JP4474004B2 - Detachment device for tire molding drum - Google Patents

Detachment device for tire molding drum Download PDF

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JP4474004B2 JP2000047952A JP2000047952A JP4474004B2 JP 4474004 B2 JP4474004 B2 JP 4474004B2 JP 2000047952 A JP2000047952 A JP 2000047952A JP 2000047952 A JP2000047952 A JP 2000047952A JP 4474004 B2 JP4474004 B2 JP 4474004B2
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    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08Building tyres
    • B29D30/20Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24Drums
    • B29D30/26Accessories or details, e.g. membranes, transfer rings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、タイヤ成形機における成形ドラムの着脱装置に係わり、更に詳しくは特にシングルステージと呼称されるタイヤ成形方式に使用される成形ドラムにおいて、該成形ドラムのサイズ交換や成形機本体側のブラダー交換等を行う際、成形ドラムの交換作業を、安全確実に行うことが出来ると共に、短時間に効率良く行うことが出来るタイヤ成形ドラムの着脱装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
一般的に、ラジアルタイヤの成形において補強プライと呼称されるコード入りゴムシートをビードを包むように折返す工程、及びコード入りゴムシートをトロイダル状にインフレートし、スチールコード入りベルト補強材やキャップトレッドを同一ドラム上で組立てる工程の成形方法をシングルステージ成形方法(またはユニステージ)と呼称され、この時使用するドラムをシングルステージ用成形ドラムと呼ばれている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記のような成形ドラムは、タイヤビード部を内面下方より把持するビードロック機構や、把持したまま補強プライを折返す機構、更にトロイダル状にインフレートする際、相対的に接近、離反する機構等を備えた複雑な構造となるのが一般的である。
【0004】
このため、構造が複雑で、重量的にも重く、各機構への駆動力、圧力エアーの供給等も煩雑で、使用部品の交換やメンテナンス、及び成形タイヤ(ビードサイズ)変更の際のドラム交換作業には、揚重装置を用いて、複数本のボルト・ナットの開放,締結によって行っているため多くの手間と時間がかかり、生産性の大きな阻害要因であり、また安全上も好ましい状況ではなかった。
【0005】
即ち、従来のタイヤ成形機の構成を簡単に説明すると、図11〜図14に示すように、タイヤ成形機本体1は、成形機主軸2を片持ち状態で回転可能に把持している。そして、タイヤ成形機本体1内には、図示しない主軸回転駆動機構とプライ折返機構とを備え、またビード内面を下方から把持することが可能なドラムブロック3a,3bをドラム軸6の長手方向に相対的に接近、離反させる為の開閉軸4a,4bを回転させる駆動機構、更にビード把持機構等を駆動させるための圧力エアー等をロータリーシールを介し供給する機構等を内包している。
【0006】
前記成形ドラム5を構成する左右ドラムブロック3a,3bは、前記ドラム軸6上に設けられ、ドラム軸6の一端には、成形機主軸2と連結させるためのフランジ7が設けてあり、複数のボルト8等により脱着自在に連結保持される。
【0007】
各種機構を駆動する為の圧力エアーは、成形機主軸2内に設けられた図示しないエアー穴を通り、ドラム軸6側の複数のエアー穴9に供給されるが、この数が多い場合は、取付ボルトとの関係から図13に示すように、一旦成形機主軸2の外部に出されたホース10、接続金具11を介して成形ドラム5に供給される。これによりドラム交換作業は、複数の固定ボルト8の脱着、更に圧力エアーの分離接続と非常に時間を有するものになっていた。
【0008】
また、成形ドラム5のドラム軸6の内側には、左右ドラムブロック3a,3bを相対的に軸方向に移動させる為の左右ネジを有する開閉軸4a,4bが回転自在に内包され、その成形機1側の端部は、回転駆動力を伝達する為の平面部を有する、例えば4角柱12を有し、成形機主軸2の内側に回転自在に内装された回転軸(図示せず)の角型凹部と係合し、適時開閉駆動を行なう事を可能としている。
【0009】
更に、成形ドラム5のフランジ7には、図14に示すように複数の固定ボルト8用の取付穴13が形成され、その間に複数の圧力エアー穴14が形成されている。また成形機主軸2からの回転力をガタ無く伝達する為の植え込みキー15が形成されており、主軸1側の図示しないキー溝と嵌合するようになっている。
【0010】
従来の装置は、以上のような構成のために、ドラム交換作業を行う場合には、まず、複数のエアーホース10の接続金具11を分離し、成形ドラム5を適当な揚重装置、治具等で支え、複数の固定ボルト8を緩めその後待機位置に移動させる。次に新たに組付けるドラムを組付け位置まで移動させ植え込みキー15、ドラム開閉軸4a,4bの位置合わせを行なった後、複数の固定ボルト8による固定及び接続金具11の接続を行ない交換完了となる。
【0011】
しかし、上述したように、ドラム交換作業には長時間を要し、生産性を阻害するものであり、また重量物を長時間扱う為、安全面でも不利な状況になっているのが現状である。
【0012】
この発明の目的は、成形ドラムのサイズ交換や成形機本体側のブラダー交換等を行う際、成形ドラムの交換作業を、安全にしかも確実に行うことが出来、更に短時間に効率良く行うことが出来、生産性を著しく向上させることが出来るタイヤ成形ドラムの着脱装置を提供することにある。
【0013】
【課題を解決するための手段】
この発明は上記目的を達成するため、成形ドラムのドラム軸端に形成された取付けフランジと、中空状の成形機主軸の軸端に形成された装着フランジとを当接させ、成形機主軸の軸端側に設けた着脱機構を介して成形ドラムを成形機主軸に対して着脱可能に構成して成るタイヤ成形ドラムの着脱装置であって、前記ドラム軸端に形成された取付けフランジの成形ドラム側側面を、ドラム軸芯側に向かって略円錐凹面状に形成し、前記成形機主軸の軸端側に設けた着脱機構は、前記取付けフランジの円錐凹面に係合する係止爪を備えた複数本の開閉可能なフックアームと、このフックアームの外周面に摺接し、かつ係止爪を常時係合方向に附勢する分割されたテーパーリング部材と、該テーパーリング部材を係止爪の解除方向に引き寄せるフックアームの解除手段とで構成したことを要旨とするものである。
