JP4021405B2

JP4021405B2 - Fuel injection valve

Info

Publication number: JP4021405B2
Application number: JP2003411963A
Authority: JP
Inventors: 淳新井; 智一三澤; 博山田
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 2003-12-10
Filing date: 2003-12-10
Publication date: 2007-12-12
Anticipated expiration: 2023-12-10
Also published as: CN100359157C; JP2005171850A; CN1626789A

Description

本発明は、内燃機関の吸気側に燃料を所定のタイミングで、且つ、所望の量だけ噴射する燃料噴射弁に関する。 The present invention relates to a fuel injection valve that injects fuel into an intake side of an internal combustion engine at a predetermined timing and in a desired amount.

従来より種々の燃料噴射弁が提案されている。特許文献１は、その一例としての燃料噴射弁を開示する。 Conventionally, various fuel injection valves have been proposed. Patent Document 1 discloses a fuel injection valve as an example.

上記文献の燃料噴射弁１００は、図６に示すように、内部に燃料流通路１０１の上方部１０１ａが形成されたハウジング１０２と、このハウジング１０２の下部に固定され、燃料流通路１０１の下方部１０１ｂを開閉する弁手段１０３と、この弁手段１０３を開弁位置と閉弁位置との間で移動させる電磁アクチュエータ（図示せず）とを備えている。 As shown in FIG. 6, the fuel injection valve 100 of the above document includes a housing 102 in which an upper portion 101 a of a fuel flow passage 101 is formed, and a lower portion of the fuel flow passage 101 that is fixed to a lower portion of the housing 102. There are provided valve means 103 for opening and closing 101b and an electromagnetic actuator (not shown) for moving the valve means 103 between a valve opening position and a valve closing position.

弁手段１０３は、燃料流通路１０１の下方部１０１ｂを形成し、この燃料流通路１０１の下方部１０１ｂの壁面に弁座面１０４が形成されたバルブボディ１０５と、燃料流通路１０１の下方部１０１ｂ内に配置され、弁座面１０４に密着する閉弁位置と弁座面より離間する開弁位置との間で移動する弁体１０６と、バルブボディ１０５の燃料流通路１０１の下方部１０１ｂが開口する先端面に取り付けられ、燃料流通路１０１と外部とを連通する複数のノズル孔１０７ａを有するノズルプレート１０７と、このノズルプレート１０７の外周を囲むように配置され、バルブボディ１０５に取り付けされたプロテクタ１０８とを備えている。 The valve means 103 forms a lower portion 101b of the fuel flow passage 101, a valve body 105 having a valve seat surface 104 formed on the wall surface of the lower portion 101b of the fuel flow passage 101, and a lower portion 101b of the fuel flow passage 101. The valve body 106 is disposed between the valve closing position closely contacting the valve seat surface 104 and the valve opening position spaced apart from the valve seat surface, and the lower portion 101b of the fuel flow passage 101 of the valve body 105 is opened. A nozzle plate 107 having a plurality of nozzle holes 107 a that are attached to the leading end surface of the fuel flow passage 101 and communicate with the outside, and a protector that is disposed so as to surround the outer periphery of the nozzle plate 107 and is attached to the valve body 105. 108.

プロテクタ１０８は、ノズルプレート１０７の外周を囲むように配置され、外周面の係止突起１０９ａを有する金属製の金属プロテクタ部材１０９と、バルブボディ１０５の外周に圧入され、内周面の係止段差部１１０ａが金属プロテクタ部材１０９の係止突起１０９ａに係止された樹脂製の樹脂プロテクタ部材１１０とから構成されている。 The protector 108 is disposed so as to surround the outer periphery of the nozzle plate 107, and is press-fitted into the outer periphery of the valve body 105 with a metal protector member 109 having a locking protrusion 109a on the outer peripheral surface, and a locking step on the inner peripheral surface. The portion 110 a is configured by a resin protector member 110 made of resin that is locked to the locking protrusion 109 a of the metal protector member 109.

次に、燃料噴射弁１００の作用を説明する。弁体１０６は閉弁位置に位置され、燃料流通路１０１には加圧された燃料が流入されている。この状態にあって、電磁アクチュエータに通電されると、弁体１０６が閉弁位置から開弁位置に変移し、燃料流通路１０１内の燃料がノズルプレート１０７の複数のノズル孔１０７ａより噴射される。電磁アクチュエータの通電が停止されると、弁体１０６が閉弁位置に戻されて燃料の噴射が停止される。このように電磁アクチュエータの通電・非通電によって燃料が吸気管（図示せず）内に所定のタイミングで、且つ、所望の量だけ噴射される。 Next, the operation of the fuel injection valve 100 will be described. The valve body 106 is positioned at the valve closing position, and pressurized fuel flows into the fuel flow passage 101. In this state, when the electromagnetic actuator is energized, the valve body 106 changes from the valve closing position to the valve opening position, and the fuel in the fuel flow passage 101 is injected from the plurality of nozzle holes 107 a of the nozzle plate 107. . When energization of the electromagnetic actuator is stopped, the valve body 106 is returned to the valve closing position and fuel injection is stopped. In this way, the fuel is injected into the intake pipe (not shown) by a desired amount at a predetermined timing by energization / non-energization of the electromagnetic actuator.

ところで、エンジン始動中においては、ノズルプレート１０７の外周に熱伝導率の高い金属プロテクタ部材１０９が配置されているため、噴射される燃料の気化潜熱によってノズルプレート１０７より金属プロテクタ部材１０９が低温に冷却される。そのため、ノズルプレート１０７周辺の空気中の水分が金属プロテクタ部材１０９の方に結露・氷結し、ノズルプレート１０７への結露・氷結を防止できる。 By the way, when the engine is started, the metal protector member 109 having a high thermal conductivity is arranged on the outer periphery of the nozzle plate 107, so that the metal protector member 109 is cooled to a lower temperature than the nozzle plate 107 by the latent heat of vaporization of the injected fuel. Is done. Therefore, moisture in the air around the nozzle plate 107 is condensed and frozen on the metal protector member 109, and condensation and icing on the nozzle plate 107 can be prevented.

また、エンジン停止後において吸気管内の空気が０℃以下に冷却されると、冷却された空気によって弁手段１０３が冷却されるが、樹脂プロテクタ部材１１０が金属プロテクタ部材１０９の外周を被っているため、金属プロテクタ部材１０９、ひいてはノズルプレート１０７の冷却が抑制される。そして、仮に金属プロテクタ部材１０９及びノズルプレート１０７が結露する程に冷却される場合には、上述した理由により、ノズルプレート１０７周辺の空気中の水分が金属プロテクタ部材１０９の方に結露・氷結し、ノズルプレート１０７への結露・氷結を防止できる。 Further, when the air in the intake pipe is cooled to 0 ° C. or lower after the engine is stopped, the valve means 103 is cooled by the cooled air, but the resin protector member 110 covers the outer periphery of the metal protector member 109. Further, the cooling of the metal protector member 109 and consequently the nozzle plate 107 is suppressed. Then, if the metal protector member 109 and the nozzle plate 107 are cooled to such a degree that dew condensation occurs, moisture in the air around the nozzle plate 107 is condensed and frozen on the metal protector member 109 for the reasons described above. Condensation and icing on the nozzle plate 107 can be prevented.

以上より、エンジン始動中、エンジン停止後のいずれにおいてもノズルプレート１０７の結露・氷結によってノズル孔１０７ａが閉塞するのを防止できる。
特開２００３−２１４２８８号公報 From the above, it is possible to prevent the nozzle hole 107a from being blocked due to condensation or icing of the nozzle plate 107 both during engine start and after engine stop.
JP 2003-214288 A

しかしながら、上記従来例の燃料噴射弁１００では、樹脂プロテクタ部材１１０の弾性変形を利用してバルブボディ１０５に圧入することによりプロテクタ１０８を取り付けている。つまり、プロテクタ１０８のバルブボディ１０５への固定は樹脂プロテクタ部材１１０の弾性復帰力にのみ依存しているため、熱膨脹等で樹脂プロテクタ部材１１０が外側に拡径したりすると、容易にバルブボディ１０５から脱落するおそれがある。そして、脱落したプロテクタ１０８はエンジン内に侵入するおそれがあり、エンジン内に侵入するとエンジンを破損する等の事態が発生した。 However, in the above-described conventional fuel injection valve 100, the protector 108 is attached by press-fitting into the valve body 105 using the elastic deformation of the resin protector member 110. In other words, the fixing of the protector 108 to the valve body 105 depends only on the elastic restoring force of the resin protector member 110. Therefore, if the resin protector member 110 expands to the outside due to thermal expansion or the like, the valve body 105 can be easily removed from the valve body 105. There is a risk of falling off. The dropped protector 108 may enter the engine. When the protector 108 enters the engine, the engine may be damaged.

本発明は前述した事情に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、ノズルプレートの結露・氷結をプロテクタによって防止でき、しかも、そのプロテクタが熱膨脹等でバルブボディから脱落することがない燃料噴射弁を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object of the present invention is to prevent the condensation and icing of the nozzle plate by a protector, and the protector does not drop from the valve body due to thermal expansion or the like. It is to provide an injection valve.

上記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、内部に燃料流通路を有し、この燃料流通路の壁面に弁座面が形成されたバルブボディと、前記燃料流通路内に配置され、前記弁座面に密着する閉弁位置と弁座面より離間する開弁位置との間で移動する弁体と、前記バルブボディの前記燃料流通路が開口する先端面に固定され、前記燃料流通路に連通する複数のノズル孔を有するノズルプレートと、前記バルブボディの外周に取り付けられ、前記ノズルプレートの外周を囲むように配置されるプロテクタと、を備えた燃料噴射弁において、前記プロテクタは、前記バルブボディの外周に圧入された樹脂製の樹脂プロテクタ部材と、この樹脂プロテクタ部材の外周に圧入され、且つ、前記ノズルプレートの外周を囲むプロテクト部を有する金属製の金属プロテクタ部材とから構成され、この金属プロテクタ部材のプロテクト部にリング状の固定リング部が設けられ、この固定リング部が前記樹脂プロテクタ部材のリング状部分を囲んだことを趣旨とする。 In order to achieve the above-mentioned object, the invention according to claim 1 includes a valve body having a fuel flow passage therein, a valve seat surface formed on a wall surface of the fuel flow passage, and the fuel flow passage. And a valve body that moves between a valve-closing position that is in close contact with the valve seat surface and a valve-opening position that is spaced apart from the valve seat surface, and is fixed to a tip surface of the valve body where the fuel flow passage opens. A fuel injection valve comprising: a nozzle plate having a plurality of nozzle holes communicating with the fuel flow passage; and a protector attached to an outer periphery of the valve body and disposed so as to surround the outer periphery of the nozzle plate. , the protector, the resin made of a resin protecting member which is press-fitted on the outer periphery of the valve body is pressed into the outer periphery of the resin protector member, one 且, having a protection unit that surrounds the outer periphery of the nozzle plate Is composed of a metal of the metal protector members, the annular fixing ring portion in the protected portion of the metallic protector member is provided, the purpose of this fixing ring portion that surrounding the ring-shaped portion of the resin protector member .

また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の燃料噴射弁において、金属プロテクタ部材のプロテクト部は、前記複数のノズル孔を露出する開口部を有し、この開口部が前記複数のノズル孔の全てを露出する大きさに設定された構成としている。 According to a second aspect of the present invention, in the fuel injection valve according to the first aspect, the protect portion of the metal protector member has an opening that exposes the plurality of nozzle holes, and the opening is the plurality of the plurality of nozzle holes. It is set as the structure set to the magnitude | size which exposes all the nozzle holes.

さらに、請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の燃料噴射弁において、前記金属プロテクタ部材の開口部は、前記複数のノズル孔の燃料噴射方向に向かうに従って徐々に拡径する形状に形成された構成としている。 Furthermore, the invention according to claim 3 is the fuel injection valve according to claim 2, wherein the opening of the metal protector member has a shape that gradually increases in diameter toward the fuel injection direction of the plurality of nozzle holes. It has a formed configuration.

請求項１の発明によれば、樹脂プロテクタ部材が熱膨脹等によって外側に弾性変形しようとしても金属プロテクタ部材によって阻止されるため、プロテクタがバルブボディより脱落することがない。また、ノズルプレートの外周には金属製のプロテクト部が配置されているため、ノズルプレートではなくプロテクト部の方が結露・氷結する。これにより、ノズルプレートの結露・氷結をプロテクタによって防止でき、しかも、そのプロテクタが熱膨脹などでバルブボディから脱落することがない。 According to the first aspect of the invention, even if the resin protector member is elastically deformed outward due to thermal expansion or the like, the metal protector member prevents the protector from falling off the valve body. In addition, since a metal protect portion is disposed on the outer periphery of the nozzle plate, the protect portion, not the nozzle plate, is condensed or frozen. Thereby, condensation and icing of the nozzle plate can be prevented by the protector, and the protector does not fall off from the valve body due to thermal expansion or the like.

請求項２の発明によれば、全てのノズル孔から確実に燃料が噴射されるため、所定量の噴射を実現できる。 According to the invention of claim 2, since the fuel is reliably injected from all the nozzle holes, a predetermined amount of injection can be realized.

請求項３の発明によれば、ノズル孔から放射状に噴射された燃料がプロテクト部に干渉されることなく噴射されるため、スムーズな噴射を実現できる。 According to invention of Claim 3, since the fuel injected radially from the nozzle hole is injected without interfering with a protection part, smooth injection is realizable.

（第１実施形態）
以下、本発明を具現化した一実施形態について図面を参照して説明する。 (First embodiment)
Hereinafter, an embodiment embodying the present invention will be described with reference to the drawings.

図１〜図５は本発明の一実施形態を示し、図１は燃料噴射弁の全体断面図、図２は弁手段の断面図、図３は弁手段の要部の拡大断面図、図４は樹脂プロテクタ部材の断面図、図５は金属プロテクタ部材の断面図である。 1 to 5 show an embodiment of the present invention, FIG. 1 is an overall sectional view of a fuel injection valve, FIG. 2 is a sectional view of a valve means, FIG. 3 is an enlarged sectional view of a main part of the valve means, FIG. Is a cross-sectional view of a resin protector member, and FIG. 5 is a cross-sectional view of a metal protector member.

図１において、燃料噴射弁１は、内部に燃料流通路２の上方部２ａが形成されたハウジング３と、燃料流通路２を開閉する弁手段４と、この弁手段４を開弁位置と閉弁位置との間で移動させる電磁アクチュエータ５と、を備えている。 In FIG. 1, a fuel injection valve 1 includes a housing 3 in which an upper portion 2a of a fuel flow passage 2 is formed, valve means 4 for opening and closing the fuel flow passage 2, and the valve means 4 closed and opened. And an electromagnetic actuator 5 that moves between the valve positions.

ハウジング３は、内部に燃料流通路２の上方部２ａを形成したパイプ部材６と、このパイプ部材６の外周に配置された樹脂モールド部材７等から複数の部材が組み付けられて構成されている。 The housing 3 is configured by assembling a plurality of members from a pipe member 6 in which an upper portion 2 a of the fuel flow passage 2 is formed inside and a resin mold member 7 disposed on the outer periphery of the pipe member 6.

電磁アクチュエータ５は、燃料流通路２の上方部２ａ内に固定された固定鉄心１０と、同じく燃料流通路２の上方部２ａ内に移動自在に配置された可動鉄心１１と、この可動鉄心１１を下方（閉弁位置側）に付勢するバネ１２と、固定鉄心１０及び可動鉄心１１の外周位置でハウジング３に内装された電磁コイル部１３とを備えている。固定鉄心１０及び可動鉄心１１は、燃料流通路２内の燃料が流通可能な形状に形成されている。 The electromagnetic actuator 5 includes a fixed iron core 10 fixed in the upper portion 2a of the fuel flow passage 2, a movable iron core 11 that is also movably disposed in the upper portion 2a of the fuel flow passage 2, and the movable iron core 11. A spring 12 that urges downward (on the valve closing position side) and an electromagnetic coil portion 13 that is housed in the housing 3 at the outer peripheral positions of the fixed iron core 10 and the movable iron core 11 are provided. The fixed iron core 10 and the movable iron core 11 are formed in a shape in which the fuel in the fuel flow passage 2 can flow.

弁手段４は、図２に示すように、内部に燃料流通路２の下方部２ｂを形成し、この燃料流通路２の下方部２ｂの壁面に弁座面２０が形成されたバルブボディ２１と、燃料流通路２の下方部２ｂ内に移動自在に配置された弁体２２と、燃料流通路２の下方部２ｂが開口する先端面に取り付けられたノズルプレート２３と、このノズルプレート２３の外周を囲むように配置され、バルブボディ２１に取り付けされたプロテクタ２４とを備えている。 As shown in FIG. 2, the valve means 4 includes a valve body 21 in which a lower portion 2b of the fuel flow passage 2 is formed and a valve seat surface 20 is formed on the wall surface of the lower portion 2b of the fuel flow passage 2. A valve body 22 movably disposed in the lower portion 2 b of the fuel flow passage 2, a nozzle plate 23 attached to a front end surface where the lower portion 2 b of the fuel flow passage 2 is opened, A protector 24 is provided so as to surround the outer periphery and is attached to the valve body 21.

バルブボディ２１は略円筒形状を有し、先端側の外周面には係止溝部２１ａが形成されている。 The valve body 21 has a substantially cylindrical shape, and a locking groove portion 21a is formed on the outer peripheral surface on the distal end side.

弁体２２は、可動鉄心１１に連結ロッド２５を介して連結されており、可動鉄心１１の移動によって弁座面２０に密着する閉弁位置と弁座面２０より上方に離間する開弁位置との間を移動する。弁体２２及び連結ロッド２５は、弁体２２の開弁状態において燃料流通路２内の燃料が流通可能な形状に形成されている。 The valve body 22 is connected to the movable iron core 11 via a connecting rod 25, and has a valve closing position in close contact with the valve seat surface 20 due to the movement of the movable iron core 11, and a valve opening position separated from the valve seat surface 20. Move between. The valve body 22 and the connecting rod 25 are formed in a shape that allows the fuel in the fuel flow passage 2 to flow when the valve body 22 is open.

ノズルプレート２３は、略円板状を有し、その中央位置に燃料流通路２に連通する複数のノズル孔２３ａが形成されている。そして、ノズルプレート２３は、バルブボディ２１の先端面に例えば溶接によって固定されている。 The nozzle plate 23 has a substantially disk shape, and a plurality of nozzle holes 23 a communicating with the fuel flow passage 2 are formed at the center position thereof. And the nozzle plate 23 is being fixed to the front end surface of the valve body 21 by welding, for example.

プロテクタ２４は、樹脂製の樹脂プロテクタ部材２６と熱伝導率の高い金属より形成された金属プロテクタ部材２７とから構成されている。この実施形態では金属プロテクタ部材２７は、熱伝導率が非常に高いアルミニューム材にて形成されている。 The protector 24 includes a resin protector member 26 made of resin and a metal protector member 27 formed of a metal having high thermal conductivity. In this embodiment, the metal protector member 27 is formed of an aluminum material having a very high thermal conductivity.

樹脂プロテクタ部材２６は、図４に示すように、略リング状を有し、内周径がバルブボディ２１の外周径より若干小径に形成されている。樹脂プロテクタ部材２６には、その内周面に内周係止突起２６ａが、外周面に外周係止突起２６ｂがそれぞれ設けられている。また、樹脂プロテクタ部材２６の挿入先端側には外周に突設する位置決め突起２６ｃが、挿入後端側には軸方向に沿ってスリット２６ｄが適当間隔に形成されている。 As shown in FIG. 4, the resin protector member 26 has a substantially ring shape, and has an inner peripheral diameter slightly smaller than the outer peripheral diameter of the valve body 21. The resin protector member 26 is provided with an inner peripheral locking projection 26a on its inner peripheral surface and an outer peripheral locking projection 26b on its outer peripheral surface. In addition, a positioning projection 26c is provided on the distal end side of the resin protector member 26 so as to project from the outer periphery, and slits 26d are formed at appropriate intervals along the axial direction on the rear end side of the insertion.

そして、樹脂プロテクタ部材２６は、内周係止突起２６ａを圧縮変形させつつバルブボディ２１の先端側の外周に圧入され、内周係止突起２６ａがバルブボディ２１の係止溝部２１ａに係止されている。 The resin protector member 26 is press-fitted into the outer periphery on the distal end side of the valve body 21 while compressing and deforming the inner peripheral locking projection 26a, and the inner peripheral locking projection 26a is locked to the locking groove 21a of the valve body 21. ing.

金属プロテクタ部材２７は、図５に示すように、リング状の固定リング部２７ａと、この固定リング部２７ａの下方に設けられたプロテクト部２７ｂとから構成されている。固定リング部２７ａの内周径は樹脂プロテクタ部材２６の外周径より若干小径に形成されて該固定リング部２７ａが樹脂プロテクタ部材２６のリング状部分２６ｄを囲むように配置され、その内周面には係止溝部２７ｃが形成されている。プロテクト部２７ｂは、上下方向に貫通する開口部２７ｄを有する。 As shown in FIG. 5, the metal protector member 27 includes a ring-shaped fixed ring portion 27a and a protect portion 27b provided below the fixed ring portion 27a. The inner peripheral diameter of the fixing ring portion 27a is formed to be slightly smaller than the outer peripheral diameter of the resin protector member 26, and the fixing ring portion 27a is disposed so as to surround the ring-shaped portion 26d of the resin protector member 26. A locking groove 27c is formed. The protect part 27b has an opening part 27d penetrating in the vertical direction.

そして、金属プロテクタ部材２７は、樹脂プロテクタ部材２６の外周係止突起２６ｂを圧縮変形させつつ樹脂プロテクタ部材２６の外周に圧入され、係止溝部２７ｃに樹脂プロテクタ部材２６の外周係止突起２６ｂが係止されている。プロテクト部２７ｂがノズルプレート２３の外周を囲むように配置されていると共に開口部２７ｄによってノズルプレート２３の複数のノズル孔２３ａが外部に露出されている。開口部２７ｄは、複数のノズル孔２３ａの全てを露出する大きさに設定されている。また、開口部２７ｄは、複数のノズル孔２３ａの燃料噴射方向（図面では下方向）に向かうに従って徐々に拡径する形状に形成されている。 The metal protector member 27 is press-fitted into the outer periphery of the resin protector member 26 while compressing and deforming the outer periphery engaging projection 26b of the resin protector member 26, and the outer periphery engaging protrusion 26b of the resin protector member 26 is engaged with the engaging groove portion 27c. It has been stopped. The protect portion 27b is disposed so as to surround the outer periphery of the nozzle plate 23, and the plurality of nozzle holes 23a of the nozzle plate 23 are exposed to the outside by the opening portion 27d. The opening 27d is set to a size that exposes all of the plurality of nozzle holes 23a. In addition, the opening 27d is formed in a shape that gradually increases in diameter toward the fuel injection direction (downward in the drawing) of the plurality of nozzle holes 23a.

尚、ハウジング３の外周の上端側及び下端側にはパッキン３０が嵌合されている。これらパッキン３０は燃料噴射弁１を吸気管（図示せず）にシールド接続するためのものである。 A packing 30 is fitted to the upper end side and the lower end side of the outer periphery of the housing 3. These packings 30 are for shielding the fuel injection valve 1 from an intake pipe (not shown).

次に、燃料噴射弁１の作用を説明する。弁体２２は閉弁位置に位置され、燃料流通路２には加圧された燃料が流入されている。この状態にあって、電磁アクチュエータ５に通電されると、弁体２２が閉弁位置から開弁位置に変移し、燃料流通路２内の燃料がノズルプレート２３の複数のノズル孔２３ａより噴射される。電磁アクチュエータ５の通電が停止されると、弁体２２が閉弁位置に戻されて燃料の噴射が停止される。このように電磁アクチュエータ５の通電・非通電によって燃料が吸気管内に所定のタイミングで、且つ、所望の量だけ噴射される。 Next, the operation of the fuel injection valve 1 will be described. The valve body 22 is located at the valve closing position, and pressurized fuel is introduced into the fuel flow passage 2. In this state, when the electromagnetic actuator 5 is energized, the valve body 22 changes from the valve closing position to the valve opening position, and the fuel in the fuel flow passage 2 is injected from the plurality of nozzle holes 23 a of the nozzle plate 23. The When energization of the electromagnetic actuator 5 is stopped, the valve body 22 is returned to the valve closing position, and fuel injection is stopped. As described above, the energization / non-energization of the electromagnetic actuator 5 causes fuel to be injected into the intake pipe at a predetermined timing and in a desired amount.

上記燃料噴射弁１では、プロテクタ２４が樹脂プロテクタ部材２６と金属プロテクタ部材２７より構成され、樹脂プロテクタ部材２６が熱膨脹等によって外側に弾性変形しようとしても金属プロテクタ部材２７によって阻止されるため、プロテクタ２４がバルブボディ２１より脱落することがない。また、ノズルプレート２３の外周には金属製のプロテクタ部２７ｂが配置されているため、ノズルプレート２３ではなくプロテクト部２７ｂの方が結露・氷結する。 In the fuel injection valve 1, the protector 24 includes the resin protector member 26 and the metal protector member 27, and the protector 24 is blocked by the metal protector member 27 even if the resin protector member 26 is elastically deformed outward due to thermal expansion or the like. Does not fall off from the valve body 21. In addition, since the metal protector portion 27b is arranged on the outer periphery of the nozzle plate 23, the protect portion 27b, rather than the nozzle plate 23, is condensed or frozen.

即ち、エンジン始動中においては、ノズルプレート１０７の外周に熱伝導率の高いプロテクト部２７ｂが配置されているため、噴射される燃料の気化潜熱によってノズルプレート２３よりプロテクト部２７ｂが低温に冷却される。そのため、ノズルプレート２３周辺の空気中の水分がプロテクト部２７ｂの方に結露・氷結し、ノズルプレート２３への結露・氷結を防止できる。 That is, when the engine is started, the protect portion 27b having a high thermal conductivity is arranged on the outer periphery of the nozzle plate 107, and therefore the protect portion 27b is cooled to a low temperature by the nozzle plate 23 by the latent heat of vaporization of the injected fuel. . Therefore, moisture in the air around the nozzle plate 23 is condensed and frozen on the protect portion 27b, and condensation and icing on the nozzle plate 23 can be prevented.

また、エンジン停止後においては、吸気管内の空気が０℃以下に冷却されると、冷却された空気によって弁手段４が冷却されるが、上述した理由により、ノズルプレート２３周辺の空気中の水分が金属プロテクタ部材２７のプロテクト部２７ｂの方に結露・氷結し、ノズルプレート２３への結露・氷結を防止できる。これにより、ノズルプレート２３の結露・氷結をプロテクタ２４によって防止でき、しかも、そのプロテクタ２４が熱膨脹などでバルブボディ２１から脱落することがない。 In addition, after the engine is stopped, when the air in the intake pipe is cooled to 0 ° C. or lower, the valve means 4 is cooled by the cooled air. For the reason described above, the moisture in the air around the nozzle plate 23 However, condensation or icing on the protect portion 27b of the metal protector member 27 is prevented, and condensation or icing on the nozzle plate 23 can be prevented. As a result, condensation or icing of the nozzle plate 23 can be prevented by the protector 24, and the protector 24 does not fall off the valve body 21 due to thermal expansion or the like.

また、金属プロテクタ部材２７は樹脂プロテクタ部材２６の弾性変形を利用して圧入することによってバルブボディ２１に取り付けたので、プロテクタ２４の取り付けに際してバルブボディ２１に変形する程の外力が作用しないため、バルブボディ２１の弁座面２０が変形せずに真円度を維持できるため、油密度の低下を防止できる。 Further, since the metal protector member 27 is attached to the valve body 21 by press-fitting using the elastic deformation of the resin protector member 26, an external force that deforms the valve body 21 does not act when the protector 24 is attached. Since the roundness can be maintained without deformation of the valve seat surface 20 of the body 21, it is possible to prevent the oil density from being lowered.

上記実施形態では、金属プロテクタ部材２７のプロテクト部２７ｂは、複数のノズル孔２３ａを露出する開口部２７ｄを有し、この開口部２７ｄが複数のノズル孔２３ａの全てを露出する大きさに設定されたので、全てのノズル孔２３ａから確実に燃料が噴射されるため、所定量の噴射を実現できる。 In the above embodiment, the protect portion 27b of the metal protector member 27 has an opening 27d that exposes the plurality of nozzle holes 23a, and the opening 27d is set to a size that exposes all of the plurality of nozzle holes 23a. Therefore, since fuel is reliably injected from all the nozzle holes 23a, a predetermined amount of injection can be realized.

上記実施形態では、金属プロテクタ部材２７の開口部２７ｄは、複数のノズル孔２３ａの燃料噴射方向に向かうに従って徐々に拡径する形状に形成されたので、ノズル孔２３ａから放射状に噴射された燃料がプロテクト部２７ｂに干渉されることなく噴射されるため、スムーズな噴射を実現できる。 In the above embodiment, the opening 27d of the metal protector member 27 is formed in a shape that gradually increases in diameter toward the fuel injection direction of the plurality of nozzle holes 23a, so that the fuel injected radially from the nozzle holes 23a Since injection is performed without being interfered by the protector 27b, smooth injection can be realized.

上記実施形態では、樹脂プロテクタ部材２６の挿入後端側には、軸方向に沿ってスリット２６ｄを形成したので、金属プロテクタ部材２７を樹脂プロテクタ部材２６の外周に圧入する際にスリット２６ｄによって樹脂プロテクタ部材２６が縮径方向に容易に弾性変形するため、金属プロテクタ部材２７の圧入作業が容易にできる。 In the above embodiment, since the slit 26d is formed along the axial direction on the insertion rear end side of the resin protector member 26, when the metal protector member 27 is press-fitted into the outer periphery of the resin protector member 26, the resin protector is formed by the slit 26d. Since the member 26 is easily elastically deformed in the reduced diameter direction, the press-fitting work of the metal protector member 27 can be easily performed.

上記実施形態では、金属プロテクタ部材２７は、アルミニューム材にて形成したので、熱伝導率が高い金属プロテクタ部材２７のプロテクト部２７ｂに結露・氷結する確率をより向上させることができる。 In the above embodiment, since the metal protector member 27 is formed of an aluminum material, the probability of condensation and icing on the protect portion 27b of the metal protector member 27 having high thermal conductivity can be further improved.

また、上記実施形態から把握し得る請求項以外の技術思想について、以下にその効果と共に記載する。 Further, technical ideas other than the claims that can be grasped from the above embodiment will be described together with the effects thereof.

（イ）請求項１〜請求項３に記載の燃料噴射弁において、樹脂プロテクタ部材の挿入後端側には、軸方向に沿ってスリットを形成したことを特徴とする燃料噴射弁。 (A) The fuel injection valve according to any one of claims 1 to 3, wherein a slit is formed along the axial direction on the insertion rear end side of the resin protector member.

この構成によれば、金属プロテクタ部材を樹脂プロテクタ部材の外周に圧入する際にスリットによって樹脂プロテクタ部材が縮径方向に容易に弾性変形するため、金属プロテクタ部材の圧入作業が容易にできる。 According to this configuration, when the metal protector member is press-fitted into the outer periphery of the resin protector member, the resin protector member is easily elastically deformed in the diameter-reducing direction by the slit, so that the press-in operation of the metal protector member can be easily performed.

（ロ）請求項１〜請求項３、上記（イ）に記載の燃料噴射弁において、金属プロテクタ部材は、アルミニューム材にて形成したことを特徴とする燃料噴射弁。 (B) The fuel injection valve according to any one of claims 1 to 3 and (a), wherein the metal protector member is made of an aluminum material.

この構成によれば、熱伝導率が高い金属プロテクタ部材に結露・氷結する確率をより向上させることができる。 According to this configuration, the probability of condensation or icing on the metal protector member having high thermal conductivity can be further improved.

本発明の一実施形態を示し、燃料噴射弁の全体断面図である。1 is an overall cross-sectional view of a fuel injection valve according to an embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態を示し、弁手段の断面図である。1 is a cross-sectional view of a valve means according to an embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態を示し、弁手段の要部の拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of the main part of the valve means according to the embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態を示し、樹脂プロテクタ部材の断面図である。1 is a cross-sectional view of a resin protector member according to an embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態を示し、金属プロテクタ部材の断面図である。1 is a cross-sectional view of a metal protector member according to an embodiment of the present invention. 従来例を示し、燃料噴射弁の弁手段の断面図である。It is sectional drawing of the valve means of a fuel injection valve which shows a prior art example.

Explanation of symbols

１燃料噴射弁
２燃料流通路
２０弁座面
２１バルブボディ
２１ａ係止溝部
２２弁体
２３ノズルプレート
２３ａノズル孔
２４プロテクタ
２６樹脂プロテクタ部材
２６ｄリング状部分
２７金属プロテクタ部材
２７ａ固定リング部
２７ｂプロテクト部
２７ｄ開口部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fuel injection valve 2 Fuel flow path 20 Valve seat surface 21 Valve body 21a Locking groove part 22 Valve body 23 Nozzle plate 23a Nozzle hole 24 Protector 26 Resin protector member
26d Ring-shaped portion 27 Metal protector member
27a Fixing ring portion 27b Protection portion 27d Opening portion

Claims

A valve body having a fuel flow passage therein and having a valve seat surface formed on a wall surface of the fuel flow passage, and a valve closing position and a valve seat surface disposed in the fuel flow passage and in close contact with the valve seat surface A valve body that moves between the valve opening positions that are further apart from each other, and a nozzle plate that is fixed to a front end surface of the valve body where the fuel flow passage opens and has a plurality of nozzle holes that communicate with the fuel flow passage. And a protector that is attached to the outer periphery of the valve body and is disposed so as to surround the outer periphery of the nozzle plate.
The protector, a resin of a resin protecting member which is press-fitted on the outer periphery of the valve body, is press-fitted on the outer periphery of the resin protector member,且 one, metal metal having a protection unit that surrounds the outer periphery of the nozzle plate A fuel injection valve comprising: a protector member; and a ring-shaped fixed ring portion provided in a protect portion of the metal protector member, and the fixed ring portion surrounding a ring-shaped portion of the resin protector member .

The protector of the metal protector member has an opening that exposes the plurality of nozzle holes, and the opening is set to a size that exposes all of the plurality of nozzle holes. The fuel injection valve according to 1.

3. The fuel injection valve according to claim 2, wherein the opening of the metal protector member is formed in a shape that gradually increases in diameter toward the fuel injection direction of the plurality of nozzle holes.