JP4246368B2

JP4246368B2 - Construction machine truck frame

Info

Publication number: JP4246368B2
Application number: JP2000319765A
Authority: JP
Inventors: 広平浦瀬; 佐織長井
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2000-10-19
Filing date: 2000-10-19
Publication date: 2009-04-02
Anticipated expiration: 2020-10-19
Also published as: JP2002129594A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば油圧ショベル、油圧クレーン等の下部走行体を構成する建設機械のトラックフレームに関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、土砂等の掘削作業に用いられる油圧ショベルは、山岳地、泥濘地等の不整地を安定して走行するためクローラ式の下部走行体を備えている。そして、クローラ式の下部走行体を構成するトラックフレームは、通常、センタフレームと、該センタフレームの左，右両側に位置して前，後方向に延び、前，後方向の一側に走行用の油圧モータが取付けられる左，右のサイドフレームとからなっている。
【０００３】
ここで、センタフレームは、上面側に丸胴が設けられた上板と、該上板と上，下方向で対面する下板と、前記丸胴の下側に位置して前記上板と下板との間に設けられ内周側にセンタジョイントが配置された筒体と、前記上板と下板との間に設けられ該筒体の外周側から前記サイドフレームに向けて左，右方向に延びる前，後の縦板とを備え、筒体と、油圧モータ側に位置する一方の縦板（後縦板）にはホース挿通孔がそれぞれ設けられている。
【０００４】
そして、サイドフレームに取付けられた油圧モータには、可撓性をもった油圧ホースが接続され、該油圧ホースの先端側は、後縦板のホース挿通孔からセンタフレームの内部（上板と下板との間の空間）を通り、筒体のホース挿通孔を通じて該筒体の内周側に配置されたセンタジョイントに接続される構成となっている。
【０００５】
ところで、油圧ショベルの組立時に油圧モータとセンタジョイントとの間を油圧ホースによって接続する場合には、通常、後縦板のホース挿通孔に油圧ホースを挿通し、センタフレームの内部で屈曲させた後、この油圧ホースの先端側を筒体のホース挿通孔を通じて該筒体の内周側に取出す必要がある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、油圧ホースは曲げ剛性が大きいため、後縦板のホース挿通孔に油圧ホースを挿通したときに、該油圧ホースがセンタフレームの内部で直線状に延びてしまい、この油圧ホースの先端側を筒体のホース挿通孔に向けて屈曲させることが難しいという問題がある。
【０００７】
このため、従来では、例えば筒体のホース挿通孔を通じてセンタフレームの内部に針金等を挿入し、この針金等を油圧ホースに引っ掛けることにより、油圧ホースの先端側をホース挿通孔を通じて筒体の内周側へと引出す方法を採用しているが、針金等をセンタフレームの内部で油圧ホースに引っ掛ける作業は難しく、油圧モータとセンタジョイントとの間を油圧ホースによって接続するときの作業性が非常に悪いという問題がある。
【０００８】
また、例えば作業者がホース挿通孔からセンタフレームの内部に手を挿入し、油圧ホースの先端側を把持して筒体の内周側に引出すことができるように、筒体に大きなホース挿通孔を形成することが考えられが、この場合には、筒体のホース挿通孔を大きくした分、トラックフレームの強度が低下してしまうという問題がある。
【０００９】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、走行用の油圧モータとセンタジョイントとの間を油圧ホースによって接続するときの作業性を向上できるようにした建設機械のトラックフレームを提供することを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上述した課題を解決するため、本発明は、センタフレームと、該センタフレームの左，右両側に位置して前，後方向に延び、前，後方向の一側に走行用の油圧モータが取付けられる左，右のサイドフレームとからなり、前記センタフレームは、上面側に丸胴が設けられた上板と、該上板と上，下方向で対面する下板と、前記丸胴の下側に位置して前記上板と下板との間に設けられ内周側にセンタジョイントが配置された筒体と、前記上板と下板との間に設けられ該筒体の外周側から前記サイドフレームに向けて左，右方向に延びる前，後の縦板とを備え、前記センタフレームの筒体と油圧モータ側に位置する一方の縦板には、前記サイドフレームに設けられた油圧モータとセンタジョイントとの間を接続する油圧ホースが挿通されるホース挿通孔をそれぞれ設けてなる建設機械のトラックフレームに適用される。
【００１１】
そして、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、センタフレームの上板と下板との間には、前記一方の縦板のホース挿通孔に挿通された油圧ホースを筒体のホース挿通孔に向けて案内するホースガイドを設け、該ホースガイドは、前記一方の縦板と前，後方向に隙間をもって対面し前記筒体のホース挿通孔に向けて延びると共に前記センタフレームの上板と下板とに固着された板体によって構成したことにある。
【００１２】
このように構成したことにより、油圧ホースの先端側を、油圧モータ側に位置する一方の縦板のホース挿通孔に挿通すると、該油圧ホースはホースガイドに当接して上板と下板との間で屈曲し、該ホースガイドに沿って筒体のホース挿通孔へと案内される。このため、縦板のホース挿通孔に挿通した油圧ホースの先端側を、筒体のホース挿通孔を通じて該筒体の内周側に容易に導出することができ、油圧モータとセンタジョイントとの間を油圧ホースによって接続するときの作業性を向上させることができる。
【００１３】
また、請求項１の発明では、ホースガイドは、一方の縦板と前，後方向に隙間をもって対面し筒体のホース挿通孔に向けて延びると共にセンタフレームの上板と下板とに固着された板体により構成した。
【００１４】
このように構成したことにより、一方の縦板のホース挿通孔に挿通した油圧ホースの先端側をホースガイドに当接させ、該ホースガイドに沿って確実に筒体のホース挿通孔に案内することができる。しかも、ホースガイドは、センタフレームの上板と下板とに溶接等によって固着されているので、このホースガイドを設けた分、センタフレームの強度を高めることができる。
【００１５】
請求項２の発明は、一方の縦板とホースガイドとの間には、油圧ホースの先端側に設けた接続具がホースガイドに沿って円滑に移動し油圧ホースが筒体のホース挿通孔に向けて無理なく屈曲できるだけの隙間を設ける構成としたことにある。
【００１６】
このように構成したことにより、油圧ホースを一方の縦板のホース挿通孔に挿通したときに、該油圧ホースの先端側に設けた接続具がホースガイド等に引っ掛かって移動できなくなるのを抑えることができ、また、油圧ホースが筒体のホース挿通孔に向けて無理なく屈曲することができるので、油圧ホースを円滑にホース挿通孔へと案内することができる。
【００１７】
請求項３の発明は、サイドフレームの前，後方向の一側には、油圧モータが取付けられるモータ取付ブラケットを設け、該モータ取付ブラケットと一方の縦板との間には、サイドフレームに沿って延び油圧ホースを覆うカバーを設ける構成としたことにある。