【0014】
また、前記ドラム軸と成形機主軸との内部に、長手方向に沿って圧力エアーの供給穴を形成し、前記取付けフランジと装着フランジとを当接させて接続した際、圧力エアーの供給穴が連通するように構成し、前記フックアームの外周面とテーパーリング部材とをテーパー嵌合させ、ワンタッチの成形ドラムの段取り替え作業を行うことが出来る。
【0015】
更に、ドラム軸端に、成形機主軸の中空部に嵌合する所定の長さの突出部を形成したことで、前記着脱機構と共に、成形ドラムの脱落等を有効に防止できるものである。
【0016】
また、前記フックアームの解除手段は、先端にテーパーリング部材を設けたスリーブを前記成形機主軸に沿って摺動可能に被嵌し、スリーブの後端に設けたフランジと成形機主軸との間にフックアームを常時閉方向に附勢する弾性部材を設けると共に、前記フランジと成形機の本体フレームとの間に、解除用のエアーシリンダーを介在させたことで、成形ドラムの段取り替え時の作業も短時間で、簡単に行うことが出来るものである。
【0017】
この発明は、上記のように構成され、成形ドラムのサイズ交換や成形機本体側のブラダー交換等を行う際、成形ドラムの交換作業を、安全にしかも確実に行うことが出来、更に短時間に効率良く行うことが出来、生産性を著しく向上させることが出来るものである。
【0018】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。
【0019】
なお、従来例と同一構成要素は、同一符号を付して説明は省略する。
【0020】
図1は、この発明を実施したタイヤ成形機全体の概略構成図を示し、1はタイヤ成形機本体、2はタイヤ成形機本体1に片持ち状態で把持された成形機主軸、3a,3bは成形ドラム5を構成する左右ドラムブロックであって、ドラム軸6上に設けられている。
【0021】
この発明の実施形態は、成形ドラム5のドラム軸6の端末部に形成された取付けフランジ17と、中空状の成形機主軸2の軸端に形成された装着フランジ2aとを当接させ、成形機主軸2の軸端側に設けた着脱機構20を介して成形ドラム5を成形機主軸2に対して着脱可能に構成したものである。
【0022】
即ち、成形ドラム5側の着脱機構20としては、図2及び図3に示すように、前記ドラム軸端に形成された取付けフランジ17の成形ドラム側側面17aを、ドラム軸中心(XーX線)側に向かって円錐凹面状に形成してある。
【0023】
前記ドラム軸端に形成された取付けフランジ17の成形機主軸2側の側面17bは、軸心に対して鉛直な面に形成され、成形ドラム側側面17aは、取付けフランジ17の厚みが、軸心(センター)に近づくにつれて薄くなるように、所謂、テーパー状(すり鉢状)に加工されている。この角度は、垂直線に対し約1.5°〜5°程度が好ましい。
【0024】
前記ドラム軸6の先端には、取付けフランジ17の外径より小さな径で、且つ成形機主軸2の中空部2xに嵌合する所定の長さLの突出部18が形成してあり、この突出部18は、先端側が細くテーパー状に加工された所謂インロー軸部19を有している。この突出部18の平行部分の長さLは、長いほど脱落の危険を低減させることが出来、直径Dと同等の距離以上(L=,>D)が望ましい。
【0025】
一方、成形機主軸2の軸端側に設けた着脱機構20は、図3〜図5に示すように、前記取付けフランジ17の円錐凹面に係合する係止爪21を備えた複数本の開閉可能なフックアーム22と、このフックアーム22の傾斜した外周面22aに摺接し、かつ係止爪21を常時係合方向に附勢する二分割されたテーパーリング部材23と、該テーパーリング部材23を解除方向に引き寄せるフックアーム22の解除手段24とで構成されている。
【0026】
なお、この発明の実施形態では、フックアーム22を4本としているが、本数は特に限定されない。フック幅が狭く、多い方が丸シャフト、取付けフランジ17を把持することからの動作のスムーズ度は良いが、把持部形状の製作加工の容易さから4本程度が好ましい。
【0027】
前記複数本のフックアーム22の基端部は、ピン25を介して成形機主軸2の軸端外周面に配設された金具26に揺動可能に支持され、各フックアーム22は前記ピン25に設けた図示しないコイルバネにより、常時周方向(開方向)に旋回するように附勢されている。
【0028】
また、フックアーム22の基端部側に向かって傾斜した外周面22aに摺接する二分割されたテーパリング部材23の外周面には、フックアーム22の押さえ時に分割されたテーパリング部材23が開かないように押さえリング部材27が取付け、取外し可能に取り付けられている。
【0029】
前記フックアーム22の解除手段24は、先端にテーパーリング部材23及び押さえリング部材27を設けたスリーブ28が前記成形機主軸2に沿って摺動可能にメタル28aを介して被嵌され、このスリーブ28は、成形機主軸2と相対的な回転が出来ないように滑りキー(図示せず)により連結されている。
【0030】
また、スリーブ28の後端にはフランジ29が形成され、このフランジ29の側面に形成された座ぐり面29aと、成形機主軸2の外周面に装着された固定リング30の座ぐり面30aとの間には、スリーブ28,テーパーリング部材23及び押さえリング部材27を介してフックアーム22を常時閉方向に附勢する圧縮バネ等の弾性部材31が設けてある。
【0031】
また、前記フランジ29の外周面には、ラジアル、スラストの複合荷重を受けられる、所謂クロスローラーベアリングと呼称される特殊ベアリング32を介してフランジ33が取付けられ、このフランジ33と成形機本体1のフレーム1aとの間には、複数本の解除用のエアーシリンダー34が介在させてあり、エアーシリンダー34の出力ロッド34aがフランジ33の側面に固定されている。
【0032】
このような構造により、成形機主軸2及びスリーブ28が回転してもフランジ33は回転しない構造となり、またエアーシリンダー34によりスリーブ28を本体フレーム1a方向に移動させることが出来、これによりフックアーム22を開放することが出来るようになっている。
【0033】
図4及び図5は、図3のA−A矢視側面図とB−B矢視側面図とを示し、ドラム軸6及び成形機主軸2には、圧力エアー供給用の複数のエアー穴35A〜35E及び35a〜35eが設けられており、図示しないエアー供給機構の所謂ロータリーシール等を介して必要により圧力エアーを供給するようになっている。
【0034】
また成形ドラム5の(回転方向)位置決め、回転トルク伝達用のピン穴、または埋め込みキー36が設けられている。前記エアー穴35A〜35Eの廻りにはシール用Oリング(オーリング)37が埋設されている。
【0035】
前記成形機主軸2の軸心部には、成形ドラム5のドラムブロック3a,3bを相対的に接近、離反させる左右ネジを有するドラム側開閉軸4bの端部12と連結し、駆動する為の凹部38を有する回転駆動軸39が回転自在に設置されている。また、成形ドラム5のドラム軸6の端末部に形成された取付けフランジ17には、上述したように成形機主軸2側に形成されたエアー穴35a〜35eに対応してエアー穴35A〜35Eが形成され、また取付けフランジ17の当接側側面17bには、位置決め用のキー溝40(埋め込み式:図2参照)が設けられている。
【0036】
次に、上記のような構成から成るこの発明の成形ドラムにおける着脱操作方法を、図6〜図9を参照しながら説明する。
【0037】
先ず、図6は成形ドラム5が取り付けられていない状態の成形機本体1を示し、エアーシリンダー34により、特殊ベアリング32(クロスローラーベアリング)を介してスリーブ28が本体フレーム1a側に移動させられており、成形ドラム5を把持するためのフックアーム22が開放され、図示しない捩じりばねにより主軸回転センターより離れる、所謂開いた状態となっている。
【0038】
この状態で、成形ドラム5を適当な揚重装置で支え、成形機主軸2のセンターと成形ドラム5のドラム軸6のセンターを合わせ接近させ、この時位相合わせキー溝40の位置及びドラムブロック3a,3bの位置を接近、離反させる開閉軸4bの端部12と回転駆動軸39の凹部38の位相合わせをあらかじめ行なっておく。
【0039】
その後、図7に示すように、成形ドラム5を接近させ、成形ドラム5のインロー軸部19を成形機主軸2の中空内径部2xに嵌合させる。更に図8に示すように成形ドラム5を移動させ(突出部18を押し込み)、端部12と凹部38とを嵌合させ、その後更に移動させて埋め込みキー36とキー溝40とを嵌合させる。
【0040】
この状態で、エアーシリンダー34及び圧縮バネ31によりスリーブ28を成形ドラム5の方向に移動させる。この時、スリーブ28の先端にはフックアーム22の外周面22aに合わせた斜面を内包するテーパーリング部材23を設けてあるので、フックアーム22を開かせている図示しない捩じりバネの弾性力に抗してフックアーム22をピン25を中心に旋回させる。
【0041】
更に、スリーブ28が進むことにより、フックアーム22のテーパー状の外周面22aが成形ドラム5の取付けフランジ17のテーパー状の側面17aを強固に把持し、成形ドラム5を本体フレーム1a方向に引き寄せる。
【0042】
これにより、装着フランジ2aの前面2bと取付けフランジ17のフランジ側面17bが強固に密着することになり、主軸側エアー穴35a〜35eはドラム側エアー穴35A〜35Eと連結され、圧力エアーはエアーホース等を介すこと無く、適時成形ドラム5に供給されることが可能となって成形ドラム5の装着が完了となる。
【0043】
この時、スリーブ28は圧縮バネ31により常にドラム側に負勢されているので、エアーシリンダー34の出力が無くなってもタイヤ成形中に脱落する事はない。
【0044】
また、成形ドラム5の取外し作業は、これらの動作を逆に行なえば良いが、万が一作業者が、成形ドラム5を適当な揚重装置で成形ドラム5を支えること無くスリーブ28をエアーシリンダー34で後退させてしまっても成形ドラム5はそのインロー軸部19の嵌合長さLにより脱落が防止されるが、更に図9に示すようにフックアーム22と取付けフランジ17の背面に設けられたテーパ状の側面17aに係止爪21の内面が係合している位置と揺動ピン25の位置関係よりセルフロック機構が構成され脱落することはない。
【0045】
なお、図9において、加圧ポイントとの距離Laが大きい程、締結力は大きくなるが、設備機構の外径が大きくなると言う問題がある。また、フックアーム22の傾斜面の角度θが小さい程、締結力は大きくなる。
【0046】
図9に示す如く、フックアーム22の附勢力が例え無くなったとしても、取付けフランジ17の円錐凹面状の側面17aの構造によりセルフロックして成形ドラム5は脱落することはない。
【0047】
以上のような構成により、タイヤ成形時には、成形ドラム5上でタイヤ材料(プライ)がビード部を包み込む、所謂ターンナップ動作が行なわれ、ブラダー41をインフレートし(図2参照)、図示しないプッシャー装置により押し込む動作が行なわれるが、左右のブラダー41を押すタイミングがずれた場合、時として、ドラム5のドラム軸6から抜き出す方向に強大な力が発生するがこの場合も、上記フックアーム22をテーパーリング23が押さえ、更に上述したセルフロック機構が働くことによりこの抜き出す力に比較的少ない力で容易に抗することが出来るものである。
【0048】
当然、圧縮バネ30の出力によるスリーブ28の附勢力が十分であればエアーシリンダー34はスリーブ28を引き戻し、フックアーム22を開放させるだけで良いことになり、機構的にもシンプルな特殊ベアリングを用いない安価なものになる。
【0049】
図10は、タイヤ成形機における成形ドラムの着脱装置を簡略化した他の実施形態であって、スリーブ28の後端に設けたフランジ29と、エアーシリンダー34の出力ロッド34aとを直接連結させずに、フランジ29に係合する開放リングプレート44を、出力ロッド34aの先端に設けたものである。
【0050】
これにより、特殊ベアリングを用いることなくエアーシリンダー34でスリーブ28を引き戻し、フックアーム22を開放させることが可能となる。なお、その他の構成及び作用は上記第1実施形態と同様なので同一符号を付して説明は省略する。
【0051】
【発明の効果】
この発明は、上記のようにドラム軸端に形成された取付けフランジの成形ドラム側側面を、ドラム軸芯側に向かって略円錐凹面状に形成し、前記成形機主軸の軸端側に設けた着脱機構は、前記取付けフランジの円錐凹面に係合する係止爪を備えた複数本の開閉可能なフックアームと、このフックアームの外周面に摺接し、かつ係止爪を常時係合方向に附勢する分割されたテーパーリング部材と、該テーパーリング部材を係止爪の解除方向に引き寄せるフックアームの解除手段とで構成したので、以下のような優れた効果を奏するものである。
(a).タイヤ成形機において、成形ドラムのサイズ交換、成形ドラム側のブラダー交換等の際にドラム脱着時間を大幅に短縮でき、作業性及びタイヤの生産性の向上を図ることが出来る。
(b).成形ドラムの交換作業を、安全にしかも確実に行うことが出来る。
(c).フックアームの外周面とテーパーリング部材とをテーパー嵌合させ、ワンタッチの成形ドラムの段取り替え作業を行うことが出来る。
(d).ドラム軸端に、成形機主軸の中空部に嵌合する所定の長さの突出部を形成したことで、前記着脱機構と共に、成形ドラムの脱落等を有効に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明を実施したタイヤ成形機全体の概略構成図である。
【図2】成形ドラム側の一部切欠した拡大正面図である。
【図3】この発明の成形ドラムの着脱装置の拡大断面図である。
【図4】図3のA−A矢視側面図である。
【図5】図3のB−B矢視側面図である。
【図6】成形ドラムの着脱操作の工程説明図で、成形機本体と成形ドラムとが分離している状態を示す説明図である。
【図7】成形ドラムの着脱操作の工程説明図で、成形機本体の主軸に成形ドラムのドラム軸を当接させた状態の説明図である。
【図8】成形ドラムの着脱操作の工程説明図で、ドラム軸の取付けフランジと、主軸の装着フランジとをフックアームでクランプする状態を示す説明図である。
【図9】成形ドラムのドラム軸の取付けフランジとフックアームの係止爪との関係を示す説明図である。
【図10】この発明の他の実施形態を示すタイヤ成形機全体の概略構成図である。
