JP4023793B2 - Transport vehicle - Google Patents

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JP4023793B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばターレット型トラックのような運送車両に関し、特に運転者や荷物を保護するための技術に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、主に市場などで多用されている軽便な運送車両としてターレット型トラックがあり、このターレット型トラックの運転台及び荷台は、例えば下記文献に記載されているように、上方に開放された構造とされている。
【0003】
一方、一般に広く利用されている運送車両として貨物自動車があり、このような貨物自動車において上方に開放された荷台を覆うために、例えば開閉機構により開閉される荷台覆いを備える技術や巻き上げ式のシートカバーを備える技術、伸縮式の幌を備える技術などが提案されている(下記文献参照)。
【0004】
【文献1】
特開平6−144239号公報
【文献2】
特開2001−191801号公報
【文献3】
特開2000−177476号公報
【文献4】
特開2001−225695号公報
【文献5】
特開2002−46474号公報
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来のターレット型トラックによれば、雨が降る屋外を走行するときには運転者も荷物も濡れてしまうという問題がある。そこで、上記文献に記載されているような貨物自動車における荷台覆いなどを適用することが考えられるが、完全に荷台を覆ってしまうと、ターレット型トラックの特長である運転台への乗降性や荷台への荷物の積み下ろし作業性が損なわれるという問題がある。また、常時覆いを設けることによっても乗降性や作業性が損なわれるので、覆いを開閉可能、或いは撤去可能とすることが考えられるが、覆いの展開や張設に時間が掛ってしまうと急な降雨に対応できないという問題もある。特に、撤去可能とした場合には、撤去した覆いを保管する場所を確保する必要があり、又、撤去した覆いを紛失するおそれもある。
【0006】
本発明は、これら従来技術の課題を解消し、運転者や荷台の上の荷物を傘で雨から守ることができると共に、傘を作業の妨げにならないように収納でき、又、簡単の操作で短時間で傘を広げることができる運送車両を提供することを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を解決するため、本発明に係る運送車両は、荷台と運転台とを仕切るバックレストの上部に運転台方向又は荷台方向に突き出るように支持させた傘骨と、運転台方向又は荷台方向に突き出た傘骨及びバックレストの上部にわたって張設される傘布とを備え、前記傘骨を弾性変形させることにより畳んだ状態とされる前記傘布をバックレストに係止する係止手段が設けられることを特徴とする、という技術的手段を採用する。
【0008】
これによれば、雨天時には傘骨とバックレストにわたって張設された傘布より運転台又は荷台を上側から覆うことができるので、運転者又は荷台及び荷台に載せた物品を雨などから保護することができる。又、青天時、曇天時など傘を使う必要がない時には、傘骨を弾性変形させることにより傘布を畳んで、係止手段によりバックレストに止めておくことができると共に、この係止手段の係止作用を解除すると傘骨の弾性復元力により傘布が運転台及び/又は荷台の上側に展開する形状に復元されるという作用を得ることができる。従って、畳んで収納することによって作業性が損なわれることはなくなり、又、使用時には素早く傘布を展開させることが可能となる。
【0009】
ところで、本発明において、前記傘骨はバックレストに片持ち梁状に、あるいは中間部を支持された弾性体で構成してあればよく、中空又は中実の線材、中空又は中実の棒材、中空又は中実の帯材、U字形又は逆U字形などの型材などで構成すればよい。又、この弾性体の材質は、比較的長期間にわたり弾性復元性を備えるものであれば特に限定されず、例えばバネ鋼、ステンレス鋼線などを含む鋼、合成樹脂などを用いればよい。更に、この弾性体は、その軸周りの弾性変形及び/又は軸方向の曲げ弾性変形などにより渦巻き状又は螺旋状に巻くことができるものであることが好ましい。
【0010】
前記傘布は、非透水性の布状体で構成してあればよく、例えば塩化ビニール、ポリエチレンなどの合成樹脂シート、防水又は撥水処理を施した帆布(カンバス)などを用いればよいが、これらの布状体の中では運転者の視界を妨げない透明の合成樹脂シートを用いることが好ましい。又、上述したように、傘布は、傘骨を弾性変形させた時に傘骨と共に折り重ねたり、巻いたりしてコンパクト化できるように柔軟性を有する必要がある。
【0011】
前記係止手段は、折畳んだり巻いたりしてコンパクト化した状態の傘布をバックレスト及び/又は傘骨にまとめて支持させるように構成してあればよく、例えば紐、帯などの条体や、傘布、バックレストの上枠等に条体を介して連結されたフックと条体、傘布等に支持され、このフックが係脱されるリングとで構成したり、傘布とバックレストとの固定された雌雄のボタン型スナップファスナなどで構成したりすることができる。なお、前記条体は、特に限定されないが、紛失を防止するため、例えば傘布やバックレストの上枠、縦枠などに結びつけたり、接着したりすることにより支持させることが好ましい。
【0012】
本発明においては、前記傘布を、荷台の上方から覆う天蓋部と、この天蓋部の周縁から垂設された横幕部とを備えるもので構成し、これにより、いわゆる、吹降りの雨から荷台及び荷台上の荷物を守ることができるようにしてもよい。この場合、前記横幕部がその一部分を巻上げることができるように分割され、巻上げた横幕部の部分を天蓋部又は横幕部に係止する横幕係止手段が設けられると、横幕部の一部分だけを巻上げて荷物を荷台に出し入れする口を開き、他の部分から雨が吹き込むことを防止することができる。なお、本発明においては、必要に応じて、傘骨及び傘布を小さく収容するため、前記傘骨が中折れ又は伸縮可能に形成することもできる他、継足し可能に分割形成してもよい。
【0013】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施例に係る運送車両を図面に基づいて具体的に説明すれば、以下の通りである。
【0014】
図1は運送車両の一種であるターレット型トラックの斜視図であり、このトラックは、アンダーフレーム1上の前部に固定された運転台2と、アンダーフレーム1上の後部に固定された荷台3と、運転台2の前端部に搭載されたターレット本体4と、運転台2と荷台3とを仕切るバックレスト5と、を備えている。なお、ターレット本体4及び運転台2の前側半部には、運転台2及びターレット本体4の下部を他物との接触から保護するバンパ6が設けられている。
【0015】
さて、このトラックには、運転台2を上側から覆う運転台用傘7と、荷台3を上側から覆う荷台用傘8とが設けられる。運転台用傘7は傘骨9と透明の合成樹脂シートからなる傘布10とを備え、この傘骨9は例えば弾性を有する合成樹脂パイプからなり、自然状態でバックレスト5の上部から前方に延びる左右の側縁部9aと、これらの前端部どうしを連結する前縁部9bと、側縁部9aの後端から内側に折り曲げられた後縁部9cとからなり、傘布10の前縁部及び左右両側縁部をこの傘骨9にかがり付け、又、この傘布10の後縁部をバックレスト5の上枠11にかがり付けることにより運転台2上方の所定の高さに平面的に張設される。後縁部9cの内端部は下方に延長され、バックレスト5の左右両内側の上枠11及び縦枠12に固定され、又、この後端部9cの外端部は上枠11に左右軸心周りに回転可能に支持されている。荷台用傘8は、傘骨9の側縁部9bが運転台用傘7のそれよりも長く形成されていることを除けば運転台用傘7と同様に構成されている。なお、この荷台用傘8の傘布10と運転台用傘7の傘布10とは一連に形成してもよい。
【0016】
図2は運転台用傘7と荷台用傘8を畳んだ状態を示す斜視図であり、この図2に示すように、運転台用傘7はその前縁部を内側にしてバックレスト5の運転台2側に側面視において渦巻き状に巻くことによりコンパクト化され、係止手段13によりバックレスト5の運転台2側面に係止される。この係止手段13は、バックレスト5の運転台2側の面に柔軟な帯材14を介して連結されたフック15と、運転台用傘7の傘布10の上面に固定された角リング16とからなり、運転者がこのフック15を角リング16に係合することにより傘骨9の側縁部9bの弾性復元力に抗して運転台用傘7をコンパクト化した状態でバックレスト5の運転台2側に保持し、この係止手段13の係止作用が解除されると傘骨9の側縁部9bが弾性復元して運転台用傘7が図1に示すように運転台2上の所定の高さに水平に展開される。
【0017】
又、図2に示すように、荷台用傘8はその後縁部を内側にしてバックレスト5の上側で運転台2側に片寄せた位置に、側面視において渦巻き状に巻くことによりコンパクト化され、係止手段17によりバックレスト5の上側で運転台2側に片寄った位置に係止される。ここで、荷台用傘8はバックレスト5の荷台3側に巻いて係止することも考えられるが、そうした場合には、荷台3上の空間に巻かれた荷台用傘8が荷物の積重ねや荷台3への荷物の積み下ろし作業の妨げになるおそれがある。しかし、この実施例のように、バックレスト5の上側で運転台2側に片寄せた位置に巻いて係止すると、荷台3の上側の空間が完全に上方に開放されるので、バックレスト5に係止された荷台用傘8が荷物の積み上げや荷役作業の妨げになることはない。係止手段17は、別の柔軟な帯材18を介して上枠11の上面に支持させた別のフック19と、荷台用傘8の傘布10の下面に更に別の柔軟な帯材20を介して支持させた別の角リング21とからなり、運転者がこのフック19をこの角リング21に係合することにより傘骨9の側縁部9bの弾性復元力に抗して荷台用傘8をバックレスト5の上側で運転台2側に片寄った位置にコンパクト化した状態に保持し、この係止手段17の係止作用が解除されると傘骨9の側縁部9bが弾性復元して荷台用傘8が図1に示すように荷台3上の所定の高さに水平に展開される。
【0018】
このようなターレット型トラックによれば、降雨時には、運転台用傘7及び荷台用傘8で運転台2と荷台3とをそれぞれ上側から覆って、運転者や荷物が雨に濡れることを防止することができる。又、青天時、曇天時など傘を使う必要がない時には、運転台用傘7や荷台用傘8を巻いてコンパクト化し、係止手段13、17によりバックレスト5に係止することにより、運転台2や荷台3の上方を開放することができるので、運転台用傘7により運転作業の作業性が損なわれたり、荷台用傘8により荷扱作業の作業性が損なわれたりすることはない。
【0019】
しかも、運転台用傘7や荷台用傘8は、渦巻き状に巻いてコンパクト化してから係止手段13、17でバックレスト5に係止するという簡単な作業で、短時間で閉じることができる。又、コンパクト化され、係止手段13、17によりバックレスト5に係止された運転台用傘7や荷台用傘8は、この係止手段13、17の係止作用を解除するという簡単な作業で、傘骨9の弾性復元により短時間で広げることができ、急に降出した雨などに対して迅速に対応することができる。更に、このトラックによれば、運転台用傘7及び荷台用傘8が車体に造付けになっているので、他に保管場所を確保する必要がなくなる上、傘を紛失するおそれがなくなる。
【0020】
図3は本発明の他の実施例に係るターレット型トラックの斜視図であり、この実施例では、荷台用傘8の傘布10が荷台3を上方から覆う天蓋部10aと、この天蓋部10aの左右及び後の三方の周縁から垂設された横幕部10bとを備える。
【0021】
三方の横幕部10bは互いに独立して天蓋部10aの上側に捲り上げることができるように分割され、それぞれの下縁部は荷台3の周縁に例えばスナップファスナからなる係止手段22により係脱されるようにしている。天蓋部10aの上側に捲り上げられた横幕部10bは必要に応じてその下縁を内側にして巻かれ、必要に応じて図示しない横幕係止手段により天蓋部10aの上側に係止するようにしている。この横幕係止手段は、例えば天蓋部10aの下面に柔軟な帯材を介して吊持させたフックと、天蓋部10aの上面に支持させた角リングとで構成すればよい。なお、荷台用傘8は、これら三方の横幕部10bを天蓋部10aの上に畳んでからバックレスト5の上側に巻くことによりコンパクト化され、係止手段17によりバックレスト5に係止される。
【0022】
この実施例によれば、横幕部10bを荷台3の横側に垂れ下がらせることにより横殴りの雨で荷台3やその上の荷物が濡れることを防止でき、又、荷扱時に荷台3の必要な側面の横幕部10bのみを捲くり上げることにより、その他の方向から荷台に雨が降り込むことを防止できる。なお、この実施例のその他の構成、作用ないし効果は前例と同様である。
【0023】
【発明の効果】
以上に説明したように、本発明によれば、雨天時には運転者や荷台に載せた物品などを雨などから保護することができ、又、青天時、曇天時など傘を使う必要がない時には、傘をコンパクト化してバックレストに係止しておくことができるので、傘により作業性が損なわれるおそれがなくなる上、他に傘を保管場所を確保する必要がなく、傘を紛失するおそれもなくなる。
【0024】
又、本発明によれば、例えば傘を巻いたり畳んだりしてコンパクト化した後、係止手段でバックレストに係止するという簡単な作業で短時間に運転や荷扱の妨げにならない位置に片付けることができ、係止手段の係止作用を解除するという簡単な作業で短時間に傘を広げることができるという効果を得ることができる。
【0025】
更に、本発明において、傘布が荷台を上方から覆う天蓋部と、この天蓋部の周縁から垂設された横幕部とを備える場合には、降雨時にこの横幕部を垂れ下げることにより、横殴りの雨が荷台に降り込むことを防止できる。この場合に、横幕部がその一部分を巻上げることができるように分割され、巻上げた横幕部の部分を天蓋部又は横幕部に係止する横幕係止手段が設けられると、荷扱時に天蓋部とその一部分以外の横幕部で雨をしのぎながら荷扱、即ち、荷物の積み下ろしができるという効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の一実施例を示す斜視図である。
【図2】 本発明の一実施例を示す斜視図である。
【図3】 本発明の他の実施例を示す斜視図である。
【符号の説明】
2 運転台
3 荷台
5 バックレスト
7 運転台用傘
8 荷台用傘
9 傘骨
10 傘布
10a 天蓋部
10b 横幕部
13 係止手段
17 係止手段
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a transportation vehicle such as a turret type truck, and more particularly to a technique for protecting a driver and luggage.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, there is a turret type truck as a light transport vehicle mainly used in the market etc., and the cab and the loading platform of this turret type truck have a structure opened upward as described in the following document, for example. It is said that.
[0003]
On the other hand, there is a freight vehicle as a transport vehicle that is widely used, and in order to cover a cargo bed opened upward in such a cargo vehicle, for example, a technology or a roll-up type seat having a cargo bed cover that is opened and closed by an opening and closing mechanism Techniques including a cover, a technique including a telescopic top, and the like have been proposed (see the following document).
[0004]
[Reference 1]
JP-A-6-144239 [Document 2]
JP 2001-191801 A [Document 3]
JP 2000-177476 A [Document 4]
JP 2001-225695 A [Document 5]
Japanese Patent Laid-Open No. 2002-46474
[Problems to be solved by the invention]
According to the conventional turret type truck, there is a problem that both the driver and the luggage get wet when traveling outdoors where it rains. Therefore, it is conceivable to apply a cargo bed cover or the like in a lorry as described in the above document, but if the cargo bed is completely covered, it is possible to get on and off the cab, which is a feature of the turret type truck. There is a problem that the workability of loading and unloading luggage is impaired. In addition, it is conceivable that opening and closing and workability are also impaired by providing a cover at all times, so that it is possible to open and close or remove the cover, but it is abrupt when it takes time to expand and stretch the cover. There is also a problem that it cannot cope with rainfall. In particular, when it is possible to remove the cover, it is necessary to secure a place for storing the removed cover, and there is a possibility that the removed cover may be lost.
[0006]
The present invention solves these problems of the prior art, can protect the driver and luggage on the loading platform from rain with an umbrella, and can store the umbrella so that it does not interfere with work, and can be operated with simple operation. An object is to provide a transportation vehicle that can spread an umbrella in a short time.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described object, a transport vehicle according to the present invention includes an umbrella frame supported on an upper part of a backrest that partitions a cargo bed and a driver's cab so as to protrude toward the driver's cab or the cargo cab, and the driver's cab direction or the cargo bed. A locking means for locking the umbrella cloth in a folded state by elastically deforming the umbrella bone, comprising an umbrella bone protruding in a direction and an umbrella cloth stretched over the backrest The technical means is characterized by being provided with.
[0008]
According to this, since the driver's cab or cargo bed can be covered from above by the umbrella cloth stretched over the umbrella bone and the backrest when it rains, the driver or the article placed on the cargo bed and the cargo bed can be protected from rain. Can do. In addition, when it is not necessary to use an umbrella, such as when it is blue or cloudy, the umbrella cloth can be folded by elastically deforming the umbrella bone, and can be held on the backrest by the locking means. When the locking action is released, it is possible to obtain an action that the umbrella cloth is restored to a shape that develops on the upper side of the cab and / or cargo bed by the elastic restoring force of the umbrella bone. Therefore, the workability is not impaired by folding and storing, and the umbrella cloth can be quickly deployed at the time of use.
[0009]
By the way, in the present invention, the umbrella bone only needs to be formed in a cantilever shape on the backrest or an elastic body supported in the middle portion, and is a hollow or solid wire, a hollow or solid rod A hollow or solid band material, a U-shaped or inverted U-shaped mold material, or the like may be used. The material of the elastic body is not particularly limited as long as it has an elastic restoring property for a relatively long period of time. For example, steel including spring steel, stainless steel wire, or synthetic resin may be used. Furthermore, it is preferable that the elastic body can be wound in a spiral shape or a spiral shape by elastic deformation around the axis and / or bending elastic deformation in the axial direction.
[0010]
The umbrella cloth only needs to be formed of a non-permeable cloth-like body, for example, a synthetic resin sheet such as vinyl chloride or polyethylene, or a waterproof or water-repellent canvas (canvas) or the like may be used. Among these cloth-like bodies, it is preferable to use a transparent synthetic resin sheet that does not obstruct the driver's view. Further, as described above, the umbrella cloth needs to have flexibility so that it can be compacted by being folded or wound together with the umbrella bone when the umbrella bone is elastically deformed.
[0011]
The locking means may be configured to support the umbrella cloth in a compacted state by folding or winding it on the backrest and / or the umbrella bone. Or a hook connected to the upper frame of the umbrella cloth or backrest via a strip and a ring supported by the strip or the umbrella cloth and the hook is engaged or disengaged. It can be configured with a male and female button-type snap fastener fixed with a rest. The strip is not particularly limited, but is preferably supported by, for example, tying or adhering to an upper frame or a vertical frame of an umbrella cloth or a backrest in order to prevent loss.
[0012]
In the present invention, the umbrella cloth is configured to include a canopy portion covering from above the loading platform, and a banner portion hanging from the periphery of the canopy portion. You may enable it to protect a loading platform and the load on a loading platform. In this case, when the banner portion is divided so that a part of the banner portion can be rolled up, and a banner lock means for locking the portion of the rolled banner portion to the canopy portion or the banner portion is provided, It is possible to prevent the rain from blowing from other parts by opening only a part of the curtain part and opening a mouth for loading and unloading the luggage. In the present invention, if necessary, the umbrella bone and the umbrella cloth are accommodated in a small size, so that the umbrella bone can be formed to be bent or stretchable, or can be divided and formed to be able to be added. .
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
A transport vehicle according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings as follows.
[0014]
FIG. 1 is a perspective view of a turret type truck which is a kind of transport vehicle. This truck includes a cab 2 fixed at the front part on the underframe 1 and a loading platform 3 fixed at the rear part on the underframe 1. And a turret body 4 mounted on the front end of the cab 2 and a backrest 5 that partitions the cab 2 and the cargo bed 3. A bumper 6 that protects the lower part of the cab 2 and the turret body 4 from contact with other objects is provided in the front half of the turret body 4 and the cab 2.
[0015]
Now, this truck is provided with a driver's cab umbrella 7 that covers the driver's cab 2 from above, and a cargo cab umbrella 8 that covers the cargo bed 3 from above. The driver's cab umbrella 7 includes an umbrella bone 9 and an umbrella cloth 10 made of a transparent synthetic resin sheet. The umbrella bone 9 is made of, for example, an elastic synthetic resin pipe, and is naturally forward from the top of the backrest 5. The left and right side edge portions 9a, a front edge portion 9b that connects these front end portions, and a rear edge portion 9c that is bent inward from the rear end of the side edge portion 9a. And the left and right side edges are bent to the umbrella bone 9, and the rear edge of the umbrella cloth 10 is bent to the upper frame 11 of the backrest 5 so as to have a predetermined height above the cab 2. Is stretched. The inner end portion of the rear edge portion 9c extends downward and is fixed to the upper frame 11 and the vertical frame 12 on both the left and right sides of the backrest 5, and the outer end portion of the rear end portion 9c is left and right with respect to the upper frame 11. It is supported so as to be rotatable around its axis. The loading platform umbrella 8 is configured in the same manner as the driving platform umbrella 7 except that the side edge 9b of the umbrella frame 9 is formed longer than that of the driving platform umbrella 7. The umbrella cloth 10 of the loading platform umbrella 8 and the umbrella cloth 10 of the driver's cab umbrella 7 may be formed in series.
[0016]
FIG. 2 is a perspective view showing a state in which the driver's cab umbrella 7 and the cargo cab umbrella 8 are folded. As shown in FIG. The cab 2 is compacted by being spirally wound on the cab 2 side view, and is locked to the cab 2 side surface of the backrest 5 by the locking means 13. The locking means 13 includes a hook 15 connected to the surface of the backrest 5 on the side of the cab 2 via a flexible strip 14 and a square ring fixed to the upper surface of the umbrella cloth 10 of the cab 7 for the cab. 16 and the driver engages the hook 15 with the square ring 16 so that the driver's cab umbrella 7 is compacted against the elastic restoring force of the side edge 9b of the umbrella bone 9. When the locking action of the locking means 13 is released, the side edge portion 9b of the umbrella bone 9 is elastically restored and the cab umbrella 7 is operated as shown in FIG. It is deployed horizontally at a predetermined height on the table 2.
[0017]
Further, as shown in FIG. 2, the loading platform umbrella 8 is made compact by winding it spirally in a side view at a position where the rear edge is on the inner side and on the side of the cab 2 on the upper side of the backrest 5. The locking means 17 is locked at a position shifted to the cab 2 side above the backrest 5. Here, it is conceivable that the loading platform umbrella 8 is wound around and locked to the loading platform 3 side of the backrest 5, but in such a case, the loading platform umbrella 8 wound in the space on the loading platform 3 is used for stacking luggage. There is a risk that the operation of loading and unloading the cargo onto the loading platform 3 may be hindered. However, as in this embodiment, when the upper side of the backrest 5 is wound and locked to the position shifted to the cab 2 side, the space above the loading platform 3 is completely opened upward, so that the backrest 5 The carrier umbrella 8 that is locked to the door does not hinder the accumulation of cargo or the cargo handling operation. The locking means 17 includes another hook 19 supported on the upper surface of the upper frame 11 via another flexible band member 18, and another flexible band member 20 on the lower surface of the umbrella cloth 10 of the loading platform umbrella 8. And the driver engages the hook 19 with the angular ring 21 to resist the elastic restoring force of the side edge portion 9b of the umbrella bone 9, thereby supporting the loading platform. When the umbrella 8 is held in a compact state at the position above the cab 2 on the upper side of the backrest 5, and the locking action of the locking means 17 is released, the side edge 9b of the umbrella bone 9 is elastic. As shown in FIG. 1, the loading platform umbrella 8 is restored and horizontally deployed at a predetermined height on the loading platform 3.
[0018]
According to such a turret-type truck, the driver's cab 2 and the carrier 3 are covered with the cab umbrella 7 and the pallet umbrella 8 from above at the time of rain to prevent the driver and luggage from getting wet in the rain. be able to. Further, when it is not necessary to use an umbrella such as when it is blue or cloudy, the driver's cab umbrella 7 and the cargo cab umbrella 8 are wound to reduce the size and are locked to the backrest 5 by the locking means 13 and 17. Since the upper side of the platform 2 and the loading platform 3 can be opened, the operability of the driving operation is not impaired by the cab umbrella 7 and the operability of the handling operation is not impaired by the loading platform umbrella 8.
[0019]
In addition, the driver's cab umbrella 7 and the cargo cab umbrella 8 can be closed in a short time by a simple operation of winding them into a spiral shape and then locking them to the backrest 5 with the locking means 13, 17. . In addition, the driver's cab umbrella 7 and the cargo bed umbrella 8 which are made compact and are locked to the backrest 5 by the locking means 13 and 17 can simply release the locking action of the locking means 13 and 17. In the work, it can be expanded in a short time by elastic recovery of the umbrella bone 9, and it is possible to quickly cope with rain that suddenly falls. Further, according to this truck, since the driver's cab umbrella 7 and the cargo cab umbrella 8 are built in the vehicle body, it is not necessary to secure another storage place and there is no possibility of losing the umbrella.
[0020]
FIG. 3 is a perspective view of a turret type truck according to another embodiment of the present invention. In this embodiment, the canopy 10 of the cargo bed umbrella 8 covers the cargo bed 3 from above, and the canopy portion 10a. And a side curtain portion 10b that is suspended from the left and right peripheral edges.
[0021]
The three side curtain parts 10b are divided so that they can be raised up independently of each other, and the respective lower edge parts are engaged and disengaged by the locking means 22 made of, for example, snap fasteners on the periphery of the cargo bed 3. To be. The banner portion 10b raised above the canopy portion 10a is wound with the lower edge inside if necessary, and is locked to the upper side of the canopy portion 10a by a banner locking means (not shown) if necessary. I am doing so. The side curtain locking means may be composed of, for example, a hook that is suspended on the lower surface of the canopy portion 10a via a flexible strip and a square ring that is supported on the upper surface of the canopy portion 10a. The carrier umbrella 8 is made compact by folding these three side banners 10b on the canopy 10a and then winding them on the upper side of the backrest 5, and is locked to the backrest 5 by the locking means 17. The
[0022]
According to this embodiment, it is possible to prevent the loading platform 3 and the load thereon from getting wet due to rain on the side by hanging the banner section 10b to the side of the loading platform 3, and the loading platform 3 is necessary for handling. By raising only the side banner portion 10b on the side surface, it is possible to prevent rain from entering the loading platform from other directions. In addition, the other structure, operation | movement thru | or effect of this Example are the same as that of a previous example.
[0023]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, it is possible to protect the driver and articles placed on the loading platform from rain when it rains, and when it is not necessary to use an umbrella such as when it is blue or cloudy, Since the umbrella can be made compact and locked to the backrest, there is no risk of damaging the workability of the umbrella, and there is no need to secure another storage space for the umbrella, and there is no risk of losing the umbrella. .
[0024]
Further, according to the present invention, for example, after being compacted by winding or folding an umbrella, for example, it is easy to lock the backrest with the locking means, and clear the position where it does not hinder driving and handling in a short time. It is possible to obtain an effect that the umbrella can be spread in a short time by a simple operation of releasing the locking action of the locking means.
[0025]
Furthermore, in the present invention, when the umbrella cloth includes a canopy portion that covers the loading platform from above and a banner portion that is suspended from the periphery of the canopy portion, by hanging the banner portion down during rain, It is possible to prevent horizontal rain from falling into the loading platform. In this case, if the banner is divided so that a part of the banner can be rolled up, and a banner locking means for locking the portion of the rolled banner to the canopy or banner is provided, Sometimes, it is possible to obtain an effect that cargo can be handled, that is, the cargo can be loaded / unloaded while raining in the canopy portion and a banner portion other than a part thereof.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a perspective view showing another embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
2 Driver's cab 3 Car bed 5 Backrest 7 Driver's cab umbrella 8 Cargo pallet umbrella 9 Umbrella bone 10 Umbrella cloth 10a Canopy part 10b Side curtain part 13 Locking means 17 Locking means

Claims (2)

荷台と運転台とを仕切るバックレストの上部に運転台方向又は荷台方向に突き出るように支持させた弾性体からなる傘骨と、運転台方向又は荷台方向に突き出た傘骨とバックレストにわたって張設される傘布とを備え、前記傘骨を弾性変形させることにより畳んだ状態とされる前記傘布をバックレストに係止する係止手段が設けられ、また前記傘布が、荷台を上方から覆う天蓋部と、この天蓋部の周縁から垂設された横幕部とを備えることを特徴とする運送車両。An umbrella bone made of an elastic body supported so as to protrude in the direction of the cab or the loading platform on the upper part of the backrest that divides the loading platform and the cab, and the umbrella bone protruding in the direction of the cab or the loading platform and the backrest are stretched. A locking means is provided for locking the umbrella cloth, which is folded by elastically deforming the umbrella bone, to a backrest, and the umbrella cloth holds the loading platform from above. A transportation vehicle comprising: a covering canopy section; and a banner section hanging from the periphery of the canopy section . 前記横幕部がその一部分を巻上げることができるように分割され、巻上げた横幕部の部分を前記天蓋部又は横幕部に係止する横幕係止手段が設けられることを特徴とする請求項1に記載の運送車両。The banner section is divided so that a part of the banner can be rolled up, and banner curtain locking means for locking the rolled banner section to the canopy section or the banner section is provided. The transportation vehicle according to claim 1 .
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