JP3997386B2

JP3997386B2 - Aviation Obstruction Light

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Publication number: JP3997386B2
Application number: JP2001097643A
Authority: JP
Inventors: 勝幸井手; 潤治長谷川; 賢晴泉
Original assignee: Toshiba Lighting and Technology Corp
Current assignee: Toshiba Lighting and Technology Corp
Priority date: 2001-03-29
Filing date: 2001-03-29
Publication date: 2007-10-24
Anticipated expiration: 2021-03-29
Also published as: JP2002298604A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、中光度用の航空障害灯に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、航空法では、航行の障害となる建造物の存在を航空機に明示するために、地表または水面から６０ｍ以上の高さの建造物には、航空障害灯を設置することが義務付けられている。
【０００３】
例えば、６０ｍ以上９０ｍ未満の高さのビルの場合には低光度用の航空障害灯を設置して連続点灯させ、９０ｍ以上の高さのビルの場合には中光度用の航空障害灯を設置して明滅点灯させ、ビルを除く１５０ｍ以上の高さの建造物の場合には高光度用の航空障害灯を設置して閃光発光させている。
【０００４】
そして、中光度用の航空障害灯については、従来白色の閃光型がなく、点灯回路などの電源装置を要する白色の閃光型に適した構成が求められている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように、中光度用の航空障害灯については、従来白色の閃光型がなく、点灯回路などの電源装置を要する白色の閃光型に適した構成が求められている。
【０００６】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、点灯回路を備えた航空障害灯を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の航空障害灯は、直管形のランプを設けたランプユニット、及びランプに対向する反射鏡を備えランプから出射された光を反射しランプユニットの下側に配置された反射鏡ユニットを備えた光源ユニットを少なくとも４個備えた光源ブロックと；光源ブロックの下側に配置され、インバータユニット、インバータユニットの下側に配置される点灯回路ユニット、及び点灯回路ユニットの下側に配置されるコンデンサユニットを備え、ランプを点灯制御する電源ブロックと；これら光源ブロック及び電源ブロックを収納する灯器本体及びこの灯器本体の開口を覆う蓋体とを備えた灯器と；複数配置された光源ユニット同士の間の中央部に配置され、蓋体が開口した状態で、電源ブロックに供給する電力を遮断するとともにコンデンサユニットに充電された電力を放電するインターロック機構と；を具備したものである。
【０００８】
そして、この構成では、光源ブロックをランプユニットと反射鏡ユニットとの２個にユニット化し、電源ブロックをインバータユニット、点灯回路ユニット、及びコンデンサユニットの３個に機能別にユニット化して灯器に収納することにより、収納効率の向上が可能で灯器の小型化が可能になるとともに、保守性の向上が可能になる。さらに、高温になるユニットを上側に配置し、軽量のユニットを上側に配置したため、温度バランス、重量バランスの良好な航空障害灯が提供される。
【０００９】
また、光源ブロックは、ランプユニットの下側に反射鏡ユニットを配置し、電源ブロックは、光源ブロックの下側に配置され、インバータユニットの下側に点灯回路ユニットが配置され、点灯回路ユニットの下側にコンデンサユニットが配置されたため、より高温に発熱するユニットを上側に配置し、また、より質量のあるユニットを下側に配置することにより、熱によるユニット間の影響を抑制し、また、安定した配置が可能になる。
【００１０】
さらに、直管形のランプとこのランプに対向する反射鏡とを備えた光源ユニットを少なくとも４個備えたため、直管形のランプとこのランプに対向する反射鏡とを備えた光源ユニットを用いることにより、鉛直方向の鋭い配光特性が容易に設定される。また、これら光源ユニットを少なくとも４個配置することにより、水平方向の均一な配光特性が容易に実現される。
【００１１】
また、灯器は、灯器本体と、この灯器本体の開口を覆う蓋体とを備え、蓋体が開口した状態で、電源ブロックに供給する電力を遮断するとともにコンデンサユニットに充電された電力を放電するインターロック機構を備え、インターロック機構が、蓋体が開口した状態で、電源ブロックに供給する電力を遮断するとともにコンデンサユニットに充電された電力を放電するため、点検作業時などの安全の確保が容易になる。
【００１２】
さらに、インターロック機構は、複数配置された光源ユニット同士の間の中央部に配置したため、密集して配置した光源ユニット間の空きスペースを利用してインターロック機構が配置され、航空障害灯が小型化される。
【００１３】
請求項２記載の航空障害灯は、請求項１記載の航空障害灯において、反射鏡は、放物面の一部をなす正面反射鏡と、一対の平面状をなす側面反射鏡とを備えたものである。
【００１４】
そして、この構成では、放物面の一部をなす正面反射鏡により鉛直方向の鋭い配光特性が容易に設定されるとともに、平面状をなす側面反射鏡により簡略な構成で水平方向の均一な配光特性が容易に実現される。
【００１５】
また、上記の航空障害灯において、光源を覆うとともに正面反射鏡に向かう投光部を設けたランプ側反射鏡を備えることもできる。
【００１６】
そして、この構成では、ランプ側反射鏡により正面反射鏡方向に光を照射することにより、鉛直方向の鋭い配光特性が容易に設定される。
【００１７】
また、光源ユニットは、直方体状をなし、照射開口の中心方向は、灯器の中心からの放射方向と位置をずらして配置することもできる。
【００１８】
そして、この構成では、直方体状の光源ユニットを密集して配置し、航空障害灯が小型化される。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の航空障害灯の一実施の形態を図面を参照して説明する。
【００２０】
図１は本発明の航空障害灯の一実施の形態を示す蓋体を開いた状態の側面図である。図２は同上航空障害灯の蓋体を省略した状態の平面図である。図３は同上航空障害灯の電源ブロックの側面図である。図４は同上航空障害灯の回路構成図である。図５は同上航空障害灯の反射鏡ユニットの側面図である。図６は同上航空障害灯の反射鏡ユニットの平面図である。図７は同上航空障害灯の光源ユニットの平面図である。図８は同上航空障害灯の光源ブロックの垂直方向の配光を示す説明図である。図９は同上航空障害灯の光源ユニットの垂直方向の配光を示す説明図である。図１０は同上航空障害灯の光源ブロックの水平方向の配光を示す説明図である。図１１は同上航空障害灯の光源ブロックの水平方向の配光を示す説明図である。図１２は同上航空障害灯のインターロック機構を示す説明図である。(a)はオフ状態、(b)はオン状態。図１３は同上航空障害灯の光源ユニットの一部を拡大して示す説明図である。図１４は本発明の航空障害灯の光源ブロックの他の実施の形態を示す説明図である。図１５は同上航空障害灯の光源ブロックを示す説明図である。図１６は同上航空障害灯の光源ブロックを示す説明図である。図１７は本発明の航空障害灯の光源ブロックのさらに他の実施の形態を示す側面図である。図１８は同上航空障害灯の光源ブロックを示す側面図である。図１９は本発明の航空障害灯の反射鏡サブユニットのさらに他の実施の形態を示す斜視図である。図２０は同上航空障害灯の反射鏡サブユニットを示す断面図である。図２１は本発明の航空障害灯のランプサブユニットの他の実施の形態を示す断面図である。図２２は同上航空障害灯のランプサブユニットを示す一部を切り欠いた斜視図である。図２３は本発明の航空障害灯のランプサブユニットのさらに他の実施の形態を示す一部を切り欠いた斜視図である。図２４は本発明の航空障害灯の光源ブロックのさらに他の実施の形態を示す側面図である。図２５は同上航空障害灯の光源ブロックを示す底面図である。図２６は本発明の航空障害灯の回路構成を示す説明図である。
【００２１】
図において、10は航空障害灯で、この航空障害灯10は、白色の閃光型の中光度用の航空障害灯であり、水平全周方向型の円筒型航空障害灯を構成している。そして、この航空障害灯10は、灯器11と、この灯器11に収納された電源ブロック12及び光源ブロック14を備えている。
【００２２】
そして、灯器11は、建築物などの設置部に設置される略円筒状の灯器本体16と、この灯器本体16の上端の開口部を開閉可能に覆う上蓋である蓋体17とを備えている。さらに、灯器本体16は、アルミニウム合金鋳物などで形成され上側を開口した箱状の下部灯体21と、この下部灯体21の上側に取り付けられた上部灯体22とを備えている。また、上部灯体22と下部灯体21との間は複数の円柱状の支柱23により連結され、さらに、この支柱23の外周部が、透光性を有する硬質ガラス製などの円筒状のグローブ25により水密に覆われている。また、灯器本体16の側面には、端子箱26が取り付けられている。さらに、蓋体17は、ヒンジ27を介して上部灯体22に支持され、ヒンジ27の反対側に位置して把手28が設けられているとともに、複数の締結ボルト29により上部灯体22の開口部を水密に覆っている。
【００２３】
そして、電源ブロック12は、下部灯体21内に収納され、図３及び図４などに示すように、インバータユニット31、点灯回路ユニット32、及びコンデンサユニット33の３個に機能別にユニット化されている。そして、これらユニット31，32，33は、発熱の大きい順に上側から下側に段をなして並べられ、すなわち、上段に発熱の大きいインバータユニット31、中段に点灯回路ユニット32、下段には低温雰囲気への設置が望ましい部品であるコンデンサユニット33がその高信頼化のために配置されている。また、最も質量が大きいコンデンサユニット33が最も下段に配置され、質量バランスが安定した状態になっている。そして、コンデンサユニット33は、コンデンサユニット基板33aと、このコンデンサユニット基板33aに取り付けられた複数のコンデンサ33bを備えている。また、点灯回路ユニット32は、コンデンサユニット基板33a上に支柱35を介して連結された点灯回路ユニット基板32aと、この点灯回路ユニット基板32a上に実装された複数の電気部品32b，32cとを備えている。さらに、インバータユニット31は、点灯回路ユニット32上に支柱36を介して連結されたインバータユニット基板31aを備え、このインバータユニット基板31a上に、スペーサ31bを介してインバータユニット本体31cが固定されている。また、これらユニット31，32，33は、着脱可能なコネクタ配線を介して接続されている。
【００２４】
そして、この電源ブロック12は、図４に示すように、インバータユニット31は、交流１００Ｖの商用電圧の電源に接続されるとともに、管制器37に接続されている。そして、インバータユニット31は、高周波インバータであり、入力された商用電圧を放電用コンデンサに充電するための直流高電圧に変換して出力し、点灯回路ユニット32に電力を供給する。また、コンデンサユニット33は、複数の放電用コンデンサを搭載し、点灯回路ユニット32は、コンデンサユニット33にチャージした電力を半導体スイッチ回路を介してスイッチング制御し、ランプユニット14に直流高電圧を供給し、ランプユニット14のランプＬを付勢点灯制御する。また、管制器37は、光電開閉器とも呼ばれる周辺照度検知器38に接続され、例えば、周辺照度が夜間など暗くなったとき、昼間に比べてランプＬの光度が１０％になるように制御する。
【００２５】
また、光源ブロック14は、グローブ25の内側に位置して灯器本体16の内側に固定され、反射鏡ユニット41と、この反射鏡ユニット41の上側に固定されるランプユニット42とを備えている。そして、ランプユニット42は、それぞれランプＬを備えた複数のランプサブユニット44を備え、反射鏡ユニット41は、ランプサブユニット44と同じ数の反射鏡サブユニット45を備えている。そして、本実施の形態では、ランプサブユニット44及び反射鏡サブユニット45は、それぞれ４個設けられ、すなわち、これらランプサブユニット44及び反射鏡サブユニット45を組み合わせた光源ユニット46が４個設けられている。
【００２６】
そして、反射鏡ユニット41は、図５及び図６に示すように、円板状の反射鏡取付板51を備え、この反射鏡取付板51上に、４個の反射鏡サブユニット45が取り付けられている。そして、各反射鏡サブユニット45は、照射開口45aを互いに直交する４方に向けて配置されている。さらに、各反射鏡サブユニット45は、反射鏡取付板51の中心部に正方形状の空きスペースを残して配置され、この反射鏡ユニット41の中心部の領域に、インターロック機構47が配置されている。
【００２７】
そして、このインターロック機構47は、図１２に示すように、上側すなわち蓋体17側に突出する棒状のインターロック摺動棒48を備えている。そして、このインターロック摺動棒48は、複数のガイド49により上下動可能に支持されているとともに、コイルスプリングなどのばねである付勢手段50により上側に付勢されている。そして、このインターロック摺動棒48には、下側に向かって径寸法が小さくなる押動部48aが設けられ、インターロック摺動棒48の上下動に伴いこの押動部48aがインターロックスイッチ本体47aに接離してオンオフを切り替えるようになっている。
【００２８】
そこで、蓋体17が開き、インターロック摺動棒48が外部から力が加わらずに上側に移動した状態で、インターロックスイッチ本体47aから離間してオフ状態になり、電源ブロック12への電源供給を遮断し充電回路を停止するとともに、コンデンサの電荷の放電を行い、航空障害灯10の点検などが安全に行われる状態を確保できる。一方、蓋体17を閉じ、押し下げられたインターロック摺動棒48がインターロックスイッチ本体47aを作動させたオン状態で、電源ブロック12への電源供給が可能な通電状態になり、航空障害灯10を明滅可能な状態になる。このようにして、蓋体17の開閉と連動して、確実に高圧の内部回路を停止させ、作業者の安全を容易に確保できる。
【００２９】
また、寸法及び質量が大きな蓋体17を直接的に小さなインターロックスイッチ本体47aに接離させる構成に比べ、インターロックスイッチ本体47aと棒状のインターロック摺動棒48とを対をなして配置し、上下動するインターロック摺動棒48の傾斜面でインターロックスイッチ本体47aを交差する方向に押動してオンオフする構成により、全体として強固なスイッチを構成し、オンオフ動作の誤差を軽減し、動作の信頼性を向上できる。また、強固なスイッチ本体を用いる必要がなく、簡略な構造で組立も容易であり、製造コストを低減できる。
【００３０】
一方、各反射鏡サブユニット45は、ランプＬ及び照射開口45aに正面から対向する正面反射鏡55と、この正面反射鏡55の両側部を囲み、この正面反射鏡55に直交して立設された一対の側面反射鏡56とを備え、略コの字状に形成されている。そして、正面反射鏡55は曲面状をなし、水平な直線を焦点とする放物面(パラボラ反射鏡)の一部、本実施の形態では、放物面の下部のみの半パラボラ形状をなしている。一方、側面反射鏡56は、平行に相対向し、２本の支柱58により連結されている。
【００３１】
また、ランプユニット42の各ランプサブユニット44は、光源として直管型の放電ランプであるランプＬを備え、このランプＬが、各正面反射鏡55の焦点に沿って配置されている。さらに、各ランプＬは、略円筒状のランプ側反射鏡61に覆われている。そして、このランプ側反射鏡61には、正面反射鏡55に向かいスリット状の投光部62が形成されている。そこで、図８、図９、及び図１３に示すように、これら直管状のランプＬと、略円筒状のランプ側反射鏡61と、半パラボラ形状の正面反射鏡55とにより、ランプＬから出射した光を一旦ランプ側反射鏡61に反射させ、正面反射鏡55に反射させることにより、垂直方向の配光については、簡略な構造で均一な平行光を投光できる。
【００３２】
また、ランプＬは、図１４ないし図１６に示すように、直管状の管体63の両端部に電極64を備えたキセノン(Xe)ランプあるいは蛍光ランプなどであるが、このランプＬを備えたランプサブユニット44は、各電極64近傍に位置して、相対向する反射鏡であるランプ端反射鏡66を備えている。さらに、本実施の形態では、このランプ端反射鏡66は、ランプＬが装着するランプホルダ67に設けられ、さらに、上記の一次反射鏡であるランプ側反射鏡61に覆われている。なお、このランプ端反射鏡66は、ランプソケットに備えることもできる。そして、これらランプ端反射鏡66により、有限長のランプＬを、容易に無限長のランプと同様に機能させることができるようになっている。
【００３３】
そして、このように構成されたランプサブユニット44は、反射鏡サブユニット45に位置合せして、ランプユニット基板69の下面の所定位置に固定されている。
【００３４】
なお、ランプユニット42は、複数の、本実施の形態では４カ所の取付ねじ71により、着脱可能に反射鏡ユニット41に取り付けられている。また、この取付ねじ71には、作業者が手で操作できるように摘み部が設けられている。
【００３５】
また、このランプユニット基板69の中央部には、インターロック摺動棒48が挿通可能な孔部が形成されている。
【００３６】
そして、ランプユニット42には、図１及び図２に示すように、落下防止ワイヤ73が取り付けられ、ランプユニット42の交換時などには、この落下防止ワイヤ73を作業者などに連結することにより、ランプユニット42の落下を容易に防止できるようになっている。
【００３７】
さらに、図２に示すように、このランプユニット42には、ランプユニット基板69の上面に、上側に膨出する球面状のカバー内に液体と気泡とを封入した円盤形の水準器75が設けられ、ランプユニット42を容易に水平に設定できるようになっている。そこで、水平を確認しながら作業を行うことが可能になり、設置されている場所の水平ずれに関わらず、精度を高く水平を設定することができ、中光度航空障害灯に求められる厳しい配光特性を満たすことができる。
【００３８】
なお、この水準器75は、ランプユニット42及び反射鏡ユニット41を含む光学ユニットのいずれかに設ければよい。また、水準器は、円盤形の水準器75の他、一方向に移動する気泡を備えた棒状の水準器を複数設けることにより、あるいは、取付孔を設け、この取付孔に三脚を立てて錘体をたらした三脚型水準器を設けることにより、より精度を高く水平を設定することができる。
【００３９】
そして、このように構成された光源ブロック14の各光源ユニット46の水平方向の配光については、図１０に示すように、ランプユニット42から照射され、すなわち、直管型放電管のランプＬから照射されランプ端反射鏡66及びランプ側反射鏡61で反射されてスリット状の投光部62から照射された光は、反射鏡サブユニット45の正面反射鏡55で反射され、各照射開口45aから略正面側に出射されるとともに、側面反射鏡56で反射され、各照射開口45aから所定の角度で広がり、本実施の形態では、少なくとも９０度の範囲をカバーするように出射される。そこで、図１０及び図１１に示すように、それぞれランプサブユニット44と反射鏡サブユニット45とを備えた少なくとも４個の光源ユニット46を備え、さらに、４個の光源ユニット46を９０度の水平回転各毎に配置した本実施の形態では、環状型の放電管や回転型の反射鏡を用いる構成に比べ、上記のように鉛直角の厳しい配光特性の要求を満たしつつ、水平全周方向型の配光特性を有する閃光型の航空障害灯10を、容易に提供できる。
【００４０】
そして、本実施の形態では、放電管であるランプＬを備えたランプユニット42と、このランプユニット42が照射する光線を反射する反射鏡ユニット41との２個のユニットを備えた光源ブロック(光源部)14と、この光源ブロック14を付勢点灯制御する電源ブロック(電源回路部)12との２個のブロックを備え、さらに、この電源ブロック12は、インバータユニット31、点灯回路ユニット32、及びコンデンサユニット33の３個の回路ユニットに機能別にユニット化して構成され、灯器11内にこれらユニットを段重ね構造で内蔵したため、円筒形の灯器11内に収納効率良く光源ブロック14及び電源ブロック12を収納でき、灯器11すなわち航空障害灯10を小型化できるとともに、保守性も良好にできる。
【００４１】
また、各ユニットの発熱温度は、高い順に、ランプユニット42、インバータユニット31、点灯回路ユニット32、コンデンサユニット33、反射鏡ユニット41の順であり、この点、他のユニットへの熱的影響を抑制するため、高温になるユニットを上側に配置することが望ましい。
【００４２】
また、各ユニットの質量は、軽い順に、ランプユニット42、点灯回路ユニット32、インバータユニット31、反射鏡ユニット41、コンデンサユニット33の順であり、この点、軽量のユニットを上側に配置することが望ましい。
【００４３】
そして、各ユニットの段重ね構造の考え方として、上記の点を考慮し、灯器11の上部に光源ブロック14を配置し、下部に電源ブロック12を配置し、また、光源ブロック12は、上部にランプユニット42、下部に反射鏡ユニット41を配置し、さらに、電源ブロック12は、上段にインバータユニット31、中段に点灯回路ユニット32、下段にコンデンサユニット33を配置する３層構造に組み上げることにより、収納効率良く灯器11の小型化が実現できるとともに、温度バランス、重量バランスの良好な航空障害灯10を提供できる。
【００４４】
また、本実施の形態では、鉛直角の配光特性が得やすい直管型の放電管であるランプＬとパラボラ形状の反射鏡を用いた直方体形状の光源ユニット46を複数、少なくとも４個用いることにより、厳しい鉛直角の配光特性を実現しつつ、水平の全周方向の配光特性を得る航空障害灯10を提供できる。すなわち、直管型の放電管であるランプＬと放物面の正面反射鏡55とにより、鉛直方向の鋭い配光特性を実現できるとともに、一対の側面反射鏡56を備えた光源ユニット46を複数備えることにより、水平方向の均一な配光特性を実現できる。
【００４５】
また、正面反射鏡55と一対の平面状の側面反射鏡56との３枚の鏡で略コの字状の反射鏡を構成した光源ユニット46では、これら光源ユニット46を複数用いることにより、一枚の鏡を用いる構成に比べ、鏡を複雑な形状にする必要がなく、鏡の設計、製作、加工を容易にでき、各側面反射鏡56の反射光で全周方向の配光特性を容易に実現できる。さらに、図１１に示すように、隣接する光源ユニット46の光を互いに一部重ねることにより、例えば９０度毎に配置された光源ユニット46同士の中間である４５度方向の光を強くして、より均一な配光特性を実現できる。
【００４６】
また、これら直管型のランプＬと反射鏡からなる直方体状の光源ユニット46の配置については、水平方向の略９０度の回転角で配置された４個の光源ユニット46をそれぞれ灯器11の中心からずらして配置し、すなわち、図１０に示すように、灯器11の放射方向Ｒ1と各光源ユニット46の照射開口45aの中心方向Ｒ2とを若干ずらして配置し、出射しない面を密着させ、いわば卍状に配置することにより、より小型の灯器11に効率よく収納可能になり、航空障害灯10を小型化できる。
【００４７】
さらに、これら４個の光源ユニット46の外接円の直径寸法を、これら光源ユニット46の外周を覆うグローブ25の内径の９０％以上とすることにより、いわば、光源ユニット46の外接円より一回り大きいグローブ25を用いることにより、すなわち、光源ユニット46の外接円の直径寸法とガラス製のグローブ25の内径比を９０％以上とすることにより、光源ユニット46を小型の灯器11に効率よく収納して航空障害灯10を小型化できる。なお、光源ユニット46の外接円の直径寸法とガラス製のグローブ25の内面との間は、５mm以上の間隙を設ければ実用上の問題はない。
【００４８】
例えば、光源ユニット46群の外接円の直径寸法を３００mmとしたとき、ガラス製のグローブ25の内径を３２０mmとすると、グローブ25の内径比で約９４％となり、また、間隔は１０mmとなり、好ましい構成が得られる。
【００４９】
また、インターロック機構47は、４個の光源ユニット46の中央部、すなわち、全周方向に光を出射させるためにいわば円周上に複数配置された光源ユニット46同士の中心部に形成した空きスペースに配置することで、限られた空間(容量)の中で、空きスペースを有効に利用し、各部品を有効に配置できる。
【００５０】
なお、インターロック機構47のインターロック摺動棒48は、図１７及び図１８に示すように、把手28近くの蓋体17の下側に当接させることもできる。この構成では、蓋体17を開いた瞬間に、上記の非接触の動作、すなわち、充電回路の停止とコンデンサの電荷の放電とを可能にできる。
【００５１】
また、各反射鏡サブユニット45の半パラボラ形状の正面反射鏡55は、金型で成形し、また、他の部材を取り付けるガイドまたは溝も、金型で製造するほか、平板状の鏡を溝などに挿入して安価に形成することもできる。
【００５２】
例えば、図１９及び図２０に示すように、各反射鏡サブユニット45にガイド付溝構造側板である一対の側板81を設け、これら側板81の内面に側面反射鏡56を貼り付けるとともに、これら側板81に設けた溝部82に沿って平板状の鏡を挿入などすることにより、半パラボラ形状の正面反射鏡55を容易に形成でき、製造コストを低減できる。また、側板81は、樹脂成形により容易に安価に製造できる。また、側板81は、アルミニウムなどの金属で形成し、側面反射鏡56を一体に形成することもできる。
【００５３】
さらに、ランプＬを備えたランプサブユニット44のランプ側反射鏡61は、図２１に示すように、半円形の反射鏡85と、この反射鏡85と同形状で中心部を長手方向に沿って切り欠き投光部62を形成した反射鏡86とを組み合わせることにより、安価に、容易に、光源であるランプＬの光を均一に一方向に出射できる。そして、これら反射鏡85，86は、四角形状のランプホルダ67に接着剤などで固定する他、図２２に示すように、止めねじ87で固定しても良く、あるいは、図２３に示すように、ランプホルダ67に形成した円形状などの溝部88に挿入して固定することもできる。
【００５４】
また、反射鏡ユニット41の円板状の反射鏡取付板51は、補強手段を取り付けることにより、ゆがみを抑制し、全周方向に対し所望の配光特性を容易に実現できる。例えば、図２４及び図２５に示すように、断面Ｌ字状の金具90を単数あるいは複数、本実施の形態では４個反射鏡取付板51にビスなどにて固着することにより、ゆがみを抑制し、全周方向に対し所望の配光特性を容易に実現できる。
【００５５】
また、複数のランプＬを備えた構成において、各ランプＬについて、それぞれ専用の電源ブロック12を設けても良いが、例えば、一個の点灯回路ユニット32で複数のランプＬを点灯させることもできる。例えば、図２６に示すように、４個のランプＬを備えた構成において、２個の点灯回路ユニット32を備え、各点灯回路ユニット32にそれぞれ２個のランプＬを直列接続して点灯させるものとし、製造コストを低減することができる。さらに、この構成では、図１０に示すように、各点灯回路ユニット32は、水平方向の反対側に位置する、すなわち対面配置されたランプＬをそれぞれ付勢点灯させることにより、一個の点灯回路ユニット32が不意に停止した場合にも、ある程度の光が点灯している光源より回り込み、視認ができる。従って、所定の方向の輝度が極端に低下して視認性が低下することを抑制し、航空障害灯としての機能の低下を抑制できる。
【００５６】
【発明の効果】
請求項１記載の航空障害灯によれば、光源ブロックをランプユニットと反射鏡ユニットとの２個にユニット化し、電源ブロックをインバータユニット、点灯回路ユニット、及びコンデンサユニットの３個に機能別にユニット化して灯器に収納することにより、収納効率を向上して灯器を小型化できるとともに、保守性を向上できる。さらに、高温になるユニットを上側に配置し、軽量のユニットを上側に配置したため、温度バランス、重量バランスの良好な航空障害灯を提供できる。また、より高温に発熱するユニットを上側に配置し、また、より質量のあるユニットを下側に配置することにより、熱によるユニット間の影響を抑制し、また、安定した配置を実現できる。さらに、直管形のランプとこのランプに対向する反射鏡とを備えた光源ユニットを用いることにより、鉛直方向の鋭い配光特性を容易に設定できる。また、これら光源ユニットを少なくとも４個配置することにより、水平方向の均一な配光特性を容易に実現できる。また、インターロック機構が、蓋体が開口した状態で、電源ブロックに供給する電力を遮断するとともにコンデンサユニットに充電された電力を放電するため、点検作業時などの安全の確保を容易にできる。さらに、インターロック機構は、複数配置された光源ユニット同士の間の中央部に配置したため、密集して配置した光源ユニット間の空きスペースを利用してインターロック機構が配置され、航空障害灯が小型化される。
【００５７】
請求項２記載の航空障害灯によれば、請求項１記載の効果に加え、放物面の一部をなす正面反射鏡により鉛直方向の鋭い配光特性を容易に設定できるとともに、平面状をなす側面反射鏡により簡略な構成で水平方向の均一な配光特性を容易に実現できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の航空障害灯の一実施の形態を示す蓋体を開いた状態の側面図である。
【図２】同上航空障害灯の蓋体を省略した状態の平面図である。
【図３】同上航空障害灯の電源ブロックの側面図である。
【図４】同上航空障害灯の回路構成図である。
【図５】同上航空障害灯の反射鏡ユニットの側面図である。
【図６】同上航空障害灯の反射鏡ユニットの平面図である。
【図７】同上航空障害灯の光源ユニットの平面図である。
【図８】同上航空障害灯の光源ブロックの垂直方向の配光を示す説明図である。
【図９】同上航空障害灯の光源ユニットの垂直方向の配光を示す説明図である。
【図１０】同上航空障害灯の光源ブロックの水平方向の配光を示す説明図である。
【図１１】同上航空障害灯の光源ブロックの水平方向の配光を示す説明図である。
【図１２】同上航空障害灯のインターロック機構を示す説明図である。
(a)はオフ状態
(b)はオン状態
【図１３】同上航空障害灯の光源ユニットの一部を拡大して示す説明図である。
【図１４】本発明の航空障害灯の光源ブロックの他の実施の形態を示す説明図である。
【図１５】同上航空障害灯の光源ブロックを示す説明図である。
【図１６】同上航空障害灯の光源ブロックを示す説明図である。
【図１７】本発明の航空障害灯の光源ブロックのさらに他の実施の形態を示す側面図である。
【図１８】同上航空障害灯の光源ブロックを示す側面図である。
【図１９】本発明の航空障害灯の反射鏡サブユニットのさらに他の実施の形態を示す斜視図である。
【図２０】同上航空障害灯の反射鏡サブユニットを示す断面図である。
【図２１】本発明の航空障害灯のランプサブユニットの他の実施の形態を示す断面図である。
【図２２】同上航空障害灯のランプサブユニットを示す一部を切り欠いた斜視図である。
【図２３】本発明の航空障害灯のランプサブユニットのさらに他の実施の形態を示す一部を切り欠いた斜視図である。
【図２４】本発明の航空障害灯の光源ブロックのさらに他の実施の形態を示す側面図である。
【図２５】同上航空障害灯の光源ブロックを示す底面図である。
【図２６】本発明の航空障害灯の回路構成を示す説明図である。
【符号の説明】
10 航空障害灯
11 灯器
12 電源ブロック
14 光源ブロック
16 灯器本体
17 蓋体
31 インバータユニット
32 点灯回路ユニット
33 コンデンサユニット
41 反射鏡ユニット
42 ランプユニット
46 光源ユニット
47 インターロック機構
55 正面反射鏡
56 側面反射鏡
Ｌランプ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
  The present invention relates to an aircraft obstruction light for medium light intensity, for example.
[0002]
[Prior art]
  Conventionally, in the Aviation Law, in order to clearly indicate to the aircraft the existence of buildings that obstruct navigation, it is obliged to install aviation obstruction lights on buildings that are 60 meters or more above the ground surface or water surface. .
[0003]
  For example, in the case of a building with a height of 60 m or more and less than 90 m, a low-luminance aviation obstacle light is installed and continuously lit. In the case of a building with a height of 150 m or more excluding the building, a high-luminance aviation obstacle light is installed and flashed.
[0004]
  Further, the medium-luminance aviation obstruction light has no conventional white flash type, and a configuration suitable for the white flash type requiring a power supply device such as a lighting circuit is required.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
  As described above, the medium-light aerial obstruction light has no conventional white flash type, and a configuration suitable for the white flash type requiring a power supply device such as a lighting circuit is required.
[0006]
  This invention is made | formed in view of such a point, and it aims at providing the aviation obstruction light provided with the lighting circuit.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
  The aviation obstacle light according to claim 1Straight pipeA lamp unit provided with a lamp, andIncludes a reflector facing the lampReflects light emitted from the lampPlaced under the lamp unitReflector unitAt least 4 light source unitsA light source block provided; and provided with an inverter unit, a lighting circuit unit disposed below the inverter unit, and a capacitor unit disposed below the lighting circuit unit. Power supply block to be controlled; housing these light source block and power supply blockA lamp body and a lid covering the opening of the lamp bodyWith lamps;An interlock mechanism that is disposed in the center between the plurality of light source units and that shuts off the power supplied to the power supply block and discharges the power charged in the capacitor unit with the lid open;Is provided.
[0008]
  In this configuration, the light source block is unitized into two units, a lamp unit and a reflecting mirror unit, and the power source block is unitized into three units of an inverter unit, a lighting circuit unit, and a capacitor unit and stored in the lamp unit. As a result, the storage efficiency can be improved, the lamp can be downsized, and the maintainability can be improved. Furthermore, since the high temperature unit is arranged on the upper side and the lightweight unit is arranged on the upper side, an aviation obstacle light with a good temperature balance and weight balance is provided.
[0009]
  Also,The light source block has a reflector unit disposed below the lamp unit, the power supply block is disposed below the light source block, the lighting circuit unit is disposed below the inverter unit, and the lighting circuit unit is disposed below. Capacitor unit is placedForThe unit that generates heat at a higher temperature is arranged on the upper side, and the unit having a higher mass is arranged on the lower side, so that the influence between the units due to heat can be suppressed and a stable arrangement can be achieved.
[0010]
  further,At least four light source units each including a straight tube lamp and a reflecting mirror facing the lamp are provided.ForA sharp light distribution characteristic in the vertical direction can be easily set by using a light source unit including a straight tube lamp and a reflecting mirror facing the lamp. Further, by arranging at least four of these light source units, a uniform light distribution characteristic in the horizontal direction can be easily realized.
[0011]
  In addition, the lamp includes a lamp body and a lid that covers the opening of the lamp body. When the lid is opened, the power supplied to the power supply block is cut off and the capacitor unit is charged with power. The interlock mechanism shuts off the power supplied to the power supply block and discharges the power charged in the capacitor unit when the lid is open. Is easy to secure.
[0012]
  Furthermore, since the interlock mechanism is arranged in the center between the light source units arranged in plural, the interlock mechanism is arranged using the empty space between the light source units arranged densely, and the aviation obstacle light is small. It becomes.
[0013]
  Claim2The aviation obstruction lights listed are claims1In the described aircraft obstacle light, the reflecting mirror includes a front reflecting mirror that forms a part of a paraboloid and a pair of side reflecting mirrors that form a pair of flat surfaces.
[0014]
  In this configuration, a sharp light distribution characteristic in the vertical direction is easily set by the front reflecting mirror that forms a part of the paraboloid, and the horizontal reflecting mirror having a flat shape is uniform in the horizontal direction with a simple configuration. Light distribution characteristics are easily realized.
[0015]
  Moreover, the above-mentioned aviation obstacle light may include a lamp-side reflecting mirror that covers the light source and is provided with a light projecting portion that faces the front reflecting mirror.
[0016]
  In this configuration, a sharp light distribution characteristic in the vertical direction is easily set by irradiating light in the direction of the front reflecting mirror with the lamp side reflecting mirror.
[0017]
  Further, the light source unit has a rectangular parallelepiped shape, and the center direction of the irradiation opening can be arranged so as to be shifted from the radiation direction from the center of the lamp.
[0018]
  And in this structure, a rectangular parallelepiped light source unit is arranged densely, and an aviation obstruction light is reduced in size..
[0019]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
  Hereinafter, an embodiment of an aircraft obstacle light according to the present invention will be described with reference to the drawings.
[0020]
  FIG. 1 is a side view of a state in which a lid showing an embodiment of an aircraft obstacle light according to the present invention is opened. FIG. 2 is a plan view showing a state where the lid of the aviation obstacle light is omitted. FIG. 3 is a side view of the power block of the aviation obstacle light. FIG. 4 is a circuit configuration diagram of the aviation obstacle light. FIG. 5 is a side view of the reflector unit of the aircraft obstacle light. FIG. 6 is a plan view of the reflector unit of the aviation obstacle light. FIG. 7 is a plan view of the light source unit of the aircraft obstacle light. FIG. 8 is an explanatory diagram showing the light distribution in the vertical direction of the light source block of the aircraft obstacle light. FIG. 9 is an explanatory view showing the light distribution in the vertical direction of the light source unit of the aviation obstacle light. FIG. 10 is an explanatory view showing the light distribution in the horizontal direction of the light source block of the aviation obstacle light. FIG. 11 is an explanatory view showing the light distribution in the horizontal direction of the light source block of the aviation obstacle light. FIG. 12 is an explanatory view showing an interlock mechanism of the aircraft obstacle light. (a) is off, (b) is on. FIG. 13 is an explanatory diagram showing an enlarged part of the light source unit of the aviation obstacle light. FIG. 14 is an explanatory view showing another embodiment of the light source block of the aircraft obstacle light according to the present invention. FIG. 15 is an explanatory diagram showing a light source block of the aviation obstacle light. FIG. 16 is an explanatory view showing a light source block of the aviation obstacle light. FIG. 17 is a side view showing still another embodiment of the light source block of the aircraft obstacle light of the present invention. FIG. 18 is a side view showing a light source block of the aviation obstacle light as described above.. FIG.These are the perspective views which show other embodiment of the reflector subunit of the aviation obstacle light of this invention. Figure20These are sectional drawings which show the reflector subunit of the aircraft obstacle light. Figure21These are sectional drawings which show other embodiment of the lamp subunit of the aircraft obstacle light of this invention. Figure22FIG. 3 is a perspective view with a part cut away showing a lamp subunit of the aircraft obstacle light. Figure23FIG. 4 is a perspective view with a part cut away showing still another embodiment of a lamp subunit of an aircraft obstacle light according to the present invention. Figure24These are side views which show other embodiment of the light source block of the aviation obstacle light of this invention. Figure25These are bottom views which show the light source block of an aircraft obstacle light same as the above. Figure26These are explanatory drawings which show the circuit structure of the aviation obstacle light of this invention..
[0021]
  In the figure, reference numeral 10 denotes an aviation obstruction light. The aviation obstruction light 10 is a white flash type medium aviation obstruction light, which forms a horizontal all-around cylindrical aviation obstruction light. The aviation obstruction light 10 includes a lamp 11, and a power block 12 and a light source block 14 housed in the lamp 11.
[0022]
  The lamp 11 includes a substantially cylindrical lamp body 16 that is installed in an installation section such as a building, and a lid 17 that is an upper lid that covers the opening at the upper end of the lamp body 16 so as to be openable and closable. I have. Further, the lamp body 16 includes a box-shaped lower lamp body 21 formed of an aluminum alloy casting or the like and having an upper opening, and an upper lamp body 22 attached to the upper side of the lower lamp body 21. The upper lamp body 22 and the lower lamp body 21 are connected by a plurality of columnar columns 23, and the outer periphery of the column 23 is a cylindrical glove made of translucent hard glass or the like. 25 is covered watertight. A terminal box 26 is attached to the side surface of the lamp body 16. Further, the lid body 17 is supported by the upper lamp body 22 via a hinge 27, and a handle 28 is provided on the opposite side of the hinge 27, and the opening of the upper lamp body 22 is provided by a plurality of fastening bolts 29. The part is covered watertight.
[0023]
  The power supply block 12 is housed in the lower lamp body 21 and is unitized into three units of an inverter unit 31, a lighting circuit unit 32, and a capacitor unit 33 as shown in FIGS. Yes. These units 31, 32, and 33 are arranged in stages from the upper side to the lower side in descending order of heat generation, that is, the inverter unit 31 having large heat generation in the upper stage, the lighting circuit unit 32 in the middle stage, and the low temperature atmosphere in the lower stage. Capacitor unit 33, which is a desirable component to be installed, is arranged for high reliability. Further, the capacitor unit 33 having the largest mass is arranged at the lowest level, and the mass balance is stable. The capacitor unit 33 includes a capacitor unit substrate 33a and a plurality of capacitors 33b attached to the capacitor unit substrate 33a. The lighting circuit unit 32 includes a lighting circuit unit board 32a connected to the capacitor unit board 33a via a support column 35, and a plurality of electrical components 32b and 32c mounted on the lighting circuit unit board 32a. ing. Further, the inverter unit 31 includes an inverter unit substrate 31a connected to the lighting circuit unit 32 via a column 36, and the inverter unit main body 31c is fixed to the inverter unit substrate 31a via a spacer 31b. . Moreover, these units 31, 32, and 33 are connected via a detachable connector wiring.
[0024]
  As shown in FIG. 4, in the power supply block 12, the inverter unit 31 is connected to a commercial voltage power supply of AC 100 V and to a controller 37. The inverter unit 31 is a high-frequency inverter, converts the input commercial voltage into a DC high voltage for charging the discharging capacitor, outputs the DC voltage, and supplies power to the lighting circuit unit 32. The capacitor unit 33 is equipped with a plurality of discharge capacitors, and the lighting circuit unit 32 controls switching of the electric power charged in the capacitor unit 33 via a semiconductor switch circuit, and supplies a DC high voltage to the lamp unit 14. Then, the lighting of the lamp L of the lamp unit 14 is controlled. The controller 37 is connected to a peripheral illuminance detector 38 also called a photoelectric switch. For example, when the peripheral illuminance becomes dark such as at night, the light intensity of the lamp L is controlled to be 10% compared to the daytime. .
[0025]
  The light source block 14 is positioned inside the globe 25 and fixed to the inside of the lamp body 16, and includes a reflecting mirror unit 41 and a lamp unit 42 fixed to the upper side of the reflecting mirror unit 41. . The lamp unit 42 includes a plurality of lamp subunits 44 each including a lamp L, and the reflecting mirror unit 41 includes the same number of reflecting mirror subunits 45 as the lamp subunit 44. In the present embodiment, four lamp subunits 44 and four reflecting mirror subunits 45 are provided, that is, four light source units 46 obtained by combining these lamp subunits 44 and reflecting mirror subunits 45 are provided. ing.
[0026]
  As shown in FIGS. 5 and 6, the reflecting mirror unit 41 includes a disk-shaped reflecting mirror mounting plate 51, and four reflecting mirror subunits 45 are mounted on the reflecting mirror mounting plate 51. ing. The reflecting mirror subunits 45 are arranged with the irradiation openings 45a facing four directions orthogonal to each other. Further, each reflecting mirror subunit 45 is arranged leaving a square empty space in the center of the reflecting mirror mounting plate 51, and an interlock mechanism 47 is arranged in the center of the reflecting mirror unit 41. Yes.
[0027]
  As shown in FIG. 12, the interlock mechanism 47 includes a bar-shaped interlock sliding bar 48 that protrudes upward, that is, toward the lid 17. The interlock slide bar 48 is supported by a plurality of guides 49 so as to be movable up and down, and is biased upward by a biasing means 50 that is a spring such as a coil spring. The interlock sliding rod 48 is provided with a pushing portion 48a whose diameter is reduced toward the lower side, and the pushing portion 48a is interlocked with the interlock switch as the interlock sliding rod 48 moves up and down. The main body 47a is switched on and off.
[0028]
  Therefore, the lid body 17 is opened, and the interlock slide bar 48 is moved upward without applying any force from the outside, and is separated from the interlock switch body 47a to be turned off to supply power to the power supply block 12. The charging circuit is stopped and the charge of the capacitor is discharged, so that it is possible to ensure a state in which the inspection of the aviation obstacle light 10 is performed safely. On the other hand, when the lid 17 is closed and the interlock slide bar 48 pushed down is in the on state in which the interlock switch body 47a is operated, the power supply block 12 can be supplied with power, and the aviation obstacle light 10 Can be blinked. In this way, in conjunction with the opening and closing of the lid body 17, the high-voltage internal circuit can be reliably stopped and the safety of the operator can be easily ensured.
[0029]
  In addition, the interlock switch main body 47a and the bar-shaped interlock sliding bar 48 are arranged in pairs as compared with the configuration in which the lid 17 having a large size and mass is directly contacted and separated from the small interlock switch main body 47a. The structure of turning on and off by pushing the interlock switch main body 47a in the direction intersecting with the inclined surface of the interlock slide bar 48 that moves up and down constitutes a strong switch as a whole, reducing the error of on / off operation, The reliability of operation can be improved. In addition, it is not necessary to use a strong switch body, and it is easy to assemble with a simple structure, and the manufacturing cost can be reduced.
[0030]
  On the other hand, each reflecting mirror subunit 45 surrounds the front reflecting mirror 55 facing the lamp L and the irradiation opening 45a from the front, and both sides of the front reflecting mirror 55, and is erected perpendicularly to the front reflecting mirror 55. And a pair of side reflecting mirrors 56, which are formed in a substantially U-shape. The front reflector 55 has a curved surface, and a part of a parabolic surface (parabolic reflector) whose focal point is a horizontal straight line, in this embodiment, a semi-parabolic shape only at the bottom of the parabolic surface. Yes. On the other hand, the side reflectors 56 face each other in parallel and are connected by two support columns 58.
[0031]
  Each lamp subunit 44 of the lamp unit 42 includes a lamp L which is a straight tube type discharge lamp as a light source, and this lamp L is arranged along the focal point of each front reflecting mirror 55. Further, each lamp L is covered with a substantially cylindrical lamp-side reflecting mirror 61. The lamp-side reflecting mirror 61 is formed with a slit-like light projecting portion 62 facing the front reflecting mirror 55. Therefore, as shown in FIGS. 8, 9, and 13, the straight tube lamp L, the substantially cylindrical lamp-side reflecting mirror 61, and the semi-parabolic-shaped front reflecting mirror 55 emit light from the lamp L. The reflected light is once reflected by the lamp-side reflecting mirror 61 and then reflected by the front reflecting mirror 55, whereby uniform light can be projected with a simple structure for light distribution in the vertical direction.
[0032]
  As shown in FIGS. 14 to 16, the lamp L is a xenon (Xe) lamp or a fluorescent lamp provided with electrodes 64 at both ends of a straight tubular body 63. This lamp L is provided. The lamp subunit 44 is provided in the vicinity of each electrode 64 and includes a lamp end reflecting mirror 66 that is a reflecting mirror facing each other. Further, in the present embodiment, the lamp end reflecting mirror 66 is provided in the lamp holder 67 to which the lamp L is mounted, and is further covered by the lamp side reflecting mirror 61 which is the primary reflecting mirror. The lamp end reflecting mirror 66 can also be provided in a lamp socket. These lamp end reflecting mirrors 66 allow the finite length lamp L to easily function in the same manner as an infinite length lamp.
[0033]
  The lamp subunit 44 configured in this manner is aligned with the reflecting mirror subunit 45 and fixed to a predetermined position on the lower surface of the lamp unit substrate 69.
[0034]
  The lamp unit 42 is detachably attached to the reflecting mirror unit 41 by a plurality of attachment screws 71 in this embodiment. The mounting screw 71 is provided with a knob so that an operator can operate it by hand.
[0035]
  In addition, a hole portion through which the interlock sliding rod 48 can be inserted is formed in the center portion of the lamp unit substrate 69.
[0036]
  1 and 2, a fall prevention wire 73 is attached to the lamp unit 42. When the lamp unit 42 is replaced, the fall prevention wire 73 is connected to an operator or the like. The lamp unit 42 can be easily prevented from falling.
[0037]
  Further, as shown in FIG. 2, the lamp unit 42 is provided with a disk-shaped level 75 in which a liquid and bubbles are enclosed in a spherical cover bulging upward on the upper surface of the lamp unit substrate 69. Thus, the lamp unit 42 can be easily set horizontally. Therefore, it is possible to work while checking the level, it is possible to set the level with high accuracy regardless of the horizontal shift of the place where it is installed, and the severe light distribution required for medium-light aviation obstacle lights The characteristics can be satisfied.
[0038]
  The level 75 may be provided in any one of the optical units including the lamp unit 42 and the reflecting mirror unit 41. In addition to the disk-shaped level 75, the level can be provided by providing a plurality of bar-shaped levels with bubbles that move in one direction, or by providing a mounting hole, with a tripod standing on the mounting hole. By providing a tripod-type level with the body down, the level can be set with higher accuracy.
[0039]
  The light distribution in the horizontal direction of each light source unit 46 of the light source block 14 configured in this way is irradiated from the lamp unit 42 as shown in FIG. 10, that is, from the lamp L of the straight tube type discharge tube. The light irradiated and reflected from the lamp-end reflecting mirror 66 and the lamp-side reflecting mirror 61 and irradiated from the slit-shaped light projecting unit 62 is reflected by the front reflecting mirror 55 of the reflecting mirror subunit 45, and is emitted from each irradiation opening 45a. The light is emitted substantially to the front side, reflected by the side reflecting mirror 56, spreads from each irradiation opening 45a at a predetermined angle, and is emitted so as to cover a range of at least 90 degrees in the present embodiment. Therefore, as shown in FIG. 10 and FIG. 11, at least four light source units 46 each having a lamp subunit 44 and a reflector subunit 45 are provided, and the four light source units 46 are arranged at 90 degrees horizontally. In this embodiment, which is arranged for each rotation, as compared to the configuration using an annular discharge tube or a rotating reflector, the horizontal circumferential direction is satisfied while satisfying the requirements for light distribution characteristics with a strict vertical angle as described above. A flash-type aviation obstacle light 10 having a light distribution characteristic of a mold can be easily provided.
[0040]
  In this embodiment, a light source block (light source) including two units, a lamp unit 42 having a lamp L which is a discharge tube, and a reflecting mirror unit 41 for reflecting a light beam irradiated by the lamp unit 42 is used. Part) 14 and a power source block (power source circuit part) 12 for controlling the energizing lighting of the light source block 14, and the power source block 12 includes an inverter unit 31, a lighting circuit unit 32, and The unit is composed of three circuit units of the capacitor unit 33 according to function, and these units are built in a stacked structure in the lamp 11, so that the light source block 14 and the power supply block can be efficiently stored in the cylindrical lamp 11 12 can be stored, and the lamp 11, that is, the aviation obstacle light 10, can be reduced in size, and maintainability can also be improved.
[0041]
  In addition, the heat generation temperature of each unit is in the order of lamp unit 42, inverter unit 31, lighting circuit unit 32, capacitor unit 33, and reflector unit 41 in descending order. This point has a thermal effect on other units. In order to suppress it, it is desirable to arrange the unit which becomes high temperature on the upper side.
[0042]
  The weight of each unit is, in order of light, lamp unit 42, lighting circuit unit 32, inverter unit 31, reflector unit 41, and capacitor unit 33. In this regard, a lightweight unit can be arranged on the upper side. desirable.
[0043]
  In consideration of the above points, the light source block 14 is disposed at the top of the lamp 11, the power block 12 is disposed at the bottom, and the light source block 12 is disposed at the top. The lamp unit 42, the reflector unit 41 at the bottom, and the power supply block 12 are assembled into a three-layer structure in which the inverter unit 31 is arranged at the upper stage, the lighting circuit unit 32 is arranged at the middle stage, and the capacitor unit 33 is arranged at the lower stage. The lamp 11 can be downsized with good storage efficiency, and the aviation obstacle light 10 with a good temperature balance and weight balance can be provided.
[0044]
  In the present embodiment, at least four light source units 46 having a rectangular parallelepiped shape using lamps L and parabolic reflectors, which are straight tube type discharge tubes that can easily obtain vertical angle light distribution characteristics, are used. As a result, it is possible to provide the aviation obstacle light 10 that achieves a light distribution characteristic in the horizontal circumferential direction while realizing a light distribution characteristic of a strict vertical angle. That is, the lamp L, which is a straight tube type discharge tube, and the parabolic front reflector 55 can realize a sharp vertical light distribution characteristic, and a plurality of light source units 46 including a pair of side reflectors 56 are provided. By providing, a uniform light distribution characteristic in the horizontal direction can be realized.
[0045]
  Further, in the light source unit 46 in which a substantially U-shaped reflecting mirror is configured by three mirrors of the front reflecting mirror 55 and the pair of planar side reflecting mirrors 56, a plurality of these light source units 46 are used. Compared to a configuration using a single mirror, the mirror does not need to have a complicated shape, and it is easy to design, manufacture, and process the mirror. Can be realized. Furthermore, as shown in FIG. 11, by partially overlapping the light of adjacent light source units 46, for example, the light in the 45 degree direction, which is the middle between the light source units 46 arranged every 90 degrees, is strengthened, A more uniform light distribution characteristic can be realized.
[0046]
  Further, regarding the arrangement of the rectangular parallelepiped light source unit 46 composed of the straight tube type lamp L and the reflecting mirror, four light source units 46 arranged at a rotation angle of about 90 degrees in the horizontal direction are respectively connected to the lamp 11. Arranged so as to be shifted from the center, that is, as shown in FIG. 10, the radiation direction R1 of the lamp 11 and the center direction R2 of the irradiation opening 45a of each light source unit 46 are slightly shifted so that the non-emitted surfaces are brought into close contact with each other. In other words, by arranging it in a bowl shape, it can be efficiently stored in a smaller lamp 11, and the aviation obstacle light 10 can be reduced in size.
[0047]
  Furthermore, by making the diameter dimension of the circumscribed circle of these four light source units 46 to be 90% or more of the inner diameter of the globe 25 covering the outer periphery of these light source units 46, so to speak, it is slightly larger than the circumscribed circle of the light source unit 46. By using the globe 25, that is, by making the diameter ratio of the circumscribed circle of the light source unit 46 and the inner diameter ratio of the glass globe 25 be 90% or more, the light source unit 46 can be efficiently stored in the small lamp 11. The aviation obstacle light 10 can be reduced in size. Note that there is no practical problem if a gap of 5 mm or more is provided between the diameter of the circumscribed circle of the light source unit 46 and the inner surface of the glass globe 25.
[0048]
  For example, when the diameter dimension of the circumscribed circle of the light source unit 46 group is 300 mm, if the inner diameter of the glass globe 25 is 320 mm, the inner diameter ratio of the globe 25 is about 94%, and the interval is 10 mm. Is obtained.
[0049]
  The interlock mechanism 47 is a space formed at the center of the four light source units 46, that is, at the center of the light source units 46 arranged on the circumference so as to emit light in the entire circumferential direction. By arranging in the space, it is possible to effectively use the empty space and effectively arrange each component in the limited space (capacity).
[0050]
  The interlock sliding rod 48 of the interlock mechanism 47 can be brought into contact with the lower side of the lid 17 near the handle 28 as shown in FIGS. In this configuration, at the moment when the lid 17 is opened, the non-contact operation described above, that is, the charging circuit can be stopped and the capacitor charge can be discharged..
