JP3939598B2 - Cleaning nozzle moving device for cleaning vehicle - Google Patents

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【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、壁面を洗浄する洗浄ノズルを車体に対し昇降させるようにした清掃車両の洗浄ノズル移動装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
一般に、自動車道路などの側方に設置されている非透光性遮音壁や透光性遮音壁など壁面は、排ガスや砂塵等で汚れるので、美観や機能を回復する上で、定期的に清掃する必要がある。そのため、壁面を洗浄する洗浄ノズルを備えた清掃車両を用いて、壁面を洗浄することが行われている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、道路周囲の環境によっては、壁面の高さが高く設定されていることがある。その場合、車体に対し昇降自在な昇降部材に洗浄ノズルを支持し、その昇降部材を昇降シリンダなどによって昇降移動させることによって、高い壁面に対しても、洗浄液を効率よく噴射できるようにすることが行われている。
【0004】
ところが、壁面の構造や、壁面側方の走行路の形状によっては、車体を壁面に近づけることができず、壁面と洗浄ノズルとの間にかなりの間隔を存することがあり、これでは洗浄ノズルから噴射される洗浄水の勢いが不足し、壁面に対し洗浄ノズルからの洗浄液を効率よく噴射することができないという問題がある。
【0005】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、壁面の構造や壁面側方の走行路の形状に拘わらず壁面と洗浄ノズルとの間の間隔を縮め得て、壁面に対し洗浄ノズルからの洗浄液を効率よく噴射することができる清掃車両の洗浄ノズル移動装置を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項1に係わる発明が講じた解決手段は、壁面を洗浄する洗浄ノズルを車体に対し昇降させるようにした清掃車両の洗浄ノズル移動装置を前提とする。そして、
上記車体に対し洗浄ノズルを昇降自在に支持する昇降機構と、この昇降機構を昇降移動させる昇降移動手段と、上記昇降機構に設けられる後側チューブと、この後側チューブに設けられた低圧洗浄ノズルと、上記昇降機構に対して車体内外方向へ進退自在に支持された進退部材の前側チューブと、この前側チューブに設けられた高圧洗浄ノズルと、上記昇降機構に対して高圧洗浄ノズルを車体内外方向へ進退移動すべく、上記前側チューブを進退移動させる進退移動手段とを備える構成としたものである。
【0007】
この特定事項により、壁面の構造や、壁面側方の走行路の形状などによって、車体を壁面に近づけることができないときには、車体に対し洗浄ノズルを昇降させる昇降機構に対し進退部材を車体外方へ進出させることによって、洗浄ノズルが車体外方へ進退移動し、壁面と洗浄ノズルとの間の間隔が縮められることになる。これにより、洗浄ノズルから噴射される洗浄水の勢いが十分に確保されて、壁面に対し洗浄ノズルからの洗浄液を効率よく噴射することが可能となる。
【0011】
そして、請求項に係わる発明が講じた解決手段は、進退移動手段として流体圧シリンダを適用し、前側チューブを車体外方へ進出移動させる際に流体をタンクに戻す流体圧シリンダのロッド側室または反ロッド側室と、タンクとの流通経路途中には、不要な前側チューブの車体外方への進出移動を禁止するように、タンクへの流体の戻りを封止するストップバルブが介設されている。
【0012】
この特定事項により、清掃車両の通常走行時において旋回などを行った際に作用する遠心力によって、流体圧シリンダのロッド側室または反ロッド側室からタンクに対し流通経路を介して流体が戻されて前側チューブを車体外方へ進出移動させるといった不具合が確実に防止される。これによって、清掃車両の通常走行時における不要な前側チューブの車体外方への進出移動を確実に禁止することが可能となる。
【0015】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【0016】
図1は本発明の洗浄ノズル移動装置を備えた清掃車両の側面図、図2は同車両の平面図、図3は同車両の背面図である。
【0017】
図1ないし図3において、清掃車両1は、走行時において道路左側方に立設されている遮音壁(図示せず)などの壁面を洗浄するものであって、その車体10には、車体10前後方向に延びる左右一対のメインフレーム11が設けられている。この各メインフレーム11の前部にはキャビン12が設けられ、そのキャビン12の下方に車両駆動用のエンジン(図示せず)が搭載されている。
【0018】
上記各メインフレーム11の後部上にはサブフレーム13が設けられている。この各サブシャーシ13の前部上には、ポンプ駆動装置2が搭載されている。また、各サブシャーシ13の中央部上には水タンク3が搭載されているとともに、各サブシャーシ13の後部上にはノズル配索ユニット4が設けられている。そして、上記清掃車両1のキャビン12上部および水タンク3の後端上部には、車体10の前方および後方に向けて清掃作業中であることを報知する表示ランプ14,14が設けられている。
【0019】
上記ポンプ駆動装置2は、図4および図5に示すように、車両駆動用のエンジンとは別途に駆動する独立エンジン21と、上記水タンク3からの水を高圧洗浄ノズル41(後述する)に対し供給する高圧水ポンプ22(水ポンプ)と、上記水タンク3からの水を低圧洗浄ノズル42(後述する)に対し供給する低圧水ポンプ23(水ポンプ)と、後述するノズル昇降装置47に対し圧油を供給する油圧ポンプ24と、上記壁面に洗浄液を吹き付ける洗浄液ユニット25とを備えている。
【0020】
上記独立エンジン21は、クラッチ機構を備えたディーゼルエンジンによって駆動するように構成されている。この独立エンジン21の出力軸21bは、車体10上に回転自在に支持された第1ないし第3プーリ26a〜26cの共通の軸26dに回転一体に連結されている。
【0021】
上記高圧水ポンプ22は、上記独立エンジン21の出力軸21bの左側方に配置されている。この高圧水ポンプ22の入力軸22aは、車体10上に回転自在に支持された第4プーリ26eの軸26fに回転一体に連結されている。そして、上記第4プーリ26eと、これと対応する上記中央の第2プーリ26bとの間には第1Vベルト27aが巻回されていて、独立エンジン21の出力軸21bから軸26d、第2プーリ26b、第1Vベルト27a、第4プーリ26e、軸26fおよび入力軸22aを介して伝達された駆動力によって、高圧水ポンプ22が駆動するようになっている。なお、図4および図5中29は、第1Vベルト27aに対し一定の張力を付与するアイドラプーリであって、車体10に対し上下方向に移動可能に支持されている。
【0022】
また、上記低圧水ポンプ23は、上記第1ないし第3プーリ26a〜26cの右側方に配置されている。この低圧水ポンプ23の入力軸23aには第5プーリ23bが回転一体に連結されている。そして、上記第5プーリ23bと、これと対応する上記前側の第1プーリ26aとの間には第2Vベルト27bが巻回されていて、独立エンジン21の出力軸21bから軸26d、第1プーリ26a、第2Vベルト27b、第5プーリ23bおよび入力軸23aを介して伝達された駆動力によって、低圧水ポンプ23が駆動するようになっている。
【0023】
更に、上記油圧ポンプ24は、上記第3プーリ26cの左側方に配置されている。この油圧ポンプ24の入力軸24aには第6プーリ24bが回転一体に連結されている。そして、上記第6プーリ24bと、これと対応する上記後側の第3プーリ26cとの間には第3Vベルト27cが巻回されていて、独立エンジン21の出力軸21bから軸26d、第3プーリ26c、第3Vベルト27c、第6プーリ24bおよび入力軸24aを介して伝達された駆動力によって、油圧ポンプ24が駆動するようになっている。
【0024】
このように、高圧水ポンプ22、低圧水ポンプ23および油圧ポンプ24は、独立エンジン21に対しそれぞれ第1ないし第6プーリ26a〜26c,26e,23b,24aおよび第1ないし第3Vベルト27a〜27cを介して動力伝達可能に連結されている。
【0025】
また、図1および図2に示すように、上記洗浄液ユニット25は、ポンプ駆動装置2の前端左側部に立設された昇降自在な洗浄チューブ25aと、この洗浄チューブ25aの上下方向所定間隔置きに設けられた複数の洗浄ノズル25b,…と、図示しない車載バッテリからの電力供給によって上記洗浄チューブ25aを昇降移動させる昇降シリンダ25cと、上記独立エンジン21の左側方に配された洗浄液タンク25dと、車載バッテリからの電力供給によって駆動する電動モータ(図示せず)により駆動し、上記洗浄タンク25d内に貯留された洗浄液を洗浄ホース(図示せず)を介して洗浄チューブ25aに供給する洗浄液ポンプ(図示せず)とを備えている。
【0026】
上記水タンク3としては、例えば5400リットルの水が収容可能な円筒形状を呈するものが用いられている。この水タンク3は、その軸線を前後方向に延ばした横置き状態で載置されている。
【0027】
上記ノズル配索ユニット4は、図3にも示すように、壁面を高圧で洗浄する高圧洗浄ノズル41,…と、壁面を低圧で洗浄する低圧洗浄ノズル42,…と、ハンドガン(図示せず)に対し上記高圧水ポンプ22からの高圧水を供給する高圧水供給ホース(図示せず)の導出部分を巻き取る小ホースリール44と、図示しない配管内などを自走しながら洗浄する自走式ノズル(図示せず)に対し上記高圧水ポンプ22からの高圧水を供給する高圧水供給ホース(図示せず)の導出部分を巻き取る大ホースリール46と、上記油圧ポンプ24から供給された圧油によって上記高圧洗浄ノズル41および低圧洗浄ノズル42を移動させる洗浄ノズル移動装置47とを備えている。この場合、高圧水ポンプ22からの高圧水は、高圧洗浄ノズル41とハンドガンおよび自走式ノズルとに対し切換弁(図示せず)により選択的に切り換えられて供給されるようになっている。
【0028】
そして、図6に示すように、上記各高圧洗浄ノズル41は、ノズル配索ユニット4の前部左側を上下方向に延びる進退部材としての枠状の前側チューブ41aに上下方向所定間隔置きに設けられている。また、上記各低圧洗浄ノズル42は、ノズル配索ユニット4の後部左側を上下方向に延びる後側チューブ42bに上下方向所定間隔置きに設けられている。そして、上記各高圧洗浄ノズル41および各低圧洗浄ノズル42は、清掃車両1の路肩走行時に車体10左側方の壁面に対向する向き(左側方向き)に高圧水および低圧水が噴射されるように構成されている。また、図2に示すように、上記小ホースリール44はノズル配索ユニット4の前部右側に、上記大ホースリール46はノズル配索ユニット4の後部右側にそれぞれ配されている。
【0029】
そして、本発明の特徴部分として、図7ないし図10に示すように、洗浄ノズル移動装置47は昇降機構48を備え、この昇降機構48は、車体10の左側部に外側向きに固設された枠状の第1フレーム47aと、この第1フレーム47aに対し上下方向に昇降自在に支持された枠状の第2フレーム47bと、この第2フレーム47bを上記油圧ポンプ24から供給された圧油によって昇降させる昇降シリンダ47cと、上記第2フレーム47bに対し上下方向に昇降自在に支持された枠状の第3フレーム47dと、この第3フレーム47dを第2フレーム47bに対し昇降させる昇降手段49とを備えている。図6に示すように、上記第3フレーム47dには、上記前側チューブ41aおよび後側チューブ42aがそれぞれ支持されていて、上記昇降シリンダ47cによって前側チューブ41aの各高圧洗浄ノズル41および後側チューブ42aの各低圧洗浄ノズル42を昇降移動させるようになっている。
【0030】
また、図11に示すように、上記後側チューブ42aは上記第3フレーム47dに対し固設されているのに対し、上記前側チューブ41aは、上記第3フレーム47dに対し車体10外側方に進退自在に支持され、上記油圧ポンプ24から供給された圧油により伸縮する流体圧シリンダとしての進退シリンダ47eによって、車体内外方向に進退移動するようになっている。そして、図12に示すように、進退シリンダ47eは、図示しない制御手段により切換制御される3位置電磁切換弁51によって、伸縮するように構成されている。この3位置電磁切換弁51は、タンクとしてのオイルタンク52から油圧ポンプ24によってオイル供給管53および第1オイル通路54(流通経路)を介して供給されたオイルを進退シリンダ47eのロッド側室47R(図12では上側の室)に供給する一方、反ロッド側室47H(図12では下側の室)のオイルを第2オイル通路55および排出オイル通路56を介してオイルタンク52に戻す第1位置(図12では下位置)と、オイルタンク52から油圧ポンプ24によってオイル供給管53および第2オイル通路55を介して供給されたオイルを進退シリンダ47eの反ロッド側室47Hに供給する一方、ロッド側室47Rのオイルを第1オイル通路54および排出オイル通路56を介してオイルタンク52に戻す第2位置(図12では上位置)と、油圧ポンプ24からオイル供給管53を介したオイルの供給を禁止する中立位置(図12に示す位置)とに切り換えられる。また、上記第2オイル通路55の途中位置には2位置切換バルブ57が介設され、この2位置切換バルブ57は、進退シリンダ47eの反ロッド側室47Hに対するオイルの流通を可能とする流通位置と、オイルの流通を遮断する遮断位置とに切り換えられるようになっている。そして、上記第2オイル通路55の途中位置には、不要な前側チューブ41aの車体外方への進出移動を禁止するように、進退シリンダ47eのロッド側室47Rからオイルタンク52へのオイルの戻りを封止するストップバルブとしての2位置切換バルブ58が介設されている。この2位置切換バルブ58は、進退シリンダ47eのロッド側室47Rからオイルタンク52へのオイルの戻り(流通)を可能とする流通位置と、オイルの戻りを遮断する遮断位置とに切り換えられるようになっている。
【0031】
そして、図7ないし図10に示すように、上記昇降手段49は、第2フレーム47bの上端に回動自在に支持された前後一対の上端シーブ49a,49aと、一端が上記第3フレーム47dの下端にそれぞれ固着されているとともに他端が上記第1フレーム47aの下端にそれぞれ固着され、上記上端シーブ49aに中途部が掛け渡されて折り返された第1のワイヤロープ49b,49b(第1のロープ)と、第2フレーム47bの下端に回動自在に支持された前後一対の下端シーブ49c,49cと、一端が上記第3フレーム47dの下端にそれぞれ固着されているとともに他端が上記第1フレーム47aの上端にそれぞれ固着され、上記下端シーブ49cに中途部が掛け渡されて折り返された第2のワイヤロープ49b,49d(第2のロープ)とを備えている。
【0032】
更に、図13ないし図15に示すように、前側チューブ41aが車体外方に進出する側となる車体10左側面における各高圧洗浄ノズル41よりも前方位置、具体的にはポンプ駆動装置2の左側面には、各高圧洗浄ノズル41に対する障害物の接触を事前に検知する障害物検出アーム6が設けられている。
【0033】
この障害物検知アーム6は、ポンプ駆動装置2の左側面に固設されたステー材61と、このステー材61に対し軸64を介して水平方向後回りに回動自在に支持されたアーム本体62と、このアーム本体62とステー材61との間に掛け渡されたスプリング63とを備えている。また、上記障害物検知アーム6は、前側チューブ41aによって車体外方に進出された各高圧洗浄ノズル41の進出位置よりもアーム本体62の先端が外方に位置するように突出し、障害物との接触を検知する突出位置と、障害物との接触により車体後方に回動し、車体外面に沿って倒伏する倒伏位置とに変換されるようになっている。そして、上記スプリング63は、ステー材61に対し回動自在なフック61aを介して支持され、アーム本体62のデッドポイント(図13に一点鎖線で示す位置)を境にしてアーム本体62を突出位置側または倒伏位置側に付勢するように構成されている。つまり、障害物との接触によりアーム本体62がデッドポイントを超えると、スプリング63の付勢力によって倒伏位置側となるポンプ駆動装置2の左側面にアーム本体62の先端が勢いよく当接し、その当接音によって進出位置にある各高圧洗浄ノズル41が障害物に当接することが検知されるようになっている。この場合、アーム本体62の先端が当接するポンプ駆動装置2の左側面には、パッド65が貼着されていて、アーム本体62先端の当接が緩和されるようにしている。
【0034】
したがって、上記実施形態では、清掃車両1により壁面の洗浄作業を行うに当たり、壁面の構造や、壁面側方の走行路の形状などによって、車体10を壁面に近づけることができないときには、洗浄ノズル移動装置47(昇降機構48)の昇降シリンダ47cを伸長させて第1フレーム47aに対し第2フレーム47bを上昇させると共に、この第2フレーム47bに対し昇降手段49によって第3フレーム47dを上昇させて前側チューブ41aおよび後側チューブ42aを上昇移動させてから、前側チューブ41aを第3フレーム47dに対し進退シリンダ47eによって車体外方に進出させることによって、各高圧洗浄ノズル41が車体外方に進出移動することになり、壁面と各高圧洗浄ノズル41との間の間隔を縮めることができ、各高圧洗浄ノズル41から噴射される高圧水の勢いが十分に確保されて壁面に対し高圧水を効率よく噴射することができることになる。
【0035】
また、各高圧洗浄ノズル41および各低圧洗浄ノズル42を上昇させる場合には、昇降シリンダ47cを伸長させると、第1フレーム47aに対し第2フレーム47bが上端シーブ49aと共に上昇し、この第2フレーム47bの上昇と同時に、第1のワイヤロープ49bによって第3フレーム47dが第2フレーム47bに対し引き上げられる。これによって、各高圧洗浄ノズル41および各低圧洗浄ノズル42が第2フレーム47bの上昇速度の倍速で上昇し、各高圧洗浄ノズル41および各低圧洗浄ノズル42を速やかに上昇位置に位置付けることができる。
【0036】
一方、各高圧洗浄ノズル41および各低圧洗浄ノズル42を下降させる場合には、昇降シリンダ47cを収縮させると、第1フレーム47aに対し第2フレーム47bが下端シーブ49cと共に下降し、この第2フレーム47bの下降と同時に、第2のワイヤロープ49dによって第3フレーム47dが第2フレーム47bに対し引き下ろされる。これによって、各高圧洗浄ノズル41および各低圧洗浄ノズル42が第2フレーム47bの下降速度の倍速で下降し、高さ制限のある箇所では各高圧洗浄ノズル41および各低圧洗浄ノズル42を速やかに下降させて障害物との干渉を速やかに回避することができる。
【0037】
そして、前側チューブ41aを車体外方へ進出移動させる際にオイルをオイルタンク52に戻す進退シリンダ47eのロッド側室47Rとオイルタンク52との間の第2オイル通路55の途中位置には、不要な前側チューブ41aの車体外方への進出移動を禁止するように、進退シリンダ47eのロッド側室47Rからオイルタンク52へのオイルの戻りを封止する2位置切換バルブ58が介設されているので、清掃車両1の通常走行時において旋回などを行った際に作用する遠心力によって、進退シリンダ47eのロッド側室47Rからオイルタンク52に対し第2オイル通路55を介してオイルが戻されて前側チューブ41aを車体外方へ進出移動させるといった不具合が確実に防止される。これによって、清掃車両1の通常走行時における不要な前側チューブ41aの車体外方への進出移動を確実に禁止することができる。
【0038】
