JP4037945B2

JP4037945B2 - Lifting and unloading equipment for transport vehicles

Info

Publication number: JP4037945B2
Application number: JP02752798A
Authority: JP
Inventors: 圭山口; 智川又
Original assignee: 自動車精工株式会社
Priority date: 1998-02-09
Filing date: 1998-02-09
Publication date: 2008-01-23
Anticipated expiration: 2018-02-09
Also published as: JPH11222068A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、家畜の飼料、食品、工業製品等を収納タンクに収納して運搬する運搬車に於て、収納タンクの上部に、必要な荷物を運び上げるための運搬車の昇降荷役装置に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、家畜の飼料、食品、工業製品等を収納タンクに収納して運搬する運搬車は、この収納タンクの上面に設けた投入口から、大量の飼料、食品、工業製品等をポンプ等の機械を用いて内部に自動的に充填している。そして、この飼料に少量の薬剤、栄養補助食品、工業製品等を混入する場合は、人間が収納タンクの上面に登り、投入口からこれらを人手により投入していた。しかし、これらの荷物は、人手で運び上げるのは困難であるので、収納タンクの後部に設置した昇降荷役装置を用いて、地上から収納タンクの上方に移送している。
【０００３】
この従来の昇降荷役装置は、収納タンクに設置した梯子状の二本のガイドレールに沿って、荷物を載置した載置台を引き上げる事により、荷物の移送を可能としている。そして、載置台の引き上げは、油圧シリンダや油圧ウインチ等の引き上げ機構を用いている。そして、載置台を収納タンクの上面まで引き上げたら、作業者が収納タンクの投入口まで荷物を移動し、投入作業を行っていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、二本の梯子状のガイドレールを車輌の後部に設置するため、後部側のテールランプが見えにくくなり、走行中にテールランプを視認しにくいものとなっていた。これは、交通法規上、不適であるとともに、走行の安全性を悪くしていた。また、荷物を載置した載置台を収納タンクの上面まで確実に引き上げるために、従来技術では収納タンクよりも高い位置までガイドレールを長く突出形成している。
【０００５】
そのため、収納タンク上の作業者は、この大きな梯子状の二本のガイドレールの上部を乗り越えながら荷物を移動する必要があり、作業に無駄な労力を必要とするとともに不安定な体勢で作業をするので、作業者の安全性も低下させるものであった。また、車輌に長い突出部が存在すると、車庫の入口を高くする必要があったり、トンネルや歩道橋等に追突し易く、走行に支障を来す事があった。
【０００６】
このような不具合を解消するため、ガイドレールを一本のみ使用して昇降荷役装置を形成し、テールランプを避けて装置を設置する方法が考慮される。このように一本のガイドレールに沿って載置台を引き上げれば、テールランプの視認を妨げる事がないし、収納タンクの上端には、一本のガイドレールのみが突出するだけなので、梯子状の二本のガイドレールが突出しているものよりも、作業者が荷役作業を容易に行う事を可能とする。
【０００７】
しかしながら、一本のガイドレールで載置台を支持する方法では、二本で支持した場合に比べて、載置台の重心が偏って安定性が悪くなる。そのため、荷物を載置すると、載置台とガイドレールとの接続部分に掛かる摩擦抵抗が大きくなり、載置台の円滑な昇降が困難となり、荷物への振動が大きくて、落下や荷崩れを起こしてしまう虞れがある。また、収納タンクへのガイドレールの設置位置によっては、作業者の正面にガイドレールが突出し、作業の邪魔となる事もある。
【０００８】
本発明は上述の如き課題を解決しようとするものであって、運搬車の昇降荷役装置に於て、ガイドレールを一本だけ用いた場合でも、載置台を安定良く支持するとともに、引き上げ時の摩擦抵抗を小さくして、載置台の円滑な引き上げを可能とするものである。また、ガイドレールを一本とする事により、テールランプの視認性を良好とし、交通法規に適合可能とするとともに走行中の安全性を確保しようとするものである。また、収納タンクの上面での、作業者の荷役作業を容易に行い、作業効率及び作業の安全性を向上しようとするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は上述の如き課題を解決するため、収納タンクの外面上下方向に固定するとともに断面コ字型の先端部を挿入間隔を介して内方に折曲する事により第１角部、第２角部、第３角部及び第４角部を内部に形成した一本のガイドレールと、このガイドレール内に挿入し挿入間隔側の第１角部と第２角部に突き当てる第１コロ及び第２コロを回動可能に軸支するとともに挿入間隔とは反対方向の第３角部と第４角部に突き当てる第３コロ及び第４コロを、第１コロ及び第２コロよりも下方に配置して回動可能に軸支し挿入間隔を介してガイドレールの外方に突出した固定基板と、この固定基板に接続し固定基板をガイドレールに従って引き上げ可能な引き上げ機構と、固定基板に連結固定した荷物の載置台とから成るものである。
【００１０】
また、第１コロ及び第２コロの第１角部及び第２角部への突き当て状態は、平面ハ字型に配置して成るものであっても良い。
【００１１】
また、第３コロ及び第４コロの第３角部及び第４角部への突き当て状態は、第１コロ及び第２コロとは逆方向の平面ハ字型に配置して成るものであっても良い。
【００１２】
また、載置台は、一端縁の一側に固定基板を連結して、ガイドレールに側面Ｌ字状に接続したものであっても良い。
【００１３】
また、引き上げ機構は、油圧ウインチにより形成し、巻き取りワイヤーを固定基板に連結固定したものであっても良い。
【００１４】
【作用】
本発明は上述の如く、ガイドレールを一本のみ使用して昇降荷役装置を構成したものであるから、この装置を収納タンクの外面に、テールランプを避けて設置する事ができる。そのため、走行中に後続車等がテールランプを確実に視認する事ができ、交通法規上の問題はないし、走行中の安全性も向上するものとなる。
【００１５】
また、本発明の昇降荷役装置を使用して、少量の薬剤、食品、工業製品等の必要な荷物を、地上から収納タンクの上面に運び上げるには、ガイドレールの下端方向に配置した載置台に、この荷物を載置する。この荷物の載置による荷重で、載置台に連結した固定基板には、載置台との連結部を支点として上端部を挿入間隔方向に回転しようとする強い力が働く。しかし、固定基板は、ガイドレール内に於いて、上方に設けた第１コロ及び第２コロを、ガイドレールの挿入間隔側の第１角部と第２角部とに強く突き当てる。また、下方に設けた第３コロ及び第４コロを、ガイドレールの挿入間隔とは反対方向の第３角部と第４角部に強く突き当てる事により、載置台との連結部を支点としたこの回転力に抗して、載置台を安定して支持している。そして、荷物の載置による載置台の傾きやぐらつきを抑える事ができる。
