JP4253999B2 - Tunnel repair device - Google Patents

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JP4253999B2
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Description

【0001】
【発明の技術分野】
本発明はトンネルの補修装置に関し、特に、水が流れている状態の下水管路のようなトンネルの内周縁部を補修するのに適する補修装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
経年的に劣化した下水管路のようなトンネルの内周縁部を削り取り、露出した内周面に樹脂製又はゴム製の耐食シートを張り付けて補修することがある。この場合、管路を閉鎖した状態として補修するのが一般的であるが、諸事情により管路を閉鎖できない場合、流水下での作業となっていた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
管路の内径が大きくなると作業台が必要となる。しかし、円弧状のトンネル内周面上に作業台を設置するため、作業台が不安定になり勝ちであり、作業台の設置や移動に手間がかかるなどの問題があった。また、水の流速が速くなると、作業台が流されるおそれがあった。
【0004】
本発明は、下水が流れている状態でも支障なく安全に補修できるトンネルの補修装置を提供する。
【0005】
【課題を解決するための手段、作用及び効果】
本発明は、トンネル内周面を補修するとき使用する装置であって台車と、少なくとも1つの作業函とからなる。前記台車は、床と、この床から垂下され、前記床を実質的に水平に支持する少なくとも3つの主脚であって各主脚が前記トンネル内周面上を走行するキャスタ機能を持った車輪を有する少なくとも3つの主脚と、少なくとも1つの前記車輪を駆動する駆動源とを備え、この駆動源によって自力走行する。前記作業函は、前記床に昇降可能に取り付けられたもので、上端及び下端を開口とした筒状に形成されている。
【0006】
台車の車輪をトンネル内周面上に載せると、台車自体の重量が車輪に加わり、車輪がトンネル内周面に押し付けられることと、車輪がキャスタ機能、つまり車輪の回転軸線に直交する軸線回りを車輪全体が旋回する機能を持っていることから、車輪はトンネルに湾曲部があっても、常にトンネル内周面に密接した状態を保つ。この状態で駆動源によって車輪を駆動すると、台車は補修すべき場所へ自力走行する。
【0007】
台車が補修すべき場所に着いた後、作業員が作業函を使って補修作業をする。トンネル内に水が流れている場合、トンネル内周面のうち水面より上方部分を補修するには、作業函に台を載せて台を固定し、作業員は台に載って作業をする。又は、床上で作業をする。そして、内周面のうち水面より下方部分、つまり水中にある部分を補修するには、作業函の下端とトンネル内周面との間にシール材を配置して液密状態に保ち、作業函の内部にある水を汲み出してから補修作業をする。
【0008】
台車の各車輪がキャスタ機能を持っているため、レールがなくても車輪はトンネル内周面を転動することとなり、台車が確実に走行できることから、移動が簡単である。
【0009】
車輪は下水のような水の有無に拘わらずトンネル内周面を転動するため、水が流れているとき、バイパス路を設けるような余分な作業を省くことができる。
【0010】
水が流れているとき、作業函を水中に降ろし、作業函内の水を汲み出してから補修作業ができる。
【0011】
別の発明では、台車は3つの作業函を有する。1つの作業函が前記床の中央部に、別の1つの作業函が前記床の中央部から前記台車の走行方向と直交する側方へ偏った第1の側部に、さらに別の1つの作業函が前記床の中央部から前記第1の側部とは反対側の側方へ偏った第2の側部にそれぞれ配置される。
【0012】
トンネルの軸線に直交する面におけるトンネル内周面には、中央部に1つの作業函が位置し、中央部をはさんで一方側に別の作業函が位置し、中央部をはさんで他方側にさらに別の作業函が位置することとなる。これは、3つの作業函がトンネル内周面のうち水中部分に実質的に存在することであり、トンネル内周面の遺漏のない補修を可能にする。
【0013】
さらに別の発明では、前記作業函の下端は、前記トンネル内周面の一部の形状と実質的に整合する曲面を有する。
【0014】
水がトンネル内を流れているとき、水中部分の補修をするには、作業函の下端とトンネル内周面との間にシール材を配置して液密状態に保つが、作業函の下端がトンネル内周面の一部の形状と実質的に整合していれば、液密状態を保ち易い。
【0015】
さらに別の発明では、前記台車は、前記床に対して台車の走行方向と直交する方向へ移動し、縮小した収納位置と伸長した作業位置をとる、ジャッキによって操作されるグリッパを有する。
【0016】
台車を移動するとき、グリッパを収納位置にして移動する。移動が完了した後、グリッパを作業位置にする。
【0017】
グリッパを作業位置にしたとき、グリッパがジャッキによってトンネル内周面に押し付けられ、台車を堅固に固定することとなり、補修作業の安全性を高めることができる。
【0018】
さらに別の発明では、前記床から直立された複数の補助脚を備え、各補助脚が前記トンネル内周面に接触して転がる手段を有する。
【0019】
台車を移動するとき、主脚の車輪と補助脚の転がり手段とがトンネル内周面を転がることとなり、台車の横ぶれを抑えることができる。
