JP4494548B2 - Separable transformer and its signal transmission system - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、非接触での電気エネルギーの伝送に用いられる分離型トランス及びその信号伝送システムに関する。
【0002】
【関連する背景技術】
分離型トランスは、例えば自動車のエアバッグの起爆に必要なパワー及びハンドルと車体間の信号伝送システムに利用されており、1次側及び2次側のコイルがギャップを介して相対的に回転可能に構成されている。
上記信号伝送システムでは、多重信号伝送回路に必要なパワーを供給するために、分離型トランスの1次側及び2次側コイルの互いの誘電結合によって、上記パワーを一方の側のコイルから多重信号伝送回路が接続された他方の側のコイルに伝えている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、このようなシステムでは、コイル間のギャップが広く、変動するために、コイル間の結合状況に影響を及ぼして伝送効率が悪くなり、通常1次側コイルに数百mA以上の電流を流す必要がある。このため、上記システムでは、消費電力が大きくなり、停車中にバッテリが上がってしまうことがある。
【0004】
そこで、システム全体の電源をイグニッションキーでオン/オフするものがあるが、上記イグニッションキーを外すと、電源がオフになってシステム全体が機能しなくなってしまう。信号伝送を行う負荷にはいろいろあるが、ホンスイッチもその1つである。上記ホンスイッチは、イグニッションキーを外してもホンを操作できる必要があるが、上記信号伝送システムでは、イグニッションキーを外すと上記ホンも他の負荷と同様に使用できなくなってしまう。
【0005】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、特定の信号を小さい消費電流で伝送できる分離型トランス及びその信号伝送システムを提供することを目的とする。
また、本発明の他の目的は、特定の信号と他の信号間での干渉を防止することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明では、1次側コアと、該1次側コアに所定のギャップを介して回転軸方向に対向配置される2次側コアと、前記1次側コア及び前記2次側コアにそれぞれ巻装されて互いに回転軸方向に誘導結合するように配置された1次側コイルと2次側コイルとを有する分離型トランスであって、前記所定のギャップを介して配置される前記1次側コア及び前記2次側コアの対向する面に、当該対向する面を電極支持面として、トランス効率に影響を与えない厚さの静電電極がそれぞれ設けられることにより、前記1次側コア及び前記2次側コアの対向する面間に信号伝送用の平行電極型コンデンサが形成された分離型トランスが提供される。
【0007】
すなわち、分離型トランスのギャップ空間と同一の空間内に設けた上記コンデンサのキャパシタンスによって小さい消費電流で信号伝送を可能にする。好ましくは、各静電電極には、少なくても1本の絶縁用のスリットをそれぞれ設けて、上記静電電極が1ターンコイルにならないようにする。
【0008】
また、本発明では、少なくとも1つの第1の信号伝送手段から前記分離型トランスを介して信号を伝送する信号伝送システムであって、前記分離型トランス前記静電電極からなるコンデンサによって信号を前記分離型トランスの一方のコア側から他方のコア側に伝送する第2の信号伝送手段を備えたことを特徴とする分離型トランスを用いた信号伝送システムが提供される
【0009】
好ましくは、前記信号伝送システムにおいて、前記第2の信号伝送手段は、伝送する信号のキャリア周波数として前記第1の信号伝送手段が伝送する信号のキャリア周波数と異なる周波数を用いる。これにより、第1の信号伝送手段及び第2の信号伝送手段の信号間における干渉を防止する。
【0010】
【発明の実施の形態】
本発明に係る分離型トランス及びその信号伝送システムを図1乃至図7の図面に基づいて説明する。
図1は、本発明に係る分離型トランスの一実施形態である回転トランスを断面にして示す第1実施例の正面図である。なお、本実施例では、上記回転トランスを車両のエアバッグの起爆に必要なパワーやハンドルと車体間の信号を伝送する信号伝送システムに用いた場合を説明する。
【0011】
図において、回転トランス10は、ハンドルシャフト11を中心軸として、図示しないコラム側に取り付けられたステータ12と、シャフト11に取り付けられたロテータ13とを有するとともに、ステータ12とロテータ13には、本発明の1次側コア14と2次側コア15とがギャップを隔てて相対的に回転可能に対向配置されている。また、各コア14,15の互いに対向する面に別々に離隔されて形成された環状の凹部内には、本発明の1次側コイル16と2次側コイル17が装着されている。さらに、各コア14,15の上記対向面には、上記ギャップGを介して本発明の静電電極18,19が対向配置されている。
【0012】
本実施例では、例えば厚さ約10μmのアルミ箔を、各コア14,15の上記対向面の全面に、例えば接着剤等によって貼り付けることで静電電極18,19を構成する。このように本実施例では、1次及び2次の両側の電極18,19が向かい合っているので、1つの平行電極型コンデンサ20となり、上記コンデンサ20の容量Cは、通常次の式で求められる。
【0013】
C=ε0S/d
