JP4449393B2

JP4449393B2 - Instrument drive

Info

Publication number: JP4449393B2
Application number: JP2003340065A
Authority: JP
Inventors: 謙一郎広江; 陽輔丸山; 直亮早川
Original assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Current assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Priority date: 2003-09-30
Filing date: 2003-09-30
Publication date: 2010-04-14
Anticipated expiration: 2023-09-30
Also published as: JP2005106612A

Description

本発明は、車両用のコンビネーションメータとは別に設けられる回転計，吸気圧計及び排気温度計等のアクセサリー用の計器に関し、特に計器の駆動装置に関するものである。 The present invention relates to an instrument for accessories such as a tachometer, an intake pressure gauge, and an exhaust thermometer provided separately from a vehicle combination meter, and more particularly to an instrument drive device.

従来の計器としては、速度計や回転計（ＴＡメータ），温度計，燃料計がケース体に収納されたコンビネーションメータとは別に、例えば、表示板である文字板上に形成された目盛りや数字等の表示指標を指針によって指示してなる単一のアナログ式表示部をケース内に収納し、車両の単一の車両状態（例えば、走行状態）を監視するアクセサリー用の計器がある。このようなアクセサリー用の計器は、サーキットレース場等を走行する競技車両等や、スーパーチャージャあるいはターボ付き車両等に搭載されることが多く、このような計器には、エンジンの回転数を監視する回転計やエンジンの過給圧を監視する吸気圧計（ブースト計）、排気ガスの排気温度を監視する排気温度計、エンジンオイルの温度を監視する油温計、エンジンオイルの圧力を監視する油圧計等がある。 As a conventional instrument, for example, a scale or number formed on a dial plate which is a display plate, apart from a combination meter in which a speedometer, a tachometer (TA meter), a thermometer, and a fuel meter are housed in a case body There is an accessory instrument that houses a single analog display unit that indicates a display index such as a pointer in a case and monitors a single vehicle state (for example, a running state) of the vehicle. Such accessories are often mounted on racing vehicles running on circuit racetracks, etc., superchargers or turbo-equipped vehicles, and such instruments monitor the engine speed. Intake pressure gauge (boost gauge) for monitoring the tachometer and boost pressure of the engine, exhaust thermometer for monitoring the exhaust gas exhaust temperature, oil temperature gauge for monitoring the engine oil temperature, and hydraulic pressure gauge for monitoring the engine oil pressure Etc.

前記計器は、既存の車両用計器（コンビネーションメータ）とは別に、ダッシュボードやインストルメントパネル（インパネ）等に取り付けられることが一般的である。このような計器の駆動装置としては、車両状態を検出するセンサと、前記センサからの検出信号を所定周期によりサンプリングし、このサンプリングデータを演算処理することによって計測データを求める制御手段を備えたコントロールユニットと、前記コントロールユニットから出力される前記計測データに応じた駆動信号によって動作する計器本体である計器とから構成されるものである。 In general, the instrument is attached to a dashboard, an instrument panel (instrument panel) or the like separately from an existing vehicle instrument (combination meter). As a driving device for such an instrument, a control including a sensor for detecting a vehicle state, and a control means for sampling measurement signals from the sensor at a predetermined period and calculating measurement data by calculating the sampling data. The unit is composed of a unit and a meter which is a meter body that operates according to a drive signal corresponding to the measurement data output from the control unit.

競技車両やスーパーチャージャあるいはターボ付き車両等では、回転計，吸気圧計，排気温度計，油温計及び油圧計といった複数の計器を取り付けることがことが多く、この場合、取り付ける計器分だけ前記各コントロールユニットを必要とし、前記計器と前記コントロールユニットとの間の配線及び、各コントロールユニットへの電源ラインの引き回し等が必要となり、取付作業が非常に煩雑になったり、配線を行うための電気コードの本数も増えるため、ダッシュボードやインパネ回りにおける美観を損ねてしまうといった問題点も有している。そこで本願出願人は、前述した問題点に着目し、特許文献１あるいは特許文献２に示される計器の駆動装置を提案している。 In competition vehicles, superchargers or turbo-equipped vehicles, a number of instruments such as a tachometer, an intake pressure gauge, an exhaust temperature gauge, an oil temperature gauge, and an oil pressure gauge are often installed. A unit is required, and wiring between the instrument and the control unit, and a power supply line to each control unit, etc. are required, making the installation work very complicated and wiring of the electrical cord for wiring Since the number increases, the aesthetics around the dashboard and instrument panel are also impaired. Therefore, the applicant of the present application pays attention to the above-mentioned problems, and proposes an instrument driving device shown in Patent Document 1 or Patent Document 2.

特許文献１にて提案される計器の駆動装置は、車両のエンジン回転数や過給圧（吸気圧），排気温度等の車両状態に応じた複数の状態信号を入力可能とする入力ポートを備え、複数の前記状態信号に応じた各計測データを求める単一のコントロールユニットを設け、このコントロールユニットと前記各計器との間を前記コントロールユニットにより生成されるシリアルデータによって通信してなるもので、計器を複数配設する場合であっても取付作業を簡素化し、かつダッシュボードやインパネ回りの美観を損ねることなく、前記各計器を取り付けることが可能となるものである。 The instrument driving device proposed in Patent Document 1 includes an input port that allows input of a plurality of state signals corresponding to vehicle conditions such as the engine speed, supercharging pressure (intake pressure), and exhaust temperature of the vehicle. A single control unit for obtaining each measurement data according to a plurality of the status signals, and communicating between the control unit and each instrument by serial data generated by the control unit, Even when a plurality of instruments are provided, it is possible to simplify the installation work and attach the instruments without damaging the beauty of the dashboard and the instrument panel.

