JP4245935B2

JP4245935B2 - Assist grip mounting structure

Info

Publication number: JP4245935B2
Application number: JP2003044883A
Authority: JP
Inventors: 千春戸谷; 修司乾; 英則横山; 光由大野
Original assignee: Toyota Motor Corp; Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyota Motor Corp; Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 2003-02-21
Filing date: 2003-02-21
Publication date: 2009-04-02
Anticipated expiration: 2023-02-21
Also published as: JP2004249940A

Description

【０００１】
【技術分野】
本発明は，車両の室内において取り付けられて，人の姿勢を支えることができるアシストグリップの取付構造に関する。
【０００２】
【従来技術】
図１５に示すごとく，例えば，アシストグリップ９を自動車のボディパネル４に取り付けた取付構造としては，アシストグリップ９の両端部に設けたクッション材９２にビス９５を介してクリップ９３を連結すると共に，このクリップ９３をボディパネル４に設けたパネル穴４１に係合してなる取付構造がある。
上記取付構造においては，上記クリップ９３をビス９５によってアシストグリップ９のクッション材９２に連結し，その後，クリップ９３を弾性変形させながらボディパネル４のパネル穴４１に押し込むだけで，アシストグリップ９をボディパネル４へ取り付けることができる。そのため，アシストグリップ９の取付を簡単な操作で行うことができる。このようなアシストグリップ９の取付構造としては，例えば，特許文献１に示すものがある。
【０００３】
一方，上記アシストグリップ９と同様に，取付が簡単なアシストグリップとしては，特許公報２に示すものがある。この特許文献２のアシストグリップは，ボディパネルのパネル穴に押し込むクリップ部が，アシストグリップの両端部に設けたベース材に合成樹脂により一体成形されており，このクリップ部を圧入するだけでアシストグリップをボディパネルに取り付けることができる。
また，この特許文献２のアシストグリップにおいては，上記クリップ部の内部に，上記ベース材に連設したカバー部に形成した押圧部を嵌入して，アシストグリップがボディパネルから簡単に外れない工夫がなされている。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００２−０５２９６９号公報
【特許文献２】
特開２００１−１１４００６号公報
【０００５】
【解決しようとする課題】
しかしながら，上記特許文献１等におけるクリップ９３は，取り外すことがあまり考慮されていない。そのため，上記アシストグリップ９をボディパネル４から取り外したときには，このクリップ９３がボディパネル４に残ったままとなる。そのため，クリップ９３の取り替えが必要になったとき等には，上記クリップ９３を壊して無理やりに取り外す必要があり，この作業が困難である。
【０００６】
また，上記特許文献２のアシストグリップにおいても，上記ベース材を取り外すことについてはあまり考慮されていない。また，この特許文献２のアシストグリップにおいては，例えば，外部から強い衝撃等が加わったときに，上記掛止爪による掛止状態が外れてしまったときには，アシストグリップがボディパネルから外れてしまうおそれがある。
【０００７】
本発明は，かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので，アシストグリップ及びクリップのいずれもがボディパネルとの間で着脱が容易であり，かつ外部から強い衝撃等が加わったときでも，アシストグリップが不意にボディパネルから外れてしまうことを防止することができるアシストグリップの取付構造を提供しようとするものである。
【０００８】
【課題の解決手段】
本発明は，アシストグリップの両端に設けた固定部をそれぞれクリップを介してボディパネルに取り付けることによって，上記アシストグリップを上記ボディパネルへ取り付けてなるアシストグリップの取付構造において，
上記クリップは，先端部においてのみ連なる左右一対の脚部よりなると共に，該一対の脚部は，それぞれ上記固定部に係合する係合部と，上記ボディパネルのパネル穴に挿入して該パネル穴の周縁に掛止する主掛止爪とを有しており，
上記脚部の少なくとも一方は，上記主掛止爪よりも上記先端部側において，上記脚部の外側方向に突出形成した外れ防止爪を有しており，
上記クリップの先端部を，上記固定部に設けたクリップ挿入穴及び上記ボディパネルに設けたパネル穴に挿入して，上記クリップの上記主掛止爪を上記パネル穴の周縁に掛止させると共に，上記クリップの上記係合部を上記クリップ挿入穴の近傍に係合させることにより，上記ボディパネルに上記アシストグリップが取り付けられており，
上記クリップにおける上記一対の脚部の後端部の間に形成された後端間隙部には，該後端間隙部が縮小することを防止するための押圧栓が嵌入されており，
上記外れ防止爪の先端から上記一対の脚部同士の間の中心線までの距離は，上記パネル＋穴の上記脚部に対向する側の内壁面同士の間の距離の１／２未満であることを特徴とするアシストグリップの取付構造にある（請求項１）。
【０００９】
本発明の取付構造においては，上記係合部及び主掛止爪を設けた一対の脚部を有する上記クリップを用いて，上記アシストグリップを上記ボディパネルに取り付けている。
すなわち，本発明の取付構造においては，上記クリップの主掛止爪が上記ボディパネルにおけるパネル穴の周縁に掛止すると共に，上記クリップの係合部が上記固定部のクリップ挿入穴の近傍に係合することにより，上記主掛止爪と上記係合部との間に上記固定部及び上記ボディパネルを挟み込んでいる。
【００１０】
そして，上記クリップにおける後端間隙部には，上記押圧栓が嵌入されており，上記後端間隙部が縮小しないようになっている。そのため，上記押圧栓によって上記クリップと上記アシストグリップの固定部とは一体化されており，上記一対の脚部が不用意に弾性変形して，上記クリップの主掛止爪が上記ボディパネルのパネル穴の周縁から外れてしまうことを防止することができる。そのため，上記アシストグリップの上記ボディパネルに対する高い取付強度を得ることができる。
【００１１】
また，本発明においては，上記ボディパネルへのアシストグリップの取付は，上記固定部のクリップ挿入穴に上記クリップを挿入配置しておき，このクリップを上記ボディパネルのパネル穴に押し込むだけで行うことができる。そのため，アシストグリップの取付が簡単である。
【００１２】
また，例えばメンテナンスのときなど，上記アシストグリップを取り外す必要があるときには，上記押圧栓を抜き出した後，上記クリップは，その一対の脚部における後端部をつまむことによって，上記後端間隙部を縮小させるようにして弾性変形させることができる。そのため，上記パネル穴の周縁への上記クリップの主掛止爪の掛止状態を外して，上記アシストグリップ及び上記クリップのいずれもを上記ボディパネルより取り外すことができる。
それ故，本発明の取付構造によれば，上記アシストグリップ及びクリップのいずれもが上記ボディパネルとの間で着脱が容易である。
【００１３】
さらに，上記クリップの脚部の少なくとも一方には，上記外れ防止爪が形成されている。この外れ防止爪は，上記主掛止爪よりも上記先端部側に形成されており，上記ボディパネルにアシストグリップを取り付けた状態においては，上記パネル穴に挿入されている。
【００１４】
そして，上記アシストグリップに外部からの強い衝撃等が加わり，仮に上記パネル穴の周縁への上記主掛止爪の掛止状態が外れてしまったときでも，上記外れ防止爪を上記パネル穴の周縁に掛止させることができる。
そのため，本発明の取付構造によれば，外部からの強い衝撃等が加わったときでも，上記アシストグリップが不意に上記ボディパネルから外れてしまうことを防止することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
上述した本発明における好ましい実施の形態につき説明する。
本発明において，上記一対の脚部は，それぞれ上記先端部から上記後端部側に向かうに連れて拡大傾斜して形成された先端ガイド部と，上記クリップ挿入穴の内壁面に対面する穴対面部とを有しており，上記係合部は，上記穴対面部から上記一対の脚部の外側方向に屈曲形成されており，上記主掛止爪は，上記先端ガイド部の後端部から延長形成されており，上記外れ防止爪は，上記先端ガイド部に形成されており，上記係合部の先端側には，該係合部をさらに屈曲させたつまみ部が形成されていることが好ましい（請求項３）。
【００１６】
この場合には，上記先端ガイド部によって，上記クリップの先端部を上記クリップ挿入穴及びパネル穴に挿入することが容易である。また，上記主掛止爪を先端ガイド部の後端部から延長形成することにより，この主掛止爪の形成が容易である。
また，上記穴対面部がクリップ挿入穴の内壁面に係合すると共に上記係合部がクリップ挿入穴の近傍に係合して，クリップとアシストグリップとの結合強度を高めることができる。
【００１７】
また，上記のごとく，上記外れ防止爪の先端から上記一対の脚部同士の間の中心線までの距離は，上記パネル穴の上記脚部に対向する側の内壁面同士の間の距離の１／２未満である。
これにより，上記クリップの先端部を上記パネル穴に挿入するときに，上記外れ防止爪を上記パネル穴に干渉させることなく挿入させることができる。そのため，上記パネル穴へのクリップの挿入操作性を悪化させることなく，上記外れ防止爪を形成することができる。
【００１８】
【実施例】
以下に，図面を用いて本発明のアシストグリップの取付構造にかかる実施例につき説明する。
（実施例１）
本例のアシストグリップ１の取付構造は，図１，図２に示すごとく，アシストグリップ１の両端に設けた固定部２をそれぞれクリップ３を介してボディパネル４に取り付けることによって，上記アシストグリップ１を上記ボディパネル４へ取り付けてなる。
上記クリップ３は，図３〜図５に示すごとく，先端部３０１においてのみ連なる左右一対の脚部３０よりなる。この一対の脚部３０は，それぞれ上記固定部２に係合する係合部３３と，上記ボディパネル４のパネル穴４１に挿入してこのパネル穴４１の周縁に掛止する主掛止爪３１１とを有している。また，一対の脚部３０は，それぞれ上記主掛止爪３１１よりも上記先端部３０１側において，上記脚部３０の外側方向に突出形成した外れ防止爪３１２を有している。
【００１９】
上記取付構造においては，図１，図２に示すごとく，上記クリップ３の先端部３０１が，上記固定部２に設けたクリップ挿入穴２１及び上記ボディパネル４に設けたパネル穴４１に挿入されている。また，上記取付構造においては，上記クリップ３の主掛止爪３１１が上記パネル穴４１の周縁に掛止されており，上記クリップ３の係合部３３が上記クリップ挿入穴２１の近傍に係合されている。また，上記クリップ３における上記一対の脚部３０の後端部３０２の間に形成された後端間隙部３０３には，この後端間隙部３０３が縮小することを防止するための押圧栓２３が嵌入されている。こうして，上記アシストグリップ１が上記ボディパネル４に取り付けられている。
【００２０】
以下に，これを詳説する。
本例のアシストグリップ１は，図７に示すごとく，自動車の室内に設けるものである。そして，本例のアシストグリップ１は，サイドドアに対して上方に位置するボディパネル４としてのフロントピラー部又はルーフサイド部に格納されたカーテンシールドエアバックを搭載する自動車に対して取り付けている。
【００２１】
また，図３〜図５に示すごとく，上記クリップ３は，金属製のクリップ３であり，１枚の金属板３５を切り開いて加工した一体品である。すなわち，図６に示すごとく，本例のクリップ３を製作する際には，金属板３５に打抜き加工等を行って，一辺において金属板３５に連なる上記主掛止爪形成用の部分３５１と，一辺において金属板３５に連なる上記外れ防止爪形成用の部分３５２とをそれぞれ左右一対に形成する。そして，上記金属板３５の左右方向の中心部を折曲げ起点にして折り曲げることによって上記一対の外れ防止爪３１２を形成し，上記主掛止爪形成用の部分３５１の上記金属板３５に連なる連結辺を折曲げ起点にして折り曲げることによって上記一対の主掛止爪３１１を形成した。また，上記係合部３３は，上記金属板３５をさらに折り曲げることによって形成した。
【００２２】
こうして，図３〜図５に示すごとく，上記クリップ３における一対の脚部３０は，それぞれ上記先端部３０１から上記後端部３０２側に向かうに連れて拡大傾斜して形成された先端ガイド部３１を有している。この先端ガイド部３１は，上記パネル穴４１に挿入配置される部位である。そのため，この先端ガイド部３１の形成により，上記クリップ３の先端部３０１を上記クリップ挿入穴２１及びパネル穴４１に挿入することが容易である。
【００２３】
また，図８に示すごとく，各脚部３０は，先端ガイド部３１から延設されると共に上記クリップ挿入穴２１の内壁面に対面する穴対面部３２を有している。
また，上記係合部３３は，上記穴対面部３２から上記一対の脚部３０の外側方向に屈曲形成されている。また，上記固定部２へのクリップ３の着脱時にこのクリップ３の弾性変形を容易にするために，係合部３３の先端側には，この係合部３３をさらに屈曲させたつまみ部３３１が形成されている。
また，上記主掛止爪３１１は，上記先端ガイド部３１の後端部３０２から延長形成されており，上記外れ防止爪３１２は，上記先端ガイド部３１に形成されている。
【００２４】
また，上記外れ防止爪３１２の先端から上記一対の脚部３０同士の間の中心線Ｘまでの距離Ａ１は，上記パネル穴４１の上記脚部３０に対向する側の内壁面同士の間の距離Ｂ２の１／２未満となっている。また，本例では，上記外れ防止爪３１２を一対の脚部３０にそれぞれ形成したため，外れ防止爪３１２の先端同士の間の距離Ａ２は，上記パネル穴４１における上記内壁面同士の間の距離Ｂ２よりも小さくなっている。また，外れ防止爪３１２の先端同士の間の距離Ａ２は，上記クリップ挿入穴２１における上記内壁面同士の間の距離Ｃ２よりも小さくなっている。
【００２５】
上記のように外れ防止爪３１２の先端同士の間の距離Ａ２を制限したことにより，上記クリップ３の先端部３０１を上記クリップ挿入穴２１及びパネル穴４１に挿入するときに，外れ防止爪３１２をこれらの穴２１，４１に干渉させることなく挿入させることができる。そのため，上記パネル穴４１へのクリップ３の挿入操作性を悪化させることなく，外れ防止爪３１２を形成することができる。
【００２６】
図１，図２，図７に示すごとく，本例のアシストグリップ１の各固定部２は，アシストグリップ１をボディパネル４に回動可能に配設するためのクッション材２である。そして，アシストグリップ１は，人が把持することができる把持部１１と，この把持部１１の両端に形成された連結部１２とを有しており，各連結部１２が各クッション材２に回動可能に連結されている。
また，上記押圧栓２３は，上記固定部２をその表面側から覆うキャップ２２の裏面側に形成されており，このキャップ２２は，上記固定部２にヒンジ部２２１を介して一体的に形成されている。
【００２７】
図１，図２に示すごとく，本例においては，上記ボディパネル４の表側面には，意匠性を考慮した内装パネル５が配設されている。
そして，上記固定部２は，その上記ボディパネル４と対向する対向面２０１を上記内装パネル５に当接させると共に，上記対向面２０１に突出形成した突出部２４を上記ボディパネル４に当接させて，上記ボディパネル４及び内装パネル５に固定されている。
【００２８】
また，図９に示すごとく，本例の押圧栓２３は，上記クリップ３における一対の脚部３０の後端部３０２同士の間に差し込む複数の板状片２３１よりなる。
また，本例の押圧栓２３は，上記キャップ２２の裏面側から立設させた台座部２３３に設けてあり，この台座部２３３に設けた複数の板状片２３１と，この複数の板状片２３１を連結する補強用の補強片２３２とからなる。
【００２９】
なお，この他にも，上記押圧栓２３の形状は，例えば，図１０に示すごとく，上記キャップ２２の裏面側において，上記板状片２３１と，これに交差するようにして立設させた補強片２３２とによる交差形状とすることができる。また，上記押圧栓２３の形状は，図示は省略するが，２つの板状片２３１と２つの補強片２３２とによる環状断面形状とすることもできる。
また，図１１に示すごとく，上記クリップ３の一対の脚部３０は，上記主掛止爪３１１よりも後端部３０２側に，この主掛止爪３１１と共に上記ボディパネル４を挟み込むことができる副掛止爪３２１を有していてもよい。
【００３０】
図１，図２に示すごとく，本例のアシストグリップ１の取付構造においては，上記クリップ３の主掛止爪３１１が上記ボディパネル４におけるパネル穴４１の周縁に掛止すると共に，上記クリップ３の係合部３３が上記固定部２のクリップ挿入穴２１の近傍に係合することにより，主掛止爪３１１と係合部３３との間に固定部２及びボディパネル４を挟み込んでいる。
そして，上記クリップ３における後端間隙部３０３には，上記押圧栓２３が嵌入されており，上記後端間隙部３０３が縮小しないようになっている。
【００３１】
そのため，上記押圧栓２３によって上記クリップ３と上記アシストグリップ１の固定部２とは一体化されており，上記一対の脚部３０が不用意に弾性変形して，上記クリップ３の主掛止爪３１１が上記ボディパネル４のパネル穴４１の周縁から外れてしまうことを防止することができる。そのため，アシストグリップ１のボディパネル４に対する高い取付強度を得ることができる。
【００３２】
また，図８に示すごとく，本例においては，上記ボディパネル４へのアシストグリップ１の取付は，上記固定部２のクリップ挿入穴２１に上記クリップ３を挿入配置しておき，このクリップ３を上記パネル穴４１に押し込むだけで行うことができる。そのため，アシストグリップ１の取付が簡単である。
【００３３】
また，例えばメンテナンスのときなど，上記アシストグリップ１を取り外す必要があるときには，上記押圧栓２３を上記後端間隙部３０３から抜き出した後，上記クリップ３は，その一対の脚部３０における後端部３０２をつまむことによって，上記後端間隙部３０３を縮小させるようにして弾性変形させることができる。そして，上記パネル穴４１の周縁への上記クリップ３の主掛止爪３１１の掛止状態を外して，アシストグリップ１及びクリップ３のいずれもをボディパネル４から取り外すことができる。
それ故，本例のアシストグリップ１の取付構造によれば，アシストグリップ１及びクリップ３のいずれもがボディパネル４との間で着脱が容易である。
【００３４】
さらに，上記のごとく上記クリップ３における一対の脚部３０には，上記外れ防止爪３１２が形成されている。そして，この外れ防止爪３１２は，上記主掛止爪３１１よりも上記先端部３０１側に形成されており，上記ボディパネル４にアシストグリップ１を取り付けた状態においては，上記パネル穴４１に挿入されている。
【００３５】
そして，図１２に示すごとく，上記アシストグリップ１を取り付けた自動車が衝突し，上記カーテンシールドエアバックが作動するとき等に生ずる強い衝撃力がアシストグリップ１に加わり，仮に上記パネル穴４１の周縁への上記主掛止爪３１１の掛止状態が外れてしまったときでも，上記外れ防止爪３１２を上記パネル穴４１の周縁に掛止させることができる。
そのため，本例のアシストグリップ１の取付構造によれば，外部からの強い衝撃力が加わったときでも，アシストグリップ１が不意にボディパネル４から外れてしまうことを防止することができる。
【００３６】
（実施例２）
本例のアシストグリップ１は，図１３に示すごとく，その両端の連結部１２が，上記固定部２としての各クッション材２に連結されており，かつ各連結部１２が上記クッション材２に対してスライド可能に連結されている。各連結部１２のスライドは，この各連結部１２に上記アシストグリップ１の長手方向に向けて長い長穴１１１を形成し，この長穴１１１に上記固定部２に螺合したビス２９を挿通させておくことにより構成されている。これにより，本例のアシストグリップ１は，引出し自在に上記ボディパネル４に取り付けられている。
本例においても，その他は上記実施例１と同様であり，上記実施例１と同様の作用効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例１における，アシストグリップの取付構造を示す断面説明図。
【図２】実施例１における，アシストグリップの取付構造を示す図で，図１の断面説明図とは直交する方向における断面説明図。
【図３】実施例１における，クリップを示す斜視図。
【図４】実施例１における，クリップを示す平面図。
【図５】実施例１における，クリップを示す側面図。
【図６】実施例１における，クリップを製作するための金属板を示す平面図。
【図７】実施例１における，アシストグリップをボディパネルに取り付けた状態を示す説明図。
【図８】実施例１における，アシストグリップをボディパネルに取り付ける状態を示す断面説明図。
【図９】実施例１における，台座部とこれに設けた板状片及び補強片とからなる押圧栓を示す斜視説明図。
【図１０】実施例１における，板状片とこれに交差する補強片とにより形成した押圧栓を示す斜視説明図。
【図１１】実施例１における，副掛止爪を有するクリップによるアシストグリップの取付構造を示す断面説明図。
【図１２】実施例１における，外れ防止爪がボディパネルのパネル穴の周縁に掛止された状態のアシストグリップを示す断面説明図。
【図１３】実施例２における，引出し自在のアシストグリップの取付構造を示す断面説明図。
【図１４】実施例２における，引出し自在のアシストグリップの取付構造を示す図で，図１３におけるＡ−Ａ線矢視断面説明図。
【図１５】従来例における，アシストグリップの取付構造を示す断面説明図。
【符号の説明】
１．．．アシストグリップ，
２．．．固定部，
２１．．．クリップ挿入穴，
２２．．．キャップ，
２３．．．押圧栓，
２３１．．．板状片，
２３２．．．補強片，
３．．．クリップ，
３０．．．脚部，
３０１．．．先端部，
３０２．．．後端部，
３０３．．．後端間隙部，
３１．．．先端ガイド部，
３１１．．．主掛止爪，
３１２．．．外れ防止爪，
３２．．．穴対面部，
３２１．．．副掛止爪，
３３．．．係合部，
４．．．ボディパネル，
４１．．．パネル穴，
５．．．内装パネル，[0001]
【Technical field】
The present invention relates to an assist grip mounting structure that is mounted in a vehicle interior and can support a posture of a person.
[0002]
[Prior art]
As shown in FIG. 15, for example, as an attachment structure in which the assist grip 9 is attached to the body panel 4 of the automobile, a clip 93 is connected to cushion members 92 provided at both ends of the assist grip 9 via screws 95, There is an attachment structure in which the clip 93 is engaged with a panel hole 41 provided in the body panel 4.
In the mounting structure, the clip 93 is connected to the cushion material 92 of the assist grip 9 with the screw 95, and then the assist grip 9 is simply inserted into the panel hole 41 of the body panel 4 while elastically deforming the clip 93. Can be attached to the panel 4. Therefore, the assist grip 9 can be attached with a simple operation. As an attachment structure of such an assist grip 9, there exists a thing shown in patent document 1, for example.
[0003]
On the other hand, as with the assist grip 9 described above, there is an assist grip that is easy to mount as disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 2004-260260. In this assist grip of Patent Document 2, the clip portion to be pushed into the panel hole of the body panel is integrally formed of synthetic resin on the base material provided at both ends of the assist grip, and the assist grip is simply press-fitted into the clip portion. Can be attached to the body panel.
In addition, in the assist grip of Patent Document 2, a device that prevents the assist grip from being easily detached from the body panel by inserting a pressing portion formed in the cover portion continuously provided to the base material into the clip portion. Has been made.
[0004]
[Patent Document 1]
JP 2002-052969 A [Patent Document 2]
Japanese Patent Laid-Open No. 2001-114006
[Problems to be solved]
However, removal of the clip 93 in the above-mentioned Patent Document 1 is not considered much. Therefore, when the assist grip 9 is removed from the body panel 4, the clip 93 remains on the body panel 4. For this reason, when it is necessary to replace the clip 93, the clip 93 must be broken and forcibly removed, which is difficult.
[0006]
In addition, in the assist grip of Patent Document 2, too much consideration is not given to removing the base material. In addition, in the assist grip of Patent Document 2, for example, when a strong impact is applied from the outside, the assist grip may be detached from the body panel when the latching state by the latching claw is removed. There is.
[0007]
The present invention has been made in view of such a conventional problem, and both the assist grip and the clip can be easily attached to and detached from the body panel, and even when a strong impact is applied from the outside. It is an object of the present invention to provide an assist grip mounting structure that can prevent a grip from being unexpectedly detached from a body panel.
[0008]
[Means for solving problems]
The present invention provides an assist grip mounting structure in which the assist grip is mounted to the body panel by attaching fixing portions provided at both ends of the assist grip to the body panel via clips.
The clip is composed of a pair of left and right legs that are continuous only at the tip, and the pair of legs is inserted into an engagement portion that engages with the fixing portion and a panel hole of the body panel, respectively. A main latching claw that latches on the periphery of the hole,
At least one of the leg portions has a disengagement prevention claw that protrudes outward from the leg portion on the tip end side of the main latching claw,
The tip of the clip is inserted into a clip insertion hole provided in the fixing part and a panel hole provided in the body panel, and the main latching claw of the clip is latched on the periphery of the panel hole, The assist grip is attached to the body panel by engaging the engaging portion of the clip in the vicinity of the clip insertion hole,
The rear end gap portion formed between the rear end portions of the pair of legs in the clip is fitted with a pressure stopper for preventing the rear end gap portion from being reduced ,
The distance from the tip of the detachment prevention claw to the center line between the pair of legs is less than ½ of the distance between the inner surfaces of the panel and the hole facing the legs. The assist grip mounting structure is characterized in that (Claim 1).
[0009]
In the attachment structure of the present invention, the assist grip is attached to the body panel using the clip having a pair of legs provided with the engaging portion and the main latching claw.
That is, in the mounting structure of the present invention, the main latching claw of the clip is latched on the peripheral edge of the panel hole in the body panel, and the engaging portion of the clip is engaged in the vicinity of the clip insertion hole of the fixing portion. By joining, the fixed portion and the body panel are sandwiched between the main latching claw and the engaging portion.
[0010]
The pressing stopper is inserted into the rear end gap portion of the clip so that the rear end gap portion is not reduced. Therefore, the clip and the fixing portion of the assist grip are integrated by the pressing plug, the pair of leg portions are inadvertently elastically deformed, and the main latching claw of the clip becomes the panel of the body panel. It can prevent coming off from the periphery of a hole. Therefore, high attachment strength of the assist grip to the body panel can be obtained.
[0011]
In the present invention, the assist grip can be attached to the body panel only by inserting the clip into the clip insertion hole of the fixed portion and inserting the clip into the panel hole of the body panel. Can do. Therefore, it is easy to install the assist grip.
[0012]
Also, when it is necessary to remove the assist grip, for example, during maintenance, the clip is pulled out of the press stopper, and then the clip is pinched by the rear end portions of the pair of leg portions so that the rear end gap portion is removed. It can be elastically deformed so as to be reduced. Therefore, it is possible to remove both the assist grip and the clip from the body panel by removing the latching state of the main latching claw of the clip on the peripheral edge of the panel hole.
Therefore, according to the mounting structure of the present invention, both the assist grip and the clip can be easily attached to and detached from the body panel.
[0013]
Further, the disengagement prevention claw is formed on at least one of the leg portions of the clip. The detachment prevention claw is formed on the tip end side of the main hooking claw, and is inserted into the panel hole when the assist grip is attached to the body panel.
[0014]
Even if a strong impact or the like is applied to the assist grip from the outside, and the main latching claw is released from the peripheral edge of the panel hole, the disengagement prevention claw is attached to the peripheral edge of the panel hole. Can be hung on.
Therefore, according to the mounting structure of the present invention, it is possible to prevent the assist grip from being unexpectedly detached from the body panel even when a strong impact from the outside is applied.
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
A preferred embodiment of the present invention described above will be described.
In the present invention, each of the pair of leg portions includes a front end guide portion formed to be enlarged and inclined from the front end portion toward the rear end portion side, and a hole facing surface facing the inner wall surface of the clip insertion hole. The engaging portion is bent from the hole facing portion toward the outside of the pair of leg portions, and the main hooking claw is formed from the rear end portion of the tip guide portion. The disengagement prevention pawl is formed in the tip guide portion, and a knob portion that further bends the engagement portion is formed on the tip side of the engagement portion. Preferred (Claim 3 ).
[0016]
In this case, it is easy to insert the tip end portion of the clip into the clip insertion hole and the panel hole by the tip guide portion. Further, the main latching claw can be easily formed by extending the main latching claw from the rear end portion of the tip guide portion.
Further, the hole facing portion engages with the inner wall surface of the clip insertion hole and the engagement portion engages in the vicinity of the clip insertion hole, so that the coupling strength between the clip and the assist grip can be increased.
[0017]
Further, as described above, the distance from the tip of the detachment prevention claw to the center line between the pair of legs is 1 of the distance between the inner wall surfaces of the panel holes facing the legs. Less than / 2 .
Thereby , when inserting the front-end | tip part of the said clip in the said panel hole, it can be made to insert, without interfering with the said panel hole. Therefore, the disengagement prevention claw can be formed without deteriorating the operability of inserting the clip into the panel hole.
[0018]
【Example】
Hereinafter, embodiments of the assist grip mounting structure of the present invention will be described with reference to the drawings.
Example 1
As shown in FIGS. 1 and 2, the assist grip 1 is attached to the body panel 4 through the clips 3 by attaching the fixing portions 2 provided at both ends of the assist grip 1. Is attached to the body panel 4.
As shown in FIGS. 3 to 5, the clip 3 includes a pair of left and right leg portions 30 that are continuous only at the distal end portion 301. The pair of leg portions 30 includes an engaging portion 33 that engages with the fixing portion 2 and a main latching claw 311 that is inserted into the panel hole 41 of the body panel 4 and latches on the periphery of the panel hole 41. And have. Each of the pair of leg portions 30 has a disengagement prevention claw 312 that protrudes outward from the leg portion 30 on the distal end 301 side of the main latching claw 311.
[0019]
In the mounting structure, as shown in FIGS. 1 and 2, the tip portion 301 of the clip 3 is inserted into the clip insertion hole 21 provided in the fixing portion 2 and the panel hole 41 provided in the body panel 4. Yes. In the mounting structure, the main latching claw 311 of the clip 3 is latched on the peripheral edge of the panel hole 41, and the engaging portion 33 of the clip 3 is engaged in the vicinity of the clip insertion hole 21. Has been. Further, the rear end gap 303 formed between the rear ends 302 of the pair of legs 30 in the clip 3 is provided with a pressing plug 23 for preventing the rear end gap 303 from being reduced. It is inserted. Thus, the assist grip 1 is attached to the body panel 4.
[0020]
This is described in detail below.
As shown in FIG. 7, the assist grip 1 of this example is provided in the interior of an automobile. And the assist grip 1 of this example is attached with respect to the motor vehicle which mounts the curtain shield airbag stored in the front pillar part or roof side part as the body panel 4 located upwards with respect to a side door.
[0021]
As shown in FIGS. 3 to 5, the clip 3 is a metal clip 3, which is an integrated product obtained by cutting and processing a single metal plate 35. That is, as shown in FIG. 6, when manufacturing the clip 3 of this example, the metal plate 35 is subjected to punching or the like, and the main hooking claw forming portion 351 connected to the metal plate 35 on one side; The detachment-preventing claw-forming portions 352 that are continuous with the metal plate 35 on one side are respectively formed in a pair on the left and right. Then, the pair of disengagement prevention claws 312 are formed by bending the metal plate 35 with the center portion in the left-right direction as a starting point, and the main hooking claw forming portion 351 is connected to the metal plate 35. The pair of main hooking claws 311 were formed by bending the sides as starting points. The engaging portion 33 is formed by further bending the metal plate 35.
[0022]
In this way, as shown in FIGS. 3 to 5, the pair of leg portions 30 in the clip 3 is formed so as to be inclined to the rear end portion 302 side from the front end portion 301, respectively. have. The tip guide portion 31 is a portion that is inserted into the panel hole 41. Therefore, it is easy to insert the tip portion 301 of the clip 3 into the clip insertion hole 21 and the panel hole 41 by forming the tip guide portion 31.
[0023]
Further, as shown in FIG. 8, each leg portion 30 has a hole facing portion 32 that extends from the tip guide portion 31 and faces the inner wall surface of the clip insertion hole 21.
The engaging portion 33 is bent from the hole facing portion 32 toward the outside of the pair of leg portions 30. Further, in order to facilitate elastic deformation of the clip 3 when the clip 3 is attached to and detached from the fixing portion 2, a knob portion 331 further bending the engaging portion 33 is provided on the distal end side of the engaging portion 33. Is formed.
The main latching claw 311 extends from the rear end portion 302 of the tip guide portion 31, and the disengagement prevention claw 312 is formed on the tip guide portion 31.
[0024]
The distance A1 from the tip of the detachment prevention claw 312 to the center line X between the pair of leg portions 30 is the distance between the inner wall surfaces of the panel holes 41 facing the leg portions 30. It is less than 1/2 of B2. Further, in this example, since the detachment prevention claws 312 are respectively formed on the pair of leg portions 30, the distance A2 between the tips of the detachment prevention claws 312 is the distance B2 between the inner wall surfaces in the panel hole 41. Is smaller than The distance A2 between the tips of the disengagement prevention claws 312 is smaller than the distance C2 between the inner wall surfaces in the clip insertion hole 21.
[0025]
By limiting the distance A2 between the tips of the detachment prevention claws 312 as described above, the detachment prevention claw 312 is moved when the tip portion 301 of the clip 3 is inserted into the clip insertion hole 21 and the panel hole 41. The holes 21 and 41 can be inserted without causing interference. Therefore, the detachment prevention claw 312 can be formed without deteriorating the operability of inserting the clip 3 into the panel hole 41.
[0026]
As shown in FIGS. 1, 2, and 7, each fixing portion 2 of the assist grip 1 of this example is a cushion material 2 for rotatably arranging the assist grip 1 on the body panel 4. The assist grip 1 has a grip portion 11 that can be gripped by a person, and connecting portions 12 formed at both ends of the grip portion 11, and each connecting portion 12 is connected to each cushion material 2. It is linked movably.
The pressing plug 23 is formed on the back surface side of a cap 22 that covers the fixing portion 2 from the front surface side. The cap 22 is formed integrally with the fixing portion 2 via a hinge portion 221. ing.
[0027]
As shown in FIGS. 1 and 2, in this example, an interior panel 5 is provided on the front side surface of the body panel 4 in consideration of design.
The fixing portion 2 causes the facing surface 201 facing the body panel 4 to abut against the interior panel 5 and causes the projecting portion 24 formed to project from the facing surface 201 to abut against the body panel 4. The body panel 4 and the interior panel 5 are fixed.
[0028]
Further, as shown in FIG. 9, the pressing plug 23 of the present example includes a plurality of plate-like pieces 231 inserted between the rear end portions 302 of the pair of leg portions 30 in the clip 3.
Further, the pressing plug 23 of this example is provided on a pedestal portion 233 erected from the back side of the cap 22, and a plurality of plate-like pieces 231 provided on the pedestal portion 233 and the plurality of plate-like pieces. And a reinforcing piece 232 for reinforcing that connects the H.231.
[0029]
In addition to this, the shape of the pressing plug 23 is, for example, as shown in FIG. 10, a reinforcing member that is erected so as to intersect with the plate-like piece 231 on the back side of the cap 22. An intersection shape with the piece 232 can be formed. The shape of the pressing plug 23 is not shown in the figure, but may be an annular cross-sectional shape composed of two plate-like pieces 231 and two reinforcing pieces 232.
Further, as shown in FIG. 11, the pair of leg portions 30 of the clip 3 can sandwich the body panel 4 together with the main latching claw 311 closer to the rear end portion 302 than the main latching claw 311. You may have the sub latching nail | claw 321. FIG.
[0030]
As shown in FIGS. 1 and 2, in the mounting structure of the assist grip 1 of this example, the main latching claw 311 of the clip 3 is latched on the peripheral edge of the panel hole 41 in the body panel 4, and the clip 3 The engaging portion 33 is engaged in the vicinity of the clip insertion hole 21 of the fixing portion 2 so that the fixing portion 2 and the body panel 4 are sandwiched between the main hooking claw 311 and the engaging portion 33.
The pressing plug 23 is fitted in the rear end gap 303 of the clip 3 so that the rear end gap 303 is not reduced.
[0031]
Therefore, the clip 3 is integrated with the fixing portion 2 of the assist grip 1 by the pressing plug 23, and the pair of leg portions 30 are inadvertently elastically deformed, and the main latching claw of the clip 3 is inadvertently deformed. 311 can be prevented from coming off from the peripheral edge of the panel hole 41 of the body panel 4. Therefore, high attachment strength with respect to the body panel 4 of the assist grip 1 can be obtained.
[0032]
Further, as shown in FIG. 8, in this example, the assist grip 1 is attached to the body panel 4 by inserting the clip 3 into the clip insertion hole 21 of the fixing portion 2 and placing the clip 3 on the clip. This can be done simply by pushing into the panel hole 41. Therefore, attachment of the assist grip 1 is easy.
[0033]
Further, when it is necessary to remove the assist grip 1 during maintenance, for example, after the pressing plug 23 is extracted from the rear end gap portion 303, the clip 3 is connected to the rear end portions of the pair of leg portions 30. By pinching 302, the rear end gap 303 can be elastically deformed so as to be reduced. Then, the assist grip 1 and the clip 3 can be removed from the body panel 4 by removing the state of the main latching claw 311 of the clip 3 from the peripheral edge of the panel hole 41.
Therefore, according to the mounting structure of the assist grip 1 of this example, both the assist grip 1 and the clip 3 can be easily attached to and detached from the body panel 4.
[0034]
Further, as described above, the detachment prevention claws 312 are formed on the pair of leg portions 30 in the clip 3. The disengagement-preventing claw 312 is formed closer to the tip 301 than the main hooking claw 311. When the assist grip 1 is attached to the body panel 4, the disengagement-preventing claw 311 is inserted into the panel hole 41. ing.
[0035]
Then, as shown in FIG. 12, a strong impact force generated when the vehicle with the assist grip 1 collides and the curtain shield airbag is operated is applied to the assist grip 1, and temporarily goes to the periphery of the panel hole 41. Even when the main latching claw 311 is released from the latching state, the detachment prevention claw 312 can be latched on the peripheral edge of the panel hole 41.
Therefore, according to the mounting structure of the assist grip 1 of this example, it is possible to prevent the assist grip 1 from being unexpectedly detached from the body panel 4 even when a strong impact force is applied from the outside.
[0036]
(Example 2)
As shown in FIG. 13, the assist grip 1 of this example has connecting portions 12 at both ends thereof connected to each cushion material 2 as the fixing portion 2, and each connecting portion 12 is connected to the cushion material 2. Are slidably connected. The slide of each connecting portion 12 is formed with a long hole 111 formed in the connecting portion 12 in the longitudinal direction of the assist grip 1 and a screw 29 screwed into the fixing portion 2 is inserted into the long hole 111. It is configured by keeping. Thereby, the assist grip 1 of this example is attached to the body panel 4 so as to be pulled out.
Also in this example, the other parts are the same as those in the first embodiment, and the same effects as those in the first embodiment can be obtained.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an explanatory sectional view showing an assist grip mounting structure in Embodiment 1. FIG.
2 is a diagram showing an assist grip mounting structure in Embodiment 1, and is a cross-sectional explanatory diagram in a direction orthogonal to the cross-sectional explanatory diagram of FIG. 1;
3 is a perspective view showing a clip in Embodiment 1. FIG.
4 is a plan view showing a clip in Embodiment 1. FIG.
5 is a side view showing a clip in Embodiment 1. FIG.
6 is a plan view showing a metal plate for manufacturing a clip in Example 1. FIG.
7 is an explanatory view showing a state where an assist grip is attached to a body panel in Embodiment 1. FIG.
8 is a cross-sectional explanatory view showing a state where the assist grip is attached to the body panel in Embodiment 1. FIG.
FIG. 9 is a perspective explanatory view showing a pressing plug including a pedestal portion and a plate-like piece and a reinforcing piece provided on the pedestal portion in the first embodiment.
10 is a perspective explanatory view showing a pressing plug formed of a plate-like piece and a reinforcing piece crossing the plate-like piece in Example 1. FIG.
FIG. 11 is an explanatory cross-sectional view showing a structure for attaching an assist grip by a clip having a secondary latching claw in Example 1.
FIG. 12 is a cross-sectional explanatory view showing the assist grip in a state where the disengagement prevention claw is hooked on the peripheral edge of the panel hole of the body panel in the first embodiment.
FIG. 13 is an explanatory cross-sectional view showing a pull-out assist grip mounting structure in Embodiment 2.
14 is a diagram showing a pull-out assist grip mounting structure in Embodiment 2, and is a cross-sectional explanatory view taken along line AA in FIG.
FIG. 15 is a cross-sectional explanatory view showing an assist grip mounting structure in a conventional example.
[Explanation of symbols]
1. . . Assist grip,
2. . . Fixed part,
21. . . Clip insertion hole,
22. . . cap,
23. . . Pressing stopper,
231. . . Plate,
232. . . Reinforcing piece,
3. . . clip,
30. . . leg,
301. . . Tip,
302. . . Rear end,
303. . . Rear end gap,
31. . . Tip guide,
311. . . Main latch pawl,
312. . . Detachment prevention nail,
32. . . Hole facing part,
321. . . Secondary hook,
33. . . Engaging part,
4). . . Body panel,
41. . . Panel holes,
5. . . Interior panel,

Claims

In the assist grip mounting structure in which the above-mentioned assist grip is attached to the above-mentioned body panel by attaching the fixing portions provided at both ends of the assist grip to the body panel through respective clips.
The clip is composed of a pair of left and right legs that are continuous only at the tip, and the pair of legs is inserted into an engagement portion that engages with the fixing portion and a panel hole of the body panel, respectively. A main latching claw that latches on the periphery of the hole,
At least one of the leg portions has a disengagement prevention claw that protrudes outward from the leg portion on the tip end side of the main latching claw,
The tip of the clip is inserted into a clip insertion hole provided in the fixing part and a panel hole provided in the body panel, and the main latching claw of the clip is latched on the periphery of the panel hole, The assist grip is attached to the body panel by engaging the engaging portion of the clip in the vicinity of the clip insertion hole,
The rear end gap portion formed between the rear end portions of the pair of legs in the clip is fitted with a pressure stopper for preventing the rear end gap portion from being reduced ,
The distance from the tip of the detachment prevention claw to the center line between the pair of legs is less than ½ of the distance between the inner surfaces of the panel and the hole facing the legs. An assist grip mounting structure characterized by that.

2. The assist grip mounting structure according to claim 1, wherein a distance between tips of the disengagement prevention claws is smaller than a distance between the inner wall surfaces in the clip insertion hole .

3. The pair of leg portions according to claim 1 or 2, wherein the pair of leg portions respectively face a tip guide portion formed to be enlarged and inclined from the tip portion toward the rear end portion, and an inner wall surface of the clip insertion hole. Hole facing surface
The engaging portion is bent from the hole facing portion toward the outside of the pair of leg portions,
The main hooking claw is formed to extend from the rear end portion of the tip guide portion, and the disengagement prevention claw is formed on the tip guide portion,
A mounting structure for an assist grip, wherein a knob portion obtained by further bending the engaging portion is formed on the distal end side of the engaging portion .