但し、Sは電極の表面積、dは電極間の間隔、ε0は空気の誘電率である。すなわち、電極の面積が大きいほど、及び又は電極間の間隔が短いほど上記容量Cが大きくなる。なお、本実施例では、各コア14,15の対向する全表面に電極18,19を貼り付けるが、電極間の距離が非常に小さい場合には、電極の直径をコア径より小さくしても良い。
【0014】
また、上記コンデンサ20の静電容量は、両電極の表面積の変化によって変わる。そこで、本実施例では、回転トランス10が回転するときの静電容量の変化を最小限に抑えるために、図2に示すように両電極18,19を円形形状に構成する。さらに、電極によるトランス伝送効率の低減を抑えるために、電極18,19の外周から中心に向かって絶縁用のスリット21を設け、1ターンコイルにならないようにする。上記スリット21の幅は、回転トランス10の回転による静電容量の変動を抑えるため、できるだけ小さくすることが有効である。なお、本実施例では、1本のスリット21を設けた場合を示したが、本発明はこれに限らず、2本以上のスリットを設けることも可能である。
【0015】
また、両電極の厚さは、厚いほど耐摩耗性及び機械強度が強くなるが、遮蔽によってトランス伝送効率が悪化し、車両等に用いる場合にはコスト及びスペース的にも制約がある。そこで、上記スットを設けるのに伴って、又はその変わりに、例えば両電極の厚さをトランス伝送効率に影響を与えないだけの薄さにするのも、トランス伝送効率の低減を抑えるのに有効である。
【0016】
図3は、図1に示した回転トランス10を用いた信号伝送システムの構成を示す回路図である。図において、回転トランス10のステータ側の1次側コイル16には、イグニッションキー30を介して電源であるバッテリー31が接続され、1次側コイル16と誘導結合された2次側コイル17には、図示しない例えば多重信号伝送回路や起爆回路が接続されており、ロテータ側からステータ側への信号伝送やステータ側からロテータ側の起爆回路への電力供給が可能になっている。
【0017】
また、バッテリー31には、ホン制御ユニット32が接続されるとともに、スイッチ33を介してホン34が接続されている。ホン制御ユニット32は、固定抵抗35を介して上述したコンデンサ20と接続されるとともに、固定抵抗35とコンデンサ20間に接続されており、コンデンサ20は、ロテータ側でホンスイッチ36と接続されている。
【0018】
ホン制御ユニット32は、図4に示しように、バッテリー31及び固定抵抗35と接続されるパルス信号発生回路32aと、固定抵抗35とコンデンサ20間に接続された信号検出・処理回路32bと、信号検出・処理回路32bからの信号に基づいてスイッチ33をオン/オフ制御するホンON/OFF制御回路32cとから構成されている。なお、本実施例において、スイッチ33は、MOSトランジスタから構成され、ホンON/OFF制御回路32cの制御によってスイッチング動作を行っている。
【0019】
すなわち、ホン制御ユニット32のパルス信号発生回路32aでは、イグニッションキー30がオフ状態になっても、バッテリー31から電源が供給されており、小電力のパルス信号(交流信号)が発生している。そして、ホンスイッチ36がオン状態になると、上記パルス信号は、固有抵抗35、静電結合コンデンサ20、ホンスイッチ36、ハンドルシャフト11、コモンのルートに加わっており、ホンスイッチ36のオン/オフによって電圧信号Vsの電圧レベルが大きく変動することとなる。
【0020】
つまり、ホンスイッチ36がオフの時には、(電圧信号Vsの電圧レベル)≒(電圧信号Vhの電圧レベル)となり、またホンスイッチ36がオンの時には、電圧信号Vhの電圧レベルは、コンデンサ20の静電容量と固有抵抗35の抵抗値の分圧になり、(電圧信号Vsの電圧レベル)≫(電圧信号Vhの電圧レベル)、例えば(電圧信号Vhの電圧レベル)=(電圧信号Vsの電圧レベル)/2程度と十分に小さくなる。信号検出・処理回路32bでは、上記電圧信号Vhを検出して直流電圧レベルに変換した後、その大きさを所定の基準値と比較判断し、判断結果に対応する信号をホンON/OFF制御回路32cに出力している。ホンON/OFF制御回路32cは、上記信号に基づいてMOSトランジスタ33をオン/オフ制御して、バッテリー31からホン34への電源供給を可能にしている。
【0021】
このように、本実施例では、ギャップを介して対向配置される1次側及び2次側のコアの表面に、静電電極をそれぞれ設けて1つのコンデンサを構成し、コンデンサのキャパシタンスによって小さい消費電流で上記2次側から1次側への信号伝送を可能にするので、ホンを動作させるためのホンスイッチ信号等の特定の信号を小さい消費電流で伝送でき、これによりバッテリーからホンへの電源供給が可能になる。
【0022】
図5は、本発明に係る分離型トランスの一実施形態である回転トランスを断面にして示す第2実施例の正面図であり、図6は、図5に示した回転トランスを用いた信号伝送システムの構成を示す回路図である。なお、以下の実施例において、図1〜図4と同様の構成部分については、説明の都合上、同一符号を付記する。
【0023】
図5において、図1と異なる点は、各コア14,15の互いに対向する面に別々に離隔されて形成された複数の環状の凹部内に、1次側コイル16a,16bと2次側コイル17a,17bがそれぞれ装着されていることである。
図6に示すように、1次側コイル16a,16bの一端には、ステータ側ECU40及びイグニッションキー30を介してバッテリー31が接続されている。
【0024】
