JP3992071B1

JP3992071B1 - Compressor

Info

Publication number: JP3992071B1
Application number: JP2006330176A
Authority: JP
Inventors: 光希守本; 雅典柳沢; 武弘金山; 安一鍋谷; 梓宇治原; 順英樋口; 英樹森
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 2005-12-28
Filing date: 2006-12-07
Publication date: 2007-10-17
Anticipated expiration: 2026-12-07
Also published as: JP2007285293A

Abstract

【課題】冷媒ガスとともにモータの下流側に流れた潤滑油を、効率よく、モータの上流側に戻すことができる圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮要素２の吐出口３４０ａは、シャフト１２の回転軸１２ａ方向からみて、ステータ５の外周面よりも内側にあり、かつ、上記シャフト１２の上記回転軸１２ａに直交する方向からみて、上記ステータ５に重なる。したがって、上記圧縮要素２から吐出された冷媒ガスを、主として、上記ステータ５の外周面よりも内側の空間に、流すことができる。
【選択図】図１A compressor capable of efficiently returning lubricating oil that has flowed to the downstream side of a motor together with refrigerant gas to the upstream side of the motor is provided.
A discharge port 340a of a compression element 2 is located on the inner side of the outer peripheral surface of a stator 5 when viewed from the direction of a rotation axis 12a of the shaft 12 and when viewed from a direction perpendicular to the rotation axis 12a of the shaft 12. , Overlaps with the stator 5. Therefore, the refrigerant gas discharged from the compression element 2 can flow mainly into the space inside the outer peripheral surface of the stator 5.
[Selection] Figure 1

Description

この発明は、例えばエアコンや冷蔵庫等に用いられる圧縮機に関する。 The present invention relates to a compressor used in, for example, an air conditioner or a refrigerator.

従来、圧縮機としては、密閉容器と、この密閉容器内に配置された圧縮要素と、上記密閉容器内に配置され、上記圧縮要素をシャフトを介して駆動するモータとを備えていた。上記圧縮要素は、上記シャフトを支持する軸受けを有し、この軸受けは、上記軸受けと上記シャフトとの間に給油された潤滑油を上記軸受けの外側に吐出する油吐出口を有している。上記モータは、ロータと、このロータの径方向外側に配置されたステータとを有している（特開平１０−１５３１８８号公報：特許文献１参照）。
特開平１０−１５３１８８号公報 Conventionally, the compressor includes a sealed container, a compression element disposed in the sealed container, and a motor that is disposed in the sealed container and drives the compression element via a shaft. The compression element has a bearing that supports the shaft, and the bearing has an oil discharge port that discharges lubricating oil supplied between the bearing and the shaft to the outside of the bearing. The motor has a rotor and a stator disposed on the outer side in the radial direction of the rotor (see JP-A-10-153188: Patent Document 1).
JP-A-10-153188

しかしながら、上記従来の圧縮機では、上記軸受けの上記油吐出口から吐出された潤滑油は、上記圧縮要素から上記密閉容器内に吐出された冷媒ガスとともに、上記ステータと上記密閉容器の間の空間（外側通路）と、上記ステータと上記ロータの間の空間（内側通路）とを、流れる。 However, in the conventional compressor, the lubricating oil discharged from the oil discharge port of the bearing, together with the refrigerant gas discharged from the compression element into the sealed container, is a space between the stator and the sealed container. (Outer passage) and a space (inner passage) between the stator and the rotor.

したがって、冷媒ガスとともに上記モータの下流側（上側）に流れた潤滑油は、冷媒ガスに邪魔されて、上記外側通路および上記内側通路を通りにくくなって、上記モータの上流側（下側）に戻りにくくなる。 Accordingly, the lubricating oil that has flowed to the downstream side (upper side) of the motor together with the refrigerant gas is obstructed by the refrigerant gas, and is difficult to pass through the outer passage and the inner passage, and to the upstream side (lower side) of the motor. It becomes difficult to return.

そこで、この発明の課題は、冷媒ガスとともに上記モータの下流側に流れた潤滑油を、効率よく、上記モータの上流側に戻すことができる圧縮機を提供することにある。 Therefore, an object of the present invention is to provide a compressor that can efficiently return the lubricating oil that has flowed to the downstream side of the motor together with the refrigerant gas to the upstream side of the motor.

上記課題を解決するため、この発明の圧縮機は、
密閉容器と、
この密閉容器内に配置された圧縮要素と、
上記密閉容器内に配置され、上記圧縮要素をシャフトを介して駆動するモータと
を備え、
上記モータは、ロータと、このロータの径方向外側に配置されたステータとを有し、
上記ステータの径方向内側の空間を、
上記圧縮要素から上記密閉容器内に吐出された冷媒ガス、および、上記密閉容器内の潤滑油を、上記モータに関して上記圧縮要素と反対側に流す往き通路とする一方、
上記ステータの径方向外側の空間を、
上記密閉容器内の潤滑油を、上記モータに関して上記圧縮要素側に戻す戻り通路とし、
上記圧縮要素は、上記圧縮要素から上記密閉容器内に冷媒ガスを吐出する吐出口を有し、
上記圧縮要素の上記吐出口は、上記シャフトの回転軸方向からみて、上記ステータの外周面よりも内側にあり、かつ、上記シャフトの上記回転軸に直交する方向からみて、上記ステータに重なり、
上記ステータは、ステータ本体と、このステータ本体に巻かれたコイルと、上記ステータ本体の軸方向の両端面のそれぞれに配置され、上記コイルによって、上記ステータ本体とともに巻かれているインシュレータとを有し、
上記インシュレータは、上記シャフトの上記回転軸方向からみて、上記コイルの径方向外側に配置された周壁部を有し、
上記圧縮要素の上記吐出口は、上記インシュレータの上記周壁部における上記圧縮要素側の端面よりも、上記シャフトの回転軸方向からみて径方向内側にあり、かつ、上記シャフトの上記回転軸に直交する方向からみて上記ロータ側にあることを特徴としている。 In order to solve the above problems, the compressor of the present invention is:
A sealed container;
A compression element disposed in the sealed container;
A motor disposed in the sealed container and driving the compression element via a shaft;
The motor has a rotor and a stator arranged on the outer side in the radial direction of the rotor,
The space inside the radial direction of the stator,
While the refrigerant gas discharged from the compression element into the sealed container and the lubricating oil in the sealed container as a forward passage that flows to the opposite side of the compression element with respect to the motor,
A space outside the stator in the radial direction,
Lubricating oil in the closed container as a return path for returning to the compression element side with respect to the motor ,
The compression element has a discharge port for discharging refrigerant gas from the compression element into the sealed container,
The discharge port of the compression element is on the inner side of the outer peripheral surface of the stator when viewed from the rotation axis direction of the shaft, and overlaps the stator when viewed from the direction orthogonal to the rotation axis of the shaft.
The stator includes a stator body, a coil wound around the stator body, and an insulator that is disposed on each of both axial end surfaces of the stator body and is wound together with the stator body by the coil. ,
The insulator has a peripheral wall portion arranged on the outer side in the radial direction of the coil when viewed from the rotation axis direction of the shaft.
The discharge port of the compression element is radially inward from the compression element side end surface of the peripheral wall portion of the insulator and is orthogonal to the rotation axis of the shaft. It is characterized by being on the rotor side as seen from the direction .

この発明の圧縮機によれば、上記ステータの径方向内側の空間を、冷媒ガスおよび潤滑油の往き通路とする一方、上記ステータの径方向外側の空間を、上記密閉容器内の潤滑油の戻り通路とするので、冷媒ガスとともに上記モータの下流側に流れた潤滑油を、効率よく、上記モータの上流側に戻すことができる。 According to the compressor of the present invention, the radially inner space of the stator is used as a refrigerant gas and lubricating oil forward passage, while the radially outer space of the stator is returned to the lubricating oil in the sealed container. Since the passage is used, the lubricating oil that has flowed to the downstream side of the motor together with the refrigerant gas can be efficiently returned to the upstream side of the motor.

また、上記圧縮要素の上記吐出口は、上記シャフトの回転軸方向からみて、上記ステータの外周面よりも内側にあり、かつ、上記シャフトの回転軸に直交する方向からみて、上記ステータに重なるので、上記圧縮要素から吐出された冷媒ガスを、主として、上記ステータの外周面よりも内側の空間に、流すことができる。つまり、上記ステータの外周面よりも内側の空間を、冷媒ガスの流れ専用の通路とし、上記ステータの外周面よりも外側の空間を、潤滑油の戻り専用の通路とすることができる。 Further , the discharge port of the compression element is located on the inner side of the outer peripheral surface of the stator as viewed from the rotation axis direction of the shaft and overlaps the stator as viewed from the direction orthogonal to the rotation axis of the shaft. The refrigerant gas discharged from the compression element can flow mainly into the space inside the outer peripheral surface of the stator. That is, the space inside the outer peripheral surface of the stator can be a passage dedicated to the flow of the refrigerant gas, and the space outside the outer peripheral surface of the stator can be a passage dedicated to the return of the lubricating oil.

したがって、冷媒ガスとともに上記モータの下流側（上側）に流れた潤滑油を、効率よく、上記モータの上流側（下側）に戻して、冷媒ガスから分離することができる。また、上記ステータや上記ロータの発熱部分を、冷媒ガスによって、効率よく、冷却することができる。 Therefore, the lubricating oil that has flowed to the downstream side (upper side) of the motor together with the refrigerant gas can be efficiently returned to the upstream side (lower side) of the motor and separated from the refrigerant gas. Moreover, the heat generating portions of the stator and the rotor can be efficiently cooled by the refrigerant gas.

また、一実施形態の圧縮機では、上記ステータ本体は、径方向内側に突出すると共に周方向に配列された複数のティースを含み、上記コイルは、上記各ティースにそれぞれ巻かれて複数の上記ティースに渡って巻かれていない。 Further, in the compressor of the embodiment, the stator body, seen including a plurality of teeth arranged in the circumferential direction with projecting radially inward, the coil are respectively wound a plurality of above each tooth not such have been wound over the teeth.

この実施形態の圧縮機によれば、上記ステータの上記コイルは、いわゆる集中巻きであるので、上記コイルを上記ティースに簡単に巻設できる。また、隣り合う上記コイルの間に、冷媒ガスを通して、上記ステータを効率よく冷却することができる。 According to the compressor of this embodiment, since the coil of the stator is so-called concentrated winding, the coil can be easily wound around the teeth. Further, the stator can be efficiently cooled by passing refrigerant gas between the adjacent coils.

