JP4147316B2 - Wheel arch flange bending machine - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のサイドパネルのホイールアーチ部に形成したフランジに曲げ加工を施すホイールアーチフランジの曲げ加工装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
図9(a)〜(c)はホイールアーチ部のフランジに曲げ加工を施す必要性を示す説明図である。
(a)に示す車両100のホイールハウス104を形成するサイドパネル101は、(b)に示すように、インナパネル102にアウタパネル103を溶接する部材であって、インナパネル102とアウタパネル103との結合する部分となるフランジ106を内側に設け、ホイールアーチ部105を形成する。 なお、(a)において、Frは車両前方、Rrは車両後方を示す。
【0003】
また、走行安定性や足回り機能向上のために、極力スペースに余裕があることも望まれるとともに、(a)に示すように、ホイールハウス104は、タイヤ108との隙間を外観デザイン上から狭くすることが望まれる。
【0004】
そこで、(c)に示すように、ホイールアーチ部105のフランジ106に、曲げ加工を施すことで、タイヤ108との隙間を狭くするとともに、ホイールハウス104のスペースを確保する。
【0005】
車両のサイドパネルのホイールアーチ部に形成したフランジに曲げ加工を施すために、ホイールアーチ部のフランジを曲げ加工するための装置が知られている(例えば、特許文献1参照。)。
【0006】
【特許文献1】
特開平9−108743号公報(第13−14頁、図1−図4)
【0007】
同公報の図2、図4及び図1等の要部を、図10(a)〜(d)に掲載し上記技術を説明する。ただし、同公報に記載の符号を新しく振り直すとともに記載の名称も一部変更した。
図10(a)〜(c)は従来のホイールハウスの曲げ加工装置の要部断面図である。
(a)において、ホイールハウスの曲げ加工装置120は、フレーム121にワーク受け部材122を取付け、フレーム121にワーク押え部材124をスライド可能に取付け、フレーム121にワーク曲げ部材123をスライド可能に取付けた装置であって、ホイールアーチ部115のフランジ116に曲げ加工を施す装置である。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】
(b)において、ワーク押え部材124を矢印b1の如くスライドさせ、このワーク押え部材124でフランジ116をワーク受け部材122に押さえる。
(c)において、ワーク曲げ部材123を矢印c1の如くスライドさせ、フランジ116に当てる。このときに、フランジ116は矢印c2方向の力を受け、ワーク受け部材122を矢印c3の如く押し込む力が作用する。
【0009】
フランジの幅を狭くしようとするとフランジの押え面積が不足したり、フランジに沿って帯状にフランジを押えるためにフランジの押え圧力が不足することがある。フランジの押え面積が不足したり、フランジの押え圧力が不足すると、フランジを曲げるときにフランジの流入現象を起こすことがあり、所定の曲げを施すことはできないことや、サイドパネルの外板面にデフォーム(変形)を発生させることがある。フランジの流入現象とは、フランジを曲げるときに曲げ方向にフランジを巻き込む現象を言い、このフランジを巻き込む現象を防止することが望まれる。
(d)において、さらに、ワーク曲げ部材123を矢印d1の如くスライドさせ、フランジ116の曲げ加工を完了する。
【0010】
すなわち、本発明の目的は、ホイールハウスのフランジの曲げ加工を施すときに、フランジの流入現象を防止することができ、外板面の品質を向上させ、フランジに良好な曲げを施すことのできる技術を提供することにある。
【0011】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項1は、インナパネルとアウタパネルとの間に空隙を開けて構成したサイドパネルのホイールアーチ部に形成した円弧状のフランジに曲げ加工を施すホイールアーチフランジの曲げ加工装置であって、このホイールアーチフランジの曲げ加工装置を、ホイールアーチ部内方からフランジのインナパネル側内面を受けるワーク受け型を備えたワーク受け部材と、このワーク受け部材で受けたフランジのアウタパネル側外面を押えるワーク押え型を備えたワーク押え部材と、これらのワーク押え部材及びワーク受け部材で支持したサイドパネルのフランジに曲げ加工を施すワーク曲げ型を備えたワーク曲げ部材と、から構成し、ワーク受け部材が、ワーク曲げ部材を案内する案内部を備え、ワーク押え型に、アウタパネル側であるサイドパネルの外板面を支えることで、空隙を有したサイドパネルが外方へ逃げることを防止するのに十分な押さえ力を発生させ、且つ押さえ力を発生させたときに空隙を有したサイドパネルに傷や変形の発生を防止するワークガイド部材を付設し、このワークガイド部材を、ワーク押え部材と一体的に且つワーク押え部材と同一方向にスライドさせたことを特徴とする。
【0012】
ホイールアーチ部のフランジを狭くしようとするとフランジの押え面積が不足したり、フランジに沿って帯状にフランジを押えるためにフランジの押え力が不足することがある。すなわち、ホイールアーチ部のフランジを曲げるときに、フランジに流入現象が生ずることがあり、この流入現象を防ぐことができるとすれば、好ましいことである。
【0013】
そこで、ホイールアーチ部内方からフランジの内面をワーク受け部材で受け、このワーク受け部材で受けたフランジの外面をワーク押え部材で押え、ワークガイド部材でサイドパネルの外板面をガイドし、これらのワークガイド部材、ワーク押え部材及びワーク受け部材で支持したサイドパネルのフランジにワーク曲げ部材で曲げ加工を施すようにした。
ワーク押え型に、アウタパネル側であるサイドパネルの外板面を支え、空隙を有したサイドパネルが外方へ逃げることを防止するのに十分な押さえ力を発生させ、且つ押さえ力を発生させたときに空隙を有したサイドパネルに傷や変形の発生を防止するワークガイド部材を付設し、このワークガイド部材を、ワーク押え部材と一体的に且つワーク押え部材と同一方向にスライドさせることで、ワーク受け型の下面にインナパネル側内面を密着させてセットすることができる。この結果、円弧状のフランジの流入現象を防止することができ、フランジに良好な曲げを施すことができる。
【0014】
請求項2は、ワークガイド部材に、非金属パッドを用いたことを特徴とする。
ワークガイド部材に、非金属パッドを用いることで、サイドパネルの外板面を保護しつつガイドし、サイドパネルの外板面の傷やデフォームの発生を防止する。
【0015】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図1は本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の斜視図であり、図中、11はサイドパネル、12はサイドパネル11のインナパネル、13はサイドパネル11のアウタパネル、15はサイドパネル11のホイールアーチ部、16はホイールアーチ部15のフランジ、17はサイドパネル11の外板面を示し、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置20は、後述するように、ホイールアーチ部15のフランジ16に曲げ加工を施すときに、フランジ16の流入現象を防止することで、フランジ16に良好な曲げを施すことのできる装置であり、以下、その詳細を説明する。
【0016】
図2は本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の分解斜視図である。
ホイールアーチフランジの曲げ加工装置20は、側面視略コ字形のフレーム21と、このフレーム21に取付けたワーク受け部材22と、このワーク受け部材22にスライド可能に配置するワーク曲げ部材23と、このワーク曲げ部材23にスライド可能に取付けたワーク押え部材24と、このワーク押え部材24に取付けることでサイドパネル11の外板面17をガイドするワークガイド部材25と、ワーク曲げ部材23及びワーク押え部材24を駆動する駆動ユニット26と、からなる。
【0017】
フレーム21は、矩形の支持台31と、この支持台31から立てた2本の支柱32,32と、これらの支柱32,32に取付けた天板33とからなるフレームであり、34,34は支柱32,32を補強する補強片である。
ワーク受け部材22は、天板33に取付ける扇形ベース36と、この扇形ベース36の扇状エッジ37に取付けたワーク受け型38と、扇形ベース36と天板33との間に介在させて所定の距離を稼ぐスペーサ39・・・(・・・は複数個を示す。以下同じ)と、からなる。なお、扇形ベース36は、ワーク曲げ部材23を案内する案内部41を備える。
【0018】
ワーク曲げ部材23は、扇形ベース36にスライド可能に配置した本体板43と、この本体板43に取付けたワーク曲げ型44と、からなる。
本体板43は、案内部41に嵌合させるローラ45と、ワーク押え部材24をスライド可能に取付けるための止め孔46・・・と、駆動ユニット26に取付けるための取付け部47と、を備える。48は取付け部47に形成した孔、49は取付け部47にねじ込んだ止めねじである。
【0019】
ワーク押え部材24は、本体板43にスライド可能に取付けるスライド板53と、このスライド板53の先端に取付けたワーク押え型54と、からなる。
スライド板53は、本体板43にスライド可能に取付けるためのスライド孔56,56と、駆動ユニット26に取付けるための取付けブロック57,57と、を備える。58は取付けブロック57に形成した孔、59は取付けブロック57にねじ込んだ止めねじである。61・・・はワーク押え部材24をスライド可能に取付ける段付きボルトである。
【0020】
ワークガイド部材25は、ワーク押え部材24(ワーク押え型54)に取付けた部材であると言え、MCナイロン(monomer casting nylon)、ウレタン若しくは硬質ゴムなどの非金属のパッドが好ましい。例えば、材質が柔らかすぎるとフランジ16が外方へ逃げることを防止するのに十分な抑え力を発生しえない。また、ワークガイド部材(パッド)25の材質が硬すぎるとサイドパネル11に傷を付ける虞や、サイドパネル11をデフォーム(変形)させてしまう虞がある。 すなわち、ワークガイド部材25に、非金属パッドを用いたので、サイドパネル11(図1参照)の外板面17を保護しつつガイドすることができる。この結果、サイドパネル11の外板面17に傷やデフォームの発生させることなく、フランジ16の曲げ加工をすることができる。
【0021】
駆動ユニット26は、扇形ベース36に取付けるステー62と、このステー62に取付けることでワーク曲げ部材23を駆動する油圧シリンダ63と、ステー62に取付けることでワーク押え部材24を駆動する油圧シリンダ64,64と、からなる。
油圧シリンダ63は、ロッド65の先端を取付け部47の孔48に差し込み、止めねじ49を締めることで、ワーク曲げ部材23に連結する。また、油圧シリンダ64,64はロッド66,66の先端を取付けブロック57,57の孔58,58に差し込み、止めねじ59,59を締めることで、ワーク曲げ部材23に連結する。
【0022】
図3は図1の3矢視図であり、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置20は、ホイールアーチ部15内方からフランジ16をワーク受け部材22で受け、このワーク受け部材22で受けたフランジ16をワーク押え部材24で押え、このワーク押え部材24にワークガイド部材25を付設することでサイドパネル11の外板面17をガイドし、これらのワークガイド部材25、ワーク受け部材22及びワーク押え部材24で支持したサイドパネル11のフランジ16をワーク曲げ部材23で曲げ加工を施すものである。
【0023】
図4は図1の4矢視図であり、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置20は、ホイールアーチ部15に内側に向けて形成したフランジ16に曲げ加工を施すホイールアーチフランジの曲げ加工装置であって、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置20を、ホイールアーチ部15内方からフランジ16の内面を受けるワーク受け部材22と、このワーク受け部材22で受けたフランジ16の外面を押えるワーク押え部材24と、このワーク押え部材24に付設することでサイドパネル11の外板面17をガイドするワークガイド部材25と、これらのワークガイド部材25、ワーク受け部材22及びワーク押え部材24で支持したサイドパネル11のフランジ16に曲げ加工を施すワーク曲げ部材23と、から構成したものであると言える。
【0024】
以上に述べたホイールアーチフランジの曲げ加工装置20の作用を次に説明する。
図5(a),(b)は本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の作用説明図(その1)である。
(a)において、サイドパネル11を、インナパネル12を上方に向け、アウタパネル13を下方に向け、ホイールアーチ部15側をホイールアーチフランジの曲げ加工装置20の正面に向けた状態にする。
図中、14は外板面17とフランジ16との曲げ部、18はフランジ16の内面(インナパネル12側)、19はフランジ16の外面(アウタパネル13側)を示す。
【0025】
(b)において、サイドパネル11を、ワーク受け部材22の下方からワーク受け部材22にホイールアーチ部15を矢印▲1▼の如くを潜らし、フランジ16をワーク受け部材22の内方に差し入れる。
【0026】
図6(a),(b)は本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の作用説明図(その2)である。
(a)において、ワーク受け部材22先端に曲げ部14を当て、フランジ16の内面18をワーク受け部材22の端面にセットする。
(b)において、ワーク押え部材24を矢印▲2▼の如く移動することで、フランジ16の外面19をワーク押え部材24で押えるとともに、外板面17側をワークガイド部材25でガイドする。
【0027】
図7(a),(b)は本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の作用説明図(その3)である。
(a)において、ワーク曲げ部材23を矢印▲3▼の如く移動し、フランジ16の外面19にワーク曲げ部材23を当てる。ここで、ホイールアーチ部15は矢印▲4▼の如く曲げモーメントを受け、フランジ16でワーク受け部材22を矢印▲5▼の如く押し込む力が作用する。これにより、フランジ16の押え力があまくなり、フランジ16が流入現象を起こすことも考えられる。そこで、ワーク押え部材24にワークガイド部材25を付設することで、サイドパネル11の外板面17をガイドした。この結果、フランジ16の流入現象を防止することができる。
【0028】
(b)において、さらに、ワーク曲げ部材23を矢印▲6▼の如く移動することで、フランジ16に曲げ加工を施す。すなわち、ワーク押え部材24にワークガイド部材25を付設することで、フランジ16に良好な曲げを施すことができる。
【0029】
図8は本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の使用例を示す斜視図であり、図中、は71は車両用ボディ、11はサイドパネル、73は作業用台車、74はロボット、20はロボット74の先端に取付けたホイールアーチフランジの曲げ加工装置を示す。
すなわち、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置20は、ロボット74の先端に取付けることで、車両用ボディ71として組立てた状態のサイドパネル11のフランジ16を曲げ加工することができる。この結果、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置20の有用性の拡大を図ることができる。
【0030】
尚、実施の形態では図5〜図6に示すように、フランジ16をワーク押え部材24で押えた後にワーク曲げ部材23を移動するようにしたが、これに限るものではなく、ワーク押え部材24の移動中にワーク曲げ部材23の移動を開始するものであってもよい。これにより、曲げ加工の加工時間の短縮を図ることができる。すなわち、ワーク曲げ部材23がフランジ16に到達する前に、ワーク押え部材24でフランジ16の押えを完了させものであればよい。
また、実施の形態では図8に示すように、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置20をロボット74の先端に取付けることで、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置20の有用性の拡大を図ったが、これに限るものではなく、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置20をアシスト装置等に取付けるものであってもよい。