【００１６】
次に、油圧ウインチ、ギア、油圧シリンダ等の従来公知の引き上げ手段により、固定基板を引き上げる。この引き上げにより、固定基板とともに載置台がガイドレールに従って上昇するが、従来技術では、載置台の荷重により、載置台とガイドレールの接続部分に強い摩擦抵抗を生じて、載置台を良好に引き上げる事ができなかった。
【００１７】
しかし、本発明では、ガイドレールの内周に固定基板の四つのコロが強く突き当たっていながらも、これらのコロは自在に回動する事ができるので、引き上げ時の摩擦抵抗を小さくする事ができる。従って、固定基板及び載置台は、ガイドレールに従って、円滑に上昇するものとなる。また、この上昇時も、四つのコロがガイドレールの四つの角部にそれぞれ突き当たりながら、バランスを保っているから、載置台の前後左右への揺れを確実に防止している。そのため、荷物への振動や衝撃が少なく、落下や荷崩れ等の危険を防止して、作業効率と安全性を向上させる事ができる。
【００１８】
そして、載置台を収納タンクの上面まで引き上げたら、作業者は荷物を収納タンク側に移動する。この移動の際も、載置台と作業側との間に存在するのは一本のガイドレールのみであるから、従来技術の如く、梯子状のガイドレールが突出した場合に比べて、このガイドレールを迂回して作業を容易に行う事ができ、作業効率や安全性も向上する。そして、作業者は収納タンクの上面で、投入口から、収納タンク内に薬剤、食品、工業製品等を投入する事ができる。
【００１９】
このように、本発明の昇降荷役装置は、一本のガイドレールのみを使用しているので、大きな部品の点数を少なくして、車輌の外観をスッキリとするとともに、部品の上方への突出量が少ないので、走行時の追突や破損を防ぐものとなる。また、固定基板に設けた四つの４コロが、ガイドレールの内周面を摺動する事により、載置台が昇降するものであるから、ガイドレール、固定基板及び載置台は、外面同志が接触する事はない。そのため、部品の塗料の剥離や磨耗を防止し、外観を良好なものとするとともに、耐久性を向上させるものとなる。
【００２０】
また、上記昇降荷役装置に於いて、固定基板の第１コロ及び第２コロを、ガイドレールの第１角部及び第２角部へ突き当てる際は、第１コロ及び第２コロを平面ハ字型に配置して突き当てても良い。また、第３コロ及び第４コロを第３角部及び第４角部への突き当てる際は、第１コロ及び第２コロとは逆方向の平面ハ字型に、第３コロ及び第４コロを配置して突き当てても良い。
【００２１】
すると、各角部に対して４５度方向に各コロを突き当てるので、固定基板が、３６０度方向の何れの方向に荷重が加えられて回転しようとしても、確実にバランスを保つものである。そして、固定基板の円滑な引き上げを保証している。そのため、載置台の重心とずれた、四辺の一端縁の一側に固定基板を連結しても、載置台の安定性を保つとともに、四つのコロの回動により、摩擦抵抗を小さくして、載置台の円滑な引き上げが可能となる。
【００２２】
また、載置台は、重心に近い中央部を固定基板に連結すれば、固定基板に無理な力が掛からずに、円滑な引き上げが可能である。しかし、収納タンクの上面まで載置台を引き上げた際に、この載置台と作業者との間の中央に、ガイドレールが突出し、荷役作業の邪魔となる事がある。そのため、載置台は、一端縁の一側に固定基板を連結し、ガイドレール対して側面Ｌ字型となるように接続すれば、ガイドレールの突出部が載置台の正面に位置する事がない。
【００２３】
そのため、載置台と作業者との間には、何ら障害物が介在せず、荷役作業を効率的に行う事が可能となるとともに、作業の安全性をより向上させる事ができる。また、このように載置台の重心から離れた一端縁の一側を連結するので、この連結部を支点として固定基板に掛かる回転力は大きくなる。しかし、先述の如く固定基板の四つのコロにより、バランスを良好に保つとともに、摩擦抵抗も小さくしているので、載置台の円滑な引き上げを損なう事はないものである。
【００２４】
また、引き上げ機構は、従来公知の何れの手段を用いても良いが、油圧ウインチを用いて、この油圧ウインチに接続した巻き取りワイヤーを、固定基板に連結固定して引き上げる手段を用いても良い。この方法だと、引き上げ機構をコンパクトなものとする事ができる。また、運搬車が油圧源を使用するものであれば、この油圧源を油圧ウインチに用いる事ができる。そのため、昇降荷役装置の機動装置を別個に設ける必要がなく、昇降荷役装置のコンパクト化や低コスト化が可能となる。
【００２５】
【実施例】
以下本発明を飼料を運搬する飼料運搬車にて実施した一例を、図面に於いて説明すれば、(１)はガイドレールで、図１〜図３に示す如く、飼料を収納する飼料タンク(２)の後部外面に、上下方向に一本固定している。このガイドレール(１)は、図１に示す如く、車輌(３)後部に設けたテールランプ(４)よりも内側に固定する事により、テールランプ(４)の視認を妨げる事のないようにしている。
【００２６】
また、飼料タンク(２)の上面には、ガイドレール(１)よりも一方に片寄った位置に、作業デッキ(５)を配置している。そして、ガイドレール(１)には、作業デッキ(５)の設置側に、このガイドレール(１)に沿って昇降可能な荷物の載置台(６)を接続している。この載置台(６)と作業デッキ(５)とをガイドレール(１)の同一側に片寄って設ける事により、載置台(６)は、上昇時に作業デッキ(５)の正面に配置されるとともに、荷役作業の経路にガイドレール(１)の突出部分が配置されず、荷役作業を行い易いものとしている。
【００２７】
そして、ガイドレール(１)と載置台(６)の構造及び接続方法を図５〜図７に於いて説明する。ガイドレール(１)は、図５、図６に示す如く、基板壁(３１)の両側を折曲して両側壁(３２)(３３)を設け、断面コ字型とするとともにこのコ字型の、両側壁(３２)(３３)の先端部を、内方に対向して折曲する事により、これらの先端部間に挿入間隔(７)を設けている。また、このように折曲する事によりガイドレール(１)の内部には、直角の角部を四つ形成している。そして、挿入間隔(７)方向の二つの角部を、それぞれ第１角部(１０)及び第２角部(１１)とするとともに、挿入間隔(７)とは反対方向の角部を、それぞれ第３角部(１２)及び第４角部(１３)としている。また、各角部(１０)(１１)(１２)(１３)は、内側をやや弧状に形成している。このように形成したガイドレール(１)を、図１に示す如く、第３、第４角部(１２)(１３)側の面を、飼料タンク(２)の後部外面に固定し、挿入間隔(７)側を車輌(３)の後方に向けて配置している。
【００２８】
そして、ガイドレール(１)の内部には、固定基板(１４)を挿入し、この固定基板(１４)を、ガイドレール(１)の挿入間隔(７)を介して外方に突出形成している。この突出部上端の連結部(３４)に、図１、図７に示す如く、四角形に形成した荷物の載置台(６)の後部側である一端縁の一側を連結する事により、載置台(６)をガイドレール(１)に側面Ｌ字型に接続している。また、載置台(６)と固定基板(１４)とは、摺動軸(８)を介してガイドレール(１)方向に回動可能に軸支する事により、図１、図２の二点鎖線で示す如く、装置の未使用時は、載置台(６)をガイドレール(１)と平行に折り畳む事を可能としている。
【００２９】
また、固定基板(１４)は、ガイドレール(１)内に於いて、図４に示す如く、上方に、ガイドレール(１)の第１角部(１０)と第２角部(１１)に突き当て可能な第１コロ(１５)及び第２コロ(１６)を、回動軸(１９)で回動可能に軸支するとともに、その下方に、第３角部(１２)と第４角部(１３)に突き当て可能な第３コロ(１７)及び第４コロ(１８)を回動軸(１９)で回動可能に軸支している。そして、第１コロ(１５)及び第２コロ(１６)は、図５に示す如く、挿入間隔(７)方向に平面ハ字型に配置する事により、これらを第１角部(１０)及び第２角部(１１)へ４５度の角度で突き当てている。また、第３コロ(１７)及び第４コロ(１８)は、第１コロ(１５)及び第２コロ(１６)よりも下方に配置するとともに、図６に示す如く、第１コロ(１５)及び第２コロ(１６)とは逆ハ字型に配置している。そして、第３コロ(１７)及び第４コロ(１８)を、第３角部(１２)及び第４角部(１３)へ４５度の角度で突き当てている。
【００３０】
また、載置台(６)と連結する固定基板(１４)を、ガイドレール(１)に従って引き上げるための引き上げ機構は、従来公知の何れの手段を用いても良いが、本実施例では、巻き取りワイヤー(２０)を接続した油圧ウインチ(２１)を使用している。この油圧ウインチ(２１)は、図１に示す如く、作業デッキ(５)の下面に設置する事により、載置台(６)の昇降や作業の妨げとならないし、車輌(３)に設置する装置をコンパクトにして、車輌(３)本体の突出部を少なくする事ができる。そして、巻き取りワイヤー(２０)は、ガイドレール(１)の上部に設けた滑車(２２)を介して、ガイドレール(１)の内部に挿通している。そして、このガイドレール(１)内で、図４に示す如く、巻き取りワイヤー(２０)と固定基板(１４)とを連結固定している。
【００３１】
以上の如く、昇降荷役装置(３０)を構成している。また、飼料タンク(２)は、図３に示す如く、上面に飼料、その他を投入可能な投入口(２３)を複数個設けるとともに底面を逆ハ字型に傾斜し、この底面の内部に、フロアスクリューコンベア(図示せず)を水平に配置している。また、このフロアスクリューコンベアの搬送先には、垂直方向に配置するバーチカルオーガ(２４)の搬送元を接続している。また、このバーチカルオーガ(２４)の搬送先には、ブームオーガ(２５)の搬送元を接続している。このブームオーガ(２５)は、搬送先の先端側を搬送元側よりも上方に傾斜する事が可能である。また、このブームオーガ(２５)は、先端側の外周面に飼料の排出口(２６)を形成している。
【００３２】
そして、上記フロアスクリューコンベア、バーチカルオーガ(２４)及びブームオーガ(２５)等の回動機構は、油圧モーター等の回動手段により作動する。従って、本発明の昇降荷役装置(３０)で使用する油圧ウインチ(２１)の油圧源として、上記各回動装置と同じものを使用する事ができる。そのため、引き上げ機構の回動のためのエネルギー源を別個に設ける必要がなく、車輌(３)の構造を単純なものとするとともに、車輌(３)重量の過剰な増加を防ぐ。
【００３３】
上述の如き飼料運搬車では、図１に示す如く、昇降荷役装置(３０)のガイドレール(１)や、ガイドレール(１)方向に折り畳んだ載置台(６)が、テールランプ(４)を隠す事はない構造となっている。従って、後続車輌等がテールランプ(４)を確実に視認する事ができ、交通法規上何ら問題を生じないし、車輌(３)の走行中の安全性も向上するものとなる。
【００３４】
また、この昇降荷役装置を使用して、飼料に混入する薬剤や栄養補助食品等の荷物(２７)を、地上から飼料タンク(２)の上面に引き上げるには、図２に示す如く、ガイドレール(１)側に折り畳んだ載置台(６)を、摺動軸(８)を介して矢印方向に９０度回動して引き起こす。そして、載置台(６)に荷物(２７)を載置すると、この荷物(２７)の荷重で、載置台(６)を連結した固定基板(１４)には、この固定基板(１４)の上方部をガイドレール(１)の挿入間隔(７)方向に、下方部を基板壁(３１)方向に傾けようとする強い回転力が、載置台(６)と固定基板(１４)の連結部(３４)を支点として作用する。
【００３５】
しかし、固定基板(１４)は、図５、図６に示す如く、ガイドレール(１)の挿入間隔(７)側に位置する第１角部(１０)と第２角部(１１)とに、上方側の第１コロ(１５)及び第２コロ(１６)を突き当て、基板壁(３１)側に位置する第３角部(１２)と第４角部(１３)とに、下方側の第３コロ(１７)及び第４コロ(１８)を突き当てている。そのため、固定基板(１４)の上部方向に加えられる回転力は、第１、第２コロ(１５)(１６)で受け、固定基板(１４)の下端方向の回転力は第３、第４コロ(１７)(１８)で受ける事により、回転力に抗して固定基板(１４)を安定して支持する事ができる。その結果、載置台(６)の安定性が向上し、荷物(２７)の載置による傾きやぐらつきを良好に防止するものとなる。
【００３６】
また、載置台(６)の重心から離れた一端を固定基板(１４)に載置しているので、固定基板(１４)には、挿入間隔(７)方向への回転力だけでなく、第２コロ(１６)及び第４コロ(１８)を配置した、一方の両側壁(３２)方向にも回転力が作用する。しかし、この第２コロ(１６)及び第４コロ(１８)を、ガイドレール(１)の第２角部(１１)及び第４角部(１３)に、４５度の角度で突き当てて固定基板(１４)を支持し、回転を防止している。更に、第１コロ(１５)及び第３コロ(１７)も、第１角部(１０)及び第３角部(１２)に４５度の角度で突き当てる事により、他方の両側壁(３３)方向への回転も防止している。従って、載置台(６)を連結する位置や、荷物(２７)の載置により、連結部(３４)を支点として固定基板(１４)にあらゆる方向から荷重が加えられても、四つのコロ(１５)(１６)(１７)(１８)が、固定基板(１４)のバランスを良好に保って、固定基板(１４)の回転を防止するものとなる。そのため、載置台(６)の傾きやブレを良好に防いで、安定した荷物の載置が可能となる。
【００３７】
そして、荷物(２７)を載置台(６)に載置したら、油圧ウインチ(２１)を作動して、巻き取りワイヤー(２０)を巻き取る。この巻き取りにより、巻き取りワイヤー(２０)と連結した固定基板(１４)は、載置台(６)とともに、ガイドレール(１)に従って作業デッキ(５)方向に引き上げられる。この際、従来技術では、荷物の荷重により、載置台とガイドレールとが強く接触して、大きな摩擦抵抗を生じてしまい、円滑な上昇ができなかった。しかし、本発明では、固定基板(１４)に、ガイドレール(１)内を自在に回動可能な四つのコロ(１５)(１６)(１７)(１８)を軸支しているから、引き上げ時の摩擦抵抗を小さくする事ができる。その結果、載置台(６)の円滑な引き上げが可能となる。
【００３８】
また、前述の如く、ガイドレール(１)の四つの角部(１０)(１１)(１２)(１３)に、四つのコロ(１５)(１６)(１７)(１８)を４５度の角度で突き当て、３６０度方向にバランスを保っているので、載置台(６)の引き上げの際の振動や衝撃を少なくし、荷物(２７)の落下や荷崩れ等を良好に防止するものとなる。また、これら四つのコロ(１５)(１６)(１７)(１８)が、ガイドレール(１)の内周面を摺動する事により、引き上げが可能となるものだから、ガイドレール(１)、固定基板(１４)及び載置台(６)のそれぞれの外面が、互いに接触する事はない。そのため、塗料の剥がれや磨耗を防止して、外観的に優れるとともに、各部品の耐久性を向上させる事ができる。そして、修理や塗装等の保守作業の手間やコストを削減する事ができる。
【００３９】
そして、図２の二点鎖線で示す如く、載置台(６)を作業デッキ(５)の正面まで引き上げたら、作業デッキ(５)上の作業者は、荷物(２７)を飼料タンク(２)側に移動する。この移動経路には、ガイドレール(１)等の障害物がないから、荷役作業を容易に行えるとともに、作業者の安全性も向上するものとなる。その後、作業者は飼料タンク(２)の上面に於いてて、投入口(２３)から、飼料タンク(２)内に、荷物(２７)内の薬剤、栄養補助食品等を投入する事ができる。
【００４０】
また、載置台(６)から荷物(２７)を移動したら、油圧ウインチ(２１)を逆転する事により巻き取りワイヤー(２０)をたるませ、載置台(６)を、その自重でガイドレール(１)の下端まで下降する。そして、新たに荷物(２７)を載置台(６)に載置して、円滑な引き上げ作業を続行する事ができる。また、全ての移送作業が終了したら、ガイドレール(１)の下端に於いて、載置台(６)を折り畳む。すると、車輌(３)の出っ張りを少なくする事ができ、載置台(６)が障害物や人体に不用意にぶつかる事がなく、載置台(６)の破損や作業者の怪我等を防止する事ができる。
【００４１】
また、上記実施例では、本発明の昇降荷役装置を飼料運搬車に設置しているが、食品、工業製品等の運搬車に設置する事も可能である。そして、これらの運搬車の目的に応じた荷物を、この昇降荷役装置にて収納タンク上に円滑に移送する事ができる。そして、収納タンク上の作業者が、これらの荷物を収納タンク内に投入する作業を効率的に行う事が可能となる。
【００４２】
【発明の効果】
本発明は上述の如く構成したものであるから、運搬車に於いて、昇降荷役装置のガイドレールを一本にしても、載置台の円滑な引き上げが可能となる。また、ガイドレールを一本とする事により、テールランプを明確に視認する事ができ、交通法規に適合したものとなるし、車輌の走行時の安全性も向上する。また、昇降荷役装置の大きな部品の点数を少なくするとともに、大きな出っ張りがなく、車輌をコンパクトに形成できる。そのため、低いトンネルや歩道橋等への衝突を防止して、事故や部品の破損等を確実に防止するものとなる。
【００４３】
また、ガイドレール内を摺動する固定基板に、四つのコロを設けたので、引き上げ時の摩擦抵抗を小さくして、載置台の円滑な引き上げが可能となる。従って、載置台の荷物への大きな振動や衝撃を与えず、荷物の落下や荷崩れ等を防止して、荷役作業の作業効率が向上する。また、収納タンク上面の突出物が少ないので、収納タンク上の作業者は、容易に荷役作業を行う事ができ、作業効率が向上するとともに、作業の安全性も向上する。また、円滑な昇降が可能となる事により、ガイドレールや載置台等の各種部品の磨耗を防ぐので、耐久性が向上するとともに、保守作業の手間やコストを省く事ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の昇降荷役装置を車輌の後方から見た平面図。
【図２】図１の右側面図。
【図３】昇降荷役装置を設置した飼料運搬車の側面図。
【図４】固定基板の第１〜第４コロの配置状態を示すの平面図。
【図５】図４のＡ−Ａ線断面図。
【図６】図４のＢ−Ｂ線断面図。
【図７】固定基板と載置台との連結関係を示す平面図。
【符号の説明】
１ガイドレール
６載置台
７挿入間隔
１０第１角部
１１第２角部
１２第３角部
１３第４角部
１４固定基板
１５第１コロ
１６第２コロ
１７第３コロ
１８第４コロ
２０巻き取りワイヤー
２１油圧ウインチ
２７荷物[0001]
[Industrial application fields]
The present invention relates to a lifting / lowering handling device for a transport vehicle for transporting necessary cargo to an upper portion of the storage tank in a transport vehicle for storing and transporting livestock feed, food, industrial products and the like in a storage tank. Is.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a transport vehicle for storing livestock feed, food, industrial products, etc. in a storage tank transports a large amount of feed, food, industrial products, etc. from a slot provided on the upper surface of the storage tank. The inside is filled automatically using When a small amount of medicines, nutritional supplements, industrial products, and the like are mixed in this feed, a human climbs up the upper surface of the storage tank and manually inputs them from the inlet. However, since it is difficult to carry these loads by hand, they are transported from the ground to the upper side of the storage tank by using an elevating cargo handling device installed at the rear of the storage tank.
[0003]
This conventional lifting / lowering cargo handling device enables the load to be transferred by pulling up the mounting table on which the load is placed along two ladder-shaped guide rails installed in the storage tank. And for raising the mounting table, a lifting mechanism such as a hydraulic cylinder or a hydraulic winch is used. Then, when the mounting table is lifted up to the upper surface of the storage tank, the operator moves the load to the input port of the storage tank and performs the input operation.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, since two ladder-shaped guide rails are installed at the rear of the vehicle, the tail lamp on the rear side becomes difficult to see, and it is difficult to see the tail lamp while driving. This was inadequate due to traffic laws and regulations, and the driving safety was deteriorated. Further, in order to reliably lift the placing table on which the load is placed to the upper surface of the storage tank, the conventional technique has a long guide rail protruding to a position higher than the storage tank.
[0005]
Therefore, the worker on the storage tank needs to move the luggage over the top of the two large ladder-shaped guide rails, which requires unnecessary labor and works with an unstable posture. As a result, the safety of the operator is also reduced. In addition, if the vehicle has a long protruding portion, it is necessary to make the entrance of the garage high, or it is easy to make a rear-end collision with a tunnel or a pedestrian bridge, which may hinder driving.
[0006]
In order to solve such a problem, a method of forming a lifting / unloading apparatus using only one guide rail and avoiding a tail lamp is considered. If the mounting table is lifted along one guide rail in this way, the tail lamp is not obstructed and only one guide rail protrudes from the upper end of the storage tank. It is possible for the worker to carry out the cargo handling work more easily than the one in which the guide rail of the book protrudes.
[0007]
However, in the method of supporting the mounting table with one guide rail, the center of gravity of the mounting table is biased and the stability is deteriorated as compared with the case of supporting with two. For this reason, when a load is placed, the frictional resistance applied to the connecting portion between the placement table and the guide rail increases, making it difficult to smoothly move the placement table up and down, causing large vibrations on the load, causing falling and collapse of the load. There is a risk of it. Moreover, depending on the installation position of the guide rail in the storage tank, the guide rail may protrude in front of the worker, which may interfere with the work.
[0008]
The present invention is intended to solve the above-described problems. In a lifting and lowering cargo handling apparatus for a transport vehicle, even when only one guide rail is used, the mounting table is stably supported, The frictional resistance is reduced to enable smooth lifting of the mounting table. In addition, by using a single guide rail, the tail lamp has good visibility, can conform to traffic regulations, and is intended to ensure safety during travel. In addition, it is intended to easily carry out the cargo handling work of the operator on the upper surface of the storage tank, and to improve work efficiency and work safety.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problems, the present invention fixes the first and second corners by fixing the front end of the storage tank in the vertical direction of the storage tank and bending the front end of the U-shaped section inward through the insertion interval. One guide rail having a corner portion, a third corner portion, and a fourth corner portion formed therein, and a first roller that is inserted into the guide rail and abuts against the first corner portion and the second corner portion on the insertion interval side The third roller and the fourth roller that pivotally support the second roller and turn against the third corner and the fourth corner in the direction opposite to the insertion interval are more than the first roller and the second roller. A fixed board that is disposed below and pivotally supported and protrudes outward from the guide rail via an insertion interval, a lifting mechanism that can be connected to the fixed board and can lift the fixed board according to the guide rail, and the fixed board It is composed of a loading table that is fixedly connected to the baggage.
[0010]
Further, the abutting state of the first roller and the second roller against the first corner and the second corner may be arranged in a plane C shape.
[0011]
The abutting state of the third roller and the fourth roller against the third corner and the fourth corner is arranged in a plane C shape opposite to the first roller and the second roller. May be.
[0012]
Further, the mounting table may be one in which a fixed substrate is connected to one side of one end edge and is connected to the guide rail in a side face L shape.
[0013]
Further, the pulling mechanism may be formed by a hydraulic winch and the winding wire is connected and fixed to the fixed substrate.
[0014]
[Action]
In the present invention, as described above, the lifting / lowering handling apparatus is configured by using only one guide rail, and therefore this apparatus can be installed on the outer surface of the storage tank while avoiding the tail lamp. Therefore, the following vehicle or the like can surely see the tail lamp while traveling, there is no problem in traffic regulations, and safety during traveling is improved.
[0015]
In addition, in order to carry a small amount of necessary goods such as drugs, foods, industrial products, etc. from the ground to the upper surface of the storage tank using the lifting / lowering cargo handling device of the present invention, a mounting table arranged in the lower end direction of the guide rail This baggage is placed. Due to the load due to the loading of the load, a strong force is exerted on the fixed substrate connected to the mounting table to rotate the upper end portion in the insertion interval direction with the connecting portion with the mounting table as a fulcrum. However, the fixed substrate strongly abuts the first roller and the second roller provided above the guide rail on the first corner and the second corner on the insertion interval side of the guide rail. In addition, the third roller and the fourth roller provided below are strongly abutted against the third corner and the fourth corner in the direction opposite to the guide rail insertion interval, so that the connecting portion with the mounting table serves as a fulcrum. The mounting table is stably supported against this rotational force. And the inclination and wobble of the mounting table due to the loading of the luggage can be suppressed.
[0016]
Next, the fixed substrate is pulled up by a conventionally known lifting means such as a hydraulic winch, a gear, or a hydraulic cylinder. With this lifting, the mounting table rises along with the fixed substrate according to the guide rail. However, in the conventional technology, a strong frictional resistance is generated at the connection between the mounting table and the guide rail due to the load of the mounting table, and the mounting table is lifted well. I could not.
[0017]
However, in the present invention, although the four rollers of the fixed substrate are strongly abutting against the inner periphery of the guide rail, these rollers can freely rotate, so that the frictional resistance during the pulling can be reduced. . Therefore, the fixed substrate and the mounting table rise smoothly according to the guide rail. In addition, even during this ascent, the four rollers contact the four corners of the guide rail to maintain the balance, thus reliably preventing the mounting table from swinging back and forth and from side to side. Therefore, there is little vibration and shock to the load, and danger such as dropping or collapse of the load can be prevented, and work efficiency and safety can be improved.
[0018]
And if a mounting base is pulled up to the upper surface of a storage tank, an operator will move a load to the storage tank side. Even during this movement, there is only one guide rail between the mounting table and the working side, so this guide rail is compared to the case where the ladder-shaped guide rail protrudes as in the prior art. It is possible to easily work by circumventing, and work efficiency and safety are improved. Then, the operator can put drugs, food, industrial products, etc. into the storage tank from the input port on the upper surface of the storage tank.
[0019]
Thus, since the lifting / lowering handling apparatus of the present invention uses only one guide rail, the number of large parts is reduced, the appearance of the vehicle is refreshed, and the protruding amount of the parts upwards Since there are few, it prevents the rear-end collision and damage at the time of driving. In addition, the four 4-rollers provided on the fixed board slide up and down on the inner peripheral surface of the guide rail, so that the mounting table moves up and down, so the outer surfaces of the guide rail, fixed board, and mounting table are in contact with each other. There is nothing to do. For this reason, peeling and abrasion of the paint on the parts are prevented, the appearance is improved, and the durability is improved.
[0020]
Further, in the lifting / unloading apparatus, when the first roller and the second roller of the fixed substrate are brought into contact with the first corner and the second corner of the guide rail, the first roller and the second roller are flattened. It may be placed in the shape of a letter. Further, when the third roller and the fourth roller are brought into contact with the third corner and the fourth corner, the third roller and the fourth roller are formed in a plane C-shape opposite to the first roller and the second roller. A roller may be placed and abutted.
[0021]
Then, since each roller abuts against each corner in the direction of 45 degrees, the fixed substrate is surely balanced even if a load is applied in any direction of the 360 degrees direction to rotate. In addition, smooth lifting of the fixed substrate is guaranteed. Therefore, even if a fixed substrate is connected to one side of one end of the four sides, which is shifted from the center of gravity of the mounting table, the stability of the mounting table is maintained, and the frictional resistance is reduced by the rotation of the four rollers. The mounting table can be raised smoothly.
[0022]
In addition, if the mounting table is connected to the fixed substrate at the center near the center of gravity, the mounting table can be pulled up smoothly without applying excessive force to the fixed substrate. However, when the mounting table is pulled up to the upper surface of the storage tank, the guide rail protrudes in the center between the mounting table and the worker, which may interfere with the cargo handling operation. For this reason, if the mounting table is connected to one side of one end edge so that the fixed substrate is connected to the side surface of the guide rail so as to be L-shaped, the protruding portion of the guide rail is not positioned in front of the mounting table. .
[0023]
Therefore, there are no obstacles between the mounting table and the operator, so that the cargo handling work can be performed efficiently and the safety of the work can be further improved. In addition, since one end edge side away from the center of gravity of the mounting table is connected in this way, the rotational force applied to the fixed substrate is increased with the connecting portion as a fulcrum. However, as described above, the four rollers of the fixed substrate maintain a good balance and reduce the frictional resistance, so that the smooth lifting of the mounting table is not impaired.
[0024]
The pulling mechanism may use any conventionally known means, but may use a means for pulling up a winding wire connected to the hydraulic winch by connecting and fixing it to a fixed substrate using a hydraulic winch. . With this method, the lifting mechanism can be made compact. Further, if the transport vehicle uses a hydraulic source, this hydraulic source can be used for the hydraulic winch. Therefore, it is not necessary to provide a separate mobile device for the lifting / lowering handling device, and the lifting / lowering handling device can be made more compact and less expensive.
[0025]
【Example】
An example in which the present invention is implemented in a feed transporter for transporting feed will be described below with reference to the drawings. (1) is a guide rail, and a feed tank for storing feed as shown in FIGS. 2) One piece is fixed vertically on the rear outer surface. As shown in FIG. 1, the guide rail (1) is fixed to the inner side of the tail lamp (4) provided at the rear of the vehicle (3) so as not to disturb the visual recognition of the tail lamp (4). .
[0026]
In addition, a work deck (5) is disposed on the upper surface of the feed tank (2) at a position offset to one side of the guide rail (1). Then, a load mounting table (6) that can be moved up and down along the guide rail (1) is connected to the guide rail (1) on the installation side of the work deck (5). By placing the mounting table (6) and the work deck (5) on the same side of the guide rail (1), the mounting table (6) is arranged in front of the work deck (5) when it is raised. The protruding portion of the guide rail (1) is not arranged on the route of the cargo handling work, and the cargo handling work is easy to perform.
[0027]
And the structure and connection method of a guide rail (1) and a mounting base (6) are demonstrated in FIGS. As shown in FIGS. 5 and 6, the guide rail (1) is bent at both sides of the substrate wall (31) to provide both side walls (32) and (33). The distal end portions of both side walls (32) and (33) are bent inwardly to provide an insertion interval (7) between these distal end portions. Further, by bending in this way, four right angle corners are formed inside the guide rail (1). The two corners in the direction of the insertion interval (7) are defined as the first corner (10) and the second corner (11), respectively, and the corners in the direction opposite to the insertion interval (7) are respectively The third corner (12) and the fourth corner (13) are provided. Each corner (10) (11) (12) (13) has a slightly arcuate inner side. As shown in FIG. 1, the guide rail (1) thus formed is fixed to the rear outer surface of the feed tank (2) with the surfaces on the third and fourth corners (12) and (13) side. (7) The side is arranged toward the rear of the vehicle (3).
[0028]
Then, a fixed substrate (14) is inserted into the guide rail (1), and this fixed substrate (14) is formed so as to protrude outward through an insertion interval (7) of the guide rail (1). Yes. As shown in FIGS. 1 and 7, one side of one end edge, which is the rear side of the luggage loading table (6) formed in a square shape, is connected to the connecting portion (34) at the upper end of the protruding portion. (6) is connected to the guide rail (1) in an L-shaped side surface. Further, the mounting table (6) and the fixed substrate (14) are pivotally supported in the direction of the guide rail (1) via the sliding shaft (8), so that the two points in FIGS. As indicated by the chain line, when the apparatus is not used, the mounting table (6) can be folded in parallel with the guide rail (1).
[0029]
In addition, the fixed substrate (14) is disposed in the guide rail (1) at the first corner (10) and the second corner (11) of the guide rail (1) upward as shown in FIG. The first roller (15) and the second roller (16) that can be abutted are pivotally supported by the rotation shaft (19), and the third corner (12) and the fourth corner are provided below the pivot. A third roller (17) and a fourth roller (18) that can be brought into contact with the portion (13) are pivotally supported by a rotation shaft (19). Then, as shown in FIG. 5, the first roller (15) and the second roller (16) are arranged in a plane C shape in the direction of the insertion interval (7), so that the first corner (10) and the second roller (16) are arranged. It abuts on the second corner (11) at an angle of 45 degrees. Further, the third roller (17) and the fourth roller (18) are disposed below the first roller (15) and the second roller (16), and as shown in FIG. 6, the first roller (15) The second roller (16) is arranged in an inverted C shape. The third roller (17) and the fourth roller (18) are abutted against the third corner (12) and the fourth corner (13) at an angle of 45 degrees.
[0030]
In addition, any conventionally known means may be used as a pulling mechanism for pulling up the fixed substrate (14) connected to the mounting table (6) according to the guide rail (1). A hydraulic winch (21) connected to a wire (20) is used. As shown in FIG. 1, the hydraulic winch (21) is installed on the lower surface of the work deck (5) so that it does not hinder the mounting table (6) and the work, and is installed on the vehicle (3). The projecting part of the vehicle (3) body can be reduced. The winding wire (20) is inserted into the guide rail (1) through a pulley (22) provided on the upper portion of the guide rail (1). And in this guide rail (1), as shown in FIG. 4, the winding wire (20) and the fixed board | substrate (14) are connected and fixed.
[0031]
As described above, the lifting / lowering handling device (30) is configured. As shown in FIG. 3, the feed tank (2) is provided with a plurality of inlets (23) through which the feed and others can be placed on the top surface, and the bottom surface is inclined in an inverted C shape. A floor screw conveyor (not shown) is arranged horizontally. In addition, a conveyance source of a vertical auger (24) arranged in the vertical direction is connected to a conveyance destination of the floor screw conveyor. Further, the conveyance source of the boom auger (25) is connected to the conveyance destination of the vertical auger (24). The boom auger (25) can tilt the leading end side of the transport destination upward from the transport source side. The boom auger (25) has a feed outlet (26) formed on the outer peripheral surface on the tip side.
[0032]
Then, the rotation mechanisms such as the floor screw conveyor, the vertical auger (24) and the boom auger (25) are operated by a rotating means such as a hydraulic motor. Therefore, as the hydraulic source of the hydraulic winch (21) used in the lifting / lowering cargo handling device (30) of the present invention, the same ones as those of the above-mentioned rotating devices can be used. Therefore, it is not necessary to separately provide an energy source for rotating the lifting mechanism, the structure of the vehicle (3) is simplified, and an excessive increase in the weight of the vehicle (3) is prevented.
[0033]
In the feed transport vehicle as described above, as shown in FIG. 1, the guide rail (1) of the lifting / lowering handling device (30) and the mounting table (6) folded in the direction of the guide rail (1) hide the tail lamp (4). There is no structure. Therefore, the following vehicle or the like can surely visually recognize the tail lamp (4), does not cause any problems in traffic regulations, and the safety during traveling of the vehicle (3) is improved.
[0034]
Further, using this lifting / lowering apparatus, the load (27) such as medicines and nutritional supplements mixed in the feed can be lifted from the ground to the upper surface of the feed tank (2) as shown in FIG. (1) The mounting table (6) folded to the side is caused to rotate 90 degrees in the direction of the arrow through the sliding shaft (8). When the load (27) is placed on the mounting table (6), the fixed substrate (14) to which the mounting table (6) is connected is loaded above the fixed substrate (14) by the load of the load (27). A strong rotational force that inclines the portion in the direction of the insertion interval (7) of the guide rail (1) and the lower portion in the direction of the substrate wall (31) causes a connection portion between the mounting table (6) and the fixed substrate (14) ( 34) acts as a fulcrum.
[0035]
However, as shown in FIGS. 5 and 6, the fixed substrate (14) is formed between the first corner (10) and the second corner (11) located on the insertion interval (7) side of the guide rail (1). The first roller (15) and the second roller (16) on the upper side are brought into contact with the third corner (12) and the fourth corner (13) located on the substrate wall (31) side, and the lower side The third roller (17) and the fourth roller (18) are abutted. Therefore, the rotational force applied in the upper direction of the fixed substrate (14) is received by the first and second rollers (15) and (16), and the rotational force in the lower end direction of the fixed substrate (14) is the third and fourth rollers. (17) By receiving in (18), the fixed substrate (14) can be stably supported against the rotational force. As a result, the stability of the mounting table (6) is improved, and tilting and wobbling due to the loading of the luggage (27) can be satisfactorily prevented.
[0036]
In addition, since one end away from the center of gravity of the mounting table (6) is mounted on the fixed substrate (14), the fixed substrate (14) has not only the rotational force in the insertion interval (7) direction but also the first The rotational force also acts in the direction of one side wall (32) where the two rollers (16) and the fourth roller (18) are arranged. However, the second roller (16) and the fourth roller (18) are fixed by abutting on the second corner (11) and the fourth corner (13) of the guide rail (1) at an angle of 45 degrees. The substrate (14) is supported to prevent rotation. Further, the first roller (15) and the third roller (17) are also brought into contact with the first corner portion (10) and the third corner portion (12) at an angle of 45 degrees to thereby form the other side walls (33). Rotation in the direction is also prevented. Therefore, even if a load is applied to the fixed substrate (14) from the connecting portion (34) as a fulcrum by the position where the mounting table (6) is connected or the load (27) is placed, the four rollers ( (15), (16), (17), and (18) keep the balance of the fixed substrate (14) well and prevent the rotation of the fixed substrate (14). Therefore, it is possible to satisfactorily place the load by preventing the placing table 6 from being tilted or shaken satisfactorily.
[0037]
When the luggage (27) is placed on the placing table (6), the hydraulic winch (21) is operated to wind the take-up wire (20). By this winding, the fixed substrate (14) connected to the winding wire (20) is pulled up in the direction of the work deck (5) according to the guide rail (1) together with the mounting table (6). At this time, in the prior art, due to the load of the load, the mounting table and the guide rail come into strong contact with each other, and a large frictional resistance is generated, and the smooth rise cannot be performed. However, in the present invention, four rollers (15), (16), (17), and (18) that can freely rotate in the guide rail (1) are pivotally supported on the fixed substrate (14). The frictional resistance at the time can be reduced. As a result, the mounting table (6) can be lifted smoothly.
[0038]
Further, as described above, the four rollers (15), (16), (17), and (18) are placed at 45 degrees on the four corners (10), (11), (12), and (13) of the guide rail (1). Since the balance is maintained in the 360-degree direction, vibration and impact when the mounting table (6) is pulled up are reduced, and the load (27) is prevented from dropping or collapsed. . Since these four rollers (15), (16), (17) and (18) can be pulled up by sliding on the inner peripheral surface of the guide rail (1), the guide rail (1), The outer surfaces of the fixed substrate (14) and the mounting table (6) do not contact each other. Therefore, it is possible to prevent the paint from peeling off and wear, and to improve the appearance and improve the durability of each component. Further, it is possible to reduce the labor and cost of maintenance work such as repair and painting.
[0039]
Then, as shown by a two-dot chain line in FIG. 2, when the mounting table (6) is pulled up to the front of the work deck (5), the worker on the work deck (5) lifts the load (27) to the feed tank (2). Move to the side. Since there are no obstacles such as the guide rail (1) in the moving path, the cargo handling operation can be easily performed and the safety of the operator is improved. After that, the operator can put drugs, nutritional supplements, etc. in the luggage (27) into the feed tank (2) from the inlet (23) on the upper surface of the feed tank (2). .
[0040]
When the load (27) is moved from the mounting table (6), the take-up wire (20) is slackened by reversing the hydraulic winch (21), and the mounting table (6) is guided by the guide rail (1 ) To the lower end. Then, a new load (27) can be placed on the placing table (6), and the smooth lifting operation can be continued. When all the transfer operations are completed, the mounting table (6) is folded at the lower end of the guide rail (1). Then, the protrusion of the vehicle (3) can be reduced, the mounting table (6) does not accidentally hit an obstacle or a human body, and the mounting table (6) is prevented from being damaged or injured by an operator. I can do things.
[0041]
Moreover, in the said Example, although the raising / lowering cargo handling apparatus of this invention is installed in the feed conveyance vehicle, it is also possible to install in conveyance vehicles, such as a foodstuff and an industrial product. And the cargo according to the purpose of these transport vehicles can be smoothly transferred onto the storage tank by the lifting / lowering handling device. Then, an operator on the storage tank can efficiently perform an operation of putting these loads into the storage tank.
[0042]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, in the transport vehicle, even if there is only one guide rail of the lifting / lowering cargo handling device, the mounting table can be lifted smoothly. In addition, the use of a single guide rail makes it possible to clearly see the tail lamp, which is in conformity with traffic regulations and improves the safety of the vehicle during travel. In addition, the number of large parts of the lifting / lowering cargo handling device can be reduced, and the vehicle can be compactly formed without a large protrusion. For this reason, it is possible to prevent collisions with low tunnels, pedestrian bridges, and the like, thereby reliably preventing accidents and breakage of parts.
[0043]
Further, since the four rollers are provided on the fixed substrate that slides in the guide rail, the frictional resistance during the pulling can be reduced, and the mounting table can be lifted smoothly. Therefore, it is possible to prevent the load from falling or collapsing without giving a large vibration or impact to the load on the mounting table, thereby improving the work efficiency of the cargo handling work. In addition, since there are few protrusions on the upper surface of the storage tank, an operator on the storage tank can easily carry out the cargo handling operation, improving work efficiency and improving work safety. In addition, since it is possible to smoothly move up and down, wear of various parts such as a guide rail and a mounting table is prevented, so that durability is improved and labor and cost of maintenance work can be saved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a plan view of a lifting / unloading apparatus according to the present invention viewed from the rear of a vehicle.
FIG. 2 is a right side view of FIG.
FIG. 3 is a side view of a feed transporter equipped with a lifting / lowering handling device.
FIG. 4 is a plan view showing an arrangement state of first to fourth rollers of a fixed substrate.
5 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
6 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG.
FIG. 7 is a plan view showing a connection relationship between a fixed substrate and a mounting table.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Guide rail 6 Mounting base 7 Insertion | interval space | interval 10 1st corner | angular part 11 2nd corner | angular part 12 3rd corner | angular part 13 4th corner | angular part 14 Fixed board | substrate 15 1st roller 16 2nd roller 17 3rd roller 18 4th roller 20 winding Take wire 21 Hydraulic winch 27 Luggage

Claims

The first corner, the second corner, the third corner, and the fourth corner by fixing the storage tank in the vertical direction on the outer surface and bending the tip of the U-shaped section inward through the insertion interval. A guide rail formed inside, and a first roller and a second roller that are inserted into the guide rail and abut against the first corner and the second corner on the insertion interval side are pivotally supported. In addition, the third roller and the fourth roller that abut against the third and fourth corners in the direction opposite to the insertion interval are disposed below the first roller and the second roller, and are pivotally supported. It consists of a fixed board that protrudes outward from the guide rail through the insertion interval, a lifting mechanism that can be connected to the fixed board and can lift the fixed board according to the guide rail, and a load table that is connected and fixed to the fixed board. Lifting and lifting cargo handling device characterized by

The lifting / lowering handling apparatus for a transport vehicle according to claim 1, wherein the first roller and the second roller are abutted against the first corner and the second corner in a plane C shape.

The abutting state of the third roller and the fourth roller against the third corner and the fourth corner is arranged in a plane C shape opposite to the first roller and the second roller. The lifting / lowering cargo handling device for a transport vehicle according to claim 1 or 2.

2. The lifting and lowering cargo handling apparatus for a transport vehicle according to claim 1, wherein the mounting table is connected to a guide rail in a side face L shape by connecting a fixed substrate to one side of one end edge.

2. The lifting / lowering cargo handling apparatus for a transport vehicle according to claim 1, wherein the lifting mechanism is formed by a hydraulic winch, and the winding wire is connected and fixed to the fixed substrate.