【0020】
さらに別の発明では、前記主脚は上下方向へ伸縮可能である。
【0021】
台車を移動するべきとき主脚を縮小し、補助脚とトンネル内周面との間にすきまができるようにする。これによって、台車を支障なく移動することができる。所定場所へ移動した後、主脚を伸長すると、主脚の車輪と補助脚の転がり手段とがトンネル内周面に密接し、台車を安定に保持する。また、トンネル直径が異なるトンネルの補修が可能となる。
【0022】
さらに別の発明では、複数の前記車輪を独立的に駆動する前記車輪と同数の駆動源を備える。
【0023】
複数の車輪が独立に駆動されることと、各車輪がキャスタ機能を持つことから、湾曲したトンネル内周面上を移動するときでも、その移動を円滑に行うことができる。
【0024】
【発明の実施の形態】
トンネル10の内周面11を補修するとき使用する装置は、平面状態の図1と、トンネルに軸線を含む鉛直面で切断した図2と、側面を示す図3とを参照すると、台車12と、少なくとも1つの作業函14とからなる。
【0025】
台車12は、床16と、床16から垂下され、床16を実質的に水平に支持する少なくとも3つの主脚18であって各主脚18がトンネル10の内周面上を走行するキャスタ機能を持った車輪20を有する少なくとも3つの主脚18と、少なくとも1つの車輪20を駆動する駆動源22とを備え、この駆動源22によって自力走行する。
【0026】
床16は実質的に平坦な面を持つように、平鋼板、エキスパンドメタルその他の平板を水平に配置したものに適当な補強材を取り付けて、平面形状が長方形又は正方形を呈するように形成することができる。4つの主脚18が床16の四箇所に取り付けられ、垂下している。主脚18は少なくとも3つ設けるが、4つ又はそれ以上であることが好ましい。トンネル内周面11を転動する車輪20が主脚18の下端に取り付けられている。床16と主脚18とは、人孔からトンネル内に搬入できるように、いくつかに分割、組立可能に形成することが好ましい。
【0027】
図示の実施例では、主脚18はシリンダと、ピストンに連結されたピストンロッドとを有するそれ自体公知の液圧シリンダ装置からなる。液圧シリンダ装置のシリンダを床16に固定し、ピストンロッドを車輪に連結する。
【0028】
詳細を示す図4を参照すると、ブラケット24が液圧シリンダ装置のピストンロッド26に連結されている。断面形状がL字状を呈している車輪支え28が回転軸線C1の回りで車輪20を回転可能に支持している。車輪支え28はジャーナルベアリング30を介してブラケット24に取り付けられ、回転軸線C1に直交する軸線C2の回りで旋回可能である。これによって、車輪20にキャスタ機能が付与されている。各車輪20は駆動源である油圧モータ22によって駆動される。このように、各主脚18の車輪20を駆動することが好ましいが、台車12が走行するためには少なくとも1つの車輪20を駆動する。ゴムの滑り止め層32が車輪20の外周に被覆されている。
【0029】
図4に仮想線で示すように、ステアリング装置34をブラケット24と車輪支え28とに取り付け、車輪20を操縦することもできる。ステアリング装置34は、シリンダと、ピストンに連結されたピストンロッドとからなる液圧シリンダ装置であり、シリンダをブラケット24に連結し、ピストンロッドを車輪支え28に連結して使用する。ピストンロッドを伸縮すると、車輪支え28が軸線C2の回りで旋回し、車輪20を操縦する。車輪20にキャスタ機能を持たせると共に、車輪20を駆動することによって、車輪20をトンネル内周面11上を転動させることができるため、ステアリング装置は必ずしも必要ではない。ステアリング装置を備えることにより、台車12の一層正確な移動が可能となる。
【0030】
図示の実施例のように、主脚18が伸縮する場合、床16のレベルを上下に調整できる。これによって、直径が異なるトンネル10を補修するとき、又はトンネル10内に水36が流れているとき(図3)、水面Sの高さに応じて床16のレベルを調整し、作業に適した環境を作ることができる。
【0031】
台車12は床16から直立された複数の補助脚40を備えることが好ましい。補助脚40はトンネル内周面11に接触して転がる手段42を有する。転がり手段42は、図示の実施例では、車輪20と同様に形成した車輪であるが、この車輪にキャスタ機能を持たせることは必ずしも必要ではない。転がり手段42は、鉛直軸線回りを回転可能な円筒体若しくは円錐台形体、又は球面で支持された球体とすることができる。
【0032】
台車12に補助脚40を備えると共に、主脚18を伸縮可能に形成することによって、トンネル10の直径が異なる場合でも、主脚18の車輪20と補助脚40の転がり手段42とをトンネル内周面11に密接させ、台車12を安定に支持することができる。
【0033】
作業函14は、水平断面が四角形の筒状であり、上端及び下端を開口としたもので、作業員が入ることができる寸法である。作業函14は床16に昇降可能に取り付けられている。
【0034】
断面状態の図5に示したように、作業函14は、床16から上方へ突出した四角形断面を有するガイド44と、床16に設けた四角形の孔とに差し込まれ、ガイド44の互いに対抗する片に取り付けた2つの液圧シリンダ装置46に連結され、液圧シリンダ装置46によって昇降される。
【0035】
トンネル10内に水36があるとき、作業函14を実線で示したように降ろし、作業函14の下端とトンネル内周面11との間にシール材48を配置して液密状態にする。その後、作業函14内にある水を汲み出して、トンネル内周面11を補修する。作業員が昇降できる梯子を作業函14の内部に設けることが好ましい。トンネル内周面11のうち水の表面より上方の部分を補修するには、作業函14をそのまま、又は仮想線で示したように上昇させ、作業函14にふたを固定して、ふた上で作業をする。又は、床16上で作業をする。
【0036】
作業函14を床16のほぼ中央に設け、トンネルの軸線に直交する方向の幅を大きくすることにより、補修装置は1つの作業函14を備えることができるが、実際には3つの作業函を有することが好ましい。この場合、図1に示すように、1つの作業函14が床16の中央部に、別の1つの作業函54が床16の中央部から台車12の走行方向と直交する側方へ偏った第1の側部に、さらに別の1つの作業函56が床16の中央部から前記第1の側部とは反対側の側方へ偏った第2の側部にそれぞれ配置される。作業函54,56もまた作業函14と同様に筒状に形成し、ジャッキによって昇降する。
【0037】
断面状態の図6に示した実施例では、作業函54は、床16から下方へ突出した四角形断面を有するガイド58と、床16に設けた四角形の孔とに差し込まれ、ガイド58の互いに対抗する片に取り付けた2つの液圧シリンダ装置60に連結され、液圧シリンダ装置60によって昇降される。作業函56も作業函54と同様に床16に取り付けることができる。
【0038】
作業函14,54,56の下端は、トンネル内周面11の一部の形状と実質的に整合する曲面を有することが好ましい。このようにすれば、シール材による液密を保ち易い。図5及び図6を参照すると、作業函14の下端15は、作業函14が中央部にあることから、トンネル10の軸線を含む鉛直面に対して対称の円弧である。これに対して、作業函54の下端55は、作業函54が図において右に偏っていることから、非対称の円弧である。作業函56の下端は、作業函54の下端55と対称の円弧に形成する。作業函14の下端15とトンネル内周面11との間に配置するシール材48と、作業函54,56の下端55とトンネル内周面11との間に配置するシール材62とは、それぞれ下端15,55と適合する円弧に形成する。
【0039】
台車12は、床16に対して台車の走行方向と直交する方向へ移動し、縮小した収納位置と伸長した作業位置をとる、ジャッキ72によって操作されるグリッパ70を有する。グリッパ70は、断面状態の図7に示すように、トンネル10の軸線と直交する横方向へ伸びている、床16に設けた溝内に配置したガイドローラ74によって床16から垂下され、下側面を床16に取り付けた支持ローラ76で支持された平板からなる。
【0040】
図7に示した実施例では、2つのグリッパ70が床16に対して、互いに逆向きで移動するように設けられている。ジャッキ72は、一方の端部が床16に、他方の端部がグリッパ70に連結された液圧シリンダ装置でいる。各グリッパ70は、トンネル10の軸線方向に間隔をおいた2つのジャッキ72にって操作される。グリッパ70を平板で形成する場合、グリッパ70が作業位置をとるとき、グリッパ70を作業床として使用できる。
【0041】
前述のグリッパ70の他に、図3に示すように、2本のワイヤ76をトンネル10の側面近くでトンネルの軸線方向へ張り渡しておき、台車12から横方向へ突出したブロックストップ78でワイヤ76をはさんで台車12を作業すべき場所にしっかり固定することが好ましい。
【0042】
補助の作業函80を設けることができる。この作業函80は、作業函54,56では水中にあるトンネル内周面11の部分の補修ができないとき、作業函54,56のさらに外方となるトンネル内周面11の部分を補修するべく使用する。作業函80は、図6に示すように、スライド板82に着脱可能に支持されている。すなわち、作業函80をスライド板82の孔に差し込むと、作業函80の上端のフランジ81が孔の縁に引っ掛かり、スライド板82に支持される。作業函80は人手で孔から引く抜く。スライド板82はグリップ70と同様に床16に移動可能に支持されたもので、ジャッキ84(図1)によって操作され、収納位置と作業位置とをとる。
【0043】
床16にはジャッキを操作するための油圧ユニット90その他の必要機器が搭載されている。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係るトンネル補修装置の平面図である。
【図2】図1の2−2線で切断した断面図である。
【図3】図1の左側面図で、一部を断面で示し、1つの作業函のみを示してある。
【図4】主脚と車輪の詳細を示す一部を断面とした側面図である。
【図5】図1の5−5線で切断した断面図で、左半分は補修時の状態を、右半分は移動時の状態を示している。
【図6】図1の6−6線で切断した断面図で、左半分は補修時の状態を、右半分は移動時の状態を示している。
【図7】図1の7−7線で切断した断面図で、左半分は補修時の状態を、右半分は移動時の状態を示している。
【符号の説明】
10 トンネル
11 内周面
12 台車
14,54,56 作業函
16 床
18 主脚
20 車輪
22 油圧モータ
40 補助脚
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a tunnel repair device, and more particularly to a repair device suitable for repairing the inner peripheral edge of a tunnel such as a sewage pipe in a state where water is flowing.
