JP4432137B2 - Turbine nozzle support device for gas turbine for jet engine - Google Patents

Turbine nozzle support device for gas turbine for jet engine Download PDF

Info

Publication number
JP4432137B2
JP4432137B2 JP00686899A JP686899A JP4432137B2 JP 4432137 B2 JP4432137 B2 JP 4432137B2 JP 00686899 A JP00686899 A JP 00686899A JP 686899 A JP686899 A JP 686899A JP 4432137 B2 JP4432137 B2 JP 4432137B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
diameter side
nozzle
inner diameter
flange
seal ring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP00686899A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2000205046A (en
Inventor
伸也 田尾
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
IHI Corp
Original Assignee
IHI Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by IHI Corp filed Critical IHI Corp
Priority to JP00686899A priority Critical patent/JP4432137B2/en
Publication of JP2000205046A publication Critical patent/JP2000205046A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4432137B2 publication Critical patent/JP4432137B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は航空機用エンジンの如きジェットエンジンを構成するガスタービンのタービンノズル支持装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
ジェットエンジンは、図3にその一例の概略を示す如く、先端側より順に、ファン1、圧縮機2、燃焼器3、ガスタービン4を軸心O方向に配列してなるコアエンジン5を装備し、且つ該コアエンジン5の周りに、吸入空気がバイパスするようにストラット6を介してカウル7を設け、ガスタービン4により駆動されるファン1の回転で空気取入口8から空気を取り入れて、その大部分をカウル7から噴出させて推進力とし、残りの一部をガスタービン4により駆動される圧縮機2で圧縮し、該圧縮空気により燃焼器3で燃料を燃焼させ、高速燃焼ガス流によりガスタービン4を駆動するようにしてある。
【0003】
上記ジェットエンジンで使用されているガスタービン4は、静翼9と動翼10とを軸心O方向に多段に有し、且つこれら静翼9及び動翼10部の前部位置となる燃焼器3の出口部に、図4に詳細を示す如く、同心状に配置したインナーバンド12とアウターバンド13との間に多数のノズル翼14が周方向等間隔に取り付けてある周方向多分割(たとえば、38分割)構造のタービンノズル11を配置した構成としてある。
【0004】
上記ガスタービン4のタービンノズル11は、燃焼器3で発生させた燃焼ガスである主流ガスaを静翼9及び動翼10部に向けて導くものであり、軸方向空力荷重(モーメント荷重)を受けるため、インナーバンド12の後端側に設けたノズルフランジ15をロータ側(内径側)ケーシング16に設けた支持フランジ17に止めピン18によって取り付けるようにしてある。又、上記主流ガスaと燃焼器3の外側を通る二次空気bとのシール性を確保することが重要であるため、アウターバンド13の前端に設けたフランジ19に、折り曲げ形状としたシールリング20の外径側を係合させると共に、該シールリング20の内径側を、燃焼器3の外径側フレーム部3bの後端部に設けた後向きの溝22内に嵌入させ、且つインナーバンド12の前端に設けた内向きの溝23内にシールリング21の外径側を嵌入させると共に、該シールリング21の前面を、燃焼器3の内径側フレーム部3aの後端に接触させるようにし、更に、アウターバンド13の後端側に設けたノズルフランジ24の後面を、ステータ側(外径側)ケーシングの支持フランジ25に、公差隙間Sを隔てて対峙させるようにしてある。
【0005】
なお、上記シールリング20,21は、組み付けの都合上、周方向の1個所に切れ目が入れられている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記タービンノズル11の場合、インナーバンド12の後端側に張り出させたノズルフランジ15を、ロータ側ケーシング16の支持フランジ17に片持ち支持させるようにした片持ち支持構造としてあって、上記ノズルフランジ15に過大な応力が作用することとなるので、ノズルフランジ15の厚さを厚くして矢印Xで示すように全体が前後に倒れないようにしてある。そのため、重量軽減化を阻害する一因になっていた。
【0007】
又、燃焼器3の外径側フレーム部3bの外側を通る二次空気と内径側フレーム部3aの内側(内径側)を通る二次空気とは温度差があるため、外径側フレーム部3bと内径側フレーム部3aとの間に延び差が生じると、タービンノズル11のアウターバンド13前端と燃焼器3の外径側フレーム部3b後端との間に介在させてあるシールリング20に無理な荷重が掛かるので、該シールリング20を損傷させてしまうことがあり、燃焼器3の出口部のシール性を確保できなくなってしまう。
【0008】
更に、上記外径側のシールリング20や内径側のシールリング21は周方向に1個所しか切れ目がない構造であるため、周方向の温度分布が一様でなくなると、たとえば、周方向で部分的に波が出る等の変形が生じることにより、シール性を確保できなくなる場合がある。
【0009】
そこで、本発明は、タービンノズルの軽量化を図ることができるようにすると共に、燃焼器の内径側フレーム部と外径側フレーム部との間に延び差が発生しても安定してシールを行うことができるようにし、しかも、シールリングの周方向の温度分布が一様でなくなっても、確実なシール性が得られるようなジェットエンジン用ガスタービンのタービンノズル支持装置を提供しようとするものである。
【0010】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記課題を解決するために、燃焼器で発生させた燃焼ガス流を静翼及び動翼部へ導くように、同心状に配置したインナーバンドとアウターバンドとの間に多数のノズル翼が取り付けてある周方向多分割構造のタービンノズルを、上記燃焼器の出口部に配置し、該タービンノズルのインナーバンドの後端部側にタービンノズルを後方に傾倒させられるよう後面側の基端部から内径側へ向けて厚みが薄くなるようにテーパ状にして張り出させた内径側ノズルフランジを、ロータ側ケーシングに設けた前後2枚の支持フランジにより形成される溝内に嵌入させて上記支持フランジに、該溝の範囲で上記内径側ノズルフランジが傾倒可能に周方向の分割部毎に止めピンにて取り付け、上記アウターバンドの後端部側に張り出させた外径側ノズルフランジを、上記タービンノズルが後方に傾倒させられたときに支持できるよう公差隙間を空けてステータ側ケーシングに設けた支持フランジに対峙させ、且つ上記インナーバンドの前端部に内向きの溝を、又、アウターバンドの前端部に外向きの溝をそれぞれ周方向に設けて、これら内向きと外向きの溝内に内径側シールリングと外径側シールリングをそれぞれ遊装し、更に、これら内向きと外向きの溝の後縁部に、周方向へ所要間隔を隔てて突片をそれぞれ設けると共に、該各突片に差し通して固定した支持ピンに、上記内径側シールリングと外径側シールリングをそれぞれ前後方向に変位可能に支持させ、内径側シールリングと外径側シールリングの前面を、上記燃焼器の内径側フレーム部と外径側フレーム部の後端に当接させるようにした構成とする。
【0011】
タービンノズルに大きな軸方向空力荷重が作用すると、該タービンノズルは内径側ノズルフランジの取付部分で倒れることになって、内、外径側の2個所の支持フランジで受けられる。このとき、内径側シールリングと外径側シールリングは前後に自由に動くことができることから、燃焼器の内径側フレーム部と外径側フレーム部に延び差があっても、燃焼器出口部のシール性が確保される。
【0012】
又、タービンノズルを後方に傾倒させられるよう内径側へ向けて厚みが薄くなるように後面側をテーパ状にして張り出させてロータ側ケーシングに設けた前後2枚の支持フランジにより形成される溝の範囲で傾倒可能に周方向の分割部毎に止めピンにて取り付けられている内径側ノズルフランジが後端部側にあるインナーバンドの前端部の溝内に遊装した内径側シールリングとアウターバンドの前端部の溝内に遊装した外径側シールリングを、それぞれ周方向に配列した円弧状の多数のシールプレートからなる多分割構造とし、且つ該各シールプレートの両端部に、支持ピンを挿通させるようにした構成とすることにより、燃焼器出口部の温度が周方向で一様でない場合でも、シールリングの変形を僅かなものとすることができる。
【0013】
更に、タービンノズルのインナーバンドの後端部側に該タービンノズルを後方に傾倒させられるよう内径側へ向けて厚みが薄くなるように後面側をテーパ状にして張り出させた内径側ノズルフランジを前後2枚の支持フランジにより形成される溝の範囲で傾倒可能に周方向の分割部毎に止めピンにて取り付けている上記支持フランジにおける後側の支持フランジを、上記内径側ノズルフランジの周方向の分割位置に角部が位置するような多角形状とした構成とすることにより、タービンノズルが倒れても、内径側ノズルフランジと内径側支持フランジの接触性を維持することができて、シールすることができる。
【0014】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【0015】
図1(イ)(ロ)及び図2は本発明の実施の一形態を示すもので、図3及び図4に示したジェットエンジン用ガスタービン4の場合と同様に、燃焼器3の出口部にタービンノズル11が配置してある構成において、該タービンノズル11のインナーバンド12の後端部側に、図4に示したノズルフランジ15よりも薄肉として内径側へ向けて厚みが薄くなるように後面側をテーパ状に加工した内径側ノズルフランジ26を張り出させ、一方、ロータ側ケーシング16には、前後2枚の支持フランジ27,28により、溝29を形成して、該溝29内に上記内径側ノズルフランジ26を嵌入させ、且つ該ノズルフランジ26を、支持フランジ27,28に、周方向の分割部毎に止めピン18により取り付けて、上記溝29の範囲でノズルフランジ26が軸心O方向(図3参照)となる前後方向へ傾倒できるようにしてタービンノズル11全体の前後の倒れを許容できる構造となし、更に、上記後部の支持フランジ28を、ノズルフランジ26の1個所置きの分割位置に合わせて角部28aが位置するような多角形(たとえば、19角形)状として、タービンノズル11が倒れても、ノズルフランジ26面に支持フランジ28の外周縁が常時直線的に接触してシールできるようにする。
【0016】
なお、上記内径側ノズルフランジ26の周方向の各分割部には止めピン18を通すための孔30が穿設してあるが、該孔30の端縁部には、ノズルフランジ26が前後方向に無理なく傾倒できるように面取り30aが施されている。又、周方向で1個所置きの孔30は、周方向に延びる長孔として、熱膨張に対応できるようにしてある。
【0017】
一方、上記タービンノズル11のアウターバンド13の後端部に張り出させた外径側ノズルフランジ24を、図4に示したと同様に、ステータ側ケーシングに設けた支持フランジ25に、公差隙間を介して対峙させ、タービンノズル11に作用する軸方向空力荷重を、上記内、外径2個所のノズルフランジ26,24を介して2個所の支持フランジ28,25で受けさせるようにする。
【0018】
又、上記タービンノズル11のインナーバンド12の前端部に、内向きの溝23を周方向に設けて、該溝23内に内径側シールリング31を遊装し、且つ上記溝23の後縁部に、周方向に所要間隔を隔てて突片32を設けると共に、該各突片32に差し通して固定した支持ピン33を、上記内径側シールリング31に挿通させて、該支持ピン33に内径側シールリング31を前後方向へ変位可能に支持させ、内径側シールリング31の前面を、燃焼器3の内径側フレーム部3aの後端に当接させるようにする。
【0019】
更に、上記タービンノズル11のアウターバンド13の前端部に、外向きの溝34を周方向に設けて、該溝34内に外径側シールリング35を遊装し、且つ上記溝35の後縁部に、周方向に所要間隔を隔てて突片36を設けると共に、該各突片36に差し通して固定した支持ピン37を、上記外径側シールリング35に挿通させて、該支持ピン37に外径側シールリング35を前後方向へ変位可能に支持させ、外径側シールリング35の前面を燃焼器3の外径側フレーム部3bの後端に当接させるようにする。
【0020】
上記内径側シールリング31は、周方向に配列した多数(たとえば、19枚)の円弧状のシールプレート31aからなり、一方、上記外径側シールリング35も、周方向に配列した多数(たとえば、19枚)の円弧状のシールプレート35aからなり、各シールプレート31aと35aの両端部に支持ピン33と37を挿通させるようにしてある。
【0021】
ジェットエンジンを運転すると、燃焼器3で発生させられてタービンノズル11内を通る主流ガスaの圧力よりもタービンノズル11の外側を通る二次空気bの圧力の方が高くなるので、図1(イ)に示す如く、タービンノズル11の内径側シールリング31と外径側シールリング35は、その後面側から大きな圧力を受けることになって、それぞれ燃焼器3の内径側フレーム部3aの後端と外径側フレーム部3bの後端に押付けられることにより、燃焼器3の出口部のシール性が保持される。
【0022】
上記の状態において、タービンノズル11が大きな軸方向空力荷重を受けると、ロータ側ケーシング16の支持フランジ27,28に取り付けられている内径側ノズルフランジ26に応力が集中するが、該内径側ノズルフランジ26は内径側へ向けて厚みが薄くなるようなテーパ状になっているため、支持フランジ27,28の部分で後方へ傾倒させられることになり、図1(イ)において二点鎖線で示す如く、タービンノズル11は全体的に後方へ倒れる状態となる。このとき、外径側ノズルフランジ24がステータ側ケーシングの支持フランジ25に当接させられるため、タービンノズル11に掛かる軸方向空力荷重は支持フランジ27,28と支持フランジ25の2個所で安定して受けられることになる。したがって、図4に示す如き片持ち支持の場合に比してタービンノズル11の重量を軽減することができる。
【0023】
又、上記のように、タービンノズル11に倒れが発生しても、上記内径側シールリング31と外径側シールリング35は、支持ピン33と支持ピン37に対し前後に自由に動けるように支持させてあるため、燃焼器3の内径側フレーム部3aと外径側フレーム部3bの後端に対して接触した状態を維持することができ、又、内径側フレーム部3aと外径側フレーム部3bに熱延び差が発生したとしても同様に接触状態を維持することができる。したがって、燃焼器3の出口部のシール性を確保することができる。更にこの際、上記内径側ノズルフランジ26の取付部である支持フランジ28は、ノズルフランジ26の1個所置きの分割位置に角部28aが位置するような多角形状としてあることから、タービンノズル11が倒れても、ノズルフランジ26面に支持フランジ28の外周縁を隙間があくことなく直線状に接触させている状態を維持することができることにより、この部分のシール性も確保することができる。
【0024】
更に、上記内径側シールリング31は円弧状のシールプレート31aによる周方向多分割構造としてあり、又、外径側シールリング35も同様な円弧状のシールプレート35aによる周方向多分割構造としてあることから、燃焼器3の出口部の温度分布が周方向で一様とならない場合でも、熱変形は僅かなものとなるので、シール性の悪化を防ぐことができる。
【0025】
なお、上記実施の形態では、シールリング31,35の分割数、支持フランジ28の角数を、タービンノズルの2つの分割体に合わせて選定した場合を示したが、分割体の数に合わせる等、任意の数としてよいこと、その他本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【0026】
【発明の効果】
以上述べた如く、本発明のジェットエンジン用ガスタービンのタービンノズル支持装置によれば、燃焼器で発生させた燃焼ガス流を静翼及び動翼部へ導くように、同心状に配置したインナーバンドとアウターバンドとの間に多数のノズル翼が取り付けてある周方向多分割構造のタービンノズルを、上記燃焼器の出口部に配置し、該タービンノズルのインナーバンドの後端部側にタービンノズルを後方に傾倒させられるよう後面側の基端部から内径側へ向けて厚みが薄くなるようにテーパ状にして張り出させた内径側ノズルフランジを、ロータ側ケーシングに設けた前後2枚の支持フランジにより形成される溝内に嵌入させて上記支持フランジに、該溝の範囲で上記内径側ノズルフランジが傾倒可能に周方向の分割部毎に止めピンにて取り付け、上記アウターバンドの後端部側に張り出させた外径側ノズルフランジを、上記タービンノズルが後方に傾倒させられたときに支持できるよう公差隙間を空けてステータ側ケーシングに設けた支持フランジに対峙させ、且つ上記インナーバンドの前端部に内向きの溝を、又、アウターバンドの前端部に外向きの溝をそれぞれ周方向に設けて、これら内向きと外向きの溝内に内径側シールリングと外径側シールリングをそれぞれ遊装し、更に、これら内向きと外向きの溝の後縁部に、周方向へ所要間隔を隔てて突片をそれぞれ設けると共に、該各突片に差し通して固定した支持ピンに、上記内径側シールリングと外径側シールリングをそれぞれ前後方向に変位可能に支持させ、内径側シールリングと外径側シールリングの前面を、上記燃焼器の内径側フレーム部と外径側フレーム部の後端に当接させるようにした構成としてあるので、タービンノズルに掛かる軸方向空力荷重を、タービンノズルの倒れを利用して内、外径側の2個所の支持フランジで支持することができることにより、従来の如き片持ち支持の場合に比して重量の軽減化を図ることができると共に、タービンノズルが倒れることから、燃焼器の内径側フレーム部と外径側フレーム部に延び差が発生しても、燃焼器出口部のシール性を確保することができ、又、タービンノズルを後方に傾倒させられるよう内径側へ向けて厚みが薄くなるように後面側をテーパ状にして張り出させてロータ側ケーシングに設けた前後2枚の支持フランジにより形成される溝の範囲で傾倒可能に周方向の分割部毎に止めピンにて取り付けられている内径側ノズルフランジが後端部側にあるインナーバンドの前端部の溝内に遊装した内径側シールリングとアウターバンドの前端部の溝内に遊装した外径側シールリングを、それぞれ周方向に配列した円弧状の多数のシールプレートからなる多分割構造とし、且つ該各シールプレートの両端部に、支持ピンを挿通させるようにした構成とすることにより、燃焼器出口部の温度が周方向で一様でなくても、シール性の悪化を防ぐことができ、更に、タービンノズルのインナーバンドの後端部側に該タービンノズルを後方に傾倒させられるよう内径側へ向けて厚みが薄くなるように後面側をテーパ状にして張り出させた内径側ノズルフランジを前後2枚の支持フランジにより形成される溝の範囲で傾倒可能に周方向の分割部毎に止めピンにて取り付けている上記支持フランジにおける後側の支持フランジを、上記内径側ノズルフランジの周方向の分割位置に角部が位置するような多角形状とした構成とすることにより、タービンノズルが倒れても、内径側ノズルフランジ面に支持フランジを常に隙間なく線接触させることができて、シールすることができる、等の優れた効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明のジェットエンジン用ガスタービンのタービンノズル支持装置の実施の一形態を示すもので、(イ)は切断側面図、(ロ)は(イ)のA部拡大図である。
【図2】図1(イ)のB−B方向矢視図である。
【図3】ジェットエンジンの一例を示す概略図である。
【図4】図3のC部拡大図である。
【符号の説明】
3 燃焼器
3a 内径側フレーム部
3b 外径側フレーム部
9 静翼
10 動翼
11 タービンノズル
12 インナーバンド
13 アウターバンド
14 ノズル翼
16 ロータ側ケーシング
18 止めピン
23 溝
24 外径側ノズルフランジ
25 支持フランジ
26 内径側ノズルフランジ
27 支持フランジ
28 支持フランジ
28a 角部
29 溝
31 内径側シールリング
31a シールプレート
32 突片
33 支持ピン
34 溝
35 外径側シールリング
35a シールプレート
36 突片
37 支持ピン
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a turbine nozzle support device for a gas turbine constituting a jet engine such as an aircraft engine.
[0002]
[Prior art]
The jet engine is equipped with a core engine 5 in which a fan 1, a compressor 2, a combustor 3, and a gas turbine 4 are arranged in the axial center O direction in order from the front end side, as schematically shown in FIG. 3. In addition, a cowl 7 is provided around the core engine 5 through a strut 6 so as to bypass the intake air, and air is taken in from the air intake 8 by the rotation of the fan 1 driven by the gas turbine 4. Most of the fuel is ejected from the cowl 7 as propulsive force, and the remaining part is compressed by the compressor 2 driven by the gas turbine 4, and fuel is combusted by the combustor 3 by the compressed air, and the high-speed combustion gas flow The gas turbine 4 is driven.
[0003]
The gas turbine 4 used in the jet engine has a stationary blade 9 and a moving blade 10 in multiple stages in the direction of the axis O, and a combustor that is a front portion of the stationary blade 9 and the moving blade 10 portion. 4, as shown in detail in FIG. 4, multiple nozzle blades 14 are attached at equal intervals in the circumferential direction between the inner band 12 and the outer band 13 that are concentrically arranged (for example, in the circumferential multiple division (for example, , 38 division) structure of the turbine nozzle 11 is arranged.
[0004]
The turbine nozzle 11 of the gas turbine 4 guides the mainstream gas a that is the combustion gas generated by the combustor 3 toward the stationary blade 9 and the moving blade 10, and generates an axial aerodynamic load (moment load). Therefore, the nozzle flange 15 provided on the rear end side of the inner band 12 is attached to the support flange 17 provided on the rotor side (inner diameter side) casing 16 with a stop pin 18. In addition, since it is important to ensure the sealing property between the mainstream gas a and the secondary air b passing outside the combustor 3, the flange 19 provided at the front end of the outer band 13 has a bent seal ring. The outer diameter side of the seal ring 20 is engaged, and the inner diameter side of the seal ring 20 is fitted into a rearward groove 22 provided at the rear end portion of the outer diameter side frame portion 3 b of the combustor 3. The outer diameter side of the seal ring 21 is fitted into an inward groove 23 provided at the front end of the front end of the combustor 3, and the front surface of the seal ring 21 is brought into contact with the rear end of the inner diameter side frame portion 3a of the combustor 3. Furthermore, the rear surface of the nozzle flange 24 provided on the rear end side of the outer band 13 is opposed to the support flange 25 of the stator side (outer diameter side) casing with a tolerance gap S therebetween.
[0005]
The seal rings 20 and 21 are cut at one place in the circumferential direction for the convenience of assembly.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the case of the turbine nozzle 11, the nozzle flange 15 bulged to the rear end side of the inner band 12 has a cantilever support structure in which the support flange 17 of the rotor side casing 16 is cantilevered. Since excessive stress acts on the nozzle flange 15, the thickness of the nozzle flange 15 is increased so that the whole does not fall forward and backward as indicated by an arrow X. Therefore, it has become a factor that inhibits weight reduction.
[0007]
Further, since there is a temperature difference between the secondary air passing outside the outer diameter side frame portion 3b of the combustor 3 and the secondary air passing inside (inner diameter side) the inner diameter side frame portion 3a, the outer diameter side frame portion 3b. If an extension difference occurs between the inner ring side frame portion 3a and the outer ring 13 front end of the turbine nozzle 11 and the outer end frame portion 3b rear end of the combustor 3, the seal ring 20 is forced. Since a heavy load is applied, the seal ring 20 may be damaged, and the sealing performance of the outlet portion of the combustor 3 cannot be ensured.
[0008]
Further, since the outer diameter side seal ring 20 and the inner diameter side seal ring 21 have a structure with only one cut in the circumferential direction, if the circumferential temperature distribution is not uniform, for example, a partial portion in the circumferential direction If a deformation such as a wave is generated, sealing performance may not be ensured.
[0009]
Therefore, the present invention makes it possible to reduce the weight of the turbine nozzle and to stably seal even if a difference in extension occurs between the inner diameter side frame portion and the outer diameter side frame portion of the combustor. An object of the present invention is to provide a turbine nozzle support device for a gas turbine for a jet engine, which can be performed, and can provide reliable sealing performance even if the temperature distribution in the circumferential direction of the seal ring is not uniform. It is.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, the present invention provides a number of nozzles between an inner band and an outer band that are concentrically arranged so as to guide a combustion gas flow generated by a combustor to a stationary blade and a moving blade portion. A turbine nozzle having a multi-division structure in the circumferential direction to which blades are attached is arranged at the outlet of the combustor, and a rear side base is arranged so that the turbine nozzle can be tilted rearward on the rear end side of the inner band of the turbine nozzle. fitted from the end portion of the inner diameter side nozzle flange which has overhang in the tape over path shaped so that the thickness becomes thinner toward the inner diameter side, in the groove formed by the front and rear two support flanges provided on the rotor casing to be brought by the support flange, the outer diameter was overhang in the range of the groove at the inner diameter side nozzle flange inclined debt can circumferentially divided parts every locking pin attached to the rear end side of the outer band Side The Rufuranji, leaving a tolerance gap so that it can support when the turbine nozzle has been is tilted backward to face the support flange provided on the stator casing, and a groove inwardly in the front end of the inner band, and The outer band is provided with an outward groove in the circumferential direction, and an inner diameter side seal ring and an outer diameter side seal ring are respectively mounted in the inward and outward grooves. Protrusions are provided on the rear edge of the outer groove and spaced apart in the circumferential direction, and the inner diameter side seal ring and the outer diameter side seal are fixed to the support pins that are inserted and fixed to the projecting pieces. The rings are supported so as to be displaceable in the front-rear direction, and the front surfaces of the inner diameter side seal ring and the outer diameter side seal ring are brought into contact with the rear ends of the inner diameter side frame portion and the outer diameter side frame portion of the combustor. And Unishi was constructed.
