JP4476002B2 - Concrete placement method - Google Patents

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Description

本発明は管体を通じて水平な基地から斜め下方の地点へコンクリートを打設する方法、特に、水平方向に配設された水平管体と、斜め下方に配設された傾斜管体と、これらの両管体を接続する屈曲接続部とからなる設備を用いて、水平管体から圧送されたコンクリートを傾斜管体の下端にて打設する方法に関する。   The present invention is a method for placing concrete from a horizontal base through a tubular body to a point obliquely below, in particular, a horizontal tubular body disposed in a horizontal direction, an inclined tubular body disposed obliquely below, and these The present invention relates to a method of placing concrete pumped from a horizontal pipe body at the lower end of an inclined pipe body using equipment including a bent connection part that connects both pipe bodies.

一般に、コンクリートを斜め下方へシュート(又は管体)で打設すると、コンクリートはシュートを流下中に速度を増し、ある速度以上になると、セメントと細骨材からなるモルタル分と粗骨材とは分離しやすくなり、均質なコンクリートを打設することができなくなる。そのため、シュートを流下中のコンクリートの流下速度を減速するための種々の工夫が行われている。その多くはシュートに邪魔板(減速手段)を設けるものである。このような減速手段を用いた従来例として、例えば特許文献1及び特許文献2がある。   In general, when concrete is cast diagonally downward with a chute (or pipe), the concrete speeds up while the chute flows down, and when the speed exceeds a certain speed, the mortar and coarse aggregate composed of cement and fine aggregate It becomes easy to separate and it becomes impossible to place homogeneous concrete. Therefore, various devices have been made to reduce the flow speed of the concrete flowing down the chute. Many of them are provided with baffles (deceleration means) on the chute. For example, Patent Document 1 and Patent Document 2 are known as conventional examples using such a deceleration means.

例えば、特許文献1によると、下り勾配に配置するシュートの内面に、長手方向において適当な間隔をおいて左右交互に生コンクリートの流れに抵抗を与える邪魔板を配置している。また、特許文献2によると、傾斜シュートの断面を半円形状に形成し、その長さ方向の略中央部から下流側開口部に亘る内底面中央に、下流側開口部に向かって徐々に幅広く形成された断面山形状の分流突状部を突設している。   For example, according to Patent Document 1, baffle plates that provide resistance to the flow of ready-mixed concrete are arranged on the inner surface of a chute arranged in a downward slope alternately at right and left at an appropriate interval in the longitudinal direction. According to Patent Document 2, the cross-section of the inclined chute is formed in a semicircular shape, and gradually widens toward the downstream opening from the substantially central portion in the length direction to the center of the inner bottom surface extending from the downstream opening. The formed diverting protrusion having a mountain-shaped cross section is formed.

しかし、生コンクリートを打設する場合において、打設位置が相当深い場合や傾斜が急な場合には、流下速度を十分に低下させ得ないことがある。したがって、均質なコンクリートを打設することができない。高流度化コンクリートの場合でも同じである。   However, when placing ready-mixed concrete, if the pouring position is considerably deep or the slope is steep, the flow velocity may not be sufficiently reduced. Therefore, it is not possible to place homogeneous concrete. The same applies to high flow concrete.

斜め下方に打設する場合の生コンクリートの流下状況は次のとおりである。   The flow of ready-mixed concrete when it is placed diagonally below is as follows.

ここでは、生コンクリートを水平輸送部分から斜め下方輸送部分へ連続してポンプ圧送によってパイプ輸送する場合のコンクリートの流下状態について述べる。   This section describes the flow of concrete when piped concrete is transported by pumping continuously from the horizontal transport part to the diagonally downward transport part.

水平輸送部分において、コンクリートは、コンクリートポンプ車の圧送圧によってパイプ内を輸送される。この場合、ポンプ車での圧送圧には限界がある。コンクリートがパイプ内を移動する際にパイプとコンクリートとの間に摩擦抵抗(すべり抵抗)があり、しかもパイプ径が小さいほど相対的にすべり抵抗が大きく、ポンプ車で水平輸送できる距離や輸送効率(時間当たりの圧送量)に限界がある。したがって、水平輸送するときはパイプ径が大きいほど長距離輸送ができ、また、輸送効率(時間当たりの圧送量)が高い。   In the horizontal transport section, the concrete is transported in the pipe by the pressure of the concrete pump truck. In this case, there is a limit to the pumping pressure in the pump car. When concrete moves through the pipe, there is a frictional resistance (slip resistance) between the pipe and the concrete, and the smaller the pipe diameter, the greater the slip resistance. There is a limit to the amount of pumping per hour. Therefore, when carrying out horizontal transportation, the longer the pipe diameter, the longer distance transportation is possible, and the transportation efficiency (pumping amount per hour) is higher.

