JP3974724B2

JP3974724B2 - Combine fuel supply platform

Info

Publication number: JP3974724B2
Application number: JP04149599A
Authority: JP
Inventors: 修務義田; 陽一仲佐; 道夫堀内
Original assignee: MITSUBISHI NOUKI KABUSHIKI KAISHA
Current assignee: MITSUBISHI NOUKI KABUSHIKI KAISHA
Priority date: 1999-02-19
Filing date: 1999-02-19
Publication date: 2007-09-12
Anticipated expiration: 2019-02-19
Also published as: JP2000238543A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コンバインの燃料供給載台に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、機体の後部に、カッタを設け、一側に燃料供給口を突出させたコンバインは既に知られている。これらのコンバインで穀稈の刈取収穫作業を行う際に、脱穀装置の内部に藁屑等が詰まって十分な脱穀・選別作業が出来なくなることがあり、時々脱穀装置の内部を整備・点検する必要がある。そして、一般的には機体の後部に藁処理用のカッタが装着されているが、脱穀装置の後方内部の整備・点検をする際には、この重量のあるカッタを側部の一点で支持して他側を外側へ回動し、整備・点検するようにしている。
一方、機体の後部一側に設けられた燃料供給口にあっては、燃料を補充する際に、燃料タンクを置くための燃料供給載台を設けたものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記脱穀装置の後方内部の整備・点検をすべく、カッタを一側の支点を中心として回動して脱穀装置の後部側を開く時に、カッタを大きく回動出来ない不具合があった。本発明の目的は、上記従来の不具合を改善する点にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明においては、機体（１）の後部に脱穀装置（６）を設け、該脱穀装置（６）の後方にカッタ（７）を設け、該カッタ（７）側方に燃料供給口（１２）を突出させたコンバインにおいて、上記燃料供給口（１２）下部に、走行フレーム（１５）に設けたブラケット（１６）の支持部（Ａ）を回動支点として、起立した収納状態と機体外側に向けて倒伏した使用状態に回動自在とした燃料供給載台（１４）を設け、該燃料供給載台（１４）を起立した収納状態では、上記燃料供給口（１２）が燃料供給載台（１４）の央部を通過すると共に、側面視で該燃料供給口（１２）の上部側が、上記燃料供給載台（１４）よりも機体外側に突出した状態となるように、上記燃料供給載台（１４）をコ字状の枠で構成したことを特徴とする。
【０００５】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図１〜図６に基づいて説明する。
図１は、本発明のコンバインの後部右側から見た全体斜視図であって、１は通常のグレンタンク型コンバインの機体、２は走行部、３は右側前方の運転席後部に設けた穀粒貯留用のグレンタンク、４は機体１上部に設けた穀粒排出用オーガー５の基部となる縦螺旋軸、６は上記グレンタンク３の左側側部に設けた脱穀装置で、この後方にカッタ７が備えられている。８はカッタ７で切断された排藁の排出方向を規制するためのスカート部であって、これらカッタ７及びスカート部８は上下が一体となっており、右側の支持部９により水平回動可能に支持されて、上記脱穀装置６の後方内部を整備・点検等する際に、左側の動力伝導や脱穀装置６後部への支持（図示省略）を外すことにより、右側の支持部９を支点として後方へ回動操作すると、脱穀装置６の後方内部が開放されて、後方からの整備・点検等が容易に出来るようになっている。１０，１０は上記縦螺旋軸４の後部側に設けた上下のカバー、１１は燃料供給部である。
【０００６】
次に図２は上記燃料供給部１１の拡大斜視図であって、上記グレンタンク３の後方下部一側には、燃料供給用の燃料供給口１２が後方に突出して設けてあり、その先端給油口にはキャップ１３が取付けられている。
そして、燃料供給口１２の下部には、帯鋼で構成された平面視コ字形状の燃料供給載台１４が設けられており、これは、走行フレーム１５に固定され、夫々上方に立ち上がった左右のブラケット１６，１６の頂部近くの左右の支持部Ａ，Ａで上記燃料供給載台１４の左右の枠を夫々回動自在に軸支するようにしている。
【０００７】
一方、燃料供給載台１４の左右の枠の基部近傍には丸棒よりなる横軸１７が横架され、該横軸１７には内側の支持部Ａに装着された付勢用の弾機１８が巻き掛けられていて、常時は燃料供給載台１４が左右の支持部Ａ，Ａを回動支点として、上方の収納姿勢になるように付勢されている。つまり、図３で明白なように上記ブラケット１６，１６の頂部に設けられた上下２ケ所のストッパー部１９，１９’に上記横軸１７の端部が当接して、燃料供給載台１４の使用時，不使用時に燃料供給載台１４が起伏してその姿勢を夫々一定の状態に位置決めするようになっている。
そして、上記燃料供給載台１４を倒伏させた使用状態では、図３の鎖線の如く側面視で外側を水平面より角度θだけ上方に傾斜させた姿勢で係止している。
なお、２０は燃料タンク、２１は支持部Ａの外側端部に設けた係止用のピンである。
【０００８】
以上のような構成よりなるコンバインの燃料供給載台１４において、刈取収穫作業を行う前に先ず燃料の点検・補充を行うが、この時は収納状態にある燃料供給載台１４を図３の鎖線状態に倒して、その上に燃料タンク２０を載せると、燃料供給載台１４は、燃料タンク２０の重みで横軸１７の左右端部がブラケット１６，１６頂部の下部ストッパー部１９’，１９’に当接する位置、つまり側面視で外側を角度θだけ上方に傾斜させた姿勢で係止されるので、例え燃料タンク２０が満杯で重量が重くても燃料供給載台１４からずれて落下するようなことがなく、安定した状態で燃料の補給が出来るものである。
しかも、通常の大きさの燃料タンク２０を使用した場合には、図３に示す如く燃料タンク２０の供給口２２が、上記燃料供給口１２より高い位置となり、燃料供給作業がし易い。
【０００９】
次に、燃料補給作業を終えて、燃料タンク２０を燃料供給載台１４から降ろすと、該燃料供給載台１４は上記弾機１８の付勢力により、左右の支持部Ａ，Ａを支点として起立した図３の実線で示す収納姿勢に自動復帰する。そして、この時は上記横軸１７の端部がブラケット１６，１６頂部の上部ストッパー部１９，１９に当接して係止される。
また、上記燃料供給載台１４は平面視で単にコ字状の枠で構成されていて、枠の内部に燃料供給口１２に接当する部分がないので、上記回動した起立状態では、側面視で図３の実線で示すように上記燃料供給口１２の上部側が、上記燃料供給載台１４よりも外側に突出した姿勢となる。
【００１０】
このように燃料供給を終えて、コンバインは圃場内で刈取収穫作業を開始するが、刈取穀稈が倒伏していたり、濡れ材であったりすると、脱穀装置６の扱室や選別部等に穀稈の詰まりを生じたりするが、この時は上記カッタ７部分の左側の動力伝導や支持部材を外して、右側の支持部９を支点として左側を後方へ回動操作すると、カッタ７及びスカート部８が一体となって後方に移動して、脱穀装置６の後方内部が開放され、整備・点検等が容易に出来る。
この時、上記カッタ７及びスカート部８を大きく回動操作したとしても、燃料供給載台１４は自動的に収納姿勢に収納されている為、燃料補給をする度毎にいちいち燃料供給載台１４を作業者が起立操作する必要がなく、操作の煩わしさが無くなると共に、収納忘れにより上記カッタ７やスカート部８の回動により燃料供給載台１４が接当して、これが破損するようなことがなくなる。
【００１１】
そして、作業者は脱穀装置６の整備・点検作業を終えたなら、カッタ７及びスカート部８を回動して元の位置に戻し、動力伝導や支持部材をセットして作業を再開する。
【００１２】
更に、図５及び６は他の実施例を示すもので、回動付勢用の弾機１８を外して、上記支持部Ａ，Ａをボルトとナット等の緊定具２３，２３で締め付ければ、上記燃料供給載台１４がブラケット１６に対して任意の位置で係止することが出来、起立した収納姿勢ではカッタを大きく回動出来るものであると共に倒伏姿勢でも固定出来て、この時には両手で燃料タンク２０を燃料供給載台１４に乗せることが出来て、力のない老人や婦女子の作業性を良くするものである。
更にまた、本実施例においては、上記燃料供給載台１４はコンバインの燃料補給を行う際の燃料タンク２０置場としての例で説明したが、燃料供給載台１４全体の強度アップを図ることにより、コンバイン上部の整備・点検等をする際の作業者の作業踏台として使用出来、この時は別途の作業踏台を用意する必要がなくなることは勿論である。
【００１３】
【発明の効果】
本請求項１に係る発明では、燃料供給載台１４の収納状態では、上記燃料供給口１２が燃料供給載台１４の央部を通過すると共に、側面視で該燃料供給口１２の上部側が、上記燃料供給載台１４よりも機体外側に突出した状態となるように、上記燃料供給載台（１４）をコ字状の枠で構成したことにより、燃料供給載台１４を燃料供給口１２に邪魔されることなく確実に収納出来るので、上記脱穀装置６の後方内部の整備・点検等の際にコンバイン後部に設けたカッタ７やスカート部８を安心して大きく回動操作出来るものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】コンバインの後部右側から見た全体斜視図である。
【図２】燃料供給部の拡大斜視図である。
【図３】燃料供給部の側面拡大作用説明図である。
【図４】燃料供給部の背面拡大図である。
【図５】他の実施例による燃料供給部の側面拡大作用説明図である。
【図６】同上燃料供給部の背面拡大作用説明図である。
【符号の説明】
１機体
７カッタ
１１燃料供給部
１２燃料供給口
１４燃料供給載台
１５走行フレーム
１６ブラケット
１８弾機