【図11】従来のタイヤ成形機全体の概略構成図である。
【図12】従来のタイヤ成形ドラムの構成を示す一部縦断正面図である。
【図13】図12のC−C矢視側面図である。
【図14】従来のドラム軸と成形機の主軸との連結構造を示す説明図である。
【符号の説明】
1 タイヤ成形機本体 2 成形機主軸
3a,3b ドラムブロック 2x 成形機主軸の中空部
4a,4b 開閉軸 5 成形ドラム
6 ドラム軸 7 フランジ
8 ボルト 9 エアー穴
10 ホース 11 接続金具
12 4角柱 13 取付穴
14 圧力エアー穴 15 植え込みキー
17 取付けフランジ
17a 取付けフランジの成形ドラム側側面
17b 取付けフランジの成形機主軸側の側面
18 突出部 19 インロー軸部
20 着脱機構 21 係止爪
22 フックアーム 22a 傾斜した外周面
23 テーパーリング部材 24 解除手段
25 ピン 26 金具
27 押さえリング部材 28 スリーブ
29 フランジ 29a 座ぐり面
30 固定リング 30a 座ぐり面
31 弾性部材 32 特殊ベアリング
33 フランジ 34 エアーシリンダー
34a 出力ロッド
35A〜35E エアー穴
35a〜35e エアー穴
36 埋め込みキー
37 シール用Oリング(オーリング)
38 凹部 39 回転駆動軸
40 位置決め用のキー溝 41 左右のブラダー
44 開放リングプレート
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a molding drum attaching / detaching device in a tire molding machine, and more specifically, in a molding drum used in a tire molding system called a single stage, the size of the molding drum is changed, and a bladder on the molding machine main body side. The present invention relates to a tire molding drum attaching / detaching device that can safely and reliably perform a molding drum replacement operation when performing replacement or the like.
[0002]
[Prior art]
In general, a corded rubber sheet called a reinforcing ply in the formation of a radial tire is folded back so as to wrap the bead, and the corded rubber sheet is inflated into a toroidal shape to provide a steel corded belt reinforcement or cap tread. Is a single stage molding method (or unistage), and the drum used at this time is called a single stage molding drum.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, the molding drum as described above relatively approaches and separates when a bead lock mechanism that grips the tire bead portion from below the inner surface, a mechanism that folds the reinforcing ply while gripping, and further inflating into a toroidal shape. In general, the structure is complicated with a mechanism or the like.
[0004]
For this reason, the structure is complicated, heavy in weight, the driving force to each mechanism, the supply of pressure air, etc. are cumbersome, replacement of parts used and maintenance, and drum replacement when changing the molded tire (bead size) The work is done by opening and fastening multiple bolts and nuts using a lifting device, which takes a lot of work and time, is a major obstacle to productivity, and is a good safety situation. There wasn't.
[0005]
That is, the configuration of a conventional tire molding machine will be briefly described. As shown in FIGS. 11 to 14, the tire molding machine main body 1 grips the molding machine main shaft 2 so as to be rotatable in a cantilever state. In the tire molding machine main body 1, drum blocks 3 a and 3 b that are provided with a spindle rotation driving mechanism and a ply folding mechanism (not shown) and that can grip the bead inner surface from below are arranged in the longitudinal direction of the drum shaft 6. A drive mechanism for rotating the opening and closing shafts 4a and 4b for relatively approaching and separating from each other, and a mechanism for supplying pressure air and the like for driving a bead gripping mechanism and the like via a rotary seal are included.
[0006]
The left and right drum blocks 3a and 3b constituting the forming drum 5 are provided on the drum shaft 6, and one end of the drum shaft 6 is provided with a flange 7 to be connected to the main shaft 2 of the molding machine. It is connected and held detachably by a bolt 8 or the like.
[0007]
Pressure air for driving various mechanisms passes through air holes (not shown) provided in the molding machine main shaft 2 and is supplied to a plurality of air holes 9 on the drum shaft 6 side. From the relationship with the mounting bolt, as shown in FIG. 13, it is supplied to the forming drum 5 through the hose 10 and the connection fitting 11 that are once taken out of the molding machine spindle 2. As a result, the drum replacement operation has a great deal of time with the removal and attachment of the plurality of fixing bolts 8 and the separation and connection of the pressure air.
[0008]
Further, inside the drum shaft 6 of the forming drum 5, open / close shafts 4a and 4b having left and right screws for moving the left and right drum blocks 3a and 3b relatively in the axial direction are rotatably included. The end portion on the 1 side has a flat portion for transmitting a rotational driving force, for example, a quadrangular column 12, and a corner of a rotary shaft (not shown) rotatably mounted inside the molding machine main shaft 2. Engage with the mold recess to enable timely opening / closing drive.
[0009]
Further, as shown in FIG. 14, a plurality of mounting holes 13 for the fixing bolts 8 are formed in the flange 7 of the forming drum 5, and a plurality of pressure air holes 14 are formed therebetween. An implantation key 15 for transmitting the rotational force from the molding machine main shaft 2 without play is formed, and is fitted to a key groove (not shown) on the main shaft 1 side.
[0010]
In the conventional apparatus, when the drum replacement operation is performed due to the above-described configuration, first, the connection fittings 11 of the plurality of air hoses 10 are separated, and the forming drum 5 is replaced with an appropriate lifting device and jig. The plurality of fixing bolts 8 are loosened and then moved to a standby position. Next, after the drum to be newly assembled is moved to the assembly position and the implantation key 15 and the drum opening / closing shafts 4a and 4b are aligned, the plurality of fixing bolts 8 are fixed and the connection fitting 11 is connected to complete the replacement. Become.
[0011]
However, as described above, the drum replacement work takes a long time, impeding productivity, and handling heavy objects for a long time is also disadvantageous in terms of safety. is there.
[0012]
The object of the present invention is to perform the replacement work of the molding drum safely and surely when performing the size exchange of the molding drum or the bladder exchange on the molding machine body side, etc., and more efficiently in a short time. It is possible to provide a tire forming drum attaching / detaching device capable of significantly improving productivity.
[0013]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention abuts a mounting flange formed at the drum shaft end of the molding drum and a mounting flange formed at the shaft end of the hollow molding machine main shaft so as to contact the shaft of the molding machine main shaft. A tire forming drum attaching / detaching device comprising a forming drum configured to be attachable to and detachable from a molding machine main shaft via an attaching / detaching mechanism provided on an end side, wherein the attaching flange formed on the drum shaft end is on the forming drum side The side surface is formed in a substantially conical concave shape toward the drum shaft core side, and the attachment / detachment mechanism provided on the shaft end side of the main spindle of the molding machine includes a plurality of locking claws that engage with the conical concave surface of the mounting flange. A hook arm that can be opened and closed, a divided tapered ring member that is in sliding contact with the outer peripheral surface of the hook arm and that constantly urges the locking claw in the engaging direction, and releasing the locking claw Foot that pulls in the direction It is an Abstract by being configured by the arm of the release means.
[0014]
Further, when a pressure air supply hole is formed along the longitudinal direction inside the drum shaft and the molding machine main shaft and the mounting flange and the mounting flange are brought into contact with each other and connected, the pressure air supply hole is not formed. It is configured to communicate with each other, and the outer peripheral surface of the hook arm and the taper ring member are taper-fitted to perform a one-touch molding drum setup change operation.
[0015]
Furthermore, by forming a protrusion of a predetermined length that fits into the hollow portion of the molding machine main shaft at the drum shaft end, it is possible to effectively prevent the molding drum from dropping off together with the attachment / detachment mechanism.
[0016]
Further, the hook arm releasing means includes a sleeve having a tapered ring member provided at the tip thereof so as to be slidable along the molding machine main shaft, and between the flange provided at the rear end of the sleeve and the molding machine main shaft. An elastic member that normally urges the hook arm in the closing direction is provided at the same time, and a release air cylinder is interposed between the flange and the main body frame of the molding machine, so that the work for changing the molding drum can be changed. Can be done easily in a short time.
[0017]
The present invention is configured as described above, and when performing the exchange of the size of the molding drum or the bladder on the molding machine body side, the replacement operation of the molding drum can be performed safely and reliably, and in a shorter time. It can be performed efficiently and the productivity can be remarkably improved.
[0018]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
[0019]
Note that the same components as those in the conventional example are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.
[0020]
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of an entire tire molding machine embodying the present invention, where 1 is a tire molding machine main body, 2 is a molding machine main shaft held in a cantilevered state by the tire molding machine main body 1, and 3a and 3b are The left and right drum blocks constituting the forming drum 5 are provided on the drum shaft 6.
[0021]
In the embodiment of the present invention, a mounting flange 17 formed at the end of the drum shaft 6 of the forming drum 5 and a mounting flange 2a formed at the shaft end of the hollow molding machine main shaft 2 are brought into contact with each other to form The molding drum 5 is configured to be attachable to and detachable from the molding machine main shaft 2 through an attaching / detaching mechanism 20 provided on the shaft end side of the machine main shaft 2.
[0022]
That is, as the attaching / detaching mechanism 20 on the forming drum 5 side, as shown in FIGS. 2 and 3, the forming drum side side surface 17a of the mounting flange 17 formed at the end of the drum shaft is set to the drum shaft center (X-X line). ) Side conical concave surface.
[0023]
A side surface 17b of the mounting flange 17 formed on the drum shaft end on the molding machine main shaft 2 side is formed in a surface perpendicular to the shaft center, and the thickness of the mounting flange 17 on the molding drum side side surface 17a is the shaft center. It is processed into a so-called tapered shape (mortar shape) so as to become thinner as it approaches (center). This angle is preferably about 1.5 ° to 5 ° with respect to the vertical line.
[0024]
A protrusion 18 having a diameter smaller than the outer diameter of the mounting flange 17 and having a predetermined length L that fits into the hollow portion 2x of the molding machine main shaft 2 is formed at the tip of the drum shaft 6. The part 18 has a so-called spigot shaft part 19 whose tip side is thin and tapered. The longer the length L of the parallel portion of the projecting portion 18 is, the more the risk of dropping can be reduced, and it is desirable that the length L be equal to or greater than the diameter D (L =,> D).
[0025]
On the other hand, the attaching / detaching mechanism 20 provided on the shaft end side of the molding machine main shaft 2 has a plurality of opening / closing mechanisms provided with locking claws 21 that engage with the conical concave surface of the mounting flange 17 as shown in FIGS. A possible hook arm 22, a tapered ring member 23 that is slidably in contact with the inclined outer peripheral surface 22 a of the hook arm 22, and that constantly biases the locking claw 21 in the engagement direction, and the tapered ring member 23 And a releasing means 24 of the hook arm 22 that pulls the lever in the releasing direction.
[0026]
In the embodiment of the present invention, the number of hook arms 22 is four, but the number is not particularly limited. The narrower the hook width, the larger the number, the smoothness of the operation from gripping the round shaft and the mounting flange 17 is good, but about four are preferable in view of the ease of manufacturing the gripping part shape.
[0027]
The base ends of the plurality of hook arms 22 are supported by a metal fitting 26 disposed on the outer peripheral surface of the shaft end of the molding machine main shaft 2 via pins 25 so as to be swingable. It is urged | biased so that it may always turn in the circumferential direction (opening direction) by the coil spring which is not shown in figure provided in.
[0028]
Further, the tapered member 23 divided when the hook arm 22 is pressed is opened on the outer peripheral surface of the divided tapered member 23 that is slidably contacted with the outer peripheral surface 22 a inclined toward the base end side of the hook arm 22. The holding ring member 27 is attached so as not to be removed.
[0029]
The release means 24 of the hook arm 22 is fitted with a sleeve 28 having a tapered ring member 23 and a holding ring member 27 provided at the tip thereof through a metal 28a so as to be slidable along the main shaft 2 of the molding machine. 28 is connected by a sliding key (not shown) so as not to rotate relative to the molding machine main shaft 2.
[0030]
A flange 29 is formed at the rear end of the sleeve 28. A counterbore surface 29a formed on a side surface of the flange 29 and a counterbore surface 30a of a fixing ring 30 attached to the outer peripheral surface of the molding machine main shaft 2. An elastic member 31 such as a compression spring that normally biases the hook arm 22 in the closing direction via the sleeve 28, the taper ring member 23, and the pressing ring member 27 is provided therebetween.
[0031]
A flange 33 is attached to the outer peripheral surface of the flange 29 via a special bearing 32 called a so-called cross roller bearing that can receive a combined load of radial and thrust. A plurality of release air cylinders 34 are interposed between the frame 1 a and an output rod 34 a of the air cylinder 34 is fixed to a side surface of the flange 33.
[0032]
With this structure, the flange 33 does not rotate even when the molding machine spindle 2 and the sleeve 28 rotate, and the sleeve 28 can be moved in the direction of the main body frame 1a by the air cylinder 34, whereby the hook arm 22 can be moved. Can be released.
[0033]
4 and 5 show a side view taken along the line AA and a side view taken along the line BB in FIG. 3, and the drum shaft 6 and the molding machine main shaft 2 have a plurality of air holes 35A for supplying pressure air. 35E and 35a to 35e are provided, and pressure air is supplied as necessary through a so-called rotary seal or the like of an air supply mechanism (not shown).
[0034]
Further, a pin hole for positioning (rotating direction) of the forming drum 5 and rotational torque transmission, or an embedding key 36 is provided. A sealing O-ring (O-ring) 37 is embedded around the air holes 35A to 35E.
[0035]
The shaft center portion of the molding machine main shaft 2 is connected to the end portion 12 of the drum side opening / closing shaft 4b having left and right screws for relatively approaching and separating the drum blocks 3a and 3b of the molding drum 5 for driving. A rotary drive shaft 39 having a recess 38 is rotatably installed. The mounting flange 17 formed at the end of the drum shaft 6 of the molding drum 5 has air holes 35A to 35E corresponding to the air holes 35a to 35e formed on the molding machine main shaft 2 side as described above. A key groove 40 for positioning (embedded type: see FIG. 2) is provided on the side surface 17b of the mounting flange 17 that is formed.
[0036]
Next, a method for attaching and detaching the molding drum of the present invention having the above-described configuration will be described with reference to FIGS.
[0037]
First, FIG. 6 shows the molding machine main body 1 in a state where the molding drum 5 is not attached. The sleeve 28 is moved to the main body frame 1a side by the air cylinder 34 via the special bearing 32 (cross roller bearing). The hook arm 22 for gripping the forming drum 5 is opened, and is in a so-called open state in which it is separated from the spindle rotation center by a torsion spring (not shown).
[0038]
In this state, the molding drum 5 is supported by a suitable lifting device, and the center of the molding machine main shaft 2 and the center of the drum shaft 6 of the molding drum 5 are brought close to each other. At this time, the position of the phase matching key groove 40 and the drum block 3a , 3b, the phase of the end portion 12 of the opening / closing shaft 4b and the concave portion 38 of the rotary drive shaft 39 are moved in advance.
[0039]
After that, as shown in FIG. 7, the molding drum 5 is moved closer, and the spigot shaft portion 19 of the molding drum 5 is fitted to the hollow inner diameter portion 2 x of the molding machine main shaft 2. Further, as shown in FIG. 8, the molding drum 5 is moved (the projection 18 is pushed in), the end 12 and the recess 38 are fitted, and then further moved to fit the embedded key 36 and the key groove 40. .
[0040]
In this state, the sleeve 28 is moved in the direction of the forming drum 5 by the air cylinder 34 and the compression spring 31. At this time, since the taper ring member 23 that includes the slope according to the outer peripheral surface 22a of the hook arm 22 is provided at the tip of the sleeve 28, the elastic force of a torsion spring (not shown) that opens the hook arm 22 is provided. The hook arm 22 is turned around the pin 25 against this.
[0041]
Further, when the sleeve 28 advances, the tapered outer peripheral surface 22a of the hook arm 22 firmly holds the tapered side surface 17a of the mounting flange 17 of the molding drum 5, and draws the molding drum 5 toward the main body frame 1a.
[0042]
As a result, the front surface 2b of the mounting flange 2a and the flange side surface 17b of the mounting flange 17 are firmly in contact with each other, the spindle side air holes 35a to 35e are connected to the drum side air holes 35A to 35E, and the pressure air is supplied from the air hose. Thus, it is possible to supply the forming drum 5 in a timely manner without using any other means, and the mounting of the forming drum 5 is completed.
[0043]
At this time, since the sleeve 28 is always biased toward the drum by the compression spring 31, even if the output of the air cylinder 34 is lost, the sleeve 28 does not fall off during the molding of the tire.
[0044]
Further, the removal operation of the forming drum 5 may be performed by reversing these operations. However, in the unlikely event that the operator supports the forming drum 5 with an appropriate lifting device, the sleeve 28 is moved by the air cylinder 34. Even if the molding drum 5 is retracted, the molding drum 5 is prevented from falling off by the fitting length L of the spigot shaft portion 19, but as shown in FIG. 9, the taper provided on the back surface of the hook arm 22 and the mounting flange 17. The self-locking mechanism is constituted by the positional relationship between the rocking pin 25 and the position where the inner surface of the locking claw 21 is engaged with the side surface 17a, and does not fall off.
[0045]
In addition, in FIG. 9, although fastening force becomes large, so that the distance La with a pressurization point is large, there exists a problem that the outer diameter of an installation mechanism becomes large. Further, the smaller the angle θ of the inclined surface of the hook arm 22, the greater the fastening force.
[0046]
As shown in FIG. 9, even if the urging force of the hook arm 22 disappears, the molding drum 5 does not fall off due to self-locking due to the structure of the conical concave side surface 17a of the mounting flange 17.
[0047]
With the above-described configuration, when the tire is molded, a so-called turn-up operation is performed in which the tire material (ply) wraps the bead portion on the molding drum 5, the bladder 41 is inflated (see FIG. 2), and a pusher (not shown) Although the push-in operation is performed by the apparatus, if the timing of pressing the left and right bladders 41 is shifted, a strong force is sometimes generated in the direction of pulling out from the drum shaft 6 of the drum 5. Since the taper ring 23 is pressed and the self-locking mechanism described above works, it can easily resist this extraction force with a relatively small force.
[0048]
Of course, if the urging force of the sleeve 28 by the output of the compression spring 30 is sufficient, the air cylinder 34 only has to pull back the sleeve 28 and open the hook arm 22, and a mechanically simple special bearing is used. Not cheap.
[0049]
FIG. 10 shows another embodiment in which the forming drum attaching / detaching device in the tire forming machine is simplified, and the flange 29 provided at the rear end of the sleeve 28 and the output rod 34a of the air cylinder 34 are not directly connected. Further, an open ring plate 44 that engages with the flange 29 is provided at the tip of the output rod 34a.
[0050]
Thereby, the sleeve 28 can be pulled back by the air cylinder 34 without using a special bearing, and the hook arm 22 can be opened. Since other configurations and operations are the same as those in the first embodiment, the same reference numerals are given and description thereof is omitted.
[0051]
【The invention's effect】
According to the present invention, the side surface of the mounting flange formed on the drum shaft end as described above is formed in a substantially conical concave shape toward the drum shaft core side, and is provided on the shaft end side of the main shaft of the molding machine. The attachment / detachment mechanism includes a plurality of openable and closable hook arms provided with a locking claw that engages with the conical concave surface of the mounting flange, and a sliding contact with the outer peripheral surface of the hook arm, and the locking claw is always in the engagement direction. Since the divided tapered ring member to be urged and the hook arm releasing means for pulling the tapered ring member in the releasing direction of the locking claw, the following excellent effects are obtained.
(a) In a tire molding machine, the drum detachment time can be greatly shortened when changing the size of the molding drum, the bladder on the molding drum, etc., and the workability and tire productivity can be improved.
(b) The forming drum can be exchanged safely and reliably.
(c) The hook arm outer peripheral surface and the taper ring member are taper-fitted, and the one-touch molding drum can be replaced.
(d) By forming a protrusion of a predetermined length that fits into the hollow portion of the molding machine main shaft at the drum shaft end, it is possible to effectively prevent the molding drum from dropping off together with the attachment / detachment mechanism.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of an entire tire molding machine embodying the present invention.
FIG. 2 is an enlarged front view, partly cut away, on the molding drum side.
FIG. 3 is an enlarged sectional view of a molding drum attaching / detaching device according to the present invention.
4 is a side view taken along the line AA in FIG. 3;
FIG. 5 is a side view taken along the line BB in FIG. 3;
FIG. 6 is an explanatory diagram of a process of attaching and detaching the molding drum, and is an explanatory diagram showing a state where the molding machine main body and the molding drum are separated.
FIG. 7 is an explanatory diagram of a process of attaching and detaching the molding drum, and is an explanatory diagram showing a state where the drum shaft of the molding drum is brought into contact with the main shaft of the molding machine main body.
FIG. 8 is an explanatory diagram of a process for attaching and detaching a forming drum, and is an explanatory diagram showing a state in which a mounting flange of a drum shaft and a mounting flange of a main shaft are clamped by a hook arm.
FIG. 9 is an explanatory view showing the relationship between the mounting flange of the drum shaft of the forming drum and the hooking claw of the hook arm.
FIG. 10 is a schematic configuration diagram of an entire tire molding machine showing another embodiment of the present invention.
FIG. 11 is a schematic configuration diagram of an entire conventional tire molding machine.
FIG. 12 is a partially longitudinal front view showing a configuration of a conventional tire forming drum.
13 is a side view taken along the line CC of FIG.
FIG. 14 is an explanatory view showing a connection structure between a conventional drum shaft and a main shaft of a molding machine.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Tire molding machine main body 2 Molding machine main shaft 3a, 3b Drum block 2x Hollow part 4a, 4b opening / closing axis of molding machine main shaft 5 Molding drum 6 Drum shaft 7 Flange 8 Bolt 9 Air hole 10 Hose 11 Connecting bracket 12 Quadratic pillar 13 Mounting hole 14 Pressure Air Hole 15 Implanting Key 17 Mounting Flange 17a Molding Drum Side Side 17b of Mounting Flange Side 18 of Mounting Flange Main Shaft Side Projection 19 Inlay Shaft 20 Detachment Mechanism 21 Locking Claw 22 Hook Arm 22a Inclined Outer Surface 23 Taper ring member 24 Release means 25 Pin 26 Metal fitting 27 Holding ring member 28 Sleeve 29 Flange 29a Counterbore surface 30 Fixing ring 30a Counterbore surface 31 Elastic member 32 Special bearing 33 Flange 34 Air cylinder 34a Output rods 35A to 35E Over holes 35a~35e air hole 36 embedded key 37 sealing O-ring (O-ring)
38 Concave part 39 Rotation drive shaft 40 Key groove for positioning 41 Left and right bladder 44 Open ring plate

Claims (5)

成形ドラムのドラム軸端に形成された取付けフランジと、中空状の成形機主軸の軸端に形成された装着フランジとを当接させ、成形機主軸の軸端側に設けた着脱機構を介して成形ドラムを成形機主軸に対して着脱可能に構成して成るタイヤ成形ドラムの着脱装置であって、
前記ドラム軸端に形成された取付けフランジの成形ドラム側側面を、ドラム軸芯側に向かって略円錐凹面状に形成し、前記成形機主軸の軸端側に設けた着脱機構は、前記取付けフランジの円錐凹面に係合する係止爪を備えた複数本の開閉可能なフックアームと、このフックアームの外周面に摺接し、かつ係止爪を常時係合方向に附勢する分割されたテーパーリング部材と、該テーパーリング部材を係止爪の解除方向に引き寄せるフックアームの解除手段とで構成して成るタイヤ成形ドラムの着脱装置。
An attachment flange formed at the drum shaft end of the molding drum and a mounting flange formed at the shaft end of the hollow molding machine main shaft are brought into contact with each other via an attaching / detaching mechanism provided on the shaft end side of the molding machine main shaft. A tire forming drum attaching / detaching device comprising a forming drum configured to be attachable to and detachable from a molding machine main shaft,
The mounting drum side surface of the mounting flange formed at the drum shaft end is formed in a substantially conical concave shape toward the drum shaft core side, and the attaching / detaching mechanism provided on the shaft end side of the main shaft of the molding machine includes the mounting flange A plurality of openable and closable hook arms having a locking claw that engages with the conical concave surface, and a divided taper that is in sliding contact with the outer peripheral surface of the hook arm and constantly biases the locking claw in the engaging direction. A tire molding drum attaching / detaching device comprising a ring member and hook arm releasing means for pulling the tapered ring member in a releasing direction of the locking claw.
前記ドラム軸と成形機主軸との内部に、長手方向に沿って圧力エアーの供給穴を形成し、前記取付けフランジと装着フランジとを当接させて接続した際、圧力エアーの供給穴が連通するように構成した請求項1に記載のタイヤ成形ドラムの着脱装置。A pressure air supply hole is formed along the longitudinal direction inside the drum shaft and the main shaft of the molding machine, and the pressure air supply hole communicates when the mounting flange and the mounting flange are brought into contact with each other and connected. The tire molding drum attaching / detaching device according to claim 1 configured as described above. 前記フックアームの外周面とテーパーリング部材とをテーパー嵌合させ、テーパーリング部材の外周面に押えリング部材を設けた請求項1または2に記載のタイヤ成形ドラムの着脱装置。The tire molding drum attaching / detaching device according to claim 1 or 2, wherein the outer peripheral surface of the hook arm is taper-fitted to a tapered ring member, and a pressing ring member is provided on the outer peripheral surface of the tapered ring member. 前記ドラム軸端に、成形機主軸の中空部に嵌合する所定の長さの突出部を形成した請求項1,2または3に記載のタイヤ成形ドラムの着脱装置。The tire molding drum attachment / detachment device according to claim 1, 2 or 3, wherein a protruding portion having a predetermined length that fits into a hollow portion of the molding machine main shaft is formed at the drum shaft end. 前記フックアームの解除手段は、先端にテーパーリング部材を設けたスリーブを前記成形機主軸に沿って摺動可能に被嵌し、スリーブの後端に設けたフランジと成形機主軸との間にフックアームを常時閉方向に附勢する弾性部材を設けると共に、前記フランジと成形機の本体フレームとの間に、解除用のエアーシリンダーを介在させた請求項1,2,3または4に記載のタイヤ成形ドラムの着脱装置。The hook arm releasing means includes a sleeve provided with a tapered ring member at the tip thereof so as to be slidable along the molding machine main shaft, and a hook between a flange provided at the rear end of the sleeve and the molding machine main shaft. 5. The tire according to claim 1, wherein an elastic member that normally biases the arm in a closing direction is provided, and a release air cylinder is interposed between the flange and a body frame of the molding machine. Detachment device for molding drum.
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