[0011]
When a large axial aerodynamic load is applied to the turbine nozzle, the turbine nozzle falls at the mounting portion of the inner diameter side nozzle flange, and is received by the two support flanges on the inner and outer diameter sides. At this time, since the inner diameter side seal ring and the outer diameter side seal ring can freely move back and forth, even if there is a difference in extension between the inner diameter side frame portion and the outer diameter side frame portion of the combustor, the combustor outlet portion Sealability is ensured.
[0012]
Also, the more it formed on two support flanges longitudinal provided to overhang allowed by the rotor casing in the tapered rear surface side so that the thickness becomes thinner toward the inner diameter side to be brought tilt the turbine nozzle to the rear and the inner diameter side seal ring that遊装in the groove of the front end of the inner band at the inner diameter side nozzle flange rear end attached at pinning tiltable in circumferential direction of the divided portions each in the range of the groove The outer diameter side seal ring mounted in the groove at the front end portion of the outer band has a multi-part structure composed of a large number of arc-shaped seal plates arranged in the circumferential direction, and is supported at both ends of each seal plate. By adopting a configuration in which the pin is inserted, even when the temperature of the combustor outlet is not uniform in the circumferential direction, the deformation of the seal ring can be made slight.
[0013]
Further, an inner diameter side nozzle flange is formed on the rear end side of the inner band of the turbine nozzle so that the rear surface side is tapered so that the thickness is reduced toward the inner diameter side so that the turbine nozzle can be tilted rearward. The support flange on the rear side of the support flange, which is attached to each circumferentially divided portion with a stop pin so as to be tiltable within the range of the groove formed by the two support flanges on the front and rear sides, is arranged in the circumferential direction of the inner diameter side nozzle flange. By adopting a polygonal configuration in which the corners are positioned at the divided positions, even if the turbine nozzle falls down, the contact between the inner diameter side nozzle flange and the inner diameter side support flange can be maintained and sealed. be able to.
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0015]
FIGS. 1A, 1B, and 2 show an embodiment of the present invention. Similarly to the case of the gas turbine 4 for a jet engine shown in FIGS. 3 and 4, the outlet portion of the combustor 3 is shown. In the configuration in which the turbine nozzle 11 is disposed on the rear end portion side of the inner band 12 of the turbine nozzle 11, the thickness is made thinner toward the inner diameter side than the nozzle flange 15 shown in FIG. 4. An inner diameter side nozzle flange 26 having a tapered rear surface is overhanged. On the other hand, a groove 29 is formed in the rotor side casing 16 by two front and rear support flanges 27, 28. The inner diameter side nozzle flange 26 is fitted, and the nozzle flange 26 is attached to the support flanges 27 and 28 by the stop pin 18 at each circumferential division, and the nozzle flange is within the range of the groove 29. 26 can be tilted in the front-rear direction, which is the direction of the axis O (see FIG. 3), so that the front-rear tilting of the entire turbine nozzle 11 can be permitted. Even if the turbine nozzle 11 is tilted, the outer peripheral edge of the support flange 28 is always straight on the surface of the nozzle flange 26 so that the corners 28a are positioned in accordance with every other divided position. So that it can be contacted and sealed.
[0016]
In addition, a hole 30 for allowing the retaining pin 18 to pass is formed in each circumferential division of the inner diameter side nozzle flange 26, and the nozzle flange 26 is provided at the end edge of the hole 30 in the front-rear direction. A chamfer 30a is provided so that the tilt can be easily made. Further, every other hole 30 in the circumferential direction is a long hole extending in the circumferential direction so that it can cope with thermal expansion.
[0017]
On the other hand, the outer diameter side nozzle flange 24 projecting from the rear end portion of the outer band 13 of the turbine nozzle 11 is connected to the support flange 25 provided in the stator side casing through a tolerance gap, as shown in FIG. The axial aerodynamic load acting on the turbine nozzle 11 is received by the two support flanges 28 and 25 through the nozzle flanges 26 and 24 at the two inner and outer diameters.
[0018]
Further, an inward groove 23 is provided in the circumferential direction at the front end portion of the inner band 12 of the turbine nozzle 11, an inner diameter side seal ring 31 is mounted in the groove 23, and a rear edge portion of the groove 23 is provided. Further, the projecting pieces 32 are provided at a required interval in the circumferential direction, and the support pins 33 inserted and fixed to the projecting pieces 32 are inserted into the inner diameter side seal ring 31 so that the inner diameter of the support pins 33 is increased. The side seal ring 31 is supported so as to be displaceable in the front-rear direction, and the front surface of the inner diameter side seal ring 31 is brought into contact with the rear end of the inner diameter side frame portion 3 a of the combustor 3.