そして、ポンプ車によってコンクリートを圧送する場合、ポンプ車の構造上(例えばピストン構造)の関係でコンクリートは脈動(間欠)圧送される。また、ポンプ車へコンクリートを供給するコンクリート運搬車は、積載量が限られているので、順次コンクリートを積載した運搬車と入れ替えしなければならず、この入れ替え時にはコンクリートの供給が停止し、従って圧送も停止することとなる。決して連続した圧送はできないのである。   When concrete is pumped by a pump car, the concrete is pulsated (intermittently) pumped due to the structure of the pump car (for example, a piston structure). In addition, the concrete transport vehicle that supplies concrete to the pump car has a limited load capacity, so it must be replaced with a transport vehicle that is loaded with concrete sequentially. Will also stop. You can never pump continuously.

一方、斜め輸送部分においては、コンクリートは自重により自由(自然)落下する。すなわち、水平輸送部分からの送給状態にかかわらず、連続的に落下する。そして、下方へ下るほど流速が高くなる。   On the other hand, in the oblique transport portion, the concrete falls freely (naturally) due to its own weight. That is, it falls continuously regardless of the feeding state from the horizontal transportation portion. And the flow velocity becomes higher as it goes down.

コンクリートを水平輸送部分から脈動(間欠)圧送供給すると斜め下方輸送部分において自由落下するので、コンクリートの供給量よりも自然落下しようとするコンクリート量の方が多くなり、水平輸送部分と斜め輸送部分の境界部分において負圧状態になる。すると、コンクリートは脱水状態になり骨材が分離する原因になる。   When pulsating (intermittent) pumping is supplied from the horizontal transport part, the concrete falls freely in the diagonally lower transport part, so the amount of concrete that is about to fall naturally is greater than the amount of concrete supplied. Negative pressure is reached at the boundary. Then, the concrete becomes dehydrated and causes the aggregate to separate.

さらに、斜め下方へ落下すると下方の空気が上方に流入し、コンクリートの中に空気が供給される(図4)。すると、パイプ内に空気層が形成され、これが連続すると、コンクリートは一定の塊が形成され、空気層と交互に配列した状態になる。この状態で多数のコンクリートの塊が流下すると、その過程でパイプとの摩擦が影響して、ときには塊がパイプに閉塞したり、そのために上方の塊が流下することで空気層が圧縮されたり、その圧縮空気で閉塞した塊が流下しはじめたり、流下途中で閉塞や圧縮空気が形成されたりして、パイプ下端でコンクリートが奮発状態で吐出することがある。このように奮発状態で吐出するとコンクリートが分離する原因になる。   Furthermore, when it falls diagonally downward, the lower air flows upward and air is supplied into the concrete (FIG. 4). Then, an air layer is formed in the pipe, and when this continues, the concrete forms a certain lump and is in a state of being alternately arranged with the air layer. When a large number of concrete lumps flow down in this state, friction with the pipe influences in the process, sometimes the lumps are blocked by the pipe, and the air layer is compressed by the upper lump flowing down, The mass blocked by the compressed air may start to flow down, or may be blocked or compressed air may be formed in the middle of the flow, and concrete may be ejected in a spurious state at the lower end of the pipe. Thus, if it discharges in a spurious state, it will cause a separation of concrete.

実公平3−28108号公報Japanese Utility Model Publication No. 3-28108 実開昭58−171442号公報Japanese Utility Model Publication No. 58-171442

そこで、本発明では、生コンクリートを水平輸送部分から斜め輸送部分へ連続してポンプ圧送によってパイプ輸送する場合について、コンクリートが分離することなく打設する方法を提供する。   Therefore, the present invention provides a method for placing ready-mixed concrete without separating it when pipes are transported by pumping continuously from a horizontal transport portion to an oblique transport portion.

上記の課題を達成するために、本発明によれば、水平方向に配設され且つ一端から生コンクリートがポンプ圧送により脈動圧送される水平管体と、斜め下方に配設された傾斜管体と、前記水平管体の他端と前記傾斜管体の上端との間を接続する管状の屈曲接続部とから成るコンクリート打設用の設備を用い、前記水平管体、前記屈曲接続部及び前記傾斜管体の内部を経由して水平な基地から斜め下方の地点へ連続的にコンクリートを打設する方法であって、前記屈曲接続部又はその近傍に空気供給管を接続し、該空気供給管により大気圧以上の圧縮空気を前記管体内部へ連続的に供給しながら、一定以上の粘性を有する生コンクリートを前記水平管体から供給することにより、生コンクリートの自重と前記圧縮空気の作用によって前記傾斜管体の内部を生コンクリートの塊により塞ぐことなく間欠的に一定速度で流下させ、該傾斜管体の下端部にて打設することを特徴とするコンクリートの打設方法が提供される。ここで、「一定以上の粘性」とは、モルタル分と粗骨材が分離しない程度の粘性を意味する。水平管体部は例えば長さ約150mであり、傾斜管体部は例えば長さ約950mである。 In order to achieve the above object, according to the present invention, a horizontal pipe that is disposed in a horizontal direction and pulsated and pumped from one end by pump pumping , and an inclined pipe disposed obliquely below, , Using a concrete placement facility comprising a tubular bent connection portion connecting the other end of the horizontal tube body and an upper end of the inclined tube body, the horizontal tube body, the bent connection portion and the inclined portion. A method of continuously placing concrete from a horizontal base to a point obliquely below through the inside of a tubular body, wherein an air supply pipe is connected to or near the bent connection portion, and the air supply pipe By supplying ready-mixed concrete having a certain viscosity or more from the horizontal pipe while continuously supplying compressed air at atmospheric pressure or higher to the inside of the pipe , the weight of the ready-mixed concrete and the action of the compressed air cause the Inclined pipe Interior passed down an intermittent constant speed without blocking by mass of the raw concrete, hitting設方method of concrete, characterized by pouring at a lower end portion of the inclined pipe is provided. Here, the “viscosity above a certain level” means a viscosity that does not separate the mortar and coarse aggregate. The horizontal tube portion is, for example, about 150 m long, and the inclined tube portion is, for example, about 950 m long.

一般には、コンクリートポンプ車が前記水平管体部に一端に接続され、該コンクリートポンプ車によりコンクリートが該前記水平管体部内へ圧送される。コンクリートの粘性は、スランプフロー値が50cm以上であって、そのフロー長さが50cmに達するまでの時間が4〜16秒であることを特徴とする。コンクリートに含まれる増粘剤の量が、水に対する重量比が0.19〜0.22%である。また、前記水平管体の径が前記傾斜管体の径より大きいことを特徴とする。   In general, a concrete pump truck is connected to the horizontal pipe section at one end, and concrete is pumped into the horizontal pipe section by the concrete pump truck. The viscosity of concrete is characterized in that the slump flow value is 50 cm or more and the time until the flow length reaches 50 cm is 4 to 16 seconds. The amount of the thickener contained in the concrete is 0.19 to 0.22% by weight with respect to water. Further, the diameter of the horizontal tube body is larger than the diameter of the inclined tube body.

以下、添付図面を参照して本発明の実施の形態について詳細に説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

図1は本発明を実施するためのコンクリート打設用の設備を示すもので、1は生コンクリートミキサー車等の運搬車、2はポンプ車、3は水平方向に配設された水平管体(例えば、5インチサイズ)、4は斜め下方に配設された傾斜管体(例えば、4インチサイズ)、5は屈曲接続部、6はバルブ、7はコンプレッサー、8は斜坑、9は打設したコンクリートである。
水平管体3におけるコンクリート輸送
図2は、打設開始時の水平管体3の断面を示すものである。打設開始に当たって、図2に示すように、まず、管体に管体内部を湿潤する先送り水11を注ぐ。次に、水平管体3のポンプ車2側端に管体3の径よりも大きいスポンジボール12を圧入して挿入し、次に、コンクリート輸送車1からセメントペースト13をコンクリートポンプ車2に供給し、ポンプ車2で適量のセメントペースト13(約2m3)を水平管体3に送り込む。次に、コンクリート輸送車1からモルタル14をコンクリートポンプ車2に供給し、ポンプ車2で適量のモルタル14(約2m3)を水平管体に送り込む。セメントペースト13を最初に供給するのは、水平管体3や傾斜管体4の管体内面にセメントペースト13を付着させ、管体内部表面を滑らかにするとともに管体を湿潤することによって初期コンクリート15の水分を脱水しないようにするためである。
FIG. 1 shows equipment for placing concrete for carrying out the present invention, wherein 1 is a transport vehicle such as a ready-mixed concrete mixer truck, 2 is a pump car, and 3 is a horizontal pipe ( For example, 5 inch size), 4 is an inclined pipe body (for example, 4 inch size) disposed obliquely below, 5 is a bent connection portion, 6 is a valve, 7 is a compressor, 8 is a tilt shaft, and 9 is installed. It is concrete.
Concrete transport in the horizontal pipe 3 FIG. 2 shows a cross section of the horizontal pipe 3 at the start of placing. In starting the placement, as shown in FIG. 2, firstly, a water 11 for wetting the inside of the tubular body is poured into the tubular body. Next, a sponge ball 12 larger than the diameter of the pipe body 3 is press-fitted and inserted into the end of the horizontal pipe body 3 on the pump car 2 side, and then cement paste 13 is supplied from the concrete transport car 1 to the concrete pump car 2. Then, an appropriate amount of cement paste 13 (about 2 m 3 ) is fed into the horizontal tube 3 by the pump car 2. Next, the mortar 14 is supplied from the concrete transport vehicle 1 to the concrete pump vehicle 2, and an appropriate amount of mortar 14 (about 2 m 3 ) is fed into the horizontal pipe body by the pump vehicle 2. The cement paste 13 is first supplied by attaching the cement paste 13 to the inner surface of the horizontal pipe body 3 or the inclined pipe body 4, smoothing the inner surface of the pipe body, and moistening the pipe body so that the initial concrete is supplied. This is to prevent 15 moisture from being dehydrated.