1次側コイル16aの他端には、MOSトランジスタ41を介してパルス信号発生回路42が接続され、かつパルス信号発生回路42は、ECU40とも接続されており、ECU40の制御によって動作し、キャリア周波数f1のパルス信号をMOSトランジスタ41を介して1次側コイル16aに出力している。
1次側コイル16aと誘導結合された2次側コイル17aには、車両のエアバッグを起爆させるための抵抗からなる起爆回路50が接続されており、コラム側のバッテリー31からハンドルシャフト側の起爆回路50への電力の供給が可能になっている。
【0025】
1次側コイル16bの他端には、MOSトランジスタ43を介してパルス信号発生回路44が接続され、かつパルス信号発生回路44は、ECU40とも接続されており、ECU40の制御によって動作し、キャリア周波数f2のパルス信号をMOSトランジスタ43を介して1次側コイル16bに出力している。1次側コイル16bと誘導結合された2次側コイル17bには、整流回路51、コイルL及びコンデンサC1,C2からなる共振回路52を介して多重信号伝送回路53が接続されており、ハンドルシャフト側の多重信号伝送回路53の動作によって発生する共振周波数f1を、1次側に設けたパルス信号発生回路44を動作させて周波数f1のパルス信号を発生させることで検出するように構成している。
【0026】
また、ホン33を起動制御するホン制御ユニット32は、図4と同様の構成になっており、パルス信号発生回路32aは、ホンスイッチ信号の伝送中に多重伝送信号との干渉を避けるために、キャリア周波数を上記周波数f1,f2とは異なる周波数f3に設定してパルス信号を出力する。
このように、本実施例では、エアバック起爆用の電力伝送系と、多重信号伝送用の信号伝送系とを、回転トランスの1次側コア及び2次側コアにそれぞれ別々に離隔して設けるとともに、これら伝送系とは別に静電電極を利用したホンスイッチ信号の信号伝送系を設け、かつこれら伝送系のキャリア周波数をそれぞれ異なる周波数に設定して信号伝送を行うので、特定のホンスイッチ信号を小さい消費電流で伝送でき、かつホンスイッチ信号の伝送中に多重伝送信号との干渉を防止することができる。
【0027】
また、これら実施例では、1次側及び2次側コアの対向する面にアルミ箔からなる静電電極を設けたので、たとえギャップの変動により上記両コアが接触したとしても、上記静電電極が保護カバーの役目をしてコイルの破損等を防止することも可能となる。本発明は、これら実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変形実施が可能である。
【0028】
上記構成の回転トランスを用いて図3に示す信号伝送システムを構築させれば、第1実施例と同様に、ホンを動作させるためのホンスイッチ信号等の特定の信号を小さい消費電流で伝送でき、これによりバッテリーからホンへの電源供給が可能になる。
従って、これら実施例では、静電電極によって2次側のホンスイッチからのホンスイッチ信号を伝送することで、消費電力が非常に小さくなり、イグニッションキーで電源をオフしても、ホン制御ユニットに電流を流すことができ、ホンのオン/オフ操作が可能となる。
【0029】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の請求項1では、1次側コアと、該1次側コアに所定のギャップを介して回転軸方向に対向配置される2次側コアと、前記1次側コア及び2次側コアにそれぞれ巻装されて互いに回転軸方向に誘導結合するように配置された1次側コイルと2次側コイルとを有する分離型トランスであって、所定のギャップを介して配置される前記1次側及び2次側の対向する面に、当該対向する面を電極支持面として、トランス効率に影響を与えない厚さの静電電極をそれぞれ設けて前記1次側コア及び前記2次側コアの対向する面間に信号伝送用の平行電極型コンデンサを形成したので、上記静電電極を介して特定の信号を小さい消費電流で伝送することが可能となる。
【0030】
請求項3では、1次側コアと、該1次側コアに所定のギャップを介して回転軸方向に対向配置される2次側コアと、前記1次側コア及び2次側コアにそれぞれ巻装されて互いに回転軸方向に誘導結合するように配置された1次側コイルと2次側コイルとを有する分離型トランスを備え、少なくとも1つの第1の信号伝送手段から前記分離型トランスを介して信号を伝送する信号伝送システムであって、前記分離型トランスとして、前記請求項1又は2に記載の分離型トランスを有するとともに、前記静電電極からなるコンデンサによって信号を前記分離型トランスの一方のコア側から他方のコア側に伝送する第2の信号伝送手段を備えたので、静電電極のコンデンサによって小さい消費電流で第2の信号伝送手段からの信号伝送を可能にする。
【0031】
請求項4では、前記第2の信号伝送手段は、伝送する信号のキャリア周波数を前記第1の信号伝送手段が伝送する信号のキャリア周波数と異なる周波数にするので、第2の信号伝送手段が伝送する特定の信号と第1の信号伝送手段が伝送する他の信号間での干渉を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る分離型トランスの一実施形態である回転トランスを断面にして示す第1実施例の正面図である。
【図2】図1に示した静電電極の平面図である。
【図3】図1に示した回転トランスを用いた信号伝送システムの構成を示す回路図である。
【図4】図3に示したホン制御ユニットの構成を示す回路図である。
