JP4407123B2

JP4407123B2 - Electronics

Info

Publication number: JP4407123B2
Application number: JP2003001634A
Authority: JP
Inventors: 周司飯島; 知貴西村; 昭弘義澤
Original assignee: Nikon Corp
Current assignee: Nikon Corp
Priority date: 2003-01-08
Filing date: 2003-01-08
Publication date: 2010-02-03
Anticipated expiration: 2023-01-08
Also published as: JP2004212825A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電子機器に関し、特に、燃料電池に確実に空気を送風することができるようにした電子機器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、カメラの電源としては、リチウム電池やアルカリマンガン電池が使用されていた。ところが、近年、燃料電池の小型化が進み、カメラの電源として、燃料電池を使用することが考えられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、燃料電池は、発電に酸素を必要とするが、燃料電池を電池室内に単に収容しただけの状態にしておくと、十分な酸素を得ることができないため、燃料電池が十分な電力を供給することが困難になる恐れがある。
【０００４】
本発明はこのような状況に鑑みてなされたものであり、電源となる燃料電池に空気を確実に供給することができるようにするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の電子機器は、部材を駆動させるための駆動手段と、駆動手段に必要な電力を供給する燃料電池と、燃料電池に空気を送風する送風手段と、駆動手段が部材を駆動させているときに前記部材を介して供給される駆動力を送風手段に伝達する伝達手段とを備え、送風手段は、伝達手段により伝達された駆動力により、部材の駆動と同時に燃料電池に空気を送風することを特徴とする。
【０００６】
電子機器はカメラとし、駆動手段には、フィルムを移送するために駆動させるようにすることができる。
【０００７】
電子機器はカメラとし、伝達手段には、駆動手段が、フィルムを巻き上げる場合の駆動力を送風手段に伝達させるようにすることができる。
【０００８】
電子機器はカメラとし、伝達手段には、駆動手段が、フィルムを巻き戻す場合の駆動力を送風手段に伝達させるようにすることができる。
【０００９】
電子機器はカメラとし、伝達手段には、フィルムを介して供給される駆動力を送風手段に伝達させるようにすることができる。
【００１０】
電子機器はカメラとし、送風手段には、ファンを含み、伝達手段には、複数のギアを含み、そのうちの１つのギアの軸と、ファンの回転軸は同軸とされているようにすることができる。
【００１１】
本発明の電子機器においては、部材を駆動させているときに部材を介して供給される駆動力により、部材の駆動と同時に燃料電池に空気が送風される。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図を参照して、本発明の実施の形態について説明する。
【００１３】
図１は、本発明を適用したカメラの水平断面の構成を示している。
【００１４】
カメラ１においては、内部の本体３が、外観カバー２と裏蓋６で覆われている。本体３の図中、右側にはスプール室４が形成されている。スプール室４には、スプール２０が回転自在に設けられている。
【００１５】
本体３の図中、左側には、パトローネ室５が設けられている。裏蓋６のパトローネ室５の近傍には、挿入されたパトローネ３０の有無を目視により確認するためのフィルム確認窓７が形成されている。
【００１６】
本体３のスプール室４の図中、右側には、裏蓋開閉キー８が設けられている。裏蓋開閉キー８が押下されると、裏蓋６は本体３に対する係止が解除され、ヒンジ軸９を中心に図１において時計方向に回動し、フィルム（図示せず）を装着できる状態となる。
【００１７】
パトローネ３０から引き出されたフィルムは、圧板１５で押さえられ、スプール２０に給送される。
【００１８】
本体３の正面（図１において上方向を指向する面）のほぼ中央には、鏡筒１６が伸縮自在に支持されている。鏡筒１６の図中、右側であって、スプール室４の左上には、鏡筒１６を駆動するための鏡筒モータ１７が配置されている。
【００１９】
このようなカメラ１において、カメラ１の各部に電力を供給する燃料電池１８を配置する場所としては、スプール室４の前側（図中、スプール室４の上方であって、燃料電池１８が燃料電池１８Aとして示されている位置）、パトローネ室５の前側（図中、パトローネ室５の上方であって、燃料電池１８が燃料電池１８Bとして示されている位置）、鏡筒１６の下側（図中、鏡筒１６の紙面と垂直な方向であって、燃料電池１８が燃料電池１８Cとして示されている位置）、または、パトローネ室５の図中、左側（燃料電池１８Dとして示されている位置）が考えられる。
【００２０】
燃料電池１８の配置場所は、燃料電池１８A乃至１８Dとして示された４つの位置のうちの、いずれか１箇所とされることもあるし、同時に２つ以上の箇所に燃料電池１８が配置される場合もある。
【００２１】
図２は、図１のA-A線断面の構成を示している。
【００２２】
スプール室４とパトローネ室５の間には、鏡筒暗箱３５が配置されている。スプール室４には、フィルムを巻き取るスプール２０が、パトローネ室５には、フィルムパトローネ３０が、それぞれ収納されている。
【００２３】
スプール２０は、図中、上側をスプール押さえ２１で支持され、下側をギア台２２で支持されている。スプール２０の内部には、フィルムを巻き上げ、または、巻き戻すためのモータ２３が配置され、ギア台２２に、ビス２４Aとビス２４Bで固着されている。
【００２４】
モータ２３のモータ駆動軸２６には、ピニオン２５が圧入され、モータ２３によって回転駆動される。
【００２５】
パトローネ室５の内部には、フィルムをパトローネ３０に巻き戻すフォーク３１が配置され、パトローネ３０に係合されている。フォーク３１は、フォークギア３２に取り付けられ、付勢バネ３３によって図中上方に付勢されている。
【００２６】
パトローネ３０をパトローネ室５に装着する際、フォーク３１が、付勢バネ３３の付勢力に抗して、図中下方向に移動し、装着完了後、付勢バネ３３の付勢力に従って、図中上方に移動し、パトローネ３０を確実に係止する。
【００２７】
本体３の図中下側には、ギア押さえ板３４が配置されている。このギア押さえ板３４は、フォークギア３２および不図示の複数のギアを支持している。
【００２８】
鏡筒暗箱３５の図中左上のオートフォーカス素子３６は、オートフォーカスのための検出処理を実行する素子である。
【００２９】
オートフォーカス素子３６の図中右側に配置されているファインダー３７は、ユーザが、被写体を確認するためのものである。
【００３０】
ファインダー３７の図中右側のストロボ発光部３８は、被写体を照明する光を出射する。
【００３１】
図３は、カメラ１の電気的構成例を示すブロック図である。
【００３２】
マイクロコンピュータ４１は、カメラ１の動作を制御する。メインスイッチ４７は、ユーザが、カメラ１を使用するときオンし、使用しないときオフする。
【００３３】
メインスイッチ４７がオンされたとき、電源回路４２は、燃料電池１８から供給された電力を、電圧検出部４３、マイクロコンピュータ４１、モータ駆動回路４６、及びモータ２３に供給する。電圧検出部４３は、マイクロコンピュータ４１の指示に基づいて、燃料電池１８の電圧を測定し、測定結果をマイクロコンピュータ４１に出力する。表示部４４は、マイクロコンピュータ４１の制御の下、フィルム枚数やバッテリ残量などの表示を行う。センサ部４５は、オートフォーカス素子３６（図２）などのセンサであり、感知した結果をマイクロコンピュータ４１に出力する。
【００３４】
モータ駆動回路４６は、マイクロコンピュータ４１の制御の下、モータ２３を駆動する。モータ２３は、モータ駆動回路４６により駆動され、フィルムの巻き上げ、または巻き戻しを行う。
【００３５】
次に、図４のフローチャートを参照して、燃料電池１８への空気供給処理を説明する。なお、この処理は、例えば、１時間毎等、定期的に行われる。
【００３６】
ステップS1で、マイクロコンピュータ４１は、カメラ１が使用中であるか否かを判定する。この判定は、メインスイッチ４７がオンしているか否か、から判定される。カメラ１が使用中であると判定された場合（メインスイッチ４７がオンされている場合）、燃料電池１８に空気を供給する必要がないので、空気供給処理は、終了する。カメラ１が使用中でないと判定された場合（メインスイッチ４７がオフされている場合）、マイクロコンピュータ４１は、処理をステップS２に進める。
【００３７】
ステップS2で、マイクロコンピュータ４１は、電圧検出部４３を制御し、燃料電池１８の電圧を測定させる。
【００３８】
ステップS3で、マイクロコンピュータ４１は、図５に示されるように、ステップS２において測定した燃料電池１８の電圧V_Bが、予め設定されている所定の基準値TH_r以上であるか否かの判定を行う。燃料電池１８の電圧V_Bが、所定の基準値TH_rであると判定された場合、燃料電池１８に空気を供給する必要がないので空気供給処理は、終了する。測定した燃料電池１８の電圧V_Bが、基準値より小さいと判定された場合、マイクロコンピュータ４１は、処理をステップS4に進める。
【００３９】
ステップS4で、マイクロコンピュータ４１は、燃料電池出力アップのための手動操作を促す表示をする。この表示は、例えば、表示部４４を構成する液晶表示画面上に所定のマークを表示することで行ってもよいし、LED（Light Emitting Diode）を点灯させることで行ってもよい。
【００４０】
ステップS5で、ユーザは、ステップS4の処理による表示を視認すると、手動でスプール２０、または、フォークギア３２を回す。詳細は後述するが、スプール２０または、フォークギア３２のいずれか一方は、フリーな状態となっており、必要に応じて選択された一方を手動で回転させることが可能となっている。この回転が燃料電池１８に空気を供給するファン（後述する図６のファン５５A）に伝達され、ファンが回転し、燃料電池１８に空気を供給する。その結果、燃料電池１８の電圧V_Bが基準値TH_r以上となる。
【００４１】
次に、スプール２０またはフォークギア３２の回転をファンに伝達する具体的構成について説明する。
【００４２】
図６は、図１のB-B線断面の構成を表わしており、燃料電池１８は、スプール室４の前側（図６において左側）に燃料電池１８Aとして示される位置に配置されているものとする。図６の縮尺は、図１における場合より拡大してある。
【００４３】
スプール室４には、スプール２０が配置されている。スプール２０の内部には、モータ２３が配置され、そのモータ駆動軸２６にピニオン２５が圧入されている。
【００４４】
詳細は図７を参照して後述するが、モータ２３の回転は、ギア列を介してギア５１A、ギア５１Aとギア軸５２を介して同軸にあるギア５１B、ギア５１Bからギア列を介してギア５３A、ギア５３Aと一体的なギア５３Bへと伝達される。
【００４５】
ギア５３Bは、スプール２０と噛み合い、スプール２０を回転させる。スプール２０が回転することにより、フィルムが巻き上げられる。また、ギア５３Bは、ファンギア５５とも噛み合っており、モータ２３により駆動される。
【００４６】
ファンギア５５の先端には、燃料電池１８Aに空気を送るファン５５Aが形成されており、ファンギア５５が回転することにより、ファン５５Aが燃料電池１８Aに空気を供給する（送風する）。燃料電池１８Aは、電池室６１Aに収納され、電池室６１Aのファン５５Aに面した側には、空気穴６２Aが形成されている。
【００４７】
従って、モータ２３の回転がファンギア５５まで伝達され、ファンギア５５と一体的に形成されたファン５５Aが駆動される。回転されるファン５５Aから送風された空気は、空気穴６２Aを介して燃料電池１８Aに供給される。燃料電池１８Aに空気を送風することによって、燃料電池１８Aの出力を上げることが可能となる。
【００４８】
次に、図７を参照して、モータ２３の回転がファンギア５５に伝達されるまでの詳細を説明する。
【００４９】
初めに、カメラ１の本来の、フィルムを巻き上げる動作について説明する。
【００５０】
フィルム巻き上げ時、モータ２３は、図７において反時計方向（以下、CCWと称する）に回転する。その結果、モータ駆動軸２６に圧入されているピニオン２５も同様にCCWに回転する。
【００５１】
ギア６５Aは、ピニオン２５と噛合しているので、ピニオン２５がCCWに回転すると、ギア６５Aは、時計方向（以下、CWと称する）に回転する。また、ギア６５Aと同軸のギア６５BもCWに回転する。
【００５２】
ギア５１Aは、ギア６５Bと噛合しているので、ギア６５BがCWに回転すると、ギア５１Aは、CCWに回転する。また、ギア５１Aと同軸のギア５１BもCCWに回転する。
【００５３】
ギア６６Aは、ギア５１Bと噛合しているので、ギア５１BがCCWに回転すると、ギア６６Aは、CWに回転する。また、ギア６６Aと同軸のギア６６BもCWに回転する。
【００５４】
ギア６７は、ギア６６Bと遊星連結板６８で連結される遊星ギアであり、ギア６６BがCWに回転すると、遊星連結板６８に取り付けられた遊星ギア６７は、CCWに回転しながら、ギア６７Bとして示される位置に移動し、ギア５３Aと噛合する。
【００５５】
ギア５３Aは、遊星ギア６７（６７B）と噛合しているので、遊星ギア６７（６７B）がCCWに回転すると、ギア５３Aは、CWに回転する。また、ギア５３Aと同軸のギア５３BもCWに回転する。
【００５６】
スプール２０は、ギア５３Bと噛合しているので、ギア５３BがCWに回転すると、スプール２０は、CCWに回転し、これによりフィルムが巻き上げられる。
【００５７】
燃料電池１８A（図６）に空気を送風するファン５５A（図６）と一体的に結合されているファンギア５５は、ギア５３Bと噛合しているため、ギア５３BがCWに回転すると、ファンギア５５は、CCWに回転する。
【００５８】
従って、フィルムが巻き上げるとき、ファンギア５５も同時に回転し、燃料電池１８Aに空気が供給される。
【００５９】
後述するフィルムを巻き戻す場合、遊星ギア６７は、回転方向が反対となることにより、遊星ギア６７Aとして示される位置に移動する。
【００６０】
遊星ギア６７が、遊星ギア６７Aとして示される位置にある場合、スプール２０、ギア５３B、およびファンギア５５は、フリーな状態となるため、カメラ１が未使用な状態で、燃料電池１８Aの電圧が、図５で説明したように所定の値より低い場合、手動でスプール２０を回転させることにより、ギア５３Bを介しファンギア５５を回転させ、燃料電池１８Aに送風することができる。
【００６１】
次に、図８を参照して、パトローネ室５の前側（図８において右側）に燃料電池１８Bを配置した実施の形態について説明する。図８は、図１のC-C線断面図で、ただし、縮尺は図１における場合より拡大してある。
【００６２】
モータ２３（図２）の駆動力が、図９を参照して後述するギア列を介して、ギア７７まで伝達される。ギア７７が駆動されると、噛合しているフォークギア３２が回転し、フォークギア３２に取り付けられ、付勢バネ３３によって付勢されているフォーク３１が回転することにより、パトローネ３０が回転し、フィルムが巻き上げられる。
【００６３】
ギア７７は、ファンギア７８とも噛合しているので、ギア７７が回転すると、ファンギア７８も回転し、ファンギア７８と一体的に結合されているファン７８Aが回転する。
【００６４】
本体３に支持されているファンギア７８は、ギア押さえ板７９により、スラスト方向の移動が規制されている。
【００６５】
燃料電池１８Bは、電池室６１Bに収納され、電池室６１Bのファン７８Aに面した側には、空気穴６２Bが形成されている。従って、ファン７８Aから送風された空気は、空気穴６２Bを通り、燃料電池１８Bに供給される。
【００６６】
図９を参照して、モータ２３の駆動力がファンギア７８に伝達されるまでの詳細を説明する。
【００６７】
初めに、カメラ１の本来のフィルムを巻き戻す動作について説明する。
【００６８】
フィルム巻き戻し時、モータ２３は、CWに回転する。モータ駆動軸２６に圧入されているピニオン２５もこのとき同様にCWに回転する。
【００６９】
ギア６５Aは、ピニオン２５と噛合しているので、ピニオン２５がCWに回転するとギア６５Aは、CCWに回転する。また、ギア６５Aと同軸のギア６５BもCCWに回転する。
【００７０】
ギア５１Aは、ギア６５Bと噛合しているので、ギア６５BがCCWに回転すると、ギア５１Aは、CWに回転する。また、ギア５１Aと同軸のギア５１BもCWに回転する。ギア６６Aは、ギア５１Bと噛合しているので、ギア５１BがCWに回転すると、ギア６６Aは、CCWに回転する。また、ギア６６Aと同軸のギア６６BもCCWに回転する。
【００７１】
遊星ギア６７は、ギア６６BがCCWに回転すると、CWに回転しながら遊星ギア６７Aとして示されている位置に移動し、ギア７１と噛合する。ギア７１は、遊星ギア６７（６７A）と噛合しているので、遊星ギア６７（６７A）がCWに回転すると、ギア７１は、CCWに回転する。
【００７２】
ギア７２Aは、ギア７１と噛合しているので、ギア７１がCCWに回転すると、ギア７２Aは、CWに回転する。また、ギア７２Aと同軸のギア７２BもCWに回転する。ギア７３は、ギア７２Bと噛合しているので、ギア７２BがCWに回転すると、ギア７３は、CCWに回転する。ギア７４は、ギア７３と噛合しているので、ギア７３がCCWに回転すると、ギア７４は、CWに回転する。
【００７３】
ギア７５は、ギア７４と噛合しているので、ギア７４がCWに回転すると、ギア７５は、CCWに回転する。ギア７６は、ギア７５と噛合しているので、ギア７５がCCWに回転すると、ギア７６は、CWに回転する。ギア７７は、ギア７６と噛合しているので、ギア７６がCWに回転すると、ギア７７は、CCWに回転する。
【００７４】
フォークギア３２は、ギア７７と噛合しているので、ギア７７がCCWに回転すると、フォークギア３２は、CWに回転し、これによりフィルムが巻き戻される。
【００７５】
ギア７７は、ファンギア７８とも噛合しているので、ギア７７がCCWに回転すると、ファンギア７８は、CWに回転し、燃料電池１８B（図８）に送風される。
【００７６】
また、フィルムを巻き上げる場合、遊星ギア６７は、遊星ギア６７Bとして示される位置にあるため、ギア７１乃至ギア７８とフォークギア３２は、フリーな状態となっている。カメラ１が未使用な状態で、燃料電池１８Bの電圧が、図５で説明したように基準値TH_rより低い場合、手動でフォークギア３２を回転させることにより、ギア７７を介しファンギア７８を回転させ、燃料電池１８Bに送風することができる。
【００７７】
次に、図１０を参照して、鏡筒１６（図１）の下側に燃料電池１８Cを配置した実施の形態について説明する。図１０は、図１のD-D線断面の構成を上下に分割した場合における下側の構成を表わしている。ただし、縮尺は、図１における場合より拡大してある。
【００７８】
フィルムローラ８１が圧接されているフィルム８０は、モータ２３（図２）が回転したとき、フィルムローラ８１により給送される。
【００７９】
フィルムローラ８１には、ローラーギア８２が圧入され、フィルムローラ８１の上側は本体３に、また、下側はギア台８３にそれぞれ軸支されている。
【００８０】
裏蓋６に取り付けられている付勢バネ８４は、フィルム８０をフィルムローラ８１に押圧している。
【００８１】
従って、フィルム８０が給送されると、フィルムローラ８１が回転され、一体的に結合されているローラーギア８２も回転される。
【００８２】
ローラーギア８２は、ファンギア８５と噛合しているため、ローラーギア８２が回転すると、ファンギア８５が回転する。ファンギア８５は、ギア押さえ板３４により、図中上方向（スラスト方向）の動きが規制されている。
【００８３】
ファン８５Aは、ファンギア８５と一体的に結合されているため、ファンギア８５が回転すると、ファン８５Aが回転する。
【００８４】
ファン８５Aの下側には、空気穴６２Cが設けられた電池室６１Cが配置され、電池室６１Cの内部に燃料電池１８Cが収納されている。
【００８５】
従って、ファン８５Aが回転されることにより、空気穴６２Cを通り燃料電池１８Cに送風される。
【００８６】
このように、カメラ１の本来の所定の部材が駆動されるとき、その駆動力を利用してファンを回転させるので、ファンを駆動するための特別の駆動力を必要とせず構成が簡略化できる。
【００８７】
上述の例では、フィルム８０の巻き上げ、または、巻き戻しによってそれぞれのギアの回転方向が異なるため、巻き上げ、または、巻き戻しのいずれか一方においては、燃料電池１８Cに送風できない。
【００８８】
しかし、例えば、ファン８５Aの傾き方向が遠心力を利用して変わるというような可変式のファン８５Aとすることにより、巻き上げ、および、巻き戻しのいずれの方向においても燃料電池１８Cに送風することが可能となる。
【００８９】
また、ギア７２Aとギア７２Bのギア軸７２Cと、ファンギア８５を一体とすることにより、ファンギア８５を回転させるようにしてもよい。
【００９０】
さらに、上述の例では、フィルム８０を介して供給される駆動力を利用してファンギア８５を駆動させる例を示したが、鏡筒モータ１７（図１）の駆動力を利用してファンギア８５を駆動させてもよい。
【００９１】
鏡筒モータ１７（図１）の駆動力を利用してファンギアを駆動させる場合、鏡筒ギア８６から駆動力を伝達させてファンギア８５を回転させればよい。
【００９２】
鏡筒ギア８６は、鏡筒暗箱３５と鏡筒ギア押さえ８７で軸支されている。
【００９３】
なお、以上においては、本発明をカメラに適用した場合を例として説明したが、本発明は、カメラ以外の携帯用の電子機器に適用することができる。
【００９４】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、燃料電池に空気を確実に供給することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用したカメラの水平断面の構成を示す断面図である。
【図２】図１のA-A線断面図である。
【図３】図２のカメラの電気的構成例を示すブロック図である。
【図４】カメラの空気供給処理を説明するフローチャートである。
【図５】図４のステップS3の燃料電池の電圧と基準値との比較を説明する図である。
【図６】図１のB-B線断面図である。
【図７】図６のモータの駆動力がファンギアに伝達されるまでのギア列の構成を示す図である。
【図８】図１のC-C線断面図である。
【図９】図８のモータの駆動力がファンギアに伝達されるまでのギア列の構成を示す図である。
【図１０】図１のD-D線部分断面図である。
【符号の説明】
１８，１８A，１８B，１８C，１８D 燃料電池
２０スプール
２３モータ
２５ピニオン
３０パトローネ
３１フォーク
３２フォークギア
５１A，５１B，５３A，５３B ギア
５５ファンギア
５５A ファン
６１A，６１B，６１C，６１D 電池室
６２A，６２B，６２C，６２D 空気穴
６５A，６５B，６６A，６６B ギア
６７遊星ギア
６８遊星連結板
７１，７２A，７２B ギア
７２C ギア軸
７３乃至７７ギア
７８ファンギア
７８A ファン
８０フィルム
８１フィルムローラ
８２ローラーギア
８４付勢バネ
８５ファンギア
８５A ファン[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an electronic device, and more particularly to an electronic device that can reliably blow air to a fuel cell.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, lithium batteries and alkaline manganese batteries have been used as power sources for cameras. However, in recent years, miniaturization of fuel cells has progressed, and it has been considered to use fuel cells as power sources for cameras.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, the fuel cell requires oxygen for power generation, but if the fuel cell is simply housed in the cell chamber, sufficient oxygen cannot be obtained, so the fuel cell supplies sufficient power. It can be difficult to do.
[0004]
The present invention has been made in view of such a situation, and makes it possible to reliably supply air to a fuel cell serving as a power source.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In the electronic apparatus of the present invention, a driving unit for driving a member, a fuel cell that supplies electric power necessary for the driving unit, a blowing unit that blows air to the fuel cell, and the driving unit drives the member. Transmission means for transmitting a driving force supplied through the member to the blowing means, and the blowing means blows air to the fuel cell simultaneously with the driving of the member by the driving force transmitted by the transmission means. It is characterized by that.
[0006]
The electronic device may be a camera, and the driving means may be driven to transport the film.
[0007]
The electronic apparatus may be a camera, and the transmission unit may transmit the driving force when the film is wound up to the blowing unit.
[0008]
The electronic device may be a camera, and the transmission unit may transmit the driving force when the driving unit rewinds the film to the blowing unit.
[0009]
The electronic device may be a camera, and the transmission unit may transmit the driving force supplied via the film to the blowing unit.
[0010]
The electronic device is a camera, the air blowing means includes a fan, and the transmission means includes a plurality of gears, and the gear shaft of one of the gears and the rotation axis of the fan are coaxial. it can.
[0011]
In the electronic apparatus of the present invention, air is blown to the fuel cell simultaneously with the driving of the member by the driving force supplied through the member when the member is driven.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0013]
FIG. 1 shows the structure of a horizontal section of a camera to which the present invention is applied.
[0014]
In the camera 1, an internal main body 3 is covered with an appearance cover 2 and a back cover 6. A spool chamber 4 is formed on the right side of the main body 3 in the figure. A spool 20 is rotatably provided in the spool chamber 4.
[0015]
A cartridge chamber 5 is provided on the left side of the figure of the main body 3. In the vicinity of the cartridge chamber 5 of the back cover 6, a film confirmation window 7 for visually confirming the presence or absence of the inserted cartridge 30 is formed.
[0016]
A back cover opening / closing key 8 is provided on the right side of the spool chamber 4 of the main body 3 in the figure. When the back cover opening / closing key 8 is pressed, the back cover 6 is unlocked from the main body 3 and is rotated clockwise in FIG. 1 about the hinge shaft 9 so that a film (not shown) can be attached. It becomes.
[0017]
The film drawn from the cartridge 30 is pressed by the pressure plate 15 and fed to the spool 20.
[0018]
A lens barrel 16 is supported in an extendable manner at substantially the center of the front surface of the main body 3 (the surface directed upward in FIG. 1). A lens barrel motor 17 for driving the lens barrel 16 is arranged on the right side in the drawing of the lens barrel 16 and on the upper left of the spool chamber 4.
[0019]
In such a camera 1, the fuel cell 18 that supplies power to each part of the camera 1 is disposed at the front side of the spool chamber 4 (in the drawing, above the spool chamber 4, and the fuel cell 18 is the fuel cell). 18A), the front side of the cartridge chamber 5 (the position above the cartridge chamber 5 in which the fuel cell 18 is shown as the fuel cell 18B), and the lower side of the lens barrel 16 (see FIG. Inside, the direction perpendicular to the paper surface of the lens barrel 16 and the position where the fuel cell 18 is shown as the fuel cell 18C) or the left side of the cartridge chamber 5 (the position shown as the fuel cell 18D). ) Is considered.
[0020]
The fuel cell 18 may be disposed at any one of the four positions shown as the fuel cells 18A to 18D, or the fuel cell 18 may be disposed at two or more locations at the same time. In some cases.
[0021]
FIG. 2 shows the configuration of the AA line cross section of FIG.
[0022]
A lens barrel dark box 35 is disposed between the spool chamber 4 and the cartridge chamber 5. A spool 20 for winding the film is stored in the spool chamber 4, and a film cartridge 30 is stored in the cartridge chamber 5.
[0023]
In the drawing, the spool 20 is supported on the upper side by a spool presser 21 and supported on the lower side by a gear base 22. A motor 23 for winding up or rewinding the film is disposed inside the spool 20 and is fixed to the gear base 22 with screws 24A and 24B.
[0024]
A pinion 25 is press-fitted into the motor drive shaft 26 of the motor 23 and is rotationally driven by the motor 23.
[0025]
Inside the cartridge chamber 5, a fork 31 for rewinding the film onto the cartridge 30 is disposed and engaged with the cartridge 30. The fork 31 is attached to a fork gear 32 and is urged upward in the figure by an urging spring 33.
[0026]
When the cartridge 30 is mounted in the cartridge chamber 5, the fork 31 moves downward in the figure against the biasing force of the biasing spring 33, and after the mounting is completed, according to the biasing force of the biasing spring 33 in the figure. Move upward and securely lock the cartridge 30.
[0027]
A gear pressing plate 34 is disposed on the lower side of the main body 3 in the figure. The gear pressing plate 34 supports the fork gear 32 and a plurality of gears (not shown).
[0028]
The autofocus element 36 at the upper left in the drawing of the lens barrel dark box 35 is an element that executes detection processing for autofocus.
[0029]
A finder 37 disposed on the right side of the autofocus element 36 in the figure is for the user to check the subject.
[0030]
A strobe light emitting unit 38 on the right side of the viewfinder 37 emits light for illuminating the subject.
[0031]
FIG. 3 is a block diagram showing an example of the electrical configuration of the camera 1.
[0032]
The microcomputer 41 controls the operation of the camera 1. The main switch 47 is turned on when the user uses the camera 1 and turned off when the user does not use it.
[0033]
When the main switch 47 is turned on, the power supply circuit 42 supplies the power supplied from the fuel cell 18 to the voltage detection unit 43, the microcomputer 41, the motor drive circuit 46, and the motor 23. The voltage detector 43 measures the voltage of the fuel cell 18 based on an instruction from the microcomputer 41 and outputs the measurement result to the microcomputer 41. The display unit 44 displays the number of films, the remaining battery level, and the like under the control of the microcomputer 41. The sensor unit 45 is a sensor such as the autofocus element 36 (FIG. 2), and outputs the sensed result to the microcomputer 41.
[0034]
The motor drive circuit 46 drives the motor 23 under the control of the microcomputer 41. The motor 23 is driven by a motor drive circuit 46, and winds or rewinds the film.
[0035]
Next, the air supply process to the fuel cell 18 will be described with reference to the flowchart of FIG. This process is performed periodically, for example, every hour.
[0036]
In step S1, the microcomputer 41 determines whether or not the camera 1 is in use. This determination is made based on whether or not the main switch 47 is on. When it is determined that the camera 1 is in use (when the main switch 47 is turned on), it is not necessary to supply air to the fuel cell 18, so the air supply process ends. When it is determined that the camera 1 is not in use (when the main switch 47 is turned off), the microcomputer 41 proceeds with the process to step S2.
[0037]
In step S2, the microcomputer 41 controls the voltage detection unit 43 to measure the voltage of the fuel cell 18.
[0038]
In step S3, the microcomputer 41, as shown in FIG. 5, the determination voltage V _B of the fuel cell 18 measured at step S2 is whether it is preset to have more than a predetermined reference value TH _r I do. Voltage V _B of the fuel cell 18, when it is determined that the predetermined reference value TH _r, air supply process since it is not necessary to supply air to the fuel cell 18 terminates. If it is determined that the measured voltage V _B of the fuel cell 18 is smaller than the reference value, the microcomputer 41 advances the process to step S4.
[0039]
In step S4, the microcomputer 41 displays a message prompting a manual operation for increasing the fuel cell output. This display may be performed, for example, by displaying a predetermined mark on a liquid crystal display screen constituting the display unit 44, or may be performed by turning on an LED (Light Emitting Diode).
[0040]
In step S5, when the user visually recognizes the display by the processing in step S4, the user manually turns the spool 20 or the fork gear 32. Although details will be described later, either the spool 20 or the fork gear 32 is in a free state, and one selected as required can be manually rotated. This rotation is transmitted to a fan that supplies air to the fuel cell 18 (fan 55A in FIG. 6 described later), and the fan rotates to supply air to the fuel cell 18. As a result, the voltage V _B of the fuel cell 18 is equal to or greater than the reference value TH _r.
[0041]
Next, a specific configuration for transmitting the rotation of the spool 20 or the fork gear 32 to the fan will be described.
[0042]
FIG. 6 shows the configuration of the cross section taken along the line BB of FIG. 1, and it is assumed that the fuel cell 18 is arranged at a position indicated as a fuel cell 18A on the front side (left side in FIG. 6) of the spool chamber 4. The scale of FIG. 6 is enlarged from the case of FIG.
[0043]
A spool 20 is disposed in the spool chamber 4. A motor 23 is disposed inside the spool 20, and a pinion 25 is press-fitted into the motor drive shaft 26.
[0044]
Although details will be described later with reference to FIG. 7, the rotation of the motor 23 is performed through the gear train through the gear 51 A, the gear 51 B that is coaxial with the gear 51 A and the gear shaft 52, and the gear 51 B through the gear train. 53A is transmitted to the gear 53B integrated with the gear 53A.
[0045]
The gear 53B meshes with the spool 20 and rotates the spool 20. As the spool 20 rotates, the film is wound up. Further, the gear 53 B meshes with the fan gear 55 and is driven by the motor 23.
[0046]
A fan 55A that sends air to the fuel cell 18A is formed at the tip of the fan gear 55. When the fan gear 55 rotates, the fan 55A supplies (blows) air to the fuel cell 18A. The fuel cell 18A is housed in the battery chamber 61A, and an air hole 62A is formed on the side of the battery chamber 61A facing the fan 55A.
[0047]
Accordingly, the rotation of the motor 23 is transmitted to the fan gear 55, and the fan 55A formed integrally with the fan gear 55 is driven. Air blown from the rotating fan 55A is supplied to the fuel cell 18A through the air hole 62A. By blowing air to the fuel cell 18A, the output of the fuel cell 18A can be increased.
[0048]
Next, the details until the rotation of the motor 23 is transmitted to the fan gear 55 will be described with reference to FIG.
[0049]
First, the original film winding operation of the camera 1 will be described.
[0050]
During film winding, the motor 23 rotates counterclockwise (hereinafter referred to as CCW) in FIG. As a result, the pinion 25 press-fitted into the motor drive shaft 26 also rotates in the CCW.
[0051]
Since the gear 65A meshes with the pinion 25, when the pinion 25 rotates in the CCW, the gear 65A rotates in the clockwise direction (hereinafter referred to as CW). The gear 65B coaxial with the gear 65A also rotates in the CW direction.
[0052]
Since the gear 51A meshes with the gear 65B, when the gear 65B rotates to CW, the gear 51A rotates to CCW. A gear 51B coaxial with the gear 51A also rotates in CCW.
[0053]
Since the gear 66A meshes with the gear 51B, when the gear 51B rotates to CCW, the gear 66A rotates to CW. A gear 66B coaxial with the gear 66A also rotates in the CW direction.
[0054]
The gear 67 is a planetary gear connected to the gear 66B and the planetary connection plate 68. When the gear 66B rotates to CW, the planetary gear 67 attached to the planetary connection plate 68 rotates as CCW while rotating as CCW. Move to the position shown and mesh with gear 53A.
[0055]
Since the gear 53A meshes with the planetary gear 67 (67B), when the planetary gear 67 (67B) rotates to CCW, the gear 53A rotates to CW. A gear 53B coaxial with the gear 53A also rotates in the CW direction.
[0056]
Since the spool 20 meshes with the gear 53B, when the gear 53B rotates to CW, the spool 20 rotates to CCW, thereby winding the film.
[0057]
Since the fan gear 55 integrally coupled with the fan 55A (FIG. 6) that blows air to the fuel cell 18A (FIG. 6) meshes with the gear 53B, when the gear 53B rotates to CW, the fan gear 55 55 rotates to CCW.
[0058]
Therefore, when the film winds up, the fan gear 55 also rotates at the same time, and air is supplied to the fuel cell 18A.
[0059]
When the film described later is rewound, the planetary gear 67 moves to a position indicated as the planetary gear 67A when the rotation direction is reversed.
[0060]
When the planetary gear 67 is in the position shown as the planetary gear 67A, the spool 20, the gear 53B, and the fan gear 55 are in a free state, so that the voltage of the fuel cell 18A is not used when the camera 1 is unused. As described with reference to FIG. 5, when the value is lower than the predetermined value, the fan gear 55 can be rotated through the gear 53B by manually rotating the spool 20, and the air can be blown to the fuel cell 18A.
[0061]
Next, an embodiment in which a fuel cell 18B is arranged on the front side (right side in FIG. 8) of the cartridge chamber 5 will be described with reference to FIG. FIG. 8 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 1, except that the scale is larger than that in FIG.
[0062]
The driving force of the motor 23 (FIG. 2) is transmitted to the gear 77 through a gear train described later with reference to FIG. When the gear 77 is driven, the meshing fork gear 32 rotates, and the fork 31 attached to the fork gear 32 and biased by the biasing spring 33 rotates, so that the cartridge 30 rotates, The film is rolled up.
[0063]
Since the gear 77 is also meshed with the fan gear 78, when the gear 77 rotates, the fan gear 78 also rotates, and the fan 78 A coupled integrally with the fan gear 78 rotates.
[0064]
The fan gear 78 supported by the main body 3 is restricted from moving in the thrust direction by a gear pressing plate 79.
[0065]
The fuel cell 18B is housed in the battery chamber 61B, and an air hole 62B is formed on the side of the battery chamber 61B facing the fan 78A. Accordingly, the air blown from the fan 78A passes through the air hole 62B and is supplied to the fuel cell 18B.
[0066]
With reference to FIG. 9, the details until the driving force of the motor 23 is transmitted to the fan gear 78 will be described.
[0067]
First, the operation of rewinding the original film of the camera 1 will be described.
[0068]
When the film is rewound, the motor 23 rotates to CW. At this time, the pinion 25 press-fitted into the motor drive shaft 26 also rotates to CW.
[0069]
Since the gear 65A meshes with the pinion 25, when the pinion 25 rotates to CW, the gear 65A rotates to CCW. A gear 65B coaxial with the gear 65A also rotates in CCW.
[0070]
Since the gear 51A meshes with the gear 65B, when the gear 65B rotates to CCW, the gear 51A rotates to CW. The gear 51B coaxial with the gear 51A also rotates in the CW direction. Since the gear 66A meshes with the gear 51B, when the gear 51B rotates to CW, the gear 66A rotates to CCW. A gear 66B coaxial with the gear 66A also rotates in CCW.
[0071]
When the gear 66B rotates to CCW, the planetary gear 67 moves to the position shown as the planetary gear 67A while rotating to CW, and meshes with the gear 71. Since the gear 71 meshes with the planetary gear 67 (67A), when the planetary gear 67 (67A) rotates to CW, the gear 71 rotates to CCW.
[0072]
Since the gear 72A meshes with the gear 71, when the gear 71 rotates to CCW, the gear 72A rotates to CW. A gear 72B coaxial with the gear 72A also rotates in the CW direction. Since the gear 73 meshes with the gear 72B, when the gear 72B rotates to CW, the gear 73 rotates to CCW. Since the gear 74 meshes with the gear 73, when the gear 73 rotates to CCW, the gear 74 rotates to CW.
[0073]
Since the gear 75 meshes with the gear 74, when the gear 74 rotates to CW, the gear 75 rotates to CCW. Since the gear 76 meshes with the gear 75, when the gear 75 rotates to CCW, the gear 76 rotates to CW. Since the gear 77 meshes with the gear 76, when the gear 76 rotates to CW, the gear 77 rotates to CCW.
[0074]
Since the fork gear 32 meshes with the gear 77, when the gear 77 rotates to CCW, the fork gear 32 rotates to CW, and thereby the film is rewound.
[0075]
Since the gear 77 also meshes with the fan gear 78, when the gear 77 rotates to CCW, the fan gear 78 rotates to CW and is blown to the fuel cell 18B (FIG. 8).
