できる。   According to the present invention, by providing a guide for a flexible elongated body, the flexible elongated body is not caught by peripheral products including a switch when the shock absorber body contracts, and a stroke related to the contraction of the shock absorber body. Thus, it is possible to provide an impact shock absorber for an elevator that can measure the speed quickly.

以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
図1は本発明に係るエレベータの衝撃緩衝装置の一実施の形態を示す構成図である。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a configuration diagram showing an embodiment of an elevator shock absorber according to the present invention.

この衝撃緩衝装置は、例えば油圧シリンダー1の上部に多段連結式プランジャ2a,2b,2cが連結され、乗りかご3の異常降下による荷重衝撃を吸収する緩衝装置本体4と、シリンダー1上部から下側に折り曲げられた例えばL字形状の支持部材5と、一端部が最上部のプランジャ2a上部に取付けられたカム取付アーム6の先端側に吊り下げられ、他端部がシリンダー1とほぼ同じ高さ位置の支持部材5に設けられた支持固定部7に固定される可撓性長尺体8と、例えばシリンダー1の高さ範囲内において例えばシリンダー1の一側部に固定された例えばリミットスイッチなどの復帰確認スイッチ9と、カム取付アーム6と支持固定部7とに垂下するように支持される可撓性長尺体8によって下側から抱きかかえられるように設定されるスイッチ制御子となる動滑車10とによって構成されている。   The shock absorber includes, for example, a shock absorber main body 4 in which multistage-coupled plungers 2 a, 2 b, 2 c are connected to an upper portion of a hydraulic cylinder 1 to absorb a load shock due to an abnormal drop of the car 3, and a lower side from the upper portion of the cylinder 1. For example, the L-shaped support member 5 bent to the upper end of the cam mounting arm 6 attached to the top of the uppermost plunger 2a and the other end of the support member 5 are almost the same height as the cylinder 1. A flexible elongated body 8 fixed to a support fixing portion 7 provided on the support member 5 at a position, for example, a limit switch fixed to, for example, one side of the cylinder 1 within the height range of the cylinder 1 The return confirmation switch 9 and the flexible elongate body 8 supported so as to hang down from the cam mounting arm 6 and the support fixing portion 7 are set so as to be held from below. It is constituted by a movable pulley 10 serving as a switch controller element.

また、衝撃緩衝装置には、シリンダー1の高さ範囲内の復帰確認スイッチ8近傍に取付けられる支持部材5に、動滑車10を経て支持固定部7に至る可撓性長尺体8を囲むようにガイドするリング状ガイド体11が取付けられている。   Further, in the shock absorbing device, the support member 5 attached in the vicinity of the return confirmation switch 8 within the height range of the cylinder 1 surrounds the flexible long body 8 that reaches the support fixing portion 7 through the movable pulley 10. A ring-shaped guide body 11 is attached for guiding.

このリング状ガイド体11は動滑車10下流側に位置する可撓性長尺体8をガイドするように取付けたが、例えば動滑車10の上流側に図示点線11aのごとく取付けてもよい。   The ring-shaped guide body 11 is attached so as to guide the flexible elongated body 8 located on the downstream side of the moving pulley 10, but may be attached on the upstream side of the moving pulley 10 as indicated by a dotted line 11 a in the figure.

なお、支持固定部7は、前述するように、シリンダー1に支持部材5を介して固定したり、昇降路壁(図示せず)に取付け部材(図示せず)を介して取り付けることも可能である。また、復帰確認スイッチ9及びガイド体11,11aに関しても、昇降路壁(図示せず)に取付け部材(図示せず)を介して取り付けることができる。   As described above, the support fixing portion 7 can be fixed to the cylinder 1 via the support member 5 or attached to the hoistway wall (not shown) via an attachment member (not shown). is there. Further, the return confirmation switch 9 and the guide bodies 11 and 11a can also be attached to a hoistway wall (not shown) via an attachment member (not shown).

次に、以上のような衝撃緩衝装置の動作について説明する。   Next, the operation of the shock absorber as described above will be described.

今、例えば乗りかご3が何らかの要因により異常降下し、最上段のプランジャ2aの上面に突き当たると、その降下する乗りかご3の荷重を受けてプランジャ2a〜2cが収縮する。このとき、プランジャ2a〜2cの収縮に基づく収縮ストロークに相当する寸法分だけ可撓性長尺体8が降下し、それに伴って動滑車10も降下する。この際、動滑車10は、可撓性長尺体8の降下寸法を吸収するべく降下しようとするが、可撓性長尺体8はプランジャ2a〜2cの収縮速度で降下するように下側方向に送り出されるのに対し、動滑車10は、自由落下となるので、両者の間に速度差が生じ、動滑車10が一時的に浮いた状態となる。ここで、下側に張力がかからなくなった可撓性長尺体8は弛んでしまうが、この弛んだ可撓性長尺体8の躍りを抑制するようにガイド体11,11aでガイドするので、可撓性長尺体8が復帰確認スイッチ9を含む周辺用品に引っ掛かることがなくなる。   For example, when the car 3 is abnormally lowered for some reason and hits the upper surface of the uppermost plunger 2a, the plungers 2a to 2c contract under the load of the car 3 that is lowered. At this time, the flexible elongate body 8 is lowered by a dimension corresponding to the contraction stroke based on the contraction of the plungers 2a to 2c, and the movable pulley 10 is also lowered accordingly. At this time, the movable pulley 10 tries to descend to absorb the descending dimension of the flexible elongated body 8, but the flexible elongated body 8 is lowered on the lower side so as to descend at the contraction speed of the plungers 2a to 2c. Since the moving pulley 10 is free-falling while being sent in the direction, a speed difference is generated between the two and the moving pulley 10 is temporarily floated. Here, the flexible elongate body 8 whose tension is not applied to the lower side is loosened. However, the flexible elongate body 8 is guided by the guide bodies 11 and 11a so as to suppress the jumping of the slackened flexible elongate body 8. Therefore, the flexible elongate body 8 is not caught by peripheral products including the return confirmation switch 9.

従って、以上のような実施の形態によれば、動滑車10の上流側又は下流側に位置する可撓性長尺体8を囲むようにガイド体11を取付けることにより、可撓性長尺体8が弛んでも復帰確認スイッチ9を含む周辺用品に絡まることが少なくなり、ひいては復帰確認スイッチ9を正確、かつ確実に動作させることができ、また可撓性長尺体8の損傷も軽減化できる。   Therefore, according to the embodiment as described above, by attaching the guide body 11 so as to surround the flexible elongated body 8 located on the upstream side or the downstream side of the movable pulley 10, the flexible elongated body is provided. Even if 8 loosens, peripheral products including the return confirmation switch 9 are less likely to get entangled. As a result, the return confirmation switch 9 can be operated accurately and reliably, and damage to the flexible elongated body 8 can be reduced. .

図2は本発明に係るエレベータの衝撃緩衝装置の他の実施の形態を示す要部構成図である。   FIG. 2 is a main part configuration diagram showing another embodiment of an elevator shock absorber according to the present invention.

この実施の形態は、リング状ガイド体11,11aに代えて逆円錐形状ガイド体11bを用いた例である。
このエレベータの衝撃緩衝装置は、図1とほぼ同様な構成であるので、同一構成部分には同一符号を付し、その詳しい説明は図1の説明に譲り、以下、特に異なる部分について説明する。すなわち、この衝撃緩衝装置は、シリンダー1、前述するL字状支持部材5或いは昇降路壁(図示せず)の一側方に取付支持部材5aが突設され、この取付支持部材5aの先端部側に逆円錐形状ガイド体11bが取付けられている。この逆円錐形状ガイド体11bは、可撓性長尺体受け部となる上部の間口が広く、下側にいくに従って口径が絞られた漏斗状に形成され、乗りかご3の降下によるプランジャ2a〜2cの収縮に応じて降下する可撓性長尺体8を一時的に蛇行状にて吸収し、同時に逆円錐形状ガイド体11bの下部側筒体から動滑車10の落下に従って可撓性長尺体8を降下させていく。
In this embodiment, an inverted conical guide body 11b is used instead of the ring-shaped guide bodies 11 and 11a.
The elevator shock absorber has substantially the same configuration as that shown in FIG. 1, and therefore, the same components are denoted by the same reference numerals, detailed description thereof will be given to the description of FIG. That is, in this shock absorbing device, a mounting support member 5a protrudes from one side of the cylinder 1, the aforementioned L-shaped support member 5 or a hoistway wall (not shown), and the tip of the mounting support member 5a. An inverted conical guide body 11b is attached to the side. The inverted conical guide body 11b is formed in a funnel shape having a wide upper opening serving as a flexible elongated body receiving portion and having a diameter reduced toward the lower side. The flexible elongate body 8 that descends in response to the contraction of 2c is temporarily absorbed in a meandering manner, and at the same time, the flexible elongate body 8 is dropped as the movable pulley 10 is dropped from the lower side cylindrical body of the inverted conical guide body 11b. The body 8 is lowered.

従って、このような実施の形態によれば、シリンダー1、前述するL字状支持部材5或いは昇降路壁(図示せず)の一側方に漏斗状に形成された逆円錐形状ガイド体11bを配置し、この逆円錐形状ガイド体11bを通すように可撓性長尺体8を垂下させているので、乗りかご3の降下によるプランジャ2a〜2cの収縮によって降下する可撓性長尺体8を広い間口の逆円錐形状ガイド体11bで受けるので、可撓性長尺体8が外部にはみ出すことがなく、周辺用品に絡みつくような状況がなくなり、ガイドとしての信頼性を高めることができる。また、動滑車10の落下に追従しつつ可撓性長尺体8が降下するので、可撓性長尺体8を安定に降下させることができる。さらに、可撓性長尺体8の損傷を軽減化することができる。   Therefore, according to such an embodiment, the inverted conical guide body 11b formed in a funnel shape on one side of the cylinder 1, the above-described L-shaped support member 5 or hoistway wall (not shown) is provided. Since the flexible elongated body 8 is suspended so as to pass through the inverted conical guide body 11b, the flexible elongated body 8 is lowered by the contraction of the plungers 2a to 2c due to the lowering of the car 3. Is received by the wide conical inverted conical guide body 11b, the flexible elongated body 8 does not protrude outside, and there is no situation where it is entangled with peripheral products, and the reliability as a guide can be improved. Moreover, since the flexible elongate body 8 descend | falls following the fall of the moving pulley 10, the flexible elongate body 8 can be dropped stably. Furthermore, damage to the flexible elongated body 8 can be reduced.

なお、上記実施の形態では、リング状ガイド体11,11a及び逆円錐形状ガイド体11bの材料を特定していないが、例えばウレタン等の樹脂製材料で形成すれば、可撓性長尺体8がリング状ガイド体11,11a及び逆円錐形状ガイド体11bに接触するような場合でも、可撓性長尺体8の損傷を抑制することができる。   In addition, in the said embodiment, although the material of the ring-shaped guide bodies 11 and 11a and the inverted conical guide body 11b is not specified, if it forms with resin-made materials, such as urethane, for example, the flexible elongate body 8 will be shown. Even when the ring contacts the ring-shaped guide bodies 11 and 11a and the inverted conical guide body 11b, damage to the flexible elongated body 8 can be suppressed.

図3は本発明に係るエレベータの衝撃緩衝装置のさらに他の実施の形態を示す構成図である。なお、同図において、図1と同一又は等価な部分には同一符号を用いて説明する。   FIG. 3 is a block diagram showing still another embodiment of the elevator shock absorber according to the present invention. In the figure, the same or equivalent parts as in FIG. 1 will be described using the same reference numerals.

このエレベータの衝撃緩衝装置は、シリンダー1上部に多段連結式プランジャ2a,2b,2cが連結され、乗りかご3の異常降下による荷重衝撃を吸収する緩衝装置本体4と、シリンダー1上部から下側に折り曲げられた例えばL字形状の支持部材5と、一端部が最上部のプランジャ2a上部に取付けられたカム取付アーム6の先端側に吊り下げられ、他端部がシリンダー1とほぼ同じ高さ位置の支持部材5に設けられた支持固定部7に固定される可撓性長尺体8と、シリンダー1の一側部に固定された例えばリミットスイッチなどの復帰確認スイッチ9と、可撓性長尺体8によって下側から抱きかかえられるように設定されるスイッチ制御子の機能をもつ動滑車10とによって構成されている。   In this elevator shock absorber, a multistage-coupled plunger 2a, 2b, 2c is connected to the upper part of the cylinder 1, and a shock absorber body 4 that absorbs a load shock due to an abnormal drop of the car 3, and from the upper part of the cylinder 1 to the lower side. For example, the bent L-shaped support member 5 and one end of the support member 5 are suspended from the tip of the cam mounting arm 6 mounted on the uppermost plunger 2a. A flexible long body 8 fixed to a support fixing portion 7 provided on the support member 5, a return confirmation switch 9 such as a limit switch fixed to one side of the cylinder 1, and a flexible length The movable pulley 10 has a function of a switch controller set so as to be held by the scale 8 from below.

さらに、衝撃緩衝装置は、カム取付アーム6の先端側に少なくとも多段連結式プランジャ2a,2b,2cのストロークよりも長い寸法を有する軟性の目盛り付き測定尺12が吊下げられている。この測定尺12は、可撓性長尺体8のカム取付アーム6取付け面又は最上部のプランジャ2a上面を起点とし、下側に行くほど大きくなるような目盛りが付されたものであり、これによって多段連結式プランジャ2a,2b,2cのストロークを瞬時に測定可能な構成となっている。   Further, in the shock absorbing device, a measuring scale 12 with a soft scale having a length longer than at least the stroke of the multistage-coupled plungers 2a, 2b, 2c is suspended from the distal end side of the cam mounting arm 6. The measuring scale 12 is provided with a scale that starts from the mounting surface of the cam mounting arm 6 of the flexible long body 8 or the upper surface of the uppermost plunger 2a and becomes larger toward the lower side. Therefore, the strokes of the multistage connected plungers 2a, 2b, 2c can be measured instantaneously.

従って、以上のような構成によれば、乗りかご3が何らかの要因により降下し、最上段のプランジャ2aの上面に突き当たると、降下する乗りかご3の荷重を受けてプランジャ2a〜2cが収縮する。このプランジャ2a〜2cの収縮とともに、カム取付アーム6の先端側に取付けられている測定尺12も降下し、プランジャ2a〜2cの収縮による緩衝装置本体4のストロークを測定でき、また保守点検員が側方から測定尺12の目盛りを読取るだけであるので、定期点検時に迅速に多段連結式プランジャ2a,2b,2cのストロークを測定できる。   Therefore, according to the above configuration, when the car 3 descends due to some factor and hits the upper surface of the uppermost plunger 2a, the plungers 2a to 2c contract under the load of the descending car 3. Along with the contraction of the plungers 2a to 2c, the measuring scale 12 attached to the distal end side of the cam mounting arm 6 is also lowered, and the stroke of the shock absorber body 4 due to the contraction of the plungers 2a to 2c can be measured. Since only the scale of the measuring scale 12 is read from the side, the strokes of the multistage-coupled plungers 2a, 2b, 2c can be measured quickly during regular inspection.

次に、図4は本発明に係るエレベータの衝撃緩衝装置のさらに他の実施の形態を示す構成図である。なお、同図において、図1と同一又は等価な部分には同一符号を用いて説明する。   Next, FIG. 4 is a block diagram showing still another embodiment of the elevator shock absorber according to the present invention. In the figure, the same or equivalent parts as in FIG. 1 will be described using the same reference numerals.

この実施の形態は、動滑車10が上下する区間近傍のシリンダー1の外側筐体に目盛り13が貼り付けられ、乗りかご3の正常運転時における動滑車10の最下面に対応する目盛り13の指示値と乗りかご降下による緩衝装置本体4動作時における動滑車10の最下面に対応する目盛り13の指示値とから動滑車10の上下移動ストロークを計測できる。   In this embodiment, a scale 13 is affixed to the outer casing of the cylinder 1 near the section where the movable pulley 10 moves up and down, and the scale 13 corresponding to the lowermost surface of the movable pulley 10 during normal operation of the car 3 is indicated. The vertical movement stroke of the moving pulley 10 can be measured from the value and the indicated value of the scale 13 corresponding to the lowermost surface of the moving pulley 10 when the shock absorber body 4 is operated by the car descent.

従って、乗りかご3が何らかの要因により降下し、最上段のプランジャ2aの上面に突き当たり、降下する乗りかご3の荷重を受けてプランジャ2a〜2cが収縮する。このプランジャ2a〜2cの収縮とともに、カム取付アーム6の先端側に取付けられている可撓性長尺体8が降下し、それに伴って動滑車10が降下する。その結果、動滑車10の最初の最下面に対応する目盛り13の指示値と乗りかご3の荷重を受けてプランジャ2a〜2cが収縮したときの動滑車10の最後の最下面に対応する目盛り13の指示値との差を読み取れば、動滑車10の上下移動ストロークを迅速、かつ正確に測定することができる。   Accordingly, the car 3 descends due to some factor, hits the upper surface of the uppermost plunger 2a, and the plungers 2a to 2c contract under the load of the car 3 that descends. Along with the contraction of the plungers 2a to 2c, the flexible long body 8 attached to the distal end side of the cam attachment arm 6 is lowered, and the movable pulley 10 is lowered accordingly. As a result, the scale 13 corresponding to the last lowermost surface of the movable pulley 10 when the plungers 2a to 2c are contracted by receiving the indication value of the scale 13 corresponding to the first lowermost surface of the movable pulley 10 and the load of the car 3. If the difference from the indicated value is read, the vertical movement stroke of the movable pulley 10 can be measured quickly and accurately.

なお、上記実施の形態では、シリンダー1の外側筐体に目盛り13を貼り付けたが、シリンダー1の筐体に直接目盛り13を書き込むように施してもよく、より安価、かつ場所を取らずに手軽に実施できる。   In the above embodiment, the scale 13 is pasted on the outer casing of the cylinder 1. However, the scale 13 may be directly written on the casing of the cylinder 1, which is cheaper and saves space. Easy to implement.

図5は本発明に係るエレベータの衝撃緩衝装置のさらに他の実施の形態を示す構成図である。なお、同図において、図1と同一又は等価な部分には同一符号を用いて説明する。   FIG. 5 is a block diagram showing still another embodiment of the elevator shock absorber according to the present invention. In the figure, the same or equivalent parts as in FIG. 1 will be described using the same reference numerals.

この実施の形態は、可撓性長尺体8とは別個に測定尺12などを設けるのではなく、可撓性長尺体8自体に目盛り14を貼り付けるとか、或いは可撓性長尺体8自体に直接目盛り23を書き込むことにより、図1に示す本来の可撓性長尺体8の機能の他、伸張・収縮による多段連結式プランジャ2a〜2cの伸張・収縮に関係するストロークを測定する機能をもたせることができる。   In this embodiment, the measuring scale 12 or the like is not provided separately from the flexible elongated body 8, but a scale 14 is attached to the flexible elongated body 8 itself, or the flexible elongated body. By writing the scale 23 directly on the 8 itself, in addition to the function of the original flexible elongated body 8 shown in FIG. 1, the stroke related to the expansion / contraction of the multistage connected plungers 2a to 2c by expansion / contraction is measured. The function to do can be given.

すなわち、乗りかご3が何らかの要因により降下し、最上段のプランジャ2aの上面に突き当たり、降下する乗りかご3の荷重を受けてプランジャ2a〜2cが収縮すると、その収縮とともに目盛り14が付された可撓性長尺体8も降下するので、この降下した可撓性長尺体8の目盛り14を読むことにより、収縮したプランジャ2a〜2cのストロークを可撓性長尺体8の目盛り14から容易に読み取ることができる。   That is, the car 3 descends for some reason, hits the upper surface of the uppermost plunger 2a, and when the plungers 2a to 2c contract under the load of the descending car 3, the scale 14 is attached along with the contraction. Since the flexible elongated body 8 also descends, the stroke of the contracted plungers 2a to 2c can be easily made from the scale 14 of the flexible elongated body 8 by reading the scale 14 of the lowered flexible elongated body 8. Can be read.

図6は本発明に係るエレベータの衝撃緩衝装置のさらに他の実施の形態を示す構成図である。なお、同図において、図1と同一又は等価な部分には同一符号を用いて説明する。   FIG. 6 is a block diagram showing still another embodiment of the elevator shock absorber according to the present invention. In the figure, the same or equivalent parts as in FIG. 1 will be described using the same reference numerals.

このエレベータの衝撃緩衝装置は、図1に示す構成の動滑車10の回転軸に取付けられ、動滑車10の回転数を計測する滑車回転計21と、この滑車回転計21で計測された回転数から得られる円周からプランジャ2a〜2cの収縮によるストロークに相当する距離を算出する距離変換手段22と、この距離変換手段22で算出されるデジタル的又はアナログ的な距離を表示する表示部23が設けられている。   This elevator shock absorber is attached to the rotating shaft of the moving pulley 10 having the configuration shown in FIG. 1, and a pulley tachometer 21 for measuring the rotation speed of the moving pulley 10, and the rotation speed measured by the pulley tachometer 21. A distance conversion means 22 for calculating a distance corresponding to a stroke caused by the contraction of the plungers 2a to 2c from the circumference obtained from the above, and a display section 23 for displaying a digital or analog distance calculated by the distance conversion means 22. Is provided.

このような構成においては、乗りかご3が何らかの要因により降下し、最上段のプランジャ2aの上面に突き当たり、降下する乗りかご3の荷重を受けてプランジャ2a〜2cが収縮すると、その収縮とともに可撓性長尺体8も降下し、この可撓性長尺体8の降下に伴って動滑車10がガイドローラ24に接して回転する。動滑車10が回転すると、滑車回転計21が動滑車10の回転数を計測し、距離変換手段22に送出する。ここで、距離変換手段22は、動滑車10の円周からプランジャ2a〜2cの収縮によるストロークに相当する距離を算出し、表示部23に表示する。25は動滑車10及びガイドローラ24を回転可能に支持する箱型筐体である。   In such a configuration, when the car 3 descends due to some factor, hits the upper surface of the uppermost plunger 2a, and receives the load of the descending car 3, the plungers 2a to 2c contract, so that the flexible The long elongate body 8 is also lowered, and the movable pulley 10 rotates in contact with the guide roller 24 as the flexible elongate body 8 is lowered. When the moving pulley 10 rotates, the pulley tachometer 21 measures the rotational speed of the moving pulley 10 and sends it to the distance converting means 22. Here, the distance conversion means 22 calculates a distance corresponding to the stroke caused by the contraction of the plungers 2 a to 2 c from the circumference of the movable pulley 10 and displays it on the display unit 23. Reference numeral 25 denotes a box-shaped housing that rotatably supports the movable pulley 10 and the guide roller 24.

従って、以上のような実施の形態によれば、降下する乗りかご3の荷重を受けてプランジャ2a〜2cが収縮し、可撓性長尺体8の降下に伴って動滑車10が回転するので、動滑車10の回転数から速度からプランジャ2a〜2cの収縮によるストロークに相当する距離を算出し表示するので、表示結果を一目で認識でき、ストロークの測定作業が向上する。しかも、距離算出結果をラッチしておけば、後にプランジャ2a〜2c収縮時のストロークを把握でき、当該距離から最上部のプランジャ2aの位置を知ることもできる。   Therefore, according to the embodiment as described above, the plungers 2a to 2c contract under the load of the descending car 3, and the movable pulley 10 rotates as the flexible long body 8 descends. Since the distance corresponding to the stroke caused by the contraction of the plungers 2a to 2c is calculated from the speed of the moving pulley 10 and displayed, the display result can be recognized at a glance and the stroke measurement work is improved. Moreover, if the distance calculation result is latched, the stroke when the plungers 2a to 2c contract later can be grasped, and the position of the uppermost plunger 2a can be known from the distance.

さらに、他の実施の形態としては、図6に図示点線で示すように距離変換手段22の出力側にローピング乗算部26を接続し、ここで、距離変換手段22で得られる距離に可撓性長尺体8の動滑車10に対するローピング数を乗算すれば、より正確に距離を算出できるので、このローピング数を乗算した値を表示部23に表示する構成であってもよい。   Further, as another embodiment, a roping multiplication unit 26 is connected to the output side of the distance conversion unit 22 as shown by a dotted line in FIG. 6, and the distance obtained by the distance conversion unit 22 is flexible. Since the distance can be calculated more accurately by multiplying the number of ropings of the long body 8 with respect to the movable pulley 10, the value obtained by multiplying the number of ropings may be displayed on the display unit 23.

従って、以上のような実施の形態によれば、距離変換手段22で得られる距離に予め定めるローピング数を乗算するので、ローピング数を考慮しなくてもよく、ストローク測定作業をより向上させることができる。   Therefore, according to the embodiment as described above, the distance obtained by the distance converting means 22 is multiplied by the predetermined number of ropings, so that it is not necessary to consider the number of ropings, and the stroke measurement work can be further improved. it can.

その他、本発明は、上記実施の形態に限定されるものでなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施できる。例えば上記実施の形態では、1個の動滑車10を用いた例について説明したが、2個以上の動滑車10を可撓性長尺体8で抱える構成のものでもよい。   In addition, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention. For example, in the above-described embodiment, an example in which one moving pulley 10 is used has been described. However, a configuration in which two or more moving pulleys 10 are held by the flexible elongated body 8 may be used.

また、各実施の形態は可能な限り組み合わせて実施することが可能であり、その場合には組み合わせによる効果が得られる。さらに、上記各実施の形態には種々の上位,下位段階の発明が含まれており、開示された複数の構成要素の適宜な組み合わせにより種々の発明が抽出され得るものである。例えば問題点を解決するための手段に記載される全構成要件から幾つかの構成要件が省略されうることで発明が抽出された場合には、その抽出された発明を実施する場合には省略部分が周知慣用技術で適宜補われるものである。   Further, the embodiments can be implemented in combination as much as possible, and in that case, the effect of the combination can be obtained. Further, each of the above embodiments includes various higher-level and lower-level inventions, and various inventions can be extracted by appropriately combining a plurality of disclosed constituent elements. For example, when an invention is extracted because some constituent elements can be omitted from all the constituent elements described in the means for solving the problem, the omitted part is used when the extracted invention is implemented. Is appropriately supplemented by well-known conventional techniques.

本発明に係るエレベータの衝撃緩衝装置の一実施の形態を示す構成図。The block diagram which shows one Embodiment of the shock absorber of the elevator which concerns on this invention. 図1に示すリング状ガイド体に代えて、逆円錐形状ガイド体を用いる例を示す図。FIG. 3 is a diagram showing an example in which an inverted conical guide body is used instead of the ring-shaped guide body shown in FIG. 本発明に係るエレベータの衝撃緩衝装置の他の実施の形態を示す構成図。The block diagram which shows other embodiment of the shock absorber of the elevator which concerns on this invention. 本発明に係るエレベータの衝撃緩衝装置のさらに他の実施の形態を示す構成図。The block diagram which shows other embodiment of the shock absorber of the elevator which concerns on this invention. 本発明に係るエレベータの衝撃緩衝装置のさらに他の実施の形態を示す構成図。The block diagram which shows other embodiment of the shock absorber of the elevator which concerns on this invention. 本発明に係るエレベータの衝撃緩衝装置のさらに他の実施の形態を示す構成図。The block diagram which shows other embodiment of the shock absorber of the elevator which concerns on this invention. 従来のエレベータの衝撃緩衝装置の構成図。The block diagram of the impact shock absorber of the conventional elevator. 従来の多段連結式プランジャを用いた衝撃緩衝装置の構成図。The block diagram of the impact buffering device using the conventional multistage connection type plunger. 従来の多段連結式プランジャを用い、かつ可撓性長尺体8を用いた場合の衝撃緩衝装置の構成図。The block diagram of the impact buffering device at the time of using the conventional multistage connection type plunger and using the flexible elongate body 8. FIG.

符号の説明Explanation of symbols

1…シリンダー、2a〜2c…多段連結式プランジャ、3…乗りかご、4…緩衝装置本体、6…カム取付アーム、7…固定部、8…可撓性長尺体、9復帰確認スイッチ、10…動滑車、11,11a…リング状ガイド体、11b…逆円錐形状ガイド体、12…目盛り付き測定尺、13,14…目盛り、21…滑車回転計、22…距離変換手段、23…表示部、26…ローピング乗算部。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Cylinder, 2a-2c ... Multistage connection type plunger, 3 ... Riding car, 4 ... Shock absorber main body, 6 ... Cam mounting arm, 7 ... Fixed part, 8 ... Flexible long body, 9 Return confirmation switch, 10 ... moving pulley, 11, 11a ... ring-shaped guide body, 11b ... inverted conical guide body, 12 ... measuring scale with scale, 13, 14 ... scale, 21 ... pulley tachometer, 22 ... distance conversion means, 23 ... display section , 26 ... roping multiplication unit.

Claims (3)

昇降路のピット内に設置されシリンダー上部に複数のプランジャが多段連結された緩衝装置本体と、一端が最上段のプランジャ側に固定され、他端が前記シリンダー上部相当位置に設定される固定部に固定される可撓性長尺体と、この可撓性長尺体の中間部によって下側から抱きかかえるように設定される少なくとも1つの動滑車と、この動滑車の上下位置に応じて動作する復帰確認スイッチとを設けた衝撃緩衝装置において、
前記動滑車の上流側又は下流側に設られ、前記緩衝装置本体の動作によるプランジャ収縮時、この収縮による前記可撓性長尺体の送り出し速度と前記動滑車の自由落下速度との速度差による当該可撓性長尺体の弛みによる前記復帰確認スイッチを含む周辺用品の引っ掛かりを回避するように、前記可撓性長尺体をガイドするリング状ガイド体と、
前記動滑車の回転数を計測し距離に変換する距離変換手段とを設けたことを特徴とする衝撃緩衝装置。
A shock absorber body that is installed in the pit of the hoistway and has a plurality of plungers connected to the upper part of the cylinder, and a fixed part in which one end is fixed to the uppermost plunger side and the other end is set to a position corresponding to the cylinder upper part The flexible long body to be fixed, at least one moving pulley set to be held from the lower side by the intermediate portion of the flexible long body, and operated according to the vertical position of the moving pulley In the shock absorber provided with the return confirmation switch,
The setting only being on the upstream side or downstream side of the movable pulley, the shock absorber when the plunger contracts due to the operation of the main body, the speed difference between the free-fall velocity of the velocity and the movable pulley feeding of the flexible long member by the contraction A ring-shaped guide body for guiding the flexible elongate body so as to avoid catching of peripheral products including the return confirmation switch due to the slack of the flexible elongate body,
An impact buffering device comprising a distance converting means for measuring the number of rotations of the movable pulley and converting it into a distance .
昇降路のピット内に設置されシリンダー上部に複数のプランジャが多段連結された緩衝装置本体と、一端が最上段のプランジャ側に固定され、他端が前記シリンダー上部相当位置に設定される固定部に固定される可撓性長尺体と、この可撓性長尺体の中間部によって下側から抱きかかえるように設定される少なくとも1つの動滑車と、この動滑車の上下位置に応じて動作する復帰確認スイッチとを設けた衝撃緩衝装置において、
前記動滑車の上流側又は下流側に設けられ、前記緩衝装置本体の動作によるプランジャ収縮時、この収縮による前記可撓性長尺体の送り出し速度と前記動滑車の自由落下速度との速度差による当該可撓性長尺体の弛みによる前記復帰確認スイッチを含む周辺用品の引っ掛かりを回避するように、前記可撓性長尺体をガイドする逆円錐形状ガイド体と、
前記動滑車の回転数を計測し距離に変換する距離変換手段とを設けたことを特徴とする衝撃緩衝装置。
A shock absorber body that is installed in the pit of the hoistway and has a plurality of plungers connected to the upper part of the cylinder, and a fixed part in which one end is fixed to the uppermost plunger side and the other end is set to a position corresponding to the upper part of the cylinder. The flexible long body to be fixed, at least one moving pulley set to be held from the lower side by the intermediate portion of the flexible long body, and operated according to the vertical position of the moving pulley In the shock absorber provided with the return confirmation switch,
When the plunger is retracted by the operation of the shock absorber main body provided on the upstream side or the downstream side of the moving pulley, due to the speed difference between the feeding speed of the flexible elongated body due to the contraction and the free fall speed of the moving pulley An inverted conical guide body that guides the flexible elongated body so as to avoid catching of the peripheral article including the return confirmation switch due to the slack of the flexible elongated body;
An impact buffering device comprising a distance converting means for measuring the number of rotations of the movable pulley and converting it into a distance .
請求項1又は請求項2に記載の衝撃緩衝装置において、
前記距離変換手段によって変換される距離を前記可撓性長尺体の前記動滑車に対するローピング数で乗算し表示する手段をさらに設けたことを特徴とする衝撃緩衝装置。
The shock absorbing device according to claim 1 or 2,
An impact buffering device further comprising means for multiplying and displaying the distance converted by the distance converting means by the number of ropings of the flexible elongated body relative to the moving pulley .
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