JP4234160B2 - Tire curing mold heating device - Google Patents
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Description
この発明は、タイヤの内表面を規定する高剛性の内型と、タイヤの外表面を規定する外型とで画成されるキャビティ内で、内型上に配設したゴム素材を加硫成形するに用いるタイヤ加硫金型、とくにはそれの内型の加熱装置に関するものである。 This invention vulcanizes a rubber material disposed on an inner mold in a cavity defined by a high-rigid inner mold that defines the inner surface of the tire and an outer mold that defines the outer surface of the tire. The present invention relates to a tire vulcanizing mold used for heating, and particularly to a heating device for its inner mold.
従来のこの種の加硫成形方法としては、例えば特開昭62−270308号公報に開示されたものがある。
これは、図5に、加硫金型の要部断面図で示すように、タイヤの内側表面を成形する、複数の剛体のセグメントよりなる後退自在な剛体の芯型aと、タイヤのサイドウォール部を成形するための2つの側部割型b,bと、タイヤトレッド部の外側部分を成形するための複数のセグメントに分割された外周クラウン割型cとを有する剛体の金型内でタイヤに最終形状横断面寸法を付与するゴムタイヤの製造方法において、先ず、組み立てた剛体の芯型a上にタイヤ素材を配置し、次いで、外周クラウン割型cの互いに隣接するセグメントの横断面をピッタリ合った状態で摺動させ、しかも、外周クラウン割型cと側部割型bとが接触する面がピッタリ合った状態で摺動させながら2つの側部割型bおよび外周クラウン割型cの各セグメントを閉じるものであり、これによれば、タイヤの最終的幾何学形状に関与する金型の全ての部材が剛体であるので、可撓性の膜を用いた従来の成形法で製造されるタイヤに比べて、幾何学形状の精度がはるかに優れたタイヤを成形・加硫することができるとしている。
A conventional vulcanization molding method of this kind is disclosed in, for example, JP-A-62-270308.
This is because, as shown in the cross-sectional view of the main part of the vulcanization mold in FIG. 5, a retractable rigid core die a composed of a plurality of rigid segments forming the inner surface of the tire, and the tire sidewall Tire in a rigid mold having two side split molds b, b for molding the part and an outer peripheral crown split mold c divided into a plurality of segments for molding the outer part of the tire tread part In the method of manufacturing a rubber tire that gives the final shape cross-sectional dimensions to the tire, first, the tire material is placed on the assembled rigid core die a, and then the cross-sections of adjacent segments of the outer peripheral crown split die c are perfectly matched. Each of the two side split molds b and the outer crown split mold c while sliding in a state where the surfaces where the outer peripheral crown split mold c and the side split mold b are in contact with each other are perfectly fitted. Close segment According to this, since all the members of the mold involved in the final geometric shape of the tire are rigid bodies, the tire manufactured by the conventional molding method using a flexible film is used. Compared to this, it is said that it is possible to mold and vulcanize tires with much better geometrical accuracy.
しかるに、かかる従来技術にあっては、タイヤ素材を配置した状態の剛体の芯型aが、所定の加硫成形温度よりはるかに低い常温(20〜30℃)にあって、加硫成形時に比して熱収縮した状態にあるため、この芯型aを内型として用いた加硫の開始に当たり、それぞれの側部割型b,bと外周クラウン割型cとからなる外型が、180℃前後の所定の加硫成形温度に予め加熱されている場合には、内型と外型との型締めによって図示のように画成されるキャビティCAの容積が加硫成形時の所定の容積よりも大きくなり、これがため、加硫の開始当初には、内型としての芯型a上の所定体積のタイヤ素材が、外型内表面に所要の力で押圧されず、それの実現のためには、その芯型aが所定の加硫成形温度に加熱されて、所期した通りに熱膨張するまでの時間遅れが不可避となる。 However, in such a conventional technique, the rigid core a in a state where the tire material is arranged is at a room temperature (20 to 30 ° C.) that is much lower than a predetermined vulcanization molding temperature, and compared with the vulcanization molding. Therefore, at the start of vulcanization using the core mold a as the inner mold, the outer mold composed of the side split molds b and b and the outer crown split mold c is 180 ° C. When pre-heated to a predetermined vulcanization molding temperature before and after, the volume of the cavity CA defined as shown in the figure by clamping the inner mold and the outer mold is larger than the predetermined volume during vulcanization molding. Therefore, at the beginning of vulcanization, a predetermined volume of the tire material on the core mold a as the inner mold is not pressed against the inner surface of the outer mold with a required force. The core mold a is heated to a predetermined vulcanization molding temperature, and is thermally expanded as expected. Time delay until it becomes unavoidable.
