JP3945637B2 - Strip material winding control method - Google Patents
Strip material winding control method Download PDFInfo
- Publication number
- JP3945637B2 JP3945637B2 JP2002111820A JP2002111820A JP3945637B2 JP 3945637 B2 JP3945637 B2 JP 3945637B2 JP 2002111820 A JP2002111820 A JP 2002111820A JP 2002111820 A JP2002111820 A JP 2002111820A JP 3945637 B2 JP3945637 B2 JP 3945637B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- strip material
- winding
- speed
- drum
- turns
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ストリップ材を成形ドラムの周囲に巻回して空気入りタイヤを成形する場合に好適なストリップ材の巻回制御方法に関し、さらに詳しくは、ストリップ材の重量分布をドラム周方向に均一化するようにしたストリップ材の巻回制御方法に関する。
【0002】
【従来の技術】
空気入りタイヤの成形方法として、成形ドラムの周囲にゴム組成物のストリップ材を連続的に巻回することで、所定の断面形状を有するグリーンタイヤを成形することが提案されている。
【0003】
その中でも、プランジャー式の射出装置のポット内に1タイヤ分のパーツを成形するためのゴム組成物を充填し、その計量されたゴム組成物を用いてストリップ材を射出し、これを成形ドラムの周囲に巻き付けようにした場合、タイヤ全体としての重量を精度良く管理することができるという利点がある。
【0004】
しかしながら、ストリップ材の巻数は充填されるゴム組成物の容量によって異なるので、ストリップ材の始端と終端とがドラム周方向の同じ位置になるとは限らない。そのため、ストリップ材の始端と終端とが不一致となる場合、たとえタイヤ全体としての重量精度が高くても、タイヤ周方向に重量アンバランスを生じるという問題があった。
【0005】
また、ストリップ材を巻回するに際して、射出装置のピストン速度を基準として成形ドラムの表面速度を制御するため、ストリップ材の射出状態及び巻取り状態によっては巻き付け終了位置にばらつきを生じるが、このばらつきを小さくする必要があった。更に、ゴムコンパウンドの種類や経時変化による状態の違いもストリップ材の巻き付け終了位置にばらつきを生じさせる要因になっていた。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、ストリップ材を成形ドラムの周囲に巻回して空気入りタイヤを成形する場合に好適であって、ストリップ材の重量分布をドラム周方向に均一化することを可能にしたストリップ材の巻回制御方法を提供することにある。
【0007】
【課題を解決するための手段】
上記目的を解決するための本発明のストリップ材の巻回制御方法は、プランジャー式の射出装置からストリップ材を射出しつつ該ストリップ材を成形ドラムの周囲に巻回するに際し、前記射出装置のピストン速度及び前記成形ドラムの表面速度を時間と共に制御する方法において、
巻回初期と巻回終期との間に設定された巻回調整期において、前記射出装置のピストン速度から換算されるストリップ材の供給速度に対して前記成形ドラムの表面速度を任意の比率に設定し、その速度比率に基づいて前記ストリップ材の始端と終端とをドラム周方向の同じ位置に配置するようにしたことを特徴とするものである。
【0008】
上記ストリップ材の巻回制御方法は、より具体的には、成形ドラムの表面速度の時間積分値からなるドラム表面移動量とドラム外周長とから求められる、巻回初期におけるストリップ材の巻数N1と、巻回調整期におけるストリップ材の巻数N2と、巻回終期におけるストリップ材の巻数N3との和が整数となるように巻数N2を設定し、その巻回調整期におけるストリップ材の供給長さと巻数N2に相当するドラム表面移動量との比率に基づいて、前記巻回調整期における前記ストリップ材の供給速度と前記成形ドラムの表面速度との比率を演算することを特徴とするものである。
