JP4007171B2 - Cable connection structure - Google Patents

Cable connection structure Download PDF

Info

Publication number
JP4007171B2
JP4007171B2 JP2002344915A JP2002344915A JP4007171B2 JP 4007171 B2 JP4007171 B2 JP 4007171B2 JP 2002344915 A JP2002344915 A JP 2002344915A JP 2002344915 A JP2002344915 A JP 2002344915A JP 4007171 B2 JP4007171 B2 JP 4007171B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cable
motor
waterproof boot
terminal
connection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2002344915A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2004180436A (en
Inventor
覚 山田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Industries Corp
Original Assignee
Toyota Industries Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Industries Corp filed Critical Toyota Industries Corp
Priority to JP2002344915A priority Critical patent/JP4007171B2/en
Publication of JP2004180436A publication Critical patent/JP2004180436A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4007171B2 publication Critical patent/JP4007171B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
  • Processing Of Terminals (AREA)
  • Details Of Indoor Wiring (AREA)
  • Cable Accessories (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、モータ用ケーブルと他のケーブルとを接続するケーブル接続構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
今日産業車両として、図3に示すような、運転部42、荷役部43、及び走行部44から構成されたバッテリーフォークリフト41が用いられている。運転部42には、ステアリング42a、リフトレバー、チルトレバー(共に図示せず)などの各種操作レバーが備えられている。また、荷役部43は、アウターマスト43a、上記リフトレバーの操作により駆動するインナーマスト43b、及びフォークブラケット43cに固設されたフォーク43dから構成されている。また、走行部44は、走行用モータ45と、モータ45の回転軸45aの動力を車輪46a,46bに伝達するための機構であるドライブユニット47とを備えている。
【0003】
走行部44のモータ45からはモータ用ケーブルが取り出されており、このモータ用ケーブルと、機台側のケーブルとを接続する必要がある。モータが筒状のフレームで覆われている場合は、フレームに設けられた貫通孔からモータ用ケーブルを取り出して、フレーム外面上の貫通孔近傍において両ケーブルの端子を接続する。そして端子の接続部分を水などから保護するため、例えばゴムからなる防水ブーツで覆うのが一般である。このとき用いられる防水ブーツは、接続部分全体を包囲する主部と、この主部に接続されると共に一方のケーブルを嵌入する管部とを有する(特許文献1参照)。
【0004】
【特許文献1】
特開平10−154546号公報 (第2頁、図1)
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
一方、コスト削減などの目的から、モータがフレームで覆われない、いわゆる“フレームレス”タイプのモータが用いられる場合がある。この場合は、上記フレームありのモータにおいて用いられたケーブル接続構造を採用することができない。そこで、モータの外周面上ではなくモータの外部にてケーブル接続を行うことが考えられる。しかし、この場合はモータ用ケーブルをモータの外部まで延出させる必要があり、上記フレームありのモータの場合にフレーム外面上で接続する場合に比べ、モータ用ケーブルの長さが長くなってコスト面及び作業面で不利である。
【0006】
そこで、本発明の目的は、コスト面及び作業面において有利であると共に、接続部分を水などから保護することができるケーブル接続構造を提供することである。
【0007】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明に係るケーブル接続構造は、モータから取り出された第1のケーブルの先端に取り付けられた第1の端子と、鉛直方向下側から前記第1の端子に向かって延伸すると共に少なくとも先端近傍部分が第1のケーブルの先端近傍部分と実質的に同じ平面内に延伸した第2のケーブルの先端に取り付けられた第2の端子とが、モータの外周面上で接続されており、第1の端子と第2の端子との接続部分が、モータの外周面から接続部分に向かう方向及び第2のケーブルに沿って接続部分に向かう方向を除く方向から、非透水性及び可撓性を有する材料からなる防水ブーツによって包囲されている(請求項1)。
【0008】
上記構成によると、モータ用の第1のケーブル及び第2のケーブルそれぞれの先端近傍部分がモータの外周面上に延伸して各端子が接続され、さらにその接続部分は水などがかかる可能性がある方向が防水ブーツによって包囲される。これにより、接続部分を水などから保護することができると共に、接続部分をモータの外部としたときの作業面及びコスト面の不都合を解消することができる。これは特にモータがフレームレスタイプの場合に効果的であるが、フレームレスタイプに限定されず、フレームありのモータにおいても適用可能である。また、防水ブーツが可撓性を有しているため、防水ブーツを多少変形させることができる。したがって、例えば防水ブーツを接続部分に設置した状態で、防水ブーツの開口部分をめくり上げるなどして端子接続作業を行ったり、防水ブーツを接続部分から移動させることなく当該部分に設置したままメンテナンスを行ったりと、様々な作業を容易且つ柔軟性を持って行うことができる。さらに、接続部分が、モータの外周面から接続部分に向かう方向及び第2のケーブルに沿って接続部分に向かう方向から、防水ブーツによって包囲されていない。上記2方向からは水などがかかる恐れがなく、上記2方向を除いた方向を防水ブーツで包囲することにより、防水性を維持しつつ、端子接続作業及び防水ブーツ設置作業という一連の作業を容易に行うことができる。
【0009】
また、防水ブーツは、第1及び第2のケーブルの先端近傍部分の延伸方向に沿って、第1のケーブルが通過する側壁の内面と第1のケーブルと反対側の端部との距離が、内面と接続部分との距離の2倍以上となる形状を有するのが好ましい(請求項2)。
【0010】
上記構成によると、防水ブーツによって包囲される接続部分の範囲が、比較的勢いの激しい水などから保護するのにも十分なものとなる。したがって、上記構成の防水ブーツで接続部分における水などがかかる可能性のあるいずれかの方向を包囲することにより、接続部分を水などから確実に保護することができる。
【0011】
また、防水ブーツは、外側に突出した管部を有しており、第1のケーブルが管部から防水ブーツに嵌入されているのが好ましい(請求項3)。
【0012】
上記構成によると、防水ブーツにおけるモータ用の第1のケーブルに嵌入させる部分を外側に突出した管部とすることで、第1のケーブルの外周面を管部内側に密着させることができ、モータ用の第1のケーブルから伝ってきた雨水などから接続部分をより確実に保護することができる。
【0013】
また、防水ブーツは、第1のケーブルに沿って可動であるのが好ましい(請求項4)。
【0014】
上記構成によると、先ず第1のケーブルの端子から離隔した位置に防水ブーツを配置した状態で各端子の接続を行い、その後防水ブーツを接続部分に移動させることができる。これにより、端子接続作業及び防水ブーツの接続部分への設置作業をスムーズに行うことができる。
【0015】
また、接続部分がモータの外周面上における水平位置よりも上側に存在することが好ましい(請求項5)。
【0016】
接続部分がモータの外周面上における水平位置又は水平位置より下側に存在する場合、端子の接続作業を行う作業者は水平方向又は上方向に向きながら作業する必要があり、作業が困難である。これに対し、上記構成では接続部分がモータの外周面上における水平位置よりも上側に存在するため、端子接続作業を行う作業者は、下方向に向きながら容易に作業を行うことができる。
【0017】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好適な実施の形態について、図面を参照しつつ説明する。なお、本実施の形態に係るケーブル接続構造は、図3に示した産業車両として用いられるバッテリーフォークリフト41の走行部44のモータ45から取り出されたケーブルを、そのモータ45の外周面上にて機台側ケーブルと接続することを想定している。なお、本実施の形態のモータ45は、フレームレスタイプ、即ち外側がフレームで覆われず、そのステータがモータ45の外周部分を構成しているタイプである。
【0018】
先ず、図1を参照しつつ、本実施の形態に係るケーブル接続構造の端子接続作業及び防水ブーツの接続部分への設置作業という一連の作業について説明する。図1(a)は端子接続前、図1(b)は端子を接続した状態、図1(c)は防水ブーツを端子接続部分に設置した状態である。
【0019】
図1(a)には円柱形のモータ45が示されており、その円形の両端面が左右に配置され、紙面左側の一端面がカバー50で覆われている。モータ45のカバー50側から取り出された3本のモータ用ケーブル20は、ステータ51で構成されたモータ45の外周面に沿って上側から延伸している。3本のモータ用ケーブル20は、例えばゴムなどの非透水性且つ可撓性を有する材料からなる防水ブーツ1の3つの管部2それぞれに嵌入されている。端子接続作業が終了するまでは、防水ブーツ1はモータ用ケーブル20先端から離隔配置されている。
【0020】
一方、モータ45の下側からは、3本の機台側ケーブル30が延伸している。モータ45の外周面、即ちステータ51の表面上でモータ45の水平位置より若干上側には3本のボルト11が突出した端子台10が設置されており、この端子台10を挟んで上記2つのケーブル20,30が上下に離隔配置されている。なお、端子台10は、モータ45の外周面上ではなく、別の部材(図示せず)に支持されている。
【0021】
各ケーブル20,30はリング状の金属端子21,31を先端に有しており、端子21,31が互いに上下に重なるよう、各端子21,31の孔を端子台10のボルト11に挿入した状態が図1(b)に示されている。この状態において、両ケーブル20,30の先端近傍部分は端子台10上の同じ平面内に延伸している。そして図2(c)に示すように、ボルト11に挿入された端子21,31の上からさらにナット12を挿入し、このナット12を締めつけることにより両端子21,31を確実に接触させる。このような端子接続作業を行う際、図1(b)に示すように、防水ブーツ1は両端子21,31の接続部分が設けられた端子台10から離隔配置されたままである。
【0022】
端子接続作業終了後は、モータ用ケーブル1側に配置された防水ブーツ1を下側へ移動させ、図1(c)に示すように、端子台10を覆うように配置する。この図1(c)における端子21,31接続部分を拡大したものを、図2(a),(b),(c)に、それぞれ上面図、斜視概略図、ケーブル延伸方向に沿った縦断面図として示している。
【0023】
図2(a)〜(c)に示すように、防水ブーツ1はステータ51側の底壁と機台側ケーブル30が通過する側壁とを持たない中空箱型であり、さらにモータ用ケーブル20が通過する側壁には上述した3つの管部2が突出している。
【0024】
図2(a)の紙面上下方向を長さ、左右方向を幅とすると、防水ブーツ1の内壁間隔A1は端子台10の幅B1より若干大きめであり、防水ブーツ1の管部2側の内壁から開放された端部までの間隔A2は端子台10の長さB2の2.5倍である。これにより、端子台10は防水ブーツ1の内側空間に完全に収まるようになっている。より詳細には、本実施の形態では、端子台10の幅B1が略90mm、長さB2が略40mmであり、防水ブーツ1における間隔A1,A2は共に略100mmである。
【0025】
また、図2(c)に示すように、防水ブーツ1におけるモータ用ケーブル20が通過する側壁の部分、即ち管部2が突出した部分と、管部2のケーブル出口の先端部分とが、モータ用ケーブル20の外径より若干小さな径の開口を有することで、モータ用ケーブル20が容易にずれることのないように支持されている。防水ブーツ1が非透水性及び可撓性を有し、且つ管部2近傍がこのような構成であることにより、作業者が力を加えない限り防水ブーツ1は移動せず、さらに防水ブーツ1内には外部から水分が浸入できないようになっている。
【0026】
以上に述べたように、本実施形態に係るケーブル接続構造によると、モータ用ケーブル20及び機台側ケーブル30の各端子21,31がモータ45の外周面上で接続されることから、接続部分をモータ45の外部としたときの作業面及びコスト面の不都合を解消することができる。
【0027】
さらに、その接続部分は、水などがかかる可能性がある方向、即ちモータ45の両端面から接続部分に向かう方向、モータ用ケーブル20から接続部分に向かう方向、及びモータ45の径方向外側から接続部分に向かう方向が非透水性を有する防水ブーツ1によって包囲されることから、当該部分を水などから保護することができる。
【0028】
