JP4406787B2 - Warm and dry air blowing type dryer using piston type air compressor - Google Patents

Warm and dry air blowing type dryer using piston type air compressor Download PDF

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本発明は、ピストン式エアーコンプレッサー(空気圧縮構造)を用いた温乾エアー吹付型乾燥装置に関し、以下の特徴を有するものである。即ち、上記ピストン式エアーコンプレッサーは、2段圧縮機構で1段圧縮部分を配管で接続をしていた部分を無くしたことは機構をコンパクトにできる特徴を持ち、又、配管部分は圧縮できないので能力を低減している、配管部分が無くなり能力が向上する特徴を持ち、又、弁のない固定側は、空気の吸気、排気が第2ピストン部材の往復運動で作ることができて発熱を抑える冷却効果がある特徴を持つものである。 The present invention relates to a hot dry air blowing type drying apparatus using a piston type air compressor (air compression structure) , and has the following characteristics. In other words, the piston type air compressor has the feature that the mechanism that makes the mechanism compact can be obtained by eliminating the part where the first stage compression part is connected by piping in the two stage compression mechanism, and the ability to compress the pipe part is not possible. It has the feature that the piping part is eliminated and the capacity is improved, and the fixed side without the valve can make the air intake and exhaust by the reciprocating motion of the second piston member, and the cooling that suppresses heat generation It has characteristics that are effective.

現在、エアーコンプレッサー(空気圧縮構造)としては、種々のものが提案されている。その中でも、ピストン(レシプロ)式とスクリュ−式が主として用いられている方式があるが、基本的性能は一長一短を有しており、性能のブレイクスル−が求められている。既存のピストン式エアーコンプレッサーでは、単一ピストン式であるため最大負荷が大きく空気の脈動が激しくなり、さらに回転バランスの悪さから振動・騒音が大きいという短所が挙げられる。また、高圧になればなるほど発熱も大きくなる。その結果、1回の吸気体積を大きくした低速運転を余儀なくされる、というのが従来型ピストン式の現状といえる。又、スクリュ−式エアーコンプレッサーでは、高精度で高度な技術を用いて製造されるため、機構の精密さからメンテナンスが重要で、ランニングコストがかかるなどの難点がある。さらに、回転バランスは、良いものの1段圧縮で1回の圧縮体積が小さいため高圧の製造には向かないなどの一長一短がある、というのが現状である。要約すると次のようである。   At present, various types of air compressors (air compression structures) have been proposed. Among them, there are methods in which a piston (reciprocal) type and a screw type are mainly used, but the basic performance has advantages and disadvantages, and a breakthrough in performance is required. The existing piston type air compressor is a single piston type, so the maximum load is large and air pulsation becomes intense, and the vibration and noise are large due to poor rotation balance. Also, the higher the pressure, the greater the heat generation. As a result, it can be said that the current state of the conventional piston type is that a low-speed operation with a large intake volume is forced. In addition, since the screw type air compressor is manufactured using high precision and advanced technology, maintenance is important from the precision of the mechanism, and there is a problem that running cost is high. Furthermore, although the rotation balance is good, the current situation is that it is not suitable for high-pressure production because the compression volume is small in one-stage compression. In summary:

原理的・構造的にピストン式では、高速運転ができない。ピストン式では、構造的にバランスが取れない構造であり振動とともに騒音も大きい。ピストン式では、空気の脈動が大きいので貯蔵タンクを大きくして空気を安定させる必要がある。スクリュ−式、ピストン式ともに発熱が大きく冷却を要する場合が多い。   In principle and structure, the piston type cannot be operated at high speed. The piston type has a structure that cannot be balanced structurally, and has a large noise as well as vibration. In the piston type, since air pulsation is large, it is necessary to enlarge the storage tank to stabilize the air. Both the screw type and piston type generate large amounts of heat and often require cooling.

そこで、本件出願人が平成8年に特許取得した回転軸の駆動伝達構造から(特許文献1及び2参照)、磁石の反発力と同様な働きをする空気圧力に注目し、1つのシリンダー部材に2つのピストンをいれ異なったクランク径で二段圧縮をさせる新理論を開発したのである。   Therefore, from the drive transmission structure of the rotating shaft patented by the present applicant in 1996 (see Patent Documents 1 and 2), pay attention to the air pressure that works in the same way as the repulsive force of the magnet. A new theory has been developed in which two pistons are compressed in two stages with different crank diameters.

1.双方のシリンダー部材を共有しクランク径の差で2段圧縮する方式(高圧力製造に有効)。
2.ピストンが弁を持ち、クランク径の差で2段圧縮する方式(発熱を抑え高速回転に有効)。
3.ピストンが弁を持ち異なったクランク径で2段圧縮する方式(省電力・低コスト製造に有効)。
1. A system in which both cylinder members are shared and compressed in two stages with a difference in crank diameter (effective for high pressure production).
2. The piston has a valve and compresses in two stages according to the difference in crank diameter (suppresses heat generation and is effective for high-speed rotation).
3. The piston has a valve and compresses in two stages with different crank diameters (effective for power-saving and low-cost manufacturing).

そして、これら1〜3の技術を活用すると、高圧力用・コンパクト用・低熱用・低コスト用・高速回転用と色々な構造ができる。   If these techniques 1 to 3 are utilized, various structures such as high pressure, compact, low heat, low cost, and high speed rotation can be achieved.

一方、本件出願人は、より空気圧縮能力の優れたピストン式空気圧縮装置等(ダブルピストン式エアーコンプレッサー)を開発している(特許文献2参照)。しかしながら、このピストン式エアーコンプレッサーにおいては、シリンダー部材間が、外部を配管で接続されている配管内の空気は圧縮できないので能力が低減するという難点があった。又、構造のコンパクト化に難点があった。
特許第2073648号公報 PCT/JP02/09777号公報(パンフレット)
On the other hand, the present applicant has developed a piston-type air compression device and the like (double piston-type air compressor) having more excellent air compression capability (see Patent Document 2). However, in this piston type air compressor, there is a problem in that the capacity is reduced because the air in the pipe connected between the cylinder members by the pipe cannot be compressed between the cylinder members. In addition, there is a difficulty in making the structure compact.
Japanese Patent No. 2073648 PCT / JP02 / 09777 (Pamphlet)

本発明は、このような課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、高性能でかつコンパクトなピストン式エアーコンプレッサー(空気圧縮構造)を用いた温乾エアー吹付型乾燥装置を提供することにある。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and the object of the present invention is to provide hot and dry air blowing type drying using a high performance and compact piston type air compressor (air compression structure ). To provide an apparatus.

(請求項1)
かかる目的を達成するために、請求項1記載のピストン式エアーコンプレッサーを用いた温乾エアー吹付型乾燥装置は、そのピストン式エアーコンプレッサーとして、第1ピストン部材をシリンダーへッド側に、第2ピストン部材をクランク側に同一シリンダー部材内で一直線上に互いに対向させ、第1ピストン部材のピストンシャフト部材は、第2ピストン部材を貫通させることにより双方のピストンシャフト部材は片側に集約されており、クランク径の差で同一方向に往復運動をすることにより空気を2段圧縮できる構造において、
前記シリンダーヘッド側のシリンダー蓋は、吸気弁を備え、前記シリンダー部材は、排気弁を含む排気接続部品を備え、前記第1ピストン部材は、吸気弁を持つ構造とされており、該第1ピストン部材が前記吸気弁を備えて、第2ピストン部材と連携して往復運動する時、前記吸気弁を備えたシリンダーヘッド側シリンダー蓋と第1ピストン部材に挟まれた隙間空気は、第1ピストン部材の吸気弁を通過して、連携して往復運動する第1ピストン部材と第2ピストン部材とで挟まれた隙間に1段圧縮されるとともに、これら2つのピストン部材による連続した往復運動で1段圧縮された空気が、2段圧縮されて前記シリンダー部材の排気接続部品から排気するようにされることにより、シリンダー部材の1段圧縮に利用されていた配管をなくし、更に、前記第2ピストン部材とクランク側シリンダー蓋との間には、前記第2ピストン部材の往復運動による外部空気の吸入とその排出が可能な筒状空間と、その給排気孔とが設けられ、かつ、前記第2ピストン部材のクランク側をスカート状に延長することにより、前記シリンダー部材の積極的冷却を可能にしたことを特徴とするものである。
かかる請求項1記載の温乾エアー吹付型乾燥装置に用いられているピストン式エアーコンプレッサーを、図面1に使用する符号を付けて説明すると、クランク角度及びクランク半径の異なったクランク機構0014に、クランク回転運動及びピストン往復運動ができるように各々結合したコンロッド0011,0012,0013,及び各々クランクシャフト0080,0090,0010で構成されている。
又、各々クランクシャフトには、各々第1ピストン部材0030に弁0040を挿入、第2ピストン部材0050が結合されている。
吸気弁0020を備えたシリンダー蓋0010、排気弁のあるシリンダー部材0060、シャフト穴・冷却穴のあるシリンダー蓋0070、に前記ピストン部分を収納した。
尚、シリンダー部材0060には排気弁0017を備えた排気接続部品0018を取り付けたことをその要旨とした。
本発明の温乾エアー吹付型乾燥装置は、前述のピストン式エアーコンプレッサーと、該ピストン式エアーコンプレッサーからの圧縮気を除湿する除湿手段と、該除湿手段により除湿された気体によりピストン式エアーコンプレッサーを構成するシリンダー部材を冷却する空冷手段と、該空冷手段による冷却に供せられた気体を生ゴミ、洗濯物その他の湿気物を吹き付けて乾燥させる乾燥手段を備えている。
かかる構成を有する請求項記載の温乾エアー吹付型乾燥装置により、除湿手段により、ピストン式エアーコンプレッサーからの圧縮気が除湿され、空冷手段により、かかるピストン式エアーコンプレッサーを構成するシリンダー部材が冷却され、乾燥手段により、空冷手段による冷却に供せられた気体、すなわち温められた気体が湿気物に吹き付けられる。
(請求項
請求項記載の温乾エアー吹付型乾燥装置は、請求項記載の温乾エアー吹付型乾燥装置において、冷却手段は、ピストン式エアーコンプレッサーを構成するシリンダー部材の同軸外側に配設された外側シリンダー部材と、該外側シリンダー部材とシリンダー部材との間の間隙まで乾燥手段により乾燥された気体を送気する案内送気配管とを備えている。
かかる構成を有する請求項記載の温乾エアー吹付型乾燥装置によれば、請求項記載の温乾エアー吹付型乾燥装置と同様に作用する上、案内送気配管により、乾燥手段により乾燥された気体が外側シリンダー部材とシリンダー部材との間の間隙へ送気されると、その送気された気体がシリンダー部材の側壁外面と接触して、シリンダー部材が冷却される。
(請求項
請求項記載の温乾エアー吹付型乾燥装置は、請求項又はに記載の温乾エアー吹付型乾燥装置において、乾燥手段は、湿気物の下側より気体を吹き付けるようにされている。
かかる構成を有する請求項記載の温乾エアー吹付型乾燥装置によれば、請求項又はに記載の温乾エアー乾燥装置と同様に作用する上、乾燥手段により、湿気物の下側より気体が吹き付けられために、湿気物が撹拌される。
(Claim 1)
In order to achieve such an object, a warm dry air blowing type drying apparatus using a piston type air compressor according to claim 1 is characterized in that , as the piston type air compressor, the first piston member is placed on the cylinder head side, The piston members are opposed to each other in a straight line in the same cylinder member on the crank side, and the piston shaft member of the first piston member is penetrated through the second piston member so that both piston shaft members are concentrated on one side, In a structure that can compress air in two stages by reciprocating in the same direction with a difference in crank diameter,
The cylinder lid on the cylinder head side includes an intake valve, the cylinder member includes an exhaust connection part including an exhaust valve, and the first piston member has an intake valve, and the first piston When the member is provided with the intake valve and reciprocates in cooperation with the second piston member, the gap air sandwiched between the cylinder head side cylinder lid provided with the intake valve and the first piston member becomes the first piston member. The first piston member and the second piston member, which reciprocate in association with each other through the intake valve, are compressed in one step and are continuously reciprocated by these two piston members. The compressed air is compressed in two stages and exhausted from the exhaust connection parts of the cylinder member, thereby eliminating the pipe used for the first compression of the cylinder member. Furthermore, between the second piston member and the crank side cylinder lid, there is provided a cylindrical space in which external air can be sucked and discharged by reciprocating movement of the second piston member, and its air supply / exhaust hole. In addition, the cylinder member can be positively cooled by extending the crank side of the second piston member in a skirt shape.
The piston type air compressor used in the warm dry air blowing type drying apparatus according to claim 1 will be described with reference numerals used in FIG. 1. A crank mechanism 0014 having different crank angles and crank radii is provided with a crank mechanism. It is composed of connecting rods 0011, 0012, 0013 and crankshafts 0080, 0090, 0010, which are coupled to each other so as to be able to perform rotational movement and piston reciprocation.
Further, each crankshaft has a valve 0040 inserted into a first piston member 0030 and a second piston member 0050 coupled thereto.
The piston portion was housed in a cylinder lid 0010 having an intake valve 0020, a cylinder member 0060 with an exhaust valve, and a cylinder lid 0070 with a shaft hole / cooling hole.
The gist of the invention is that an exhaust connection component 0018 having an exhaust valve 0017 is attached to the cylinder member 0060.
The Yutakainui air blowing type drying apparatus of the present invention, a piston type air compressor described above, the dehumidifying unit dehumidifies the compressed air from the piston type air compressors, piston type air compressors by dehumidified air by dehumidifying means Air cooling means for cooling the constituting cylinder member, and drying means for blowing the garbage used for cooling by the air cooling means by spraying garbage, laundry or other moisture, and drying.
The temperature dry air blowing type drying apparatus according to claim 1, wherein having such a configuration, a dehumidifier, compressed air from the piston type air compressor is dehumidified by cooling means, the cylinder member constituting such a piston type air compressor cooling Then, by the drying means, the gas subjected to cooling by the air cooling means, that is, the warmed gas is sprayed on the moisture.
(Claim 2 )
The hot and dry air blowing type drying apparatus according to claim 2 is the hot and dry air blowing type drying apparatus according to claim 1, wherein the cooling means is disposed outside the coaxial member of the cylinder member constituting the piston type air compressor. A cylinder member and a guide air supply pipe for supplying the gas dried by the drying means to the gap between the outer cylinder member and the cylinder member are provided.
According to the warm-dry air blowing type drying apparatus according to claim 2 having such a configuration, the air-drying drying apparatus according to claim 1 operates in the same manner as the warm-drying air blowing type drying apparatus according to claim 1 , and is dried by the drying means by the guide air supply pipe. When the gas is supplied to the gap between the outer cylinder member and the cylinder member, the supplied gas comes into contact with the outer surface of the side wall of the cylinder member, and the cylinder member is cooled.
(Claim 3 )
According to a third aspect of the present invention, there is provided the warm dry air blowing type drying apparatus according to the first or second aspect , wherein the drying means blows gas from below the moisture.
According to the warm dry air blowing type drying apparatus according to claim 3 having such a configuration, it operates in the same manner as the warm dry air drying apparatus according to claim 1 or 2 , and further from the lower side of the moisture by the drying means. Moisture is agitated because the gas is blown.

(請求項1)
請求項1記載の温乾エアー吹付型乾燥装置に用いられているピストン式エアーコンプレッサー(空気圧縮構造)によれば、ピストンシャフト部材の往復運動機構を片側に集約し、体積の筒Aに吸気された空気を、第1ピストン部材に吸気弁を挿入することで、従来のような配管接続を削除して2段圧縮をクランク半径13.5mmと10`5mmの差でする構造になっている。又、体積の筒Cは、冷却作用に利用できる。尚、行程27mmの体積の筒Aは、第1圧縮するのに、半径10.5mmの負荷となり効率が良い。この機構の組合わせで多気筒にすると全体にバランスがとるので、高能率・高速回転・コンパクトな機構で実現できる。
請求項記載の温乾エアー吹付型乾燥装置によれば、除湿手段により除湿された圧縮気によりシリンダー部材の冷却が行われるので、シリンダー部材を痛めてしまうことを防止することができるという効果がある。また、空冷手段による冷却に供せられた気体が湿気物に吹き付けられるので、冷却に供せられて温められた気体を有効活用することができるという効果がある。さらに、湿気物に吹き付けられる気体はピストン式エアーコンプレッサーにより圧縮された気体であるから、湿気物をかき回して全体を乾燥することが可能とされる。
(請求項
請求項記載の温乾エアー吹付型乾燥装置によれば、請求項記載の温乾エアー吹付型乾燥装置の奏する効果に加え、冷却手段が案内送気配管及び外側シリンダー部材により構成されており、案内送気配管により、乾燥手段により乾燥された気体が外側シリンダー部材とシリンダー部材との間の間隙へ送気されるようにされているので、冷却手段を簡素な機構で実現することができるという効果がある。
(請求項
請求項記載の温乾エアー吹付型乾燥装置によれば、請求項又はに記載の温乾エアー吹付型乾燥装置の奏する効果に加え、乾燥手段により、湿気物の下側より気体が吹き付けられるので、湿気物を撹拌することができ、湿気物全体を乾燥することができるという効果がある。
(Claim 1)
According to the piston type air compressor (air compression structure) used in the hot and dry air blowing type drying apparatus according to claim 1, the reciprocating mechanism of the piston shaft member is concentrated on one side and sucked into the cylinder A of the volume. By inserting an intake valve into the first piston member, the conventional pipe connection is eliminated, and two-stage compression is performed with a difference between the crank radius of 13.5 mm and 10'5 mm. The volume cylinder C can be used for cooling. In addition, the cylinder A having a stroke of 27 mm has a load of a radius of 10.5 mm and is efficient for the first compression. If this mechanism is combined into a multi-cylinder system, the overall balance will be achieved, and this can be realized with a highly efficient, high-speed rotation and compact mechanism.
According to the warm dry air blowing type drying apparatus of claim 1, since the cylinder member is cooled by the compressed air dehumidified by the dehumidifying means, it is possible to prevent the cylinder member from being damaged. is there. In addition, since the gas supplied for cooling by the air cooling means is blown onto the moisture, there is an effect that the gas supplied for cooling and heated can be used effectively. Furthermore, since the gas blown to the moisture is a gas compressed by the piston type air compressor, it is possible to stir the moisture and dry the whole.
(Claim 2 )
According to the hot and dry air blowing type drying apparatus of claim 2 , in addition to the effect exhibited by the hot and dry air blowing type drying apparatus of claim 1 , the cooling means is constituted by a guide air supply pipe and an outer cylinder member. Since the gas dried by the drying means is supplied to the gap between the outer cylinder member and the cylinder member by the guide air supply pipe, the cooling means can be realized with a simple mechanism. There is an effect.
(Claim 3 )
According to the warm dry air blowing type drying apparatus according to claim 3, wherein, in addition to the effects of temperature dry air blowing type drying apparatus according to claim 1 or 2, the drying means, gas blown from the lower side of the moisture was Therefore, it is possible to stir the moisture substance and to dry the entire moisture substance.

本発明に係る温乾エアー吹付型乾燥装置に用いられているピストン式エアーコンプレッサーの空気圧縮構造の実施の形態の例(実施例)を説明するが、これは代表的な例を示したものであり、その要旨を超えない限り、以下の実施例により本発明が限定されるものではない。例えば、クランク長、クランク半径、クランク取付角の大きさ等はもちろんのこと、圧縮する気体も空気に限定されるものではない。 Although the example (Example) of embodiment of the air compression structure of the piston type air compressor used for the hot-dry air blowing type drying apparatus concerning this invention is demonstrated , this is a representative example. The present invention is not limited to the following examples unless the gist thereof is exceeded. For example, the gas to be compressed is not limited to air as well as the crank length, the crank radius, the size of the crank mounting angle, and the like.

(第1実施例)
まず図1に示すクランク機構0014は、クランク回転中心に対して反時計回りの水平線上で最前進180度、最後退360度と仮定する。クランク機構0013は半径10.5mm−360度、クランク機構0011、0012は半径13.5mm−365度の機構である。
(First embodiment)
First, it is assumed that the crank mechanism 0014 shown in FIG. 1 is 180 degrees forward and 360 degrees backward on the counterclockwise horizontal line with respect to the crank rotation center. The crank mechanism 0013 has a radius of 10.5 mm-360 degrees, and the crank mechanisms 0011, 0012 have a radius of 13.5 mm-365 degrees.

クランク機構0014は、コンロッド0011、0012・ピストンシャフト部材0090、0010・第1ピストン部材0030に、コンロッド0013は、ピストンシャフト部材0010・第2ピストン部材0050に各々連結されていて、シリンダー部材に収納され回転運動に対する往復運動ができる構造。   The crank mechanism 0014 is connected to the connecting rods 0011 and 0012, the piston shaft members 0090 and 0010, and the first piston member 0030, and the connecting rod 0013 is connected to the piston shaft member 0010 and the second piston member 0050, and is housed in the cylinder member. A structure that can reciprocate against rotational movement.

吸気弁0020を備えたシリンダー蓋0010、排気弁0017を備えたシリンダー部材0060、排気弁0017を備えた排気接続部品0018、シャフト穴冷却穴を備えたシリンダー蓋0070で構成されている中に第1ピストン部材,第2ピストン部材を収容した2段圧縮機構。   A cylinder lid 0010 having an intake valve 0020, a cylinder member 0060 having an exhaust valve 0017, an exhaust connection part 0018 having an exhaust valve 0017, and a cylinder lid 0070 having a shaft hole cooling hole are used. A two-stage compression mechanism containing a piston member and a second piston member.

クランク機構0014が、反時計回りに回転すると、第1ピストン部材0030・第2ピストン部材0050・が各々シリンダー部材内で各々クランク半径によって往復運動する。   When the crank mechanism 0014 rotates counterclockwise, the first piston member 0030 and the second piston member 0050 reciprocate within the cylinder member by the crank radius.

この時シリンダー部材体積内で第1ピストン部材0030、第2ピストン部材0050に挟まれた体積の筒A,Bができて空気の圧縮運動をする。又、体積の筒Cは、空気を流通させ、機構の発熱冷却に利用した圧縮行程をつくる。   At this time, cylinders A and B having a volume sandwiched between the first piston member 0030 and the second piston member 0050 are formed within the cylinder member volume, and the air is compressed. Further, the cylinder C of the volume creates a compression stroke that is used for heat generation and cooling of the mechanism by circulating air.

クランク機構の0014が、反時計回りに180〜360度回転すると、伴ったクランク機構の回転により、吸気弁0020から空気が行程27mmの体積の筒Aに吸気されて閉じこめられる。   When the crank mechanism 0014 rotates 180 to 360 degrees counterclockwise, air is sucked from the intake valve 0020 into the cylinder A having a stroke of 27 mm and is confined by the accompanying rotation of the crank mechanism.

この時、第1圧縮され閉じこめられていた行程6mmの体積の筒Bにある空気は、排気弁0017を通り排気接続部品0018より第2圧縮されて排気される。   At this time, the air in the cylinder B having the stroke of 6 mm, which has been compressed and confined, passes through the exhaust valve 0017 and is second compressed by the exhaust connection part 0018 and exhausted.

尚、体積の筒Cの発熱による高温になった空気は、給排気孔(符号なし)を経て、外部に排気される。   Note that the air heated to high temperature due to the heat generation of the volume cylinder C is exhausted to the outside through an air supply / exhaust hole (not indicated).

クランク機構の0014が0〜180度回転すると、伴ったクランク機構の回転により、吸気されていた行程27mmの体積の筒Aの空気は第1ピストン部材に挿入されている吸気弁0040を通り、行程27mm−21mm=6mmの体積の筒Bに第1圧縮されて閉じこめられる。   When the crank mechanism 0014 rotates by 0 to 180 degrees, the air in the cylinder A having a stroke of 27 mm that has been sucked in by the rotation of the crank mechanism passes through the intake valve 0040 inserted in the first piston member, and the stroke. First compressed into a cylinder B having a volume of 27 mm-21 mm = 6 mm and confined.

この時、体積の筒Cは外部より新鮮な空気が吸気されて、シリンダー部材の冷却をする。  At this time, the cylinder C of the volume receives fresh air from the outside and cools the cylinder member.

(第2実施例)
以下、図7から図10を参照して、上記実施例の変形例について説明する。第2実施例は、ピストンが弁を持ち異なったクランク径で2段圧縮する方式に関するものであり、省電力・低コスト製造に有効である。
(Second embodiment)
Hereinafter, a modification of the above embodiment will be described with reference to FIGS. The second embodiment relates to a system in which a piston has a valve and compresses in two stages with different crank diameters, and is effective for power saving and low-cost manufacturing.

各図に示すように、第2実施例のピストン式エアーコンプレッサーは、シリンダー部材1本、ピストン2本(各ピストンに吸気弁を装着)を備えている。ここで、クランク半径は、一方が3mmで、他方が12mmであり、吸気行程は、6mm+24mm=30mmであり、圧縮行程は、6mmとされている。   As shown in each drawing, the piston type air compressor of the second embodiment is provided with one cylinder member and two pistons (intake valves are mounted on each piston). Here, the crank radius is 3 mm on one side and 12 mm on the other side, the intake stroke is 6 mm + 24 mm = 30 mm, and the compression stroke is 6 mm.

図7に示すように、クランク径3mmは最前進/クランク径12mmは最後退により、ピストン間30.5mm内に吸気が完了される。又、同時進行で、第2圧縮行程がクランク径3mmによって完了する。   As shown in FIG. 7, intake is completed within 30.5 mm between the pistons with the crank diameter of 3 mm being the most advanced / crank diameter of 12 mm being the last retreat. Simultaneously, the second compression stroke is completed with a crank diameter of 3 mm.

図8に示すように、クランク径3mmは90度後退/クランク径12mmは90度前進により、ピストン間30.5mmの空気は、第1ピストン部材の弁が解放され前に押し出されて第1圧縮される(吸気が25%増えて省電力)。   As shown in FIG. 8, the crank diameter of 3 mm is 90 degrees backward and the crank diameter of 12 mm is 90 degrees forward, and the air of 30.5 mm between the pistons is pushed out before the valve of the first piston member is released and is compressed first. (Intake is increased by 25% to save power).

図9に示すように、クランク径3mmは180度後退/クランク径12mmは180度前進により、ピストン間30.5mmの空気は、第1ピストン部材の弁が解放され前に完全に押し出され第1圧縮が完了する。この時、クランク径12mm(行程24mm)で行程30mmの空気体積を第1圧縮でき、効率が25%良い。又、これからのクランク回転で、第2圧縮行程と吸気行程が同時進行で行われる。(発熱がシリンダー部材内・外表面において外気温度で暖和されて、発熱上昇速度を遅くでき、飽和温度を低減できる。)   As shown in FIG. 9, the crank diameter of 3 mm is 180 degrees backward and the crank diameter of 12 mm is 180 degrees forward, so that the air of 30.5 mm between the pistons is completely pushed out before the valve of the first piston member is released. Compression is complete. At this time, the air volume of the stroke 30 mm with the crank diameter 12 mm (stroke 24 mm) can be first compressed, and the efficiency is 25% better. Further, the second compression stroke and the intake stroke are performed simultaneously by the crank rotation in the future. (Heat generation is warmed by the outside air temperature on the inside and outside surfaces of the cylinder member, so that the rate of heat generation can be slowed and the saturation temperature can be reduced.)

図10に示すように、クランク径3mmは90度前進/クランク径12mmは90度後退により、双方のピストン間が広がり15.5mmに外気がピストンBの弁が解放されて吸気される。この時、第1ピストン部材のクランク径3mm(行程6mm)では、吸気行程と同時進行で第2圧縮排気行程が行われる。又、吸気完了・第2圧縮完了は、 図7に戻り、順次行われる。此のシステムは複数シリンダー部材を並列にバランスを取って接続ができる特徴を持っており、コンパクト・低価格・高性能が提供できる。   As shown in FIG. 10, the crank diameter of 3 mm is advanced 90 degrees and the crank diameter of 12 mm is retracted 90 degrees, so that the space between both pistons spreads and the outside air is released to 15.5 mm, and the piston B valve is released. At this time, when the crank diameter of the first piston member is 3 mm (stroke 6 mm), the second compression / exhaust stroke is performed simultaneously with the intake stroke. In addition, the completion of the intake and the completion of the second compression are performed sequentially, returning to FIG. This system has the feature that multiple cylinder members can be balanced and connected in parallel, providing compact, low cost and high performance.

上記のように構成したことにより、機構的に2段圧縮と残圧利用が可能であり、50Mpaのような高圧力製造が容易にできる。   By configuring as described above, two-stage compression and residual pressure can be used mechanically, and high pressure production such as 50 Mpa can be easily performed.

又、原理的に回転バランスの良い構造が容易に作れるため、高速回転が得られ振動が少なく騒音も必然的に小さくなる。   Also, in principle, a structure with a good rotation balance can be easily made, so that high-speed rotation is obtained, vibration is small, and noise is inevitably reduced.

圧縮と吸気が同一シリンダー部材で同時に行われ、シリンダー部材放熱面積も大きいことから、発熱が暖和され温度上昇率が約30〜50%低減される。従来2本のシリンダー部材を一つに集約した構造は、シリンダー部材間の接続配管を無くすことができ約50%コンパクト・軽量になる。吸気行程を低圧用では、クランク行程距離の1.5倍迄可能になり省電力15〜20%が期待できる。   Since compression and intake are simultaneously performed by the same cylinder member and the heat radiation area of the cylinder member is large, heat generation is warmed and the temperature increase rate is reduced by about 30 to 50%. Conventionally, the structure in which two cylinder members are integrated into one can eliminate the connection piping between the cylinder members, and is approximately 50% compact and lightweight. If the intake stroke is for a low pressure, it can be up to 1.5 times the crank stroke distance, and power saving of 15 to 20% can be expected.

多シリンダー部材機構が容易にでき連続的排気ができるので空気の脈動が少なくなりタンク容量を小さくできることもコンパクト・軽量につながる。   The multi-cylinder member mechanism is easy and continuous exhaust is possible, reducing air pulsation and reducing tank capacity, leading to compactness and light weight.

これらを総合すると、ランニングコストが低く、従来ピストン式同様でメンテナンスの容易な高性能コンパクトコンプレッサーの設計・製造が可能なことである。このことより、使用環境を選ばないで各分野で広く使われるコンプレッサーを提供できるものと考えている。   In summary, it is possible to design and manufacture a high-performance compact compressor that has low running costs and is easy to maintain, similar to the conventional piston type. From this, we believe that compressors that are widely used in various fields can be provided regardless of the usage environment.

上述の方式によるメリットを以下にまとめて列記する。
・省電力:構造的分野において、吸気体積が1.4Mpa用で約25%増やすことができる。
・小振動:回転バランスが容易にとれるので、振動が小さくなる。騒音:タンク付きパッケ−ジ型が容易にできるので騒音も50dB〜60dB程度にできる。・小型化:発熱が低いので簡単な冷却で高速連続排気ができる。即ち、空気の脈動が小さくなるのでタンク容量を小さくしても吐出量が確保でき、コンパクト・軽量が可能。
・省電力:吸気効率を約25%UPすることで、吐出量が増え省電力につながる。
・低価格:コンパクト率(従来比約50%)により従来価格より総合的に安く提供できる。
・高圧力:残圧力に新しい空気を加算し圧縮するシステムは、高圧力製造が安易である。
The advantages of the above method are summarized below.
-Power saving: In the structural field, the intake volume can be increased by about 25% for 1.4 Mpa.
・ Small vibration: Since the rotation balance can be easily achieved, vibration is reduced. Noise: Since the package type with a tank can be made easily, the noise can be reduced to about 50 dB to 60 dB.・ Small size: Since the heat generation is low, high-speed continuous exhaust is possible with simple cooling. In other words, since air pulsation is reduced, the discharge amount can be secured even if the tank capacity is reduced, and compactness and light weight are possible.
-Power saving: Increasing the intake efficiency by about 25% increases the discharge amount and leads to power saving.
-Low price: The compact rate (about 50% compared to the previous model) can provide a comprehensively lower price than the conventional price.
-High pressure: A system that adds new air to the residual pressure and compresses it is easy to manufacture at high pressure.

図11は、第2実施例に係るピストン式エアーコンプレッサーにおける圧縮の原理を示す図であり、この図11に示すように、両ピストン部材の往復摺動距離(行程)の2倍に相当する分の吸気を行うことができるとともに、その吸気された気体を次段(第2段階)の圧縮用間隙(第1ピストン部材(遠クランク軸側のピストン部材)とシリンダー部材の遠クランク軸側の底壁部との間の間隙)に送気することにより、約2倍の圧縮することができるとともに、更に、第1ピストン部材の往復摺動運動により圧縮することにより、高圧縮することができるというメリットがある。第2段階の圧縮時においては、低圧状態における第1段階の圧縮用間隙に吸気されるので、圧縮を阻害することがなく、クランク軸に無理がかからない。このように圧縮比を最大限にできる理由としては、第1ピストン部材と第2ピストン部材(近クランク軸側のピストン部材)とでクランク半径が異なることと、第1ピストン部材と第2ピストン部材とで往復摺動運動の位相差が異なること、各ピストン部材に送気弁があること(シリンダー部材の周壁に次段の圧縮用間隙へ送気するための配管を設けなくてもよく、シリンダー部材に通常の(特殊な機構を有さない)パイプ部材を使うことが可能となるし、後述するようにシリンダー部材の外側にシリンダー部材を配設しやすくなり、シリンダー部材の冷却等を容易に実現することも可能となる)、第1ピストン部材用のピストンシャフト部材が第2ピストン部材を貫通するようにされていること(クランク軸を一つに集約することができるとともに(クランク軸を一つにまとめれば機構の簡素化、省電力につながる)、吸気弁と排気弁とを反対の底壁側に設けられること)、及び、第1ピストン部材の方が第2ピストン部材よりも摺動距離が大きいことが大きく関係していると思われる。もちろん、これらすべての理由がそろうことにこしたことはないが、必ずしもすべての理由がそろわなくても、本発明に係るピストン式エアーコンプレッサーの圧縮比が十分高いことは容易に推察することができると思われる。   FIG. 11 is a diagram showing the principle of compression in the piston-type air compressor according to the second embodiment. As shown in FIG. 11, the amount corresponding to twice the reciprocating sliding distance (stroke) of both piston members. The intake gas can be sucked into the next stage (second stage) compression gap (first piston member (piston member on the far crankshaft side) and the bottom of the cylinder member on the far crankshaft side. It is possible to compress about twice as much by supplying air to the gap between the wall portion and further, by compressing by the reciprocating sliding motion of the first piston member, it can be highly compressed. There are benefits. During the second stage compression, the air is sucked into the first stage compression gap in the low pressure state, so that the compression is not hindered and the crankshaft is not forced. The reason why the compression ratio can be maximized as described above is that the first piston member and the second piston member (the piston member on the near crankshaft side) have different crank radii, and the first piston member and the second piston member. The phase difference of the reciprocating sliding motion differs between each piston member, and each piston member has an air supply valve (the cylinder member does not have to be provided with piping for supplying air to the compression gap in the next stage. It becomes possible to use a normal pipe member (without a special mechanism) for the member, and it becomes easy to dispose the cylinder member outside the cylinder member as will be described later, and it is easy to cool the cylinder member, etc. The piston shaft member for the first piston member can be passed through the second piston member (the crankshaft can be integrated into one). Both (when the crankshaft is combined into one, the mechanism is simplified and power saving is achieved), the intake valve and the exhaust valve are provided on the opposite bottom wall side), and the first piston member is the second one. It seems that the sliding distance is larger than that of the piston member. Of course, all these reasons have not been met, but even if all the reasons are not necessarily met, it can be easily guessed that the compression ratio of the piston type air compressor according to the present invention is sufficiently high. I think that the.

図11及び図12は、上記(第1及び第2)実施例の第1の応用例を示す図であり、 図13及び図14は、第2の応用例を示す図である。   FIGS. 11 and 12 are diagrams showing a first application example of the (first and second) embodiments, and FIGS. 13 and 14 are diagrams showing a second application example.

図11及び図12に示すように、第1の応用例によれば、シリンダー部材を冷却して、高速回転化等を実現することができるし、循環機構(ポンプ)を設けなくても温度差で冷媒(冷却水)が循環するので、携帯型の装置(例えば、ドリル等の工具)に容易に応用することができる。   As shown in FIG. 11 and FIG. 12, according to the first application example, the cylinder member can be cooled to achieve high speed rotation, and the temperature difference can be achieved without providing a circulation mechanism (pump). Since the coolant (cooling water) circulates, the present invention can be easily applied to a portable device (for example, a tool such as a drill).

また、図13及び図14に示すように、第2の応用例によれば、除湿されるとともに温められた圧縮気(圧縮空気)により湿気物を吹き付けることにより、かかる湿気物を効率良く乾燥することができる。近年では家庭用、事業用を問わず生ゴミ処理器が普及しているが、これら処理器の諸問題(例えば、バクテリアタイプは臭い等)を解決することができると思われる。もちろん、シリンダー部材の冷却も兼ねることができるので、ピストン部材の高速化をも実現できる。なお、図に示すものは、圧縮気を湿気物の下側より吹き付けるようにされており、別途撹拌機構を設けなくてもよいので好ましいが、当然、これに限られるものではない。更に、図示はしないが、洗濯物の乾燥機にも応用できる(もちろん、撹拌機構も設けても良い)。   Moreover, as shown in FIGS. 13 and 14, according to the second application example, the moisture is efficiently dried by blowing the moisture with compressed air (compressed air) that is dehumidified and warmed. be able to. In recent years, garbage processing devices have become widespread regardless of whether they are for home use or business use. However, it is considered that various problems of these processing devices (for example, bacteria type is odor) can be solved. Of course, the cylinder member can also be cooled, so that the speed of the piston member can be increased. In addition, what is shown in the figure is preferable because compressed air is blown from the lower side of the moisture substance, and it is not necessary to provide a separate stirring mechanism, but it is naturally not limited to this. Further, although not shown, the present invention can also be applied to a laundry dryer (of course, a stirring mechanism may be provided).

以上、実施例に基づき本発明に係る温乾エアー吹付型乾燥装置に用いられているピストン式エアーコンプレッサーを説明したが、勿論、本発明の実施例は、上記実施例に限られるものではなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲内で種々の改良変形が可能であることはいうまでもない。そして、本発明の技術的範囲には、それらの改良変形も含まれる。 As mentioned above, although the piston type air compressor used for the warm dry air blowing type drying apparatus concerning the present invention was explained based on the example, of course, the example of the present invention is not limited to the above example, It goes without saying that various improvements and modifications can be made without departing from the spirit of the present invention. The technical scope of the present invention includes such improved modifications.

そして、本発明は、前途のような特徴と利点を備えており、特に高圧・高速など高性能を要求される分野において、その利点を発揮できるものと考えられる。既存のコンプレッサー応用分野(工作機械・建設関連機械・医療器械・食料関連機械・繊維関連機械・家電機器・その他これらの市場においては、低価格による競争が激化している。   The present invention has the features and advantages as described above, and it is considered that the advantages can be exhibited particularly in fields requiring high performance such as high pressure and high speed. Existing compressor application fields (machine tools, construction-related machines, medical instruments, food-related machines, textile-related machines, home appliances, etc.) Competition in these markets is intensifying.

同時に、高圧・高速・コンパクト化・低振動・低騒音・省エネなどのニーズも高く、当社開発のコンプレッサー技術を活用することによって、小型・高機能製品の開発・製品化が容易になると思われる。つまり、本技術を心臓部に組み込むことにより、その機構の特長を生かした応用装置の提供が可能となる。   At the same time, there are high needs for high pressure, high speed, compactness, low vibration, low noise, energy saving, etc. By utilizing our developed compressor technology, the development and commercialization of small and high performance products will be facilitated. In other words, by incorporating this technology into the heart, it is possible to provide an application device that takes advantage of the features of the mechanism.

なお、本発明に係る温乾エアー吹付型乾燥装置に用いられているピストン式エアーコンプレッサーは、以下の技術に転用可能である。 In addition, the piston type air compressor used for the warm dry air blowing type drying apparatus according to the present invention can be diverted to the following technique.

1.燃料電池用高圧コンプレッサー
燃料電池の水素貯蔵に50Mpa以上の圧縮を行うことにより貯蔵容量の増大を図ることができる。
1. High-pressure compressor for fuel cells The storage capacity can be increased by compressing 50 Mpa or more for hydrogen storage in fuel cells.

2.水質浄化装置
普通に高圧力の発生が可能で、深海への空気の送り込みが容易である。又、低電力でも運転が可能であり、太陽光発電での自動電力供給型の設備の設計が容易となる。
2. Water purification device Normally, high pressure can be generated, and it is easy to send air into the deep sea. In addition, it is possible to operate with low power, and it is easy to design an automatic power supply type facility with solar power generation.

3.船舶の動力源
大吐出量の圧縮空気を少ない電力で供給でき、太陽光発電や、従来のエンジンとの組み合わせ等により、環境保全・ランニングコストの低減等メリットのある動力源としての応用が考えられる。
3. Power source for ships A large amount of compressed air can be supplied with low power, and it can be applied as a power source with advantages such as environmental protection and reduction of running costs by combining with solar power generation and conventional engines. .

4.自動車の駆動
現在の駆動モーターを空圧型にすれば、同一パワーで低電力での回転駆動ができる。本発明の空気圧縮技術を活用することにより、簡単に空気の貯蔵・製造ができるため、バッテリー負担の軽減等コストダウン・コンパクト化の可能性が考えられる。
4). Driving a car If the current drive motor is pneumatic, it can be rotated at the same power and low power. By utilizing the air compression technology of the present invention, air can be stored and manufactured easily, so there is a possibility of cost reduction and downsizing such as reduction of battery burden.

5.エアーモーター
従来技術のような回転子が固定になり、従来の固定子が回転体となる構造を有している。従来のような羽根が無く超高速回転でも、羽根が損傷するなどの従来の難点がない。
5). The air motor has a structure in which the rotor is fixed as in the prior art, and the conventional stator is a rotating body. There is no conventional difficulty such as damage to the blades even if the blades are rotated at an ultra-high speed without the conventional blades.

6.乾燥機・温風器
コンプレッサーは発熱が大きい事・弊社のコンプレッサーは、コンパクト・騒音・振動に良いことから、発熱利用の省電力型が可能になる。
6). Dryers and warm air compressors generate large amounts of heat ・ Our compressors are compact, noise- and vibration-friendly, making it possible to use power-saving models that generate heat.

本発明に係る温乾エアー吹付型乾燥装置に用いられるピストン式エアーコンプレッサーは、以下のようにも表現できる。なお、以下の発明の作用効果は、上述の内容より容易に想到可能であると思われるので省略する。また、以下の発明を特許請求の範囲に記載の発明と組み合わせたり、以下の発明の文言の言い回しを応用可能であることは容易に推察することができる。 The piston type air compressor used in the warm dry air blowing type drying apparatus according to the present invention can also be expressed as follows. In addition, since the effect of the following invention seems to be easily conceivable from the above-mentioned content, it abbreviate | omits. In addition, it can be easily inferred that the following invention can be combined with the invention described in the claims, or the wording of the following invention can be applied.

中空柱状に形成されたシリンダー部材と、該シリンダー部材内に一直線上かつ夫々独立に往復摺動運動可能に嵌入された第1ピストン部材及び第2ピストン部材の二つのピストン部材と、該クランク軸側ピストン部材をクランク軸部材に連結するための第1ピストンシャフト部材及び第1クランク腕部材と、該第2ピストン部材をクランク軸部材に連結するための第2ピストンシャフト部材及び第2クランク腕部材とを備えており、前記第1ピストンシャフト部材は、前記第2ピストン部材を貫通して前記第2クランク腕部材に連結されており、前記第1クランク腕部材は、前記第2クランク腕部材よりもクランク半径が大きくなるように配設されていることを特徴とするピストン式エアーコンプレッサー(A)。   A cylinder member formed in the shape of a hollow column, two piston members, a first piston member and a second piston member, which are fitted in the cylinder member so as to be capable of reciprocating and sliding independently, and on the crankshaft side A first piston shaft member and a first crank arm member for connecting the piston member to the crankshaft member; a second piston shaft member and a second crank arm member for connecting the second piston member to the crankshaft member; The first piston shaft member passes through the second piston member and is connected to the second crank arm member, and the first crank arm member is more than the second crank arm member. A piston-type air compressor (A), which is arranged so that a crank radius is increased.

本発明に係る温乾エアー吹付型乾燥装置に用いられているピストン式エアーコンプレッサー(空気圧縮構造)を示す平面詳細図(第1実施例)である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a detailed plan view (first embodiment) showing a piston type air compressor (air compression structure) used in a warm dry air blowing type drying apparatus according to the present invention. 本発明に係る温乾エアー吹付型乾燥装置に用いられているピストン式エアーコンプレッサーを示す平面詳細図(図1とは別の角度からの図)である。 It is a plane detailed view (figure from an angle different from Drawing 1) showing a piston type air compressor used for a warm dry air spray type drying device concerning the present invention. 上記空気圧縮構造の動作を示す図である(第1段階)。It is a figure which shows operation | movement of the said air compression structure (1st step). 上記空気圧縮構造の動作を示す図である(第2段階)。It is a figure which shows operation | movement of the said air compression structure (2nd step). 上記空気圧縮構造の動作を示す図である(第3段階)。It is a figure which shows operation | movement of the said air compression structure (3rd step). 上記空気圧縮構造の動作を示す図である(第4段階)。It is a figure which shows operation | movement of the said air compression structure (4th step). 第2実施例に係るピストン式エアーコンプレッサーを示す平面詳細図である(第1段階)。It is a plane detailed view which shows the piston type air compressor which concerns on 2nd Example (1st step). 第2実施例に係る温乾エアー吹付型乾燥装置に用いられているピストン式エアーコンプレッサーを示す平面詳細図である(第2段階)。 It is a plane detailed view which shows the piston type air compressor used for the warm dry air blowing type drying apparatus which concerns on 2nd Example (2nd step). 第2実施例に係る温乾エアー吹付型乾燥装置に用いられているピストン式エアーコンプレッサーを示す平面詳細図である(第3段階)。 It is a plane detailed view which shows the piston type air compressor used for the warm dry air blowing type drying apparatus which concerns on 2nd Example (3rd step). 第2実施例に係る温乾エアー吹付型乾燥装置に用いられているピストン式エアーコンプレッサーを示す平面詳細図である(第4段階)。 It is a plane detailed drawing which shows the piston type air compressor used for the warm dry air blowing type drying apparatus which concerns on 2nd Example (4th step). 第2実施例に係る温乾エアー吹付型乾燥装置に用いられているピストン式エアーコンプレッサーにおける圧縮の原理を示す図である。It is a figure which shows the principle of the compression in the piston type air compressor used for the warm dry air blowing type drying apparatus which concerns on 2nd Example. 上記(第1及び第2)実施例のピストン式エアーコンプレッサーの第1の応用例を示す図である。換言すれば、上記実施例のピストン式エアーコンプレッサーを備える水冷型エアーコンプレッサーを示す図である。It is a figure which shows the 1st application example of the piston type air compressor of the said (1st and 2nd) Example. In other words, it is a figure which shows a water-cooled type air compressor provided with the piston type air compressor of the said Example. 上記第1の応用例である水冷型エアーコンプレッサーにおいて、特に気体の流れを詳細に示す図である。In the water cooling type air compressor which is the said 1st application example, it is a figure which shows the flow of gas especially in detail. 上記実施例のピストン式エアーコンプレッサーの第2の応用例を示す図である。換言すれば、上記実施例のピストン式エアーコンプレッサーを備える本発明に係る温乾エアー吹付型乾燥装置を示す図である。It is a figure which shows the 2nd application example of the piston type air compressor of the said Example. In other words, it is a figure which shows the hot-dry air blowing type drying apparatus which concerns on this invention provided with the piston type air compressor of the said Example. 上記第2の応用例である温乾エアー吹付型乾燥装置において、特に気体及び冷媒の流れを詳細に示す図である。In the warm dry air blowing type drying apparatus which is the said 2nd application example, it is a figure which shows the flow of gas and a refrigerant | coolant in detail especially.

0010 シリンダー蓋
0020 シリンダー蓋挿入吸気弁
0030 第1ピストン部材
0040 ピストン部材挿入吸気弁
0050 第2ピストン部材
0060 排気穴付きシリンダー部材
0070 シャフト穴、冷却穴つきシリンダー蓋
0080 第1ピストン部材用シャフト
0090 第1ピストン部材用シャフト
0010 第2ピストン部材用シャフト
0011 シャフト0090用コンロッド
0012 シャフト0080用コンロッド
0013 シャフト0010用コンロッド
0014 クランク軸
Cylinder lid 0020 Cylinder lid insertion intake valve 0030 First piston member 0040 Piston member insertion intake valve 0050 Second piston member 0060 Cylinder member with exhaust hole 0070 Cylinder lid with shaft hole and cooling hole 0080 First piston member shaft 0090 First Piston member shaft 0010 Second piston member shaft 0011 Shaft 0090 connecting rod 0012 Shaft 0080 connecting rod 0013 Shaft 0010 connecting rod 0014 Crankshaft

Claims (3)

第1ピストン部材及び第2ピストン部材を同一シリンダー部材内で一直線上に互いに対向させ、第1ピストン部材のピストンシャフト部材は、第2ピストン部材を貫通させることにより双方のピストンシャフト部材は片側に集約されており、クランク径の差で同一方向に往復運動ができ空気を2段圧縮できる構造において、
第1ピストン部材が吸気弁を持つ構造とされており、固定側シリンダー部材方端に吸気弁を備え、第1ピストン部材が吸気弁を備えて、第2ピストン部材と連携して往復運動する時、前記吸気弁を備えたシリンダー部材の方端と第1ピストン部材に挟まれた隙間空気は、第1ピストン部材の弁を通過して、連携して往復運動する第1ピストン部材と第2ピストン部材とで挟まれた隙間に1段圧縮されるとともに、連続した往復運動で1段圧縮された空気は、2段圧縮して排気するようにされており、シリンダー部材の1段圧縮に利用されていた配管をなくして2段圧縮の可能な、又、単機、複数機の組み付けが可能なピストン式エアーコンプレッサーと、
該ピストン式エアーコンプレッサーからの圧縮気を除湿する除湿手段と、
該除湿手段により除湿された気体によりピストン式エアーコンプレッサーを構成するシリンダー部材を冷却する空冷手段と、
該空冷手段による冷却に供せられた気体を生ゴミ、洗濯物その他の湿気物を吹き付けて乾燥させる乾燥手段を備えていることを特徴とする温乾エアー吹付型乾燥装置。
The first piston member and the second piston member face each other in a straight line within the same cylinder member, and the piston shaft member of the first piston member penetrates the second piston member so that both piston shaft members are concentrated on one side. In a structure that can reciprocate in the same direction due to the difference in crank diameter and compress the air in two stages,
When the first piston member has an intake valve, the stationary cylinder member has an intake valve at the end, the first piston member has an intake valve, and reciprocates in cooperation with the second piston member The clearance air sandwiched between the one end of the cylinder member having the intake valve and the first piston member passes through the valve of the first piston member and reciprocates in cooperation with each other. The air compressed in one stage in the gap sandwiched between the members and compressed in one stage by continuous reciprocating motion is compressed in two stages and exhausted, and is used for the first stage compression of the cylinder member. Piston-type air compressor that can be compressed in two stages without the piping that has been used, and can be assembled with a single machine or multiple machines,
Dehumidifying means for dehumidifying the compressed air from the piston type air compressor;
An air cooling means for cooling the cylinder member constituting the piston type air compressor by the gas dehumidified by the dehumidifying means;
A warm-dry air blowing type drying apparatus comprising drying means for blowing a gas subjected to cooling by the air-cooling means by drying garbage, laundry or other moisture.
冷却手段は、ピストン式エアーコンプレッサーを構成するシリンダー部材の同軸外側に配設された外側シリンダー部材と、該外側シリンダー部材とシリンダー部材との間の間隙まで乾燥手段により乾燥された気体を送気する案内送気配管とを備えていることを特徴とする請求項記載の温乾エアー吹付型乾燥装置。 The cooling means feeds the gas dried by the drying means to the outer cylinder member disposed on the coaxial outer side of the cylinder member constituting the piston-type air compressor and the gap between the outer cylinder member and the cylinder member. Information extraction pipe and the hot dry air blowing type drying apparatus according to claim 1, characterized in that it comprises. 乾燥手段は、湿気物の下側より気体を吹き付けることを特徴とする請求項又はに記載の温乾エアー吹付型乾燥装置。 The warming and dry air blowing type drying apparatus according to claim 1 or 2 , wherein the drying means blows gas from below the moisture.
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