更に、各高圧洗浄ノズル41に対する障害物の接触を事前に検知する障害物検出アーム6がポンプ駆動装置2の左側面に設けられ、そのアーム本体62は、各高圧洗浄ノズル41の進出位置よりも先端が外方に位置するように突出して障害物との接触を検知する突出位置と、障害物との接触により車体後方に回動し、車体外面に沿って倒伏する倒伏位置とに変換されるようになっているので、障害物との接触によりアーム本体62がデッドポイントを超えると、スプリング63の付勢力によってポンプ駆動装置2左側面のパッド65にアーム本体62の先端が勢いよく当接し、その当接音によって進出位置にある各高圧洗浄ノズル41が障害物に当接することが検知され、各高圧洗浄ノズル41に対する障害物の接触を事前に検知することができる。
【0039】
【発明の効果】
以上、要するに、請求項1に係わる発明によれば、車体に対し洗浄ノズルを昇降させる昇降機構に対し進退部材を車体内外方向に進退自在に支持することで、清掃車両により壁面の洗浄作業を行うに当たって車体を壁面に近づけることができないときに、昇降機構に対し進退部材を車体外方へ進出させて洗浄ノズルと壁面との間の間隔を縮め、洗浄ノズルからの洗浄水の勢いを十分に確保して、洗浄ノズルからの洗浄液を壁面に対し効率よく噴射することができる。
【0041】
そして、請求項に係わる発明によれば、清掃車両の通常走行時において旋回などを行った際の遠心力による前側チューブの車体外方への進出移動を確実に防止し、清掃車両の通常走行時における不要な前側チューブの車体外方への進出移動を確実に禁止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施形態に係わる洗浄ノズル移動装置を備えた清掃車両の側面図である。
【図2】清掃車両の平面図である。
【図3】清掃車両の背面図である。
【図4】ポンプ駆動装置の一部を切り欠いた平面図である。
【図5】ポンプ駆動装置を後方から見た背面図である。
【図6】洗浄ノズル移動装置を車体左側方から見た正面図である。
【図7】昇降機構を車体左側方から見た正面図である。
【図8】図7のA−A線における断面図である。
【図9】図7のB−B線における断面図である。
【図10】図7のC−C線における断面図である。
【図11】図6のD−D線における断面図である。
【図12】進退シリンダに対するオイルの流通経路を示すオイル配管図である。
【図13】障害物検知アームを上方から見た平面図である。
【図14】障害物検知アームを車体内方から見た図である。
【図15】図13のE−E線における断面図である。
【符号の説明】
1 清掃車両
10 車体
24 油圧ポンプ
41 高圧洗浄ノズル(洗浄ノズル)
41a 前側チューブ(進退部材)
42 低圧洗浄ノズル(洗浄ノズル)
47 洗浄ノズル移動装置
47a 第1フレーム
47b 第2フレーム
47c 昇降シリンダ(昇降移動手段)
47d 第3フレーム
47e 進退シリンダ(進退移動手段)
47R 進退シリンダのロッド側室
47H 進退シリンダの反ロッド側室
48 昇降機構
49a 上端シーブ
49b 第1のワイヤロープ(第1のロープ)
49c 下端シーブ
49d 第2のワイヤロープ(第2のロープ)
52 オイルタンク(タンク)
58 2位置切換バルブ(ストップバルブ)
6 障害物検出アーム
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a cleaning nozzle moving device for a cleaning vehicle in which a cleaning nozzle for cleaning a wall surface is raised and lowered with respect to a vehicle body.
[0002]
[Prior art]
In general, wall surfaces such as non-light-transmitting sound-insulating walls and light-transmitting sound-insulating walls installed on the side of motorways are contaminated with exhaust gas and dust, so it is necessary to clean them regularly to restore their aesthetics and functions. There is. Therefore, the wall surface is cleaned using a cleaning vehicle including a cleaning nozzle that cleans the wall surface.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, depending on the environment around the road, the height of the wall surface may be set high. In that case, the cleaning nozzle is supported by a lifting member that can be moved up and down with respect to the vehicle body, and the lifting member is moved up and down by a lifting cylinder or the like so that the cleaning liquid can be efficiently sprayed even on a high wall surface. Has been done.
[0004]
However, depending on the structure of the wall surface and the shape of the roadway on the side of the wall surface, the vehicle body cannot be brought close to the wall surface, and there may be a considerable space between the wall surface and the cleaning nozzle. There is a problem that the momentum of the cleaning water to be injected is insufficient, and the cleaning liquid from the cleaning nozzle cannot be efficiently injected onto the wall surface.
[0005]
The present invention has been made in view of such a point, and the object of the present invention is to reduce the interval between the wall surface and the cleaning nozzle regardless of the structure of the wall surface or the shape of the traveling path on the side of the wall surface. Another object of the present invention is to provide a cleaning nozzle moving device for a cleaning vehicle capable of efficiently injecting the cleaning liquid from the cleaning nozzle onto the wall surface.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the solution provided by the invention according to claim 1 is premised on a cleaning nozzle moving device of a cleaning vehicle in which a cleaning nozzle for cleaning a wall surface is raised and lowered with respect to the vehicle body. And
Elevating mechanism that supports the cleaning nozzle to be movable up and down with respect to the vehicle body, elevating and moving means for moving the elevating mechanism up and down, a rear tube provided in the elevating mechanism, and a low pressure cleaning nozzle provided in the rear tube When the front side tube of reciprocating members which are movably supported to the vehicle body outside direction with respect to the lifting mechanism, and a high-pressure cleaning nozzle provided in the front side tube body inside and outside the high-pressure cleaning nozzle relative to the lifting mechanism In order to move forward and backward in the direction, the front tube moves forward and backward .
[0007]
Due to this specific matter, when the vehicle body cannot be brought close to the wall surface due to the structure of the wall surface or the shape of the roadway on the side of the wall surface, the advancing / retracting member is moved outwardly with respect to the lifting mechanism that raises and lowers the cleaning nozzle relative to the vehicle body. By advancing, the cleaning nozzle moves forward and backward to the outside of the vehicle body, and the interval between the wall surface and the cleaning nozzle is reduced. Thereby, the momentum of the cleaning water sprayed from the cleaning nozzle is sufficiently secured, and the cleaning liquid from the cleaning nozzle can be efficiently sprayed onto the wall surface.
[0011]
The solution according to the invention according to claim 2 is that the fluid pressure cylinder is applied as the advancing / retreating means, and the rod side chamber of the fluid pressure cylinder that returns the fluid to the tank when the front tube moves forward to the outside of the vehicle body or A stop valve that seals the return of fluid to the tank is interposed in the middle of the flow path between the anti-rod side chamber and the tank so as to prohibit unnecessary movement of the front tube to the outside of the vehicle body. .
[0012]
Due to this specific matter, the fluid is returned from the rod side chamber or the non-rod side chamber of the fluid pressure cylinder to the tank via the flow path by the centrifugal force that acts when the cleaning vehicle makes a turn during normal driving, and the front side Problems such as moving the tube to the outside of the vehicle body are reliably prevented. As a result, it is possible to reliably inhibit the unnecessary movement of the front side tube toward the outside of the vehicle body during normal traveling of the cleaning vehicle.
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0016]
FIG. 1 is a side view of a cleaning vehicle provided with the cleaning nozzle moving device of the present invention, FIG. 2 is a plan view of the vehicle, and FIG. 3 is a rear view of the vehicle.
[0017]
1 to 3, a cleaning vehicle 1 cleans a wall surface such as a sound insulation wall (not shown) standing on the left side of a road during traveling. A pair of left and right main frames 11 extending in the direction are provided. A cabin 12 is provided at the front of each main frame 11, and an engine (not shown) for driving the vehicle is mounted below the cabin 12.
[0018]
A sub-frame 13 is provided on the rear part of each main frame 11. A pump driving device 2 is mounted on the front portion of each sub-chassis 13. A water tank 3 is mounted on the central portion of each sub-chassis 13, and a nozzle routing unit 4 is provided on the rear portion of each sub-chassis 13. Display lamps 14 and 14 are provided on the cabin 12 of the cleaning vehicle 1 and the rear end of the water tank 3 to notify the front and rear of the vehicle body 10 that the cleaning operation is in progress.
[0019]
As shown in FIGS. 4 and 5, the pump drive device 2 includes an independent engine 21 that is driven separately from the vehicle drive engine, and water from the water tank 3 into a high-pressure washing nozzle 41 (described later). A high pressure water pump 22 (water pump) to be supplied, a low pressure water pump 23 (water pump) for supplying water from the water tank 3 to a low pressure washing nozzle 42 (described later), and a nozzle lifting and lowering device 47 described later. A hydraulic pump 24 that supplies pressure oil and a cleaning liquid unit 25 that sprays the cleaning liquid onto the wall surface are provided.
[0020]
The independent engine 21 is configured to be driven by a diesel engine having a clutch mechanism. An output shaft 21b of the independent engine 21 is connected to a common shaft 26d of the first to third pulleys 26a to 26c rotatably supported on the vehicle body 10 so as to be integrally rotated.
[0021]
The high-pressure water pump 22 is disposed on the left side of the output shaft 21 b of the independent engine 21. The input shaft 22a of the high-pressure water pump 22 is rotatably connected to a shaft 26f of a fourth pulley 26e that is rotatably supported on the vehicle body 10. A first V-belt 27a is wound between the fourth pulley 26e and the corresponding central second pulley 26b, and the output shaft 21b of the independent engine 21 to the shaft 26d, the second pulley The high-pressure water pump 22 is driven by the driving force transmitted through 26b, the first V belt 27a, the fourth pulley 26e, the shaft 26f, and the input shaft 22a. 4 and 5, reference numeral 29 denotes an idler pulley that applies a constant tension to the first V-belt 27 a and is supported so as to be movable in the vertical direction with respect to the vehicle body 10.
[0022]
The low-pressure water pump 23 is disposed on the right side of the first to third pulleys 26a to 26c. A fifth pulley 23b is connected to the input shaft 23a of the low-pressure water pump 23 in an integrated manner. A second V belt 27b is wound between the fifth pulley 23b and the front first pulley 26a corresponding to the fifth pulley 23b. From the output shaft 21b of the independent engine 21 to the shaft 26d, the first pulley The low-pressure water pump 23 is driven by the driving force transmitted through 26a, the second V belt 27b, the fifth pulley 23b, and the input shaft 23a.
[0023]
Further, the hydraulic pump 24 is disposed on the left side of the third pulley 26c. A sixth pulley 24b is rotatably connected to the input shaft 24a of the hydraulic pump 24. A third V belt 27c is wound between the sixth pulley 24b and the corresponding third pulley 26c on the rear side, and the output shaft 21b to the shaft 26d, the third The hydraulic pump 24 is driven by the driving force transmitted through the pulley 26c, the third V belt 27c, the sixth pulley 24b, and the input shaft 24a.
[0024]
As described above, the high-pressure water pump 22, the low-pressure water pump 23, and the hydraulic pump 24 are connected to the independent engine 21 by the first to sixth pulleys 26a to 26c, 26e, 23b, 24a and the first to third V belts 27a to 27c, respectively. It is connected so that power transmission is possible via.
[0025]
Also, as shown in FIGS. 1 and 2, the cleaning liquid unit 25 includes a cleaning tube 25a that is vertically movable on the left side of the front end of the pump drive device 2, and a predetermined interval in the vertical direction of the cleaning tube 25a. A plurality of cleaning nozzles 25b,..., A lifting cylinder 25c that moves the cleaning tube 25a up and down by power supply from a vehicle battery (not shown), a cleaning liquid tank 25d disposed on the left side of the independent engine 21, A cleaning liquid pump (not shown) that is driven by an electric motor (not shown) that is driven by power supplied from a vehicle-mounted battery, supplies cleaning liquid stored in the cleaning tank 25d to the cleaning tube 25a via a cleaning hose (not shown). (Not shown).
[0026]
As said water tank 3, what exhibits the cylindrical shape which can accommodate 5400 liters of water, for example is used. The water tank 3 is placed in a horizontally placed state with its axis extending in the front-rear direction.
[0027]
As shown in FIG. 3, the nozzle routing unit 4 includes a high-pressure cleaning nozzle 41 for cleaning the wall surface at high pressure, a low-pressure cleaning nozzle 42 for cleaning the wall surface at low pressure, and a hand gun (not shown). On the other hand, a small hose reel 44 that winds up a lead-out portion of a high-pressure water supply hose (not shown) that supplies high-pressure water from the high-pressure water pump 22 and a self-propelled type that cleans while self-propelled in a pipe not shown A large hose reel 46 that winds a lead-out portion of a high-pressure water supply hose (not shown) that supplies high-pressure water from the high-pressure water pump 22 to a nozzle (not shown), and a pressure supplied from the hydraulic pump 24 A cleaning nozzle moving device 47 that moves the high-pressure cleaning nozzle 41 and the low-pressure cleaning nozzle 42 by oil is provided. In this case, the high-pressure water from the high-pressure water pump 22 is selectively switched by a switching valve (not shown) and supplied to the high-pressure washing nozzle 41, the hand gun, and the self-propelled nozzle.
[0028]
As shown in FIG. 6, the high-pressure cleaning nozzles 41 are provided at predetermined intervals in the vertical direction on a frame-like front tube 41 a as an advancing and retracting member extending in the vertical direction on the left side of the front part of the nozzle wiring unit 4. ing. The low-pressure cleaning nozzles 42 are provided at predetermined intervals in the vertical direction on the rear tube 42b extending in the vertical direction on the rear left side of the nozzle wiring unit 4. The high-pressure cleaning nozzle 41 and the low-pressure cleaning nozzle 42 are configured to inject high-pressure water and low-pressure water in a direction facing the left wall of the vehicle body 10 when the cleaning vehicle 1 travels on the shoulder (toward the left side). It is configured. As shown in FIG. 2, the small hose reel 44 is arranged on the right side of the front part of the nozzle arrangement unit 4, and the large hose reel 46 is arranged on the right side of the rear part of the nozzle arrangement unit 4.
[0029]
As a characteristic part of the present invention, as shown in FIGS. 7 to 10, the cleaning nozzle moving device 47 includes an elevating mechanism 48, and this elevating mechanism 48 is fixed to the left side of the vehicle body 10 outwardly. A frame-shaped first frame 47a, a frame-shaped second frame 47b supported so as to be vertically movable relative to the first frame 47a, and pressure oil supplied from the hydraulic pump 24 to the second frame 47b And a lifting / lowering cylinder 47c that is lifted and lowered by a frame, a frame-shaped third frame 47d that is supported so as to be vertically liftable with respect to the second frame 47b, and a lifting / lowering means 49 that lifts and lowers the third frame 47d with respect to the second frame 47b. And. As shown in FIG. 6, the front frame 41a and the rear tube 42a are supported on the third frame 47d, and the high pressure washing nozzle 41 and the rear tube 42a of the front tube 41a are supported by the elevating cylinder 47c. The low-pressure washing nozzles 42 are moved up and down.
[0030]
Further, as shown in FIG. 11, the rear tube 42a is fixed to the third frame 47d, whereas the front tube 41a advances and retreats outward of the vehicle body 10 with respect to the third frame 47d. Advancing and retracting cylinder 47e as a fluid pressure cylinder that is freely supported and expands and contracts by the pressure oil supplied from the hydraulic pump 24 moves in and out of the vehicle body. As shown in FIG. 12, the advance / retreat cylinder 47e is configured to expand and contract by a three-position electromagnetic switching valve 51 that is switch-controlled by a control means (not shown). The three-position electromagnetic switching valve 51 supplies the oil supplied from the oil tank 52 as a tank by the hydraulic pump 24 via the oil supply pipe 53 and the first oil passage 54 (distribution passage) to the rod side chamber 47R ( 12 is supplied to the upper chamber in FIG. 12, while the oil in the non-rod side chamber 47H (lower chamber in FIG. 12) is returned to the oil tank 52 via the second oil passage 55 and the discharge oil passage 56. In FIG. 12, the oil is supplied from the oil tank 52 through the oil supply pipe 53 and the second oil passage 55 to the anti-rod side chamber 47H of the advance / retreat cylinder 47e, while the rod side chamber 47R. Is returned to the oil tank 52 through the first oil passage 54 and the discharge oil passage 56 (see FIG. 12). The upper position) is switched from the hydraulic pump 24 neutral position to prohibit the supply of oil through the oil supply pipe 53 (position shown in FIG. 12). A two-position switching valve 57 is interposed in the middle of the second oil passage 55, and the two-position switching valve 57 has a flow position that allows oil to flow to the non-rod side chamber 47H of the advance / retreat cylinder 47e. , And can be switched to a blocking position for blocking the flow of oil. Then, in the middle position of the second oil passage 55, the return of oil from the rod side chamber 47R of the advance / retreat cylinder 47e to the oil tank 52 is prohibited so as to prohibit unnecessary advance movement of the front tube 41a to the outside of the vehicle body. A two-position switching valve 58 is interposed as a stop valve for sealing. The two-position switching valve 58 can be switched between a flow position that allows oil to return (flow) from the rod side chamber 47R of the advance / retreat cylinder 47e to the oil tank 52 and a blocking position that blocks oil return. ing.
[0031]
As shown in FIGS. 7 to 10, the elevating means 49 includes a pair of front and rear upper sheaves 49a and 49a rotatably supported on the upper end of the second frame 47b, and one end of the third frame 47d. The first wire ropes 49b and 49b (the first wire ropes 49b and 49b) are respectively fixed to the lower ends and the other ends are fixed to the lower ends of the first frames 47a. Rope), a pair of front and rear lower sheaves 49c, 49c rotatably supported by the lower end of the second frame 47b, one end fixed to the lower end of the third frame 47d and the other end of the first frame. Second wire ropes 49b and 49d (second wires) fixed to the upper end of the frame 47a and folded back with the midway part of the lower sheave 49c. And it includes a-loop) and.
[0032]
Further, as shown in FIGS. 13 to 15, the front tube 41 a is located on the left side of the vehicle body 10 on the side where the front side tube 41 a extends outward from the high pressure washing nozzle 41, specifically on the left side of the pump drive device 2. The surface is provided with an obstacle detection arm 6 that detects in advance the contact of the obstacle with each high-pressure washing nozzle 41.
[0033]
The obstacle detection arm 6 includes a stay member 61 fixed to the left side surface of the pump drive device 2 and an arm main body that is supported by the stay member 61 so as to be pivotable rearward in the horizontal direction via a shaft 64. 62 and a spring 63 hung between the arm main body 62 and the stay member 61. Further, the obstacle detection arm 6 protrudes so that the tip of the arm body 62 is located outward from the advance position of each high-pressure washing nozzle 41 advanced to the outside of the vehicle body by the front side tube 41a. It is converted into a projecting position for detecting contact, and a lying position that turns to the rear of the vehicle body due to contact with an obstacle and falls along the outer surface of the vehicle body. The spring 63 is supported via a hook 61a that is rotatable with respect to the stay member 61, and the arm main body 62 projects from the dead point of the arm main body 62 (position indicated by a one-dot chain line in FIG. 13). It is comprised so that it may urge to the side or the lodging position side. That is, when the arm main body 62 exceeds the dead point due to contact with an obstacle, the tip of the arm main body 62 comes into contact with the left side surface of the pump drive device 2 on the lying down position side by the urging force of the spring 63, It is detected that each high-pressure washing nozzle 41 in the advanced position comes into contact with an obstacle by contact sound. In this case, a pad 65 is attached to the left side surface of the pump drive device 2 with which the tip of the arm main body 62 comes into contact, so that the contact of the tip of the arm main body 62 is alleviated.
[0034]
Therefore, in the above embodiment, the cleaning nozzle moving device is used when the vehicle body 10 cannot be brought close to the wall surface due to the structure of the wall surface, the shape of the traveling path on the side of the wall surface, etc. The elevating cylinder 47c of 47 (elevating mechanism 48) is extended to raise the second frame 47b with respect to the first frame 47a, and the third frame 47d is raised with respect to the second frame 47b by the elevating means 49 to move the front tube After the 41a and the rear tube 42a are moved up, the front tube 41a is moved out of the vehicle body by the advance / retreat cylinder 47e with respect to the third frame 47d, whereby each high-pressure washing nozzle 41 moves out of the vehicle body. The distance between the wall surface and each high-pressure washing nozzle 41 can be reduced, Will be able to force the high-pressure water jetted from the high-pressure cleaning nozzle 41 is efficiently inject high pressure water to fully reserved in the wall.
[0035]
Further, when raising each high pressure washing nozzle 41 and each low pressure washing nozzle 42, when the elevating cylinder 47c is extended, the second frame 47b rises together with the upper end sheave 49a with respect to the first frame 47a, and this second frame. Simultaneously with the rise of 47b, the third frame 47d is pulled up with respect to the second frame 47b by the first wire rope 49b. As a result, the high-pressure cleaning nozzles 41 and the low-pressure cleaning nozzles 42 are raised at a speed double the rising speed of the second frame 47b, and the high-pressure cleaning nozzles 41 and the low-pressure cleaning nozzles 42 can be quickly positioned at the ascending positions.
[0036]
On the other hand, when lowering each high pressure washing nozzle 41 and each low pressure washing nozzle 42, when the elevating cylinder 47c is contracted, the second frame 47b is lowered together with the lower end sheave 49c with respect to the first frame 47a. Simultaneously with the lowering of 47b, the third frame 47d is pulled down with respect to the second frame 47b by the second wire rope 49d. As a result, the high-pressure washing nozzles 41 and the low-pressure washing nozzles 42 are lowered at a speed twice the lowering speed of the second frame 47b, and the high-pressure washing nozzles 41 and the low-pressure washing nozzles 42 are quickly lowered at places where the height is limited. Thus, interference with obstacles can be avoided promptly.
[0037]
Then, when the front tube 41 a is moved outward from the vehicle body, it is not necessary at a position in the middle of the second oil passage 55 between the rod side chamber 47 </ b> R of the advance / retreat cylinder 47 e that returns the oil to the oil tank 52 and the oil tank 52. A two-position switching valve 58 is provided to seal the return of oil from the rod side chamber 47R of the advance / retreat cylinder 47e to the oil tank 52 so as to prohibit the forward movement of the front tube 41a to the outside of the vehicle body. Oil is returned from the rod side chamber 47R of the advancing / retreating cylinder 47e to the oil tank 52 via the second oil passage 55 by the centrifugal force that acts when the cleaning vehicle 1 makes a turn during normal traveling, and the front tube 41a. Such a problem that the vehicle is moved out of the vehicle body is reliably prevented. Thereby, the advance movement of the front tube 41a to the outside of the vehicle body during the normal traveling of the cleaning vehicle 1 can be reliably prohibited.
[0038]
Further, an obstacle detection arm 6 for detecting the contact of the obstacle with each high-pressure washing nozzle 41 in advance is provided on the left side surface of the pump drive device 2, and the arm main body 62 is located more than the advance position of each high-pressure washing nozzle 41. It is converted into a projecting position that projects so that the tip is located outward and detects contact with an obstacle, and a lying position that rotates backward on the vehicle body due to contact with the obstacle and falls along the outer surface of the vehicle body Therefore, when the arm main body 62 exceeds the dead point due to contact with an obstacle, the tip of the arm main body 62 abuts against the pad 65 on the left side surface of the pump drive device 2 by the biasing force of the spring 63, It is detected by the contact sound that each high-pressure cleaning nozzle 41 in the advanced position contacts an obstacle, and the contact of the obstacle with each high-pressure cleaning nozzle 41 can be detected in advance. Kill.
[0039]
【The invention's effect】
In summary, according to the invention according to claim 1, the cleaning vehicle carries out the wall cleaning operation by supporting the advance / retreat member so as to be able to advance and retract in and out of the vehicle body with respect to the lifting mechanism that raises and lowers the cleaning nozzle relative to the vehicle body. When the vehicle body cannot be brought close to the wall surface, the advancement / retraction member is advanced to the outside of the vehicle body to reduce the space between the cleaning nozzle and the wall surface to ensure sufficient momentum of the cleaning water from the cleaning nozzle. Thus, the cleaning liquid from the cleaning nozzle can be efficiently injected onto the wall surface.
[0041]
Then, according to according to claim 2 in accordance invention, reliably preventing the advancing movement towards the outside of the vehicle body of the front side tube by the normal centrifugal force when subjected to such turning during running of the cleanup vehicle, normal cleaning vehicle It is possible to reliably prohibit the forward movement of the unnecessary front side tube outside the vehicle body during traveling.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a cleaning vehicle including a cleaning nozzle moving device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a plan view of the cleaning vehicle.
FIG. 3 is a rear view of the cleaning vehicle.
FIG. 4 is a plan view in which a part of the pump drive device is cut away.
FIG. 5 is a rear view of the pump drive device as viewed from the rear.
FIG. 6 is a front view of the cleaning nozzle moving device as viewed from the left side of the vehicle body.
FIG. 7 is a front view of the lifting mechanism as viewed from the left side of the vehicle body.
8 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
9 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG.
10 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG.
11 is a cross-sectional view taken along the line DD of FIG.
FIG. 12 is an oil piping diagram showing an oil flow path with respect to the advance / retreat cylinder.
FIG. 13 is a plan view of an obstacle detection arm as viewed from above.
FIG. 14 is a view of an obstacle detection arm as seen from the inside of the vehicle body.
15 is a cross-sectional view taken along line EE in FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Cleaning vehicle 10 Car body 24 Hydraulic pump 41 High pressure washing nozzle (washing nozzle)
41a Front tube (advance / retreat member)
42 Low pressure cleaning nozzle (cleaning nozzle)
47 Cleaning nozzle moving device 47a First frame 47b Second frame 47c Elevating cylinder (elevating / moving means)
47d Third frame 47e Advance / retreat cylinder (advance / retreat movement means)
47R Rod side chamber of advance / retreat cylinder 47H Counter rod side chamber of advance / retreat cylinder 48 Lift mechanism 49a Upper end sheave 49b First wire rope (first rope)
49c Lower end sheave 49d Second wire rope (second rope)
52 Oil tank
58 2-position switching valve (stop valve)
6 Obstacle detection arm

Claims (2)

壁面を洗浄する洗浄ノズルを車体に対し昇降させるようにした清掃車両の洗浄ノズル移動装置であって、
上記車体に対し洗浄ノズルを昇降自在に支持する昇降機構と、
この昇降機構を昇降移動させる昇降移動手段と、
上記昇降機構に設けられる後側チューブと、
この後側チューブに設けられた低圧洗浄ノズルと、
上記昇降機構に対して車体内外方向へ進退自在に支持された進退部材の前側チューブと、
この前側チューブに設けられた高圧洗浄ノズルと、
上記昇降機構に対して高圧洗浄ノズルを車体内外方向へ進退移動すべく、上記前側チューブを進退移動させる進退移動手段とを備えていることを特徴とする清掃車両の洗浄ノズル移動装置。
A cleaning nozzle moving device for a cleaning vehicle in which a cleaning nozzle for cleaning a wall surface is moved up and down relative to a vehicle body,
An elevating mechanism that supports the cleaning nozzle to be movable up and down relative to the vehicle body;
Elevating and moving means for moving the elevating mechanism up and down;
A rear tube provided in the lifting mechanism ;
A low-pressure cleaning nozzle provided in the rear tube;
A front tube movably supported reciprocation member to the vehicle body outside direction with respect to the lifting mechanism,
A high-pressure washing nozzle provided in the front tube;
A cleaning nozzle moving device for a cleaning vehicle, comprising : a forward / backward moving means for moving the front side tube forward / backward so as to move the high pressure cleaning nozzle forward / backward with respect to the lifting mechanism .
上記請求項1に記載の清掃車両の洗浄ノズル移動装置において、
進退移動手段としては、流体圧シリンダが適用されており、前側チューブを車体外方へ進出移動させる際に流体をタンクに戻す流体圧シリンダのロッド側室または反ロッド側室と、タンクとの流通経路途中には、不要な前側チューブの車体外方への進出移動を禁止するように、タンクへの流体の戻りを封止するストップバルブが介設されていることを特徴とする清掃車両の洗浄ノズル移動装置。
In the cleaning nozzle moving device of the cleaning vehicle according to claim 1,
As the advancing / retreating means, a fluid pressure cylinder is applied, and when the front tube moves forward to the outside of the vehicle body, the fluid is returned to the tank. Is equipped with a stop valve that seals the return of fluid to the tank so as to prohibit unnecessary movement of the front tube to the outside of the vehicle body. apparatus.
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