Ａ支持部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a fuel supply platform for a combine.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a combine in which a cutter is provided at the rear of the fuselage and a fuel supply port protrudes on one side is already known. When harvesting and harvesting cereals with these combine harvesters, the threshing device may become clogged with swarf, etc., and sufficient threshing and sorting operations may not be possible. There is. In general, a cutter for dredging is attached to the rear part of the aircraft, but this heavy cutter is supported at one point on the side when maintaining and inspecting the rear interior of the threshing device. The other side is rotated outwards for maintenance and inspection.
On the other hand, some fuel supply ports provided on the rear side of the fuselage are provided with a fuel supply platform for placing a fuel tank when fuel is replenished.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, when the cutter is rotated around a fulcrum on one side to open the rear side of the threshing device in order to perform maintenance / inspection inside the rear of the threshing device, there is a problem that the cutter cannot be rotated greatly. An object of the present invention is to improve the above-described conventional problems.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, in the present invention, a threshing device (6) is provided at the rear of the machine body (1), a cutter (7) is provided behind the threshing device (6), and the side of the cutter (7) is provided. In the combine where the fuel supply port (12) is protruded, the support (A) of the bracket (16) provided on the traveling frame (15) is stood at the lower part of the fuel supply port (12) with the pivot (fulcrum) as a rotation fulcrum. A fuel supply platform (14) is provided that can be freely rotated between a storage state and a use state lying down toward the outside of the machine body. In the storage state in which the fuel supply platform (14) stands up, the fuel supply port (12) Passes through the central portion of the fuel supply platform (14), and the upper side of the fuel supply port (12) in a side view protrudes outward from the fuel supply platform (14). , this constituted the fuel supply mounting base (14) with a U-shaped frame The features.
[0005]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 1 is an overall perspective view as seen from the rear right side of the combine of the present invention, wherein 1 is a normal Glen tank type combine body, 2 is a traveling unit, and 3 is a grain provided at the rear of the driver seat on the right front A storage grain tank 4 is a vertical spiral shaft serving as a base of a grain discharge auger 5 provided on the upper part of the machine body 1, and 6 is a threshing device provided on the left side of the grain tank 3. Is provided. Reference numeral 8 denotes a skirt portion for regulating the discharge direction of the waste cut by the cutter 7. The cutter 7 and the skirt portion 8 are integrated vertically and can be horizontally rotated by the right support portion 9. When the rear interior of the threshing device 6 is maintained and inspected, the right support portion 9 is used as a fulcrum by removing the power transmission on the left side and the support to the rear of the threshing device 6 (not shown). When rotating backward, the inside of the rear of the threshing device 6 is opened so that maintenance / inspection and the like from the rear can be easily performed. 10 and 10 are upper and lower covers provided on the rear side of the vertical spiral shaft 4, and 11 is a fuel supply unit.
[0006]
Next, FIG. 2 is an enlarged perspective view of the fuel supply unit 11, and a fuel supply port 12 for supplying fuel is provided in the rear lower one side of the Glen tank 3 so as to protrude rearward. A cap 13 is attached to the mouth.
A fuel supply platform 14 having a U-shape in plan view made of a steel strip is provided below the fuel supply port 12. The fuel supply platform 14 is fixed to the traveling frame 15 and rises left and right respectively. The left and right frames of the fuel supply platform 14 are pivotally supported by the left and right support portions A and A near the tops of the brackets 16 and 16, respectively.
[0007]
On the other hand, a horizontal shaft 17 made of a round bar is horizontally mounted in the vicinity of the bases of the left and right frames of the fuel supply platform 14. The fuel supply platform 14 is normally urged so as to be in the upper storage posture with the left and right support portions A and A as pivotal fulcrums. That is, as clearly shown in FIG. 3, the end of the horizontal shaft 17 abuts on the upper and lower stopper portions 19 and 19 'provided at the top of the brackets 16 and 16, and the fuel supply platform 14 is used. When not in use, the fuel supply platform 14 is raised and lowered to position each posture in a constant state.
In the use state where the fuel supply platform 14 is laid down, the fuel supply platform 14 is locked in a posture in which the outside is inclined upward by an angle θ from the horizontal plane in a side view as indicated by a chain line in FIG.
Reference numeral 20 denotes a fuel tank, and 21 denotes a locking pin provided at the outer end of the support portion A.
[0008]
In the combine fuel supply platform 14 having the above-described configuration, the fuel is first inspected and replenished before the harvesting and harvesting operation. At this time, the fuel supply platform 14 in the housed state is indicated by a chain line in FIG. When the fuel tank 20 is placed on the fuel tank 20, the fuel supply platform 14 has the weight of the fuel tank 20 so that the left and right ends of the horizontal shaft 17 are lower stopper portions 19 ′ and 19 ′ on the tops of the brackets 16 and 16. Since the fuel tank 20 is full and heavy, even if the fuel tank 20 is full and heavy, it will fall off the fuel supply platform 14. There is nothing, and fuel can be replenished in a stable state.
In addition, when a fuel tank 20 having a normal size is used, the supply port 22 of the fuel tank 20 is positioned higher than the fuel supply port 12 as shown in FIG.
[0009]
Next, when the refueling operation is completed and the fuel tank 20 is lowered from the fuel supply platform 14, the fuel supply platform 14 stands up with the support portions A and A on the left and right as fulcrums by the urging force of the ammunition 18. 3 automatically returns to the storage position shown by the solid line in FIG. At this time, the end portion of the horizontal shaft 17 is brought into contact with and locked to the upper stopper portions 19 and 19 at the tops of the brackets 16 and 16.
In addition, the fuel supply platform 14 is configured by a simple U-shaped frame in a plan view, and there is no portion in contact with the fuel supply port 12 inside the frame. As shown by the solid line in FIG. 3, the upper side of the fuel supply port 12 protrudes outward from the fuel supply platform 14.
[0010]
After the fuel supply is completed in this way, the combine starts the harvesting and harvesting work in the field. If the harvested cereal cocoon is lying down or is a wet material, the combine is put into the handling room or the sorting unit of the threshing device 6. In this case, if the power transmission or support member on the left side of the cutter 7 is removed, and the left side is rotated backward using the right support 9 as a fulcrum, the cutter 7 and the skirt 8 moves together and the rear inside of the threshing device 6 is opened, and maintenance and inspection can be easily performed.
At this time, even if the cutter 7 and the skirt portion 8 are largely rotated, the fuel supply platform 14 is automatically stored in the storage posture. The operator does not need to stand up, and the troublesome operation is eliminated, and the fuel supply platform 14 comes into contact with the cutter 7 or the skirt portion 8 due to the forgetting to store it, resulting in damage. Disappears.
[0011]
Then, when the worker finishes the maintenance / inspection work of the threshing device 6, the cutter 7 and the skirt portion 8 are rotated and returned to their original positions, the power transmission and the support member are set, and the work is resumed.
[0012]
Further, FIGS. 5 and 6 show another embodiment, in which the pivoting biasing machine 18 is removed, and the support portions A and A are fastened with tightening tools 23 and 23 such as bolts and nuts. For example, the fuel supply platform 14 can be locked at an arbitrary position with respect to the bracket 16, and the cutter can be rotated in a standing position and can be fixed in a lying position. Thus, the fuel tank 20 can be placed on the fuel supply platform 14 to improve the workability of elderly people and women without power.
Furthermore, in the present embodiment, the fuel supply stage 14 has been described as an example of the fuel tank 20 place when refueling the combine, but by increasing the strength of the fuel supply stage 14 as a whole, It can be used as a work platform for workers when maintaining and checking the upper part of the combine. Of course, it is not necessary to prepare a separate work platform at this time.
[0013]
【The invention's effect】
In the invention according to claim 1, in the storage state of the fuel supply platform 14, the fuel supply port 12 passes through the center of the fuel supply platform 14, and the upper side of the fuel supply port 12 is viewed from the side, By configuring the fuel supply platform (14) with a U-shaped frame so as to protrude outward from the fuel supply platform 14, the fuel supply platform 14 is connected to the fuel supply port 12. Since it can be securely stored without being obstructed, the cutter 7 and the skirt portion 8 provided at the rear of the combiner can be pivoted with a large degree of safety at the time of maintenance / inspection of the rear interior of the threshing device 6.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall perspective view seen from the rear right side of a combine.
FIG. 2 is an enlarged perspective view of a fuel supply unit.
FIG. 3 is an explanatory view of a side surface expansion action of a fuel supply unit.
FIG. 4 is an enlarged rear view of a fuel supply unit.
FIG. 5 is an explanatory diagram illustrating a side surface expansion operation of a fuel supply unit according to another embodiment.
FIG. 6 is an explanatory diagram of the back side expansion operation of the fuel supply unit.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Airframe 7 Cutter 11 Fuel supply part 12 Fuel supply port 14 Fuel supply stand 15 Traveling frame 16 Bracket 18 Bullet A support part

Claims

A combine in which a threshing device (6) is provided at the rear of the machine body (1), a cutter (7) is provided behind the threshing device (6), and a fuel supply port (12) is protruded on the side of the cutter (7). In
At the lower part of the fuel supply port (12), the support (A) of the bracket (16) provided on the traveling frame (15) is used as a fulcrum, and it is turned into a stowed stowed state and a used state of lying down toward the outside of the aircraft. A movable fuel supply platform (14) is provided,
In the stowed state in which the fuel supply platform (14) is stood up, the fuel supply port (12) passes through the center of the fuel supply platform (14) and at the top of the fuel supply port (12) in a side view. The fuel supply platform of the combine characterized in that the fuel supply platform (14) is constituted by a U-shaped frame so that the side protrudes outward from the fuel supply platform (14). Stand.