より具体的には、両端子21,31の接続部分はモータ45の外表面上に設置された端子台10に設けられているので、モータ45の外表面から接続部分に向かう方向、即ち図2(c)の紙面右側から左側に向かう方向からは、水などがかかる恐れはない。さらに、重力の関係から通常は下側、即ち図2(c)の紙面下側から接続部分に向かう方向からも、水などがかかる恐れはない。このように水などのかかる恐れのない上記2方向を除いた方向を防水ブーツで包囲することにより、下記のように端子接続作業及び防水ブーツ設置作業という一連の作業を容易に行うことができると共に、接続部分を水などから保護することが可能となっている。
【0029】
端子接続作業及び防水ブーツ設置作業について、防水ブーツ1が上記2方向のいずれかから両端子21,31の接続部分を包囲する部分、即ちステータ51側の底壁及び/又は機台側ケーブル30が通過する側壁を持つ場合は、本実施の形態のような端子接続作業や防水ブーツ1の接続部分への設置作業を行うことができず、これらの作業が複雑化してしまう。しかし本実施の形態では防水ブーツ1が上記2つの方向から接続部分を包囲する部分を持たないことから、図1(a)〜(c)を参照して説明したような端子接続作業及び防水ブーツ設置作業という一連の作業を容易に行うことが可能となっている。
【0030】
また、防水ブーツ1の管部2側の内壁から開放された端部までの間隔A2は端子台10の長さB2の2倍以上である。図2(a)に示すように接続部分は端子台10の長さ方向ほぼ中央に位置していることから、防水ブーツ1によって包囲される接続部分の範囲が、比較的勢いの激しい水などから保護するのにも十分なものとなる。したがって、上記構成の防水ブーツ1で接続部分における水などがかかる可能性のあるいずれかの方向を包囲することにより、接続部分を確実に水などから保護することができる。
【0031】
また、防水ブーツ1は3本のモータ用ケーブル20それぞれを嵌入するための3つの管部2を有しており、管部2の突出部分及び先端部分においてモータ用ケーブル20の外周面が管部2内側と密着して、管部2近傍の外部からは防水ブーツ1内に水分が浸入できない構成となっている。これにより、モータ用ケーブル20から雨水などが端子接続部分に向かって伝ってくる場合でも、接続部分を確実に雨水などから保護することができる。
【0032】
また、本実施の形態のモータ用ケーブル20は3本構成であるが、防水ブーツ1はそれぞれに嵌入可能な管部2を有し、1つの防水ブーツ1内に全てのケーブルを収容可能となっている。これにより、1つの防水ブーツ1にケーブル1本ずつ嵌入させるのに比べ、作業時間や手間を省くことができる。
【0033】
また、防水ブーツ1はモータ用ケーブル20に沿って可動であることから、図1(a)〜(c)を参照して説明した本実施の形態における一連の端子接続作業及び防水ブーツ1の接続部分への設置作業、即ち先ずモータ用ケーブル20の端子21から離隔した位置に防水ブーツ1を配置した状態で各端子21,31の接続を行い、その後防水ブーツ1を接続部分に移動させるという作業を行うことができる。つまり、防水ブーツ1はモータ用ケーブル20に沿って可動であることにより、端子接続作業及び防水ブーツ1の接続部分への設置作業という一連の作業をスムーズに行うことができる。
【0034】
また、防水ブーツ1がゴムなどの可撓性を有する材料からなることから、上記管部2の開口径をモータ用ケーブル20の外径より若干小さくし、弾力性をもってモータ用ケーブル20を嵌入させることができ、確実に水などが侵入しないようになっている。さらに、防水ブーツ1を多少変形させることができるので、例えば防水ブーツ1を接続部分に設置した状態で、図1(c)紙面下側から防水ブーツ1の開口部分をめくり上げるなどして端子接続作業を行ったり、防水ブーツ1を接続部分から移動させることなく当該部分に設置したままメンテナンスを行ったりと、様々な作業を容易且つ柔軟性を持って行うことができる。
【0035】
また、本実施の形態におけるモータ45はフレームレスタイプで、ステータ51がその外周部分を構成している。このようなフレームレスタイプのモータ45はフレームを省略することによるコスト削減効果などを得ることができる。
【0036】
また、端子21,31における端子接続部分がモータ45の外周面上における水平位置又は水平位置より下側に存在する場合、端子21,31の接続作業を行う作業者は水平方向又は上方向に向きながら作業する必要があり、作業が困難である。しかし本実施の形態では、端子台10における端子接続部分がモータ45の外周面上における水平位置よりも上側に存在しており、端子接続作業を行う作業者は、下方向に向きながら容易に作業を行うことができる。
【0037】
また、本実施の形態のモータ45は、産業車両として用いられるバッテリーフォークリフト41の走行部44におけるものである。このような走行モータ45において、モータ用ケーブル20を無駄に長く延出させるとコスト面だけではなく作業面での負担も大きい。従来の産業車両の走行モータはフレームありのモータを用い、フレームの孔からモータ用ケーブルを取り出し、フレーム上の孔近傍にて接続を行って防水ブーツで覆うという構成であるが、本実施の形態のようにフレームレスタイプのモータ45を採用した場合はこの構成を取ることができない。そこでケーブル接続構造を上述したような構成とすることで、作業効率をよくし且つコストを抑えることが可能となっている。
【0038】
以上、本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明は上述の実施形態に限られるものではなく、特許請求の範囲に記載した限りにおいて様々な設計変更が可能なものである。
【0039】
例えば、モータ45は産業車両の走行モータ以外でもよいし、フレームありのモータでもよい。フレームありの場合は、モータ45の外周面がフレームで構成され、フレーム上に端子台10が設けられることになる。
【0040】
また、端子台10における端子接続部分の位置はモータ45の外周面上における水平位置又は水平位置より下側であってもよい。しかし、端子接続作業の面においては、本実施の形態のように、端子台10の端子接続部分をモータ45の外周面上における水平位置よりも上側に配置するのが好ましい。
【0041】
また、防水ブーツ1は、非透水性及び可撓性を有する材料であれば、ゴム以外の様々な材料から構成されてよい。
【0042】
また、防水ブーツ1がモータ用ケーブル20に沿って可動でなくてよい。この場合は図1(a)〜(c)に示した一連の作業を行うことはできないが、両ケーブル20,30の端子21,31を接続した後に、その接続部分に防水ブーツ1を設置してよい。つまり、本発明に係るケーブル接続構造は、図1(a)〜(c)に示した以外の方法により行われてよい。
【0043】
また、防水ブーツ1は底壁と機台側ケーブル30が通過する側壁とを持たない中空箱型であるが、このような形状に限定されるものではなく、接続部分に水などがかかる恐れのある方向を包囲できればよい。
【0044】
また、本実施の形態ではモータ用ケーブル20が3本構成であるが、ケーブルの本数は1本でも3本以外の複数本でもよく、防水ブーツ1がケーブルの本数に応じた数の管部2を有するのが好ましい。しかし、モータ用ケーブル20が複数本からなる場合に、例えば1つの防水ブーツ1に1本ずつ嵌入するなど、1つの防水ブーツ1にケーブル全てを嵌入しない構成としてもよい。
【0045】
また、防水ブーツ1がモータ用ケーブル20を嵌入するための管部2を有していなくてよい。この場合、例えば管部2が設けられた部分にモータ用ケーブル20嵌入用の開口のみ設けるなどの構成が考えられる。
【0046】
また、本実施の形態ではモータ用ケーブル20側から接続部分に向けて水が伝ってくる可能性を考慮して、モータ用ケーブル20を防水ブーツ1に嵌入して外部から水分が実質的に浸入できないようにしているが、これに限定されるものではない。つまり、モータ用ケーブル20側から接続部分に水が伝ってくる可能性がなければ、モータ用ケーブル20を防水ブーツ1に嵌入しない構成でもよい。
【0047】
また、端子接続部分を覆う防水ブーツ1の大きさに関して、本実施の形態では、防水ブーツ1の管部2側の内壁から開放された端部までの間隔A2が端子台10の長さB2の2倍以上であるとしているが、これに限定されるものではない。つまり防水ブーツ1の大きさは接続部分を水などから保護できる程度であればよいが、比較的勢いの激しい水などから端子接続部分を十分保護するためには、上記間隔A2が防水ブーツ1の管部2側の内壁と端子台10における端子接続部分との距離の2倍以上であるのが好ましいと考えられる。
【0048】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項1によると、接続部分を水などから保護することができると共に、接続部分をモータの外部としたときの作業面及びコスト面の不都合を解消することができる。また、防水ブーツが可撓性を有しているため、防水ブーツを多少変形させることができる。したがって、例えば防水ブーツを接続部分に設置した状態で、防水ブーツの開口部分をめくり上げるなどして端子接続作業を行ったり、防水ブーツを接続部分から移動させることなく当該部分に設置したままメンテナンスを行ったりと、様々な作業を容易且つ柔軟性を持って行うことができる。さらに、接続部分が、モータの外周面から接続部分に向かう方向及び第2のケーブルに沿って接続部分に向かう方向から、防水ブーツによって包囲されていない。上記2方向からは水などがかかる恐れがなく、上記2方向を除いた方向を防水ブーツで包囲することにより、防水性を維持しつつ、端子接続作業及び防水ブーツ設置作業という一連の作業を容易に行うことができる。
【0049】
請求項2によると、接続部分を水などから確実に保護することができる。
【0050】
請求項3によると、モータ用の第1のケーブルから伝ってきた雨水などから接続部分をより確実に保護することができる。
【0051】
請求項4によると、端子接続作業及び防水ブーツ設置作業という一連の作業を容易に行うことができると共に、接続部分を水などから保護することが可能である。
【0052】
請求項5によると、端子接続作業を行う作業が容易になる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の一実施の形態に係るケーブル接続構造の端子接続作業及び防水ブーツの接続部分への設置作業を示す概略図である。(a)は端子接続前、(b)は端子を接続した状態、(c)は接続部分に防水ブーツを設置した状態である。
【図2】 図1(c)の接続部分を示す拡大図である。(a)は上面図、(b)は斜視概略図、(c)はケーブル延伸方向に沿った縦断面図である。
【図3】 バッテリーフォークリフトの概略構成図である。
【符号の説明】
1 防水ブーツ
2 管部
10 端子台
20 モータ用ケーブル(第1のケーブル)
21 モータ側端子(第1の端子)
30 機台側ケーブル(第2のケーブル)
31 機台側端子(第2の端子)
41 バッテリーフォークリフト(産業車両)
45 走行モータ
51 ステータ
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a cable connection structure for connecting a motor cable and another cable.
[0002]
[Prior art]
As an industrial vehicle today, a battery forklift 41 including a driving unit 42, a cargo handling unit 43, and a traveling unit 44 as shown in FIG. 3 is used. The operation unit 42 includes various operation levers such as a steering 42a, a lift lever, and a tilt lever (both not shown). The cargo handling section 43 includes an outer mast 43a, an inner mast 43b that is driven by operating the lift lever, and a fork 43d fixed to the fork bracket 43c. The traveling unit 44 includes a traveling motor 45 and a drive unit 47 that is a mechanism for transmitting the power of the rotating shaft 45a of the motor 45 to the wheels 46a and 46b.
[0003]
A motor cable is taken out from the motor 45 of the traveling unit 44, and it is necessary to connect this motor cable and the cable on the machine base side. When the motor is covered with a cylindrical frame, the motor cable is taken out from the through hole provided in the frame, and the terminals of both cables are connected in the vicinity of the through hole on the outer surface of the frame. And in order to protect the connection part of a terminal from water etc., it is common to cover with the waterproof boot which consists of rubber | gum, for example. The waterproof boot used at this time has a main part that surrounds the entire connection part, and a pipe part that is connected to the main part and into which one cable is inserted (see Patent Document 1).
