JP4281206B2 - Rice transplanter - Google Patents

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  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、複数の原動機の駆動により走行する走行車両に関する。
【0002】
【従来の技術】
複数の原動機の駆動により車両を走行する走行車両は知られている。従来の公知技術では、この複数の原動機のうち、その一つのエンジンを車両の前方側に配置し、他の一つの電動モ−タを車両の後方側に配置した構成のものがある。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、複数の原動機を従来のものより効率的に配置し、つまり、車両の適所に有効配置することにより、車両のバランス向上、安定化を図ることにある。
そのため、本発明は、次のような技術的手段を講じた。
【0004】
【課題を解決するための手段】
すなわち、本発明における課題解決のため、車体(1)の後方部に昇降リンク機構(9)を介して苗載タンク(16)を備える苗植付部(8)を装備し、エンジン(12)及び電動モータ(13)の駆動により走行する田植機であって、ステップフロア(7)より上方に突設する前部側のステアリングポスト部(6)とその後側に位置して上方に突設する運転席支持部(10)とを備え、前記ステアリングポスト部(6)にエンジン(12)を始動並びに電動モータ(13)を駆動するバッテリー(14)及び燃料タンク(15)を配置し、前記運転席支持部(10)エンジン(12)及び電動モータ(13)を配置し、電動モータ(13)の出力をワンウエイクラッチ(20)を介してエンジン(12)の出力軸(19)へ伝動する構成とし、エンジン(12)と電動モータ(13)との間にベルト伝動装置を配置し、ベルト伝動装置は、エンジン(12)の出力軸(19)並びにワンウエイクラッチ(20)と中間入力軸(24)との間に設けた伝動ベルト(23a)を備え、中間入力軸(24)とミッションケース(22)との間に設けた無段変速ベルト(25a)を備えてあることを特徴とする田植機とする。
【0005】
これによって、ステアリングポスト部(6)にエンジン(12)を始動並びに電動モータ(13)を駆動するバッテリー(14)及び燃料タンク(15)を配置することで、車両の前後のバランスが確保できる。
【0006】
また、運転席支持部(10)にエンジン(12)及び電動モータ(13)を配置して、運転席下方のスペ−スを有効利用することができ、しかも、この運転席支持部(10)は、車両の中央側に位置するため、機体の安定性をも良好に保持することができる
【0007】
【0008】
【0009】
【発明の効果】
以上要するに、本発明によれば、車体(1)の後方部に昇降リンク機構(9)を介して苗載タンク(16)を備える苗植付部(8)を装備し、エンジン(12)及び電動モータ(13)の駆動により走行する田植機であって、ステップフロア(7)より上方に突設する前部側のステアリングポスト部(6)とその後側に位置して上方に突設する運転席支持部(10)とを備え、前記ステアリングポスト部(6)にエンジン(12)を始動並びに電動モータ(13)を駆動するバッテリー(14)及び燃料タンク(15)を配置し、前記運転席支持部(10)エンジン(12)及び電動モータ(13)を配置し、電動モータ(13)の出力をワンウエイクラッチ(20)を介してエンジン(12)の出力軸(19)へ伝動する構成とし、エンジン(12)と電動モータ(13)との間にベルト伝動装置を配置し、ベルト伝動装置は、エンジン(12)の出力軸(19)並びにワンウエイクラッチ(20)と中間入力軸(24)との間に設けた伝動ベルト(23a)を備え、中間入力軸(24)とミッションケース(22)との間に設けた無段変速ベルト(25a)を備えたので、車両のバランス及び安定性を良好に保持することができる。
【0010】
【発明の実施の形態】
この発明の実施例を図面に基づき説明する。
図1〜図4は、走行車両の一例として6条植乗用田植機を示すものであり、車体1の前後には走行車輪としての左右一対の前輪2,2及び後輪3,3が架設されている。車体上前部に操作ボックス4及びステアリングハンドル5等を有するステアリングポスト部6がステップフロア7より上方に立設され、車体後方部には苗植付部8によって構成される作業装置が昇降リンク機構9を介して昇降可能に装備されている。ステアリングポスト部6の後側にはステップフロア7より上方に突設する運転席支持部10の上端に運転席11が設置され、該運転席11の下側に田植機の各部に動力を伝達するエンジン12及び車両の走行駆動をアシストする電動モ−タ13が搭載されている。
【0011】
前記ステアリングポスト部6側には、エンジン12を始動及び電動モ−タ13を駆動するバッテリ−14が収納装備されている。また、このステアリングポスト部6内には前記エンジン12への燃料タンク15を装備することもできる。
苗植付部8(作業装置)は、左右に往復動する苗載タンク16、1株分の苗を切取って土中に植込む植込杆を有する植付装置17、苗植付面を整地するフロ−ト18等からなる。
【0012】
前記エンジン12の出力軸19にはモ−タ13をワンウエイクラッチ20を介して連動連結した構成としている。
走行ミッション装置21は、エンジン12から入力された回転動力を左右前輪2,2及び左右後輪3,3に伝動するよう車体1の前側部でステップフロア7の下方に配置してミッションケ−ス22内に装備した構成としている。
【0013】
主クラッチ装置23は、エンジン12の出力軸19と走行ミッション装置21の中間入力軸24との間に設けた伝動ベルト23a,該伝動ベルト23aを緊張・弛緩するベルトテンション式のクラッチ23b,該クラッチ23bを断続操作する主クラッチレバ−により構成している。
【0014】
副変速装置25は、中間入力軸24とミッションケ−ス22の入力軸26との間に設けたベルコン式の無段変速ベルト25aとテンションプ−リ25bと副変速レバ−25cとからなり、該副変速レバ−25cの操作により、入力軸26を低速・中速・高速へと無段的に変速伝動する構成である。
【0015】
かかる実施例における走行車両では、作業中は主動力として常に第1原動機(エンジン12)が駆動し、そして、一定以上の走行負荷或は作業負荷が加わるとその負荷に応じて第2原動機(モ−タ13)を駆動することにより、第1原動機12の駆動力を補助する構成としている
【0016】
【0017】
【0018】
第2の例では、通常の田植作業時における運転中は一方側の原動機(エンジン12)により常時駆動する構成とし、作業中の走行速度が所定以上高速側に変速されると他方側の原動機(モ−タ13)を駆動することにより駆動力を補助する構成である。すなわち、例えば、主動力として植付作業中は常にエンジン12が駆動し、副変速レバ−25cをある一定以上、例えば中速〜高速側に変速操作するとモ−タ13が駆動されるように連動し、このモ−タ13の駆動によってエンジン12による駆動力をアシストする構成としている。
【0019】
第3の例では、複数の原動機12,13の駆動により車両を走行する走行車両において、通常走行時では一方側の原動機、例えばエンジン12により常時駆動する構成であり、そして、この作業中に機体の傾斜姿勢が所定以上に変化すると、つまり、機体の傾斜姿勢が前後或は左右に大きく変化すると傾斜センサ29がそれを検出し、該傾斜センサ29による検出結果に基づき他方側の原動機、例えばモ−タ13が駆動するように連動し、このモ−タ13の駆動によりエンジン12による駆動力を増加するようアシストする構成としている。従って、機体が大きく傾斜すると、その傾いた側の車輪が沈下することで大きな走行負荷を受けることになるが、これはモ−タ13の駆動により補助することができる。
【0020】
第4の例では、複数の原動機の駆動により車両を走行する走行車両において、この複数の原動機のうちの一方側の一つをエンジン12とし、該エンジン12のガバナ−30がある一定以上作動すると他方側の原動機、例えばモ−タ13を駆動して前記エンジン12による駆動力を増加するようアシストする構成としている。すなわち、作業中、エンジン負荷が大きくなってガバナ−30がある一定以上作動すると、これを検出するセンサを設けると共にこのセンサによる検出結果に基づき前記モ−タ13が駆動するように連動する構成である。
【0021】
なお、前記ガバナ−30に連動するアクセルレバ−(アクセルペダル)31を所定以上エンジン回転増速側に操作すると、第2原動機であるモ−タ13を駆動するように連動構成することもできる。
【図面の簡単な説明】
【図1】車両(田植機)の側面図
【図2】車両(田植機)の平面図
【図3】同上要部の側面図
【図4】同上要部の平面図
【図5】エンジン要部のガバナ−連動機構図を示す。
【符号の説明】
1 車体 、 2 前輪
3 後輪 4 操作ボックス
5 ステアリングハンドル 6 ステアリングポスト
7 ステップフロア 8 作業装置(苗植付部)
9 昇降リンク機構 10 運転席支持部
11 運転席 12 エンジン
13 電動モ−タ 14 バッテリ−
15 燃料タンク 16 苗載タンク
17 植込装置 18 フロ−ト
19 出力軸 20 ワンウエイクラッチ
21 走行ミッション装置 22 ミッションケ−ス
23 主クラッチ装置 24 中間入力軸
25 副変速装置 26 入力軸
27 燃料供給装置 28 燃料電池
29 傾斜センサ 30 ガバナ−
31 アクセルレバ−
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a traveling vehicle that travels by driving a plurality of prime movers.
[0002]
[Prior art]
A traveling vehicle that travels a vehicle by driving a plurality of prime movers is known. In the conventional publicly known technology, among the plurality of prime movers, there is a configuration in which one engine is disposed on the front side of the vehicle and the other one electric motor is disposed on the rear side of the vehicle.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
It is an object of the present invention to improve the balance and stabilize the vehicle by arranging a plurality of prime movers more efficiently than conventional ones, that is, by effectively arranging them at appropriate positions in the vehicle.
Therefore, the present invention takes the following technical means.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
That is, in order to solve the problem in the present invention, a seedling planting section (8) including a seedling mounting tank (16) is provided at the rear portion of the vehicle body (1) via the lifting link mechanism (9), and the engine (12). And a rice transplanter that travels by driving the electric motor (13) , and is located above the step floor (7) and projecting upward from the front side steering post (6) and the rear side. A driver seat support portion (10), and a battery (14) and a fuel tank (15) for starting the engine (12) and driving the electric motor (13) are disposed on the steering post portion (6), The engine (12) and the electric motor (13) are arranged on the seat support (10) , and the output of the electric motor (13) is transmitted to the output shaft (19) of the engine (12) via the one-way clutch (20). Constitution The belt transmission is arranged between the engine (12) and the electric motor (13), and the belt transmission includes the output shaft (19) of the engine (12) and the one-way clutch (20) and the intermediate input shaft (24). ) comprising a transmission belt (23a) which is provided between the, rice planting, characterized in that the intermediate input shaft (24) are provided with a continuously variable belt (25a) provided between the transmission case (22) A machine .
[0005]
As a result , the battery (14) and the fuel tank (15) for starting the engine (12) and driving the electric motor (13) are arranged on the steering post portion (6), thereby ensuring a front-rear balance of the vehicle.
[0006]
In addition, the engine (12) and the electric motor (13) can be arranged in the driver seat support section (10) to make effective use of the space below the driver seat, and this driver seat support section (10). Since it is located on the center side of the vehicle, the stability of the fuselage can be maintained well .
[0007]
[0008]
[0009]
【The invention's effect】
In short, according to the present invention, the seedling planting section (8) including the seedling mounting tank (16) is provided in the rear part of the vehicle body (1) via the lifting link mechanism (9), and the engine (12) and a rice transplanter which runs by the driving of the electric motor (13), which protrude upwardly located with subsequent side front side of the steering post portion for projecting upward from the step floor (7) (6) operation A seat support portion (10) , a battery (14) and a fuel tank (15) for starting the engine (12) and driving the electric motor (13) are disposed on the steering post portion (6), and the driver seat A configuration in which the engine (12) and the electric motor (13) are arranged on the support portion (10) , and the output of the electric motor (13) is transmitted to the output shaft (19) of the engine (12) via the one-way clutch (20). And en The belt transmission is disposed between the engine (12) and the electric motor (13). The belt transmission includes an output shaft (19) of the engine (12), a one-way clutch (20) and an intermediate input shaft (24). The transmission belt (23a) provided between the intermediate input shaft (24) and the continuously variable transmission belt (25a) provided between the transmission case (22) and the balance and stability of the vehicle. It can be held well.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 4 show a six-row planting rice transplanter as an example of a traveling vehicle, and a pair of left and right front wheels 2 and 2 and rear wheels 3 and 3 serving as traveling wheels are installed before and after the vehicle body 1. ing. A steering post portion 6 having an operation box 4 and a steering handle 5 etc. is erected above the step floor 7 at the front upper portion of the vehicle body, and a working device constituted by a seedling planting portion 8 is provided at the rear portion of the vehicle body as a lifting link mechanism. 9 is installed to be movable up and down. A driver's seat 11 is installed on the rear side of the steering post 6 at the upper end of a driver's seat support 10 that protrudes above the step floor 7, and transmits power to each part of the rice transplanter below the driver's seat 11. An electric motor 13 that assists the driving of the engine 12 and the vehicle is mounted.
[0011]
On the steering post portion 6 side, a battery 14 for starting the engine 12 and driving the electric motor 13 is housed. Further, a fuel tank 15 for the engine 12 can be provided in the steering post portion 6.
The seedling planting unit 8 (working device) includes a seedling mounting tank 16 that reciprocates left and right, a planting device 17 having a planting basket that cuts out seedlings for one stock and transplants them into the soil, and a seedling planting surface. It consists of a leveling float 18 or the like.
[0012]
The motor 13 is connected to the output shaft 19 of the engine 12 through a one-way clutch 20 in an interlocking manner.
The traveling mission device 21 is disposed below the step floor 7 on the front side of the vehicle body 1 so that the rotational power input from the engine 12 is transmitted to the left and right front wheels 2 and 2 and the left and right rear wheels 3 and 3. 22 is equipped.
[0013]
The main clutch device 23 includes a transmission belt 23a provided between the output shaft 19 of the engine 12 and the intermediate input shaft 24 of the traveling mission device 21, a belt tension type clutch 23b that tensions / relaxes the transmission belt 23a, and the clutch The main clutch lever 23 is operated intermittently.
[0014]
The auxiliary transmission 25 includes a Belcon-type continuously variable transmission belt 25a, a tension pulley 25b, and an auxiliary transmission lever 25c provided between the intermediate input shaft 24 and the input shaft 26 of the mission case 22. By operating the auxiliary transmission lever 25c, the input shaft 26 is continuously variablely transmitted to a low speed, a medium speed, and a high speed.
[0015]
In the traveling vehicle in such an embodiment, the first prime mover (engine 12) is always driven as the main power during work, and when a traveling load or work load exceeding a certain level is applied, the second prime mover (motor 12) according to the load. -It is set as the structure which assists the driving force of the 1st motor | power_engine 12 by driving the data 13) .
[0016]
[0017]
[0018]
In the second example, the motor is always driven by the prime mover (engine 12) during operation during normal rice transplanting work, and when the traveling speed during work is shifted to a high speed side by a predetermined value or more, the other prime mover ( The driving force is assisted by driving the motor 13). That is, for example, the engine 12 is always driven as the main power during planting work, and the motor 13 is driven when the sub-shift lever 25c is shifted to a certain level, for example, from a medium speed to a high speed. The driving force of the engine 12 is assisted by driving the motor 13.
[0019]
In the third example, a traveling vehicle that travels by driving a plurality of prime movers 12 and 13 is configured to always be driven by a prime mover on one side, for example, the engine 12, during normal travel. When the inclination posture of the aircraft changes more than a predetermined value, that is, when the inclination posture of the fuselage greatly changes back and forth or left and right, the inclination sensor 29 detects this, and based on the detection result by the inclination sensor 29, the motor on the other side, for example The motor 13 is interlocked so as to be driven, and the motor 13 is driven to assist in increasing the driving force by the engine 12. Therefore, when the airframe is greatly inclined, the inclined wheel sinks and receives a large traveling load. This can be assisted by driving the motor 13.
[0020]
In the fourth example, in a traveling vehicle that drives a vehicle by driving a plurality of prime movers, when one of the plurality of prime movers is an engine 12 and the governor 30 of the engine 12 operates more than a certain level. The other motor, for example, the motor 13 is driven to assist in increasing the driving force of the engine 12. In other words, during operation, when the engine load increases and the governor 30 operates over a certain level, a sensor is provided to detect this, and the motor 13 is driven so as to drive based on the detection result by this sensor. is there.
[0021]
In addition, when the accelerator lever (accelerator pedal) 31 interlocked with the governor 30 is operated to the engine rotation speed increasing side for a predetermined time or more, the motor 13 that is the second prime mover can be driven.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a vehicle (rice transplanter). FIG. 2 is a plan view of a vehicle (rice transplanter). FIG. 3 is a side view of the main portion.
FIG. 5 shows a governor-linked mechanism diagram of the main part of the engine.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car body, 2 Front wheel 3 Rear wheel 4 Operation box 5 Steering handle 6 Steering post 7 Step floor 8 Working device (seed planting part)
9 Lift link mechanism 10 Driver's seat support 11 Driver's seat 12 Engine 13 Electric motor 14 Battery
DESCRIPTION OF SYMBOLS 15 Fuel tank 16 Seedling tank 17 Implantation device 18 Float 19 Output shaft 20 One-way clutch 21 Traveling mission device 22 Mission case 23 Main clutch device 24 Intermediate input shaft 25 Subtransmission device 26 Input shaft 27 Fuel supply device 28 Fuel cell 29 Tilt sensor 30 Governor
31 Accelerator

Claims (1)

車体(1)の後方部に昇降リンク機構(9)を介して苗載タンク(16)を備える苗植付部(8)を装備し、エンジン(12)及び電動モータ(13)の駆動により走行する田植機であって、ステップフロア(7)より上方に突設する前部側のステアリングポスト部(6)とその後側に位置して上方に突設する運転席支持部(10)とを備え、前記ステアリングポスト部(6)にエンジン(12)を始動並びに電動モータ(13)を駆動するバッテリー(14)及び燃料タンク(15)を配置し、前記運転席支持部(10)エンジン(12)及び電動モータ(13)を配置し、電動モータ(13)の出力をワンウエイクラッチ(20)を介してエンジン(12)の出力軸(19)へ伝動する構成とし、エンジン(12)と電動モータ(13)との間にベルト伝動装置を配置し、ベルト伝動装置は、エンジン(12)の出力軸(19)並びにワンウエイクラッチ(20)と中間入力軸(24)との間に設けた伝動ベルト(23a)を備え、中間入力軸(24)とミッションケース(22)との間に設けた無段変速ベルト(25a)を備えてあることを特徴とする田植機。 Equipped with a seedling planting part (8) having a seedling mounting tank (16) via a lifting link mechanism (9) at the rear part of the vehicle body (1), and driven by driving of an engine (12) and an electric motor (13) The rice transplanter includes a front-side steering post portion (6) projecting upward from the step floor (7) and a driver seat support portion (10) projecting upward from the rear side. the place battery for driving start and the electric motor (13) of the engine (12) to the steering post section (6) (14) and the fuel tank (15), the engine (12 on the driver's seat support section (10) ) And the electric motor (13), and the output of the electric motor (13) is transmitted to the output shaft (19) of the engine (12) via the one-way clutch (20). The engine (12) and the electric motor (13 The belt transmission is arranged between the output shaft (19) of the engine (12) and the transmission belt (23a) provided between the one-way clutch (20) and the intermediate input shaft (24). A rice transplanter comprising a continuously variable transmission belt (25a) provided between the intermediate input shaft (24) and the transmission case (22) .
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