JP4178115B2 - Belt life detection system - Google Patents
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Description
本発明は、例えば自動車エンジンに使用される伝動ベルトの寿命を予知し、ベルトの交換時期を使用者等に知らしめるシステムに関する。 The present invention relates to a system for predicting the life of a power transmission belt used in, for example, an automobile engine and informing a user or the like of a belt replacement time.
伝動ベルトは、原動、従動プーリに掛け回され、原動側の駆動力を従動側に伝達する。伝動ベルトには駆動力を伝達するとき大きな負荷が作用し、この負荷により帆布は摩耗する。帆布の摩耗が一定量進むと、例えば歯付きベルトにおいては歯欠け等が生じ、原動側の駆動力が従動側に適正に伝達できなくなる。したがって、帆布の摩耗が一定量進む前に、伝動ベルトを交換することが望ましい。 The transmission belt is wound around the driving and driven pulleys, and transmits the driving force on the driving side to the driven side. A large load acts on the transmission belt when transmitting the driving force, and the canvas is worn by this load. When the wear of the canvas proceeds by a certain amount, for example, a toothed belt causes chipping and the like, and the driving force on the driving side cannot be properly transmitted to the driven side. Therefore, it is desirable to replace the transmission belt before the wear of the canvas proceeds by a certain amount.
そこで、従来、目視により帆布の摩耗程度を確認し、伝動ベルトの寿命を判断する方法が知られている。しかし、目視により摩耗程度を確認すると、確認する者の経験等にその判断が委ねられ、正確に摩耗程度を把握するのは困難である。 Therefore, conventionally, a method is known in which the degree of wear of the canvas is confirmed visually to determine the life of the transmission belt. However, when the degree of wear is visually confirmed, the judgment is left to the experience of the person who confirms it, and it is difficult to accurately grasp the degree of wear.
また従来、導電性物質で形成された心線の電気抵抗を測定し、心線の損傷状態を把握することにより、ベルトの寿命を予知する方法が知られている(例えば特許文献1)。この方法によれば、心線の端部をベルトの側面に露出させ、露出した端部間の電気抵抗が測定されている。 Conventionally, there has been known a method for predicting the life of a belt by measuring the electrical resistance of a core formed of a conductive material and grasping the damaged state of the core (for example, Patent Document 1). According to this method, the end portion of the core wire is exposed on the side surface of the belt, and the electrical resistance between the exposed end portions is measured.
しかし、この方法では、電気抵抗を測定するために、その都度ベルトを停止させ、心線端部に測定器の端子を取り付けなければならない。したがって、例えばベルトが複雑な装置内で使用されている場合、また、ベルトを長時間回転させ続けなければならない場合には、この方法を適用することが困難である。 However, in this method, in order to measure the electric resistance, the belt must be stopped each time, and the terminal of the measuring instrument must be attached to the end portion of the core wire. Therefore, it is difficult to apply this method, for example, when the belt is used in a complicated apparatus or when the belt must be rotated for a long time.
なお、帆布に導電コーティング剤が塗布された伝動ベルトが従来知られている(例えば特許文献2)。
そこで、本発明は、以上の問題を解決するためものであり、簡易な構成でベルト回転中においても寿命を予知することができるベルト寿命検知システムを提供することを目的とする。 Accordingly, the present invention is to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a belt life detection system capable of predicting the life even during belt rotation with a simple configuration.
本発明に係るベルト寿命予知システムは、プーリに掛け回され、内部層の外側に内部層より導電率が高い導電層が被覆して形成される、プーリとの接触面を有する伝動ベルトと、接触面の一部と、接触面の他の一部との間の電気抵抗を測定する測定手段と、接触面の摩耗による電気抵抗の上昇により、伝動ベルトのプーリに対する伝動性能の低下を判定する判定手段と、を備えることを特徴とする。これにより、伝動ベルトの寿命を容易に予知することができる。 A belt life prediction system according to the present invention includes a power transmission belt having a contact surface with a pulley, which is formed by covering a pulley and forming a conductive layer having a higher conductivity than the inner layer on the outer side of the inner layer. Measuring means for measuring the electrical resistance between a part of the surface and the other part of the contact surface, and judgment for determining a decrease in the transmission performance with respect to the pulley of the transmission belt due to an increase in the electrical resistance due to wear of the contact surface And means. Thereby, the life of the transmission belt can be easily predicted.
伝動ベルトはベルト本体を有し、内部層はベルト本体の一方の面を覆う帆布であることが好ましく、帆布は絶縁体である。 The transmission belt has a belt body, and the inner layer is preferably a canvas covering one surface of the belt body, and the canvas is an insulator.
プーリが導電性を有する場合、測定手段は、プーリとプーリに接していない位置における接触面の一部との間の電気抵抗を測定する。また、伝動ベルトが、2つの導電性を有するプーリに掛け回される場合、測定手段は、2つのプーリ間の電気抵抗を測定する。これにより、電気抵抗を容易に測定することができる。 When the pulley has conductivity, the measuring means measures an electrical resistance between the pulley and a part of the contact surface at a position not in contact with the pulley. Further, when the transmission belt is wound around two pulleys having conductivity, the measuring means measures the electric resistance between the two pulleys. Thereby, an electrical resistance can be measured easily.
導電層は、少なくともゴム糊およびRFL組成物のいずれかと、導電性材料とを含む材料によって形成されることが好ましい。導電性材料には、少なくとも銀および黒鉛のいずれかが含まれることが好ましい。 The conductive layer is preferably formed of a material containing at least one of a rubber paste and an RFL composition and a conductive material. The conductive material preferably contains at least one of silver and graphite.
本発明に係る伝動ベルトは、プーリに掛け回され、プーリとの接触面が摩耗する伝動ベルトにおいて、接触面は、内部層の外側に内部層より導電率が高い導電層が被覆して形成され、接触面の摩耗による接触面の一部と、接触面の他の一部との間の電気抵抗の上昇により、プーリに対する伝動性能の低下を判定可能である。 The transmission belt according to the present invention is a transmission belt that is wound around a pulley and wears a contact surface with the pulley. The contact surface is formed by covering a conductive layer having a higher conductivity than the inner layer on the outside of the inner layer. A decrease in transmission performance with respect to the pulley can be determined by an increase in electrical resistance between a part of the contact surface due to wear of the contact surface and the other part of the contact surface.
本発明に係るベルト寿命予知方法は、プーリに掛け回され、プーリとの接触面が摩耗することによる伝動ベルトの伝動性能の低下を判定するベルト寿命予知方法において、接触面は、内部層の外側に内部層より導電率が高い導電層が被覆して形成され、接触面の一部と、接触面の他の一部との間の電気抵抗を測定し、この電気抵抗の上昇により、伝動ベルトのプーリに対する伝動性能の低下を判定することを特徴とする。 A belt life prediction method according to the present invention is a belt life prediction method for determining a reduction in transmission performance of a transmission belt caused by wear of a contact surface with a pulley that is wound around a pulley. A conductive layer having a conductivity higher than that of the inner layer is coated, and an electric resistance between a part of the contact surface and another part of the contact surface is measured. It is characterized by determining a decrease in transmission performance with respect to the pulley.
本発明によれば、伝動ベルトの摩耗量が一定量進行したときに、測定される電気抵抗が上昇するので、これにより伝動ベルトのプーリに対する伝動性能の低下を容易に判定することができる。 According to the present invention, when the amount of wear of the transmission belt advances by a certain amount, the measured electrical resistance increases, so that it is possible to easily determine the decrease in the transmission performance of the transmission belt with respect to the pulley.
図1は、本発明の一実施形態に係る歯付きベルト10を示す。歯付きベルト10は、無端状ベルトであり、ベルト本体11を有する。ベルト本体11は、歯ゴム層12、背ゴム層13により一体的に形成され、歯ゴム層12、背ゴム層13の境界面には心線19が埋設される。歯ゴム層12には、長手方向に沿って歯部14および歯底部15が交互に一体的に形成され、歯ゴム層12の歯部14および歯底部15の外表面は帆布16によって覆われる。
FIG. 1 shows a
帆布16の外表面には、導電層18が被覆される。導電層18は、歯付きベルト10において最外層であり、導電層18の外表面17は、歯付きベルト10がプーリ20、21(図2参照)に掛け回されるとき、これらのプーリとの接触面となる。
The outer surface of the
帆布16は、合成繊維、天然繊維等である緯糸および経糸によって織られる織物であって、実質的に絶縁体である。したがって、帆布16の所定距離(例えばベルト長手方向における20cm)間の電気抵抗値は、非常に大きく(例えば2MΩ以上)、好ましくは無限大である。なお、合成繊維、天然繊維は、例えばアラミド、ナイロン、または綿等である。
The
導電層18は、導電性を有し、その導電率が、帆布16の導電率に比べ非常に高い。したがって、導電層18の所定距離間の電気抵抗値は、帆布16の所定距離間の電気抵抗値に比べて非常に小さく、およそ0Ωである。
The
導電層18は、例えばゴム糊またはRFL(レゾルシン−ホルムアルデヒド−ラテックス)組成物を含む材料に導電性材料が所定量配合されたものによって形成される。導電性材料の成分は、銀粉末50〜70wt%、黒鉛粉末2〜4wt%、熱可塑性樹脂5〜15wt%、イソホロン20〜40wt%で構成される。なお、導電層18は、歯付きベルト10が加硫成型される前に、帆布16に導電性材料が混合されたゴム糊等が被覆されることによって形成される。
The
図2は、本実施形態のベルト寿命予知システムを示す。寿命予知システムには、原動、従動プーリ20、21が設けられる。プーリ20、21には図1に示した歯付きベルト10が掛けられ、ベルト10が回転させられる。プーリ20、21は、その表面が導電性を有し、例えば金属によって形成される。
FIG. 2 shows a belt life prediction system according to this embodiment. The life prediction system is provided with driving and driven
寿命予知システムにおいては、さらに抵抗測定器22、CPU23およびランプ26が設けられる。抵抗測定器22には、第1および第2の端子24、25が備えられる。端子24、25は、それぞれ原動、従動プーリ20、21に接触しており、これにより抵抗測定器22は原動、従動プーリ20、21間の電気抵抗値を測定することができる。
In the life prediction system, a
抵抗測定器22で測定された電気抵抗値はCPU23に送られる。CPU23には、予め閾値が格納されており、CPU23はその抵抗値が閾値以上となった場合に、ランプ26を発光させ警告を発する。
The electrical resistance value measured by the
なお、第1および第2の端子24、25は、例えばブラシ状に形成されており、回転中のプーリ20、21に接触しても、その回転を阻害することなく、また異音も発生させない。
The first and
歯付きベルト10が掛け回されていないとき、プーリ20、21間は絶縁処理がなされているため、これらの間の抵抗値は無限大となる。一方、歯付きベルト10の最外層は導電層18であるので、プーリ20、21との接触面である外表面17の一部と外表面17の他の一部との間の電気抵抗値はおよそ0Ωである。したがって、歯付きベルト10がプーリ20、21に掛け回されると、プーリ20、21間は導通し、これらの間の抵抗値はおよそ0Ωとなる。
When the
しかし、歯付きベルト10が回転させられると導電層18は摩耗される。摩耗が進み、ベルト10の同一の幅方向において2カ所以上導電層18の全てが摩耗されると、ベルト10において、プーリとの接触面の一部と他の一部は絶縁される。したがって、ベルト回転中において、プーリ20、21間も一時的に絶縁され、測定される電気抵抗値はおよそ0Ωから閾値(例えば2MΩ)以上に上昇する。電気抵抗値が閾値以上に上昇すると、CPU23はランプ26から警告を発する。
However, when the
ベルト10が長時間回転し、導電層18の摩耗が進むと、歯付きベルト10は、例えば歯欠け等を起こし、伝動性能を低下させる。したがって、ある程度の摩耗が進むと、ベルト10は交換しなければならない。すなわち、本実施形態においては、ベルトの摩耗がある程度進んだことを警告によって知ることができるので、ベルト10の伝動性能が低下する前に、適正にベルト10を交換することができる。
When the
以上のように、本実施形態においては、歯付きベルト10の摩耗量を適正に判断することにより、歯付きベルト10の伝動性能の低下を把握し、ベルトの寿命を的確に把握することができる。
As described above, in the present embodiment, by appropriately determining the wear amount of the
なお、本実施形態においては、導電層18の一部のみが摩耗した場合、ベルト回転中においてプーリ20、21間は絶縁と導通を繰り返す。すなわち、抵抗測定器22で測定される電気抵抗は、閾値以上への上昇と、閾値以下への低下を繰り返す。したがって、CPU23は、単位時間当たりの電気抵抗値が閾値以上となった時間や回数によって警告を発しても良い。摩耗が進行するにしたがって電気抵抗値が閾値以上となる時間や回数は増えるので、時間等考慮することにより、さらに的確にベルトの伝動性能の低下を判断することができる。
In the present embodiment, when only a part of the
また、本実施形態において、導電層18は、帆布16の外表面のみに被覆されるが、帆布16の外表面および内表面のいずれにも被覆されても良い。すなわち、帆布16とベルト本体11の間にも導電層18が設けられても良い。この場合、導電層18はディップ処理により形成される。つまり、導電層18は、ベルトの加硫成型前において、帆布16が導電性材料が配合されたRFL液やゴム糊液に浸漬されることにより形成される。
In the present embodiment, the
なお、本実施形態において、抵抗値測定器の端子24、25は、プーリ20、21に接触するが、一方の端子は、プーリ20、21に接していない位置において、歯付きベルト10の接触面に直接接触しても良い。さらに、双方の端子それぞれが、歯付きベルト10の接触面の一部と、接触面の他の一部と直接接触しても良い。
In the present embodiment, the
さらに、本実施形態においては、導電層18は、ベルトの長手方向において、全周にわたって被覆されているが、ベルト回転中に一時的にプーリ20、21間が導通できれば部分的に被覆されていても良く、例えばベルトの半周のみ被覆されていても良い。導電層18が半周のみ被覆されている場合、ベルトの回転数が同じであれば、抵抗測定器22で測定される電気抵抗値は閾値以上と以下を一定の周期で繰り返す。したがって、CPU23はこの周期に異常が起こったときに警告を発するようにすれば良い。
Furthermore, in the present embodiment, the
次に本発明の第2の実施形態について説明する。第2の実施形態において、第1の実施形態と相違する点は、導電性材料の成分のみである。すなわち、第2の実施形態の導電性材料の成分は、黒鉛粉末10〜30wt%、カーボンブラック5〜20wt%、熱可塑性樹脂20〜40wt%、イソホロン20〜40wt%で構成される。第2の実施形態の導電性材料においては、銀の代わりに黒鉛が使用される。したがって、第2の実施形態の導電層の導電率は、第1の実施形態の導電層の導電率に比べて低く、導電層18の所定距離間の電池抵抗値は、例えばおよそ300kΩとなる。
Next, a second embodiment of the present invention will be described. The second embodiment is different from the first embodiment only in the components of the conductive material. That is, the components of the conductive material of the second embodiment are composed of
これにより、第2の実施形態においては、導電層の導電率が第1の実施形態に比べて低くなるが、より安価な材料によって本発明に係る伝動ベルトを製造することができる。 Thereby, in 2nd Embodiment, although the electrical conductivity of a conductive layer becomes low compared with 1st Embodiment, the power transmission belt which concerns on this invention can be manufactured with a cheaper material.
次に本発明の第3の実施形態について説明する。第3の実施形態において、第1の実施形態と相違する点は、導電性材料の成分のみである。すなわち、第3の実施形態において、導電性材料は、第1の実施形態の導電性材料と、第2の実施形態の導電性材料とを1:1で混合したものである。第3の実施形態における導電層の導電率は、第1の実施形態における導電層の導電率に比べ低いが、第2の実施形態における導電層の導電率に比べて高くなり、導電層18の所定距離間の電池抵抗値は、例えばおよそ100kΩとなる。 Next, a third embodiment of the present invention will be described. In the third embodiment, the difference from the first embodiment is only the component of the conductive material. That is, in the third embodiment, the conductive material is a mixture of the conductive material of the first embodiment and the conductive material of the second embodiment in a ratio of 1: 1. The conductivity of the conductive layer in the third embodiment is lower than the conductivity of the conductive layer in the first embodiment, but is higher than the conductivity of the conductive layer in the second embodiment. The battery resistance value for a predetermined distance is, for example, approximately 100 kΩ.
以上により第3の実施形態においては、安価な材料によって高い導電率を有する導電層を製造することができる。 As described above, in the third embodiment, a conductive layer having high conductivity can be manufactured using an inexpensive material.
10 歯付きベルト
11 ベルト本体
16 帆布(内部層)
18 導電層
22 抵抗測定器
10
18
Claims (6)
前記第1及び第2のプーリ間の電気抵抗を測定する測定手段と、
前記接触面の摩耗による前記電気抵抗の上昇により、前記伝動ベルトのプーリに対する伝動性能の低下を判定する判定手段とを備え、
前記伝動ベルトの導電層は、ベルト回転中に一時的に前記第1及び第2のプーリ間を導通できるように、ベルト長手方向において部分的に前記内部層の上に被覆されて形成され、
前記判定手段は、前記電気抵抗の上昇・下降周期の異常に基づき、前記伝動ベルトのプーリに対する伝動性能の低下を判定すること特徴とするベルト寿命予知システム。 A transmission having a contact surface with the pulley, which is formed by covering the first and second pulleys having conductivity and being rotated and coated with a conductive layer having a higher conductivity than the inner layer on the outer side of the inner layer. Belt,
Measuring means for measuring the electrical resistance between the first and second pulleys;
Determination means for determining a decrease in transmission performance of the transmission belt with respect to a pulley due to an increase in the electrical resistance due to wear of the contact surface;
The conductive layer of the transmission belt is formed so as to be partially coated on the inner layer in the longitudinal direction of the belt so that the first and second pulleys can be temporarily connected during belt rotation .
The belt life prediction system characterized in that the determination means determines a decrease in transmission performance of the transmission belt with respect to a pulley based on an abnormality in an increase / decrease cycle of the electrical resistance .
前記接触面は、内部層の外側に前記内部層より導電率が高い導電層が被覆して形成され、
前記第1及び第2のプーリ間の電気抵抗を測定し、この電気抵抗の上昇により、前記伝動ベルトのプーリに対する伝動性能の低下を判定し、
前記伝動ベルトの導電層は、ベルト回転中に一時的に前記第1及び第2のプーリ間を導通できるように、ベルト長手方向において部分的に前記内部層に被覆されて形成され、前記電気抵抗の上昇・下降周期の異常に基づき、前記伝動ベルトのプーリに対する伝動性能の低下を判定することを特徴とするベルト寿命予知方法。
In a belt life prediction method for determining a reduction in the transmission performance of a transmission belt due to wear and wear on a contact surface with the first and second pulleys having electrical conductivity,
The contact surface is formed by covering the outer side of the inner layer with a conductive layer having higher conductivity than the inner layer,
The electrical resistance between the first and second pulleys is measured, and the increase in the electrical resistance determines the reduction in transmission performance of the transmission belt with respect to the pulleys,
Conductive layer of the transmission belt, to allow conduction between temporarily the first and second pulleys in the belt rotation, which is formed covering the part on the inner layer in the belt longitudinal direction, the electric resistance based rise of and down cycle abnormalities, belt life prediction method characterized that you determine the degradation of the transmission performance for the pulley of the transmission belt.
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