【0009】
このように巻回初期と巻回終期との間に巻回調整期を設定し、その巻回調整期において、射出装置のピストン速度から換算されるストリップ材の供給速度に対して成形ドラムの表面速度を任意の比率に設定し、その速度比率に基づいてストリップ材の始端と終端とを一致させるので、ストリップ材の重量分布をドラム周方向に均一化することができる。そのため、ストリップ材を成形ドラムの周囲に巻回して空気入りタイヤを成形する場合に、重量分布をタイヤ周方向に均一化し、タイヤの重量バランスを改善することが可能である。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下、本発明について添付の図面を参照して詳細に説明する。
【0011】
図1は本発明の実施形態からなるタイヤ成形装置を示すものである。図1において、1はプランジャー式の射出装置、2は成形ドラム、3は制御部である。射出装置1は、ポット内を摺動するプランジャーをピストンで駆動し、ポット内に充填されたゴム組成物をダイス4から押し出してストリップ材Sを成形するものである。射出装置1から射出されたストリップ材Sは、ガイドローラ5を介して成形ドラム2の外周面に案内される。
【0012】
これら射出装置1及び成形ドラム2は、制御部3による制御の下で駆動され、射出装置1のピストン速度を基準として成形ドラム2の表面速度が制御されている。射出装置1には、そのピストン位置に基づいてゴム組成物の充填容量及び吐出容量を計測する容量計測部6が設けられている。また、射出装置1と成形ドラム2との間には、弛み検知センサ7が配設されている。この弛み検知センサ7は、ストリップ材Sの弛みを検知し、即ち、ストリップ材Sの吐出開始を検知するものである。これら容量計測部6及び弛み検知センサ7の計測結果はそれぞれ制御部3に供給されている。
【0013】
上記タイヤ成形装置においては、プランジャー式の射出装置1からストリップ材Sを射出しつつ該ストリップ材Sを成形ドラム2の周囲に巻回するに際し、射出装置1のピストン速度及び成形ドラム2の表面速度を時間と共に制御することで、ストリップ材Sの巻回を行う。その結果、図2に示すように、成形ドラム2の周囲にストリップ材Sを巻き付けて、例えばサイドウォールやトレッド等のタイヤパーツを成形するのである。
【0014】
図2において、ストリップ材Sの始端S1と終端S2のドラム周方向の位置が互いに一致している。そのため、ストリップ材Sの重量分布はドラム周方向に均一である。これに対して、図3では、ストリップ材Sの始端S1と終端S2のタイヤ周方向の位置が互いに一致しておらず、始端S1と終端S2との間の領域W1におけるストリップ材Sの配列本数が他の領域よりも少なくなっている。一方、図4では、ストリップ材Sの始端S1と終端S2のタイヤ周方向の位置が互いに一致しておらず、始端S1と終端S2との間の領域W2におけるストリップ材Sの配列本数が他の領域よりも多くなっている。これら図3や図4の場合、ストリップ材Sの重量分布がドラム周方向に不均一である。
【0015】
ストリップ材Sの巻回においては、図2のような巻回状態が理想的であるが、特別な制御を行わなければ、ストリップ材Sの巻数は充填されるゴム組成物の容量によって変化し、またストリップ材Sの射出状態及び巻取り状態などによって変化し、その結果として、図3や図4のような巻回形態になってしまう。そこで、本発明では、ストリップ材Sが常に図2に示す巻回状態に近似するように制御を行うのである。
【0016】
図5は本発明の実施形態からなるストリップ材の巻回制御方法を説明するためのグラフであり、横軸が時間(sec.)で、縦軸が速度(mm/sec.)である。この図5において、実線Xは射出装置のピストン速度から換算されるストリップ材の供給速度を示し、一点鎖線Yは成形ドラムの表面速度を示す。なお、ピストン速度から換算されるストリップ材の供給速度とは、ストリップ材の断面積A1(ダイス口金の開口面積)とプランジャーの断面積A2との比率(A2/A1)をピストン速度に乗じたものである。このピストン速度から換算されるストリップ材の供給速度は、ストリップ材の安定供給状態では実際の供給速度と略一致するが、巻き始め時ではストリップ材の吐出開始がピストン動作開始より遅れるため実際の供給速度と一致しない。
