JP4300283B2 - Side visor - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両用のサンバイザのうち、特に乗員の側面をカバーするタイプ、すなわちサイドバイザに関する。
【0002】
【従来の技術】
車両用のサンバイザは、運転席や助手席に座る乗員の上方前面及び上方側面で使用される共用タイプが一般的に多用されている。このサンバイザは、当該座席に座る乗員の前方斜め上、すなわち車室内上隅部分に取付けブラケット及び支軸を介して取付けられている。サンバイザは、この支軸を中心に車室内上部の格納位置と乗員の上方前面の使用位置との間を回転可能に設けられている。具体的には、サンバイザ本体が支軸に対して相対的に回転するので、必要に応じてサンバイザ本体を格納位置から適当な位置まで回転させて使用することができる。さらに、当該サンバイザは、車室に対して上方前面の位置と上方側面の位置との間を回転可能にされている。すなわち、サンバイザ本体は支軸と一体となって支軸の取付け部回りに回転するので、光の照射方向に応じてサンバイザ本体を水平状に回転させて上方前面又は上方側面の使用位置を択一的に選択することができる。このように、運転席又は助手席では、通常、サンバイザを前面及び側面で共用することにより、サイドバイザの機能を与えている。
【0003】
ところで、運転席や助手席で上方前面より上方側面の窓部分の方が幅広である場合でも、上方前面のバックミラーの位置によってサンバイザの大きさは限定されているため、側面からの光の差込みに対応しきれていないのが実情である。
また、後部座席については、サンバイザは設けられておらず、遮光対策が十分ではない。
【0004】
そこで、乗員の側面専用のサンバイザ、すなわち専用のサイドバイザを取付けると、良好に側面を遮光することができ、快適になると考えられる。この場合、サンバイザは機能性を重視した内装部品であるので、車室内装の雰囲気に調和するデザイン、修飾が施されることのみならず、車室内装の雰囲気をを乱さない、無駄のない合理的な構造であることが好ましい。
【発明が解決しようとする課題】
本発明では、車室内に取付けられている既存の部材を利用して、合理的に取付け可能なサンバイザを提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
前記目的を解決するため、請求項1に記載の発明は、
車室内上部側面に設けられているアシストグリップに、車室天井面に沿う格納位置と、該格納位置から下方へ張り出した使用位置との間を回転可能に取付けられるサイドバイザであって、前記アシストグリップの両端部の外側面には、外側方向に水平状に突出して互いに同軸を成す支軸が設けられており、該支軸の両端は、先端部がテーパに形成されており、一方の支軸は、他方の支軸より長く設けられており、前記サイドバイザには、該サイドバイザの本体内部に前記支軸が挿入される軸受部を有しており、前記サイドバイザは、前記アシストグリップの両側面において、前記支軸が前記サイドバイザの軸受部に挿入されることにより前記アシストグリップに取付けられており、前記軸受部には、前記支軸を回転可能に挟持すると共に、該挟持力によってサイドバイザを任意の使用位置で保持可能とする金属製の板ばねが設けられており、前記サイドバイザは、前記アシストグリップの外形形状に対応する凹部を有し、前記凹部が前記アシストグリップを収容する形態で格納位置に置かれることを特徴とするサイドバイザを提供する。
この発明では、従来、車室内上部側面に設けられているアシストグリップにサイドバイザを取付けることにより、車室本体に新たな取付け構造を設けずに、合理的なサイドバイザの取付け構造を得ることができる。
なお、「車室内上部側面」とは、本明細書では、車室内上部側面の近傍、例えば車室内上部側面近傍の車室天井面部分や車室側面部分等をも含めるとする。
また、この発明では、サイドバイザ本体と支軸が2ヵ所で固定されるために、強度、安定度に優れたサイドバイザとなり、格納位置から使用位置までの回転もスムーズに行うことができる。また、この発明では、さらに、サイドバイザを格納位置に置いたときにアシストグリップの外形形状を取り巻くデザインにしたことで、サイドバイザによって車室内装の雰囲気が乱されることがない。しかも、アシストグリップの突出した外観を緩和して、よりよい車室内装を提供することもできる。なお、本発明において、サイドバイザの「凹部」とは、サイドバイザが車室天井面に沿う格納位置にあるときに、アシストグリップが設けられている位置に対応して形成されたサイドバイザ本体の切り欠き箇所をいい、凹部の形状は、 アシストグリップの外形に略正確に倣う形状としても良いし、アシストグリップの外形を概ね取り巻く形状としても良い。あるいは、アシストグリップの位置及びその近辺を大きく切り取った形状で、全体として見たときに、アシストグリップの周囲を取り囲んで見える程度の形状としても良い。さらには、アシストグリップの外形の一部のみを取り巻く形状としても良い。
【0006】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
図1は、本発明の一実施の形態に係るサイドバイザが助手席側の車室上部に設けられている状態を示す。サイドバイザ本体1は、乗員側面の窓ガラスの上部を遮光できるように略長方形に形成され、車室天井面に沿った格納位置と下方へ張り出した使用位置との間を回転できるよう、車室上部側面に設けられたアシストグリップ21に取付けられている。図1においては、サイドバイザ本体1は、実線で示す格納位置から想像線で示す使用位置まで回転可能とされている。
【0007】
図2に、サイドバイザ本体1がアシストグリップ21に取付けられた状態を概略的に示す。サイドバイザ本体1の取付け構造の詳細については図3において説明する。サイドバイザ本体1は、クッション性を有しており、周縁部に沿って環状の骨枠2が内蔵されている。なお、サイドバイザ本体1は、必要に応じて外装皮によって被覆されている。サイドバイザ本体1の形状は、図1,2に示すように、アシストグリップ21の外形を概ね取り巻くようにアシストグリップ21の位置及びその近辺を切り欠いた凹部1aを有する略長方形とされている。
【0008】
アシストグリップ21の2つの両端部22,22の外側面には、外側方向に水平状に突出する支軸24,25が互いに同軸を成すように設けられている。支軸24,25は、それぞれ、先端にテーパを有しており、支軸24は、支軸25より長く設けられる。
【0009】
サイドバイザ本体1は、凹部1aの側面内部でアシストグリップ21の両端部22,22に設けられた支軸24,25に対向する位置に軸受け部6,7が形成されている。図2に軸受け部6,7の概形を破線で示す。軸受け部6,7に、それぞれアシストグリップ21の両端部22,22から突出した支軸24,25が挿入されており、サイドバイザ本体1は、この支軸24,25を中心として回転可能にアシストグリップ21に取り付けられている。
【0010】
図3(a)に本形態のサイドバイザのアシストグリップへの取付け構造の詳細を示す。また、図3(b)には、アシストグリップにサイドバイザが取付けられている状態における支軸24回りの横断面構造を示す。サイドバイザ本体1の内部で支軸24,25が挿入される軸受け部6,7は、断面略コの字型に形成された板状の軸受け部材9,10、及び軸受け部材9内に配置される板ばね12によって形成されている。軸受け部材9,10のコの字型の屈曲部分とその近辺が軸受け部6,7を形成しており、この屈曲部分に対向する側の開端部、すなわち軸受け部材9,10の開放側において骨枠2を挟み込んだ状態でサンバイザ本体1内に固定されている。
【0011】
軸受け部材9は、中央付近の屈曲部分とその近辺、すなわち軸受け部6の中間部分が切り欠かれており、ここに金属性の板ばね12が設けられている。板ばね12は、軸受け部材9と同様、屈曲部分及びその近辺によって軸受け部6の一部、すなわち中間部分を形成している。
軸受け部材9及び板ばね12から成る軸受け部6にアシストグリップ21の支軸24が、軸受け部材10から成る軸受け部7にアシストグリップ21の支軸25が、それぞれ挿入されることにより、サイドバイザ本体1は、支軸24,25回りに回転可能となっている。
【0012】
また、図3(b)に示すように、板ばね12は、軸受け部材9より幅の狭いコの字型の断面に形成されており、支軸24の側面と常に接触して挟持している。このため、サイドバイザ本体1は、軸受け部6,7で支軸24,25に支えられて回転可能とされていると同時に、板ばね12の支軸24に対する挟持力によって、任意の使用位置で保持可能とされている。さらに、サイドバイザ本体1を格納位置に置いたときに板ばね12に対向する支軸24の二側面は、平面状に切り落とされた係合面27とされており、サイドバイザ本体1が格納位置にあるとき、支軸24の係合面と板ばね12とが面接触するので、特に安定に保持される。
【0013】
本形態のサイドバイザは、乗員側面の窓ガラスの上部に合わせて形成されているため、側面からの光を良好に遮光することができる。また、サイドバイザ本体1は、アシストグリップの両側二ヵ所に取付けられているため、丈夫で安定した取付け構造となっており、格納位置から使用位置までの回転操作をスムーズに行うことができる。加えて、アシストグリップ21の両端部22に取付けられる取付け構造を有しており、かつ、この取付け構造がほとんど外部から見えないため、サイドバイザを取付けても車室内装の雰囲気を乱すことがなく、無駄がない。さらに、本形態のサイドバイザは、アシストグリップ21の外形を概ね取り巻く形状としたことで、アシストグリップ21の突出感を緩和して、車室内装の雰囲気を向上させるような効果を有しており、合理的である。
【0014】
なお、本発明のサイドバイザは、本形態に限定されない。
サイドバイザは、助手席だけでなく、後部座席、または運転席に設けても良い。車室内のあらゆる乗員の側面部分に遮光のため適宜取付けることができる。
サイドバイザ本体の構造は、本形態に限定されない。サイドバイザ本体の凹部は、前記した通り、様々な形状が可能である。また、サイドバイザ本体が、車室内上部の格納位置に収められる形状であれば、アシストグリップ周りが凹部に形成されていなくても良い。
また、サイドバイザ本体は、乗員側面の射光部分、すなわち窓ガラスの形状に合わせた形状にすると、より良好に遮光できるため、好ましい。
【0015】
バニティミラーやカードホルダなど、サンバイザに設けられる車室内装品が取付けられていても良い。乗員側面のガラス部分全体を覆えるように、サイドバイザの側面から延長される日よけ布を折畳式に設けておくと、より良好に遮光することができる。
また、サイドバイザ本体は、従来のサンバイザ本体構造に限定されない。例えば、サイドバイザの形状に形成したフレームを、車室天井面の外装皮と同素材のものでサイドバイザの形状に被覆したような簡単なものでも良い。このようなサイドバイザは、軽くて厚みの少ない点で、好ましい。
【0016】
サイドバイザの取付け位置は、本形態に限定されない。アシストグリップの一側面にのみ取付けられるものでも良い。また、アシストグリップの正面又は背面に両端部材が設けられていても良い。
1ヵ所でのみ取付けられるサイドバイザを図4に示す。このサイドバイザ本体31は、略長方形で、アシストグリップ41の一側面の外側に延長された略四角板状の延長部が形成されている。この延長部に1つの軸受け部34が設けられており、アシストグリップ41の一方の両端部42の側面に設けられた支軸44を挿入することで、サイドバイザ本体31は、アシストグリップ41に対して支軸44回りに回転可能に取付けられている。軸受け部34は、本形態の軸受け部6と同様である。
【0017】
また、サイドバイザの取付け構造は、本形態に限定されない。例えば、サイドバイザ本体1に支軸を設け、アシストグリップ21の両端部22に取付け孔を設けても良い。あるいは、サイドバイザ本体1、アシストグリップ21の両方に回転軸方向に延びる取付け孔又は貫通孔を設け、そこに支軸としてピンを通しても良い。前者の例を図5(a)に、後者の例を図5(b)及び(c)に示す。
図5(a)は、サイドバイザ本体1の凹部の内側2ヵ所に支軸54,55を設け、アシストグリップ21の両端部22の両側面に開口する取付け孔66,67に支軸54,55を差し込んでサイドバイザ本体1を支軸54,55を中心にアシストグリップ21に対して回転可能となるよう取付けた例である。
図5(b)は、サイドバイザ本体1のアシストグリップ21を囲む両側部と、アシストグリップ21の両側の両端部22に、貫通孔76,77,78,79をそれぞれ同軸を成すように形成し、これらとは別体のピン80を貫通孔76,77,78,79の順に挿入して、サイドバイザ本体1がこのピン80回りに回転可能となるよう取付けた例である。
図5(c)は、サイドバイザ本体1のアシストグリップ21を囲む両側部に貫通孔86,87を、アシストグリップ21の両端部22の両側面に開口する取付け孔91,92を、それぞれ同軸を有するように形成し、ピン100,101をそれぞれサイドバイザ本体1の貫通孔86及び87から、アシストグリップ21の取付け孔91,92まで挿入して、ピン100,101回りに回転可能となるよう取付けた例である。
本形態を含めたこれらの取付け構造では、取付け構造が外部からほとんど見えないため、車室内装の雰囲気を乱さず、好ましい。
また、取付け構造が外部から視認される取付け構造によってサイドバイザ本体を取付けても良い。例えば、サンバイザ本体1の外側側面に支軸24,25を回転可能に差し込める筒状の両端部材を設けても良い。
【0018】
また、サイドバイザが取付けられるアシストグリップの形は、特に限定されない。本形態のように、両端部と把持部が一体に成形されたものでも良いし、両端部と把持部が別体で設けられ、把持部が伸縮するタイプでも良い。また、両端部分で、車室側面に沿う位置と使用位置との間を回転自在に設けられているタイプでも良い。このタイプのアシストグリップでは、図5(b)や図5(c)のような取付け構造として、アシストグリップの回転軸とサイドバイザの回転軸とを共用させると、合理的で好ましい。
【0019】
【発明の効果】
本発明では、車室内に取付けられている既存の部材を利用して、合理的に取付け可能なサンバイザを提供することができた。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は、本実施の形態のサイドバイザを設けた車室内の斜視図である。
【図2】図2は、車室内のサイドバイザ部分を拡大した平面図である。
【図3】図3(a)は、サイドバイザの取付け構造部分を拡大した平面図である。図3(b)は、図3(a)のII−II断面図である。
【図4】図4は、1ヵ所でアシストグリップに取付けられるサイドバイザの平面図である。
【図5】図5(a)は、サイドバイザ本体に支軸を有し、アシストグリップの取付け孔に差し込むことによって取付けられるサイドバイザの平面図である。図5(b)及び(c)は、サイドバイザ本体に回転軸方向に開口する孔を有し、アシストグリップにも同様の孔を開け、各孔に別体の支軸を通すことによって取付けられるサイドバイザの平面図である。
【符号の説明】
1,31 サイドバイザ本体
2 骨枠
6,7,46 軸受け部
9,10 軸受け部材
12 板ばね
21,41 アシストグリップ
22,42 両端部
24,25,44,54,55 支軸
27 係合面
76,77,78,79,86,87 貫通孔
66,67,91,92 取付け孔
80,100,101 ピン
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a sun visor for vehicles, in particular, a type that covers a side surface of an occupant, that is, a side visor.
[0002]
[Prior art]
As a vehicle sun visor, a common type that is generally used on the upper front and upper side surfaces of an occupant sitting in a driver seat or a passenger seat is often used. The sun visor is attached to a front diagonally upper portion of the occupant sitting on the seat, that is, an upper corner portion of the vehicle interior via a mounting bracket and a support shaft. The sun visor is provided so as to be rotatable between the retracted position in the upper part of the passenger compartment and the used position on the upper front side of the occupant around the support shaft. Specifically, since the sun visor main body rotates relative to the support shaft, the sun visor main body can be rotated from the storage position to an appropriate position as necessary. Further, the sun visor is rotatable between the position of the upper front surface and the position of the upper side surface with respect to the passenger compartment. In other words, since the sun visor body is integrated with the support shaft and rotates around the support portion of the support shaft, the sun visor body is rotated horizontally in accordance with the light irradiation direction, and the use position of the upper front surface or the upper side surface is selected. Can be selected. As described above, in the driver's seat or the passenger seat, the function of the side visor is usually given by sharing the sun visor on the front surface and the side surface.
[0003]
By the way, even if the window part on the upper side surface is wider than the upper front surface in the driver's seat or front passenger seat, the size of the sun visor is limited by the position of the rear side mirror on the upper front surface, so the insertion of light from the side surface The fact is that it has not been able to cope with.
In addition, no sun visor is provided for the rear seats, and the light shielding measures are not sufficient.
[0004]
Therefore, it is considered that if a sun visor dedicated to the occupant's side surface, that is, a dedicated side visor is attached, the side surface can be well shielded and comfortable. In this case, since the sun visor is an interior part that emphasizes functionality, it is not only designed and modified to harmonize with the interior atmosphere of the vehicle interior, but also does not disturb the interior atmosphere of the vehicle interior and is rational without waste. It is preferable to have a typical structure.
[Problems to be solved by the invention]
It is an object of the present invention to provide a sun visor that can be reasonably attached using an existing member attached to a vehicle interior.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the object, the invention according to claim 1
The assist grip is provided in the upper portion in the vehicle cabin side, a storage position along the cabin ceiling, a side visor mounted rotatably between a use position projecting downwardly from said storage position, the assist grip Support shafts that protrude horizontally in the outward direction and are coaxial with each other are provided on the outer surfaces of the both ends of each of the support shafts, and both ends of the support shafts are tapered at the tip portions. Is provided longer than the other support shaft, and the side visor has a bearing portion into which the support shaft is inserted into the body of the side visor, and the side visor is provided on both side surfaces of the assist grip. The support shaft is attached to the assist grip by being inserted into the bearing portion of the side visor, and the support shaft is rotatably held by the bearing portion, and A metal leaf spring that can hold the side visor at any use position by holding force is provided, the side visor has a recess corresponding to the outer shape of the assist grip, and the recess has the assist grip. A side visor is provided that is placed in a storage position in a housed form .
According to the present invention, by attaching the side visor to the assist grip provided on the upper side surface of the vehicle interior conventionally, a rational side visor mounting structure can be obtained without providing a new mounting structure in the vehicle body.
In the present specification, the term “vehicle interior upper side surface” includes the vicinity of the vehicle interior upper side surface, for example, the vehicle interior ceiling surface portion and vehicle interior side surface portion in the vicinity of the vehicle interior upper side surface.
Further, in the invention this, in order to support Idobaiza body and the support shaft is fixed at two locations, the strength, an excellent side visor to stability, the rotation from the storage position to the use position can be carried out smoothly. Further, in the invention of this, it is La, that was designed surrounding the outer shape of the assist grip when placing the side visor to the storage position, is never disturbed atmosphere of the passenger compartment interior by side visor. In addition, the protruding appearance of the assist grip can be relaxed to provide a better interior interior. In the present invention, the “concave portion” of the side visor means a notch portion of the side visor body formed corresponding to the position where the assist grip is provided when the side visor is in the retracted position along the vehicle compartment ceiling surface. The shape of the recess may be a shape that closely follows the outer shape of the assist grip, or a shape that substantially surrounds the outer shape of the assist grip. Alternatively, the position of the assist grip and its vicinity may be greatly cut out, and the shape may be such that the periphery of the assist grip is seen when viewed as a whole. Furthermore, it is good also as a shape which surrounds only a part of external shape of an assist grip.
[0006]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
FIG. 1 shows a state in which a side visor according to an embodiment of the present invention is provided in an upper part of a passenger compartment side passenger compartment. The side visor body 1 is formed in a substantially rectangular shape so that the upper part of the window glass on the passenger side can be shielded from light. The side visor body 1 can be rotated between a storage position along the vehicle ceiling and a use position protruding downward. It is attached to an assist grip 21 provided on the side surface. In FIG. 1, the side visor body 1 is rotatable from a storage position indicated by a solid line to a use position indicated by an imaginary line.
[0007]
FIG. 2 schematically shows a state where the side visor body 1 is attached to the assist grip 21. Details of the attachment structure of the side visor body 1 will be described with reference to FIG. The side visor body 1 has cushioning properties, and an annular bone frame 2 is built in along the peripheral edge. Note that the side visor body 1 is covered with an exterior skin as necessary. As shown in FIGS. 1 and 2, the shape of the side visor body 1 is a substantially rectangular shape having a recess 1 a in which the position of the assist grip 21 and the vicinity thereof are cut out so as to substantially surround the outer shape of the assist grip 21.
[0008]
Support shafts 24 and 25 projecting horizontally in the outer direction are provided on the outer surfaces of the two end portions 22 and 22 of the assist grip 21 so as to be coaxial with each other. Each of the support shafts 24 and 25 has a taper at the tip, and the support shaft 24 is provided longer than the support shaft 25.
[0009]
The side visor main body 1 has bearing portions 6 and 7 at positions facing the support shafts 24 and 25 provided at both end portions 22 and 22 of the assist grip 21 inside the side surface of the recess 1a. FIG. 2 shows a schematic shape of the bearing portions 6 and 7 by broken lines. Support shafts 24 and 25 protruding from both end portions 22 and 22 of the assist grip 21 are inserted into the bearing portions 6 and 7, respectively, and the side visor body 1 can rotate about the support shafts 24 and 25 as an assist grip. 21 is attached.
[0010]
FIG. 3A shows details of the structure for attaching the side visor of this embodiment to the assist grip. FIG. 3B shows a cross-sectional structure around the support shaft 24 in a state where the side visor is attached to the assist grip. The bearing portions 6 and 7 into which the support shafts 24 and 25 are inserted inside the side visor body 1 are disposed in the plate-like bearing members 9 and 10 formed in a substantially U-shaped cross section and the bearing member 9. It is formed by a leaf spring 12. The U-shaped bent portions of the bearing members 9 and 10 and the vicinity thereof form the bearing portions 6 and 7, and the open end portion on the side facing the bent portions, that is, the open side of the bearing members 9 and 10, The frame 2 is fixed in the sun visor body 1 with the frame 2 interposed therebetween.
[0011]
The bearing member 9 has a bent portion near the center and the vicinity thereof, that is, an intermediate portion of the bearing portion 6, and a metal leaf spring 12 is provided here. As with the bearing member 9, the leaf spring 12 forms a part of the bearing portion 6, that is, an intermediate portion by the bent portion and the vicinity thereof.
By inserting the support shaft 24 of the assist grip 21 into the bearing portion 6 composed of the bearing member 9 and the leaf spring 12, and the support shaft 25 of the assist grip 21 into the bearing portion 7 composed of the bearing member 10, the side visor body 1 is inserted. Is rotatable around the support shafts 24 and 25.
[0012]
As shown in FIG. 3B, the leaf spring 12 is formed in a U-shaped cross-section that is narrower than the bearing member 9 and is always in contact with and sandwiched by the side surface of the support shaft 24. . For this reason, the side visor body 1 is supported by the support shafts 24 and 25 by the bearing portions 6 and 7 and can be rotated, and at the same time, is held at an arbitrary use position by the clamping force of the leaf spring 12 with respect to the support shaft 24. It is possible. Furthermore, the two side surfaces of the support shaft 24 that face the leaf spring 12 when the side visor body 1 is placed in the retracted position are engaging surfaces 27 that are cut off in a flat shape, and the side visor body 1 is in the retracted position. At this time, the engagement surface of the support shaft 24 and the leaf spring 12 are in surface contact with each other, so that they are held particularly stably.
[0013]
Since the side visor of the present embodiment is formed in accordance with the upper part of the window glass on the passenger side, it can shield light from the side well. Further, since the side visor main body 1 is mounted at two positions on both sides of the assist grip, the side visor main body 1 has a strong and stable mounting structure, and can be smoothly rotated from the storage position to the use position. In addition, since it has an attachment structure that can be attached to both ends 22 of the assist grip 21 and this attachment structure is hardly visible from the outside, even if a side visor is attached, the atmosphere inside the passenger compartment is not disturbed, There is no waste. Furthermore, the side visor of this embodiment has an effect of relaxing the sense of protrusion of the assist grip 21 and improving the interior atmosphere of the passenger compartment by having a shape that substantially surrounds the outer shape of the assist grip 21. Is reasonable.
[0014]
Note that the side visor of the present invention is not limited to this embodiment.
The side visor may be provided not only in the passenger seat but also in the rear seat or the driver seat. It can be installed as appropriate for light shielding on the side of every passenger in the passenger compartment.
The structure of the side visor body is not limited to this embodiment. The concave portion of the side visor body can have various shapes as described above. Further, as long as the side visor body has a shape that can be accommodated in the storage position in the upper part of the vehicle interior, the periphery of the assist grip may not be formed in the recess.
In addition, it is preferable that the side visor main body has a light-emitting portion on the occupant side surface, that is, a shape that matches the shape of the window glass, since it can shield light better.
[0015]
Interior items such as vanity mirrors and card holders provided in the sun visor may be attached. If the sunshade cloth extended from the side surface of the side visor is provided in a foldable manner so as to cover the entire glass portion of the occupant side surface, the light can be shielded more favorably.
Further, the side visor body is not limited to the conventional sun visor body structure. For example, a frame formed in the shape of a side visor may be as simple as a side visor formed of the same material as the exterior skin of the passenger compartment ceiling. Such a side visor is preferable because it is light and has a small thickness.
[0016]
The attachment position of the side visor is not limited to this embodiment. It may be attached only to one side of the assist grip. Further, both end members may be provided on the front surface or the back surface of the assist grip.
FIG. 4 shows a side visor that can be attached only at one location. The side visor body 31 has a substantially rectangular shape and is formed with a substantially square plate-like extension portion that extends to the outside of one side surface of the assist grip 41. One bearing portion 34 is provided in the extended portion, and the side visor main body 31 is attached to the assist grip 41 by inserting support shafts 44 provided on the side surfaces of one end portion 42 of the assist grip 41. It is rotatably mounted around the support shaft 44. The bearing part 34 is the same as the bearing part 6 of this embodiment.
[0017]
Moreover, the attachment structure of a side visor is not limited to this form. For example, a support shaft may be provided in the side visor body 1 and attachment holes may be provided in both end portions 22 of the assist grip 21. Alternatively, both the side visor body 1 and the assist grip 21 may be provided with attachment holes or through holes extending in the rotation axis direction, and pins may be passed therethrough as support shafts. The former example is shown in FIG. 5 (a), and the latter example is shown in FIGS. 5 (b) and 5 (c).
5A, support shafts 54 and 55 are provided at two locations inside the recess of the side visor main body 1, and the support shafts 54 and 55 are provided in attachment holes 66 and 67 opened on both side surfaces of the both ends 22 of the assist grip 21. FIG. This is an example in which the side visor body 1 is inserted so as to be rotatable with respect to the assist grip 21 around the support shafts 54 and 55.
FIG. 5B shows that through holes 76, 77, 78, and 79 are formed coaxially in both side portions surrounding the assist grip 21 of the side visor body 1 and both end portions 22 on both sides of the assist grip 21. In this example, separate pins 80 are inserted in the order of the through holes 76, 77, 78, and 79 so that the side visor body 1 can be rotated around the pins 80.
FIG. 5 (c) shows that through holes 86 and 87 are formed on both sides of the side visor body 1 surrounding the assist grip 21, and mounting holes 91 and 92 that are open on both side surfaces of the both ends 22 of the assist grip 21 are coaxial. In this example, the pins 100 and 101 are inserted from the through holes 86 and 87 of the side visor body 1 to the mounting holes 91 and 92 of the assist grip 21, respectively, so that the pins 100 and 101 can be rotated around the pins 100 and 101. It is.
These mounting structures including the present embodiment are preferable because the mounting structure is hardly visible from the outside and does not disturb the interior of the vehicle interior.
Further, the side visor body may be attached by an attachment structure in which the attachment structure is visually recognized from the outside. For example, you may provide the cylindrical both-ends member which can insert the spindles 24 and 25 in the outer side surface of the sun visor main body 1 rotatably.
[0018]
Further, the shape of the assist grip to which the side visor is attached is not particularly limited. As in the present embodiment, both end portions and the grip portion may be integrally formed, or both end portions and the grip portion may be provided separately and the grip portion may be expanded and contracted. Moreover, the type provided rotatably between the position along the side surface of the passenger compartment and the use position at both ends may be used. In this type of assist grip, it is reasonable and preferable that the rotating shaft of the assist grip and the rotating shaft of the side visor are shared as the mounting structure shown in FIGS. 5B and 5C.
[0019]
【The invention's effect】
According to the present invention, it is possible to provide a sun visor that can be reasonably mounted by using an existing member mounted in the vehicle interior.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a vehicle interior provided with a side visor according to the present embodiment.
FIG. 2 is an enlarged plan view of a side visor portion in a vehicle interior.
FIG. 3A is an enlarged plan view of a side visor mounting structure. FIG.3 (b) is II-II sectional drawing of Fig.3 (a).
FIG. 4 is a plan view of a side visor attached to the assist grip at one place.
FIG. 5 (a) is a plan view of a side visor that has a support shaft in the side visor body and is attached by being inserted into an attachment hole of an assist grip. FIGS. 5B and 5C show a side visor that has a hole that opens in the direction of the rotation axis in the side visor body, and that is formed by opening a similar hole in the assist grip and passing a separate support shaft through each hole. FIG.
[Explanation of symbols]
1, 31 Side visor body 2 Bone frame 6, 7, 46 Bearing portion 9, 10 Bearing member 12 Leaf spring 21, 41 Assist grip 22, 42 Both ends 24, 25, 44, 54, 55 Support shaft 27 Engagement surface 76, 77, 78, 79, 86, 87 Through hole 66, 67, 91, 92 Mounting hole 80, 100, 101 Pin

Claims (1)

車室内上部側面に設けられているアシストグリップに、車室天井面に沿う格納位置と、該格納位置から下方へ張り出した使用位置との間を回転可能に取付けられるサイドバイザであって、
前記アシストグリップの両端部の外側面には、外側方向に水平状に突出して互いに同軸を成す支軸が設けられており、
該支軸の両端は、先端部がテーパに形成されており、一方の支軸は、他方の支軸より長く設けられており、
前記サイドバイザには、該サイドバイザの本体内部に前記支軸が挿入される軸受部を有しており、
前記サイドバイザは、前記アシストグリップの両側面において、前記支軸が前記サイドバイザの軸受部に挿入されることにより前記アシストグリップに取付けられており、
前記軸受部には、前記支軸を回転可能に挟持すると共に、該挟持力によってサイドバイザを任意の使用位置で保持可能とする金属製の板ばねが設けられており、
前記サイドバイザは、前記アシストグリップの外形形状に対応する凹部を有し、前記凹部が前記アシストグリップを収容する形態で格納位置に置かれることを特徴とするサイドバイザ。
A side visor attached to the assist grip provided on the upper side surface of the passenger compartment so as to be rotatable between a storage position along the passenger compartment ceiling surface and a use position projecting downward from the storage position ,
The outer surfaces of the both ends of the assist grip are provided with support shafts that protrude horizontally in the outer direction and are coaxial with each other.
Both ends of the support shaft are tapered at one end, and one support shaft is longer than the other support shaft.
The side visor has a bearing portion into which the support shaft is inserted into the body of the side visor,
The side visor is attached to the assist grip by inserting the support shaft into the bearing portion of the side visor on both side surfaces of the assist grip,
The bearing portion is provided with a metal leaf spring that rotatably holds the support shaft and can hold the side visor at an arbitrary use position by the holding force.
The side visor has a concave portion corresponding to an outer shape of the assist grip, and the concave portion is placed in a storage position in a form of accommodating the assist grip .
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