JP4106247B2 - Waterproof structure of on / off switch - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の開閉スイッチの防水構造に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
一般的に、開閉スイッチは、車両のバックドアやトランク等の開閉ドアのドアノブとして使用されている。図9、図10に示すように、開閉スイッチ80,90は、ケース本体81,91と、そのケース本体81,91内にマイクロスイッチ83,93とを備えている。マイクロスイッチ83,93から引き出されたリード線82,92は、ケース本体81,91の外部に引き出され、コネクタ等の電子機能部品84,94に電気的に接続されている。開閉スイッチ80,90が車両の室外に設けられる場合、外部からの浸水を防ぐため、開閉スイッチ80,90の防水構造が形成される。図9、図10は、開閉スイッチ80,90が車両のバックドアスイッチとして取り付けられた場合の防水構造を示している。
【0003】
図9に、車両のバックドアパネル85に取り付けられた開閉スイッチ80の防水構造を示す。バックドアパネル85には、バックドアガーニッシュ88が取り付けられている。バックドアパネル85のバックドアガーニッシュ88付近には、開閉スイッチ80が取り付けられる取付孔86が形成されている。開閉スイッチ80は、バックドアパネル85の取付孔86に嵌め込み固定されている。この場合、バックドアパネル85の取付孔86の縁部には、防水用のシール材87が、開閉スイッチ80の外縁を包囲するように充填されている。
【0004】
図10に、車両のバックドアガーニッシュ95に取り付けられた開閉スイッチ90の防水構造を示す。バックドアガーニッシュ95には、開閉スイッチ90が取り付けられる取付孔98が形成されている。開閉スイッチ90は、バックドアガーニッシュ95の取付孔98に嵌め込み固定されている。バックドアガーニッシュ95は、開閉スイッチ90が固定された状態で、バックドアパネル96に取り付けられている。この場合、バックドアガーニッシュ95の縁部には、防水用のシール材97が、開閉スイッチ90の外縁を包囲するように充填されている。このように、開閉スイッチ80,90の防水構造は、防水用のシール材87,97を利用することにより形成されている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、防水用のシール材87,97を利用した開閉スイッチ80,90の防水構造では、シール材87,97を、バックドアパネル85やバックドアガーニッシュ95等における所定の位置に充填する作業を必要とする。このため、シール材87,97の充填作業に要する工数の増加が生じていた。それに加え、防水用のシール材87,97を使用することにより、開閉スイッチ80,90の防水構造を形成するための材料費が高くなっていた。これらの理由から、防水用のシール材87,97を利用した開閉スイッチ80,90の防水構造では、製造コストが上昇するという問題があった。
【0006】
本発明は上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、防水構造の製造コストが低減できる開閉スイッチを提供することにある。
【0007】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項1に記載の発明は、ケース本体内にスイッチを備えた開閉スイッチの防水構造において、前記ケース本体内には、前記スイッチが収容されるスイッチ収容室と、リード線が引き回されるリード線収容室とが区画形成され、前記スイッチ収容室と前記リード線収容室とを連通する第1のリード線挿通孔と、外部と前記リード線収容室とを連通する第2のリード線挿通孔とを備え、前記第1のリード線挿通孔は、前記第2のリード線挿通孔よりも上方に配置され、前記ケース本体は、ボディと、前記ボディを覆うように装着されるカバーとから構成され、前記リード線収容室と、前記第1のリード線挿通孔と、前記第2のリード線挿通孔とは、前記ボディに上下方向に延びるように設けられたリード線収容溝に前記カバーが配置されることにより形成されていることをその要旨とする。
【0008】
このようにすれば、第1のリード線挿通孔と第2のリード線挿通孔との間には高低差が生じる。この高低差により、外部から浸入した水が、第1のリード線挿通孔に到達しにくくなっている。このため、水が、第1のリード線挿通孔を乗り越えて、スイッチ収容室の内部に浸水することを防止できる。よって、開閉スイッチの防水性を良好に保持することができる。また、この構成によれば、防水用のシール材等を使用することなく、開閉スイッチの防水構造が形成されている。従って、材料費が軽減されることから、開閉スイッチの防水構造の製造コストを低減することができる。
【0010】
また、このようにすれば、リード線収容室と、第1のリード線挿通孔と、第2のリード線挿通孔とは、ボディにカバーを装着すると同時に形成される。よって、開閉スイッチの防水構造を効率良く形成することができる。従って、作業効率が向上することから、開閉スイッチの防水構造の製造コストを、より一層低減することができる。
【0011】
請求項に記載の発明は、請求項に記載の発明において、前記第2のリード線挿通孔は、前記リード線収容溝の底部に配置されていることをその要旨とする。
【0012】
このようにすれば、水が外部からリード線収容室内に浸水したとしても、その水は、第2のリード線挿通孔を通じてリード線収容室の外部へ速やかに排出される。よって、リード線収容室内の水はけが良くなる。従って、開閉スイッチの防水性を、より一層良好に保持することができる。
【0013】
請求項に記載の発明は、請求項またはに記載の発明において、前記カバーの外縁には、前記リード線を所定の方向に案内するリード線案内溝が形成されていることをその要旨とする。
【0014】
このようにすれば、リード線は、リード線案内溝により所定の方向に案内されている。このため、リード線収容室の外部に引き出されたリード線に対し負荷をかけることなく、同リード線を所定の位置に配設することができる。
【0015】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化したバックドアスイッチ10の一実施形態を図1〜図8に従って説明する。
【0016】
図1に示すように、バックドアスイッチ10は、車両後方のバックドアパネル11に固定されたバックドアガーニッシュ12に取り付けられている。
図2に示すように、バックドアガーニッシュ12には、バックドアスイッチ10のケース本体14が嵌め込まれる取付孔13が形成されている。バックドアスイッチ10は、略直方体のケース本体14と、そのケース本体14内に車両のバックドアを電気的に開錠するマイクロスイッチ15とを備えている。バックドアスイッチ10のスイッチノブ16は、操作者が操作し易いように斜め下方に向けられている。
【0017】
図3に示すように、バックドアスイッチ10のケース本体14は、ボディ17と、同ボディ17を上方から覆うように装着されるカバー18とから構成されている。ボディ17の外縁には、2つの係合爪19が突設され、カバー18の側壁には、その係合爪19と係合する係合孔20が透設されている。カバー18は、ボディ17の係合爪19が係合孔20に係合することにより、同ボディ17の上部に固定されている。
【0018】
スイッチノブ16の両端部には、2つの係止爪21が突設され、ボディ17の内側壁には、その係止爪21が係止する係止部22が設けられている。スイッチノブ16は、ボディ17の係止爪21が係止部22に係止することにより、同ボディ17の下部に摺動可能に保持されている。
【0019】
スイッチノブ16の中央部には、コイルスプリング24を保持する保持突起25が上方に延びるように立設されており、ボディ17の前記保持突起25と対応する位置には、コイルスプリング収容部26が設けられている。ボディ17にカバー18が装着されることで、スイッチノブ16は、保持突起25に保持されたコイルスプリング24の付勢力により、常時下方に付勢されている。
【0020】
ボディ17の両端部には、バックドアスイッチ10をバックドアガーニッシュ12に固定する固定部材としてのグロメット23が立設されている。グロメット23は、中央にネジ孔27を有する略四角筒状体であり、ボディ17と一体的に樹脂成形されている。
【0021】
バックドアガーニッシュ12には、バックドアスイッチ10のケース本体14が嵌め込まれる取付孔13と、グロメット23が挿通される固定孔28とが形成されている。グロメット23は、中央のネジ孔27に固定ネジ29が挿入されると外側に開くため、バックドアガーニッシュ12に形成された固定孔28の内周面に圧接される。このようにして、バックドアスイッチ10は、グロメット23をネジ固定することにより、バックドアガーニッシュ12の取付孔13に固定される。
【0022】
ケース本体14内には、マイクロスイッチ15が収容されるスイッチ収容室31と、マイクロスイッチ15のリード線32が引き回されるリード線収容室33とが区画形成されている。マイクロスイッチ15のアクチュエータ15aは、スイッチノブ16の一部と当接するように配置されている。マイクロスイッチ15は、スイッチノブ16を押し込み操作することで、アクチュエータ15aの先端部が作動することにより、オフ・オン状態を切り替え可能になっている。
【0023】
ケース本体14内には、スイッチ収容室31とリード線収容室33とを連通する第1のリード線挿通孔としての上部開口部34と、前記リード線収容室33と外部とを連通する第2のリード線挿通孔としての下部開口部35とが設けられている。この場合、リード線収容室33内において、上部開口部34と下部開口部35との間には高低差が生じている。
【0024】
図4〜図8に示すように、ボディ17には、上下方向に延びるようにリード線収容溝36が形成されている。リード線収容溝36の上端には、第1の切欠き部40が形成されている。カバー18の外縁には、マイクロスイッチ15のリード線32を所定の方向に案内するリード線案内溝37が形成されている。リード線案内溝37の下端には、第2の切欠き部41が形成されている。また、カバー18の外縁に設けられたリード線案内溝37の開口縁には、2つの保持片43が、リード線32をリード線案内溝37の内側に押さえ込み保持するように突設されている。
【0025】
ボディ17とカバー18とが対向して装着されることにより、ケース本体14内には、リード線収容溝36がリード線収容室33として形成される。また、ボディ17とカバー18とを装着することにより、リード線収容室33の上端には、第1の切欠き部40が上部開口部34として形成され、リード線収容室33の下端には、第2の切欠き部41が下部開口部35として形成される。このとき、カバー18に設けられたリード線案内溝37は、リード線収容室33の内側に配置されるとともに、下部開口部35は、リード線収容室33を形成するリード線収容溝36の底部に配置される。
【0026】
本実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
(1)リード線32が引き回されるリード線収容室33には、スイッチ収容室31とリード線収容室33とを連通する上部開口部34と、リード線収容室33と外部とを連通する下部開口部35とが形成されている。この場合、上部開口部34と下部開口部35との間には高低差が生じている。この高低差により、外部からの水が、上部開口部34を乗り越えて、マイクロスイッチ15が収容されたスイッチ収容室31の内部に浸水することを防止できる。よって、バックドアスイッチ10の防水性を良好に保持することができる。また、この構成によれば、防水用のシール材等を使用することなく、バックドアスイッチ10の防水構造が形成されている。従って、材料費が軽減されることから、バックドアスイッチ10の防水構造の製造コストを低減することができる。
【0027】
(2)リード線収容室33と、上部開口部34と、下部開口部35とは、ボディ17に設けられたリード線収容溝36にカバー18が配置されることにより形成される。このようにして、バックドアスイッチ10の防水構造は、ボディ17にカバー18を装着すると同時に形成される。よって、バックドアスイッチ10の防水構造を効率良く形成することができる。従って、作業効率が向上することから、バックドアスイッチ10の防水構造の製造コストを、より一層低減することができる。
【0028】
(3)リード線収容室33と外部とを連通する下部開口部35は、リード線収容室33を形成するリード線収容溝36の底部に配置される。このため、水が外部からリード線収容室33内に浸水したとしても、その水は、下部開口部35を通じてリード線収容室33の外部へ速やかに排出される。よって、リード線収容室33内の水はけが良くなる。従って、バックドアスイッチ10の防水性を、より一層良好に保持することができる。
【0029】
(4)カバー18の外縁には、マイクロスイッチ15のリード線32を所定の方向に案内するリード線案内溝37が形成されている。このため、リード線32をコネクタ等の電子機能部品に接続する場合、リード線収容室33の外部に引き出されたリード線32にかかる負荷を軽減することができる。
【0030】
(5)リード線案内溝37の開口縁には、2つの保持片43が、リード線32をリード線案内溝37の内側に押さえ込み保持するように突設されている。この場合、2つの保持片43によって、リード線32がリード線案内溝37から外れないようになっている。このため、リード線32を、リード線案内溝37内に確実に組み付けることが可能となる。
【0031】
(6)リード線案内溝37は、リード線収容室33の内側に配置されている。このため、ケース本体14内の収容スペース内で、マイクロスイッチ15のリード線32をコンパクトに引き回すことが可能となる。
【0032】
なお、本実施形態は以下のように変更してもよい。
・本実施形態では、開閉スイッチは、車室外のバックドアガーニッシュ12に取り付けられたバックドアスイッチ10に適用されていた。しかし、開閉スイッチは、車室内に設けられたスイッチに適用してもよい。
【0033】
・本実施形態では、開閉スイッチは、車両等のバックドアスイッチ10に適用されていた。しかし、開閉スイッチは、これに限定されるものではなく、車両等のトランクや、住宅のドア等の開閉部全般に適用してもよい。
【0034】
・本実施形態では、ケース本体14内にマイクロスイッチ15を備えた防水構造が、開閉部の開閉スイッチに適用されていた。しかし、上記防水構造は、開閉スイッチ以外のものに適用してもよく、例えば、車両の照明や、その他装備品等のスイッチに適用しても差し支えない。
【0035】
次に、上記実施形態及び別例によって把握される技術的思想を以下に記載する。
(1)前記開閉スイッチの防水構造において、前記リード線案内溝は、前記リード線収容部の内側に配置されていること。このようにすれば、ケース本体内の収容スペース内で、リード線をコンパクトに引き回すことが可能となる。
【0036】
