JP4074477B2 - VEHICLE SEAT MANUFACTURING METHOD USING ADHESIVE AND VEHICLE SEAT PATTERN SHAPE ADHESION MOLD - Google Patents

VEHICLE SEAT MANUFACTURING METHOD USING ADHESIVE AND VEHICLE SEAT PATTERN SHAPE ADHESION MOLD Download PDF

Info

Publication number
JP4074477B2
JP4074477B2 JP2002160401A JP2002160401A JP4074477B2 JP 4074477 B2 JP4074477 B2 JP 4074477B2 JP 2002160401 A JP2002160401 A JP 2002160401A JP 2002160401 A JP2002160401 A JP 2002160401A JP 4074477 B2 JP4074477 B2 JP 4074477B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
adhesive
pattern shape
shaped
groove
pattern
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2002160401A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2003340181A (en
Inventor
秀一 橋口
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TS Tech Co Ltd
Original Assignee
TS Tech Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TS Tech Co Ltd filed Critical TS Tech Co Ltd
Priority to JP2002160401A priority Critical patent/JP4074477B2/en
Publication of JP2003340181A publication Critical patent/JP2003340181A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4074477B2 publication Critical patent/JP4074477B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Adhesives Or Adhesive Processes (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は接着剤を用いた車両用シートの製造方法及び車両用シートのパターン形状接着成形治具に係り、特に、座面部や背部に溝形のパターン形状を備えた車両用シートにおいて、表皮材とクッションパッドとの接合を良好にした車両用シートの製造方法及び車両用シートのパターン形状接着成形治具に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来から、接着剤を用いた車両用シートにおいては、上下型の間に表皮材及びクッションパッドを配置して、接着剤をこれら表皮材及びクッションパッドの間に介在させて一体に接合しており、接着剤としては接着フィルム状のホットメルト型接着剤や溶剤型接着剤を用いていた。
【0003】
従来では、図8に示すように、表皮材110とクッションパッド120に形成された溝形のパターン形状140に対応する部分に、押さえ治具としてのパターンバー130を配置して、表皮材110のパターン形状部分をクッションパッド120のパターン形状の溝に挿入保持した後、図示しない圧着型にて表皮材110をクッションパッド120に押圧して、表皮材110をクッションパッド120に接着固定していた。
【0004】
このとき、接着剤として、ホットメルト型の接着剤を用いる場合には、圧着型として、ヒータやスチームによる加熱手段を備えたものを使用し、加熱により接着剤を活性化させて、表皮材とクッションパッドとを接着していた。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
図8は、パターン形状140の断面形状が略V字状である場合に、パターン形状140にパターンバー130を配置した構成を示すものである。図示されているように、パターン形状140の断面形状が略V字状である場合は、パターンバー130と表皮材110との間に隙間があるため、圧着型からの熱や、冷却のための冷却エアが、表皮材110及びクッションパッド120に効率的に伝達され、加熱,冷却を短時間で行うことができる。
【0006】
しかし、図9に示すように、溝形のパターン形状140の断面形状が略U字状である場合は、パターン形状140に合わせてパターンバー130を形成することにより、パターンバー130が肉厚となって通気性が遮断されてしまう。
【0007】
このため、圧着型からの熱や冷却エアが、表皮材110及びクッションパッド120に伝達されにくくなり、パターン形状140を含む周辺部150において、加熱時にはホットメルトが溶けにくく、冷却時には熱が逃げないためホットメルトが固化しにくくなるという問題があった。
【0008】
また、パターンバー130は、硬質部材からなる中実のムク品であるため、パターンバー130自体の熱効率が悪く、パターンバー130自体が温めにくく且つ冷めにくいため、ホットメルトの加熱,冷却を効率的に行うことができなかった。
【0009】
また、従来では、溝形のパターン形状140に適合した形のパターンバー130とするため、パターンバー130の作成については、鋳造による方法、或いは、加工寸法や形などをプログラムで制御して加工を行う、いわゆるNC加工により行っていた。このため、パターンバー130の加工を行うための設備投資が必要になり、また加工に手間がかかるため、加工費が高くなるという問題があった。
【0010】
さらに、溝形のパターン形状140の形成された部分では、他の部分よりも強い圧着力で、表皮材110にパターンバー130が圧着されて加熱,冷却,加圧がなされるため、モケット,トリコット等の起毛タイプの表皮材110においては、パターンバー130と接する部分において、毛倒れ及び表皮材110の白化が発生するという問題があった。
【0011】
本発明の目的は、接着工程における成形サイクルを短縮することが可能な接着剤を用いた車両用シートの製造方法及び車両用シートのパターン形状接着成形治具を提供することにある。
【0012】
本発明の他の目的は、起毛タイプの表皮材であっても、溝形のパターン形状の部分に毛倒れが発生しにくく、外観商品性を向上することが可能な車両用シートの製造方法及び車両用シートのパターン形状接着成形治具を提供することにある。
【0013】
本発明のさらに他の目的は、溝形のパターン形状を備えたクッションパッドと、このクッションパッドを被覆する表皮材とを、接着剤を用いて互いに接着させてなる車両用シートのパターン形状接着成形治具であって、大がかりな加工設備を必要とせず、簡単に製作することが可能な車両用シートのパターン形状接着成形治具を提供することにある。
【0014】
【課題を解決するための手段】
前記課題は、本発明に係る接着剤を用いた車両用シートの製造方法によれば、溝形のパターン形状を備えたクッションパッドと、該クッションパッドを被覆する表皮材と、を接着剤を用いて互いに接着させてなる車両用シートの製造方法において、前記溝形のパターン形状の断面形状に形成され前記溝形のパターン形状に合わせて所定間隔で配設された複数のプレート部材と、該複数のプレート部材を被覆する被覆部材と、該被覆部材に設けられたスチームまたは冷却エアの排出孔と、を備えた中空の枠体を具備するパターン形状接着成形治具を準備する工程と、前記表皮材と前記クッションパッドの接合面の少なくとも一方の面に接着剤を塗布する工程と、前記クッションパッド上に前記表皮材を被せる工程と、前記表皮材側から前記溝形のパターン形状に沿って前記パターン形状接着成形治具の前記枠体を配置する工程と、該パターン形状接着成形治具の前記枠体の前記中空部を介してスチームを供給し、前記複数のプレート部材間にスチームを行き渡らせ、前記被覆部材の前記排出孔を通過させることで、前記溝形のパターン形状の一部分を加熱するとともに、前記接合面を加熱する工程と、を備えたことにより解決される。
【0015】
また、前記パターン形状接着成形治具を介して前記溝形のパターン形状の一部分を加熱するとともに、前記接合面を加熱する工程の後に、前記パターン形状接着成形治具を介して前記溝形のパターン形状の一部分を冷却または加圧するとともに、前記接合面を冷却または加圧する工程が行われる。
【0016】
本発明は、溝形のパターン形状を備えたクッションパッドと、このクッションパッドを被覆する表皮材とを、反応性ホットメルト接着剤により互いに接着させてなる車両用シートの製造方法に関するものである。
【0017】
本発明によれば、塗布された反応性ホットメルト接着剤を再活性化するとき、溝形のパターン形状部分について、中空のパターン形状接着成形治具を用いて加熱するので、加熱を行うためのスチームや冷却を行うための冷却エアが、溝形のパターン形状部分にも行き渡り、溝形のパターン形状部分を含めて、表皮材とクッションパッドとの接着を効率的且つ確実に行うことができる。
【0018】
そして、本発明によれば、他の部分よりも強い圧着力で位置決め及び圧着がなされる溝形のパターン形状部分において、部分的に加熱,冷却,加圧されるので、表皮材として起毛タイプのものが用いられている場合であっても、溝形のパターン形状部分の全面に毛倒れが発生することなく、外観商品性を向上させることが可能となる。
さらに、パターン形状接着成形治具の枠体は、溝形のパターン形状の断面形状に形成されたプレート部材を、溝形のパターン形状に合わせて所定間隔で配設し、プレート部材を被覆部材で被覆した構成とされているので、従来の鋳造やNC加工で製作する場合に比して、大がかりな設備を必要とせず、プレート部材の切り出しを行う簡単な切削工具と、プレート部材と被覆部材の接合等を行うための溶接設備があれば製作することが可能である。
【0019】
上記課題は、本発明に係る車両用シートのパターン形状接着成形治具によれば、溝形のパターン形状を備えたクッションパッドと、該クッションパッドを被覆する表皮材と、を接着剤を用いて互いに接着させてなる車両用シートの製造に用いられるパターン形状接着成形治具において、前記溝形のパターン形状に沿って前記表皮材側から配設される中空部を備えた枠体と、該枠体の外面に設けられた複数の孔と、を備え、前記枠体は、前記溝形のパターン形状の断面形状に形成され前記溝形のパターン形状に合わせて所定間隔で配設された複数のプレート部材と、該複数のプレート部材を被覆する被覆部材と、該被覆部材に設けられたスチームまたは冷却エアの排出孔と、からなることにより解決される。
【0020】
このように、本発明のパターン形状接着成形治具は、車両用シートの溝形のパターン形状部分について、加熱,冷却,加圧を行うものであり、外面に複数の孔を備えた中空の枠体から構成されているので、スチームまたは冷却エアが中空部を通って外面の孔から供給され、溝形のパターン形状部分における加熱及び冷却を効率的に行うことが可能となる。なお、前記枠体の中空部に、スチームの供給手段と、冷却エアの供給手段または吸引手段に切替可能に接続された加熱冷却手段が配設された構成としても良い。
【0022】
また、パターン形状接着成形治具の枠体は、溝形のパターン形状の断面形状に形成されたプレート部材を、溝形のパターン形状に合わせて所定間隔で配設し、プレート部材を被覆部材で被覆した構成とされているので、従来の鋳造やNC加工で製作する場合に比して、大がかりな設備を必要とせず、プレート部材の切り出しを行う簡単な切削工具と、プレート部材と被覆部材の接合等を行うための溶接設備があれば製作することが可能である。
【0023】
なお、前記複数のプレート部材を貫通して加熱冷却手段を配設した構成としても良い。また、前記被覆部材を網材から形成することにより、枠体の通気性を向上させることができ、加熱冷却手段から供給されるスチームや冷却エアを、表皮材及びクッションパッドに効率的に伝達させることができる。また、網材は温め易く且つ冷却し易いため、枠体自体の熱効率が良好になり、加熱,冷却を短時間で行うことが可能となる。
【0024】
また、前記被覆部材を網材から形成することにより、パターン形状接着成形治具は網材を介して表皮材に接することとなり、網目部分が表皮材に接して加熱,冷却,加圧が行われるので、押し跡が網目状になり、溝形のパターン形状部分の毛倒れを目立ちにくくして、外観商品性を向上させることが可能となる。
【0025】
なお、前記加熱冷却手段は、具体的には、複数の貫通孔が設けられたパイプ材からなり、このパイプ材の貫通孔から噴出したスチームまたは冷却エアが被覆部材を通って、表皮材及びクッションパッドの加熱,冷却を行うように構成されている。
【0026】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、以下に説明する部材,配置等は本発明を限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変することができるものである。
【0027】
図1乃至図6は本発明の一実施例を示すものであり、図1は本発明の車両用シートのパターン形状接着成形治具を示す斜視図、図2はパターン形状接着成形治具を構成するプレート部材の正面図、図3はパターン形状接着成形枠体の分解斜視図、図4はパターン形状接着成形治具を構成する枠状部材の説明図、図5はパターン形状部分での成形加工工程を示す説明図、図6はパターン形状以外の部分での成形加工工程を示す説明図である。
【0028】
車両用シートは、図示しないシートフレーム上にクッションパッド20を載設して、このクッションパッド20を表皮材10で被覆して形成されている。車両用シートにはパターン形状が形成され、クッションパッド20の上面側には、溝形のパターン形状に応じた溝21が形成されている。
【0029】
また、表皮材10は成形や縫製等により、予め所定形状に形成されている。表皮材10に、溝形のパターン形状に応じた凹形状や縫合部が形成されている場合、表皮材10のパターン形状部分11は、クッションパッド20の溝21に一致するように配設される。表皮材10とクッションパッド20とは、接着剤により接着されている。
【0030】
本例の接着剤を用いた車両用シートの製造方法は、接着剤の塗布工程と、表皮材の被覆工程と、さらに成形加工工程として、表皮材10及びクッションパッド20の加熱工程と、表皮材10及びクッションパッド20の冷却工程と、を主たる工程として備えている。
【0031】
接着剤の塗布工程では、溶融した反応性ホットメルトの接着剤を、専用のスプレーガンにより、クッションパッド20の溝21の部分を含めて、クッションパッド20における表皮材10との接合面に塗布する。クッションパッド20は予め図示しないシートフレーム上に載置され、このクッションパッド20に接着剤が塗布される。
【0032】
なお、接着剤の塗布をロボットにより行っても良い。或いは、溶融した接着剤を塗布するのではなく、フィルム状の反応性ホットメルト接着剤をクッションパッド20に配設する構成としても良い。
【0033】
さらに、本例では、クッションパッド20の接合面として、クッションパッド20の全面に接着剤を塗布しているが、パターン形状の溝21の部分に、重点的な接着剤塗布を行っても良い。或いは、表皮材10におけるクッションパッド20との接合面に接着剤を塗布しても良い。
【0034】
本例で用いる反応型ホットメルト接着剤としては、例えばホットメルト接着中に活性二重結合を有して、紫外線、電子線等によって硬化するもの、エポキシ基及び潜在性硬化材を有して熱硬化するもの、NCO基,Si(OR)基を有して水分によって硬化するもの、SH基及び金属酸化物触媒を有し酸素によって硬化するもの等を挙げることができ、特にウレタン系の湿式硬化型の接着剤が好ましい。
【0035】
具体的には、ポリエステル系イソシアネートプレポリマーを主成分とする湿式硬化型ホットメルト接着剤であり、上市されているものを用いることができる(例えば「ハイボンY965−6A」登録商標,日立化成ポリマー株式会社)。なお、本例でのクッションパッド20への接着剤の塗布量は、50〜70g/m程度とされる。
【0036】
接着剤として反応性ホットメルト接着剤を使用することにより、塗布後すぐに接着剤が冷却固化するため、クッションパッド20の搬送等が可能となる。また、表皮材10による被覆を容易に行うことが可能となる。
【0037】
表皮材10の被覆工程では、表皮材10で、接着剤が塗布されたクッションパッド20を被覆する。このとき、表皮材10に溝形のパターン形状に応じた部分が形成されている場合、表皮材10のパターン形状部分11がクッションパッド20のパターン形状の溝21に位置するようにして、表皮材10をクッションパッド20に被せる。さらに、表皮材10の端末部をシートフレームに固定する。
【0038】
この段階で、表皮材10はクッションパッド20から浮き上がった状態となっているが、次工程である加熱工程,冷却工程で、表皮材10とクッションパッド20が接着される。
【0039】
加熱工程では、表皮材10側から表皮材10とクッションパッド20を加熱し、クッションパッド20に塗布した反応性ホットメルト接着剤を再活性化させ溶融させる。溝形のパターン形状の部分以外の接着面については、接着型40を用いて加熱を行う。また、溝形のパターン形状部分については、図1に示すパターン形状接着成形治具30を用いて加熱を行う。
【0040】
冷却工程では、表皮材10側からクッションパッド20側へ加圧しながら、表皮材10とクッションパッド20を冷却する。冷却により、クッションパッド20に塗布され反応性ホットメルト接着剤が固化され、表皮材10とクッションパッド20とが接着される。
【0041】
本例では、溝形のパターン形状の部分以外の接着面については、接着型40を用いて冷却及び加圧を行う。また、溝形のパターン形状部分については、図1に示すパターン形状接着成形治具30を用いて冷却及び加圧を行う。
【0042】
このようにして、表皮材10とクッションパッド20が接着され、車両用シートが完成する。なお、本例では、表皮材10とクッションパッド20の接着前に、表皮材10及びクッションパッド20と、シートフレームとを組み付けるようにしているが、これに限らず、表皮材10とクッションパッド20の接着後に、シートフレームとの組付を行うようにしても良い。
【0043】
この場合は、表皮材10とクッションパッド20とが接着された後で、表皮材10及びクッションパッド20を図示しないシートフレームに組み付け、表皮材10の端末部をシートフレームに固定する。
【0044】
ここで、本例の加熱工程,冷却工程で用いられるパターン形状接着成形治具30と、接着型40について説明する。パターン形状接着成形治具30は、図1に示すように、中空部を備えたパターン形状接着成形枠体31から構成されている。パターン形状接着成形枠体31は、溝形のパターン形状に沿った形状に形成されている。
【0045】
パターン形状接着成形治具30には、スチームまたは冷却エア50が供給される。このスチームまたは冷却エア50はパターン形状接着成形治具30を通過し、これにより溝形のパターン形状部分が加熱,冷却されるように構成されている。
【0046】
スチームまたは冷却エア50は、加熱冷却手段から供給される。加熱冷却手段は、以下に述べるように所定箇所に配設されており、例えば接着型40に配設されている。この場合は、図6に示すように、加熱冷却手段41として、加熱用のスチームまたは冷却用の冷却エアを供給するパイプ部材を、接着型40の内部に配設する。
【0047】
パイプ部材は、銅,アルミニウム等からなり、図示しないスチームの供給手段と、冷却エアの供給手段に切替可能に連結されている。パイプ部材の表面には直径1〜2mm程度の穴42が複数個設けられており、この表面に設けられた穴42からスチームまたは冷却エア50が噴出されるように構成される。スチームまたは冷却エア50は、接着型40の貫通孔から噴出し、接着型40の下方に位置しているパターン形状接着成形治具30に供給される。
【0048】
或いは、加熱冷却手段が接着型とは別の場所に設けられた構成であっても良い。この場合は、別の場所に設けられた加熱冷却手段から、連結管を介して接着型40またはパターン形状接着成形治具30にスチームや冷却エア50が供給される。なお、冷却については、冷却エアの導入ではなく、空気を吸引することにより冷却を行う構成としても良い。また、スチームではなく熱風であっても良い。
【0049】
さらにまた、加熱冷却手段として、接着型40の内部に加熱媒体または冷却媒体を流通可能な管を設けると共に、接着型40の内部に空気を導入可能に構成し、加熱媒体または冷却媒体で、導入された空気を加熱,冷却し、加熱または冷却された空気を接着型40から排出する構成としても良い。
【0050】
本例のパターン形状接着成形枠体31は、図3に示すように、複数のプレート部材33、枠状部材34、補強材35、被覆部材36、から形成されている。プレート部材33は、鉄,ステンレス鋼等の鋼材からなり、図2に示すように、クッションパッド20のパターン形状の溝21の断面形状と略同一の形状に形成されている。
【0051】
また、プレート部材33には、孔33a,33bが設けられている。孔33aは、プレート部材33の広い面に形成されているため、孔33bよりも大きめに形成されている。これら孔33a,33bが設けられていることにより、加熱冷却手段から供給されるスチームまたは冷却エア50について、パターン形状接着成形枠体31内において好適に流通させることが可能となる。
【0052】
プレート部材33は、溝形のパターン形状に合わせて所定間隔で配設される。より詳しくは、プレート部材33は20mm以下の間隔、好ましくは10mmの間隔をおいて配設される。複数のプレート部材33は、枠状部材34に配設される。このため、プレート部材33には、枠状部材34との係合部33cが設けられている。
【0053】
このように、孔33a,33bが設けられたプレート部材33が、所定間隔を開けて配設されるので、加熱冷却手段から供給されるスチームまたは冷却エア50が、孔33a,33bを通過してプレート部材33の間に行き渡り、表皮材10及びクッションパッド20をむらなく効率的に加熱,冷却することができる。
【0054】
枠状部材34は、鉄,ステンレス鋼等の鋼材からなり、図4に示すように、溝形のパターン形状に合わせて形成されている。より詳しくは、枠状部材34は、クッションパッド20のパターン形状の溝21の、溝底21aに沿った形状に形成されている。
【0055】
プレート部材33は、係合部33cを枠状部材34に係合させることにより、枠状部材34に取り付けられる。複数のプレート部材33には、さらに補強材35が架設され、この補強材35によりプレート部材33は揺動しないように固定される。
【0056】
補強材35は、図3に示すような棒体であり、プレート部材33の4箇所に設けられた切欠部33dにそれぞれ配設される。プレート部材33,枠状部材34,補強材35は、溶接等により固定される。さらに、外面に被覆部材36が取り付けられ、中空部を備えたパターン形状接着成形枠体31が形成される。
【0057】
被覆部材36は、鋼製の網材から形成されている。網材として具体的には、約2mm角以下の網目のものが使用される。被覆部材36が網材から形成されているので、スチームまたは冷却エア50が網材の網目を通過して、表皮材10及びクッションパッド20が加熱,冷却される。なお、被覆部材36として、鋼製の網材の他、多数の孔が打ち抜きにより形成されたパンチングプレートを使用しても良い。
【0058】
接着型40は、可動可能に構成された中空箱体をしている。接着型40の型面は、車両用シートの表面形状(クッションパッドの形状)に沿う型面形状をしており、型面には、複数の貫通孔が形成されている。
【0059】
接着型40には、加熱冷却手段からスチームまたは冷却エア50が供給される。このスチームまたは冷却エア50は接着型40の貫通孔を通過し、表皮材10及びクッションパッド20の接合面において加熱及び冷却がなされる。
【0060】
以上のように、本例では、溝形のパターン形状部分について、図1に示すパターン形状接着成形治具30を用いて加熱,冷却,加圧を行うものであり、例えば加熱冷却手段41から供給されるスチームまたは冷却エア50により、溝形のパターン形状の部分を含めて、表皮材10及びクッションパッド20が加熱及び冷却される。
【0061】
そして、本例のパターン形状接着成形治具30は、パターン形状接着成形枠体31が中空部を備えた構成とされており、またパターン形状接着成形枠体31の構成部材であるプレート部材33に孔33a,33bが設けられているので、加熱冷却手段から供給されるスチームまたは冷却エア50が枠体内を好適に流通し、溝形のパターン形状の部分を効率的に加熱,冷却することが可能となる。
【0062】
また、パターン形状接着成形治具30を構成する被覆部材36が、温め易く且つ冷却し易い網材から形成されているので、パターン形状接着成形治具30自体の熱効率が良好になり、加熱,冷却を短時間で行うことが可能となる。
【0063】
さらに、被覆部材36が網材から形成されているので、スチームまたは冷却エア50が好適に噴出される。また、パターン形状接着成形治具30と表皮材10とが網材を介して接することとなり、網材が接して加熱,冷却,加圧が行われるので、押し跡が網目状になり、パターン形状部分の毛倒れを目立ちにくくして、外観商品性を向上させることが可能となる。
【0064】
図7はパターン形状接着成形治具30の他の実施例を示すものである。本例において前記実施例と同様部材等には同一符号を付してその説明を省略する。
本例のパターン形状接着成形治具30は、パターン形状接着成形枠体31の複数のプレート部材33の孔33aに、パイプ状の加熱冷却手段32が配設された構成とされている。
【0065】
加熱冷却手段32は、図示されているようにパイプ部材32aからなる。パイプ部材32aは、銅,アルミニウム等からなり、図示しないスチームの供給手段と、冷却エアの供給手段に切替可能に連結されている。パイプ部材32aの表面には直径1〜2mm程度の穴32bが複数個設けられており、この穴32bからスチームまたは冷却エア50が噴出されるように構成されている。
【0066】
上記構成により、中空のパターン形状接着成形枠体31の内部から直接スチームまたは冷却エア50が発生し、スチームまたは冷却エア50がパターン形状接着成形枠体31の被覆部材36を通して排出され、溝形のパターン形状部分の表皮材10及びクッションパッド20について、より効果的に加熱及び冷却を行うことができる。なお、パターン形状接着成形枠体31に冷却エアを導入して冷却を行うのではなく、パイプ部材32aを吸引手段に連結し、空気を吸引することにより冷却を行う構成としても良い。また、スチームではなく熱風であっても良い。
【0067】
なお、上記各実施例では、パターン形状接着成形治具30,接着型40について、加熱と冷却の両方を行うことが可能な構成としたが、加熱工程と冷却工程で、別々のパターン形状接着成形治具30,接着型40を使用する構成としても良い。
【0068】
さらに、上記各実施例では、パターン形状接着成形治具30と接着型40を別体とした構成を示したが、パターン形状接着成形治具30と接着型40とが一体に形成された構成であっても良い。
【0069】
【発明の効果】
以上のように、本発明の接着剤を用いた車両用シートの製造方法及び車両用シートのパターン形状接着成形治具によれば、溝形のパターン形状を備えた車両用シートにおいて、溝形のパターン形状部分の表皮材及びクッションパッドの加熱,冷却を効率的に行うことができ、表皮材とクッションパッドの接着工程における成形サイクルを短縮することが可能となる。
【0070】
また、パターン形状部分の加熱,冷却,加圧は、パターン形状接着成形治具を用いて行われる。このパターン形状接着成形治具は、表面が網材からなり、網材を介して表皮材に接することになるので、パターン形状接着成形による押し跡が網目状になり、パターン形状部分の毛倒れが目立ちにくくなり、外観商品性を向上させることが可能となる。
【0071】
さらに、パターン形状接着成形は、複数のプレート部材と、このプレート部材を保持する枠状部材と、補強材と、被覆部材と、を組み付けることにより形成されているので、従来のパターンバーの製作に使用されていたような鋳造設備やNC加工設備等の大がかりな設備を必要とせず、簡単且つ低コストで製作することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係るパターン形状接着成形治具を示す斜視図である。
【図2】パターン形状接着成形治具を構成するプレート部材の正面図である。
【図3】パターン形状接着成形枠体の分解斜視図である。
【図4】パターン形状接着成形治具を構成する枠状部材の説明図である。
【図5】パターン形状部分での成形加工工程を示す説明図である。
【図6】パターン形状以外の部分での成形加工工程を示す説明図である。
【図7】パターン形状接着成形治具の他の実施例を示す説明図である。
【図8】従来例を示す説明図である。
【図9】従来例を示す説明図である。
【符号の説明】
10 表皮材
11 パターン形状部分
20 クッションパッド
21 パターン形状の溝
21a 溝底
30 パターン形状接着成形治具
31 パターン形状接着成形枠体
32 加熱冷却手段
32a パイプ部材
32b 穴
33 プレート部材
33a
33b
33c 係合部
33d 切欠部
34 枠状部材
35 補強材
36 被覆部材
40 接着型
41 加熱冷却手段
42 穴
50 スチームまたは冷却エア
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a method for manufacturing a vehicle seat using an adhesive and a pattern-shaped adhesive forming jig for a vehicle seat, and more particularly, in a vehicle seat having a groove-shaped pattern shape on a seating surface portion or a back portion. The present invention relates to a vehicle seat manufacturing method and a vehicle seat pattern shape adhesive molding jig in which bonding between a pad and a cushion pad is good.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in a vehicle seat using an adhesive, a skin material and a cushion pad are arranged between the upper and lower molds, and the adhesive is interposed between the skin material and the cushion pad and integrally joined. As the adhesive, an adhesive film-like hot melt type adhesive or a solvent type adhesive has been used.
[0003]
Conventionally, as shown in FIG. 8, a pattern bar 130 serving as a pressing jig is disposed at a portion corresponding to the groove-shaped pattern shape 140 formed on the skin material 110 and the cushion pad 120. After the pattern-shaped portion is inserted and held in the pattern-shaped groove of the cushion pad 120, the skin material 110 is pressed against the cushion pad 120 with a crimping die (not shown), and the skin material 110 is bonded and fixed to the cushion pad 120.
[0004]
At this time, when using a hot-melt adhesive as the adhesive, use a crimping type equipped with a heating means such as a heater or steam, activate the adhesive by heating, The cushion pad was bonded.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
FIG. 8 shows a configuration in which the pattern bar 130 is arranged in the pattern shape 140 when the cross-sectional shape of the pattern shape 140 is substantially V-shaped. As shown in the drawing, when the cross-sectional shape of the pattern shape 140 is substantially V-shaped, there is a gap between the pattern bar 130 and the skin material 110, so that heat from the crimping die or cooling Cooling air is efficiently transmitted to the skin material 110 and the cushion pad 120, and heating and cooling can be performed in a short time.
[0006]
However, as shown in FIG. 9, when the cross-sectional shape of the groove-shaped pattern shape 140 is substantially U-shaped, by forming the pattern bar 130 in accordance with the pattern shape 140, the pattern bar 130 becomes thicker. As a result, the air permeability is interrupted.
[0007]
For this reason, heat and cooling air from the crimping mold are not easily transmitted to the skin material 110 and the cushion pad 120, and in the peripheral portion 150 including the pattern shape 140, hot melt is difficult to melt during heating, and heat does not escape during cooling. Therefore, there is a problem that the hot melt is difficult to solidify.
[0008]
Further, since the pattern bar 130 is a solid product made of a hard member, the thermal efficiency of the pattern bar 130 itself is poor, and the pattern bar 130 itself is difficult to heat and cool, so that hot melt heating and cooling are efficient. Could not be done.
[0009]
In addition, conventionally, the pattern bar 130 has a shape adapted to the groove-shaped pattern shape 140. Therefore, the pattern bar 130 is created by a method by casting or by controlling the processing size and shape by a program. It was performed by so-called NC processing. For this reason, the capital investment for processing the pattern bar 130 is required, and the processing is troublesome, resulting in high processing costs.
[0010]
Furthermore, in the portion where the groove-shaped pattern shape 140 is formed, the pattern bar 130 is pressure-bonded to the skin material 110 with a stronger pressing force than the other portions, and heating, cooling, and pressurization are performed. In the raising type skin material 110 such as the above, there is a problem in that hair fall and whitening of the skin material 110 occur in a portion in contact with the pattern bar 130.
[0011]
The objective of this invention is providing the manufacturing method of the vehicle seat using the adhesive agent which can shorten the shaping | molding cycle in an adhesion | attachment process, and the pattern shape adhesion forming jig of a vehicle seat.
[0012]
Another object of the present invention is to provide a method for manufacturing a vehicle seat capable of improving appearance merchantability, which is unlikely to cause hair falling in a groove-shaped pattern portion even with a raised type skin material. The object is to provide a pattern-shaped adhesive forming jig for a vehicle seat.
[0013]
Still another object of the present invention is to provide a vehicle seat pattern shape adhesive molding in which a cushion pad having a groove-shaped pattern shape and a skin material covering the cushion pad are bonded to each other using an adhesive. An object of the present invention is to provide a vehicular seat pattern shape adhesive forming jig that can be easily manufactured without requiring a large-scale processing facility.
[0014]
[Means for Solving the Problems]
  According to the method for manufacturing a vehicle seat using the adhesive according to the present invention, the object is to use a cushion pad having a groove-shaped pattern shape and a skin material covering the cushion pad using the adhesive. In the manufacturing method of the vehicle seat that is bonded to each other,A plurality of plate members formed in a cross-sectional shape of the groove-shaped pattern shape and disposed at predetermined intervals according to the groove-shaped pattern shape, a covering member that covers the plurality of plate members, and a covering member A step of preparing a pattern-shaped adhesive forming jig comprising a hollow frame provided with a provided steam or cooling air discharge hole;The step of applying an adhesive to at least one of the joint surfaces of the skin material and the cushion pad, the step of covering the skin material on the cushion pad, and the groove-shaped pattern shape from the skin material sideAlong the saidPattern shape adhesive forming jigOf the frameAnd the pattern shape adhesive forming jigSupplying steam through the hollow portion of the frame body, spreading the steam between the plurality of plate members, and passing the discharge hole of the covering member,This is solved by heating a part of the groove-shaped pattern shape and heating the bonding surface.
[0015]
In addition, a part of the groove-shaped pattern shape is heated via the pattern-shaped adhesive forming jig, and the groove-shaped pattern is formed via the pattern-shaped adhesive forming jig after the step of heating the bonding surface. A step of cooling or pressurizing a part of the shape and cooling or pressurizing the joint surface is performed.
[0016]
The present invention relates to a vehicle seat manufacturing method in which a cushion pad having a groove-shaped pattern and a skin material covering the cushion pad are bonded to each other with a reactive hot melt adhesive.
[0017]
According to the present invention, when the reactive hot melt adhesive applied is reactivated, the groove-shaped pattern-shaped portion is heated using the hollow pattern-shaped adhesive-forming jig. The cooling air for performing steam and cooling spreads to the groove-shaped pattern shape portion, and the skin material and the cushion pad can be bonded efficiently and reliably including the groove-shaped pattern shape portion.
[0018]
  And according to the present invention, in the groove-shaped pattern portion where positioning and crimping are performed with a stronger crimping force than the other parts, it is partially heated, cooled, and pressurized, so that the raised material as the skin material Even if a product is used, it is possible to improve the appearance merchandise without causing hair fall on the entire surface of the groove-shaped pattern portion.
Further, the frame body of the pattern-shaped adhesive forming jig includes plate members formed in the cross-sectional shape of the groove-shaped pattern shape at predetermined intervals according to the groove-shaped pattern shape, and the plate member is a covering member. Compared to the case of manufacturing by conventional casting or NC processing, a simple cutting tool for cutting a plate member, a plate member and a covering member, as compared with the case of manufacturing by conventional casting or NC processing, is provided. If there is welding equipment for joining, etc., it is possible to manufacture.
[0019]
  According to the pattern shape adhesion molding jig for a vehicle seat according to the present invention, the above problem is achieved by using a cushion pad having a groove-shaped pattern shape and a skin material covering the cushion pad using an adhesive. In a pattern-shaped adhesive forming jig used for manufacturing a vehicle seat bonded to each other, a frame having a hollow portion disposed from the skin material side along the groove-shaped pattern shape, and the frame A plurality of holes provided on the outer surface of the body,The frame body has a plurality of plate members formed in a cross-sectional shape of the groove-shaped pattern shape and disposed at predetermined intervals according to the groove-shaped pattern shape, and a covering member that covers the plurality of plate members And a steam or cooling air discharge hole provided in the covering member.Is solved.
[0020]
As described above, the pattern-shaped adhesive molding jig of the present invention heats, cools and pressurizes the groove-shaped pattern-shaped portion of the vehicle seat, and is a hollow frame having a plurality of holes on the outer surface. Since it is comprised from a body, steam or cooling air is supplied from the hole of an outer surface through a hollow part, and it becomes possible to perform the heating and cooling in a groove-shaped pattern shape part efficiently. A heating / cooling means connected to a steam supply means and a cooling air supply means or suction means in a switchable manner may be provided in the hollow portion of the frame.
[0022]
  AlsoThe frame body of the pattern-shaped adhesive molding jig has a plate member formed in a cross-sectional shape of a groove-shaped pattern shape arranged at predetermined intervals according to the groove-shaped pattern shape, and the plate member is covered with a covering member Compared to the case of manufacturing by conventional casting or NC processing, a simple cutting tool that cuts plate members and joining the plate members and covering members is not required compared to the case of manufacturing by conventional casting or NC processing. It is possible to manufacture if there is a welding facility for performing such as.
[0023]
In addition, it is good also as a structure which has arrange | positioned the heating-cooling means through the said several plate member. Further, by forming the covering member from a net material, the air permeability of the frame can be improved, and steam and cooling air supplied from the heating and cooling means are efficiently transmitted to the skin material and the cushion pad. be able to. Moreover, since the mesh material is easy to warm and cool, the thermal efficiency of the frame itself is improved, and heating and cooling can be performed in a short time.
[0024]
In addition, by forming the covering member from a mesh material, the pattern-shaped adhesive molding jig comes into contact with the skin material through the mesh material, and the mesh portion is in contact with the skin material to be heated, cooled, and pressurized. As a result, the imprint becomes a net-like shape, making it difficult for the groove-shaped pattern-shaped portion to fall down and improving the appearance merchandise.
[0025]
The heating / cooling means is specifically made of a pipe material provided with a plurality of through-holes, and steam or cooling air ejected from the through-holes of the pipe material passes through the covering member, and the skin material and the cushion The pad is heated and cooled.
[0026]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. The members, arrangements, and the like described below are not intended to limit the present invention and can be variously modified within the scope of the gist of the present invention.
[0027]
1 to 6 show an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a perspective view showing a pattern-shaped adhesive molding jig for a vehicle seat according to the present invention, and FIG. 2 shows a pattern-shaped adhesive molding jig. FIG. 3 is an exploded perspective view of the pattern-shaped adhesive molding frame, FIG. 4 is an explanatory diagram of the frame-shaped member constituting the pattern-shaped adhesive molding jig, and FIG. 5 is a molding process at the pattern-shaped portion. FIG. 6 is an explanatory view showing a forming process in a portion other than the pattern shape.
[0028]
The vehicle seat is formed by mounting a cushion pad 20 on a seat frame (not shown) and covering the cushion pad 20 with a skin material 10. A pattern shape is formed on the vehicle seat, and a groove 21 corresponding to the groove-shaped pattern shape is formed on the upper surface side of the cushion pad 20.
[0029]
The skin material 10 is formed in a predetermined shape in advance by molding, sewing, or the like. When the skin material 10 has a concave shape or stitched portion corresponding to the groove-shaped pattern shape, the pattern shape portion 11 of the skin material 10 is disposed so as to coincide with the groove 21 of the cushion pad 20. . The skin material 10 and the cushion pad 20 are bonded by an adhesive.
[0030]
The manufacturing method of the vehicle seat using the adhesive of this example includes an adhesive application process, a skin covering process, a heating process of the skin material 10 and the cushion pad 20, and a skin material as a molding process. 10 and the cooling process of the cushion pad 20 are provided as main processes.
[0031]
In the adhesive application step, the molten reactive hot melt adhesive is applied to the joint surface of the cushion pad 20 with the skin material 10 including the groove 21 portion by a dedicated spray gun. . The cushion pad 20 is placed in advance on a seat frame (not shown), and an adhesive is applied to the cushion pad 20.
[0032]
Note that the adhesive may be applied by a robot. Or it is good also as a structure which arrange | positions the film-like reactive hot-melt-adhesive in the cushion pad 20 instead of apply | coating the melted adhesive.
[0033]
Furthermore, in this example, the adhesive is applied to the entire surface of the cushion pad 20 as the bonding surface of the cushion pad 20, but a intensive adhesive may be applied to the pattern-shaped groove 21. Alternatively, an adhesive may be applied to the joint surface of the skin material 10 with the cushion pad 20.
[0034]
Examples of the reactive hot melt adhesive used in this example include those having active double bonds during hot melt bonding and cured by ultraviolet rays, electron beams, etc., epoxy groups, and latent curing materials. Cured, NCO group, Si (OR)3Examples thereof include those having a group and being cured by moisture, those having an SH group and a metal oxide catalyst and being cured by oxygen, and urethane type wet curing type adhesives are particularly preferred.
[0035]
Specifically, it is a wet-curing hot melt adhesive mainly composed of a polyester-based isocyanate prepolymer, and a commercially available one can be used (for example, “Hibon Y965-6A” registered trademark, Hitachi Chemical Co., Ltd.) Company). In addition, the application quantity of the adhesive agent to the cushion pad 20 in this example is 50-70 g / m.2It is said to be about.
[0036]
By using a reactive hot melt adhesive as the adhesive, the adhesive is cooled and solidified immediately after application, so that the cushion pad 20 can be conveyed. In addition, it is possible to easily cover with the skin material 10.
[0037]
In the covering step of the skin material 10, the skin material 10 covers the cushion pad 20 to which the adhesive is applied. At this time, in the case where a portion corresponding to the groove-shaped pattern shape is formed on the skin material 10, the skin material is positioned so that the pattern-shaped portion 11 of the skin material 10 is located in the pattern-shaped groove 21 of the cushion pad 20. 10 is put on the cushion pad 20. Further, the end portion of the skin material 10 is fixed to the seat frame.
[0038]
At this stage, the skin material 10 is in a state of being lifted from the cushion pad 20, but the skin material 10 and the cushion pad 20 are bonded in the heating process and the cooling process which are the next processes.
[0039]
In the heating step, the skin material 10 and the cushion pad 20 are heated from the skin material 10 side, and the reactive hot melt adhesive applied to the cushion pad 20 is reactivated and melted. The adhesive surface other than the groove-shaped pattern portion is heated using the adhesive die 40. Moreover, about the groove-shaped pattern shape part, it heats using the pattern shape adhesion forming jig 30 shown in FIG.
[0040]
In the cooling step, the skin material 10 and the cushion pad 20 are cooled while being pressurized from the skin material 10 side to the cushion pad 20 side. By cooling, the reactive hot melt adhesive is applied to the cushion pad 20, and the skin material 10 and the cushion pad 20 are bonded.
[0041]
In this example, the bonding surface other than the groove-shaped pattern shape is cooled and pressurized using the bonding mold 40. Moreover, about a groove-shaped pattern shape part, cooling and pressurization are performed using the pattern shape adhesion molding jig 30 shown in FIG.
[0042]
In this manner, the skin material 10 and the cushion pad 20 are bonded, and the vehicle seat is completed. In this example, the skin material 10, the cushion pad 20, and the seat frame are assembled before the skin material 10 and the cushion pad 20 are bonded. After bonding, assembly with the seat frame may be performed.
[0043]
In this case, after the skin material 10 and the cushion pad 20 are bonded, the skin material 10 and the cushion pad 20 are assembled to a seat frame (not shown), and the terminal portion of the skin material 10 is fixed to the seat frame.
[0044]
Here, the pattern shape adhesive forming jig 30 and the adhesive die 40 used in the heating process and the cooling process of this example will be described. As shown in FIG. 1, the pattern shape adhesive molding jig 30 is composed of a pattern shape adhesive molding frame 31 having a hollow portion. The pattern-shaped adhesive-molded frame 31 is formed in a shape along the groove-shaped pattern shape.
[0045]
Steam or cooling air 50 is supplied to the pattern shape adhesive forming jig 30. The steam or cooling air 50 passes through the pattern-shaped adhesive molding jig 30, whereby the groove-shaped pattern-shaped portion is heated and cooled.
[0046]
Steam or cooling air 50 is supplied from a heating and cooling means. The heating / cooling means is disposed at a predetermined location as described below, and is disposed, for example, in the adhesive mold 40. In this case, as shown in FIG. 6, as the heating / cooling means 41, a pipe member for supplying heating steam or cooling air for cooling is disposed inside the adhesive mold 40.
[0047]
The pipe member is made of copper, aluminum, or the like, and is connected to a steam supply unit (not shown) and a cooling air supply unit in a switchable manner. A plurality of holes 42 having a diameter of about 1 to 2 mm are provided on the surface of the pipe member, and steam or cooling air 50 is ejected from the holes 42 provided on the surface. The steam or cooling air 50 is ejected from the through-hole of the adhesive mold 40 and is supplied to the pattern-shaped adhesive molding jig 30 positioned below the adhesive mold 40.
[0048]
Or the structure by which the heating-cooling means was provided in the place different from an adhesion | attachment type | mold may be sufficient. In this case, steam or cooling air 50 is supplied from the heating / cooling means provided in another place to the bonding mold 40 or the pattern-shaped bonding molding jig 30 via the connecting pipe. In addition, about cooling, it is good also as a structure which does not introduce | transduce cooling air but cools by attracting | sucking air. Further, hot air may be used instead of steam.
[0049]
Furthermore, as a heating / cooling means, a pipe capable of circulating a heating medium or a cooling medium is provided inside the adhesive mold 40, and air can be introduced into the adhesive mold 40 so that the heating medium or the cooling medium can be introduced. The heated air may be heated and cooled, and the heated or cooled air may be discharged from the adhesive mold 40.
[0050]
As shown in FIG. 3, the pattern-shaped adhesive-molded frame 31 of this example is formed of a plurality of plate members 33, a frame-shaped member 34, a reinforcing material 35, and a covering member 36. The plate member 33 is made of a steel material such as iron or stainless steel, and is formed in substantially the same shape as the cross-sectional shape of the pattern-shaped groove 21 of the cushion pad 20 as shown in FIG.
[0051]
The plate member 33 is provided with holes 33a and 33b. Since the hole 33a is formed in the wide surface of the plate member 33, it is formed larger than the hole 33b. By providing these holes 33a and 33b, the steam or the cooling air 50 supplied from the heating and cooling means can be suitably circulated in the pattern-shaped adhesive-molded frame 31.
[0052]
The plate members 33 are arranged at predetermined intervals in accordance with the groove-shaped pattern shape. More specifically, the plate members 33 are arranged at intervals of 20 mm or less, preferably at intervals of 10 mm. The plurality of plate members 33 are disposed on the frame-shaped member 34. For this reason, the plate member 33 is provided with an engaging portion 33 c with the frame-shaped member 34.
[0053]
Thus, since the plate member 33 provided with the holes 33a and 33b is disposed at a predetermined interval, the steam or cooling air 50 supplied from the heating and cooling means passes through the holes 33a and 33b. It spreads between the plate members 33, and the skin material 10 and the cushion pad 20 can be efficiently heated and cooled without unevenness.
[0054]
The frame-shaped member 34 is made of a steel material such as iron or stainless steel, and is formed in accordance with a groove-shaped pattern shape as shown in FIG. More specifically, the frame-shaped member 34 is formed in a shape along the groove bottom 21 a of the pattern-shaped groove 21 of the cushion pad 20.
[0055]
The plate member 33 is attached to the frame-shaped member 34 by engaging the engaging portion 33 c with the frame-shaped member 34. Further, a reinforcing member 35 is installed on the plurality of plate members 33, and the plate member 33 is fixed by the reinforcing members 35 so as not to swing.
[0056]
The reinforcing members 35 are rods as shown in FIG. 3, and are respectively disposed in the notches 33 d provided at the four positions of the plate member 33. The plate member 33, the frame-shaped member 34, and the reinforcing material 35 are fixed by welding or the like. Furthermore, the covering member 36 is attached to the outer surface, and the pattern-shaped adhesive-molded frame 31 having a hollow portion is formed.
[0057]
The covering member 36 is formed of a steel net material. Specifically, a mesh having a mesh size of about 2 mm square or less is used. Since the covering member 36 is formed of a mesh material, the steam or the cooling air 50 passes through the mesh of the mesh material, and the skin material 10 and the cushion pad 20 are heated and cooled. The covering member 36 may be a punching plate in which a number of holes are formed by punching in addition to a steel net material.
[0058]
The adhesive mold 40 is a hollow box configured to be movable. The mold surface of the adhesive mold 40 has a mold surface shape that conforms to the surface shape (cushion pad shape) of the vehicle seat, and a plurality of through holes are formed in the mold surface.
[0059]
Steam or cooling air 50 is supplied to the adhesive mold 40 from the heating and cooling means. The steam or cooling air 50 passes through the through hole of the adhesive mold 40, and is heated and cooled at the joint surface between the skin material 10 and the cushion pad 20.
[0060]
As described above, in this example, the groove-shaped pattern shape portion is heated, cooled, and pressurized using the pattern-shaped adhesive molding jig 30 shown in FIG.For exampleHeating / cooling means41The skin material 10 and the cushion pad 20 including the groove-shaped pattern portion are heated and cooled by the steam or cooling air 50 supplied from above.
[0061]
The pattern-shaped adhesive-molding jig 30 of this example is configured such that the pattern-shaped adhesive-molded frame 31 has a hollow portion, and the plate-shaped member 33 that is a constituent member of the pattern-shaped adhesive-molded frame 31 Since the holes 33a and 33b are provided, the steam or the cooling air 50 supplied from the heating / cooling means can be suitably circulated in the frame to efficiently heat and cool the groove-shaped pattern portion. It becomes.
[0062]
Further, since the covering member 36 constituting the pattern-shaped adhesive molding jig 30 is formed of a net material that is easy to warm and cool, the thermal efficiency of the pattern-shaped adhesive molding jig 30 itself is improved, and heating and cooling are performed. Can be performed in a short time.
[0063]
Furthermore, since the covering member 36 is formed of a net material, the steam or the cooling air 50 is suitably ejected. In addition, the pattern shape adhesive forming jig 30 and the skin material 10 are in contact with each other through a mesh material, and the mesh material is in contact with each other for heating, cooling, and pressurization. It is possible to improve the appearance merchandise by making the hair fall of the portion less noticeable.
[0064]
FIG. 7 shows another embodiment of the pattern shape adhesive forming jig 30. In this example, the same reference numerals are given to the members and the like as in the above embodiment, and the description thereof is omitted.
The pattern shape adhesive molding jig 30 of this example is a pattern shape adhesive molding frame 31.Holes 33a of the plurality of plate members 33In addition, a pipe-like heating / cooling means 32 is provided.
[0065]
The heating / cooling means 32 includes a pipe member 32a as shown in the figure. The pipe member 32a is made of copper, aluminum, or the like, and is connected to a steam supply unit (not shown) and a cooling air supply unit in a switchable manner. A plurality of holes 32b having a diameter of about 1 to 2 mm are provided on the surface of the pipe member 32a, and steam or cooling air 50 is ejected from the holes 32b.
[0066]
With the above configuration, steam or cooling air 50 is generated directly from the inside of the hollow pattern-shaped adhesive-molded frame 31, and the steam or cooling air 50 is discharged through the covering member 36 of the pattern-shaped adhesive-molded frame 31, About the skin material 10 and the cushion pad 20 of a pattern shape part, it can heat and cool more effectively. Instead of cooling by introducing cooling air into the pattern-shaped adhesive-molded frame 31, the pipe member 32 a may be connected to a suction means, and cooling may be performed by sucking air. Further, hot air may be used instead of steam.
[0067]
In each of the above embodiments, the pattern shape adhesive forming jig 30 and the adhesive mold 40 are configured to be able to perform both heating and cooling. However, separate pattern shape adhesive forming is performed in the heating step and the cooling step. It is good also as a structure which uses the jig | tool 30 and the adhesion type | mold 40. FIG.
[0068]
Further, in each of the above-described embodiments, the configuration in which the pattern-shaped adhesive molding jig 30 and the adhesive mold 40 are separated is shown. However, the pattern-shaped adhesive molding jig 30 and the adhesive mold 40 are integrally formed. There may be.
[0069]
【The invention's effect】
As described above, according to the method for manufacturing a vehicle seat using the adhesive of the present invention and the pattern shape adhesive forming jig for the vehicle seat, in the vehicle seat having the groove shape pattern, It is possible to efficiently heat and cool the skin material and the cushion pad in the pattern shape portion, and it is possible to shorten the molding cycle in the bonding process between the skin material and the cushion pad.
[0070]
In addition, heating, cooling, and pressurization of the pattern shape portion are performed using a pattern shape adhesive forming jig. Since the surface of this pattern shape adhesive forming jig is made of a net material and comes into contact with the skin material via the net material, the imprint of the pattern shape adhesive molding becomes a net shape, and the pattern shape portion falls down. It becomes inconspicuous and appearance merchandise can be improved.
[0071]
Furthermore, the pattern shape adhesive molding is formed by assembling a plurality of plate members, a frame-shaped member that holds the plate members, a reinforcing material, and a covering member. It does not require large-scale equipment such as casting equipment and NC processing equipment that have been used, and can be manufactured easily and at low cost.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a pattern shape adhesive forming jig according to the present invention.
FIG. 2 is a front view of a plate member constituting a pattern shape adhesive forming jig.
FIG. 3 is an exploded perspective view of a pattern-shaped adhesive-molded frame.
FIG. 4 is an explanatory view of a frame-shaped member constituting a pattern-shaped adhesive forming jig.
FIG. 5 is an explanatory view showing a molding process in a pattern shape portion.
FIG. 6 is an explanatory view showing a molding process in a portion other than the pattern shape.
FIG. 7 is an explanatory view showing another embodiment of a pattern shape adhesive forming jig.
FIG. 8 is an explanatory diagram showing a conventional example.
FIG. 9 is an explanatory diagram showing a conventional example.
[Explanation of symbols]
10 Skin material
11 Pattern shape part
20 Cushion pads
21 Pattern-shaped grooves
21a Groove bottom
30 pattern shape adhesive forming jig
31 pattern shape adhesive molding frame
32 Heating and cooling means
32a Pipe member
32b hole
33 Plate member
33aHole
33bHole
33c engagement part
33d Notch
34 Frame member
35 Reinforcing material
36 Covering member
40 Adhesive type
41 Heating and cooling means
42 holes
50 Steam or cooling air

Claims (7)

溝形のパターン形状を備えたクッションパッドと、該クッションパッドを被覆する表皮材と、を接着剤を用いて互いに接着させてなる車両用シートの製造方法において、
前記溝形のパターン形状の断面形状に形成され前記溝形のパターン形状に合わせて所定間隔で配設された複数のプレート部材と、該複数のプレート部材を被覆する被覆部材と、該被覆部材に設けられたスチームまたは冷却エアの排出孔と、を備えた中空の枠体を具備するパターン形状接着成形治具を準備する工程と、
前記表皮材と前記クッションパッドの接合面の少なくとも一方の面に接着剤を塗布する工程と、
前記クッションパッド上に前記表皮材を被せる工程と、
前記表皮材側から前記溝形のパターン形状に沿って前記パターン形状接着成形治具の前記枠体を配置する工程と、
該パターン形状接着成形治具の前記枠体の前記中空部を介してスチームを供給し、前記複数のプレート部材間にスチームを行き渡らせ、前記被覆部材の前記排出孔を通過させることで、前記溝形のパターン形状の一部分を加熱するとともに、前記接合面を加熱する工程と、を備えたことを特徴とする接着剤を用いた車両用シートの製造方法。
In the method of manufacturing a vehicle seat in which a cushion pad having a groove-shaped pattern shape and a skin material covering the cushion pad are bonded to each other using an adhesive,
A plurality of plate members formed in a cross-sectional shape of the groove-shaped pattern shape and disposed at predetermined intervals according to the groove-shaped pattern shape, a covering member that covers the plurality of plate members, and a covering member A step of preparing a pattern-shaped adhesive forming jig comprising a hollow frame provided with a provided steam or cooling air discharge hole;
Applying an adhesive to at least one of the joint surfaces of the skin material and the cushion pad;
Covering the cushion pad with the skin material;
Arranging the frame of the pattern shape adhesive forming jig along the groove shape pattern shape from the skin material side;
By supplying steam through the hollow portion of the frame body of the pattern shape adhesive forming jig , spreading the steam between the plurality of plate members, and passing the discharge hole of the covering member, the groove A method of manufacturing a vehicle seat using an adhesive, comprising: heating a part of a pattern shape of the shape and heating the joint surface.
前記パターン形状接着成形治具を介して前記溝形のパターン形状の一部分を加熱するとともに、前記接合面を加熱する工程の後に、前記パターン形状接着成形治具を介して前記溝形のパターン形状の一部分を冷却または加圧するとともに、前記接合面を冷却または加圧する工程を備えたことを特徴とする請求項1記載の接着剤を用いた車両用シートの製造方法。  A part of the groove-shaped pattern shape is heated via the pattern-shaped adhesive molding jig, and the groove-shaped pattern shape is heated via the pattern-shaped adhesive molding jig after the step of heating the bonding surface. The method for manufacturing a vehicle seat using an adhesive according to claim 1, further comprising cooling or pressurizing a part and cooling or pressurizing the joint surface. 溝形のパターン形状を備えたクッションパッドと、該クッションパッドを被覆する表皮材と、を接着剤を用いて互いに接着させてなる車両用シートの製造に用いられるパターン形状接着成形治具において、
前記溝形のパターン形状に沿って前記表皮材側から配設される中空部を備えた枠体と、
該枠体の外面に設けられた複数の孔と、を備え
前記枠体は、
前記溝形のパターン形状の断面形状に形成され前記溝形のパターン形状に合わせて所定間隔で配設された複数のプレート部材と、
該複数のプレート部材を被覆する被覆部材と、
該被覆部材に設けられたスチームまたは冷却エアの排出孔と、からなることを特徴とする車両用シートのパターン形状接着成形治具。
In a pattern shape adhesive molding jig used for manufacturing a vehicle seat in which a cushion pad having a groove-shaped pattern shape and a skin material covering the cushion pad are bonded to each other using an adhesive,
A frame having a hollow portion disposed from the skin material side along the groove-shaped pattern shape;
A plurality of holes provided on the outer surface of the frame ,
The frame is
A plurality of plate members formed in a cross-sectional shape of the groove-shaped pattern shape and disposed at predetermined intervals according to the groove-shaped pattern shape;
A covering member that covers the plurality of plate members;
A vehicular seat pattern shape adhesive forming jig comprising a steam or cooling air discharge hole provided in the covering member .
前記枠体の中空部には、スチームの供給手段と、冷却エアの供給手段または吸引手段に切替可能に接続された加熱冷却手段が配設されたことを特徴とする請求項3記載の車両用シートのパターン形状接着成形治具。  4. The vehicle according to claim 3, wherein a steam supply means and a heating / cooling means switchably connected to a cooling air supply means or a suction means are disposed in the hollow portion of the frame body. Sheet pattern adhesive forming jig. 前記複数のプレート部材を貫通して加熱冷却手段が配設されたことを特徴とする請求項記載の車両用シートのパターン形状接着成形治具。4. The vehicle-shaped pattern-shaped adhesive forming jig according to claim 3, wherein heating and cooling means are disposed through the plurality of plate members. 前記被覆部材は網材からなることを特徴とする請求項記載の車両用シートのパターン形状接着成形治具。4. The vehicular seat pattern shape adhesive forming jig according to claim 3, wherein the covering member is made of a net material. 前記加熱冷却手段は、複数の貫通孔が設けられたパイプ材からなることを特徴とする請求項4または記載の車両用シートのパターン形状接着成形治具。The heating and cooling means, the pattern shape adhesive forming tool of a vehicle seat according to claim 4, wherein in that it consists of a pipe member having a plurality of through holes are provided.
JP2002160401A 2002-05-31 2002-05-31 VEHICLE SEAT MANUFACTURING METHOD USING ADHESIVE AND VEHICLE SEAT PATTERN SHAPE ADHESION MOLD Expired - Fee Related JP4074477B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002160401A JP4074477B2 (en) 2002-05-31 2002-05-31 VEHICLE SEAT MANUFACTURING METHOD USING ADHESIVE AND VEHICLE SEAT PATTERN SHAPE ADHESION MOLD

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002160401A JP4074477B2 (en) 2002-05-31 2002-05-31 VEHICLE SEAT MANUFACTURING METHOD USING ADHESIVE AND VEHICLE SEAT PATTERN SHAPE ADHESION MOLD

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2003340181A JP2003340181A (en) 2003-12-02
JP4074477B2 true JP4074477B2 (en) 2008-04-09

Family

ID=29774040

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2002160401A Expired - Fee Related JP4074477B2 (en) 2002-05-31 2002-05-31 VEHICLE SEAT MANUFACTURING METHOD USING ADHESIVE AND VEHICLE SEAT PATTERN SHAPE ADHESION MOLD

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4074477B2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JP2003340181A (en) 2003-12-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5486252A (en) Method of adhesively bonding a seat cover to a seat cushion
JP2960585B2 (en) Method of manufacturing sheet using adhesive
JP4074477B2 (en) VEHICLE SEAT MANUFACTURING METHOD USING ADHESIVE AND VEHICLE SEAT PATTERN SHAPE ADHESION MOLD
JP2960583B2 (en) Method of manufacturing sheet using adhesive
JP3726044B2 (en) Sheet manufacturing method
EP3853015B1 (en) Ventilated molded covers for seating applications
JPH0464300B2 (en)
JP4560061B2 (en) Sheet manufacturing method and sheet manufacturing apparatus
JP3034360B2 (en) Method of manufacturing sheet using adhesive
JP2005058549A (en) Adhesive sheet and method for adhering the same
JPH0639160A (en) Manufacture of seat with hang-in member using adhesive
JPH0592085A (en) Production of sheet formed by using adhesive
JP2544650B2 (en) Manufacturing apparatus and manufacturing method for automobile seat
JPH1052580A (en) Trim cover adhered structure for seat
JP2747714B2 (en) Manufacturing method of vehicle seat
JPH1043448A (en) Production of seat using adhesive and heating die therefor
JP2950891B2 (en) Sheet manufacturing method
JP3444932B2 (en) Sheet manufacturing method
JPH07652A (en) Manufacture of vehicle seat using heating pressure device, pressure device and adhesive
JPH05131553A (en) Manufacture of seat by using adhesive
JPH10127963A (en) Production of seat using adhesive
JPH0576666A (en) Manufacture of headrest using adhesive
JPH04310722A (en) Seat and manufacture thereof
JPH10137463A (en) Manufacture of seat cover
JP2009201629A (en) Method for making back of vehicle seat

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20050525

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20070119

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20070703

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20070821

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20080122

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20080125

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110201

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120201

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120201

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130201

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140201

Year of fee payment: 6

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees