JP4388297B2

JP4388297B2 - Agricultural machine front grill structure

Info

Publication number: JP4388297B2
Application number: JP2003111946A
Authority: JP
Inventors: 明博野上; 馨一馬場
Original assignee: MITSUBISHI NOUKI KABUSHIKI KAISHA
Current assignee: MITSUBISHI NOUKI KABUSHIKI KAISHA
Priority date: 2003-04-16
Filing date: 2003-04-16
Publication date: 2009-12-24
Anticipated expiration: 2023-04-16
Also published as: JP2004314807A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トラクタ等の農作業機のフロントグリル構造に関し、特にエンジンルームに外気取入部から冷却風を取り込むフロントグリルを備えた農作業機のフロントグリル構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
トラクタ等の農作業機において、従来、例えばエンジンやラジエータ等が内装されるエンジンルームは、上方を開閉自在なボンネットで覆い、左右両側面をサイドカバーで覆い、これらボンネットとサイドカバーは、共に開閉自在に設けられていて、その前方を着脱自在なフロントグリルで覆ったものが公知である。このフロントグリルは、ランプグリルを着脱自在に嵌合するグリル口を有し、このグリル口の前側から前記ランプグリルを押し込んで、係合手段により係合する構成である。更に、このランプグリルの前面には、ヘッドランプを覆う透明なランプカバーが形成されている。なお、フロントグリルの下方部には吸気口が設けられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、他の従来技術として、例えば、エンジンルームの上方をボンネットで覆い、左右両側面を側面カバーで覆い、かつ前方及び前側方を樹脂材からなるフロントグリルにより覆ったものが公知である。このフロントグリルは、正面に通風窓が開口され、その側方に側方窓が開口されていると共に、前記通風窓の上方にはヘッドライト取付け用の穴が形成されたものが公知である（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平８−２９５２６２号公報（第２頁、図１）
【特許文献２】
特開２０００−１５３７８０号公報（第２〜第３頁、図３）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前述した特許文献１によると、吸気口が形成されたフロントグリルとは別体にランプグリルを形成し、このランプグリルを、フロントグリルのグリル口に押し込んで装着する構成であるため、部品点数が増加すると共に、フロントグリルとランプグリルとを一体成形した場合に比較して強度的に弱くなるおそれがある。また、吸気口が形成されたフロントグリルと、前面に透明なランプカバーを有するランプグリルと、を成形手段により夫々別個に製造しなければならず、高い型費投入を必要とする。
【０００６】
また、特許文献２によると、フロントグリルの正面に通風窓を形成し、更に該通風窓の上方にヘッドライト取付け用の穴を形成しているため、これら通風窓及び穴によりボンネット支持構造が強度的に弱くなるおそれがある。また、ヘッドライト取付け用の穴の前面には、ランプカバーが設けられていないため、該ランプカバーを別個に取付ける必要があり、これにより部品点数が増加したり組付け工数が増大し、更にヘッドライトが露出したままではデザイン的に見劣りがするし、破損等のおそれも生じ得る。
【０００７】
本発明は、斯かる課題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、フロントグリルの外気取入部とライトの前面を保護する透光部とを一体成形して、部品点数の削減とデザイン性の改善を図り得る農作業機のフロントグリル構造を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、請求項１に係る発明は、機体前部に形成されたエンジンルーム（１４）の前方を覆い、該エンジンルーム（１４）に、外気取入部（３３）から冷却風を取り込むフロントグリル（２５）を備えた農作業機（１０）のフロントグリル構造において、
前記外気取入部（３３）と、該外気取入部（３３）に隣接して配置されライトの前面を保護する透光部（３４）と、を一体成形し、
更に、前記透光部（３４）を除く前記フロントグリル（２５）に塗装を施し、かつ、
前記透光部（３４）の内側に取り付けられるリフレクタ部（３５）を、前照灯（５４，５４）を装着する開口部（３６，３６）と、該開口部（３６，３６）の機体左右方向の側部に位置する側照灯（５５，５５）を取り付ける湾曲部（３７，３７）と、を一体成形して構成した、ことを特徴とする。
【０００９】
請求項２に係る発明は、請求項１記載の農作業機のフロントグリル構造において、前記ライトは、前記前照灯（５４）と該前照灯（５４）の左右側部に並設される前記側照灯（５５）とを有し、前記透光部（３４）に、前記側照灯（５５）からの光を機体前方及び機体側方に向けて照明可能な光拡散部（４１）を形成した、ことを特徴とする。
【００１０】
［作用］
本発明によれば、フロントグリル（２５）の外気取入部（３３）と、ライトの前面を保護する透光部（３４）とを一体成形したことで、部品点数の削減が図られると共に、複数の部品を組合せて構成した場合に比してデザイン性の改善が図られる。また、透光部（３４）を外気取入部（３３）と一体成形したことで、透光部（３４）を単独で成形するための型は不要となるため、ライトのレンズ部位（透光部）への型費投入が少なくなり、製造コストの低減が図られる。更に、透光部（３４）を除くフロントグリル（２５）に塗装を施したことで、ライトの前面を保護する透光部（３４）には、透過率の高い材料を用いてレンズ機能を高めることが可能となり、更に透光性の不要な部分に対しては着色塗装により対応することが可能となる。そして、透光部（３４）の内側に取り付けられるリフレクタ部（３５）を、前照灯（５４，５４）を装着する開口部（３６，３６）と、該開口部（３６，３６）の機体左右方向の側部に位置する側照灯（５５，５５）を取り付ける湾曲部（３７，３７）とを一体成形して構成したので、前照灯（５４）と側照灯（５５）の取付け部材を、リフレクタ部（３５）により一体部品で構成することで、部品点数の削減を図ることができる。
【００１１】
なお、上述の括弧内の符号は、図面を対照するためのものであって、本発明を何ら限定するものではない。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づき本発明の実施の形態を説明する。
【００１３】
図１及び図２は、本発明を適用したトラクタの外観を示す図であり、該トラクタ１０は、前輪１１及び後輪１２にて支持された走行機体１３を有し、該走行機体１３の前部には搭載エンジン（図示せず）を収容するエンジンルーム１４が形成され、該エンジンルーム１４の上方は上下に開閉自在なボンネット２０で覆われている。また、該ボンネット２０の後方の操縦部には、操向用の操向ハンドル１５と、後輪１２を覆う左右のフェンダフレーム１６，１６間の略々中央に座席シート１７等が配設されている。更に、座席シート１７の後部には、安全フレーム１８が取付けられている。
【００１４】
図３及び図４に示すように、前記ボンネット２０は、エンジンルーム１４の天面を覆う樹脂製の天板２４と、該天板２４の前部に連結される樹脂製のフロントグリル２５と、前記天板２４の左右側部に連結される鉄製の左右の側板２６，２６とを有している。このように、ボンネット２０に、樹脂製の天板２４及び樹脂製のフロントグリル２５を用いたことで、該ボンネット２０の軽量化が図られ、上下開閉時の操作性の向上が図られる。また、左右側板２６に鉄板を用いたことで、ボンネット２０の剛性をある程度高く維持しながら、該ボンネット２０の機能を損なわないようにしている。前記フロントグリル２５の上部には、上下２段に格子状の外気取入口（外気取入部）３３_１，３３_２が形成され、下部には前照灯５４の前面を保護する透光部３４が形成されている。前記外気取入口３３_１，３３_２から、エンジンルーム１４に冷却風が取り込まれエンジンやラジエータ（いずれも図示せず）が冷却される。
【００１５】
本実施形態では、このフロントグリル２５は透明な樹脂製で構成され、かつ前記透光部３４を除いて所定の着色で塗装が施されている。また、フロントグリル２５の下方には、フロントカバー２７が取付けられ、該フロントカバー２７は、その左右両側部が側板２６の前部に取付けられている。このフロントカバー２７の左右方向の中央内側には、鉄製の補強ブラケット２９が取付けられていて、該補強ブラケット２９は、上下に延びる鉄板５９（図５参照）を介して天板２４に固定されている。更に、天板２４と左右の側板２６，２６との組付状態における後部の内側周囲に亘って、規制プレート２８が取り付けられている。
【００１６】
なお、これら各部材の取付けには、ボルトとナット等の固定手段が用いられている。また、本実施形態では、上下開閉自在なボンネット２０が、天板２４とフロントグリル２５、及び左右の側板２６，２６を有する構成として説明したが、これに限らず、例えばボンネット２０は、開閉自在な天板２４のみを有し、左右の側板２６，２６とフロントグリル２５とは機体に固定された構成のものであってもよい。
【００１７】
ボンネット２０は、図５に示すように、本実施形態では、その後部支点２１を中心として上下開閉自在に構成されていて、該ボンネット２０の下方への閉止時には、その前部下面に取付けられた前記補強ブラケット２９が、機体フレームの前部に取付けられた固定カバー２２の上面に当接される。この補強ブラケット２９には、フロントグリル２５の左右方向の略々中央内側を上下方向に延びる細長い鉄板５９が固定されている。この鉄板５９は、長手方向の中途部をボルト・ナット５７にてフロントグリル２５に固定され、また上部をボルト・ナット６０にて天板２４の前部に固定されている。
【００１８】
本実施形態によれば、ボンネット２０を構成している各部材（天板２４、フロントグリル２５、側板２６等）を、該ボンネット２０の開閉方向（上下方向）に荷重が加わるようにしたことで、ボンネット２０自体の剛性をアップすることができる。また、天板２４に補強ブラケット２９を連結し、該補強ブラケット２９の部分に、ボンネット２０の閉止時に機体側に当接する機能を持たせたことで、組立時の隙間管理等を容易にすることができる。更に、天板２４、側板２６、フロントグリル２５、及びフロントカバー２７等の各部品を、固定手段により正確に位置決めすることができると共に、後述する規制プレート２８の作用と相俟って、部品組立後の外観品質の向上を図ることができる。
【００１９】
次に、ボンネット２０を構成している各部材の詳細について説明する。
【００２０】
前記天板２４は、図６及び図７に示すように、合成樹脂であるポリジシクロパンタジエンを用いて成形したもので、機体前部がやや下方に傾斜した略々平坦な平面状の上面部と、若干下方に垂下する左右の側面部とを有し、該左右の側面部の下端部には、左右の側板２６，２６との重合部に多数のボルト孔４４が形成されている。また、上面部の内側には、前述したフロントグリル２５や、後述する規制プレート２８を取り付けるための多数のボルト取付座（インサートネジ取付座）３０が形成されている。なお、天板２４の表面側は、適宜クリーム色等の塗装又は金属メッキが施されている。
【００２１】
フロントグリル２５は、図８と図９（及び図５参照）に示すように、透明なポリカーボネイトを用いて一体成形されていて、前述したように、上部には格子状の外気取入口３３_１，３３_２が形成され、下部には前照灯５４及び側照灯５５（図１２参照）の前面を保護する透光部３４が形成されている。すなわち、外気取入口３３と、これに隣接してその下部に配置された透光部３４とは、成形手段により一体的に成形されている。このように、外気取入口３３と透光部３４とを一体成形したことで、部品点数の削減を図ることができると共に、複数の部品を組合せて構成した場合に比してデザイン性の向上を図ることができる。更に、本実施形態によれば、透光部３４を単独で成形するための型は不要となり、該透光部３４（レンズ部位）への型費投入が少なくなる。
【００２２】
また、前記フロントグリル２５に、透過率の良い透明な材質（ポリカーボネイト）を用いたことで、透光部３４により、前照灯５４及び側照灯５５からの光を効率良く遠くまで照射することができ、また、透光部３４を除く部分には、適宜化粧用の着色塗装又は金属メッキを施すことで対応することができる。すなわち、透光部３４は、前照灯５４及び側照灯５５からの光を減衰させないで遠くまで、或いは広範囲に亘って照射するレンズの役目をなしている。
【００２３】
この透光部３４の左右両側部には、後述する側照灯５５からの光を機体前方及び側方に向けて広範囲に照明する光拡散部４１が形成されている。この光拡散部４１は、側照灯５５からの光を機体前方及び側方に拡散可能に、例えば透光部３４の内面に断面鋸歯状等に形成された光屈折部分からなる。これにより、側照灯５５から出射された光は、機体前方及び側方の広範囲にわたって照明することが可能になり、夜間作業時等において機体左右側の視野を広範囲に確保することができる。更に、フロントグリル２５の内側には、多数のボルト取付座３１や天板２１との取付け用の孔が形成された舌片３２、後述するリフレクタ部３５との取付け用の孔５３’が形成された舌片３２’等が形成されている。本実施形態では、フロントグリル２５の材質をポリカーボネイトとしたことで、合成樹脂にもかかわらず該フロントグリル２５の強度アップが図られている。
【００２４】
図１０及び図１１は、透光部３４の内側に取付けられるリフレクタ部３５で、このリフレクタ部３５は、ポリプロピレンを成形して一体的に作られ、左右方向の中央側には隣接して開口部３６，３６が形成されている。この開口部３６に、前照灯５４が光軸調節自在に取付けられている。また、リフレクタ部３５における前記開口部３６，３６の左右側部には、凹状の湾曲部３７，３７が形成されていて、この湾曲部３７の略々中央に側照灯５５が取付けられている。このリフレクタ部３５の表面には、光を反射するアルミ蒸着が施されている。また、リフレクタ部３５の上下部には、該リフレクタ部３５のフロントグリル２５への取付用の立設片３８，３９とボルト取付孔４０、及び取付け用の孔５３”が形成された舌片３２”等が形成されている。このように、前照灯５４と側照灯５５の取付け部材を、リフレクタ部３５により一体部品で構成することにより、部品点数の削減が図られている。
【００２５】
図１２は、リフレクタ部３５に前照灯５４と側照灯５５を取付けた状態の断平面図である。同図に示すように、機体左右方向の中央側に前照灯５４，５４が取付けられ、該前照灯５４，５４の左右側部に側照灯５５，５５が並設されている。前照灯５４は、図１３に示すような外観をなし、その外周部には、リフレクタ部３５への取付用の３個のネジ孔５８が形成されている。この前照灯５４は、前面に配置されたレンズ５６と電球６１、及び該電球６１の後面を覆う円錐状の反射面５２とを有している（図１２参照）。
【００２６】
また、リフレクタ部３５の左右両側部には、前述したように、その断平面の軌跡が図の一点鎖線（ａ−ａ）で示すような凹状の湾曲部３７が形成されていて、この湾曲部３７の略々中央に側照灯５５が取付けられている。前記湾曲部３７には、光を効率良く反射するようにアルミ蒸着が施されていて、この構成により、側照灯５５の照射角度は平面視で機体前方から側方に向けて略々５０°の範囲となっている。こうして、前記側照灯５５によれば、前記湾曲部３７と前述した光拡散部４１の効果とが相俟って、出射された光をより広範囲に照明できるようになっている。更に、前記湾曲部３７は、側照灯５５からの光が前照灯５４側に漏れないようにするための仕切リブの役目も果たしている。
【００２７】
図１４は、フロントグリル２５に、リフレクタ部３５を介して前照灯５４が取付けられた状態を示す断側面図である。すなわち、リフレクタ部３５は上部のボルト・ナット５７と下部のボルト・ナット６２でフロントグリル２５に取付けられている。また、図１５は、リフレクタ部３５の開口部３６に、前照灯５４が光軸調節自在に取付けられた状態を示している。すなわち、前照灯５４は、開口部３６の周囲に配置された上下３本のボルト６３_１，６３_２，６３_３とナット６４_１，６４_２，６４_３、及び前照灯５４を機体後方側に向けて常時付勢するスプリング６５_１，６５_２，６５_３により取付けられている。このため、これら上部の２本のボルト６３_１，６３_２と下部の１本のボルト６３_３を調節することで、前照灯５４の光軸を上下に任意に調節することができ、これにより、工場出荷時に前照灯５４の光軸を略々一定に調節することができる。
【００２８】
また、前記フロントカバー２７は、図１６に示すように、本実施形態では、ポリプロピレンを用いて一体成形され、上部にはフロントグリル２５との取付け用の立設片４２，４２’やボルト取付孔４３が形成されていて、該フロントカバー２７の表面にも塗装又は金属メッキが施されている。
【００２９】
次に、前記左右の側板２６は、図１７に示すように、１枚の鉄板を加工して製造されるもので、機体前後に細長く延びた形状をなし、該側板２６の上端部で、かつ天板２１の下端部との重合部には、該側板２６に溶接手段により内方に向けて突出された多数のボルト（固定手段）４６が植設されている。この重合部において、天板２１と側板２６とは、前記ボルト（固定手段）４６と、ナット（固定手段）４８により、一体的に固定されている（図１８参照）。また、前記規制プレート２８は、天板２１と側板２６とを固定する最後部のボルト４６とナット４８により共締めされて固定されている（図１８参照）。更に、前記重合部には、ボルト４６の頭部を覆い隠すようにマークシート４７が貼着されている。このマークシート４７は、主として製造メーカの公告機能を高めたり、美感を強調する目的で貼着されるものである。なお、前記側板２６の前端部で、フロントグリル２５との取付部位には、舌片４５が形成されている。
【００３０】
図１８に示すように、前記天板２４と左右の側板２６との内側の最後部には、これら天板２４と左右の側板２６の内側周囲に沿って延設された前記規制プレート２８が、ボルト４９と前記ナット４８により固定されている。更に、この規制プレート２８の下端部には、図示しないが弾性ゴムが装着されていて、この弾性ゴムに側板２６の内側下端部２６ａが当接している。こうして、規制プレート２８は、側板２６の機体内方への移動を規制していて、側板２６の機体左右方向の位置決めを行う機能を果たしている。これにより、ボンネット２０が、上方に開放された状態から下方に閉止され、該ボンネット２０の下端部が固定カバー２２の上面に当接したとき、前記側板２６と固定カバー２２の左右方向の位置とが、ピッタリと合致するようになっている。
【００３１】
図１９は、組立状態のボンネット２０を下方から見た外観図である。同図において、フロントグリル２５の外気取入口３３の内側には、図２０に示すような多数の網目を有する金網５０が、多数のボルト孔５１に挿入されるボルトによって張設されている。この金網５０により、外気取入口３３からボンネット２０内に外気を取り入れてエンジンの冷却を行う一方、外気取入口３３からボンネット２０内にワラやごみ等が侵入するのを防止している。
【００３２】
前記固定カバー２２は、図２１に示すように、機体フレームの前部に固定されるもので合成樹脂を一体成形して構成され、図示しないが、機体前部に取付けるためのボルト孔を有し、また、一側部にはマフラの排気孔２３が形成されている。この固定カバー２２の上面に、ボンネット２０の下部に取付けられた補強ブラケット２９の下面が当接される。
【００３３】
【発明の効果】
請求項１に係る発明によれば、フロントグリルの外気取入部と、ライトの前面を保護する透光部とを一体成形したことで、部品点数の削減を図ることができると共に、複数の部品を組合せて構成した場合に比してデザイン性の向上を図ることができる。また、透光部を外気取入部と一体成形したことで、該透光部を単独で成形するための型は不要となり、ライトのレンズ部位（透光部）への型費投入が少なくなって、製造コストの低減を図ることができる。更に、透光部を除くフロントグリルに塗装を施すようにしたことで、ライトの前面を保護する透光部には、透過率の高い材料を用いてレンズ機能を高めることができ、また、透光性の不要な部分に対しては塗装により対応することができる。そして、透光部の内側に取り付けられるリフレクタ部を、前照灯を装着する開口部と、該開口部の機体左右方向の側部に位置する側照灯を取り付ける湾曲部とを一体成形して構成したので、前照灯と側照灯の取付け部材を、リフレクタ部により一体部品で構成することで、部品点数の削減を図ることができる。
【００３４】
請求項２に係る発明によれば、透光部に、側照灯からの光を機体前方及び機体側方に向けて照明可能な光拡散部を形成したので、側照灯からの光を機体前方及び側方に向けて広範囲に照明することができ、夜間作業時等における作業性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用されたトラクタの側面図である。
【図２】同上の正面図である。
【図３】ボンネットの分解斜視図である。
【図４】ボンネットの外観斜視図である。
【図５】ボンネットの開放時と閉止時の状態を示す断側面図である。
【図６】天板の裏面図である。
【図７】天板の側面図である。
【図８】フロントグリルの正面からの外観図である。
【図９】フロントグリルの背面からの外観図である。
【図１０】リフレクタ部の外観図である。
【図１１】リフレクタ部の側面図である。
【図１２】フロントグリルの断平面図である。
【図１３】前照灯の外観図である。
【図１４】フロントグリルの断側面図である。
【図１５】前照灯の取付部の断平面図である。
【図１６】フロントカバーの外観図である。
【図１７】側板の正面図である。
【図１８】図５のＡ−Ａ断面図である。
【図１９】ボンネットを下方から見た外観図である。
【図２０】金網の外観図である。
【図２１】固定カバーの外観図である。
【符号の説明】
１０トラクタ
２０ボンネット
２４天板
２５フロントグリル
２６左右側板
２８規制プレート
３３外気取入口（外気取入部）
３４透光部
４１光拡散部
４６ボルト（固定手段）
４７マークシート
４８ナット（固定手段）
５４前照灯
５５側照灯[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a front grill structure of a farm machine such as a tractor, and more particularly to a front grill structure of a farm machine provided with a front grill that takes cooling air from an outside air intake into an engine room.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in an agricultural machine such as a tractor, an engine room in which, for example, an engine or a radiator is installed, is covered with a hood that can be opened and closed, and both left and right sides are covered with side covers. It is well-known that the front is covered with a detachable front grille. The front grille has a grill opening for detachably fitting the lamp grille, and the lamp grille is pushed in from the front side of the grill opening and engaged by engagement means. Further, a transparent lamp cover that covers the head lamp is formed on the front surface of the lamp grill. Note that an air inlet is provided in a lower portion of the front grill (see, for example, Patent Document 1).
[0003]
As another conventional technique, for example, an engine room is covered with a bonnet, left and right side surfaces are covered with side covers, and front and front sides are covered with a front grill made of a resin material. As for this front grille, a ventilating window is opened on the front, a side window is opened on the side, and a headlight mounting hole is formed above the ventilating window ( For example, see Patent Document 2).
[0004]
[Patent Document 1]
JP-A-8-295262 (second page, FIG. 1)
[Patent Document 2]
JP 2000-153780 A (2nd to 3rd pages, FIG. 3)
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, according to Patent Document 1 described above, since the lamp grill is formed separately from the front grille in which the intake port is formed, and this lamp grill is pushed into the grille opening of the front grille, As the number of points increases, there is a risk that the strength may be weaker than when the front grill and the lamp grill are integrally formed. Further, the front grille having the air inlet and the lamp grille having a transparent lamp cover on the front side must be manufactured separately by the molding means, which requires high mold cost.
[0006]
According to Patent Document 2, a ventilation window is formed in front of the front grille, and a hole for attaching a headlight is formed above the ventilation window. May be weakened. Further, since the lamp cover is not provided on the front surface of the headlight mounting hole, it is necessary to mount the lamp cover separately, which increases the number of parts and assembly man-hours, and further increases the number of heads. If the light is left exposed, the design may be inferior, and there may be a risk of damage or the like.
[0007]
The present invention has been made to solve such a problem, and an object of the present invention is to integrally form an outside air intake portion of the front grille and a light transmitting portion that protects the front surface of the light. The object is to provide a front grill structure for agricultural machines that can reduce and improve the design.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above-mentioned object, the invention according to claim 1 covers the front of the engine room (14) formed in the front part of the fuselage, and the cooling air is supplied to the engine room (14) from the outside air intake part (33). In the front grill structure of the agricultural machine (10) provided with the front grill (25) to be taken in,
The outside air intake part (33) and the light transmitting part (34) arranged adjacent to the outside air intake part (33) and protecting the front surface of the light are integrally formed,
Furthermore, the front grille (25) excluding the translucent part (34) is painted , and
The reflector part (35) attached to the inner side of the translucent part (34) includes an opening part (36, 36) for mounting the headlamp (54, 54), and the left and right sides of the body part of the opening part (36, 36). The curved portions (37, 37) to which the side lamps (55, 55) located on the side portions in the direction are attached are formed by integral molding .
[0009]
The invention according to claim 2, in the front grille structure agricultural machine according to claim 1, wherein the light, are arranged in parallel in the right and left side portions of the headlight (54) and the front headlamp (54) wherein And a light diffusing unit (41) capable of illuminating light from the side lighting (55) toward the front and side of the aircraft. It is formed.
[0010]
[Action]
According to the present invention, the outside air intake part (33) of the front grill (25) and the light transmitting part (34) for protecting the front surface of the light are integrally formed, so that the number of parts can be reduced and a plurality of parts can be reduced. The design can be improved as compared with the case where these parts are combined. In addition, since the light-transmitting portion (34) is integrally formed with the outside air intake portion (33), a mold for forming the light-transmitting portion (34) alone becomes unnecessary, and therefore the lens portion of the light (light-transmitting portion) ) To reduce the manufacturing cost. Further, the front grill (25) except for the translucent part (34) is painted, so that the translucent part (34) for protecting the front surface of the light is made of a material having a high transmittance to enhance the lens function. In addition, it is possible to cope with a portion that does not require translucency by coloring. And the reflector part (35) attached inside the translucent part (34), the opening part (36, 36) which mounts a headlamp (54, 54), and the body of this opening part (36, 36) Since the curved portions (37, 37) for attaching the side lamps (55, 55) located on the side portions in the left-right direction are integrally formed, the headlamp (54) and the side lamp (55) are attached. By configuring the member as an integral part by the reflector part (35), the number of parts can be reduced.
[0011]
In addition, the code | symbol in the above-mentioned parenthesis is for contrasting drawing, Comprising: This invention is not limited at all.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0013]
1 and 2 are views showing the appearance of a tractor to which the present invention is applied. The tractor 10 has a traveling machine body 13 supported by a front wheel 11 and a rear wheel 12, and the front of the traveling machine body 13 is shown. An engine room 14 for accommodating a mounted engine (not shown) is formed in the section, and the upper part of the engine room 14 is covered with a hood 20 that can be opened and closed up and down. Further, a steering handle 15 for steering, and a seat seat 17 and the like are disposed in the approximate center between the left and right fender frames 16 and 16 covering the rear wheel 12 in the steering portion behind the bonnet 20. Yes. Further, a safety frame 18 is attached to the rear portion of the seat seat 17.