(2)前記開閉スイッチの防水構造において、前記リード線案内溝の開口縁には、前記リード線を前記リード線案内溝内に押さえ込み保持可能な保持部材が設けられていること。このようにすれば、リード線を、リード線案内溝に確実に組み付けることができる。
【0037】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、開閉スイッチの防水構造の製造コストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本実施形態におけるバックドアスイッチの取り付け位置を示す斜視図。
【図2】本実施形態におけるバックドアスイッチの取り付け位置を示す断面図。
【図3】同じくバックドアスイッチの断面図。
【図4】同じくリード線収容室付近の拡大斜視図。
【図5】同じくリード線収容室付近の拡大斜視図。
【図6】ケース本体の分解斜視図。
【図7】同じくリード線収容室付近の拡大断面図。
【図8】同じくリード線収容室付近の拡大側面図。
【図9】従来のバックドアスイッチの防水構造を示す断面図。
【図10】従来のバックドアスイッチの防水構造を示す断面図。
【符号の説明】
10・・・バックドアスイッチ(開閉スイッチ)、14・・・ケース本体、15・・・マイクロスイッチ(スイッチ)、17・・・ボディ、18・・・カバー、31・・・スイッチ収容室、32・・・リード線、33・・・リード線収容室、34・・・上部開口部(第1のリード線挿通孔)、35・・・下部開口部(第2のリード線挿通孔)、36・・・リード線収容溝、37・・・リード線案内溝。
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a waterproof structure for a vehicle open / close switch.
[0002]
[Prior art]
In general, the open / close switch is used as a door knob of an open / close door such as a back door or a trunk of a vehicle. As shown in FIGS. 9 and 10, the open / close switches 80 and 90 include case bodies 81 and 91, and micro switches 83 and 93 in the case bodies 81 and 91. The lead wires 82 and 92 drawn from the micro switches 83 and 93 are drawn to the outside of the case bodies 81 and 91 and are electrically connected to electronic functional parts 84 and 94 such as connectors. When the open / close switches 80 and 90 are provided outside the vehicle, a waterproof structure for the open / close switches 80 and 90 is formed to prevent water from entering from the outside. 9 and 10 show a waterproof structure in the case where the open / close switches 80 and 90 are attached as back door switches of a vehicle.
[0003]
FIG. 9 shows a waterproof structure of the open / close switch 80 attached to the back door panel 85 of the vehicle. A back door garnish 88 is attached to the back door panel 85. In the vicinity of the back door garnish 88 of the back door panel 85, an attachment hole 86 to which the open / close switch 80 is attached is formed. The open / close switch 80 is fitted and fixed in the mounting hole 86 of the back door panel 85. In this case, the edge of the mounting hole 86 of the back door panel 85 is filled with a waterproof seal material 87 so as to surround the outer edge of the open / close switch 80.
[0004]
FIG. 10 shows a waterproof structure of the open / close switch 90 attached to the back door garnish 95 of the vehicle. The back door garnish 95 has an attachment hole 98 to which the open / close switch 90 is attached. The opening / closing switch 90 is fitted and fixed in the mounting hole 98 of the back door garnish 95. The back door garnish 95 is attached to the back door panel 96 with the open / close switch 90 fixed. In this case, the edge of the back door garnish 95 is filled with a waterproof sealing material 97 so as to surround the outer edge of the open / close switch 90. As described above, the waterproof structure of the open / close switches 80 and 90 is formed by using the waterproof seal materials 87 and 97.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the waterproof structure of the open / close switches 80 and 90 using the sealing materials 87 and 97 for waterproofing, it is necessary to fill the sealing materials 87 and 97 into predetermined positions in the back door panel 85, the back door garnish 95, and the like. To do. For this reason, the man-hour required for the filling operation | work of the sealing materials 87 and 97 has arisen. In addition, the use of waterproof sealing materials 87 and 97 increases the material cost for forming the waterproof structure of the open / close switches 80 and 90. For these reasons, the waterproof structure of the open / close switches 80 and 90 using the waterproof sealing materials 87 and 97 has a problem that the manufacturing cost increases.
[0006]
This invention is made | formed in view of said subject, The objective is to provide the open / close switch which can reduce the manufacturing cost of a waterproof structure.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is a waterproof structure of an on / off switch provided with a switch in a case body, and in the case body, a switch housing chamber in which the switch is housed, A lead wire accommodating chamber through which a lead wire is routed is defined, and a first lead wire insertion hole that communicates the switch accommodating chamber and the lead wire accommodating chamber, and the outside communicates with the lead wire accommodating chamber. A second lead wire insertion hole, wherein the first lead wire insertion hole is disposed above the second lead wire insertion hole , and the case body covers the body and the body. The lead wire storage chamber, the first lead wire insertion hole, and the second lead wire insertion hole are provided so as to extend vertically in the body. In the lead wire receiving groove That it is formed by the serial cover is arranged as its gist.
[0008]
In this way, there is a height difference between the first lead wire insertion hole and the second lead wire insertion hole. Due to this height difference, water that has entered from the outside is difficult to reach the first lead wire insertion hole. For this reason, it is possible to prevent water from getting over the first lead wire insertion hole and entering the inside of the switch housing chamber. Therefore, the waterproofness of the open / close switch can be maintained well. Further, according to this configuration, the waterproof structure of the open / close switch is formed without using a waterproof sealing material or the like. Therefore, since the material cost is reduced, the manufacturing cost of the waterproof structure of the open / close switch can be reduced.
[0010]
Further, in this way, the lead wire accommodating chamber, the first lead wire insertion hole, and the second lead wire insertion hole are formed at the same time when the cover is attached to the body. Therefore, the waterproof structure of the open / close switch can be efficiently formed. Therefore, since the working efficiency is improved, the manufacturing cost of the waterproof structure of the open / close switch can be further reduced.
[0011]
The gist of the invention according to claim 2 is that, in the invention according to claim 1 , the second lead wire insertion hole is arranged at the bottom of the lead wire receiving groove.
[0012]
In this way, even if water is immersed in the lead wire accommodating chamber from the outside, the water is quickly discharged to the outside of the lead wire accommodating chamber through the second lead wire insertion hole. Therefore, drainage of the lead wire storage chamber is improved. Therefore, the waterproofness of the open / close switch can be kept even better.
[0013]
The gist of the invention described in claim 3 is that, in the invention described in claim 1 or 2 , a lead wire guide groove for guiding the lead wire in a predetermined direction is formed on the outer edge of the cover. And
[0014]
In this way, the lead wire is guided in a predetermined direction by the lead wire guide groove. For this reason, the lead wire can be disposed at a predetermined position without applying a load to the lead wire drawn out of the lead wire storage chamber.
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of a back door switch 10 embodying the present invention will be described with reference to FIGS.
[0016]
As shown in FIG. 1, the back door switch 10 is attached to a back door garnish 12 fixed to a back door panel 11 at the rear of the vehicle.
As shown in FIG. 2, the back door garnish 12 has a mounting hole 13 into which the case main body 14 of the back door switch 10 is fitted. The back door switch 10 includes a substantially rectangular parallelepiped case body 14 and a micro switch 15 that electrically unlocks the back door of the vehicle in the case body 14. The switch knob 16 of the back door switch 10 is directed obliquely downward so that the operator can easily operate it.
[0017]
As shown in FIG. 3, the case body 14 of the back door switch 10 includes a body 17 and a cover 18 that is mounted so as to cover the body 17 from above. Two engaging claws 19 project from the outer edge of the body 17, and an engagement hole 20 that engages with the engaging claws 19 is formed through the side wall of the cover 18. The cover 18 is fixed to the upper portion of the body 17 by engaging the engagement claw 19 of the body 17 with the engagement hole 20.
[0018]
Two locking claws 21 protrude from both ends of the switch knob 16, and locking portions 22 that lock the locking claws 21 are provided on the inner wall of the body 17. The switch knob 16 is slidably held at the lower portion of the body 17 when the locking claw 21 of the body 17 is locked to the locking portion 22.
[0019]
A holding projection 25 for holding the coil spring 24 is erected at the center of the switch knob 16 so as to extend upward. A coil spring accommodating portion 26 is provided at a position corresponding to the holding projection 25 of the body 17. Is provided. By attaching the cover 18 to the body 17, the switch knob 16 is always urged downward by the urging force of the coil spring 24 held by the holding protrusion 25.
[0020]
Grommets 23 as standing members for fixing the back door switch 10 to the back door garnish 12 are provided upright at both ends of the body 17. The grommet 23 is a substantially square cylindrical body having a screw hole 27 at the center, and is integrally molded with the body 17 by resin.
[0021]
The back door garnish 12 has an attachment hole 13 into which the case main body 14 of the back door switch 10 is fitted, and a fixing hole 28 through which the grommet 23 is inserted. Since the grommet 23 opens outward when the fixing screw 29 is inserted into the central screw hole 27, the grommet 23 is pressed against the inner peripheral surface of the fixing hole 28 formed in the back door garnish 12. In this manner, the back door switch 10 is fixed to the mounting hole 13 of the back door garnish 12 by fixing the grommet 23 with screws.
[0022]
In the case body 14, a switch housing chamber 31 in which the microswitch 15 is housed and a lead wire housing chamber 33 in which the lead wire 32 of the microswitch 15 is routed are defined. The actuator 15 a of the micro switch 15 is disposed so as to contact a part of the switch knob 16. The micro switch 15 can be switched between an off state and an on state by operating the tip of the actuator 15a by pushing the switch knob 16.
[0023]
In the case main body 14, an upper opening 34 serving as a first lead wire insertion hole that communicates the switch accommodating chamber 31 and the lead wire accommodating chamber 33, and a second lead that communicates the lead wire accommodating chamber 33 and the outside. And a lower opening 35 as a lead wire insertion hole. In this case, there is a height difference between the upper opening 34 and the lower opening 35 in the lead wire accommodating chamber 33.
[0024]
As shown in FIGS. 4 to 8, a lead wire receiving groove 36 is formed in the body 17 so as to extend in the vertical direction. A first notch 40 is formed at the upper end of the lead wire receiving groove 36. A lead wire guide groove 37 for guiding the lead wire 32 of the micro switch 15 in a predetermined direction is formed on the outer edge of the cover 18. A second notch 41 is formed at the lower end of the lead wire guide groove 37. Further, two holding pieces 43 project from the opening edge of the lead wire guide groove 37 provided on the outer edge of the cover 18 so as to press and hold the lead wire 32 inside the lead wire guide groove 37. .
[0025]
When the body 17 and the cover 18 are mounted to face each other, a lead wire receiving groove 36 is formed as a lead wire receiving chamber 33 in the case body 14. Further, by attaching the body 17 and the cover 18, a first notch 40 is formed as an upper opening 34 at the upper end of the lead wire accommodating chamber 33, and at the lower end of the lead wire accommodating chamber 33, A second notch 41 is formed as the lower opening 35. At this time, the lead wire guide groove 37 provided in the cover 18 is disposed inside the lead wire housing chamber 33, and the lower opening 35 is the bottom of the lead wire housing groove 36 that forms the lead wire housing chamber 33. Placed in.
[0026]
According to this embodiment, the following effects can be obtained.
(1) The lead wire accommodating chamber 33 through which the lead wire 32 is routed communicates the upper opening 34 that communicates the switch accommodating chamber 31 and the lead wire accommodating chamber 33 with the lead wire accommodating chamber 33 and the outside. A lower opening 35 is formed. In this case, there is a height difference between the upper opening 34 and the lower opening 35. Due to this height difference, it is possible to prevent water from the outside from getting over the upper opening 34 and entering the inside of the switch housing chamber 31 in which the microswitch 15 is housed. Therefore, the waterproof property of the back door switch 10 can be maintained satisfactorily. In addition, according to this configuration, the waterproof structure of the back door switch 10 is formed without using a waterproof sealant or the like. Therefore, since the material cost is reduced, the manufacturing cost of the waterproof structure of the back door switch 10 can be reduced.
[0027]
(2) The lead wire accommodating chamber 33, the upper opening 34, and the lower opening 35 are formed by disposing the cover 18 in the lead wire accommodating groove 36 provided in the body 17. In this way, the waterproof structure of the back door switch 10 is formed at the same time when the cover 18 is attached to the body 17. Therefore, the waterproof structure of the back door switch 10 can be formed efficiently. Therefore, since the working efficiency is improved, the manufacturing cost of the waterproof structure of the back door switch 10 can be further reduced.
[0028]
(3) The lower opening 35 that communicates the lead wire housing chamber 33 with the outside is disposed at the bottom of the lead wire housing groove 36 that forms the lead wire housing chamber 33. For this reason, even if water is immersed in the lead wire accommodating chamber 33 from the outside, the water is quickly discharged to the outside of the lead wire accommodating chamber 33 through the lower opening 35. Therefore, drainage in the lead wire storage chamber 33 is improved. Therefore, the waterproofness of the back door switch 10 can be kept even better.
[0029]
(4) A lead wire guide groove 37 for guiding the lead wire 32 of the micro switch 15 in a predetermined direction is formed on the outer edge of the cover 18. For this reason, when connecting the lead wire 32 to an electronic functional component such as a connector, the load applied to the lead wire 32 drawn out of the lead wire housing chamber 33 can be reduced.
[0030]
(5) Two holding pieces 43 project from the opening edge of the lead wire guide groove 37 so as to press and hold the lead wire 32 inside the lead wire guide groove 37. In this case, the two holding pieces 43 prevent the lead wire 32 from being detached from the lead wire guide groove 37. For this reason, the lead wire 32 can be reliably assembled in the lead wire guide groove 37.
[0031]
(6) The lead wire guide groove 37 is disposed inside the lead wire housing chamber 33. For this reason, the lead wire 32 of the microswitch 15 can be routed in a compact manner in the accommodating space in the case body 14.
[0032]
In addition, you may change this embodiment as follows.
In the present embodiment, the open / close switch is applied to the back door switch 10 attached to the back door garnish 12 outside the passenger compartment. However, the open / close switch may be applied to a switch provided in the vehicle interior.
[0033]
In the present embodiment, the open / close switch is applied to the back door switch 10 of a vehicle or the like. However, the opening / closing switch is not limited to this, and may be applied to all opening / closing parts such as a trunk of a vehicle or a door of a house.
[0034]
-In this embodiment, the waterproof structure provided with the microswitch 15 in the case main body 14 was applied to the opening / closing switch of the opening / closing part. However, the waterproof structure may be applied to a switch other than the open / close switch. For example, the waterproof structure may be applied to a switch of a vehicle illumination or other equipment.
[0035]
Next, the technical idea grasped by the above embodiment and another example will be described below.
(1) In the waterproof structure of the opening and closing switch, the lead wire guide groove, and this being arranged on the inner side of the lead wire receiving portion. If it does in this way, it will become possible to draw a lead wire compactly in the accommodation space in a case main part.
[0036]
(2) In the waterproof structure of the on-off switch, the opening edge of the lead wire guide groove, and this the retention members hold the hold-down of the lead wire to the lead wire guide groove is provided. In this way, the lead wire can be reliably assembled to the lead wire guide groove.
[0037]
【The invention's effect】
As described above in detail, according to the present invention, the manufacturing cost of the waterproof structure of the open / close switch can be reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a mounting position of a back door switch in the present embodiment.
FIG. 2 is a cross-sectional view showing a mounting position of a back door switch in the present embodiment.
FIG. 3 is a cross-sectional view of the back door switch.
FIG. 4 is an enlarged perspective view of the vicinity of the lead wire accommodating chamber.
FIG. 5 is an enlarged perspective view of the vicinity of the lead wire accommodating chamber.
FIG. 6 is an exploded perspective view of a case main body.
FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view of the vicinity of the lead wire accommodating chamber.
FIG. 8 is an enlarged side view of the vicinity of the lead wire accommodating chamber.
FIG. 9 is a cross-sectional view showing a waterproof structure of a conventional back door switch.
FIG. 10 is a sectional view showing a waterproof structure of a conventional back door switch.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Back door switch (open / close switch), 14 ... Case main body, 15 ... Micro switch (switch), 17 ... Body, 18 ... Cover, 31 ... Switch accommodation chamber, 32 ... Lead wire, 33 ... Lead wire accommodating chamber, 34 ... Upper opening (first lead wire insertion hole), 35 ... Lower opening (second lead wire insertion hole), 36 ... Lead wire receiving groove, 37 ... Lead wire guiding groove.

Claims (3)

ケース本体内にスイッチを備えた開閉スイッチの防水構造において、
前記ケース本体内には、前記スイッチが収容されるスイッチ収容室と、リード線が引き回されるリード線収容室とが区画形成され、
前記スイッチ収容室と前記リード線収容室とを連通する第1のリード線挿通孔と、外部と前記リード線収容室とを連通する第2のリード線挿通孔とを備え、
前記第1のリード線挿通孔は、前記第2のリード線挿通孔よりも上方に配置され
前記ケース本体は、ボディと、前記ボディを覆うように装着されるカバーとから構成され、前記リード線収容室と、前記第1のリード線挿通孔と、前記第2のリード線挿通孔とは、前記ボディに上下方向に延びるように設けられたリード線収容溝に前記カバーが配置されることにより形成されていることを特徴とする開閉スイッチの防水構造。
In the waterproof structure of the open / close switch with a switch in the case body,
In the case body, a switch housing chamber in which the switch is housed and a lead wire housing chamber in which a lead wire is routed are defined and formed.
A first lead wire insertion hole that communicates the switch accommodation chamber and the lead wire accommodation chamber; and a second lead wire insertion hole that communicates the outside and the lead wire accommodation chamber;
The first lead wire insertion hole is disposed above the second lead wire insertion hole ,
The case main body includes a body and a cover that is mounted so as to cover the body. The lead wire storage chamber, the first lead wire insertion hole, and the second lead wire insertion hole are , waterproof structure for opening and closing the switch, characterized in that the cover in the lead wire receiving groove disposed so as to extend in the vertical direction in the body is formed by being arranged.
前記第2のリード線挿通孔は、前記リード線収容溝の底部に配置されていることを特徴とする請求項1に記載の開閉スイッチの防水構造。  The waterproof structure of the on-off switch according to claim 1, wherein the second lead wire insertion hole is disposed at a bottom portion of the lead wire receiving groove. 前記カバーの外縁には、前記リード線を所定の方向に案内するリード線案内溝が形成されていることを特徴とする請求項1または2に記載の開閉スイッチの防水構造。  The waterproof structure for an on-off switch according to claim 1 or 2, wherein a lead wire guide groove for guiding the lead wire in a predetermined direction is formed on an outer edge of the cover.
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