また、特許文献２にて提案される計器の駆動装置は、前記シリアルデータを生成する前記コントロールユニットによって、前記各計測データの内の少なくとも一つが所定の設定値に比べ、前記設定値以上もしくは前記設定値より大きい値、または前記設定値以下もしくは前記設定値より小さい値である場合に、報知手段を動作させるマルチワーニング機能を有してなるものであり、複数の計器を車両室内に配設し、利用者から離れた位置に計器が配設される場合であっても、前記利用者が前記計測データが警告すべき状態であることを直ちに判断することが可能となるものである。
特開平１０−１８３５２３号公報特開２００３−９７９７６号公報 Further, in the instrument driving device proposed in Patent Document 2, the control unit that generates the serial data causes at least one of the measurement data to be greater than or equal to the set value or more than the set value. It has a multi-warning function for operating the notification means when the value is larger than the set value, or less than the set value or less than the set value, and a plurality of instruments are arranged in the vehicle compartment. Even when the instrument is arranged at a position away from the user, the user can immediately determine that the measurement data is in a state to be warned.
JP-A-10-183523 JP 2003-97976 A

しかしながら、前述のマルチワーニング機能を備える計器の駆動装置においては、前記各計測データの何れが警告すべき状態である場合であっても同一の動作を行うのみであり、利用者にとって重要度の高い車両状態の計測データが警告すべき状態となった場合と他の計測データが警告すべき状態となった場合とを判別することができないという点で改良の余地があった。例えば、前記報知手段の動作によって車両のエンジン回転数が所定の設定値以上の値もしくは前記設定値より大きい値となったタイミングを判断し、それに合わせて車両のシフトアップを行う用途で前記報知手段を用いている場合においては、他の各計測データの何れかが警告すべき状態となることによって前記報知手段が動作されると利用者が求める情報である車両のシフトアップタイミングを正確に判断することができなくなるという問題点があった。 However, in the instrument driving device having the above-described multi-warning function, only the same operation is performed even when any of the measurement data is in a warning state, which is highly important for the user. There is room for improvement in that it is impossible to discriminate between the case where the measurement data of the vehicle state is to be in a warning state and the case where the other measurement data is in a warning state. For example, the notification means is used for the purpose of judging the timing when the engine speed of the vehicle becomes a value equal to or larger than a predetermined set value or a value larger than the set value by the operation of the notification means, and shifts up the vehicle accordingly. Is used, it is possible to accurately determine the upshift timing of the vehicle, which is information required by the user when the notification means is activated when any of the other measurement data is in a warning state. There was a problem that it was impossible.

本発明は、前記問題点に鑑み、マルチワーニング機能を備える計器の駆動装置を更に改善し、利用者が所定の車両状態の計測データが警告すべき状態となったことを判別することが可能な計器の駆動装置を提供することを目的とする。 In view of the above problems, the present invention further improves the instrument driving device having a multi-warning function, and allows a user to determine that measurement data of a predetermined vehicle state is in a state to be warned. An object of the present invention is to provide an instrument driving device.

本発明は、前記課題を解決するため、車両状態を示す複数の状態信号を入力し、この各状態信号に基づいて前記車両状態の各計測データを求め、前記各計測データをシリアルデータに変換するとともに、前記シリアルデータを送信する第一の制御手段と、前記シリアルデータを受信し前記シリアルデータに応じて単一の状態表示部を動作させる第二の制御手段を有する計器と、を備えた計器の駆動装置であって、前記第一の制御手段あるいは前記第一，第二の制御手段に報知手段を接続し、前記第一の制御手段は、前記各計測データの内の少なくとも１つの計測データが警告すべき状態であると判定される場合に、前記報知手段を第一の表示形態にて動作させ、また、前記第一の制御手段あるいは前記第一，第二の制御手段は、選択された所定の計測データが警告すべき状態であると判定される場合に、前記報知手段を前記第一の表示形態とは異なる第二の表示形態にて動作させてなることを特徴とする。 In order to solve the above problems, the present invention inputs a plurality of state signals indicating a vehicle state, obtains measurement data of the vehicle state based on the state signals, and converts the measurement data into serial data. And a first control means for transmitting the serial data, and an instrument having a second control means for receiving the serial data and operating a single status display unit in accordance with the serial data. The notifying means is connected to the first control means or the first and second control means, and the first control means has at least one measurement data among the measurement data. Is determined to be in a warning state, the notification means is operated in the first display mode, and the first control means or the first and second control means are selected. Place If the measurement data is determined to be state to be alert, and characterized by being operated at different second display form and the notification means the first display form.

また、前記報知手段は、発光色の異なる前記第一，第二の表示形態にて動作してなることを特徴とする。 Further, the notification means operates in the first and second display modes having different emission colors.

また、前記第一の制御手段あるいは前記第一，第二の制御手段は、前記所定の計測データと、前記所定の計測データとは異なる他の計測データとが警告すべき状態であると判定される場合に、前記報知手段を前記第一，第二の表示形態とは異なる第三の表示形態にて動作させてなることを特徴とする。 The first control means or the first and second control means determine that the predetermined measurement data and another measurement data different from the predetermined measurement data should be in a warning state. In this case, the notification means is operated in a third display mode different from the first and second display modes.

また、前記所定の計測データを選択するための選定手段を備えてなることを特徴とする。 In addition, a selection means for selecting the predetermined measurement data is provided.

また、前記所定の計測データとして、前記車両状態として車両のエンジン回転数を示す計測データが選択されてなることを特徴とする。 In addition, as the predetermined measurement data, measurement data indicating a vehicle engine speed is selected as the vehicle state.

また、前記各計測データが警告すべき状態であるか否かを判定する設定値を定めるための操作手段を備えてなることを特徴とする。 In addition, an operation means for determining a set value for determining whether or not each measurement data is in a warning state is provided.

本発明は、１つの制御手段によって計測された複数の車両状態を、複数の計器にシリアル通信によって送信する計器の駆動装置に関し、マルチワーニング機能を備える計器の駆動装置において、所定の車両状態の計測データが警告すべき状態となったことを判別することが可能となる。 The present invention relates to an instrument driving apparatus that transmits a plurality of vehicle states measured by one control means to a plurality of instruments by serial communication. In the instrument driving apparatus having a multi-warning function, measurement of a predetermined vehicle state is performed. It is possible to determine that the data is in a warning state.

以下、本発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。図１において、計器の駆動装置は、入力手段１と、コントロールユニット（第一の制御手段）２と、操作手段３と、計器４と、から主に構成されており、計器４によって、車両状態を表示するものである。なお、本発明の実施の形態において、計器４を前記車両状態として車両のエンジン回転数を表示する回転計として説明する。また、計器４は、コントロールユニット３からのシリアルデータを転送する多重伝送通信線を含む第一の配線部材６を介して他の計器と接続されるものであるが、この他の計器は前記車両状態として車両に配設される過給器によるエンジンの過給圧（吸気圧）を表示する吸気圧計と前記車両状態として車両の排気温度を表示する排気温度計とする。なお、前記他の計器の構成は計器４と同様であるため前記他の計器についての詳細な説明は省略する。また、コントロールユニット２及び計器４はそれぞれ第二，第三の配線部材７，８を介して報知手段５と電気的に接続されている。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In FIG. 1, the instrument driving device is mainly composed of an input means 1, a control unit (first control means) 2, an operating means 3, and an instrument 4. Is displayed. In the embodiment of the present invention, the instrument 4 will be described as a tachometer that displays the engine speed of the vehicle with the vehicle state. The instrument 4 is connected to another instrument via a first wiring member 6 including a multiplex transmission communication line for transferring serial data from the control unit 3, and this other instrument is connected to the vehicle. An intake pressure gauge that displays an engine supercharging pressure (intake pressure) by a supercharger disposed in the vehicle as a state, and an exhaust thermometer that displays an exhaust temperature of the vehicle as the vehicle state. Since the configuration of the other instrument is the same as that of the instrument 4, a detailed description of the other instrument is omitted. Further, the control unit 2 and the instrument 4 are electrically connected to the notification means 5 via second and third wiring members 7 and 8, respectively.

入力手段１は、本発明の実施形態においては、少なくとも、イグニッションコイルからのパルス信号（以下、ＴＡパルスという）を入力するための信号ライン１ａと、前記吸気圧を計測する半導体式センサ等からなる圧力センサ１ｂと、前記排気温度を計測する熱電対やサーミスタ等からなる温度センサ１ｃと、を備える。なお、また、信号ライン１ａは車両に予め備えられているものであり、また、圧力センサ１ｂ及び温度センサ１ｃは専用に車両に搭載されるものである。 In the embodiment of the present invention, the input means 1 includes at least a signal line 1a for inputting a pulse signal (hereinafter referred to as a TA pulse) from an ignition coil, a semiconductor sensor for measuring the intake pressure, and the like. A pressure sensor 1b; and a temperature sensor 1c including a thermocouple, a thermistor, or the like that measures the exhaust gas temperature. The signal line 1a is provided in advance in the vehicle, and the pressure sensor 1b and the temperature sensor 1c are mounted on the vehicle exclusively.

コントロールユニット２は、マイクロコンピュータからなり、入力手段１からの前記車両状態を示す各状態信号を入力するＡ／Ｄ変換部と、所定の処理動作プログラムを実行するＣＰＵと、前記処理動作プログラム等が記憶されたＲＯＭと、前記ＣＰＵにより処理されたデータ等を一時的に記憶するＲＡＭと、パラレルデータをシリアルデータに変換するパラレル・シリアル変換部（Ｐ／Ｓ変換部）と、操作手段３の操作によって後で詳述するワーニング機能及びマスターワーニング機能に用いる複数の警告値（設定値）を不揮発的に記憶するＥＥＰＲＯＭやバックアップＲＡＭ等からなる記憶部と、前記シリアルデータを所定の周期により送信する送信部とから構成されている。コントロールユニット２は、入力手段１からの前記車両状態を示す前記各状態信号を入力すると、前記各状態信号に応じて所定の演算処理を行い、前記車両状態の各計測データを算出する。また、コントロールユニット２は、通常動作モードにおいては、計器の機種を識別するための機種コード，操作手段３により設定される動作モード指令（通常動作モード）及び前記各計測データであるパラレルデータをシリアルデータに変換し、第一の配線部材６を介して計器４の後述する制御手段（第二の制御手段）に送信する。 The control unit 2 includes a microcomputer, and includes an A / D conversion unit that inputs each state signal indicating the vehicle state from the input unit 1, a CPU that executes a predetermined processing operation program, the processing operation program, and the like. Operation of the stored ROM, RAM for temporarily storing data processed by the CPU, parallel / serial converter (P / S converter) for converting parallel data into serial data, and operation means 3 A storage unit composed of an EEPROM, a backup RAM, or the like for storing a plurality of warning values (setting values) used in a warning function and a master warning function, which will be described in detail later, and transmission for transmitting the serial data at a predetermined cycle It consists of a part. When the control unit 2 inputs the state signals indicating the vehicle state from the input unit 1, the control unit 2 performs predetermined calculation processing according to the state signals and calculates each measurement data of the vehicle state. In the normal operation mode, the control unit 2 serializes a model code for identifying the model of the instrument, an operation mode command (normal operation mode) set by the operation means 3 and parallel data as the measurement data. The data is converted into data and transmitted to the control means (second control means) described later of the meter 4 via the first wiring member 6.

操作手段３は、複数の押しボタンスイッチ等から構成され、コントロールユニット２における動作モードの切り換え，各計器本体４に対応した前記各警告値の設定及び前記警告値を確定等を行うためのものである。 The operation means 3 is composed of a plurality of push button switches and the like, and is used for switching the operation mode in the control unit 2, setting each warning value corresponding to each instrument body 4, and confirming the warning value. is there.

計器４は、図２に示すように、制御手段（第二の制御手段）４ａと、駆動ドライバ４ｂと、アナログ式の状態表示部４ｃと、照明手段４ｄとをそれぞれ単一のケース体内に全て収納されてなるワンパッケージ型の計器である。 As shown in FIG. 2, the instrument 4 includes a control means (second control means) 4a, a drive driver 4b, an analog state display unit 4c, and an illumination means 4d, all in a single case. It is a one-package type instrument that is housed.

制御手段４ａは、マイクロコンピュータからなり、コントロールユニット２によって送信される前記シリアルデータを受信し前記シリアルデータに基づいて計器４を制御するものである。制御手段４ａは、コントロールユニット２によって送信される前記シリアルデータを受信する受信部（受信手段）と、前記シリアルデータをパラレルデータに変換するシリアル・パラレル変換部（Ｓ／Ｐ変換部）と、所定の処理動作プログラムを実行するＣＰＵと、前記処理動作プログラム等が記憶されたＲＯＭと、前記ＣＰＵにより処理されたデータ等を一時的に記憶するＲＡＭとから構成されている。制御手段４ａは、前記シリアルデータを入力すると自局（制御手段４ａ）で必要とする計器４の種別（例えば回転計）に応じたシリアルデータを識別し、この種別に応じた前記シリアルデータを前記計測データであるパラレルデータするとともに、このパラレルデータから得られる指示角データからなる制御信号を駆動ドライバ４ｂを介して状態表示部４ｃに出力して計器４の種別に応じた前記車両状態（例えばエンジン回転数）を表示させる。 The control means 4a comprises a microcomputer, receives the serial data transmitted by the control unit 2, and controls the instrument 4 based on the serial data. The control unit 4a includes a receiving unit (receiving unit) that receives the serial data transmitted by the control unit 2, a serial / parallel converting unit (S / P converting unit) that converts the serial data into parallel data, and a predetermined unit. The CPU for executing the processing operation program, a ROM for storing the processing operation program and the like, and a RAM for temporarily storing data and the like processed by the CPU. When the serial data is input, the control unit 4a identifies serial data corresponding to the type of the instrument 4 (for example, a tachometer) required by the local station (control unit 4a), and the serial data corresponding to the type is identified as the serial data. In addition to parallel data as measurement data, a control signal composed of indication angle data obtained from the parallel data is output to the state display unit 4c via the drive driver 4b, and the vehicle state (for example, engine) corresponding to the type of the instrument 4 is output. Rotation speed) is displayed.

駆動ドライバ４ｂは、制御手段４ａからの前記制御信号を状態表示部４ｃの駆動信号に変換するものである。なお、本発明の実施形態においては、駆動ドライバ４ｂは、制御手段４ａと別体に構成されるものであるが、本発明は、計器に備えられる第二の制御手段として、駆動ドライバを一体に備えるマイクロコンピュータを用いてもよい。 The drive driver 4b converts the control signal from the control means 4a into a drive signal for the state display unit 4c. In the embodiment of the present invention, the drive driver 4b is configured separately from the control means 4a, but the present invention integrates the drive driver as the second control means provided in the instrument. A provided microcomputer may be used.

状態表示部４ｃは、駆動手段としてステップ角動作をなすステッピングモータを備えるアナログ式の状態表示部であり、前記車両状態の値を示す指標部（図示しない）が印刷形成される文字板４ｃ１と、前記ステッピングモータに装着される指針軸に装着され文字板４ｃ１上を回動する指針４ｃ２とを備えるものである。利用者は、指針４ｃ２と前記指標部との対比判読により前記車両状態を把握する。 The state display unit 4c is an analog state display unit including a stepping motor that performs a step angle operation as a driving unit, and a dial 4c1 on which an indicator unit (not shown) indicating the value of the vehicle state is printed and formed, A pointer 4c2 mounted on a pointer shaft mounted on the stepping motor and rotating on the dial 4c1 is provided. The user grasps the vehicle state by comparative reading between the pointer 4c2 and the indicator portion.

照明手段４ｄは、例えばＬＥＤ等からなり、計器４が表示する前記車両状態の計測データが警告すべき状態であることを報知するものである。 The illuminating means 4d is made of, for example, an LED or the like, and notifies that the vehicle state measurement data displayed by the meter 4 is in a state to be warned.

また、計器４は、図１に示すように、第一の配線部材６を介してコントロールユニット２及び前記他の計器と電気的に接続されている。すなわち、第一の配線部材６は、コントロールユニット３から計器４に接続され、また、計器４から前記他の補助計器に接続されることとなる。したがって、前記シリアルデータは、コントロールユニット２→計器４→前記他の計器へと伝達されることになる。 Moreover, the meter 4 is electrically connected with the control unit 2 and the said other meter via the 1st wiring member 6, as shown in FIG. That is, the first wiring member 6 is connected from the control unit 3 to the instrument 4 and from the instrument 4 to the other auxiliary instrument. Therefore, the serial data is transmitted from the control unit 2 to the instrument 4 to the other instrument.