[0019]
Furthermore, an outward groove 34 is provided in the circumferential direction at the front end portion of the outer band 13 of the turbine nozzle 11, an outer diameter side seal ring 35 is mounted in the groove 34, and the rear edge of the groove 35 is provided. Protrusions 36 are provided in the peripheral portion at a required interval in the circumferential direction, and support pins 37 that are inserted and fixed to the respective protrusions 36 are inserted into the outer diameter side seal ring 35, and the support pins 37 The outer diameter side seal ring 35 is supported so as to be displaceable in the front-rear direction, and the front surface of the outer diameter side seal ring 35 is brought into contact with the rear end of the outer diameter side frame portion 3 b of the combustor 3.
[0020]
The inner diameter side seal ring 31 includes a large number (for example, 19 pieces) of arc-shaped seal plates 31a arranged in the circumferential direction, while the outer diameter side seal ring 35 also includes a large number (for example, a number of circular seal plates 31 arranged in the circumferential direction, for example, 19) arc-shaped seal plates 35a, and support pins 33 and 37 are inserted into both ends of the seal plates 31a and 35a.
[0021]
When the jet engine is operated, the pressure of the secondary air b passing outside the turbine nozzle 11 is higher than the pressure of the mainstream gas a generated in the combustor 3 and passing through the turbine nozzle 11. As shown in (b), the inner diameter side seal ring 31 and the outer diameter side seal ring 35 of the turbine nozzle 11 receive a large pressure from the rear surface side, and the rear end of the inner diameter side frame portion 3a of the combustor 3 respectively. By pressing against the rear end of the outer diameter side frame portion 3b, the sealing performance of the outlet portion of the combustor 3 is maintained.
[0022]
In the above state, when the turbine nozzle 11 receives a large axial aerodynamic load, stress concentrates on the inner diameter side nozzle flange 26 attached to the support flanges 27 and 28 of the rotor side casing 16. 26 is tapered so that its thickness decreases toward the inner diameter side , so that it is tilted backward at the portions of the support flanges 27 and 28, as shown by a two-dot chain line in FIG. The turbine nozzle 11 is in a state of falling backward as a whole. At this time, since the outer diameter side nozzle flange 24 is brought into contact with the support flange 25 of the stator side casing, the axial aerodynamic load applied to the turbine nozzle 11 is stably at two locations of the support flanges 27 and 28 and the support flange 25. It will be received. Therefore, the weight of the turbine nozzle 11 can be reduced compared to the case of cantilever support as shown in FIG.
[0023]
Further, as described above, even if the turbine nozzle 11 falls down, the inner diameter side seal ring 31 and the outer diameter side seal ring 35 are supported so as to freely move back and forth with respect to the support pin 33 and the support pin 37. Therefore, the state in contact with the rear end of the inner diameter side frame portion 3a and the outer diameter side frame portion 3b of the combustor 3 can be maintained, and the inner diameter side frame portion 3a and the outer diameter side frame portion can be maintained. Even if a difference in thermal elongation occurs in 3b, the contact state can be maintained in the same manner. Therefore, the sealing performance of the outlet part of the combustor 3 can be ensured. Further, at this time, the support flange 28 which is the mounting portion of the inner diameter side nozzle flange 26 has a polygonal shape in which the corner portions 28a are positioned at every other divided position of the nozzle flange 26. Even if it falls down, it is possible to maintain the state in which the outer peripheral edge of the support flange 28 is brought into linear contact with the surface of the nozzle flange 26 without any gap, so that the sealability of this portion can be ensured.
[0024]
Further, the inner diameter side seal ring 31 has a circumferential multi-partition structure by an arc-shaped seal plate 31a, and the outer diameter side seal ring 35 has a similar circumferential multi-partition structure by an arc-shaped seal plate 35a. Therefore, even when the temperature distribution at the outlet portion of the combustor 3 is not uniform in the circumferential direction, the thermal deformation becomes slight, so that deterioration of the sealing performance can be prevented.
[0025]
In the above-described embodiment, the case where the number of divisions of the seal rings 31 and 35 and the number of corners of the support flange 28 are selected according to the two divisions of the turbine nozzle is shown. Of course, any number may be used, and various changes may be made without departing from the scope of the present invention.
[0026]
【The invention's effect】