【0017】
図5に示すように、射出装置1のピストン速度から換算されるストリップ材Sの供給速度(X)は、停止状態から第1速度まで徐々に増加し、その第1速度を暫く維持した後、第2速度まで徐々に増加し、その第2速度を暫く維持する。その後、ストリップ材Sの供給速度は、第3速度まで徐々に減少し、その第3速度を暫く維持した後、停止状態に至る。一方、成形ドラム2は弛み検知センサ7によるストリップ材Sの弛みの検知に応じてピストン動作開始から吐出開始時間t1だけ遅れて回転を開始する。そして、成形ドラム2の表面速度(Y)は、停止状態から第1速度より遅い初期調整速度まで徐々に増加し、その初期調整速度を暫く維持した後、第1速度まで徐々に増加し、その第1速度を維持する。次いで、成形ドラム2の表面速度は、第2速度まで徐々に増加し、その第2速度を暫く維持する。その後、成形ドラム2の表面速度は、第3速度より遅い終期調整速度まで徐々に減少し、その終期調整速度を暫く維持した後、停止状態に至る。
【0018】
本発明では、成形ドラム2の回転開始から第2速度の始点までの巻回初期T1と、第2速度の終点から成形ドラム2の回転終了までの巻回終期T3との間に巻回調整期T2を設定し、この巻回調整期T2において、射出装置1のピストン速度から換算されるストリップ材Sの供給速度に対して成形ドラム2の表面速度を任意の比率に設定し、その速度比率に基づいてストリップ材Sの始端S1と終端S2とをドラム周方向の同じ位置に配置するのである。
【0019】
巻回初期T1におけるストリップ材Sの巻数N1と、巻回調整期T2におけるストリップ材Sの巻数N2と、巻回終期T3におけるストリップ材Sの巻数N3は、それぞれ成形ドラム2の表面速度の時間積分値からなるドラム表面移動量とドラム外周長とに基づいて求めることができる。つまり、ドラム表面移動量をドラム周長で除した値が巻数である。ここで、巻数N1〜N3の和からなる総巻数Nが整数となるように巻回調整期T2の巻数N2を調整するのである。
【0020】
例えば、射出装置1のポット内へのゴム充填容量とダイス口金の開口面積から求められるストリップ材Sの供給長さが25巻に相当し、巻回初期T1の巻数N1が3巻であり、巻回終期T3の巻数N3が1巻である場合、巻回調整期T2の巻数N2を21巻に調整し、その総巻数Nを25巻(整数)にすれば良い。
【0021】
また、射出装置1のポット内へのゴム充填容量とダイス口金の開口面積から求められるストリップ材Sの供給長さが25巻に相当し、巻回初期T1の巻数N1が2.8巻であり、巻回終期T3の巻数N3が1巻である場合、巻回調整期T2の巻数N2を21.2巻に調整し、その総巻数Nを25巻(整数)にすれば良い。
【0022】
更に、射出装置1のポット内へのゴム充填容量とダイス口金の開口面積から求められるストリップ材Sの供給長さが25.5巻に相当し、巻回初期T1の巻数N1が3巻であり、巻回終期T3の巻数N3が1巻である場合、巻回調整期T2の巻数N2を22巻に調整し、その総巻数Nを26巻(整数)にすれば良い。
【0023】
上記のように巻回調整期T2における巻数N2を調整するには、巻回調整期T2におけるストリップ材Sの供給長さL1と、巻数N2に相当するドラム表面移動量L2とを求め、巻回調整期T2においてストリップ材Sの供給速度(X)に対する成形ドラム2の表面速度(Y)の比率(Y/X)をL2/L1に設定すれば良い。
【0024】
例えば、巻回調整期T2におけるストリップ材Sの供給長さL1が23.5mであり、巻数N2に相当するドラム表面移動量L2が23.9mであるとき、即ち、L2/L1=1.017であるとき、巻回調整期T2における成形ドラム2の表面速度(Y)をストリップ材Sの供給速度(X)の101.7%に設定すれば良い。この程度の長さ調整を行っても、ストリップ材Sが破断することはなく、また成形体の物性に悪影響を与えることはない。
【0025】
これにより、ストリップ材Sの総巻数Nを整数とし、ストリップ材Sの始端S1と終端S2とをドラム周方向の同じ位置に配置することが可能になるので、ストリップ材Sの重量分布をドラム周方向に均一化することができる。その結果、ストリップ材Sを成形ドラム2の周囲に巻回して空気入りタイヤを成形するに際し、重量分布をタイヤ周方向に均一化し、タイヤの重量バランスを改善することができる。
