JP4206789B2 - Vehicle seat - Google Patents
Vehicle seat Download PDFInfo
- Publication number
- JP4206789B2 JP4206789B2 JP2003078597A JP2003078597A JP4206789B2 JP 4206789 B2 JP4206789 B2 JP 4206789B2 JP 2003078597 A JP2003078597 A JP 2003078597A JP 2003078597 A JP2003078597 A JP 2003078597A JP 4206789 B2 JP4206789 B2 JP 4206789B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- reclining
- vehicle body
- vehicle
- seat back
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両用シートに係り、特に、自動車等の車両に適用される車両用シートに関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、自動車等の車両においてドア開口部から後方の席に乗車する際に、ドア開口部に配設されたシートを車体前方へ移動するウォークイン機構を有する車両用シートが適用され、フロア上に設けられるロアレールと、該ロアレールに摺動可能に係合するアッパレールとからなるシートトラックと、前記アッパレールの摺動を禁止するスライドロック機構と、を有し、ウォークイン操作が行われると、前記スライドロック機構を解除して、アッパレールを最前位置へ移動させる構成が知られている(例えば、特許文献1参照。)。
【0003】
【特許文献1】
実開平7−35165号公報
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、特許文献1の構成では、運転者がウォークイン機構を容易に操作できるように、ウォークイン操作を行う操作ハンドルがシートバックの車幅方向内側側壁部の下部に配設されている。この結果、ドア開口部から後方の席に乗車する人にとっては、操作し難い。
【0005】
本発明は上記事実を考慮し、ドア開口部から後方の席に乗車する人に対するウォークイン機構の操作性を向上できる車両用シートを提供することが目的である。
【0006】
【課題を解決するための手段】
請求項1記載の本発明の車両用シートは、シートバックの車幅方向外側側壁の上部において車幅方向に向かって配設された回転軸に軸支され、前記シートバックの車幅方向外側側壁から離間した位置に垂直上向きに配置された操作部が車体前後方向へ回転操作可能とされたリクライニングハンドルと、
シートの左右に取付けられたリクライニング装置を連結し同期して作動させるコネクティングロッドと、
前記リクライニングハンドルと前記コネクティングロッドとを連結する連結手段と、
を有し、
前記リクライニングハンドルの操作部を前記垂直上向き位置から車体前方へ回転させることで前記連結手段及び前記コネクティングロッドを介して前記リクライニング装置のロックが解除されると共に、前記リクライニングハンドルの操作部を車体前方側へ回転させる操作により前記シートバックを垂直位置より前方へ傾斜した位置へ移動させることでシートがそのまま車体前方へ移動可能となることを特徴とする。
【0007】
従って、ドア開口部から後方の席に乗車しようとする人は、シートバックの車幅方向外側側壁の上部において車幅方向に向かって配設された回転軸に軸支されたリクライニングハンドルにおける、シートバックの車幅方向外側側壁から離間した位置に垂直上向きに配置された操作部を、前記垂直上向き位置から車体前方側へ回転することで、連結手段及びコネクティングロッドを介してリクライニング装置のロックを解除できる。また、リクライニングハンドルの操作部を車体前方側へ回転させる操作により、シートバックを垂直位置より前方へ傾斜した位置へ移動させることで、シートがそのまま車体前方へ移動可能となる。この結果、リクライニングハンドルを車体前方へ操作することで、簡単にシートバックを前倒しできると共に、シートを車体前方へスライドさせウォークイン位置へ移動できる。このため、ドア開口部から後方の席に乗車する人は、極めて操作し易い位置であるシートバックの車幅方向外側側壁の上部に配設されたリクライニングハンドルを車体前方側へ操作するという一操作のみで、シートバックを前倒しすると共にシートをウォークイン位置へ容易に移動することができる。このため、ドア開口部から後方の席に乗車する人に対するウォークイン機構の操作性を向上できる。更に、リクライニングハンドルを車体前方側へ回転することで、シートバックを容易に前倒しできるため、従来、シートバックの前倒しトルクを得るために使用していたアシストスプリングを廃止できる。
【0008】
請求項2記載の本発明は、請求項1に記載の車両用シートにおいて、前記連結手段が前記リクライニングハンドルの回転軸に固定されたリンクと該リンクに連結されたワイヤである。
【0009】
従って、ドア開口部から後方の席に乗車しようとする人は、シートバックの車幅方向外側側壁の上部において車幅方向に向かって配設された回転軸に軸支されたリクライニングハンドルにおける、シートバックの車幅方向外側側壁から離間した位置に垂直上向きに配置された操作部を、前記垂直上向き位置から車体前方側へ回転することで、リクライニングハンドルの回転軸に固定されたリンクと該リンクに連結されたワイヤ及びコネクティングロッドを介してリクライニング装置のロックを解除できる。また、リクライニングハンドルの操作部を車体前方側へ回転させる操作により、シートバックを垂直位置より前方へ傾斜した位置へ移動させることで、シートがそのまま車体前方へ移動可能となる。この結果、リクライニングハンドルを車体前方へ操作することで、簡単にシートバックを前倒しできると共に、シートを車体前方へスライドさせウォークイン位置へ移動できる。このため、ドア開口部から後方の席に乗車する人は、極めて操作し易い位置であるシートバックの車幅方向外側側壁の上部に配設されたリクライニングハンドルを車体前方側へ操作するという一操作のみで、シートバックを前倒しすると共にシートをウォークイン位置へ容易に移動することができる。このため、ドア開口部から後方の席に乗車する人に対するウォークイン機構の操作性を向上できる。更に、リクライニングハンドルを車体前方側へ回転することで、シートバックを容易に前倒しできるため、従来、シートバックの前倒しトルクを得るために使用していたアシストスプリングを廃止できる。
【0010】
【発明の実施の形態】
本発明に係る車両用シートの一実施形態を図1〜図4に従って説明する。
【0011】
なお、図中矢印FRは車体前方方向を、矢印UPは車体上方方向を、矢印INは車幅内側方向を示す。
【0012】
図1に示される如く、本実施形態では、自動車車体の側壁部10にドア開口部12が形成されており、このドア開口部12の車室内側部には、シート14が、周知のスライド機構(図示省略)により車体前後方向にスライド可能に配設されている。
【0013】
また、シート14のシートバック16は、シートクッション18の後端部に、車体前後方向へ回動可能に配設されており、シートバック16の車幅方向外側側壁16Aの上部16Bには、リクライニングハンドル20が配設されている。また、図1に示される如く、リクライニングハンドル20の操作部20Aは、シートバック16の車幅方向外側側壁16Aから離間した位置に垂直上向きに取付けられている。
【0014】
図2に示される如く、リクライニングハンドル20は、シートバック16のサイドフレーム24の上部24Aに配設されており、左右のサイドフレーム24の下部24Bは、左右のシートクッションサイドフレーム26の後部26Aに、リクライニング装置25を介して回動可能に連結され、左右のリクライニング装置25の作動を同期化するためコネクティングロッド28を連結している。また、コネクティングロッド28が軸線を中心に上方(図2の矢印C方向)に回転すると、コネクティングロッド28に連結されたシートバック16のリクライニング25のロックが解除し、シートバック16が前倒れ可能となると共に、コネクティングロッド28に連結されたシートトラックのロック機構(図示省略)が解除し、シート14が車体前後方向へ移動可能となる。
【0015】
なお、コネクティングロッド28の車幅方向外側端部近傍には、ワイヤ取付部28Aが車体後方へ向かって突出している。
【0016】
図3及び図4に示される如く、リクライニングハンドル20をシートバック16のサイドフレーム24に取付けるためのシートバック取付けブラケット30が、シートバック16のサイドフレーム24の上部24Aに溶接されており、シートバック取付けブラケット30の上下方向中央部30Aに形成された貫通孔31(図4参照)には、車幅方向に向かって配設された回転軸としてのピン32の車幅方向内側端部32Aが回転可能にかしめられている。
【0017】
ピン32の車幅方向外側端部は螺子部32Bとなっており、この螺子部32Bの根元部には、回り止め部32Cが形成されている。また、ピン32の回り止め部32Cには、連結手段としてのリンク34の取付部34Aが嵌合しており、ピン32とリンク34とが一体で回転するようになっている。
【0018】
ピン32の螺子部32Bは、ピン支持ブラケット36のピン支持部36Aに形成された貫通孔38を挿通し、リクライニングハンドル20に形成された螺子孔40に螺合している。また、ピン支持ブラケット36に形成された上フランジ36Bと下フランジ36Cは、シートバック取付けブラケット30における貫通孔31の上方側近傍の部位30Bと下方側近傍の部位30Cとにそれぞれ溶接されている。
【0019】
リンク34の車体後方側の端部34Bには、連結手段としてのワイヤ42の一方の端部42Aが連結されており、図2に示される如く、ワイヤ42の他方の端部42Bは、コネクティングロッド28のワイヤ取付部28Aに連結されている。
【0020】
従って、リクライニングハンドル20の操作部20Aを垂直上向き位置から車体前方(図2の矢印A方向)へ回転操作することで、ピン32とリンク34とが車体前方へ回転し、リンク34に連結されたワイヤ42が車体上方へ移動するため、ワイヤ取付部28Aにワイヤ42が連結されたコネクティングロッド28が上方(図2の矢印C方向)に回転し、コネクティングロッド28に連結されたシートバック16のリクライニング装置25のロックを解除すると共にシートトラックのロック機構のロックが解除されるようになっている。
【0021】
また、図3及び図4に示される如く、リンク34の車体前方側の端部は、ストッパ34Cとなっており、ストッパ34Cがシートバック取付けブラケット30の前壁部30Dに当接することで、リクライニングハンドル20の車体前方側への回転角度を制限している。なお、リクライニングハンドル20は、図示を省略した付勢手段によって、上方の停止位置(図3の位置)に戻るようになっている。
【0022】
次に、本実施形態の作用を説明する。
【0023】
本実施形態では、ドア開口部12から後方の席に乗車する際に、乗車する人が、リクライニングハンドル20の操作部20Aを垂直上向き位置から車体前方(図2の矢印A方向)へ回転操作することで、ピン32とリンク34とが車体前方へ回転し、リンク34に連結されたワイヤ42が車体上方へ移動する。この結果、ワイヤ取付部28Aにワイヤ42が連結されたコネクティングロッド28が上方(図2の矢印C方向)に回転し、コネクティングロッド28に連結されたシートバック16のリクライニング装置25のロックが解除されると共にシートトラックのロック機構のロックも解除される。
【0024】
このため、乗車する人が、リクライニングハンドル20の操作部20Aを垂直上向き位置から車体前方へ移動操作することで、シートバック16が通常の使用位置(図1の実線の位置)から、車体前方(図1の矢印B方向)へ回転し、前倒れ位置(図1の二点鎖線の位置)へ移動すると共に、シート14全体が、通常の使用位置(図1の実線の位置)から、車体前方(図1の矢印D方向)へスライドし、ウォークイン位置(図1の二点鎖線の位置)へ移動する。
【0025】
従って、本実施形態では、リクライニングハンドル20の操作部20Aの操作方向と、シート14のウォークイン作動方向が一致しているため、ドア開口部12から後方の席に乗車する人は、極めて操作し易い位置であるシートバック16の車幅方向外側側壁16Aの上部16Bに配設されたリクライニングハンドル20の操作部20Aを把持したまま、リクライニングハンドル20を車体前方側へ操作するという一操作のみで、シートバック16を前倒しでき、シート14をウォークイン位置へ容易に移動することができる。このため、ドア開口部12から後方の席に乗車する人に対するウォークイン機構の操作性を向上できる。
【0026】
更に、本実施形態では、リクライニングハンドル20の操作部20Aを垂直上向き位置から車体前方側へ回転することで、シートバック16を容易に前倒しできるため、従来、シートバック1の前倒しトルクを得るために使用していたアシストスプリングを廃止できる。
【0027】
また、本実施形態では、連結手段をリクライニングハンドル20のピン32に固定されたリンク34とリンク34に連結されたワイヤ42とで構成することで、シート内にスペースを取らず装置を簡単にできる。
【0028】
以上に於いては、本発明を特定の実施形態について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかである。例えば、上記実施形態では、リクライニングハンドル20をシートバック16のサイドフレーム24に取付けるためのシートバック取付けブラケット30を使用したが、これに代えて、リクライニングハンドル20をシートバック16のサイドフレーム24に直接取付けた構成としても良い。
【0029】
【発明の効果】
請求項1記載の本発明の車両用シートは、シートバックの車幅方向外側側壁の上部において車幅方向に向かって配設された回転軸に軸支され、シートバックの車幅方向外側側壁から離間した位置に垂直上向きに配置された操作部が車体前後方向へ回転操作可能とされたリクライニングハンドルと、シートの左右に取付けられたリクライニング装置を連結し同期して作動させるコネクティングロッドと、リクライニングハンドルとコネクティングロッドとを連結する連結手段と、を有し、リクライニングハンドルの操作部を垂直上向き位置から車体前方へ回転させることで連結手段及びコネクティングロッドを介してリクライニング装置のロックが解除されると共に、リクライニングハンドルの操作部を車体前方側へ回転させる操作によりシートバックを垂直位置より前方へ傾斜した位置へ移動させることでシートがそのまま車体前方へ移動可能となるため、ドア開口部から後方の席に乗車する人に対するウォークイン機構の操作性を向上できるという優れた効果を有する。
【0030】
請求項2記載の本発明は、請求項1に記載の車両用シートにおいて、連結手段がリクライニングハンドルの回転軸に固定されたリンクとリンクに連結されたワイヤであるため、請求項1記載の効果に加えて、装置を簡単にできるという優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態に係る車両用シートが適用された車体の一部を示す車体斜め前方外側から見た斜視図である。
【図2】本発明の一実施形態に係る車両用シートの一部を示す車体斜め前方外側から見た斜視図である。
【図3】本発明の一実施形態に係る車両用シートのリクライニングハンドルを示す車体斜め前方外側から見た斜視図である。
【図4】本発明の一実施形態に係る車両用シートのリクライニングハンドルを示す車体斜め前方外側から見た分解斜視図である。
【符号の説明】
10 車体側壁部
12 ドア開口部
14 シート
16 シートバック
16A シートバックの車幅方向外側側壁
20 リクライニングハンドル
28 コネクティングロッド
30 ブラケット
32 ピン(回転軸)
34 リンク(連結手段)
36 ピン支持ブラケット
42 ワイヤ(連結手段)[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly to a vehicle seat applied to a vehicle such as an automobile.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a vehicle seat having a walk-in mechanism that moves a seat disposed in a door opening to the front of the vehicle body when riding a rear seat from a door opening in a vehicle such as an automobile is applied to the floor. A seat track including a lower rail provided, an upper rail slidably engaged with the lower rail, and a slide lock mechanism that prohibits sliding of the upper rail, and when the walk-in operation is performed, the slide A configuration in which the lock mechanism is released and the upper rail is moved to the foremost position is known (for example, see Patent Document 1).
[0003]
[Patent Document 1]
Japanese Utility Model Publication No. 7-35165 [0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the configuration of Patent Document 1, an operation handle for performing a walk-in operation is disposed at a lower portion of the side wall in the vehicle width direction of the seat back so that the driver can easily operate the walk-in mechanism. As a result, it is difficult for a person who gets on the seat behind the door opening to operate.
[0005]
In view of the above facts, an object of the present invention is to provide a vehicle seat capable of improving the operability of a walk-in mechanism for a person who gets on a rear seat through a door opening.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The vehicle seat of the present invention according to claim 1, is supported by a rotating shaft disposed toward the Oite vehicle width direction on the top of the vehicle width direction outer side wall of the seat back, the vehicle width direction of the seatback A reclining handle in which an operation unit arranged vertically upward at a position spaced from the outer side wall is rotatable in the longitudinal direction of the vehicle body ,
Connecting rods that connect and operate reclining devices attached to the left and right of the seat in synchronization;
And connecting means for connecting the connecting rod and the reclining handle,
Have
By rotating the operation part of the reclining handle from the vertically upward position to the front of the vehicle body, the reclining device is unlocked via the connecting means and the connecting rod, and the operation part of the reclining handle is moved to the vehicle body front side. By moving the seat back to a position inclined forward from the vertical position by an operation to rotate the seat back , the seat can be moved forward as it is.
[0007]
Therefore, people through the door opening intends to get behind the seat, in the reclining handle is supported by a rotating shaft disposed toward the Oite vehicle width direction on the top of the vehicle width direction outer side wall of the seat back The reclining device can be locked via the connecting means and the connecting rod by rotating the operation portion arranged vertically upward at a position away from the vehicle width direction outer side wall of the seat back from the vertical upward position to the vehicle body front side. Can be canceled. Further, the seat can be moved directly forward of the vehicle body by moving the seat back to a position inclined forward from the vertical position by rotating the operation portion of the reclining handle forward of the vehicle body. As a result, by operating the reclining handle forward of the vehicle body, the seat back can be easily moved forward, and the seat can be slid forward and moved to the walk-in position. For this reason, a person who gets in the rear seat through the door opening operates a reclining handle disposed on the outer side wall in the vehicle width direction of the seat back that is extremely easy to operate to the front side of the vehicle body. As a result, the seat back can be moved forward and the seat can be easily moved to the walk-in position. For this reason, the operativity of the walk-in mechanism with respect to the person who gets on a back seat from a door opening part can be improved. Furthermore, since the seat back can be easily moved forward by rotating the reclining handle toward the front side of the vehicle body, it is possible to eliminate the assist spring that has been conventionally used for obtaining the forward torque of the seat back.
[0008]
According to a second aspect of the present invention, in the vehicle seat according to the first aspect, the connecting means is a link fixed to a rotating shaft of the reclining handle and a wire connected to the link.
[0009]
Therefore, people through the door opening intends to get behind the seat, in the reclining handle is supported by a rotating shaft disposed toward the Oite vehicle width direction on the top of the vehicle width direction outer side wall of the seat back A link fixed to the rotating shaft of the reclining handle, by rotating an operation portion arranged vertically upward at a position spaced apart from the vehicle width direction outer side wall of the seat back from the vertical upward position to the vehicle body front side; The reclining device can be unlocked via a wire and a connecting rod connected to the link. Further, the seat can be moved directly forward of the vehicle body by moving the seat back to a position inclined forward from the vertical position by rotating the operation portion of the reclining handle forward of the vehicle body. As a result, by operating the reclining handle forward of the vehicle body, the seat back can be easily moved forward, and the seat can be slid forward and moved to the walk-in position. For this reason, a person who gets in the rear seat through the door opening operates a reclining handle disposed on the outer side wall in the vehicle width direction of the seat back that is extremely easy to operate to the front side of the vehicle body. As a result, the seat back can be moved forward and the seat can be easily moved to the walk-in position. For this reason, the operativity of the walk-in mechanism with respect to the person who gets on a back seat from a door opening part can be improved. Furthermore, since the seat back can be easily moved forward by rotating the reclining handle toward the front side of the vehicle body, it is possible to eliminate the assist spring that has been conventionally used for obtaining the forward torque of the seat back.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
An embodiment of a vehicle seat according to the present invention will be described with reference to FIGS.
[0011]
In the figure, the arrow FR indicates the vehicle body front direction, the arrow UP indicates the vehicle body upward direction, and the arrow IN indicates the vehicle width inside direction.
[0012]
As shown in FIG. 1, in the present embodiment, a
[0013]
Further, the
[0014]
As shown in FIG. 2, the reclining
[0015]
Note that, in the vicinity of the outer end of the connecting
[0016]
As shown in FIGS. 3 and 4, a seat
[0017]
The outer end portion of the
[0018]
The
[0019]
One
[0020]
Accordingly, by rotating the
[0021]
Further, as shown in FIGS. 3 and 4, the end of the
[0022]
Next, the operation of this embodiment will be described.
[0023]
In the present embodiment, when the user gets on the rear seat through the
[0024]
For this reason, the rider moves the
[0025]
Therefore, in this embodiment, since the operation direction of the
[0026]
Furthermore, in the present embodiment, the seat back 16 can be easily moved forward by rotating the
[0027]
Further, in this embodiment, the connecting means is constituted by the
[0028]
Although the present invention has been described in detail with respect to specific embodiments, the present invention is not limited to such embodiments, and various other embodiments are possible within the scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art. For example, in the above embodiment, the seat back mounting
[0029]
【The invention's effect】
The vehicle seat of the present invention according to claim 1, is supported by a rotating shaft disposed toward the Oite vehicle width direction on the top of the vehicle width direction outer side wall of the seat back, the vehicle width direction outer side of the seat back A reclining handle in which an operation part arranged vertically upward at a position separated from the side wall is rotatable in the longitudinal direction of the vehicle body, a connecting rod that connects and operates a reclining device attached to the left and right of the seat in synchronization, And a connecting means for connecting the reclining handle and the connecting rod, and the reclining device is unlocked via the connecting means and the connecting rod by rotating the operation portion of the reclining handle from the vertically upward position to the front of the vehicle body. together, sea by the operation of rotating the operation section of the reclining handle to the front side of the vehicle body Since the sheet by moving the position inclined forward from the back vertical position can be moved to the front of the vehicle body as it is excellent that can improve the operability of the walk-in mechanism for the person riding the door opening at the rear of the seat It has the effect.
[0030]
The invention according to claim 2 is the vehicle seat according to claim 1, wherein the connecting means is a link fixed to the rotating shaft of the reclining handle and a wire connected to the link. In addition, it has an excellent effect that the apparatus can be simplified.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a part of a vehicle body to which a vehicle seat according to an embodiment of the present invention is applied, as seen from the obliquely forward outer side of the vehicle body.
FIG. 2 is a perspective view showing a part of a vehicle seat according to an embodiment of the present invention, as seen from the obliquely forward outer side of the vehicle body.
FIG. 3 is a perspective view showing a reclining handle for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention, as seen from the obliquely forward outer side of the vehicle body.