As described above, according to the turbine nozzle support device for a gas turbine for a jet engine of the present invention, the inner band disposed concentrically so as to guide the combustion gas flow generated by the combustor to the stationary blade and the moving blade portion. A turbine nozzle having a multi-division structure in the circumferential direction in which a large number of nozzle blades are attached between the outer band and the outer band is disposed at the outlet of the combustor, and the turbine nozzle is disposed on the rear end side of the inner band of the turbine nozzle. from the proximal end of the rear side so as to be is tilted rearward inner diameter side nozzle flange which has overhang in the tape over path shaped so that the thickness becomes thinner toward the inner diameter side, two longitudinal provided on the rotor casing the fitting is allowed by the support flange in the groove formed by the support flange, attached at the inner diameter side nozzle flange inclined debt can circumferentially divided parts each the stop pin in the range of the groove The outer diameter side nozzle flange was overhang at the rear end side of the outer band, facing the support flange in which the turbine nozzle is provided on the stator casing leaving a tolerance gap so that it can support when brought into inclined rearwardly Inward grooves are provided in the front end portion of the inner band, and outward grooves are provided in the front end portion of the outer band in the circumferential direction, and an inner diameter side seal ring is provided in the inward and outward grooves. And the outer diameter side seal ring, respectively, and further, projecting pieces are provided on the rear edge portions of the inward and outward grooves at predetermined intervals in the circumferential direction, and are inserted into the respective projecting pieces. The inner diameter side seal ring and the outer diameter side seal ring are supported by a support pin fixed in a displaceable manner in the front-rear direction, and the front surfaces of the inner diameter side seal ring and the outer diameter side seal ring are connected to the combustor. Since it is configured to be brought into contact with the rear ends of the diameter side frame portion and the outer diameter side frame portion, the axial aerodynamic load applied to the turbine nozzle is set to 2 on the inner and outer diameter sides by utilizing the tilt of the turbine nozzle. Since it can be supported by the support flange at the location, the weight can be reduced as compared to the conventional cantilever support, and the turbine nozzle falls down, so that the inner diameter side frame portion of the combustor Even if a difference occurs in the outer diameter side frame part, the sealability of the combustor outlet part can be secured, and the thickness is reduced toward the inner diameter side so that the turbine nozzle can be tilted backward. the rear side by overhang in the tapered attached at the locking pin for each divided portion of the tiltable circumferential direction within the range of the groove to be more formed on two support flanges longitudinal provided on the rotor casing The inner diameter side seal ring mounted in the groove of the front end portion of the inner band and the outer diameter side seal ring mounted in the groove of the front end portion of the outer band, respectively, By adopting a multi-divided structure composed of a large number of arc-shaped seal plates arranged in the circumferential direction and having support pins inserted into both ends of each seal plate, the temperature of the combustor outlet is increased. Even if it is not uniform in the circumferential direction, it is possible to prevent deterioration of the sealing performance, and further, the thickness toward the inner diameter side so that the turbine nozzle can be tilted rearward on the rear end side of the inner band of the turbine nozzle. at thinner as the rear side tapers to flared allowed inside diameter side nozzle flange front and rear two possible tilting range of the groove formed by the support flanges circumferential direction of the divided portions every stop pin Ri support flange on the rear side of the attaching and has the support flange, by the structure where the corners in the circumferential direction of the divided position of the inner diameter side nozzle flange has a polygonal shape so as to position, even fall down turbine nozzle The support flange can be always brought into line contact with the inner diameter side nozzle flange surface without any gap, and an excellent effect can be exhibited.
[Brief description of the drawings]
BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS FIG. 1 shows an embodiment of a turbine nozzle support device for a gas turbine for a jet engine according to the present invention, in which (A) is a cut side view and (B) is an enlarged view of part A of (A).
FIG. 2 is a BB direction arrow view of FIG.
FIG. 3 is a schematic view showing an example of a jet engine.
4 is an enlarged view of a portion C in FIG. 3;
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 3 Combustor 3a Inner diameter side frame part 3b Outer diameter side frame part 9 Stator blade 10 Moving blade 11 Turbine nozzle 12 Inner band 13 Outer band 14 Nozzle blade 16 Rotor side casing 18 Stop pin 23 Groove 24 Outer diameter side nozzle flange 25 Support flange 26 inner diameter nozzle flange
27 support flange 28 support flange 28a corner 29 groove 31 inner diameter side seal ring 31a seal plate 32 projecting piece 33 support pin 34 groove 35 outer diameter side seal ring 35a seal plate 36 projecting piece 37 support pin

Claims (3)

燃焼器で発生させた燃焼ガス流を静翼及び動翼部へ導くように、同心状に配置したインナーバンドとアウターバンドとの間に多数のノズル翼が取り付けてある周方向多分割構造のタービンノズルを、上記燃焼器の出口部に配置し、該タービンノズルのインナーバンドの後端部側にタービンノズルを後方に傾倒させられるよう後面側の基端部から内径側へ向けて厚みが薄くなるようにテーパ状にして張り出させた内径側ノズルフランジを、ロータ側ケーシングに設けた前後2枚の支持フランジにより形成される溝内に嵌入させて上記支持フランジに、該溝の範囲で上記内径側ノズルフランジが傾倒可能に周方向の分割部毎に止めピンにて取り付け、上記アウターバンドの後端部側に張り出させた外径側ノズルフランジを、上記タービンノズルが後方に傾倒させられたときに支持できるよう公差隙間を空けてステータ側ケーシングに設けた支持フランジに対峙させ、且つ上記インナーバンドの前端部に内向きの溝を、又、アウターバンドの前端部に外向きの溝をそれぞれ周方向に設けて、これら内向きと外向きの溝内に内径側シールリングと外径側シールリングをそれぞれ遊装し、更に、これら内向きと外向きの溝の後縁部に、周方向へ所要間隔を隔てて突片をそれぞれ設けると共に、該各突片に差し通して固定した支持ピンに、上記内径側シールリングと外径側シールリングをそれぞれ前後方向に変位可能に支持させ、内径側シールリングと外径側シールリングの前面を、上記燃焼器の内径側フレーム部と外径側フレーム部の後端に当接させるようにした構成を有することを特徴とするジェットエンジン用ガスタービンのタービンノズル支持装置。A turbine having a circumferential multi-partition structure in which a large number of nozzle blades are attached between inner and outer bands arranged concentrically so as to guide the combustion gas flow generated in the combustor to the stationary blade and the moving blade portion. The nozzle is disposed at the outlet of the combustor, and the thickness is reduced from the proximal end on the rear side toward the inner diameter side so that the turbine nozzle can be tilted backward to the rear end of the inner band of the turbine nozzle. the inner diameter side nozzle flange which has overhang in the tape over path shape as, and is fitted in the groove formed by the front and rear two support flanges provided on the rotor casing to the support flange, the range of the groove mounting at the inner diameter side nozzle flange inclined debt can circumferentially divided parts every stop pin, the outer diameter side nozzle flange was overhang the rear end of the outer band, said turbine nozzle Write spaced tolerance gap to be supported when brought into tilted to face the support flange provided on the stator casing, and a groove inwardly in the front end of the inner band and also the front end of the outer band An outward groove is provided in each circumferential direction, and an inner diameter side seal ring and an outer diameter side seal ring are respectively mounted in the inward and outward grooves, and further, after the inward and outward grooves, Protrusions are provided on the edges at predetermined intervals in the circumferential direction, and the inner diameter side seal ring and the outer diameter side seal ring are displaced in the front-rear direction on support pins that are inserted and fixed to the respective protrusions. And a structure in which the front surfaces of the inner diameter side seal ring and the outer diameter side seal ring are brought into contact with the rear ends of the inner diameter side frame portion and the outer diameter side frame portion of the combustor. The Turbine nozzle support apparatus for a gas turbine jet engine. タービンノズルを後方に傾倒させられるよう内径側へ向けて厚みが薄くなるように後面側をテーパ状にして張り出させてロータ側ケーシングに設けた前後2枚の支持フランジにより形成される溝の範囲で傾倒可能に周方向の分割部毎に止めピンにて取り付けられている内径側ノズルフランジが後端部側にあるインナーバンドの前端部の溝内に遊装した内径側シールリングとアウターバンドの前端部の溝内に遊装した外径側シールリングを、それぞれ周方向に配列した円弧状の多数のシールプレートからなる多分割構造とし、且つ該各シールプレートの両端部に、支持ピンを挿通させるようにした請求項1記載のジェットエンジン用ガスタービンのタービンノズル支持装置。 The turbine nozzle by overhang in the tapered rear surface side so that the thickness becomes thinner toward the inside diameter side to be is inclined rearwardly of the groove to be more formed on two support flanges longitudinal provided on the rotor casing Inner diameter side seal ring and outer band mounted in the groove of the front end portion of the inner band on the rear end side of the inner diameter side nozzle flange, which is attached with a stop pin for each circumferentially divided portion that can be tilted within the range The outer-diameter side seal ring mounted in the groove at the front end of each of the plurality of arc-shaped seal plates arranged in the circumferential direction has a multi-divided structure, and support pins are provided at both ends of each seal plate. The turbine nozzle support device for a gas turbine for a jet engine according to claim 1, wherein the turbine nozzle support device is inserted. タービンノズルのインナーバンドの後端部側に該タービンノズルを後方に傾倒させられるよう内径側へ向けて厚みが薄くなるように後面側をテーパ状にして張り出させた内径側ノズルフランジを前後2枚の支持フランジにより形成される溝の範囲で傾倒可能に周方向の分割部毎に止めピンにて取り付けている上記支持フランジにおける後側の支持フランジを、上記内径側ノズルフランジの周方向の分割位置に角部が位置するような多角形状とした請求項1又は2記載のジェットエンジン用ガスタービンのタービンノズル支持装置。The inner diameter side nozzle flange rear surface side was overhang and tapered so that the thickness becomes thinner toward the turbine nozzle toward the rear end portion of the inner band of the turbine nozzle to the inside diameter side is caused to tilt rearwardly before and after 2 tiltably supporting flange of the rear side of the support flange is mounted at the circumferential direction of the divided portions every locking pin, divided in the circumferential direction of the inner diameter side nozzle flange in the range of the groove formed by the sheet of the support flange The turbine nozzle support device for a gas turbine for a jet engine according to claim 1 or 2, wherein the turbine nozzle support device has a polygonal shape such that a corner portion is located at a position.
JP00686899A 1999-01-13 1999-01-13 Turbine nozzle support device for gas turbine for jet engine Expired - Fee Related JP4432137B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP00686899A JP4432137B2 (en) 1999-01-13 1999-01-13 Turbine nozzle support device for gas turbine for jet engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP00686899A JP4432137B2 (en) 1999-01-13 1999-01-13 Turbine nozzle support device for gas turbine for jet engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2000205046A JP2000205046A (en) 2000-07-25
JP4432137B2 true JP4432137B2 (en) 2010-03-17

Family

ID=11650224

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP00686899A Expired - Fee Related JP4432137B2 (en) 1999-01-13 1999-01-13 Turbine nozzle support device for gas turbine for jet engine

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4432137B2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2908153B1 (en) * 2006-11-07 2011-05-13 Snecma DEVICE FOR HITCHING A DISTRIBUTOR (8) OF A TURBINE, TURBINE COMPRISING THEM, AND AN AIRCRAFT ENGINE WHICH IS EQUIPPED
FR2911933B1 (en) * 2007-01-26 2009-05-01 Snecma Sa DEVICE FOR ASSEMBLING TWO ASSEMBLIES, FOR EXAMPLE FOR TURBOMACHINE STATOR
CN104204677B (en) * 2012-03-30 2016-07-06 通用电器技术有限公司 It is equipped with the burner seal section of damping unit

Also Published As

Publication number Publication date
JP2000205046A (en) 2000-07-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2710231B1 (en) Seals for a gas turbine combustion system transition duct
EP1340885B1 (en) Leaf seal support for a gas turbine engine nozzle vane
JP2961089B2 (en) Gas turbine one-stage stationary blade seal structure
EP0757751B1 (en) Shroud segment having a cut-back retaining hook
US5249920A (en) Turbine nozzle seal arrangement
US8641371B2 (en) Turbine shroud
US4126405A (en) Turbine nozzle
US7217089B2 (en) Gas turbine engine shroud sealing arrangement
US4815933A (en) Nozzle flange attachment and sealing arrangement
JP2965859B2 (en) Tripod plate
US7229249B2 (en) Lightweight annular interturbine duct
CA2552214C (en) Blades for a gas turbine engine with integrated sealing plate and method
CN102132011B (en) Fixed vane assembly for turbine engine with reduced weight, and a turbine engine including at least one such fixed vane assembly
US7229247B2 (en) Duct with integrated baffle
US5176496A (en) Mounting arrangements for turbine nozzles
EP0926314A1 (en) Seal structure for gas turbines
EP1452689A1 (en) Gas turbine vane segment having a bifurcated cavity
JPS61157703A (en) Stator assembly for rotaty machine
GB1600722A (en) Combined turbine shroud and vane support structure
GB1600721A (en) Turbine shroud support
US7909570B2 (en) Interturbine duct with integrated baffle and seal
US6942453B2 (en) Turbine nozzle segment
JPH0670378B2 (en) Transition duct seal structure
EP1132576B1 (en) Turbine shroud comprising an apparatus for minimizing thermal gradients and method for assembling a gas turbine engine including such a shroud
US3909155A (en) Sealing of vaned assemblies

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20051220

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20080722

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20080819

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20080925

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20090303

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20090414

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20091201

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20091214

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 4432137

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130108

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130108

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140108

Year of fee payment: 4

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees