JP4328690B2

JP4328690B2 - door mirror

Info

Publication number: JP4328690B2
Application number: JP2004232076A
Authority: JP
Inventors: 寛三嶋; 直人岩邊
Original assignee: Murakami Corp
Current assignee: Murakami Corp
Priority date: 2004-08-09
Filing date: 2004-08-09
Publication date: 2009-09-09
Anticipated expiration: 2024-08-09
Also published as: JP2006044606A

Description

本発明は、車両用のドアミラーに関する。 The present invention relates to a vehicle door mirror.

ドアミラーは、車両の車幅方向の最も外側に取り付けられる。そのため、駐車中の車両の側方を通過する歩行者や自転車等は、ドアミラーに衝突してしまう場合がある。そこで、近年、ドアミラーに、衝突を予防するための付加機能を持たせることが検討されている。例えば、ドアミラーの存在を車外後方に知らせるために、ドアミラーに反射板を設ける構成が知られている（例えば、特許文献１、２参照。）。 The door mirror is attached to the outermost side in the vehicle width direction of the vehicle. Therefore, a pedestrian, a bicycle, or the like that passes by the side of the parked vehicle may collide with the door mirror. Therefore, in recent years, it has been studied to provide the door mirror with an additional function for preventing a collision. For example, in order to notify the presence of the door mirror to the rear outside the vehicle, a configuration in which a reflection plate is provided on the door mirror is known (for example, see Patent Documents 1 and 2).

また、従来、その他にも、ドアミラーに付加機能を持たせた構成が知られている。例えば、より広い視界を得るために、後方確認用のミラー部に加え、曲率半径の異なるサイドアンダー用のミラー部を設ける構成が知られている（例えば、特許文献３参照。）。
実開平５−２６６３９号公報特開平９−２５４７１３号公報特開平８−１８８０８８号公報 In addition, conventionally, other configurations in which a door mirror is provided with an additional function are known. For example, in order to obtain a wider field of view, a configuration is known in which a mirror portion for side under having a different curvature radius is provided in addition to a mirror portion for rearward confirmation (see, for example, Patent Document 3).
Japanese Utility Model Publication No. 5-26639 Japanese Patent Laid-Open No. 9-254713 Japanese Patent Laid-Open No. 8-188088

ドアミラーにおいては、歩行者や自転車等が万一衝突した場合にも、十分な安全性を確保できることが望まれている。また、ドアミラーの意匠は、車両全体の意匠に大きな影響を与える。そのため、ドアミラーに付加機能を持たせる場合にも、ドアミラーは、車両全体のデザイン性を低下させない意匠を有することが望まれている。 In a door mirror, it is desired that sufficient safety can be ensured even if a pedestrian or bicycle collides. In addition, the design of the door mirror greatly affects the design of the entire vehicle. Therefore, even when the door mirror has an additional function, the door mirror is desired to have a design that does not deteriorate the design of the entire vehicle.

そこで、本発明は、上記の課題を解決できるドアミラーを提供することを目的とする。 Then, an object of this invention is to provide the door mirror which can solve said subject.

上記の課題を解決するために、本発明は、以下の構成を有する。 In order to solve the above problems, the present invention has the following configuration.

（構成１）車両用のドアミラーであって、車両の後方の景色を写すミラー部と、ミラー部を保持するミラーボデーと、ミラーボデーの素材よりも軟質な素材で形成された軟質部材であって、少なくとも、ミラーボデーの縁部における車両の車幅方向の外側の部分を覆うように、ドアミラーにおける車両の後方側に設けられた軟質部材と、車両の後方から入射する光を反射する反射部であって、軟質部材に保持された反射部とを備える。このように構成すれば、軟質部材により、歩行者や自転車等がドアミラーに衝突した場合の安全性を確保することができる。また、軟質部材を利用して、ドアミラーに付加機能を持たせることができる。 (Configuration 1) A door mirror for a vehicle, a mirror part that captures the scenery behind the vehicle, a mirror body that holds the mirror part, and a soft member formed of a material softer than the material of the mirror body, A soft member provided on the rear side of the vehicle in the door mirror so as to cover at least the outer portion of the vehicle body in the vehicle width direction at the edge of the mirror body, and a reflecting portion that reflects light incident from the rear of the vehicle And a reflecting portion held by the soft member. If comprised in this way, the safety | security at the time of a pedestrian, a bicycle, etc. colliding with a door mirror is securable with a soft member. Moreover, an additional function can be given to a door mirror using a soft member.

（構成２）軟質部材は、車両の前方からドアミラーを見た場合に、ミラーボデーの後ろに隠れる。このように構成すれば、前方から見た場合のドアミラーの意匠に、軟質部材及び反射部が影響を与えるのを防ぐことができる。そのため、ドアミラー及び車両全体のデザイン性を高めることができる。 (Configuration 2) The soft member is hidden behind the mirror body when the door mirror is viewed from the front of the vehicle. If comprised in this way, it can prevent that a soft member and a reflection part affect the design of a door mirror at the time of seeing from the front. Therefore, the design of the door mirror and the entire vehicle can be improved.

（構成３）反射部は、樹脂で形成された樹脂ミラーである。このように構成すれば、歩行者や自転車等が衝突した場合にも割れにくい反射部を、低コストで設けることができる。 (Configuration 3) The reflecting portion is a resin mirror made of resin. If comprised in this way, even if a pedestrian, a bicycle, etc. collide, the reflective part which cannot be easily broken can be provided at low cost.

（構成４）複数の反射部を備え、第１の反射部は、車線を示すために道路上に描画された線を視認するための車線視認用ミラーであり、第２の反射部は、後方からの光に応じて所定の色の光を乱反射する反射部材であり、軟質部材は、車線視認用ミラーを、反射部材の鉛直方向下側に保持する。ここで、反射部材は、車両の後方に光を反射する。また、車線視認用ミラーは、車両の下方を写す。そのため、このように構成すれば、反射部材及び車線視認用ミラーを、それぞれの用途に適した位置に保持できる。また、ドアミラーにおける車両の後方側の面を有効に利用して、ドアミラーに、複数の付加機能を持たせることができる。
（構成５）軟質部材は、側面に、ミラーボデーの内面に向かって突出する凸部有し、ミラーボデーは、内面に、軟質部材の凸部と嵌合すべき凹部を有し、軟質部材は、凸部と凹部とを嵌合させて、ミラー部の一部を覆うように、ミラーボデーに取り付けられる。このように構成すれば、軟質部材を取り外した場合に目立つ形状をミラーボデーに設けることなく、軟質部材を固定することができる。
（構成６）ミラーボデーの内部に取り付けられるフレームであって、ミラー部を保持するフレームを更に備え、軟質部材は、ミラーボデーの内部に向かって窪む窪部を有し、窪部に収容されたネジによりフレームに固定されて、ドアミラーにおける車両の後方側の面の、ミラー部により覆われていない部分を覆うように取り付けられ、反射部は、窪部の開口部を覆うように取り付けられる。このように構成すれば、取り付けに用いるネジを隠しつつ、軟質部材をミラーボデーに確実に固定することができる。 (Configuration 4) A plurality of reflecting portions are provided, and the first reflecting portion is a lane viewing mirror for visually recognizing a line drawn on the road to show the lane, and the second reflecting portion is located behind The soft member holds the lane viewing mirror below the reflecting member in the vertical direction. Here, the reflecting member reflects light to the rear of the vehicle. The lane viewing mirror captures the lower side of the vehicle. Therefore, if comprised in this way, a reflective member and the mirror for lane visual recognition can be hold | maintained in the position suitable for each use. In addition, the door mirror can be provided with a plurality of additional functions by effectively using the rear side surface of the vehicle.
(Configuration 5) The soft member has a convex portion protruding toward the inner surface of the mirror body on the side surface, the mirror body has a concave portion to be fitted with the convex portion of the soft member on the inner surface, and the soft member is The convex part and the concave part are fitted to each other so as to cover a part of the mirror part. If comprised in this way, a soft member can be fixed, without providing a shape conspicuous when a soft member is removed to a mirror body.
(Configuration 6) A frame that is attached to the inside of the mirror body, further comprising a frame that holds the mirror portion, and the soft member has a recessed portion that is recessed toward the inside of the mirror body, and is accommodated in the recessed portion. The door mirror is fixed to the frame so as to cover the portion of the door mirror on the rear side of the vehicle that is not covered by the mirror portion, and the reflecting portion is attached to cover the opening of the recess. If comprised in this way, a soft member can be reliably fixed to a mirror body, concealing the screw used for attachment.

本発明によれば、歩行者や自転車等が万一衝突した場合にも、十分な安全性を確保できるドアミラーを提供することができる。また、安全性を確保するための軟質部材を利用して、ドアミラーに付加機能を持たせることができる。また、ドアミラー及び車両全体のデザイン性を高めることができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, even when a pedestrian, a bicycle, etc. should collide, the door mirror which can ensure sufficient safety | security can be provided. Moreover, an additional function can be given to a door mirror using the soft member for ensuring safety | security. Moreover, the design of the door mirror and the entire vehicle can be improved.

以下、本発明に係る実施形態を、図面を参照しながら説明する。 Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described with reference to the drawings.

図１及び図２は、本発明の第１の実施形態に係るドアミラー１０の構成の一例を示す。図１（ａ）は、ドアミラー１０の正面図であり、車両の前方から見たドアミラー１０を示す。図１（ｂ）は、ドアミラー１０の背面図であり、車両の後方から見たドアミラー１０を示す。図２（ａ）は、ドアミラー１０の断面Ａ−Ａを示す断面図である。図２（ｂ）は、ドアミラー１０の断面Ｂ−Ｂを示す断面図である。本例は、後方の視認以外の付加機能を持ち、かつ歩行者や自転車等が万一衝突した場合にも十分な安全性を確保できるドアミラー１０（マルチセーフティミラー）を、ドアミラー１０及び車両全体のデザイン性を低下させることなく提供することを目的とする。 FIG.1 and FIG.2 shows an example of a structure of the door mirror 10 which concerns on the 1st Embodiment of this invention. Fig.1 (a) is a front view of the door mirror 10, and shows the door mirror 10 seen from the front of the vehicle. FIG.1 (b) is a rear view of the door mirror 10, and shows the door mirror 10 seen from the back of the vehicle. FIG. 2A is a sectional view showing a section AA of the door mirror 10. FIG. 2B is a cross-sectional view showing a cross section BB of the door mirror 10. In this example, a door mirror 10 (multi-safety mirror) having an additional function other than visual recognition at the rear and capable of ensuring sufficient safety even when a pedestrian or bicycle collides should be provided for the door mirror 10 and the entire vehicle. It aims at providing without deteriorating the design.

ドアミラー１０は、ミラーサブアッシ２６、ミラー調整装置３０、フレーム２８、ミラーボデー１２、ミラーベース１４、車線視認用ミラー２０、反射部材２２、及び軟質部材１８を備える。ミラーサブアッシ２６は、主ミラー１６及びホルダーミラー２４を有する。主ミラー１６は、ミラー部の一例であり、車両の後方の景色を、車両の運転者が視認できるように写す。主ミラー１６の大きさは、ドアミラー１０における車両の後方側の面において、少なくとも過半を占める大きさであるのが好ましい。ホルダーミラー２４は、主ミラー１６の裏面及び側面を覆う樹脂部材であり、主ミラー１６を保持しつつ、ミラー調整装置３０に取り付けられる。 The door mirror 10 includes a mirror sub-assembly 26, a mirror adjusting device 30, a frame 28, a mirror body 12, a mirror base 14, a lane viewing mirror 20, a reflecting member 22, and a soft member 18. The mirror sub-assembly 26 has a main mirror 16 and a holder mirror 24. The main mirror 16 is an example of a mirror unit, and captures the scenery behind the vehicle so that the driver of the vehicle can visually recognize it. The size of the main mirror 16 is preferably a size that occupies at least a majority of the surface of the door mirror 10 on the rear side of the vehicle. The holder mirror 24 is a resin member that covers the back surface and side surfaces of the main mirror 16, and is attached to the mirror adjustment device 30 while holding the main mirror 16.

ミラー調整装置３０は、ホルダーミラー２４を挟んで主ミラー１６と対抗するように、ミラーボデー１２内に設けられている。そして、ミラー調整装置３０は、ドアミラー１０の外部から受け取る指示に応じて、ミラーサブアッシ２６を駆動することにより、主ミラー１６の向きを調整する。フレーム２８は、ミラーボデー１２の内部に取り付けられ、ミラー調整装置３０を保持することにより、ミラー調整装置３０及びホルダーミラー２４を介して、主ミラー１６を保持する。 The mirror adjusting device 30 is provided in the mirror body 12 so as to oppose the main mirror 16 with the holder mirror 24 interposed therebetween. The mirror adjusting device 30 adjusts the orientation of the main mirror 16 by driving the mirror sub-assembly 26 in accordance with an instruction received from the outside of the door mirror 10. The frame 28 is mounted inside the mirror body 12 and holds the main mirror 16 via the mirror adjusting device 30 and the holder mirror 24 by holding the mirror adjusting device 30.

ミラーボデー１２は、フレーム２８、ミラー調整装置３０、及びミラーサブアッシ２６を収容する筐体であり、例えばＡＢＳ樹脂等で形成される。ミラーボデー１２は、フレーム２８を固定することにより、ミラー調整装置３０及びホルダーミラー２４を介してフレーム２８に取り付けられている主ミラー１６を、収容して保持する。ミラーベース１４は、ドアミラー１０において車体に取り付けられる部分である。また、ミラーベース１４は、ミラーボデー１２を、主ミラー１６が車両の後方を向くようにして保持する。 The mirror body 12 is a housing that houses the frame 28, the mirror adjusting device 30, and the mirror sub-assembly 26, and is formed of, for example, ABS resin. The mirror body 12 holds and holds the main mirror 16 attached to the frame 28 via the mirror adjusting device 30 and the holder mirror 24 by fixing the frame 28. The mirror base 14 is a part attached to the vehicle body in the door mirror 10. Further, the mirror base 14 holds the mirror body 12 so that the main mirror 16 faces the rear of the vehicle.

車線視認用ミラー２０及び反射部材２２は、反射部の一例であり、車両の後方から入射する光を反射する。このように構成すれば、ドアミラー１０に、後方の視認以外の付加機能を持たせることができる。 The lane viewing mirror 20 and the reflecting member 22 are an example of a reflecting portion, and reflect light incident from behind the vehicle. If comprised in this way, the door mirror 10 can be provided with additional functions other than visual recognition of back.

車線視認用ミラー２０は、車線を示すために道路上に描画された線を視認するための補助ミラーである。車線視認用ミラー２０は、主ミラー１６よりも大きな曲率のミラーであってよい。また、車線視認用ミラー２０は、非対称ミラーであってよい。 The lane viewing mirror 20 is an auxiliary mirror for visually recognizing a line drawn on the road to show the lane. The lane viewing mirror 20 may be a mirror having a larger curvature than the main mirror 16. The lane viewing mirror 20 may be an asymmetric mirror.

また、本実施形態において、車線視認用ミラー２０は、樹脂ミラーである。このように構成すれば、例えば歩行者や自転車等がドアミラー１０に衝突した場合にも、車線視認用ミラー２０が割れるのを防ぐことができる。また、割れにくい車線視認用ミラー２０を、低コストで形成することができる。 In the present embodiment, the lane viewing mirror 20 is a resin mirror. If comprised in this way, even when a pedestrian, a bicycle, etc. collide with the door mirror 10, it can prevent that the mirror 20 for lane visual recognition breaks. Further, the lane viewing mirror 20 that is hard to break can be formed at low cost.

尚、ドアミラー１０は、車線視認用ミラー２０に代わる反射部として、その他の補助ミラーを備えてもよい。この補助ミラーは、主ミラー１６の死角を写すのが好ましい。また、この補助ミラーは、主ミラー１６よりも小さな曲率のミラーであってもよい。 Note that the door mirror 10 may include other auxiliary mirrors as a reflecting portion instead of the lane viewing mirror 20. This auxiliary mirror preferably captures the blind spot of the main mirror 16. The auxiliary mirror may be a mirror having a smaller curvature than the main mirror 16.

反射部材２２は、後方からの光に応じて所定の色の光を乱反射する反射ラベルである。このように構成すれば、車両を駐車している場合にも、後方から接近する歩行者や自転車等にドアミラー１０の存在を早期に知らせ、ドアミラー１０への衝突を予防することができる。 The reflective member 22 is a reflective label that irregularly reflects light of a predetermined color according to light from the back. If comprised in this way, even when the vehicle is parked, the presence of the door mirror 10 can be notified early to pedestrians and bicycles approaching from behind, and a collision with the door mirror 10 can be prevented.

軟質部材１８は、例えば、エラストマゴム等の、ミラーボデー１２の素材よりも軟質な素材で形成された部材である。軟質部材１８は、ドアミラー１０における車両の後方側の面の一部を覆う被覆物であり、少なくとも、ミラーボデー１２の縁部２０２における車両の車幅方向の外側の部分２０４を覆うように設けられる。ここで、縁部２０２は、ミラーボデー１２における主ミラー１６を囲む部分の端部であり、車両の後方を向いている。また、車幅方向の外側の部分２０４とは、例えば、ミラーボデー１２において車幅方向外側から主ミラー１６を覆う部分の縁部２０２である。外側の部分２０４は、ミラーボデー１２における車幅方向の外側１／６程度の部分にある縁部２０２であってよい。 The soft member 18 is a member formed of a material softer than the material of the mirror body 12, such as an elastomer rubber. The soft member 18 is a covering that covers a part of the rear side surface of the vehicle in the door mirror 10 and is provided so as to cover at least the outer portion 204 in the vehicle width direction of the vehicle at the edge 202 of the mirror body 12. . Here, the edge portion 202 is an end portion of a portion surrounding the main mirror 16 in the mirror body 12 and faces the rear of the vehicle. Further, the outer portion 204 in the vehicle width direction is, for example, the edge portion 202 of the portion of the mirror body 12 that covers the main mirror 16 from the outer side in the vehicle width direction. The outer portion 204 may be an edge portion 202 in a portion of about 1/6 on the outer side of the mirror body 12 in the vehicle width direction.

本実施形態において、軟質部材１８は、外側の部分２０４を含めて、ミラーボデー１２における、車幅方向の外側１／４程度の部分の全体を覆う。このように構成すれば、例えば歩行者や自転車等がドアミラー１０に衝突した場合に、軟質部材１８は、衝突の衝撃を緩和する。そのため、歩行者や自転車等の十分な安全性を確保することができる。 In the present embodiment, the soft member 18 covers the entire portion of the mirror body 12 that is about ¼ in the vehicle width direction, including the outer portion 204. If comprised in this way, when a pedestrian, a bicycle, etc. collide with the door mirror 10, for example, the soft member 18 will relieve the impact of the collision. Therefore, sufficient safety of pedestrians and bicycles can be ensured.

また、軟質部材１８は、車線視認用ミラー２０及び反射部材２２を、ドアミラー１０における車両の後方側の面上に保持する。このように構成すれば、安全性を高めるために設けた軟質部材１８を利用して、主ミラー１６と異なる機能を有する車線視認用ミラー２０及び反射部材２２を適切に取り付けることができる。そのため、付加機能を持ち、かつ十分な安全性を確保できるドアミラー１０を、低コストで提供することができる。このように構成すれば、主ミラー１６では見えない領域を運転者に視認させたり、ドアミラー１０の存在を後方に知らせたりすることができる。 Further, the soft member 18 holds the lane viewing mirror 20 and the reflecting member 22 on the rear side surface of the vehicle in the door mirror 10. If comprised in this way, the mirror 20 for visual recognition of a lane and the reflection member 22 which have a function different from the main mirror 16 can be appropriately attached using the soft member 18 provided in order to improve safety | security. Therefore, the door mirror 10 having an additional function and ensuring sufficient safety can be provided at a low cost. If comprised in this way, a driver | operator can be made to visually recognize the area | region which cannot be seen with the main mirror 16, or the presence of the door mirror 10 can be notified back.

また、軟質部材１８は、反射部材２２を、車線視認用ミラー２０の鉛直方向下側に保持する。このように構成すれば、ドアミラー１０における車両の後方側の面を有効に利用して、ドアミラー１０に、複数の付加機能を持たせることができる。 Further, the soft member 18 holds the reflecting member 22 below the lane viewing mirror 20 in the vertical direction. If comprised in this way, the surface of the vehicle rear side in the door mirror 10 can be used effectively, and the door mirror 10 can be provided with a plurality of additional functions.

以下、軟質部材１８の構造について、更に詳しく説明する。本実施形態において、軟質部材１８は、ドアミラー１０に後付けされるアタッチメント部品であり、主ミラー１６の一部を覆うように、ミラーボデー１２に、車線視認用ミラー２０及び反射部材２２とともに取り付けられる。このように構成すれば、ミラーサブアッシ２６を交換することなく、軟質部材１８、車線視認用ミラー２０、及び反射部材２２を、必要に応じて取り付けることができる。 Hereinafter, the structure of the soft member 18 will be described in more detail. In this embodiment, the soft member 18 is an attachment component that is retrofitted to the door mirror 10, and is attached to the mirror body 12 together with the lane viewing mirror 20 and the reflecting member 22 so as to cover a part of the main mirror 16. If comprised in this way, the flexible member 18, the mirror 20 for visual recognition of a lane, and the reflection member 22 can be attached as needed, without replacing | exchanging the mirror subassembly 26. FIG.

軟質部材１８は、軟質部材１８の縁部をミラーボデー１２の縁部２０２に引っ掛けるようにして、ミラーボデー１２に固定される。本実施形態において、軟質部材１８及びミラーボデー１２は、嵌合部分３０２において、それぞれの縁部に、互いに嵌合する構成を有する。嵌合部分３０２は、ミラーボデー１２の内面に軟質部材１８が接する部分である。ミラーボデー１２の内面とは、ミラーボデー１２においてミラーサブアッシ２６を囲む内側の面である。互いに嵌合する構成に代えて、軟質部材１８及びミラーボデー１２の一方は、縁部に、他方の縁部に係合する爪部を有してもよい。 The soft member 18 is fixed to the mirror body 12 such that the edge of the soft member 18 is hooked on the edge 202 of the mirror body 12. In the present embodiment, the soft member 18 and the mirror body 12 have a configuration in which the fitting portion 302 is fitted to each other at the respective edges. The fitting portion 302 is a portion where the soft member 18 contacts the inner surface of the mirror body 12. The inner surface of the mirror body 12 is an inner surface surrounding the mirror sub-assembly 26 in the mirror body 12. Instead of the configuration of fitting with each other, one of the soft member 18 and the mirror body 12 may have a claw portion that engages with the other edge portion at the edge portion.

本実施形態によれば、縁部２０２に引っ掛けるようにして固定されることにより、軟質部材１８は、ドアミラー１０における車両の前方側にはみ出すことなく、車両の後方側に固定される。そのため、軟質部材１８は、車両の前方からドアミラー１０を見た場合にミラーボデー１２の後ろに隠れるように取り付けられる。 According to the present embodiment, the soft member 18 is fixed to the rear side of the vehicle without protruding to the front side of the vehicle in the door mirror 10 by being fixed so as to be hooked on the edge portion 202. Therefore, the soft member 18 is attached so as to be hidden behind the mirror body 12 when the door mirror 10 is viewed from the front of the vehicle.

ここで、ドアミラー１０の前方側において、ミラーボデー１２は、走行時の空気抵抗を抑えるために、丸みを帯びた形状に形成される。これに対し、ドアミラー１０の後方側において、ミラーボデー１２は、主ミラー１６を保持するために、後方側に突出した縁部２０２を有する。そのため、後方から車両に接近する歩行者や自転車等がドアミラー１０に衝突した場合、歩行者や自転車等は、より強い衝撃を受けることとなる。そのため、ドアミラー１０の十分な安全性を確保するため、ドアミラー１０は、後方からの衝突に備えた構成を有するのが好ましい。また、ドアミラー１０及び車両全体のデザイン性の観点から、ドアミラー１０は、前方に、余分な構成を有さないことが好ましい。 Here, on the front side of the door mirror 10, the mirror body 12 is formed in a rounded shape in order to suppress air resistance during travel. On the other hand, on the rear side of the door mirror 10, the mirror body 12 has an edge portion 202 protruding rearward in order to hold the main mirror 16. Therefore, when a pedestrian or bicycle approaching the vehicle from behind collides with the door mirror 10, the pedestrian or bicycle receives a stronger impact. Therefore, in order to ensure sufficient safety of the door mirror 10, it is preferable that the door mirror 10 has a configuration prepared for a collision from the rear. Moreover, it is preferable that the door mirror 10 does not have an extra structure ahead from the viewpoint of the design property of the door mirror 10 and the whole vehicle.

本実施形態において、車両の前方から見たドアミラー１０の外観は、軟質部材１８を取り付けた場合にも変化しない。そのため、ドアミラー１０本来の意匠に影響を与えることなく、ドアミラー１０の安全性を高め、歩行者や自転車等の衝突に対し、十分な安全性を確保することができる。 In the present embodiment, the appearance of the door mirror 10 viewed from the front of the vehicle does not change even when the soft member 18 is attached. Therefore, the safety of the door mirror 10 can be enhanced without affecting the original design of the door mirror 10, and sufficient safety can be ensured against a collision with a pedestrian or a bicycle.

更には、ドアミラー１０及び車両全体の意匠の調和を崩すことなく、車線視認用ミラー２０、及び反射部材２２を取り付け、ドアミラー１０に付加機能を持たせることができる。例えば、軟質部材１８等を取り付けない状態におけるドアミラー１０が対称性を生かした意匠を有している場合、この対称性を損なうことなく、軟質部材１８、車線視認用ミラー２０、及び反射部材２２を取り付けることができる。 Further, the lane viewing mirror 20 and the reflecting member 22 can be attached without breaking the harmony between the design of the door mirror 10 and the entire vehicle, and the door mirror 10 can have an additional function. For example, when the door mirror 10 in a state in which the soft member 18 or the like is not attached has a design utilizing the symmetry, the soft member 18, the lane viewing mirror 20, and the reflecting member 22 are provided without losing the symmetry. Can be attached.

また、本実施形態において、反射部材２２は、軟質部材１８の表面に貼り付けられる。また、軟質部材１８は、車線視認用ミラー２０を取り付けるための穴部１０４を有しており、穴部１０４に車線視認用ミラー２０を収容することにより、車線視認用ミラー２０を保持する。 In the present embodiment, the reflection member 22 is attached to the surface of the soft member 18. Further, the soft member 18 has a hole 104 for attaching the lane viewing mirror 20, and the lane viewing mirror 20 is held by accommodating the lane viewing mirror 20 in the hole 104.

ここで、主ミラー１６よりも曲率が大きな局面状の車線視認用ミラー２０を、反射部材２２と同様に、軟質部材１８の表面に貼り付けようとすれば、車線視認用ミラー２０が軟質部材１８の表面から大きく突出することとなる。そして、車線視認用ミラー２０が軟質部材１８から突出しているとすれば、例えば歩行者や自転車等がドアミラーに衝突した場合に、衝突の衝撃を受け、軟質部材１８から外れてしまうおそれがある。また、突出している部分が、衝突の相手に引っ掛かってしまうおそれもある。しかし、本実施形態によれば、車線視認用ミラー２０を、軟質部材１８から突出させずに、適切に保持することができる。 Here, if the lane viewing mirror 20 having a larger curvature than the main mirror 16 is attached to the surface of the soft member 18 in the same manner as the reflecting member 22, the lane viewing mirror 20 becomes the soft member 18. It protrudes greatly from the surface of. If the lane viewing mirror 20 protrudes from the soft member 18, for example, when a pedestrian or a bicycle collides with the door mirror, the impact of the collision may occur and the lane viewing mirror 20 may come off the soft member 18. In addition, the protruding portion may be caught by a collision partner. However, according to the present embodiment, the lane viewing mirror 20 can be appropriately held without protruding from the soft member 18.

尚、歩行者や自転車等は、路肩側のドアミラー１０に対して衝突しやすい。そのため、軟質部材１８は、路肩側となる助手席側ののドアミラー１０に取り付けられるのが好ましい。このように構成すれば、更に、運転者は、車線視認用ミラー２０により路肩の様子を視認することができる。 In addition, a pedestrian, a bicycle, etc. are easy to collide with the door mirror 10 on the roadside. Therefore, it is preferable that the soft member 18 is attached to the door mirror 10 on the passenger seat side that is the road shoulder side. If comprised in this way, the driver | operator can visually recognize the mode of the road shoulder further by the mirror 20 for lane visual recognition.

また、軟質部材１８は、後付けのアタッチメントではなく、ビルトインされた部材として、ドアミラー１０に備え付けられていてもよい。ドアミラー１０に備え付けられている場合、軟質部材１８は、例えば、主ミラー１６と重ならないように、ミラーボデー１２の一部を覆う。 Moreover, the soft member 18 may be provided in the door mirror 10 as a built-in member instead of a retrofitted attachment. When the door mirror 10 is provided, the soft member 18 covers a part of the mirror body 12 so as not to overlap the main mirror 16, for example.

図３は、軟質部材１８とミラーボデー１２との嵌合部分３０２を詳細に示す部分拡大図である。本実施形態において、軟質部材１８は、側面（リップ部）に、ミラーボデー１２の内面に向かって突出する凸部３０４を有する。また、ミラーボデー１２は、内面に、軟質部材１８の凸部３０４と嵌合すべき凹部３０６を有する。そして、軟質部材１８は、凸部３０４と凹部３０６との嵌合により、主ミラー１６の一部を覆うように、ミラーボデー１２に取り付けられる。

このように構成すれば、凹部３０６をミラーボデー１２側に形成しているため、例えば凸部３０４をミラーボデー１２側に形成する場合と比べ、軟質部材１８を取り外した場合に、軟質部材１８を取り付けるための嵌合機構を目立たなくできる。そのため、軟質部材１８を取り外した場合に目立つ形状をミラーボデー１２に設けることなく、軟質部材１８を固定することができる。また、ドアミラー１０及び車両全体のデザイン性を低下させることなく、軟質部材１８を取り付けることができる。尚、凸部３０４及び凹部３０６は、軟質部材１８とミラーボデー１２の内面とが接する部分の全周に形成されてもよく、部分的に形成されてもよい。 FIG. 3 is a partial enlarged view showing in detail the fitting portion 302 between the soft member 18 and the mirror body 12. In the present embodiment, the soft member 18 has a convex portion 304 protruding toward the inner surface of the mirror body 12 on the side surface (lip portion). Further, the mirror body 12 has a concave portion 306 to be fitted to the convex portion 304 of the soft member 18 on the inner surface. The soft member 18 is attached to the mirror body 12 so as to cover a part of the main mirror 16 by fitting the convex portion 304 and the concave portion 306.

With this configuration, since the concave portion 306 is formed on the mirror body 12 side, the soft member 18 is removed when the soft member 18 is removed, for example, compared to the case where the convex portion 304 is formed on the mirror body 12 side. The fitting mechanism for mounting can be made inconspicuous. Therefore, the soft member 18 can be fixed without providing the mirror body 12 with a conspicuous shape when the soft member 18 is removed. Further, the soft member 18 can be attached without deteriorating the design of the door mirror 10 and the entire vehicle. In addition, the convex part 304 and the recessed part 306 may be formed in the perimeter of the part which the soft member 18 and the inner surface of the mirror body 12 contact | abut, and may be formed partially.

図４は、本発明の第２の実施形態に係るドアミラー１０の構成の一例を示す分解斜視図である。尚、以下に説明する点を除き、図１〜３に示した構成と同一又は同様の機能を有する構成は、図１〜３と同じ符号を付して、その説明を省略する。 FIG. 4 is an exploded perspective view showing an example of the configuration of the door mirror 10 according to the second embodiment of the present invention. Except for the points described below, configurations having the same or similar functions as the configurations shown in FIGS. 1 to 3 are denoted by the same reference numerals as those in FIGS.

本実施形態において、ドアミラー１０は、交換可能なミラーサブアッシ２６又はミラーサブアッシ３６を備える。ミラーサブアッシ２６は、ドアミラー１０における車両の後方側の面のほぼ全体を覆う大きさをの主ミラー１６と、主ミラー１６を保持するホルダーミラー２４とを有する。 In the present embodiment, the door mirror 10 includes a replaceable mirror sub-assembly 26 or a mirror sub-assembly 36. The mirror sub-assembly 26 includes a main mirror 16 that is large enough to cover substantially the entire rear surface of the door mirror 10 and a holder mirror 24 that holds the main mirror 16.

ミラーサブアッシ３６は、軟質部材１８を取り付ける場合専用の小型サブミラーアッシーであり、主ミラー１６よりも小面積な主ミラー３２と、主ミラー３２を保持するホルダーミラー３４とを有する。主ミラー３２は、ドアミラー１０における車両の後方側の面の一部を覆う大きさを有する。ホルダーミラー３４は、主ミラー３２を保持しつつ、ミラー調整装置３０及びフレーム２８により、ミラーボデー１２に取り付けられる。 The mirror sub-assembly 36 is a small sub-mirror assembly dedicated for attaching the soft member 18, and includes a main mirror 32 having a smaller area than the main mirror 16 and a holder mirror 34 that holds the main mirror 32. The main mirror 32 has a size that covers a part of the surface of the door mirror 10 on the rear side of the vehicle. The holder mirror 34 is attached to the mirror body 12 by the mirror adjusting device 30 and the frame 28 while holding the main mirror 32.

そして、ミラーサブアッシ３６がミラーボデー１２に取り付けられる場合、軟質部材１８は、ミラーサブアッシ３６と重ならないようにミラーボデー１２に取り付けられ、ドアミラー１０における車両の後方側の面の、主ミラー３２により覆われていない部分を覆う。このように構成すれば、主ミラー３２の面積が小さいため、主ミラー３２の向きを調整した場合でも、主ミラー３２と軟質部材１８との干渉が生じない。そのため、本実施形態によれば、軟質部材１８と共に用いる主ミラー３２の向きの調整の自由度を高めることができる。 When the mirror sub-assembly 36 is attached to the mirror body 12, the soft member 18 is attached to the mirror body 12 so as not to overlap the mirror sub-assembly 36, and the main mirror 32 on the rear mirror surface of the door mirror 10. Cover the uncovered part. With this configuration, since the area of the main mirror 32 is small, interference between the main mirror 32 and the soft member 18 does not occur even when the orientation of the main mirror 32 is adjusted. Therefore, according to this embodiment, the freedom degree of adjustment of the direction of the main mirror 32 used with the soft member 18 can be raised.

図５は、軟質部材１８を取り付けた場合のドアミラー１０の断面図を示す。図５（ａ）は、ドアミラー１０の断面Ａ−Ａを示す断面図である。図５（ｂ）は、ドアミラー１０の断面Ｂ−Ｂを示す断面図である。 FIG. 5 is a sectional view of the door mirror 10 when the soft member 18 is attached. FIG. 5A is a sectional view showing a section AA of the door mirror 10. FIG. 5B is a cross-sectional view showing a cross section BB of the door mirror 10.

本実施形態において、軟質部材１８は、反射部材２２及び車線視認用ミラー２０の裏側に、ミラーボデー１２の内部に向かって窪む窪部１０６を有し、窪部１０６に収容されたネジ１０８によりフレーム２８に固定される。反射部材２２及び車線視認用ミラー２０のそれぞれは、ネジ１０８をネジ止めした後に、窪部１０６のの開口部を覆うように取り付けられる。このように構成すれば、取り付けに用いるネジ１０８を隠しつつ、軟質部材１８をミラーボデー１２に確実に固定することができる。 In the present embodiment, the soft member 18 has a recess 106 that is recessed toward the inside of the mirror body 12 on the back side of the reflecting member 22 and the lane viewing mirror 20, and is provided with a screw 108 accommodated in the recess 106. It is fixed to the frame 28. Each of the reflecting member 22 and the lane viewing mirror 20 is attached so as to cover the opening of the recess 106 after the screw 108 is screwed. If comprised in this way, the soft member 18 can be reliably fixed to the mirror body 12 while hiding the screw | thread 108 used for attachment.

尚、反射部材２２は、軟質部材１８上への裏面の接着により固定される。また、車線視認用ミラー２０は、拡大図に示すように、軟質部材１８の突出部１１０により保持される。突出部１１０は、軟質部材１８の表面からドアミラー１０の外側へ突出する筒状部分であり、車線視認用ミラー２０の側面を挟み込むように保持する。このように構成すれば、車線視認用ミラー２０の取り付けを容易に行うことができる。車線視認用ミラー２０の側面は、筒状の突出部１１０の内面に接着されてよい。
。 The reflecting member 22 is fixed by bonding the back surface onto the soft member 18. Further, the lane viewing mirror 20 is held by the protrusion 110 of the soft member 18 as shown in the enlarged view. The protrusion 110 is a cylindrical portion that protrudes from the surface of the soft member 18 to the outside of the door mirror 10, and holds the side surface of the lane viewing mirror 20. If comprised in this way, the mirror 20 for lane visual recognition can be attached easily. The side surface of the lane viewing mirror 20 may be bonded to the inner surface of the cylindrical protrusion 110.
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以上、本発明を実施形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施形態に記載の範囲には限定されない。上記実施形態に、多様な変更又は改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。その様な変更又は改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。 As mentioned above, although this invention was demonstrated using embodiment, the technical scope of this invention is not limited to the range as described in the said embodiment. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications or improvements can be added to the above embodiment. It is apparent from the description of the scope of claims that embodiments with such changes or improvements can be included in the technical scope of the present invention.

本発明は、例えば車両用のドアミラーに好適に利用することができる。 The present invention can be suitably used for, for example, a door mirror for a vehicle.

本発明の第１の実施形態に係るドアミラー１０の構成の一例を示す図である。図１（ａ）は、ドアミラー１０の正面図である。図１（ｂ）は、ドアミラー１０の背面図である。It is a figure which shows an example of a structure of the door mirror 10 which concerns on the 1st Embodiment of this invention. FIG. 1A is a front view of the door mirror 10. FIG. 1B is a rear view of the door mirror 10. ドアミラー１０の構成の一例を示す図である。図２（ａ）は、ドアミラー１０の断面Ａ−Ａを示す断面図である。図２（ｂ）は、ドアミラー１０の断面Ｂ−Ｂを示す断面図である。It is a figure which shows an example of a structure of the door mirror. FIG. 2A is a sectional view showing a section AA of the door mirror 10. FIG. 2B is a cross-sectional view showing a cross section BB of the door mirror 10. 軟質部材１８とミラーボデー１２との嵌合部分３０２を詳細に示す部分拡大図である。It is the elements on larger scale which show the fitting part 302 of the soft member 18 and the mirror body 12 in detail. 本発明の第２の実施形態に係るドアミラー１０の構成の一例を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows an example of a structure of the door mirror 10 which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 軟質部材１８を取り付けた場合のドアミラー１０の断面図を示す。図５（ａ）は、ドアミラー１０の断面Ａ−Ａを示す断面図である。図５（ｂ）は、ドアミラー１０の断面Ｂ−Ｂを示す断面図である。Sectional drawing of the door mirror 10 at the time of attaching the soft member 18 is shown. FIG. 5A is a sectional view showing a section AA of the door mirror 10. FIG. 5B is a cross-sectional view showing a cross section BB of the door mirror 10.

Explanation of symbols

１０・・・ドアミラー、１２・・・ミラーボデー、１４・・・ミラーベース、１６・・・主ミラー、１８・・・軟質部材、２０・・・車線視認用ミラー、２２・・・反射部材、２４・・・ホルダーミラー、２６・・・ミラーサブアッシ、２８・・・フレーム、３０・・・ミラー調整装置、３２・・・主ミラー、３４・・・ホルダーミラー、３６・・・ミラーサブアッシ、１０４・・・穴部、１０６・・・窪部、１０８・・・ネジ、１１０・・・突出部、２０２・・・縁部、２０４・・・部分、３０２・・・嵌合部分、３０４・・・凸部、３０６・・・凹部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Door mirror, 12 ... Mirror body, 14 ... Mirror base, 16 ... Main mirror, 18 ... Soft member, 20 ... Lane confirmation mirror, 22 ... Reflection member, 24 ... Holder mirror, 26 ... Mirror sub-assembly, 28 ... Frame, 30 ... Mirror adjustment device, 32 ... Main mirror, 34 ... Holder mirror, 36 ... Mirror sub-assembly , 104 ... hole, 106 ... recess, 108 ... screw, 110 ... protrusion, 202 ... edge, 204 ... part, 302 ... fitting part, 304 ... Protrusions, 306 ... Concavities

Claims

A door mirror for a vehicle,
A mirror that captures the scenery behind the vehicle;
A mirror body that holds the mirror part;
A soft member formed of a material softer than the material of the mirror body, and at least the outer portion of the vehicle body in the vehicle width direction of the edge of the mirror body is covered with the vehicle in the door mirror. A soft member provided on the rear side;
A door mirror, comprising: a reflecting portion that reflects light incident from behind the vehicle, the reflecting portion being held by the soft member.

The door mirror according to claim 1, wherein the soft member is hidden behind the mirror body when the door mirror is viewed from the front of the vehicle.

The door mirror according to claim 1, wherein the reflecting portion is a resin mirror made of resin.

A plurality of the reflection portions;
The first reflection part is a lane viewing mirror for visually recognizing a line drawn on a road to show a lane,
The second reflecting portion is a reflecting member that irregularly reflects light of a predetermined color in accordance with light from the back.
The door mirror according to any one of claims 1 to 3, wherein the soft member holds the lane viewing mirror on a lower side in a vertical direction of the reflecting member.

The soft member has a convex portion protruding toward the inner surface of the mirror body on the side surface,
The mirror body has a concave portion on the inner surface to be fitted with the convex portion of the soft member,
The said soft member is attached to the said mirror body so that the said convex part and the said recessed part may be fitted, and a part of said mirror part may be covered. Door mirror.

A frame attached to the inside of the mirror body, further comprising a frame for holding the mirror part;
The soft member has a recess that is recessed toward the inside of the mirror body, and is fixed to the frame by a screw accommodated in the recess, and the surface of the rear side of the vehicle in the door mirror, It is attached to cover the part not covered by the mirror part,
The door mirror according to any one of claims 1 to 4, wherein the reflecting portion is attached so as to cover an opening of the recess.