報知手段５は、例えば筒状の単一のケース体にランプやＬＥＤ等からなる発光色の異なる第一，第二の光源体５ａ，５ｂを配設し、前記ケース体の照射面に照射レンズを配設してなるもので、車両運転手が良好に視認できる位置に配設される。また、報知手段５は、コントロールユニット２及び計器４の制御手段４ａとそれぞれ電気的に接続されるものであり、コントロールユニット２から出力される制御信号に応じて第一の光源体５ａが点灯あるいは点滅し、制御手段４ａから出力される制御信号に応じて第二の光源体５ｂが点灯あるいは点滅する。なお、第一の光源体５ａは赤色発光を示し、第二の光源体５ｂは青色発光を示すものである。 The notifying means 5 is provided with first and second light source bodies 5a and 5b having different emission colors, such as lamps and LEDs, in a single cylindrical case body, for example, and an irradiation lens on the irradiation surface of the case body. It is arranged at a position where the vehicle driver can visually recognize it well. Further, the notification means 5 is electrically connected to the control unit 2 and the control means 4a of the meter 4, and the first light source 5a is turned on or turned off according to the control signal output from the control unit 2. The second light source body 5b is turned on or blinks in accordance with a control signal output from the control means 4a. In addition, the 1st light source body 5a shows red light emission, and the 2nd light source body 5b shows blue light emission.

次に、計器の駆動装置が有する各種機能について詳述する。前記ワーニング機能は、前記計測データが警告すべき状態であると判定される場合に、計器４に備えられる照明手段４ｄを点灯もしくは点滅させることによって、利用者に警告表示をなすものである。なお、本発明の実施の形態においては、計器４は回転計であるため、前記計測データと前記警告値とを比較し、前記計測データが前記警告値以上の値あるいは前記警告値より大きい値である場合に警告すべき状態であると判定されるが、例えば油圧計や燃圧計を計器として設ける場合は、計測データが警告値以下、あるいは前記計測データが前記警告値より小さい値の場合に警告すべき状態であると判定される。 Next, various functions of the instrument driving device will be described in detail. The warning function displays a warning to the user by turning on or blinking the illumination means 4d provided in the meter 4 when it is determined that the measurement data is in a warning state. In the embodiment of the present invention, because the meter 4 is a tachometer, the measurement data is compared with the warning value, and the measurement data is a value greater than or equal to the warning value. In some cases, it is determined that the state should be warned. For example, when a hydraulic gauge or a fuel pressure gauge is provided as a meter, a warning is given if the measured data is less than the warning value or the measured data is less than the warning value. It is determined that it should be in a state.

コントロールユニット２は、操作手段３によって前記各警告値を設定するワーニング設定モードが設定された場合、通常動作モードにおける前記シリアルデータを、計器の種別を識別するための機種コード，操作手段３により設定される動作モード指令（ワーニング設定モード）及び操作手段３により設定される警告値データで構成されるシリアルデータに変更する。コントロールユニット２は、前記警告値データを含む前記シリアルデータを計器４の制御手段４ａに送信し、制御手段４ａは、前記警告値データを含む前記シリアルデータを受信して計器４の状態表示部４ｃに操作手段３によって設定された前記警告値を表示させるとともに、前記ＲＡＭに前記警告値を記憶する。また、制御手段４ａは、通常動作モードにおいて、受信した前記シリアルデータから識別される計器４の種別（回転計）に応じた計測データが、記憶された前記警告値との比較結果によって警告すべき状態であると判定された場合は、照明手段４ｄを発光駆動させてそれぞれ表示する前記車両状態が警告すべき状態であることを利用者に認識させる。 When the warning setting mode for setting each warning value is set by the operation means 3, the control unit 2 sets the serial data in the normal operation mode by the model code for identifying the type of the instrument and the operation means 3. The operation mode command (warning setting mode) and the warning data set by the operation means 3 are changed to serial data. The control unit 2 transmits the serial data including the warning value data to the control unit 4a of the meter 4, and the control unit 4a receives the serial data including the warning value data and receives the status display unit 4c of the meter 4 The warning value set by the operation means 3 is displayed on the display unit and the warning value is stored in the RAM. Further, the control means 4a should warn the measurement data according to the type (rotometer) of the meter 4 identified from the received serial data based on the comparison result with the stored warning value in the normal operation mode. When it is determined that the vehicle is in a state, the lighting unit 4d is driven to emit light, and the user is made to recognize that the vehicle state to be displayed is a state to be warned.

前記マルチワーニング機能は、コントロールユニット２によって求められる各計測データの何れかの計測データが警告すべき状態であると判定される場合に、コントロールユニット２によって報知手段５の第一の光源体５ａを点灯あるいは点滅させるものである。また、制御手段４ａによって受信した前記シリアルデータから識別される計器４の種別（回転計）に応じたエンジン回転数となる計測データ（所定の計測データ）が制御手段４ａの前記ＲＡＭによって記憶される警告値との比較結果によって警告すべき状態であると判定される場合に、制御手段４ａによって報知手段５の第二の光源体５ｂを点灯あるいは点滅させるものである。即ち、コントロールユニット２は、過給圧となる計測データ（他の計測データ）または排気温度となる計測データ（他の計測データ）がそれぞれに対応した各警告値との比較結果によって警告すべき状態であると判定される場合は、報知手段５を第一の光源体５ａのみが点灯あるいは点滅する赤色の第一の表示形態にて動作させることとなり、また、コントロールユニット２及び計器４の制御手段４ａは、エンジン回転数となる前記計測データがこの前記計測データに対応する警告値との比較結果によって警告すべき状態であると判定される場合は、報知手段５を第一の光源体５ａ及び第二の光源体５ｂが点灯あるいは点滅してなる赤色と青色の混色である紫色の第二の表示形態にて動作させることとなる。したがって、利用者は、報知手段５の表示形態を見分けることによって、エンジン回転数となる前記計測データが警告すべき状態となった場合と、前記他の計測データである過給圧となる前記計測データあるいは排気温度となる前記計測データが警告すべき状態となった場合とを判別することができる。そのため、例えば、報知手段５の動作によって車両のエンジン回転数が前記警告値以上の値もしくは前記警告値より大きい値となったタイミングを判断し、それに合わせて車両のシフトアップを行う用途で報知手段５を用いている場合において、前記他の計測データのが警告すべき状態となる場合であっても利用者が求める情報である車両のシフトアップタイミングを正確に判断することができる。 The multi-warning function allows the control unit 2 to switch the first light source body 5a of the notification means 5 when it is determined that any of the measurement data obtained by the control unit 2 is in a warning state. Lights up or blinks. Further, measurement data (predetermined measurement data) that is an engine speed corresponding to the type (rotometer) of the meter 4 identified from the serial data received by the control means 4a is stored in the RAM of the control means 4a. When it is determined that a warning should be made based on the comparison result with the warning value, the second light source body 5b of the notification means 5 is turned on or blinked by the control means 4a. That is, the control unit 2 is in a state where the measurement data (other measurement data) that becomes the boost pressure or the measurement data (other measurement data) that becomes the exhaust temperature should be warned based on the comparison result with each corresponding warning value. If it is determined, the notification means 5 is operated in the first display form of red in which only the first light source body 5a is lit or blinking, and the control means of the control unit 2 and the meter 4 is controlled. 4a, when it is determined that the measurement data as the engine speed is to be warned based on a comparison result with a warning value corresponding to the measurement data, the notifying means 5 is connected to the first light source body 5a and The second light source 5b is operated in the second display form of purple, which is a mixed color of red and blue, which is turned on or blinking. Therefore, the user recognizes the display form of the notification means 5 so that the measurement data that becomes the engine speed becomes a warning state and the measurement that becomes the supercharging pressure that is the other measurement data. It is possible to discriminate from the case where the data or the measurement data that is the exhaust temperature is in a warning state. Therefore, for example, the notification means 5 is used for determining the timing when the engine speed of the vehicle becomes a value equal to or greater than the warning value or greater than the warning value by the operation of the notification means 5 and shifts up the vehicle accordingly. 5 is used, it is possible to accurately determine the shift-up timing of the vehicle, which is information required by the user, even when the other measurement data is in a state to be warned.

また、前記マスターワーニング機能においては、計器４の制御手段４ａと報知手段５とを電気的に接続する第三の配線部材８によって前記所定の計測データを選択するための選定手段を構成している。すなわち、報知手段５を前記第二の表示形態にて動作させるための前記所定の計測データの選択は、報知手段５に第二の光源体５ｂを点灯あるいは点滅させる制御信号を出力するために計器４の制御手段４ａを報知手段５と電気的に接続することによってなされるため、前記所定の計測データの選択を容易に変更することが可能である。なお、前記選定手段は本発明の実施の形態に限定されるものではなく、例えば、操作手段３を前記選定手段として、操作手段３の所定操作によって前記所定の計測データを選択するものであってもよい。 In the master warning function, the third wiring member 8 that electrically connects the control means 4a of the meter 4 and the notification means 5 constitutes a selection means for selecting the predetermined measurement data. . That is, the selection of the predetermined measurement data for operating the notification means 5 in the second display mode is performed by an instrument for outputting a control signal for lighting or blinking the second light source body 5b to the notification means 5. Since the control unit 4a is electrically connected to the notification unit 5, the selection of the predetermined measurement data can be easily changed. The selection means is not limited to the embodiment of the present invention. For example, the operation means 3 is used as the selection means, and the predetermined measurement data is selected by a predetermined operation of the operation means 3. Also good.

なお、かかる計器の駆動装置は、前記ワーニング機能と前記マルチワーニング機能とを選択的に実行するのではなく、両者の処理を同時に行うものである。即ち、コントロールユニット２及び計器４の制御手段４ａは、計器４の照明手段４ｄにおいて前記ワーニング機能に関する処理を実行させ、この処理と平行して報知手段５において前記マルチワーニング機能に関する処理を実行させる。 Note that such a meter driving device does not selectively execute the warning function and the multi-warning function, but performs both processes simultaneously. That is, the control unit 2 and the control unit 4a of the meter 4 cause the illumination unit 4d of the meter 4 to execute processing related to the warning function, and in parallel to this processing, the notification unit 5 executes processing related to the multi-warning function.

また、イグニッションスイッチをオフすると、計器４の制御手段４ａの前記各ＲＡＭに記憶される前記警告値は消去されてしまうが、コントロールユニット２は、イグニッションスイッチのオン時（イニシャル時）に前記各警告値を前記記憶部から読み出し、前記各警告値を、例えばシリアルデータの動作モード指令を「イニシャル設定モード」として送信することで、制御手段４ａの前記ＲＡＭに再度前記警告値を記憶することが可能となる。 Further, when the ignition switch is turned off, the warning values stored in the RAMs of the control means 4a of the meter 4 are erased. However, the control unit 2 does not turn on the warnings when the ignition switch is turned on (initial time). It is possible to store the warning value again in the RAM of the control means 4a by reading the value from the storage unit and transmitting each warning value as, for example, an operation mode command of serial data as an “initial setting mode”. It becomes.

かかる計器の駆動装置は、コントロールユニット２及び計器４の制御手段４ａの少なくとも一方に報知手段５を接続可能とし、コントロールユニット２によって、前記各計測データの内の少なくとも１つの計測データが警告すべき状態であると判定される場合に、報知手段５を前記第一の表示形態にて動作させ、また、コントロールユニット２及び制御手段４ａの少なくとも一方によって、選択された所定の計測データが警告すべき状態であると判定される場合に、報知手段５を前記第一の表示形態とは異なる前記第二の表示形態にて動作させてなるものである。また、報知手段５は、発光色の異なる前記第一，第二の表示形態にて動作してなるものである。 Such a meter driving device enables the notification unit 5 to be connected to at least one of the control unit 2 and the control unit 4a of the meter 4, and the control unit 2 should warn at least one of the measurement data. When the state is determined, the notifying unit 5 is operated in the first display mode, and at least one of the control unit 2 and the control unit 4a should warn the selected predetermined measurement data. When it is determined that the state is the state, the notification means 5 is operated in the second display form different from the first display form. The notification means 5 operates in the first and second display modes having different emission colors.

従って、かかる計器の駆動装置は、コントロールユニット２によって求められる前記各計測データの何れかの計測データが、警告すべき状態であると判定される場合に報知手段５を動作させるマルチワーニング機能を備え、車両状態が警告すべき状態であると利用者に瞬時に認識させることが可能となる。このようなことは、コントロールユニット２に対する計器の接続数が多ければ効果は更に顕著となる。さらに、前記マルチワーニング機能において、報知手段５を異なる前記第一，第二の表示形態にて動作させることによって、利用者にとって重要度の高い車両状態の計測データが警告すべき状態となったことを判別することが可能となり、前記マルチワーニング機能においてより詳細な情報を表示することができる。 Therefore, the instrument driving apparatus has a multi-warning function that operates the notifying means 5 when any one of the measurement data obtained by the control unit 2 is determined to be in a warning state. It becomes possible for the user to instantly recognize that the vehicle state is a state to be warned. Such an effect becomes more prominent if the number of meters connected to the control unit 2 is large. Further, in the multi-warning function, by operating the notification means 5 in the first and second display modes different from each other, the measurement data of the vehicle state having high importance for the user is in a state to be warned. Can be determined, and more detailed information can be displayed in the multi-warning function.

また、計器４の制御手段４ａと報知手段５とを電気的に接続する第三の配線部材８によって前記所定の計測データを選択するための選定手段を構成することにより、所定の計測データを任意に選択することが可能であり、マルチワーニング機能における報知手段の表示形態の設定の自由度を向上させることが可能となる。 Further, by configuring the selection means for selecting the predetermined measurement data by the third wiring member 8 that electrically connects the control means 4a and the notification means 5 of the meter 4, the predetermined measurement data can be arbitrarily set. It is possible to improve the degree of freedom in setting the display mode of the notification means in the multi-warning function.

また、前記各警告値を定めるための操作手段３を備えることにより、前記車両状態に応じた自由な警告値を車両運転者によって設定可能であるため、前記各警告値の設定の自由度を向上させることが可能となる。 In addition, since the operation means 3 for determining each warning value is provided, a free warning value corresponding to the vehicle state can be set by a vehicle driver, so the degree of freedom in setting each warning value is improved. It becomes possible to make it.

なお、本発明の実施形態では、車両の計器４を回転計とし、前記他の計器を吸気圧計及び排気温度計としたが、アクセサリー用の計器としては、他に油圧計，電圧計及び燃圧計等があり、本発明にあっては、これらの各計器とコントロールユニット２とをシリアル通信するものであってもよい。 In the embodiment of the present invention, the vehicle instrument 4 is a tachometer and the other instrument is an intake pressure gauge and an exhaust thermometer. However, as an accessory instrument, a hydraulic gauge, a voltmeter, and a fuel pressure gauge are used. In the present invention, these instruments and the control unit 2 may be serially communicated.

また、本発明の実施形態では、指針４ｃ２を備えるアナログ式の状態表示部４ｃを備える計器４を用いて説明したが、本発明の計器は、状態表示部としてデジタル式表示部を備えるものであってもよい。 In the embodiment of the present invention, the instrument 4 including the analog state display unit 4c including the pointer 4c2 has been described. However, the instrument of the present invention includes a digital display unit as the state display unit. May be.

また、本発明の実施形態は、報知手段５の前記第一，第二の表示形態はそれぞれ発光色が異なるものであったが、本発明は、第一，第二の表示形態は互いに異なるものであればよく、例えば第一の表示形態が点灯表示であるのに対して第二の表示形態が点滅表示となるものであってもよい。また、報知手段の第一，第二の表示形態を変更可能な例えば押しボタンスイッチ等からなる設定手段を設け、利用者が任意に前記第一，第二の表示形態を設定するものであってもよく、かかる計器の駆動装置は、利用者が自己の好みに応じた表示形態にて報知手段を動作させることができるため、計器の駆動装置としての商品性を向上させることが可能となる。 In the embodiment of the present invention, the first and second display forms of the notification means 5 are different from each other in emission color. However, in the present invention, the first and second display forms are different from each other. For example, the first display form may be a lit display while the second display form may be a blinking display. The first and second display forms of the notification means can be changed by setting means such as push button switches, and the user can arbitrarily set the first and second display forms. In addition, since the user can operate the notification means in such a display form according to his / her preference, such a meter driving device can improve the merchantability of the meter driving device.

また、本発明の実施形態では、選択された所定の計測データと、前記所定の計測データとは異なる他の計測データとが重複して警告すべき状態であると判定される場合には、コントロールユニット２及び制御手段４ａによって、報知手段５の第一，第二の光源体が点灯あるいは点滅されて前記第二の表示形態にて動作することとなるが、本発明は、選択された所定の計測データと、前記所定の計測データとは異なる他の計測データとが警告すべき状態であると判定される場合に、報知手段を第一，第二の表示形態と異なる第三の表示形態にて動作させるものであってもよい。この場合、利用者が所定の計測データと他の計測データとが重複して警告すべき状態となったことを判別することが可能となり、マルチワーニング機能においてより詳細な情報を表示することができる。 Further, in the embodiment of the present invention, when it is determined that the selected predetermined measurement data and the other measurement data different from the predetermined measurement data are to be warned, control is performed. The first and second light source bodies of the notifying means 5 are turned on or blinked by the unit 2 and the control means 4a and operate in the second display mode. When it is determined that the measurement data and other measurement data different from the predetermined measurement data are in a warning state, the notification means is changed to a third display form different from the first and second display forms. May be operated. In this case, it becomes possible for the user to determine that the predetermined measurement data and other measurement data are in a state to be warned, and more detailed information can be displayed in the multi-warning function. .

また、本発明の実施形態では、コントロールユニット２及び計器４の制御手段４ａに報知手段６を接続可能とする構成であったが、他の実施の形態として、複数種類の車両状態を示す複数の状態信号を入力し、この各状態信号に基づいて前記各車両状態の各計測データを求め、前記各計測データをシリアルデータに変換するとともに、前記シリアルデータを送信する第一の制御手段と、前記シリアルデータを受信し前記シリアルデータに応じて単一の状態表示部を動作させる第二の制御手段を有する計器と、を備えた計器の駆動装置であって、前記第一の制御手段のみに報知手段を接続可能とする構成であっても、前述の本発明の実施の形態と同様の効果を得ることが可能である。即ち、前記第一の制御手段は、各計測データの内の少なくとも１つの計測データが警告すべき状態であると判定される場合に、前記報知手段を第一の表示形態にて動作させ、また、選択された所定の計測データが警告すべき状態であると判定される場合に、前記報知手段を前記第一の表示形態とは異なる第二の表示形態にて動作させてなるものである。したがって、前記報知手段が異なる前記第一，第二の表示形態によって動作することによって、利用者が前記報知手段の表示形態を見分けることで利用者にとって重要度の高い車両状態の計測データが警告すべき状態となったことを判別することが可能となる。 Moreover, in embodiment of this invention, it was the structure which can connect the alerting | reporting means 6 to the control means 2a of the control unit 2 and the meter 4, However, As other embodiment, it is the some which shows several types of vehicle states. A first control means for inputting a state signal, obtaining each measurement data of each vehicle state based on each state signal, converting each measurement data into serial data, and transmitting the serial data; An instrument driving device comprising: a second control means for receiving serial data and operating a single status display unit in accordance with the serial data; and reporting only to the first control means Even in the configuration in which the means can be connected, it is possible to obtain the same effects as those of the above-described embodiment of the present invention. That is, the first control means operates the notification means in the first display form when it is determined that at least one measurement data of each measurement data is in a warning state, and When it is determined that the selected predetermined measurement data is in a state to be warned, the notification means is operated in a second display form different from the first display form. Therefore, when the notification means operates according to the first and second display forms different from each other, the measurement data of the vehicle state having high importance for the user is warned by the user distinguishing the display form of the notification means. It is possible to determine that the power state has been reached.

本発明の実施形態の計器の駆動装置の回路構成を示すブロック図。The block diagram which shows the circuit structure of the drive device of the meter of embodiment of this invention. 同上計器の駆動装置における計器を示す図。The figure which shows the instrument in the drive device of an instrument same as the above.

Explanation of symbols

１入力手段
２コントロールユニット（第一の制御手段）
３操作手段
４計器
４ａ制御手段（第二の制御手段）
４ｃ状態表示部
５報知手段
５ａ第一の光源体
５ｂ第二の光源体
６第一の配線部材
７第二の配線部材
８第三の配線部材（選定手段） 1 Input means 2 Control unit (first control means)
3 Operating means 4 Instrument 4a Control means (second control means)
4c Status display part 5 Notification means 5a First light source body 5b Second light source body 6 First wiring member 7 Second wiring member 8 Third wiring member (selection means)

Claims

A plurality of state signals indicating a vehicle state are input, each measurement data of the vehicle state is obtained based on each state signal, each measurement data is converted into serial data, and the serial data is transmitted An instrument driving device comprising: a control means; and an instrument having a second control means for receiving the serial data and operating a single status display unit according to the serial data,
Connecting a notifying means to the first control means or the first and second control means,
The first control means operates the notification means in the first display form when it is determined that at least one of the measurement data is in a state to be warned.
The first control means or the first and second control means may display the notification means when the selected predetermined measurement data is in a state to be warned. An instrument driving apparatus characterized by being operated in a second display form different from the form.

2. The instrument driving apparatus according to claim 1, wherein the notification means operates in the first and second display modes having different emission colors.

The first control means or the first and second control means determine that the predetermined measurement data and another measurement data different from the predetermined measurement data are in a state to be warned. 2. The instrument driving apparatus according to claim 1, wherein the notifying means is operated in a third display mode different from the first and second display modes.

2. The instrument driving device according to claim 1, further comprising selection means for selecting the predetermined measurement data.

2. The instrument driving apparatus according to claim 1, wherein measurement data indicating an engine speed of a vehicle is selected as the predetermined measurement data.

2. The instrument driving device according to claim 1, further comprising operation means for determining a set value for determining whether or not each measurement data is in a state to be warned.