また、この発明の圧縮機では、
密閉容器と、
この密閉容器内に配置された圧縮要素と、
上記密閉容器内に配置され、上記圧縮要素をシャフトを介して駆動するモータと
を備え、
上記圧縮要素は、上記圧縮要素から上記密閉容器内に冷媒ガスを吐出する孔部を有し、
上記密閉容器には、上記密閉容器の外部に冷媒ガスを吐出する吐出管が設けられ、
上記モータは、上記圧縮要素の上記孔部と上記吐出管との間に配置され、
上記モータは、ロータと、このロータの径方向外側に配置されたステータとを有し、
上記ステータの径方向内側の空間を、
上記圧縮要素から上記密閉容器内に吐出された冷媒ガス、および、上記密閉容器内の潤滑油を、上記モータに関して上記圧縮要素と反対側に流す往き通路とする一方、
上記ステータの径方向外側の空間を、
上記密閉容器内の潤滑油を、上記モータに関して上記圧縮要素側に戻す戻り通路とし、
上記圧縮要素は、上記シャフトを支持する支持部を有し、この支持部は、上記支持部と上記シャフトとの間に給油された潤滑油を上記支持部の外側に吐出する油吐出口を有し、
上記ステータは、ステータコアと、このステータコアに巻かれたコイルと、このコイルよりも径方向外側に配置されたガイド部とを有し、
上記ガイド部は、上記シャフトの上記回転軸方向からみて、上記コイルの径方向外側に配置された周壁部であり、上記支持部の上記油吐出口から吐出された潤滑油を、上記圧縮要素から上記密閉容器内に吐出された冷媒ガスとともに、上記ステータの径方向内側にガイドし、
上記ガイド部は、上記シャフトの回転軸方向からみて、上記支持部の上記油吐出口および上記圧縮要素の上記孔部よりも径方向外側にあり、かつ、上記シャフトの上記回転軸に直交する方向からみて、上記支持部の上記油吐出口よりも上記ステータコアから遠くまで延びていることを特徴としている。 In the compressor of the present invention,
A sealed container;
A compression element disposed in the sealed container;
A motor disposed in the sealed container and driving the compression element via a shaft;
The compression element has a hole for discharging refrigerant gas from the compression element into the sealed container,
The closed container is provided with a discharge pipe for discharging refrigerant gas to the outside of the closed container,
The motor is disposed between the hole of the compression element and the discharge pipe;
The motor has a rotor and a stator arranged on the outer side in the radial direction of the rotor,
The space inside the radial direction of the stator,
While the refrigerant gas discharged from the compression element into the sealed container and the lubricating oil in the sealed container as a forward passage that flows to the opposite side of the compression element with respect to the motor,
A space outside the stator in the radial direction,
Lubricating oil in the sealed container as a return path for returning to the compression element side with respect to the motor,
The compression element has a support portion that supports the shaft, and the support portion has an oil discharge port that discharges lubricating oil supplied between the support portion and the shaft to the outside of the support portion. And
The stator has a stator core, a coil wound around the stator core, and a guide portion disposed radially outside the coil,
The guide portion is a peripheral wall portion arranged radially outside the coil as viewed from the rotational axis direction of the shaft, and the lubricating oil discharged from the oil discharge port of the support portion is extracted from the compression element. Along with the refrigerant gas discharged into the hermetic container, guide to the radially inner side of the stator,
The guide part is located radially outside the oil discharge port of the support part and the hole part of the compression element when viewed from the rotation axis direction of the shaft, and is orthogonal to the rotation axis of the shaft. In view of this, it is characterized in that it extends farther from the stator core than the oil discharge port of the support portion.

この実施形態の圧縮機によれば、上記ガイド部は、上記支持部の上記油吐出口から吐出された潤滑油を、上記圧縮要素から上記密閉容器内に吐出された冷媒ガスとともに、上記ステータの径方向内側にガイドするので、上記油吐出口から吐出された潤滑油を、冷媒ガスとともに、上記ステータの径方向内側の空間に、流すことができる。つまり、上記ステータの径方向内側の空間を、潤滑油および冷媒ガスの往き専用の通路とし、上記ステータの径方向外側の空間を、潤滑油の戻り専用の通路とすることができる。 According to the compressor of this embodiment, the guide portion causes the lubricating oil discharged from the oil discharge port of the support portion to be mixed with the refrigerant gas discharged from the compression element into the sealed container. Since the guide is performed radially inward, the lubricating oil discharged from the oil discharge port can flow along with the refrigerant gas into the space on the radial inner side of the stator. That is, the space inside the stator in the radial direction can be used as a passage dedicated to the flow of the lubricating oil and the refrigerant gas, and the space outside the radial direction of the stator can be used as a passage dedicated to the return of the lubricating oil.

したがって、冷媒ガスとともに上記モータの下流側（上側）に流れた潤滑油を、効率よく、上記モータの上流側（下側）に戻して、上記モータの上流側（下側）にある油溜まり部の油面切れを防止できる。また、上記ステータや上記ロータの発熱部分を、上記ステータの径方向内側を流れる潤滑油によって、効率よく、冷却することができる。 Therefore, the lubricating oil that has flowed to the downstream side (upper side) of the motor together with the refrigerant gas is efficiently returned to the upstream side (lower side) of the motor, and the oil reservoir on the upstream side (lower side) of the motor. Oil level can be prevented. Further, the heat generating portions of the stator and the rotor can be efficiently cooled by the lubricating oil flowing in the radial inner side of the stator.

また、上記ガイド部は、上記シャフトの回転軸方向からみて、上記油吐出口よりも径方向外側にあり、かつ、上記シャフトの上記回転軸に直交する方向からみて、上記油吐出口よりも上記ステータコアから遠くまで延びているので、上記油吐出口から吐出された潤滑油を、冷媒ガスとともに、上記ステータの径方向内側の空間に、確実に流すことができる。
In addition , the guide portion is located radially outside the oil discharge port when viewed from the rotation axis direction of the shaft, and the guide portion is positioned more than the oil discharge port when viewed from a direction perpendicular to the rotation axis of the shaft. Since it extends far from the stator core, the lubricating oil discharged from the oil discharge port can be surely flowed together with the refrigerant gas into the space radially inward of the stator.

また、一実施形態の圧縮機では、上記ガイド部は、上記コイルと上記ステータコアとの間に挟持されたインシュレータの一部である。 Moreover, in the compressor of one Embodiment, the said guide part is a part of insulator pinched | interposed between the said coil and the said stator core.

この実施形態の圧縮機によれば、上記ガイド部は、上記コイルと上記ステータコアとの間に挟持されたインシュレータの一部であるので、上記インシュレータを上記ガイド部として兼用できて、部品数の減少を図ることができる。 According to the compressor of this embodiment, since the guide part is a part of the insulator sandwiched between the coil and the stator core, the insulator can be used as the guide part, and the number of parts can be reduced. Can be achieved.

また、一実施形態の圧縮機では、上記ステータコアは、径方向内側に突出すると共に周方向に配列された複数のティースを有し、上記コイルは、上記各ティースにそれぞれ巻かれて複数の上記ティースに渡って巻かれていない。 In the compressor according to an embodiment, the stator core has a plurality of teeth protruding radially inward and arranged in the circumferential direction, and the coils are wound around the teeth, respectively, and the plurality of teeth are wound. It is not rolled over.

この実施形態の圧縮機によれば、上記ステータの上記コイルは、いわゆる集中巻きであるので、上記コイルを上記ティースに簡単に巻設できる。また、隣り合う上記コイルの間に、潤滑油を冷媒ガスとともに通して、上記ステータを効率よく冷却することができる。 According to the compressor of this embodiment, since the coil of the stator is so-called concentrated winding, the coil can be easily wound around the teeth. Further, the stator can be efficiently cooled by passing lubricating oil together with the refrigerant gas between the adjacent coils.

この発明の圧縮機によれば、上記圧縮要素の上記吐出口は、上記シャフトの回転軸方向からみて、上記ステータの外周面よりも内側にあり、かつ、上記シャフトの回転軸に直交する方向からみて、上記ステータに重なるので、潤滑油を効率よく分離できると共にモータを効率よく冷却できる。 According to the compressor of the present invention, the discharge port of the compression element is located on the inner side of the outer peripheral surface of the stator and viewed from the direction orthogonal to the rotation axis of the shaft as viewed from the rotation axis direction of the shaft. Since it overlaps the stator, the lubricating oil can be separated efficiently and the motor can be cooled efficiently.

この発明の圧縮機によれば、上記ガイド部は、上記支持部の上記油吐出口から吐出された潤滑油を、上記圧縮要素から上記密閉容器内に吐出された冷媒ガスとともに、上記ステータの径方向内側にガイドするので、上記油溜まり部の油面切れを防止できる。 According to the compressor of the present invention, the guide portion is configured so that the lubricating oil discharged from the oil discharge port of the support portion together with the refrigerant gas discharged from the compression element into the sealed container has a diameter of the stator. Since the guide is made inward in the direction, it is possible to prevent the oil reservoir from being cut off.

以下、この発明を図示の実施の形態により詳細に説明する。 Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the illustrated embodiments.

（第１の実施形態）
図１は、この発明の圧縮機の第１実施形態である縦断面図を示している。この圧縮機は、密閉容器１と、この密閉容器１内に配置された圧縮要素２と、上記密閉容器１内に配置され、上記圧縮要素２をシャフト１２を介して駆動するモータ３とを備えている。この圧縮機は、いわゆる高圧ドーム型のロータリ圧縮機であって、上記密閉容器１内に、上記圧縮要素２を下に、上記モータ３を上に、配置している。 (First embodiment)
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing a first embodiment of a compressor according to the present invention. The compressor includes a sealed container 1, a compression element 2 disposed in the sealed container 1, and a motor 3 disposed in the sealed container 1 and driving the compression element 2 via a shaft 12. ing. This compressor is a so-called high-pressure dome type rotary compressor, and the compressor element 2 is disposed below and the motor 3 is disposed above in the sealed container 1.

上記密閉容器１には、冷媒ガスを吸入する吸入管１１が取り付けられ、この吸入管１１にはアキュームレータ１０が連結されている。つまり、上記圧縮要素２は、上記アキュームレータ１０から上記吸入管１１を通して冷媒ガスを吸入する。 A suction pipe 11 for sucking refrigerant gas is attached to the sealed container 1, and an accumulator 10 is connected to the suction pipe 11. That is, the compression element 2 sucks the refrigerant gas from the accumulator 10 through the suction pipe 11.

この冷媒ガスは、この圧縮機とともに、冷凍システムの一例としての空気調和機を構成する図示しない凝縮器、膨張機構、蒸発器を制御することによって得られる。この冷媒ガスは、例えば、二酸化炭素やＲ４１０ＡやＲ２２である。 The refrigerant gas is obtained by controlling a condenser, an expansion mechanism, and an evaporator (not shown) that constitute an air conditioner as an example of a refrigeration system together with the compressor. This refrigerant gas is, for example, carbon dioxide, R410A, or R22.

上記圧縮機は、圧縮した高温高圧の吐出ガスを、上記圧縮要素２から吐出して上記密閉容器１の内部に満たして、上記モータ３を冷却した後、吐出管１３から外部に吐出するようにしている。上記密閉容器１内の高圧領域の下部に、潤滑油９を溜めている。 The compressor discharges compressed high-temperature and high-pressure discharge gas from the compression element 2 to fill the inside of the sealed container 1, cools the motor 3, and discharges the compressed gas from the discharge pipe 13 to the outside. ing. Lubricating oil 9 is stored in the lower portion of the high-pressure region in the sealed container 1.

図１と図２に示すように、上記モータ３は、ロータ６と、このロータ６の径方向外側にエアギャップを介して配置されたステータ５とを有する。 As shown in FIGS. 1 and 2, the motor 3 includes a rotor 6 and a stator 5 disposed on the radially outer side of the rotor 6 via an air gap.

上記ロータ６は、ロータ本体６１０と、このロータ本体６１０に埋設された磁石６２０とを有する。上記ロータ本体６１０は、円筒形状であり、例えば積層された電磁鋼板からなる。上記ロータ本体６１０の中央の孔部には、上記シャフト１２が取り付けられている。上記磁石６２０は、平板状の永久磁石である。６つの上記磁石６２０が、上記ロータ本体６１０の周方向に等間隔の中心角度で、配列されている。 The rotor 6 includes a rotor body 610 and a magnet 620 embedded in the rotor body 610. The rotor body 610 has a cylindrical shape, and is made of, for example, laminated electromagnetic steel plates. The shaft 12 is attached to the central hole of the rotor body 610. The magnet 620 is a flat permanent magnet. The six magnets 620 are arranged at center angles at equal intervals in the circumferential direction of the rotor body 610.

上記ステータ５は、ステータ本体５１０と、このステータ本体５１０に巻かれたコイル５２０とを有する。なお、図２では、上記コイル５２０を一部省略して、描いている。 The stator 5 includes a stator body 510 and a coil 520 wound around the stator body 510. In FIG. 2, the coil 520 is partially omitted.

上記ステータ本体５１０は、例えば鉄からなり、上記密閉容器１に、焼き嵌めなどによって、嵌め込まれている。上記ステータ本体５１０は、環状部５１１と、この環状部５１１の内周面から径方向内側に突出すると共に周方向に等間隔に配列された９つのティース５１２とを有する。 The stator body 510 is made of, for example, iron, and is fitted into the sealed container 1 by shrink fitting. The stator main body 510 has an annular portion 511 and nine teeth 512 that protrude radially inward from the inner peripheral surface of the annular portion 511 and are arranged at equal intervals in the circumferential direction.

上記コイル５２０は、上記各ティース５１２にそれぞれ巻かれて複数の上記ティース５１２に渡って巻かれていない、いわゆる集中巻きである。 The coil 520 is a so-called concentrated winding that is wound around each of the teeth 512 and is not wound around the plurality of teeth 512.

上記ステータ本体５１０には、インシュレータ５３０が、取り付けられている。このインシュレータ５３０は、上記ステータ本体５１０の軸方向の両端面のそれぞれに配置され、上記コイル５２０によって、上記ステータ本体５１０とともに巻かれている。なお、図２では、上記インシュレータ５３０を省略して、描いている。 An insulator 530 is attached to the stator body 510. The insulators 530 are disposed on both end surfaces of the stator body 510 in the axial direction, and are wound together with the stator body 510 by the coils 520. In FIG. 2, the insulator 530 is omitted from the drawing.

上記インシュレータ５３０は、例えば、液晶ポリマー（ＬＣＰ）やポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）やポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）やポリイミドやポリエステル等の耐熱性のよい樹脂材料からなる。上記インシュレータ５３０は、上記シャフト１２の軸方向１２ａからみて、上記コイル５２０の径方向外側に配置された周壁部５３１を有する。この周壁部５３１は、例えば、周方向の一定間隔毎に切れ込みを有する環状に形成されている。 The insulator 530 is made of a heat-resistant resin material such as liquid crystal polymer (LCP), polybutylene terephthalate (PBT), polyphenylene sulfide (PPS), polyimide, or polyester. The insulator 530 has a peripheral wall portion 531 disposed on the outer side in the radial direction of the coil 520 when viewed from the axial direction 12 a of the shaft 12. For example, the peripheral wall portion 531 is formed in an annular shape having cuts at regular intervals in the circumferential direction.

上記周壁部５３１の上記回転軸１２ａ方向の端面は、上記コイル５２０の上記回転軸１２ａ方向の端面（つまりコイルエンド）よりも、上記回転軸１２ａ方向の上記ステータ本体５１０から遠い位置に、延在している。 The end surface of the peripheral wall portion 531 in the direction of the rotating shaft 12a extends to a position farther from the stator body 510 in the direction of the rotating shaft 12a than the end surface of the coil 520 in the direction of the rotating shaft 12a (that is, the coil end). is doing.

上記モータ３は、上記コイル５２０に電流を流して上記ステータ５に発生する電磁力によって、上記ロータ６を上記シャフト１２と共に回転させ、このシャフト１２を介して、上記圧縮要素２を駆動する。 The motor 3 rotates the rotor 6 together with the shaft 12 by the electromagnetic force generated in the stator 5 by passing an electric current through the coil 520, and drives the compression element 2 via the shaft 12.

上記モータ３は、いわゆる６極９スロットである。上記コイル５２０に電流を流して上記ステータ５に発生する電磁力によって、上記ロータ６を、上記シャフト１２と共に、回転させる。 The motor 3 has a so-called 6 pole 9 slot. The rotor 6 is rotated together with the shaft 12 by an electromagnetic force generated in the stator 5 by passing a current through the coil 520.

上記圧縮要素２は、上記シャフト１２の回転軸に沿って上から下へ順に、上側の端板部材５０と、第１のシリンダ１２１と、中間の端板部材７０と、第２のシリンダ２２１と、下側の端板部材６０とを有する。 The compression element 2 includes an upper end plate member 50, a first cylinder 121, an intermediate end plate member 70, and a second cylinder 221 in order from top to bottom along the rotation axis of the shaft 12. And a lower end plate member 60.

上記上側の端板部材５０および上記中間の端板部材７０は、上記第１のシリンダ１２１の上下の開口端のそれぞれに取り付けられている。上記中間の端板部材７０および上記下側の端板部材６０は、上記第２のシリンダ２２１の上下の開口端のそれぞれに取り付けられている。 The upper end plate member 50 and the intermediate end plate member 70 are attached to upper and lower open ends of the first cylinder 121, respectively. The intermediate end plate member 70 and the lower end plate member 60 are attached to the upper and lower open ends of the second cylinder 221, respectively.

上記第１のシリンダ１２１、上記上側の端板部材５０および上記中間の端板部材７０によって、第１のシリンダ室１２２を形成する。上記第２のシリンダ２２１、上記下側の端板部材６０および上記中間の端板部材７０によって、第２のシリンダ室２２２を形成する。 A first cylinder chamber 122 is formed by the first cylinder 121, the upper end plate member 50, and the intermediate end plate member 70. The second cylinder chamber 222 is formed by the second cylinder 221, the lower end plate member 60, and the intermediate end plate member 70.

上記上側の端板部材５０は、円板状の本体部５１と、この本体部５１の中央に上方へ設けられたボス部５２とを有する。上記本体部５１および上記ボス部５２は、上記シャフト１２に挿通されている。上記本体部５１には、上記第１のシリンダ室１２２に連通する吐出口５１ａが設けられている。 The upper end plate member 50 includes a disk-shaped main body 51 and a boss 52 provided upward in the center of the main body 51. The main body 51 and the boss 52 are inserted through the shaft 12. The main body 51 is provided with a discharge port 51 a that communicates with the first cylinder chamber 122.

上記本体部５１に関して上記第１のシリンダ１２１と反対側に位置するように、上記本体部５１に吐出弁１３１が取り付けられている。この吐出弁１３１は、例えば、リード弁であり、上記吐出口５１ａを開閉する。 A discharge valve 131 is attached to the main body 51 so as to be located on the opposite side of the main body 51 from the first cylinder 121. The discharge valve 131 is a reed valve, for example, and opens and closes the discharge port 51a.

上記本体部５１には、上記第１のシリンダ１２１と反対側に、上記吐出弁１３１を覆うように、カップ状の第１のマフラカバー１４０が取り付けられている。この第１のマフラカバー１４０は、（ボルト等の）固定部材によって、上記本体部５１に固定されている。上記第１のマフラカバー１４０は、上記ボス部５２に挿通されている。 A cup-shaped first muffler cover 140 is attached to the main body 51 so as to cover the discharge valve 131 on the side opposite to the first cylinder 121. The first muffler cover 140 is fixed to the main body 51 by a fixing member (such as a bolt). The first muffler cover 140 is inserted through the boss portion 52.

上記第１のマフラカバー１４０および上記上側の端板部材５０によって、第１のマフラ室１４２を形成する。上記第１のマフラ室１４２と上記第１のシリンダ室１２２とは、上記吐出口５１ａを介して、連通されている。 A first muffler chamber 142 is formed by the first muffler cover 140 and the upper end plate member 50. The first muffler chamber 142 and the first cylinder chamber 122 are communicated with each other through the discharge port 51a.

上記下側の端板部材６０は、円板状の本体部６１と、この本体部６１の中央に下方へ設けられたボス部６２とを有する。上記本体部６１および上記ボス部６２は、上記シャフト１２に挿通されている。上記本体部６１には、上記第２のシリンダ室２２２に連通する（図示しない）吐出口が設けられている。 The lower end plate member 60 includes a disc-shaped main body portion 61 and a boss portion 62 provided downward in the center of the main body portion 61. The main body 61 and the boss 62 are inserted through the shaft 12. The main body 61 is provided with a discharge port (not shown) that communicates with the second cylinder chamber 222.

上記本体部６１に関して上記第２のシリンダ２２１と反対側に位置するように、上記本体部６１に（図示しない）吐出弁が取り付けられ、この吐出弁は上記吐出口を開閉する。 A discharge valve (not shown) is attached to the main body 61 so as to be located on the opposite side of the main body 61 from the second cylinder 221, and the discharge valve opens and closes the discharge port.

上記本体部６１には、上記第２のシリンダ２２１と反対側に、上記吐出弁を覆うように、直線状の平板状の第２のマフラカバー２４０が取り付けられている。この第２のマフラカバー２４０は、（ボルト等の）固定部材によって、上記本体部６１に固定されている。上記第２のマフラカバー２４０は、上記ボス部６２に挿通されている。 A linear flat plate-like second muffler cover 240 is attached to the main body 61 so as to cover the discharge valve on the side opposite to the second cylinder 221. The second muffler cover 240 is fixed to the main body 61 by a fixing member (such as a bolt). The second muffler cover 240 is inserted through the boss portion 62.

上記第２のマフラカバー２４０および上記下側の端板部材６０によって、第２のマフラ室２４２を形成する。上記第２のマフラ室２４２と上記第２のシリンダ室２２２とは、上記吐出口を介して、連通されている。 A second muffler chamber 242 is formed by the second muffler cover 240 and the lower end plate member 60. The second muffler chamber 242 and the second cylinder chamber 222 are communicated with each other through the discharge port.

上記第１のマフラカバー１４０には、上記上側の端板部材５０と反対側に、カップ状の第３のマフラカバー３４０が覆うように取り付けられている。上記第１のマフラカバー１４０および上記第３のマフラカバー３４０によって、第３のマフラ室３４２を形成する。 A cup-shaped third muffler cover 340 is attached to the first muffler cover 140 on the side opposite to the upper end plate member 50. A third muffler chamber 342 is formed by the first muffler cover 140 and the third muffler cover 340.

上記１のマフラ室１４２と上記第３のマフラ室３４２とは、上記第１のマフラカバー１４０に形成された（図示しない）孔部によって、挿通されている。 The first muffler chamber 142 and the third muffler chamber 342 are inserted through holes (not shown) formed in the first muffler cover 140.

上記２のマフラ室２４２と上記第３のマフラ室３４２とは、上記下側の端板部材６０、上記第２のシリンダ２２１、上記中間の端板部材７０、上記第１のシリンダ１２１および上記上側の端板部材５０に形成された（図示しない）孔部によって、挿通されている。 The second muffler chamber 242 and the third muffler chamber 342 include the lower end plate member 60, the second cylinder 221, the intermediate end plate member 70, the first cylinder 121, and the upper side. The end plate member 50 is inserted through a hole (not shown).

上記第３のマフラ室３４２と上記第３のマフラカバー３４０の外側とは、上記第３のマフラカバー３４０に形成された吐出口３４０ａによって、連通されている。つまり、上記圧縮要素２は、上記吐出口３４０ａから上記密閉容器１内に冷媒ガスを吐出する。 The third muffler chamber 342 and the outside of the third muffler cover 340 are communicated with each other through a discharge port 340 a formed in the third muffler cover 340. That is, the compression element 2 discharges refrigerant gas into the sealed container 1 from the discharge port 340a.

上記吐出口３４０ａは、上記シャフト１２の上記回転軸１２ａ方向からみて、上記ステータ５の外周面よりも内側にあり、かつ、上記シャフト１２の上記回転軸１２ａに直交する方向からみて、上記ステータ５に重なる。つまり、上記吐出口３４０ａは、上記インシュレータ５３０の上記周壁部５３１の下端面５３１ａよりも、径方向内側でかつ上側にある。 The discharge port 340a is located on the inner side of the outer peripheral surface of the stator 5 when viewed from the direction of the rotational axis 12a of the shaft 12, and is viewed from the direction orthogonal to the rotational axis 12a of the shaft 12. Overlapping. In other words, the discharge port 340 a is on the radially inner side and on the upper side of the lower end surface 531 a of the peripheral wall portion 531 of the insulator 530.

上記端板部材５０，６０，７０、上記シリンダ１２１，２２１、および、上記マフラカバー１４０，２４０，３４０は、ボルト等の固定部材によって、一体に固定されている。上記圧縮要素２の上記上側の端板部材５０は、溶接等によって、上記密閉容器１に取り付けられている。 The end plate members 50, 60, 70, the cylinders 121, 221 and the muffler covers 140, 240, 340 are integrally fixed by a fixing member such as a bolt. The upper end plate member 50 of the compression element 2 is attached to the sealed container 1 by welding or the like.

上記シャフト１２の一端部は、上記上側の端板部材５０および上記下側の端板部材６０に支持されている。すなわち、上記シャフト１２は、片持ちである。上記シャフト１２の一端部（支持端側）は、上記第１のシリンダ室１２２および上記第２のシリンダ室２２２の内部に進入している。 One end of the shaft 12 is supported by the upper end plate member 50 and the lower end plate member 60. That is, the shaft 12 is cantilevered. One end portion (support end side) of the shaft 12 enters the inside of the first cylinder chamber 122 and the second cylinder chamber 222.

上記シャフト１２には、上記第１のシリンダ室１２２内に位置するように、第１の偏心ピン１２６を設けている。この第１の偏心ピン１２６は、第１のローラ１２７に嵌合している。この第１のローラ１２７は、上記第１のシリンダ室１２２内で、上記第１のシリンダ室１２２の中心軸を公転可能に配置され、この第１のローラ１２７の公転運動で圧縮作用を行うようにしている。 The shaft 12 is provided with a first eccentric pin 126 so as to be positioned in the first cylinder chamber 122. The first eccentric pin 126 is fitted to the first roller 127. The first roller 127 is disposed in the first cylinder chamber 122 so as to be capable of revolving the central axis of the first cylinder chamber 122, and performs a compression action by the revolving motion of the first roller 127. I have to.

上記シャフト１２には、上記第２のシリンダ室２２２内に位置するように、第２の偏心ピン２２６を設けている。この第２の偏心ピン２２６は、第２のローラ２２７に嵌合している。この第２のローラ２２７は、上記第２のシリンダ室２２２内で、上記第２のシリンダ室２２２の中心軸を公転可能に配置され、この第２のローラ２２７の公転運動で圧縮作用を行うようにしている。 The shaft 12 is provided with a second eccentric pin 226 so as to be positioned in the second cylinder chamber 222. The second eccentric pin 226 is fitted to the second roller 227. The second roller 227 is disposed in the second cylinder chamber 222 so as to be able to revolve the central axis of the second cylinder chamber 222, and performs a compression action by the revolving motion of the second roller 227. I have to.

上記第１の偏心ピン１２６と上記第２の偏心ピン２２６とは、上記シャフト１２の回転軸に対して、１８０°ずれた位置にある。 The first eccentric pin 126 and the second eccentric pin 226 are at a position shifted by 180 ° with respect to the rotation axis of the shaft 12.

次に、上記第１のシリンダ室１２２の圧縮作用を説明する。 Next, the compression action of the first cylinder chamber 122 will be described.

図３に示すように、上記第１のローラ１２７に一体に設けたブレード１２８で上記第１のシリンダ室１２２内を仕切っている。すなわち、上記ブレード１２８の右側の室は、一の上記吸入管１１が上記第１のシリンダ室１２２の内面に開口して、冷媒ガスの吸入室（低圧室）１２３を形成している。一方、上記ブレード１２８の左側の室は、（図１に示す）上記吐出口５１ａが上記第１のシリンダ室１２２の内面に開口して、冷媒ガスの吐出室（高圧室）１２４を形成している。 As shown in FIG. 3, the inside of the first cylinder chamber 122 is partitioned by a blade 128 provided integrally with the first roller 127. That is, in the chamber on the right side of the blade 128, one of the suction pipes 11 opens on the inner surface of the first cylinder chamber 122 to form a refrigerant gas suction chamber (low pressure chamber) 123. On the other hand, in the chamber on the left side of the blade 128, the discharge port 51a (shown in FIG. 1) opens to the inner surface of the first cylinder chamber 122 to form a refrigerant gas discharge chamber (high pressure chamber) 124. Yes.

上記ブレード１２８の両面には、半円柱状のブッシュ１２５，１２５が密着して、シールを行っている。上記ブッシュ１２５，１２５は、上記第１のシリンダ１２１に保持されている。つまり、上記ブレード１２８は、上記第１のシリンダ１２１に支持されている。上記ブレード１２８と上記ブッシュ１２５，１２５の間、および、上記ブッシュ１２５と上記第１のシリンダ１２１の間は、上記潤滑油９で潤滑を行っている。 Semi-cylindrical bushes 125, 125 are in close contact with both surfaces of the blade 128 for sealing. The bushes 125 and 125 are held by the first cylinder 121. That is, the blade 128 is supported by the first cylinder 121. Lubrication is performed between the blade 128 and the bushes 125 and 125, and between the bush 125 and the first cylinder 121.

そして、上記第１の偏心ピン１２６が、上記シャフト１２と共に、偏心回転して、上記第１の偏心ピン１２６に嵌合した上記第１のローラ１２７が、この第１のローラ１２７の外周面を上記第１のシリンダ室１２２の内周面に接して、公転する。 Then, the first eccentric pin 126 rotates eccentrically with the shaft 12, and the first roller 127 fitted to the first eccentric pin 126 moves the outer peripheral surface of the first roller 127. Revolving in contact with the inner peripheral surface of the first cylinder chamber 122.

上記第１のローラ１２７が、上記第１のシリンダ室１２２内で公転するに伴って、上記ブレード１２８は、このブレード１２８の両側面を上記ブッシュ１２５，１２５によって保持されて進退動する。すると、上記吸入管１１から低圧の冷媒ガスを上記吸入室１２３に吸入して、上記吐出室１２４で圧縮して高圧にした後、（図１に示す）上記吐出口５１ａから高圧の冷媒ガスを吐出する。 As the first roller 127 revolves in the first cylinder chamber 122, the blade 128 advances and retreats with both side surfaces of the blade 128 held by the bushes 125, 125. Then, a low-pressure refrigerant gas is sucked into the suction chamber 123 from the suction pipe 11 and compressed to a high pressure in the discharge chamber 124, and then the high-pressure refrigerant gas is discharged from the discharge port 51a (shown in FIG. 1). Discharge.

その後、図１に示すように、上記吐出口５１ａから吐出された冷媒ガスは、上記第１のマフラ室１４２および上記第３のマフラ室３４２を経由して、上記吐出口３４０ａから上記第３のマフラカバー３４０の外側に排出される。 Thereafter, as shown in FIG. 1, the refrigerant gas discharged from the discharge port 51 a passes through the first muffler chamber 142 and the third muffler chamber 342 and passes through the third discharge port 340 a to the third muffler chamber 342. It is discharged to the outside of the muffler cover 340.

一方、上記第２のシリンダ室２２２の圧縮作用も、上記第１のシリンダ室１２２の圧縮作用と同様である。つまり、他の上記吸入管１１から低圧の冷媒ガスを上記第２のシリンダ室２２２に吸入し、上記第２のシリンダ室２２２内で上記第２のローラ２２７の公転運動で冷媒ガスを圧縮して、この高圧の冷媒ガスを、上記第２のマフラ室２４２および上記第３のマフラ室３４２を経由して、上記第３のマフラカバー３４０の外側に排出する。 On the other hand, the compression action of the second cylinder chamber 222 is the same as the compression action of the first cylinder chamber 122. In other words, low-pressure refrigerant gas is sucked into the second cylinder chamber 222 from the other suction pipe 11, and the refrigerant gas is compressed by the revolving motion of the second roller 227 in the second cylinder chamber 222. The high-pressure refrigerant gas is discharged outside the third muffler cover 340 through the second muffler chamber 242 and the third muffler chamber 342.

上記第１のシリンダ室１２２の圧縮作用と上記第２のシリンダ室２２２の圧縮作用とは、１８０°ずれた位相にある。 The compression action of the first cylinder chamber 122 and the compression action of the second cylinder chamber 222 are in a phase shifted by 180 °.

上記構成の圧縮機によれば、上記圧縮要素２の上記吐出口３４０ａは、上記シャフト１２の上記回転軸１２ａ方向からみて、上記ステータ５の外周面よりも内側にあり、かつ、上記シャフト１２の上記回転軸１２ａに直交する方向からみて、上記ステータ５に重なるので、上記圧縮要素２から吐出された冷媒ガスを、主として、上記ステータ５の外周面よりも内側の空間に、流すことができる。 According to the compressor having the above-described configuration, the discharge port 340a of the compression element 2 is located on the inner side of the outer peripheral surface of the stator 5 when viewed from the direction of the rotation shaft 12a of the shaft 12, and the shaft 12 Since it overlaps with the stator 5 when viewed from the direction orthogonal to the rotation shaft 12 a, the refrigerant gas discharged from the compression element 2 can flow mainly into the space inside the outer peripheral surface of the stator 5.

つまり、上記ステータ５の外周面よりも内側の空間（以下、内側通路という）を、冷媒ガスおよび潤滑油９の往き専用の通路とし、上記ステータ５の外周面よりも外側の空間（以下、外側通路という）を、上記潤滑油９の戻り専用の通路とすることができる。要するに、上記ステータ５の径方向内側の空間を、上記圧縮要素２から上記密閉容器１内に吐出された冷媒ガス、および、上記密閉容器１内の潤滑油を、上記モータ３に関して上記圧縮要素２と反対側に流す往き通路とする一方、上記ステータ５の径方向外側の空間を、上記密閉容器１内の潤滑油を、上記モータ３に関して上記圧縮要素２側に戻す戻り通路としている。 That is, a space inside the outer peripheral surface of the stator 5 (hereinafter referred to as an inner passage) is a passage dedicated to the flow of the refrigerant gas and the lubricating oil 9, and a space outside the outer peripheral surface of the stator 5 (hereinafter referred to as the outer side). (Referred to as a passage) can be a passage dedicated to the return of the lubricating oil 9. In short, in the space inside the stator 5 in the radial direction, the refrigerant gas discharged from the compression element 2 into the sealed container 1 and the lubricating oil in the sealed container 1 are transferred to the compression element 2 with respect to the motor 3. On the other hand, a space on the radially outer side of the stator 5 is used as a return passage for returning the lubricating oil in the sealed container 1 to the compression element 2 side with respect to the motor 3.

したがって、冷媒ガスとともに上記モータ３の下流側（上側）に流れた上記潤滑油９を、効率よく、上記外側通路を介して、上記モータ３の上流側（下側）に戻して、上記潤滑油９を冷媒ガスから分離することができる。また、上記ステータ５や上記ロータ６の発熱部分を、上記内側通路を通る冷媒ガスによって、効率よく、冷却することができる。 Therefore, the lubricating oil 9 that has flowed to the downstream side (upper side) of the motor 3 together with the refrigerant gas is efficiently returned to the upstream side (lower side) of the motor 3 through the outer passage, and the lubricating oil 9 can be separated from the refrigerant gas. Further, the heat generating portions of the stator 5 and the rotor 6 can be efficiently cooled by the refrigerant gas passing through the inner passage.

また、上記周壁部５３１は、上記インシュレータ５３０の一部であるので、上記インシュレータ５３０により、上記圧縮要素２から吐出された冷媒ガスの流れをガイドすることが出来ることから、新たな部品を必要とせず、部品数の増加を防止できる。 Further, since the peripheral wall portion 531 is a part of the insulator 530, the insulator 530 can guide the flow of the refrigerant gas discharged from the compression element 2, so that a new part is required. Therefore, an increase in the number of parts can be prevented.

また、上記ステータ５の上記コイル５２０は、いわゆる集中巻きであるので、上記コイル５２０を上記ティース５１２に簡単に巻設できる。また、隣り合う上記コイル５２０，５２０の間に、冷媒ガスを通して、上記ステータ５を効率よく冷却することができる。 Further, since the coil 520 of the stator 5 is so-called concentrated winding, the coil 520 can be easily wound around the teeth 512. Further, the stator 5 can be efficiently cooled by passing refrigerant gas between the adjacent coils 520 and 520.

なお、この発明は上述の実施形態に限定されない。例えば、上記圧縮要素２として、ローラとブレードが別体であるロータリタイプでもよい。上記圧縮要素２として、ロータリタイプ以外に、スクロールタイプやレシプロタイプを用いてもよい。 In addition, this invention is not limited to the above-mentioned embodiment. For example, the compression element 2 may be a rotary type in which a roller and a blade are separate bodies. As the compression element 2, a scroll type or a reciprocating type may be used in addition to the rotary type.

上記圧縮要素２として、１つのシリンダ室を有する１シリンダタイプでもよい。上記第３のマフラカバー３４０を省略した一段マフラでもよい。このとき、上記圧縮要素２の上記吐出口が、上記ステータ５の下端面よりも、上側にあればよい。 The compression element 2 may be a single cylinder type having one cylinder chamber. A single-stage muffler in which the third muffler cover 340 is omitted may be used. At this time, the discharge port of the compression element 2 only needs to be above the lower end surface of the stator 5.

上記周壁部５３１は、上記インシュレータ５３０の一部でなく、他の部材の一部としてもよく、または、上記ステータコア５１０に一体に形成されてもよい。 The peripheral wall portion 531 may be a part of another member instead of a part of the insulator 530, or may be formed integrally with the stator core 510.

上記コイル５２０を、上記複数のティース５１２にわたって巻いた、いわゆる分布巻きとしてもよい。上記ティース５１２および上記磁石６２０の数量の増減は自由である。 The coil 520 may be a so-called distributed winding wound around the plurality of teeth 512. The quantity of the teeth 512 and the magnets 620 can be increased or decreased.

（第２の実施形態）
図４は、この発明の圧縮機の第２実施形態である縦断面図を示している。この圧縮機は、密閉容器１００１と、この密閉容器１００１内に配置された圧縮要素１００２と、上記密閉容器１００１内に配置され、上記圧縮要素１００２をシャフト１０１２を介して駆動するモータ１００３とを備えている。 (Second Embodiment)
FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing a second embodiment of the compressor according to the present invention. The compressor includes a hermetic container 1001, a compression element 1002 disposed in the hermetic container 1001, and a motor 1003 disposed in the hermetic container 1001 and driving the compression element 1002 via a shaft 1012. ing.

この圧縮機は、いわゆる縦型の高圧ドーム型のロータリ圧縮機であって、上記密閉容器１００１内に、上記圧縮要素１００２を下に、上記モータ１００３を上に、配置している。このモータ１００３のロータ１００６によって、上記シャフト１０１２を介して、上記圧縮要素１００２を駆動するようにしている。 This compressor is a so-called vertical high-pressure dome type rotary compressor, in which the compression element 1002 is placed down and the motor 1003 is placed up in the sealed container 1001. The compression element 1002 is driven through the shaft 1012 by the rotor 1006 of the motor 1003.

上記圧縮要素１００２は、アキュームレータ１０１０から吸入管１０１１を通して冷媒ガスを吸入する。この冷媒ガスは、この圧縮機とともに、冷凍システムの一例としての空気調和機を構成する図示しない凝縮器、膨張機構、蒸発器を制御することによって得られる。この冷媒ガスは、例えば、二酸化炭素やＲ４１０ＡやＲ２２である。 The compression element 1002 sucks refrigerant gas from the accumulator 1010 through the suction pipe 1011. The refrigerant gas is obtained by controlling a condenser, an expansion mechanism, and an evaporator (not shown) that constitute an air conditioner as an example of a refrigeration system together with the compressor. This refrigerant gas is, for example, carbon dioxide, R410A, or R22.

上記圧縮機は、圧縮した高温高圧の冷媒ガスを、上記圧縮要素１００２から吐出して密閉容器１００１の内部に満たすと共に、上記モータ１００３のステータ１００５と上記ロータ１００６との間の隙間を通して、上記モータ１００３を冷却した後、上記モータ１００３の上側に設けられた吐出管１０１３から外部に吐出するようにしている。 The compressor discharges the compressed high-temperature and high-pressure refrigerant gas from the compression element 1002 to fill the inside of the hermetic container 1001 and passes the motor 1003 through the gap between the stator 1005 and the rotor 1006 of the motor 1003. After cooling 1003, it is discharged to the outside from a discharge pipe 1013 provided on the upper side of the motor 1003.

上記密閉容器１００１内の高圧領域の下部には、潤滑油が溜められた油溜まり部１００９が形成されている。この潤滑油は、上記油溜まり部１００９から、上記シャフト１０１２に設けられた（図示しない）油通路を通って、上記圧縮要素１００２や上記モータ１００３のベアリング等の摺動部に移動して、この摺動部を潤滑する。この潤滑油は、例えば、（ポリエチレングリコールやポリプロピレングリコール等の）ポリアルキレングリコール油や、エーテル油や、エステル油や、鉱油である。上記油通路として、上記シャフト１０１２の外周面に設けられた螺旋溝や、上記シャフト１０１２の内部に設けられた孔部である。 An oil reservoir 1009 in which lubricating oil is stored is formed at the lower portion of the high-pressure region in the sealed container 1001. The lubricating oil moves from the oil reservoir 1009 to a sliding portion such as a bearing of the compression element 1002 and the motor 1003 through an oil passage (not shown) provided in the shaft 1012, Lubricate the sliding part. This lubricating oil is, for example, a polyalkylene glycol oil (such as polyethylene glycol or polypropylene glycol), an ether oil, an ester oil, or a mineral oil. The oil passage is a spiral groove provided on the outer peripheral surface of the shaft 1012 or a hole provided in the shaft 1012.

上記圧縮要素１００２は、上記密閉容器１００１の内面に取り付けられるシリンダ１０２１と、このシリンダ１０２１の上下の開口端のそれぞれに取り付けられている上側の端板部材１０５０および下側の端板部材１０６０とを備える。上記シリンダ１０２１、上記上側の端板部材１０５０および上記下側の端板部材１０６０によって、シリンダ室１０２２を形成する。 The compression element 1002 includes a cylinder 1021 attached to the inner surface of the hermetic container 1001, and an upper end plate member 1050 and a lower end plate member 1060 attached to upper and lower opening ends of the cylinder 1021, respectively. Prepare. The cylinder chamber 1022 is formed by the cylinder 1021, the upper end plate member 1050, and the lower end plate member 1060.

上記上側の端板部材１０５０は、円板状の本体部１０５１と、この本体部１０５１の中央に上方へ設けられたボス部１０５２とを有する。上記本体部１０５１および上記ボス部１０５２は、上記シャフト１０１２に挿通されている。 The upper end plate member 1050 includes a disc-shaped main body portion 1051 and a boss portion 1052 provided upward in the center of the main body portion 1051. The main body portion 1051 and the boss portion 1052 are inserted through the shaft 1012.

上記上側の端板部材１０５０は、上記シャフト１０１２を支持する支持部の一例である。この端板部材１０５０は、油吐出口１０５０ａを有する。この油吐出口１０５０ａは、（図示しない）上記油通路を介して上記端板部材１０５０と上記シャフト１０１２との間に給油された潤滑油を、上記端板部材１０５０の外側に吐出する。具体的に述べると、上記油吐出口１０５０ａは、上記ボス部１０５２の上端面に形成され、上記シャフト１０１２外周面と上記ボス部１０５２内周面との間の空間である。 The upper end plate member 1050 is an example of a support portion that supports the shaft 1012. The end plate member 1050 has an oil discharge port 1050a. The oil discharge port 1050a discharges the lubricating oil supplied between the end plate member 1050 and the shaft 1012 to the outside of the end plate member 1050 through the oil passage (not shown). Specifically, the oil discharge port 1050a is formed in the upper end surface of the boss portion 1052, and is a space between the outer peripheral surface of the shaft 1012 and the inner peripheral surface of the boss portion 1052.

上記本体部１０５１には、上記シリンダ室１０２２に連通する吐出口１０５１ａが設けられている。上記本体部１０５１に関して上記シリンダ１０２１と反対側に位置するように、上記本体部１０５１に吐出弁１０３１が取り付けられている。この吐出弁１０３１は、例えば、リード弁であり、上記吐出口１０５１ａを開閉する。 The main body 1051 is provided with a discharge port 1051 a that communicates with the cylinder chamber 1022. A discharge valve 1031 is attached to the main body portion 1051 so as to be located on the opposite side of the main body portion 1051 from the cylinder 1021. The discharge valve 1031 is, for example, a reed valve, and opens and closes the discharge port 1051a.

上記本体部１０５１には、上記シリンダ１０２１と反対側に、上記吐出弁１０３１を覆うように、カップ型のマフラカバー１０４０が取り付けられている。このマフラカバー１０４０は、（ボルト等の）固定部材３５によって、上記本体部１０５１に固定されている。上記マフラカバー１０４０は、上記ボス部１０５２に挿通されている。 A cup-type muffler cover 1040 is attached to the main body portion 1051 so as to cover the discharge valve 1031 on the side opposite to the cylinder 1021. The muffler cover 1040 is fixed to the main body portion 1051 by a fixing member 35 (such as a bolt). The muffler cover 1040 is inserted through the boss portion 1052.

上記マフラカバー１０４０および上記上側の端板部材１０５０によって、マフラ室１０４２を形成する。上記マフラ室１０４２と上記シリンダ室１０２２とは、上記吐出口１０５１ａを介して、連通されている。 A muffler chamber 1042 is formed by the muffler cover 1040 and the upper end plate member 1050. The muffler chamber 1042 and the cylinder chamber 1022 are in communication with each other through the discharge port 1051a.

上記マフラカバー１０４０は、孔部１０４３を有する。この孔部１０４３は、上記マフラ室１０４２と上記マフラカバー１０４０の外側とを連通する。 The muffler cover 1040 has a hole 1043. The hole 1043 communicates the muffler chamber 1042 with the outside of the muffler cover 1040.

上記下側の端板部材１０６０は、円板状の本体部１０６１と、この本体部１０６１の中央に下方へ設けられたボス部１０６２とを有する。上記本体部１０６１および上記ボス部１０６２は、上記シャフト１０１２に挿通されている。 The lower end plate member 1060 includes a disk-shaped main body portion 1061 and a boss portion 1062 provided downward in the center of the main body portion 1061. The main body portion 1061 and the boss portion 1062 are inserted through the shaft 1012.

要するに、上記シャフト１０１２の一端部は、上記上側の端板部材１０５０および上記下側の端板部材１０６０に支持されている。すなわち、上記シャフト１０１２は、片持ちである。上記シャフト１０１２の一端部（支持端側）は、上記シリンダ室１０２２の内部に進入している。 In short, one end of the shaft 1012 is supported by the upper end plate member 1050 and the lower end plate member 1060. That is, the shaft 1012 is cantilevered. One end (support end side) of the shaft 1012 enters the cylinder chamber 1022.

上記シャフト１０１２の支持端側には、上記圧縮要素１００２側の上記シリンダ室１０２２内に位置するように、偏心ピン１０２６を設けている。この偏心ピン１０２６は、ローラ１０２７に嵌合している。このローラ１０２７は、上記シリンダ室１０２２内で、公転可能に配置され、このローラ１０２７の公転運動で圧縮作用を行うようにしている。 An eccentric pin 1026 is provided on the support end side of the shaft 1012 so as to be positioned in the cylinder chamber 1022 on the compression element 1002 side. The eccentric pin 1026 is fitted to the roller 1027. The roller 1027 is disposed so as to be able to revolve in the cylinder chamber 1022, and performs a compression action by the revolving motion of the roller 1027.

言い換えると、上記シャフト１０１２の一端部は、上記偏心ピン１０２６の両側において、上記圧縮要素１００２のハウジング１００７で支持されている。このハウジング１００７は、上記上側の端板部材１０５０および上記下側の端板部材１０６０を含む。 In other words, one end of the shaft 1012 is supported by the housing 1007 of the compression element 1002 on both sides of the eccentric pin 1026. The housing 1007 includes the upper end plate member 1050 and the lower end plate member 1060.

次に、上記シリンダ室１０２２の圧縮作用を説明する。 Next, the compression action of the cylinder chamber 1022 will be described.

図５に示すように、上記ローラ１０２７に一体に設けたブレード１０２８で上記シリンダ室１０２２内を仕切っている。すなわち、上記ブレード１０２８の右側の室は、上記吸入管１０１１が上記シリンダ室１０２２の内面に開口して、吸入室（低圧室）１０２２ａを形成している。一方、上記ブレード１０２８の左側の室は、（図４に示す）上記吐出口１０５１ａが上記シリンダ室１０２２の内面に開口して、吐出室（高圧室）１０２２ｂを形成している。 As shown in FIG. 5, the cylinder chamber 1022 is partitioned by a blade 1028 provided integrally with the roller 1027. That is, the chamber on the right side of the blade 1028 has the suction pipe 1011 opened to the inner surface of the cylinder chamber 1022 to form a suction chamber (low pressure chamber) 1022a. On the other hand, in the chamber on the left side of the blade 1028, the discharge port 1051a (shown in FIG. 4) opens on the inner surface of the cylinder chamber 1022, thereby forming a discharge chamber (high pressure chamber) 1022b.

上記ブレード１０２８の両面には、半円柱状のブッシュ１０２５，１０２５が密着して、シールを行っている。上記ブレード１０２８と上記ブッシュ１０２５，１０２５との間は、上記潤滑油で潤滑を行っている。 Semi-cylindrical bushes 1025 and 1025 are in close contact with both surfaces of the blade 1028 for sealing. Lubrication is performed between the blade 1028 and the bushes 1025 and 1025 with the lubricating oil.

そして、上記偏心ピン１０２６が、上記シャフト１０１２と共に、偏心回転して、上記偏心ピン１０２６に嵌合した上記ローラ１０２７が、このローラ１０２７の外周面を上記シリンダ室１０２２の内周面に接して、公転する。 The eccentric pin 1026 rotates eccentrically together with the shaft 1012, and the roller 1027 fitted to the eccentric pin 1026 contacts the outer peripheral surface of the roller 1027 with the inner peripheral surface of the cylinder chamber 1022. Revolve.

上記ローラ１０２７が、上記シリンダ室１０２２内で公転するに伴って、上記ブレード１０２８は、このブレード１０２８の両側面を上記ブッシュ１０２５，１０２５によって保持されて進退動する。すると、上記吸入管１０１１から低圧の冷媒ガスを上記吸入室１０２２ａに吸入して、上記吐出室１０２２ｂで圧縮して高圧にした後、（図４に示す）上記吐出口１０５１ａから高圧の冷媒ガスを吐出する。 As the roller 1027 revolves in the cylinder chamber 1022, the blade 1028 advances and retreats with both side surfaces of the blade 1028 held by the bushes 1025 and 1025. Then, the low-pressure refrigerant gas is sucked into the suction chamber 1022a from the suction pipe 1011 and compressed to the high pressure in the discharge chamber 1022b, and then the high-pressure refrigerant gas is discharged from the discharge port 1051a (shown in FIG. 4). Discharge.

その後、図４に示すように、上記吐出口１０５１ａから吐出された冷媒ガスは、上記マフラ室１０４２を経由して、上記マフラカバー１０４０の外側に排出される。 Thereafter, as shown in FIG. 4, the refrigerant gas discharged from the discharge port 1051 a is discharged to the outside of the muffler cover 1040 through the muffler chamber 1042.

図４と図６に示すように、上記モータ１００３は、上記ロータ１００６と、このロータ１００６の径方向外側にエアギャップを介して配置された上記ステータ１００５とを有する。 As shown in FIGS. 4 and 6, the motor 1003 includes the rotor 1006 and the stator 1005 disposed on the radially outer side of the rotor 1006 via an air gap.

上記ロータ１００６は、ロータ本体１６１０と、このロータ本体１６１０に埋設された磁石１６２０とを有する。上記ロータ本体１６１０は、円筒形状であり、例えば積層された電磁鋼板からなる。上記ロータ本体１６１０の中央の孔部には、上記シャフト１０１２が取り付けられている。上記磁石１６２０は、平板状の永久磁石である。６つの上記磁石１６２０が、上記ロータ本体１６１０の周方向に等間隔の中心角度で、配列されている。 The rotor 1006 includes a rotor body 1610 and a magnet 1620 embedded in the rotor body 1610. The rotor body 1610 has a cylindrical shape and is made of, for example, laminated electromagnetic steel sheets. The shaft 1012 is attached to the central hole of the rotor body 1610. The magnet 1620 is a flat permanent magnet. The six magnets 1620 are arranged at center angles at equal intervals in the circumferential direction of the rotor body 1610.

上記ステータ１００５は、ステータコア１５１０と、このステータコア１５１０に巻かれたコイル１５２０と、このコイル１５２０よりも径方向外側に配置されたガイド部１５００とを有する。なお、図６では、上記コイル１５２０を一部省略して描き、上記ガイド部１５００を省略して描いている。 The stator 1005 has a stator core 1510, a coil 1520 wound around the stator core 1510, and a guide portion 1500 disposed on the outer side in the radial direction than the coil 1520. In FIG. 6, the coil 1520 is partially omitted, and the guide portion 1500 is omitted.

上記ステータコア１５１０は、積層された複数の鋼板からなり、上記密閉容器１００１に、焼き嵌めなどによって、嵌め込まれている。上記ステータコア１５１０は、環状部１５１１と、この環状部１５１１の内周面から径方向内側に突出すると共に周方向に等間隔に配列された９つのティース１５１２とを有する。 The stator core 1510 is composed of a plurality of laminated steel plates, and is fitted into the closed container 1001 by shrink fitting or the like. The stator core 1510 includes an annular portion 1511 and nine teeth 1512 that protrude radially inward from the inner peripheral surface of the annular portion 1511 and are arranged at equal intervals in the circumferential direction.

上記コイル１５２０は、上記各ティース１５１２にそれぞれ巻かれて複数の上記ティース１５１２に渡って巻かれていない、いわゆる集中巻きである。上記モータ１００３は、いわゆる６極９スロットである。上記コイル１５２０に電流を流して上記ステータ１００５に発生する電磁力によって、上記ロータ１００６を、上記シャフト１０１２と共に、回転させる。 The coil 1520 is a so-called concentrated winding that is wound around each of the teeth 1512 and is not wound around the plurality of teeth 1512. The motor 1003 is a so-called 6-pole 9-slot. The rotor 1006 is rotated together with the shaft 1012 by an electromagnetic force generated in the stator 1005 by passing a current through the coil 1520.

上記ガイド部１５００は、上記コイル１５２０と上記ステータコア１５１０との間に挟持されたインシュレータ１５３０の一部である。上記インシュレータ１５３０は、上記ステータコア１５１０の軸方向の両端面のそれぞれに配置され、上記コイル１５２０によって、上記ステータコア１５１０とともに巻かれている。なお、図６では、上記インシュレータ１５３０を省略して描いている。 The guide portion 1500 is a part of an insulator 1530 that is sandwiched between the coil 1520 and the stator core 1510. The insulator 1530 is disposed on each of both end surfaces of the stator core 1510 in the axial direction, and is wound together with the stator core 1510 by the coil 1520. In FIG. 6, the insulator 1530 is omitted.

上記インシュレータ１５３０は、例えば、液晶ポリマー（ＬＣＰ）やポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）やポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）やポリイミドやポリエステル等の耐熱性のよい樹脂材料からなる。上記インシュレータ１５３０は、上記シャフト１０１２の回転軸１０１２ａ方向からみて、上記コイル１５２０の径方向外側に配置された周壁部１５３１を有する。この周壁部１５３１は、例えば、周方向の一定間隔毎に切れ込みを有する環状に形成されている。つまり、上記ガイド部１５００は、上記周壁部１５３１である。 The insulator 1530 is made of a heat-resistant resin material such as liquid crystal polymer (LCP), polybutylene terephthalate (PBT), polyphenylene sulfide (PPS), polyimide, or polyester. The insulator 1530 has a peripheral wall portion 1531 disposed on the radially outer side of the coil 1520 when viewed from the direction of the rotation axis 1012a of the shaft 1012. For example, the peripheral wall portion 1531 is formed in an annular shape having cuts at regular intervals in the circumferential direction. That is, the guide part 1500 is the peripheral wall part 1531.

上記ガイド部１５００は、上記シャフト１０１２の上記回転軸１０１２ａ方向からみて、上記端板部材１０５０の上記油吐出口１０５０ａよりも径方向外側にあり、かつ、上記シャフト１０１２の上記回転軸１０１２ａに直交する方向からみて、上記端板部材１０５０の上記油吐出口１０５０ａよりも上記ステータコア１５１０から遠くまで延びている。 The guide portion 1500 is located radially outside the oil discharge port 1050a of the end plate member 1050 when viewed from the direction of the rotation shaft 1012a of the shaft 1012 and is orthogonal to the rotation shaft 1012a of the shaft 1012. When viewed from the direction, the end plate member 1050 extends farther from the stator core 1510 than the oil discharge port 1050a.

つまり、上記周壁部１５３１の下端面１５３１ａは、上記油吐出口１０５０ａよりも、径方向外側でかつ下側にある。また、上記周壁部１５３１の上記下端面１５３１ａは、上記コイル１５２０の下端面（つまりコイルエンド）よりも、下側にある。 That is, the lower end surface 1531a of the peripheral wall portion 1531 is on the radially outer side and lower side than the oil discharge port 1050a. In addition, the lower end surface 1531a of the peripheral wall portion 1531 is below the lower end surface (that is, the coil end) of the coil 1520.

上記ガイド部１５００（上記周壁部１５３１）は、上記端板部材１０５０の上記油吐出口１０５０ａから吐出された潤滑油を、上記圧縮要素１００２から上記密閉容器１００１内に吐出された冷媒ガスとともに、上記ステータ１００５の径方向内側にガイドして、上記ステータ１００５の径方向内側の空間に流す。 The guide portion 1500 (the peripheral wall portion 1531) includes the lubricating oil discharged from the oil discharge port 1050a of the end plate member 1050 together with the refrigerant gas discharged from the compression element 1002 into the sealed container 1001. It is guided inward in the radial direction of the stator 1005 and flows in the space in the radial direction of the stator 1005.

つまり、上記ステータ１００５の径方向内側の空間（以下、内側通路という）を、潤滑油および冷媒ガスの往き専用の通路とし、上記ステータ１００５の径方向外側の空間（以下、外側通路という）を、潤滑油の戻り専用の通路とすることができる。要するに、上記ステータ１００５の径方向内側の空間を、上記圧縮要素１００２から上記密閉容器１００１内に吐出された冷媒ガス、および、上記密閉容器１００１内の潤滑油を、上記モータ１００３に関して上記圧縮要素１００２と反対側に流す往き通路とする一方、上記ステータ１００５の径方向外側の空間を、上記密閉容器１００１内の潤滑油を、上記モータ１００３に関して上記圧縮要素１００２側に戻す戻り通路としている。 That is, the space inside the stator 1005 in the radial direction (hereinafter referred to as the inner passage) is a passage dedicated to the flow of the lubricating oil and the refrigerant gas, and the space outside the stator 1005 in the radial direction (hereinafter referred to as the outer passage) It can be a passage dedicated to the return of the lubricating oil. In short, in the space inside the stator 1005 in the radial direction, the refrigerant gas discharged from the compression element 1002 into the sealed container 1001 and the lubricating oil in the sealed container 1001 are transferred to the compression element 1002 with respect to the motor 1003. On the other hand, a space outside the stator 1005 in the radial direction is a return passage that returns the lubricating oil in the hermetic container 1001 to the compression element 1002 side with respect to the motor 1003.

ここで、上記内側通路とは、上記ステータ１００５と上記ロータ１００６との間のエアギャップや、上記隣り合うコイル１５２０，１５２０の間の空間をいう。上記外側通路とは、上記ステータコア１５１０の外周面に設けられた凹溝やＤカット面等のつまりコアカットと上記密閉容器１００１の内周面との間の空間をいう。 Here, the inner passage refers to an air gap between the stator 1005 and the rotor 1006 and a space between the adjacent coils 1520 and 1520. The outer passage refers to a space between a core cut such as a concave groove or a D-cut surface provided on the outer peripheral surface of the stator core 1510 and the inner peripheral surface of the sealed container 1001.

したがって、上記モータ１００３の上流側（下側）の潤滑油を、冷媒ガスとともに、図４の矢印Ａに示すように、上記内側通路を通して、上記モータ１００３の下流側（上側）に、流し、上記モータの下流側（上側）に流れた潤滑油を、図４の矢印Ｂに示すように、上記外側通路を通して、上記モータの上流側（下側）に戻して、上記モータの上流側（下側）にある上記油溜まり部１００９の油面切れを防止できる。 Accordingly, the lubricating oil on the upstream side (lower side) of the motor 1003 is caused to flow along with the refrigerant gas to the downstream side (upper side) of the motor 1003 through the inner passage as shown by the arrow A in FIG. As shown by the arrow B in FIG. 4, the lubricating oil that has flowed to the downstream side (upper side) of the motor is returned to the upstream side (lower side) of the motor through the outer passage, and the upstream side (lower side) of the motor. ) In the oil reservoir 1009 can be prevented.

この油面切れの防止によって、上記油溜まり部１００９の潤滑油を、上記シャフト１０１２を介して、上記圧縮要素１００２や上記モータ１００３へ、有効に送ることができて、圧縮機の信頼性が向上する。 By preventing the oil level from being cut off, the lubricating oil in the oil reservoir 1009 can be effectively sent to the compression element 1002 and the motor 1003 via the shaft 1012, thereby improving the reliability of the compressor. To do.

また、上記内側通路を流れる潤滑油によって、上記ステータ１００５の発熱部分である上記コイル１５２０や、上記ロータ１００６の発熱部分を、効率よく、冷却することができる。 Further, the coil 1520 which is a heat generating portion of the stator 1005 and the heat generating portion of the rotor 1006 can be efficiently cooled by the lubricating oil flowing through the inner passage.

また、上記ガイド部１５００は、上記インシュレータ１５３０の一部であるので、上記インシュレータ１５３０を上記ガイド部１５００として兼用できて、部品数の減少を図ることができる。 Further, since the guide portion 1500 is a part of the insulator 1530, the insulator 1530 can also be used as the guide portion 1500, so that the number of parts can be reduced.

また、上記ステータ１００５の上記コイル１５２０は、いわゆる集中巻きであるので、上記コイル１５２０を上記ティース１５１２に簡単に巻設できる。また、隣り合う上記コイル１５２０，１５２０の間に、冷媒ガスを通して、上記ステータ１００５を効率よく冷却することができる。 Further, since the coil 1520 of the stator 1005 is so-called concentrated winding, the coil 1520 can be easily wound around the teeth 1512. Further, the stator 1005 can be efficiently cooled by passing refrigerant gas between the adjacent coils 1520 and 1520.

なお、この発明は上述の実施形態に限定されない。例えば、上記圧縮要素１００２として、ローラとブレードが別体であるロータリタイプでもよい。上記圧縮要素１００２として、ロータリタイプ以外に、スクロールタイプやレシプロタイプを用いてもよい。 In addition, this invention is not limited to the above-mentioned embodiment. For example, the compression element 1002 may be a rotary type in which a roller and a blade are separate bodies. As the compression element 1002, a scroll type or a reciprocating type may be used in addition to the rotary type.

上記圧縮要素１００２として、２つのシリンダ室を有する２シリンダタイプでもよい。上記コイル１５２０を、上記複数のティース１５１２にわたって巻いた、いわゆる分布巻きとしてもよい。 The compression element 1002 may be a two-cylinder type having two cylinder chambers. The coil 1520 may be a so-called distributed winding wound around the plurality of teeth 1512.

また、上記シャフト１０１２を支持する支持部としての上記端板部材１０５０は、上記シリンダ１０２１と別部材でなく、上記シリンダ１０２１に一体に形成されていてもよい。また、上記ガイド部１５００は、上記インシュレータ１５３０の上記周壁部１５３１でなく、他の部材としてもよく、または、上記ステータコア１５１０に一体に形成されていてもよい。 Further, the end plate member 1050 as a support portion for supporting the shaft 1012 may be formed integrally with the cylinder 1021 instead of a separate member from the cylinder 1021. Further, the guide portion 1500 may be another member instead of the peripheral wall portion 1531 of the insulator 1530, or may be integrally formed with the stator core 1510.

また、上記圧縮要素１００２が上、上記モータ１００３が下に配置されていてもよい。また、上記シャフト１０１２に設けられた上記油通路の代わりに、上記端板部材１０５０の内面に螺旋溝を設けるようにしてもよい。 Further, the compression element 1002 may be disposed above and the motor 1003 may be disposed below. Further, instead of the oil passage provided in the shaft 1012, a spiral groove may be provided on the inner surface of the end plate member 1050.

本発明の圧縮機の第１実施形態を示す縦断面図である。It is a longitudinal section showing a 1st embodiment of a compressor of the present invention. 圧縮機のモータ付近の横断面図である。It is a cross-sectional view near the motor of the compressor. 圧縮機の要部の平面図である。It is a top view of the principal part of a compressor. 本発明の圧縮機の第２実施形態を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows 2nd Embodiment of the compressor of this invention. 圧縮機の要部の平面図である。It is a top view of the principal part of a compressor. 圧縮機のモータ付近の横断面図である。It is a cross-sectional view near the motor of the compressor.

Explanation of symbols

１密閉容器
２圧縮要素
３モータ
５ステータ
５１０ステータ本体
５１２ティース
５２０コイル
５３０インシュレータ
５３１周壁部
５３１ａ端面
６ロータ
６１０ロータ本体
６２０磁石
１２シャフト
１２ａ回転軸
５０，６０，７０端板部材
１２１，２２１シリンダ
１４０，２４０，３４０マフラカバー
３４０ａ吐出口
１００１密閉容器
１００２圧縮要素
１００３モータ
１００５ステータ
１５００ガイド部
１５１０ステータコア
１５２０コイル
１５３０インシュレータ
１５３１周壁部
１５３１ａ下端面
１００６ロータ
１００９油溜まり部
１０１２シャフト
１０１２ａ回転軸
１０２１シリンダ
１０５０上側の端板部材（支持部）
１０５０ａ油吐出口
１０６０下側の端板部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Airtight container 2 Compression element 3 Motor 5 Stator 510 Stator main body 512 Teeth 520 Coil 530 Insulator 531 Perimeter wall part 531a End surface 6 Rotor 610 Rotor main body 620 Magnet 12 Shaft 12a Rotating shaft 50, 60, 70 End plate member 121, 221 Cylinder 140 240,340 Muffler cover 340a Discharge port 1001 Sealed container 1002 Compression element 1003 Motor 1005 Stator 1500 Guide portion 1510 Stator core 1520 Coil 1530 Insulator 1531 Circumferential wall portion 1531a Lower end surface 1006 Rotor 1009 Oil reservoir portion 1012 Shaft 1012a Shaft 10102a Plate member (support part)
1050a Oil discharge port 1060 Lower end plate member

Claims

An airtight container ( 1) ,
A compression element ( 2) arranged in the sealed container ( 1) ;
A motor ( 3) disposed in the closed container ( 1) and driving the compression element ( 2) via a shaft (12);
The motor ( 3) includes a rotor ( 6) and a stator ( 5) disposed on the radially outer side of the rotor ( 6) ,
The space inside the radial direction of the stator ( 5)
The refrigerant gas discharged from the compression element ( 2) into the sealed container ( 1) and the lubricating oil in the sealed container ( 1) are opposite to the compression element ( 2) with respect to the motor ( 3). While going to and from
The space on the radially outer side of the stator ( 5)
The lubricating oil in the airtight container ( 1) serves as a return passage for returning to the compression element ( 2) side with respect to the motor ( 3) ,
The compression element (2) has a discharge port (340a) for discharging refrigerant gas from the compression element (2) into the sealed container (1),
The discharge port (340a) of the compression element (2) is on the inner side of the outer peripheral surface of the stator (5) when viewed from the direction of the rotation axis (12a) of the shaft (12), and the shaft (12 ) And the stator (5) as viewed from the direction perpendicular to the rotation axis (12a),
The stator (5) is disposed on each of the stator body (510), the coil (520) wound around the stator body (510), and both end faces in the axial direction of the stator body (510). (520) has an insulator (530) wound together with the stator body (510),
The insulator (530) has a peripheral wall portion (531) disposed on the radially outer side of the coil (520) when viewed from the direction of the rotation axis (12a) of the shaft (12).
The discharge port (340a) of the compression element (2) rotates the shaft (12) more than the end surface (531a) on the compression element (2) side in the peripheral wall portion (531) of the insulator (530). The compressor, which is located radially inward when viewed from the axis (12a) and is located on the rotor (6) side when viewed from a direction perpendicular to the rotational axis (12a) of the shaft (12) .

An airtight container (1001);
A compression element (1002) disposed in the sealed container (1001);
A motor (1003) disposed in the sealed container (1001) and driving the compression element (1002) via a shaft ( 10 12);
The compression element (1002) has a hole (1043) for discharging refrigerant gas from the compression element (1002) into the sealed container (1001).
The closed vessel (1001) is provided with a discharge pipe (1013) for discharging refrigerant gas to the outside of the closed vessel (1001).
The motor (1003) is disposed between the hole (1043) of the compression element (1002) and the discharge pipe (1013),
The motor (1003) includes a rotor (1006) and a stator (1005) disposed on the radially outer side of the rotor (1006),
The space inside the stator (1005) in the radial direction is
The refrigerant gas discharged from the compression element (1002) into the sealed container (1001) and the lubricating oil in the sealed container (1001) are opposite to the compression element (1002) with respect to the motor (1003). While going to and from
The space outside the radial direction of the stator (1005)
A lubricating oil in the sealed container (1001) is used as a return path for returning the lubricating oil in the compression element (1002) side with respect to the motor (1003),
The compression element (1002) has a support portion (1050) that supports the shaft (1012), and the support portion (1050) is lubricated between the support portion (1050) and the shaft (1012). An oil discharge port (1050a) for discharging the lubricated oil to the outside of the support portion (1050);
The stator (1005) includes a stator core (1510), a coil (1520) wound around the stator core (1510), and a guide portion (1500) disposed radially outward from the coil (1520). And
The guide portion (1500) is a peripheral wall portion (1531) disposed on the radially outer side of the coil (1520) when viewed from the direction of the rotation axis (1012a) of the shaft (1012), and the support portion (1050) ) Guides the lubricating oil discharged from the oil discharge port (1050a) to the radially inner side of the stator (1005) together with the refrigerant gas discharged from the compression element (1002) into the sealed container (1001). And
The guide portion (1500) is seen from the direction of the rotation axis (1012a) of the shaft (1012), the oil discharge port (1050a) of the support portion (1050) and the hole portion (1043) of the compression element (1002). ) And the stator core (1510) more than the oil discharge port (1050a) of the support (1050) when viewed from the direction perpendicular to the rotational axis (1012a) of the shaft (1012). ), A compressor characterized by extending far away.

The compressor according to claim 1,
It said stator body (510) is seen containing a plurality of teeth (512) arranged in the circumferential direction with projecting radially inwardly,
The coil (520) includes a compressor, wherein the go wound respectively on each of the teeth (512), such have been wound over a plurality of said teeth (512).

The compressor according to claim 2 , wherein
The compressor, wherein the guide part (1500) is a part of an insulator (1530) sandwiched between the coil (1520) and the stator core (1510).