JP3979719B2 - Lubrication device - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は給油装置に係り、特にプリセット給油モードが設定された場合、プリセットされた給油量を給油する時間を短縮するよう構成された給油装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来の給油装置としては、例えば図7に示すような構成の装置がある。
図7において、1は給油ノズル、2は給油ホース、3は送液管路、4は2段閉弁式の弁機構、5は流量計、6はポンプ、7はポンプモータ、8はノズル掛けである。給油ノズル1がノズル掛け8から外されると、ノズル掛け8に設けられたノズルスイッチ9がオンになり、これにより制御装置10はポンプモータ7を起動させて地下タンク(図示せず)に貯蔵された油液を送液管路3を介して汲み上げる。
【0003】
送液管路3に配設された2段閉弁式の弁機構4は、送液管路3を開閉する口径の大きい1段弁13と、口径の小さいバイパス管路14を開閉する2段弁15とからなる。この弁機構4は、プリセット給油開始時には1段弁13と2段弁15の両方が共に開弁されており、給油量がプリセット値の直前値に達すると、1段弁13が閉弁され、給油量がプリセット値になった時点で2段弁15も閉弁される。口径の大きい1段弁13は、口径の小さい2段弁15に比べて閉弁時の行き過ぎ量が多い。そのため、弁機構4の1段弁13と2段弁15とを段階的に閉弁させることにより1段弁13の閉弁時の行き過ぎ量を補償するとともに閉弁時の行き過ぎ量を少なくして予め設定されたプリセット値を正確に給油できるようにしている。
【0004】
そして、給油ノズル1の吐出パイプ1aが自動車の燃料タンク11の給油口11aに挿入されて、給油ノズル1のノズルレバー1bが操作され、内蔵された弁が開弁されると、送液管路3に接続された給油ホース2、給油ノズル1を介してポンプ6により汲み上げられた油液が燃料タンク11に供給される。
このように給油が開始された後、給油ノズル1はノズルレバー1bがレバーフックに係止されて開弁操作状態に保持される。
【0005】
尚、燃料タンク11への給油量は、流量計5で計測され、制御装置10は流量計5の流量発信器5aから出力された流量パルスを積算して給油量を算出し、図示せぬ表示器に表示する。
ここで、顧客から指定された所定量を給油する場合には、プリセットスイッチを操作してプリセット給油量を設定した後、ノズルレバー1bを開弁位置に操作してレバーフックに係止させる。そして、制御装置10は流量計5の流量発信器5aから出力された流量パルスを積算し、積算された流量値がプリセット値の直前値に達した時点で弁機構4の1段弁13を閉弁させる。その後は、2段弁15を介して給油を行っており、2段弁15により給油される瞬時流量が減少される。
【0006】
この後は、流量計5により積算された流量値がプリセット値に達した時点で2段弁15を閉弁させてプリセット給油を終了させる。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のように構成された給油装置において、給油ノズル1のノズルレバー1bを開弁位置で掛止させる際、ノズルレバー1bの掛止位置によって給油ノズル1の弁開度が変化するため、弁機構4の1段弁13と2段弁15が開弁されても給油ノズル1から吐出される油液の流量が減少してしまうことがある。
【0008】
給油ノズル1のノズルレバー1bを開弁位置に掛止するレバー掛止部では、操作者の操作いよって掛止位置を変更することができ、例えば、ノズルレバー1bを弁開度100%、90%、50%、30%等の4段階に掛止位置を変更できるようになっている。ところが、給油ノズル1の弁開度を全開(100%)又は90%にした場合、燃料タンク11の給油口11aの形状によって給油口11aに吐出された油液が跳ねて周囲に飛散してしまうことがある。
【0009】
このような場合、給油所の作業者は、給油ノズル1の弁開度を50%あるいは30%となるようにノズルレバーの係止位置を変更し、吐出量を減少させて飛散を防止している。また、例えばプリセット給油を行う際に、操作者が誤って給油ノズル1のノズルレバー1bを全開位置でなく給油ノズル1の弁開度を絞った位置にノズルレバー1bを掛止させることもある。
【0010】
このように給油ノズル1に内蔵された主弁の弁開度が絞られた状態では、その分給油ノズル1から吐出される瞬時流量が減少して給油時間が長くかかるといった問題がある。
図8は給油ノズル1の弁開度の差によって生じる流量と給油時間の変化を示すグラフである。
【0011】
図8に示されるように、グラフI(図8中、実線で示す)は、給油ノズル1のノズルレバー1bを全開位置に掛止させてプリセット給油を行った場合の流量−給油時間との関係を示す。また、グラフII(図8中、一点鎖線で示す)は、給油ノズル1のノズルレバー1bを半開位置(弁開度50%)に掛止させてプリセット給油を行った場合の流量−給油時間との関係を示す。
【0012】
上記グラフIとグラフIIとを比較すると、給油ノズル1のノズルレバー1bを全開位置に掛止させた場合の給油開始から1段閉弁までの給油時間が(T3 −T2 )であるに対し、給油ノズル1のノズルレバー1bを半開位置に掛止させた場合の給油時間が(T5 −T2 )と長くかかっている((T3 −T2 )<(T5 −T2 ))。
【0013】
さらに、給油ノズル1のノズルレバー1bを全開位置に掛止させた場合の2段閉弁による給油時間は(T4 −T3 )であるに対し、給油ノズル1のノズルレバー1bを半開位置に掛止させた場合の給油時間は(T6 −T5 )と長くかかっている((T4 −T3 )<(T6 −T5 ))。
そのため、給油ノズル1のノズルレバー1bが半開位置に掛止された状態でプリセット給油した場合、1段閉弁後は給油の瞬時流量がかなり絞られるため、計量機の表示器に表示される給油量の変化もゆっくりとなり、給油時間が長く掛かり過ぎるといった問題がある。
【0014】
そこで、本発明は上記課題を解決した給油装置を提供することを目的とする。
【0015】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決するため、以下のような特徴を有する。
本発明は、弁開度によって吐出する油液の量が異なる給油ノズルと、
該給油ノズルから吐出される油液の流量を計測する流量計と、
2段階で弁開度が調節可能な2段式弁と、からなり、
給油開始時点で前記2段式弁を全開とし、前記流量計により計測される給油量に基づいて給油量がプリセット値の所定量手前に達っした際に1段閉弁した後、当該プリセット値に給油量が一致するように2段閉弁する給油装置において、
前記流量計により計測される瞬時流量に応じて前記2段式弁の1段閉弁の動作タイミングを変更する弁制御手段を設け、
前記弁制御手段は、複数の瞬時流量夫々に対応付けて予め設定された前記2段式弁の1段閉弁の動作タイミングに基づき、前記所定量を変更することを特徴とするものである。
【0016】
従って、本発明によれば、流量計により計測された瞬時流量に応じて2段式弁の1段閉弁の動作タイミングを変更する弁制御手段を設け、弁制御手段が、複数の瞬時流量夫々に対応付けて予め設定された2段式弁の1段閉弁の動作タイミングに基づき、所定量を変更するため、例えば瞬時流量が少ない場合は1段閉弁の動作タイミングをより長く遅らせることにより2段式弁の全開の開弁時間を延長させて1段閉弁から2段閉弁までに要する時間を短縮することができるので、1段閉弁後の小流量による給油時間が短くなり、その分プリセット給油終了までの待ち時間を短くできる。
【0017】
【発明の実施の形態】
以下、図面と共に本発明になる給油装置の一実施例を説明する。
図1は本発明になる給油装置の一実施例の構成図である。
図1に示されるように、給油装置21は給油所の給油現場に設置され、装置本体22の側面には給油ノズル23に接続された給油ホース25が引き出されている。給油ノズル23は通常、装置本体22の側面に設けられたノズル掛け24に掛止されており、例えば顧客の自動車が給油所に到着すると、作業者は給油ノズル23をノズル掛け24から外し自動車の燃料タンク26の給油口26aに挿入して給油を行う。
【0018】
給油ノズル23は、ノズルレバー23aの操作により開弁する弁機構が内蔵されたノズル本体23bの側面に設けられた継手23cに給油ホース25が接続されている。
装置本体22内において、給油ホース25は送液管路30に接続されている。この送液管路30は地下タンク31まで延在して挿入されており、その途中にはポンプ32,流量計34,2段閉弁式の弁機構37が配設されている。弁機構37は、送液管路30を開閉する口径の大きい1段弁38と、送液管路30から分岐して1段弁38をバイパスするバイパス管路30aと、口径の小さいバイパス管路30aを開閉する2段弁39とからなる。この弁機構37は、プリセット給油開始時には1段弁38と2段弁39の両方が共に開弁されており、給油量がプリセット値の直前値に達すると、まず1段弁38が閉弁され、給油量がプリセット値になった時点で2段弁39も閉弁される。
【0019】
また、装置本体22の前面には、流量計34により計測された瞬時流量を積算して得られる給油量を表示する給油量表示器36が配設されている。
そして、上記ノズル掛け24のノズルスイッチ24a,ポンプ32のポンプモータ32a,流量計34の流量パルス発信器34a,給油量表示器36は、制御回路35に接続されている。
【0020】
制御回路35は、給油ノズル23がノズル掛け24より外されてノズルスイッチ24aからの信号が入力されると、ポンプ32のポンプモータ32aが起動して地下タンク31内の油液を汲み上げる。また、給油ノズル23のノズルレバー23aが操作されると、燃料タンク26への給油が開始され、流量計34の流量パルス発信器34aから流量パルスが制御回路35に出力される。
【0021】
そして、制御回路35は、流量パルス発信器34aから出力された流量パルスを積算して給油量表示器36に給油量を表示させる。また、制御回路35は、後述するように満タン給油制御あるいはプリセット給油制御を行う。
図2は制御回路35のブロック図である。
図2に示されるように、制御回路35は、後述する給油制御処理を実行するCPU40と、各データが記憶されるRAM41と、プリセット給油制御プログラムが格納されたROM42と、信号の入出力を行うI/Oインタフェース43とを有する。RAM41は、バッテリ44からの電源供給により記憶状態を維持している。また、I/Oインタフェース43には、ノズル掛け24のノズルスイッチ24aと、流量計34の流量パルス発信器34aと、表示器36と、プリセットスイッチ45が接続されている。
【0022】
尚、本実施例においては、ROM42には、後述する給油ノズル23からの吐出量に応じた弁機構37の1段閉弁動作タイミングデータテーブル46と、流量計34により計測された瞬時流量に応じて1段閉弁38の閉弁動作タイミングを遅らせるように変更する弁制御手段としての制御プログラムが記憶されている。
プリセットスイッチ45は、例えばノズル掛け24の近傍に設置されており、プリセット給油を行う場合のみ操作される。従って、給油を開始する前にプリセットスイッチ45を操作してプリセット値(目標給油量)が入力されると、プリセット給油モードが設定される。
【0023】
図3は弁機構37の1段閉弁動作タイミングデータテーブルを模式的に示した図である。
図3に示されるように、1段閉弁動作タイミングデータテーブル46には、第1〜第6ポイントの1段閉弁動作タイミングが格納されている。例えば、1段閉弁動作タイミングの第1ポイントは、瞬時流量が70L/min以上の場合、給油量がプリセット値の1L手前となる。また、1段閉弁動作タイミングの第2ポイントは、瞬時流量が60L/min以上の場合、給油量がプリセット値の0.8L手前となる。また、1段閉弁動作タイミングの第3ポイントは、瞬時流量が50L/min以上の場合、給油量がプリセット値の0.6L手前となる。
【0024】
さらに、1段閉弁動作タイミングの第4ポイントは、瞬時流量が40L/min以上の場合、給油量がプリセット値の0.4L手前となる。また、1段閉弁動作タイミングの第5ポイントは、瞬時流量が30L/min以上の場合、給油量がプリセット値の0.3L手前となる。また、1段閉弁動作タイミングの第6ポイントは、瞬時流量が20L/min以上の場合、給油量がプリセット値の0.2L手前となる。
【0025】
ここで、制御回路35が実行するプリセット給油時の制御処理Iにつき図4のフローチャートを併せ参照して説明する。
図4において、制御回路35は、ステップS11(以下「ステップ」を省略する)で、プリセットスイッチ45によりプリセット値(目標給油量)が入力されると、プリセット給油モードが開始される。そして、給油所の作業者が給油ノズル32をノズル掛け24から外してノズルスイッチ24aがオンになると、ポンプ32のポンプモータ32aを起動させてプリセット給油が開始される。その後、給油ノズル33のノズルレバー3aの掛止位置、すなわち給油ノズル33の弁開度に対応する瞬時流量に基づいて1段閉弁動作タイミングデータテーブル46に格納された各ポイントの閉弁動作タイミングが適応可能かどうかを順次確認する。
【0026】
次のS12では、現在の給油量がプリセット値(目標給油量)の1L(リットル)手前かどうかをチェックする。そして、現在の給油量がプリセット値(目標給油量)の1リットル手前に達した時点でS13に進み、現在の瞬時流量が70L/min以上かどうかをチェックする。
S13において、瞬時流量が70L/min以上であるときは、S14に進み、1段弁38を閉弁させる。これにより、2段弁39を介して小流量による給油が継続される。
【0027】
次のS15では、2段弁39による給油により現在の給油量がプリセット値(目標給油量)に達したかどうかをチェックする。そして、現在の給油量がプリセット値(目標給油量)に達すると、S16で2段弁39を閉弁させると共にポンプ32のポンプモータ32aを停止させてプリセット給油を終了させる。
また、上記S13において、瞬時流量が70L/min以上でないときは、S17に進み、現在の給油量がプリセット値(目標給油量)の0.8L(リットル)手前かどうかをチェックする。そして、現在の給油量がプリセット値(目標給油量)の0.8リットル手前に達した時点でS18に進み、現在の瞬時流量が60L/min以上かどうかをチェックする。
【0028】
S18において、瞬時流量が60L/min以上であるときは、上記S14に進み、1段弁38を閉弁させた後、S15及びS16の処理を実行してプリセット給油を終了させる。
また、上記S18において、瞬時流量が60L/min以上でないときは、S19に進み、現在の給油量がプリセット値(目標給油量)の0.6L(リットル)手前かどうかをチェックする。そして、現在の給油量がプリセット値(目標給油量)の0.6リットル手前に達した時点でS20に進み、現在の瞬時流量が50L/min以上かどうかをチェックする。
【0029】
S20において、瞬時流量が50L/min以上であるときは、上記S14に進み、1段弁38を閉弁させた後、S15及びS16の処理を実行してプリセット給油を終了させる。
また、上記S20において、瞬時流量が50L/min以上でないときは、S21に進み、現在の給油量がプリセット値(目標給油量)の0.4L(リットル)手前かどうかをチェックする。そして、現在の給油量がプリセット値(目標給油量)の0.4リットル手前に達した時点でS22に進み、現在の瞬時流量が40L/min以上かどうかをチェックする。
【0030】
S22において、瞬時流量が40L/min以上であるときは、上記S14に進み、1段弁38を閉弁させた後、S15及びS16の処理を実行してプリセット給油を終了させる。
また、上記S22において、瞬時流量が40L/min以上でないときは、S23に進み、現在の給油量がプリセット値(目標給油量)の0.3L(リットル)手前かどうかをチェックする。そして、現在の給油量がプリセット値(目標給油量)の0.3リットル手前に達した時点でS24に進み、現在の瞬時流量が30L/min以上かどうかをチェックする。
【0031】
S24において、瞬時流量が30L/min以上であるときは、上記S14に進み、1段弁38を閉弁させた後、S15及びS16の処理を実行してプリセット給油を終了させる。
また、上記S24において、瞬時流量が30L/min以上でないときは、S25に進み、現在の給油量がプリセット値(目標給油量)の0.2L(リットル)手前かどうかをチェックする。そして、現在の給油量がプリセット値(目標給油量)の0.2リットル手前に達した時点でS14に進み、1段弁38を閉弁させた後、S15及びS16の処理を実行してプリセット給油を終了させる。
【0032】
このように、給油ノズル33のノズルレバー3aの掛止位置、すなわち給油ノズル33の弁開度に対応する瞬時流量と給油量がプリセット値(目標給油量)に達する手前の数値との組み合わせによって1段弁38の閉弁動作タイミングを変更することができるので、できるだけプリセット値(目標給油量)に近い給油量となるまで1段弁38を開弁状態に保つことができる。そのため、1段弁38の閉弁動作後、2段弁39による小流量の給油時間を短縮することができる。よって、1段弁38が閉弁されてから2段弁39が閉弁されてプリセット給油が終了するまでの待ち時間を短縮することができる。
【0033】
次に、制御回路35が実行するプリセット給油時の制御処理IIにつき図5のフローチャートを併せ参照して説明する。
図5において、制御回路35は、S31でプリセットスイッチ45によりプリセット値(目標給油量)が入力されると、プリセット給油モードが開始される。そして、給油所の作業者が給油ノズル32をノズル掛け24から外してノズルスイッチ24aがオンになると、ポンプ32のポンプモータ32aを起動させてプリセット給油が開始される。
【0034】
次のS32では、流量計34の流量パルス発信器34aから出力された流量パルスを読み込む。そして、S33で流量パルスの積算値から給油ノズル33のノズルレバー3aの掛止位置、すなわち給油ノズル33の弁開度に対応する瞬時流量を演算する。続いて、S34で前述したROM42に記憶されている給油ノズル23からの吐出量に応じた弁機構37の1段閉弁動作タイミングデータテーブル46を読み込む。
【0035】
次のS35では、上記S33で演算した瞬時流量と1段閉弁動作タイミングデータテーブル46とを照合し、当該瞬時流量に対応するポイントを選択して閉弁動作タイミング(プリセット値手前の1段閉弁動作流量値)を求める。
そして、S36では、瞬時流量に対応するプリセット値手前の1段閉弁動作流量値を閉弁動作タイミングとして設定する。尚、上記1段閉弁動作流量値は、前述した図3のフローチャートの場合と同様に、例えば瞬時流量が70L/min以上の場合には給油量がプリセット値の1L手前が閉弁動作タイミングとなり、瞬時流量が60L/min以上である場合には給油量がプリセット値の0.8L手前が閉弁動作タイミングとなる。
【0036】
さらに、上記同様に瞬時流量が70L/min以上でプリセット値の0.6L手前、瞬時流量が60L/min以上の場合プリセット値の0.4L手前、瞬時流量が50L/min以上でプリセット値の0.4L手前、瞬時流量が40L/min以上の場合プリセット値の0.3L手前、瞬時流量が30L/min以上の場合プリセット値の0.2L手前が閉弁動作タイミングとなる。
【0037】
続いて、S37では、給油量が上記S36で設定された1段閉弁動作流量値に達したかどうかをチェックする。そして、S37において、給油量が上記S36で設定された1段閉弁動作流量値に達すると、S38に進み、1段弁38を閉弁させる。これにより、2段弁39を介して小流量による給油が継続される。
次のS39では、2段弁39による給油量がプリセット値(目標給油量)に達したかどうかをチェックする。そして、現在の給油量がプリセット値(目標給油量)に達すると、S40で2段弁39を閉弁させる。そして、S41でポンプ32のポンプモータ32aを停止させてプリセット給油を終了させる。
【0038】
このように、給油ノズル33のノズルレバー3aの掛止位置、すなわち給油ノズル33の弁開度に対応する給油時の瞬時流量を求め、この瞬時流量に対応する閉弁動作タイミングで1段弁38の閉弁させるため、できるだけプリセット値(目標給油量)に近い給油量となるまで1段弁38を開弁状態に保つことができる。そのため、1段弁38の閉弁動作後、2段弁39による小流量の給油時間を短縮することができる。よって、1段弁38が閉弁されてから2段弁39が閉弁されてプリセット給油が終了するまでの待ち時間を短縮することができる。
【0039】
図6は上記図4又は図5の制御処理により瞬時流量に応じて1段弁38の閉弁動作タイミングを変更した場合の結果を示すグラフである。
図6に示されるように、グラフI’(図6中、実線で示す)は、給油ノズル33のノズルレバー33aを全開位置に掛止させてプリセット給油を行った場合の流量−給油時間との関係を示す。また、グラフII’(図6中、一点鎖線で示す)は、給油ノズル33のノズルレバー33aを半開位置(弁開度50%)に掛止させてプリセット給油を行った場合の流量−給油時間との関係を示す。
【0040】
上記グラフI’において、給油ノズル33のノズルレバー33aを全開位置に掛止させた場合の給油開始から1段閉弁までの給油時間は(T3 ’−T2 )であるので、図8のグラフIに示す従来の給油時間(T3 −T2 )より延長されている((T3 −T2 )<(T3 ’−T2 ))。よって、1段閉弁までの給油量が増加しており、その分2段弁39による給油時間が短縮される((T4 −T3 )>(T4 ’−T3 ’))。尚、給油ノズル33のノズルレバー33aが全開位置に掛止された場合、瞬時流量が大きいので行き過ぎ量が多くなり、その分2段弁39による給油時間の短縮割合は小さい。
【0041】
また、グラフII’において、給油ノズル33のノズルレバー33aを半開位置に掛止させた場合の給油開始から1段閉弁までの給油時間は(T5 ’−T2 )であるので、図8のグラフIIに示す従来の給油時間(T5 −T2 )より延長されている((T5 −T2 )<(T5 ’−T2 ))。よって、1段閉弁までの給油量が増加しており、その分2段弁39による給油時間が短縮される((T6 −T5 )>(T6 ’−T5 ’))。
【0042】
このような2段弁39による給油時間の短縮は、給油ノズル33の弁開度が絞られるほどより大きくなる。従って、給油ノズル33から吐出される瞬時流量が小さくなるほど給油時間の短縮効果が大きくなる。
尚、上記実施例では、自動車の燃料タンクに給油する給油装置を一例として挙げたが、これに限らず、他のタンクに油液を給油する構成の給油装置にも適用できるのは勿論である。
【0043】
【発明の効果】
上述の如く、本発明によれば、流量計により計測された瞬時流量に応じて2段式弁の1段閉弁の動作タイミングを変更する弁制御手段を設け、弁制御手段が、複数の瞬時流量夫々に対応付けて予め設定された2段式弁の1段閉弁の動作タイミングに基づき、所定量を変更するため、例えば瞬時流量が少ない場合は1段閉弁の動作タイミングをより長く遅らせることにより2段式弁の全開の開弁時間を延長させて1段閉弁から2段閉弁までに要する時間を短縮することができるので、1段閉弁後の小流量による給油時間が短くなり、その分プリセット給油終了までの待ち時間を短くできる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明になる給油装置の一実施例の概略構成を示す構成図である。
【図2】制御回路35のブロック図である。
【図3】弁機構37の1段閉弁動作タイミングデータテーブルを模式的に示した図である。
【図4】制御回路35が実行するプリセット給油時の制御処理Iを説明するためのフローチャートである。
【図5】制御回路35が実行するプリセット給油時の制御処理IIを説明するためのフローチャートである。
【図6】上記図4又は図5の制御処理により瞬時流量に応じて1段弁38の閉弁動作タイミングを変更した場合の結果を示すグラフである。
【図7】従来の給油装置を説明するための主要部を示す構成図である。
【図8】給油ノズル1の弁開度の差によって生じる流量と給油時間の変化を示すグラフである。
【符号の説明】
21 給油装置
23 給油ノズル
23a ノズルレバー
24 ノズル掛け
24a ノズルスイッチ
25 給油ホース
26 燃料タンク
27 吐出パイプ
30 送液管路
32 ポンプ
32a ポンプモータ
34 流量計
35 制御回路
37 弁機構
38 1段弁
39 2段弁
40 CPU
41 RAM
42 ROM
45 プリセットスイッチ
46 1段閉弁動作タイミングデータテーブル
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a fueling device, and more particularly, to a fueling device configured to reduce a time for supplying a preset amount of fueling when a preset fueling mode is set.
[0002]
[Prior art]
As a conventional oil supply device, for example, there is a device configured as shown in FIG.
In FIG. 7, 1 is an oil supply nozzle, 2 is an oil supply hose, 3 is a liquid supply line, 4 is a two-stage valve mechanism, 5 is a flow meter, 6 is a pump, 7 is a pump motor, and 8 is a nozzle hook. It is. When the oil supply nozzle 1 is removed from the nozzle hook 8, the nozzle switch 9 provided on the nozzle hook 8 is turned on, whereby the control device 10 starts the pump motor 7 and stores it in an underground tank (not shown). The oil liquid thus pumped is pumped up through the liquid feeding line 3.
[0003]
The two-stage valve closing type valve mechanism 4 disposed in the liquid feeding pipe 3 is a two-stage valve that opens and closes a large-diameter first-stage valve 13 that opens and closes the liquid-feeding pipe 3 and a small-diameter bypass pipe 14. It consists of a valve 15. In this valve mechanism 4, both the first-stage valve 13 and the second-stage valve 15 are opened at the start of preset fueling. When the fueling amount reaches a value immediately before the preset value, the first-stage valve 13 is closed, When the oil supply amount reaches the preset value, the two-stage valve 15 is also closed. The first-stage valve 13 having a large diameter has a larger overshoot amount when the valve is closed than the two-stage valve 15 having a small diameter. Therefore, by closing the first-stage valve 13 and the second-stage valve 15 of the valve mechanism 4 in a stepwise manner, the excess amount when the first-stage valve 13 is closed is compensated and the excess amount when the valve is closed is reduced. The preset preset value can be accurately refueled.
[0004]
When the discharge pipe 1a of the fueling nozzle 1 is inserted into the fueling port 11a of the fuel tank 11 of the automobile, the nozzle lever 1b of the fueling nozzle 1 is operated, and the built-in valve is opened, the liquid supply line The oil liquid pumped up by the pump 6 through the oil supply hose 2 and the oil supply nozzle 1 connected to 3 is supplied to the fuel tank 11.
After the refueling is started in this way, the refueling nozzle 1 is held in the valve opening operation state with the nozzle lever 1b locked by the lever hook.
[0005]
The fuel supply amount to the fuel tank 11 is measured by the flow meter 5, and the control device 10 calculates the fuel supply amount by integrating the flow rate pulses output from the flow rate transmitter 5a of the flow meter 5, and displays it (not shown). Display on the instrument.
Here, when refueling a predetermined amount designated by the customer, the preset oil amount is set by operating the preset switch, and then the nozzle lever 1b is operated to the valve opening position and locked to the lever hook. Then, the control device 10 integrates the flow rate pulses output from the flow rate transmitter 5a of the flow meter 5, and closes the first stage valve 13 of the valve mechanism 4 when the integrated flow rate value reaches a value immediately before the preset value. Let me speak. Thereafter, refueling is performed via the two-stage valve 15, and the instantaneous flow rate that is refueled by the two-stage valve 15 is reduced.
[0006]
Thereafter, when the flow value integrated by the flow meter 5 reaches a preset value, the two-stage valve 15 is closed to finish the preset fueling.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the fueling device configured as described above, when the nozzle lever 1b of the fueling nozzle 1 is hooked at the valve opening position, the valve opening degree of the fueling nozzle 1 changes depending on the hooking position of the nozzle lever 1b. Even if the first-stage valve 13 and the second-stage valve 15 of the valve mechanism 4 are opened, the flow rate of the oil discharged from the oil supply nozzle 1 may decrease.
[0008]
In the lever latching portion that latches the nozzle lever 1b of the fueling nozzle 1 at the valve opening position, the latching position can be changed by the operator's operation. For example, the nozzle lever 1b has a valve opening degree of 100%, 90%. The latching position can be changed in four stages such as%, 50%, and 30%. However, when the valve opening degree of the fuel nozzle 1 is fully opened (100%) or 90%, the oil discharged to the fuel filler port 11a jumps and scatters around due to the shape of the fuel filler port 11a of the fuel tank 11. Sometimes.
[0009]
In such a case, the operator at the filling station changes the nozzle lever locking position so that the valve opening degree of the filling nozzle 1 is 50% or 30%, thereby reducing the discharge amount to prevent scattering. Yes. Further, for example, when performing preset fueling, the operator may accidentally hook the nozzle lever 1b at a position where the valve opening degree of the fueling nozzle 1 is narrowed instead of the fully open position.
[0010]
Thus, in a state where the valve opening degree of the main valve built in the oil supply nozzle 1 is reduced, there is a problem that the instantaneous flow rate discharged from the oil supply nozzle 1 is reduced and the oil supply time is increased.
FIG. 8 is a graph showing changes in flow rate and oiling time caused by the difference in valve opening of the fueling nozzle 1.
[0011]
As shown in FIG. 8, graph I (shown by a solid line in FIG. 8) shows the relationship between the flow rate and the lubrication time when preset lubrication is performed with the nozzle lever 1 b of the lubrication nozzle 1 hooked at the fully open position. Indicates. Graph II (indicated by the alternate long and short dash line in FIG. 8) shows the flow rate-oiling time when preset oiling is performed with the nozzle lever 1b of the oiling nozzle 1 hooked at the half-open position (valve opening degree 50%). The relationship is shown.
[0012]
When the graph I and the graph II are compared, the oil supply time from the start of oil supply to the first stage valve closing when the nozzle lever 1b of the oil supply nozzle 1 is hooked to the fully open position is (T 3 -T 2 ). against, refueling time when is hooked nozzle lever 1b of the oil supply nozzle 1 in a half-open position takes longer and (T 5 -T 2) (( T 3 -T 2) <(T 5 -T 2) ).
[0013]
Further, when the nozzle lever 1b of the oil supply nozzle 1 is hooked at the fully open position, the oil supply time by the two-stage valve closing is (T 4 -T 3 ), whereas the nozzle lever 1b of the oil supply nozzle 1 is set to the half-open position. refueling time when is hooked is taking longer and (T 6 -T 5) (( T 4 -T 3) <(T 6 -T 5)).
For this reason, when preset oil supply is performed with the nozzle lever 1b of the oil supply nozzle 1 locked in the half-open position, the instantaneous oil supply flow rate is considerably reduced after the first stage valve is closed. There is a problem that the amount of change also becomes slow and the oiling time takes too long.
[0014]
Then, an object of this invention is to provide the oil supply apparatus which solved the said subject.
[0015]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, the present invention has the following features.
The present invention is a fueling nozzle that differs in the amount of oil discharged depending on the valve opening;
A flow meter for measuring the flow rate of the oil discharged from the oil supply nozzle;
It consists of a two-stage valve with adjustable valve opening in two stages,
And fully open the two-stage valve in the oil supply start time, after the amount of oil on the basis of the oil supply amount measured by the flow meter is one step closed upon reaching a predetermined amount before the preset value, the preset value In the oil supply device that closes in two stages so that the oil supply amount matches
Setting a valve control means for changing the operation timing of the 1-stage closing of the two-stage valve in response to the instantaneous flow rate measured by the flow meter,
The valve control means is characterized in that the predetermined amount is changed based on the operation timing of the first-stage closing of the two-stage valve set in advance in association with each of a plurality of instantaneous flow rates .
[0016]
Therefore, according to the present invention, the valve control means for changing the operation timing of the first-stage closing of the two-stage valve according to the instantaneous flow rate measured by the flow meter is provided, and the valve control means has a plurality of instantaneous flow rates. In order to change the predetermined amount based on the operation timing of the first-stage closing of the two-stage valve that is set in advance in correspondence with , for example, when the instantaneous flow rate is small, the operation timing of the first-stage valve closing is delayed longer The time required from the first stage closing to the second stage closing can be shortened by extending the opening time of the two-stage valve fully open , so the lubrication time due to the small flow rate after the first stage closing is shortened. Accordingly, the waiting time until the end of preset refueling can be shortened.
[0017]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of a fueling device according to the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a configuration diagram of an embodiment of a fueling device according to the present invention.
As shown in FIG. 1, the refueling device 21 is installed at a refueling site of a refueling station, and a refueling hose 25 connected to a refueling nozzle 23 is pulled out on the side surface of the device main body 22. The fueling nozzle 23 is normally hooked on a nozzle hook 24 provided on the side surface of the apparatus main body 22. For example, when a customer's automobile arrives at a fueling station, the operator removes the fueling nozzle 23 from the nozzle hook 24 and the vehicle Fuel is inserted into the fuel inlet 26a of the fuel tank 26.
[0018]
The oil supply nozzle 23 has an oil supply hose 25 connected to a joint 23c provided on a side surface of a nozzle body 23b in which a valve mechanism that opens when the nozzle lever 23a is operated.
In the apparatus main body 22, the oil supply hose 25 is connected to the liquid supply line 30. This liquid supply line 30 extends to the underground tank 31 and is inserted in the middle of which a pump 32, a flow meter 34, and a two-stage valve mechanism 37 are disposed. The valve mechanism 37 includes a first-stage valve 38 having a large diameter that opens and closes the liquid-feed line 30, a bypass line 30 a that branches from the liquid-feed line 30 and bypasses the first-stage valve 38, and a bypass line that has a small diameter It comprises a two-stage valve 39 that opens and closes 30a. In the valve mechanism 37, both the first-stage valve 38 and the second-stage valve 39 are opened at the start of preset fueling. When the fueling amount reaches a value immediately before the preset value, the first-stage valve 38 is first closed. The two-stage valve 39 is also closed when the oil supply amount reaches a preset value.
[0019]
In addition, an oil supply amount indicator 36 for displaying an oil supply amount obtained by integrating the instantaneous flow rate measured by the flow meter 34 is disposed on the front surface of the apparatus main body 22.
The nozzle switch 24 a of the nozzle hook 24, the pump motor 32 a of the pump 32, the flow rate pulse transmitter 34 a of the flow meter 34, and the oil supply amount indicator 36 are connected to the control circuit 35.
[0020]
When the oil supply nozzle 23 is removed from the nozzle hook 24 and a signal from the nozzle switch 24a is input, the control circuit 35 starts the pump motor 32a of the pump 32 and pumps up the oil in the underground tank 31. Further, when the nozzle lever 23 a of the fuel supply nozzle 23 is operated, fuel supply to the fuel tank 26 is started, and a flow rate pulse is output from the flow rate pulse transmitter 34 a of the flow meter 34 to the control circuit 35.
[0021]
Then, the control circuit 35 integrates the flow rate pulses output from the flow rate pulse transmitter 34 a and displays the oil supply amount on the oil supply amount display 36. In addition, the control circuit 35 performs full tank fueling control or preset fueling control as will be described later.
FIG. 2 is a block diagram of the control circuit 35.
As shown in FIG. 2, the control circuit 35 inputs and outputs signals to and from a CPU 40 that executes a refueling control process to be described later, a RAM 41 that stores each data, and a ROM 42 that stores a preset refueling control program. And an I / O interface 43. The RAM 41 maintains a storage state by supplying power from the battery 44. The I / O interface 43 is connected to a nozzle switch 24 a of the nozzle hook 24, a flow rate pulse transmitter 34 a of the flow meter 34, a display 36, and a preset switch 45.
[0022]
In this embodiment, the ROM 42 corresponds to the one-stage valve closing operation timing data table 46 of the valve mechanism 37 corresponding to the discharge amount from the oil supply nozzle 23 described later and the instantaneous flow rate measured by the flow meter 34. A control program is stored as valve control means for changing the valve closing operation timing of the first stage valve 38 to be delayed.
The preset switch 45 is installed in the vicinity of the nozzle hook 24, for example, and is operated only when preset fueling is performed. Therefore, if the preset value (target oil amount) is input by operating the preset switch 45 before starting the fueling, the preset fueling mode is set.
[0023]
FIG. 3 is a view schematically showing a one-stage valve closing operation timing data table of the valve mechanism 37.
As shown in FIG. 3, the first-stage valve closing operation timing data table 46 stores the first-stage valve closing operation timings of the first to sixth points. For example, the first point of the first stage valve closing operation timing is when the instantaneous flow rate is 70 L / min or more, the amount of oil supply is 1 L before the preset value. The second point of the first stage valve closing operation timing is when the instantaneous flow rate is 60 L / min or more, the amount of oil supply is 0.8 L before the preset value. The third point of the first stage valve closing operation timing is when the instantaneous flow rate is 50 L / min or more, the oil supply amount is 0.6 L before the preset value.
[0024]
Furthermore, the fourth point of the first stage valve closing operation timing is that when the instantaneous flow rate is 40 L / min or more, the oil supply amount is 0.4 L before the preset value. The fifth point of the first stage valve closing operation timing is that when the instantaneous flow rate is 30 L / min or more, the oil supply amount is 0.3 L before the preset value. The sixth point of the first stage valve closing operation timing is that when the instantaneous flow rate is 20 L / min or more, the oil supply amount is 0.2 L before the preset value.
[0025]
Here, the control processing I at the time of preset refueling executed by the control circuit 35 will be described with reference to the flowchart of FIG.
In FIG. 4, when a preset value (target oil supply amount) is input by the preset switch 45 in step S <b> 11 (hereinafter, “step” is omitted), the control circuit 35 starts the preset oil supply mode. Then, when an operator at the filling station removes the filling nozzle 32 from the nozzle hook 24 and the nozzle switch 24a is turned on, the pump motor 32a of the pump 32 is activated to start preset filling. Thereafter, the valve closing operation timing of each point stored in the first stage valve closing operation timing data table 46 based on the latching position of the nozzle lever 3a of the oil supply nozzle 33, that is, the instantaneous flow rate corresponding to the valve opening degree of the oil supply nozzle 33. Sequentially check whether is applicable.
[0026]
In the next S12, it is checked whether or not the current oil supply amount is 1 L (liter) before the preset value (target oil supply amount). Then, when the current oil supply amount reaches 1 liter before the preset value (target oil supply amount), the process proceeds to S13 to check whether the current instantaneous flow rate is 70 L / min or more.
In S13, when the instantaneous flow rate is 70 L / min or more, the process proceeds to S14 and the first-stage valve 38 is closed. As a result, refueling with a small flow rate is continued through the two-stage valve 39.
[0027]
In next S15, it is checked whether or not the current oil supply amount has reached a preset value (target oil supply amount) by the oil supply by the two-stage valve 39. When the current oil supply amount reaches a preset value (target oil supply amount), the two-stage valve 39 is closed in S16 and the pump motor 32a of the pump 32 is stopped to end the preset oil supply.
In S13, when the instantaneous flow rate is not 70 L / min or more, the process proceeds to S17, and it is checked whether or not the current oil supply amount is 0.8 L (liter) before the preset value (target oil supply amount). Then, when the current oil supply amount reaches 0.8 liters before the preset value (target oil supply amount), the process proceeds to S18 to check whether the current instantaneous flow rate is 60 L / min or more.
[0028]
In S18, when the instantaneous flow rate is 60 L / min or more, the process proceeds to S14, and after closing the first-stage valve 38, the processes of S15 and S16 are executed to finish the preset refueling.
In S18, when the instantaneous flow rate is not 60 L / min or more, the process proceeds to S19, and it is checked whether or not the current oil supply amount is 0.6 L (liter) before the preset value (target oil supply amount). Then, when the current oil supply amount reaches 0.6 liters before the preset value (target oil supply amount), the process proceeds to S20 to check whether the current instantaneous flow rate is 50 L / min or more.
[0029]
In S20, when the instantaneous flow rate is 50 L / min or more, the process proceeds to S14, and after closing the first-stage valve 38, the processes of S15 and S16 are executed to finish the preset refueling.
In S20, when the instantaneous flow rate is not 50 L / min or more, the process proceeds to S21, and it is checked whether or not the current oil supply amount is 0.4 L (liter) before the preset value (target oil supply amount). Then, when the current oil supply amount reaches 0.4 liters before the preset value (target oil supply amount), the process proceeds to S22 to check whether the current instantaneous flow rate is 40 L / min or more.
[0030]
In S22, when the instantaneous flow rate is 40 L / min or more, the process proceeds to S14, the first-stage valve 38 is closed, and the processes of S15 and S16 are executed to finish the preset refueling.
In S22, when the instantaneous flow rate is not 40 L / min or more, the process proceeds to S23, and it is checked whether or not the current oil supply amount is 0.3 L (liter) before the preset value (target oil supply amount). Then, when the current oil supply amount reaches 0.3 liters before the preset value (target oil supply amount), the process proceeds to S24 to check whether the current instantaneous flow rate is 30 L / min or more.
[0031]
In S24, when the instantaneous flow rate is 30 L / min or more, the process proceeds to S14, and after closing the first stage valve 38, the processes of S15 and S16 are executed to finish the preset fueling.
In S24, when the instantaneous flow rate is not 30 L / min or more, the process proceeds to S25, and it is checked whether or not the current oil supply amount is 0.2 L (liter) before the preset value (target oil supply amount). Then, when the current oil supply amount reaches 0.2 liters before the preset value (target oil supply amount), the process proceeds to S14, and after closing the first stage valve 38, the processes of S15 and S16 are executed and preset. Stop refueling.
[0032]
Thus, the combination of the latching position of the nozzle lever 3a of the oil supply nozzle 33, that is, the instantaneous flow rate corresponding to the valve opening of the oil supply nozzle 33, and the numerical value just before the oil supply amount reaches the preset value (target oil supply amount). Since the valve closing operation timing of the stage valve 38 can be changed, the first stage valve 38 can be kept in an open state until the oil supply amount is as close to the preset value (target oil supply amount) as possible. Therefore, after the valve closing operation of the first-stage valve 38, it is possible to shorten the oil supply time of a small flow rate by the second-stage valve 39. Therefore, the waiting time from when the first-stage valve 38 is closed to when the second-stage valve 39 is closed and the preset refueling is completed can be shortened.
[0033]
Next, the control process II at the time of preset refueling executed by the control circuit 35 will be described with reference to the flowchart of FIG.
In FIG. 5, when a preset value (target oil supply amount) is input from the preset switch 45 in S31, the control circuit 35 starts the preset oil supply mode. Then, when an operator at the filling station removes the filling nozzle 32 from the nozzle hook 24 and the nozzle switch 24a is turned on, the pump motor 32a of the pump 32 is activated to start preset filling.
[0034]
In next S32, the flow rate pulse output from the flow rate pulse transmitter 34a of the flow meter 34 is read. In S33, the instantaneous flow rate corresponding to the latching position of the nozzle lever 3a of the fuel nozzle 33, that is, the valve opening of the fuel nozzle 33, is calculated from the integrated value of the flow rate pulses. Subsequently, the first-stage valve closing operation timing data table 46 of the valve mechanism 37 corresponding to the discharge amount from the fuel supply nozzle 23 stored in the ROM 42 described above is read in S34.
[0035]
In the next S35, the instantaneous flow calculated in S33 is compared with the first-stage valve closing operation timing data table 46, a point corresponding to the instantaneous flow is selected, and the valve closing operation timing (one-stage closing before the preset value) is selected. Obtain the valve operation flow rate value).
In S36, the one-stage valve closing operation flow rate value before the preset value corresponding to the instantaneous flow rate is set as the valve closing operation timing. The above-mentioned first-stage valve closing operation flow rate value is the valve closing operation timing, for example, when the instantaneous flow rate is 70 L / min or more and the oil supply amount is 1 L before the preset value, as in the case of the flowchart of FIG. 3 described above. When the instantaneous flow rate is 60 L / min or more, the valve closing operation timing is 0.8 L before the oil supply amount is a preset value.
[0036]
Further, in the same manner as described above, when the instantaneous flow rate is 70 L / min or more and 0.6 L before the preset value, and when the instantaneous flow rate is 60 L / min or more, the preset value is 0.4 L, the instantaneous flow rate is 50 L / min or more and the preset value is 0. The valve closing operation timing is 0.3L before the preset value when the instantaneous flow rate is 40L / min or more before 4L, and 0.2L before the preset value when the instantaneous flow rate is 30L / min or more.
[0037]
Subsequently, in S37, it is checked whether or not the oil supply amount has reached the first-stage valve closing operation flow rate value set in S36. In S37, when the oil supply amount reaches the first-stage valve closing flow rate value set in S36, the process proceeds to S38 and the first-stage valve 38 is closed. As a result, refueling with a small flow rate is continued through the two-stage valve 39.
In the next S39, it is checked whether or not the oil supply amount by the two-stage valve 39 has reached a preset value (target oil supply amount). Then, when the current oil supply amount reaches a preset value (target oil supply amount), the two-stage valve 39 is closed in S40. In step S41, the pump motor 32a of the pump 32 is stopped, and the preset oil supply is terminated.
[0038]
In this way, the instantaneous flow rate at the time of refueling corresponding to the latching position of the nozzle lever 3a of the refueling nozzle 33, that is, the valve opening degree of the refueling nozzle 33, is obtained, and the first stage valve 38 at the closing operation timing corresponding to this instantaneous flow rate. Therefore, the first-stage valve 38 can be kept open until the oil supply amount is as close as possible to the preset value (target oil supply amount). Therefore, after the valve closing operation of the first-stage valve 38, it is possible to shorten the oil supply time of a small flow rate by the second-stage valve 39. Therefore, the waiting time from when the first-stage valve 38 is closed to when the second-stage valve 39 is closed and the preset refueling is completed can be shortened.
[0039]
FIG. 6 is a graph showing a result when the valve closing operation timing of the first stage valve 38 is changed according to the instantaneous flow rate by the control processing of FIG. 4 or FIG.
As shown in FIG. 6, the graph I ′ (shown by a solid line in FIG. 6) shows the flow rate-oiling time when preset oiling is performed with the nozzle lever 33 a of the oiling nozzle 33 hooked at the fully open position. Show the relationship. Graph II ′ (indicated by the alternate long and short dash line in FIG. 6) shows a flow rate-oiling time when preset oiling is performed by engaging the nozzle lever 33a of the oiling nozzle 33 at the half-open position (valve opening degree 50%). Shows the relationship.
[0040]
In the above graph I ′, since the oil supply time from the start of oil supply to the first-stage valve closing when the nozzle lever 33a of the oil supply nozzle 33 is locked at the fully open position is (T 3 ′ −T 2 ), FIG. This is extended from the conventional oil supply time (T 3 −T 2 ) shown in graph I ((T 3 −T 2 ) <(T 3 ′ −T 2 )). Therefore, and oil absorption of up to one-stage closing is increased, refueling time is reduced by that amount 2 Danben 39 ((T 4 -T 3) > (T 4 '-T 3')). In addition, when the nozzle lever 33a of the oil supply nozzle 33 is hooked at the fully open position, since the instantaneous flow rate is large, the overshoot amount increases, and the reduction rate of the oil supply time by the two-stage valve 39 is small accordingly.
[0041]
In graph II ′, the oil supply time from the start of oil supply to the first-stage valve closing when the nozzle lever 33a of the oil supply nozzle 33 is latched at the half-open position is (T 5 ′ −T 2 ). This is extended from the conventional oiling time (T 5 −T 2 ) shown in graph II of (T 5 −T 2 ) <(T 5 ′ −T 2 )). Accordingly, the amount of oil supplied up to the first-stage valve is increased, and accordingly, the oil supply time by the second-stage valve 39 is shortened ((T 6 −T 5 )> (T 6 ′ −T 5 ′)).
[0042]
The shortening of the fueling time by the two-stage valve 39 becomes larger as the valve opening degree of the fueling nozzle 33 is reduced. Accordingly, the effect of shortening the oiling time increases as the instantaneous flow rate discharged from the oiling nozzle 33 decreases.
In the above-described embodiment, the oil supply device for supplying fuel to the fuel tank of the automobile is given as an example. However, the present invention is not limited to this, and it is needless to say that the present invention can also be applied to an oil supply device configured to supply oil to other tanks. .
[0043]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the valve control means for changing the operation timing of the first-stage closing of the two-stage valve according to the instantaneous flow rate measured by the flow meter is provided, and the valve control means includes a plurality of instantaneous In order to change the predetermined amount based on the operation timing of the first-stage closing of the two-stage valve set in advance corresponding to each flow rate, for example, when the instantaneous flow rate is small, the operation timing of the first-stage closing is delayed longer. As a result, the time required from the first stage closing to the second stage closing can be shortened by extending the opening time of the two-stage valve fully open , so the oiling time due to the small flow rate after the first stage closing is shortened. Therefore, the waiting time until the end of preset refueling can be shortened accordingly.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a configuration diagram showing a schematic configuration of an embodiment of a fueling device according to the present invention.
FIG. 2 is a block diagram of a control circuit 35. FIG.
FIG. 3 is a diagram schematically showing a one-stage valve closing operation timing data table of the valve mechanism 37;
FIG. 4 is a flowchart for explaining a control process I during preset fueling executed by a control circuit 35;
FIG. 5 is a flowchart for explaining a control process II during preset fueling executed by a control circuit 35;
6 is a graph showing a result when the valve closing operation timing of the first stage valve 38 is changed in accordance with the instantaneous flow rate by the control processing of FIG. 4 or FIG.
FIG. 7 is a configuration diagram showing a main part for explaining a conventional fueling device.
FIG. 8 is a graph showing changes in flow rate and fueling time caused by the difference in valve opening of the fueling nozzle 1;
[Explanation of symbols]
21 Oil supply device 23 Oil supply nozzle 23a Nozzle lever 24 Nozzle hook 24a Nozzle switch 25 Oil supply hose 26 Fuel tank 27 Discharge pipe 30 Liquid feed conduit 32 Pump 32a Pump motor 34 Flow meter 35 Control circuit 37 Valve mechanism 38 First stage valve 39 Second stage Valve 40 CPU
41 RAM
42 ROM
45 Preset switch 46 1 stage valve closing timing data table

Claims (1)

弁開度によって吐出する油液の量が異なる給油ノズルと、
該給油ノズルから吐出される油液の流量を計測する流量計と、
2段階で弁開度が調節可能な2段式弁と、からなり、
給油開始時点で前記2段式弁を全開とし、前記流量計により計測される給油量に基づいて給油量がプリセット値の所定量手前に達っした際に1段閉弁した後、当該プリセット値に給油量が一致するように2段閉弁する給油装置において、
前記流量計により計測される瞬時流量に応じて前記2段式弁の1段閉弁の動作タイミングを変更する弁制御手段を設け、
前記弁制御手段は、複数の瞬時流量夫々に対応付けて予め設定された前記2段式弁の1段閉弁の動作タイミングに基づき、前記所定量を変更することを特徴とする給油装置。
An oiling nozzle that varies in the amount of oil discharged depending on the valve opening;
A flow meter for measuring the flow rate of the oil discharged from the oil supply nozzle;
It consists of a two-stage valve with adjustable valve opening in two stages,
And fully open the two-stage valve in the oil supply start time, after the amount of oil on the basis of the oil supply amount measured by the flow meter is one step closed upon reaching a predetermined amount before the preset value, the preset value In the oil supply device that closes in two stages so that the oil supply amount matches
Setting a valve control means for changing the operation timing of the 1-stage closing of the two-stage valve in response to the instantaneous flow rate measured by the flow meter,
The said valve control means changes the said predetermined amount based on the operation | movement timing of the 1st-stage valve closing of the said 2 stage-type valve previously set corresponding to each of several instantaneous flow volume, The oil supply apparatus characterized by the above-mentioned .
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