JP4145830B2 - Oil-cooled compressor - Google Patents
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Description
本発明は、ロータ室に油を供給するようにした油冷式圧縮機に関するものである。 The present invention relates to an oil-cooled compressor that supplies oil to a rotor chamber.
従来、吸込み側軸受、軸封部、および吐出側軸受・軸封部に加えて、ロータ室に油を供給するようにした油冷式圧縮機は公知であり、油冷式圧縮機の一種である油冷式スクリュ圧縮機については特許文献1に開示されている。
特許文献1に記載の油冷式スクリュ圧縮機は、回転可能に設けられた互いに噛合う雌雄一対のスクリュロータを内蔵し、吸込流路および吐出流路に接続した圧縮機本体と、上記吐出流路に介設された油分離回収器と、この油分離回収器の下部から油冷却器、開閉弁を経て上記圧縮機本体内の軸受・軸封部、ロータ室等の給油箇所に通じる油流路とを備えている。上記開閉弁は、その開閉を上記給油箇所に周期的に油を導くように制御する制御手段に接続されている。即ち、この制御手段は、上記開閉弁が開いている時間TOに上記開閉弁が閉じている上記時間TOよりも長い時間TCを加えた一周期の間における上記圧縮機本体への給油量を上記一周期の時間で除した平均給油量qAVを上記圧縮機本体へ連続的給油をした場合における最適給油流量qOPTとするものである。 An oil-cooled screw compressor described in Patent Document 1 incorporates a pair of male and female screw rotors that are rotatably provided and mesh with each other, connected to a suction flow path and a discharge flow path, and the discharge flow Oil separation / recovery unit installed in the passage, and oil flow from the lower part of this oil separation / recovery unit to oil supply locations such as bearings / shaft seals and rotor chambers in the compressor body via the oil cooler and on-off valve And road. The on-off valve is connected to control means for controlling the opening and closing so that oil is periodically guided to the oil supply location. In other words, the control means supplies oil to the compressor body during one cycle obtained by adding a time T C longer than the time T O when the on-off valve is closed to a time T O when the on-off valve is open. the amount of it is an optimum lubrication flow q OPT in the case where the average oil amount q AV divided by the time of the one cycle and a continuous oil supply to the compressor body.
一般的な油冷式圧縮機と同様、特許文献1に記載の油冷式スクリュ圧縮機において、給油の目的は、1)ロータ室に供給され、ガス圧縮工程での圧縮熱の除去、2)ロータ外周面の潤滑およびシール、3)吐出側ロータ軸の軸封、および軸受の潤滑、4)吸込み側ロータ軸の軸封、および軸受や駆動側大歯車、従動側小歯車、歯車室等にて構成される増速装置の潤滑の4通りに区分される。
このうち、1)〜3)については、供給された油は圧縮機本体の吸込口を経ることなく、やがて吐出口から油分離回収器に導かれ、ここでガスから分離、回収されて繰り返し循環させられる。これに対して4)の場合、吸込み側の軸受・軸封部や増速装置といった給油箇所を経て、通常、略大気圧の圧力状態にある吸込流路、或いは吸込口に導かれた後、吸込みガスに随伴してガス圧縮工程を経て、ガスとともに吐出される。なお、3)の場合も同様であるが、4)の場合、供給される油の温度は吸込ガスの温度より高温であり、さらに吸込み側の軸受・軸封部等の給油箇所を経た油は、その給油箇所でのメカニカルロスに対応して温度上昇している。
In the oil-cooled screw compressor described in Patent Document 1, as with a general oil-cooled compressor, the purpose of lubrication is 1) removal of compression heat in the gas compression process, which is supplied to the rotor chamber, and 2) Lubricating and sealing the outer peripheral surface of the rotor, 3) Shaft sealing of the discharge-side rotor shaft, and lubrication of the bearing, 4) Shaft sealing of the suction-side rotor shaft, and the bearing, driving side large gear, driven side small gear, gear chamber, etc. It is divided into four types of lubrication of the speed increasing device configured as described above.
Among these, for 1) to 3), the supplied oil is led from the discharge port to the oil separator / collector before passing through the suction port of the compressor body, where it is separated and recovered from the gas and repeatedly circulated. Be made. On the other hand, in the case of 4), after being guided to a suction passage or a suction port which is normally in a pressure state of substantially atmospheric pressure through a lubrication point such as a bearing / shaft seal on the suction side and a speed increasing device, Along with the suction gas, it is discharged together with the gas through a gas compression step. The same applies to the case of 3). In the case of 4), the temperature of the supplied oil is higher than the temperature of the suction gas, and the oil that has passed through the oil supply points such as the bearing and shaft seal on the suction side is The temperature rises corresponding to the mechanical loss at the refueling point.
このため、4)の目的で供給された油は吸込ガスの温度上昇、熱膨張を招き、この結果圧縮機本体の吸込み流量が低下するという問題が生じている。
また、4)の場合、吸込み側の軸受・軸封部等の給油箇所を経た油が吸込口に滞留することがあり、この油が高速回転するロータにより撹拌され、エネルギーロスを招くという問題も生じている。
本発明は斯かる従来の問題をなくすことを課題とし、吸込みガスの温度上昇を回避し、吸込み流量の低下を防止し、吸込口で滞留する油がロータにより撹拌されることによるエネルギーロスの解消を可能とした油冷式圧縮機を提供しようとするものである。
For this reason, the oil supplied for the purpose of 4) raises the temperature of the suction gas and causes thermal expansion, resulting in a problem that the suction flow rate of the compressor body decreases.
In the case of 4), the oil that has passed through the oil supply location such as the bearing and shaft seal on the suction side may stay in the suction port, and this oil is agitated by the rotor that rotates at high speed, resulting in energy loss. Has occurred.
The present invention aims to eliminate such a conventional problem, avoids a rise in the temperature of the suction gas, prevents a decrease in the suction flow rate, and eliminates energy loss caused by the oil stagnating at the suction port being agitated by the rotor. It is an object of the present invention to provide an oil-cooled compressor that makes it possible.
上記課題を解決するために、本発明は、吸込流路からこれに接続した圧縮機本体の吸込口を経て吸込んだガスを油供給下で圧縮した後、上記圧縮機本体に接続した吐出流路に介設された油分離回収器に随伴する油とともに導き、ここでガスから油を分離、回収し、回収した油を油流路により上記圧縮機本体内の軸受・軸封部、ロータ室等の給油箇所に導き、繰り返し使用する油冷式圧縮機において、上記圧縮機本体のロータ軸を覆う部分にシール部材を設けて、上記圧縮機本体内の吸込み側給油箇所と上記吸込口とを液密に遮断する仕切り壁と、上記吸込み側給油箇所に供給した油を上記吸込口と連通しない上記ロータ室内のガス圧縮空間に導く油戻し流路とを備えた構成とした。 In order to solve the above problems, the present invention compresses a gas sucked through a suction passage of a compressor body connected to the suction passage from the suction passage under oil supply, and then discharges the passage connected to the compressor body. Guided along with the oil associated with the oil separator / collector installed in the cylinder, where the oil is separated and recovered from the gas, and the recovered oil is supported by the oil passage through the bearing / shaft seal in the compressor body, rotor chamber, etc. In an oil-cooled compressor that is led to and repeatedly used, a seal member is provided in a portion that covers the rotor shaft of the compressor body, and the suction-side oil supply location and the suction port in the compressor body are liquidated. A partition wall for tightly blocking and an oil return passage for guiding the oil supplied to the suction side oil supply portion to the gas compression space in the rotor chamber that does not communicate with the suction port are provided.
本発明に係る油冷式圧縮機によれば、吸込み側の軸受・軸封部等の給油箇所を経て温度上昇した油が吸込口に流入することはなく、この温度上昇した油による吸込みガスの温度上昇は回避され、これによる吸込み流量の低下が防止され、かつ吸込み側の軸受・軸封部等の給油箇所を経た油が吸込口に滞留することもなくなり、この油がロータにより撹拌されることによるエネルギーロスの解消が可能になるという効果を奏する。 According to the oil-cooled compressor according to the present invention, the oil whose temperature has risen through the oil supply location such as the bearing and shaft seal on the suction side does not flow into the suction port, and the suction gas caused by the oil whose temperature has increased A rise in temperature is avoided, and a decrease in the suction flow rate is prevented, and oil that has passed through the oil supply location such as the bearing and shaft seal on the suction side is not retained in the suction port, and this oil is stirred by the rotor. There is an effect that it is possible to eliminate the energy loss caused by this.
次に、本発明の実施形態を図面にしたがって説明する。
図1は、本発明に係る油冷式圧縮機の一例である油冷式スクリュ圧縮機1を示し、この油冷式スクリュ圧縮機1の圧縮機本体11の一方には吸込流路12が、他方には油分離回収器13が介在する吐出流路14のそれぞれが接続され、油分離回収器13の下部には油流路15が接続されている。さらに、圧縮機本体11には油戻し流路16が設けられている。
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows an oil-cooled screw compressor 1 that is an example of an oil-cooled compressor according to the present invention, and a
圧縮機本体11は、吸込流路12に開口した吸込口21と吐出流路13に開口した吐出口22が形成されハウジング23を有し、吸込口21と吐出口22との間のロータ室24内に、互いに噛合う雌雄一対のスクリュロータ25,26が収容されている。スクリュロータ25,26それぞれの吸込み側に延びた各ロータ軸は軸受・軸封部25S,26Sにおいて、またスクリュロータ25,26それぞれの吐出側に延びた各ロータ軸は軸受・軸封部25D,26Dにおいて回転可能に支持されている。
The compressor
吸込口21とは仕切り壁27で隔てられた歯車室28が設けられており、この歯車室28内に図示しないモータの出力軸により駆動される回転駆動軸31に一体回転可能に取付けられた駆動側大歯車32と、仕切り壁27を貫通させたスクリュロータ26の吸込み側のロータ軸に一体回転可能に取り付けられた駆動側大歯車32に噛合う従動側小歯車33とが収容されている。なお、この仕切り壁27に軸受・軸封部25S,26Sが設けられている。また、回転駆動軸31は歯車室28の上記モータ側の壁部に設けられた軸受・軸封部34と仕切り壁27に設けられた軸受・軸封部35とにより回転可能に支持されている。そして、上記出力軸の回転は駆動側大歯車32から従動側小歯車33に回転数が増大されて伝えられ、この従動側小歯車33の回転とともにスクリュロータ26が回転し、さらにこれに噛合うスクリュロータ25に回転が伝えられる。さらに、仕切り壁27は吸込み側の軸受・軸封部25S,26S,35と吸込口21とを液密に遮断可能に形成されている。なお、仕切り壁27によって、軸受・軸封部25S、26S、35の他、駆動側大歯車32、従動側小歯車33、それらを収容する歯車室28も、吸込口21とは遮断されている。
A
吸込流路12には、吸込みフィルタ41が設けられ、これにより埃、塵を含め異物を除去されたガスが圧縮機本体11の吸込口21に導かれる。
The
上述したように吐出流路14には油分離回収器13が介在しており、油分離回収器13内の上部には油分離エレメント51が設けられ、下部は油溜まり部52となっており、油分離エレメント51の上部から圧縮ガスの供給先に向けて吐出流路14の部分が延び、油溜まり部52は油流路15に通じている。
As described above, the oil separation /
油流路15は油冷却器61、油フィルタ62を経て圧縮機本体11内の軸受・軸封部、ロータ室24等の給油箇所に通じている。具体的には、この油流路15により吐出側の軸受・軸封部25D,26Dの他、吸込み側の軸受・軸封部25S,26S、吐出側の軸受・軸封部25D,26D、回転駆動軸31の軸受・軸封部34,35、及び上記ロータ室24内のガス圧縮空間に油が供給される。
The
油戻し流路16は、その一端が吸込み側の上述した給油箇所を経た油の回収が可能な位置に設けられ、他端が上記ガス圧縮空間(図中、Rで示す部分)に通じる位置に設けられ、この吸込み側の給油箇所を経た油を回収するとともに、この油を上記ガス圧縮空間に導くものである。ところで、上述したように仕切り壁27は吸込み側の軸受・軸封部と吸込口21とを液密に遮断可能に形成され、吸込み側の軸受・軸封部から吸込口21への油の漏出を許容しない構造を有している故、上記吸込み側の給油箇所を経た油は吸込口21に漏出することなく、油戻し流路16に回収される。なお、油戻し流路16は図示するものに限定されるものでなく、上記ガス圧縮空間側から上記吸込み側の軸受・軸封部側への油の逆流を防止するために油戻し流路16に逆止弁を介在させてもよく、上記吸込み側の軸受・軸封部側から上記ガス圧縮空間側への円滑な油の流れを生じさせるため、油戻し流路16に僅かながら油の昇圧をもたらす油ポンプを介在させてもよい他、この油戻し流路16に油冷却器を介在させてもよい。また、吸込み側の給油箇所である軸受・軸封部25S、26S、35から歯車室28に油が流入し得る構造として、油戻し流路16の一端を歯車室28に設け、歯車室28から油の回収が可能としてもよい。
One end of the
上記構成からなる油冷式スクリュ圧縮機1において、吸込みフィルタ41を介して吸込流路12を経て圧縮機本体11の吸込口21から吸込まれた清浄なガスは、油流路15からの油供給下で圧縮され、吐出口22から油とともに吐出流路14に吐出され、油分離回収器13に導かれる。そして、油分離回収器13では、ガスが油分離エレメント51を通過してゆく過程でガスから油が分離され、油溜まり部52に回収される。油を分離されたクリーンなガス、即ち圧縮ガスは油分離回収器13の上部から圧縮ガスの供給先に至る吐出流路14の部分に送り出され、油溜まり部52の油は油流路15により油冷却器61、油フィルタ62を経て、上述した給油箇所に導かれる。
In the oil-cooled screw compressor 1 having the above-described configuration, the clean gas sucked from the
ロータ室24、および吐出側の軸受・軸封部25D,26Dに供給された油は吸込口21を経ることなく、吐出口22からガスに随伴して油分離回収器13に回収される。また、吸込み側の軸受・軸封部25S,26S、35に供給され、これらを経た油は仕切り壁27により吸込口21に漏出することなく、油戻し流路16に回収されて上記ガス圧縮空間に導かれ、吐出口22からガスに随伴して油分離回収器13に回収される。
The oil supplied to the
したがって、この油冷式スクリュ圧縮機1においては、吸込口21に温度上昇した油が漏出せず、この温度上昇した油による吸込みガスの温度上昇、吸込み流量の低下はなく、吸込口21に油が滞留することによるスクリュロータ25,26によって油が撹拌されることによるエネルギーロスもない。また、油戻し流路16により油が戻されるガス圧縮空間は吐出口22だけでなく、吸込口21にも連通しないため、この戻される油により上記吸込み流量の低下を招くというおそれは一切ない。
なお、この、油戻し流路16は図示するように圧縮機本体11のハウジング23の外部に引出して形成してもよく、ハウジング23外に出すことなくハウジング23内の流路によって形成してもよい。
また、スクリュロータ26のロータ軸、スクリュロータ25のロータ軸を覆う部分の仕切り壁27には、シール部材を設けることが望ましい。
Therefore, in this oil-cooled screw compressor 1, the oil whose temperature has risen does not leak into the
The
In addition, it is desirable to provide a seal member on the
1 油冷式スクリュ圧縮機
11 圧縮機本体
12 吸込流路
13 油分離回収器
14 吐出流路
15 油流路
16 油戻し流路
21 吸込口
22 吐出口
23 ハウジング
24 ロータ室
25,26 スクリュロータ
25S,26S (吸込み側)軸受・軸封部
25D,26D (吐出側)軸受・軸封部
27 仕切り壁
28 歯車室
31 回転駆動軸
32 駆動側大歯車
33 従動側小歯車
34 (モータ側の壁部)軸受・軸封部
35 (仕切り壁)軸受・軸封部
41 吸込みフィルタ
51 油分離エレメント
52 油溜まり部
61 油冷却器
62 油フィルタ
R ガス圧縮空間
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