【図5】本発明に係る回転トランスを断面にして示す第2実施例の正面図である。
【図6】図5に示した回転トランスを用いた信号伝送システムの構成を示す回路図である。
【符号の説明】
10 回転トランス
11 ハンドルシャフト
12 ステータ
13 ロテータ
14,15 コア
16,17,16a,16b,17a,17b コイル
18,19,24,25 静電電極
20 コンデンサ
21 スリット
30 イグニッションキー
31 バッテリー
32 ホン制御ユニット
32a,42,44 パルス信号発生回路
32b 信号検出・処理回路
32c ホンON/OFF制御回路
33,41,43 MOSトランジスタ
34 ホン
35 固定抵抗
36 ホンスイッチ
40 ステータ側ECU
50 起爆回路
51 整流回路
52 共振回路
53 多重信号伝送回路
G ギャップ
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a separation-type transformer used for non-contact electric energy transmission and a signal transmission system thereof.
[0002]
[Related background]
The separate transformer is used for the signal transmission system between the steering wheel and the vehicle body, for example, the power required for the initiation of an automobile airbag, and the primary and secondary coils can be rotated relatively through a gap. It is configured.
In the signal transmission system, in order to supply the necessary power to the multiple signal transmission circuit, the power is supplied from the coil on one side to the multiple signal by the dielectric coupling of the primary side and secondary side coils of the separation transformer. It is transmitted to the coil on the other side to which the transmission circuit is connected.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in such a system, since the gap between the coils is wide and fluctuates, the coupling efficiency between the coils is affected, and the transmission efficiency is deteriorated. Usually, a current of several hundred mA or more flows through the primary coil. There is a need. For this reason, in the said system, power consumption becomes large and a battery may go up while stopping.
[0004]
Therefore, there is a system in which the power supply of the entire system is turned on / off with the ignition key. However, if the ignition key is removed, the power supply is turned off and the entire system does not function. There are various loads for signal transmission, and a phon switch is one of them. The phone switch needs to be able to operate the phone even if the ignition key is removed. However, in the signal transmission system, if the ignition key is removed, the phone cannot be used like other loads.
[0005]
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a separation-type transformer capable of transmitting a specific signal with a small current consumption and a signal transmission system thereof.
Another object of the present invention is to prevent interference between a specific signal and another signal.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, in the present invention, a primary side core, a secondary side core disposed opposite to the primary side core via a predetermined gap in the rotation axis direction, the primary side core, and the primary side core A separation type transformer having a primary coil and a secondary coil that are respectively wound around a secondary core and arranged so as to be inductively coupled to each other in the direction of the rotation axis, and are arranged via the predetermined gap on opposite sides of the primary core and the secondary core is, the opposed surfaces as an electrode bearing surface, the Rukoto electrostatic electrode thickness that does not affect the transformer efficiency are respectively provided, A separation type transformer is provided in which a parallel electrode type capacitor for signal transmission is formed between opposing surfaces of the primary side core and the secondary side core .
[0007]
That enable signal transmission with a small current consumption by the capacitor Nsu of the capacitor provided in the separation transformer gap space within the same space and. Preferably, each electrostatic electrode is provided with at least one insulating slit so that the electrostatic electrode does not become a one-turn coil.
[0008]
According to the present invention, there is provided a signal transmission system for transmitting a signal from at least one first signal transmission means via the separation-type transformer, wherein the signal is transmitted by a capacitor including the electrostatic electrode of the separation-type transformer. There is provided a signal transmission system using a separation type transformer, comprising a second signal transmission means for transmitting from one core side of the separation type transformer to the other core side.
[0009]
Preferably, in the signal transmission system, said second signal transmitting means, said first signal transmission means as a carrier frequency of the signal to be transmitted Ru with a frequency different from the carrier frequency of the signal to be transmitted. This prevents interference between the signals of the first signal transmission means and the second signal transmission means.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
A separation type transformer and its signal transmission system according to the present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 1 is a front view of a first example showing a rotary transformer as an embodiment of a separation type transformer according to the present invention in cross section. In the present embodiment, a case will be described in which the rotary transformer is used in a signal transmission system for transmitting power necessary for starting an air bag of a vehicle and a signal between a steering wheel and a vehicle body.
[0011]
In the figure, the rotary transformer 10 has a stator 12 attached to the column side (not shown) and a rotator 13 attached to the shaft 11 with the handle shaft 11 as a central axis. The primary side core 14 and the secondary side core 15 of the invention are opposed to each other so as to be relatively rotatable with a gap therebetween. The primary side coil 16 and the secondary side coil 17 of the present invention are mounted in annular recesses formed separately on the mutually opposing surfaces of the cores 14 and 15. Furthermore, the electrostatic electrodes 18 and 19 of the present invention are arranged to face the opposing surfaces of the cores 14 and 15 with the gap G interposed therebetween.
[0012]
In the present embodiment, the electrostatic electrodes 18 and 19 are configured by, for example, attaching an aluminum foil having a thickness of about 10 μm to the entire opposing surfaces of the cores 14 and 15 with, for example, an adhesive. Thus, in this embodiment, since the primary and secondary electrodes 18 and 19 face each other, one parallel electrode type capacitor 20 is obtained, and the capacitance C of the capacitor 20 is usually obtained by the following equation. .
[0013]
C = ε 0 S / d
Where S is the surface area of the electrodes, d is the distance between the electrodes, and ε 0 is the dielectric constant of air. That is, the capacitance C increases as the area of the electrodes increases and / or as the distance between the electrodes decreases. In the present embodiment, the electrodes 18 and 19 are attached to the entire opposing surfaces of the cores 14 and 15, but when the distance between the electrodes is very small, the diameter of the electrodes may be smaller than the core diameter. good.
[0014]
Further, the capacitance of the capacitor 20 varies depending on the change in the surface area of both electrodes. Therefore, in this embodiment, in order to minimize the change in capacitance when the rotary transformer 10 rotates, both electrodes 18 and 19 are formed in a circular shape as shown in FIG. Further, in order to suppress reduction in transformer transmission efficiency due to the electrodes, an insulating slit 21 is provided from the outer periphery of the electrodes 18 and 19 toward the center so as not to form a one-turn coil. It is effective to make the width of the slit 21 as small as possible in order to suppress the fluctuation of the capacitance due to the rotation of the rotary transformer 10. In the present embodiment, the case where one slit 21 is provided is shown, but the present invention is not limited to this, and it is possible to provide two or more slits.
[0015]
In addition, the wear resistance and mechanical strength increase as the thickness of both electrodes increases, but the transmission efficiency of the transformer deteriorates due to shielding, and there are restrictions in terms of cost and space when used for vehicles and the like. Therefore, as the provision of the scan Li Tsu bets, or instead thereof, for example, also to the thickness of the electrodes on only the thin does not affect the transformer transmission efficiency, suppress the reduction of the transformer transmission efficiency It is effective.
[0016]
FIG. 3 is a circuit diagram showing a configuration of a signal transmission system using the rotary transformer 10 shown in FIG. In the figure, a battery 31 as a power source is connected to the primary side coil 16 on the stator side of the rotary transformer 10 via an ignition key 30, and the secondary side coil 17 inductively coupled to the primary side coil 16 is connected to the secondary side coil 17. For example, a multiple signal transmission circuit and an initiation circuit (not shown) are connected, and signal transmission from the rotator side to the stator side and power supply from the stator side to the initiation circuit on the rotator side are possible.
[0017]
In addition, a phone control unit 32 is connected to the battery 31, and a phone 34 is connected via a switch 33. The phone control unit 32 is connected to the above-described capacitor 20 via a fixed resistor 35, and is connected between the fixed resistor 35 and the capacitor 20. The capacitor 20 is connected to the phone switch 36 on the rotator side. .
[0018]
As shown in FIG. 4, the phone control unit 32 includes a pulse signal generation circuit 32a connected to the battery 31 and the fixed resistor 35, a signal detection / processing circuit 32b connected between the fixed resistor 35 and the capacitor 20, and a signal. A phone ON / OFF control circuit 32c that performs on / off control of the switch 33 based on a signal from the detection / processing circuit 32b is configured. In the present embodiment, the switch 33 is composed of a MOS transistor, and performs a switching operation under the control of the phone ON / OFF control circuit 32c.
[0019]
That is, in the pulse signal generation circuit 32a of the phone control unit 32, even when the ignition key 30 is turned off, power is supplied from the battery 31, and a low-power pulse signal (AC signal) is generated. When the phone switch 36 is turned on, the pulse signal is added to the specific resistor 35, the electrostatic coupling capacitor 20, the phone switch 36, the handle shaft 11, and the common route. The voltage level of the voltage signal Vs greatly fluctuates.
[0020]
That is, when the phon switch 36 is off, the voltage level of the voltage signal Vs is approximately equal to the voltage level of the voltage signal Vh. When the phon switch 36 is on, the voltage level of the voltage signal Vh is The voltage is divided between the capacitance and the resistance value of the specific resistor 35, and (voltage level of the voltage signal Vs) >> (voltage level of the voltage signal Vh), for example, (voltage level of the voltage signal Vh) = (voltage level of the voltage signal Vs) ) / 2, which is sufficiently small. In the signal detection / processing circuit 32b, after the voltage signal Vh is detected and converted into a DC voltage level, the magnitude thereof is compared with a predetermined reference value, and a signal corresponding to the determination result is sent to the phone ON / OFF control circuit. It outputs to 32c. The phone ON / OFF control circuit 32 c controls the MOS transistor 33 on / off based on the above signal to enable power supply from the battery 31 to the phone 34.
[0021]
Thus, in this embodiment, the primary side and the secondary side of the surface of the core which is oppositely arranged with a gap, by providing an electrostatic electrode respectively constitute one capacitor, smaller by a capacitor Nsu capacitor Since the signal can be transmitted from the secondary side to the primary side with the current consumption, a specific signal such as a phone switch signal for operating the phone can be transmitted with a small current consumption. Power can be supplied.
[0022]
FIG. 5 is a front view of a second example showing a rotary transformer as a cross-section as an embodiment of the separation type transformer according to the present invention, and FIG. 6 is a signal transmission using the rotary transformer shown in FIG. It is a circuit diagram which shows the structure of a system. In the following embodiments, the same components as those in FIGS. 1 to 4 are denoted by the same reference numerals for convenience of explanation.
[0023]
5 is different from FIG. 1 in that the primary side coils 16a and 16b and the secondary side coil are formed in a plurality of annular recesses formed separately on the mutually opposing surfaces of the cores 14 and 15, respectively. 17a and 17b are respectively mounted.
As shown in FIG. 6, a battery 31 is connected to one end of the primary coils 16 a and 16 b via a stator ECU 40 and an ignition key 30.
[0024]
A pulse signal generation circuit 42 is connected to the other end of the primary side coil 16a via a MOS transistor 41. The pulse signal generation circuit 42 is also connected to the ECU 40, operates under the control of the ECU 40, and operates at a carrier frequency. The pulse signal of f1 is output to the primary side coil 16a via the MOS transistor 41.
The secondary coil 17a that is inductively coupled to the primary coil 16a is connected to an initiation circuit 50 made of a resistance for initiating a vehicle airbag, and from the battery 31 on the column side to the initiation on the handle shaft side. Electric power can be supplied to the circuit 50.