水平管体3は傾斜管体4よりも大径のものを使用するので、水平部分で大量のコンクリートを輸送できる。それに対して、傾斜管体4の径が水平管体3に比して小さいので長いコンクリートの塊を形成することができると共に落下抵抗を大きくすることができる。すなわち、落下速度を自重落下のみによる場合の速度よりも低くすることができる。   Since the horizontal pipe body 3 has a larger diameter than the inclined pipe body 4, a large amount of concrete can be transported in the horizontal portion. On the other hand, since the diameter of the inclined pipe body 4 is smaller than that of the horizontal pipe body 3, a long concrete lump can be formed and the drop resistance can be increased. That is, the falling speed can be made lower than the speed when only falling by its own weight.

図1において、コンプレッサ7によりバルブ6を介して、傾斜管体4の上端から圧縮空気を連続的(常時)に供給(空気量は、圧力7kg/cm2で大気圧換算1m3/分以上)するので、コンクリートが脈動供給されても水平管体3と傾斜管体4との屈曲接続部5でたとえコンクリートが連続しなくなったとしても、圧縮空気がコンクリートの非連続部に供給されるので、落下するコンクリートによって生ずる負圧が打ち消されることとなって、結局負圧が作用することがなくなる。
傾斜管体4における流下状況
次に、傾斜管体4の部分におけるコンクリートの流下状態を述べる。
In FIG. 1, compressed air is supplied continuously (always) from the upper end of the inclined pipe body 4 through a valve 6 by a compressor 7 (the air amount is 1 m 3 / min or more in terms of atmospheric pressure at a pressure of 7 kg / cm 2 ). Therefore, even if the concrete is pulsated, even if the concrete is not continuous at the bent connection part 5 between the horizontal pipe body 3 and the inclined pipe body 4, compressed air is supplied to the discontinuous part of the concrete. The negative pressure generated by the falling concrete is canceled out, and eventually the negative pressure does not act.
Flow down situation in the inclined tube 4 will now be a flow-down state of the concrete in the portion of the inclined tube 4.

最初に、従来例のように、屈曲接続部5において、圧縮空気を管体内部を供給しない場合について説明する。生コンクリートに一定以上の粘性(例えば、スランプフロー値が50cm以上であって、そのフロー長さが50cmに達するまでの時間が4〜16秒)を付与しているので、コンクリートと傾斜管体4内面との間に摩擦抵抗や粘性抵抗(すべり抵抗)が生じて、コンクリートの流れは、傾斜管体4周面では遅くなる。傾斜管体4中央部ではすべり抵抗がないので粘性度と傾斜角に応じた速度で流下し、傾斜管体4周面の速度よりも速くなる。そして、コンクリートが傾斜管体4断面満杯に流下しようとすると、傾斜管体4内周面全体の流れが遅くなって、中央部だけの狭い断面から流れようとするが、その量は少なくなり、コンクリートの供給が多い場合は、コンクリートの骨材がブリッジを形成して、傾斜管体4断面全体を閉塞し、流れが停止することになる。傾斜管体4を部分的に解体して閉塞状態を除く作業を必要とする。このような閉塞状態が生ずる毎にこの作業を何回も繰り返さねばならないことになる。(図4)
本発明では、傾斜管体4の部分の上方と水平管体3の部分の境界部分(屈曲接続部5)からコンプレッサ7よりバルブ6を介して大気圧以上の圧縮空気を常時所定量以上供給している。これにより、大気圧以上の圧縮空気がコンクリートの供給量と流下量との差を補う。また、その圧力でコンクリートを押圧すると共に空気が常時傾斜管体4上部を貫通して開口するので、コンクリートの塊部分15(図3)が管断面全体を閉塞することがなくなる。また、負圧を発生することがなくなる。
First, the case where compressed air is not supplied to the inside of the tubular body in the bent connection portion 5 as in the conventional example will be described. Since the concrete is given a certain viscosity (for example, the slump flow value is 50 cm or more and the time until the flow length reaches 50 cm is 4 to 16 seconds), the concrete and the inclined pipe 4 A frictional resistance and a viscous resistance (slip resistance) are generated between the inner surface and the concrete, and the flow of the concrete becomes slower on the peripheral surface of the inclined pipe body 4. Since there is no slip resistance in the central part of the inclined pipe body 4, it flows down at a speed corresponding to the viscosity and the inclination angle, and becomes faster than the speed of the peripheral surface of the inclined pipe body 4. And when concrete tries to flow down to the full section of the inclined pipe body 4, the flow of the entire inner peripheral surface of the inclined pipe body 4 becomes slow and tries to flow from a narrow cross section only in the central part, but the amount decreases. When there is much supply of concrete, the aggregate of concrete forms a bridge, the whole cross section of the inclined pipe 4 is closed, and the flow stops. The operation | work which removes the inclination pipe body 4 partially and remove | eliminates an obstruction | occlusion state is required. Each time such a blockage occurs, this operation must be repeated many times. (Fig. 4)
In the present invention, a predetermined amount or more of atmospheric pressure or higher is always supplied from the compressor 7 through the valve 6 from the boundary portion (bent connecting portion 5) between the inclined tube body 4 and the horizontal tube body 3 portion. ing. As a result, compressed air at atmospheric pressure or higher compensates for the difference between the amount of concrete supplied and the amount of flow down. Further, since the concrete is pressed by the pressure and air always passes through and opens through the upper portion of the inclined pipe body 4, the concrete lump portion 15 (FIG. 3) does not block the entire pipe cross section. Further, no negative pressure is generated.

図3において、コンクリート及び圧縮空気の流れは、コンクリート15が間欠的に供給されるので、傾斜管体4部分を流下する状態は、傾斜管体4部分全長に亘って一様に流れるのではなく、波状に流れ、さらに、コンクリートに粘性を付与しているのでモルタル分がコンクリートの骨材をバインドする作用をして互いに分離することなく、一定量のコンクリートは塊った状態かつある径深(円形の管内を流れる流体の深さ)を維持しつつ流れ、コンクリートの塊部分15と空気の塊部分とが交互に配列した状態で流れる(図3)。   In FIG. 3, since the concrete and the compressed air are supplied intermittently with the concrete 15, the state of flowing down the inclined tube body 4 portion does not flow uniformly over the entire length of the inclined tube body 4 portion. It flows in a wavy shape, and also gives viscosity to the concrete, so that the mortar part binds the aggregate of the concrete and does not separate from each other, so that a certain amount of concrete is in a lump state and a certain depth ( The fluid flows while maintaining the depth of the fluid flowing in the circular pipe, and flows in a state where the concrete lump portions 15 and the air lump portions are alternately arranged (FIG. 3).

そして、コンクリートの塊部分の流下状況は、前述したように、傾斜管体4周面に接する部分は流れが遅く、傾斜管体4中央部の流れが速いので、中央部のコンクリートが傾斜管体4周面のコンクリートを乗り越えて先頭に飛び出し、傾斜管体4底部に流れて流下速度を落とし、続いて流れる管中央部のコンクリートが管底部のコンクリートの上に乗り上げて次第に管側面に接して流下速度を速めることなく流れる。即ち、ビンガム流体の流れ(一定の外力(自重)が作用すると一定の速度で移動する)に類似する流れとなり、傾斜距離が長くても流下速度を上げることなく一定の速度で流下する。つまり、傾斜距離が長くても速度が一定であるので、コンクリートが分離しない。また、管中央部は新たなコンクリートが満たされる(ある径深を維持する)ことになる。すなわち、コンクリートの塊部分は、流れに対する側面視で、扁平な楕円状の状態ですべりつつ転げるように流下する。この場合、傾斜管体4頂部(コンクリート塊15の頂部)には常に空気の通過する開口16(図3)が形成されるのである。これにより、図4に示した従来例のように、傾斜管体4の断面全体をコンクリートの塊により閉塞することがなくなるのである。   As described above, since the flow of the concrete lump portion is slow in the portion in contact with the peripheral surface of the inclined tube 4 and the flow in the central portion of the inclined tube 4 is fast, the concrete in the central portion is inclined tube. It jumps over the concrete on the four circumferences, jumps to the top, flows to the bottom of the inclined pipe 4 and drops the flow speed, and then the concrete in the center of the pipe rides on the concrete at the bottom of the pipe and gradually touches the side of the pipe and flows down It flows without increasing the speed. That is, the flow is similar to a flow of Bingham fluid (moves at a constant speed when a constant external force (self-weight) is applied), and flows down at a constant speed without increasing the flow-down speed even if the inclination distance is long. That is, since the speed is constant even if the inclination distance is long, the concrete does not separate. In addition, the pipe center is filled with new concrete (maintains a certain depth). That is, the concrete lump part flows down so as to roll while sliding in a flat elliptical state in a side view with respect to the flow. In this case, an opening 16 (FIG. 3) through which air always passes is formed at the top of the inclined tube body 4 (top of the concrete block 15). As a result, as in the conventional example shown in FIG. 4, the entire cross section of the inclined tube body 4 is not blocked by a lump of concrete.

以下に本発明の比較例及び実施例について説明する。   Hereinafter, comparative examples and examples of the present invention will be described.

図1のように、コンクリート運搬車1、コンクリートポンプ車2、水平管体3、傾斜管体4を配設する。傾斜角48°。
比較例
比較例のコンクリートの配合は、
水(W)180kg/m3
セメント(C)266kg/m3(密度3.16g/cm3)、
フライアッシュ(FA)114kg/m3(密度2.10g/cm3)、
砂(S)865kg/m3(密度2.65g/cm3)、
粗骨材(G)828kg/m3(密度2.67g/cm3)、
高性能AE減水剤(SP)5.7kg/m3(1.5%P、P:パウダー=セメント+フライアッシュ)、
増粘剤(分離低減剤)(VA)0.29kg/m 3 (0.16%W)
W/P=47%、
F/P=30%
粗骨材容積=0.31m3/m3
空気量=4.5%
この配合例で、傾斜管に空気供給を行わずに打設すると、傾斜管に満杯になって詰り流れなくなることがたびたびあり、また、傾斜管を流下した後のコンクリートの流動性が極端に悪く(骨材とモルタルが分離する)施工性に問題があった。
実施例I
実施例Iのコンクリートの配合は、
水(W)180kg/m3
セメント(C)266kg/m3(密度3.16g/cm3)、
フライアッシュ(FA)114kg/m3(密度2.10g/cm3)、
砂(S)865kg/m3(密度2.65g/cm3)、
粗骨材(G)828kg/m3(密度2.67g/cm3)、
高性能AE減水剤(SP)6.1kg/m3(1.6%P、P:パウダー=セメント+フライアッシュ)、
増粘剤(分離低減剤)(VA)0.40kg/m 3 (0.22%W)
W/P=47%、
F/P=30%
粗骨材容積=0.31m3/m3
空気量=4.5%
粘性=スランプフロー長さが50cmに達するまでの時間が16秒
実施例II
実施例IIのコンクリートの配合は、
水(W)180kg/m3
セメント(C)266kg/m3(密度3.16g/cm3)、
フライアッシュ(FA)114kg/m3(密度2.10g/cm3)、
砂(S)843kg/m3(密度2.58g/cm3)、
粗骨材(G)846kg/m3(密度2.73g/cm3)、
高性能AE減水剤(SP)6.5kg/m3(1.7%P、P:パウダー=セメント+フライアッシュ)、
増粘剤(分離低減剤)(VA)0.35kg/m 3 (0.19%W)
W/P=47%、
F/P=30%
粗骨材容積=0.31m3/m3
空気量=4.5%
粘性=スランプフロー長さが50cmに達するまでの時間が4秒
この実施例I,IIの配合で、傾斜管体4に空気供給を行いながら打設した。コンクリートは傾斜管体4に満杯になって詰まることなく流れ、また、傾斜管体4を流下した後の骨材とモルタルが分離することなくコンクリートの流動性が改善され施工性に問題はなかった。実施例I,IIで示した増粘剤の添加量、すなわち粘性度は、傾斜管体4の傾斜角度がゆるい場合は、低くできるのは当然である。
As shown in FIG. 1, a concrete transport vehicle 1, a concrete pump vehicle 2, a horizontal pipe body 3, and an inclined pipe body 4 are disposed. Inclination angle 48 °.
Comparative example
Water (W) 180 kg / m 3 ,
Cement (C) 266 kg / m 3 (density 3.16 g / cm 3 ),
Fly ash (FA) 114 kg / m 3 (density 2.10 g / cm 3 ),
Sand (S) 865 kg / m 3 (density 2.65 g / cm 3 ),
Coarse aggregate (G) 828 kg / m 3 (density 2.67 g / cm 3 ),
High performance AE water reducing agent (SP) 5.7 kg / m 3 (1.5% P, P: powder = cement + fly ash),
Thickener (separation reducing agent) (VA) 0.29 kg / m 3 (0.16% W)
W / P = 47%,
F / P = 30%
Coarse aggregate volume = 0.31m 3 / m 3
Air volume = 4.5%
In this blending example, when the inclined pipe is not supplied with air, the inclined pipe is often filled and clogged, and the fluidity of the concrete after flowing down the inclined pipe is extremely poor. There was a problem in workability (separated from aggregate and mortar).
Example I
The concrete mix of Example I is:
Water (W) 180 kg / m 3 ,
Cement (C) 266 kg / m 3 (density 3.16 g / cm 3 ),
Fly ash (FA) 114 kg / m 3 (density 2.10 g / cm 3 ),
Sand (S) 865 kg / m 3 (density 2.65 g / cm 3 ),
Coarse aggregate (G) 828 kg / m 3 (density 2.67 g / cm 3 ),
High-performance AE water reducing agent (SP) 6.1 kg / m 3 (1.6% P, P: powder = cement + fly ash),
Thickener (separation reducing agent) (VA) 0.40 kg / m 3 (0.22% W)
W / P = 47%,
F / P = 30%
Coarse aggregate volume = 0.31m 3 / m 3
Air volume = 4.5%
Viscosity = Time until slump flow length reaches 50cm is 16 seconds
Example II
The concrete mix of Example II is:
Water (W) 180 kg / m 3 ,
Cement (C) 266 kg / m 3 (density 3.16 g / cm 3 ),
Fly ash (FA) 114 kg / m 3 (density 2.10 g / cm 3 ),
Sand (S) 843 kg / m 3 (density 2.58 g / cm 3 ),
Coarse aggregate (G) 846 kg / m 3 (density 2.73 g / cm 3 ),
High performance AE water reducing agent (SP) 6.5 kg / m 3 (1.7% P, P: powder = cement + fly ash),
Thickener (separation reducing agent) (VA) 0.35 kg / m 3 (0.19% W)
W / P = 47%,
F / P = 30%
Coarse aggregate volume = 0.31m 3 / m 3
Air volume = 4.5%
Viscosity = time until slump flow length reaches 50 cm is 4 seconds. The mixture of Examples I and II was placed while supplying air to the inclined tube body 4. The concrete flowed without clogging up the inclined pipe body 4, and the fluidity of the concrete was improved without separation of the aggregate and mortar after flowing down the inclined pipe body 4, and there was no problem in workability. . It is natural that the addition amount of the thickener shown in Examples I and II, that is, the viscosity, can be lowered when the inclination angle of the inclined pipe body 4 is loose.

以上添付図面を参照して本発明の実施形態及び実施例について説明したが、本発明は上記の実施形態や実施例に限定されるものではなく、本発明の精神ないし範囲内において種々の形態、変形、修正等が可能である。   Although the embodiments and examples of the present invention have been described with reference to the accompanying drawings, the present invention is not limited to the above-described embodiments and examples, and various forms, within the spirit and scope of the present invention, Deformation, correction, etc. are possible.

以上説明したように、本発明によれば、生コンクリートを水平管体から斜め下方の傾斜管体へ連続してポンプ圧送によってパイプ輸送する場合において、水平管体と傾斜管体とを接続する屈曲部又はその近傍に空気供給管を接続し、この空気供給管により大気圧以上の圧縮空気を管体内部へ連続的に供給しながら、コンクリートの打設を行っているので、管体、特に傾斜管体の内部がコンクリートの塊によって閉塞することはなく、また、コンクリートが分離することなく連続して打設することが可能となる。   As described above, according to the present invention, when the ready-mixed concrete is pipe-transported by pumping continuously from the horizontal pipe body to the inclined pipe body obliquely below, the bending that connects the horizontal pipe body and the inclined pipe body. An air supply pipe is connected to or near the section, and concrete is placed while continuously supplying compressed air at atmospheric pressure or higher to the inside of the pipe through this air supply pipe. The inside of the pipe body is not blocked by the concrete lump, and the concrete can be continuously placed without separation.

