JP4237553B2

JP4237553B2 - Battery connection plate

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Publication number: JP4237553B2
Application number: JP2003161406A
Authority: JP
Inventors: 智洋池田; 一彰斉藤; 充浩長沼; 聡義大矢
Original assignee: Honda Motor Co Ltd; Yazaki Corp
Current assignee: Honda Motor Co Ltd; Yazaki Corp
Priority date: 2003-06-05
Filing date: 2003-06-05
Publication date: 2009-03-11
Anticipated expiration: 2023-06-05
Also published as: JP2004362997A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電気自動車等に搭載される複数のバッテリを、一つの電池ユニットとして組み付けるためのバッテリ接続プレートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
電気自動車等に搭載される複数のバッテリを、一つの電池ユニットとして組み付けるためのものとして、特許文献１に示されているようなバッテリ接続プレートがある。すなわち、図６の斜視図及び図７の平面図に示すように、バッテリ接続プレート１００は、合成樹脂材よりなり、縦横各方向に向けて整列されている図示しない複数のバッテリを一つの電池ユニットとして組み付けるためのプレート本体１０１を備えている。プレート本体１０１には、ガイド壁１１０によって画成された複数のバスバー収容部１１１と、ガイド壁１２０によって画成された単一のバスバー収容部１２１と、ガイド壁１３０によって画成された単一のバスバー収容部１３１と、ガイド壁１４０によって画成された複数の電子部品収容部１４１とを備えている。
【０００３】
複数のバスバー収容部１１１には、図示しないバッテリの雄ネジ状の電極を挿通させるための挿通孔１１２を有するバスバー１１３が収容されている。これらのバスバー１１３により、後述のように、隣り合う図示しない複数のバッテリが電気的に直列に接続される。ちなみに、直列の経路の一例は、図７の点線で示している。バスバー収容部１２１には、Ｌ字形状の端子台接続バスバー１２２が収容されている。この端子台接続バスバー１２２は、たとえば図示しないバッテリの正極側に接続されるものであり、図８に示すように、一端側に図示しないバッテリの雄ネジ状の電極を挿通させるための挿通孔１２３を有する連結部１２４を設けている。端子台接続バスバー１２２の他端側には、端子台１５０に対して電気的に連結される挿通孔１２５を有する連結部１２６が設けられている。ここで、端子台１５０は、たとえばアクセル操作に応じてモータへの供給電力をコントロールする図示しないパワーコントロールユニット側に設けられているものである。連結部１２６は、折曲げ部１２７を介して若干低くされた端部１２８の先端から下方に折曲げられている。端子台接続バスバー１２２が図６及び図７のように、バスバー収容部１２１に収容されるとき、一端側の連結部１２４から他端側の折曲げ部１２７までがプレート本体１０１の面に平行に接するように収められる。また、折曲げ部１２７を介して若干低くされた端部１２８は、プレート本体１０１から外部に露出され、その先端の連結部１２６が端子台１５０に接している。連結部１２６を端子台１５０に電気的に連結する際、端子台１５０の図示しないボルト挿通孔に連結部１２６の挿通孔１２５を位置合わせし、端子台１５０の図示しないボルト挿通孔と連結部１２６の挿通孔１２５とが図示しないボルトによって締結される。
【０００４】
バスバー収容部１３１には、たとえば負極の端子台接続バスバー１３２が収容されている。この端子台接続バスバー１３２は、一端側に図示しないバッテリの雄ネジ状の電極を挿通させるための挿通孔１３３を有する連結部１３４を設けている。端子台接続バスバー１３２の他端側には、端子台１５０に電気的に連結される挿通孔１３５ａを有する連結部１３５が設けられている。この連結部１３５は、折曲げ部１３６を介して上記の端部１２８と面一となるように若干低くされた端部１３７の先端から下方に折曲げられている。端子台接続バスバー１３２がバスバー収容部１３１に収容されるとき、一端側の連結部１３４から他端側の折曲げ部１３６までがプレート本体１０１の面に平行に接するように収められる。また、折曲げ部１３６を介して若干低くされた端部１３７は、プレート本体１０１から外部に露出され、その先端の連結部１３５が端子台１５０に接している。連結部１３５を端子台１５０に連結する際、端子台１５０の図示しないボルト挿通孔に連結部１３５の図示しない挿通孔を位置合わせし、端子台１５０の図示しないボルト挿通孔と連結部１３５の挿通孔１３５ａとが図示しないボルトによって締結される。
【０００５】
電子部品収容部１４１には、過電流抑制抵抗素子等の電子部品１４２が収容される。この電子部品１４２は、図示しないバッテリの雄ネジ状の電極を挿通させるための挿通孔１１４を有する端子板１１５を介してバスバー１１３、端子台接続バスバー１２２及び端子台接続バスバー１３２に電気的に接続される。また、各電子部品１４２には、電圧検出用の電線１６０が接続されている。これらの電線１６０は、ガイド壁１６１に沿って導かれ、櫛歯状収束部１６２により収束され、収束バンド１６３によって束ねられている。なお、各バスバー収容部１１１，１２１，１３１内には、バスバー１１３の挿通孔１１２、端子台接続バスバー１２２の挿通孔１２３及び端子台接続バスバー１３２の挿通孔１３３に対応させて、図示しないバッテリの雄ネジ状の電極を貫通させるための図示しない貫通孔が設けられている。また、図中、符号１７０，１７１は、図示しないバッテリの温度を検出するための電線が接続される接続金具を示している。
【０００６】
そして、バッテリ接続プレート１００により、複数のバッテリを一つの電池ユニットとして組み付けるためには、図示しないバッテリの雄ネジ状の電極をプレート本体１０１の各バスバー収容部１１１，１２１，１３１内の図示しない各貫通孔に貫通させ、さらにその電極をバスバー１１３の挿通孔１１２、端子板１１５の挿通孔１１４、端子台接続バスバー１２２の挿通孔１２３及び端子台接続バスバー１３２の挿通孔１３３に挿通させ、各バッテリの電極に対し、図示しないナットを螺合する。これにより、端子板１１５と、バスバー１１３、端子台接続バスバー１２２及び端子台接続バスバー１３２とが確実に接続されるとともに、プレート本体１０１がバスバー１１３、端子台接続バスバー１２２，１３２及び端子板１１５を介し、図示しない各バッテリに対して確実に固定される。なお、各バッテリのバスバー１１３、端子台接続バスバー１２２及び端子台接続バスバー１３２等に接続されない側の電極は、各々の正極及び負極が溶接等によって接続される。
【０００７】
このようにして組み付けられた電池ユニットは、車両の上述した端子台１５０を有するパワーコントロールユニット近傍の所定箇所に載置される。このとき、図７のように、端子台接続バスバー１２２の他端側の連結部１２６の挿通孔１２５と、端子台接続バスバー１３２の他端側の連結部１３５の挿通孔１３５ａとが端子台１５０の図示しないボルト挿通孔と向かい合わせとされる。そして、たとえば端子台接続バスバー１２２の他端側の連結部１２６の挿通孔１２５を端子台１５０の図示しないボルト挿通孔に位置合わせし、挿通孔１２５及び図示しないボルト挿通孔に図示しないボルトを装着することで、連結部１２６が端子台１５０に連結される。同様に、端子台接続バスバー１３２の他端側の連結部１３５の挿通孔１３５ａを端子台１５０の図示しないボルト挿通孔に位置合わせし、挿通孔１３５ａ及び図示しないボルト挿通孔に図示しないボルトを装着することで、連結部１３５が端子台１５０に連結される。これにより、端子台１５０に対し、端子台接続バスバー１２２及び端子台接続バスバー１３２が確実に接続される。なお、連結部１２６，１３５を端子台１５０に連結する場合は、連結部１３５側を先に行い、続いて連結部１２６を連結する場合もある。
【０００８】
【特許文献１】
特願２００２−２５５５９６
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述したプレート本体１０１によって組み付けられる各バッテリは、上下方向において±０．５ｍｍ程度の寸法公差を有している。そのため、プレート本体１０１は、バッテリの±０．５ｍｍ程度の寸法公差を吸収するために、たとえば１．５ｍｍの範囲で上下できるように設計されている。このようなことから、複数のバッテリをプレート本体１０１によって上述したように組み付けると、上述した寸法公差を吸収することにより、プレート本体１０１が上下方向に微妙に撓むことになる。
【００１０】
このようにして組み付けられた電池ユニットは、上述したように、車両の端子台１５０を有するパワーコントロールユニット近傍の所定箇所に載置された後、端子台接続バスバー１２２及び端子台接続バスバー１３２が端子台１５０に電気的に連結されることになるが、プレート本体１０１の上述した微妙な撓みにより、端子台１５０の図示しないボルト挿通孔と、端子台接続バスバー１２２の他端側の連結部１２６の挿通孔１２５及び端子台接続バスバー１３２の他端側の連結部１３５の挿通孔１３５ａとの相対位置にズレを生じるおそれがある。
【００１１】
通常、このような相対位置のズレは、図７に示すクリアランスｃによって修正するようにしているが、端子台接続バスバー１２２及び端子台接続バスバー１３２は、共にプレート本体１０１の面に平行に接するように取り付けられているため、端子台接続バスバー１２２及び端子台接続バスバー１３２の一端側の連結部１２４，１３５が上述したバッテリの雄ネジ状の電極に螺合されるナットによってプレート本体１０１に固定されると、図７の矢印で示す２方向に可動しなくなってしまう。ここで、２方向とは、端子台接続バスバー１２２の軸方向と軸に直交する方向である。
【００１２】
そのため、たとえば端子台接続バスバー１３２の連結部１３５側を先に端子台１５０に連結した後、端子台接続バスバー１２２の連結部１２６を端子台１５０に連結するとき、連結部１２６の挿通孔１２５と端子台１５０の図示しないボルト挿通孔との位置合わせが困難となる場合がある。このことは、端子台接続バスバー１２２の連結部１２６側を先に端子台１５０に連結した後、端子台接続バスバー１３２の連結部１３５を端子台１５０に連結するときも同様である。
【００１３】
また、特に、Ｌ字形状の端子台接続バスバー１２２は、図６及び図７に示したように、プレート本体１０１の面に平行に接するように取り付けられているとともに、プレート本体１０１の２辺に跨っているため、プレート本体１０１上におけるバスバー収容部１２１の占有スペースが大きくなる。この場合、バスバー収容部１２１の占有スペースが小さくなるように、端子台接続バスバー１２２の形状等を考慮することで、プレート本体１０１のさらなる小型化を図ることができるものと考えられる。
【００１４】
本発明は、このような状況に鑑みてなされたものであり、端子台に対する端子台接続バスバーの電気的な連結を容易とし、かつプレート本体のさらなる小型化を図ることができるバッテリ接続プレートを提供することを目的とする。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
本発明のバッテリ接続プレートは、複数のバッテリを整列させて直列に接続し、一つの電池ユニットとして組み付けるためのプレート本体を有するバッテリ接続プレートであって、プレート本体の第１のガイド壁によって画成された複数の第１のバスバー収容部に装着され、隣り合うバッテリの正極と負極とを接続する複数のバスバーと、一端側がプレート本体の第２のガイド壁によって画成された第２のバスバー収容部に装着され、さらにバッテリの正極又は負極に接続され、他端側がプレート本体から外部に露出され、プレート本体とは別体の端子台に電気的に連結される平板状の第１の端子台接続バスバーと、一端側がプレート本体の第３のガイド壁によって画成された第３のバスバー収容部に装着され、さらにバッテリの負極又は正極に接続され、他端側がプレート本体から外部に露出され、端子台に電気的に連結される平板状の第２の端子台接続バスバーとを備え、第１，２の端子台接続バスバーのいずれか一方又は両方がプレート本体の面に対し側辺を向けて縦置きで装着されていることを特徴とする。
また、プレート本体は長方形をなし、第１の端子台接続バスバーが、プレート本体の外周の２辺に沿って延びたＬ字形状をなし、さらにＬ字形状をなす第１の端子台接続バスバーを縦置きで収容する第２のバスバー収容部に、第１の端子台接続バスバーの一端側を保持する保持手段を設けているようにすることができる。
また、保持手段は、一端側のガタ付きを抑制するガタ付き抑制保持リブと、一端側を保持し、この保持している部位を支点として第１，２の端子台接続バスバーのいずれか一方の他端側の軸方向の可動を許容する保持リブとからなるようにすることができる。
また、第１の端子台接続バスバーの他端側には、端子台のボルト挿通孔に位置合わせされてボルト締結される挿通孔を有する連結部が設けられ、ボルト挿通孔と挿通孔との位置ズレが縦置きで装着されている第１の端子台接続バスバーの他端側の軸方向及び軸に直交する方向の可動によって修正されるようにすることができる。
また、第１，２の端子台接続バスバーの他端側には、端子台のボルト挿通孔に位置合わせされてボルト締結される挿通孔を有する連結部が設けられ、ボルト挿通孔と挿通孔との位置ズレがＬ字形状をなす第１の端子台接続バスバー又は第２の端子台接続バスバーのいずれか一方の他端側の少なくとも軸に直交する方向の可動によって修正されるようにすることができる。
また、第１，２の端子台接続バスバーのいずれか一方又は両方を縦置きで収容する第１，２のバスバー収容部のいずれか一方又は両方は、第１，２の端子台接続バスバーのいずれか一方又は両方の厚みに合わせられているようにすることができる。
また、Ｌ字形状をなす第１，２の端子台接続バスバーのいずれか一方を縦置きで収容する第１，２のバスバー収容部のいずれか一方は、第１，２の端子台接続バスバーのいずれか一方の厚みに合わせられているようにすることができる。
本発明に係るバッテリ接続プレートにおいては、平板状の第１，２の端子台接続バスバーのいずれか一方又は両方をプレート本体の面に対し側辺を向けて縦置きで装着することで、第１，２の端子台接続バスバーのいずれか一方又は両方の端子台に電気的に連結される他端側を端子台との位置合わせのために少なくとも軸に直交する方向に可動させることができ、併せて縦置きでの装着によりプレート本体上における平板状の第１，２の端子台接続バスバーのいずれか一方又は両方を収容する第２，３のバスバー収容部のいずれか一方又は両方の占有スペースを小さくすることができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について説明する。
図１は、本発明のバッテリ接続プレートの一実施の形態を示す斜視図、図２は、図１のバッテリ接続プレートを示す平面図、図３は、図１及び図２のＬ字形状の端子台接続バスバーを示す斜視図、図４及び図５は、図１及び図２のＬ字形状の端子台接続バスバーの保持を説明するための図である。
【００１７】
図１及び図２に示すバッテリ接続プレート２００は、合成樹脂材よりなり、縦横各方向に向けて整列されている図示しない複数のバッテリを一つの電池ユニットとして組み付けるための長方形をなすプレート本体２０１を備えている。プレート本体２０１には、ガイド壁２１０によって画成された複数のバスバー収容部２１１と、ガイド壁２２０によって画成された単一のバスバー収容部２２１と、ガイド壁２３０によって画成された単一のバスバー収容部２３１と、ガイド壁２４０によって画成された複数の電子部品収容部２４１とを備えている。ここで、ガイド壁２１０は第１のガイド壁であり、バスバー収容部２１１は第１のバスバー収容部であり、ガイド壁２２０は第２のガイド壁であり、バスバー収容部２２１は第２のバスバー収容部であり、ガイド壁２３０は第３のガイド壁であり、バスバー収容部２３１は第３のバスバー収容部である。
【００１８】
複数のバスバー収容部２１１には、両端部に図示しないバッテリの雄ネジ状の電極を挿通させるための挿通孔２１２を有するバスバー２１３が収容されている。各挿通孔２１２は、図示しない各バッテリ間の寸法公差や寸法誤差を吸収するために、図示しないバッテリの雄ネジ状の電極の軸径より若干広くされている。また、各バスバー収容部２１１には、ストッパ片２１６やランス２１７等が設けられており、これらストッパ片２１６やランス２１７等により、バスバー２１３の抜け止めやガタ付きが抑制されるようになっている。これらのバスバー２１３は、耐食性の向上等のためにメッキ処理が施されている。そして、これらのバスバー２１３により、後述のように、隣り合う図示しない複数のバッテリが電気的に直列に接続される。ちなみに、直列の経路は、図２の点線で示している。なお、各バッテリのバスバー２１３、後述の端子台接続バスバー２２２及び端子台接続バスバー２３２等に接続されない側の電極は、各々の正極及び負極が溶接等によって接続される。
【００１９】
バスバー収容部２２１には、第１の端子台接続バスバーとしてのＬ字形状の端子台接続バスバー２２２が収容されている。ここで、バスバー収容部２２１は、端子台接続バスバー２２２のＬ字形状に合わせられている。特に、端子台接続バスバー２２２の後述の導体部２２９は、垂直方向に起立するように収容されるため、バスバー収容部２２１の導体部２２９を収容する部分が薄くされることで、プレート本体２０１上における占有スペースが小さくなっている。端子台接続バスバー２２２は、平板状であって、たとえば図示しないバッテリの正極側に接続されるものであり、耐食性の向上等のためにメッキ処理が施されている。また、端子台接続バスバー２２２は、図３に示すように、一端側に図示しないバッテリの雄ネジ状の電極を挿通させるための挿通孔２２３を有する連結部２２４を設けている。連結部２２４は、折曲げ部２２５ａに連続するくの字形の端部２２５の先端に設けられている。また、挿通孔２２３は、図示しない各バッテリ間の寸法公差や寸法誤差を吸収するために、図示しないバッテリの雄ネジ状の電極の軸径より若干広くされている。
【００２０】
端子台接続バスバー２２２の他端側には、端子台２５０に対して電気的に連結される挿通孔２２６を有する連結部２２７が設けられている。ここで、端子台２５０は、たとえばアクセル操作に応じてモータへの供給電力をコントロールする図示しないパワーコントロールユニット側に設けられているものである。連結部２２７は、折曲げ部２２８ａを介して左方向に曲げられた端部２２８の先端に設けられている。また、端子台接続バスバー２２２の端部２２５と端部２２８との間のＬ字形状の導体部２２９は、垂直方向に起立している。ここで、導体部２２９は、直線状であるため、端子台接続バスバー２２２を金属板から型抜きして成型する際、単一の金属板からの歩留まりが高いものとなっている。
【００２１】
端子台接続バスバー２２２が図１及び図２のように、バスバー収容部２２１に収容されるとき、一端側の連結部２２４及び端部２２５がプレート本体２０１の面に平行に接するように収められ、垂直方向に起立している導体部２２９がプレート本体２０１の面に対し側辺を向けて縦置き（プレート本体２０１の面に直交するように）で収められる。そのため、端子台接続バスバー２２２を収容するバスバー収容部２２１にあっては、特に、導体部２２９を収容する部位の幅を導体部２２９の幅程度とすることができるので、プレート本体２０１上におけるバスバー収容部２２１の占有スペースが小さくされている。
【００２２】
また、バスバー収容部２２１には、図２及び図４に示すように、端子台接続バスバー２２２の導体部２２９の端部２２５寄りの部位を保持する保持手段としてのガタ付き抑制保持リブ２２１ａが設けられている。このガタ付き抑制保持リブ２２１ａにより、端子台接続バスバー２２２の一端側の連結部２２４側のガタが抑えられるため、振動等による異音の発生や図示しないナットによる図示しないバッテリの雄ネジ状の電極との締結緩み等が確実に抑制される。また、バスバー収容部２２１には、図２及び図５に示すように、端子台接続バスバー２２２の導体部２２９の中央部位付近を保持する保持手段としての３つの保持リブ２２１ｂ，２２１ｃ，２２１ｄが設けられている。これら保持リブ２２１ｂ，２２１ｃ，２２１ｄによって、導体部２２９の中央部位付近が３点保持されるため、バスバー収容部２２１内における導体部２２９のガタが確実に抑制される。また、バスバー収容部２２１には、端子台接続バスバー２２２の導体部２２９の端部２２８寄りの部位を押え込むストッパ片２２１ｅが設けられている。
【００２３】
このストッパ片２２１ｅにより、導体部２２９の端部２２８寄りの部位の抜け止めがなされる。このように、端子台接続バスバー２２２の導体部２２９の中央部位付近が保持リブ２２１ｂ，２２１ｃ，２２１ｄによって、３点保持されることにより、図２に示すように、その保持される部位を支点として、プレート本体２０１から外部に露出される端子台接続バスバー２２２の他端側の連結部２２７側の矢印ａ方向の可動が得られる。また、端子台接続バスバー２２２の導体部２２９がプレート本体２０１の面に直交するようにバスバー収容部２２１に収められているため、端子台接続バスバー２２２の他端側の連結部２２７側の矢印ｂ方向の可動も得られる。ここで、矢印ａ方向は、端子台接続バスバー２２２の軸方向であり、矢印ｂ方向は、端子台接続バスバー２２２の軸に直交する方向である。
【００２４】
そのため、後述のように、端子台接続バスバー２２２の他端側の連結部２２７を端子台２５０に電気的に連結する際、連結部２２７の挿通孔２２６と端子台２５０の図示しないボルト挿通孔との位置がズレていても、端子台接続バスバー２２２の他端側を矢印ａ又はｂ方向に移動させることができ、連結部２２７の挿通孔２２６と端子台２５０の図示しないボルト挿通孔との位置合わせが容易となり、端子台２５０に対する連結部２２７のボルト締めが容易となる。
【００２５】
バスバー収容部２３１には、第２の端子台接続バスバーとしての端子台接続バスバー２３２が収容されている。この端子台接続バスバー２３２は、平板状であって、たとえば図示しないバッテリの負極側に接続されるものであり、耐食性の向上等のためにメッキ処理が施されている。また、バスバー収容部２３１には、ストッパ片２３８や図示しないランス等が設けられており、これらストッパ片２３８や図示しないランス等により、端子台接続バスバー２３２の抜け止めやガタ付きが抑制されるようになっている。端子台接続バスバー２３２は、一端側に図示しないバッテリの雄ネジ状の電極を挿通させるための挿通孔２３３を有する連結部２３４を設けている。挿通孔２３３は、図示しない各バッテリ間の寸法公差や寸法誤差を吸収するために、図示しないバッテリの雄ネジ状の電極の軸径より若干広くされている。端子台接続バスバー２３２の他端側には、端子台２５０に電気的に連結される図示しない挿通孔を有する連結部２３５が設けられている。この連結部２３５は、折曲げ部２３６を介して設けられている端部２３７の先端から下方に折曲げられている。連結部２３５は、上記の連結部２２７と面一となるように調整されている。また、端部２３７は、プレート本体２０１から外部に露出され、その先端の連結部２３５が端子台２５０に接している。連結部２３５を端子台２５０に連結する際、端子台２５０の図示しないボルト挿通孔に連結部２３５の図示しない挿通孔を位置合わせし、端子台２５０の図示しないボルト挿通孔と連結部２３５の図示しない挿通孔とが図示しないボルトによって締結される。
【００２６】
電子部品収容部２４１には、過電流抑制抵抗素子等の電子部品２４２が収容される。この電子部品２４２は、図示しないバッテリの雄ネジ状の電極を挿通させるための挿通孔２１４を有する端子板２１５を介してバスバー２１３、端子台接続バスバー２２２，２３２に電気的に接続される。また、各電子部品２４２には、電圧検出用の電線２６０が接続されている。これらの電線２６０は、ガイド壁２６１に沿ってプレート本体２０１の図中右隅に引き出されている。また、これらの電線２６０は、収束バンド２６２によって束ねられている。
【００２７】
なお、各バスバー収容部２１１，２２１，２３１内には、バスバー２１３の挿通孔２１２、端子台接続バスバー２２２の挿通孔２２３及び端子台接続バスバー２３２の挿通孔２３３に対応させて、図示しないバッテリの雄ネジ状の電極を貫通させるための図示しない貫通孔が設けられている。また、これらの貫通孔は、図示しない各バッテリ間の寸法公差や寸法誤差を吸収するために、図示しないバッテリの雄ネジ状の電極の軸径より若干広くされている。また、図中、符号２７０，２７１は、図示しないバッテリの温度を検出するための電線が接続される接続金具を示している。
【００２８】
次に、図示しない複数のバッテリを一つの電池ユニットとして組み付ける場合について説明する。
まず、バッテリ接続プレート２００により、複数のバッテリを一つの電池ユニットとして組み付けるためには、図１及び図２のように、プレート本体２０１の各バスバー収容部２１１，２２１，２３１内にバスバー２１３、端子台接続バスバー２２２，２３２及び端子板２１５等が既に収められている状態において、図示しないバッテリの雄ネジ状の電極をプレート本体２０１の下方から各バスバー収容部２１１，２２１，２３１内の図示しない各貫通孔に貫通させる。さらに、その電極をバスバー２１３の挿通孔２１２、端子板２１５の挿通孔２１４、端子台接続バスバー２２２の挿通孔２２３及び端子台接続バスバー２３２の挿通孔２３３に挿通させ、各バッテリの電極に対し、図示しないナットを螺合する。これにより、端子板２１５と、バスバー２１３、端子台接続バスバー２２２及び端子台接続バスバー２３２とが確実に接続されるとともに、プレート本体２０１がバスバー２１３、端子台接続バスバー２２２，２３２及び端子板２１５を介し、図示しない各バッテリに対して確実に固定される。
【００２９】
このようにして組み付けられた電池ユニットは、車両の上述した端子台２５０を有するパワーコントロールユニット近傍の所定箇所に載置される。このとき、図２のように、端子台接続バスバー２２２の他端側の連結部２２７の挿通孔２２６と、端子台接続バスバー２３２の他端側の連結部２３５の図示しない挿通孔とが端子台２５０の図示しないボルト挿通孔と向かい合わせとされる。そして、たとえば端子台接続バスバー２３２の他端側の連結部２３５の図示しない挿通孔を端子台２５０の図示しないボルト挿通孔に位置合わせし、図示しない挿通孔及び図示しないボルト挿通孔に図示しないボルトを装着することで、連結部２３５が端子台２５０に連結される。同様に、端子台接続バスバー２２２の他端側の連結部２２７の挿通孔２２６を端子台２５０の図示しないボルト挿通孔に位置合わせし、挿通孔２２６及び図示しないボルト挿通孔に図示しないボルトを装着することで、連結部２２７が端子台２５０に連結される。
【００３０】
ここで、上述したプレート本体２０１によって組み付けられる各バッテリは、上下方向において±０．５ｍｍ程度の寸法公差を有している。そのため、プレート本体２０１は、バッテリの±０．５ｍｍ程度の寸法公差を吸収するために、たとえば１．５ｍｍの範囲で上下できるように設計されている。このようなことから、複数のバッテリをプレート本体２０１によって上述したように組み付けると、上述した寸法公差を吸収することにより、プレート本体２０１が上下方向に微妙に撓むことがある。このようにして組み付けられた電池ユニットは、上述したように、車両の端子台２５０を有するパワーコントロールユニット近傍の所定箇所に載置された後、端子台接続バスバー２２２及び端子台接続バスバー２３２が端子台２５０に連結されることになるが、プレート本体２０１の上述した微妙な撓みにより、端子台２５０の図示しないボルト挿通孔と、端子台接続バスバー２２２の他端側の連結部２２７の挿通孔２２６及び端子台接続バスバー２３２の他端側の連結部２３５の図示しない挿通孔との相対位置にズレを生じることがある。
【００３１】
この場合、端子台接続バスバー２２２は、上述したように、保持リブ２２１ｂ，２２１ｃ，２２１ｄによって３点保持される部位を支点として、プレート本体２０１から外部に露出される他端側の連結部２２７側の矢印ａ方向に可動する。この矢印ａ方向は、上述したように、端子台接続バスバー２２２の軸方向である。また、端子台接続バスバー２２２の導体部２２９がプレート本体２０１の面に直交するようにバスバー収容部２２１に収められているため、端子台接続バスバー２２２の他端側の連結部２２７側が矢印ｂ方向にも可動する。この矢印ｂ方向は、上述したように、端子台接続バスバー２２２の軸に直交する方向である。そのため、たとえば端子台接続バスバー２３２の連結部２３５側を先に端子台２５０に連結した後、端子台接続バスバー２２２の連結部２２７を端子台２５０に連結するとき、連結部２２７の挿通孔２２６と端子台２５０の図示しないボルト挿通孔との位置がズレていても、端子台接続バスバー２２２の他端側を矢印ａ方向又は矢印ｂ方向に移動させることができ、連結部２２７の挿通孔２２６と端子台２５０の図示しないボルト挿通孔との位置合わせを容易に行えるため、連結部２２７と端子台２５０とのボルト締結を容易に行うことができる。なお、端子台接続バスバー２２２の連結部２２７側を先に端子台２５０に連結した後、端子台接続バスバー２３２の連結部２３５を端子台２５０に連結するとき、連結部２３５の図示しない挿通孔と端子台２５０の図示しないボルト挿通孔との位置がズレている場合には、端子台接続バスバー２２２の連結部２２７側を支点としてプレート本体２０１を矢印ａ方向又は矢印ｂ方向に若干移動させることができ、連結部２３５の図示しない挿通孔と端子台２５０の図示しないボルト挿通孔との位置合わせを容易に行えるため、連結部２３５と端子台２５０とのボルト締結を容易に行うことができる。
【００３２】
このように、本実施の形態では、端子台接続バスバー２２２をプレート本体２０１の面に対し側辺を向けて縦置きで装着することで、端子台接続バスバー２２２の端子台２５０に電気的に連結される他端側を端子台２５０との位置合わせのために軸方向及び軸に直交する方向に可動させるようにした。これにより、たとえば端子台接続バスバー２３２の連結部２３５側を先に端子台２５０に連結した後、端子台接続バスバー２２２の連結部２２７を端子台２５０に連結するとき、連結部２２７の挿通孔２２６と端子台２５０の図示しないボルト挿通孔との位置がズレていても、端子台接続バスバー２２２の他端側を矢印ａ方向又は矢印ｂ方向に移動させることができ、連結部２２７の挿通孔２２６と端子台２５０の図示しないボルト挿通孔との位置合わせを容易に行えるため、連結部２２７と端子台２５０とのボルト締結を容易に行うことができる。
【００３３】
この場合、端子台接続バスバー２３２を同様にプレート本体２０１の面に対し側辺を向けて縦置きで装着することで、端子台接続バスバー２３２の他端側を矢印ｂ方向に移動させることができ、連結部２３５の挿通孔２３５ａと端子台２５０の図示しないボルト挿通孔との位置がズレている場合の位置合わせを容易に行える。
【００３４】
また、本実施の形態では、長方形のプレート本体２０１の外周の２辺に沿って延びたＬ字形状をなす端子台接続バスバー２２２を収容するバスバー収容部２２１に、端子台接続バスバー２２２の導体部２２９の端部２２５寄りの部位を保持するガタ付き抑制保持リブ２２１ａを設けているので、端子台接続バスバー２２２の一端側の連結部２２４側のガタが抑えられることから、振動等による異音の発生や図示しないナットによる図示しないバッテリの雄ネジ状の電極との締結緩み等を確実に抑制することができる。
【００３５】
また、バスバー収容部２２１には、端子台接続バスバー２２２の導体部２２９の中央部位付近を保持する３つの保持リブ２２１ｂ，２２１ｃ，２２１ｄを設けたので、これら保持リブ２２１ｂ，２２１ｃ，２２１ｄにより、バスバー収容部２２１内における導体部２２９のガタが確実に抑制されるばかりか、その保持される部位を支点として、プレート本体２０１から外部に露出される端子台接続バスバー２２２の他端側の連結部２２７側の矢印ａ方向の可動が得られる。なお、端子台接続バスバー２３２を同様にプレート本体２０１の面に対し側辺を向けて縦置きで装着し、その端子台接続バスバー２３２を収容するバスバー収容部２３１側にも上述したガタ付き抑制保持リブ２２１ａや３つの保持リブ２２１ｂ，２２１ｃ，２２１ｄを設けることで、上記同様の作用効果が得られる。
【００３６】
また、本実施の形態では、上述したように、端子台接続バスバー２２２の連結部２２７を端子台２５０に連結するとき、連結部２２７の挿通孔２２６と端子台２５０の図示しないボルト挿通孔との位置がズレていても、端子台接続バスバー２２２の他端側の矢印ａ方向又は矢印ｂ方向の可動により、そのズレが修正されるので、端子台２５０に対する連結部位に無理な力が加わらないようにすることができる。このことは、端子台接続バスバー２３２をプレート本体２０１の面に対し側辺を向けて縦置きで装着した場合も同様である。
【００３７】
また、本実施の形態では、Ｌ字形状の端子台接続バスバー２２２を収容するバスバー収容部２２１を端子台接続バスバー２２２の厚みに合わせて設けるようにしているので、プレート本体２０１上におけるバスバー収容部２２１の占有スペースを小さくすることができ、プレート本体２０１のさらなる小型化が可能となる。同様に、端子台接続バスバー２３２をプレート本体２０１の面に対し側辺を向けて縦置きで装着した場合、その端子台接続バスバー２３２を収容するバスバー収容部２３１側の占有スペースを小さくすることができる。
【００３８】
【発明の効果】
以上の如く本発明に係るバッテリ接続プレートによれば、平板状の第１，２の端子台接続バスバーのいずれか一方又は両方をプレート本体の面に対し側辺を向けて縦置きで装着することで、第１，２の端子台接続バスバーのいずれか一方又は両方の端子台に電気的に連結される他端側を端子台との位置合わせのために少なくとも軸に直交する方向に可動させることができ、併せて縦置きでの装着によりプレート本体上における平板状の第１，２の端子台接続バスバーのいずれか一方又は両方を収容する第２，３のバスバー収容部のいずれか一方又は両方の占有スペースを小さくすることができることから、端子台に対する端子台接続バスバーの電気的な連結を容易とし、かつプレート本体のさらなる小型化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のバッテリ接続プレートの一実施の形態を示す斜視図である。
【図２】図１のバッテリ接続プレートを示す平面図である。
【図３】図１及び図２のＬ字形状の端子台接続バスバーを示す斜視図である。
【図４】図１及び図２のＬ字形状の端子台接続バスバーの保持を説明するための図である。
【図５】図１及び図２のＬ字形状の端子台接続バスバーの保持を説明するための図である。
【図６】従来のバッテリ接続プレートの一例を示す斜視図である。
【図７】図６のバッテリ接続プレートを示す平面図である。
【図８】図６及び図７のＬ字形状の端子台接続バスバーを示す斜視図である。
【符号の説明】
２００バッテリ接続プレート
２０１プレート本体
２１０ガイド壁
２１１バスバー収容部
２１１，２２１，２３１バスバー収容部
２１２挿通孔
２１３バスバー
２１４挿通孔
２１５端子板
２２０ガイド壁
２２１バスバー収容部
２２１ａガタ付き抑制保持リブ
２２１ｂ，２２１ｃ，２２１ｄ保持リブ
２２２端子台接続バスバー
２２３挿通孔
２２４連結部
２２６挿通孔
２２７連結部
２２９導体部
２３０ガイド壁
２３２端子台接続バスバー
２３３挿通孔
２３４連結部
２３５連結部
２３５ａ挿通孔
２４０ガイド壁
２４１電子部品収容部
２４２各電子部品
２５０端子台[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a battery connection plate for assembling a plurality of batteries mounted on an electric vehicle or the like as one battery unit.
[0002]
[Prior art]
As one for assembling a plurality of batteries mounted on an electric vehicle or the like as one battery unit, there is a battery connection plate as shown in Patent Document 1. That is, as shown in the perspective view of FIG. 6 and the plan view of FIG. 7, the battery connection plate 100 is made of a synthetic resin material, and a plurality of batteries (not shown) arranged in the vertical and horizontal directions are combined into one battery unit. The plate main body 101 for assembling is provided. The plate body 101 includes a plurality of bus bar accommodating portions 111 defined by the guide walls 110, a single bus bar accommodating portion 121 defined by the guide walls 120, and a single bus bar defined by the guide walls 130. A bus bar accommodating portion 131 and a plurality of electronic component accommodating portions 141 defined by the guide wall 140 are provided.
[0003]
A plurality of bus bar accommodating portions 111 accommodates a bus bar 113 having an insertion hole 112 for inserting a male screw electrode (not shown) of the battery. By these bus bars 113, as will be described later, a plurality of adjacent batteries (not shown) are electrically connected in series. Incidentally, an example of the series path is indicated by a dotted line in FIG. The bus bar accommodating portion 121 accommodates an L-shaped terminal block connection bus bar 122. The terminal block connection bus bar 122 is connected to, for example, a positive electrode side of a battery (not shown), and as shown in FIG. 8, an insertion hole 123 for inserting a male screw electrode of the battery (not shown) into one end side. The connection part 124 which has is provided. On the other end side of the terminal block connection bus bar 122, a connecting portion 126 having an insertion hole 125 that is electrically connected to the terminal block 150 is provided. Here, the terminal block 150 is provided on the side of a power control unit (not shown) that controls power supplied to the motor in accordance with, for example, an accelerator operation. The connecting portion 126 is bent downward from the tip of the end portion 128 that is slightly lowered through the bent portion 127. 6 and 7, when the terminal block connecting bus bar 122 is accommodated in the bus bar accommodating portion 121, the connecting portion 124 on one end side to the bent portion 127 on the other end side are parallel to the surface of the plate body 101. It is stored to touch. Further, the end portion 128 slightly lowered through the bent portion 127 is exposed to the outside from the plate body 101, and the connecting portion 126 at the tip thereof is in contact with the terminal block 150. When the connecting portion 126 is electrically connected to the terminal block 150, the insertion hole 125 of the connecting portion 126 is aligned with a bolt insertion hole (not shown) of the terminal block 150, and the bolt insertion hole and the connecting portion 126 (not shown) of the terminal block 150 are aligned. The insertion hole 125 is fastened by a bolt (not shown).
[0004]
For example, a negative terminal block connection bus bar 132 is accommodated in the bus bar accommodating portion 131. This terminal block connection bus bar 132 is provided with a connecting portion 134 having an insertion hole 133 for inserting a male screw electrode (not shown) on one end side. On the other end side of the terminal block connection bus bar 132, a connecting portion 135 having an insertion hole 135a that is electrically connected to the terminal block 150 is provided. The connecting portion 135 is bent downward from the tip of the end portion 137 that is slightly lowered so as to be flush with the end portion 128 via the bent portion 136. When the terminal block connection bus bar 132 is accommodated in the bus bar accommodating portion 131, the connection portion 134 on one end side to the bent portion 136 on the other end side are accommodated so as to be in parallel with the surface of the plate body 101. Further, the end portion 137 slightly lowered through the bent portion 136 is exposed to the outside from the plate body 101, and the connecting portion 135 at the tip thereof is in contact with the terminal block 150. When connecting the connecting portion 135 to the terminal block 150, an unillustrated insertion hole of the connecting portion 135 is aligned with a not-shown bolt insertion hole of the terminal block 150, and the unillustrated bolt insertion hole of the terminal block 150 and the connecting portion 135 are inserted. The hole 135a is fastened by a bolt (not shown).
[0005]
An electronic component 142 such as an overcurrent suppressing resistance element is accommodated in the electronic component accommodating portion 141. The electronic component 142 is electrically connected to the bus bar 113, the terminal block connection bus bar 122, and the terminal block connection bus bar 132 through a terminal plate 115 having an insertion hole 114 for inserting a male screw electrode of a battery (not shown). Is done. Each electronic component 142 is connected to a voltage detection wire 160. These electric wires 160 are guided along the guide wall 161, converged by the comb-like converging portion 162, and bundled by the converging band 163. In addition, in each bus bar accommodating part 111, 121, 131, the battery hole (not shown) corresponding to the insertion hole 112 of the bus bar 113, the insertion hole 123 of the terminal block connection bus bar 122, and the insertion hole 133 of the terminal block connection bus bar 132 is provided. A through hole (not shown) for penetrating the male screw-like electrode is provided. In the figure, reference numerals 170 and 171 denote connection fittings to which an electric wire for detecting the temperature of a battery (not shown) is connected.
[0006]
Then, in order to assemble a plurality of batteries as one battery unit by the battery connection plate 100, male screw-like electrodes of a battery (not shown) are connected to the bus bar housing portions 111, 121, 131 of the plate body 101 (not shown). Each battery is inserted into the through hole 112, the insertion hole 112 of the bus bar 113, the insertion hole 114 of the terminal plate 115, the insertion hole 123 of the terminal block connection bus bar 122, and the insertion hole 133 of the terminal block connection bus bar 132. A nut (not shown) is screwed into the electrode. Accordingly, the terminal plate 115 is securely connected to the bus bar 113, the terminal block connection bus bar 122, and the terminal block connection bus bar 132, and the plate body 101 connects the bus bar 113, the terminal block connection bus bars 122, 132, and the terminal plate 115 to each other. And securely fixed to each battery (not shown). In addition, as for the electrode of the side which is not connected to the bus bar 113 of each battery, the terminal block connection bus bar 122, the terminal block connection bus bar 132, etc., each positive electrode and negative electrode are connected by welding etc.
[0007]
The battery unit assembled in this way is placed at a predetermined location near the power control unit having the terminal block 150 described above. At this time, as shown in FIG. 7, the insertion hole 125 of the connecting portion 126 on the other end side of the terminal block connection bus bar 122 and the insertion hole 135 a of the connecting portion 135 on the other end side of the terminal block connection bus bar 132 are connected to the terminal block 150. It is made to face a bolt insertion hole (not shown). Then, for example, the insertion hole 125 of the connecting portion 126 on the other end side of the terminal block connection bus bar 122 is aligned with a bolt insertion hole (not shown) of the terminal block 150, and a bolt (not shown) is attached to the insertion hole 125 and the bolt insertion hole (not shown). As a result, the connecting portion 126 is connected to the terminal block 150. Similarly, the insertion hole 135a of the connecting portion 135 on the other end side of the terminal block connection bus bar 132 is aligned with a bolt insertion hole (not shown) of the terminal block 150, and a bolt (not shown) is attached to the insertion hole 135a and the bolt insertion hole (not shown). As a result, the connecting portion 135 is connected to the terminal block 150. Thereby, the terminal block connection bus bar 122 and the terminal block connection bus bar 132 are securely connected to the terminal block 150. In addition, when connecting the connection parts 126 and 135 to the terminal block 150, the connection part 135 side may be performed first and the connection part 126 may be connected subsequently.
[0008]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Application No. 2002-255596
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, each battery assembled by the plate body 101 described above has a dimensional tolerance of about ± 0.5 mm in the vertical direction. Therefore, the plate body 101 is designed to be able to move up and down within a range of, for example, 1.5 mm in order to absorb a dimensional tolerance of about ± 0.5 mm of the battery. For this reason, when a plurality of batteries are assembled by the plate main body 101 as described above, the plate main body 101 is slightly bent in the vertical direction by absorbing the dimensional tolerance described above.
[0010]
As described above, after the battery unit assembled in this manner is placed at a predetermined location near the power control unit having the terminal block 150 of the vehicle, the terminal block connection bus bar 122 and the terminal block connection bus bar 132 are terminals. Although it is electrically connected to the base 150, due to the above-described delicate bending of the plate body 101, the bolt insertion hole (not shown) of the terminal base 150 and the connecting portion 126 on the other end side of the terminal base connection bus bar 122 are connected. There is a possibility that the relative position between the insertion hole 125 and the insertion hole 135a of the connecting portion 135 on the other end side of the terminal block connection bus bar 132 is displaced.
[0011]
Normally, such a displacement of the relative position is corrected by the clearance c shown in FIG. 7, but the terminal block connection bus bar 122 and the terminal block connection bus bar 132 are both in contact with the surface of the plate body 101 in parallel. Therefore, the connecting portions 124 and 135 on one end side of the terminal block connection bus bar 122 and the terminal block connection bus bar 132 are fixed to the plate body 101 by nuts that are screwed into the male screw electrodes of the battery described above. Then, it cannot move in the two directions indicated by the arrows in FIG. Here, the two directions are the direction perpendicular to the axis and the axial direction of the terminal block connection bus bar 122.
[0012]
Therefore, for example, when the connecting portion 135 side of the terminal block connection bus bar 132 is first connected to the terminal block 150 and then the connecting portion 126 of the terminal block connection bus bar 122 is connected to the terminal block 150, the insertion hole 125 of the connecting portion 126 and It may be difficult to align the terminal block 150 with a bolt insertion hole (not shown). This is the same when the connecting portion 126 side of the terminal block connection bus bar 122 is first connected to the terminal block 150 and then the connecting portion 135 of the terminal block connection bus bar 132 is connected to the terminal block 150.
[0013]
In particular, the L-shaped terminal block connection bus bar 122 is attached so as to be in contact with the surface of the plate body 101 in parallel with each other as shown in FIGS. Since it straddles, the occupied space of the bus-bar accommodating part 121 on the plate main body 101 becomes large. In this case, it is considered that the plate body 101 can be further reduced in size by considering the shape of the terminal block connection bus bar 122 and the like so that the occupied space of the bus bar accommodating portion 121 is reduced.
[0014]
The present invention has been made in view of such a situation, and provides a battery connection plate that facilitates electrical connection of a terminal block connection bus bar to a terminal block and can further reduce the size of the plate body. The purpose is to do.
[0015]
[Means for Solving the Problems]
The battery connection plate of the present invention is a battery connection plate having a plate body for aligning a plurality of batteries and connecting them in series and assembling as a single battery unit, which is defined by a first guide wall of the plate body. A plurality of bus bars which are mounted on the plurality of first bus bar housing portions and which connect the positive and negative electrodes of adjacent batteries, and a second bus bar housing whose one end is defined by the second guide wall of the plate body The first terminal block in a flat plate shape is connected to the positive electrode or negative electrode of the battery, the other end is exposed to the outside from the plate body, and is electrically connected to a terminal block separate from the plate body The connection bus bar is attached to a third bus bar housing portion defined at one end side by the third guide wall of the plate body, and further, the battery negative electrode or positive electrode The other end side is exposed to the outside from the plate body and is electrically connected to the terminal block, and has a flat plate-like second terminal block connection bus bar, and one of the first and second terminal block connection bus bars One or both of them are mounted vertically with the sides facing the surface of the plate body.
The plate body has a rectangular shape, and the first terminal block connection bus bar has an L-shape extending along two outer sides of the plate body, and further has a first terminal block connection bus bar having an L shape. A holding means for holding one end side of the first terminal block connection bus bar may be provided in the second bus bar accommodating portion accommodated vertically.
Further, the holding means holds the play-back suppressing holding rib for suppressing the play on one end side, and the one end side, and the holding part is one of the first and second terminal block connection bus bars. A holding rib that permits axial movement on the other end side can be provided.
Further, a connecting portion having an insertion hole that is aligned with the bolt insertion hole of the terminal block and fastened with a bolt is provided on the other end side of the first terminal block connection bus bar, and the positions of the bolt insertion hole and the insertion hole are The misalignment can be corrected by the movement in the axial direction on the other end side of the first terminal block connection bus bar that is mounted vertically and in the direction perpendicular to the axis.
Further, the other end side of the first and second terminal block connection bus bars is provided with a connecting portion having an insertion hole that is aligned with the bolt insertion hole of the terminal block and fastened with a bolt, and the bolt insertion hole and the insertion hole The positional shift of the first terminal block connection bus bar or the second terminal block connection bus bar having an L shape is corrected by movement in a direction orthogonal to at least the axis on the other end side of either one of the first terminal block connection bus bar and the second terminal block connection bus bar. it can.
In addition, either one or both of the first and second bus bar accommodating portions that accommodate either one or both of the first and second terminal block connection bus bars in a vertical position are either of the first or second terminal block connection bus bars. It can be adapted to one or both thicknesses.
In addition, either one of the first and second bus bar housing portions for accommodating either one of the first and second terminal block connection bus bars having an L shape in a vertical position is provided by the first and second terminal block connection bus bars. It can be adapted to the thickness of either one.
In the battery connection plate according to the present invention, either or both of the flat plate-like first and second terminal block connection bus bars are mounted vertically with the side facing the surface of the plate body. The other end side electrically connected to one or both of the terminal block connection bus bars of 2 and 2 can be moved at least in a direction perpendicular to the axis for alignment with the terminal block. The space occupied by either one or both of the second and third bus bar accommodating portions for accommodating either one or both of the flat plate-like first and second terminal block connection bus bars on the plate body by mounting vertically. Can be small.
[0016]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below.
1 is a perspective view showing an embodiment of the battery connection plate of the present invention, FIG. 2 is a plan view showing the battery connection plate of FIG. 1, and FIG. 3 is an L-shaped terminal of FIGS. FIG. 4 and FIG. 5 are views for explaining holding of the L-shaped terminal block connection bus bar of FIGS. 1 and 2.
[0017]
A battery connection plate 200 shown in FIGS. 1 and 2 is made of a synthetic resin material, and includes a plate body 201 having a rectangular shape for assembling a plurality of batteries (not shown) aligned in the vertical and horizontal directions as one battery unit. I have. The plate body 201 includes a plurality of bus bar accommodating portions 211 defined by the guide walls 210, a single bus bar accommodating portion 221 defined by the guide walls 220, and a single bus bar defined by the guide walls 230. A bus bar accommodating portion 231 and a plurality of electronic component accommodating portions 241 defined by the guide wall 240 are provided. Here, the guide wall 210 is a first guide wall, the bus bar accommodating portion 211 is a first bus bar accommodating portion, the guide wall 220 is a second guide wall, and the bus bar accommodating portion 221 is a second bus bar. It is an accommodating part, the guide wall 230 is a third guide wall, and the bus bar accommodating part 231 is a third bus bar accommodating part.
[0018]
In the plurality of bus bar accommodating portions 211, bus bars 213 having insertion holes 212 for allowing the male screw electrodes of a battery (not shown) to be inserted at both ends are accommodated. Each insertion hole 212 is made slightly wider than the shaft diameter of a male screw electrode of a battery (not shown) in order to absorb a dimensional tolerance and a dimensional error between the batteries (not shown). In addition, each bus bar accommodating portion 211 is provided with a stopper piece 216, a lance 217, and the like, and the stopper piece 216, the lance 217, etc. prevent the bus bar 213 from being detached or loose. . These bus bars 213 are plated to improve corrosion resistance and the like. These bus bars 213 electrically connect a plurality of adjacent batteries (not shown) in series as will be described later. Incidentally, the series path is indicated by a dotted line in FIG. In addition, the positive electrode and the negative electrode of each battery that are not connected to the bus bar 213 of each battery, the terminal block connection bus bar 222 and the terminal block connection bus bar 232, which will be described later, are connected by welding or the like.
[0019]
The bus bar accommodating portion 221 accommodates an L-shaped terminal block connection bus bar 222 as a first terminal block connection bus bar. Here, the bus bar accommodating portion 221 is matched with the L-shape of the terminal block connection bus bar 222. In particular, since a later-described conductor portion 229 of the terminal block connecting bus bar 222 is accommodated so as to stand in the vertical direction, the portion of the bus bar accommodating portion 221 that accommodates the conductor portion 229 is thinned, so Occupied space in is small. The terminal block connection bus bar 222 has a flat plate shape and is connected to, for example, a positive electrode side of a battery (not shown), and is plated for improving corrosion resistance. Further, as shown in FIG. 3, the terminal block connection bus bar 222 is provided with a connecting portion 224 having an insertion hole 223 for inserting a male screw electrode (not shown) on one end side. The connecting portion 224 is provided at the tip of a dogleg-shaped end portion 225 that is continuous with the bent portion 225a. The insertion hole 223 is slightly wider than the shaft diameter of the male screw electrode of the battery (not shown) in order to absorb dimensional tolerances and dimensional errors between the batteries (not shown).
[0020]
A connecting portion 227 having an insertion hole 226 that is electrically connected to the terminal block 250 is provided on the other end side of the terminal block connecting bus bar 222. Here, the terminal block 250 is provided on the side of a power control unit (not shown) that controls the power supplied to the motor in accordance with, for example, an accelerator operation. The connecting portion 227 is provided at the tip of the end portion 228 bent leftward through the bent portion 228a. Further, the L-shaped conductor portion 229 between the end portion 225 and the end portion 228 of the terminal block connection bus bar 222 stands up in the vertical direction. Here, since the conductor part 229 is linear, when the terminal block connection bus bar 222 is die-cut and molded from the metal plate, the yield from the single metal plate is high.
[0021]
When the terminal block connection bus bar 222 is accommodated in the bus bar accommodating portion 221 as shown in FIGS. 1 and 2, the connecting portion 224 and the end portion 225 on one end side are accommodated in parallel with the surface of the plate body 201, The conductor portion 229 erected in the vertical direction is vertically placed with its side facing the surface of the plate body 201 (so as to be orthogonal to the surface of the plate body 201). Therefore, in the bus bar accommodating portion 221 that accommodates the terminal block connecting bus bar 222, the width of the portion accommodating the conductor portion 229 can be made approximately equal to the width of the conductor portion 229. The occupied space of the accommodating part 221 is made small.
[0022]
Further, as shown in FIGS. 2 and 4, the bus bar housing portion 221 is provided with a backlash suppressing holding rib 221 a as a holding means for holding a portion near the end 225 of the conductor portion 229 of the terminal block connecting bus bar 222. It has been. The backlash on the connecting portion 224 on one end of the terminal block connection bus bar 222 is suppressed by the backlash-suppressing holding rib 221a, so that abnormal noise due to vibration or the like, or a male screw electrode of a battery (not shown) due to a nut (not shown) The loosening of the fastening and the like is reliably suppressed. Further, as shown in FIGS. 2 and 5, the bus bar accommodating portion 221 is provided with three holding ribs 221b, 221c, and 221d as holding means for holding the vicinity of the central portion of the conductor portion 229 of the terminal block connection bus bar 222. It has been. Since these holding ribs 221b, 221c, and 221d hold the vicinity of the central portion of the conductor portion 229, the play of the conductor portion 229 in the bus bar housing portion 221 is reliably suppressed. In addition, the bus bar accommodating portion 221 is provided with a stopper piece 221e that presses a portion near the end 228 of the conductor portion 229 of the terminal block connection bus bar 222.
[0023]
The stopper piece 221e prevents the portion near the end 228 of the conductor portion 229 from coming off. In this way, the central portion of the conductor portion 229 of the terminal block connecting bus bar 222 is held at three points by the holding ribs 221b, 221c, and 221d, so that the held portion is used as a fulcrum as shown in FIG. Thus, the movement in the direction of arrow a on the connecting portion 227 side on the other end side of the terminal block connection bus bar 222 exposed to the outside from the plate body 201 is obtained. Further, since the conductor portion 229 of the terminal block connection bus bar 222 is accommodated in the bus bar accommodating portion 221 so as to be orthogonal to the surface of the plate body 201, the arrow b on the connecting portion 227 side on the other end side of the terminal block connection bus bar 222. Directional mobility is also obtained. Here, the arrow a direction is the axial direction of the terminal block connection bus bar 222, and the arrow b direction is a direction orthogonal to the axis of the terminal block connection bus bar 222.
[0024]
Therefore, as will be described later, when the connecting portion 227 on the other end side of the terminal block connection bus bar 222 is electrically connected to the terminal block 250, an insertion hole 226 of the connecting portion 227 and a bolt insertion hole (not shown) of the terminal block 250 The other end of the terminal block connection bus bar 222 can be moved in the direction of the arrow a or b even if the position of the terminal block is misaligned, and the position of the insertion hole 226 of the connecting portion 227 and the bolt insertion hole (not shown) of the terminal block 250 Matching is facilitated, and bolting of the connecting portion 227 to the terminal block 250 is facilitated.
[0025]
The bus bar accommodating portion 231 accommodates a terminal block connection bus bar 232 as a second terminal block connection bus bar. The terminal block connection bus bar 232 has a flat plate shape and is connected to, for example, a negative electrode side of a battery (not shown), and is plated to improve corrosion resistance. In addition, the bus bar accommodating portion 231 is provided with a stopper piece 238, a lance (not shown), and the like, and the stopper piece 238, a lance (not shown), etc. prevent the terminal block connection bus bar 232 from being detached or loose. It has become. The terminal block connection bus bar 232 is provided with a connecting portion 234 having an insertion hole 233 for inserting a male screw electrode of a battery (not shown) on one end side. The insertion hole 233 is slightly wider than the shaft diameter of the male screw electrode of the battery (not shown) in order to absorb dimensional tolerances and dimensional errors between the batteries (not shown). On the other end side of the terminal block connection bus bar 232, a connecting portion 235 having an insertion hole (not shown) that is electrically connected to the terminal block 250 is provided. The connecting portion 235 is bent downward from the tip of the end portion 237 provided via the bent portion 236. The connecting portion 235 is adjusted to be flush with the connecting portion 227 described above. The end portion 237 is exposed to the outside from the plate body 201, and the connecting portion 235 at the tip thereof is in contact with the terminal block 250. When connecting the connecting portion 235 to the terminal block 250, the not-shown insertion hole of the connecting portion 235 is aligned with the not-shown bolt insertion hole of the terminal block 250, and the not-shown bolt insertion hole and the connecting portion 235 of the terminal block 250 are shown. The insertion hole not to be connected is fastened by a bolt (not shown).
[0026]
An electronic component 242 such as an overcurrent suppressing resistance element is accommodated in the electronic component accommodating portion 241. The electronic component 242 is electrically connected to the bus bar 213 and the terminal block connection bus bars 222 and 232 via a terminal plate 215 having an insertion hole 214 for inserting a male screw electrode of a battery (not shown). Each electronic component 242 is connected to a voltage detection electric wire 260. These electric wires 260 are drawn out along the guide wall 261 to the right corner of the plate main body 201 in the drawing. Further, these electric wires 260 are bundled by a convergence band 262.
[0027]
In each of the bus bar accommodating portions 211, 221, and 231, a battery (not shown) is connected to the insertion hole 212 of the bus bar 213, the insertion hole 223 of the terminal block connection bus bar 222, and the insertion hole 233 of the terminal block connection bus bar 232. A through hole (not shown) for penetrating the male screw-like electrode is provided. Further, these through holes are slightly wider than the shaft diameters of the male screw electrodes of the battery (not shown) in order to absorb dimensional tolerances and dimensional errors between the batteries (not shown). Further, in the figure, reference numerals 270 and 271 denote connection fittings to which electric wires for detecting the temperature of a battery (not shown) are connected.
[0028]
Next, a case where a plurality of batteries (not shown) are assembled as one battery unit will be described.
First, in order to assemble a plurality of batteries as a single battery unit by the battery connection plate 200, as shown in FIGS. 1 and 2, the bus bar 213, the terminal in each bus bar accommodating portion 211, 221, 231 of the plate main body 201 are used. In the state where the base connection bus bars 222, 232, the terminal plate 215 and the like are already housed, the male screw electrodes of the battery (not shown) are connected to each of the bus bar housing parts 211, 221, 231 (not shown) from below the plate body 201. It penetrates through the through hole. Further, the electrodes are inserted into the insertion holes 212 of the bus bar 213, the insertion holes 214 of the terminal plate 215, the insertion holes 223 of the terminal block connection bus bar 222, and the insertion holes 233 of the terminal block connection bus bar 232, and for each battery electrode, Screw a nut (not shown). Accordingly, the terminal plate 215, the bus bar 213, the terminal block connection bus bar 222, and the terminal block connection bus bar 232 are securely connected, and the plate body 201 connects the bus bar 213, the terminal block connection bus bars 222, 232, and the terminal plate 215. And securely fixed to each battery (not shown).
[0029]
The battery unit assembled in this way is placed at a predetermined location near the power control unit having the terminal block 250 described above of the vehicle. At this time, as shown in FIG. 2, the insertion hole 226 of the connection portion 227 on the other end side of the terminal block connection bus bar 222 and the insertion hole (not shown) of the connection portion 235 on the other end side of the terminal block connection bus bar 232 It is made to face 250 bolt insertion holes (not shown). Then, for example, the insertion hole (not shown) of the connecting portion 235 on the other end side of the terminal block connection bus bar 232 is aligned with the bolt insertion hole (not shown) of the terminal block 250, and the bolt (not shown) is inserted into the insertion hole (not shown) and the bolt insertion hole (not shown). By attaching the, the connecting portion 235 is connected to the terminal block 250. Similarly, the insertion hole 226 of the connecting portion 227 on the other end side of the terminal block connection bus bar 222 is aligned with a bolt insertion hole (not shown) of the terminal block 250, and a bolt (not shown) is attached to the insertion hole 226 and the bolt insertion hole (not shown). As a result, the connecting portion 227 is connected to the terminal block 250.
[0030]
Here, each battery assembled by the plate body 201 described above has a dimensional tolerance of about ± 0.5 mm in the vertical direction. Therefore, the plate body 201 is designed to be able to move up and down within a range of, for example, 1.5 mm in order to absorb a dimensional tolerance of about ± 0.5 mm of the battery. For this reason, when a plurality of batteries are assembled by the plate body 201 as described above, the plate body 201 may be slightly bent in the vertical direction by absorbing the dimensional tolerance described above. As described above, the battery unit assembled in this way is placed at a predetermined location in the vicinity of the power control unit having the terminal block 250 of the vehicle, and then the terminal block connection bus bar 222 and the terminal block connection bus bar 232 are terminals. Although it is connected to the base 250, due to the above-described delicate bending of the plate body 201, a bolt insertion hole (not shown) of the terminal base 250 and an insertion hole 226 of the connecting portion 227 on the other end side of the terminal base connection bus bar 222. In addition, the relative position of the connecting portion 235 on the other end side of the terminal block connection bus bar 232 with respect to an insertion hole (not shown) may occur.
[0031]
In this case, as described above, the terminal block connecting bus bar 222 is connected to the other end side of the connecting portion 227 that is exposed to the outside from the plate body 201 with the portion held by the holding ribs 221b, 221c, 221d as a fulcrum. It moves in the direction of arrow a. The arrow a direction is the axial direction of the terminal block connection bus bar 222 as described above. Further, since the conductor portion 229 of the terminal block connection bus bar 222 is accommodated in the bus bar accommodating portion 221 so as to be orthogonal to the surface of the plate main body 201, the connecting portion 227 side on the other end side of the terminal block connection bus bar 222 is in the arrow b direction. Also movable. The arrow b direction is a direction orthogonal to the axis of the terminal block connection bus bar 222 as described above. Therefore, for example, when the connecting portion 235 side of the terminal block connection bus bar 232 is first connected to the terminal block 250 and then the connecting portion 227 of the terminal block connection bus bar 222 is connected to the terminal block 250, the insertion hole 226 of the connecting portion 227 Even if the position of the terminal block 250 with a bolt insertion hole (not shown) is displaced, the other end side of the terminal block connection bus bar 222 can be moved in the direction of arrow a or b, and the insertion hole 226 of the connecting portion 227 Since the positioning of the terminal block 250 with a bolt insertion hole (not shown) can be easily performed, the bolt fastening between the connecting portion 227 and the terminal block 250 can be easily performed. In addition, after connecting the connection part 227 side of the terminal block connection bus bar 222 to the terminal block 250 first, when connecting the connection part 235 of the terminal block connection bus bar 232 to the terminal block 250, an insertion hole (not shown) of the connection part 235 When the position of the terminal block 250 with a bolt insertion hole (not shown) is shifted, the plate body 201 may be moved slightly in the direction of arrow a or arrow b with the connecting portion 227 side of the terminal block connection bus bar 222 as a fulcrum. In addition, since the alignment of the insertion hole (not shown) of the connecting portion 235 and the bolt insertion hole (not shown) of the terminal block 250 can be easily performed, the bolt fastening between the connecting portion 235 and the terminal block 250 can be easily performed.
[0032]
As described above, in the present embodiment, the terminal block connection bus bar 222 is mounted in a vertical orientation with the side facing the surface of the plate body 201, so that the terminal block connection bus bar 222 is electrically connected to the terminal block 250 of the terminal block connection bus bar 222. The other end is moved in the axial direction and in a direction orthogonal to the axis for alignment with the terminal block 250. Accordingly, for example, when the connecting portion 235 side of the terminal block connection bus bar 232 is first connected to the terminal block 250 and then the connecting portion 227 of the terminal block connection bus bar 222 is connected to the terminal block 250, the insertion hole 226 of the connecting portion 227 is inserted. Even if the positions of the terminal block 250 and the bolt insertion hole (not shown) are misaligned, the other end side of the terminal block connection bus bar 222 can be moved in the direction of arrow a or arrow b, and the insertion hole 226 of the connecting portion 227 can be moved. And the bolt insertion hole (not shown) of the terminal block 250 can be easily aligned, so that the coupling portion 227 and the terminal block 250 can be easily bolted together.
[0033]
In this case, the other end side of the terminal block connection bus bar 232 is mounted by vertically mounting the terminal block connection bus bar 232 with the side facing the surface of the plate body 201 in the same manner. Arrow b direction Therefore, it is possible to easily perform alignment when the positions of the insertion hole 235a of the connecting portion 235 and the bolt insertion hole (not shown) of the terminal block 250 are misaligned.
[0034]
In the present embodiment, the conductor portion of the terminal block connection bus bar 222 is connected to the bus bar accommodating portion 221 that accommodates the L-shaped terminal block connection bus bar 222 extending along two outer peripheral sides of the rectangular plate body 201. Since the backlash-suppressing holding rib 221a that holds the portion near the end portion 225 of the 229 is provided, the backlash on the connecting portion 224 side on the one end side of the terminal block connection bus bar 222 can be suppressed. Generation | occurrence | production and the fastening loosening with the external thread-shaped electrode of the battery which is not illustrated by the nut which is not illustrated can be suppressed reliably.
[0035]
In addition, since the bus bar accommodating portion 221 is provided with three holding ribs 221b, 221c, and 221d that hold the vicinity of the central portion of the conductor portion 229 of the terminal block connecting bus bar 222, the bus bar is provided by the holding ribs 221b, 221c, and 221d. Not only is the play of the conductor portion 229 in the housing portion 221 reliably suppressed, but the connecting portion 227 on the other end side of the terminal block connection bus bar 222 exposed from the plate body 201 to the outside with the held portion as a fulcrum. The movement in the direction of arrow a on the side is obtained. Similarly, the terminal block connection bus bar 232 is mounted in a vertical orientation with its side facing the surface of the plate body 201, and the above-described backlash suppression holding is also performed on the bus bar housing portion 231 side that accommodates the terminal block connection bus bar 232. By providing the rib 221a and the three holding ribs 221b, 221c, and 221d, the same effect as described above can be obtained.
[0036]
In the present embodiment, as described above, when the connecting portion 227 of the terminal block connection bus bar 222 is connected to the terminal block 250, the insertion hole 226 of the connecting portion 227 and the bolt insertion hole (not shown) of the terminal block 250 are connected. Even if the position is misaligned, the misalignment is corrected by the movement of the other end side of the terminal block connection bus bar 222 in the direction of the arrow a or the arrow b, so that an unreasonable force is not applied to the connecting portion with respect to the terminal block 250. Can be. The same applies to the case where the terminal block connection bus bar 232 is mounted vertically with the side facing the surface of the plate body 201.
[0037]
In the present embodiment, the bus bar accommodating portion 221 that accommodates the L-shaped terminal block connection bus bar 222 is provided in accordance with the thickness of the terminal block connection bus bar 222, so the bus bar accommodating portion on the plate main body 201 is provided. The occupied space of 221 can be reduced, and the plate body 201 can be further reduced in size. Similarly, when the terminal block connection bus bar 232 is mounted vertically with the side facing the surface of the plate body 201, the occupied space on the bus bar accommodating portion 231 side for accommodating the terminal block connection bus bar 232 can be reduced. it can.
[0038]
【The invention's effect】
As described above, according to the battery connection plate of the present invention, the first and second flat plate-like plates are used. Terminal block connection bus bar By mounting either one or both of them vertically with the side facing the surface of the plate body, Terminal block connection bus bar The other end that is electrically connected to one or both of the terminal blocks is for alignment with the terminal block. at least It can be moved in a direction perpendicular to the axis, and it can be moved vertically, and the plate-like first and second plates on the plate body can be mounted vertically. Terminal block connection bus bar Since the occupied space of either one or both of the second and third bus bar accommodating portions that accommodate either one or both of these can be reduced, Terminal block connection bus bar Can be easily connected, and the plate body can be further miniaturized.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a battery connection plate of the present invention.
FIG. 2 is a plan view showing the battery connection plate of FIG. 1;
3 is a perspective view showing an L-shaped terminal block connection bus bar of FIGS. 1 and 2. FIG.
4 is a view for explaining holding of the L-shaped terminal block connection bus bar of FIGS. 1 and 2; FIG.
FIG. 5 is a diagram for explaining holding of the L-shaped terminal block connection bus bar of FIGS. 1 and 2;
FIG. 6 is a perspective view showing an example of a conventional battery connection plate.
7 is a plan view showing the battery connection plate of FIG. 6. FIG.
8 is a perspective view showing the L-shaped terminal block connection bus bar of FIGS. 6 and 7. FIG.
[Explanation of symbols]
200 Battery connection plate
201 Plate body
210 Guide wall
211 Busbar housing
211, 221, 231 Busbar housing
212 Insertion hole
213 Busbar
214 Insertion hole
215 Terminal board
220 Guide wall
221 Busbar housing
221a Suppressing holding rib with backlash
221b, 221c, 221d Holding rib
222 Terminal block connection busbar
223 insertion hole
224 connecting part
226 insertion hole
227 connecting part
229 Conductor part
230 Guide wall
232 Terminal block connection bus bar
233 insertion hole
234 connecting part
235 connecting part
235a insertion hole
240 guide wall
241 Electronic component housing
242 Each electronic component
250 terminal block

Claims

A battery connection plate having a plate body for aligning and connecting a plurality of batteries in series and assembling as a single battery unit,
A plurality of bus bars that are attached to a plurality of first bus bar accommodating portions defined by the first guide walls of the plate body and connect the positive and negative electrodes of the adjacent batteries;
One end side is attached to the second bus bar housing part defined by the second guide wall of the plate body, and further connected to the positive or negative electrode of the battery, the other end side is exposed to the outside from the plate body, A flat first terminal block connection bus bar electrically connected to a terminal block separate from the plate body;
One end side is attached to a third bus bar accommodating portion defined by the third guide wall of the plate body, and further connected to the negative or positive electrode of the battery, and the other end side is exposed to the outside from the plate body, A flat second terminal block connection bus bar electrically connected to the terminal block;
One or both of the first and second terminal block connection bus bars are mounted in a vertical orientation with the sides facing the surface of the plate body.

The plate body has a rectangular shape, and the first terminal block connection bus bar has an L shape extending along two outer peripheral sides of the plate body, and the first terminal block having the L shape. 2. The battery according to claim 1, wherein a holding unit that holds the one end side of the first terminal block connection bus bar is provided in the second bus bar housing portion that accommodates the connection bus bar in a vertical position. Connection plate.

The holding means is
A backlash-suppressing holding rib that suppresses backlash on the one end side,
A holding rib for holding the one end side and allowing the other end side to move in the axial direction of one of the first and second terminal block connection bus bars with the holding portion as a fulcrum. The battery connection plate according to claim 2, wherein

The other end side of the first terminal block connection bus bar is provided with a connecting portion having an insertion hole that is aligned with the bolt insertion hole of the terminal block and fastened with a bolt, and the bolt insertion hole and the insertion hole 2. The position shift of the first terminal block connection bus bar mounted in the vertical position is corrected by movement in an axial direction on the other end side and a direction perpendicular to the axis. The battery connection plate as described.

The other end side of the first and second terminal block connection bus bars is provided with a connecting portion having an insertion hole that is aligned with the bolt insertion hole of the terminal block and fastened with a bolt, and the bolt insertion hole and the The positional deviation from the insertion hole is corrected by the movement in the direction orthogonal to at least the axis on the other end side of either the first terminal block connection bus bar or the second terminal block connection bus bar having the L shape. The battery connection plate according to claim 2 or 3 , wherein the battery connection plate is provided.

Either one or both of the first and second bus bar accommodating portions for accommodating either one or both of the first and second terminal block connection bus bars in a vertical position are the same as those of the first and second terminal block connection bus bars. The battery connection plate according to claim 1, wherein the battery connection plate is adjusted to one or both of the thicknesses.

Any one of the first and second bus bar accommodating portions for vertically accommodating one of the first and second terminal block connection bus bars having the L-shape is connected to the first and second terminal block connections. claim 2, characterized in that are matched to one of the thickness of the bus bar, according to claim 3, and the battery connection plate according to claim 5.