[0004]
[Patent Document 1]
JP-A-10-154546 (2nd page, FIG. 1)
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
On the other hand, for the purpose of cost reduction, a so-called “frameless” type motor in which the motor is not covered with a frame may be used. In this case, the cable connection structure used in the motor with the frame cannot be employed. Therefore, it is conceivable to perform cable connection outside the motor instead of on the outer peripheral surface of the motor. However, in this case, it is necessary to extend the motor cable to the outside of the motor, and in the case of the motor with the above frame, the length of the motor cable becomes longer than the case of connecting on the outer surface of the frame. And disadvantageous in terms of work.
[0006]
Therefore, an object of the present invention is to provide a cable connection structure that is advantageous in terms of cost and work and that can protect a connection portion from water or the like.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, a cable connection structure according to the present invention includes a first terminal attached to the tip of a first cable taken out from a motor, and the first terminal from the lower side in the vertical direction. And a second terminal attached to the tip of the second cable at least near the tip and extending in substantially the same plane as the tip of the first cable on the outer peripheral surface of the motor. The connection portion between the first terminal and the second terminal is impermeable from the direction excluding the direction from the outer peripheral surface of the motor toward the connection portion and the direction toward the connection portion along the second cable. It is surrounded by a waterproof boot made of a material having flexibility and flexibility (Claim 1).
[0008]
According to the above configuration, the vicinity of the tip of each of the first cable and the second cable for the motor extends on the outer peripheral surface of the motor and each terminal is connected, and the connection portion may be splashed with water or the like. One direction is surrounded by waterproof boots. Thereby, while being able to protect a connection part from water etc., the problem of the work surface and cost surface when a connection part is made into the exterior of a motor can be eliminated. This is particularly effective when the motor is a frameless type, but is not limited to the frameless type, and can also be applied to a motor with a frame. Moreover, since the waterproof boot has flexibility, the waterproof boot can be somewhat deformed. Therefore, for example, with the waterproof boot installed at the connection part, perform terminal connection work by turning up the opening part of the waterproof boot, or perform maintenance with the waterproof boot installed at the part without moving from the connection part. It is possible to perform various operations easily and flexibly. Further, the connection portion is not surrounded by the waterproof boot from the direction from the outer peripheral surface of the motor toward the connection portion and from the direction toward the connection portion along the second cable. There is no risk of water from the above two directions, and by surrounding the directions other than the above two directions with waterproof boots, a series of operations such as terminal connection and waterproof boot installation operations can be easily performed while maintaining waterproofness. Can be done.
[0009]
The waterproof boot has a distance between the inner surface of the side wall through which the first cable passes and the end opposite to the first cable along the extending direction of the vicinity of the tip of the first and second cables. It is preferable to have a shape that is twice or more the distance between the inner surface and the connecting portion.
[0010]
According to the above configuration, the range of the connection portion surrounded by the waterproof boot is sufficient to protect against relatively strong water. Therefore, by enclosing any direction in which water or the like in the connection portion may be splashed with the waterproof boot having the above-described configuration, the connection portion can be reliably protected from water or the like.
[0011]
Moreover, the waterproof boot has a pipe part protruding outward, and it is preferable that the first cable is fitted into the waterproof boot from the pipe part.
[0012]
According to the above-described configuration, the outer peripheral surface of the first cable can be brought into close contact with the inner side of the tube portion by setting the portion of the waterproof boot to be fitted into the first cable for the motor as a tube portion protruding outward. Therefore, the connection portion can be more reliably protected from rainwater or the like transmitted from the first cable.
[0013]
The waterproof boot is preferably movable along the first cable (claim 4).
[0014]
According to the above configuration, each terminal is connected in a state where the waterproof boot is disposed at a position separated from the terminal of the first cable, and then the waterproof boot can be moved to the connection portion. Thereby, the terminal connection work and the installation work to the connection part of the waterproof boot can be performed smoothly.
[0015]
Moreover, it is preferable that a connection part exists above the horizontal position on the outer peripheral surface of a motor.
[0016]
When the connection part is on the horizontal position on the outer peripheral surface of the motor or below the horizontal position, the operator who performs the terminal connection work must work while facing the horizontal direction or the upward direction, which is difficult. . On the other hand, in the above configuration, since the connection portion exists above the horizontal position on the outer peripheral surface of the motor, an operator who performs the terminal connection work can easily work while facing downward.
