JP4351307B2

JP4351307B2 - Flushing device

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Publication number: JP4351307B2
Application number: JP18580298A
Authority: JP
Inventors: 本山富雄; 永井健之; 和田光春; 茂樹林; 神戸直樹
Original assignee: MK Seiko Co Ltd
Current assignee: MK Seiko Co Ltd
Priority date: 1998-07-01
Filing date: 1998-07-01
Publication date: 2009-10-28
Anticipated expiration: 2018-07-01
Also published as: JP2000018491A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車のエンジン内部にフラッシングオイルを注入し、所定時間フラッシング洗浄を行った後、エンジン内部に注入したフラッシングオイルを回収するフラッシング装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の装置として例えば特公平６−８４１９６号公報に記載のものが知られている。こうした装置では、エンジンオイルの交換機能を備えた装置にフラッシング装置を一体的に組み込み、オイル抜き取り、フラッシング、オイル供給の動作を一連のものとして連続的に行っている。また、エンジンオイル、再利用フラッシングオイル、フラッシングオイル、廃油を収納したタンクを全て同じ１個のロードセル上に配設し、これらタンクの総重量が常に検出されこの総重量の変化に基づいて抜き取り量や供給量を検出することで計量誤差を無くしている。
【０００３】
また、特開平１−２２９１９９号公報には、前回行った２回目のフラッシングに使用した汚れの少ないフラッシングオイルを、廃棄せず使用済みのフラッシングオイルを収納する容器に一旦溜めておき、次回行う１回目のフラッシングに再使用することでコストダウンを図る装置が開示されている。
【０００４】
ところで、エンジンのフラッシングを行うにあたり、そのフラッシングオイル量は、一般にエンジンオイル量に対して半分の量でフラッシングを行ってもエンジンには支障がないとされている。そのため、全量交換方式、すなわち、エンジンのオイルパン内に注入したフラッシングオイルでアイドリングを行いながらフラッシングを実施した後、その全量を抜き取るという動作を繰り返し行う方式では、フラッシングオイルの使用量節約という意味もあって、オイルパン内に注入するフラッシングオイルをエンジンオイル量の半分の量で行っている。上記の従来装置も全量交換方式を採用しており、更に、経済性・コストダウンの為に、前回の最後に使用したフラッシングオイルを貯えておき、次回行う１回目のフラッシングに再使用するという方式をとっている。
【０００５】
しかしながら、このような従来装置では、再使用するフラッシングオイルを貯えておく容器内のフラッシングオイル量が、次回行う１回目の注入量に満たない場合、重大な支障をきたす恐れがあった。つまり、もともとエンジンオイルの半分の量しか注入されないところへ更に注入量が不足することになり、しかもフラッシング作業はエンジンがアイドリング状態で行われるので、最悪の場合エンジン破損を引き起こしてしまうのである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
したがって、本発明の課題は、自動車のエンジン内部にフラッシングオイルを注入し、所定時間フラッシング洗浄を行った後、エンジン内部に注入したフラッシングオイルを回収するフラッシング装置において、安全で、取り扱いが簡単で、かつフラッシング効果の高い装置を提供できないかという点にある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
（１）上記のような問題を解決するために本発明では、自動車のエンジン内部にフラッシングオイルを注入し、所定時間フラッシング洗浄を行った後、エンジン内部に注入したフラッシングオイルを回収するフラッシング装置において、エンジンのオイルレベルゲージからオイルパン内へ挿入可能なノズルと、新しいフラッシングオイルを貯える新油タンクと、オイルパン内から抜き取った使用済エンジンオイルあるいは使用済フラッシングオイルを貯える廃油タンクと、再利用可能なフラッシングオイルを貯えるサブタンクと、オイルパン内の使用済エンジンオイルを廃油タンクへ抜き取るエンジンオイル抜き取り手段と、抜き取った使用済エンジンオイル量に等しい所定量の再利用フラッシングオイルをオイルパンに注入する再利用フラッシングオイル注入手段と、所定時間経過後オイルパン内のフラッシングオイルを所定量だけ廃油タンクへ抜き取るフラッシングオイル抜き取り手段と、抜き取った所定量のフラッシングオイルと等しい量の新フラッシングオイルをオイルパンに注入する新フラッシングオイル注入手段と、オイルパン内のフラッシングオイルを全量サブタンクへ抜き取る最終抜き取り手段とを備え、再利用フラッシングオイル注入手段において、サブタンク内に貯える再利用フラッシングオイル量が前記所定量に満たないとき、新油タンクの新フラッシングオイルを注入することを特徴とするフラッシング装置を提案する。
【０００８】
（２）また、自動車のエンジン内部にフラッシングオイルを注入し、所定時間フラッシング洗浄を行った後、エンジン内部に注入したフラッシングオイルを回収するフラッシング装置において、エンジンのオイルパンドレーン口へ装着可能なノズルと、新しいフラッシングオイルを貯える新油タンクと、オイルパン内から抜き取った使用済フラッシングオイルを貯える廃油タンクと、再利用可能なフラッシングオイルを貯えるサブタンクと、予め使用済エンジンオイルを抜き取ったオイルパン内に注入する再利用フラッシングオイルの注入量を設定する注入量設定手段と、該注入量設定手段で与えられる設定量の再利用フラッシングオイルをオイルパンに注入する再利用フラッシングオイル注入手段と、所定時間経過後オイルパン内のフラッシングオイルを所定量だけ廃油タンクへ抜き取るフラッシングオイル抜き取り手段と、抜き取った所定量のフラッシングオイルに基づく所定量の新フラッシングオイルをオイルパンに注入する新フラッシングオイル注入手段と、オイルパン内のフラッシングオイルを全量サブタンクへ抜き取る最終抜き取り手段とを備え、再利用フラッシングオイル注入手段において、サブタンク内に貯える再利用フラッシングオイル量が前記注入量設定手段で設定される注入量に満たないとき、新油タンクの新フラッシングオイルを注入することを特徴とするフラッシング装置を提案する。
【００１０】
（３）また、上記（１）〜（２）に提案のフラッシング装置において、各抜き取り手段で抜き取るオイルが視認可能なディスプレイ部を設けたことを特徴とするフラッシング装置を提案する。
【００１２】
【作用】
（１）の提案によれば、エンジンのオイルレベルゲージから抜き取ったエンジンオイルと同量の再利用フラッシングオイルをオイルパン内に注入し、エンジンをアイドリング状態にして所定時間フラッシングを行い、次にオイルパン内のフラッシングオイルを所定量だけ廃油タンクへ抜き取り、次にまた所定量の新フラッシングオイルをオイルパン内に注入して所定時間フラッシングを行うという繰り返し動作をアイドリング状態のまま行うので、フラッシングオイル注入／抜き取りの度にエンジンを駆動／停止させるという作業が不要になり、取り扱いの簡単な装置が提供できる。同時に、エンジンを駆動したままフラッシングオイル注入／抜き取り、およびフラッシングを行うので、フラッシングオイルの油温が高まり、フラッシング効果の高い装置を提供できる。また、エンジンのオイルレベルゲージから抜き取ったエンジンオイルと同量の再利用フラッシングオイルをオイルパン内に注入するにあたり、サブタンク内に貯える再利用フラッシングオイル量が抜き取った使用済エンジンオイル量に満たないとき、新油タンクの新フラッシングオイルを注入するので、オイルパン内に注入するフラッシングオイル量が不足することのない安全な装置を提供できる。
【００１３】
（２）の提案によれば、予め手作業で使用済エンジンオイルを抜き取ったオイルパンのドレン口にノズルを装着し、注入量設定手段で設定した量の再利用フラッシングオイルを注入し、エンジンをアイドリング状態にして所定時間フラッシングを行い、次にオイルパン内のフラッシングオイルを所定量だけ廃油タンクへ抜き取り、次にまた所定量の新フラッシングオイルをオイルパン内に注入して所定時間フラッシングを行うという繰り返し動作をアイドリング状態のまま行う。したがって、オイルパン内の使用済エンジンオイルおよびフラッシングオイルを確実に抜き取ることができると共に、車種によるオイルレベルゲージ口からオイルパン底部までの深さの違いに左右されることなく、確実にフラッシングオイル注入／抜き取り、およびフラッシングを行うことができる。
【００１５】
（３）の提案によれば、オイルパン内のフラッシングオイル／エンジンオイルを抜き取る際に、そのフラッシングオイルをディスプレイ部において視認可能とするので、エンジン内部のフラッシング効果を視覚的にアピールすることができる。
【００１７】
【実施例】
以下、図面を基に、本発明の実施例について説明する。図１は本発明実施例に関わるフラッシング装置の外観図、第２図は本発明実施例の構成説明図、第３図は本発明実施例の制御系ブロック図、第４図はコントロールパネル部の拡大図である。１はフラッシング装置本体で、装置本体外にホース２を延出し、その先端にノズル３を設けている。このノズル３は自動車のエンジンのオイルレベルゲージ穴へ挿入可能な太さの管材から形成されており、通常は本体１の一側に設けられるノズルホルダー４内に収容されている。５は装置本体外に延出するホースで、その先端にガンノズル６を設け、通常は本体１の一側に設けられるガンノズルホルダー７に懸架されている。８はフラッシング終了段階に使用された再利用可能なフラッシングオイルを貯えるサブタンク、９は抜き取った使用済エンジンオイルおよび使用済フラッシングオイルを貯える廃油タンク、１０は新しいフラッシングオイルを貯える新油タンクで、いずれも本体１内部に載置され、本体１後方より自由に取り出すことができる。１１は本体前面上方に設けられるコントロールパネル、１２はフラッシングオイルの汚れ具合を視覚的に確認できるオイルディスプレイ部である。
【００１８】
次に図２を基に本発明実施例の構成について説明する。再利用可能なフラッシングオイルを貯えるサブタンク８、オイルパン内から抜き取った使用済エンジンオイルあるいは使用済フラッシングオイルを貯える廃油タンク９、新しいフラッシングオイルを貯える新油タンク１０は、それぞれロードセル（計量装置）１３、１４、１５上に載置され、これらロードセルによりタンクの重量を検出することでタンク内のフラッシングオイル量・廃油量や流出量・流入量が検知される。これらタンクのうち、新油タンク１０は、ポンプＰＭ１、管路２−１、管路２−１の途中にある電磁弁Ｖ２、ホース２を介してノズル３に接続され、ノズル３による新フラッシングオイル供給経路が構成される。また、ポンプＰＭ１から分岐して、管路５−１、管路５−１の途中にある電磁弁Ｖ１、ホース５を介してガンノズル６に接続され、ガンノズル６による新フラッシングオイル供給／補充経路が構成される。廃油タンク９は、管路２−２、管路２−２の途中にある電磁弁Ｖ３、共通管路２−５、共通管路２−５の途中にあるポンプＰＭ２、ストレーナ１６、ホース２を介してノズル３に接続され、ノズル３による廃油吸入経路が構成される。サブタンク８は、管路２−３、管路２−３の途中にある電磁弁Ｖ４、共通管路２−５、共通管路２−５の途中にあるポンプＰＭ２、ストレーナ１６、ホース２を介してノズル３に接続され、ノズル３による再利用フラッシングオイル供給経路が構成される。また、このサブタンク８には再利用フラッシングオイル供給経路とは別経路で、管路２−４、管路２−４の途中にあるフィルター１８、管路２−４の途中にある逆止弁ＣＶ１、共通管路２−５、共通管路２−５の途中にあるポンプＰＭ２、ストレーナ１６、ホース２を介してノズル３に接続され、ノズル３による再利用フラッシングオイル吸入経路が構成される。管路１７−１、電磁弁Ｖ６、オイルディスプレイ部１２、電磁弁Ｖ５、管路１７−２で構成される経路は、ポンプＰＭ２に並列して接続されるサブ管路であり、電磁弁Ｖ５・Ｖ６を開閉制御することで、ノズル３から吸入される再利用フラッシングオイルをオイルディスプレイ部１２で視覚的に確認できる。なお、ポンプＰＭ２は正転／逆転可能なモータによって駆動され、共通管路２−５の途中にあって供給／吸入の双方の動作が可能なよう構成されている。
【００１９】
次に、図３に本発明実施例の制御系ブロック図を示す。２０は本体１内に設けられる制御部で、コントロールパネル１１およびロードセル１３・１４・１５からの信号に応じポンプおよび電磁弁等を作動させるものである。２２はマイクロコンピュータで、ＣＰＵ２３、メモリ２４、およびインターフェイス２５を備えて、メモリ２４で与えるプログラムに応じて制御を行う。２６はポンプＰＭ１・ＰＭ２の駆動／停止および正転／逆転の切り換えを行うポンプ駆動回路、２７は電磁弁Ｖ１〜Ｖ６をそれぞれ開閉動作させる電磁弁駆動回路、２８はコントロールパネル１１の表示器３１を駆動する表示駆動回路、２９はコントロールパネル１１のスピーカー出力を行うスピーカー駆動回路である。３０はコントロールパネルに備えられる操作パネルであり、フラッシングを行うにあたってその作業コース等の選択あるいは指示を与える。
【００２０】
このようにコントロールパネル１１には、操作パネル３０、表示器３１、スピーカー３２が備えられている。操作パネルには図４に示すように、前回データクリアキー２１、全自動上抜きコース選択キー３３、全自動下抜きコース選択キー３４、数値設定キー３４−１、自動コース選択キー３５、抜き取りキー３６、スタートキー３７、全自動（上抜き・下抜き）コーススタートキー３８、フラッシング継続キー３９、最終抜き取りスタートキー４０、ストップキー４１、ノズル注入キー４２、ガンノズル注入キー４３、管理モードキー４４、タンク残量キー４５、ホース内オイル抜き取りキー４６、タイマー・登録キー４７、新油補充キー４８、廃油タンク・サブタンク排出キー４９が備えられている。表示器には、７セグメント表示素子等からなる表示パネル３１−１〜３１−３、ＬＥＤ等からなるエラー表示部５０が備えられている。
【００２１】
全自動上抜きコース選択キー３３、全自動下抜きコース選択キー３４、数値設定キー３４−１、自動コース選択キー３５は、それぞれのキーを押すことにより、後述するフローチャートに基づいてフラッシング動作を行う。管理モードキー４４は、フラッシングの繰り返し回数の設定や、抜き取ったエンジンオイル量に対するフラッシングオイル注入量の割合設定といった管理モードメニューを実行する。タンク残量キー４５は、サブタンク・廃油タンク・新油タンクの現在残量を表示パネル３１−１〜３１−３に表示させる。ホース内オイル抜き取りキー４６は、管路やホース途中にあるオイルをタンクに収容させる。タイマー・登録キー４７は、フラッシング動作中に表示するカウント時間の設定、および管理モードメニューの各種設定内容を登録する。新油補充キー４８は、新油タンクに新フラッシングオイルを補充するもので、ガンノズル６を補充用チューブに交換した上で新フラッシングオイル缶に挿入し（図示しない）、このキーを押すとポンプＰＭ１を逆転させて新油タンク１０に新フラッシングオイルを補充することができる。廃油タンク・サブタンク排出キー４９は、廃油タンク９あるいはサブタンク８に貯えられているオイルをノズル３から本体外部に排出する。
【００２２】
次に本発明実施例の動作について説明する。
＜全自動上抜きコース＞
自動車のオイルレベルゲージにノズル３を挿入し、コントロールパネル１１においてクリアキー２１を押して前回行われたフラッシング動作のデータをクリアした上で、次に全自動上抜きコース選択キー３３を押し、続いてスタートキー３７を押すと、全自動上抜きコースが実行される。
【００２３】
以下、この時の動作を図５、図６のフローチャートを基に説明する。まずポンプＰＭ２を逆転すると共に電磁弁Ｖ３を開き（Ｓ１）、エンジンオイルパン内にある使用済エンジンオイルの抜き取りを開始する。抜き取られた使用済エンジンオイルは、ノズル３、共通管路２−５、管路２−２を流れて廃油タンク９へ貯えられ、表示部にはロードセル１４で検出する廃油タンク重量の変化に基づいて算出されたエンジンオイルの抜き取り量が表示パネル３１−１に表示される（Ｓ３）。やがてロードセル１４で計量される廃油タンク内の廃油量Ｗ１に変化が無くなると（Ｓ４）、制御部２０では、抜き取ったエンジンオイルの量をメモリＤ１に記憶して（Ｓ５）、ポンプＰＭ２を停止すると共に弁３を閉じて使用済エンジンオイルの抜き取りを停止する（Ｓ６）。なお、このエンジンオイル抜き取り中に、廃油タンク内の廃油量Ｗ１が所定量Ｗ２（今回の抜き取り途中で満タンにならないよう、タンク残容量が５リットル程度の時）以上か否かの判定を行い（Ｓ２）、タンク残容量を十分確保できない場合は、制御部２０に予め記憶されている音声（廃油を排出して下さい。等）をスピーカー３２から１回だけ出力し（Ｓ７、Ｓ８）、廃油タンクがほぼ一杯になっていることを作業者に報知することもできる。ここで、音声出力を１回だけとしたのは、前回の作業（コース）終了時に廃油タンク残容量を確認してあるので、この報知を聞いた作業者が作業を中断しなくても良いようにという配慮からである。
【００２４】
次に、使用済エンジンオイルを抜き取ったエンジンにその抜き取り量Ｄ１とほぼ同量の再利用フラッシングオイルを引き続いて注入する。まず、サブタンク８内の再利用フラッシングオイル残量Ｗ３が抜き取り量Ｄ１よりも上回っているかどうか判定し（Ｓ９）、これから注入する再利用フラッシングオイルの量が確保できているのを確認した上で、ポンプＰＭ２を正転すると共に電磁弁Ｖ４を開き（Ｓ１０）、再利用フラッシングオイルの注入を開始する。再利用フラッシングオイルは、管路２−３、共通管路２−５、ホース２を流れて、その注入量を表示パネル３１−１に表示されながらノズル３からエンジンのオイルパン内に注入される（Ｓ１１）。やがて、注入量がエンジンオイル抜き取り量Ｄ１と等しくなると（Ｓ１２）、制御部２０から制御信号が出力され、ポンプＰＭ２を停止すると共に弁４を閉じて再利用フラッシングオイルの注入を停止する（Ｓ１３）。ここまでで、エンジンオイルパン内の使用済エンジンオイル抜き取りと、抜き取ったエンジンオイルとほぼ同量の再利用フラッシングオイル注入が完了する。
【００２５】
Ｓ９において、サブタンク８内の再利用フラッシングオイル残量Ｗ３がエンジンオイル抜き取り量Ｄ１に満たない場合は、再利用フラッシングオイルが不足していることを知らせる音声をスピーカー３２より出力（Ｓ１４）した後、ポンプＰＭ１を正転すると共に電磁弁Ｖ２を開き（Ｓ１５）、新フラッシングオイルの注入を開始する。以降、再利用フラッシングオイル注入動作と同様に、エンジンオイル抜き取り量Ｄ１に等しくなるまで新フラッシングオイルを注入する（Ｓ１７〜Ｓ１９）。なお、使用済エンジンオイル抜き取りの場合と同様に、新フラッシングオイル注入の途中でも、新油タンク１０内の新フラッシングオイル量Ｗ５が所定量Ｗ６（今回の注入途中で空にならないよう、残り５リットル程度の時）以下か否かの判定を行い（Ｓ１６）、Ｗ５が所定量Ｗ６以下であれば、新フラッシングオイルが不足していることを知らせる音声をスピーカー３２より１回だけ出力することもできる（Ｓ２０、Ｓ２１）。このようにして、再利用フラッシングオイルが不足していた場合には新フラッシングオイルが注入される。
【００２６】
次に、Ｓ２２において、エンジン駆動を促す音声をスピーカー３２から出力し、コントロールパネル１１上にあるスタートキー３８の押下を待つ（Ｓ２３）。作業員はここでエンジンを駆動してアイドリング状態にし、スタートキー３８を押す。制御部２０ではスタートキー３８の押下を受けて、フラッシング動作の回数をカウントするカウンターＣをクリアし（Ｓ２４）、表示パネル３１−２にフラッシング時間を示すカウントダウン表示を行う（Ｓ２５）。所定時間（これは管理モードキー４４による管理モードメニューで設定するものであり、例えば１０秒〜２分といった範囲内で設定される）のカウントダウンが行われると（Ｓ２６）、ポンプＰＭ２を逆転すると共に電磁弁Ｖ３を開き、エンジンオイルパン内にある使用済フラッシングオイルの抜き取りを開始する（Ｓ２７）。（ここでの抜き取りはオイルパン内のオイルを全量抜くのではなく、エンジンオイル抜き取り量Ｄ１に対して抜き取り割合分だけ行われる。この抜き取り割合設定は、カウントダウン時間同様、管理モードキー４４による管理モードメニューで設定するものであり、例えば１０〜５０％といった範囲内で設定される。）抜き取り量を表示パネル３１−１に表示しながら（Ｓ２８）、抜き取り割合量だけ（ここではＤ１×５０％とする）の抜き取りが行われると（Ｓ２９）、ポンプＰＭ２を停止すると共に電磁弁Ｖ３を閉じて使用済フラッシングオイルの抜き取りを終了する（Ｓ３０）。そして今度は、新フラッシングオイルを、抜き取った量（Ｄ１×５０％）だけ注入する。まず、新油タンク１０に貯えられている新フラッシングオイル量Ｗ５がこれから注入する量（Ｄ１×５０％）を上回っているかどうかを判定し（Ｓ３１）、注入量が確保できているのを確認した上で、ポンプＰＭ１を正転すると共に電磁弁Ｖ２を開き、新フラッシングオイルの注入を開始する（Ｓ３２）。表示パネル３１−２に抜き取り割合量（Ｄ１×５０％）を表示すると共に、表示パネル３１−１に現在注入されている新フラッシングオイルの注入量を積算表示し（Ｓ３３）、その注入量が（Ｄ１×５０％）に達すると（Ｓ３４）、ポンプＰＭ１を停止すると共に電磁弁Ｖ２を閉じて新フラッシングオイルの注入を終了する（Ｓ３５）。次に、表示パネル３１−２に所定時間のカウントダウン表示を行い（Ｓ３６）、フラッシングを行う。所定時間が経過したら（Ｓ３７）、カウンターＣに＋１して一連のフラッシング動作が１回実施されたことを記憶する（Ｓ３８）。そして次に、このカウンターＣの値が管理モードで設定されている設定回数に達したか否かを判断し（Ｓ３９）、達していなければ▲２▼に戻ってＳ２７から再び実行する。フラッシング動作が設定回数だけ行われていれば、エンジン停止を促す音声をスピーカー３２から出力し（Ｓ４０）、最終抜き取りスタートキー４０の押下を待つ（Ｓ４１）。なお、Ｓ３１において、新油タンク１０に貯えられている新フラッシングオイル量Ｗ５がこれから注入する量（Ｄ１×５０％）に満たない場合は、エラー表示部５０にエラー表示を行って（Ｓ４２）一時停止し（Ｓ４３）、新油タンク１０への新フラッシングオイル補充を待つ。作業者によって新フラッシングオイルの補充が行われ、スタートキー３７が押下されると（Ｓ４４）、Ｓ３１から再び実行する。
【００２７】
エンジンが停止され、Ｓ４１において最終抜き取りスタートキー４０が押下されると、ポンプＰＭ２を逆転して（Ｓ４５）抜き取り量を表示パネル３１−１に表示しながら（Ｓ４６）オイルパン内のフラッシングオイルの全量をサブタンク８に抜き取る動作が実行される。このときオイルパン内のフラッシングオイルは、ノズル３、共通管路２−５、逆止弁ＣＶ１を流れ、最後にフィルター１８を介してサブタンク８に収められ、再利用フラッシングオイルとして次回利用される。やがて、ロードセル１３で計量されるサブタンク８内の再利用フラッシングオイル量Ｗ３にほぼ変化がなくなると（Ｓ４７）、ポンプＰＭ２を停止して（Ｓ４８）オイルパン内フラッシングオイル抜き取りを終了する。
【００２８】
この後、廃油タンク１０内の廃油量Ｗ１が所定量Ｗ２以上か否かの判断と、サブタンク内の再利用フラッシングオイル量Ｗ３が所定量Ｗ４以下か否かの判断と、新油タンク１０内の新フラッシングオイル量Ｗ５が所定量Ｗ６以下か否かの判断を行い（Ｓ４９、Ｓ５１、Ｓ５３）、Ｗ１がＷ２以上、Ｗ３がＷ４以下、Ｗ５がＷ６以下であれば制御部２０に予め記憶されている音声を順次スピーカー３２から出力することにより（Ｓ５０、Ｓ５２、Ｓ５４）、廃油タンク９がほぼ満タンになっていることや、サブタンク８内の再利用フラッシングオイルがほぼ空になっていることや、新油タンク１０内の新フラッシングオイルがほぼ空になっていることを作業者に報知する。
【００２９】
全自動上抜きコースは以上のように実行されるものであるが、管理モードメニューにおいて、オイルディスプレイ部１２へのオイル表示「有り」を設定している場合は、上記動作中におけるポンプＰＭ２の逆転動作と連動して電磁弁Ｖ５、Ｖ６を開くよう制御する。この場合、エンジンオイル・フラッシングオイル（あるいはどちらか一方）をオイルパンから廃油・サブタンクへ抜き取る際にオイルの汚濁状態を視覚的に確認することができる。
【００３０】
＜全自動下抜きコース＞
自動車のオイルパン内にある使用済エンジンオイルをドレーン口から抜き取り、本発明実施例のノズル３をドレーン口に装着可能なノズル（図示しない）に交換して装着する。そして、コントロールパネル１１においてクリアキー２１を押して前回行われたフラッシング動作のデータをクリアした上で、次に全自動下抜きコース選択キー３４を押し、次に数値設定キー３４−１で抜き取ったエンジンオイル量すなわちこれから注入するフラッシングオイル量をプリセット入力して、スタートキー３７を押すと、全自動下抜きコースが実行される。この全自動下抜きコースは、図５に示すフローチャートの▲１▼から実行される。ただし、メモリＤ１には、数値設定キー３４−１で入力したプリセット入力値が記憶され、廃油タンク内の廃油量Ｗ１が所定量Ｗ２以上か否かの判定は、Ｓ２７の次に実行される。なお、オイルディスプレイ部１２へのオイル表示「有り」を設定している場合の動作は全自動上抜きコースと同様である。
【００３１】
＜自動コース＞
自動車のオイルレベルゲージにノズル３を挿入し、コントロールパネル１１においてクリアキー２１を押して前回行われたフラッシング動作のデータをクリアした上で、次に自動コース選択キー３５を押し、続いてスタートキー３７を押すと、自動コースが実行される。
【００３２】
以下、この時の動作を図７、図８のフローチャートを基に説明する。まずポンプＰＭ２を逆転すると共に電磁弁Ｖ３を開き（Ｓ１）、エンジンオイルパン内にある使用済エンジンオイルの抜き取りを開始する。抜き取られた使用済エンジンオイルは、ノズル３、共通管路２−５、管路２−２を流れて廃油タンク９へ貯えられ、表示部にはロードセル１４で検出する廃油タンク重量の変化に基づいて算出されたエンジンオイルの抜き取り量が表示パネル３１−１に表示される（Ｓ３）。やがてロードセル１４で計量される廃油タンク内の廃油量Ｗ１に変化が無くなると（Ｓ４）、制御部２０では、抜き取ったエンジンオイルの量をメモリＤ１に記憶して（Ｓ５）、ポンプＰＭ２を停止すると共に弁３を閉じて使用済エンジンオイルの抜き取りを停止する（Ｓ６）。なお、このエンジンオイル抜き取り中に、廃油タンク内の廃油量Ｗ１が所定量Ｗ２（今回の抜き取り途中で満タンにならないよう、タンク残容量が５リットル程度の時）以上か否かの判定を行い（Ｓ２）、タンク残容量を十分確保できない場合は、制御部２０に予め記憶されている音声（廃油を排出して下さい。等）をスピーカー３２から１回だけ出力し（Ｓ９、Ｓ１０）、廃油タンクがほぼ一杯になっていることを作業者に報知することもできる。また、Ｓ６で使用済エンジンオイルの抜き取りを停止した後、これから注入する新フラッシングオイルをノズル３から注入するか、あるいはガンノズル６から注入するかの選択を促す音声をスピーカー３２から出力し（Ｓ７）、ノズル注入キー４２、ガンノズル注入キー４３からの入力を待って（Ｓ８）、注入ノズルの選択をすることもできる（本実施例ではノズル３を選択したものとして説明する）。
【００３３】
次に、使用済エンジンオイルを抜き取ったエンジンに新フラッシングオイルを注入する。（ここで注入する新フラッシングオイル量は、エンジンオイル抜き取り量Ｄ１に対して注入割合分だけ行われる。この注入割合設定は管理モードメニューで設定されるものであり、例えば５０〜１５０％といった範囲内で設定される。）Ｓ１１において新油タンク１０内の新フラッシングオイル残量が注入割合量（ここではＤ１×５０％とする）よりも上回っているかどうか判定し（Ｓ１１）、これから注入する新フラッシングオイルの量が確保できているのを確認した上で、ポンプＰＭ１を正転すると共に電磁弁Ｖ２を開き、新フラッシングオイルの注入を開始する（Ｓ１２）。そして、注入量を表示パネル３１−１に表示しながら（Ｓ１３）、注入割合量だけ（Ｄ１×５０％）の注入が行われると（Ｓ１４）、ポンプＰＭ１を停止すると共に電磁弁Ｖ２を閉じて新フラッシングオイルの注入を終了する（Ｓ１５）。次にエンジン駆動を促す音声をスピーカー３２から出力し（Ｓ１６）、一時停止して（Ｓ１７）作業者によるエンジンの駆動と、駆動後に行うスタートキー３７の押下を待つ。スタートキー３７が押下されると（Ｓ１８）、表示パネル３１−２にフラッシング時間を示すカウントダウン表示を行う（Ｓ１９）。所定時間（これは管理モードキー４４による管理モードメニューで設定するものであり、例えば１０秒〜１０分といった範囲内で設定される）のカウントダウンが行われると（Ｓ２０）、エンジン停止を促す音声をスピーカー３２から出力し（Ｓ２１）、まだフラッシングを継続するか否かの入力を待つ（Ｓ２２）。なお、Ｓ１１において、新油タンク１０内の新フラッシングオイル残量が注入割合量（Ｄ１×５０％）に満たない場合は、エラー表示部５０にエラー表示を行って（Ｓ２３）一時停止し（Ｓ２４）、新油タンク１０への新フラッシングオイル補充を待つ。作業者によって新フラッシングオイルの補充が行われ、スタートキー３７が押下されると（Ｓ２５）、Ｓ１１から再び実行する。
【００３４】
Ｓ２２においてフラッシング継続キー３９の押下があると、スタートキー３７の入力を待ち（Ｓ２６）、スタートキー３７が押されると、次に廃油タンクの残容量が現在オイルパン内に注入されているフラッシングオイル量（Ｄ１×５０％）以上か否かの判定を行い（Ｓ２７）、廃油タンク残容量が十分確保できているのを確認した上で、ポンプＰＭ２を逆転すると共に電磁弁Ｖ３を開き（Ｓ２８）、表示パネル３１−１に抜き取り量を表示しながら（Ｓ２９）、エンジンオイルパン内にある使用済フラッシングオイルの全量抜き取りを開始する。全量抜き取りが完了すると（Ｓ３０）、▲４▼に戻ってＳ６から再び実行する。なお、Ｓ２７で廃油タンク残容量が不足している場合は、エラー表示部５０にエラー表示を行って（Ｓ３１）一時停止し（Ｓ３２）、廃油タンク内の廃油排出を待つ。作業者によって廃油の排出が行われ、スタートキー３７が押下されると（Ｓ３３）、Ｓ２７から再び実行する。
【００３５】
Ｓ２２においてフラッシング継続キー３９の入力がなく、スタートキー３７が押下されると（Ｓ３４）、廃油タンクへの抜き取りを行う。ポンプＰＭ２を逆転すると共に電磁弁Ｖ３を開き（Ｓ３５）、表示パネル３１−１に抜き取り量を表示しながら（Ｓ３６）、エンジンオイルパン内にある使用済フラッシングオイルの全量抜き取りを開始する。全量抜き取りが完了すると（Ｓ３７）、ポンプＰＭ２を停止すると共に電磁弁Ｖ３を閉じ（Ｓ３８）、図５に示すフローチャートの▲３▼にジャンプして一連のフラッシング作業を終了する。
【００３６】
Ｓ２２においてフラッシング継続キー３９の入力がなく、続くＳ３４でもスタートキー３７の入力がなく、最終抜き取りスタートキー４０が押下されると（Ｓ３９）、サブタンクへの抜き取りを行う。ポンプＰＭ２を逆転し（Ｓ４０）、表示パネル３１−１に抜き取り量を表示しながら（Ｓ４１）、エンジンオイルパン内にある使用済フラッシングオイルの全量抜き取りを開始する。全量抜き取りが完了すると（Ｓ４２）、ポンプＰＭ２を停止し（Ｓ４３）、図５に示すフローチャートの▲３▼にジャンプして一連のフラッシング作業を終了する。なお、オイルディスプレイ部１２へのオイル表示「有り」を設定している場合の動作は全自動上抜きコースと同様である。
【００３７】
＜廃油排出＞
ノズル３先端を装置外の空き缶内に挿入し、コントロールパネル１１において廃油タンク・サブタンク排出キー４９を１回押し（押している時間が例えば１秒以内の短時間）すると、廃油タンク内の廃油排出が実行される。
【００３８】
以下、この時の動作を図９のフローチャートを基に説明する。まずポンプＰＭ２を正転すると共に電磁弁Ｖ３を開き（Ｓ１）、廃油タンク９内にある廃油の排出を開始する。廃油は、管路２−２、共通管路２−５、ホース２、ノズル３を流れて装置外の空き缶にされる。やがてロードセル１４で計量される廃油タンク内の廃油量Ｗ１にほぼ変化がなくなると（Ｓ２）、制御部２０より制御信号が出力され、ポンプＰＭ２を停止すると共に電磁弁Ｖ３を閉じ（Ｓ３）、廃油排出を終了する。
【００３９】
＜再利用フラッシングオイル排出＞
ノズル３先端を装置外の空き缶内に挿入し、コントロールパネル１１において廃油タンク・サブタンク排出キー４９を連続押し（押している時間が例えば３秒程度連続）すると、サブタンク内の再利用フラッシングオイル排出が実行される。
【００４０】
以下、この時の動作を図１０のフローチャートを基に説明する。まずポンプＰＭ２を正転すると共に電磁弁Ｖ４を開き（Ｓ１）、サブタンク８内にある再利用フラッシングオイルの排出を開始する。再利用フラッシングオイルは、管路２−３、共通管路２−５、ホース２、ノズル３を流れて装置外の空き缶にされる。やがてロードセル１３で計量されるサブタンク内の廃油量Ｗ３にほぼ変化がなくなると（Ｓ２）、制御部２０より制御信号が出力され、ポンプＰＭ２を停止すると共に電磁弁Ｖ４を閉じ（Ｓ３）、再利用フラッシングオイル排出を終了する。
【００４１】
＜新油補充＞
ホース５先端のガンノズル６を新油補充用ノズル（図示しない）に交換し、その新油補充用ノズル先端を装置外のフラッシングオイル新油缶に挿入して、コントロールパネル１１において新油補充キー４８を押下すると、新油タンク内への新油補充が実行される。
【００４２】
以下、この時の動作を図１１のフローチャートを基に説明する。まずポンプＰＭ１を逆転すると共に電磁弁Ｖ１を開き（Ｓ１）、フラッシングオイル新油缶から新油タンク１０への新油補充を開始する。新フラッシングオイルは、新油補充用ノズル、ホース５、管路５−１を流れて装置内の新油タンク１０に補充される。次に、ロードセル１５で軽量される新油タンク１０内の新フラッシングオイル量Ｗ５が新油タンクの新油収納量Ｗ７に達したか否かを判断し（Ｓ２）、次に、ロードセル１５で計量される新油タンク内の新フラッシングオイル量Ｗ５に変化がなくなったかを判断する（Ｓ３）。Ｗ５にほぼ変化がなくなったら、装置外のフラッシングオイル新油缶が空になったと判断して、ポンプＰＭ１を停止すると共に電磁弁Ｖ１を閉じて（Ｓ４）、フラッシングオイル新油補充を終了する。また、Ｓ２において新油タンク１０内の新フラッシングオイル量Ｗ５が新油タンクの新油収容量に達したら、フラッシングオイル新油補充を終了する。
【００４３】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、エンジンのオイルレベルゲージから抜き取ったエンジンオイルと同量の再利用フラッシングオイルをオイルパン内に注入し、エンジンをアイドリング状態にして所定時間フラッシングを行い、次にオイルパン内のフラッシングオイルを所定量だけ廃油タンクへ抜き取り、次にまた所定量の新フラッシングオイルをオイルパン内に注入して所定時間フラッシングを行うという繰り返し動作をアイドリング状態のまま行うので、フラッシングオイル注入／抜き取りの度にエンジンを駆動／停止させるという作業が不要であり、また、エンジンの駆動／停止を切り換え制御するエンジン駆動器等も必要がなく、取り扱いが簡単になる。同時に、エンジンを駆動したままフラッシングオイル注入／抜き取り、およびフラッシングを行うので、油温が高まった状態でフラッシングが行われ、高い洗浄効果が得られる。また、フラッシングを行うにあたり、エンジンに注入する再利用フラッシングオイルが不足している場合は新油タンクの新フラッシングオイルを注入するので、オイルパン内に注入するフラッシングオイル量が不足することのない安全な装置を提供できる。
【００４４】
また、予め手作業で使用済エンジンオイルを抜き取ったオイルパンのドレン口に専用のノズルを装着し、フラッシング動作中にドレン口からフラッシングオイルの注入／抜き取りを行うので、オイルパン内の使用済エンジンオイルおよびフラッシングオイルを確実に抜き取ることができると共に、車種間によるオイルレベルゲージ口の形状やオイルパン底部までの深さの違いに関係なくフラッシング作業を実施することができる。
【００４５】
また、エンジンのオイルレベルゲージから抜き取った使用済エンジンオイル量に対して所定割合量（例えば５０％）の新フラッシングオイルをオイルパン内に注入し、エンジンを駆動してタイマー手段によるカウントダウンにしたがって所定時間のフラッシングを行い、このフラッシング動作を継続する場合は、オイルパンからフラッシングオイル全量を抜き取り、次にこの抜き取ったフラッシングオイル量（エンジンオイル量の５０％）に関係なく、１回目と同じ量の新フラッシングオイルを注入する。したがって、フラッシング動作を何回か繰り返し行っても、１回目のフラッシングオイル量が注入されるので（１回目のみ抜き取ったオイル量に対する所定割合量を注入する）、オイルパン内に注入するフラッシングオイル量が不足することのない安全な装置を提供できる。また、少ないフラッシングオイル量で高い洗浄効果を得ることができる。
【００４６】
また、オイルパン内のフラッシングオイル／エンジンオイルを抜き取る際に、それらオイルをディスプレイ部において視覚的に確認できるので、エンジン内部の洗浄効果をフラッシング動作の流れに合わせて有効にアピールすることができる。
【００４７】
また、サブタンクに収める再利用フラッシングオイルに対して、常にフィルター濾過を行うので、フラッシングオイルそのものと、その性能を有効活用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施例に関わるフラッシング装置の外観図である。
【図２】本発明実施例の構成を示す説明図である。
【図３】本発明実施例の制御系を示すブロック図である。
【図４】本発明実施例のコントロールパネルを示す説明図である。
【図５】本発明実施例による全自動上抜きコースの動作を示すフローチャートである。
【図６】本発明実施例による全自動上抜きコースの動作を示すフローチャートである。
【図７】本発明実施例による自動コースの動作を示すフローチャートである。
【図８】本発明実施例による自動コースの動作を示すフローチャートである。
【図９】本発明実施例による廃油排出動作を示すフローチャートである。
【図１０】本発明実施例による再利用フラッシングオイル排出動作を示すフローチャートである。
【図１１】本発明実施例による新油補充動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１フラッシング装置本体
２ホース
３ノズル
５ホース
６ガンノズル
８サブタンク
９廃油タンク
１０新油タンク
１１コントロールパネル
１２オイルディスプレイ部
１３、１４、１５ロードセル
１６ストレーナ
１８フィルター
２０制御部
２２マイクロコンピュータ
２６ポンプ駆動回路
２７電磁弁駆動回路
２８表示駆動回路
２９スピーカー駆動回路
３３全自動上抜きコース選択キー
３４全自動下抜きコース選択キー
３５自動コース選択キー
３９フラッシング継続キー
４０最終抜き取りスタートキー[0001]
[Industrial application fields]
The present invention relates to a flushing device that injects flushing oil into an engine of an automobile, performs flushing cleaning for a predetermined time, and then collects the flushing oil injected into the engine.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, for example, a device described in Japanese Patent Publication No. 6-84196 is known as this type of device. In such a device, a flushing device is integrally incorporated in a device having an engine oil replacement function, and the operations of oil removal, flushing, and oil supply are continuously performed as a series. In addition, tanks that store engine oil, reuse flushing oil, flushing oil, and waste oil are all placed on the same load cell, and the total weight of these tanks is always detected, and the amount of extraction is based on this change in total weight. Measurement errors are eliminated by detecting the supply amount.
[0003]
Japanese Patent Laid-Open No. 1-229199 discloses that the flushing oil with less dirt used for the second flushing performed last time is temporarily stored in a container for storing the used flushing oil without being discarded. An apparatus for reducing the cost by reusing it for the second flushing is disclosed.
[0004]
By the way, when performing flushing of the engine, the flushing oil amount is generally considered to have no problem even if the flushing is performed with a half amount of the engine oil amount. Therefore, the total amount exchange method, that is, the method of repeatedly removing the entire amount after performing flushing while idling with the flushing oil injected into the oil pan of the engine, also means saving the amount of flushing oil used. The flushing oil injected into the oil pan is half the amount of engine oil. The above-mentioned conventional device also adopts a total amount replacement method, and in addition, for the sake of economy and cost reduction, the flushing oil used at the end of the previous time is stored and reused for the first flushing performed next time. Have taken.
[0005]
However, in such a conventional apparatus, when the flushing oil amount in the container for storing the flushing oil to be reused is less than the first injection amount to be performed next time, there is a risk of serious trouble. In other words, the injection amount is further insufficient where only half of the engine oil is originally injected, and the flushing operation is performed while the engine is idling. In the worst case, the engine is damaged.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
Therefore, the object of the present invention is to provide a flushing device that injects flushing oil into the engine of an automobile, performs flushing washing for a predetermined time, and then collects the flushing oil injected into the engine. In addition, it is possible to provide a device having a high flushing effect.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
(1) In order to solve the above problems, in the present invention, in a flushing device for injecting flushing oil into the engine of an automobile, performing flushing washing for a predetermined time, and then recovering the flushing oil injected into the engine , A nozzle that can be inserted into the oil pan from the oil level gauge of the engine, a new oil tank that stores new flushing oil, a waste oil tank that stores used engine oil or used flushing oil extracted from the oil pan, and reuses Sub-tank for storing possible flushing oil, engine oil draining means for draining used engine oil in the oil pan to the waste oil tank, and amount of used engine oil drained equal A reuse flushing oil injection means for injecting a predetermined amount of reused flushing oil into the oil pan; a flushing oil extraction means for extracting a predetermined amount of the flushing oil in the oil pan into the waste oil tank after a predetermined time; and a predetermined amount of A new flushing oil injection means for injecting a new flushing oil in an amount equal to the flushing oil into the oil pan, and a final extraction means for extracting all the flushing oil in the oil pan into the sub-tank. The flushing device is characterized by injecting new flushing oil in a new oil tank when the amount of reused flushing oil stored in the tank is less than the predetermined amount.
[0008]
(2) A nozzle that can be installed in an engine oil pan drain port in a flushing device that injects flushing oil into an automobile engine, performs flushing washing for a predetermined time, and then collects the flushing oil injected into the engine. A new oil tank for storing new flushing oil, a waste oil tank for storing used flushing oil extracted from the oil pan, a sub tank for storing reusable flushing oil, and an oil pan from which used engine oil has been previously extracted An injection amount setting means for setting the injection amount of the reused flushing oil to be injected into the tank, a reuse flushing oil injection means for injecting a set amount of the reused flushing oil given by the injection amount setting means into the oil pan, and a predetermined time After the elapse of time, the flash in the oil pan Flushing oil extraction means for extracting a predetermined amount of flushing oil into the waste oil tank, new flushing oil injection means for injecting a predetermined amount of new flushing oil based on the extracted amount of flushing oil into the oil pan, and flushing oil in the oil pan And a final flushing means for pulling out the entire amount into the sub-tank, and in the reuse flushing oil injection means, when the reuse flushing oil amount stored in the sub-tank is less than the injection quantity set by the injection quantity setting means, a new oil tank A flushing device characterized by injecting flushing oil is proposed.
[0010]
(3) Further, in the flushing device proposed in the above (1) to (2), a flushing device is provided, which is provided with a display unit through which oil extracted by each extracting means can be visually recognized.
[0012]
[Action]
According to the proposal (1), the same amount of reused flushing oil as the engine oil extracted from the oil level gauge of the engine is injected into the oil pan, the engine is idled and flushed for a predetermined time. Since the flushing oil in the pan is withdrawn into the waste oil tank by a predetermined amount, and then a predetermined amount of new flushing oil is poured into the oil pan and flushing is performed for a predetermined time, the idling state is repeated. / The operation of driving / stopping the engine each time it is extracted becomes unnecessary, and a device that is easy to handle can be provided. At the same time, since flushing oil injection / extraction and flushing are performed while the engine is driven, the oil temperature of the flushing oil is increased, and a device having a high flushing effect can be provided. In addition, when injecting the same amount of reused flushing oil as engine oil extracted from the engine oil level gauge into the oil pan, the amount of reused flushing oil stored in the sub tank is less than the amount of used engine oil extracted. Since the new flushing oil in the new oil tank is injected, it is possible to provide a safe device in which the amount of the flushing oil injected into the oil pan is not insufficient.
[0013]
According to the proposal of (2), a nozzle is attached to the drain port of an oil pan from which used engine oil has been manually removed beforehand, and the amount of reuse flushing oil set by the injection amount setting means is injected, and the engine is Flushing is performed for a predetermined time in an idling state, and then a predetermined amount of flushing oil in the oil pan is extracted into a waste oil tank, and then a predetermined amount of new flushing oil is injected into the oil pan to perform flushing for a predetermined time. Repeat operation while idling. Therefore, the used engine oil and flushing oil in the oil pan can be surely removed, and the flushing oil can be injected reliably without being affected by the difference in depth from the oil level gauge port to the bottom of the oil pan depending on the model. / Withdrawing and flushing can be performed.
[0015]
According to the proposal (3), when the flushing oil / engine oil in the oil pan is extracted, the flushing oil is visible on the display unit, so that the flushing effect inside the engine can be visually appealed. .
[0017]
【Example】
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is an external view of a flushing apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an explanatory diagram of the configuration of the embodiment of the present invention, FIG. 3 is a block diagram of a control system of the embodiment of the present invention, and FIG. It is an enlarged view. Reference numeral 1 denotes a flushing device main body. A hose 2 is extended outside the device main body, and a nozzle 3 is provided at the tip thereof. The nozzle 3 is formed of a pipe material having a thickness that can be inserted into an oil level gauge hole of an automobile engine, and is usually accommodated in a nozzle holder 4 provided on one side of the main body 1. Reference numeral 5 denotes a hose extending outside the apparatus main body. A hose nozzle 6 is provided at the tip of the hose and is usually suspended on a gun nozzle holder 7 provided on one side of the main body 1. 8 is a sub-tank for storing reusable flushing oil used at the end of flushing, 9 is a waste oil tank for collecting used engine oil and used flushing oil, and 10 is a new oil tank for storing new flushing oil. Is also placed inside the main body 1 and can be taken out freely from the rear of the main body 1. Reference numeral 11 denotes a control panel provided at the upper front of the main body, and reference numeral 12 denotes an oil display section for visually confirming the degree of fouling oil contamination.
[0018]
Next, the configuration of the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. A sub-tank 8 for storing reusable flushing oil, a used engine oil extracted from the oil pan or a waste oil tank 9 for storing used flushing oil, and a new oil tank 10 for storing new flushing oil are respectively loaded cells (measuring devices) 13. , 14 and 15, and by detecting the weight of the tank by these load cells, the amount of flushing oil, amount of waste oil, amount of outflow and amount of inflow in the tank are detected. Among these tanks, the new oil tank 10 is connected to the nozzle 3 via the pump PM 1, the pipe 2-1, the electromagnetic valve V 2 in the middle of the pipe 2-1, and the hose 2. A supply path is configured. Further, a branch from the pump PM1 is connected to the gun nozzle 6 through the pipe 5-1, the electromagnetic valve V1 in the middle of the pipe 5-1, and the hose 5, and a new flushing oil supply / replenishment path by the gun nozzle 6 is provided. Composed. The waste oil tank 9 includes a pipe 2-2, a solenoid valve V3 in the middle of the pipe 2-2, a pump PM2, a strainer 16 and a hose 2 in the middle of the common pipe 2-5 and the common pipe 2-5. And a waste oil suction path by the nozzle 3 is configured. The sub tank 8 is connected to the pipe 2-3, the solenoid valve V4 in the middle of the pipe 2-3, the common pipe 2-5, the pump PM2, the strainer 16 and the hose 2 in the middle of the common pipe 2-5. Thus, a reuse flushing oil supply path by the nozzle 3 is configured. In addition, the sub-tank 8 has a path different from the reuse flushing oil supply path, the pipe 2-4, the filter 18 in the middle of the pipe 2-4, and the check valve CV1 in the middle of the pipe 2-4. These are connected to the nozzle 3 through the common pipe 2-5, the pump PM2, the strainer 16, and the hose 2 in the middle of the common pipe 2-5, and a reuse flushing oil suction path by the nozzle 3 is configured. A path constituted by the pipe line 17-1, the electromagnetic valve V6, the oil display unit 12, the electromagnetic valve V5, and the pipe line 17-2 is a sub pipe line connected in parallel to the pump PM2, and the electromagnetic valve V5. By controlling the opening and closing of V6, the reuse flushing oil sucked from the nozzle 3 can be visually confirmed on the oil display unit 12. The pump PM2 is driven by a motor capable of normal / reverse rotation, and is configured to be capable of both supply / suction operations in the middle of the common conduit 2-5.
[0019]
Next, FIG. 3 shows a control system block diagram of the embodiment of the present invention. A control unit 20 is provided in the main body 1 and operates a pump, a solenoid valve, and the like according to signals from the control panel 11 and the load cells 13, 14, and 15. A microcomputer 22 includes a CPU 23, a memory 24, and an interface 25, and performs control according to a program given by the memory 24. 26 is a pump drive circuit for switching between driving / stopping and forward / reverse rotation of the pumps PM1 and PM2, 27 is an electromagnetic valve driving circuit for opening and closing the electromagnetic valves V1 to V6, and 28 is a display 31 of the control panel 11. A display driving circuit 29 for driving is a speaker driving circuit for performing speaker output of the control panel 11. Reference numeral 30 denotes an operation panel provided in the control panel, which selects or gives an instruction on the work course or the like when performing flushing.
[0020]
As described above, the control panel 11 includes the operation panel 30, the display 31, and the speaker 32. As shown in FIG. 4, the operation panel includes a previous data clear key 21, a fully automatic top selection course selection key 33, a fully automatic bottom extraction course selection key 34, a numerical setting key 34-1, an automatic course selection key 35, and a sampling key. 36, start key 37, fully automatic (upper / lower) course start key 38, flushing continuation key 39, final extraction start key 40, stop key 41, nozzle injection key 42, gun nozzle injection key 43, management mode key 44, A tank remaining amount key 45, an oil removal key 46 in the hose, a timer / registration key 47, a new oil replenishment key 48, and a waste oil tank / sub tank discharge key 49 are provided. The display is provided with display panels 31-1 to 31-3 composed of 7-segment display elements and the like, and an error display section 50 composed of LEDs and the like.
[0021]
The fully automatic top-down course selection key 33, the fully-automatic bottom-out course selection key 34, the numerical value setting key 34-1 and the automatic course selection key 35 perform a flushing operation based on a flowchart to be described later by pressing the respective keys. . The management mode key 44 executes a management mode menu such as setting the number of repetitions of flushing and setting the ratio of the flushing oil injection amount to the extracted engine oil amount. The tank remaining amount key 45 displays the current remaining amount of the sub tank, the waste oil tank, and the new oil tank on the display panels 31-1 to 31-3. The oil removal key 46 in the hose stores oil in the pipeline or the hose in the tank. The timer / registration key 47 registers the setting of the count time displayed during the flushing operation and various setting contents of the management mode menu. The new oil replenishment key 48 is for replenishing a new oil tank with new flushing oil. After replacing the gun nozzle 6 with a refilling tube, the new oil flushing key 48 is inserted into a new flushing oil can (not shown). And the new oil tank 10 can be replenished with new flushing oil. The waste oil tank / sub tank discharge key 49 discharges the oil stored in the waste oil tank 9 or the sub tank 8 from the nozzle 3 to the outside of the main body.
[0022]
Next, the operation of the embodiment of the present invention will be described.
<Fully automatic top-up course>
Insert the nozzle 3 into the oil level gauge of the car, press the clear key 21 on the control panel 11 to clear the data of the previous flushing operation, then press the fully automatic top-up course selection key 33, and then When the start key 37 is pressed, a fully automatic top-up course is executed.
[0023]
Hereinafter, the operation at this time will be described with reference to the flowcharts of FIGS. First, the pump PM2 is reversed and the electromagnetic valve V3 is opened (S1), and the extraction of the used engine oil in the engine oil pan is started. The extracted used engine oil flows through the nozzle 3, the common pipe line 2-5, and the pipe line 2-2 and is stored in the waste oil tank 9, and the display unit is based on the change in the weight of the waste oil tank detected by the load cell 14. The engine oil extraction amount calculated in this way is displayed on the display panel 31-1 (S3). When the amount of waste oil W1 in the waste oil tank measured by the load cell 14 is eventually changed (S4), the control unit 20 stores the amount of extracted engine oil in the memory D1 (S5) and stops the pump PM2. At the same time, the valve 3 is closed and the extraction of the used engine oil is stopped (S6). During the extraction of engine oil, it is determined whether or not the waste oil amount W1 in the waste oil tank is equal to or greater than a predetermined amount W2 (when the remaining tank capacity is about 5 liters so that the tank does not become full during the current extraction). (S2) When the remaining tank capacity cannot be secured sufficiently, the sound (please discharge waste oil, etc.) stored in advance in the control unit 20 is output from the speaker 32 only once (S7, S8). It is also possible to notify the operator that the tank is almost full. Here, the reason that the voice output is performed only once is that the remaining capacity of the waste oil tank is confirmed at the end of the previous work (course), so that the worker who hears this notification does not have to interrupt the work. This is because of consideration.
[0024]
Next, the flushing oil having the same amount as that of the extraction amount D1 is continuously injected into the engine from which the used engine oil has been extracted. First, it is determined whether or not the remaining flushing oil remaining amount W3 in the sub tank 8 exceeds the extraction amount D1 (S9), and after confirming that the amount of reused flushing oil to be injected can be secured, The pump PM2 is rotated forward and the electromagnetic valve V4 is opened (S10), and the injection of reused flushing oil is started. The reuse flushing oil flows through the pipe line 2-3, the common pipe line 2-5, and the hose 2, and is injected into the oil pan of the engine from the nozzle 3 while the injection amount is displayed on the display panel 31-1. (S11). Eventually, when the injection amount becomes equal to the engine oil extraction amount D1 (S12), a control signal is output from the control unit 20, and the pump PM2 is stopped and the valve 4 is closed to stop the injection of reused flushing oil (S13). . Up to this point, the used engine oil is extracted from the engine oil pan, and the flushing oil injection of the same amount as the extracted engine oil is completed.
[0025]
In S9, if the reuse flushing oil remaining amount W3 in the sub-tank 8 is less than the engine oil drainage amount D1, a sound notifying that the reuse flushing oil is insufficient is output from the speaker 32 (S14). The pump PM1 is rotated forward and the electromagnetic valve V2 is opened (S15), and injection of new flushing oil is started. Thereafter, similarly to the reuse flushing oil injection operation, new flushing oil is injected until it becomes equal to the engine oil extraction amount D1 (S17 to S19). As in the case of draining used engine oil, the new flushing oil amount W5 in the new oil tank 10 is the predetermined amount W6 even during the new flushing oil injection (the remaining 5 liters so as not to be emptied during the current injection). (S16), and if W5 is equal to or less than the predetermined amount W6, a sound notifying that the new flushing oil is insufficient can be output from the speaker 32 only once. (S20, S21). In this way, when the reuse flushing oil is insufficient, new flushing oil is injected.
[0026]
Next, in S22, a sound for urging the engine to be driven is output from the speaker 32, and the press of the start key 38 on the control panel 11 is waited (S23). Here, the worker drives the engine to the idling state and presses the start key 38. In response to pressing of the start key 38, the control unit 20 clears the counter C that counts the number of flushing operations (S24), and performs a countdown display indicating the flushing time on the display panel 31-2 (S25). When the countdown is performed for a predetermined time (this is set in the management mode menu by the management mode key 44, for example, within a range of 10 seconds to 2 minutes) (S26), the pump PM2 is reversed and The solenoid valve V3 is opened and extraction of the used flushing oil in the engine oil pan is started (S27). (The extraction here is not performed by extracting all the oil in the oil pan, but only by the extraction ratio with respect to the engine oil extraction amount D1. The extraction ratio is set by the management mode key 44 in the same manner as the countdown time. This is set in the menu, and is set within a range of 10 to 50%, for example.) While displaying the extraction amount on the display panel 31-1 (S28), only the extraction ratio amount (here, D1 × 50%). (S29), the pump PM2 is stopped and the solenoid valve V3 is closed to end the extraction of the used flushing oil (S30). Then, this time, a new flushing oil is injected by the extracted amount (D1 × 50%). First, it is determined whether or not the new flushing oil amount W5 stored in the new oil tank 10 exceeds the amount to be injected (D1 × 50%) (S31), and it is confirmed that the injection amount is secured. The pump PM1 is rotated forward and the solenoid valve V2 is opened, and the injection of new flushing oil is started (S32). The extraction ratio amount (D1 × 50%) is displayed on the display panel 31-2, and the injection amount of the new flushing oil currently injected on the display panel 31-1 is integrated and displayed (S33). (D1 × 50%) is reached (S34), the pump PM1 is stopped and the solenoid valve V2 is closed to finish the injection of new flushing oil (S35). Next, a countdown display for a predetermined time is performed on the display panel 31-2 (S36), and flushing is performed. When the predetermined time has elapsed (S37), the counter C is incremented by 1 and the fact that a series of flushing operations has been performed once is stored (S38). Next, it is determined whether or not the value of the counter C has reached the set number of times set in the management mode (S39), and if not, the process returns to (2) and is executed again from S27. If the flushing operation has been performed for the set number of times, a sound for urging the engine to stop is output from the speaker 32 (S40), and the pressing of the final sampling start key 40 is awaited (S41). In S31, when the new flushing oil amount W5 stored in the new oil tank 10 is less than the amount to be injected (D1 × 50%), an error is displayed on the error display unit 50 (S42). Stop (S43) and wait for the new flushing oil 10 to be refilled with new flushing oil. When the operator replenishes new flushing oil and presses the start key 37 (S44), the process is executed again from S31.
[0027]
When the engine is stopped and the final extraction start key 40 is pressed in S41, the pump PM2 is reversed (S45) while the extraction amount is displayed on the display panel 31-1 (S46) and the total amount of flushing oil in the oil pan. The operation of extracting the water into the sub tank 8 is executed. At this time, the flushing oil in the oil pan flows through the nozzle 3, the common pipe 2-5, and the check valve CV1, and finally is stored in the sub tank 8 through the filter 18, and is reused as reused flushing oil. Eventually, when there is almost no change in the reuse flushing oil amount W3 in the sub tank 8 measured by the load cell 13 (S47), the pump PM2 is stopped (S48), and the flushing oil extraction in the oil pan is terminated.
[0028]
Thereafter, it is determined whether the waste oil amount W1 in the waste oil tank 10 is equal to or greater than the predetermined amount W2, whether the reuse flushing oil amount W3 in the sub tank is equal to or less than the predetermined amount W4, It is determined whether or not the new flushing oil amount W5 is equal to or less than a predetermined amount W6 (S49, S51, S53). If W1 is equal to or greater than W2, W3 is equal to or less than W4, and W5 is equal to or less than W6, it is stored in advance in the control unit 20. By sequentially outputting sound from the speaker 32 (S50, S52, S54), the waste oil tank 9 is almost full, the reuse flushing oil in the sub tank 8 is almost empty, The operator is notified that the new flushing oil in the new oil tank 10 is almost empty.
[0029]
The fully automatic top-up course is executed as described above, but when the oil display “present” is set on the oil display unit 12 in the management mode menu, the reverse rotation of the pump PM2 during the above operation is performed. The solenoid valves V5 and V6 are controlled to open in conjunction with the operation. In this case, when the engine oil and / or flushing oil (or one of them) is extracted from the oil pan to the waste oil / sub tank, the contamination state of the oil can be visually confirmed.
[0030]
<Fully automatic bottoming course>
The used engine oil in the automobile oil pan is extracted from the drain port, and the nozzle 3 according to the embodiment of the present invention is replaced with a nozzle (not shown) that can be mounted on the drain port. Then, after clearing the data of the previously performed flushing operation by pressing the clear key 21 on the control panel 11, the engine is then extracted with the numerical value setting key 34-1, then with the fully automatic under-drawing course selection key 34. When the amount of oil, that is, the amount of flushing oil to be injected is preset, and the start key 37 is pressed, a fully automatic bottoming course is executed. This fully automatic bottoming course is executed from (1) of the flowchart shown in FIG. However, the preset input value input with the numerical value setting key 34-1 is stored in the memory D1, and whether or not the waste oil amount W1 in the waste oil tank is equal to or greater than the predetermined amount W2 is determined after S27. The operation when the oil display “present” on the oil display unit 12 is set is the same as the fully automatic top-up course.
[0031]
<Automatic course>
The nozzle 3 is inserted into the oil level gauge of the automobile, the clear key 21 is pressed on the control panel 11 to clear the data of the previously performed flushing operation, the automatic course selection key 35 is then pressed, and then the start key 37 Press to execute the automatic course.
[0032]
Hereinafter, the operation at this time will be described with reference to the flowcharts of FIGS. First, the pump PM2 is reversed and the electromagnetic valve V3 is opened (S1), and the extraction of the used engine oil in the engine oil pan is started. The extracted used engine oil flows through the nozzle 3, the common pipe line 2-5, and the pipe line 2-2 and is stored in the waste oil tank 9, and the display unit is based on the change in the weight of the waste oil tank detected by the load cell 14. The engine oil extraction amount calculated in this way is displayed on the display panel 31-1 (S3). When the amount of waste oil W1 in the waste oil tank measured by the load cell 14 is eventually changed (S4), the control unit 20 stores the amount of extracted engine oil in the memory D1 (S5) and stops the pump PM2. At the same time, the valve 3 is closed and the extraction of the used engine oil is stopped (S6). During the extraction of engine oil, it is determined whether or not the waste oil amount W1 in the waste oil tank is equal to or greater than a predetermined amount W2 (when the remaining tank capacity is about 5 liters so that the tank does not become full during the current extraction). (S2) If sufficient tank remaining capacity cannot be ensured, the sound stored in the control unit 20 (please drain the waste oil, etc.) is output from the speaker 32 only once (S9, S10). It is also possible to notify the operator that the tank is almost full. Further, after stopping the extraction of the used engine oil in S6, a sound for prompting selection of whether to inject new flushing oil to be injected from the nozzle 3 or from the gun nozzle 6 is output from the speaker 32 (S7). The injection nozzle can be selected after waiting for input from the nozzle injection key 42 and the gun nozzle injection key 43 (S8) (this embodiment will be described assuming that the nozzle 3 is selected).
[0033]
Next, the new flushing oil is injected into the engine from which the used engine oil has been removed. (The new flushing oil amount to be injected here is set by the injection ratio with respect to the engine oil withdrawal amount D1. This injection ratio setting is set in the management mode menu, for example, within a range of 50 to 150%. In S11, it is determined whether or not the remaining amount of the new flushing oil in the new oil tank 10 exceeds the injection ratio amount (here, D1 × 50%) (S11), and the new flushing to be injected from now on After confirming that the amount of oil is secured, the pump PM1 is rotated forward and the electromagnetic valve V2 is opened to start the injection of new flushing oil (S12). Then, while the injection amount is displayed on the display panel 31-1 (S13), when the injection of the injection ratio amount (D1 × 50%) is performed (S14), the pump PM1 is stopped and the electromagnetic valve V2 is closed. The injection of new flushing oil is terminated (S15). Next, a voice prompting driving of the engine is output from the speaker 32 (S16), and temporarily stopped (S17) to wait for the engine to be driven by the operator and the start key 37 to be pressed after the driving. When the start key 37 is pressed (S18), a countdown display indicating the flushing time is performed on the display panel 31-2 (S19). When a countdown is performed for a predetermined time (this is set in the management mode menu using the management mode key 44 and is set within a range of, for example, 10 seconds to 10 minutes) (S20), a voice prompting the engine to stop is generated. The signal is output from the speaker 32 (S21), and an input as to whether or not to continue the flushing is awaited (S22). In S11, when the remaining amount of the new flushing oil in the new oil tank 10 is less than the injection ratio amount (D1 × 50%), an error is displayed on the error display unit 50 (S23) and temporarily stopped (S24). ), Waits for the new flushing oil to be refilled in the new oil tank 10. When the operator replenishes new flushing oil and presses the start key 37 (S25), the process is executed again from S11.
[0034]
When the flushing continuation key 39 is pressed in S22, the input of the start key 37 is awaited (S26). When the start key 37 is pressed, the remaining capacity of the waste oil tank is then injected into the oil pan. It is determined whether or not the amount (D1 × 50%) or more (S27), and after confirming that the remaining capacity of the waste oil tank is sufficiently secured, the pump PM2 is reversed and the solenoid valve V3 is opened (S28). Then, while displaying the extraction amount on the display panel 31-1 (S29), extraction of the entire amount of used flushing oil in the engine oil pan is started. When extraction of the entire amount is completed (S30), the process returns to (4) and is executed again from S6. If the remaining capacity of the waste oil tank is insufficient in S27, an error display is displayed on the error display section 50 (S31), the process is temporarily stopped (S32), and the waste oil discharge in the waste oil tank is awaited. When the waste oil is discharged by the operator and the start key 37 is pressed (S33), the process is executed again from S27.
[0035]
When the flushing continuation key 39 is not input in S22 and the start key 37 is pressed (S34), the waste oil tank is extracted. The pump PM2 is rotated in reverse and the solenoid valve V3 is opened (S35), while the amount of extraction is displayed on the display panel 31-1 (S36), extraction of all the used flushing oil in the engine oil pan is started. When extraction of the entire amount is completed (S37), the pump PM2 is stopped and the solenoid valve V3 is closed (S38), and the process jumps to (3) in the flowchart shown in FIG. 5 to complete a series of flushing operations.
[0036]
If the flushing continuation key 39 is not input in S22, and the start key 37 is not input in the subsequent S34 and the final extraction start key 40 is pressed (S39), the sub-tank is extracted. The pump PM2 is reversely rotated (S40), and the extraction amount of the used flushing oil in the engine oil pan is started to be extracted while the extraction amount is displayed on the display panel 31-1 (S41). When the extraction of the entire amount is completed (S42), the pump PM2 is stopped (S43), jumping to (3) in the flowchart shown in FIG. 5, and a series of flushing operations is completed. The operation when the oil display “present” on the oil display unit 12 is set is the same as the fully automatic top-up course.
[0037]
<Waste oil discharge>
When the tip of the nozzle 3 is inserted into an empty can outside the apparatus and the waste oil tank / sub tank discharge key 49 is pressed once on the control panel 11 (the pressing time is short, for example, within 1 second), the waste oil discharge in the waste oil tank is reduced. Executed.
[0038]
Hereinafter, the operation at this time will be described with reference to the flowchart of FIG. First, the pump PM2 is rotated forward and the electromagnetic valve V3 is opened (S1), and the discharge of the waste oil in the waste oil tank 9 is started. The waste oil flows through the pipe line 2-2, the common pipe line 2-5, the hose 2 and the nozzle 3 and is made into an empty can outside the apparatus. When the amount of waste oil W1 in the waste oil tank measured by the load cell 14 is almost unchanged (S2), a control signal is output from the control unit 20, the pump PM2 is stopped and the solenoid valve V3 is closed (S3). End the discharge.
[0039]
<Reuse flushing oil discharge>
When the tip of the nozzle 3 is inserted into an empty can outside the apparatus, and the waste oil tank / sub tank discharge key 49 is continuously pressed on the control panel 11 (the pressing time is continuously for about 3 seconds, for example), the reuse flushing oil is discharged from the sub tank. Is done.
[0040]
Hereinafter, the operation at this time will be described with reference to the flowchart of FIG. First, the pump PM2 is rotated forward and the electromagnetic valve V4 is opened (S1), and the discharge of the reuse flushing oil in the sub tank 8 is started. The reuse flushing oil flows through the pipe line 2-3, the common pipe line 2-5, the hose 2 and the nozzle 3 to be an empty can outside the apparatus. Eventually, when there is almost no change in the amount of waste oil W3 in the sub-tank measured by the load cell 13 (S2), a control signal is output from the control unit 20, the pump PM2 is stopped and the solenoid valve V4 is closed (S3) for reuse. End flushing oil discharge.
[0041]
<Refill new oil>
The gun nozzle 6 at the tip of the hose 5 is replaced with a new oil replenishing nozzle (not shown), and the tip of the new oil replenishing nozzle is inserted into a flushing oil new oil can outside the apparatus. When is pressed, the new oil tank is refilled with new oil.
[0042]
Hereinafter, the operation at this time will be described with reference to the flowchart of FIG. First, the pump PM1 is reversed and the solenoid valve V1 is opened (S1), and replenishment of new oil from the flushing oil fresh oil can to the new oil tank 10 is started. The new flushing oil flows through the new oil replenishing nozzle, the hose 5, and the pipe 5-1, and is replenished to the new oil tank 10 in the apparatus. Next, it is determined whether or not the new flushing oil amount W5 in the new oil tank 10 that is lightened by the load cell 15 has reached the new oil storage amount W7 of the new oil tank (S2). It is determined whether or not the new flushing oil amount W5 in the new oil tank is changed (S3). When there is almost no change in W5, it is determined that the flushing oil fresh oil can outside the apparatus has become empty, the pump PM1 is stopped and the solenoid valve V1 is closed (S4), and the flushing oil fresh oil replenishment is terminated. When the new flushing oil amount W5 in the new oil tank 10 reaches the new oil storage amount in the new oil tank in S2, the replenishment of the flushing oil new oil is terminated.
[0043]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the same amount of reused flushing oil as the engine oil extracted from the oil level gauge of the engine is injected into the oil pan, the engine is idled, and flushed for a predetermined time. The flushing oil in the oil pan is withdrawn into the waste oil tank by a predetermined amount, and then a predetermined amount of new flushing oil is injected into the oil pan and flushed for a predetermined time. The operation of driving / stopping the engine each time injection / extraction is not required, and there is no need for an engine driver or the like for switching and controlling the driving / stopping of the engine. At the same time, since flushing oil injection / extraction and flushing are performed while the engine is driven, flushing is performed with the oil temperature increased, and a high cleaning effect is obtained. Also, when flushing, if the reuse flushing oil to be injected into the engine is insufficient, the new flushing oil in the new oil tank is injected so that the amount of flushing oil to be injected into the oil pan is not insufficient. Equipment can be provided.
[0044]
In addition, a dedicated nozzle is attached to the drain port of the oil pan from which used engine oil has been manually removed in advance, and flushing oil is injected / extracted from the drain port during the flushing operation. Oil and flushing oil can be surely extracted, and flushing work can be performed regardless of the difference in the shape of the oil level gauge port and the depth to the bottom of the oil pan between the vehicle types.
[0045]
Also, a new flushing oil of a predetermined ratio (for example, 50%) with respect to the amount of used engine oil extracted from the engine oil level gauge is injected into the oil pan, the engine is driven, and predetermined according to the countdown by the timer means. When flushing for a period of time and continuing this flushing operation, remove the entire amount of flushing oil from the oil pan, and then the same amount as the first time regardless of the amount of flushing oil (50% of the engine oil amount). Inject new flushing oil. Therefore, even if the flushing operation is repeated several times, the first flushing oil amount is injected (a predetermined proportion of the oil amount extracted only the first time is injected), so the flushing oil amount injected into the oil pan It is possible to provide a safe device that does not run out of power. Further, a high cleaning effect can be obtained with a small amount of flushing oil.
[0046]
Further, when the flushing oil / engine oil in the oil pan is extracted, the oil can be visually confirmed on the display unit, so that the cleaning effect inside the engine can be effectively appealed in accordance with the flow of the flushing operation.
[0047]
Further, since the filtering flushing is always performed on the reused flushing oil stored in the sub tank, the flushing oil itself and its performance can be effectively utilized.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an external view of a flushing apparatus according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an explanatory diagram showing a configuration of an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a block diagram illustrating a control system according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is an explanatory diagram showing a control panel according to an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a flowchart showing the operation of a fully automatic top-up course according to an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a flowchart showing the operation of a fully automatic top-up course according to an embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a flowchart showing the operation of an automatic course according to an embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a flowchart showing the operation of an automatic course according to an embodiment of the present invention.
FIG. 9 is a flowchart showing a waste oil discharging operation according to an embodiment of the present invention.
FIG. 10 is a flowchart illustrating a reuse flushing oil discharging operation according to an embodiment of the present invention.
FIG. 11 is a flowchart showing a new oil replenishing operation according to an embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
1 Flushing device body
2 Hose
3 nozzles
5 Hose
6 Gun nozzle
8 Sub tank
9 Waste oil tank
10 New oil tank
11 Control panel
12 Oil display
13, 14, 15 Load cell
16 Strainer
18 Filter
20 Control unit
22 Microcomputer
26 Pump drive circuit
27 Solenoid valve drive circuit
28 Display drive circuit
29 Speaker drive circuit
33 Fully automatic top course selection key
34 Fully automatic under-course selection key
35 Automatic course selection key
39 Flushing continuation key
40 Final sampling start key

Claims

In a flushing device that injects flushing oil into the engine of an automobile, performs flushing washing for a predetermined time, and then collects the flushing oil injected into the engine,
A nozzle that can be inserted into the oil pan from the oil level gauge of the engine;
A new oil tank to store new flushing oil,
A waste oil tank for storing used engine oil or used flushing oil extracted from the oil pan;
A sub tank for storing reusable flushing oil;
Engine oil draining means for draining used engine oil in the oil pan to a waste oil tank;
A reuse flushing oil injection means for injecting into the oil pan a predetermined amount of reuse flushing oil equal to the amount of used engine oil extracted;
Flushing oil extraction means for extracting a predetermined amount of flushing oil in the oil pan to a waste oil tank after a predetermined time has elapsed;
A new flushing oil injection means for injecting into the oil pan an amount of new flushing oil equal to the predetermined amount of flushing oil extracted;
A final extracting means for extracting all the flushing oil in the oil pan to the sub-tank,
In the reuse flushing oil injection means, when the amount of reuse flushing oil stored in the sub tank is less than the predetermined amount, a new flushing oil in a new oil tank is injected.

In a flushing device that injects flushing oil into the engine of an automobile, performs flushing washing for a predetermined time, and then collects the flushing oil injected into the engine,
A nozzle that can be attached to the oil pan drain of the engine;
A new oil tank to store new flushing oil,
A waste oil tank for storing used flushing oil extracted from the oil pan;
A sub tank for storing reusable flushing oil;
An injection amount setting means for setting an injection amount of reuse flushing oil to be injected into an oil pan from which used engine oil has been extracted in advance,
A reuse flushing oil injection means for injecting a set amount of reuse flushing oil given by the injection amount setting means into the oil pan;
Flushing oil extraction means for extracting a predetermined amount of flushing oil in the oil pan to a waste oil tank after a predetermined time has elapsed;
A new flushing oil injection means for injecting a predetermined amount of new flushing oil into the oil pan based on the extracted predetermined amount of flushing oil;
A final extracting means for extracting all the flushing oil in the oil pan to the sub-tank,
In the reuse flushing oil injection means, when the amount of reuse flushing oil stored in the sub-tank is less than the injection amount set by the injection amount setting means, the new flushing oil in the new oil tank is injected. apparatus.

3. The flushing apparatus according to claim 1, further comprising a display unit through which oil extracted by each extracting means can be visually recognized.