[0014]
As shown in FIGS. 3 and 4, the bonnet 20 includes a resin top plate 24 that covers the top surface of the engine room 14, and a resin front grille 25 that is connected to the front portion of the top plate 24. Iron left and right side plates 26 and 26 connected to the left and right side portions of the top plate 24 are provided. Thus, by using the resin top plate 24 and the resin front grille 25 for the bonnet 20, the bonnet 20 can be reduced in weight, and the operability at the time of opening and closing can be improved. Further, the use of iron plates for the left and right side plates 26 prevents the function of the bonnet 20 from being impaired while maintaining the rigidity of the bonnet 20 to a certain degree. In the upper part of the front grill 25, lattice-shaped outside air intakes (outside air intake parts) 33 ₁ , 332 are formed in _two upper and lower stages, and a translucent part 34 protecting the front face of the headlamp 54 is formed in the lower part. Is formed. Cooling air is taken into the engine room 14 from the outside air inlets 33 ₁ and 33 ₂ , and the engine and the radiator (both not shown) are cooled.
[0015]
In the present embodiment, the front grill 25 is made of a transparent resin, and is painted with a predetermined color except for the light transmitting portion 34. A front cover 27 is attached below the front grill 25, and the left and right sides of the front cover 27 are attached to the front part of the side plate 26. An iron reinforcing bracket 29 is attached to the inner side of the front cover 27 in the left-right direction, and the reinforcing bracket 29 is fixed to the top plate 24 via an iron plate 59 (see FIG. 5) extending vertically. Yes. Furthermore, a regulating plate 28 is attached over the inner periphery of the rear part in the assembled state of the top plate 24 and the left and right side plates 26, 26.
[0016]
For attaching these members, fixing means such as bolts and nuts are used. In the present embodiment, the bonnet 20 that can be opened and closed vertically has been described as having a top plate 24, a front grill 25, and left and right side plates 26, 26. However, the present invention is not limited thereto. Only the top plate 24 may be provided, and the left and right side plates 26 and 26 and the front grill 25 may be fixed to the body.
[0017]
As shown in FIG. 5, the bonnet 20 is configured so as to be opened and closed up and down around the rear fulcrum 21 in the present embodiment, and is attached to the lower surface of the front part when the bonnet 20 is closed downward. The reinforcing bracket 29 is brought into contact with the upper surface of the fixed cover 22 attached to the front part of the body frame. An elongated iron plate 59 extending in a vertical direction is fixed to the reinforcing bracket 29 in a substantially central inner side of the front grill 25 in the horizontal direction. The iron plate 59 is fixed to the front grill 25 by bolts and nuts 57 in the middle in the longitudinal direction, and is fixed to the front part of the top plate 24 by bolts and nuts 60.
[0018]
According to the present embodiment, each member (top plate 24, front grill 25, side plate 26, etc.) constituting the bonnet 20 is applied with a load in the opening / closing direction (vertical direction) of the bonnet 20. The rigidity of the bonnet 20 itself can be increased. In addition, the reinforcing bracket 29 is connected to the top plate 24, and the portion of the reinforcing bracket 29 has a function of contacting the airframe when the bonnet 20 is closed, thereby facilitating clearance management during assembly. Can do. Further, the components such as the top plate 24, the side plate 26, the front grill 25, and the front cover 27 can be accurately positioned by the fixing means, and in combination with the action of the regulating plate 28 described later, the components are assembled. Later appearance quality can be improved.
[0019]
Next, the detail of each member which comprises the bonnet 20 is demonstrated.
[0020]
As shown in FIGS. 6 and 7, the top plate 24 is formed using polydicyclopantadiene, which is a synthetic resin, and a substantially flat planar upper surface portion in which the front of the machine body is slightly inclined downward. And left and right side portions that hang slightly downward, and a plurality of bolt holes 44 are formed at the overlapping portions of the left and right side plates 26 and 26 at the lower ends of the left and right side portions. In addition, a large number of bolt mounting seats (insert screw mounting seats) 30 for mounting the above-described front grill 25 and a regulation plate 28 described later are formed inside the upper surface portion. In addition, the surface side of the top plate 24 is appropriately coated with a cream color or metal plating.
[0021]
As shown in FIGS. 8 and 9 (and FIG. 5), the front grill 25 is integrally formed using a transparent polycarbonate. As described above, the front grill 25 has a lattice-shaped outside air inlet 33 ₁ , 33 ₂ is formed, the light transmitting unit 34 to protect the front surface of the headlight 54 and GawaTeruto 55 (see FIG. 12) is formed in the lower portion. That is, the outside air inlet 33 and the translucent portion 34 disposed adjacent to the outside air inlet 33 are integrally formed by a forming means. Thus, by integrally molding the outside air inlet 33 and the translucent part 34, it is possible to reduce the number of parts and improve the design as compared with the case where a plurality of parts are combined. Can be planned. Furthermore, according to the present embodiment, a mold for forming the light transmitting part 34 alone is unnecessary, and the mold cost input to the light transmitting part 34 (lens part) is reduced.
[0022]
Further, by using a transparent material (polycarbonate) having a high transmittance for the front grill 25, the light from the headlamp 54 and the side lamp 55 can be efficiently irradiated far away by the light transmitting portion 34. In addition, the portion other than the light transmitting portion 34 can be dealt with by appropriately applying a colored coating or metal plating for makeup. In other words, the translucent part 34 serves as a lens that irradiates light from the headlamp 54 and the side lamp 55 far or over a wide range without being attenuated.
[0023]
Light diffusing portions 41 that illuminate a wide range of light from a side lamp 55 (to be described later) toward the front and side of the body are formed on the left and right sides of the light transmitting portion 34. The light diffusing portion 41 is composed of a light refracting portion formed in a sawtooth shape or the like on the inner surface of the light transmitting portion 34 so that the light from the side lamp 55 can be diffused forward and laterally. Thereby, the light emitted from the side lamp 55 can be illuminated over a wide range in front and side of the aircraft, and the field of view on the left and right sides of the aircraft can be secured in a wide range during night work. Further, inside the front grill 25, there are formed a tongue piece 32 in which a large number of bolt mounting seats 31 and holes for mounting to the top plate 21 are formed, and a hole 53 'for mounting to a reflector portion 35 described later. A tongue 32 'or the like is formed. In the present embodiment, the front grill 25 is made of polycarbonate, so that the strength of the front grill 25 is increased despite the synthetic resin.
[0024]
FIGS. 10 and 11 show a reflector portion 35 attached to the inner side of the translucent portion 34. The reflector portion 35 is integrally formed by molding polypropylene and has an opening portion adjacent to the central side in the left-right direction. 36, 36 are formed. A headlamp 54 is attached to the opening 36 so that the optical axis can be adjusted. In addition, concave curved portions 37 and 37 are formed on the left and right sides of the opening portions 36 and 36 in the reflector portion 35, and a side lamp 55 is attached substantially at the center of the curved portion 37. . The surface of the reflector part 35 is subjected to aluminum vapor deposition that reflects light. In addition, on the upper and lower portions of the reflector portion 35, standing pieces 38 and 39 for attaching the reflector portion 35 to the front grill 25, bolt mounting holes 40, and a tongue piece 32 '' for mounting 53 ″ are formed. "Etc. are formed. As described above, the mounting member for the headlamp 54 and the side lamp 55 is configured as an integral part by the reflector portion 35, thereby reducing the number of parts.
[0025]
FIG. 12 is a cross-sectional plan view of a state in which the headlamp 54 and the side lamp 55 are attached to the reflector portion 35. As shown in the figure, headlights 54 and 54 are attached to the center side in the left-right direction of the machine body, and sidelights 55 and 55 are juxtaposed on the left and right side portions of the headlights 54 and 54. The headlamp 54 has an appearance as shown in FIG. 13, and three screw holes 58 for attachment to the reflector portion 35 are formed in the outer peripheral portion thereof. The headlamp 54 includes a lens 56 and a light bulb 61 disposed on the front surface, and a conical reflecting surface 52 that covers the rear surface of the light bulb 61 (see FIG. 12).
[0026]
In addition, as described above, concave curved portions 37 whose cross-sectional trajectories are indicated by alternate long and short dash lines (aa) are formed on the left and right side portions of the reflector portion 35. A sidelight 55 is attached to approximately the center of 37. The curved portion 37 is subjected to aluminum vapor deposition so as to reflect light efficiently. With this configuration, the irradiation angle of the side lamp 55 is approximately 50 ° from the front of the machine body to the side in a plan view. It is the range. Thus, according to the side lamp 55, the curved portion 37 and the effect of the light diffusion portion 41 described above can be combined to illuminate the emitted light in a wider range. Further, the curved portion 37 also serves as a partition rib for preventing light from the side lamp 55 from leaking to the headlamp 54 side.
[0027]
FIG. 14 is a cross-sectional side view showing a state in which the headlamp 54 is attached to the front grill 25 via the reflector portion 35. That is, the reflector portion 35 is attached to the front grill 25 by the upper bolt and nut 57 and the lower bolt and nut 62. FIG. 15 shows a state in which the headlamp 54 is attached to the opening 36 of the reflector 35 so that the optical axis can be adjusted. In other words, the headlight 54, the bolt ₆₃ 1 vertical three disposed around the opening _36, 63 2, 63 ₃ and the nut ₆₄ _1, 64 2, 64 _3, and the body rear side headlamp 54 Are attached by springs 65 ₁ , 65 ₂ , and 65 ₃ that are always urged toward. Therefore, by adjusting these bolts 63 1 of the two _upper, 63 ₂ and one bolt 63 ₃ of the lower can be adjusted arbitrarily the optical axis of the headlight 54 in the vertical direction, thereby The optical axis of the headlamp 54 can be adjusted to be substantially constant when shipped from the factory.
[0028]
Further, as shown in FIG. 16, the front cover 27 is integrally formed using polypropylene in the present embodiment, and the upper portions 27 and 42 'for mounting to the front grill 25 and bolt mounting holes are formed at the upper part. 43 is formed, and the surface of the front cover 27 is also painted or metal-plated.
[0029]
Next, as shown in FIG. 17, the left and right side plates 26 are manufactured by processing a single iron plate, have a shape that is elongated in the longitudinal direction of the machine body, and are formed at the upper ends of the side plates 26, and A large number of bolts (fixing means) 46 projecting inward by welding means are implanted in the overlapping portion with the lower end portion of the top plate 21. In this overlapping portion, the top plate 21 and the side plate 26 are integrally fixed by the bolt (fixing means) 46 and the nut (fixing means) 48 (see FIG. 18). Further, the regulation plate 28 is fastened and fixed together by a bolt 46 and a nut 48 at the rearmost part for fixing the top plate 21 and the side plate 26 (see FIG. 18). Further, a mark sheet 47 is attached to the overlapping portion so as to cover the head of the bolt 46. This mark sheet 47 is attached mainly for the purpose of enhancing the notification function of the manufacturer or emphasizing aesthetics. In addition, a tongue piece 45 is formed at a front end portion of the side plate 26 and an attachment site with the front grill 25.
[0030]
As shown in FIG. 18, at the rearmost part inside the top plate 24 and the left and right side plates 26, the restriction plate 28 extending along the inner periphery of the top plate 24 and the left and right side plates 26 is provided. It is fixed by a bolt 49 and the nut 48. Further, an elastic rubber (not shown) is attached to the lower end portion of the regulation plate 28, and the inner lower end portion 26a of the side plate 26 is in contact with the elastic rubber. In this way, the regulating plate 28 regulates the movement of the side plate 26 toward the inside of the machine body and functions to position the side plate 26 in the left-right direction of the machine body. As a result, the bonnet 20 is closed downward from the opened state, and when the lower end portion of the bonnet 20 comes into contact with the upper surface of the fixed cover 22, the side plate 26 and the fixed cover 22 are positioned in the left-right direction. However, it is designed to match perfectly.
[0031]
FIG. 19 is an external view of the assembled bonnet 20 as viewed from below. In the figure, a wire net 50 having a large number of meshes as shown in FIG. 20 is stretched by bolts inserted into a large number of bolt holes 51 inside the outside air inlet 33 of the front grill 25. The wire mesh 50 cools the engine by taking outside air into the bonnet 20 from the outside air inlet 33, while preventing entry of dust and dirt from the outside air inlet 33 into the hood 20.
[0032]
As shown in FIG. 21, the fixed cover 22 is fixed to the front part of the body frame and is formed by integrally molding synthetic resin. Although not shown, the fixed cover 22 has a bolt hole for attaching to the front part of the body. A muffler exhaust hole 23 is formed on one side. The lower surface of the reinforcing bracket 29 attached to the lower portion of the bonnet 20 is brought into contact with the upper surface of the fixed cover 22.
[0033]
【The invention's effect】
According to the first aspect of the present invention, since the outside air intake part of the front grille and the light transmitting part that protects the front surface of the light are integrally formed, the number of parts can be reduced, and a plurality of parts can be combined. The design can be improved as compared with the case where they are combined. In addition, since the light-transmitting part is integrally formed with the outside air intake part, a mold for forming the light-transmitting part independently becomes unnecessary, and the mold cost to the lens part (light-transmitting part) of the light is reduced. The manufacturing cost can be reduced. Furthermore, since the front grille except for the light-transmitting part is painted, the light-transmitting part that protects the front surface of the light can be made of a highly transparent material to enhance the lens function. Parts that do not require light can be handled by painting. Then, the reflector attached to the inside of the translucent part is integrally formed with an opening for attaching the headlamp and a curved part for attaching the side lamp located on the side of the opening in the left-right direction of the fuselage. Since it comprised, the reduction member count can be aimed at by comprising the attachment member of a headlamp and a sidelight with a reflector part as an integral component.
[0034]
According to the second aspect of the present invention, since the light diffusing part capable of illuminating the light from the side lamp toward the front of the body and the side of the body is formed in the translucent part, the light from the side lamp is transmitted to the body. It is possible to illuminate a wide range toward the front and the side, and to improve workability during night work.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a tractor to which the present invention is applied.
FIG. 2 is a front view of the above.
FIG. 3 is an exploded perspective view of a bonnet.
FIG. 4 is an external perspective view of a bonnet.
FIG. 5 is a cross-sectional side view showing a state when the bonnet is opened and closed.
FIG. 6 is a rear view of the top board.
FIG. 7 is a side view of the top board.
FIG. 8 is an external view from the front of the front grille.
FIG. 9 is an external view from the back of the front grille.
FIG. 10 is an external view of a reflector unit.
FIG. 11 is a side view of a reflector unit.
FIG. 12 is a sectional plan view of the front grill.
FIG. 13 is an external view of a headlamp.
FIG. 14 is a sectional side view of the front grille.
FIG. 15 is a cross-sectional plan view of a mounting portion of the headlamp.
FIG. 16 is an external view of a front cover.
FIG. 17 is a front view of a side plate.
18 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG.
FIG. 19 is an external view of a bonnet as viewed from below.
FIG. 20 is an external view of a wire mesh.
FIG. 21 is an external view of a fixed cover.
[Explanation of symbols]
10 Tractor 20 Bonnet 24 Top plate 25 Front grille 26 Left right side plate 28 Restriction plate 33 Outside air intake (outside air intake part)
34 Light transmission part 41 Light diffusion part 46 Bolt (fixing means)
47 Mark sheet 48 Nut (fixing means)
54 Headlight 55 Sidelight

Claims

In the front grill structure of an agricultural machine having a front grill that covers the front of the engine room formed at the front of the machine body and takes cooling air from the outside air intake section into the engine room.
The outside air intake part and a translucent part that is disposed adjacent to the outside air intake part and protects the front surface of the light are integrally formed,
Furthermore, paint is applied to the front grill excluding the translucent part , and
The reflector part attached to the inner side of the translucent part is formed by integrally forming an opening part for mounting a headlamp and a curved part for attaching a side lamp located on the side of the opening in the left-right direction of the fuselage. Configured,
A front grill structure of an agricultural machine characterized by that.

The light, and a said GawaTeruto which are arranged in parallel in the left and right side portions of the headlight and the front headlights, the light transmitting portion, light airframe forward and inboard from the side headlamp A light diffusing part that can illuminate towards
The front grill structure of an agricultural machine according to claim 1.