[0017]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The cable connection structure according to the present embodiment is configured such that the cable taken out from the motor 45 of the traveling unit 44 of the battery forklift 41 used as the industrial vehicle shown in FIG. It is assumed that it is connected to the stand side cable. The motor 45 of the present embodiment is a frameless type, that is, a type in which the outer side is not covered with a frame and the stator constitutes the outer peripheral portion of the motor 45.
[0018]
First, referring to FIG. 1, a series of operations including a terminal connection operation of the cable connection structure according to the present embodiment and an installation operation of the waterproof boot to the connection portion will be described. FIG. 1A shows a state before the terminal is connected, FIG. 1B shows a state where the terminal is connected, and FIG. 1C shows a state where the waterproof boot is installed at the terminal connecting portion.
[0019]
FIG. 1A shows a cylindrical motor 45, the circular end faces of which are arranged on the left and right sides, and one end face on the left side of the paper is covered with a cover 50. The three motor cables 20 taken out from the cover 50 side of the motor 45 extend from the upper side along the outer peripheral surface of the motor 45 constituted by the stator 51. The three motor cables 20 are fitted in the three pipe portions 2 of the waterproof boot 1 made of a non-water-permeable and flexible material such as rubber, for example. Until the terminal connection operation is completed, the waterproof boot 1 is spaced from the tip of the motor cable 20.
[0020]
On the other hand, three machine side cables 30 are extended from the lower side of the motor 45. On the outer peripheral surface of the motor 45, that is, on the surface of the stator 51, a terminal block 10 with three bolts 11 projecting is provided slightly above the horizontal position of the motor 45. Cables 20 and 30 are spaced apart in the vertical direction. The terminal block 10 is supported not on the outer peripheral surface of the motor 45 but on another member (not shown).
[0021]
Each cable 20, 30 has ring-shaped metal terminals 21, 31 at the tip, and the holes of the terminals 21, 31 are inserted into the bolts 11 of the terminal block 10 so that the terminals 21, 31 overlap each other. The state is shown in FIG. In this state, portions near both ends of the cables 20 and 30 extend in the same plane on the terminal block 10. Then, as shown in FIG. 2C, the nut 12 is further inserted over the terminals 21 and 31 inserted into the bolt 11, and the terminals 12 and 31 are brought into contact with each other by tightening the nut 12. When performing such terminal connection work, as shown in FIG. 1B, the waterproof boot 1 remains spaced from the terminal block 10 provided with the connection portions of both terminals 21 and 31.
[0022]
After the terminal connection work is completed, the waterproof boot 1 disposed on the motor cable 1 side is moved downward and disposed so as to cover the terminal block 10 as shown in FIG. 2 (a), (b), and (c) are respectively a top view, a perspective schematic view, and a longitudinal section along the cable extension direction, respectively, in which the connection portions of the terminals 21 and 31 in FIG. 1 (c) are enlarged. It is shown as a diagram.
[0023]
As shown in FIGS. 2A to 2C, the waterproof boot 1 is a hollow box type that does not have a bottom wall on the stator 51 side and a side wall through which the machine base side cable 30 passes. The above-mentioned three pipe parts 2 protrude from the side wall that passes.
[0024]
When the vertical direction in FIG. 2A is the length and the horizontal direction is the width, the inner wall interval A1 of the waterproof boot 1 is slightly larger than the width B1 of the terminal block 10, and the inner wall of the waterproof boot 1 on the tube portion 2 side. The distance A2 from the open end to the open end is 2.5 times the length B2 of the terminal block 10. Thereby, the terminal block 10 is completely accommodated in the inner space of the waterproof boot 1. More specifically, in the present embodiment, the terminal block 10 has a width B1 of approximately 90 mm and a length B2 of approximately 40 mm, and the intervals A1 and A2 in the waterproof boot 1 are both approximately 100 mm.
[0025]
Further, as shown in FIG. 2 (c), the portion of the side wall through which the motor cable 20 in the waterproof boot 1 passes, that is, the portion where the tube portion 2 protrudes, and the tip portion of the cable outlet of the tube portion 2 are the motor. The motor cable 20 is supported so as not to be easily displaced by having an opening having a diameter slightly smaller than the outer diameter of the cable 20 for use. Since the waterproof boot 1 has water permeability and flexibility, and the vicinity of the pipe portion 2 has such a configuration, the waterproof boot 1 does not move unless the operator applies force, and further the waterproof boot 1 Inside, moisture cannot enter from the outside.
[0026]
As described above, according to the cable connection structure according to the present embodiment, the terminals 21 and 31 of the motor cable 20 and the machine base side cable 30 are connected on the outer peripheral surface of the motor 45. The problem of work and cost when the motor is outside the motor 45 can be solved.
[0027]
Further, the connecting portion is connected from the direction in which water or the like may be splashed, that is, the direction from both end faces of the motor 45 toward the connecting portion, the direction from the motor cable 20 toward the connecting portion, and the radially outer side of the motor 45. Since the direction toward the part is surrounded by the waterproof boot 1 having water permeability, the part can be protected from water or the like.
[0028]
More specifically, since the connection portion of both terminals 21 and 31 is provided on the terminal block 10 installed on the outer surface of the motor 45, the direction from the outer surface of the motor 45 toward the connection portion, that is, FIG. From the direction from the right side to the left side of FIG. Furthermore, there is no possibility that water or the like may be splashed from the lower side, that is, from the lower side of the paper surface of FIG. In this way, by surrounding the directions except for the above two directions where there is no possibility of being exposed to water with waterproof boots, a series of operations such as a terminal connection operation and a waterproof boot installation operation can be easily performed as follows. It is possible to protect the connection part from water and the like.
[0029]
Regarding the terminal connection work and the waterproof boot installation work, the waterproof boot 1 surrounds the connection part of the terminals 21 and 31 from either of the two directions, that is, the bottom wall on the stator 51 side and / or the machine-side cable 30 In the case of having a passing side wall, the terminal connection work and the installation work to the connection part of the waterproof boot 1 cannot be performed as in the present embodiment, and these work are complicated. However, in this embodiment, since the waterproof boot 1 does not have a portion surrounding the connecting portion from the two directions, the terminal connecting work and the waterproof boot as described with reference to FIGS. It is possible to easily perform a series of operations such as installation work.
[0030]
The distance A2 from the inner wall of the waterproof boot 1 on the tube part 2 side to the open end is at least twice the length B2 of the terminal block 10. As shown in FIG. 2 (a), since the connecting portion is located approximately in the center in the length direction of the terminal block 10, the range of the connecting portion surrounded by the waterproof boot 1 is from relatively strong water or the like. It will be sufficient to protect. Therefore, the waterproof boot 1 having the above configuration surrounds any direction in which water or the like at the connection portion may be splashed, so that the connection portion can be reliably protected from water or the like.
[0031]
Further, the waterproof boot 1 has three pipe portions 2 for fitting the three motor cables 20, and the outer peripheral surface of the motor cable 20 is the pipe portion at the protruding portion and the tip portion of the pipe portion 2. 2 is in close contact with the inside, so that moisture cannot enter the waterproof boot 1 from the outside in the vicinity of the tube portion 2. Thereby, even when rainwater or the like is transmitted from the motor cable 20 toward the terminal connection portion, the connection portion can be reliably protected from rainwater or the like.
[0032]
Further, although the motor cable 20 of the present embodiment has a three-piece structure, the waterproof boot 1 has a pipe portion 2 that can be fitted in each, and can accommodate all the cables in one waterproof boot 1. ing. Thereby, it is possible to save work time and labor as compared to inserting one cable into one waterproof boot 1.
[0033]
Further, since the waterproof boot 1 is movable along the motor cable 20, a series of terminal connection operations and connection of the waterproof boot 1 in the present embodiment described with reference to FIGS. 1 (a) to (c). Installation work on the part, that is, the work of connecting the terminals 21 and 31 with the waterproof boot 1 placed at a position separated from the terminal 21 of the motor cable 20 and then moving the waterproof boot 1 to the connection part. It can be performed. That is, since the waterproof boot 1 is movable along the motor cable 20, a series of operations such as a terminal connection operation and an installation operation to the connection portion of the waterproof boot 1 can be smoothly performed.
[0034]
Further, since the waterproof boot 1 is made of a flexible material such as rubber, the opening diameter of the tube portion 2 is made slightly smaller than the outer diameter of the motor cable 20, and the motor cable 20 is inserted with elasticity. It is possible to prevent water from entering. Further, since the waterproof boot 1 can be slightly deformed, for example, in a state where the waterproof boot 1 is installed at the connection portion, the terminal connection is made by turning up the opening portion of the waterproof boot 1 from the lower side of FIG. Various operations can be performed easily and flexibly, for example, by performing work or performing maintenance while the waterproof boot 1 is not moved from the connection portion and installed in the portion.
[0035]
Further, the motor 45 in the present embodiment is a frameless type, and the stator 51 constitutes the outer peripheral portion thereof. Such a frameless type motor 45 can obtain a cost reduction effect by omitting the frame.
[0036]
In addition, when the terminal connection portion of the terminals 21 and 31 is located on the outer peripheral surface of the motor 45 at the horizontal position or below the horizontal position, the worker who performs the connection work of the terminals 21 and 31 faces in the horizontal direction or the upward direction. However, it is necessary to work, and work is difficult. However, in the present embodiment, the terminal connection portion of the terminal block 10 exists above the horizontal position on the outer peripheral surface of the motor 45, and the operator who performs the terminal connection work can easily work while facing downward. It can be performed.
[0037]
Further, the motor 45 of the present embodiment is for the traveling unit 44 of the battery forklift 41 used as an industrial vehicle. In such a traveling motor 45, if the motor cable 20 is extended unnecessarily for a long time, not only the cost but also the burden on the work surface is large. A conventional industrial vehicle travel motor uses a motor with a frame, takes out a motor cable from a hole in the frame, connects in the vicinity of the hole on the frame, and covers with a waterproof boot. Thus, when the frameless type motor 45 is employed, this configuration cannot be adopted. Therefore, by making the cable connection structure as described above, it is possible to improve the work efficiency and reduce the cost.
[0038]
The preferred embodiments of the present invention have been described above, but the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various design changes can be made as long as they are described in the claims.
[0039]
For example, the motor 45 may be other than a traveling motor for an industrial vehicle, or may be a motor with a frame. When there is a frame, the outer peripheral surface of the motor 45 is constituted by a frame, and the terminal block 10 is provided on the frame.
[0040]