[0002]
[Prior art]
In some cases, the inner peripheral edge of a tunnel such as a sewer pipe that has deteriorated over time is scraped off, and a corrosion-resistant sheet made of resin or rubber is attached to the exposed inner peripheral surface for repair. In this case, it is common to repair the pipe in a closed state. However, when the pipe cannot be closed due to various circumstances, the work is performed under running water.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
When the inner diameter of the pipe is increased, a work table is required. However, since the work table is installed on the inner peripheral surface of the arc-shaped tunnel, the work table is likely to become unstable, and there is a problem that it takes time to install and move the work table. Further, when the flow rate of water is increased, the work table may be swept away.
[0004]
The present invention provides a tunnel repair device that can be safely repaired without hindrance even when sewage is flowing.
[0005]
[Means, actions and effects for solving the problems]
The present invention is an apparatus used when repairing an inner peripheral surface of a tunnel, and includes a carriage and at least one work box. The bogie has a floor and wheels having a caster function that are suspended from the floor and support the floor substantially horizontally, and each main leg runs on the inner peripheral surface of the tunnel. And at least one driving source for driving at least one of the wheels, and the vehicle runs on its own by this driving source. The work box is attached to the floor so as to be movable up and down, and is formed in a cylindrical shape having upper and lower ends as openings.
[0006]
When the wheel of the carriage is placed on the inner peripheral surface of the tunnel, the weight of the carriage itself is added to the wheel, the wheel is pressed against the inner peripheral surface of the tunnel, and the wheel is caster function, that is, around the axis perpendicular to the rotation axis of the wheel. Since the entire wheel has a function of turning, the wheel is always kept in close contact with the inner peripheral surface of the tunnel even if the tunnel has a curved portion. When the wheels are driven by the drive source in this state, the carriage travels on its own to the place to be repaired.
[0007]
After the trolley arrives at the place to be repaired, the worker performs repair work using the work box. When water is flowing in the tunnel, in order to repair the upper part of the inner peripheral surface of the tunnel above the water surface, the table is placed on the work box and fixed, and the worker works on the table. Or work on the floor. In order to repair the lower part of the inner peripheral surface below the water surface, that is, the part in the water, a sealing material is placed between the lower end of the work box and the inner peripheral surface of the tunnel to keep it in a liquid-tight state. Repair work after pumping out the water inside.
[0008]
Since each wheel of the bogie has a caster function, the wheel rolls on the inner circumferential surface of the tunnel without a rail, and the bogie can travel reliably, so that the movement is easy.
[0009]
Since the wheels roll on the inner peripheral surface of the tunnel regardless of the presence or absence of water such as sewage, extra work such as providing a bypass path can be omitted when water is flowing.
[0010]
When water is flowing, the work box can be lowered into the water and the work can be repaired after the water in the work box is pumped out.
[0011]
In another invention, the carriage has three work boxes. One work box is at the center of the floor, and another work box is at the first side part that is biased from the center of the floor to the side perpendicular to the traveling direction of the carriage. Work boxes are respectively disposed on the second side portions that are offset from the center portion of the floor to the side opposite to the first side portion.
[0012]
On the inner peripheral surface of the tunnel perpendicular to the tunnel axis, one work box is located in the center, another work box is located on one side across the center, and the other is located across the center. Another work box will be located on the side. This is because the three work boxes are substantially present in the underwater portion of the inner peripheral surface of the tunnel, and repair without leakage of the inner peripheral surface of the tunnel is possible.
[0013]
In still another invention, the lower end of the work box has a curved surface that substantially matches the shape of a part of the inner peripheral surface of the tunnel.
[0014]
When water is flowing through the tunnel, to repair the underwater part, a sealing material is placed between the lower end of the work box and the inner peripheral surface of the tunnel to keep it in a liquid-tight state. If it is substantially matched with the shape of a part of the inner peripheral surface of the tunnel, it is easy to maintain a liquid-tight state.
[0015]
In yet another invention, the carriage has a gripper operated by a jack that moves in a direction perpendicular to the traveling direction of the carriage with respect to the floor and takes a reduced storage position and an extended work position.
[0016]
When moving the carriage, the gripper is moved to the storage position. After the movement is completed, move the gripper to the working position.
[0017]
When the gripper is in the working position, the gripper is pressed against the inner peripheral surface of the tunnel by the jack, and the carriage is firmly fixed, so that the safety of the repair work can be improved.
[0018]
In another invention, it has a plurality of auxiliary legs standing upright from the floor, and each auxiliary leg has means for rolling in contact with the inner peripheral surface of the tunnel.
[0019]
When the carriage is moved, the wheels of the main legs and the rolling means of the auxiliary legs roll on the inner peripheral surface of the tunnel, and the sideways movement of the carriage can be suppressed.
[0020]
In still another invention, the main leg can be expanded and contracted in the vertical direction.
[0021]
When the carriage is to be moved, the main leg is reduced so that there is a clearance between the auxiliary leg and the inner peripheral surface of the tunnel. Thereby, the carriage can be moved without any trouble. When the main leg is extended after moving to a predetermined location, the wheels of the main leg and the rolling means of the auxiliary leg are brought into close contact with the inner peripheral surface of the tunnel, and the carriage is stably held. Also, tunnels with different tunnel diameters can be repaired.
[0022]
In still another invention, the same number of drive sources as the wheels for independently driving the plurality of wheels are provided.
[0023]
Since the plurality of wheels are independently driven and each wheel has a caster function, the movement can be smoothly performed even when moving on the curved inner peripheral surface of the tunnel.
[0024]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
The apparatus used when repairing the inner peripheral surface 11 of the tunnel 10 is shown in FIG. 1 in a planar state, FIG. 2 cut along a vertical plane including the axis of the tunnel, and FIG. And at least one work box 14.
[0025]
The cart 12 is a caster function that includes a floor 16 and at least three main legs 18 that are suspended from the floor 16 and support the floor 16 substantially horizontally, and each main leg 18 travels on the inner peripheral surface of the tunnel 10. And at least three main legs 18 having wheels 20 having a wheel and a drive source 22 for driving at least one wheel 20.
[0026]
The floor 16 has a substantially flat surface, and a suitable reinforcing material is attached to a horizontally arranged flat steel plate, expanded metal or other flat plate so that the planar shape is rectangular or square. Can do. Four main legs 18 are attached to four locations on the floor 16 and are suspended. At least three main legs 18 are provided, but four or more are preferable. A wheel 20 that rolls on the inner peripheral surface 11 of the tunnel is attached to the lower end of the main leg 18. The floor 16 and the main leg 18 are preferably formed so as to be divided into several parts and assembled so that they can be carried into the tunnel from a human hole.
[0027]
In the illustrated embodiment, the main leg 18 comprises a hydraulic cylinder device known per se having a cylinder and a piston rod connected to the piston. The cylinder of the hydraulic cylinder device is fixed to the floor 16 and the piston rod is connected to the wheel.
[0028]
Referring to FIG. 4 showing details, the bracket 24 is connected to the piston rod 26 of the hydraulic cylinder device. A wheel support 28 having an L-shaped cross section supports the wheel 20 so as to be rotatable around the rotation axis C1. The wheel support 28 is attached to the bracket 24 via a journal bearing 30 and can turn around an axis C2 orthogonal to the rotation axis C1. As a result, the wheel 20 is given a caster function. Each wheel 20 is driven by a hydraulic motor 22 as a drive source. Thus, although it is preferable to drive the wheel 20 of each main leg 18, in order for the trolley | bogie 12 to drive | work, at least 1 wheel 20 is driven. A rubber anti-slip layer 32 is coated on the outer periphery of the wheel 20.
[0029]
As indicated by phantom lines in FIG. 4, the steering device 34 can be attached to the bracket 24 and the wheel support 28 to steer the wheel 20. The steering device 34 is a hydraulic cylinder device including a cylinder and a piston rod connected to the piston, and is used by connecting the cylinder to the bracket 24 and connecting the piston rod to the wheel support 28. When the piston rod is expanded and contracted, the wheel support 28 turns around the axis C <b> 2 and steers the wheel 20. Since the wheel 20 can have a caster function and the wheel 20 can be driven by rolling the wheel 20 on the tunnel inner peripheral surface 11, the steering device is not necessarily required. By providing the steering device, the carriage 12 can be moved more accurately.
[0030]
When the main leg 18 expands and contracts as in the illustrated embodiment, the level of the floor 16 can be adjusted up and down. Accordingly, when the tunnel 10 having a different diameter is repaired or when the water 36 is flowing in the tunnel 10 (FIG. 3), the level of the floor 16 is adjusted according to the height of the water surface S, which is suitable for the work. An environment can be created.
[0031]
The carriage 12 preferably includes a plurality of auxiliary legs 40 upright from the floor 16. The auxiliary leg 40 has means 42 that rolls in contact with the inner circumferential surface 11 of the tunnel. In the illustrated embodiment, the rolling means 42 is a wheel formed in the same manner as the wheel 20, but it is not always necessary that the wheel has a caster function. The rolling means 42 may be a cylinder or a truncated cone that can rotate around a vertical axis, or a sphere supported by a spherical surface.
[0032]
Even if the diameter of the tunnel 10 is different, the wheel 12 of the main leg 18 and the rolling means 42 of the auxiliary leg 40 are connected to the inner periphery of the tunnel by providing the auxiliary leg 40 to the carriage 12 and forming the main leg 18 to be extendable and contractible. The carriage 12 can be stably supported by being in close contact with the surface 11.
[0033]
The work box 14 has a cylindrical shape with a horizontal cross section and has an opening at the upper end and the lower end, and has dimensions that allow a worker to enter. The work box 14 is attached to the floor 16 so as to be movable up and down.
[0034]
As shown in FIG. 5 in a cross-sectional state, the work box 14 is inserted into a guide 44 having a quadrangular cross section protruding upward from the floor 16 and a square hole provided in the floor 16, and the guides 44 oppose each other. The hydraulic cylinder device 46 is connected to two hydraulic cylinder devices 46 attached to the piece, and is moved up and down by the hydraulic cylinder device 46.