【0031】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項1では、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置を、ホイールアーチ部内方からフランジのインナパネル側内面を受けるワーク受け型を備えたワーク受け部材と、このワーク受け部材で受けたフランジのアウタパネル側外面を押えるワーク押え型を備えたワーク押え部材と、これらのワーク押え部材及びワーク受け部材で支持したサイドパネルのフランジに曲げ加工を施すワーク曲げ型を備えたワーク曲げ部材と、から構成し、ワーク押え型に、アウタパネル側であるサイドパネルの外板面を支え、空隙を有したサイドパネルが外方へ逃げることを防止するのに十分な押さえ力を発生させ、且つ押さえ力を発生させたときに空隙を有したサイドパネルに傷や変形の発生を防止するワークガイド部材を付設し、このワークガイド部材を、ワーク押え部材と一体的に且つワーク押え部材と同一方向にスライドさせたので、ワーク受け型の下面にインナパネル側内面を密着させてセットすることができる。この結果、円弧状のフランジの流入現象を防止することができ、フランジに良好な曲げを施すことができる。
【0032】
請求項2は、ワークガイド部材に、非金属パッドを用いたので、サイドパネルの外板面を保護しつつガイドすることができる。この結果、サイドパネルの外板面に傷やデフォームの発生させることなく、フランジの曲げ加工をすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の斜視図
【図2】本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の分解斜視図
【図3】図1の3矢視図
【図4】図1の4矢視図
【図5】本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の作用説明図(その1)
【図6】本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の作用説明図(その2)
【図7】本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の作用説明図(その3)
【図8】本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の使用例を示す斜視図
【図9】ホイールアーチ部のフランジに曲げ加工を施す必要性を示す説明図
【図10】従来のホイールハウスの曲げ加工装置の要部断面図性を示す説明図
【符号の説明】
11…サイドパネル、15…ホイールアーチ部、16…フランジ、17…外板面、18…内面、19…外面、20…ホイールアーチフランジの曲げ加工装置、22…ワーク受け部材、23…ワーク曲げ部材、24…ワーク押え部材、25…ワークガイド部材。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a bending apparatus for a wheel arch flange for bending a flange formed on a wheel arch portion of a side panel of a vehicle.
[0002]
[Prior art]
FIGS. 9A to 9C are explanatory views showing the necessity of bending the flange of the wheel arch portion.
The
[0003]
In addition, in order to improve running stability and suspension function, it is desired that there is as much space as possible. As shown in (a), the
[0004]
Therefore, as shown in (c), by bending the
[0005]
In order to bend the flange formed on the wheel arch portion of the side panel of the vehicle, an apparatus for bending the flange of the wheel arch portion is known (for example, see Patent Document 1).
[0006]
[Patent Document 1]
JP-A-9-108743 (pages 13-14, FIGS. 1 to 4)
[0007]
The main part of FIG. 2, FIG. 4, FIG. 1, etc. of the publication will be described in FIGS. However, the reference numerals described in the gazette were newly reassigned and the names described were partially changed.
FIGS. 10A to 10C are cross-sectional views of a main part of a conventional wheel house bending apparatus.
In (a), the
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
In (b), the
In (c), the
[0009]
When trying to narrow the width of the flange, the pressing area of the flange may be insufficient, or the pressing pressure of the flange may be insufficient because the flange is pressed in a strip shape along the flange. If the flange pressing area is insufficient or the flange pressing pressure is insufficient, flange inflow may occur when the flange is bent, and the specified bending cannot be applied. Deformation (deformation) may occur. The inflow phenomenon of the flange means a phenomenon in which the flange is wound in the bending direction when the flange is bent, and it is desired to prevent the phenomenon of winding the flange.
In (d), the
[0010]
That is, the object of the present invention is to prevent the inflow phenomenon of the flange when bending the flange of the wheel house, to improve the quality of the outer plate surface, and to bend the flange favorably. To provide technology.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the present invention provides a wheel arch flange bending process in which a circular arc flange formed in a wheel arch portion of a side panel formed by opening a gap between an inner panel and an outer panel is bent. An apparatus for bending a wheel arch flange, the workpiece receiving member having a workpiece receiving mold for receiving the inner panel side inner surface of the flange from the inside of the wheel arch portion, and the outer panel side of the flange received by the workpiece receiving member A workpiece holding member provided with a workpiece holding die for pressing the outer surface, and a workpiece bending member provided with a workpiece bending die for bending the side panel flange supported by these workpiece holding member and workpiece receiving member, The workpiece receiving member includes a guide portion for guiding the workpiece bending member. By supporting the outer panel surface of the side panel on the flannel side, a sufficient pressing force is generated to prevent the side panel having a gap from escaping outward, and the gap is generated when the pressing force is generated. A work guide member for preventing the occurrence of scratches and deformation is attached to the side panel having a workpiece, and the work guide member is slid integrally with the work pressing member and in the same direction as the work pressing member. .
[0012]
When trying to narrow the flange of the wheel arch part, the pressing area of the flange may be insufficient, or the pressing force of the flange may be insufficient because the flange is pressed in a strip shape along the flange. That is, when the flange of the wheel arch portion is bent, an inflow phenomenon may occur in the flange, and it is preferable if this inflow phenomenon can be prevented.
[0013]
Therefore, the inner surface of the flange is received by the work receiving member from the inside of the wheel arch, the outer surface of the flange received by the work receiving member is pressed by the work pressing member, and the outer plate surface of the side panel is guided by the work guide member. The flange of the side panel supported by the work guide member, the work pressing member and the work receiving member is bent by the work bending member.
The work clamp type supports the outer panel surface of the side panel on the outer panel side, generates sufficient pressing force to prevent the side panel with a gap from escaping outward, and generates pressing force. and attaching a work guide member for preventing scratches or deformation in the side panels having a gap time, the workpiece guide member, in Rukoto to work holding member integrally with and slide on the workpiece holding member in the same direction The inner panel side inner surface can be set in close contact with the lower surface of the work receiving mold. As a result, the inflow phenomenon of the arc-shaped flange can be prevented, and the flange can be favorably bent.
[0014]
According to a second aspect of the present invention, a non-metallic pad is used for the work guide member.
By using a non-metallic pad for the work guide member, the outer panel surface of the side panel is guided while being protected, and the outer panel surface of the side panel is prevented from being damaged or deformed.
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. The drawings are viewed in the direction of the reference numerals.
FIG. 1 is a perspective view of a bending apparatus for a wheel arch flange according to the present invention, in which 11 is a side panel, 12 is an inner panel of the
[0016]
FIG. 2 is an exploded perspective view of the wheel arch flange bending apparatus according to the present invention.
The wheel arch
[0017]
The
The
[0018]
The
The
[0019]
The
The
[0020]
The
[0021]
The
The
[0022]
FIG. 3 is a view taken in the direction of arrow 3 in FIG. 1, and the wheel arch
[0023]
4 is a view taken in the direction of the
[0024]
Next, the operation of the wheel arch
FIGS. 5 (a) and 5 (b) are operation explanatory views (No. 1) of the bending device for a wheel arch flange according to the present invention.
In (a), the
In the figure,
[0025]
In (b), the
[0026]
6 (a) and 6 (b) are operation explanatory views (No. 2) of the wheel arch flange bending apparatus according to the present invention.
In (a), the bending
In (b), the
[0027]
FIGS. 7A and 7B are explanatory views (part 3) of the operation of the wheel arch flange bending apparatus according to the present invention.
In (a), the
[0028]
In (b), the work
[0029]
FIG. 8 is a perspective view showing an example of use of a bending apparatus for a wheel arch flange according to the present invention, in which 71 is a vehicle body, 11 is a side panel, 73 is a work cart, 74 is a robot, 20 Shows a bending apparatus for a wheel arch flange attached to the tip of the
That is, the wheel arch
[0030]
In the embodiment, as shown in FIGS. 5 to 6, the
In the embodiment, as shown in FIG. 8, the wheel arch
[0031]
【The invention's effect】
The present invention exhibits the following effects by the above configuration.
According to claim 1, the bending device for the wheel arch flange includes a workpiece receiving member having a workpiece receiving mold for receiving the inner panel side inner surface of the flange from the inside of the wheel arch portion, and an outer panel side outer surface of the flange received by the workpiece receiving member. A workpiece holding member having a workpiece holding die for holding the workpiece, and a workpiece bending member having a workpiece bending die for bending the side panel flange supported by the workpiece holding member and the workpiece receiving member. When the presser foot supports the outer panel surface of the side panel on the outer panel side and generates a pressing force sufficient to prevent the side panel with a gap from escaping outwards. to attaching a work guide member for preventing scratches or deformation in the side panels having a gap, the workpiece guide member, Since then over click pressing member integrally with and slide on the workpiece holding member in the same direction, can be set in close contact with the inner panel side inner surface to the lower surface of the workpiece receiving type. As a result, the inflow phenomenon of the arc-shaped flange can be prevented, and the flange can be favorably bent.
[0032]
According to the second aspect of the present invention, since the non-metal pad is used for the work guide member, the work panel can be guided while protecting the outer plate surface of the side panel. As a result, the flange can be bent without causing scratches or deformation on the outer surface of the side panel.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a wheel arch flange bending apparatus according to the present invention. FIG. 2 is an exploded perspective view of a wheel arch flange bending apparatus according to the present invention. 4 is a view taken in the direction of
FIG. 6 is a diagram for explaining the operation of the bending apparatus for the wheel arch flange according to the present invention (part 2)
FIG. 7 is a diagram for explaining the operation of the wheel arch flange bending apparatus according to the present invention (part 3).
FIG. 8 is a perspective view showing an example of use of a bending apparatus for a wheel arch flange according to the present invention. FIG. 9 is an explanatory view showing the necessity of bending the flange of the wheel arch. FIG. Showing the cross-sectional view of the main part of the bending machine
DESCRIPTION OF
Claims (2)
このホイールアーチフランジの曲げ加工装置(20)は、ホイールアーチ部(15)内方から前記フランジ(16)のインナパネル(12)側内面を受けるワーク受け型(38)を備えたワーク受け部材(22)と、このワーク受け部材(22)で受けた前記フランジ(16)のアウタパネル(13)側外面を押えるワーク押え型(54)を備えたワーク押え部材(24)と、これらのワーク押え部材(24)及びワーク受け部材(22)で支持した前記サイドパネル(11)のフランジ(16)に曲げ加工を施すワーク曲げ型(44)を備えたワーク曲げ部材(23)と、からなり、
前記ワーク受け部材(22)は、前記ワーク曲げ部材(23)を案内する案内部(41)を備え、
前記ワーク押え型(54)に、前記アウタパネル(13)側である前記サイドパネル(11)の外板面(17)を支えることで、空隙を有した前記サイドパネル(11)が外方へ逃げることを防止するのに十分な押さえ力を発生させ、且つ押さえ力を発生させたときに空隙を有した前記サイドパネル(11)に傷や変形の発生を防止するワークガイド部材(25)を付設し、
このワークガイド部材(25)を、前記ワーク押え部材(24)と一体的に且つ前記ワーク押え部材(24)と同一方向にスライドさせたことを特徴とするホイールアーチフランジの曲げ加工装置。A wheel arch flange that bends an arcuate flange ( 16 ) formed in a wheel arch portion ( 15 ) of a side panel ( 11 ) configured by opening a gap between the inner panel ( 12 ) and the outer panel ( 13 ). a bending device (20),
This wheel arch flange bending apparatus ( 20 ) includes a workpiece receiving member ( 38 ) having a workpiece receiving mold ( 38 ) that receives the inner panel ( 12 ) side inner surface of the flange ( 16 ) from the inside of the wheel arch portion ( 15 ). and 22), and the work receiving work holding member having a outer panel (13) side work holding type for holding an outer surface (54) of the member (22) said flange received in (16) (24), these work holding member (24) and a workpiece bending member with the flange (16) to bend the workpiece bending die subjected to processing (44) of the support was the side panel (11) (23) in the workpiece receiving member (22), consists,
The workpiece receiving member ( 22 ) includes a guide portion ( 41 ) for guiding the workpiece bending member ( 23 ) ,
Wherein the workpiece holding type (54), by supporting the outer plate surface (17) of the side panel is the outer panel (13) side (11), said side panels having a gap (11) from escaping to the outside A work guide member ( 25 ) that generates a pressing force sufficient to prevent this phenomenon and prevents the occurrence of scratches and deformation on the side panel ( 11 ) having a gap when the pressing force is generated is provided. And
A bending apparatus for a wheel arch flange , wherein the work guide member (25) is slid integrally with the work pressing member (24) and in the same direction as the work pressing member (24) .
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