【0026】
上記演算を行うに際して、その検出変数として、射出装置のポット内へのゴム充填容量、ストリップ材の吐出開始時間、射出途中での吐出容量などを用いることができる。射出装置のポット内へのゴム充填容量は、ストリップ材の供給長さの算出に利用される。ストリップ材の吐出開始時間は、巻回初期T1におけるストリップ材の巻数N1の算出に利用される。射出途中での吐出容量としては、第1速度の終点における吐出容量を計測すると良い。即ち、巻き始めの不安定時期を経過した後での吐出容量が分かれば、その吐出容量を利用して計算時間t2(図5参照)において巻回調整期T2の速度比率を計算することができる。
【0027】
上述したストリップ材の巻回制御方法によれば、ゴム充填容量が種々異なる場合のみならず、ゴムコンパウンドの種類や経時変化による状態が種々異なる場合であっても、ストリップ材Sの始端S1と終端S2とをドラム周方向の同じ位置配置することができる。
【0028】
本発明では、ストリップ材Sの始端S1と終端S2とをドラム周方向の同じ位置に配置することを目標とするが、両者の位置は必ずしも完全に一致させる必要はなく、始端S1と終端S2のドラム周方向の間隔が50mm以下、より好ましくは30mm以下であれば良い。
【0029】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、プランジャー式の射出装置からストリップ材を射出しつつ該ストリップ材を成形ドラムの周囲に巻回するに際し、前記射出装置のピストン速度及び前記成形ドラムの表面速度を時間と共に制御する方法において、巻回初期と巻回終期との間に設定された巻回調整期に、前記射出装置のピストン速度から換算されるストリップ材の供給速度に対して前記成形ドラムの表面速度を任意の比率に設定し、その速度比率に基づいて前記ストリップ材の始端と終端とをドラム周方向の同じ位置に配置するから、ストリップ材の重量分布をドラム周方向に均一化することができる。従って、ストリップ材を成形ドラムの周囲に巻回して空気入りタイヤを成形する場合に、重量分布をタイヤ周方向に均一化し、タイヤの重量バランスを改善することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は本発明の実施形態からなるタイヤ成形装置を示すものである。
【図2】成形ドラム上でのストリップ材の巻き付け状態を示す斜視図である。
【図3】成形ドラム上でのストリップ材の巻き付け状態を示す斜視図である。
【図4】成形ドラム上でのストリップ材の巻き付け状態を示す斜視図である。
【図5】本発明の実施形態からなるストリップ材の巻回制御方法を説明するためのグラフである。
【符号の説明】
1 射出装置
2 成形ドラム
3 制御部
4 ダイス
5 ガイドローラ
6 容量計測部
7 弛み検知センサ
S ストリップ材
S1 始端
S2 終端[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a strip material winding control method suitable for forming a pneumatic tire by winding a strip material around a forming drum, and more specifically, uniformizing the weight distribution of the strip material in the drum circumferential direction. The present invention relates to a method for controlling the winding of a strip material.
[0002]
[Prior art]
As a method for forming a pneumatic tire, it has been proposed to form a green tire having a predetermined cross-sectional shape by continuously winding a strip material of a rubber composition around a forming drum.
[0003]
Among them, a rubber composition for molding a part for one tire is filled in a pot of a plunger type injection device, a strip material is injected using the measured rubber composition, and this is used as a molding drum. When it is made to wind around the periphery of the tire, there is an advantage that the weight of the entire tire can be managed with high accuracy.
[0004]
However, since the number of windings of the strip material varies depending on the capacity of the rubber composition to be filled, the start end and the end end of the strip material are not always at the same position in the drum circumferential direction. Therefore, when the start end and the end end of the strip material do not coincide with each other, there is a problem that weight imbalance occurs in the tire circumferential direction even if the weight accuracy of the entire tire is high.
[0005]
Further, when the strip material is wound, the surface speed of the forming drum is controlled based on the piston speed of the injection device. Therefore, the winding end position varies depending on the injection state and winding state of the strip material. It was necessary to make it smaller. Further, the difference in the state due to the type of rubber compound and the change with time has also caused variations in the winding end position of the strip material.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
An object of the present invention is suitable for forming a pneumatic tire by winding a strip material around a forming drum, and makes it possible to make the weight distribution of the strip material uniform in the drum circumferential direction. It is to provide a winding control method.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
The strip material winding control method according to the present invention for solving the above-described object is achieved by injecting the strip material around the molding drum while injecting the strip material from the plunger-type injection device. In a method for controlling the piston speed and the surface speed of the molding drum with time,
In the winding adjustment period set between the initial winding period and the final winding period, the surface speed of the molding drum is set to an arbitrary ratio with respect to the supply speed of the strip material converted from the piston speed of the injection device. Then, based on the speed ratio, the start and end of the strip material are arranged at the same position in the drum circumferential direction.
[0008]
More specifically, the strip material winding control method is more specifically determined from the drum surface movement amount consisting of the time integral value of the surface speed of the forming drum and the drum outer circumference length, and the strip material winding number N1 at the initial winding stage. The number of turns N2 is set so that the sum of the number of turns N2 of the strip material in the winding adjustment period and the number of turns N3 of the strip material in the end of winding is an integer, and the supply length and the number of turns of the strip material in the winding adjustment period Based on the ratio of the drum surface movement amount corresponding to N2, the ratio of the strip material supply speed and the surface speed of the forming drum in the winding adjustment period is calculated.
[0009]
Thus, the winding adjustment period is set between the initial winding period and the final winding period, and the surface of the forming drum is compared with the supply speed of the strip material converted from the piston speed of the injection device in the winding adjustment period. Since the speed is set to an arbitrary ratio and the start and end of the strip material are made coincident based on the speed ratio, the weight distribution of the strip material can be made uniform in the drum circumferential direction. Therefore, when a pneumatic tire is formed by winding a strip material around a forming drum, it is possible to make the weight distribution uniform in the tire circumferential direction and improve the weight balance of the tire.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
[0011]
FIG. 1 shows a tire forming apparatus according to an embodiment of the present invention. In FIG. 1, 1 is a plunger type injection device, 2 is a molding drum, and 3 is a control unit. The
[0012]
The
[0013]
In the tire molding apparatus, when the strip material S is wound around the
[0014]
In FIG. 2, the positions of the start end S1 and the end S2 of the strip material S in the drum circumferential direction coincide with each other. Therefore, the weight distribution of the strip material S is uniform in the drum circumferential direction. On the other hand, in FIG. 3, the positions in the tire circumferential direction of the starting end S1 and the terminal end S2 of the strip material S do not coincide with each other, and the number of strip materials S arranged in the region W1 between the starting end S1 and the terminal end S2 Is less than other areas. On the other hand, in FIG. 4, the positions in the tire circumferential direction of the start end S1 and the end S2 of the strip material S do not coincide with each other, and the number of strips S arranged in the region W2 between the start end S1 and the end S2 is different. More than the area. 3 and 4, the weight distribution of the strip material S is not uniform in the drum circumferential direction.
[0015]
In the winding of the strip material S, the winding state as shown in FIG. 2 is ideal, but unless special control is performed, the number of windings of the strip material S varies depending on the capacity of the rubber composition to be filled, Further, it changes depending on the injection state and winding state of the strip material S, and as a result, the winding form as shown in FIGS. Therefore, in the present invention, control is performed so that the strip material S always approximates the winding state shown in FIG.
[0016]
FIG. 5 is a graph for explaining a strip material winding control method according to an embodiment of the present invention, in which the horizontal axis represents time (sec.) And the vertical axis represents speed (mm / sec.). In FIG. 5, the solid line X indicates the supply speed of the strip material converted from the piston speed of the injection device, and the alternate long and short dash line Y indicates the surface speed of the forming drum. The strip material supply speed converted from the piston speed is obtained by multiplying the piston speed by the ratio (A2 / A1) between the cross-sectional area A1 of the strip material (opening area of the die base) and the cross-sectional area A2 of the plunger. Is. The strip material supply speed converted from the piston speed is approximately the same as the actual supply speed in the stable supply state of the strip material, but at the beginning of winding, the strip material discharge start is delayed from the piston operation start, so the actual supply speed Does not match the speed.
[0017]
As shown in FIG. 5, the supply speed (X) of the strip material S converted from the piston speed of the
[0018]
In the present invention, the winding adjustment period is between a winding initial period T1 from the start of rotation of the
[0019]
The number of turns N1 of the strip material S in the winding initial period T1, the number of turns N2 of the strip material S in the winding adjustment period T2, and the number of turns N3 of the strip material S in the final winding period T3 are time integrals of the surface speed of the forming
[0020]
For example, the supply length of the strip material S obtained from the rubber filling capacity into the pot of the
[0021]
Further, the supply length of the strip material S determined from the rubber filling capacity in the pot of the
[0022]
Further, the supply length of the strip material S obtained from the rubber filling capacity in the pot of the
[0023]
In order to adjust the number of turns N2 in the winding adjustment period T2 as described above, the supply length L1 of the strip material S in the winding adjustment period T2 and the drum surface movement amount L2 corresponding to the number of turns N2 are obtained. In the adjustment period T2, the ratio (Y / X) of the surface speed (Y) of the forming
[0024]
For example, when the supply length L1 of the strip material S in the winding adjustment period T2 is 23.5 m and the drum surface movement amount L2 corresponding to the winding number N2 is 23.9 m, that is, L2 / L1 = 1.016. In this case, the surface speed (Y) of the forming
[0025]
As a result, the total number of turns N of the strip material S can be set to an integer, and the start end S1 and the end S2 of the strip material S can be arranged at the same position in the drum circumferential direction. Uniform in the direction. As a result, when forming the pneumatic tire by winding the strip material S around the forming
[0026]
When performing the above calculation, as a detection variable, it is possible to use a rubber filling capacity into the pot of the injection apparatus, a discharge start time of the strip material, a discharge capacity during the injection, and the like. The rubber filling capacity into the pot of the injection device is used for calculating the supply length of the strip material. The discharge start time of the strip material is used to calculate the number N1 of strip material windings at the initial winding time T1. As the discharge capacity during the injection, the discharge capacity at the end point of the first speed may be measured. That is, if the discharge capacity after the unstable time at the start of winding is known, the speed ratio of the winding adjustment period T2 can be calculated at the calculation time t2 (see FIG. 5) using the discharge capacity. .
[0027]
According to the strip material winding control method described above, the start end S1 and the end end of the strip material S are not only different in the case of different rubber filling capacities, but also in the case of different states due to the type of rubber compound and changes over time. S2 can be arranged at the same position in the drum circumferential direction.
[0028]
In the present invention, the target is to arrange the start end S1 and the end S2 of the strip material S at the same position in the drum circumferential direction. However, the positions of the two do not necessarily need to be completely matched. The interval in the drum circumferential direction may be 50 mm or less, more preferably 30 mm or less.
[0029]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, when the strip material is wound around the molding drum while ejecting the strip material from the plunger type injection device, the piston speed of the injection device and the surface of the molding drum are In the method of controlling the speed with time, in the winding adjustment period set between the initial winding period and the final winding period, the forming drum is supplied with respect to the strip material supply speed converted from the piston speed of the injection device. The surface speed of the strip material is set to an arbitrary ratio, and the start and end of the strip material are arranged at the same position in the drum circumferential direction based on the speed ratio, so the weight distribution of the strip material is made uniform in the drum circumferential direction. be able to. Therefore, when a pneumatic tire is formed by winding the strip material around the forming drum, the weight distribution can be made uniform in the tire circumferential direction and the weight balance of the tire can be improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 shows a tire forming apparatus according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view illustrating a winding state of a strip material on a forming drum.
FIG. 3 is a perspective view illustrating a winding state of a strip material on a forming drum.
FIG. 4 is a perspective view illustrating a winding state of a strip material on a forming drum.
FIG. 5 is a graph for explaining a strip material winding control method according to an embodiment of the present invention;
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (2)
巻回初期と巻回終期との間に設定された巻回調整期において、前記射出装置のピストン速度から換算されるストリップ材の供給速度に対して前記成形ドラムの表面速度を任意の比率に設定し、その速度比率に基づいて前記ストリップ材の始端と終端とをドラム周方向の同じ位置に配置するようにしたストリップ材の巻回制御方法。In the method of controlling the piston speed of the injection device and the surface speed of the molding drum with time when the strip material is wound around the molding drum while injecting the strip material from the plunger type injection device,
In the winding adjustment period set between the initial winding period and the final winding period, the surface speed of the molding drum is set to an arbitrary ratio with respect to the supply speed of the strip material converted from the piston speed of the injection device. And a strip material winding control method in which the start and end of the strip material are arranged at the same position in the drum circumferential direction based on the speed ratio.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002111820A JP3945637B2 (en) | 2002-04-15 | 2002-04-15 | Strip material winding control method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002111820A JP3945637B2 (en) | 2002-04-15 | 2002-04-15 | Strip material winding control method |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2003305781A JP2003305781A (en) | 2003-10-28 |
JP3945637B2 true JP3945637B2 (en) | 2007-07-18 |
Family
ID=29394510
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2002111820A Expired - Fee Related JP3945637B2 (en) | 2002-04-15 | 2002-04-15 | Strip material winding control method |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3945637B2 (en) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4345876B2 (en) * | 2002-05-13 | 2009-10-14 | 横浜ゴム株式会社 | Extrudate winding control method from injection molding machine and tire molding system equipped with injection molding machine |
JP3938336B2 (en) * | 2002-06-24 | 2007-06-27 | 横浜ゴム株式会社 | Method for forming tire constituent member |
JP4921793B2 (en) * | 2005-12-29 | 2012-04-25 | 住友ゴム工業株式会社 | Manufacturing method of raw rubber member for tire and pneumatic tire |
EP2065171B1 (en) * | 2006-09-12 | 2011-11-16 | Toyo Tire & Rubber Co. Ltd. | Process for producing tire |
BRPI0721585B1 (en) * | 2007-04-23 | 2018-06-26 | Pirelli Tyre S.P.A. | METHOD AND APPARATUS FOR DEPOSITING AT LEAST ONE ELASTIC ELEMENT IN A PROCESS TO PRODUCE TIRES FOR VEHICLES AND PROCESS TO PRODUCE TIRES FOR VEHICLES |
JP5001798B2 (en) | 2007-11-19 | 2012-08-15 | 東洋ゴム工業株式会社 | Tire and tire molding method |
KR101426429B1 (en) * | 2008-04-23 | 2014-08-06 | 피렐리 타이어 소시에떼 퍼 아찌오니 | Process and Apparatus for Building Tyres |
FR2964594B1 (en) * | 2010-09-10 | 2014-04-18 | Michelin Soc Tech | PROCESS FOR MANUFACTURING A PNEUMATIC RUDY BLANK USING A ROLLING STEP |
EP3199588B1 (en) | 2014-10-17 | 2019-07-03 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Rubber composition for pneumatic tires |
JP6235990B2 (en) | 2014-10-17 | 2017-11-22 | 住友ゴム工業株式会社 | Sealant tire |
EP3199384B1 (en) | 2014-10-17 | 2021-04-07 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Pneumatic tire and method for producing same |
EP3009260B1 (en) * | 2014-10-17 | 2018-08-29 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Pneumatic tire and method for manufacturing pneumatic tire |
CN106881893B (en) * | 2017-03-27 | 2022-09-16 | 际华三五一七橡胶制品有限公司 | Solid tire semi-finished product forming machine |
CN113478880B (en) * | 2021-07-26 | 2023-06-23 | 江苏环柔轮胎科技有限公司 | Variable-amplitude corrugated winding method for crown strap |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH10296876A (en) * | 1997-04-23 | 1998-11-10 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Formation of green tire |
JP3822945B2 (en) * | 1997-04-22 | 2006-09-20 | 横浜ゴム株式会社 | Green tire molding method |
JP2001062941A (en) * | 1999-08-31 | 2001-03-13 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Belt-shaped rubber material take-up control method |
JP2001072335A (en) * | 1999-09-06 | 2001-03-21 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Winding control method for rubber band-like material extruded from injection machine |
JP4925521B2 (en) * | 2000-05-02 | 2012-04-25 | 株式会社ブリヂストン | Manufacturing method of tire component and tire |
JP2002103477A (en) * | 2000-10-03 | 2002-04-09 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Method for controlling winding of extruded article from injection molding machine |
JP4672858B2 (en) * | 2000-12-14 | 2011-04-20 | 東洋ゴム工業株式会社 | Tire and tire manufacturing method |
-
2002
- 2002-04-15 JP JP2002111820A patent/JP3945637B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2003305781A (en) | 2003-10-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3945637B2 (en) | Strip material winding control method | |
KR20160068864A (en) | Method for controlling a mold filling process of an injection-molding machine | |
JP4683667B2 (en) | Tire manufacturing method | |
JP3649714B2 (en) | Control device for injection molding machine | |
JP2004155162A (en) | Metering method and controlling equipment in injection molding apparatus | |
JP2006168325A (en) | Metering control method of injection molding machine and injection molding machine | |
JP2002103477A (en) | Method for controlling winding of extruded article from injection molding machine | |
JP4024111B2 (en) | Method of controlling the winding of a belt-shaped rubber material from an injection molding machine and a tire molding system equipped with an injection molding machine | |
WO2006046354A1 (en) | Apparatus and method for molding rubber member | |
JP3938336B2 (en) | Method for forming tire constituent member | |
US20060288791A1 (en) | Measurement control method of an injection molding machine | |
KR102389535B1 (en) | In particular, a tire manufacturing method for winding a strip and a tire manufacturing system | |
JP2001062941A (en) | Belt-shaped rubber material take-up control method | |
JP2019107844A (en) | Method for manufacturing tire constituting member | |
JP3822945B2 (en) | Green tire molding method | |
JP2001072335A (en) | Winding control method for rubber band-like material extruded from injection machine | |
JP4534225B2 (en) | Rubber member molding equipment and rubber member molding method | |
US20130133812A1 (en) | Manufacturing method of pneumatic tire and manufacturing apparatus of pneumatic tire | |
JP4388218B2 (en) | Rubber extrusion method | |
JPH09295328A (en) | Measuring method of injection molding machine | |
JP4345876B2 (en) | Extrudate winding control method from injection molding machine and tire molding system equipped with injection molding machine | |
RU2020142768A (en) | TIRE ASSEMBLY METHOD AND TIRE ASSEMBLY SYSTEM INTENDED IN PARTICULAR FOR WINDING TAPE | |
JP3562681B2 (en) | Injection control method for injection molding machine | |
JP5638920B2 (en) | Tire manufacturing method | |
JPS61249725A (en) | Controller for injection molding machine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050315 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070309 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20070320 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20070404 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |