JP4259967B2 - Double-section shield construction method and water-stop member used therefor - Google Patents
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Description
本発明は、複数台の単断面シールド掘進機を連結して地山に推進させながら、その後方で多数のセグメントにより覆工体を組み立てるシールド掘進機毎に独立するトンネル覆工体を構築していく複断面シールド工法及びこれに用いる止水部材に関する。 The present invention constructs a tunnel lining body that is independent for each shield machine that assembles a lining body with a number of segments behind it while connecting multiple single-section shield machines and propelling them to the ground. The present invention relates to a multi-section shield construction method and a water-stop member used therefor.
近年、覆工された断面形態がまゆ形,メガネ形,ダルマ形あるいは矩形になる複断面シールドトンネルの施工がなされている。この技術は、複数台の単断面シールド掘進機を並列連結し、これらシールド掘進機を連結状態のまま推進させるとともに、その後方で多数のセグメントを組み立ててシールド掘進機ごとに独立するトンネル覆工体を構築していき、場合によっては推進途中でシールド掘進機を分岐させて離間したトンネル覆工体を構築していくものである。 In recent years, construction of multi-section shield tunnels in which the cross-sectional shape of the lining is a eyebrows shape, a glasses shape, a dharma shape or a rectangle has been performed. In this technology, multiple single-section shield machines are connected in parallel, and these shield machines are propelled in a connected state, and a large number of segments are assembled behind them to make independent tunnel lining bodies for each shield machine. In some cases, the tunnel lining body is separated by branching off the shield machine during propulsion.
一般にシールド掘進機をはじめに地山に推進させていくにあたっては、図13に示すように、立坑G1の底部から発進方向に向けてまず坑口G2に発進用エントランス1を設ける。このエントランス1に対し、図14に示すような複数台の単断面シールド掘進機2を連結して連結体3とした後、この連結体3をエントランス1内を経て地山Gに推進させるとともに、各シールド掘進機2の後部で複数のセグメント4により覆工体5を順次組み立て、覆工体5にシールド掘進機2の推進用ジャッキを当てて推進反力をとるようにしている。そして、双方のシールド掘進機2が地山Gに貫入したら、エントランス1と各覆工体5との隙間にモルタル等の自硬材を充填し、安定した構造を得ている。
In general, when a shield machine is first propelled to a natural ground, as shown in FIG. 13, a starting entrance 1 is first provided at the wellhead G2 from the bottom of the shaft G1 in the starting direction. A plurality of single-
上記連結体3を構成する二台のシールド掘進機2は同一構成であり、先端にカッター7を有し主に地山掘削を行う部分であるフロント部2aと、主にその内部で覆工体5を組み立てる部分であるテール部2bとが合体されてなり、フロント部2aとテール部2bとの外殻をなす筒状のスキンプレート8が、それぞれ中央連結部材9で連結されて連結体3となっている。そして、この連結体3を発進させるための上記エントランス1は、連結体3の外形断面に応じて円の一部が互いに重複した形状に成形された断面まゆ形の外殻体であり、通常スチール等で製造され、坑口G2に対しその後端が立坑G1に露出する状態で埋設される。
The two
このエントランス1の内周面には、土砂や地下水が地山からエントランス1内を経て立坑G1に流出する(以後これを漏水と総称する)ことを防ぐために、その全周にわたって、エントランス1と、各シールド掘進機2のスキンプレート8および組み立てられた覆工体5との間の隙間を塞いで止水するためのパッキンが全周にわたって取り付けられており、このパッキンがシールド掘進機2の推進にともない推進方向側に弾性変形し、スキンプレート8および中央連結部材9の外面に圧接させられることによって止水作用をなす。
In order to prevent earth and sand and groundwater from flowing from the natural ground through the entrance 1 to the shaft G1 (hereinafter collectively referred to as water leakage) on the inner peripheral surface of the entrance 1, the entrance 1 A packing for closing the gap between the
ところで、二台のシールド掘進機2からなる上記連結体3によれば、たとえ双方のシールド掘進機2のスキンプレート8どうしが接触する状態で連結されているとしても、各テール部2b内で組み立てられる覆工体5は、各シールド掘進機2ごとに独立し、かつ相互の間には隙間が形成される。したがって、パッキンがシールド掘進機2のスキンプレート8に圧接している間はそのパッキンによって止水がなされるが、シールド掘進機2の推進と覆工体5の組み立てが進行し、覆工体5がパッキンの部分に至ると、隙間の上下部分はパッキンで覆われるもののその間の部分には何も存在しないので、漏水が生じてしまう。
By the way, according to the
また、二台のシールド掘進機2を連結する中央連結部材9は、フロント部2aとテール
部2bとをそれぞれ個々に連結しているため、その間に不連続部12が存在し、この不連続部12がシールド掘進機2の推進にともなって、パッキンの部分に至ると、パッキンは不連続部12を塞ぐことができず、ここに土砂や地下水が侵入して漏水の原因となるといった問題点もある。
Further, since the central connecting
このような問題を鑑みて、本出願人は、既に、坑口G2に設けられたエントランス1からシールド掘進機2を発進させる際の止水性の向上を図ることができる複断面シールド工法を発明した。この複断面シールド工法は、複数台の単断面シールド掘進機2が覆工断面に応じて連結されてなる連結体3を、該連結体の外形断面に応じて成形された外殻体である発進用エントランス1内から地山に向けて推進させるとともに、各シールド掘進機2のテール部2bでトンネル覆工用セグメント4により覆工体5を順次組み立てて、各シールド掘進機2に対応した独立する断面円形のトンネル覆工体を構築していく複断面シールド工法であって、シールド掘進機の発進にあたり、前記エントランス1の内周面全周にわたり、前記連結体3の外周面およびその後方に組み立てられる前記覆工体5の外周面に圧接させられるパッキン21(22)をあらかじめ取り付けておき、連結体3の推進にともない連結体3がパッキン21(22)から離脱する前に、エントランス1の後端で、組み立てた覆工体5間に形成される隙間に、前記覆工体5および前記パッキン21(22)に当接するとともに覆工体5との当接面に密着部材を配した閉塞ブロック31を嵌め込むことにより、該隙間11を塞ぐことを特徴とする(図15、図16参照)。
In view of such a problem, the present applicant has already invented a multi-section shield construction method capable of improving the water stoppage when starting the
前記複断面シールド工法によれば、覆工体5間の隙間11を閉塞ブロック31を用いて塞ぐことができ、漏水を防ぐことが可能となる。この閉塞ブロック31を嵌め込む作業は、例えば、エントランス1より手前側の立坑G1のスペースを利用して隙間11の上下から差し入れることが挙げられる。しかし、閉塞ブロック31を隙間11の上下から差し入れる方法では、エントランス1の内周面のパッキン22にその上下の外面が当接しないので、立坑G1に設置したジャッキにより上下の外面が二段目パッキン22に当接するまで閉塞ブロック31を前方に押し込む必要があり、嵌め込み作業には手間を要していた。さらに、この閉塞ブロック31の嵌め込み作業は、1段目パッキン21がスキンプレートにかかっているのであれば、シールド掘進機2を推進させながらでも行うことができるが、そうでない場合にはシールド掘進機2を一旦停止させた状態で行わなければならず作業効率の低下を招いていた。
本発明は、このような問題に鑑みて成されたものであり、複数台のシールド掘進機を連結して掘進させ、その後方でシールド掘進機ごと独立するトンネル覆工体を組み立てていく複断面シールド工法において、シールド掘進機を掘進させる際の止水性を容易に向上させることを技術的課題とする。 The present invention has been made in view of such a problem, and a plurality of shield machines are connected and excavated, and a multi-section in which an independent tunnel lining body is assembled behind each shield machine. In the shield construction method, it is a technical subject to easily improve the water stoppage when excavating the shield machine.
本発明に係る複断面シールド工法は、前述の技術的課題を解決するために以下のように構成されている。複数台の単断面シールド掘進機が覆工断面に応じて連結されてなる連結体を発進用エントランス内から地山に向けて推進させるとともに、各シールド掘進機のテール部でトンネル覆工用セグメントにより覆工体を順に組み立てて、トンネル覆工体を構築していく複断面シールド工法であって、前記覆工体と略同形の内周面を形成する穴部を備え前記エントランス開口部を塞ぐ止水部材を連結体の後端部にあらかじめ配置しておき、止水部材の後端部から前記覆工体と略同形の内周面を有する推進部材を挿入し、前記止水部材がエントランス内に配置されるまで連結体及び止水部材を推進させた後、前記連結
体のみを推進させる。
The multi-section shield method according to the present invention is configured as follows in order to solve the above-described technical problems. A single-section shield machine with multiple cross-sections connected according to the cross-section is propelled from the start entrance toward the ground, and the tunnel lining segment is used at the tail of each shield machine. A multi-section shield construction method in which a lining body is assembled in order and a tunnel lining body is constructed, and includes a hole portion that forms an inner peripheral surface that is substantially the same shape as the lining body, and stops the entrance opening. A water member is arranged in advance at the rear end portion of the connecting body, and a propelling member having an inner peripheral surface substantially the same shape as the lining body is inserted from the rear end portion of the water stop member, and the water stop member is placed in the entrance. After the connecting body and the water stop member are propelled until they are arranged in the position, only the connecting body is propelled.
本発明に係る複断面シールド工法は、まず、止水部材が適宜な位置に配置されるまで掘削後方の後方から推進部材を挿入して、連結体及び止水部材をエントランス内に推進させる。そして、前記止水部材がエントランスから離脱する前まで止水部材を地山方向に推進させた後、連結体のみを推進させる。この止水部材は、エントランスを離脱せずにエントランス内に配置されているため、エントランスの開口部を塞ぎ、地山からエントランス内への漏水を防ぐことができる。また、前記止水部材は、各覆工体と当接する穴部が形成されており一体化して形成されているため、覆工体間の隙間をも塞ぐことが可能である。そして、止水部材によりエントランス開口部を塞いだ後は連結体のみを掘進させ、連結体を構成するシールド掘進機のテール部でセグメントを組み立ててトンネル覆工体を構築することができる。また、前記止水部材は、前記覆工体毎に該覆工体の内周面と略同形の穴部が形成されているため覆工体の内周面と連なってトンネル覆工体の一部を構成する。 In the double-section shield construction method according to the present invention, first, a propelling member is inserted from behind the excavation until the water-stopping member is arranged at an appropriate position, and the connecting body and the water-stopping member are pushed into the entrance. Then, after the water stop member is propelled in the natural ground direction before the water stop member is detached from the entrance, only the coupling body is propelled. Since this water stop member is arranged in the entrance without leaving the entrance, it can block the opening of the entrance and prevent water leakage from the natural ground into the entrance. Moreover, since the said water stop member is formed integrally with the hole part contact | abutted with each covering body, it is possible to block the clearance gap between covering bodies. And after closing an entrance opening part with a water stop member, only a connection body is dug, a segment can be assembled with the tail part of the shield machine which comprises a connection body, and a tunnel lining body can be constructed | assembled. In addition, since the water stop member has a hole that is substantially the same shape as the inner peripheral surface of the lining body for each lining body, the water blocking member is connected to the inner peripheral surface of the lining body and is one of the tunnel lining bodies. Parts.
前記止水部材は、地山からエントランス内部に漏水するのを防ぐためエントランス開口部を塞ぐことができれば良く、材質等は特に制限されないが、特に、鉄,コンクリートが好適である。また、止水部材を連結体の後端部に取り付ける際には、後に分離できるよう着脱自在に接続すれば良く、例えば、連結体の後端部と止水部材の接続部に互いに嵌合する継手を設けて連結したり、ボルトを用いて連結する構成が挙げられる。 The water stop member is not particularly limited as long as it can close the entrance opening in order to prevent water from leaking from the ground to the inside of the entrance, and the material is not particularly limited, but iron and concrete are particularly preferable. Further, when the water stop member is attached to the rear end portion of the coupling body, it may be detachably connected so that it can be separated later. For example, the rear end portion of the coupling body and the connection portion of the water stop member are fitted to each other. The structure which provides a coupling and connects using a volt | bolt is mentioned.
また、この止水部材は、エントランス開口部を塞ぐ位置に前記推進部材と覆工体との間に介された状態で配置されており、各部材との間に隙間が生じるとその隙間から地山に含まれる土砂、地下水等が漏水してしまう。このような問題を防ぐために、各部材と止水部材との間に密着部材を設けることが望ましい。密着部材を設けることにより、止水部材と各部材が密着し止水性が向上するためである。この密着部材は、種々の材料を用ることが可能であり、例えば、ゴム、ウレタン、コンクリート等を例示できる。また、この密着部材は、あらかじめ各部材に装着しても良いし、止水部材を所定位置へ配置した後に充填しても良く、密着部材の材料等に応じて適宜に選択することが望ましい。 Further, the water stop member is disposed in a state of being interposed between the propulsion member and the lining body at a position where the entrance opening is blocked, and when a gap is generated between each member, the water stop member is grounded from the gap. Sediment and groundwater contained in the mountain will leak. In order to prevent such a problem, it is desirable to provide a close contact member between each member and the water stop member. This is because by providing the close contact member, the water stop member and each member come into close contact with each other and the water stop is improved. Various materials can be used for the contact member, and examples thereof include rubber, urethane, concrete, and the like. In addition, the contact member may be attached to each member in advance, or may be filled after the water-stopping member is disposed at a predetermined position, and is preferably selected as appropriate according to the material of the contact member.
加えて、一般的に複断面シールド工法では、前述のように単断面のシールド掘進機間に中央連結部材を備え、この中央連結部材により各シールド掘進機を一体化して連結体を形成している。また、前記中央連結部材の先端には、外周方向に向けて地山を掘削するためのカッターが突設されており、このカッターとエントランス内周面に設けたパッキンとが接触し、パッキンが破損してしまうことがあった。そのため、カッターとパッキンが接触するを避けるために、カッターとパッキンとの間は若干の隙間を有するように設けられていた。しかし、前記止水部材は、前記パッキンと密着することが望ましく、前記中央連結体より外周方向において長大にすることが望ましい。このように止水部材を設けることにより、エントランスのパッキンと止水部材とが確実に密着し、止水性がより向上する。 In addition, generally, in the multi-section shield construction method, as described above, a central coupling member is provided between the single-section shield machines, and each shield machine is integrated by this central coupling member to form a coupling body. . In addition, a cutter for excavating natural ground in the outer peripheral direction protrudes from the tip of the central connecting member, and the cutter contacts the packing provided on the inner peripheral surface of the entrance, and the packing is damaged. I had to do it. Therefore, in order to avoid contact between the cutter and the packing, the cutter and the packing are provided with a slight gap. However, it is desirable that the water stop member is in close contact with the packing, and is longer in the outer circumferential direction than the central coupling body. By providing the water-stopping member in this manner, the packing of the entrance and the water-stopping member are in close contact with each other, and the waterstop is further improved.
また、本発明に係る複断面シールド工法は、複数台の単断面シールド掘進機が覆工断面に応じて連結されてなる連結体を発進用エントランス内から地山に向けて掘進させるとともに、各シールド掘進機のテール部でトンネル覆工用セグメントにより覆工体を順に組み立てて、トンネル覆工体を構築していく複断面シールド工法であって、前記エントランス内まで覆工体を組み立てる工程と、前記連結体の後端部に位置する覆工体と隣接する覆工体のうち掘進方向前方に位置する覆工体を地山に向けて推進させて、連結体とこの連結体の後方に位置する覆工体との間に空間を形成する工程と、前記空間において覆工体と略同形の内周面を形成する穴部を備える止水部材を組み立てる工程と、前記連結体の後端部に止水部材を配置し、この止水部材をエントランス内に貫入する工程と、前記止水部材がエントランスから離脱する前まで止水部材をエントランスに貫入した後、前記連結体のみ掘進させる工程と、を備えていることを特徴とする複断面シールド工法であっても良い。 In addition, the multi-section shield method according to the present invention is a method in which a plurality of single-section shield machines are connected according to the cross-section of the lining to dig a connecting body from the start entrance toward the ground, and each shield Assembling the lining body in order by the tunnel lining segment at the tail portion of the excavator, and constructing the tunnel lining body, a process of assembling the lining body into the entrance, The lining body located in front of the digging direction among the lining bodies adjacent to the lining body located at the rear end of the linking body is propelled toward the ground, and the linking body is located behind the linking body. A step of forming a space with the lining body, a step of assembling a water stop member provided with a hole that forms an inner peripheral surface substantially the same shape as the lining body in the space, and a rear end portion of the coupling body Place the water stop member, this water stop And a step of digging only the connecting body after penetrating the water stop member into the entrance until the water stop member is detached from the entrance. A shield method may be used.
前記工法によっても、前記止水部材がエントランスから離脱する前まで止水部材を地山方向に推進させるため、エントランスの開口部を塞ぎ、地山からエントランス内への漏水を防ぐことができる。また、止水部材は、覆工体間に配置されており覆工体の内周断面と略同形の穴部を備えているため、覆工体の内周面と連なりトンネル覆工体の一部を構成する。 Also according to the construction method, the water stop member is propelled in the natural ground direction until the water stop member is detached from the entrance, so that the opening of the entrance can be blocked and water leakage from the natural mountain into the entrance can be prevented. In addition, since the water blocking member is disposed between the lining bodies and has a hole portion having substantially the same shape as the inner circumferential cross section of the lining body, it is connected to the inner circumferential surface of the lining body and is one of the tunnel lining bodies. Parts.
また、前記空間又は止水部材を介して対向する覆工体のうち少なくとも掘進方向後方に位置する覆工体を形成するセグメントは、内部にジャッキを備えており延伸自在であることが望ましい。前記連結体の後端部に位置する覆工体と隣接する覆工体のうち掘進方向前方に位置する覆工体を地山に向けて推進させて、連結体とこの連結体の後方に位置する覆工体との間に空間を形成する工程にて形成された空間は、その後、止水部材を組み立てるが、この組み立てた止水部材をエントランス内に貫入すると、覆工体間に再び空間が生じる。そのため、セグメントが延伸自在であることにより、空間が形成されていた覆工体間を連ならせることが可能となる。前記ジャッキは、覆工体の掘削方向の長さを延伸できるものであれば良く、例えば、ラムとシリンダを組み合わせた油圧式のジャッキを例示できる。 Moreover, it is desirable that the segment forming the covering body located at least rearward in the digging direction among the covering bodies facing each other through the space or the water stop member is provided with a jack inside and is extendable. The lining body located in front of the digging direction among the lining bodies adjacent to the lining body located at the rear end of the linking body is propelled toward the ground, and the linking body is located behind the linking body. The space formed in the process of forming a space with the lining body to be assembled then assembles a water stop member. When this assembled water stop member penetrates into the entrance, the space between the lining bodies again. Occurs. Therefore, it becomes possible to connect between the lining bodies in which the spaces are formed by allowing the segments to be stretched. The jack may be any jack that can extend the length of the lining body in the excavation direction. For example, a hydraulic jack in which a ram and a cylinder are combined can be exemplified.
また、本発明は、複数台の単断面シールド掘進機が覆工断面に応じて連結されてなる連結体を発進用エントランス内から地山に向けて推進させるとともに、各シールド掘進機のテール部でトンネル覆工用セグメントにより覆工体を順に組み立てて、トンネル覆工体を構築していく複断面シールド工法に用いる止水部材であって、前記各覆工体と略同形の内周面を形成する穴部が複数設けられており、前記連結体と略同形の外形であることを特徴とする。 In addition, the present invention propels a connecting body in which a plurality of single-section shield machines are connected according to the lining section from the inside of the entrance entrance to the ground, and at the tail portion of each shield machine A water-stopping member used in a multi-section shield construction method in which a lining body is assembled in order by a tunnel lining segment, and a tunnel lining body is constructed, and an inner peripheral surface that is substantially the same shape as each lining body is formed. A plurality of hole portions are provided, and the outer shape is substantially the same shape as the connection body.
前記構成の止水部材をエントランス内の適宜な位置へ配置することにより、地山からエントランス内への漏水を容易に防止することができる。加えて、止水部材は、前記覆工体の内周面と略同形の穴部が設けられているため、止水部材と覆工体とが連なって、止水部材がトンネル覆工体の一部を兼ねることが可能となり好適に用いることができる。 By disposing the water stop member having the above-described configuration at an appropriate position in the entrance, water leakage from the natural ground into the entrance can be easily prevented. In addition, since the water stop member is provided with a hole having substantially the same shape as the inner peripheral surface of the cover body, the water stop member and the cover body are connected to each other so that the water stop member is It can also serve as a part and can be preferably used.
以上説明したように本発明によれば、複数台のシールド掘進機を連結して推進させ、その後方でシールド掘進機ごと独立するトンネル覆工体を組み立てていく複断面シールド工法において、地山からの漏水を防ぎ、止水性を容易に向上させることが可能である。 As described above, according to the present invention, in a multi-section shield construction method in which a plurality of shield machines are connected and propelled and an independent tunnel lining body is assembled behind each shield machine, It is possible to prevent water leakage and easily improve the water stoppage.
(実施例1)
本実施例1は、円形のシールド掘進機2が二台並列して中央連結部材9により連結されている連結体3を用いる。各シールド掘進機2は、掘削方向前方のフロント部2aと、掘削方向後方のテール部2bから構成されており、前記テール部2bでセグメント4を組み立てシールド掘進機2毎に独立するトンネル覆工体を構築する。
Example 1
The first embodiment uses a connecting
本実施例1の止水方法は、あらかじめエントランス1の内周面の前方側、後方側にパッキン21,22を取り付けておくとともに、前記連結体3と略同形の外形断面でありリングと略同形の内周断面を有する穴部が形成された止水部材32を各シールド掘進機2の後端部に取り付ける。そして、前記リング5と略同形の内周面を有する推進管33を前記止水部材32の後端部に挿入して、この推進管33とともに前記リング5と止水部材32を地山内に推進させる。前記止水部材32がエントランス1開口部を塞ぐ位置まで推進管33を挿入する。そして、この止水部材32とエントランス1内周面のパッキン21,22により、エントランス1開口部を塞ぎ、地山からエントランス内への漏水を防止する方法
である。
In the water stop method of the first embodiment, the
次いで、前記止水方法を図面を参照しつつ詳細に説明する。まず、坑口G2に連結体3及び止水部材32を配置する。図1は、止水部材32の正面図である。この止水部材32は、前記連結体3と略同形の外形であり、リング5と略同形の内周面を有する穴部32aが形成されている。この止水部材32を連結体3の掘削方向後端部に配置する。次いで、この止水部材32の後端部に前記リング5と略同形の内周面を有する推進管33を挿入して、止水部材32と連結体3を共に地山に向けて推進させる(図2参照)。
Next, the water stop method will be described in detail with reference to the drawings. First, the
図3は、前記シールド掘進機2とエントランス1の係合部の拡大図である。図示するように、前記パッキン21,22は各シールド掘進機2の掘進に伴い弾性変形し、スキンプレート8および中央連結部材9の外面に圧接させられることによって止水作用をなす。各パッキン21、22の相互間隔は、2つの中央連結部材9の相互間隔よりも長く、かつ、いずれか一方が不連続部12の部分にあっても他方がいずれか一方の中央連結部材9に圧接させられるように設定されている。すなわち、各シールド掘進機2がフロント部2a、テール部2b各々において中央連結部材9で連結されて、その間に不連続部12があっても、いずれか一方のパッキン21,22がフロント部2a又はテール部2bのスキンプレート8に圧接させられるので、不連続部12からの漏水を生じさせない。このように、パッキン21,22を2段構成とすることにより漏水防止機能を向上させることができる。
FIG. 3 is an enlarged view of an engaging portion between the
前記連結体9の後端部には、止水部材32が連なって接続されている。この止水部材32は、前記シールド掘進機2と中央連結体9を連結した連結体と同形の外形である。また、シールド掘進機2により組立てられるリング5と同形の内周面を有しており、この内周面がリングと連なってリングの一部を形成するセグメントの役割を兼ねている。さらに、この止水部材32の後端部に連結される推進管33もリング5の内周面、及び、止水部材の穴部の内周面と同形の内周面の中空部を有している。すなわち、リング5、止水部材32、推進管33は、同形の内周面を有しており、これらが連なってトンネルリングの内周面が構築されている。
A
また、本実施例1では、前記止水部材32の外形を連結体3と同形としたが、例えば、図4に示す中央連結部材9の場合には、止水部材の外形を中央連結部材9と異なる外形とすることが望ましい。図に明示するように、エントランス1の内周面に設けられたパッキン21,22に対向する中央連結部材9の端面には、カッタービット9aが突設されている。そのため、エントランス1の内周面に設けられたパッキン21,22と前記カッタービット9aとを密接させると、カッタービット9aによりパッキン21,22が損傷することがある。このような観点より、中央連結部材9とパッキン21,22の間には若干の隙間が設けられている。一方、止水部材32の端面にはカッタービット9aは突設されておらず、漏水を防止する観点より、止水部材32とパッキン21,22とは密接させることが望ましい。従って、必要に応じて止水部材32のY方向の長さを中央連結部材9より長大にすることが望ましい。
In the first embodiment, the outer shape of the
そして、前記推進管33の推進が進行すると、連結体3はエントランス1の内周面に設けられたパッキン21,22と当接し、止水性を保ちつつ、エントランス1を通り抜け地山Gに貫入する。そして、図5に示すように、前記止水部材32をエントランス1の開口部を塞ぐ位置に配置する。
When the propulsion of the
止水部材32が所定の位置まで貫入したら前記推進管33の挿入を止めて、そこからは連結体3のみを掘進させる。連結体3は、シールド掘進機2の先端に装着されたカッター7により地山を掘削しつつ、テール部2bでリング5を形成し、トンネル覆工体を構築する(図6参照)。
When the
このように、本実施例1によれば、エントランス1開口部に止水部材32を容易に配置することができ、この止水部材32と前記パッキン21,22によりエントランス1開口部を確実に塞ぐことができる。従って、地山からエントランス1内への漏水を防止することができる。さらに、前記止水部材32をエントランス1開口部に配置した後、前記止水部材32とリング5との当接部、止水部材32と推進管33の当接部、止水部材32とエントランス1内周面との隙間にコンクリート等の充填材を充填することにより、さらに止水性を向上させることができる。
As described above, according to the first embodiment, the
(実施例2)
本実施例2の止水方法は、あらかじめエントランス1の内周面の前方側、後方側にパッキン21を取り付けて、各シールド掘進機2の後端部でリング5を組み立てつつ前記連結体3を地山G内に推進させる。そして、エントランス1内まで連結体3を掘進させた後、連結体3内部に位置するリング5を地山に向けて推進させて、リング5とこのリング5の後方に位置するリング5との間に隙間を形成する。この隙間で止水部材32を組み立て、止水部材32がエントランス1開口部の隙間を塞ぐ位置まで止水部材32をエントランスに推進させる。すなわち、止水部材32とエントランス1内周面のパッキン21によってエントランス開口部を塞ぎ、地山Gからエントランス1内への漏水を防止する方法である。
(Example 2)
In the water stop method of the second embodiment, the packing 21 is attached to the front side and the rear side of the inner peripheral surface of the entrance 1 in advance, and the connecting
次いで、実施例2に係る止水方法を図面を参照しつつ詳細に説明する。連結体3のシールド掘進機2のテール部2bでセグメント4を順に組み立てリングを構築しつつ、連結体3をエントランス1に向けて掘進させる(図7参照)。そして、掘進を進行させて、エントランス1内にリング5を形成する(図8参照)。次いで、掘進方向においてエントランス1内に位置するリング5を地山に向けて移動して、連結体3とこの連結体3の後方に位置するリング5との間に隙間を形成する(図9参照)。このとき、隙間を設けるリング5間にジャッキを設けてリング5を移動しても良いし、予めリング5を形成するセグメントにジャッキを内蔵して移動しても良い。本実施例2では、セグメントの断面にジャッキ10を内蔵してリング5を移動した(図10参照)。さらに、実施例2では、ジャッキ10を用いてリング5を移動したが、リング5を移動し難い場合では、リング5を一部解体して、リング5間に隙間を形成しても良い。
Next, a water stop method according to Example 2 will be described in detail with reference to the drawings. While the
次いで、リング5を移動したことによって得られる隙間で、リング5の内周面と略同形の内周面の穴部を有する止水部材32を組み立てる(図11参照)。この止水部材32は、図1に示した止水部材と同様であり、前記各リング5と連なる二つの穴部32aを有している。この止水部材32を組み立てた後、止水部材32をエントランス1内に向けて押圧し、止水部材32をエントランス1内に貫入する(図12参照)。
Next, the
一方、前記止水部材32をエントランス1内に向けて押圧したため、エントランス手前に配置されたリング5間には再び隙間が形成される。そのため、リング5に内蔵されたジャッキ10を再び用いてリング5を延伸させて、隣り合うリング5を連ならせる。このようにして、前記止水部材32を所定の位置に配置した後は、連結体3のみ掘進させて、トンネル覆工体を構築する。
On the other hand, since the
すなわち、本実施例2によれば、前記止水部材32をエントランス1内に貫入し、エントランス1の内周面に設けられたパッキン21と密接させて、止水部材32とパッキン21によりエントランス1開口部を塞ぎ、地山からの漏水を容易に防止することができる。止水部材32は、その外周が前記パッキン21と圧接することにより地山からエントランス1内へ漏水するのを防止するとともに、穴部32aの内周面がリング5と連なってトンネル覆工体の一部を形成することができ、好適に利用することができる。
That is, according to the second embodiment, the
1 エントランス
2 シールド掘進機
2a フロント部
2b テール部
3 連結体
4 セグメント
5 リング
7 カッター
8 スキンプレート
9 中央連結部材
9a カッタービット
10 ジャッキ
11 隙間
12 不連続部
21,22 パッキン
32 止水部材
33 推進管
G 地山
G0 土留壁
G1 立坑
G2 坑口
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (1)
前記エントランス内まで覆工体を組み立てる工程と、
前記連結体の後端部に位置する覆工体と隣接する覆工体のうち掘進方向前方に位置する覆工体を地山に向けて推進させて、連結体とこの連結体の後方に位置する覆工体との間に空間を形成する工程と、
前記空間において覆工体と略同形の内周面を形成する穴部を備える止水部材を組み立てる工程と、
前記連結体の後端部に止水部材を配置し、この止水部材をエントランス内に貫入する工程と、
前記止水部材がエントランスから離脱する前まで止水部材をエントランスに貫入した後、前記連結体のみ掘進させる工程と、を備え、
前記空間又は止水部材を介して対向する覆工体のうち少なくとも掘進方向後方に位置する覆工体を形成するセグメントは、内部にジャッキを備えており延伸自在であることを特徴とする複断面シールド工法。 Multiple single-section shield machines are connected according to the cross-section of the lining, and the connected body is excavated from inside the entrance entrance to the ground, and at the tail of each shield machine, the tunnel lining segment is used. It is a multi-section shield construction method that assembles the lining body in order and constructs the tunnel lining body,
Assembling the lining body into the entrance;
The lining body located in front of the digging direction among the lining bodies adjacent to the lining body located at the rear end of the linking body is propelled toward the ground, and the linking body is located behind the linking body. Forming a space between the lining body and
Assembling a water stop member provided with a hole that forms an inner peripheral surface substantially the same shape as the lining body in the space;
A step of disposing a water stop member at a rear end portion of the connecting body, and penetrating the water stop member into the entrance;
And, after penetrating the water stop member into the entrance until the water stop member is separated from the entrance, only digging the connected body ,
A segment forming a covering body positioned at least rearward in the digging direction among the covering bodies facing each other through the space or the water stop member is provided with a jack inside and can be extended freely. Shield construction method.
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