JP4491394B2 - Mirror device for vehicle - Google Patents

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Description

本発明は、車両用ミラー装置に関する。   The present invention relates to a vehicle mirror device.

車両用ドアミラー装置では、車両後方視認用のミラーが取り付けられたケースが、車体に取り付けられたスタンドの支持軸に対して軸線方向へ変位することで、ミラー及びケースが通常の使用位置よりも車体前方側へ回動(所謂「前可倒」)できる構成のものがある(例えば、特許文献1参照)。   In a vehicle door mirror device, a case to which a mirror for rearward visual recognition is attached is displaced in an axial direction with respect to a support shaft of a stand attached to the vehicle body, so that the mirror and the case are in a vehicle body rather than a normal use position. There is a configuration that can be rotated forward (so-called “front folding”) (see, for example, Patent Document 1).

しかしながら、ケース及びミラーが前可倒された状態、すなわちケースが支持軸に対して軸線方向へ変位した状態では、支持軸周りに設けられたケースとスタンドとの摺動部を被覆するケースの側壁も支持軸の軸線方向へ変位するため、該側壁とスタンドとの間に隙間が生じる。このため、ケース及びミラーが前可倒された状態で雨などに晒されると、上記隙間を介して摺動部に水が浸入する。このため、摺動部には、浸入した水にも影響を受けないように充分なグリス量が必要となる。
特開2001−287594号公報
However, when the case and the mirror are tilted forward, that is, when the case is displaced axially with respect to the support shaft, the side wall of the case that covers the sliding portion between the case and the stand provided around the support shaft Is also displaced in the axial direction of the support shaft, so that a gap is formed between the side wall and the stand. For this reason, when the case and the mirror are exposed to rain or the like in a state where the case and the mirror are tilted forward, water enters the sliding portion through the gap. For this reason, a sufficient amount of grease is required for the sliding portion so as not to be affected by the infiltrated water.
JP 2001-287594 A

本発明は上記事実を考慮し、ケースがスタンドの回動支持部に対して回動軸線方向へ変位した状態でもケース内側への水浸入を抑制できる車両用ミラー装置を得ることが目的である。   In view of the above fact, an object of the present invention is to provide a vehicle mirror device that can suppress water intrusion into the inside of the case even when the case is displaced in the direction of the rotation axis with respect to the rotation support portion of the stand.

上記課題を解決するために、請求項1に係る発明の車両用ミラー装置は、車体に取り付けられ、回動支持部が設けられると共に前記回動支持部周りに立壁が設けられたスタンドと、車両後方視認用のミラーが取り付けられ、前記回動支持部に所定範囲回動可能に支持されると共に、前記回動支持部に対して回動軸線方向へ変位することで前記回動範囲を超えた前回動範囲で前記回動支持部に対する回動を許容されると共に、前記回動範囲及び前記前回動範囲において前記回動軸線の半径方向に沿って前記立壁と重合する垂下壁を有するケースと、を備え、前記回動支持部と前記垂下壁との間には、前記ケースの前記スタンドに対する摺動部が設けられ、前記摺動部は、前記回動支持部に回動自在に支持されると共に前記回動範囲で前記ケースが回動する際に前記スタンドと摺動する被回動支持部と、前記立壁の先端に対向して設けられ、前記前回動範囲で前記ケースが回動する際に前記立壁の先端と摺動するディテント部材とを有し、前記被回動支持部は、前記回動範囲及び前記前回動範囲において前記回動軸線の半径方向に沿って前記立壁と重合し、前記ケースは、前記ディテント部材を介して前記立壁とは反対側に前記被回動支持部と前記垂下壁とを連結する底壁を有し、前記底壁の前記ディテント部材とは反対側には、前記被回動支持部から放射状に延出された複数のリブが形成されると共に、前記底壁の前記ディテント部材側には、隣り合う前記リブの間に嵌合孔が形成され、前記ディテント部材は、前記嵌合孔に嵌合する嵌合突起を有する、ことを特徴としている。 In order to solve the above problems, a vehicle mirror device according to a first aspect of the present invention is provided with a stand attached to a vehicle body, provided with a rotation support portion, and provided with a standing wall around the rotation support portion, and a vehicle. A rear-viewing mirror is attached, and is supported by the rotation support portion so as to be rotatable within a predetermined range, and the rotation range is exceeded by being displaced in the rotation axis direction with respect to the rotation support portion. A case having a hanging wall that is allowed to rotate with respect to the rotation support portion in a front rotation range and overlaps with the standing wall along a radial direction of the rotation axis in the rotation range and the front rotation range; A sliding portion for the case with respect to the stand is provided between the rotation support portion and the hanging wall, and the sliding portion is rotatably supported by the rotation support portion. Together with the case in the rotation range A pivoted support portion that slides against the stand when rotating, and is opposed to the tip of the standing wall, and slides against the tip of the standing wall when the case rotates in the forward rotation range. The pivot support portion overlaps with the standing wall along the radial direction of the pivot axis in the pivot range and the front pivot range, and the case passes through the detent member. And a bottom wall connecting the pivoted support portion and the hanging wall on the opposite side of the standing wall, and the bottom wall on the side opposite to the detent member is radially extending from the pivoted support portion. A plurality of ribs extending to the detent member, and a fitting hole is formed between the adjacent ribs on the detent member side of the bottom wall, and the detent member is fitted into the fitting hole. It has the fitting protrusion to match .

請求項1記載の車両用ミラー装置では、ケースの垂下壁は、回動範囲及び前回動範囲においてケースの回動軸線の半径方向に沿ってスタンドの立壁と重合している。したがって、垂下壁の内側すなわちケースの内側への水浸入を抑制できる。   In the vehicle mirror device according to the first aspect, the hanging wall of the case overlaps with the standing wall of the stand along the radial direction of the rotation axis of the case in the rotation range and the front rotation range. Therefore, it is possible to suppress water intrusion to the inside of the hanging wall, that is, the inside of the case.

しかも、この車両用ミラー装置では、スタンドの回動支持部とケースの垂下壁との間、すなわち垂下壁の内側に設けられた摺動部への水浸入を、垂下壁と立壁との重合によって抑制できる。 Moreover, in the mirror device for a vehicle of this is, between the pivot support portion and the case of the hanging wall of the stand, namely the water from entering the sliding portion provided on the inside of the depending wall, polymerization of hanging wall and vertical wall Metropolitan Can be suppressed.

さらに、この車両用ミラー装置では、ケースの被回動支持部は、回動範囲及び前回動範囲においてケースの回動軸線の半径方向に沿ってスタンドの立壁と重合している。したがって、仮に、垂下壁の内側に水が浸入した場合でも、被回動支持部とスタンドとの摺動部への水浸入を、被回動支持部と立壁との重合によって抑制できる。 Further, in the mirror device for a vehicle of this is the rotation support portion of the case is polymerized with upright wall stands along a radial direction of the case of the rotation axis in the rotation range and the previous dynamic range. Therefore, even if water enters the inside of the hanging wall, water intrusion into the sliding portion between the pivoted support portion and the stand can be suppressed by polymerization of the pivoted support portion and the standing wall.

またさらに、この車両用ミラー装置では、被回動支持部から放射状に延出された複数のリブによって被回動支持部を補強できる。また、ケースの底壁に形成された嵌合孔にディテント部材の嵌合突起が嵌合することで、ディテント部材のケースに対する相対回転を規制できると共に、嵌合孔と嵌合突起とが隣り合うリブの間に設けられているため、立壁の高さ寸法を増加させて立壁と垂下壁との重ね合わせ量を充分に確保した場合でも、支持軸の軸線方向に沿ったケースの寸法増加を抑制できる。 Furthermore, in the mirror device for a vehicle of this it can reinforce the pivotal support by a plurality of ribs extending radially from the pivot support portion. Further, the fitting projection of the detent member is fitted into the fitting hole formed in the bottom wall of the case, so that the relative rotation of the detent member with respect to the case can be restricted, and the fitting hole and the fitting projection are adjacent to each other. Because it is provided between the ribs, even if the height of the standing wall is increased to ensure a sufficient amount of overlap between the standing wall and the hanging wall, the increase in the size of the case along the axial direction of the support shaft is suppressed. it can.

以上説明した如く、本発明の車両用ミラー装置では、ケースがスタンドの回動支持部に対して回動軸線方向へ変位した状態でもケース内側への水浸入を抑制できる。   As described above, in the vehicle mirror device of the present invention, water intrusion into the inside of the case can be suppressed even when the case is displaced in the rotational axis direction with respect to the rotational support portion of the stand.

図1には、本発明の実施の形態に係る車両用ミラー装置としてのドアミラー装置10の概略的な構成が正面図にて示されている。   FIG. 1 is a front view of a schematic configuration of a door mirror device 10 as a vehicle mirror device according to an embodiment of the present invention.

なお、図中矢印UPは車体上方方向を示し、矢印FRは車体上方方向を示す。また、以下の説明で使用する「上」及び「下」の方向性は、本ドアミラー装置10が車両に取り付けられた状態での方向性を示すものである。   In the figure, the arrow UP indicates the upward direction of the vehicle body, and the arrow FR indicates the upward direction of the vehicle body. Further, the “upper” and “lower” directionality used in the following description indicates the directionality in a state where the door mirror device 10 is attached to the vehicle.

ドアミラー装置10は、ドアミラー本体12を備えている。ドアミラー本体12はバイザ14を備えており、バイザ14の内側にはフレーム及び鏡面調整機構(共に図示省略)を介して車両後方視認用のミラー16が支持されている。   The door mirror device 10 includes a door mirror main body 12. The door mirror main body 12 includes a visor 14, and a mirror 16 for visually confirming the rear of the vehicle is supported inside the visor 14 via a frame and a mirror surface adjustment mechanism (both not shown).

また、ドアミラー装置10は、図示しない車両のドアパネルに締結固定されたステー18を備えており、ステー18とドアミラー本体12との間には格納機構20が設けられている。   The door mirror device 10 includes a stay 18 fastened and fixed to a door panel of a vehicle (not shown), and a storage mechanism 20 is provided between the stay 18 and the door mirror main body 12.

ここで、図2には、格納機構20の構成が分解斜視図にて示されており、図3には、格納機構20の構成が断面図にて示されている。   Here, FIG. 2 shows the configuration of the storage mechanism 20 in an exploded perspective view, and FIG. 3 shows the configuration of the storage mechanism 20 in a cross-sectional view.

これらの図に示す如く、格納機構20は、スタンド22を備えており、スタンド22はステー18に固定される固定部24と、固定部24の上側に一体的に立設された回動支持部としての円筒状の支持軸26とを備えている。   As shown in these drawings, the storage mechanism 20 includes a stand 22, and the stand 22 is fixed to the stay 18, and the rotation support unit is integrally provided on the upper side of the fixing unit 24. And a cylindrical support shaft 26.

また、格納機構20は、箱状のケース28を備えており、ケース28は、ケース本体30と、ケース本体30に着脱可能に取り付けられたカバー32(図2では図示省略)とを備えている。カバー32は、上壁32A及び側壁32Bを有し、車体下方側が開口した箱状に形成されている。また、図4及び図5にも示すように、ケース本体30は、底壁30A及び側壁30Bを有し、車体上方側が開口した箱状に形成されている。   The storage mechanism 20 includes a box-shaped case 28, and the case 28 includes a case main body 30 and a cover 32 (not shown in FIG. 2) detachably attached to the case main body 30. . The cover 32 has an upper wall 32A and a side wall 32B, and is formed in a box shape having an opening on the lower side of the vehicle body. As shown in FIGS. 4 and 5, the case main body 30 has a bottom wall 30 </ b> A and a side wall 30 </ b> B, and is formed in a box shape with the vehicle body upper side opened.

ケース本体30の底壁30Aには、被回動支持部としての円筒状の軸受部34が形成されており、軸受部34は、ケース本体30の内側すなわち底壁30Aの上側に突出する上方突出部34Aと、ケース本体30の外側すなわち底壁30Aの下側に突出する下方突出部34Bとを備えている。この軸受部34には、支持軸26が回転可能に挿入されている。また、支持軸26の先端には、カバー32の上壁32Aに形成された円筒状の筒部36(図3参照)が回転可能に嵌合しており、これにより、ケース28は、支持軸26に対して回動可能でかつ上側(軸線方向他側)へ移動可能に支持されている。   The bottom wall 30A of the case body 30 is formed with a cylindrical bearing portion 34 as a pivoted support portion. The bearing portion 34 projects upwardly from the inside of the case body 30, that is, above the bottom wall 30A. 34A and the downward protrusion part 34B which protrudes on the outer side of case main body 30, ie, the lower side of bottom wall 30A, are provided. A support shaft 26 is rotatably inserted into the bearing portion 34. Further, a cylindrical tube portion 36 (see FIG. 3) formed on the upper wall 32A of the cover 32 is rotatably fitted to the tip of the support shaft 26, whereby the case 28 is attached to the support shaft. It is supported so that it can rotate with respect to H. 26 and can move to the upper side (the other side in the axial direction).

さらに、下方突出部34Bの先端すなわち軸受部34の軸線方向一端は、リング状に形成されてスタンド22の一部を構成するスリップワッシヤ38(図2参照、図3では図示省略)を介してスタンド22の固定部24に当接しており、ケース28の支持軸26に対する下側(回動軸線方向一側、固定部24側)への変位が規制されている。なお、下方突出部34Bの先端とスリップワッシャ38にはグリスが塗布されており、このグリスは、下方突出部34Bの先端に形成されたグリス溜り溝39(図5、図9、図13参照)に保持される構成となっている。   Further, the tip of the downward projecting portion 34B, that is, one end in the axial direction of the bearing portion 34 is formed through a slip washer 38 (see FIG. 2, not shown in FIG. 3) formed in a ring shape and constituting a part of the stand 22. Abutting on the fixing portion 24 of the stand 22, displacement of the case 28 to the lower side (one side in the rotational axis direction, the fixing portion 24 side) with respect to the support shaft 26 is restricted. Note that grease is applied to the tip of the downward projecting portion 34B and the slip washer 38, and this grease is applied to the grease retaining groove 39 formed at the tip of the downward projecting portion 34B (see FIGS. 5, 9, and 13). It is the structure held by.

また、ケース本体30の底壁30Aには、ケース本体30の内側において上方突出部34Aから放射状に延出された複数のリブ41が形成されており、これら複数のリブ41によって軸受部34が補強されている。   Further, a plurality of ribs 41 extending radially from the upper projecting portion 34 </ b> A are formed on the bottom wall 30 </ b> A of the case body 30 on the inner side of the case body 30, and the bearing portion 34 is reinforced by the plurality of ribs 41. Has been.

さらに、ケース本体30の底壁30Aには、ケース本体30の外側において一対の嵌合孔43が形成されている。これら一対の嵌合孔43は、隣り合うリブ41の間に形成されており、上記隣り合うリブ41に掛け渡された壁によって一対の嵌合孔43の底面が形成されている。また、これら一対の嵌合孔43は、下方突出部34Bを挟んで互いに反対側に形成されており、後述するディテントプレート76に対応している。   Further, a pair of fitting holes 43 are formed in the bottom wall 30 </ b> A of the case body 30 on the outside of the case body 30. The pair of fitting holes 43 are formed between the adjacent ribs 41, and the bottom surfaces of the pair of fitting holes 43 are formed by the walls spanning the adjacent ribs 41. The pair of fitting holes 43 are formed on opposite sides of the downward projecting portion 34B and correspond to a detent plate 76 described later.

またさらに、ケース本体30は、下方突出部34Bの周囲に形成された垂下壁30Cを有している。垂下壁30Cは、下方突出部34Bすなわち支持軸26と同心状に形成されており、後述する立壁64に対応している。   Furthermore, the case body 30 has a hanging wall 30C formed around the downward projecting portion 34B. The hanging wall 30C is formed concentrically with the downward projecting portion 34B, that is, the support shaft 26, and corresponds to a standing wall 64 described later.

以上構成のケース28は、図示しないフレームを介してバイザ14に連結されており、ドアミラー本体12は、ケース28と一体で支持軸26を中心として回動可能とされている。これにより、ドアミラー本体12及びケース28は、図6に示す格納位置と、図7に示す展開位置との間で回動できると共に、図8に示すように、展開位置よりも車体前方側に設定された前可倒位置へも回動できる構成となっている。すなわち、ドアミラー本体12及びケース28は、格納位置と展開位置との間の回動範囲及び展開位置と前可倒位置との間の前回動範囲で回動できる構成となっている。   The case 28 having the above configuration is connected to the visor 14 via a frame (not shown), and the door mirror main body 12 is integrally rotatable with the case 28 about the support shaft 26. Thereby, the door mirror main body 12 and the case 28 can be rotated between the storage position shown in FIG. 6 and the deployed position shown in FIG. 7, and as shown in FIG. 8, set to the front side of the vehicle body from the deployed position. It is configured to be able to turn to the forward retractable position. That is, the door mirror main body 12 and the case 28 are configured to be able to rotate in a rotation range between the retracted position and the deployed position and a forward rotation range between the deployed position and the front retractable position.

なお、ケース28が格納位置に達した際には、スタンド22の固定部24に突設された回動阻止部40が、ケース本体30の垂下壁30Cの内周部に形成された段部42に当接することで、ケース28の回動が阻止されると共に、ケース28が前可倒位置に達した際には、回動阻止部40が、垂下壁30Cの内周部に形成された段部44に当接することで、ケース28の回動が阻止される構成となっている。   When the case 28 reaches the retracted position, the rotation prevention part 40 protruding from the fixing part 24 of the stand 22 is formed on the inner peripheral part of the hanging wall 30C of the case body 30. , The rotation of the case 28 is prevented, and when the case 28 reaches the front-falling position, the rotation prevention portion 40 is formed on the inner peripheral portion of the hanging wall 30C. By contacting the portion 44, the rotation of the case 28 is prevented.

一方、図3に示すように、ケース28の内部には、モータ46が収納かつ固定されている。このモータ46は、車両に設けられた図示しないスイッチが操作されることで駆動して出力軸48を回転させると共に、出力軸48の回転に抗する外力が作用して供給電流の電流値が所定の閾値以上に増加すると、すなわち、ロック電流が流れると、車両に設けられた図示しない制御回路によって給電を遮断されるようになっている。   On the other hand, as shown in FIG. 3, a motor 46 is housed and fixed inside the case 28. This motor 46 is driven by operating a switch (not shown) provided in the vehicle to rotate the output shaft 48, and an external force acting against the rotation of the output shaft 48 acts to set the current value of the supply current to a predetermined value. When the value exceeds the threshold value, that is, when a lock current flows, power supply is cut off by a control circuit (not shown) provided in the vehicle.

モータ46の出力軸48にはウォーム50が取り付けられており、ウォーム50にはヘリカルギヤ52が噛合されている。ヘリカルギヤ52にはシャフトウォーム54が一体に設けられており、ヘリカルギヤ52とシャフトウォーム54とは常に一体に回転する。   A worm 50 is attached to the output shaft 48 of the motor 46, and a helical gear 52 is engaged with the worm 50. The helical gear 52 is integrally provided with a shaft worm 54, and the helical gear 52 and the shaft worm 54 always rotate integrally.

また、ケース28の内部には、円筒状のギヤプレート56が設けられている。ギヤプレート56は支持軸26に回転自在に支持されると共に、軸線方向一端部が上方突出部34Aの先端すなわち軸受部34の軸線方向他端部に当接している。なお、上方突出部34Aの先端とギヤプレート56の軸線方向一端部にはグリスが塗布されており、このグリスは、上方突出部34Aの先端に形成されたグリス溜り溝57(図4、図9、図13参照)に保持される構成となっている。   A cylindrical gear plate 56 is provided inside the case 28. The gear plate 56 is rotatably supported by the support shaft 26, and one end in the axial direction is in contact with the tip of the upward projecting portion 34 </ b> A, that is, the other end in the axial direction of the bearing portion 34. Note that grease is applied to the tip of the upper protrusion 34A and one end in the axial direction of the gear plate 56, and this grease is applied to the grease reservoir groove 57 (FIGS. 4 and 9) formed at the tip of the upper protrusion 34A. , See FIG. 13).

ギヤプレート56の外周には、外歯が形成されており、この外歯はシャフトウォーム54に噛合されている。これにより、モータ46の駆動力により出力軸48がウォーム50と一体で回転すると、ヘリカルギヤ52とシャフトウォーム54を介してギヤプレート56に回転力が付与される。   External teeth are formed on the outer periphery of the gear plate 56, and the external teeth mesh with the shaft worm 54. Thereby, when the output shaft 48 rotates integrally with the worm 50 by the driving force of the motor 46, a rotational force is applied to the gear plate 56 via the helical gear 52 and the shaft worm 54.

ギヤプレート56を介してケース本体30の底壁とは反対側には、クラッチディスク58が配置されている。クラッチディスク58は支持軸26に同軸的に支持されており、支持軸26に対して回転不能でかつ軸線方向移動可能とされている。このクラッチディスク58は、ギヤプレート56の内周部に形成された凹部に嵌合する凸部を有しており、クラッチディスク58とギヤプレート56とは周方向に沿った所定の一位置でのみ噛合い係合するようになっている。   A clutch disk 58 is disposed on the opposite side of the bottom wall of the case body 30 via the gear plate 56. The clutch disk 58 is coaxially supported by the support shaft 26 and is not rotatable with respect to the support shaft 26 and is movable in the axial direction. The clutch disc 58 has a convex portion that fits into a concave portion formed in the inner peripheral portion of the gear plate 56, and the clutch disc 58 and the gear plate 56 are only at a predetermined position along the circumferential direction. In meshing engagement.

また、クラッチディスク58を介してギヤプレート56とは反対側には、ティースワッシャ60が配置されている。ティースワッシャ60は、支持軸26の先端部に軸線方向移動不能に取り付けられている。   Further, a tea washer 60 is disposed on the side opposite to the gear plate 56 via the clutch disk 58. The tea washer 60 is attached to the tip of the support shaft 26 so as not to move in the axial direction.

さらに、ティースワッシャ60とクラッチディスク58との間には、圧縮コイルスプリング62が配置されている。この圧縮コイルスプリング62は、クラッチディスク58をギヤプレート56との係合方向に付勢している。これにより、通常はギヤプレート56とクラッチディスク58との噛合い係合状態が維持され、ギヤプレート56の支持軸26に対する相対回転が規制されるようになっている。   Further, a compression coil spring 62 is disposed between the tea washer 60 and the clutch disk 58. The compression coil spring 62 biases the clutch disc 58 in the direction of engagement with the gear plate 56. As a result, the meshing engagement state between the gear plate 56 and the clutch disc 58 is normally maintained, and the relative rotation of the gear plate 56 with respect to the support shaft 26 is restricted.

また、圧縮コイルスプリング62の付勢力は、クラッチディスク58及びギヤプレート56を介してケース28に作用しており、圧縮コイルスプリング62の付勢力によって軸受部34の軸線方向一端部すなわち下方突出部34Bの先端がスリップワッシヤ38を介してスタンド22の固定部24に押し付けられている。   The urging force of the compression coil spring 62 acts on the case 28 via the clutch disk 58 and the gear plate 56, and the urging force of the compression coil spring 62 causes one end in the axial direction of the bearing portion 34, that is, the downward projecting portion 34B. The tip of this is pressed against the fixing portion 24 of the stand 22 via the slip washer 38.

一方、スタンド22の固定部24には、支持軸26の半径方向外側において、ケース28側へ突出するリング状の立壁64が支持軸26と同心状に形成されている。この立壁64は、前述したケース本体30の下方突出部34B(軸受部34)と同心状に形成されており、下方突出部34Bの半径方向外側に配置されている。すなわち、図9に示すように、立壁64と下方突出部34Bの先端側とは支持軸26の半径方向(ケース28の回動軸線方向と直交する方向)に沿って重合している。また、この立壁64は、前述したケース本体30の垂下壁30Cと同心状に形成されており、垂下壁30Cの半径方向内側に配置されている。すなわち、図9に示すように、立壁64と垂下壁30Cとは支持軸26の半径方向に沿って重合している。   On the other hand, on the fixing portion 24 of the stand 22, a ring-like standing wall 64 that protrudes toward the case 28 is formed concentrically with the support shaft 26 on the radially outer side of the support shaft 26. The standing wall 64 is formed concentrically with the downward projecting portion 34B (bearing portion 34) of the case body 30 described above, and is disposed on the radially outer side of the downward projecting portion 34B. That is, as shown in FIG. 9, the upright wall 64 and the distal end side of the downward projecting portion 34 </ b> B are superposed along the radial direction of the support shaft 26 (direction perpendicular to the rotational axis direction of the case 28). Further, the standing wall 64 is formed concentrically with the hanging wall 30C of the case body 30 described above, and is disposed on the radially inner side of the hanging wall 30C. That is, as shown in FIG. 9, the standing wall 64 and the hanging wall 30 </ b> C are superposed along the radial direction of the support shaft 26.

立壁64の先端には、ケース28側へ向けて3つのスタンド山66、68、70が突設されている。図10に示すように、これら3つのスタンド山66、68、70は、支持軸26の周方向に沿って湾曲して形成され、立壁64の周方向に沿って略等間隔に配置されている。また、これら3つのスタンド山66、68、70は、支持軸26の周方向に沿った両端部がそれぞれ傾斜面72及び傾斜面74とされた台形状に形成されており、1つのスタンド山66と、2つのスタンド山68、70とは、支持軸26を中心とした異なる円上に設けられている。すなわち、2つのスタンド山68、70は、支持軸26の軸心からの距離が同じ位置に配置され、1つのスタンド山66は、支持軸26の軸心からの距離がスタンド山68、70よりも遠い位置に配置されている。   At the tip of the standing wall 64, three stand peaks 66, 68, 70 project toward the case 28 side. As shown in FIG. 10, these three stand peaks 66, 68, 70 are formed by being curved along the circumferential direction of the support shaft 26, and are arranged at substantially equal intervals along the circumferential direction of the standing wall 64. . The three stand peaks 66, 68, and 70 are formed in a trapezoidal shape in which both end portions along the circumferential direction of the support shaft 26 are inclined surfaces 72 and 74, respectively. The two stand peaks 68 and 70 are provided on different circles around the support shaft 26. That is, the two stand peaks 68 and 70 are disposed at the same distance from the axis of the support shaft 26, and the one stand peak 66 has a distance from the axis of the support shaft 26 of the stand peaks 68 and 70. Is also located far away.

さらに、スタンド22の立壁64とケース本体30の底壁30Aとの間でかつケース本体30の垂下壁30Cと軸受部34との間には、リング状に形成されたディテント部材としてのディテントプレート76が配置されている。   Further, a detent plate 76 as a detent member formed in a ring shape between the standing wall 64 of the stand 22 and the bottom wall 30A of the case body 30 and between the hanging wall 30C of the case body 30 and the bearing portion 34. Is arranged.

図11に示すように、ディテントプレート76の外周部には、2箇所に段部が形成されており、ディテントプレート76は、周方向に沿った略半分の部位が半径方向寸法の狭い狭幅部78とされ、周方向に沿った残りの略半分の部位が半径方向寸法の広い広幅部80とされている。   As shown in FIG. 11, two steps are formed on the outer peripheral portion of the detent plate 76, and the detent plate 76 has a narrow portion having a narrow radial dimension at a substantially half portion along the circumferential direction. 78, and the remaining substantially half portion along the circumferential direction is a wide portion 80 having a large radial dimension.

狭幅部78と広幅部80のケース28側の端面には、ケース28側へ向けて一対の嵌合突起81が形成されている。これら一対の嵌合突起81は、それぞれケース本体30の底壁30Aに形成された前記一対の嵌合孔43に嵌合している。これにより、ディテントプレート76がケース本体30に保持されると共に、ディテントプレート76のケース本体30に対する相対回転が規制されている。   A pair of fitting protrusions 81 are formed on the case 28 side end surfaces of the narrow width portion 78 and the wide width portion 80 toward the case 28 side. The pair of fitting projections 81 are fitted in the pair of fitting holes 43 formed on the bottom wall 30 </ b> A of the case body 30. Accordingly, the detent plate 76 is held by the case body 30 and the relative rotation of the detent plate 76 with respect to the case body 30 is restricted.

一方、図12に示すように、広幅部80の固定部24側の端面には、その外周寄りに1つのケース山82が固定部24側へ向けて突設されている。また、狭幅部78の固定部24側の端面には、2つのケース山84、86が固定部24側へ向けて突設されている。これら3つのケース山82、84、86は、ディテントプレート76の周方向に沿って略等間隔に配置されると共に、ディテントプレート76の周方向に沿った両端部がそれぞれ傾斜面88及び傾斜面90とされた台形状に形成されており、広幅部80に形成された1つのケース山82と、狭幅部78に形成された2つのケース山84、86とは、支持軸26を中心とした異なる円上に設けられている。また、これら3つのケース山82、84、86は、それぞれスタンド山66、68、70に当接可能に対向しており、ケース山82、84、86及びスタンド山66、68、70を含むディテントプレート76と立壁64の対向部分にはグリスが塗布されている。   On the other hand, as shown in FIG. 12, one case mountain 82 projects from the end face of the wide portion 80 on the fixed portion 24 side toward the fixed portion 24 toward the outer periphery. In addition, two case peaks 84 and 86 project from the end surface of the narrow portion 78 on the fixed portion 24 side toward the fixed portion 24 side. These three case peaks 82, 84, 86 are arranged at substantially equal intervals along the circumferential direction of the detent plate 76, and both end portions along the circumferential direction of the detent plate 76 are inclined surfaces 88 and 90, respectively. The one case peak 82 formed in the wide part 80 and the two case peaks 84 and 86 formed in the narrow part 78 are centered on the support shaft 26. It is provided on a different circle. The three case peaks 82, 84, and 86 are opposed to the stand peaks 66, 68, and 70, respectively, so that the detent includes the case peaks 82, 84, 86 and the stand peaks 66, 68, 70. Grease is applied to the opposing portion of the plate 76 and the standing wall 64.

ここで、図6に示すように、ドアミラー本体12及びケース28が格納位置に位置する状態では、ディテントプレート76の3つのケース山82、84、86は、それぞれスタンド22の3つのスタンド山66、68、70から離間している。また、ドアミラー本体12及びケース28が格納位置と展開位置との間(すなわち回動範囲)に位置する状態では、図9に示すように、ケース本体30の垂下壁30Cの先端とスタンド22の固定部24との間には僅かな隙間しか形成されないようになっており、立壁64の半径方向外側の略全域に垂下壁30Cが重合する構成となっている。   Here, as shown in FIG. 6, in the state where the door mirror main body 12 and the case 28 are located at the retracted position, the three case peaks 82, 84, 86 of the detent plate 76 correspond to the three stand peaks 66, 68 and 70 are separated from each other. Further, when the door mirror main body 12 and the case 28 are located between the retracted position and the deployed position (that is, the rotation range), as shown in FIG. 9, the tip of the hanging wall 30C of the case main body 30 and the stand 22 are fixed. Only a slight gap is formed between the portion 24 and the hanging wall 30 </ b> C is superposed over substantially the entire area of the standing wall 64 in the radial direction.

一方、図7に示すように、ドアミラー本体12及びケース28が展開位置に位置する状態では、ディテントプレート76の3つのケース山82、84、86が、それぞれスタンド22の3つのスタンド山66、68、70の各傾斜面72に当接する。これにより、ケース28が展開位置を越えて前可倒位置へ回動することが制限されるようになっている。   On the other hand, as shown in FIG. 7, in the state where the door mirror main body 12 and the case 28 are located at the unfolded position, the three case peaks 82, 84, 86 of the detent plate 76 are changed to the three stand peaks 66, 68 of the stand 22, respectively. , 70 abuts on each inclined surface 72. As a result, the case 28 is restricted from rotating beyond the deployed position to the front retractable position.

また、展開位置に位置するケース28に、車体前方側へ向いた所定値以上の外力が作用した際には、ディテントプレート76の3つのケース山82、84、86の各傾斜面88が、スタンド22の3つのスタンド山66、68、70の各傾斜面72と摺接することで、ディテントプレート76には、上方すなわち立壁64から離間する方向へ向いた分力が生じる。このため、図13に示すように、ディテントプレート76はケース28と共に圧縮コイルスプリング62の付勢力に抗して上方すなわち支持軸26の軸線方向他側へ所定量変位し、ディテントプレート76の3つのケース山82、84、86が、それぞれスタンド22の3つのスタンド山66、68、70に乗り上げるようになっている。これにより、ケース28が展開位置を越えて回動することが可能となり、ケース28は上記外力によって前可倒位置へ回動される構成である(図8参照)。   Further, when an external force of a predetermined value or more directed toward the front of the vehicle body is applied to the case 28 located at the unfolded position, the inclined surfaces 88 of the three case peaks 82, 84, 86 of the detent plate 76 are 22 slidably contact with the inclined surfaces 72 of the three stand peaks 66, 68, and 70, a component force is generated on the detent plate 76 in the upward direction, that is, in a direction away from the standing wall 64. For this reason, as shown in FIG. 13, the detent plate 76 is displaced by a predetermined amount together with the case 28 against the urging force of the compression coil spring 62, that is, the other side in the axial direction of the support shaft 26. Case mountains 82, 84, and 86 ride on three stand mountains 66, 68, and 70 of the stand 22, respectively. As a result, the case 28 can be rotated beyond the deployed position, and the case 28 is configured to be rotated to the front retractable position by the external force (see FIG. 8).

またここで、このドアミラー装置10では、ドアミラー本体12及びケース28が格納位置と展開位置との間(すなわち回動範囲)で回動する際には、軸受部34の軸線方向一端部すなわち下方突出部34Bの先端がスリップワッシャ38と摺動することで、ケース28がスラスト方向に支持される構成となっている。   Here, in this door mirror device 10, when the door mirror main body 12 and the case 28 rotate between the retracted position and the deployed position (that is, the rotation range), one end in the axial direction of the bearing portion 34, that is, a downward protrusion. The tip of the portion 34B slides with the slip washer 38, so that the case 28 is supported in the thrust direction.

これに対し、ドアミラー本体12及びケース28が展開位置と前可倒位置との間(すなわち前回動範囲)で回動する際には、上述の如くケース28が上方へ所定量変位しているため、軸受部34の軸線方向一端部すなわち下方突出部34Bの先端はスリップワッシャ38から離間しており、代わりに3つのケース山82、84、86の各先端が、3つのスタンド山66、68、70の各先端と摺動することで、ケース28がスラスト方向に支持される構成となっている。   On the other hand, when the door mirror body 12 and the case 28 are rotated between the deployed position and the front retractable position (that is, the front rotation range), the case 28 is displaced upward by a predetermined amount as described above. , One end in the axial direction of the bearing portion 34, that is, the tip of the downward projecting portion 34B is separated from the slip washer 38. Instead, each tip of the three case peaks 82, 84, 86 is replaced with three stand peaks 66, 68, The case 28 is configured to be supported in the thrust direction by sliding with the front ends of the 70.

またこのように、ケース28が上方へ所定量変位した状態では、図13に示すように、ケース本体30の垂下壁30Cも上方へ変位し、垂下壁30Cの先端とスタンド22の固定部24との間の隙間が広がるが、この状態においても、垂下壁30Cとスタンド22の立壁64とは支持軸26の半径方向に沿って重合するようになっている。またしかも、この状態では、下方突出部34Bも上方へ変位しているが、この状態においても、下方突出部34Bの先端と立壁64とが支持軸の半径方向に沿って重合するようになっている。   Further, in this manner, when the case 28 is displaced upward by a predetermined amount, as shown in FIG. 13, the hanging wall 30C of the case body 30 is also displaced upward, and the tip of the hanging wall 30C and the fixing portion 24 of the stand 22 In this state, the hanging wall 30 </ b> C and the standing wall 64 of the stand 22 are superposed along the radial direction of the support shaft 26. Moreover, in this state, the downward projecting portion 34B is also displaced upward. In this state, the tip of the downward projecting portion 34B and the standing wall 64 are superposed along the radial direction of the support shaft. Yes.

次に、本実施の形態の作用について説明する。   Next, the operation of the present embodiment will be described.

上記構成のドアミラー装置10では、図示しないスイッチの操作によりモータ46が駆動され、出力軸48と一体でウォーム50が回転されると、ウォーム50に噛合されたヘリカルギヤ52がシャフトウォーム54と一体で回転され、シャフトウォーム54が噛合されたギヤプレート56に回転力が付与される。この回転力の反力でケース28が回動される。これにより、ドアミラー本体12がケース28と一体で、展開位置から格納位置又は格納位置から展開位置へ回動される。またこのようにドアミラー本体12及びケース28が格納位置と展開位置との間で回動する際には、軸受部34の軸線方向一端部すなわち下方突出部34Bの先端がスリップワッシャ38と摺動することで、ケース28がスラスト方向に支持される。   In the door mirror device 10 configured as described above, when the motor 46 is driven by the operation of a switch (not shown) and the worm 50 is rotated integrally with the output shaft 48, the helical gear 52 meshed with the worm 50 is rotated integrally with the shaft worm 54. Then, a rotational force is applied to the gear plate 56 meshed with the shaft worm 54. The case 28 is rotated by the reaction force of the rotational force. Thereby, the door mirror main body 12 is integrated with the case 28 and is rotated from the deployment position to the storage position or from the storage position to the deployment position. Further, when the door mirror main body 12 and the case 28 are rotated between the retracted position and the deployed position in this way, one end in the axial direction of the bearing portion 34, that is, the tip of the downward projecting portion 34 B slides with the slip washer 38. Thus, the case 28 is supported in the thrust direction.

また、格納位置から展開位置へ向けて回動するドアミラー本体12及びケース28が展開位置に達した際には、ディテントプレート76の3つのケース山82、84、86の各傾斜面88が、それぞれスタンド22の3つのスタンド山66、68、70の各傾斜面72に当接することで、ドアミラー本体12及びケース28の展開位置を越えた車体前方側への回動が制限される。このため、モータ46の出力軸48は回転することができなくなり、モータ46に流れる電流の電流値が所定の閾値以上に上昇する。これにより、図示しない制御回路によってモータ46への通電が遮断され、モータ46が停止される。   When the door mirror body 12 and the case 28 that rotate from the retracted position to the deployed position reach the deployed position, the inclined surfaces 88 of the three case peaks 82, 84, 86 of the detent plate 76 are respectively By contacting the inclined surfaces 72 of the three stand peaks 66, 68, and 70 of the stand 22, the forward rotation of the door mirror body 12 and the case 28 beyond the deployment position is restricted. For this reason, the output shaft 48 of the motor 46 cannot rotate, and the current value of the current flowing through the motor 46 rises to a predetermined threshold value or more. Thereby, the power supply to the motor 46 is cut off by a control circuit (not shown), and the motor 46 is stopped.

一方、展開位置に位置するドアミラー本体12に車体前方側へ向いた所定値以上の外力が作用した際には、ディテントプレート76の3つのケース山82、84、86が、それぞれスタンド22の3つのスタンド山66、68、70に乗り上げることで、ケース28が展開位置を越えて回動することが可能となり、ケース28及びドアミラー本体12は、上方すなわち支持軸26の軸線方向他側へ所定量変位した状態で上記外力によって前可倒位置へ回動される。またこのようにドアミラー本体12とケース28が展開位置と前可倒位置との間すなわち前回動範囲で回動される際には、3つのケース山82、84、86の各先端が、3つのスタンド山66、68、70の各先端と摺動することで、ケース28がスラスト方向に支持される。   On the other hand, when an external force of a predetermined value or more directed toward the front of the vehicle body is applied to the door mirror main body 12 located at the unfolded position, the three case peaks 82, 84, 86 of the detent plate 76 are changed to the three of the stand 22, respectively. By riding on the stand peaks 66, 68, 70, the case 28 can be rotated beyond the deployed position, and the case 28 and the door mirror main body 12 are displaced by a predetermined amount upward, that is, to the other side in the axial direction of the support shaft 26. In this state, it is rotated to the front retractable position by the external force. Further, when the door mirror main body 12 and the case 28 are rotated between the deployed position and the front retractable position, that is, in the front rotation range, the tip ends of the three case peaks 82, 84, 86 have three The case 28 is supported in the thrust direction by sliding with the tips of the stand peaks 66, 68, 70.

ここで、このドアミラー装置10では、ケース28及びドアミラー本体12が前回動範囲に配置された状態、すなわち、ケース28及びドアミラー本体12が支持軸26に対して軸線方向他側へ所定量変位された状態においても、ケース本体30の垂下壁30Cが、スタンド22の立壁64の半径方向外側に重合している。したがって、例えば、この状態で本ドアミラー装置10が雨などに晒されても、垂下壁30Cの半径方向内側に設けられたスタンド山66、68、70とケース山82、84、86との摺動部分、及び、軸受部34とスリップワッシャ38との摺動部分に水が浸入することを抑制できる。これにより、例えば、上記各摺動部分に塗布されるグリス量を低減できる。   Here, in the door mirror device 10, the case 28 and the door mirror main body 12 are disposed in the forward rotation range, that is, the case 28 and the door mirror main body 12 are displaced by a predetermined amount with respect to the support shaft 26 in the other axial direction. Even in the state, the hanging wall 30 </ b> C of the case body 30 is overlapped on the radially outer side of the standing wall 64 of the stand 22. Therefore, for example, even if the door mirror device 10 is exposed to rain or the like in this state, sliding between the stand peaks 66, 68, 70 and the case peaks 82, 84, 86 provided on the radially inner side of the hanging wall 30C. Water can be prevented from entering the portion and the sliding portion between the bearing portion 34 and the slip washer 38. Thereby, for example, the amount of grease applied to each of the sliding portions can be reduced.

しかも、本実施の形態に係るドアミラー装置10では、ケース28及びドアミラー本体12が支持軸26に対して軸線方向他側へ所定量変位された状態においても、下方突出部34Bの先端と立壁64とが支持軸26の半径方向に沿って重合している。したがって、仮に垂下壁30Cの半径方向内側に水が浸入した場合でも、立壁64と支持軸26との間に設けられた下方突出部34Bとスリップワッシャ38との摺動部分に水が浸入することを抑制できる。   Moreover, in the door mirror device 10 according to the present embodiment, even when the case 28 and the door mirror main body 12 are displaced by a predetermined amount from the support shaft 26 to the other side in the axial direction, the tip of the downward projecting portion 34B and the standing wall 64 Are superposed along the radial direction of the support shaft 26. Therefore, even if water enters the radial inner side of the hanging wall 30C, water enters the sliding portion between the downward projecting portion 34B and the slip washer 38 provided between the standing wall 64 and the support shaft 26. Can be suppressed.

また、本実施の形態に係るドアミラー装置10では、下方突出部34Bの先端とスリップワッシャ38に塗布されたグリスは、下方突出部34Bの先端に形成されたグリス溜り溝39に保持され、上方突出部34Aの先端とギヤプレート56の軸線方向一端部に塗布されたグリスは、上方突出部34Aの先端に形成されたグリス溜り溝57に保持される。したがって、本ドアミラー装置10を長期間使用した後でもケース28をスタンド22に対して円滑に回動させることができる。   Further, in the door mirror device 10 according to the present embodiment, the grease applied to the tip of the downward projecting portion 34B and the slip washer 38 is held in the grease reservoir groove 39 formed at the tip of the downward projecting portion 34B and protrudes upward. The grease applied to the tip of the portion 34A and one end in the axial direction of the gear plate 56 is held in a grease retaining groove 57 formed at the tip of the upward projecting portion 34A. Therefore, the case 28 can be smoothly rotated with respect to the stand 22 even after the door mirror device 10 is used for a long period of time.

さらに、本実施の形態に係るドアミラー装置10では、ケース本体30の底壁30Aのディテントプレート76とは反対側において、軸受部34から複数のリブ41が放射状に延出形成されているため、これら複数のリブ41によって軸受部34を補強できる。しかも、ディテントプレート76のケース28に対する相対回転を規制する一対の嵌合孔43と一対の嵌合突起81とが隣り合うリブ41の間に配置された構成であるため、立壁64の高さ寸法の増加により立壁64と垂下壁30Cとの重ね合わせ量を充分に確保した場合でも、支持軸26の軸線方向に沿ったケース本体30の寸法増加を抑制できる。   Further, in the door mirror device 10 according to the present embodiment, since the plurality of ribs 41 are radially extended from the bearing portion 34 on the opposite side of the bottom wall 30A of the case body 30 from the detent plate 76, these The bearing portion 34 can be reinforced by the plurality of ribs 41. Moreover, since the pair of fitting holes 43 and the pair of fitting projections 81 that restrict relative rotation of the detent plate 76 with respect to the case 28 are arranged between the adjacent ribs 41, the height dimension of the standing wall 64 Even when the overlapping amount of the standing wall 64 and the hanging wall 30 </ b> C is sufficiently secured due to the increase, the increase in the size of the case body 30 along the axial direction of the support shaft 26 can be suppressed.

なお、上記実施の形態に係るドアミラー装置10では、スタンド22は、回動支持部としての支持軸26を備え、ケース28は、被回動支持部としての軸受部を備えた構成としたが、これに限らず、ケースに設けられた被回動支持部としての軸が、スタンドに設けられた回動支持部としての軸受孔に回動可能に支持される構成であってもよい。   In the door mirror device 10 according to the above-described embodiment, the stand 22 includes a support shaft 26 as a rotation support portion, and the case 28 includes a bearing portion as a rotation support portion. Not only this but the structure as which the axis | shaft as a to-be-rotated support part provided in the case may be rotatably supported by the bearing hole as a rotation support part provided in the stand may be sufficient.

本発明の実施の形態に係るドアミラー装置の概略的な構成を示す平面図である。It is a top view which shows schematic structure of the door mirror apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係るドアミラー装置の格納機構の構成を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the structure of the storage mechanism of the door mirror apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係るドアミラー装置の格納機構の構成を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the structure of the storage mechanism of the door mirror apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係るドアミラー装置のケースを図3の矢印UPと反対方向から見た平面図である。It is the top view which looked at the case of the door mirror apparatus which concerns on embodiment of this invention from the direction opposite to arrow UP of FIG. 本発明の実施の形態に係るドアミラー装置のケースを図3の矢印UP方向から見た底面図である。It is the bottom view which looked at the case of the door mirror device which concerns on embodiment of this invention from the arrow UP direction of FIG. 本発明の実施の形態に係るドアミラー装置のドアミラー本体が格納位置に位置する状態を図1の矢印UPと反対方向から見た平面図である。It is the top view which looked at the state in which the door mirror main body of the door mirror apparatus which concerns on embodiment of this invention is located in a storage position from the direction opposite to arrow UP of FIG. 本発明の実施の形態に係るドアミラー装置のドアミラー本体が展開位置に位置する状態を図1の矢印UPと反対方向から見た平面図である。It is the top view which looked at the state in which the door mirror main body of the door mirror apparatus which concerns on embodiment of this invention is located in a deployment position from the direction opposite to arrow UP of FIG. 本発明の実施の形態に係るドアミラー装置のドアミラー本体が前可倒位置に位置する状態を図1の矢印UPと反対方向から見た平面図である。It is the top view which looked at the state in which the door mirror main body of the door mirror apparatus which concerns on embodiment of this invention is located in a front folding position from the opposite direction to arrow UP of FIG. 本発明の実施の形態に係るドアミラー装置の格納機構の部分的な構成を示し、ケースが支持軸に対して軸線方向に変位していない状態を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the partial structure of the storage mechanism of the door mirror apparatus which concerns on embodiment of this invention, and shows the state where the case is not displaced to the axial direction with respect to the support shaft. 本発明の実施の形態に係るドアミラー装置のスタンドの立壁の構成を示す平面図である。It is a top view which shows the structure of the standing wall of the stand of the door mirror apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係るドアミラー装置のディテントプレートの構成を示す平面図である。It is a top view which shows the structure of the detent plate of the door mirror apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係るドアミラー装置のディテントプレートの構成を示す平面図である。It is a top view which shows the structure of the detent plate of the door mirror apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係るドアミラー装置の格納機構の部分的な構成を示し、ケースが支持軸に対して軸線方向に変位した状態を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the partial structure of the storage mechanism of the door mirror apparatus which concerns on embodiment of this invention, and shows the state which the case displaced to the axial direction with respect to the support shaft.

符号の説明Explanation of symbols

10 ドアミラー装置(車両用ミラー装置)
16 ミラー
22 スタンド
26 支持軸(回動支持部)
28 ケース
30A 底壁
30C 垂下壁
34 軸受部(被回動支持部)
38 スリップワッシャ(スタンド)
41 リブ
43 嵌合孔
64 立壁
76 ディテントプレート(ディテント部材)
81 嵌合突起
10 Door mirror device (vehicle mirror device)
16 mirror 22 stand 26 support shaft (rotation support part)
28 Case 30A Bottom wall 30C Suspended wall 34 Bearing part (rotated support part)
38 Slip washer (stand)
41 Rib 43 Fitting hole 64 Standing wall 76 Detent plate (detent member)
81 Mating protrusion

Claims (1)

車体に取り付けられ、回動支持部が設けられると共に前記回動支持部周りに立壁が設けられたスタンドと、
車両後方視認用のミラーが取り付けられ、前記回動支持部に所定範囲回動可能に支持されると共に、前記回動支持部に対して回動軸線方向へ変位することで前記回動範囲を超えた前回動範囲で前記回動支持部に対する回動を許容されると共に、前記回動範囲及び前記前回動範囲において前記回動軸線の半径方向に沿って前記立壁と重合する垂下壁を有するケースと、
を備え
前記回動支持部と前記垂下壁との間には、前記ケースの前記スタンドに対する摺動部が設けられ、
前記摺動部は、前記回動支持部に回動自在に支持されると共に前記回動範囲で前記ケースが回動する際に前記スタンドと摺動する被回動支持部と、前記立壁の先端に対向して設けられ、前記前回動範囲で前記ケースが回動する際に前記立壁の先端と摺動するディテント部材とを有し、
前記被回動支持部は、前記回動範囲及び前記前回動範囲において前記回動軸線の半径方向に沿って前記立壁と重合し、
前記ケースは、前記ディテント部材を介して前記立壁とは反対側に前記被回動支持部と前記垂下壁とを連結する底壁を有し、前記底壁の前記ディテント部材とは反対側には、前記被回動支持部から放射状に延出された複数のリブが形成されると共に、前記底壁の前記ディテント部材側には、隣り合う前記リブの間に嵌合孔が形成され、前記ディテント部材は、前記嵌合孔に嵌合する嵌合突起を有する、
ことを特徴とする車両用ミラー装置。
A stand attached to the vehicle body, provided with a rotation support portion, and provided with a standing wall around the rotation support portion;
A mirror for visually recognizing the rear of the vehicle is attached, and is supported by the rotation support part so as to be rotatable within a predetermined range, and is displaced in the rotation axis direction with respect to the rotation support part to exceed the rotation range. A case having a hanging wall that is allowed to rotate with respect to the rotation support portion within a forward rotation range and overlaps with the standing wall along a radial direction of the rotation axis in the rotation range and the front rotation range; ,
Equipped with a,
Between the rotation support portion and the hanging wall, a sliding portion for the stand of the case is provided,
The sliding portion is rotatably supported by the rotation support portion, and is a rotation support portion that slides with the stand when the case rotates in the rotation range, and a tip of the standing wall A detent member that slides with a tip of the standing wall when the case rotates in the front rotation range,
The pivoted support portion overlaps with the standing wall along the radial direction of the pivot axis in the pivot range and the forward pivot range,
The case has a bottom wall that connects the pivoted support portion and the hanging wall on the opposite side of the standing wall via the detent member, and on the opposite side of the bottom wall to the detent member. A plurality of ribs extending radially from the pivoted support portion are formed, and a fitting hole is formed between adjacent ribs on the detent member side of the bottom wall, and the detent The member has a fitting protrusion that fits into the fitting hole.
The vehicle mirror apparatus characterized by the above-mentioned .
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