[0025]
A pulse signal generation circuit 44 is connected to the other end of the primary side coil 16b via a MOS transistor 43. The pulse signal generation circuit 44 is also connected to the ECU 40, operates under the control of the ECU 40, and operates at a carrier frequency. The pulse signal f2 is output to the primary coil 16b via the MOS transistor 43. A multiplex signal transmission circuit 53 is connected to the secondary side coil 17b inductively coupled to the primary side coil 16b via a resonance circuit 52 including a rectifier circuit 51, a coil L, and capacitors C1 and C2, and a handle shaft. The resonance frequency f1 generated by the operation of the multiple signal transmission circuit 53 on the side is detected by operating the pulse signal generation circuit 44 provided on the primary side to generate a pulse signal of the frequency f1. .
[0026]
Further, the phon control unit 32 that controls the activation of the phon 33 has the same configuration as that of FIG. 4, and the pulse signal generation circuit 32 a is configured to avoid interference with the multiplex transmission signal during transmission of the phon switch signal. The carrier frequency is set to a frequency f3 different from the frequencies f1 and f2, and a pulse signal is output.
As described above, in this embodiment, the power transmission system for air bag initiation and the signal transmission system for multiplexed signal transmission are separately provided on the primary core and the secondary core of the rotary transformer, respectively. In addition, a signal transmission system for phon switch signals using electrostatic electrodes is provided separately from these transmission systems, and signal transmission is performed by setting the carrier frequencies of these transmission systems to different frequencies. Can be transmitted with a small current consumption, and interference with the multiplexed transmission signal can be prevented during transmission of the phone switch signal.
[0027]
In these embodiments, since the electrostatic electrodes made of aluminum foil are provided on the opposing surfaces of the primary side and secondary side cores, even if the two cores come into contact with each other due to a gap variation, the electrostatic electrodes However, it becomes possible to prevent the coil from being damaged by acting as a protective cover. The present invention is not limited to these examples, and various modifications can be made without departing from the scope of the present invention.
[0028]
If the signal transmission system shown in FIG. 3 is constructed using the rotary transformer configured as described above, a specific signal such as a phone switch signal for operating the phone can be transmitted with a small current consumption, as in the first embodiment. This makes it possible to supply power from the battery to the phone.
Therefore, in these embodiments, by transmitting the phone switch signal from the secondary phone switch by the electrostatic electrode, the power consumption becomes very small, and even if the power is turned off with the ignition key, the phone control unit A current can be passed, and the phone can be turned on / off.
[0029]
【The invention's effect】
As described above, in the first aspect of the present invention, the primary side core, the secondary side core disposed opposite to the primary side core in the rotation axis direction through a predetermined gap, and the primary side A separation type transformer having a primary side coil and a secondary side coil wound around a core and a secondary side core and arranged so as to be inductively coupled to each other in the rotation axis direction, with a predetermined gap interposed therebetween An electrostatic electrode having a thickness that does not affect the transformer efficiency is provided on the opposed surfaces of the primary side and the secondary side, with the opposing surfaces serving as electrode support surfaces, respectively, and the primary side core and Since the parallel electrode type capacitor for signal transmission is formed between the opposing surfaces of the secondary core, it is possible to transmit a specific signal with a small current consumption through the electrostatic electrode.
[0030]
According to a third aspect of the present invention, the primary side core, the secondary side core disposed opposite to the primary side core via a predetermined gap in the rotation axis direction, and the primary side core and the secondary side core are wound respectively. And a separation type transformer having a primary side coil and a secondary side coil arranged so as to be inductively coupled with each other in the direction of the rotation axis , and from at least one first signal transmission means via the separation type transformer A signal transmission system for transmitting signals, wherein the separation transformer includes the separation transformer according to claim 1 or 2, and a signal is transmitted to one of the separation transformers by a capacitor including the electrostatic electrode. Since the second signal transmission means for transmitting from the core side to the other core side is provided, the electrostatic signal capacitor enables signal transmission from the second signal transmission means with a small current consumption.
[0031]
In the present invention, since the second signal transmission means sets the carrier frequency of the signal to be transmitted to a frequency different from the carrier frequency of the signal transmitted by the first signal transmission means, the second signal transmission means transmits the signal. It is possible to prevent interference between the specific signal to be transmitted and the other signal transmitted by the first signal transmission means.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view of a first example showing a rotary transformer as an embodiment of a separation type transformer according to the present invention in cross section.
FIG. 2 is a plan view of the electrostatic electrode shown in FIG.
3 is a circuit diagram showing a configuration of a signal transmission system using the rotary transformer shown in FIG. 1. FIG.
4 is a circuit diagram showing a configuration of a phone control unit shown in FIG. 3. FIG.
FIG. 5 is a front view of a second embodiment showing a rotary transformer according to the present invention in cross section.
6 is a circuit diagram showing a configuration of a signal transmission system using the rotary transformer shown in FIG. 5. FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Rotation transformer 11 Handle shaft 12 Stator 13 Rotator 14, 15 Core 16, 17, 16a, 16b, 17a, 17b Coil 18, 19, 24, 25 Electrostatic electrode 20 Capacitor 21 Slit 30 Ignition key 31 Battery 32 Phone control unit 32a , 42, 44 Pulse signal generation circuit 32b Signal detection / processing circuit 32c Phone ON / OFF control circuit 33, 41, 43 MOS transistor 34 Phone 35 Fixed resistor 36 Phone switch 40 Stator side ECU
50 Initiation Circuit 51 Rectification Circuit 52 Resonance Circuit 53 Multiplex Signal Transmission Circuit G Gap

Claims (4)

1次側コアと、該1次側コアに所定のギャップを介して回転軸方向に対向配置される2次側コアと、前記1次側コア及び前記2次側コアにそれぞれ巻装されて互いに回転軸方向に誘導結合するように配置された1次側コイルと2次側コイルとを有する分離型トランスであって、
所定のギャップを介して配置される前記1次側コア及び前記2次側コアの対向する面に、当該対向する面を電極支持面として、トランス効率に影響を与えない厚さの静電電極がそれぞれ設けられることにより、前記1次側コア及び前記2次側コアの対向する面間に信号伝送用の平行電極型コンデンサが形成されたことを特徴とする分離型トランス。
A primary side core, a secondary side core disposed opposite to the primary side core via a predetermined gap in the rotation axis direction, and wound around the primary side core and the secondary side core, respectively. A separation type transformer having a primary side coil and a secondary side coil arranged so as to be inductively coupled in a rotation axis direction,
An electrostatic electrode having a thickness that does not affect the transformer efficiency is formed on the opposing surfaces of the primary core and the secondary core disposed via a predetermined gap, with the opposing surfaces as electrode support surfaces. by respectively provided Rukoto, separating type transformer, wherein a parallel-electrode-type capacitors for signal transmission is formed between opposing surfaces of the primary core and the secondary core.
前記各静電電極には、少なくても1本の絶縁用のスリットをそれぞれ設けたことを特徴とする請求項1に記載の分離型トランス。  2. The separated transformer according to claim 1, wherein each electrostatic electrode is provided with at least one insulating slit. 1次側コアと、該1次側コアに所定のギャップを介して回転軸方向に対向配置される2次側コアと、前記1次側コア及び前記2次側コアにそれぞれ巻装されて互いに回転軸方向に誘導結合するように配置された1次側コイルと2次側コイルとを有する分離型トランスを備え、少なくとも1つの第1の信号伝送手段から前記分離型トランスを介して信号を伝送する信号伝送システムであって、
前記分離型トランスとして、前記請求項1又は請求項2に記載の分離型トランスを有するとともに、前記静電電極からなるコンデンサによって信号を前記分離型トランスの一方のコア側から他方のコア側に伝送する第2の信号伝送手段を備えたことを特徴とする分離型トランスを用いた信号伝送システム。
A primary side core, a secondary side core disposed opposite to the primary side core via a predetermined gap in the rotation axis direction, and wound around the primary side core and the secondary side core, respectively. A separation type transformer having a primary side coil and a secondary side coil arranged so as to be inductively coupled in the direction of the rotation axis is provided, and a signal is transmitted from at least one first signal transmission means via the separation type transformer. A signal transmission system,
The separation-type transformer includes the separation-type transformer according to claim 1 or 2, and a signal is transmitted from one core side of the separation-type transformer to the other core side by a capacitor including the electrostatic electrode. A signal transmission system using a separation-type transformer, characterized by comprising second signal transmission means.
前記第2の信号伝送手段は、伝送する信号のキャリア周波数を前記第1の信号伝送手段が伝送する信号のキャリア周波数と異なる周波数にすることを特徴とする請求項3に記載の分離型トランスを用いた信号伝送システム。  4. The separation type transformer according to claim 3, wherein the second signal transmission means sets the carrier frequency of the signal to be transmitted to a frequency different from the carrier frequency of the signal transmitted by the first signal transmission means. The signal transmission system used.
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