それ故に、芯型a上のタイヤ素材は、この時間遅れの間に、外型側から加熱されて加硫を開始し、それが成形表面としての外型内表面に完全に密着されるより先に、タイヤ素材の外表面側から加硫硬化が進行することになるため、芯型aが所定の加硫成形温度に加熱されてそれの熱膨張が完了し、タイヤ素材が成形表面に所要の力で押圧された時点においては、タイヤ素材は既に、塑性変形域から弾性変形域に移行しているので、加硫成形が終了して加硫金型を型開きすると、製品タイヤの、とくには複雑な凹凸を有するトレッド表面が、弾性変形前の形状に復帰することになり、これにより、トレッド表面等が成形表面に正確に倣って成形されない型付け不良が発生するという成形精度上の重大な問題があった。 Therefore, the tire material on the core die a is heated from the outer die side during this time delay and starts vulcanization, before it is completely adhered to the inner surface of the outer die as the molding surface. Further, since vulcanization and curing proceeds from the outer surface side of the tire material, the core die a is heated to a predetermined vulcanization molding temperature to complete its thermal expansion, and the tire material is required on the molding surface. Since the tire material has already shifted from the plastic deformation region to the elastic deformation region when pressed by force, when the vulcanization molding is completed and the vulcanization mold is opened, the product tire, in particular, The tread surface with complex irregularities will return to the shape before elastic deformation, which causes a serious problem in molding accuracy that the tread surface and the like do not accurately follow the molding surface and are not molded. was there.
この発明は、従来技術が抱えるこのような問題を解決することを課題とするものであり、それの目的とするところは、剛性材料からなる内型を用いる加硫成形の利点はそのままに、上述の如き型付け不良の発生を有効に防止できるタイヤの加硫成形のためのタイヤ加硫金型、なかでもそれの内型の加熱装置を提供するにある。 The object of the present invention is to solve such problems of the prior art, and the object of the present invention is to provide the above-mentioned advantage while maintaining the advantages of vulcanization molding using an inner mold made of a rigid material. The present invention is to provide a tire vulcanization mold for vulcanization molding of a tire, and in particular, a heating device for the inner mold thereof.
この発明に係る、タイヤ加硫金型、なかでもそれの内型の加熱装置は、周面上にゴム素材を配設した高剛性の内型を収納する加熱室を設けるとともに、この加熱室に熱媒を流入させる供給通路および、加熱室から流出した熱媒の循環通路を設けたものである。 According to the present invention, a tire vulcanization mold, particularly an inner mold heating device thereof, is provided with a heating chamber for housing a highly rigid inner mold in which a rubber material is disposed on a peripheral surface. A supply passage through which the heat medium flows in and a circulation passage of the heat medium flowing out from the heating chamber are provided.
そして、かかる加熱装置においてより好ましくは、加硫成形終了後の内型から残留熱を回収する回収室および、この回収室での回収熱を加熱室へ流入させる導入通路を付設する。
なおこの装置では、前記循環通路と導入通路とのいずれか一方を選択的に使用する切換え手段を設けることもできる。
In the heating device, more preferably, a recovery chamber for recovering the residual heat from the inner mold after the completion of the vulcanization molding and an introduction passage for allowing the recovered heat in the recovery chamber to flow into the heating chamber are provided.
In this apparatus, it is possible to provide switching means for selectively using either the circulation passage or the introduction passage.
この発明に係るタイヤ加熱金型の加熱装置によれば、内型の予めの加熱によって、加硫の開始時のキャビティ容積を、従来技術に比して小さくして加硫成形時の所定のキャビティ容積に近付けることができるので、加硫金型の型締め時に、ゴム素材に大きな押圧力を作用させて、それの円滑にして迅速な塑性流動をもたらして、ゴム素材と金型成形面との間への隙間の残存を十分に防止し、常に高い成形精度を実現することができる。 According to the tire heating mold heating apparatus according to the present invention, the cavity volume at the start of vulcanization is made smaller than in the prior art by preheating the inner mold, so that a predetermined cavity during vulcanization molding is obtained. Since the volume can be approached, a large pressing force is applied to the rubber material when the vulcanizing mold is clamped, resulting in smooth and rapid plastic flow. It is possible to sufficiently prevent a gap from being left between the layers and always achieve high molding accuracy.
この場合、この発明に係る加熱装置によれば、供給通路から加熱室へ流入して内型の加熱に寄与した熱媒を、循環通路を介して加熱室へ再流入させることで、熱媒の有する熱量をより有効に利用することができる。
ここで、加硫成形終了後の内型から残留熱を回収する回収室および、この回収室での回収熱を加熱室へ流入させる導入通路を付設した場合には、熱量の一層の有効利用を図ることができる。
そしてまた、前記循環通路と導入通路とのいずれか一方を選択的に使用する切換え手段を設けた場合には、通常は、循環通路から熱媒を加熱室へ再流入させておき、回収室にホット状態のコアが戻ってきたときは、直ちに、ホットコアからの熱回収に切換えることができる一方、コアが冷えて戻ってきたときは、循環通路に戻すこともでき、切換えにより、その時点の最適な加熱効率を実現することができる。
In this case, according to the heating device of the present invention, the heat medium that has flowed into the heating chamber from the supply passage and contributed to the heating of the inner mold is re-flowed into the heating chamber through the circulation passage. The amount of heat it has can be used more effectively.
Here, if a recovery chamber for recovering the residual heat from the inner mold after completion of the vulcanization molding and an introduction passage for allowing the recovered heat in the recovery chamber to flow into the heating chamber are provided, further effective use of the heat quantity is achieved. Can be planned.
In addition, when a switching means that selectively uses one of the circulation passage and the introduction passage is provided, normally, the heating medium is reflowed from the circulation passage into the heating chamber, and is then returned to the recovery chamber. When the hot core returns, it can immediately switch to heat recovery from the hot core, but when the core cools back, it can also be returned to the circulation path. Heating efficiency can be realized.
ところで、以上のような加熱装置によって予め加熱した内型を用いるタイヤの加硫成形は、タイヤの内表面を規定する高剛性の内型と、タイヤの外表面を規定する外型とで画成されるキャビティ内で、内型上に配設したゴム素材を加硫成形して製品タイヤを製造するに当たって、加硫の開始時のキャビティ容積を、内型の予めの加熱に基いて加硫成形時の所定のキャビティ容積に近付けることによって行うことができる。 By the way, the vulcanization molding of a tire using the inner mold preheated by the heating device as described above is defined by a highly rigid inner mold that defines the inner surface of the tire and an outer mold that defines the outer surface of the tire. When the rubber material placed on the inner mold is vulcanized and molded to produce a product tire, the cavity volume at the start of vulcanization is vulcanized and molded based on the internal mold's preheating. This can be done by approaching a predetermined cavity volume at the time.
このようにして、加硫の開始時のキャビティ容積を加硫成形時の所定のキャビティ容積に十分に近付けたときには、加硫金型の型締めに際して、内型上のゴム素材を、外型内表面に大きな力で速やかに押圧して、そのゴム素材の、円滑にして優れた塑性流動をもたらすことができ、これにより、ゴム素材の加硫の進行に先立って、それを金型キャビティに充満させて、ゴム素材と外型内表面との間から隙間を十分に除去することができるので、そのゴム素材に所期した通りの型付けを常に正確に施すことができる。 Thus, when the cavity volume at the start of vulcanization is sufficiently close to the predetermined cavity volume at the time of vulcanization molding, the rubber material on the inner mold is placed inside the outer mold when the vulcanization mold is clamped. The surface can be pressed quickly and with great force, resulting in a smooth and excellent plastic flow of the rubber material, which fills the mold cavity before the rubber material vulcanizes. Thus, the gap can be sufficiently removed from between the rubber material and the inner surface of the outer mold, so that the rubber material can always be accurately molded as expected.
また、このようにして加硫成形を行う場合は、加硫の開始に先立って、ゴム素材を周面上に配設した内型を、ゴム素材の加硫が始まったり、それの形状が崩れたりするおそれのない温度まで加熱して膨張させることによって、加硫の開始時のキャビティ容積を、加硫成形時の所定のキャビティ容積に近付けることが好ましい。 Also, when performing vulcanization molding in this way, prior to the start of vulcanization, vulcanization of the rubber material starts or the shape of the inner mold in which the rubber material is disposed on the peripheral surface starts to collapse. It is preferable that the cavity volume at the start of vulcanization is brought close to a predetermined cavity volume at the time of vulcanization molding by heating and expanding to a temperature at which there is no risk of stagnation.
このことによれば、加硫の開始時のキャビティ容積の減少と相俟って、内型上のゴム素材の流動性を高めることもできるので、加硫金型の型締めに際するそのゴム素材の塑性流動をより円滑ならしめることができ、従って、ゴム素材の成形精度を一層高めることが可能となる。ここで、内型の加熱温度は、加硫成形時の所定のキャビティ容積と、室温時の実際のキャビティ容積とに基づいて決定することが好ましく、一般的には、その加熱温度を75〜110℃の範囲とすることが好ましい。 According to this, since the fluidity of the rubber material on the inner mold can be increased in combination with the decrease in the cavity volume at the start of vulcanization, the rubber at the time of clamping the vulcanization mold The plastic flow of the material can be made smoother, and therefore the molding accuracy of the rubber material can be further increased. Here, the heating temperature of the inner mold is preferably determined based on a predetermined cavity volume at the time of vulcanization molding and an actual cavity volume at room temperature, and generally the heating temperature is set to 75 to 110. It is preferable to make it into the range of ° C.
ところで、内型の加熱は、それの内部に設けた熱媒通路に熱媒を流動させて内型外表面を全体的にほぼ均一に加熱することによって行うことが好ましく、これによれば、熱媒が、内型上のゴム素材に与える影響を極力小さくすることができる。なおこの場合、内型を、それを納めた加熱室への熱媒の流動によって加熱することが、熱効率を高める上で好ましく、また、内型を、加熱室への熱媒の循環によって加熱するときは、先にも述べたように、熱媒の有する熱量をより有効に利用することができる。 By the way, the heating of the inner mold is preferably performed by heating the outer surface of the inner mold almost uniformly by causing the heating medium to flow in the heating medium passage provided in the inner mold. The influence of the medium on the rubber material on the inner mold can be minimized. In this case, it is preferable to heat the inner mold by the flow of the heat medium to the heating chamber in which the inner mold is housed, in order to increase the thermal efficiency, and the inner mold is heated by circulation of the heat medium to the heating chamber. In some cases, as described above, the amount of heat of the heat medium can be used more effectively.
そしてここで、加熱室から流出した熱媒を再加熱して内型の加熱に供する場合には、すぐれた熱効率の下で、内型を短時間のうちに所要の加熱温度とすることができる。さらに、熱効率の一層の向上のためには、加硫成形を終了して製品タイヤを取外した後の内型の残留熱を、加熱室内の他の内型の加熱に寄与させることが好適である。 And here, when the heating medium flowing out from the heating chamber is reheated and used for heating the inner mold, the inner mold can be brought to the required heating temperature in a short time with excellent thermal efficiency. . Furthermore, in order to further improve the thermal efficiency, it is preferable to make the residual heat of the inner mold after finishing the vulcanization molding and removing the product tire contribute to the heating of the other inner mold in the heating chamber. .
そしてまた、予め加熱した内型を用いる加硫成形は、周面上にゴム素材を配設した内型を加熱室内で所要の温度に加熱した状態で、その内型を、加硫機内で、外型との間に画成されるキャビティ内でのゴム素材の加硫成形に供し、次いで、加硫成形済みの製品タイヤを内型とともに加硫機外へ搬出し、その後、内型を分解してそれを製品タイヤから取出すとともに、その内型の再組立てを行い、さらに、再組立て後の内型から残留熱を回収して、それを他の内型の加熱室へ供給することによっても行うことができる。
これによれば、少ない消費熱量の下で、内型を効率良く迅速に加熱して所要に応じて熱膨張させることができ、しかも、その内型をもってタイヤの加硫成形を行うことで、すぐれた成形精度を実現することができる。
In addition, the vulcanization molding using the preheated inner mold is a state in which the inner mold having the rubber material disposed on the peripheral surface is heated to a required temperature in the heating chamber, and the inner mold is placed in the vulcanizer. It is used for vulcanization molding of rubber material in the cavity defined between the outer mold, and then the vulcanized product tire is taken out of the vulcanizer together with the inner mold, and then the inner mold is disassembled And removing it from the product tire, reassembling the inner mold, and collecting residual heat from the reassembled inner mold and supplying it to the heating chamber of the other inner mold It can be carried out.
According to this, it is possible to heat the inner mold efficiently and quickly with a small amount of heat consumption, and to thermally expand it as required. Molding accuracy can be realized.
以下この発明の実施の形態を図面に示すところに基づいて説明する。図1は、この発明に係る加熱装置に用いて好適な内型を示す図であり、この内型1は、全体としてほぼドーナツ状をなし、複数個、たとえば10個の弧状セグメントの相互を周方向に密着させて組立ててなる。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a view showing an inner mold suitable for use in the heating apparatus according to the present invention. The
ここで、これらの弧状セグメントは、周方向に交互に配置されて、半径方向外方に向けて周長が次第に増加する扇形セグメント2と、逆に周長が次第に減少するもしくは、周長が実質的に変化しない等長セグメント3との二種類からなり、このようなセグメント2,3からなる内型1の分解は、各個の等長セグメント3を所要の順序で半径方向内方へ変位させるとともに、軸線方向に抜き出し、しかる後、各個の扇形セグメント3をもまた所要の順序で半径方向内方へ変位させるとともに軸線方向に抜き出すことにより行うことができる。
Here, these arc-shaped segments are alternately arranged in the circumferential direction, and the
この一方で、内型1の、図示の組立状態への保持は、それぞれのセグメント2,3の各側部に、密着姿勢の全てのセグメント2,3に突条4a,5aをもって掛合するとともに、それらのセグメント2,3の、半径方向内向き変位を筒状フランジ4b,5bをもって拘束するリング4,5を嵌め合わせるとともに、これらの両リング4,5の相互を、それらの内側へはめ込んだ筒状連結部材6によって締付け連結することにより行うことができる。
On the other hand, holding the
ところでここでは、全体としてほぼ中空状をなし、周方向の両端に補強隔壁7を有するそれぞれのセグメント2,3において、各補強隔壁7に貫通穴8を形成してそれぞれのセグメント2,3に連通する熱媒通路を設けるとともに、各セグメント2,3の内周壁に、筒状連結部材6に形成した貫通穴9を介して内型1の内周側で大気に連通する熱媒の給排口10を設ける。
By the way, here, in each
このような構成とした内型1を、この発明に係る加熱装置をもって加熱する場合には、好ましくは図1(b)に仮想線で示すように、その外表面上に、各種の補強層を含む所要体積のゴム素材11を所要の形状に予めに配設した状態で、たとえば図2に示すように、内型1の軸線を上下に向けた姿勢で台車12上に位置決め載置し、そして、この内型1の下側面に、熱風発生機13で発生された熱媒としての熱風の供給通路14を連結するとともに、内型1の上面側に、内型1を通過した熱風を熱風発生機13に環流させる循環通路15を連結する。
When the
これによれば、熱風発生機13で発生された熱風を、供給通路14を介して内型1の中央貫通穴へ供給し、そこで、図示しないそらし板等の作用の下に、熱風を半径方向外方へ分散させて、筒状連結部材6の貫通穴9から内型内周面の給排口10を経て、それぞれのセグメント2,3によって画成される熱媒通路に流入させるとともに、そこにて流動させることで、内型1を、それの外表面が所要の温度に達するまで、全体的にほぼ均一に加熱することができる。
According to this, the hot air generated by the
なおこの一方で、図示しない整流板の作用下で、各セグメント内を循環して内型1の加熱に寄与した熱媒通路内の熱風は、前記給排口10から内型1の中央貫通穴内へ流出し、そこで、整流板をもって供給熱風から分離されて、循環通路15を経て熱風発生機13に環流される。そしてこの環流熱風は、熱風発生機13で再加熱された後内型1へ供給される。
On the other hand, under the action of a current plate (not shown), the hot air in the heat medium passage that circulates in each segment and contributes to the heating of the
これらのことによって、内型1、とくにその外表面が所要の温度に十分均一に加熱され、これにより、その内型1が、加硫成形時の熱膨張状態に十分近接した膨張状態となったときには、内型1とそれぞれの通路14,15との連結を解くとともに、その内型1を、台車12から取外して図外の加硫機に装着し、続いて、その内型1上のゴム素材11に、外型との協働作用に基づく加硫成形を施す。
As a result, the
この場合において、内型1と外型とを、図5に示すような型締め状態としたときは、所定の加硫成形温度に加熱されている外型と、上述のように予め加熱した内型1とによって画成されるキャビティ容積は、その内型が常温であるときのキャビティ容積に比して有効に低減され、加硫成形時の所定のキャビティ容積に十分に近づくことになるので、その型締めに際しては、内型1上のゴム素材11はその全体が大きな力で外型成形面に押圧され、それにより、ゴム素材11が加熱軟化されていることとも相俟って、そのゴム素材11の加硫が始まる以前に、円滑にかつ迅速に、外型成形面の隅々まで確実に流動して高い精度で成形されることになる。
In this case, when the
かくして、ゴム素材11に、それの成形が完了するより先に加硫が始まることに起因する型付け不良が発生するおそれはなく、その後に続く加硫の進行に基づき、常に高品質の製品タイヤを製造することができる。
Thus, there is no possibility that the
ところで内型1に予めの加熱を施す加熱装置は、図3に略線断面図で示すように構成することもできる。これは、ゴム素材11を配設した内型1を収納する加熱室16を設けて供給熱量の散逸を防止するとともに、この加熱室16に、熱風発生機17にて発生された、熱媒としての熱風を流入させる供給通路18を設け、より好ましくは、この供給通路18を、図示のように、アタッチメント19を介して内型1に直接的に連結し、そして、その加熱室16から流出した、より好ましくは、他のアタッチメント20を介して内型1から流出した熱風の循環通路21を設けて、その熱風を熱風発生機17に環流可能とし、さらに、残留熱の回収室22と、回収した残留熱を熱風発生機17へ流入させる導入通路23とを具える熱回収回路24を、前記循環通路21と並列に配置したものである。
By the way, the heating apparatus which heats the
ここで、熱風発生機17は、たとえば電気ヒータを用いる構成とすることができ、その出口に、内型1への熱風の入口および出口等と併せて温度センサを設けることができ、また、熱風の流量調整手段を設けることもできる。
Here, the
そしてまたこの装置では、循環通路21と熱回収回路24との少なくとも分岐部に、図に示すところではそれらの合流部にもまた流路切換弁25を設けて、流路の選択使用を可能ならしめる。これに対し、いずれか一方のみの流路だけを専ら使用する場合には、図示の装置から循環通路21または熱回収回路24を省くことも可能である。
Further, in this apparatus, if at least a branch portion of the
なお図示の熱回収回路24の、好ましくは断熱した回収室22は、加硫成形を終了し、製品タイヤの取外しを行った後の内型を収納してそこへの残留熱を輻射等させるべく機能し、導入通路23は、回収室22内の輻射熱等を、そこへの送風下で熱風発生機17へ供給すべく機能する。
The illustrated
以上のような加熱装置をタイヤの加硫成形ラインに適用した場合には、たとえば図4に略線斜視図で例示するように、予めゴム素材を配設した内型1を、熱風発生機17からの熱風の供給に基づいて、加熱室16内で所要の温度に加熱し、次いで、加熱室16から取出したその内型1を加硫機26に装着して、それと外型との協働の下で、前述したように、ゴム素材11に対する成形および加硫を施して製品タイヤとし、そして、内型1とともに加硫機26から取出したその製品タイヤ27を、アクチュエータ28の作用に基づく、内型1の各セグメント単位への分解によってその内型1から分離して、製品タイヤ27は次工程へ、また、各個のセグメントはセグメント組立治具29へそれぞれ搬送し、その後、セグメント組立治具29をもって再組立てしてなる内型を、加熱装置の残留熱回収室22へ搬入し、この回収室22で上記内型から回収した残留熱を加熱室16へ供給して他の内型1の加熱に寄与させることによってタイヤの加硫成形を行うことができ、かかる加硫成形によれば、とくには、内型1の事前の加熱膨張に基づき、ゴム素材、ひいては、タイヤの成形精度を大きく向上させることができる。
When the heating device as described above is applied to a tire vulcanization molding line, for example, as illustrated in a schematic perspective view in FIG. Is heated to a required temperature in the
従来技術で述べたように、室温状態にある内型を用いて加硫金型の型締めを行い、そのときのゴム素材のキャビティ充填率を84%、91%および96%のそれぞれに変化させて加硫成形を行ったところ、いずれの場合も、ゴムのボリューム不足を生じ、溝のエッジがラウンド状になり、接地面積、接地圧不足を生じたり、ブロック形状の四隅のボリューム不足となるなどの型付け不良が発生した。ここでキャビティ充填率とは、加硫成型温度(175℃)におけるキャビティ容積を100とする、室温状態でのゴム素材の充填体積の割合を示す。 As described in the prior art, the vulcanization mold is clamped using the inner mold at room temperature, and the cavity filling rate of the rubber material at that time is changed to 84%, 91% and 96%, respectively. In all cases, the volume of the rubber is insufficient, the groove edge is rounded, the contact area and the contact pressure are insufficient, and the volume at the four corners of the block shape is insufficient. A typing error occurred. Here, the cavity filling rate indicates the ratio of the filling volume of the rubber material at room temperature, where the cavity volume at the vulcanization molding temperature (175 ° C.) is 100.
これに対し、図4に関連して述べた成形方法に従って、内型を80℃まで予め加熱して加硫成形を行った場合には、キャビティ充填率を91%としてなお、型付け不良の発生を十分に防止して高い成形精度を得ることができた。84%ではボリューム不足で型付け不良が発生した。96%ではゴムの食み出しを生じながらも、型付けは良好であり、94%では、ゴムの食み出しもなく、型付けも良好で丁度よかった。なお、ゴムの食み出しは、外型の割モードを細分化する(例:16分割)ことにより十分に抑制することができた。 On the other hand, when the inner mold is preheated to 80 ° C. and vulcanization molding is performed in accordance with the molding method described in relation to FIG. High molding accuracy could be obtained with sufficient prevention. In 84%, there was a typing failure due to insufficient volume. In 96%, the rubber was protruded, but the molding was good, and in 94%, the rubber was not protruded and the molding was good and just right. In addition, the protrusion of rubber could be sufficiently suppressed by subdividing the outer mold split mode (for example, 16 divisions).
1 内型
2,3 セグメント
4,5 リング
6 筒状連結部材
7 補強隔壁
8,9 貫通穴
10 給排口
11 ゴム素材
12 台車
13,17 熱風発生機
14,18 供給通路
15,21 循環通路
16 加熱室
19,20 アタッチメント
22 回収室
23 導入通路
24 熱回収回路
25 流路切換弁
26 加硫機
27 製品タイヤ
28 アクチュエータ
29 セグメント組立治具
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