本発明を適用することのできるコンクリート打設用の設備を示す。The equipment for concrete placement which can apply the present invention is shown. コンクリート打設初期の水平管体の断面を示す。The cross section of the horizontal pipe body at the initial stage of concrete placement is shown. 本発明による傾斜管体内部におけるコンクリートの流下状況を示す。The flow situation of the concrete inside the inclined pipe body by this invention is shown. 従来例による傾斜管体内部におけるコンクリートの流下状況を示す。The flow of concrete inside an inclined pipe body according to a conventional example is shown.

符号の説明Explanation of symbols

1…コンクリート運搬車
2…コンクリートポンプ車
3…水平管体
4…傾斜管体
5…屈曲接続部
6…バルブ
7…コンプレッサー
8…斜坑
9…打設したコンクリート
11…先送り水
12…スポンジ
13…セメントペースト
14…モルタル
15…コンクリート
16…流通開口
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Concrete transport vehicle 2 ... Concrete pump truck 3 ... Horizontal pipe body 4 ... Inclined pipe body 5 ... Bending connection part 6 ... Valve 7 ... Compressor 8 ... Inclined concrete 9 ... Concrete cast 11 ... Advance water 12 ... Sponge 13 ... Cement Paste 14 ... Mortar 15 ... Concrete 16 ... Distribution opening

Claims (4)

水平方向に配設され且つ一端から生コンクリートがポンプ圧送により脈動圧送される水平管体と、斜め下方に配設された傾斜管体と、前記水平管体の他端と前記傾斜管体の上端との間を接続する管状の屈曲接続部とから成るコンクリート打設用の設備を用い、前記水平管体、前記屈曲接続部及び前記傾斜管体の内部を経由して水平な基地から斜め下方の地点へ連続的にコンクリートを打設する方法であって、前記屈曲接続部又はその近傍に空気供給管を接続し、該空気供給管により大気圧以上の圧縮空気を前記管体内部へ連続的に供給しながら、一定以上の粘性を有する生コンクリートを前記水平管体から供給することにより、生コンクリートの自重と前記圧縮空気の作用によって前記傾斜管体の内部を生コンクリートの塊により塞ぐことなく間欠的に一定速度で流下させ、該傾斜管体の下端部にて打設することを特徴とするコンクリートの打設方法。 A horizontal pipe disposed horizontally and pulsating and pumped from one end by pumping, an inclined pipe disposed obliquely below, the other end of the horizontal pipe, and an upper end of the inclined pipe Using a concrete placement facility comprising a tubular bend connecting portion connecting between and a horizontal base, the bend connection portion and the inside of the inclined tube body, and obliquely below from a horizontal base A method of continuously placing concrete at a point, wherein an air supply pipe is connected to the bent connection portion or the vicinity thereof, and compressed air of atmospheric pressure or higher is continuously supplied into the pipe body by the air supply pipe. while supplying, by supplying the raw concrete having a certain level of viscosity from the horizontal tube, it be closed by mass of internal raw concrete of the inclined pipe member by said action of compressed air and the own weight of fresh concrete Intermittently passed down at a constant speed, hitting設方method of concrete, characterized by pouring at a lower end portion of the inclined tube. コンクリートの粘性は、スランプフロー値が50cm以上であって、そのフロー長さが50cmに達するまでの時間が4〜16秒であることを特徴とする請求項1に記載のコンクリートの打設方法。   The concrete pouring method according to claim 1, wherein the concrete has a slump flow value of 50 cm or more and a time until the flow length reaches 50 cm is 4 to 16 seconds. コンクリートに含まれる増粘剤の量が、水に対する重量比が0.19〜0.22%である請求項1又は2に記載のコンクリートの打設方法。   The method for placing concrete according to claim 1 or 2, wherein the amount of the thickener contained in the concrete is 0.19 to 0.22% by weight with respect to water. 前記水平管体の径が前記傾斜管体の径より大きいことを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載のコンクリートの打設方法。   The diameter of the said horizontal pipe body is larger than the diameter of the said inclination pipe body, The placement method of the concrete of any one of Claims 1-3 characterized by the above-mentioned.
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