[0076]
When the film is wound up, the planetary gear 67 is in a position shown as the planetary gear 67B, so that the gears 71 to 78 and the fork gear 32 are in a free state. Camera 1 unused state, the voltage of the fuel cell 18B is lower than the reference value TH _r as described in FIG. 5, by rotating the fork gear 32 manually, the fan gear 78 via a gear 77 It can be rotated and blown to the fuel cell 18B.
[0077]
Next, an embodiment in which a fuel cell 18C is disposed below the lens barrel 16 (FIG. 1) will be described with reference to FIG. FIG. 10 shows a lower configuration in the case where the configuration of the DD line cross section of FIG. 1 is divided vertically. However, the scale is enlarged from the case in FIG.
[0078]
The film 80 to which the film roller 81 is pressed is fed by the film roller 81 when the motor 23 (FIG. 2) rotates.
[0079]
A roller gear 82 is press-fitted into the film roller 81, and the upper side of the film roller 81 is pivotally supported by the main body 3, and the lower side is pivotally supported by the gear base 83.
[0080]
A biasing spring 84 attached to the back cover 6 presses the film 80 against the film roller 81.
[0081]
Therefore, when the film 80 is fed, the film roller 81 is rotated, and the roller gear 82 integrally coupled is also rotated.
[0082]
Since the roller gear 82 meshes with the fan gear 85, when the roller gear 82 rotates, the fan gear 85 rotates. The fan gear 85 is restricted from moving in the upward direction (thrust direction) in the figure by the gear pressing plate 34.
[0083]
Since the fan 85A is integrally coupled with the fan gear 85, when the fan gear 85 rotates, the fan 85A rotates.
[0084]
A battery chamber 61C provided with an air hole 62C is disposed below the fan 85A, and the fuel cell 18C is housed inside the battery chamber 61C.
[0085]
Accordingly, when the fan 85A is rotated, the air is blown to the fuel cell 18C through the air hole 62C.
[0086]
As described above, when the original predetermined member of the camera 1 is driven, the fan is rotated using the driving force, so that the configuration can be simplified without requiring a special driving force for driving the fan. .
[0087]
In the above-described example, the rotation direction of each gear differs depending on the winding or rewinding of the film 80, and therefore air cannot be blown to the fuel cell 18C in either the winding or rewinding.
[0088]
However, for example, by using a variable fan 85A in which the inclination direction of the fan 85A changes using centrifugal force, the air can be blown to the fuel cell 18C in both the winding and rewinding directions. It becomes possible.
[0089]
Alternatively, the fan gear 85 may be rotated by integrating the gear shaft 72C of the gear 72A and the gear 72B with the fan gear 85.
[0090]
Further, in the above example, the fan gear 85 is driven using the driving force supplied via the film 80, but the fan gear 85 is driven using the driving force of the lens barrel motor 17 (FIG. 1). 85 may be driven.
[0091]
When the fan gear is driven using the driving force of the lens barrel motor 17 (FIG. 1), the fan gear 85 may be rotated by transmitting the driving force from the lens barrel gear 86.
[0092]
The lens barrel gear 86 is pivotally supported by the lens barrel dark box 35 and the lens barrel gear holder 87.
[0093]
In the above, the case where the present invention is applied to a camera has been described as an example. However, the present invention can be applied to a portable electronic device other than a camera.
[0094]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, air can be reliably supplied to the fuel cell.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view illustrating a configuration of a horizontal cross section of a camera to which the present invention is applied.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
FIG. 3 is a block diagram showing an example of the electrical configuration of the camera of FIG.
FIG. 4 is a flowchart illustrating camera air supply processing;
FIG. 5 is a diagram for explaining a comparison between a fuel cell voltage and a reference value in step S3 in FIG. 4;
6 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG.
7 is a diagram showing a configuration of a gear train until a driving force of the motor of FIG. 6 is transmitted to a fan gear.
8 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG.
9 is a diagram showing a configuration of a gear train until the driving force of the motor of FIG. 8 is transmitted to the fan gear.
10 is a partial cross-sectional view taken along the line DD in FIG. 1. FIG.
[Explanation of symbols]
18, 18A, 18B, 18C, 18D Fuel cell 20 Spool 23 Motor 25 Pinion 30 Patrone 31 Fork 32 Fork gear 51A, 51B, 53A, 53B Gear 55 Fan gear 55A Fan 61A, 61B, 61C, 61D Battery chamber 62A, 62B, 62C, 62D Air holes 65A, 65B, 66A, 66B Gear 67 Planetary gear 68 Planetary connecting plates 71, 72A, 72B Gear 72C Gear shaft 73 to 77 Gear 78 Fan gear 78A Fan 80 Film 81 Film roller 82 Roller gear 84 Energizing spring 85 Fan Gear 85A Fan

Claims

Driving means for driving the member;
A fuel cell for supplying power necessary for the driving means;
A blowing means for blowing air to the fuel cell;
A transmission means for transmitting a driving force supplied through the member to the air blowing means when the driving means is driving the member;
The electronic device is characterized in that the air blowing means blows air to the fuel cell simultaneously with the driving of the member by the driving force transmitted by the transmitting means.

The electronic device is a camera;
The electronic device according to claim 1, wherein the driving unit is driven to transfer the film.

The electronic device is a camera;
The electronic device according to claim 1, wherein the transmission unit transmits a driving force when the driving unit winds the film to the blowing unit.

The electronic device is a camera;
The electronic device according to claim 1, wherein the transmission unit transmits a driving force when the driving unit rewinds the film to the blowing unit.

The electronic device is a camera;
The electronic device according to claim 1, wherein the transmission unit transmits a driving force supplied through the film to the blowing unit.

The electronic device is a camera;
The air blowing means includes a fan,
The electronic device according to claim 1, wherein the transmission unit includes a plurality of gears, and a shaft of one of the gears and a rotation shaft of the fan are coaxial.