【００１８】
このように構成したことにより、油圧ホースのうちモータ取付ブラケットから油圧モータ側に位置する一方の縦板に向けて延びる部位をカバーによって保護することができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る建設機械のトラックフレームの実施の形態を、油圧ショベルの下部走行体に適用した場合を例に挙げ、図１ないし図８を参照しつつ詳細に説明する。
【００２０】
図中、１は土砂等の掘削作業に用いられる油圧ショベルで、該油圧ショベル１は、本実施の形態に係る後述のトラックフレーム１１を備えたクローラ式の下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回装置３を介して旋回可能に搭載された上部旋回体４と、該上部旋回体４の前部側に俯仰動可能に設けられた作業装置５とにより大略構成され、下部走行体２の前側には排土板装置６が昇降可能に設けられている。
【００２１】
１１は本実施の形態によるトラックフレームで、該トラックフレーム１１は、図２及び図３に示すように、後述のセンタフレーム１２と、該センタフレーム１２の左，右両側に位置する左，右のサイドフレーム２３，２４とにより大略構成されている。
【００２２】
１２はトラックフレーム１１の中央部に位置するセンタフレームで、該センタフレーム１２は、鋼板等によりほぼ長方形に形成され、上面側中央に旋回装置３を取付けるための丸胴１３が固着された上板１４と、上板１４とほぼ同様の形状を有し該上板１４と上，下方向で対面した下板１５と、丸胴１３の下側に位置して上板１４と下板１５との間に溶接等によって固着された円筒状の筒体１６と、上板１４と下板１５との間に溶接等によって固着され筒体１６の外周側からサイドフレーム２３，２４に向けて左，右方向に延びる左，右の前縦板１７，１８と、後述の油圧モータ２６，３１側に位置して上板１４と下板１５との間に溶接等によって固着され、筒体１６の外周側からサイドフレーム２３，２４に向けて左，右方向に延びる左，右の後縦板１９，２０とにより大略構成されている。
【００２３】
ここで、上板１４の中央部には丸胴１３の内周側に位置して透孔１４Ａが形成され、筒体１６の内周側には、透孔１４Ａの下側に位置して前，後のブラケット２１，２１が溶接等によって固着されている。そして、各ブラケット２１には、上部旋回体４の旋回中心上に位置してセンタジョイント２２が取付けられ、該センタジョイント２２は、上部旋回体４側に設けられた油圧ポンプ（図示せず）と下部走行体２側に取付けられた油圧モータ２６，３１との間を接続し、上部旋回体４の旋回時においても油圧モータ２６，３１を駆動可能とするものである。
【００２４】
また、筒体１６のうち後縦板１９，２０の近傍となる部位には、後述の油圧ホース３４，３５が挿通される左，右のホース挿通孔１６Ａ，１６Ｂがそれぞれ穿設され、筒体１６のうち前縦板１７，１８の近傍となる部位には、後述の油圧ホース３６が挿通される左，右のホース挿通孔１６Ｃ，１６Ｄがそれぞれ穿設されている。
【００２５】
さらに、後縦板１９のうちサイドフレーム２３の近傍となる部位には、油圧ホース３４が挿通されるホース挿通孔１９Ａが穿設され、後縦板２０のうちサイドフレーム２４の近傍となる部位には、油圧ホース３５が挿通されるホース挿通孔２０Ａが穿設されている。
【００２６】
２３，２４はセンタフレーム１２の左，右両側に設けられ前，後方向に延びた左，右のサイドフレームで、該各サイドフレーム２３，２４は、ほぼコ字状の断面形状を有する枠体として形成され、センタフレーム１２の左，右端部に溶接等によって固着されている。
【００２７】
ここで、左側のサイドフレーム２３の前，後方向の一端側（後端側）には、モータ取付ブラケット２５が溶接等によって固着されており、該モータ取付ブラケット２５には走行用の油圧モータ２６が取付けられ、油圧モータ２６には駆動輪２７が取付けられている。そして、サイドフレーム２３の前，後方向の他端側（前端側）には遊動輪２８が回転可能に設けられ、駆動輪２７と遊動輪２８とには履帯２９が巻回して設けられている。また、モータ取付ブラケット２５には、油圧ホース３４が挿通されるホース挿通孔２５Ａが穿設されている。
【００２８】
一方、右側のサイドフレーム２４の後端側には、サイドフレーム２３と同様にモータ取付ブラケット３０が固着されており、該モータ取付ブラケット３０には油圧モータ３１が取付けられ、該油圧モータ３１には駆動輪３２が取付けられている。そして、サイドフレーム２４の前端側には遊動輪３３が回転可能に設けられ、駆動輪３２と遊動輪３３とには履帯２９が巻回される構成となっている。また、モータ取付ブラケット３０にも、油圧ホース３５が挿通されるホース挿通孔３０Ａが穿設されている。
【００２９】
３４，３４，…は左側の油圧モータ２６とセンタジョイント２２との間を接続する４本の油圧ホースで、該油圧ホース３４は、例えば油圧モータ２６に走行用（前進走行、後進走行）の圧油を供給する２本の走行用油圧ホースと、油圧モータ２６に速度切換用の圧油を供給する１本の速度切換用油圧ホースと、油圧モータ２６に供給された余剰の圧油をタンク（図示せず）に戻す１本のドレン用油圧ホースとからなっている。
【００３０】
そして、各油圧ホース３４は油圧モータ２６に接続され、各油圧ホース３４の先端側は、モータ取付ブラケット２５のホース挿通孔２５Ａ、後縦板１９のホース挿通孔１９Ａを通じてセンタフレーム１２の内部（上板１４と下板１５との間の空間）に挿通された後、筒体１６のホース挿通孔１６Ａを通じて該筒体１６の内周側に導出され、センタジョイント２２に接続されている。
【００３１】
３５，３５，…は右側の油圧モータ３１センタジョイント２２との間を接続する４本の油圧ホースで、該油圧ホース３５も油圧ホース３４と同様に、２本の走行用油圧ホースと、１本の速度切換用油圧ホースと、１本のドレン用油圧ホースとからなっている。
【００３２】
そして、各油圧ホース３５は油圧モータ３１に接続され、各油圧ホース３５の先端側は、モータ取付ブラケット３０のホース挿通孔３０Ａ、後縦板２０のホース挿通孔２０Ａを通じてセンタフレーム１２の内部に挿通された後、筒体１６のホース挿通孔１６Ｂを通じて該筒体１６の内周側に導出され、センタジョイント２２に接続されている。
【００３３】
３６，３６は排土板装置６を昇降させる油圧シリンダ（図示せず）に圧油を給排する２本の排土板昇降用油圧ホースで、各油圧ホース３６は、筒体１６のホース挿通孔１６Ｃ，１６Ｄを通じて前，後方向に延び、排土板装置６を昇降させる油圧シリンダとセンタジョイント２２との間を接続するものである。
【００３４】
３７はモータ取付ブラケット２５と後縦板１９との間に溶接等によって固着されたホースカバーで、該ホースカバー３７は、サイドフレーム２３に沿って前，後方向に延びている。そして、ホースカバー３７は、図５に示す如くの断面形状を有し、油圧ホース３４のうちモータ取付ブラケット２５のホース挿通孔２５Ａから後縦板１９のホース挿通孔１９Ａに亘る部位を覆うと共に、モータ取付ブラケット２５を補強するものである。
【００３５】
３８はモータ取付ブラケット３０と後縦板２０との間に溶接等によって固着されたホースカバーで、該ホースカバー３８もホースカバー３７と同様に、サイドフレーム２４に沿って前，後方向に延び、油圧ホース３５のうちモータ取付ブラケット３０のホース挿通孔３０Ａから後縦板２０のホース挿通孔２０Ａに亘る部位を覆うと共に、モータ取付ブラケット３０を補強するものである。
【００３６】
３９は後縦板１９の近傍に位置して上板１４と下板１５との間に設けられたホースガイドで、該ホースガイド３９は、図６に示すように、上板１４と下板１５にそれぞれ溶接等によって固着された平行四辺形の板体からなり、後縦板１９と前，後方向に隙間４０をもって対面し、筒体１６のホース挿通孔１６Ａに向けて延在している。
【００３７】
そして、ホースガイド３９は、例えば図７に示すように、油圧ホース３４をモータ取付ブラケット２５のホース挿通孔２５Ａを通じて後縦板１９のホース挿通孔１９Ａに挿通したときに、該油圧ホース３４の先端側を筒体１６のホース挿通孔１６Ａに向けて矢示Ａ方向に案内するものである。ここで、ホースガイド３９と後縦板１９との間に形成された前，後方向の隙間４０は、例えば油圧ホース３４の先端側に設けた接続金具３４Ａが、ホースガイド３９等に引っ掛かることなく該ホースガイド３９に沿って円滑に移動し、油圧ホース３４が筒体１６のホース挿通孔１６Ａに向けて無理なく屈曲できるだけの大きさに設定されている。
【００３８】
４１は後縦板２０の近傍に位置して上板１４と下板１５との間に設けられたホースガイドで、該ホースガイド４１もホースガイド３９と同様に、上板１４と下板１５にそれぞれ溶接等によって固着された平行四辺形の板体からなり、後縦板２０と隙間４２をもって対面し、筒体１６のホース挿通孔１６Ｂに向けて延在している。
【００３９】
そして、ホースガイド４１は、油圧ホース３５をモータ取付ブラケット３０のホース挿通孔３０Ａを通じて後縦板２０のホース挿通孔２０Ａに挿通したときに、該油圧ホース３５の先端側を筒体１６のホース挿通孔１６Ｂに向けて案内するものである。
【００４０】
本実施の形態に係るトラックフレーム１１が適用された油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、以下、油圧ショベル１の組立時に、左側の油圧モータ２６とセンタジョイント２２との間を油圧ホース３４によって接続する作業について説明する。
【００４１】
まず、作業者が油圧ホース３４を把持し、図７に示すように、油圧ホース３４（１本のみ図示）の先端側を、モータ取付ブラケット２５のホース挿通孔２５Ａ、後縦板１９のホース挿通孔１９Ａに順次挿通していく。ここで、油圧ホース３４は大きな曲げ剛性を有しているため、該油圧ホース３４は、ほぼ直線状に延びた状態で後縦板１９のホース挿通孔１９Ａに挿通される。
【００４２】
そして、油圧ホース３４がホース挿通孔１９Ａを通過すると、該油圧ホース３４の先端側に設けた接続金具３４Ａがホースガイド３９に当接する。ここで、ホースガイド３９は、筒体１６のホース挿通孔１６Ａに向けて延在しているので、油圧ホース３４の接続金具３４Ａは、ホースガイド３９に沿って矢示Ａ方向に移動し、筒体１６のホース挿通孔１６Ａへと案内される。
【００４３】
これにより、油圧ホース３４は、センタフレーム１２の内部（上板１４と下板１５との間の空間）で筒体１６のホース挿通孔１６Ａに向けて徐々に屈曲していく。このとき、ホースガイド３９と後縦板１９との間には隙間４０が形成されているので、油圧ホース３４の接続金具３４Ａは、ホースガイド３９等に引っ掛かることなく該ホースガイド３９に沿って円滑に移動することができ、油圧ホース３４は、筒体１６のホース挿通孔１６Ａに向けて無理なく屈曲することができる。
【００４４】
このようにして、油圧ホース３４の接続金具３４Ａは、筒体１６のホース挿通孔１６Ａに挿通され、該ホース挿通孔１６Ａを通じて筒体１６の内周側に導出される。従って、作業者は、例えば針金等を用いて油圧ホース３４の先端側を筒体１６の内周側に引出すといった煩雑な作業を行うことなく、筒体１６の内周側に導出された油圧ホース３４の接続金具３４Ａを容易にセンタジョイント２２に接続することができ、この作業性を大幅に向上することができる。
【００４５】
そして、油圧ホース３４の先端側をセンタジョイント２２に接続した後、例えばモータ取付ブラケット２５に油圧モータ２６を取付け、該油圧モータ２６に油圧ホース３４の基端側を接続することにより、図４に示すように、油圧モータ２６とセンタジョイント２２との間を油圧ホース３４によって接続することができる。
【００４６】
一方、右側の油圧モータ３１とセンタジョイント２２との間を油圧ホース３５によって接続する場合にも、上述したと同様に、モータ取付ブラケット３０のホース挿通孔３０Ａ、後縦板２０のホース挿通孔２０Ａに油圧ホース３５の先端側を挿通することにより、油圧ホース３５の先端側がホースガイド４１によって筒体１６のホース挿通孔１６Ｂに案内され、該ホース挿通孔１６Ｂを通じて筒体１６の内周側に導出される。
【００４７】
そして、筒体１６の内周側に導出された油圧ホース３５の先端側をセンタジョイント２２に接続した後、モータ取付ブラケット３０に油圧モータ３１を取付け、該油圧モータ３１に油圧ホース３５の基端側を接続することにより、油圧モータ３１とセンタジョイント２２との間を油圧ホース３５によって容易に接続することができる。
【００４８】
かくして、本実施の形態に係るトラックフレーム１１によれば、センタフレーム１２を構成する上板１４と下板１５との間に、後縦板１９と前，後方向に隙間４０をもって対面し筒体１６のホース挿通孔１６Ａに向けて延在するホースガイド３９と、後縦板２０と隙間４２をもって対面し筒体１６のホース挿通孔１６Ｂに向けて延在するホースガイド４１とを設ける構成としている。
【００４９】
これにより、後縦板１９のホース挿通孔１９Ａに挿通した油圧ホース３４の先端側を、ホースガイド３９によって筒体１６のホース挿通孔１６Ａに案内し、該ホース挿通孔１６Ａを通じて筒体１６の内周側に容易に導出することができ、後縦板２０のホース挿通孔２０Ａに挿通した油圧ホース３５の先端側を、ホースガイド４１によって筒体１６のホース挿通孔１６Ｂに案内し、該ホース挿通孔１６Ｂを通じて筒体１６の内周側に容易に導出することができる。
【００５０】
このため、例えば筒体１６のホース挿通孔１６Ａ，１６Ｂからセンタフレーム１２の内部に針金等を挿入し、この針金等を用いて油圧ホース３４，３５の先端側を筒体１６の内周側に引出すといった煩雑な作業を行う必要がなくなり、油圧モータ２６，３１とセンタジョイント２２との間を油圧ホース３４，３５によって接続するときの作業性を向上させることができる。
【００５１】
また、例えば作業者が筒体１６のホース挿通孔１６Ａ，１６Ｂからセンタフレーム１２の内部に手を挿入し、油圧ホース３４，３５の先端側を把持して筒体１６の内周側に引出すといった作業が不要となるので、ホース挿通孔１６Ａ，１６Ｂを小さくすることができ、センタフレーム１２を適正な強度に保つことができる。
【００５２】
しかも、ホースガイド３９，４１は、センタフレーム１２の上板１４と下板１５とに溶接等によって固着されているので、このホースガイド３９，４１を設けた分、センタフレーム１２の強度を高めることができる。
【００５３】
また、後縦板１９とホースガイド３９との間には油圧ホース３４がホースガイド３９に沿って円滑に移動できるだけの隙間４０を設け、後縦板２０とホースガイド４１との間には油圧ホース３５がホースガイド４１に沿って円滑に移動できるだけの隙間４２を設ける構成としたので、油圧ホース３４，３５をホースガイド３９，４１に沿って無理なく屈曲させ、確実にホース挿通孔１６Ａ，１６Ｂへと案内することができる。
【００５４】
さらに、モータ取付ブラケット２５と後縦板１９との間にはサイドフレーム２３に沿って前，後方向に延びるホースカバー３７を設け、モータ取付ブラケット３０と後縦板２０との間にはサイドフレーム２４に沿って前，後方向に延びるホースカバー３８を設ける構成としたので、油圧ホース３４のうちモータ取付ブラケット２５から後縦板１９に亘る部位をホースカバー３７によって覆い、油圧ホース３５のうちモータ取付ブラケット３０から後縦板２０に亘る部位をホースカバー３８によって覆うことができ、油圧ホース３４，３５を土砂等から保護することができる。
【００５５】
なお、上述した実施の形態に係るトラックフレーム１１では、図４に示すように、ホースガイド３９の左，右方向の長さを後縦板１９の半分程度の長さに設定しているが、本発明はこれに限るものではなく、例えば図８に示す変形例のように、後縦板１９とほぼ等しい長さをもったホースガイド３９′を設ける構成としてもよい。このことは、ホースガイド４１についても同様である。
【００５６】
また、上述した実施の形態では、トラックフレーム１１を油圧ショベル１の下部走行体２に適用した場合を例に挙げたが、本発明によるトラックフレームはこれに限るものではなく、例えば油圧クレーン等の他の建設機械の下部走行体にも広く適用することができる。
【００５７】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項１の発明に係るトラックフレームによれば、センタフレームの上板と下板との間に、油圧モータ側に位置する縦板のホース挿通孔に挿通された油圧ホースを、筒体のホース挿通孔に向けて案内するホースガイドを設ける構成としたので、前記縦板のホース挿通孔に挿通した油圧ホースの先端側を、ホースガイドによって筒体のホース挿通孔へと案内し、筒体の内周側に容易に導出することができる。このため、例えば筒体のホース挿通孔からセンタフレームの内部に針金等を挿入し、この針金等を用いて油圧ホースを筒体の内周側に引出すといった煩雑な作業を行う必要がなくなり、油圧モータとセンタジョイントとの間を油圧ホースによって接続するときの作業性を向上させることができる。また、例えば作業者が筒体のホース挿通孔からセンタフレームの内部に手を挿入して油圧ホースを筒体の内周側に引出すといった作業が不要となるので、ホース挿通孔を小さくすることができ、センタフレームを適正な強度に保つことができる。
【００５８】
また、請求項１の発明によれば、ホースガイドは、油圧モータ側の縦板と対面し筒体のホース挿通孔に向けて延びる板体により構成したので、縦板のホース挿通孔に挿通した油圧ホースをホースガイドに当接させることにより、油圧ホースをホースガイドに沿って確実に筒体のホース挿通孔に案内することができる。しかも、ホースガイドは、センタフレームの上板と下板とに溶接等によって固着されているので、このホースガイドを設けた分、センタフレームの強度を高めることができる。
【００５９】
また、請求項２の発明によれば、油圧モータ側の縦板とホースガイドとの間には、油圧ホースの先端側に設けた接続具がホースガイドに沿って円滑に移動できるだけの隙間を設ける構成としたので、油圧ホースをホースガイドに沿って無理なく屈曲させ、確実に筒体のホース挿通孔へと案内することができる。
【００６０】
さらに、請求項３の発明によれば、サイドフレームの前，後方向の一側に油圧モータが取付けられるモータ取付ブラケットを設け、該モータ取付ブラケットと一方の縦板との間には、サイドフレームに沿って延び油圧ホースを覆うカバーを設ける構成としたので、油圧ホースのうちモータ取付ブラケットからセンタフレームの縦板に向けて延びる部位をカバーによって保護することができ、油圧ホースの寿命を延ばすことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態によるトラックフレームが適用された油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】実施の形態に係るトラックフレームをセンタジョイント、油圧モータ、油圧ホース等と一緒に示す平面図である。
【図３】実施の形態に係るトラックフレームを図２中の矢示III−III方向からみた背面図である。
【図４】センタジョイント、油圧モータ、油圧ホース、ホースガイド等を図３中の矢示IV−IV方向からみた拡大断面図である。
【図５】サイドフレーム、ホースカバー等を油圧ホースを省略した状態で図２中の矢示Ｖ−Ｖ方向からみた拡大断面図である。
【図６】ホースガイド等を油圧ホースを省略した状態で図２中の矢示VI−VI方向からみた拡大断面図である。
【図７】油圧ホースをセンタジョイントに接続するときの作業状態を図４と同様位置からみた拡大断面図である。
【図８】ホースガイドの変形例を示す図４と同様の拡大断面図である。
【符号の説明】
１１トラックフレーム
１２センタフレーム
１３丸胴
１４上板
１５下板
１６筒体
１６Ａ，１６Ｂ，１６Ｃ，１６Ｄホース挿通孔
１７，１８前縦板
１９，２０後縦板
１９Ａ，２０Ａホース挿通孔
２２センタジョイント
２３，２４サイドフレーム
２６，３１油圧モータ
３４，３５油圧ホース
３７，３８ホースカバー
３９，４１ホースガイド
４０，４２隙間[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a truck frame of a construction machine constituting a lower traveling body such as a hydraulic excavator or a hydraulic crane.
[0002]
[Prior art]
In general, a hydraulic excavator used for excavation work such as earth and sand is provided with a crawler type lower traveling body in order to stably travel on rough terrain such as a mountainous area and a muddy area. The track frame constituting the crawler type lower traveling body is usually located on the left and right sides of the center frame and extends in the front and rear directions, and is used for traveling on one side of the front and rear directions. It consists of left and right side frames to which the hydraulic motor can be attached.
[0003]
Here, the center frame includes an upper plate having a round cylinder on the upper surface side, a lower plate facing the upper plate in the upper and lower directions, and a lower plate positioned on the lower side of the round cylinder. Left and right direction from the outer peripheral side of the cylindrical body provided between the upper plate and the lower plate to the side frame provided between the upper body and the lower plate. The hose insertion hole is provided in the cylinder and one vertical plate (rear vertical plate) located on the hydraulic motor side.
[0004]
A hydraulic hose having flexibility is connected to the hydraulic motor attached to the side frame, and the front end of the hydraulic hose is connected to the inside of the center frame (upper and lower plates) from the hose insertion hole of the rear vertical plate. It is configured to be connected to a center joint disposed on the inner peripheral side of the cylindrical body through a hose insertion hole of the cylindrical body.
[0005]
By the way, when connecting the hydraulic motor and the center joint by a hydraulic hose when assembling the hydraulic excavator, the hydraulic hose is usually inserted into the hose insertion hole of the rear vertical plate and bent inside the center frame. It is necessary to take out the front end side of the hydraulic hose to the inner peripheral side of the cylinder through the hose insertion hole of the cylinder.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, since the hydraulic hose has high bending rigidity, when the hydraulic hose is inserted into the hose insertion hole of the rear vertical plate, the hydraulic hose extends linearly inside the center frame, and the tip end side of this hydraulic hose is There is a problem that it is difficult to bend the tube toward the hose insertion hole.
[0007]
For this reason, conventionally, for example, by inserting a wire or the like into the center frame through the hose insertion hole of the cylindrical body and hooking the wire or the like on the hydraulic hose, the tip side of the hydraulic hose is connected to the inside of the cylinder through the hose insertion hole. Although the method of pulling out to the circumferential side is adopted, it is difficult to hook the wire etc. on the hydraulic hose inside the center frame, and the workability when connecting between the hydraulic motor and the center joint with the hydraulic hose is very There is a problem of being bad.
[0008]
In addition, for example, a large hose insertion hole is provided in the cylinder so that an operator can insert a hand into the center frame from the hose insertion hole, hold the tip side of the hydraulic hose, and pull it out to the inner peripheral side of the cylinder. However, in this case, there is a problem that the strength of the track frame is lowered by the amount of the hose insertion hole of the cylindrical body being increased.
[0009]
The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and provides a track frame for a construction machine capable of improving workability when a hydraulic hose for traveling and a center joint are connected by a hydraulic hose. The purpose is to do.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problems, the present invention is directed to a center frame, a left and right both sides of the center frame that extend in the front and rear directions, and a traveling hydraulic motor is attached to one side of the front and rear directions. The center frame is composed of an upper plate having a circular cylinder on the upper surface side, a lower plate facing the upper plate in the upper and lower directions, and a lower side of the circular cylinder. And a cylindrical body provided between the upper plate and the lower plate and having a center joint disposed on the inner peripheral side, and provided between the upper plate and the lower plate and from the outer peripheral side of the cylindrical body. A hydraulic motor provided on the side frame on one side of the cylindrical body of the center frame and on the hydraulic motor side, and front and rear vertical plates extending leftward and rightward toward the side frame. Hose insertion through which a hydraulic hose connecting between the center joint and the center joint is inserted It applied to the track frame for a construction machine comprising providing holes, respectively.
[0011]
 The feature of the configuration adopted by the invention of claim 1 is that a hydraulic hose inserted through the hose insertion hole of the one vertical plate is inserted between the upper plate and the lower plate of the center frame. Provide a hose guide to guide toward the holeThe hose guide faces the one vertical plate with a gap in the front and rear directions, extends toward the hose insertion hole of the cylindrical body, and is fixed to the upper plate and the lower plate of the center frame. ConfigureThat is.
[0012]
With this configuration, when the distal end side of the hydraulic hose is inserted into the hose insertion hole of one vertical plate located on the hydraulic motor side, the hydraulic hose comes into contact with the hose guide so that the upper plate and the lower plate And is guided along the hose guide to the hose insertion hole of the cylindrical body. For this reason, the front end side of the hydraulic hose inserted through the hose insertion hole of the vertical plate can be easily led out to the inner peripheral side of the cylinder through the hose insertion hole of the cylinder. It is possible to improve workability when connecting the two by a hydraulic hose.
[0013]
 Also,Claim1InventionsoThe hose guide has one vertical plate andForward and backwardFaces with a gap and extends toward the hose insertion hole of the cylinderAnd fixed to the upper and lower plates of the center frameConsists of platesIt was.
[0014]
 With this configuration, the tip side of the hydraulic hose inserted into the hose insertion hole of one vertical plate is brought into contact with the hose guide, and is reliably guided to the hose insertion hole of the cylindrical body along the hose guide. Can do.Moreover, since the hose guide is fixed to the upper and lower plates of the center frame by welding or the like, the strength of the center frame can be increased by providing the hose guide.
[0015]
 Claim2In this invention, the connecting member provided on the tip side of the hydraulic hose smoothly moves along the hose guide between the one vertical plate and the hose guide so that the hydraulic hose is directed toward the hose insertion hole of the cylinder. In other words, a gap that can be bent is provided.
[0016]
By configuring in this way, when the hydraulic hose is inserted into the hose insertion hole of one vertical plate, it is possible to prevent the connecting tool provided on the tip side of the hydraulic hose from being caught by the hose guide or the like and being unable to move. In addition, since the hydraulic hose can be bent without difficulty toward the hose insertion hole of the cylindrical body, the hydraulic hose can be smoothly guided to the hose insertion hole.
[0017]
 Claim3According to the present invention, a motor mounting bracket to which a hydraulic motor is mounted is provided on one side of the front and rear directions of the side frame, and the hydraulic pressure extends along the side frame between the motor mounting bracket and one vertical plate. The cover is provided to cover the hose.
[0018]
By comprising in this way, the site | part extended toward one vertical board located in the hydraulic motor side from a motor attachment bracket among hydraulic hoses can be protected by a cover.
[0019]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, the embodiment of the track frame of the construction machine according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 8 by taking as an example the case of applying to a lower traveling body of a hydraulic excavator.
[0020]
In the figure, 1 is a hydraulic excavator used for excavation work such as earth and sand. The hydraulic excavator 1 includes a crawler type lower traveling body 2 provided with a track frame 11 described later according to the present embodiment, and the lower traveling body. The upper revolving unit 4 is mounted on the upper revolving unit 3 so as to be capable of swiveling, and the working unit 5 is provided on the front side of the upper revolving unit 4 so as to be able to move up and down. The earth removal board apparatus 6 is provided in the front side of 2 so that raising / lowering is possible.
[0021]
Reference numeral 11 denotes a track frame according to the present embodiment. As shown in FIGS. 2 and 3, the track frame 11 includes a center frame 12, which will be described later, and a left frame and a right frame positioned on both left and right sides of the center frame 12. The side frames 23 and 24 are roughly configured.
[0022]
Reference numeral 12 denotes a center frame located at the center of the track frame 11. The center frame 12 is formed in a substantially rectangular shape by a steel plate or the like, and an upper plate on which a round cylinder 13 for attaching the swivel device 3 is fixed at the center on the upper surface side. 14, a lower plate 15 having substantially the same shape as the upper plate 14 and facing the upper plate 14 in the upper and lower directions, and an upper plate 14 and a lower plate 15 positioned below the round cylinder 13. Left and right from the outer peripheral side of the cylindrical body 16 toward the side frames 23 and 24, which are fixed between the upper plate 14 and the lower plate 15 by welding or the like. The left and right front vertical plates 17, 18 extending in the direction and hydraulic motors 26, 31, which will be described later, are fixed between the upper plate 14 and the lower plate 15 by welding or the like, and the outer peripheral side of the cylindrical body 16. Left to the side frames 23, 24, left extending to the right, It is largely constituted by a vertical plate 19 and 20 after.
[0023]
Here, a through hole 14A is formed in the central portion of the upper plate 14 on the inner peripheral side of the circular cylinder 13, and the inner periphery side of the cylindrical body 16 is positioned on the lower side of the through hole 14A. The rear brackets 21 and 21 are fixed by welding or the like. Each bracket 21 is provided with a center joint 22 positioned on the turning center of the upper swing body 4, and the center joint 22 is connected to a hydraulic pump (not shown) provided on the upper swing body 4 side. The hydraulic motors 26 and 31 attached to the lower traveling body 2 are connected to each other so that the hydraulic motors 26 and 31 can be driven even when the upper swing body 4 is turned.
[0024]
Further, left and right hose insertion holes 16A and 16B through which hydraulic hoses 34 and 35 to be described later are inserted are respectively bored in portions in the vicinity of the rear vertical plates 19 and 20 in the cylindrical body 16, respectively. 16 are provided with left and right hose insertion holes 16C and 16D, respectively, through which hydraulic hoses 36 described later are inserted.
[0025]
Further, a hose insertion hole 19A through which the hydraulic hose 34 is inserted is formed in a portion of the rear vertical plate 19 in the vicinity of the side frame 23, and a portion of the rear vertical plate 20 in the vicinity of the side frame 24 is formed. Is provided with a hose insertion hole 20A through which the hydraulic hose 35 is inserted.
[0026]
23 and 24 are left and right side frames which are provided on both the left and right sides of the center frame 12 and extend in the front and rear directions. The side frames 23 and 24 have a substantially U-shaped cross section. And fixed to the left and right end portions of the center frame 12 by welding or the like.
[0027]
Here, a motor mounting bracket 25 is fixed to one end side (rear end side) in the front and rear directions of the left side frame 23 by welding or the like, and the traveling hydraulic motor 26 is attached to the motor mounting bracket 25. And a driving wheel 27 is attached to the hydraulic motor 26. An idler wheel 28 is rotatably provided at the other end side (front end side) of the front and rear directions of the side frame 23, and a crawler belt 29 is wound around the drive wheel 27 and the idler wheel 28. . The motor mounting bracket 25 has a hose insertion hole 25A through which the hydraulic hose 34 is inserted.
[0028]
On the other hand, a motor mounting bracket 30 is fixed to the rear end side of the right side frame 24 in the same manner as the side frame 23, and a hydraulic motor 31 is mounted on the motor mounting bracket 30. Drive wheels 32 are attached. An idler wheel 33 is rotatably provided on the front end side of the side frame 24, and a crawler belt 29 is wound around the drive wheel 32 and the idler wheel 33. The motor mounting bracket 30 is also provided with a hose insertion hole 30A through which the hydraulic hose 35 is inserted.
[0029]
34, 34,... Are four hydraulic hoses that connect between the left hydraulic motor 26 and the center joint 22. The hydraulic hoses 34 are, for example, pressures for traveling (forward traveling, backward traveling) to the hydraulic motor 26. Two traveling hydraulic hoses for supplying oil, one speed switching hydraulic hose for supplying hydraulic oil for speed switching to the hydraulic motor 26, and excess pressure oil supplied to the hydraulic motor 26 for tank ( It is composed of one drain hydraulic hose that is returned to (not shown).
[0030]
Each hydraulic hose 34 is connected to a hydraulic motor 26, and the tip side of each hydraulic hose 34 is connected to the inside (upper side) of the center frame 12 through the hose insertion hole 25 A of the motor mounting bracket 25 and the hose insertion hole 19 A of the rear vertical plate 19. After being inserted into the space between the plate 14 and the lower plate 15, it is led out to the inner peripheral side of the cylindrical body 16 through the hose insertion hole 16 A of the cylindrical body 16 and connected to the center joint 22.
[0031]
.. Are four hydraulic hoses for connecting the right hydraulic motor 31 to the center joint 22. The hydraulic hose 35, like the hydraulic hose 34, has two traveling hydraulic hoses and one The speed switching hydraulic hose and one drain hydraulic hose.
[0032]
Each hydraulic hose 35 is connected to the hydraulic motor 31, and the distal end side of each hydraulic hose 35 is inserted into the center frame 12 through the hose insertion hole 30 A of the motor mounting bracket 30 and the hose insertion hole 20 A of the rear vertical plate 20. Then, it is led out to the inner peripheral side of the cylindrical body 16 through the hose insertion hole 16 B of the cylindrical body 16 and connected to the center joint 22.
[0033]
36 and 36 are two hydraulic hoses for raising and lowering the drainage plate for supplying and discharging pressure oil to a hydraulic cylinder (not shown) for raising and lowering the earthing plate device 6. Each hydraulic hose 36 is inserted into the hose of the cylinder 16. The center joint 22 is connected to the hydraulic cylinder that extends forward and rearward through the holes 16C and 16D and lifts and lowers the earth removing plate device 6.
[0034]
Reference numeral 37 denotes a hose cover fixed by welding or the like between the motor mounting bracket 25 and the rear vertical plate 19, and the hose cover 37 extends forward and rearward along the side frame 23. The hose cover 37 has a cross-sectional shape as shown in FIG. 5 and covers a portion of the hydraulic hose 34 that extends from the hose insertion hole 25A of the motor mounting bracket 25 to the hose insertion hole 19A of the rear vertical plate 19, The motor mounting bracket 25 is reinforced.
[0035]
38 is a hose cover fixed by welding or the like between the motor mounting bracket 30 and the rear vertical plate 20, and the hose cover 38 extends in the front and rear directions along the side frame 24 in the same manner as the hose cover 37. A portion of the hydraulic hose 35 extending from the hose insertion hole 30A of the motor mounting bracket 30 to the hose insertion hole 20A of the rear vertical plate 20 is covered and the motor mounting bracket 30 is reinforced.
[0036]
 Reference numeral 39 denotes a hose guide located between the upper plate 14 and the lower plate 15 in the vicinity of the rear vertical plate 19, and the hose guide 39 includes the upper plate 14 and the lower plate 15 as shown in FIG. Are formed by parallelogram plates fixed to each other by welding, etc.Forward and backwardIt faces with a gap 40 and extends toward the hose insertion hole 16 A of the cylindrical body 16.
[0037]
 For example, as shown in FIG. 7, when the hydraulic hose 34 is inserted into the hose insertion hole 19 A of the rear vertical plate 19 through the hose insertion hole 25 A of the motor mounting bracket 25, the hose guide 39 The side is guided toward the hose insertion hole 16A of the cylindrical body 16 in the direction indicated by the arrow A. Here, it was formed between the hose guide 39 and the rear vertical plate 19.Forward, backwardThe gap 40 is formed so that, for example, the connection fitting 34A provided on the distal end side of the hydraulic hose 34 moves smoothly along the hose guide 39 without being caught by the hose guide 39 or the like. It is set to a size that can be bent without difficulty toward 16A.
[0038]
A hose guide 41 is provided between the upper plate 14 and the lower plate 15 in the vicinity of the rear vertical plate 20. The hose guide 41 is also connected to the upper plate 14 and the lower plate 15 in the same manner as the hose guide 39. Each plate is formed of a parallelogram plate fixed by welding or the like, faces the rear vertical plate 20 with a gap 42, and extends toward the hose insertion hole 16 B of the cylindrical body 16.
[0039]
When the hydraulic hose 35 is inserted into the hose insertion hole 20 A of the rear vertical plate 20 through the hose insertion hole 30 A of the motor mounting bracket 30, the hose guide 41 is inserted into the hose insertion of the cylindrical body 16. It guides toward the hole 16B.
[0040]
The hydraulic excavator 1 to which the track frame 11 according to the present embodiment is applied has the above-described configuration. Hereinafter, when the hydraulic excavator 1 is assembled, a hydraulic hose is provided between the left hydraulic motor 26 and the center joint 22. The operation of connecting through 34 will be described.
[0041]
First, the operator grips the hydraulic hose 34 and, as shown in FIG. 7, the hose insertion hole 25A of the motor mounting bracket 25 and the hose insertion of the rear vertical plate 19 are inserted at the front end side of the hydraulic hose 34 (only one is shown). The holes 19A are sequentially inserted. Here, since the hydraulic hose 34 has a large bending rigidity, the hydraulic hose 34 is inserted into the hose insertion hole 19A of the rear vertical plate 19 in a state of extending substantially linearly.
[0042]
When the hydraulic hose 34 passes through the hose insertion hole 19 A, the connection fitting 34 A provided on the distal end side of the hydraulic hose 34 contacts the hose guide 39. Here, since the hose guide 39 extends toward the hose insertion hole 16A of the cylindrical body 16, the connection fitting 34A of the hydraulic hose 34 moves in the direction of arrow A along the hose guide 39, The body 16 is guided to the hose insertion hole 16A.
[0043]
Thereby, the hydraulic hose 34 is gradually bent toward the hose insertion hole 16 A of the cylindrical body 16 inside the center frame 12 (a space between the upper plate 14 and the lower plate 15). At this time, since a gap 40 is formed between the hose guide 39 and the rear vertical plate 19, the connection fitting 34A of the hydraulic hose 34 can be smoothly moved along the hose guide 39 without being caught by the hose guide 39 or the like. The hydraulic hose 34 can be bent without difficulty toward the hose insertion hole 16 A of the cylindrical body 16.
[0044]
In this way, the connection fitting 34A of the hydraulic hose 34 is inserted into the hose insertion hole 16A of the cylinder 16 and led out to the inner peripheral side of the cylinder 16 through the hose insertion hole 16A. Therefore, the operator does not perform a complicated operation such as drawing the tip end side of the hydraulic hose 34 to the inner peripheral side of the cylindrical body 16 using a wire or the like, for example, and the hydraulic hose led out to the inner peripheral side of the cylindrical body 16. The 34 connecting fittings 34A can be easily connected to the center joint 22, and this workability can be greatly improved.
[0045]
Then, after the distal end side of the hydraulic hose 34 is connected to the center joint 22, for example, the hydraulic motor 26 is attached to the motor mounting bracket 25, and the proximal end side of the hydraulic hose 34 is connected to the hydraulic motor 26, so that FIG. As shown, the hydraulic motor 26 and the center joint 22 can be connected by a hydraulic hose 34.
[0046]
On the other hand, when the right hydraulic motor 31 and the center joint 22 are connected by the hydraulic hose 35, similarly to the above, the hose insertion hole 30A of the motor mounting bracket 30 and the hose insertion hole 20A of the rear vertical plate 20 are provided. By inserting the tip end side of the hydraulic hose 35 into the hose guide 41, the tip end side of the hydraulic hose 35 is guided to the hose insertion hole 16B of the cylinder body 16 by the hose guide 41, and led out to the inner peripheral side of the cylinder body 16 through the hose insertion hole 16B. Is done.
[0047]
Then, after connecting the distal end side of the hydraulic hose 35 led out to the inner peripheral side of the cylindrical body 16 to the center joint 22, the hydraulic motor 31 is attached to the motor mounting bracket 30, and the proximal end of the hydraulic hose 35 is attached to the hydraulic motor 31. By connecting the sides, the hydraulic motor 31 and the center joint 22 can be easily connected by the hydraulic hose 35.
[0048]
 Thus, according to the track frame 11 according to the present embodiment, the rear vertical plate 19 and the upper plate 14 and the lower plate 15 constituting the center frame 12Forward and backwardA hose guide 39 that faces with a gap 40 and extends toward the hose insertion hole 16A of the cylindrical body 16, and a hose guide that faces the rear vertical plate 20 with a gap 42 and extends toward the hose insertion hole 16B of the cylindrical body 16 41 is provided.
[0049]
Thereby, the front end side of the hydraulic hose 34 inserted into the hose insertion hole 19A of the rear vertical plate 19 is guided to the hose insertion hole 16A of the cylinder body 16 by the hose guide 39, and the inside of the cylinder body 16 is passed through the hose insertion hole 16A. The front end side of the hydraulic hose 35 inserted through the hose insertion hole 20A of the rear vertical plate 20 can be guided to the hose insertion hole 16B of the cylindrical body 16 by the hose guide 41, and can be easily led out to the circumferential side. It can be easily led out to the inner peripheral side of the cylindrical body 16 through the hole 16B.
[0050]
For this reason, for example, a wire or the like is inserted into the center frame 12 from the hose insertion holes 16A and 16B of the cylindrical body 16, and the distal end side of the hydraulic hoses 34 and 35 is moved to the inner peripheral side of the cylindrical body 16 using the wire or the like. It is not necessary to perform a complicated operation such as drawing out, and the workability when the hydraulic motors 26, 31 and the center joint 22 are connected by the hydraulic hoses 34, 35 can be improved.
[0051]
Further, for example, an operator inserts a hand into the center frame 12 through the hose insertion holes 16A and 16B of the cylindrical body 16, grips the distal ends of the hydraulic hoses 34 and 35, and pulls them out to the inner peripheral side of the cylindrical body 16. Since no work is required, the hose insertion holes 16A and 16B can be made small, and the center frame 12 can be maintained at an appropriate strength.
[0052]
In addition, since the hose guides 39 and 41 are fixed to the upper plate 14 and the lower plate 15 of the center frame 12 by welding or the like, the strength of the center frame 12 is increased by the provision of the hose guides 39 and 41. Can do.
[0053]
Further, a clearance 40 is provided between the rear vertical plate 19 and the hose guide 39 so that the hydraulic hose 34 can move smoothly along the hose guide 39. A hydraulic hose is provided between the rear vertical plate 20 and the hose guide 41. Since the gap 42 is provided so that the 35 can move smoothly along the hose guide 41, the hydraulic hoses 34 and 35 are bent flexibly along the hose guides 39 and 41, and securely into the hose insertion holes 16A and 16B. Can be guided.
[0054]
Further, a hose cover 37 extending forward and rearward along the side frame 23 is provided between the motor mounting bracket 25 and the rear vertical plate 19, and a side frame is provided between the motor mounting bracket 30 and the rear vertical plate 20. 24, the hose cover 38 extending in the front and rear directions is provided, so that the portion of the hydraulic hose 34 extending from the motor mounting bracket 25 to the rear vertical plate 19 is covered by the hose cover 37, and the motor of the hydraulic hose 35 is A portion extending from the mounting bracket 30 to the rear vertical plate 20 can be covered by the hose cover 38, and the hydraulic hoses 34 and 35 can be protected from earth and sand.
[0055]
In the track frame 11 according to the above-described embodiment, as shown in FIG. 4, the length in the left and right directions of the hose guide 39 is set to about half the length of the rear vertical plate 19. The present invention is not limited to this. For example, a hose guide 39 ′ having a length substantially equal to that of the rear vertical plate 19 may be provided as in a modification shown in FIG. 8. The same applies to the hose guide 41.
[0056]
Further, in the above-described embodiment, the case where the track frame 11 is applied to the lower traveling body 2 of the hydraulic excavator 1 has been described as an example. However, the track frame according to the present invention is not limited to this, for example, a hydraulic crane or the like The present invention can be widely applied to lower traveling bodies of other construction machines.
[0057]
【The invention's effect】
As described above in detail, according to the track frame according to the first aspect of the present invention, the hydraulic pressure inserted between the upper plate and the lower plate of the center frame through the hose insertion hole of the vertical plate located on the hydraulic motor side. Since the hose guide is provided to guide the hose toward the hose insertion hole of the cylindrical body, the tip side of the hydraulic hose inserted through the hose insertion hole of the vertical plate is connected to the hose insertion hole of the cylindrical body by the hose guide. And can be easily led out to the inner peripheral side of the cylindrical body. For this reason, for example, it is not necessary to perform a complicated operation such as inserting a wire or the like into the center frame from the hose insertion hole of the cylindrical body and drawing the hydraulic hose to the inner peripheral side of the cylindrical body using the wire or the like. The workability when connecting the motor and the center joint by a hydraulic hose can be improved. In addition, for example, an operator does not need to insert a hand into the center frame from the hose insertion hole of the cylindrical body and pull out the hydraulic hose to the inner peripheral side of the cylindrical body. The center frame can be kept at an appropriate strength.
[0058]
 Claims1According to the invention, the hose guide is configured by the plate body that faces the vertical plate on the hydraulic motor side and extends toward the hose insertion hole of the cylindrical body, so that the hydraulic hose inserted through the hose insertion hole of the vertical plate is the hose guide. By contacting the hydraulic hose, the hydraulic hose can be surely guided along the hose guide to the hose insertion hole of the cylindrical body.Moreover, since the hose guide is fixed to the upper and lower plates of the center frame by welding or the like, the strength of the center frame can be increased by providing the hose guide.
[0059]
 Claims2According to the invention, between the vertical plate on the hydraulic motor side and the hose guide, the connecting device provided on the tip side of the hydraulic hose is configured to provide a gap that can move smoothly along the hose guide. The hydraulic hose can be bent without difficulty along the hose guide, and can be reliably guided to the hose insertion hole of the cylindrical body.
[0060]
 And claims3According to the invention, the motor mounting bracket to which the hydraulic motor is mounted is provided on one side of the front and rear directions of the side frame, and the hydraulic pressure extends along the side frame between the motor mounting bracket and one of the vertical plates. Since the cover for covering the hose is provided, a portion of the hydraulic hose extending from the motor mounting bracket toward the vertical plate of the center frame can be protected by the cover, and the life of the hydraulic hose can be extended.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing a hydraulic excavator to which a track frame according to an embodiment of the present invention is applied.
FIG. 2 is a plan view showing the track frame according to the embodiment together with a center joint, a hydraulic motor, a hydraulic hose, and the like.
3 is a rear view of the track frame according to the embodiment as seen from the direction of arrows III-III in FIG. 2. FIG.
4 is an enlarged cross-sectional view of a center joint, a hydraulic motor, a hydraulic hose, a hose guide, and the like when viewed from the direction of arrows IV-IV in FIG.
5 is an enlarged cross-sectional view of a side frame, a hose cover, etc. as viewed from the direction of arrows V-V in FIG.
6 is an enlarged cross-sectional view of the hose guide and the like viewed from the direction indicated by arrows VI-VI in FIG. 2 with the hydraulic hose omitted.
7 is an enlarged cross-sectional view of the working state when connecting the hydraulic hose to the center joint as seen from the same position as in FIG. 4;
FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view similar to FIG. 4 showing a modification of the hose guide.
[Explanation of symbols]
11 Track frame
12 Center frame
13 Round body
14 Upper plate
15 Lower plate
16 cylinder
16A, 16B, 16C, 16D Hose insertion hole
17, 18 Front vertical board
19, 20 Rear vertical plate
19A, 20A Hose insertion hole
22 Center joint
23, 24 Side frame
26, 31 Hydraulic motor
34, 35 Hydraulic hose
37,38 hose cover
39, 41 Hose guide
40, 42 clearance

Claims

It consists of a center frame and left and right side frames that are located on both the left and right sides of the center frame, extend in the front and rear directions, and have a traveling hydraulic motor mounted on one side of the front and rear directions.
The center frame includes an upper plate provided with a round cylinder on the upper surface side, a lower plate facing the upper plate in the upward and downward directions, and the upper plate and the lower plate positioned below the circular cylinder. Between the upper plate and the lower plate and extending from the outer peripheral side of the cylinder toward the side frame to the left and right. With front and rear vertical plates,
A hose insertion hole through which a hydraulic hose connecting the hydraulic motor provided in the side frame and the center joint is inserted is provided in one vertical plate located on the side of the center frame and the hydraulic motor. In the construction machine truck frame,
Between the upper plate and the lower plate of the center frame, a hose guide is provided for guiding the hydraulic hose inserted through the hose insertion hole of the one vertical plate toward the hose insertion hole of the cylindrical body ,
The hose guide is formed by a plate body facing the one vertical plate with a gap in the front and rear directions, extending toward the hose insertion hole of the cylindrical body, and fixed to the upper plate and the lower plate of the center frame. truck frame for a construction machine, characterized in that the form was.

Between the one vertical plate and the hose guide, a connector provided on the tip side of the hydraulic hose smoothly moves along the hose guide so that the hydraulic hose can easily face the hose insertion hole of the cylindrical body. The track frame of the construction machine according to claim 1, which is configured to provide a gap that can be bent.

A motor mounting bracket to which the hydraulic motor is mounted is provided on one side of the front and rear directions of the side frame, and extends along the side frame between the motor mounting bracket and the one vertical plate. construction machine track frame according to claim 1 or 2 comprising a structure provided with a cover for covering the hydraulic hose.