[0035]
When there is water 36 in the tunnel 10, the work box 14 is lowered as shown by a solid line, and a sealing material 48 is disposed between the lower end of the work box 14 and the tunnel inner peripheral surface 11 to make it liquid-tight. Thereafter, the water in the work box 14 is drawn out, and the tunnel inner peripheral surface 11 is repaired. It is preferable to provide a ladder in which the worker can move up and down inside the work box 14. In order to repair the portion of the tunnel inner peripheral surface 11 above the surface of the water, the work box 14 is lifted as it is or as indicated by the phantom line, the lid is fixed to the work box 14, Work. Or work on the floor 16.
[0036]
The repair device can be provided with one work box 14 by providing the work box 14 substantially at the center of the floor 16 and increasing the width in the direction perpendicular to the axis of the tunnel. It is preferable to have. In this case, as shown in FIG. 1, one work box 14 is biased toward the center of the floor 16, and another one work box 54 is biased from the center of the floor 16 to the side perpendicular to the traveling direction of the carriage 12. On the first side portion, another one work box 56 is disposed on the second side portion that is offset from the center portion of the floor 16 toward the side opposite to the first side portion. The work boxes 54 and 56 are also formed in a cylindrical shape like the work box 14 and are lifted and lowered by a jack.
[0037]
In the embodiment shown in FIG. 6 in a cross-sectional state, the work box 54 is inserted into a guide 58 having a square section protruding downward from the floor 16 and a square hole provided in the floor 16, and the guides 58 oppose each other. The hydraulic cylinder device 60 is connected to two hydraulic cylinder devices 60 attached to a piece to be moved up and down by the hydraulic cylinder device 60. The work box 56 can be attached to the floor 16 in the same manner as the work box 54.
[0038]
The lower ends of the work boxes 14, 54, 56 preferably have a curved surface that substantially matches the shape of a part of the inner circumferential surface 11 of the tunnel. In this way, it is easy to maintain liquid tightness with the sealing material. Referring to FIGS. 5 and 6, the lower end 15 of the work box 14 is a circular arc symmetric with respect to the vertical plane including the axis of the tunnel 10 because the work box 14 is in the center. In contrast, the lower end 55 of the work box 54 is an asymmetrical arc because the work box 54 is biased to the right in the drawing. The lower end of the work box 56 is formed in a circular arc symmetrical to the lower end 55 of the work box 54. The seal material 48 disposed between the lower end 15 of the work box 14 and the tunnel inner peripheral surface 11 and the seal material 62 disposed between the lower end 55 of the work boxes 54 and 56 and the tunnel inner peripheral surface 11 are respectively provided. It is formed in an arc that matches the lower ends 15 and 55.
[0039]
The carriage 12 has a gripper 70 that is operated by a jack 72 that moves in a direction perpendicular to the traveling direction of the carriage with respect to the floor 16 and takes a reduced storage position and an extended work position. The gripper 70 is suspended from the floor 16 by a guide roller 74 disposed in a groove provided in the floor 16 extending in a lateral direction perpendicular to the axis of the tunnel 10 as shown in FIG. Is a flat plate supported by a support roller 76 attached to the floor 16.
[0040]
In the embodiment shown in FIG. 7, two grippers 70 are provided to move in opposite directions with respect to the floor 16. The jack 72 is a hydraulic cylinder device in which one end is connected to the floor 16 and the other end is connected to the gripper 70. Each gripper 70 is operated by two jacks 72 spaced in the axial direction of the tunnel 10. When the gripper 70 is formed of a flat plate, the gripper 70 can be used as a work floor when the gripper 70 takes a work position.
[0041]
In addition to the above-described gripper 70, as shown in FIG. 3, two wires 76 are stretched in the axial direction of the tunnel near the side surface of the tunnel 10 and wire is blocked by a block stop 78 protruding laterally from the carriage 12. It is preferable that the carriage 12 is firmly fixed to a place where the work is to be performed with the 76 interposed therebetween.
[0042]
An auxiliary work box 80 can be provided. The work box 80 is intended to repair a portion of the tunnel inner peripheral surface 11 that is further outward of the work boxes 54 and 56 when the work boxes 54 and 56 cannot repair the portion of the tunnel inner peripheral surface 11 that is underwater. use. As illustrated in FIG. 6, the work box 80 is detachably supported by the slide plate 82. That is, when the work box 80 is inserted into the hole of the slide plate 82, the flange 81 at the upper end of the work box 80 is caught by the edge of the hole and supported by the slide plate 82. The work box 80 is manually pulled out of the hole. The slide plate 82 is movably supported on the floor 16 like the grip 70, and is operated by a jack 84 (FIG. 1) to take a storage position and a work position.
[0043]
A hydraulic unit 90 and other necessary equipment for operating the jack are mounted on the floor 16.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a plan view of a tunnel repair device according to the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line 2-2 of FIG.
FIG. 3 is a left side view of FIG. 1 with a part shown in cross section and only one work box.
FIG. 4 is a side view, partly in section, showing details of the main legs and wheels.
5 is a cross-sectional view taken along line 5-5 in FIG. 1. The left half shows a repaired state and the right half shows a moving state.
6 is a cross-sectional view taken along line 6-6 in FIG. 1, in which the left half shows a repaired state and the right half shows a moving state.
7 is a cross-sectional view taken along line 7-7 in FIG. 1. The left half shows a repaired state and the right half shows a moving state.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Tunnel 11 Inner peripheral surface 12 Bogie 14, 54, 56 Work box 16 Floor 18 Main leg 20 Wheel 22 Hydraulic motor 40 Auxiliary leg

Claims (7)

トンネル内周面を補修するとき使用する装置であって、
床と、この床から垂下され、前記床を実質的に水平に支持する少なくとも3つの主脚であって各主脚が前記トンネル内周面上を走行するキャスタ機能を持った車輪を有する少なくとも3つの主脚と、少なくとも1つの前記車輪を駆動する駆動源とを備え、この駆動源によって自力走行する台車と、
前記床に昇降可能に取り付けられた作業函であって上端及び下端を開口とした筒状に形成された、少なくとも1つの作業函とを備える、トンネルの補修装置。
A device used when repairing the inner surface of a tunnel,
And at least three main legs hanging from the floor and supporting the floor substantially horizontally, each main leg having wheels having a caster function for running on the inner peripheral surface of the tunnel. Two main legs and a drive source that drives at least one of the wheels, and a cart that travels by itself by the drive source;
A tunnel repair device comprising: a work box attached to the floor so as to be movable up and down, and having at least one work box formed in a cylindrical shape having an upper end and a lower end as openings.
3つの作業函を有し、1つの作業函が前記床の中央部に、別の1つの作業函が前記床の中央部から前記台車の走行方向と直交する側方へ偏った第1の側部に、さらに別の1つの作業函が前記床の中央部から前記第1の側部とは反対側の側方へ偏った第2の側部にそれぞれ配置された、請求項1に記載のトンネルの補修装置。A first side having three work boxes, one work box at the center of the floor, and another work box from the center of the floor to a side perpendicular to the traveling direction of the carriage 2. The apparatus according to claim 1, wherein another one work box is disposed on each of the second side parts that are offset from the center part of the floor toward the side opposite to the first side part. Tunnel repair device. 前記作業函の下端は、前記トンネル内周面の一部の形状と実質的に整合する曲面を有する、請求項1又は2に記載のトンネルの補修装置。The tunnel repair device according to claim 1, wherein a lower end of the work box has a curved surface that substantially matches a shape of a part of the inner peripheral surface of the tunnel. 前記台車は、前記床に対して台車の走行方向と直交する方向へ移動し、縮小した収納位置と伸長した作業位置をとる、ジャッキによって操作されるグリッパを有する、請求項1ないし3のいずれかに記載のトンネルの補修装置。4. The gripper according to claim 1, wherein the cart has a gripper operated by a jack that moves in a direction perpendicular to the traveling direction of the cart with respect to the floor and takes a reduced storage position and an extended work position. Repair equipment for tunnels as described in 1. 前記床から直立された複数の補助脚を備え、各補助脚が前記トンネル内周面に接触して転がる手段を有する、請求項1ないし4のいずれかに記載のトンネルの補修装置。The tunnel repair device according to any one of claims 1 to 4, comprising a plurality of auxiliary legs standing upright from the floor, each means having means for rolling in contact with the inner peripheral surface of the tunnel. 前記主脚は上下方向へ伸縮可能である、請求項5に記載のトンネルの補修装置。The tunnel repair device according to claim 5, wherein the main leg is extendable in the vertical direction. 複数の前記車輪を独立的に駆動する前記車輪と同数の駆動源を備える、請求項1に記載のトンネルの補修装置。The tunnel repair apparatus according to claim 1, comprising the same number of drive sources as the wheels that independently drive the plurality of wheels.
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