JP4489573B2 - A method for crimping and fixing an electric element to a bus bar made of a punched metal plate. - Google Patents
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Description
この発明はバスバーへの電気素子の接続方法、詳しくは、金属板を打ち抜いて形成された打ち抜き金属板製のバスバーに電気素子を圧着固定せしめる方法に関するものである。 The present invention relates to a method for connecting an electric element to a bus bar, and more particularly to a method for crimping and fixing an electric element to a bus bar made of a punched metal plate formed by punching a metal plate.
図1に示す様に、金属板を打ち抜いて形成された打ち抜き金属板製のバスバー2に各種電気素子6を圧着固定せしめた回路基板は、耐久性に富み、製造の自動化も容易で、品質の維持管理も図りやすいので、自動車など各種機器類用として広く用いられている。
なお、図2はこの打ち抜き金属板製のバスバー2に電気素子6が圧着固定されている箇所の拡大斜視図である。
2 is an enlarged perspective view of a portion where the
金属板を打ち抜いて形成された打ち抜き金属板製のバスバー2は、ハンダ付けではなく圧着機による圧着によって各種電気素子を接続できる点が最大の長所であり、従来においては、図3乃至図5に示す様な手順で電気素子をこれに圧着固定していた。即ち、図3及び図4に示す様に、金属板を所望の平面形状になる様に打ち抜いて形成した打ち抜き金属板製のバスバー2の一対の接続部3を圧着機の一対のアンビル5上にそれぞれ載置し、この接続部3上に電気素子6のリード線7をそれぞれ重ね、その上からクランパー8を同時に下降させ、図5に示す様に、アンビル5とクランパー8とを噛み合せることにより、リード線7を巻き込んで接続部3をかしめて、図2に示す様に、バスバー2へのリード線7の固定を行っていた。
The
この様に、従来においては一対のクランパー8の同時の下降によって一対のリード線7を同時に接続部3へ圧着固定していたが、この方法では圧着作業時には接続すべき電気素子6に圧縮方向に力が加わると共に、圧着完了後には逆に外側方向に引っ張り力が加わってしまい、バスバー2に歪みが生じてしまうという重大な欠点があった。
Thus, in the prior art, the pair of
特に、自動車用の回路基板は比較的大きな電流が流れるものであり、バスバー2の歪みは電気抵抗に変化をもたらし、誤作動の原因となりかねず、この種バスバーの自動車用への採用を躊躇させる一因ともなりかねなかった。
In particular, a circuit board for an automobile is a circuit in which a relatively large current flows, and the distortion of the
本発明者は、この打ち抜き金属板製のバスバーへの電気素子の圧着固定に関する上記従来の問題点を解決すべく鋭意研究した結果、圧着作業中及び圧着完了後いずれにおいても電気素子やバスバーに歪みが生じるおそれが完全に解消された圧着固定方法を開発することに成功し、ここに提案するものである。 As a result of earnest research to solve the above-described conventional problems related to crimping and fixing of electric elements to bus bars made of punched metal plates, the inventor has distorted the electric elements and bus bars both during and after crimping. We have succeeded in developing a crimping and fixing method that completely eliminates the possibility of the occurrence of this phenomenon, and we propose here.
所望の平面形状になる様に金属板を打ち抜いて形成された打ち抜き金属板製のバスバーへ電気素子を圧着固定する際に、バスバーに形成されている一対の接続部へ電気素子の一方のリード線を圧着固定せしめた後、時間差を取ってバスバーのもう一方の接続部へ他方のリード線を圧着固定することにより上記課題を解決した。 When crimping and fixing an electrical element to a bus bar made of a stamped metal plate formed by punching a metal plate so as to have a desired planar shape, one lead wire of the electrical element is connected to a pair of connection parts formed on the bus bar The above-mentioned problem was solved by fixing the other lead wire to the other connecting portion of the bus bar with a time lag after fixing.
圧着固定すべき電気素子6の一対のリード線7,7を同時にではなく、時間差を設けて圧着固定しており、この様にすることにより、クリンパー8が下降して圧着作業を行っている時に、もう一方のリード線7は自由状態になるので、圧縮力を逃すことが出来、電気素子6に両側から圧縮力がかかることがなくなる。そして、一方を圧着固定した後に、他方を圧着固定するので、一回目の圧着固定によってもう一方のリード線7の位置が多少ずれたとしても、このずれを吸収した位置で他方のリード線7の圧着固定が行われるので、電気素子6は圧縮力も引っ張り力もかからぬ状態でバスバー2に固定されることになる。従って、バスバー2に歪みが生じるおそれは皆無で、安定的にその電気的機能を発揮し続けることが出来る。
The pair of
バスバー2に接続すべき電気素子6の一対のリード線7を同時にではなく、時間差を設けて圧着固定せしめた点に最大の特徴を有する。
It has the greatest feature in that the pair of
以下、図6乃至図8を参照しながら本発明の実施例1について説明する。これら図面はこの発明に係る打ち抜き金属板製のバスバーへの電気素子の接続方法の手順を説明したものであり、図中5は圧着機のアンビル、8はクリンパーであり、クリンパー8はアンビル5に対して昇降自在に取付けられている。そして、このアンビル5とクリンパー8はそれぞれ図示の通り一対設けられている。このアンビル5上に、打ち抜き金属板製のバスバー2の一対の接続部3を載置し、更にこの接続部3上に接続しようとする電気素子6のリード線7を重ね、図6に示す様に一対のクリンパー8のうち一方だけを下降させて、アンビル5とクリンパー8の噛み合せによって一方のリード線7を巻き込んで接続部3をかしめ、バスバー2への一方のリード線7の接続を行う。その後、図6に示す様にもう一方のクリンパー8を下降させ接続部3をかしめて同様に他方のリード線7を接続部3に圧着する。
Hereinafter, Embodiment 1 of the present invention will be described with reference to FIGS. These drawings explain the procedure of the method of connecting an electric element to a bus bar made of a punched metal plate according to the present invention, in which 5 is an anvil of the crimping machine, 8 is a crimper, and the
つまり、この実施例においては、圧着固定すべき電気素子6の一対のリード線7,7を同時にではなく、時間差を設けて圧着固定しており、この様にすることにより、一方のクリンパー8が下降して圧着作業を行っているときには、もう一方のリード線7は自由状態になり、これによって圧縮力を逃すことが出来るので、電気素子6に圧縮力がかかることがなくなる。そして、一方を圧着固定した後に他方を圧着固定するので、一回目の圧着固定によってもう一方のリード線7の位置が多少ずれたとしても、このずれを吸収した位置でリード線7の圧着固定が行われ、電気素子6は圧縮力も引っ張り力もかからぬ状態でバスバー2に固定されたことになる。従って、バスバー2に歪みが生じるおそれは皆無で、安定的にその電気的機能を発揮し続けることが出来る。なお、一対のリード線7を時間差を設けて接続部3に圧着固定するには、一対のクリンパー8をそれぞれ独立して下降出来る様にすれば良いのであり、図8に示す様に、一方のクリンパー8を固定した昇降ブロック9と、もう一方のクリンパー8を固定した昇降ブロック10との間にギャップ11を設け、このギャップ11によってそれぞれのクリンパー8が下死点までの到達時間に差を生じさせる様にすれば良い。
That is, in this embodiment, the pair of
比較的大きな電流が流れる自動車用電装品などに最適である。 It is most suitable for electrical equipment for automobiles where a relatively large current flows.
2 バスバー
3 接続部
5 アンビル
6 電気素子
7 リード線
8 クリンパー
9 昇降ブロック
10 昇降ブロック
11 ギャップ
2 Busbar 3
Claims (1)
When crimping and fixing an electrical element to a bus bar made of a stamped metal plate formed by punching a metal plate so as to have a desired planar shape, one lead wire of the electrical element is connected to a pair of connection parts formed on the bus bar A method of crimping and fixing an electric element to a bus bar made of a stamped metal plate, wherein the other lead wire is crimped and fixed to the other connection portion of the bus bar after a time is fixed by crimping.
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