[0051]
  The semi-parabolic front reflector 55 of each reflector subunit 45 is molded with a mold, and guides or grooves for mounting other members are also manufactured with a mold, and a flat mirror is grooved. It can also be formed at a low cost by inserting the
[0052]
  For example, the figure19And figure20As shown in FIG. 4, each reflector subunit 45 is provided with a pair of side plates 81 which are grooved side plates with guides, side reflectors 56 are attached to the inner surfaces of these side plates 81, and groove portions 82 provided on these side plates 81 are provided. By inserting a flat mirror along the surface, a semi-parabolic front reflecting mirror 55 can be easily formed, and the manufacturing cost can be reduced. Further, the side plate 81 can be easily and inexpensively manufactured by resin molding. Further, the side plate 81 can be formed of a metal such as aluminum, and the side reflecting mirror 56 can be integrally formed.
[0053]
  Further, the lamp-side reflecting mirror 61 of the lamp subunit 44 having the lamp L is shown in FIG.21As shown in the figure, by combining a semicircular reflecting mirror 85 and a reflecting mirror 86 having the same shape as the reflecting mirror 85 and a center portion cut out along the longitudinal direction to form a light projecting portion 62, it is inexpensive. The light from the lamp L, which is a light source, can be easily emitted in one direction. These reflecting mirrors 85 and 86 are fixed to the rectangular lamp holder 67 with an adhesive or the like.22It may be fixed with a set screw 87 as shown in FIG.23As shown in FIG. 8, it can be inserted into a circular groove portion 88 formed in the lamp holder 67 and fixed.
[0054]
  In addition, the disk-shaped reflecting mirror mounting plate 51 of the reflecting mirror unit 41 can easily realize desired light distribution characteristics in the entire circumferential direction by attaching a reinforcing means to suppress distortion. For example, the figure24And figure25As shown in FIG. 4, by attaching one or a plurality of metal fittings 90 having an L-shaped cross section, in the present embodiment, four to the reflector mounting plate 51 with screws or the like, distortion is suppressed and desired in the entire circumferential direction. The light distribution characteristics can be easily realized.
[0055]
  Further, in a configuration including a plurality of lamps L, a dedicated power supply block 12 may be provided for each lamp L. For example, a plurality of lamps L can be lit by a single lighting circuit unit 32. For example, the figure26As shown in FIG. 4, in the configuration including four lamps L, two lighting circuit units 32 are provided, and two lamps L are connected in series to each lighting circuit unit 32, and the manufacturing cost is reduced. Can be reduced. Further, in this configuration, as shown in FIG. 10, each lighting circuit unit 32 is provided with one lighting circuit unit by energizing and lighting the lamps L positioned on the opposite side in the horizontal direction, that is, facing each other. Even if 32 stops unexpectedly, it can be visually recognized by sneaking in from a light source with a certain amount of light. Therefore, it is possible to suppress a decrease in visibility due to extremely low luminance in a predetermined direction, and it is possible to suppress a decrease in function as an aviation obstacle light..
[0056]
【The invention's effect】
  According to the aviation obstruction light of claim 1, the light source block is unitized into two units of a lamp unit and a reflector unit, and the power supply block is unitized into three units of an inverter unit, a lighting circuit unit, and a capacitor unit. By storing in the lamp, the storage efficiency can be improved, the lamp can be downsized, and maintainability can be improved. Furthermore, since the high temperature unit is arranged on the upper side and the lightweight unit is arranged on the upper side, it is possible to provide an aviation obstacle light with a good temperature balance and weight balance.AlsoBy disposing the unit that generates heat at a higher temperature on the upper side and the unit having a higher mass on the lower side, the influence between the units due to heat can be suppressed, and a stable arrangement can be realized.furtherA sharp light distribution characteristic in the vertical direction can be easily set by using a light source unit including a straight tube lamp and a reflecting mirror facing the lamp. Further, by arranging at least four of these light source units, a uniform light distribution characteristic in the horizontal direction can be easily realized.Further, since the interlock mechanism cuts off the power supplied to the power supply block and discharges the power charged in the capacitor unit in a state where the lid is open, it is easy to ensure safety during inspection work. Furthermore, since the interlock mechanism is arranged in the center between the light source units arranged in plural, the interlock mechanism is arranged using the empty space between the light source units arranged densely, and the aviation obstacle light is small. It becomes.
[0057]
  Claim2According to the aviation obstruction lights described, the claims1In addition to the effects described above, a sharp vertical light distribution characteristic can be easily set by a front reflector that forms part of a paraboloid, and a horizontal configuration with a simple configuration by a flat side reflector. Optical characteristics can be easily realized.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a state in which a lid showing an embodiment of an aircraft obstacle light according to the present invention is opened.
FIG. 2 is a plan view showing a state in which the lid of the aviation obstacle light is omitted.
FIG. 3 is a side view of the power block of the aviation obstacle light.
FIG. 4 is a circuit configuration diagram of the aviation obstacle light.
FIG. 5 is a side view of the reflector unit of the aircraft obstacle light.
FIG. 6 is a plan view of the reflector unit of the aircraft obstacle light.
FIG. 7 is a plan view of the light source unit of the aviation obstacle light.
FIG. 8 is an explanatory diagram showing light distribution in the vertical direction of the light source block of the aviation obstacle light.
FIG. 9 is an explanatory diagram showing light distribution in the vertical direction of the light source unit of the aviation obstacle light.
FIG. 10 is an explanatory view showing the light distribution in the horizontal direction of the light source block of the aircraft obstacle light.
FIG. 11 is an explanatory diagram showing the light distribution in the horizontal direction of the light source block of the aircraft obstacle light.
FIG. 12 is an explanatory view showing an interlock mechanism of the aircraft obstacle light.
  (a) is off
  (b) is on
FIG. 13 is an explanatory diagram showing an enlarged part of the light source unit of the aviation obstacle light.
FIG. 14 is an explanatory view showing another embodiment of the light source block of the aircraft obstacle light of the present invention.
FIG. 15 is an explanatory view showing a light source block of the aviation obstacle light.
FIG. 16 is an explanatory diagram showing a light source block of the aviation obstacle light.
FIG. 17 is a side view showing still another embodiment of the light source block of the aircraft obstacle light of the present invention.
FIG. 18 is a side view showing a light source block of the aviation obstacle light..
FIG. 19 is a perspective view showing still another embodiment of the reflector subunit of the aircraft obstacle light of the present invention.
FIG. 20 is a sectional view showing a reflector subunit of the aircraft obstacle light.
FIG. 21 is a sectional view showing another embodiment of the lamp subunit of the aircraft obstacle light of the present invention.
FIG. 22 is a perspective view with a part cut away showing a lamp subunit of the aircraft obstacle light.
FIG. 23 is a perspective view with a part cut away showing still another embodiment of the lamp subunit of the aircraft obstacle light of the present invention.
FIG. 24 is a side view showing still another embodiment of the light source block of the aircraft obstacle light of the present invention.
FIG. 25 is a bottom view showing a light source block of the aviation obstacle light.
FIG. 26 is an explanatory diagram showing a circuit configuration of the aircraft obstacle light according to the present invention..
[Explanation of symbols]
        10 Aviation Obstruction Light
        11 lamp
        12 Power block
        14 Light source block
        16    Lamp body
        17    Lid
        31 Inverter unit
        32 lighting circuit unit
        33 Capacitor unit
        41 Reflector unit
        42 Lamp unit
        46 Light source unit
        47    Interlock mechanism
        55 Front reflector
        56 Side reflector
        L lamp

Claims

At least four light source units including a lamp unit provided with a straight tube lamp and a reflecting mirror unit that includes a reflecting mirror facing the lamp and reflects light emitted from the lamp and is disposed below the lamp unit. A light source block provided;
A power supply block that is disposed below the light source block and includes an inverter unit, a lighting circuit unit disposed below the inverter unit, and a capacitor unit disposed below the lighting circuit unit;
A lamp unit including a lamp body that houses the light source block and the power supply block, and a lid that covers an opening of the lamp body ;
An interlock mechanism that is disposed in the center between the plurality of light source units and that shuts off the power supplied to the power supply block and discharges the power charged in the capacitor unit with the lid open;
Aviation obstruction light characterized by comprising.

Reflector, a front reflector that is part of the paraboloid, obstacle lights according to claim 1, characterized in that a side reflector which forms a pair of planar.