Further, the position of the terminal connection portion in the terminal block 10 may be a horizontal position on the outer peripheral surface of the motor 45 or a lower side than the horizontal position. However, in terms of terminal connection work, it is preferable to arrange the terminal connection portion of the terminal block 10 above the horizontal position on the outer peripheral surface of the motor 45 as in the present embodiment.
[0041]
Moreover, the waterproof boot 1 may be comprised from various materials other than rubber | gum, if it is a water-impermeable and flexible material.
[0042]
Further, the waterproof boot 1 may not be movable along the motor cable 20. In this case, the series of operations shown in FIGS. 1A to 1C cannot be performed, but after connecting the terminals 21 and 31 of both cables 20 and 30, the waterproof boot 1 is installed at the connection portion. It's okay. That is, the cable connection structure according to the present invention may be performed by a method other than that shown in FIGS.
[0043]
Further, the waterproof boot 1 is a hollow box type that does not have a bottom wall and a side wall through which the machine-side cable 30 passes. However, the waterproof boot 1 is not limited to such a shape, and there is a risk of water being applied to the connection portion. It only needs to surround a certain direction.
[0044]
Further, in the present embodiment, the motor cable 20 has three configurations, but the number of cables may be one or a plurality other than three, and the waterproof boot 1 has a number of pipe portions 2 corresponding to the number of cables. It is preferable to have. However, when the motor cable 20 is composed of a plurality of cables, a configuration may be adopted in which, for example, one cable is fitted into one waterproof boot 1 so that all cables are not fitted into one waterproof boot 1.
[0045]
Moreover, the waterproof boot 1 does not need to have the pipe part 2 for inserting the cable 20 for motors. In this case, for example, a configuration in which only an opening for fitting the motor cable 20 is provided in a portion where the pipe portion 2 is provided is conceivable.
[0046]
Further, in the present embodiment, considering the possibility that water is transmitted from the motor cable 20 side toward the connection portion, the motor cable 20 is fitted into the waterproof boot 1 so that moisture substantially enters from the outside. Although it is made impossible, it is not limited to this. That is, as long as there is no possibility that water will be transmitted from the motor cable 20 side to the connection portion, the motor cable 20 may not be fitted into the waterproof boot 1.
[0047]
Further, regarding the size of the waterproof boot 1 that covers the terminal connection portion, in the present embodiment, the distance A2 from the inner wall of the waterproof boot 1 on the tube portion 2 side to the open end is the length B2 of the terminal block 10. Although it is said that it is 2 times or more, it is not limited to this. In other words, the size of the waterproof boot 1 is not limited as long as the connection portion can be protected from water or the like. However, in order to sufficiently protect the terminal connection portion from relatively strong water or the like, the interval A2 is set to It is considered that the distance is preferably twice or more the distance between the inner wall on the tube portion 2 side and the terminal connection portion of the terminal block 10.
[0048]
【The invention's effect】
As described above, according to the first aspect, it is possible to protect the connection portion from water and the like, and it is possible to eliminate work and cost inconveniences when the connection portion is outside the motor. Moreover, since the waterproof boot has flexibility, the waterproof boot can be somewhat deformed. Therefore, for example, with the waterproof boot installed at the connection part, perform terminal connection work by turning up the opening part of the waterproof boot, or perform maintenance with the waterproof boot installed at the part without moving from the connection part. It is possible to perform various operations easily and flexibly. Further, the connection portion is not surrounded by the waterproof boot from the direction from the outer peripheral surface of the motor toward the connection portion and from the direction toward the connection portion along the second cable. There is no risk of water from the above two directions, and by surrounding the directions other than the above two directions with waterproof boots, a series of operations such as terminal connection and waterproof boot installation operations can be easily performed while maintaining waterproofness. Can be done.
[0049]
According to the second aspect, the connecting portion can be reliably protected from water or the like.
[0050]
According to the third aspect, the connection portion can be more reliably protected from rainwater or the like transmitted from the first cable for the motor.
[0051]
According to the fourth aspect, it is possible to easily perform a series of operations such as a terminal connection operation and a waterproof boot installation operation, and to protect the connection portion from water and the like.
[0052]
According to the fifth aspect, the work of performing the terminal connection work is facilitated.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic diagram showing a terminal connection operation of a cable connection structure according to an embodiment of the present invention and an installation operation of a waterproof boot on a connection portion. (A) is before terminal connection, (b) is in a state in which the terminal is connected, and (c) is in a state in which waterproof boots are installed at the connection portion.
FIG. 2 is an enlarged view showing a connection portion in FIG. (A) is a top view, (b) is a schematic perspective view, and (c) is a longitudinal sectional view along the cable extension direction.
FIG. 3 is a schematic configuration diagram of a battery forklift.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Waterproof boot 2 Pipe part 10 Terminal block 20 Motor cable (1st cable)
21 Motor side terminal (first terminal)
30 Machine side cable (second cable)
31 Machine side terminal (second terminal)
41 Battery forklift (industrial vehicle)
45 Traveling motor 51 Stator

Claims (5)

モータから取り出された第1のケーブルの先端に取り付けられた第1の端子と、鉛直方向下側から前記第1の端子に向かって延伸すると共に少なくとも先端近傍部分が前記第1のケーブルの先端近傍部分と実質的に同じ平面内に延伸した第2のケーブルの先端に取り付けられた第2の端子とが、前記モータの外周面上で接続されており、
前記第1の端子と前記第2の端子との接続部分が、前記モータの前記外周面から前記接続部分に向かう方向及び前記第2のケーブルに沿って前記接続部分に向かう方向を除く方向から、非透水性及び可撓性を有する材料からなる防水ブーツによって包囲されていることを特徴とするケーブル接続構造。
A first terminal attached to the tip of the first cable taken out from the motor, and extends from the lower side in the vertical direction toward the first terminal, and at least a portion near the tip is near the tip of the first cable A second terminal attached to the tip of a second cable extending in substantially the same plane as the portion is connected on the outer peripheral surface of the motor;
From the direction in which the connecting portion between the first terminal and the second terminal excluding the direction from the outer peripheral surface of the motor toward the connecting portion and the direction along the second cable toward the connecting portion, A cable connection structure characterized by being surrounded by a waterproof boot made of a material having non-water permeability and flexibility.
前記防水ブーツが、前記第1及び第2のケーブルの先端近傍部分の延伸方向に沿って、前記第1のケーブルが通過する側壁の内面と前記第1のケーブルと反対側の端部との距離が、前記内面と前記接続部分との距離の2倍以上となる形状を有していることを特徴とする請求項1に記載のケーブル接続構造。  The waterproof boot has a distance between the inner surface of the side wall through which the first cable passes and the end opposite to the first cable along the extending direction of the vicinity of the distal ends of the first and second cables. The cable connection structure according to claim 1, wherein the cable connection structure has a shape that is at least twice the distance between the inner surface and the connection portion. 前記防水ブーツが外側に突出した管部を有しており、前記第1のケーブルが前記管部から前記防水ブーツに嵌入されていることを特徴とする請求項1又は2に記載のケーブル接続構造。  3. The cable connection structure according to claim 1, wherein the waterproof boot has a pipe portion protruding outward, and the first cable is fitted into the waterproof boot from the pipe portion. . 前記防水ブーツは、前記第1のケーブルに沿って可動であることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載のケーブル接続構造。  The cable connection structure according to claim 1, wherein the waterproof boot is movable along the first cable. 前記接続部分が前記モータの外周面上における水平位置よりも上側に存在することを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載のケーブル接続構造。  5. The cable connection structure according to claim 1, wherein the connection portion is present above a horizontal position on an outer peripheral surface of the motor.
JP2002344915A 2002-11-28 2002-11-28 Cable connection structure Expired - Fee Related JP4007171B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002344915A JP4007171B2 (en) 2002-11-28 2002-11-28 Cable connection structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002344915A JP4007171B2 (en) 2002-11-28 2002-11-28 Cable connection structure

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2004180436A JP2004180436A (en) 2004-06-24
JP4007171B2 true JP4007171B2 (en) 2007-11-14

Family

ID=32706225

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2002344915A Expired - Fee Related JP4007171B2 (en) 2002-11-28 2002-11-28 Cable connection structure

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4007171B2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109546592B (en) * 2019-01-21 2024-06-14 甘肃弘宇科技工程有限公司 Protection device for security cable

Also Published As

Publication number Publication date
JP2004180436A (en) 2004-06-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3074301B1 (en) Traveling device and working machine
JP4230199B2 (en) Cab floor structure
JP4007171B2 (en) Cable connection structure
JP6200991B1 (en) Electric vehicle drive device
JP2010116687A (en) Frame structure of construction machine
KR101010582B1 (en) Shipbuilding block lift
JP5427100B2 (en) Tractor
JP4253706B2 (en) Electric stepping device for vehicles
JP2008195172A (en) Work vehicle
EP3683363B1 (en) Work vehicle
JP2007077768A (en) Revolvable construction machine
JPH0727261Y2 (en) Rubber boots for tilt-type steering posts
KR100844569B1 (en) Turn table device for vehicle body assembling line
JP4381364B2 (en) Backhoe
JP7452064B2 (en) Vehicle battery surrounding structure and battery mounting method
EP4108838A1 (en) Electric work machine
JP2563804B2 (en) Crane drive operation tower
JPH0325066A (en) Parking brake cable distributing structure
JP3835862B2 (en) Electric wheelchair cover mounting configuration
JP2007092281A (en) Backhoe
JPH0611916Y2 (en) Tractor control box
JP3722571B2 (en) Boom work vehicle
JP5052228B2 (en) Lever guard
JP4515367B2 (en) Backhoe
JP2000272868A (en) Electric supply cable guide moving device for tire mount- type crane

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20050214

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20060811

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20061003

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20061129

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20070403

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20070426

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20070807

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20070820

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100907

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100907

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110907

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120907

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120907

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130907

Year of fee payment: 6

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees