JP3962630B2

JP3962630B2 - Wheel cover

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Publication number: JP3962630B2
Application number: JP2002144140A
Authority: JP
Inventors: 和直亀山
Original assignee: 和直亀山
Priority date: 2002-05-20
Filing date: 2002-05-20
Publication date: 2007-08-22
Anticipated expiration: 2022-05-20
Also published as: JP2003335103A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はホイールカバー、特に発電機構の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、自動車等のホイールの外側にはホイールと共に回転可能なホイールカバーが装着されている。最近は、ホイールカバーに電気機器を設け、例えば視認性を高めたり、種々のおもしろみを与えている（例えば特開２００２−１９４０３号公報参照）。
該ホイールカバーは、ホイールカバー本体の内側に発電モータ、光源等の電気機器を設けている。そして、該ホイールの回転により発電モータで電力を発生させ、光源を点灯することにより、該ホイールカバーに静止時とは異なるおもしろみを与えている。
【０００３】
ところで、該ホイールカバーでは、電気機器を安定して動かすことが求められる。
このため、従来は、自動車等の走行時に、電気機器をホイールの回転によっても実質的に回転させないで、振動に弱い電気機器を振動より守る工夫をしている。また従来は、ホイールが低速で回転していると、発電モータで十分な電力が得られないことがあるので、通常は、増速歯車等の増速手段を設けている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記ホイールカバーにあっても、ホイールが高速で回転していても、電気機器を安定して動作できないことがあったものの、従来は、その原因も特定されていなかった。
このため、該ホイールカバーでは、電気機器の安定動作に関しては、より一層の改善が求められていた。
本発明は前記従来技術の課題に鑑みなされたものであり、その目的は速度に拘らず、電気機器を安定動作することのできるホイールカバーを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明者がホイールカバーでの電気機器の動作に関し研究を進め、ホイールの低速回転時の発電量の確保のため、増速歯車等の増速手段は必須であるが、ホイールの高速回転時に電気機器を安定して動作させるには、むしろ増速歯車の回転速度を上げ過ぎないことが有効であるとの知見に至った。
すなわち、発電モータは、ホイールの回転、振動等の影響を回避するために、ホイールカバーの回転によっても、発電モータの自重、重錘等を利用して実質的に回転しないようにホイールカバーへの設置が工夫されている。
【０００６】
ここで、ホイール、増速歯車等が低速で回転している場合は、発電モータの跳ね上げ防止機能が十分に働いている。一方、増速歯車等の回転速度が特定の回転速度を超えている高速で回転している場合は、発電モータの跳ね上げを防止しきれなくなり、増速歯車が発電モータを跳ね上げてしまい、発電モータ本体自体が増速歯車と共に回転しまうことが分かった。すると、発電モータの回転軸を安定して回転させることができないので、必要な電力が発電できない、或いは安定して発電が行えないことがあるのである。
そこで、本発明者は、ホイールの低速回転時にホイールカバー本体の回転をすべらせずに増速手段にきちんと伝達し、かつホイールの高速回転時に発電モータを跳ね上げてしまう増速歯車の力が必要以上に増大しないように、ホイールカバー本体の回転をすべらせて増速歯車に伝達することにより、ホイールの回転速度に拘らず、電気機器を安定して動作させることができることを見出し、本発明を完成するに至った。
【０００７】
すなわち、前記目的を達成するために本発明にかかるホイールカバーは、ホイールカバー本体と、取付部材と、発電モータと、増速手段と、電気機器と、を備えたホイールカバーにおいて、前記増速手段は、互いに接する接触面をもつ、駆動側回転部材と、被動側回転部材と、を備える。そして、前記駆動側回転部材は、前記ホイールカバー本体と共に回転可能とする。また前記被動側回転部材は、前記ホイールカバー本体の回転速度が前記発電モータの跳ね上げを生じる回転速度に基づき定められた特定の回転速度以下で、前記駆動側回転部材の回転が前記接触面を介して実質的にすべることなく摩擦伝達され、かつ該ホイールカバー本体の回転速度が該特定の回転速度を超えると、該被動側回転部材の回転速度が該特定の回転速度を超えないように、該駆動側回転部材の回転が前記接触面を介してすべりながら摩擦伝達され、該発電モータの回転軸を回転することを特徴とする。
【０００８】
ここで、前記ホイールカバー本体は、ホイール外側に装着され、該ホイールと共に回転可能とする。
また前記取付部材は、前記ホイールへの装着状態で、前記ホイールカバー本体の内側に配置され、該ホイールカバー本体に対し回転可能に支持され、該ホイールカバー本体の回転によっても実質的に回転しない。
【０００９】
前記発電モータは、前記取付部材に設けられ、回転軸の回転により電力を発生する。
前記増速手段は、前記ホイールの回転を増速して前記発電モータの回転軸に伝達する。
前記電気機器は、前記ホイールカバー本体ないし前記取付部材に設けられ、前記発電モータよりの電力供給により動作する。
【００１０】
ここにいう特定の回転速度とは、例えばそれ以上に回転速度を上げてしまうと、発電モータの跳ね上げにより発電モータの回転軸をしっかりと回転できなくなる被動側回転部材の回転速度の上限そのものや、該上限の回転速度に基づくもの、例えば該上限より低めに設定された回転速度等を含めていう。
またここにいう電気機器とは、例えば光源、電波発信器等をはじめとする、電力を用いて動作する任意のものをいう。
【００１１】
なお、本発明において、前記駆動側回転部材は、前記被動側回転部材を間に挟んで設けられ、前記被動側回転部材の接触面に前記駆動側回転部材の接触面を所定の圧力で押圧する押圧手段を備えることが好適である。
ここにいう所定の圧力とは、前述のように特定の回転速度以下で、駆動側回転部材の回転が実質的にすべることなく被動側回転部材に摩擦伝達され、かつ該特定の回転速度を超えると、該被動側回転部材の回転速度が特定の回転速度を超えないように、該駆動側回転部材の回転がすべりながら被動側回転部材に摩擦伝達されるような摩擦力を、駆動側回転部材と被動側回転部材との接触面間に生じさせるもの等をいう。
【００１２】
また本発明において、前記被動側回転部材は、内ば歯車と、該内ば歯車の片側又は両側に固定された摩擦板を含み、前記駆動側回転部材は、前記ホイールと共に回転可能で、該ホイールの回転を前記摩擦板に摩擦伝達するスリップリングを含み、前記発電モータの回転軸には、前記内ば歯車とかみ合い、該内ば歯車の回転を増速する小歯車が設けられていることが好適である。
また本発明において、前記電気機器は、前記ホイールカバー本体ないし前記取付部材に設けられ、前記発電モータよりの電力供給により点灯する光源を含むことが好適である。
【００１３】
なお、光源等の電気機器は、例えば特開２００２−１９４０３号公報に記載されたホイールカバーのように、前記取付部材に設けることが特に好ましい。
すなわち、光源の配置で模様を構成したり、ホイールカバー本体の回転時に該光源の光に変化を与え、該カバー本体の静止時とは異なる模様を表出可能な模様をホイールカバー本体に形成したりして得られるものが、回転時に静止時とは異なるおもしろみが得られる点で、特に好ましい。
しなしながら、ホイールカバー本体に光源等の電気機器を設けることもできる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づき本発明の好適な一実施形態について説明する。
図１には本発明の一実施形態にかかるホイールカバーを自動車のタイヤ付ホイールに装着した状態が示されている。なお、本実施形態では、ホイールカバーとしてセンターキャップを想定している。
同図に示すホイールカバー１０は、例えば自動車の車軸に嵌め込まれるタイヤ１２付ホイール１４の外側の中央に装着され、該ホイール１４と共に回転する。該ホイールカバー１０は、光透過窓１６と、光源（電気機器）１８を含む。
【００１５】
ここで、前記光透過窓１６は、ホイール１４への装着状態で、例えばホイール１４と共に回転する。
また前記光源１８は、該光透過窓１６に対し回転可能に該光透過窓１６の内側に支持され、該ホイール１４の回転によっても実質的に回転しないように設けられている。該光源１８は、例えば複数個のＬＥＤ等よりなり、その配置により模様を構成している。該光源１８は、後述する発電モータ（図示省略）と電気的に接続されている。このため、該ホイール１４の回転により発電モータよりの電力供給が該光源１８に行われるので、該光源１８が点灯する。
【００１６】
そして、本実施形態では、ホイール１４の静止時には光源１８は消灯しているが、回転時には発電モータよりの電力供給により光源１８が点灯する。該光源１８の光は、光透過窓１６を透過するので、ホイールカバー１０を外側より見ていると、光源１８の配置で構成されている模様が浮かびあがる。このため、本実施形態では、該光により、ホイールカバー１０に静止時とは異なるおもしろみを得ることができる。
【００１７】
ここで、電気機器を用いたホイールカバー１０では、ホイール１４の回転速度に拘らず発電モータにより電気機器を安定して動作させることが重要である。このために本実施形態においては、ホイールカバー１０の内側に、図２〜３に示すような増速手段２２を設けている。なお、図２は本実施形態にかかるホイールカバー１０の断面図、図３は該ホイールカバー１０を内側より見た図である。
本実施形態において、ホイールカバー１０は、ホイールカバー本体２０と、増速手段２２と、モータ取付ディスク（取付部材）２４を、外側より順に備える。
【００１８】
ここで、前記ホイールカバー本体２０は、例えば外周が略円形の光透過窓１６と、該光透過窓１６の外周に設けられている枠体２６等よりなる。そして、該枠体２６の突起部２８でホイール（図示省略）の外側にしっかりと固定される。
また前記増速手段２２は、ホイールカバー本体２０と同心軸上に固定される。
【００１９】
前記ホイールカバー本体２０の中央には、例えばボールベアリング等の軸受３０が設けられている。モータ取付ディスク２４には、該ディスク面と直交する方向に支持軸３２が設けられている。そして、軸受３０にモータ取付ディスク２４の支持軸３２が回転可能に支持されている。
このため、本実施形態では、ホイールカバー本体２０がホイールと共に回転するが、モータ取付ディスク２４は、該ホイール１４の回転によっても、実質的には回転しないように構成されている。また該ホイールカバー本体２０と共に増速手段２２が回転する。
【００２０】
すなわち、前記増速手段２２は、例えばギア受け（駆動側回転部材）３４と、略中空円盤状の摩擦板（被動側回転部材）３６，３８と、中空円盤状の内ば歯車（被動側回転部材）４０と、略中空円盤状のスリップリング（駆動側回転部材）４２と、圧縮バネ４４と、押え蓋４６を備える。
ここで、前記ギア受け３４は、前記ホイールカバー本体２０に対し、例えばネじ等の固定手段４７で固定されている。
【００２１】
また内ば歯車４０の両側に対し、摩擦板３６，３８がそれぞれ接着剤等で固定されている。
そして、該ギア受け３４に対し、ホイールカバー本体２０側より順に、外側摩擦板３６、中空円盤状の内ば歯車４０及び内側摩擦板３８と、中空円盤状のスリップリング４２と、圧縮バネ４４を設けている。
【００２２】
また前記ギア受け３４の外周面と押え蓋４６の内周面には、互いにネジが切られ、螺合するネジ部４８，５０が設けられている。また押え蓋４６にはネジ穴５２が設けられている。このため、ギア受け３４と押え蓋４６の互いのネジ部４８，５０をネジの切られている部分が終わるまで螺合していくと、同図に示すように各ネジ部４８，５０が、相手のネジが切られていない部位と対向し、ギア受け３４と押え蓋４６がカチッと嵌る。このような状態で、押え蓋４６のネジ穴５２にネジ（固定手段）５４を嵌めることによりギア受け３４に押え蓋４６を固定している。これにより、該ネジ５４で、ギア受け３４と押え蓋４６をそれぞれ離隔する方向に押圧しているので、ギア受け３４に押え蓋４６をしっかりと固定することができる。
【００２３】
このような状態では、バネ４４を圧縮して設けているので、該圧縮バネ４４の元の状態に戻ろうとする力により常時、スリップリング４２、内側摩擦板３８、内ば歯車４０及び外側摩擦板３６を、ギア受け３４の方向に適度な大きさで押圧している。このため、本実施形態では、ギア受け３４の接触面とスリップリング４２の接触面により、それぞれ外側摩擦板３６の接触面と内側摩擦板３８の接触面を適度な圧力で押圧することができる。これによりホイールカバー本体の回転が各接触面を介して摩擦伝達される。
また前記モータ取付ディスク２４には、電気機器５６と、回転軸５８に小歯車６０が設けられた発電モータ６２等が取付けられている。該電気機器５６は、例えば光源１８等を備える。
【００２４】
該モータ取付ディスク２４には、その中心をはずして外周寄りに小歯車６０を挿通可能な穴６４が設けられている。該穴６４に発電モータ６２の回転軸５８、小歯車６０を内側より通し、該回転軸５８の小歯車６０と内ば歯車４０をかみ合わせている。この状態で、モータ取付ディスク２４の内側に発電モータ６２の本体がネジ等（図示省略）で取付けられており、発電モータ６２の回転軸５８は、内ば歯車４０と同一の方向に回転する。また該発電モータ６２の外周面の一部には、該発電モータの跳ね上げを防止するための重錘６６が設けられている。
【００２５】
このように本実施形態にかかるホイールカバー１０を構成することにより、ホイールの回転は、ギア受け３４の接触面と外側摩擦板３６の接触面の間で摩擦伝達され、かつスリップリング４２の接触面と内側摩擦板３８の接触面の間で摩擦伝達されるので、ホイールの回転により、該外側摩擦板３６と内側摩擦板３８の間に固定されている内ば歯車４０を回転させることができる。
なお、本実施形態において、前記光源１８は、光透過窓１６と対向するようにモータ取付ディスク２４の外側に、例えば模様を構成するように複数配置されている。
本実施形態にかかるホイールカバー１０は概略以上のように構成され、以下にその作用について説明する。
【００２６】
まず本実施形態は、光源１８等の電気機器を、ホイールカバー本体２０に対し回転可能に支持され、該ホイールカバー本体２０の回転によっても実質的に回転しないように構成されている取付ディスク２４に設けている。
このため、本実施形態は、取付ディスク２４の自重、重錘６６の重み等により、自動車等の走行時に、電気機器をホイール１４の回転によっても実質的に回転させないで、振動に弱い電気機器を振動より守りながら回転時に光源１８を点灯させることができる。これにより本実施形態は、回転時に光により、該ホイールカバー本体２０の静止時とは異なる模様を表出可能なので、ホイールカバー１０におもしろみを与えることができる。
【００２７】
また本実施形態は、ホイール１４の回転速度に比較し発電モータ６２の回転軸５８の回転速度を増速回転する内ば歯車４０、小歯車６０等の増速手段を備えるので、ホイール１４が低速で回転していても、発電モータ６２で十分な電力が得られる。
しかも、本実施形態は、内ば歯車４０を用いることにより、発電モータ６２の小歯車６０との配置が、一般的な外ば歯車に比較しコンパクトに行えるので、ホイールカバー１０への設置では、省スペース化を図ることができる。
ここで、ホイール１４の低速回転時の発電量の確保のために増速手段は必要であるが、ホイール１４の高速回転時に電気機器を安定して動作させるには、内ば歯車４０の回転速度をあまり上げ過ぎずに発電モータ６２の跳ね上げを防止することが非常に重要である。
【００２８】
そこで、本実施形態では、ホイール１４の低速回転時では、ホイールカバー本体２０の回転をきちんと内ば歯車４０に伝達している。かつ高速回転時では、該キャップ本体２０の回転をすべらせて内ば歯車４０に伝達し、内ば歯車４０の回転速度がある特定の回転速度を超えないようにしている。
この結果、本実施形態は、高速回転時に、該内ば歯車４０による発電モータ６２の回転軸を回転させる力が必要以上に増大するのを防ぐことができるので、ホイール１４の回転速度に拘らず、光源１８等の電気機器を安定して動作させることができる。
【００２９】
低速回転時の作用
すなわち、ホイール１４の回転と共にホイールカバー１０が回転すると、該ホイールカバー本体２０の回転と共に、増速手段２２のギア受け３４と、押え蓋４６に固定されているスリップリング４２が同一の方向に回転する。ギア受け３４とスリップリング４２の回転により、接触面を介して摩擦板３６，３８が摩擦駆動されるので、該摩擦板３６，３８の間に固定されている内ば歯車４０が同一の方向に回転する。
ここで、本実施形態では、ホイール１４の回転速度が特定の回転速度以下で、ギア受け３４の回転が各接触面を介して実質的にすべることなく外側摩擦板３６に摩擦伝達されるように、かつスリップリング４２の回転が各接触面を介して実質的にすべることなく内側摩擦板３８に摩擦伝達されるように、各接触面の摩擦力が設定されている。
【００３０】
この結果、本実施形態では、ホイールが低い回転速度７８で回転しているときは、つまり図４（Ａ）に示すようにギア受け３４、スリップリング４２が低い回転速度７８で回転しているときは、ギア受け３４の接触面７０と外側摩擦板３６の接触面７２間、及び内側摩擦板３８の接触面７４とスリップリング４２の接触面７６間に実質的にすべりが生じることがなく、ギア受け３４、スリップリング４２よりの回転が、内ば歯車４０を間に挟んで固定されている摩擦板３６，３８に摩擦伝達される。このため、内ば歯車４０も、摩擦板３６，３８と共に、ギア受け３４、スリップリング４２と同一の方向に同じ回転速度７８で回転する。
したがって、本実施形態では、ホイールが低速で回転しているときは、内ば歯車４０の回転により発電モータの回転軸は十分に増速回転されるので、該発電モータで必要な発電量が得られる。これにより、本実施形態では、ホイールが低速回転しているときは、増速手段の増速機能を利用して光源等の電気機器を安定して動作させることができる。
【００３１】
高速回転時の作用
一方、本実施形態では、ホイールの回転速度が特定の回転速度を超えている高い回転速度８０で回転していても、つまり同図（Ｂ）に示すようにギア受け３４、スリップリング４２の回転速度が特定の回転速度を超えている高い回転速度８０で回転していても、ギア受け３４の接触面７０と外側摩擦板３６の接触面７２間、及び内側摩擦板３８の接触面７４とスリップリング４２の接触面７６間の摩擦伝達には、内ば歯車４０の回転速度が特定の回転速度を超えないように、すべりがスムースに生じている。
したがって、内ば歯車４０は、該摩擦板３６，３８と共にホイールの回転速度、つまりギア受け３４、スリップリング４２の回転速度８０に比較し遅い回転速度８２で、同一の方向に回転し、該発電モータの回転軸を回転することとなる。この回転速度８２は、光源等の電気機器を安定して動作するのには十分な発電量が得られるものとしている。
【００３２】
この結果、本実施形態では、ホイールが高速回転しているときは、該内ば歯車４０が特定の回転速度を超えないように、ギア受け３４、スリップリング４２の回転をすべらせて摩擦板３６，３８に摩擦伝達している。このように回転速度の制御されている内ば歯車４０で、発電モータの回転軸を回転することにより、光源等の電気機器を安定して動作させるのには十分な発電量は確保しつつ、キャップ本体の回転を直接、内ば歯車等の増速歯車に伝達したものに比較し、該内ば歯車が発電モータ本体を跳ね上げ、回転させてしまうのを大幅に低減している。
【００３３】
これにより、本実施形態では、ホイールが高速回転しているときであっても、該内ば歯車により発電モータの回転軸をしっかりと回転させることができるので、光源等の電気機器を安定して点灯させることができる。
このように本実施形態にかかるホイールカバー１０によれば、前記増速手段を用いることとしたので、低速から高速までホイールの回転速度に拘らず、電気機器を安定して動作させることができる。
【００３４】
内ば歯車の回転速度の制御
ここで、内ば歯車の回転速度の制御は、非常に重要であり、各接触面間に働く摩擦力の調整により調節可能である。そして、該摩擦力の調節は、以下のようにして行うことができる。
例えば、予め発電モータの跳ね上げが生じる内ば歯車の限界の回転速度を測定しておく。この限界の回転速度を基に、該限界よりも低い回転速度を特定の回転速度に設定する。そして、ホイールの回転速度が特定の回転速度以下では、前記接触面でのすべり出しが生じないが、該ホイールの回転速度が特定の回転速度を超えると、前記接触面でのすべりが生じ、該内ば歯車の回転速度が特定の回転速度を超えないように摩擦力を設定しておく。この摩擦力は、例えば圧縮バネのバネ定数、該バネの設置時の圧縮具合等の選択により、バネよりの押圧力で調整しておく。また接触面の材質の選択、面処理等によって摩擦係数を調節しておくことで対応することもできる。
【００３５】
以上のように本実施形態にかかるホイールカバーによれば、増速手段により、ホイールの回転速度が特定の回転速度以下で、ギア受け、スリップリングの回転が各接触面を介して実質的にすべることなく、内ば歯車の両側に設けられている摩擦板に摩擦伝達される。このため、本実施形態は、該内ば歯車により発電モータの回転軸をしっかりと増速して回転することができる。
一方、本実施形態では、ホイールの回転速度が特定の回転速度を超えると、ギア受け、スリップリングの回転が各接触面を介してすべりながら内ば歯車の両側に固定されている摩擦板に摩擦伝達される。このため、光源等の電気機器の動作に必要な電力は確保しながら、内ば歯車の回転速度が、発電モータを蹴り上げてしまう回転速度まで上昇してしまうのを確実に防いでいる。
【００３６】
この結果、本実施形態においては、従来技術、つまりホイールが高速回転していても、そのままの回転速度で増速歯車を回転させるものに比較し、低速から高速まで、ホイールの回転速度に拘らず、発電モータでの発電が安定して行える。
したがって、本実施形態は、ホイールの回転速度に拘らず、光源等の電気機器を安定して動作させることができる。
【００３７】
また本実施形態においては、圧縮バネのバネ定数の選択、該圧縮バネの設置時の圧縮具合、摩擦板の接触面、ギア受けの接触面、スリップリングの接触面の面処理等の仕方により、各接触面間に働く摩擦力を容易に調節することができる。
したがって、本実施形態では、ギア受け、スリップリングに対する摩擦板のすべりを容易に制御することができるので、該摩擦板に固定されている内ば歯車の回転速度の制御が設定通りに行える。これにより発電モータでの発電が、ホイールの回転速度に拘らず、より安定して行えるようになるので、光源等の電気機器を、より安定して動作させることができる。
【００３８】
さらに本実施形態においては、被動側回転部材として発電モータの回転軸の小歯車とコンパクトな配置でかみ合う内ば歯車を採用することにより、外ば歯車を用いたものに比較し、増速手段の小型化を図ることができる。
したがって、本実施形態は、大型のものの回転速度を制御するよりも、増速歯車の回転速度の制御がしやすくなるので、発電モータでの発電がより安定して行える。これにより本実施形態は、光源等の電気機器を、より安定して動作させることができる。しかも本実施形態は、増速手段の小型化を図ることができるので、ホイールカバーの小型化が図られる。
【００３９】
なお、本発明は前記構成に限定されるものではなく、発明の要旨の範囲内で種々の変形が可能である。
前記構成では、光源の配置の工夫で模様を構成した例について説明したが、本発明はこれに限定されるものでなく、例えば特開２００２−１９４０３号公報のように光透過窓の内側に、凹凸模様を放射状等に形成し、回転時にストロボ現象等を発生させることにより、光に静止時とは異なる変化を与えるものにも、好適に用いることができる。
【００４０】
また前記構成では、電気機器としてＬＥＤを用いた例について説明したが、その他に、文字全体が光る発光文字パネル等の光源は勿論、任意のもの、例えば電波発信器等を用いることができる。
また前記構成では、ホイールカバーを自動車のホイールに装着した例について説明したが、例えば原付自転車等の任意のホイールに採用することができる。
また前記構成では、ホイールカバーとしてセンターキャップを用いた例について説明したが、フルキャップ等に適用することもできる。
【００４１】
増速手段の構成部品
また本実施形態において特徴的な増速手段２２の構成部品は、発明の要旨の範囲内であれば、種々のものを用いることができる。例えば以下に示すものを用いることができる。
図５には本実施形態の増速手段２２を構成するギア受け３４の概略構成が示されており、同図（Ａ）はギア受け３４の縦断面図、同図（Ｂ）は同様のギア受け３４を内側より見た図である。
同図に示すギア受け３４は、ネジ穴８４ａ〜８４ｆと、開口８６と、接触面７０と、内周溝８８を備える。
【００４２】
ここで、前記ネジ穴８４ａ〜８４ｆは、同一円周上に等間隔で設けられている。本実施形態では、ネジ等の固定手段を該ネジ穴８４ａ〜８４ｆに挿通して前記光透過窓（図示省略）まで設けることにより、該ギア受け３４を該光透過窓に固定することができる。これにより、該ギア受け３４は、ホイールカバー本体と共に回転される。
また前記開口８６は、前記ボールベアリング等を設けるための開口である。該開口８６に設けられるボールベアリング等により、ホイールカバー本体に対し、前記モータ取付ディスクの支持軸（図示省略）が回転可能に支持される。
【００４３】
前記接触面７０は、外側摩擦板（図示省略）との接触面である。
前記内周溝８８は、内ば歯車（図示省略）を間に挟んで固定されている前記外側摩擦板と内側摩擦板が設置され、該ギア受け３４の接触面８７と外側摩擦板が接触する。
そして、ホイールカバー本体の回転によるギア受け３４の回転が、ギア受け３４の接触面７０を介して外側摩擦板の接触面（図示省略）に摩擦伝達される。
【００４４】
図６には本実施形態の増速手段を構成する摩擦板３６の概略構成が示されており、同図（Ａ）は摩擦板３６の縦断面図、同図（Ｂ）は同様の摩擦板３６を内側より見た図である。なお、摩擦板３８は、摩擦板３６と同じものを用いている。
同図に示す摩擦板３６は、接触面７２と、貫通穴９０ａ，９０ｂと、固定面８７を備える。
ここで、前記接触面７２は、略中空円盤状で構成され、前記ギア受けの接触面と接触し、該ギア受けよりの回転が摩擦伝達される。
【００４５】
また前記貫通穴９０ａ，９０ｂは、前記接触面７２の前記ギア受けのネジ穴と対応する位置に設けられている。該穴９０ａ，９０ｂを介して、ギア受けのネジ穴に対しピンないしネジ等の固定手段を設けている。つまり該穴９０ａ，９０ｂは、押え蓋（図示省略）よりギア受けのネジ穴にアクセスするためのものである。
前記固定面８７は、接触面７２と対向する側面であり、内ば歯車に接着剤等で固定される。
このため、摩擦板３６は、ホイールが回転すると、ギア受け（図示省略）よりの回転が摩擦伝達され、内ば歯車、内側摩擦板と共に回転可能となる。
【００４６】
図７には本実施形態の増速手段を構成する内ば歯車４０の概略構成が示されており、同図（Ａ）は内ば歯車４０の縦断面図、同図（Ｂ）は同様の内ば歯車４０を内側より見た図である。
同図に示す内ば歯車４０は、固定面８９，９１と、貫通穴９２ａ，９２ｂと、歯９４を備える。
ここで、前記固定面８９，９１は、外側摩擦板（図示省略）、内側摩擦板（図示省略）とそれぞれ固定される。
【００４７】
また前記穴９２ａ，９２ｂは、前記摩擦板の貫通穴等と対応する位置に同様の目的で設けられている。
前記歯９４は、発電モータの回転軸に設けられている小歯車（図示省略）とかみ合う。このため、内ば歯車４０の回転が、該内ば歯車４０の歯９４、及び発電モータの小歯車を介して該発電モータの回転軸に伝達される。
図８には本実施形態の増速手段を構成するスリップリング４２の概略構成が示されており、同図（Ａ）はスリップリング４２の縦断面図、同図（Ｂ）は同様のスリップリング４２を内側より見た図である。
【００４８】
同図に示すスリップリング４２は、接触面７６と、貫通穴９８ａ，９８ｂと、小径穴１００ａ〜１００ｅを備える。
ここで、前記接触面７６は、内側の摩擦板（図示省略）の接触面と接触する。
また前記貫通穴９８ａ，９８ｂは、前記ギア受けの貫通穴９０ａ，９０ｂ及び貫通穴９２ａ，９２ｂと対応する位置に、該貫通穴と同様の目的で設けられている。
前記小径穴１００ａ〜１００ｅは、前記押え蓋のバネ設置穴に設けられるバネガイドピン先端の小径部分が固定される。
この結果、前記スリップリング４２と押え蓋との間にバネガイドピンにより、バネをしっかりと設けることができる。
【００４９】
図９には本実施形態の増速手段を構成する押え蓋４６の概略構成が示されており、同図（Ａ）は押え蓋４６の縦断面図、同図（Ｂ）は同様の押え蓋４６を内側より見た図である。
同図に示す押え蓋４６は、内周ネジ部５０と、バネ設置穴１０２ａ〜１０２ｆと、内周溝１０４，１０６と、貫通穴１０８ａ，１０８ｂと、ネジ穴１０９ａ，１０９ｂと、開口１１０を備える。
ここで、前記内周ネジ部５０は、前記ギア受けに切られている外周ネジ部に螺合される。
【００５０】
また前記バネ設置穴１０２ａ〜１０２ｆは、バネが、小径部分と大径部分というように径に段差のあるバネガイドピンに挿通され、圧縮された状態で、設けられる。
また前記内周溝１０４は、前述のようにバネが配置された状態で前記スリップリング（図示省略）等が設けられ、該内周溝１０６に前記内ば歯車の両側に固定された摩擦板（図示省略）等が設けられる。
前記貫通穴１０８ａ，１０８ｂは、前記スリップリングの貫通穴、摩擦板の貫通穴と対応した位置に設けられ、該貫通穴と同様の目的で設けられている。
【００５１】
また前記ネジ穴１０９ａ，１０９ｂは、前記図２に示したギア受けのネジ穴５２と対応する位置に設けられる。該ネジ穴５４とネジ穴１０９の位置を合わせた状態で、ネジ穴１０９側より前記図２に示したネジ５４が螺合される。
このように前記押え蓋４６の内周壁に切られているネジ部５０は、前記ギア受けの外周壁に切られているネジ部に螺合され、さらにギア受けに押え蓋４６がカチッと嵌まるまで、ギア受け方向に押え蓋４６を押込まれた状態で、ネジ穴１０９より前記ネジを螺合される。これにより、前記ギア受けに対し、押え蓋４６が回転しないようにしっかりと固定される。
このため、ホイールカバー本体の回転により、該ギア受け及び押え蓋４６を共に回転される。
【００５２】
ここで、前記バネ設置穴１０２ａ〜１０２ｆにはバネが、ガイドピンに挿通され、圧縮された状態で設けられる。このため、ガイドピンにより、バネの横方向のよれを防ぐことができるので、バネによる所望の押圧力を確保している。
このため、該圧縮バネによりスリップリングが内側の摩擦板を、ギア受け方向に、所望の押圧力でしっかりと押圧した状態を確保している。
そして、前記開口１１０は、取付ディスクの支持軸（図示省略）、発電モータの回転軸が挿通される。
【００５３】
ここで、前記内ば歯車の内径は、摩擦板、スリップリング等の他の略中空状円盤状の構成部品の内径よりも小さく構成される。このため該開口１１０の側方より、該内ば歯車の歯が見える。該内ば歯車の歯に発電モータの回転軸に設けらる小歯車（図示省略）がかみ合わされる。
このように増速手段２２を構成することにより、ホイールカバー１０の回転を該増速手段２２を介して発電モータ６２に伝達することができる。
【００５４】
また本実施形態では、ギア受け、押え蓋よりの回転は、摩擦車等を介して発電モータの回転軸を回転させることもできるが、不要なスリップを防ぐためには、前述のような内ば歯車、小歯車等の歯車を用いることが特に好ましい。
さらに本実施形態では、前記摩擦板、内ば歯車は、前記ホイールの回転軸に対しさらに円盤、歯車等を設けることにより、前記ホイールの回転軸よりずらして設けることもできるが、小型化のためには、前記ギア受け、摩擦板、内ば歯車、スリップリングを、前記ホイールの回転軸と同心軸上に設けることが特に好ましい。
【００５５】
また前記構成では、取付ディスクに光源等の電気機器を設けた例について説明したが、これは振動に弱い電気機器の故障等を大幅に低減できる点で特に好適であるが、図１０に示されるようにホイールカバー本体に光源等の電気機器を設けることもできる。
図１０には光源をホイールカバー本体に設けている本実施形態にかかるホイールカバーの一部縦断面図が示されている。なお、前記図２と対応する部分には符号１００を加えて示し説明を省略する。
同図に示すホイールカバー１１０は、ホイールカバー本体１２０の穴１０１にボルト等を設け、ホイールに固定される。またホイールカバー本体１２０の外側に電気機器を備える。
【００５６】
ここで、前記電気機器は、発光体（光源，電気機器）１１８と、プラスチックレンズ１０２を備える。
前記発光体１１８は、ホイールカバー本体１２０の外側に固定され、該発光体１１８を覆うようにプラスチックレンズ１０２が設けられる。
また前記ホイールカバー１１０は、発電モータ側のプラス側リード線１０３及びマイナス側リード線１０４と、プラス電極リング１０５及びマイナス電極リング１０６と、光源側のプラス側リード線１０７及びマイナス側リード線１０８を備える。
【００５７】
ここで、前記リード線１０３，１０４は、それぞれコイルスプリング１１１に挿通され、ブラシケース１１３内に収容された状態で設けられる。該発電モータ側リード線１０３，１０４の先端には、それぞれカーボン刷子１１５が設けられる。
また前記プラス電極リング１０５とマイナス電極リング１０６は、それぞれ前記ホイールカバー本体１２０と共に回転するギア受け１３４に同心円上に設けられているが、マイナス電極リング１０６は、プラス電極リング１０５の外側、つまりプラス電極リング１０５の直径よりも大きい直径を持っている。
該プラス電極リング１０５及びマイナス電極リング１０６は、それぞれ少なくとも一箇所に切れ込みが設けられており、該リングに対し複数の発光体１１８が並列接続されるように構成されている。該電極リング１０５，１０６の間に、絶縁リングベース１１９が設けられる。
【００５８】
そして、該プラス電極リング１０５の内側が発電モータ側のプラス側リード線１０３よりのカーボン刷子１１５と接触する。該プラス電極リング１０５の外側が光源側のプラス側リード線１０８と接続している。
また該マイナス電極リング１０６の内側が発電モータ側のマイナス側リード線１０４よりのカーボン刷子１１５と接触する。該マイナス電極リング１０６の外側が光源側のマイナス側リード線１０７と接続している。
【００５９】
このため、同図に示すホイールカバー１１０では、ホイールの回転により発電モータ１６２での発電が行われると、該発電モータ１６２よりの電力は、発電モータ側リード線１０３，１０４、電極リング１０５，１０６、光源側リード線１０７，１０８を介してホイールカバー本体１２０に固定されている発光体１１８に供給される。このため、該ホイールカバー１１０では、ホイールの回転により、ホイールカバー本体１２０と共に発光体１１８を回転させながら、該発光体１１８を点灯させることができる。
したがって、同図に示すホイールカバー１１０は、前記図２に示したものと光源等の電気機器の設置位置は異なるが、前記増速手段１２２の構成は同一なので、前記構成のホイールカバー１０と同様、ホイールの回転速度に拘らず、発光体１１８等の電気機器を安定動作させることができる。
【００６０】
【発明の効果】
以上説明したように本発明にかかるホイールカバーによれば、増速手段によりカバー本体の回転速度が特定の回転速度以下では、駆動側回転部材の回転を実質的にすべらせずに被動側回転部材にしっかりと伝達する。かつ該増速手段によりカバー本体の回転速度が特定の回転速度を超えると、該被動側回転部材の回転速度が特定の回転速度を超えないように、駆動側回転部材の回転をすべらせて被動側回転部材に伝達し、該被動側回転部材により発電モータの回転軸を回転させることとした。
この結果、本発明は、ホイールの回転速度に拘らず、電気機器を安定して動作させることができる。
また本発明においては、駆動側回転部材が被動側回転部材を間に挟んで設けられ、被動側回転部材の接触面に駆動側回転部材の接触面を所定の圧力で押圧する押圧手段を備えることにより、電気機器のより安定な動作が行える。
また本発明においては、被動側回転部材が内ば歯車を含み、発電モータの回転軸に内ば歯車とかみ合う小歯車を設けることにより、電気機器のより安定な動作が行える。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態にかかるホイールカバーのホイールへの装着例である。
【図２】本発明の一実施形態にかかるホイールカバーの縦断面図である。
【図３】本発明の一実施形態にかかるホイールカバーを内側より見た図である。
【図４】同図（Ａ）は本実施形態にかかるホイールカバーの低速回転時の作用の説明図、同図（Ｂ）は同様のホイールカバーの高速回転時の作用の説明図である。
【図５】同図（Ａ）は本実施形態にかかるホイールカバーの増速手段の構成部品であるギア受けの縦断面図、同図（Ｂ）は同様のギア受けを内側より見た図である。
【図６】同図（Ａ）は前記増速手段の構成部品である摩擦板の縦断面図、同図（Ｂ）は同様の摩擦板を内側より見た図である。
【図７】同図（Ａ）は前記増速手段の構成部品である内ば歯車の縦断面図、同図（Ｂ）は同様の内ば歯車を内側より見た図である。
【図８】同図（Ａ）は前記増速手段の構成部品であるスリップリングの縦断面図、同図（Ｂ）は同様のスリップリングを内側より見た図である。
【図９】同図（Ａ）は前記増速手段の構成部品である押え蓋の縦断面図、同図（Ｂ）は同様の押え蓋を内側より見た図である。
【図１０】本実施形態にかかるホイールカバーでの電気機器の設置位置の変形例である。
【符号の説明】
１０，１１０ホイールカバー
１４ホイール
１６光透過窓
１８，１１８光源（電気機器）
２０，１２０ホイールカバー本体
２２，１２２増速手段
２４，１２４モータ取付ディスク（取付部材）
３４，１３４ギア受け（駆動側回転部材）
３６，３８，１３６，１３８摩擦板（被駆動側回転部材）
４０，１４０内ば歯車（被動側回転部材）
４２，１４２スリップリング（駆動側回転部材）
４４，１４４圧縮バネ（押圧手段）
６２，１６２発電モータ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an improvement of a wheel cover, particularly a power generation mechanism.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, a wheel cover that can rotate together with a wheel is mounted on the outside of a wheel of an automobile or the like. Recently, an electric device is provided on the wheel cover, for example, to improve visibility or to provide various interesting features (see, for example, JP-A-2002-19403).
The wheel cover is provided with electric devices such as a power generation motor and a light source inside the wheel cover main body. Then, electric power is generated by the power generation motor by the rotation of the wheel, and the light source is turned on to give the wheel cover an interesting feeling different from that at rest.
[0003]
By the way, the wheel cover is required to move the electric device stably.
For this reason, conventionally, when driving an automobile or the like, the electric device is not substantially rotated by the rotation of the wheel, and the electric device that is vulnerable to vibration is protected from vibration. Conventionally, if the wheel is rotating at a low speed, sufficient power may not be obtained by the generator motor, and usually speed increasing means such as a speed increasing gear is provided.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, even in the wheel cover, even if the wheel is rotating at a high speed, the electric device may not be stably operated. However, conventionally, the cause has not been specified.
For this reason, the wheel cover has been required to further improve the stable operation of the electric equipment.
The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and an object thereof is to provide a wheel cover capable of stably operating an electric device regardless of speed.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The present inventor has advanced research on the operation of the electric device with the wheel cover, and speed increasing means such as a speed increasing gear is indispensable for securing the power generation amount at the low speed rotation of the wheel. In order to make the device operate stably, it has been found that it is effective not to increase the rotational speed of the speed increasing gear.
In other words, in order to avoid the effects of wheel rotation, vibration, etc., the generator motor is prevented from rotating substantially by rotating the wheel cover so that it does not substantially rotate using its own weight, weight, etc. Installation is devised.
[0006]
Here, when the wheel, the speed increasing gear, and the like are rotating at a low speed, the function of preventing the spring-up of the generator motor is sufficiently functioning. On the other hand, if the rotational speed of the speed increasing gear or the like is rotating at a high speed exceeding a specific rotational speed, it will not be possible to prevent the power generation motor from jumping up, and the speed increasing gear will spring up the power generation motor. It was found that the generator motor itself rotates with the speed increasing gear. Then, since the rotating shaft of the power generation motor cannot be rotated stably, necessary power cannot be generated, or stable power generation may not be performed.
Therefore, the present inventor needs the force of the speed increasing gear that properly transmits the speed to the speed increasing means without slipping the rotation of the wheel cover body at the time of low speed rotation of the wheel and jumps up the generator motor at the time of high speed rotation of the wheel. In order not to increase more, the rotation of the wheel cover main body is slid and transmitted to the speed increasing gear, thereby finding that the electric device can be stably operated regardless of the rotation speed of the wheel. It came to be completed.
[0007]
  That is, in order to achieve the above object, a wheel cover according to the present invention includes a wheel cover body, a mounting member, a power generation motor, speed increasing means, and an electric device. Have contact surfaces that touch each other,A driving side rotating member and a driven side rotating member are provided. The drive side rotation member is rotatable with the wheel cover body. The driven side rotating member has a rotational speed of the wheel cover body.Defined based on the rotational speed that causes the generator motor to spring upBelow a specific rotation speed, the rotation of the driving side rotation member is frictionally transmitted through the contact surface without substantially sliding, and the rotation speed of the wheel cover body isTheWhen a specific rotational speed is exceeded, the rotational speed of the driven side rotating member isTheIn order not to exceed a specific rotation speed, the rotation of the drive side rotation member is frictionally transmitted while sliding through the contact surface, and the rotation shaft of the power generation motor is rotated.
[0008]
Here, the wheel cover body is mounted on the outer side of the wheel and is rotatable with the wheel.
The mounting member is disposed on the inner side of the wheel cover main body when mounted on the wheel, is rotatably supported by the wheel cover main body, and does not substantially rotate even when the wheel cover main body rotates.
[0009]
  The generator motor is provided on the mounting member, and generates electric power by rotation of a rotating shaft.
  The speed increasing means speeds up the rotation of the wheel and transmits it to the rotating shaft of the generator motor.
  The electrical device is the wheelcoverIt is provided on the main body or the mounting member, and operates by supplying power from the generator motor.
[0010]
The specific rotation speed here is, for example, the upper limit itself of the rotation speed of the driven-side rotating member that prevents the rotation shaft of the power generation motor from rotating firmly due to the jumping up of the power generation motor if the rotation speed is increased further. , Including the rotation speed based on the upper limit rotation speed, for example, the rotation speed set lower than the upper limit.
In addition, an electric device here refers to any device that operates using electric power, such as a light source and a radio wave transmitter.
[0011]
In the present invention, the driving-side rotating member is provided with the driven-side rotating member interposed therebetween, and the contact surface of the driving-side rotating member is pressed against the contact surface of the driven-side rotating member with a predetermined pressure. It is preferable to provide pressing means.
The predetermined pressure referred to here is not more than a specific rotational speed as described above, the friction of the drive side rotational member is transmitted to the driven side rotational member without substantially sliding, and exceeds the specific rotational speed. And the driving side rotating member generates a frictional force such that the rotation of the driving side rotating member slips and is transmitted to the driven side rotating member so that the rotating speed of the driven side rotating member does not exceed a specific rotating speed. And the like generated between the contact surfaces of the driven member and the driven-side rotating member.
[0012]
  In the present invention, the driven side rotating member includes an internal gear and a friction plate fixed to one side or both sides of the internal gear, and the driving side rotating member is rotatable with the wheel. A slip ring that frictionally transmits the rotation of the internal gear to the friction plate, and a rotation gear of the power generation motor is provided with a small gear that meshes with the internal gear and accelerates the rotation of the internal gear. Is preferred.
  Further, in the present invention, the electric device includes the wheel.coverIt is preferable to include a light source that is provided on the main body or the mounting member and that is turned on when power is supplied from the generator motor.
[0013]
In addition, it is particularly preferable that an electrical device such as a light source is provided on the mounting member, for example, as a wheel cover described in JP-A-2002-19403.
That is, a pattern can be formed by arranging the light source, or a pattern can be formed on the wheel cover body that can change the light of the light source when the wheel cover body rotates, and can display a pattern different from that when the cover body is stationary. Is particularly preferable in that it provides a different interest during rotation than when stationary.
However, an electrical device such as a light source may be provided on the wheel cover body.
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows a state in which a wheel cover according to an embodiment of the present invention is mounted on a wheel with a tire of an automobile. In the present embodiment, a center cap is assumed as the wheel cover.
A wheel cover 10 shown in FIG. 1 is attached to the center of the outer side of a wheel 14 with a tire 12 that is fitted to an axle of an automobile, for example, and rotates with the wheel 14. The wheel cover 10 includes a light transmission window 16 and a light source (electric device) 18.
[0015]
Here, the light transmission window 16 rotates together with, for example, the wheel 14 while being attached to the wheel 14.
The light source 18 is supported inside the light transmission window 16 so as to be rotatable with respect to the light transmission window 16, and is provided so as not to rotate substantially even when the wheel 14 rotates. The light source 18 is composed of, for example, a plurality of LEDs and the like, and a pattern is constituted by the arrangement. The light source 18 is electrically connected to a power generation motor (not shown) described later. For this reason, since the electric power is supplied from the generator motor to the light source 18 by the rotation of the wheel 14, the light source 18 is turned on.
[0016]
In the present embodiment, the light source 18 is turned off when the wheel 14 is stationary, but the light source 18 is turned on by power supply from the power generation motor during rotation. Since the light from the light source 18 is transmitted through the light transmission window 16, when the wheel cover 10 is viewed from the outside, a pattern formed by the arrangement of the light sources 18 appears. For this reason, in the present embodiment, the light can provide the wheel cover 10 with an interestingness that is different from when stationary.
[0017]
Here, in the wheel cover 10 using an electric device, it is important that the electric device is stably operated by the generator motor regardless of the rotation speed of the wheel 14. For this purpose, in the present embodiment, speed increasing means 22 as shown in FIGS. 2 is a cross-sectional view of the wheel cover 10 according to the present embodiment, and FIG. 3 is a view of the wheel cover 10 as viewed from the inside.
In the present embodiment, the wheel cover 10 includes a wheel cover main body 20, speed increasing means 22, and a motor mounting disk (mounting member) 24 in order from the outside.
[0018]
Here, the wheel cover body 20 includes, for example, a light transmission window 16 whose outer periphery is substantially circular, and a frame body 26 provided on the outer periphery of the light transmission window 16. Then, the protrusions 28 of the frame body 26 are firmly fixed to the outside of the wheel (not shown).
The speed increasing means 22 is fixed on the wheel cover main body 20 and a concentric shaft.
[0019]
A bearing 30 such as a ball bearing is provided at the center of the wheel cover body 20. The motor mounting disk 24 is provided with a support shaft 32 in a direction perpendicular to the disk surface. A support shaft 32 of the motor mounting disk 24 is rotatably supported by the bearing 30.
For this reason, in this embodiment, the wheel cover main body 20 rotates with the wheel, but the motor mounting disk 24 is configured not to rotate substantially by the rotation of the wheel 14. Further, the speed increasing means 22 rotates together with the wheel cover body 20.
[0020]
That is, the speed increasing means 22 includes, for example, a gear receiver (driving side rotating member) 34, substantially hollow disk-like friction plates (driven side rotating members) 36, 38, and hollow disk-like internal gears (driven side rotation). Member) 40, a substantially hollow disk-like slip ring (drive-side rotating member) 42, a compression spring 44, and a presser lid 46.
Here, the gear receiver 34 is fixed to the wheel cover body 20 by fixing means 47 such as a screw.
[0021]
Further, the friction plates 36 and 38 are respectively fixed to both sides of the inner gear 40 with an adhesive or the like.
Then, an outer friction plate 36, a hollow disc-shaped inner gear 40 and an inner friction plate 38, a hollow disc-shaped slip ring 42, and a compression spring 44 are arranged in order from the wheel cover main body 20 side with respect to the gear receiver 34. Provided.
[0022]
The outer peripheral surface of the gear receiver 34 and the inner peripheral surface of the presser lid 46 are provided with screw portions 48 and 50 that are threaded and screwed together. The presser lid 46 is provided with a screw hole 52. For this reason, when the screw portions 48 and 50 of the gear receiver 34 and the presser lid 46 are screwed together until the threaded portions are finished, as shown in FIG. The gear receiver 34 and the presser lid 46 snap into place, facing the part where the other screw is not cut. In this state, the presser lid 46 is fixed to the gear receiver 34 by fitting screws (fixing means) 54 into the screw holes 52 of the presser lid 46. Thereby, since the gear receiver 34 and the presser lid 46 are pressed by the screws 54 in the directions in which they are separated from each other, the presser lid 46 can be firmly fixed to the gear receiver 34.
[0023]
In such a state, since the spring 44 is compressed, the slip ring 42, the inner friction plate 38, the inner gear 40, and the outer friction plate are always applied by the force to return the compression spring 44 to its original state. 36 is pressed in an appropriate size in the direction of the gear receiver 34. For this reason, in this embodiment, the contact surface of the outer friction plate 36 and the contact surface of the inner friction plate 38 can be pressed with an appropriate pressure by the contact surface of the gear receiver 34 and the contact surface of the slip ring 42, respectively. Thereby, the rotation of the wheel cover main body is frictionally transmitted through each contact surface.
The motor mounting disk 24 is mounted with an electric device 56 and a generator motor 62 provided with a small gear 60 on a rotating shaft 58. The electrical device 56 includes a light source 18 and the like, for example.
[0024]
The motor mounting disk 24 is provided with a hole 64 through which the small gear 60 can be inserted near the outer periphery with its center removed. The rotation shaft 58 and the small gear 60 of the generator motor 62 are passed through the hole 64 from the inside, and the small gear 60 of the rotation shaft 58 and the inner gear 40 are engaged with each other. In this state, the main body of the generator motor 62 is attached to the inner side of the motor mounting disk 24 with screws or the like (not shown), and the rotating shaft 58 of the generator motor 62 rotates in the same direction as the inner gear 40. In addition, a weight 66 is provided on a part of the outer peripheral surface of the power generation motor 62 to prevent the power generation motor from jumping up.
[0025]
By configuring the wheel cover 10 according to the present embodiment as described above, the rotation of the wheel is frictionally transmitted between the contact surface of the gear receiver 34 and the contact surface of the outer friction plate 36, and the contact surface of the slip ring 42. Since the friction is transmitted between the contact surfaces of the inner friction plate 38 and the inner friction plate 38, the inner gear 40 fixed between the outer friction plate 36 and the inner friction plate 38 can be rotated by the rotation of the wheel.
In this embodiment, a plurality of the light sources 18 are arranged outside the motor mounting disk 24 so as to face the light transmission window 16 so as to form, for example, a pattern.
The wheel cover 10 according to the present embodiment is configured as described above, and the operation thereof will be described below.
[0026]
First, in the present embodiment, an electric device such as a light source 18 is supported on a mounting disk 24 that is rotatably supported with respect to the wheel cover main body 20 and is not substantially rotated by the rotation of the wheel cover main body 20. Provided.
For this reason, in the present embodiment, an electric device that is vulnerable to vibration is not caused by the rotation of the wheel 14 when the vehicle is running due to the weight of the mounting disk 24, the weight of the weight 66, or the like. The light source 18 can be turned on during rotation while protecting from vibration. Accordingly, in the present embodiment, a pattern different from that when the wheel cover main body 20 is stationary can be expressed by light during rotation, so that the wheel cover 10 can be interesting.
[0027]
Further, since the present embodiment includes speed increasing means such as the internal gear 40 and the small gear 60 that rotate the rotational speed of the rotating shaft 58 of the generator motor 62 at a higher speed than the rotational speed of the wheel 14, the wheel 14 has a lower speed. Even when the motor is rotating, sufficient electric power can be obtained by the generator motor 62.
Moreover, in the present embodiment, by using the inner gear 40, the arrangement of the generator motor 62 and the small gear 60 can be made more compact than a general outer gear, so in the installation on the wheel cover 10, Space can be saved.
Here, speed increasing means is necessary for securing the amount of power generated when the wheel 14 rotates at a low speed, but the rotational speed of the inner gear 40 is required to stably operate the electric device when the wheel 14 rotates at a high speed. It is very important to prevent the generator motor 62 from jumping up without raising it too much.
[0028]
Therefore, in the present embodiment, when the wheel 14 rotates at a low speed, the rotation of the wheel cover body 20 is properly transmitted to the internal gear 40. At the time of high speed rotation, the rotation of the cap body 20 is slid and transmitted to the inner gear 40 so that the rotation speed of the inner gear 40 does not exceed a specific rotation speed.
As a result, the present embodiment can prevent an excessive increase in the force that rotates the rotating shaft of the generator motor 62 by the internal gear 40 during high-speed rotation. Therefore, regardless of the rotational speed of the wheel 14. It is possible to stably operate electric devices such as the light source 18.
[0029]
Action at low speed
That is, when the wheel cover 10 rotates together with the rotation of the wheel 14, the gear receiver 34 of the speed increasing means 22 and the slip ring 42 fixed to the presser lid 46 rotate in the same direction as the rotation of the wheel cover body 20. To do. Since the friction plates 36 and 38 are frictionally driven through the contact surfaces by the rotation of the gear receiver 34 and the slip ring 42, the inner gear 40 fixed between the friction plates 36 and 38 is in the same direction. Rotate.
Here, in the present embodiment, the rotation speed of the wheel 14 is not more than a specific rotation speed, and the rotation of the gear receiver 34 is frictionally transmitted to the outer friction plate 36 through each contact surface without substantially slipping. In addition, the frictional force of each contact surface is set so that the rotation of the slip ring 42 is frictionally transmitted to the inner friction plate 38 without slipping through the contact surface.
[0030]
As a result, in this embodiment, when the wheel rotates at a low rotation speed 78, that is, when the gear receiver 34 and the slip ring 42 rotate at a low rotation speed 78 as shown in FIG. No slip occurs between the contact surface 70 of the gear receiver 34 and the contact surface 72 of the outer friction plate 36 and between the contact surface 74 of the inner friction plate 38 and the contact surface 76 of the slip ring 42. The rotation from the receiver 34 and the slip ring 42 is frictionally transmitted to the friction plates 36 and 38 fixed with the inner gear 40 interposed therebetween. For this reason, the internal gear 40 also rotates at the same rotational speed 78 in the same direction as the gear receiver 34 and the slip ring 42 together with the friction plates 36 and 38.
Therefore, in the present embodiment, when the wheel is rotating at a low speed, the rotation shaft of the power generation motor is sufficiently increased by the rotation of the internal gear 40, so that the power generation amount necessary for the power generation motor can be obtained. It is done. Thereby, in this embodiment, when the wheel is rotating at a low speed, an electrical device such as a light source can be stably operated using the speed increasing function of the speed increasing means.
[0031]
Action during high-speed rotation
On the other hand, in this embodiment, even if the wheel rotates at a high rotation speed 80 that exceeds a specific rotation speed, that is, as shown in FIG. Slip between the contact surface 70 of the gear receiver 34 and the contact surface 72 of the outer friction plate 36 and the contact surface 74 of the inner friction plate 38 even when the rotation speed is higher than the specific rotation speed 80. In the frictional transmission between the contact surfaces 76 of the ring 42, slipping occurs smoothly so that the rotational speed of the inner gear 40 does not exceed a specific rotational speed.
Accordingly, the internal gear 40 rotates together with the friction plates 36 and 38 in the same direction at a rotational speed 82 that is slower than the rotational speed of the wheel, that is, the rotational speed 80 of the gear receiver 34 and the slip ring 42. The rotating shaft of the motor is rotated. The rotational speed 82 is assumed to generate a sufficient amount of power to stably operate an electric device such as a light source.
[0032]
As a result, in the present embodiment, when the wheel rotates at a high speed, the friction plate 36 and the slip ring 42 are caused to slide so that the inner gear 40 does not exceed a specific rotational speed. , 38 is transmitted to the friction. By rotating the rotating shaft of the power generation motor with the internal gear 40 whose rotation speed is controlled in this way, while ensuring a sufficient amount of power generation to stably operate an electric device such as a light source, Compared with the case where the rotation of the cap main body is directly transmitted to a speed increasing gear such as an internal gear, the internal gear significantly reduces the jumping and rotation of the generator motor main body.
[0033]
Thereby, in this embodiment, even when the wheel is rotating at a high speed, the rotating shaft of the generator motor can be firmly rotated by the inner gear, so that the electric device such as the light source can be stably provided. Can be lit.
Thus, according to the wheel cover 10 according to the present embodiment, since the speed increasing means is used, the electric device can be stably operated regardless of the rotational speed of the wheel from the low speed to the high speed.
[0034]
Control of rotation speed of internal gear
Here, the control of the rotational speed of the internal gear is very important and can be adjusted by adjusting the frictional force acting between the contact surfaces. The frictional force can be adjusted as follows.
For example, the limit rotational speed of the inner gear that causes the electric motor to spring up is measured in advance. Based on the rotation speed at the limit, a rotation speed lower than the limit is set to a specific rotation speed. When the rotation speed of the wheel is less than or equal to a specific rotation speed, slippage does not occur on the contact surface, but when the rotation speed of the wheel exceeds a specific rotation speed, slippage occurs on the contact surface. For example, the frictional force is set so that the rotational speed of the gear does not exceed a specific rotational speed. This frictional force is adjusted by the pressing force from the spring, for example, by selecting the spring constant of the compression spring, the compression condition when the spring is installed, and the like. It can also be handled by adjusting the friction coefficient by selecting the material of the contact surface, surface treatment, or the like.
[0035]
As described above, according to the wheel cover according to the present embodiment, the speed increasing means allows the rotation speed of the wheel to be less than or equal to the specific rotation speed, and the rotation of the gear receiver and the slip ring substantially slide through each contact surface. Instead, the friction is transmitted to the friction plates provided on both sides of the inner gear. For this reason, in this embodiment, the rotating shaft of the power generation motor can be firmly accelerated and rotated by the internal gear.
On the other hand, in this embodiment, when the rotational speed of the wheel exceeds a specific rotational speed, the gear receiver and the slip ring rotate while sliding through the respective contact surfaces, and the friction plates fixed to both sides of the inner gear are rubbed. Communicated. For this reason, while ensuring the electric power required for operation | movement of electric devices, such as a light source, it is preventing reliably that the rotational speed of an internal gear will raise to the rotational speed which kicks up a generator motor.
[0036]
As a result, in this embodiment, even if the speed-up gear is rotated at the same rotation speed even when the wheel rotates at a high speed, the speed increases from a low speed to a high speed regardless of the rotation speed of the wheel. The power generation by the generator motor can be performed stably.
Therefore, this embodiment can stably operate an electric device such as a light source regardless of the rotation speed of the wheel.
[0037]
In the present embodiment, the selection of the spring constant of the compression spring, the compression state when the compression spring is installed, the contact surface of the friction plate, the contact surface of the gear receiver, the surface treatment of the contact surface of the slip ring, etc. The frictional force acting between the contact surfaces can be easily adjusted.
Therefore, in this embodiment, since the slip of the friction plate with respect to the gear receiver and the slip ring can be easily controlled, the rotation speed of the internal gear fixed to the friction plate can be controlled as set. As a result, the power generation by the power generation motor can be performed more stably regardless of the rotation speed of the wheel, so that the electric device such as the light source can be operated more stably.
[0038]
Furthermore, in the present embodiment, by adopting an internal gear that meshes with the small gear of the rotating shaft of the generator motor in a compact arrangement as the driven-side rotating member, the speed increasing means is compared with that using an external gear. Miniaturization can be achieved.
Therefore, in this embodiment, since it becomes easier to control the rotational speed of the speed increasing gear than to control the rotational speed of a large one, power generation by the power generation motor can be performed more stably. Thereby, this embodiment can operate electric devices, such as a light source, more stably. Moreover, in this embodiment, the speed increasing means can be reduced in size, so that the wheel cover can be reduced in size.
[0039]
In addition, this invention is not limited to the said structure, A various deformation | transformation is possible within the range of the summary of invention.
In the above-described configuration, the example in which the pattern is configured by the arrangement of the light source has been described, but the present invention is not limited to this, for example, inside the light transmission window as in JP-A-2002-19403, It can also be suitably used for those in which a concavo-convex pattern is formed in a radial pattern and the like, and a strobe phenomenon or the like is generated at the time of rotation, thereby giving a change different from that at rest.
[0040]
In the above-described configuration, an example in which an LED is used as an electrical device has been described. In addition, an arbitrary light source such as a light-emitting character panel that shines the entire character, for example, a radio wave transmitter can be used.
Moreover, although the said structure demonstrated the example which attached the wheel cover to the wheel of the motor vehicle, for example, it can employ | adopt for arbitrary wheels, such as a moped.
Moreover, although the said structure demonstrated the example which used the center cap as a wheel cover, it can also apply to a full cap etc.
[0041]
Components of speed increasing means
Various components of the speed increasing means 22 that are characteristic in the present embodiment can be used as long as they are within the scope of the invention. For example, the following can be used.
FIG. 5 shows a schematic configuration of the gear receiver 34 constituting the speed increasing means 22 of the present embodiment. FIG. 5 (A) is a longitudinal sectional view of the gear receiver 34 and FIG. 5 (B) is a similar gear. It is the figure which looked at the receptacle 34 from the inner side.
The gear receiver 34 shown in the figure includes screw holes 84a to 84f, an opening 86, a contact surface 70, and an inner peripheral groove 88.
[0042]
Here, the screw holes 84a to 84f are provided at equal intervals on the same circumference. In the present embodiment, the gear receiver 34 can be fixed to the light transmission window by inserting fixing means such as screws through the screw holes 84a to 84f up to the light transmission window (not shown). Thereby, the gear receiver 34 is rotated together with the wheel cover main body.
The opening 86 is an opening for providing the ball bearing or the like. A support shaft (not shown) of the motor mounting disk is rotatably supported on the wheel cover main body by a ball bearing or the like provided in the opening 86.
[0043]
The contact surface 70 is a contact surface with an outer friction plate (not shown).
The inner peripheral groove 88 is provided with the outer friction plate and the inner friction plate fixed with an inner gear (not shown) interposed therebetween, and the contact surface 87 of the gear receiver 34 and the outer friction plate come into contact with each other. .
Then, the rotation of the gear receiver 34 due to the rotation of the wheel cover main body is frictionally transmitted to the contact surface (not shown) of the outer friction plate via the contact surface 70 of the gear receiver 34.
[0044]
FIG. 6 shows a schematic configuration of the friction plate 36 constituting the speed increasing means of this embodiment. FIG. 6A is a longitudinal sectional view of the friction plate 36, and FIG. 6B is a similar friction plate. It is the figure which looked at 36 from the inside. The friction plate 38 is the same as the friction plate 36.
The friction plate 36 shown in the figure includes a contact surface 72, through holes 90 a and 90 b, and a fixed surface 87.
Here, the contact surface 72 has a substantially hollow disk shape, contacts the contact surface of the gear receiver, and the rotation from the gear receiver is frictionally transmitted.
[0045]
The through holes 90 a and 90 b are provided at positions corresponding to the screw holes of the gear receiver on the contact surface 72. Fixing means such as a pin or a screw is provided to the screw hole of the gear receiver through the holes 90a and 90b. That is, the holes 90a and 90b are for accessing the screw holes of the gear receiver from the presser lid (not shown).
The fixing surface 87 is a side surface facing the contact surface 72 and is fixed to the inner gear with an adhesive or the like.
Therefore, when the wheel rotates, the friction plate 36 is frictionally transmitted from the gear receiver (not shown), and can rotate together with the inner gear and the inner friction plate.
[0046]
FIG. 7 shows a schematic configuration of the internal gear 40 constituting the speed increasing means of this embodiment. FIG. 7 (A) is a longitudinal sectional view of the internal gear 40, and FIG. It is the figure which looked at the internal gear 40 from the inner side.
The internal gear 40 shown in the figure includes fixed surfaces 89 and 91, through holes 92 a and 92 b, and teeth 94.
Here, the fixed surfaces 89 and 91 are fixed to an outer friction plate (not shown) and an inner friction plate (not shown), respectively.
[0047]
The holes 92a and 92b are provided for the same purpose at positions corresponding to the through holes of the friction plate.
The tooth 94 meshes with a small gear (not shown) provided on the rotating shaft of the generator motor. Therefore, the rotation of the internal gear 40 is transmitted to the rotating shaft of the power generation motor via the teeth 94 of the internal gear 40 and the small gear of the power generation motor.
FIG. 8 shows a schematic configuration of the slip ring 42 constituting the speed increasing means of this embodiment. FIG. 8A is a longitudinal sectional view of the slip ring 42 and FIG. 8B is a similar slip ring. It is the figure which looked at 42 from the inner side.
[0048]
The slip ring 42 shown in the figure includes a contact surface 76, through holes 98a and 98b, and small diameter holes 100a to 100e.
Here, the contact surface 76 contacts a contact surface of an inner friction plate (not shown).
The through holes 98a and 98b are provided for the same purpose as the through holes at positions corresponding to the through holes 90a and 90b and the through holes 92a and 92b of the gear receiver.
In the small diameter holes 100a to 100e, the small diameter portion at the tip of the spring guide pin provided in the spring installation hole of the presser lid is fixed.
As a result, the spring can be firmly provided by the spring guide pin between the slip ring 42 and the presser lid.
[0049]
FIG. 9 shows a schematic configuration of the presser lid 46 constituting the speed increasing means of this embodiment. FIG. 9A is a longitudinal sectional view of the presser lid 46, and FIG. 9B is a similar presser lid. It is the figure which looked at 46 from the inner side.
The presser lid 46 shown in the figure includes an inner peripheral screw portion 50, spring installation holes 102a to 102f, inner peripheral grooves 104 and 106, through holes 108a and 108b, screw holes 109a and 109b, and an opening 110. .
Here, the inner peripheral screw portion 50 is screwed into an outer peripheral screw portion cut in the gear receiver.
[0050]
The spring installation holes 102a to 102f are provided in a state where the spring is inserted into a spring guide pin having a step difference in diameter such as a small diameter portion and a large diameter portion and compressed.
The inner circumferential groove 104 is provided with the slip ring (not shown) or the like in a state where the spring is arranged as described above, and friction plates (fixed on both sides of the inner gear in the inner circumferential groove 106). (Not shown) and the like are provided.
The through holes 108a and 108b are provided at positions corresponding to the through holes of the slip ring and the through holes of the friction plate, and are provided for the same purpose as the through holes.
[0051]
The screw holes 109a and 109b are provided at positions corresponding to the screw holes 52 of the gear receiver shown in FIG. The screw 54 shown in FIG. 2 is screwed in from the screw hole 109 side in a state where the positions of the screw hole 54 and the screw hole 109 are aligned.
Thus, the screw part 50 cut in the inner peripheral wall of the presser cover 46 is screwed into the screw part cut in the outer peripheral wall of the gear receiver, and the presser cover 46 snaps into the gear receiver. In the state where the presser lid 46 is pushed in the gear receiving direction, the screw is screwed through the screw hole 109. Accordingly, the presser lid 46 is firmly fixed to the gear receiver so as not to rotate.
For this reason, the gear receiver and the presser lid 46 are rotated together by the rotation of the wheel cover main body.
[0052]
Here, a spring is inserted through the guide pin and compressed in the spring installation holes 102a to 102f. For this reason, since the guide pin can prevent the spring from being laterally swung, a desired pressing force by the spring is ensured.
For this reason, the compression spring ensures a state in which the slip ring firmly presses the inner friction plate in the gear receiving direction with a desired pressing force.
The opening 110 is inserted through a support shaft (not shown) of the mounting disk and a rotating shaft of the generator motor.
[0053]
Here, the inner diameter of the internal gear is configured to be smaller than the inner diameter of other substantially hollow disk-shaped components such as a friction plate and a slip ring. Therefore, the teeth of the inner gear can be seen from the side of the opening 110. A small gear (not shown) provided on the rotating shaft of the generator motor is engaged with the teeth of the internal gear.
By configuring the speed increasing means 22 in this way, the rotation of the wheel cover 10 can be transmitted to the generator motor 62 via the speed increasing means 22.
[0054]
In this embodiment, the rotation from the gear receiver and the presser lid can also rotate the rotating shaft of the power generation motor via a friction wheel or the like. It is particularly preferable to use a gear such as a small gear.
Furthermore, in the present embodiment, the friction plate and the internal gear can be provided with a disc, a gear, etc., further provided with respect to the rotation axis of the wheel so as to be shifted from the rotation axis of the wheel. Particularly preferably, the gear receiver, the friction plate, the internal gear, and the slip ring are provided on a shaft concentric with the rotating shaft of the wheel.
[0055]
Further, in the above-described configuration, an example in which an electrical device such as a light source is provided on the mounting disk has been described. This is particularly preferable in that the failure of the electrical device that is vulnerable to vibration can be significantly reduced, but is illustrated in FIG. Thus, an electric device such as a light source can be provided on the wheel cover body.
FIG. 10 is a partial longitudinal sectional view of the wheel cover according to the present embodiment in which the light source is provided in the wheel cover main body. Note that the portions corresponding to those in FIG.
The wheel cover 110 shown in the figure is fixed to the wheel by providing a bolt or the like in the hole 101 of the wheel cover main body 120. An electric device is provided outside the wheel cover main body 120.
[0056]
Here, the electrical device includes a light emitter (light source, electrical device) 118 and a plastic lens 102.
The light emitter 118 is fixed to the outside of the wheel cover main body 120, and a plastic lens 102 is provided so as to cover the light emitter 118.
The wheel cover 110 includes a plus lead wire 103 and a minus lead wire 104 on the generator motor side, a plus electrode ring 105 and a minus electrode ring 106, and a plus lead wire 107 and a minus lead wire 108 on the light source side. Prepare.
[0057]
Here, the lead wires 103 and 104 are respectively inserted into the coil springs 111 and provided in a state of being accommodated in the brush case 113. Carbon brushes 115 are provided at the tips of the generator motor side lead wires 103 and 104, respectively.
The positive electrode ring 105 and the negative electrode ring 106 are provided concentrically on a gear receiver 134 that rotates together with the wheel cover main body 120. The negative electrode ring 106 is disposed outside the positive electrode ring 105, that is, the positive electrode ring 105. The electrode ring 105 has a diameter larger than that of the electrode ring 105.
The positive electrode ring 105 and the negative electrode ring 106 are each provided with a cut at at least one location, and a plurality of light emitters 118 are connected in parallel to the ring. An insulating ring base 119 is provided between the electrode rings 105 and 106.
[0058]
The inside of the plus electrode ring 105 is in contact with the carbon brush 115 from the plus lead wire 103 on the generator motor side. The outside of the plus electrode ring 105 is connected to the plus lead wire 108 on the light source side.
Further, the inside of the negative electrode ring 106 comes into contact with the carbon brush 115 from the negative lead wire 104 on the generator motor side. The outside of the negative electrode ring 106 is connected to the negative lead wire 107 on the light source side.
[0059]
For this reason, in the wheel cover 110 shown in the figure, when the power generation by the power generation motor 162 is performed by the rotation of the wheel, the power from the power generation motor 162 is generated by the power generation motor side lead wires 103 and 104 and the electrode rings 105 and 106. Then, the light is supplied to the light emitter 118 fixed to the wheel cover main body 120 via the light source side lead wires 107 and 108. Therefore, in the wheel cover 110, the light emitter 118 can be turned on while rotating the light emitter 118 together with the wheel cover main body 120 by the rotation of the wheel.
Accordingly, the wheel cover 110 shown in the figure is different from the one shown in FIG. 2 in the installation position of the electrical equipment such as the light source, but the configuration of the speed increasing means 122 is the same. Regardless of the rotation speed of the wheel, the electric device such as the light emitter 118 can be stably operated.
[0060]
【The invention's effect】
As described above, according to the wheel cover according to the present invention, when the rotational speed of the cover main body is equal to or lower than the specific rotational speed by the speed increasing means, the driven side rotational member does not slide substantially without rotating the driving side rotational member. Communicate firmly to. In addition, when the rotational speed of the cover main body exceeds a specific rotational speed by the speed increasing means, the driven side rotational member is caused to slide so that the rotational speed of the driven side rotational member does not exceed the specific rotational speed. The rotation is transmitted to the side rotation member, and the rotation shaft of the generator motor is rotated by the driven side rotation member.
As a result, according to the present invention, the electric device can be stably operated regardless of the rotation speed of the wheel.
In the present invention, the driving-side rotating member is provided with the driven-side rotating member interposed therebetween, and the pressing surface for pressing the contact surface of the driving-side rotating member with a predetermined pressure is provided on the contact surface of the driven-side rotating member. Thus, more stable operation of the electric device can be performed.
In the present invention, the driven-side rotating member includes an internal gear, and a small gear that meshes with the internal gear is provided on the rotation shaft of the power generation motor, whereby a more stable operation of the electric device can be performed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an example of mounting a wheel cover according to an embodiment of the present invention on a wheel.
FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a wheel cover according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a view of a wheel cover according to an embodiment of the present invention as viewed from the inside.
FIG. 4A is an explanatory view of the action of the wheel cover according to the present embodiment when rotating at a low speed, and FIG. 4B is an explanatory view of the action of the same wheel cover when rotating at a high speed.
FIG. 5A is a longitudinal sectional view of a gear receiver that is a component of the speed increasing means of the wheel cover according to the present embodiment, and FIG. 5B is a view of the same gear receiver as viewed from the inside. is there.
6A is a longitudinal sectional view of a friction plate which is a component of the speed increasing means, and FIG. 6B is a view of the same friction plate as viewed from the inside.
7A is a longitudinal sectional view of an internal gear that is a component of the speed increasing means, and FIG. 7B is a view of the same internal gear as viewed from the inside.
8A is a longitudinal sectional view of a slip ring that is a component of the speed increasing means, and FIG. 8B is a view of the same slip ring as viewed from the inside.
9A is a longitudinal sectional view of a presser lid that is a component of the speed increasing means, and FIG. 9B is a view of the same presser lid as viewed from the inside.
FIG. 10 is a modified example of the installation position of the electric device in the wheel cover according to the embodiment.
[Explanation of symbols]
10,110 Wheel cover
14 Wheel
16 Light transmission window
18, 118 Light source (electric equipment)
20,120 Wheel cover body
22,122 Speed increasing means
24,124 Motor mounting disk (mounting member)
34,134 Gear receiver (drive side rotating member)
36, 38, 136, 138 Friction plate (driven side rotating member)
40,140 Internal gear (driven side rotating member)
42,142 Slip ring (drive side rotating member)
44, 144 Compression spring (pressing means)
62,162 generator motor

Claims

A wheel cover main body mounted on the outer side of the wheel and rotatable with the wheel; and disposed in the wheel cover main body when mounted on the wheel, and rotatably supported with respect to the wheel cover main body, the wheel cover A mounting member that does not substantially rotate even when the main body rotates, a generator motor that is provided on the mounting member and generates electric power by rotating the rotating shaft, and rotates the wheel to accelerate the rotating shaft of the generating motor. In a wheel cover comprising: a speed increasing means for transmitting; and an electric device that is provided on the wheel cover main body or the mounting member and operates by power supply from the power generation motor,
The speed increasing means has a contact surface in contact with each other, comprising: a driving side rotational member, the driven-side rotating member,
The drive side rotation member is rotatable with the wheel cover body,
The driven-side rotating member has a rotation speed of the wheel cover main body that is equal to or lower than a specific rotating speed determined based on a rotating speed that causes the electric motor to be flipped up, and the rotation of the driving-side rotating member via the contact surface. is frictionally transmitted without slipping substantially Te, and the rotational speed of the wheel cover body is greater than the specific rotational speed, so that the rotational speed of該被dynamic side rotating member does not exceed the specified speed, the A wheel cover characterized in that the rotation of the driving side rotating member is frictionally transmitted while sliding through the contact surface, and rotates the rotating shaft of the power generation motor.

The wheel cover according to claim 1,
The driving side rotating member is provided with the driven side rotating member interposed therebetween,
A wheel cover comprising pressing means for pressing the contact surface of the driving side rotating member with a predetermined pressure on the contact surface of the driven side rotating member.

The wheel cover according to claim 1 or 2,
The driven-side rotating member includes an internal gear, and a friction plate fixed to one side or both sides of the internal gear,
The drive-side rotating member includes a slip ring that is rotatable together with the wheel and frictionally transmits the rotation of the wheel to the friction plate;
A wheel cover characterized in that a small gear that meshes with the internal gear and accelerates the rotation of the internal gear is provided on a rotating shaft of the power generation motor.

In the wheel cover according to any one of claims 1 to 3,
The electric device includes a light source that is provided on the wheel cover main body or the mounting member and that is turned on when power is supplied from the power generation motor.