JP4505705B2 - Information providing apparatus and information providing method - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は情報提供装置及び情報提供方法に係り、詳細には、携行可能な情報端末に対して出発地から目的地までの経路情報を提供する情報提供装置及び方法に関する。
【0002】
【従来の技術】
所定の目的地までの経路を探索すると共に探索した走行経路の案内を行う車両用のナビゲーション装置が広く普及している。この車両用のナビゲーション装置では、GPS受信装置と地図データを備え、車両の現在位置を検出しながら探索した走行経路の案内を行うようになっている。
一方、車両だけでなく様々な交通手段を使用して目的地まで移動する経路の案内を希望する場合がある。このような場合、携帯電話やPDA(personal digital assistant)、ノート型パソコン等の携帯が可能な情報端末を使用することで、様々な交通機関を利用した目的地までの経路の案内情報が得られて目的まで到達できると便利である。
【0003】
このような車両用ナビゲーション装置や情報端末を利用した技術として、特開2000−161978号公報や、特開平10−105889号公報で提案されている。
前者は車両用のナビゲーション装置で、目的地までの経路をタクシーを含む公共交通機関を利用する経路と公共交通機関を利用しない経路(道路に沿った経路)の両方で探索し、公共交通機関と自動車とを合わせた経路を探索できる技術である。
一方、後者は情報端末から利用者の位置をタクシーの配車センタに送信し、配車センタは利用者の位置をタクシーに連絡することで、タクシーを配車するシステムについての技術である。情報端末が利用者の位置情報を検出または入力する手段を備えているので、利用者の現在位置でタクシーの配車を希望する場合には有用である。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかし前者のナビゲーション装置では、タクシーを利用する場合に、どこで何時にタクシーに乗車するかといったことはシステムとして考慮されておらず全て利用者が自ら計画する必要がある。
また後者の情報端末を利用したシステムでは、目的地への経路上でタクシーの利用を希望する場合に、タクシーに乗車したい場所に事前にタクシーを予約するための考慮がなされていない。従って、利用者がタクシーを利用する場合、利用者が乗車希望の位置に到達してから現在位置をタクシーの配車センタに送信するため、利用者はタクシーの利用希望を送信してからタクシーが到達するまでの間、その場所で待っていなければならないという課題がある。また、利用者の位置をタクシーの配車に使用するため、情報端末が自己の位置を検出するためのGPS装置等を備える必要がある。
【0005】
本発明は上記課題を解決するためになされたものであり、情報端末に対して、目的地までの移動経路を提示すると共に、提示した移動経路において手配可能な交通手段を手配することが可能な情報提供装置及び方法を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
請求項1に記載した発明では、情報端末に対して出発地から目的地までの経路情報を提供する情報提供装置であって、少なくとも手配可能な交通手段を運用する各運用主体の営業範囲を含む情報が記憶された交通手段データベースと、前記情報端末から送信される出発地情報、目的地情報、及び、出発若しくは到着の時刻情報を探索基礎情報として取得する探索基礎情報取得手段と、前記取得した探索基礎情報に基づいて、手配可能な交通手段を含む交通手段を利用して、前記出発地から前記目的地までの移動経路を探索する経路探索手段と、前記探索した移動経路を前記情報端末に送信する送信手段と、前記探索した移動経路に、手配可能な交通手段を利用する移動経路が含まれる場合、前記時刻情報から当該手配可能な交通手段の利用開始時刻を算出する利用開始時刻算出手段と、前記探索した移動経路上の利用開始場所と前記算出した利用開始時刻で、前記手配可能な交通手段の手配を行う手配手段と、を情報提供装置に具備させて、前記手配手段は、前記交通手段を手配する際に、当該交通手段による移動経路の始点、又は始点と終点を営業範囲とする運用主体を前記交通手段データベースから選択し、当該運用主体の交通手段を手配することで、前記目的を達成する。
請求項2に記載の発明では、請求項1に記載の情報提供装置において、前記探索基礎情報を送信した前記情報端末から交通手段の手配要求を受け付ける手配要求受付手段を備え、前記手配手段は、前記端末装置から手配要求を受け付けた場合に、前記交通手段の手配を行うことを特徴とする。
請求項3に記載の発明では、請求項1又は請求項2に記載の情報提供装置において、前記送信手段は、前記探索した移動経路に、手配可能な交通手段を利用する移動経路が含まれる場合、当該交通手段の手配を行うか否かを問合せる問合せ情報も送信することを特徴とする。
請求項4に記載の発明では、請求項1、請求項2、又は請求項3に記載の情報提供装置において、経路情報の提供を受ける利用者の識別情報を記憶する識別情報記憶手段を備え、前記手配手段は、前記交通手段を手配する際に、当該交通手段を運用する運用主体に対して前記移動経路を送信した利用者の識別情報を通知することを特徴とする。
請求項5に記載の発明では、請求項1から請求項4のうちのいずれか1の請求項に記載した情報提供装置において、前記手配手段は、前記交通手段を手配する際に、当該交通手段を運用する運用主体に対して当該交通手段による移動経路の終点情報を通知することを特徴とする。
請求項6に記載の発明では、請求項1から請求項5のうちのいずれか1の請求項に記載した情報提供装置において、前記手配手段で交通手段の手配を行った前記運用主体から手配が完了したことを示す完了情報を受信する完了情報受信手段と、前記完了情報を受信した場合に、手配が完了したことを前記情報端末に報告する手配完了報告手段と、を具備することを特徴とする。
請求項7に記載の発明では、請求項1から請求項6のうちのいずれか1の請求項に記載した情報提供装置において、前記経路探索手段は、各移動手段による始点から終点までの移動に要する利用時間を含めて探索し、前記送信手段は、前記出発地から前記目的地までに利用する各移動手段と、当該移動手段の始点と終点とその利用時間を前記移動経路として前記情報端末に送信する、ことを特徴とする。
請求項8に記載の発明では、情報端末に対して出発地から目的地までの経路情報を提供する情報提供方法であって、探索基礎情報取得手段が、前記情報端末から送信される出発地情報、目的地情報、及び、出発若しくは到着の時刻情報を探索基礎情報として取得する探索基礎情報取得ステップと、経路探索手段が、前記取得した探索基礎情報に基づいて、手配可能な交通手段を含む交通手段を利用して、前記出発地から前記目的地までの移動経路を探索する経路探索ステップと、送信手段が、前記探索した移動経路を前記情報端末に送信する送信ステップと、利用開始時刻算出手段が、前記探索した移動経路に、手配可能な交通手段を利用する移動経路が含まれる場合、前記時刻情報から当該手配可能な交通手段の利用開始時刻を算出する利用開始時刻算出ステップと、手配手段が、前記探索した移動経路上の利用開始場所と前記算出した利用開始時刻で、前記手配可能な交通手段の手配を行う手配ステップと、を有し、前記手配ステップは、前記交通手段を手配する際に、当該交通手段による移動経路の始点、又は始点と終点を営業範囲とする運用主体を、少なくとも手配可能な交通手段を運用する各運用主体の営業範囲を含む情報が記憶された交通手段データベースから選択し、当該運用主体の交通手段を手配する、ことを特徴とする。
【0007】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の情報提供装置及び情報提供方法における好適な実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。
(1)実施形態の概要
携帯電話やPDA、ノート型パソコンなどの携帯することで移動可能な情報端末に対して、経路案内サービスセンタの情報提供装置(以下単に経路案内サービスセンタという)が出発地から目的地までの経路を提供する。すなわち、経路案内サービスセンタは、出発地情報、目的地情報、及び時刻情報を情報端末から受信し、出発地から目的地までの移動経路を、タクシーを含む手配可能な交通手段を含めて経路探索し、探索した経路案内データを情報端末に送信する。経路案内データには交通手段の乗り換え場所と乗り換える予定時刻が含まれ、また、タクシーによる移動経路が含まれる場合には、タクシーの手配を行うか否かを問い合わせる情報も含める。送信した経路データは経路案内サービスセンタにて、送信した情報端末に対応させて、利用者情報記憶手段に保存しておく。
経路案内サービスセンタは、移動経路を送信した情報端末からタクシー予約リクエストを受信すると、保存してある経路データからタクシーの乗車場所と乗り換え予定時刻を抽出し、その場所と予定時刻と予約者情報(予約者の氏名、予約者のID(識別子)、予約者の電話番号等)をタクシー予約センタへ予約依頼として送信する。
経路案内サービスセンタは、タクシー予約センタから予約完了の報告(完了情報)を受信すると、その予約完了の報告を予約をリクエストした情報端末に送信する。
【0008】
このように経路案内サービスセンタでは、タクシーを含む手配可能な交通手段を含めて要求された出発地から目的地までの移動経路を探索し、その移動経路中にタクシー等での移動経路が含まれる場合に、情報端末からの手配要求を待ってタクシー等の手配を行う。これにより、探索した移動経路上のどの地点で何時にタクシーを利用するという計画の考慮を、情報端末の利用者に強いることなく、簡便にタクシーの配車予約(交通手段の手配)を行うことが可能になる。
【0009】
(2)実施形態の詳細
図1は、本実施形態の経路案内サービスセンタを含めた経路案内サービスシステムの全体構成を表したものである。
この図1に示されるように、経路案内サービスシステムには、本実施形態の経路案内サービスセンタ10(情報提供装置)と、携行可能な情報端末である情報端末50と、タクシー(手配可能な交通手段)の配車を行うタクシー配車センタ30と、交通情報センタ40から構成されている。
そして、経路案内サービスセンタ10と、交通情報センタ40、タクシー配車センタ30、及び情報端末50とは、通信手段により接続可能になっている。
本実施形態の通信手段としては、経路案内サービスセンタ10と、交通情報センタ40間がインターネット60で接続され、タクシー配車センタ30間がインターネット60と電話回線交換局20を介して接続され、情報端末50間が電話回線交換局20を介して接続されるようになっている。
【0010】
なお、本実施形態において、経路案内サービスセンタ10とタクシー配車センタ30が接続される形態としては、次の2つが存在する。
すなわち、第1の形態は、経路案内サービスセンタ10が、インターネット60又は電話回線交換局20を介してタクシー配車センタ30のコンピュータと接続される場合である。この第1の形態において経路案内サービスセンタ10は、タクシー配車センタ30のコンピュータに対してタクシーの手配に関する各種データが送受信される。
一方、第2の形態は、経路案内サービスセンタ10が、電話回線交換局20を介して、タクシー配車センタ30の電話と接続される場合である。この場合、経路案内サービスセンタ10は、タクシーの手配に関する情報を音声に変換し、タクシー配車センタ30の電話には送信する。タクシー配車センタ30では、オペレータが電話に応対して、タクシーの配車手続を行い、配車が完了したか否かを示す情報を、電話の所定のテンキーを押す等の操作によって完了情報を経路案内サービスセンタ10に送信する。
このように、本実施形態においてタクシー配車センタ30と接続される場合は第1及び第2の形態が存在するが、説明の都合上、タクシー配車センタ30の動作としての説明は、第1の形態又は第2の形態に基づく動作を意味するものとする。
【0011】
経路案内サービスセンタ10は、公共交通機関データベース102、地図データベース104、利用者情報記憶手段106、経路案内データ生成手段110、プロセス制御手段112、及び通信手段114を備えている。
【0012】
公共交通機関データベース102には、バスや鉄道などの路線データ、運行時刻データ(時刻表等)やタクシー会社のデータ、その他(レンタカーセンターの場所や営業時間のデータなど)の各種交通手段に関するデータが格納されている。
【0013】
地図データベース104には、道路データや地図データが格納されている。
この地図データベース104には、出発地や目的地となる施設等の名称と位置情報が当該施設を特定するID情報に対応付けて施設情報として格納されている。この施設情報は、情報端末50が施設情報を有していない場合に、情報端末50からの要求に応じて経路案内サービスセンタ10から情報端末50に送信されるようになっている。そして、情報端末50のユーザが、出発地とするか又は目的地とするかを選択すると共に、受信した施設を選択すると、情報端末50は、選択された施設のIDと、出発地か目的地かを区別する情報を経路案内サービスセンタ10に送信するようになっている。
なお、情報端末50が施設情報を保有している場合には、経路案内サービスセンタ10に施設情報の送信を要求することなく、保有している施設情報を表示し、選択された出発地のIDと目的地のIDを経路案内サービスセンタ10に送信することになる。
【0014】
利用者情報記憶手段106には、利用者が保有する情報端末の識別子や後述する情報端末へ送信した経路案内データなど、利用者に固有のデータが、各利用者毎に格納されている。この利用者情報記憶手段106には、地図データベース104の施設情報に含まれていず、利用者が独自に設定した施設情報も格納されるようになっている。
【0015】
経路案内データ生成手段110は、地図データベース104、公共交通機関データベース102を用いて、利用者の情報端末50で設定された出発地から目的地までの移動経路を探索し、その移動経路に基づく経路案内データを生成するようになっている。
【0016】
通信制御手段114は、インターネット60や電話回線交換局20を介して、情報端末50やタクシー配車センタ30等の外部との通信を制御するようになっている。
プロセス制御手段112は、経路案内サービスセンタ10によるサービス全体を制御する。
【0017】
経路案内サービスセンタ10は、図示しないCPU、ROMやRAMやハードディスク等の記憶媒体、CDROMドライブ等の記憶媒体駆動手段、キーボード等の入力手段、表示装置やプリンタ等の出力手段、通信用のモデム等、その他のハードウェア資源を有するコンピュータシステムによって構成されている。
【0018】
次にこのように構成された情報提供装置及び情報提供方法における動作について説明する。
図2は経路案内サービス全体のシーケンスを示した図である。
情報端末50のユーザは、経路案内を希望する目的地と出発地のデータと共に、経路案内データの要求を情報端末50から経路案内サービスセンタ10に送信する(200)。なお、情報端末50からは、経路案内サービスセンタ10から送信される移動経路を受信後直ちに出発するのではなく決められた所定時間に出発する場合には出発時刻を、又は、決められた所定時間に目的地に到着したい場合には到着時刻を、経路案内サービスセンタ10に送信する。
【0019】
経路案内サービスセンタ10は、情報端末50から経路案内データの要求(200)を受信すると、受信した出発地と目的地のデータから、出発地と目的地を結ぶ経路を公共交通機関データベース102および地図データベース104から最適な移動経路を探索し経路案内データを生成する(202)。
この際、経路案内サービスセンタ10は、通信手段114により、インターネット60を介して交通情報センタ40にアクセスして最新の渋滞情報や公共交通機関の運行状況などを入手し、これらの情報を考慮して最適な経路案内データを生成する。
経路案内データには現在時刻を出発時刻として各交通手段乗り換え時の予想時刻を含めて生成される。またこのとき、出発時刻が情報端末から送信されている場合は、この送信された時刻を出発時刻として以後経路の各乗り換え地点での予想時刻が計算され付加される。
生成された経路案内データは、利用者情報記憶手段106の、当該経路データ要求がされた当該情報端末の利用者情報として格納される。
また、生成した経路案内データによる移動経路中にタクシーを利用する経路がある場合には、情報端末50でタクシーを予約するための、タクシー予約画面データ(問合せ情報)を生成する。
【0020】
経路案内サービスセンタ10は、生成した経路案内データ、及びタクシー予約入力画面データ(生成している場合)を、通信手段114を介して、要求があった情報端末50に送信する(204)。
【0021】
経路案内情報(経路案内データ、タクシー予約入力画面データ)を受信すると、情報端末50は、経路案内データに従って、目的地から目的地に到着するための移動経路を表示する。
そして、タクシー予約入力画面データが存在する場合、タクシーで移動する区間がユーザによって選択された場合に、タクシー予約入力画面を表示する。この画面で、ユーザがタクシー配車を選択すると、情報端末50は、タクシーの配車要求(交通手段の手配要求)を経路案内サービスセンタ10に送信する(206)。
【0022】
このタクシー配車要求を受信すると、経路案内サービスセンタ10は、情報端末の識別子(ID)から利用者を特定し、配車要求情報を収集する(208)。すなわち、特定した利用者の氏名(予約者情報)と、送信済みの経路案内データ、タクシーを利用する経路の始点および終点と、経路案内データ生成時に付加されたタクシーへの乗り継ぎ予想時刻(タクシー乗車予定時刻)を、利用者情報記憶手段106から抽出する。
そして、経路案内サービスセンタ10は、抽出したこれらの情報をタクシー配車センタ30へタクシー予約情報として送信する(210)。
【0023】
タクシー配車センタ30では、受信したタクシー予約情報に従って、タクシーの配車を手配する。そして、配車手配が完了したことを示す情報(完了情報)、又は、手配ができなかったことを示す情報(手配不可情報)を、配車状況として経路案内サービスセンタ10に送信する(212)。
【0024】
経路案内サービスセンタ10では、タクシー配車センタ30から配車状況を受信すると、受信した配車状況に従って、配車状況を対応する情報端末50に配車予約の結果として送信する(214)。
【0025】
次に、経路案内サービスセンタ10における経路案内データ送信処理、及びタクシー配車処理の詳細について説明する。
図3は、経路案内データ送信処理の動作を表したフローチャートである。
経路案内サービスセンタ10は、情報端末50から経路案内データの要求がされたか否かを監視している(ステップ100)。
【0026】
経路案内サービスセンタ10は、経路案内データの要求があると(ステップ100;Y)、探索基礎情報を取得する(ステップ101)。
すなわち、経路案内サービスセンタ10は、探索基礎情報として情報端末30から送信される目的地データ、出発地データ、出発若しくは到着の時刻情報、及び、要求がされた情報端末のIDを取得する。目的地データ及び出発地のデータとしては、目的地のIDと区別情報や出発地のIDと区別情報、又は目的地、出発地の座標データと区別情報を受信する。区別情報は目的地か出発地かを区別するための情報である。
また、情報端末50から受信したデータに時刻情報が含まれていない場合、経路案内サービスセンタ10は、現在時刻を出発時刻として取得する。
【0027】
なお、経路案内サービスセンタ10は、情報端末50が出発地や目的地を特定するための施設情報を保有していない場合、情報端末50からの要求に応じて、地図データベース104に格納されている施設情報を読み出して情報端末50に送信する。そして、情報端末50で選択されて送信されてくる、施設のIDと区別情報を、探索基礎情報として取得する。
【0028】
そして、経路案内サービスセンタ10は、経路案内データ生成手段110において、取得した探索基礎情報に基づいて目的地までの移動経路を探索し、情報端末50の種類に応じた経路案内データを生成する(ステップ102)。
すなわち、経路案内データ生成手段110は、交通情報センタ40から取得した各種交通手段の運行状況を考慮した上で、出発地から目的地までの最適な移動経路を、公共交通機関データベース102、地図データベース104を使用して探索し、経路案内データを生成する。
この経路案内データの生成では、出発又は到着の時刻情報に従って、利用する各交通手段の始点と終点と利用時間(乗車時間)や、各種交通手段を変更する場合の所要時間や、変更する場合の出発時刻、駅の出口番号等の各種情報を含めて探索する。この探索の際には、公共交通機関データベース場合102に格納されている電車やバスの時刻表データ等が参照される。
【0029】
経路案内サービスセンタ10は、生成した経路案内データを、要求された情報端末IDに関連付けて利用者情報記憶手段106に格納する(ステップ104)。
そして、経路案内サービスセンタ10は、探索した移動経路にタクシー等の手配可能な交通手段が含まれているか否かを判断する(ステップ106)。手配可能な交通手段としては、ユーザ側の指定した箇所までの移動が可能な交通手段として、例えばタクシーがある。また、決められた路線のみの運行で、ユーザ側の指定箇所まで移動することがない交通手段として、新幹線やフェリー等の船や飛行機等があり、この場合には、乗車券の予約の手配が行われる。
【0030】
手配可能な交通手段が含まれている場合(ステップ106;Y)、経路案内サービスセンタ10は、当該交通手段の手配要求を経路案内サービスセンタ10に対してすることが可能な予約入力画面データ(問合せ情報)を生成する(ステップ108)。この予約入力画面データは、該当する移動経路を探索した手配可能な移動手段を利用して移動するために、当該交通手段の手配要求を送信することをユーザに促す画面データでもある。
例えば、手配可能な交通手段がタクシーである場合、地図データベース104から利用距離を算出すると共に、算出した距離からタクシーを利用した際の予想料金を算出し、この料金が表示されるタクシーの予約入力画面データを生成する。
また、手配可能な交通手段が新幹線である場合、グリーン席の料金と指定席の料金を算出し、この料金が表示される新幹線の予約入力画面データを生成する。
【0031】
そして、経路案内サービスセンタ10は、生成した経路案内データ(存在する場合には予約入力画面データを含む)を、要求された情報端末50に送信し(ステップ110)、当該情報端末に対する経路案内データ送信処理を終了する。
【0032】
図4は、情報端末50が携帯電話である場合の経路案内データが経路案内サービスセンタ10で生成され、これを受信した携帯電話での表示画面を表した一例である。
この例ではA社(出発地)からB社(目的地)への案内経路が時刻とともに文字情報として表示されている。この表示データが前述の経路案内データである。
図4の例示では、11時42分にA社を出発し、徒歩で11分東京駅まで移動し、11時55分発の中央線に乗車して7分後に新宿駅に到着することが表示されている。
そして、表示画面中の「新宿駅:4」との表示が新宿駅の4番出口を表している。この、新宿駅の4番出口からタクシー乗り場までの移動時間とタクシー待ち時間を考慮して、タクシーの乗車時間として12時05分が表示されている。
そしてタクシーに乗車して、移動時間である10分後に、12時15分に目的地であるB社に到着することが表示されている。
【0033】
この図4に示されるように、表示画面中の移動経路中に手配可能な交通手段としてタクシーが存在するので、この間(新宿駅とB社の間)の移動にタクシー乗利用を希望する場合は、ユーザは、『タクシー10分』と下線表示された部分を利用者が選択することで、予約入力画面を表示することができる。
【0034】
図5は、タクシーの場合の予約入力画面を表したものである。
この図5における表示画面は、図3のステップS108で生成された『タクシー予約入力画面データ』に従って、情報端末50に表示されたものである。
ユーザはこの予約入力画面に表示された、予想料金を確認したうえで、『タクシーを呼ぶ』と下線表示された部分を選択すると、情報端末50(携帯電話)から、そのタクシーの配車を希望する要求(手配要求)が経路案内サービスセンタ10に自動的に送信される。
このように情報端末50のユーザは、経路上のどこで何時にタクシーの配車を希望するかということを全く計画することなしに簡単なボタン操作のみで目的地までの経路上でタクシーを予約することができる。
上述の実施例中で図4または図5では文字データのみの表示であるが文字データと共に地図を表示できるようにするために、経路案内サービスセンタ10から情報端末50に地図データも併せて送信することも好適である。
【0035】
図6は、ユーザ(利用者)から手配可能な交通手段としてタクシーの配車要求がされた場合の、タクシー配車処理の動作を表したフローチャートである。
情報端末50からタクシーの予約希望の要求(手配要求)があると(ステップS200;Y)、経路案内サービスセンタ10は、要求とともに情報端末50から送信された情報端末50のIDから利用者情報記憶手段106(図1参照)を検索して利用者の氏名を取得する(ステップS202)。
そして、当該情報端末50からの経路探索要求に応じて作成し利用者情報記憶手段106に記憶した、既に情報端末50に送信した経路案内情報を取得し、その経路案内データからタクシーを利用する経路部分の始点と終点、およびタクシーへの乗り継ぎ予定時刻を抽出する(ステップS206)。例えば、図4、図5に例示したタクシーを含む経路案データの場合であれば、『12:05新宿駅4番出口乗車、B社まで』を抽出する。
【0036】
そして、始点と終点を営業範囲にもつタクシー会社(手配可能な交通手段を運用する運用主体)を、公共交通機関データベース102から検索する(ステップ208)。
なお、始点と終点の両者を営業範囲に持つタクシー会社が存在しない場合、経路案内サービスセンタ10は、始点を営業範囲にもつタクシー会社を検索する。
【0037】
経路案内サービスセンタ10は、決定したタクシー会社とステップS202で抽出した利用者の氏名(予約者情報)を予約情報と共に、配車要求情報として配車センタ30に送信し(ステップS210)、配車センタ30からの配車結果である配車状況が送信されるのを監視する(ステップ212)。
【0038】
配車センタ30では、受信した配車要求情報に従って、指定されたタクシー会社のタクシーを手配する。
そして、配車センタ30は、配車手配が完了したことを示す情報(完了情報)、又は、手配ができなかったことを示す情報(手配不可情報)を、配車状況として経路案内サービスセンタ10に送信する。
配車手配が完了したことを示す完了情報には、手配したタクシー会社名と配車されるタクシーの番号(ナンバー)が含まれる。
【0039】
一方、手配されたタクシーには、利用者の氏名と、配車時刻、配車場所がタクシー配車センタ30から直接、又は手配したタクシー会社を経由して通知される。
【0040】
なお、始点と終点を営業範囲にもつタクシー会社の検索を経路案内サービスセンタ10で行うが(ステップ208)、この検索を配車センター30で行うようにしてもよい。この場合、タクシー等の配車センタ30は、保有するデータベースのほかに、インターネットなどを介して外部のサービス会社に問合せてもよいし、また全国的に配車サービス会社が存在する場合にはそこに直接予約情報を転送してもよい。この場合はタクシー配車センタの検索(ステップS208)は省略できる。
【0041】
経路案内サービスセンタ10では、タクシー配車センタ30から配車状況を受信すると(ステップ212;Y)、受信した配車状況に従って、手配結果画面データを作成し、手配要求をした情報端末50に配車予約の結果として送信し(ステップ214)、処理を終了する。
経路案内サービスセンタ10は、配車予約状況として配車できたことを示す配車確認画面を送信する場合、タクシーの停車場所(タクシー待ち合わせ場所)付近の地図データを地図データベースから抽出し、当該情報端末50ように加工して送信する。
【0042】
図7は、タクシー配車予約ができた場合(タクシー配車センタ30から完了情報を受信した場合)に、情報端末50に表示される配車確認画面を表したものである。
図7の例示に示すように、待ち合わせの時間と場所のほか、利用者が予約したタクシーを発見しやすいようにタクシー会社名、配車されるタクシーの番号およびナンバープレートの番号が表示される。
本例ではさらにより具体的な待ち合わせ場所を知らせるために地図データが添付されており、利用者が表示画面中の『地図を見る』を選択すると、タクシーが利用者を待つために停車する予定の場所が表示される。これは例えばタクシー会社がタクシーを停車させるのに好適な場所を知っている場合に、その場所をタクシー配車センタ30が経路案内サービスセンタ10に通知し、経路案内サービスセンタ10でその場所を地図データとして作成して利用者の情報端末に送信することで実現される。このように構成することで利用者は簡単に配車を希望したタクシーを発見することが可能となる。
【0043】
以上説明したように本実施形態の情報提供装置及び情報提供方法によれば、出発地IDと目的地IDにより出発地と目的地を特定するようにしたので、GPS等の現在位置を検出する手段を備えてない情報端末に対しても、出発地から目的地までの移動経路を探索して提供することができる。
また、探索した移動経路を移動するための交通手段に手配可能な交通手段が含まれる場合、当該交通手段の手配を行うことができる。従って、情報端末のユーザは目的地まで移動するために、タクシー等の手配可能な交通手段に乗る時間や場所を考慮することなく、タクシー等の手配を行うことができる。
また、情報端末のユーザは、経路案内サービスセンタ10から経路案内データと共に予約入力画面を受信するので、当該画面の操作により、簡単に経路案内データに含まれる交通手段の手配要求を行うことができる。
【0044】
以上、本発明の情報提供装置及び情報提供方法における1実施形態について説明したが、本発明は説明した実施形態に限定されるものではなく、各請求項に記載した範囲において各種の変形を行うことが可能である。
例えば、説明した実施形態では、情報端末として携帯電話を例に説明したが、他にノート型のパソコンや、PDA等の各種情報端末でもよい。この場合も、各情報端末毎にIDが付けられ、当該情報端末の表示画面に関するデータが利用者情報記憶手段に格納される。経路案内サービスセンタ10は、各情報端末のIDに対応する表示画面に併せて、経路案内データや予約入力画面及び手配確認画面等を作成する。
【0045】
また、説明した実施形態では、手配可能な交通手段としてタクシーを例に説明したが、その他、新幹線、飛行機、船、レンタカー等の各種交通手段であってもよい。この場合、経路案内サービスセンタ10は、各交通手段の予約センタに接続して、手配情報を送信する。
【0046】
また、経路案内サービスセンタ10は、手配要求をした情報端末のIDに対応する利用者氏名(予約者情報)を予約情報と共にタクシー配車センタ30に送信するようにしたが、情報端末のIDや、当該情報端末が携帯電話である場合の電話番号、当該情報端末50のユーザの電話番号(自宅の電話番号や携帯電話の電話番号)等を予約者情報として送信するようにしてもよい。
【0047】
【発明の効果】
本発明によれば、携行可能な報端末に対して、目的地までの移動経路を提示すると共に、提示した移動経路において手配可能な交通手段を手配することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本実施形態の経路案内サービスセンタを含めた経路案内サービスシステムの全体構成図である。
【図2】本実施形態における経路案内サービス全体のシーケンス図である。
【図3】本実施形態における経路案内データ送信処理の動作を表したフローチャートである。
【図4】本実施形態における、情報端末が携帯電話である場合の経路案内データが経路案内サービスセンタで生成され、これを受信した携帯電話での表示画面を表した説明図である。
【図5】本実施形態における、タクシーの予約入力画面を表した説明図である。
【図6】本実施形態における、ユーザから手配可能な交通手段としてタクシーの配車要求がされた場合の、タクシー配車処理の動作を表したフローチャートである。
【図7】本実施形態における、タクシー配車予約ができた場合に、情報端末に表示される配車確認画面を表した説明図である。
【符号の説明】
10 経路案内サービスセンタ
102 公共交通機関データベース
104 地図データベース
106 利用者情報記憶手段
110 経路案内データ生成手段
112 プロセス制御手段
114 通信手段
20 電話回線交換局
30 タクシー配車センタ
40 交通情報センタ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an information providing apparatus and an information providing method, and more particularly, to an information providing apparatus and method for providing route information from a departure point to a destination for a portable information terminal.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Vehicle navigation devices that search for a route to a predetermined destination and guide the searched travel route are widely used. This vehicle navigation apparatus includes a GPS receiver and map data, and guides the searched travel route while detecting the current position of the vehicle.
On the other hand, there are cases in which it is desired to provide guidance for a route that travels to a destination using not only vehicles but also various transportation means. In such a case, by using a portable information terminal such as a mobile phone, a PDA (personal digital assistant), or a laptop computer, it is possible to obtain route guidance information to a destination using various transportation facilities. It is convenient if you can reach your goal.
[0003]
Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2000-161978 and Japanese Laid-Open Patent Publication No. 10-105889 propose techniques for using such a vehicle navigation apparatus and information terminal.
The former is a vehicle navigation system that searches for routes to destinations on both routes that use public transport including taxis and routes that do not use public transport (routes along the road). It is a technology that can search for a route combined with a car.
On the other hand, the latter is a technology for a system for dispatching a taxi by transmitting the user's position from the information terminal to the taxi dispatch center, and the dispatch center informs the taxi of the user's position. Since the information terminal includes means for detecting or inputting the position information of the user, it is useful when it is desired to dispatch a taxi at the current position of the user.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the former navigation device, when using a taxi, where and when to take a taxi is not considered as a system, and all the users need to plan by themselves.
In the latter system using the information terminal, when a taxi is desired on the route to the destination, no consideration is given to pre-booking a taxi at a place where the taxi is desired. Therefore, when a user uses a taxi, the current position is sent to the taxi dispatch center after the user has reached the desired location, so the user must send a taxi request before the taxi arrives. Until then, there is a problem that you have to wait in that place. Moreover, in order to use a user's position for taxi dispatch, it is necessary for the information terminal to have a GPS device or the like for detecting its own position.
[0005]
The present invention has been made to solve the above-described problems, and it is possible to present a travel route to a destination to an information terminal and to arrange transportation means that can be arranged on the presented travel route. An object is to provide an information providing apparatus and method.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In the invention described in
According to a second aspect of the present invention, in the information providing device according to the first aspect of the present invention, the information providing apparatus further comprises an arrangement request accepting unit that accepts an arrangement request for a transportation means from the information terminal that has transmitted the search basic information. When the arrangement request is received from the terminal device, the transportation means is arranged.
According to a third aspect of the present invention, in the information providing device according to the first or second aspect, the transmission means includes a travel route that uses a travelable transportation means in the travel route searched for. Inquiry information for inquiring whether or not to arrange the transportation means is also transmitted.
According to a fourth aspect of the present invention, in the information providing device according to the first, second, or third aspect, an identification information storage unit that stores identification information of a user who receives route information is provided. The arrangement means, when arranging the transportation means, notifies the operating subject operating the transportation means of the identification information of the user who has transmitted the travel route.
According to a fifth aspect of the present invention, in the information providing apparatus according to any one of the first to fourth aspects, the arrangement means is arranged to arrange the transportation means when arranging the transportation means. The end point information of the moving route by the transportation means is notified to the operating entity that operates the system.
Claim6In the invention described in
According to a seventh aspect of the present invention, in the information providing device according to any one of the first to sixth aspects, the route search means is adapted to move from the start point to the end point by each moving means. The transmission means searches the information terminal for each moving means used from the departure place to the destination, the starting point and the ending point of the moving means, and the use time as the moving route. It transmits, It is characterized by the above-mentioned.
The invention according to
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of an information providing apparatus and an information providing method of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
(1) Outline of the embodiment
A route guidance service center information providing device (hereinafter simply referred to as a route guidance service center) provides a route from a departure point to a destination for portable information terminals such as mobile phones, PDAs, and notebook computers. provide. That is, the route guidance service center receives departure point information, destination information, and time information from the information terminal, and searches for a route from the departure point to the destination, including transportation that can be arranged including taxis. Then, the searched route guidance data is transmitted to the information terminal. The route guidance data includes the scheduled transfer time to the transfer place of the transportation means, and also includes information for inquiring whether or not to arrange a taxi if a moving route by taxi is included. The transmitted route data is stored in the user information storage means at the route guidance service center in correspondence with the transmitted information terminal.
When the route guidance service center receives the taxi reservation request from the information terminal that has transmitted the travel route, it extracts the taxi boarding location and the scheduled transfer time from the stored route data, and the location, planned time, and reservation information ( The name of the reservation, the ID (identifier) of the reservation, the telephone number of the reservation, etc.) are transmitted to the taxi reservation center as a reservation request.
When the route guidance service center receives a reservation completion report (completion information) from the taxi reservation center, it transmits the reservation completion report to the information terminal that requested the reservation.
[0008]
In this way, the route guidance service center searches for the travel route from the requested departure place to the destination including transportation means that can be arranged including taxi, and the travel route by taxi is included in the travel route. In such a case, a taxi is arranged after waiting for an arrangement request from the information terminal. This makes it easy to make taxi reservations (transportation arrangements) without forcing the user of the information terminal to consider the plan to use a taxi at any point on the travel route that has been searched. It becomes possible.
[0009]
(2) Details of the embodiment
FIG. 1 shows an overall configuration of a route guidance service system including a route guidance service center according to the present embodiment.
As shown in FIG. 1, the route guidance service system includes a route guidance service center 10 (information providing apparatus) according to the present embodiment, an information terminal 50 that is a portable information terminal, and a taxi (traffic that can be arranged). The
The route guidance service center 10, the traffic information center 40, the
As the communication means of this embodiment, the route guidance service center 10 and the traffic information center 40 are connected by the Internet 60, and the
[0010]
In the present embodiment, there are the following two forms of connection between the route guidance service center 10 and the
That is, the first form is a case where the route guidance service center 10 is connected to the computer of the
On the other hand, the second form is a case where the route guidance service center 10 is connected to the telephone of the
As described above, when the
[0011]
The route guidance service center 10 includes a public transport database 102, a map database 104, user information storage means 106, route guidance data generation means 110, process control means 112, and communication means 114.
[0012]
The public transport database 102 includes route data such as buses and railways, operation time data (timetables, etc.), taxi company data, and other data relating to various modes of transportation (such as car rental center location and business hours data). Stored.
[0013]
The map database 104 stores road data and map data.
In this map database 104, the name and location information of a facility that is a departure point or a destination are stored as facility information in association with ID information that identifies the facility. This facility information is transmitted from the route guidance service center 10 to the information terminal 50 in response to a request from the information terminal 50 when the information terminal 50 does not have the facility information. Then, when the user of the information terminal 50 selects the starting point or the destination, and selects the received facility, the information terminal 50 displays the ID of the selected facility and the starting point or the destination. Information for distinguishing between these is transmitted to the route guidance service center 10.
If the information terminal 50 has facility information, the facility information is displayed without requesting the route guidance service center 10 to transmit the facility information, and the ID of the selected departure place is displayed. And the destination ID are transmitted to the route guidance service center 10.
[0014]
The user information storage means 106 stores data unique to each user such as an identifier of the information terminal held by the user and route guidance data transmitted to the information terminal described later. The user information storage means 106 stores facility information that is not included in the facility information of the map database 104 but is uniquely set by the user.
[0015]
The route guidance data generation means 110 searches the travel route from the departure point to the destination set by the user information terminal 50 using the map database 104 and the public transport database 102, and a route based on the travel route. Guide data is generated.
[0016]
The communication control means 114 controls communication with the outside such as the information terminal 50 or the
The process control means 112 controls the entire service provided by the route guidance service center 10.
[0017]
The route guidance service center 10 includes a CPU (not shown), a storage medium such as a ROM, a RAM, and a hard disk, a storage medium driving means such as a CDROM drive, an input means such as a keyboard, an output means such as a display device and a printer, a communication modem, etc. The computer system has other hardware resources.
[0018]
Next, operations in the information providing apparatus and the information providing method configured as described above will be described.
FIG. 2 is a diagram showing a sequence of the entire route guidance service.
The user of the information terminal 50 transmits a request for route guidance data from the information terminal 50 to the route guidance service center 10 together with the data of the destination and departure point for which route guidance is desired (200). It should be noted that the information terminal 50 does not start immediately after receiving the travel route transmitted from the route guidance service center 10, but when it departs at a predetermined time, the departure time or the predetermined time If it is desired to arrive at the destination, the arrival time is transmitted to the route guidance service center 10.
[0019]
When the route guidance service center 10 receives the route guidance data request (200) from the information terminal 50, the route guidance service center 10 determines the route connecting the departure point and the destination from the received departure point and destination data, and the public transport database 102 and the map. An optimal travel route is searched from the database 104 to generate route guidance data (202).
At this time, the route guidance service center 10 uses the communication means 114 to access the traffic information center 40 via the Internet 60 to obtain the latest traffic jam information, the operation status of public transportation, and the like. To generate optimal route guidance data.
The route guidance data is generated including the current time as the departure time and the expected time when transferring to each means of transportation. At this time, if the departure time is transmitted from the information terminal, the estimated time at each transfer point on the route is calculated and added with the transmitted time as the departure time.
The generated route guidance data is stored in the user information storage means 106 as user information of the information terminal for which the route data request is made.
If there is a route using a taxi in the travel route based on the generated route guidance data, taxi reservation screen data (inquiry information) for reserving a taxi is generated by the information terminal 50.
[0020]
The route guidance service center 10 transmits the generated route guidance data and taxi reservation input screen data (if generated) to the requested information terminal 50 via the communication means 114 (204).
[0021]
When receiving the route guidance information (route guidance data, taxi reservation input screen data), the information terminal 50 displays a travel route for arriving from the destination to the destination according to the route guidance data.
And when taxi reservation input screen data exists, a taxi reservation input screen is displayed when the area which moves by taxi is selected by the user. When the user selects taxi allocation on this screen, the information terminal 50 transmits a taxi allocation request (transportation arrangement request) to the route guidance service center 10 (206).
[0022]
When the taxi dispatch request is received, the route guidance service center 10 identifies the user from the identifier (ID) of the information terminal and collects the dispatch request information (208). That is, the name of the specified user (reservation information), the route guidance data that has been transmitted, the start and end points of the route that uses the taxi, and the estimated connection time to the taxi that was added when the route guidance data was generated (taxi ride (Scheduled time) is extracted from the user information storage means 106.
Then, the route guidance service center 10 transmits the extracted information to the
[0023]
The
[0024]
When receiving the dispatch situation from the
[0025]
Next, details of route guidance data transmission processing and taxi dispatch processing in the route guidance service center 10 will be described.
FIG. 3 is a flowchart showing the operation of route guidance data transmission processing.
The route guidance service center 10 monitors whether or not the route guidance data is requested from the information terminal 50 (step 100).
[0026]
When there is a request for route guidance data (
That is, the route guidance service center 10 acquires the destination data, departure point data, departure or arrival time information transmitted from the
If the time information is not included in the data received from the information terminal 50, the route guidance service center 10 acquires the current time as the departure time.
[0027]
The route guidance service center 10 is stored in the map database 104 in response to a request from the information terminal 50 when the information terminal 50 does not have facility information for specifying the departure place and destination. The facility information is read and transmitted to the information terminal 50. Then, the facility ID and the discrimination information selected and transmitted by the information terminal 50 are acquired as search basic information.
[0028]
Then, the route guidance service center 10 searches the route guidance data generation unit 110 for a travel route to the destination based on the acquired basic search information, and generates route guidance data according to the type of the information terminal 50 ( Step 102).
That is, the route guidance data generation means 110 considers the operation status of various means of transportation acquired from the traffic information center 40, and determines the optimal travel route from the departure point to the destination as the public transportation database 102, the map database. Search is performed using 104 to generate route guidance data.
In the generation of this route guidance data, the starting point and ending point of each means of transportation used and the use time (ride time) according to the departure or arrival time information, the time required for changing various means of transportation, Search including various information such as departure time and station exit number. In this search, the timetable data of trains and buses stored in the public transport database 102 is referred to.
[0029]
The route guidance service center 10 stores the generated route guidance data in the user information storage means 106 in association with the requested information terminal ID (step 104).
Then, the route guidance service center 10 determines whether or not the searched travel route includes transportation means that can be arranged such as a taxi (step 106). As a transportation means that can be arranged, for example, there is a taxi as a transportation means that can move to a location designated by the user. In addition, as a means of transportation that does not move to a designated location on the user side by operating only on a predetermined route, there are ships and airplanes such as Shinkansen and ferry, etc. In this case, arrangements for ticket reservations are available Done.
[0030]
If the transportation means that can be arranged is included (
For example, if the transportation means that can be arranged is a taxi, the usage distance is calculated from the map database 104, the expected price when using the taxi is calculated from the calculated distance, and the taxi reservation input for displaying this price is displayed. Generate screen data.
When the transportation means that can be arranged is the Shinkansen, the green seat charge and the reserved seat charge are calculated, and reservation input screen data for the Shinkansen that displays this charge is generated.
[0031]
Then, the route guidance service center 10 transmits the generated route guidance data (including the reservation input screen data if present) to the requested information terminal 50 (step 110), and the route guidance data for the information terminal. The transmission process ends.
[0032]
FIG. 4 is an example showing a display screen on the mobile phone that has received the route guidance data generated by the route guidance service center 10 when the information terminal 50 is a mobile phone.
In this example, a guide route from Company A (departure point) to Company B (destination) is displayed as text information along with the time. This display data is the aforementioned route guidance data.
In the example of FIG. 4, it is displayed that the company A departs at 11:42, moves to Tokyo Station on foot 11 minutes, gets on the Chuo Line departing at 11:55 and arrives at
And the display of “Shinjuku Station: 4” on the display screen represents the
Then, after getting on the taxi, it is displayed that 10 minutes, which is the travel time, will arrive at company B which is the destination at 12:15.
[0033]
As shown in Fig. 4, taxis exist as a means of transportation that can be arranged in the travel route on the display screen, so if you wish to use a taxi for traveling between this time (between Shinjuku Station and Company B) The user can display the reservation input screen when the user selects the underlined portion of “Taxi 10 minutes”.
[0034]
FIG. 5 shows a reservation input screen in the case of a taxi.
The display screen in FIG. 5 is displayed on the information terminal 50 in accordance with the “taxi reservation input screen data” generated in step S108 in FIG.
When the user confirms the expected fare displayed on the reservation input screen and selects the part underlined as “Call a taxi”, the user wishes to dispatch the taxi from the information terminal 50 (mobile phone). A request (arrangement request) is automatically transmitted to the route guidance service center 10.
In this way, the user of the information terminal 50 reserves a taxi on the route to the destination with only a simple button operation without planning at all where and when the taxi is desired to be dispatched. Can do.
In the above embodiment, only the character data is displayed in FIG. 4 or FIG. 5, but the map data is also transmitted from the route guidance service center 10 to the information terminal 50 so that the map can be displayed together with the character data. It is also suitable.
[0035]
FIG. 6 is a flowchart showing the operation of taxi dispatch processing when a taxi dispatch request is made as a transportation means that can be arranged by a user (user).
When there is a request for taxi reservation (arrangement request) from the information terminal 50 (step S200; Y), the route guidance service center 10 stores the user information from the ID of the information terminal 50 transmitted from the information terminal 50 together with the request. The means 106 (see FIG. 1) is searched to obtain the user's name (step S202).
Then, the route guidance information that has been created in response to the route search request from the information terminal 50 and stored in the user information storage means 106 and that has already been transmitted to the information terminal 50 is acquired, and a route that uses a taxi from the route guidance data The start and end points of the part and the scheduled connection time to the taxi are extracted (step S206). For example, in the case of route plan data including a taxi illustrated in FIGS. 4 and 5, “12:05
[0036]
Then, a taxi company having a starting point and an ending point in the business range (operating entity that operates the transportation means that can be arranged) is searched from the public transportation database 102 (step 208).
When there is no taxi company having both the start point and the end point in the business range, the route guidance service center 10 searches for a taxi company having the start point in the business range.
[0037]
The route guidance service center 10 transmits the determined taxi company and the name of the user (reserver information) extracted in step S202 to the
[0038]
The
Then, the
The completion information indicating that the arrangement for dispatching has been completed includes the name of the arranged taxi company and the number (number) of the taxi to be dispatched.
[0039]
On the other hand, the arranged taxi is notified of the user's name, dispatch time, and dispatch location directly from the
[0040]
A search for a taxi company having a start point and an end point in the business range is performed in the route guidance service center 10 (step 208), but this search may be performed in the
[0041]
When the route guidance service center 10 receives the dispatch situation from the taxi dispatch center 30 (step 212; Y), the dispatch result screen data is created according to the received dispatch situation and the result of the dispatch reservation is made to the information terminal 50 which has requested the arrangement. (Step 214), and the process ends.
When the route guidance service center 10 transmits a vehicle allocation confirmation screen indicating that the vehicle has been allocated as the vehicle allocation reservation status, the route guidance service center 10 extracts map data in the vicinity of the taxi stop location (taxi meeting location) from the map database. Process to send.
[0042]
FIG. 7 shows a vehicle allocation confirmation screen displayed on the information terminal 50 when a taxi allocation reservation is made (when completion information is received from the taxi allocation center 30).
As shown in the example of FIG. 7, in addition to the meeting time and place, the name of the taxi company, the number of the taxi to be dispatched, and the number of the license plate are displayed so that the user can easily find the taxi reserved.
In this example, map data is attached to inform you of a more specific meeting place, and if the user selects “View Map” on the display screen, the taxi will stop to wait for the user. The location is displayed. For example, when a taxi company knows a suitable place for stopping a taxi, the
[0043]
As described above, according to the information providing apparatus and the information providing method of the present embodiment, the starting point and the destination ID are specified by the starting point ID and the destination ID. Even an information terminal that does not have the function can search and provide a travel route from the departure point to the destination.
Moreover, when the transportation means for moving along the searched movement route includes transportation means that can be arranged, the transportation means can be arranged. Therefore, in order to move to the destination, the user of the information terminal can make a taxi arrangement without considering the time and place of the transportation means that can be arranged such as a taxi.
In addition, the user of the information terminal receives the reservation input screen together with the route guidance data from the route guidance service center 10, and therefore can easily arrange for transportation means included in the route guidance data by operating the screen. .
[0044]
As mentioned above, although 1 embodiment in the information provision apparatus of this invention and the information provision method was described, this invention is not limited to embodiment described, Various modifications are performed in the range described in each claim. Is possible.
For example, in the embodiment described above, a mobile phone has been described as an example of the information terminal, but other information terminals such as a notebook personal computer and a PDA may be used. Also in this case, an ID is assigned to each information terminal, and data relating to the display screen of the information terminal is stored in the user information storage means. The route guidance service center 10 creates route guidance data, a reservation input screen, an arrangement confirmation screen, and the like in addition to the display screen corresponding to the ID of each information terminal.
[0045]
In the embodiment described above, a taxi is described as an example of transportation means that can be arranged. However, various transportation means such as a bullet train, an airplane, a ship, and a rental car may be used. In this case, the route guidance service center 10 connects to the reservation center of each transportation means and transmits arrangement information.
[0046]
In addition, the route guidance service center 10 transmits the user name (reservation information) corresponding to the ID of the information terminal that requested the arrangement to the
[0047]
【The invention's effect】
ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, while showing the movement path | route to the destination with respect to the portable information terminal, the transportation means which can be arranged in the shown movement path | route can be arranged.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall configuration diagram of a route guidance service system including a route guidance service center according to the present embodiment.
FIG. 2 is a sequence diagram of the entire route guidance service in the present embodiment.
FIG. 3 is a flowchart showing the operation of route guidance data transmission processing in the present embodiment.
FIG. 4 is an explanatory diagram showing a display screen on a mobile phone that has received and received route guidance data when the information terminal is a mobile phone in the present embodiment.
FIG. 5 is an explanatory diagram showing a taxi reservation input screen in the present embodiment.
FIG. 6 is a flowchart showing the operation of taxi dispatch processing when a taxi dispatch request is made as a means of transportation that can be arranged by a user in the present embodiment.
FIG. 7 is an explanatory diagram showing a vehicle allocation confirmation screen displayed on the information terminal when a taxi allocation is made in the present embodiment.
[Explanation of symbols]
10 Route guidance service center
102 Public transport database
104 Map database
106 User information storage means
110 Route guidance data generation means
112 Process control means
114 Communication means
20 Telephone line switching office
30 Taxi dispatch center
40 Traffic Information Center
Claims (8)
少なくとも手配可能な交通手段を運用する各運用主体の営業範囲を含む情報が記憶された交通手段データベースと、
前記情報端末から送信される出発地情報、目的地情報、及び、出発若しくは到着の時刻情報を探索基礎情報として取得する探索基礎情報取得手段と、
前記取得した探索基礎情報に基づいて、手配可能な交通手段を含む交通手段を利用して、前記出発地から前記目的地までの移動経路を探索する経路探索手段と、
前記探索した移動経路を前記情報端末に送信する送信手段と、
前記探索した移動経路に、手配可能な交通手段を利用する移動経路が含まれる場合、前記時刻情報から当該手配可能な交通手段の利用開始時刻を算出する利用開始時刻算出手段と、
前記探索した移動経路上の利用開始場所と前記算出した利用開始時刻で、前記手配可能な交通手段の手配を行う手配手段と、を具備し、
前記手配手段は、前記交通手段を手配する際に、当該交通手段による移動経路の始点、又は始点と終点を営業範囲とする運用主体を前記交通手段データベースから選択し、当該運用主体の交通手段を手配する
ことを特徴とする情報提供装置。An information providing device that provides route information from a departure point to a destination for an information terminal,
A transportation database that stores at least information including the business scope of each operating entity that operates transportation that can be arranged;
Search basic information acquisition means for acquiring departure point information, destination information, and departure or arrival time information transmitted from the information terminal as basic search information,
Based on the acquired search basic information, route search means for searching for a travel route from the departure place to the destination using transportation means including transportation means that can be arranged;
Transmitting means for transmitting the searched travel route to the information terminal;
When the searched travel route includes a travel route that uses a transport means that can be arranged, use start time calculation means that calculates a use start time of the transport means that can be arranged from the time information;
Arranging means for arranging the transportation means that can be arranged at the use start location on the travel route searched and the calculated use start time, and
The arrangement means, when arranging the transportation means, selects from the transportation means database an operating entity having a start range or a starting point and an ending point of a travel route by the transportation means as a business range, and selects the transportation means of the operating entity. An information providing apparatus characterized by arranging .
前記手配手段は、前記端末装置から手配要求を受け付けた場合に、前記交通手段の手配を行うことを特徴とする請求項1に記載の情報提供装置。Arrangement request receiving means for receiving an arrangement request for transportation means from the information terminal that has transmitted the search basic information,
The information providing apparatus according to claim 1, wherein the arrangement unit arranges the transportation unit when an arrangement request is received from the terminal device.
前記手配手段は、前記交通手段を手配する際に、当該交通手段を運用する運用主体に対して前記移動経路を送信した利用者の識別情報を通知することを特徴とする請求項1、請求項2、又は請求項3に記載の情報提供装置。Comprising identification information storage means for storing identification information of a user who is provided with route information;
The said arrangement means, when arranging the said transportation means, notifies the identification information of the user who transmitted the said movement route with respect to the operation | working entity which operates the said transportation means, The claim 1 characterized by the above-mentioned. The information provision apparatus of Claim 2 or Claim 3.
前記完了情報を受信した場合に、手配が完了したことを前記情報端末に報告する手配完了報告手段と、を具備することを特徴とする請求項1から請求項5のうちのいずれか1の請求項に記載した情報提供装置。Completion information receiving means for receiving completion information indicating that arrangement has been completed from the operating entity that has arranged transportation means by the arrangement means;
When receiving the completion information, according claim 1, characterized by comprising a arrange completion report means for reporting to the information terminal that the arrangements are completed in any one of claims 5 Information providing apparatus described in the section.
前記送信手段は、前記出発地から前記目的地までに利用する各移動手段と、当該移動手段の始点と終点とその利用時間を前記移動経路として前記情報端末に送信する、 The transmitting means transmits each moving means used from the starting point to the destination, the starting point and the ending point of the moving means, and the use time thereof as the moving route to the information terminal.
ことを特徴とする請求項1から請求項6のうちのいずれか1の請求項に記載した情報提供装置。The information providing apparatus according to any one of claims 1 to 6, wherein the information providing apparatus is configured as described above.
探索基礎情報取得手段が、前記情報端末から送信される出発地情報、目的地情報、及び、出発若しくは到着の時刻情報を探索基礎情報として取得する探索基礎情報取得ステップと、
経路探索手段が、前記取得した探索基礎情報に基づいて、手配可能な交通手段を含む交通手段を利用して、前記出発地から前記目的地までの移動経路を探索する経路探索ステップと、
送信手段が、前記探索した移動経路を前記情報端末に送信する送信ステップと、
利用開始時刻算出手段が、前記探索した移動経路に、手配可能な交通手段を利用する移動経路が含まれる場合、前記時刻情報から当該手配可能な交通手段の利用開始時刻を算出する利用開始時刻算出ステップと、
手配手段が、前記探索した移動経路上の利用開始場所と前記算出した利用開始時刻で、前記手配可能な交通手段の手配を行う手配ステップと、を有し、
前記手配ステップは、前記交通手段を手配する際に、当該交通手段による移動経路の始点、又は始点と終点を営業範囲とする運用主体を、少なくとも手配可能な交通手段を運用する各運用主体の営業範囲を含む情報が記憶された交通手段データベースから選択し、当該運用主体の交通手段を手配する、
ことを特徴とする情報提供方法。An information providing method for providing information terminal with route information from a departure place to a destination,
Search basic information acquisition means, a search basic information acquisition step for acquiring departure point information, destination information, and departure or arrival time information transmitted from the information terminal as search basic information,
A route search step in which the route search means searches for a travel route from the departure place to the destination using transportation means including transportation means that can be arranged based on the acquired basic search information;
A transmission step in which a transmission means transmits the searched travel route to the information terminal;
When the searched travel route includes a travel route that uses an arrangeable transportation means, the use start time calculation means calculates the use start time of the arrangeable transportation means from the time information. Steps,
Arranging means comprising arranging the transportation means that can be arranged at the use start location on the travel route searched and the calculated use start time ;
In the arrangement step, when arranging the transportation means, an operating entity whose business range is the starting point of the movement route by the transportation means or the starting point and the ending point is set as the sales entity of each operating entity operating at least the arranging transportation means. Select from the means of transportation database that stores the information including the range, and arrange the means of transportation of the operator.
An information providing method characterized by the above.
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