FIG. 4 is an exploded perspective view showing a reclining handle for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention, as seen from the obliquely forward outer side of the vehicle body.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
34 Link (connecting means)
36
Claims (2)
シートの左右に取付けられたリクライニング装置を連結し同期して作動させるコネクティングロッドと、
前記リクライニングハンドルと前記コネクティングロッドとを連結する連結手段と、
を有し、
前記リクライニングハンドルの操作部を前記垂直上向き位置から車体前方へ回転させることで前記連結手段及び前記コネクティングロッドを介して前記リクライニング装置のロックが解除されると共に、前記リクライニングハンドルの操作部を車体前方側へ回転させる操作により前記シートバックを垂直位置より前方へ傾斜した位置へ移動させることでシートがそのまま車体前方へ移動可能となることを特徴とする車両用シート。 It is supported by a rotating shaft disposed toward the Oite vehicle width direction on the top of the vehicle width direction outer side wall of the seat back, which is arranged vertically upwards to a position spaced from the outside in the vehicle width direction side wall of the seat back A reclining handle whose operation part can be rotated in the longitudinal direction of the vehicle body ,
Connecting rods that connect and operate reclining devices attached to the left and right of the seat in synchronization;
And connecting means for connecting the connecting rod and the reclining handle,
Have
By rotating the operation part of the reclining handle from the vertically upward position to the front of the vehicle body, the reclining device is unlocked via the connecting means and the connecting rod, and the operation part of the reclining handle is moved to the vehicle body front side. A vehicle seat characterized in that the seat can be moved forward as it is by moving the seat back to a position inclined forward from a vertical position by an operation of rotating to the front.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003078597A JP4206789B2 (en) | 2003-03-20 | 2003-03-20 | Vehicle seat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003078597A JP4206789B2 (en) | 2003-03-20 | 2003-03-20 | Vehicle seat |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004284482A JP2004284482A (en) | 2004-10-14 |
JP4206789B2 true JP4206789B2 (en) | 2009-01-14 |
Family
ID=33293035
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003078597A Expired - Fee Related JP4206789B2 (en) | 2003-03-20 | 2003-03-20 | Vehicle seat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4206789B2 (en) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5477730B2 (en) * | 2008-02-28 | 2014-04-23 | ダイハツ工業株式会社 | Vehicle seat |
JP5369455B2 (en) * | 2008-03-11 | 2013-12-18 | トヨタ車体株式会社 | Structure of vehicle seat |
US9157170B2 (en) | 2009-12-21 | 2015-10-13 | Element Six Technologies Limited | Single crystal diamond material |
GB2476306B (en) * | 2009-12-21 | 2012-07-11 | Element Six Ltd | Single crystal diamond material |
-
2003
- 2003-03-20 JP JP2003078597A patent/JP4206789B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2004284482A (en) | 2004-10-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4206789B2 (en) | Vehicle seat | |
JP4515300B2 (en) | Vehicle seat device | |
JP3406130B2 (en) | Seat backs used for car rear seats | |
JP3277886B2 (en) | Vehicle lift-up seat | |
JP4156365B2 (en) | Vehicle front seat | |
JP2010155488A (en) | Seat device for vehicle | |
JP4066491B2 (en) | Vehicle seat device | |
JPH09207637A (en) | Seat storage structure for vehicle | |
JP2009012753A (en) | Flip-up seat with rear seat storage | |
JP2002219978A (en) | Vehicle seat | |
JP5820426B2 (en) | Assist grip mounting structure | |
JP3645127B2 (en) | Seat back armrest mounting structure | |
JP6104665B2 (en) | Vehicle seat device | |
JPH0428839Y2 (en) | ||
JPH068916Y2 (en) | Vehicle seat device | |
JP2567362Y2 (en) | Seat track equipment | |
JPH0520198Y2 (en) | ||
JPH0211219Y2 (en) | ||
JP2009101821A (en) | Slide lever mounting structure of seat cushion for vehicle | |
JP2007203765A (en) | Seat device for vehicle | |
JP2000229527A5 (en) | ||
JP3550645B2 (en) | Seat back frame | |
JPS6310990Y2 (en) | ||
JP2788644B2 (en) | Seat slide device | |
JP2000280798A (en) | Vehicular seat device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712 Effective date: 20041018 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060228 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20060403 |
|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20060403 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20060403 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080626 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080701 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080807 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20080924 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20081007 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4206789 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111031 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111031 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111031 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111031 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121031 Year of fee payment: 4 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121031 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121031 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131031 Year of fee payment: 5 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |