JP3937390B2 - Leveling slope - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車椅子等が段差のある部分を通行する際に、段差部に掛け渡して使用するスロープの長さ調整機能を備えた段差解消用スロープに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来から車椅子などで建築物などの段差部を通過するために、段差の上下に掛け渡したスロープを用いて段差を解消する手段が知られており、上方が開放した断面略コ字状のレール部材を用いた伸縮自在なスロープも色々開発されている。
【0003】
この種のスロープは、長さの調整手段として、外側に位置する大型レール部材と内側に位置する小型レール部材とをスライド自在に組み合わせたもので、相互にスライドさせることで長さを変更すると共に、変更した長さの位置で互いにボルトや螺子等の固定手段で固定している。
【0004】
一方、実用新案登録第3057346号では、内側の小型レール部材が、その側壁部端部で外側の大型レール部材内に挿入する先端部側に台形状のストッパーを設けており、該ストッパーが大型レール部材の前記挿入部の内壁と接触することで生じる摩擦抵抗により大型レール部材と小型レール部材とを相対移動し難くしてスロープ長さを固定している。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような従来技術では、その使用場所に固定するものであれば、スライドするスロープの長さを変更する場合に、螺子やボルト、ナットなどでしっかり固定するものでも良いが、車椅子と共に持ち歩いたりして色々な場所に使う場合には、いちいち螺子などを外して長さ調整を行ない、適当な長さになったときに螺子やボルトを締め直して固定するので、非常に手間がかかって不便である。
【0006】
一方、摩擦抵抗を利用する従来の固定技術では、任意の長さにスロープを調整することができる利点はあるが、ストッパーの摩擦力のみに依存するため、固定状態が不安定になりやすい問題がある。即ち、通行中にその固定状態が保持されずに長さが変動してしまう恐れがあり、このような長さ変動が生ずれば、重大な事故が生じかねない問題となる。
【0007】
さらに、ストッパーの摩擦性を考慮して摩擦力が大きなゴムなどを利用する場合があるが、逆にゴムの材質が劣化し安い欠点があり、または使用中にゴム部分が損傷して摩擦力が製作当初(設計意図)に比べて低下することも予想される。このような場合には、スロープの安定した固定状態が長期に亘って維持できず、使用者に対する安全性、信頼性が著しく低下してしまうことがあり、非常に危険であった。また、例えば屋外で使用したときに接触部に雨などが侵入すると摩擦力が低下し、レールがずれやすくなる危険があった。
【0008】
本発明は、斯かる実情に鑑み、長さ調整作業が簡単にできる装置を提供することにある。さらに、本発明は、迅速に長さ調整ができて、固定状態が確実に保持される装置を提供することを目的とする。加えて、本発明では、携帯が容易で簡単に長さ変更ができる装置を提供することにある。
【0009】
【課題を解決するための手段】
記目的達成のために、請求項1に記載の発明によれば、上方に開放した断面略コの字型の大小少なくとも二種類のレール部材を有し、外側の大型レール部材の内側に小型レール部材をスライド自在に内挿させ、前記いずれか一方のレール部材の前記スライド方向に所定の間隔を空けて設けた複数の調整孔のいずれかひとつと、前記他方のレール部材に設けた挿通孔とに同時に固定ピンを挿入して前記大型レール部材と小型レール部材とを固定すると共に、前記小型レール部材を相対的にスライドさせて前記固定ピンを挿入する調整孔を異なる調整孔に変更させることで、全体の長さの異なるレール状のスロープを構成し、前記固定ピンが、前記挿通孔側から前記調整孔側に前記固定ピンを付勢する付勢手段と、前記固定ピンを前記調整孔から引き抜いた状態で保持可能な開放保持手段とを備え、前記大型レール部材の側壁部の外面に、前記固定ピンの開放保持手段の操作部と、把手部材が設けられている段差解消用スロープにおいて、前記レール部材は、側壁部上部から内側に張り出したフランジ部を有する略リップ溝形鋼形状のものであり、前記スロープの両端部に位置する側壁部の端部を覆う角を丸められた形状の保護部材を備えた構成となっている。
【0010】
本発明のレール部材は、上方が開放した断面略コの字型の構造を有しているものであって、その内底面が車輪などの走行部となるものであり、左右の両側壁部は車輪走行時のガイド構造となって車輪の脱落などを防止できる。
【0011】
このレール部材を少なくとも大小の二種類を組み合わせて、小さい部材を大きい部材に内挿し、それぞれを長手方向に相対スライド可能に接続する。その接続構造は特に限定される物ではないが、上部に車椅子などが載った場合にその状態を保持するために、必要な強度を有するものであれば良い。
【0012】
レール部材自体は、二種類のものに限られず、三種類以上のものを相対スライド可能に構成するものでも良い。それにより、縮小状態での全体長さをコンパクトにしたり、あるいは、調整できる長さ(変更できる範囲)を大きくしたりすることも可能であるが、それらの段数や長さなどは任意に定めればよい。
【0013】
全体長さの変更は、レール部材を相対スライドすることにより行うが、使用する長さを決定して相互のレール部材を固定する場合には、それぞれのレール部材に設けた挿通孔と調整孔とを位置合わせして、そこに同時に固定ピンを挿入して噛ませることで、相互のレール部材の相対移動を阻止して全体長さを固定する。
【0014】
この固定ピンは、前記の調整孔と挿通孔とに同時に嵌め込まれる構造のものであり、前記レール部材を固定すると共に、車椅子などが載った場合にもその固定構体が維持できる程度の強度を持つものである。
【0015】
挿通孔と調整孔とは、相互のレール部材の相対する位置であって、スライドさせた場合に互いに位置合わせが可能な場所に設けられる。例えば、略コの字型断面部の側壁部や、底面部でも良いが、内底面を車輪が走行するのに、固定ピンやその保持手段が邪魔にならない場所が好ましい。車輪の通行の妨げになったり、車輪がぶつかって固定ピンや保持手段が壊れたり、あるいは、固定手段が解除されてスライドしたりすることを防止するためである。
【0016】
固定ピンは、付勢手段により挿通孔側から調整孔側に常に付勢された状態で保持されるので、固定状態(調整孔と挿通孔とに嵌め込まれた状態)が確実に保持されるため、固定状態は極めて安定した状態で保持される。
【0017】
さらに、開放保持手段を有しているので、長さ変更する場合には、固定ピンの相互の孔との係合状態を解いた引き抜き状態に保持して、前記各レール部材の相互スライドを行えば、相互のレールは簡単にスライドできる。
【0018】
例えば、この開放保持手段なしに付勢手段に抗して固定ピンを少なくとも調整孔から引き抜いて相互スライドすると、固定ピンがスライド方向に隣り合う次の調整孔まで移動した場合に、その場所で付勢手段により嵌ってしまう。このため、長さを大幅に変更したい場合には、固定ピンの調整孔からの引き抜きと次の調整孔迄の移動を繰り返さなければならない。
【0019】
しかし、本発明によれば、開放保持手段により固定ピンの調整孔との係合状態を解いた状態で保持できるので、隣り合う調整孔に関わらず、好きな長さ位置の調整孔の場所まで、複数段階を一気に大きく長さ変更スライドすることも可能である。
【0020】
以上のように、本発明によれば、固定ピンを利用した固定手段により、長さの固定状態が確実に維持されて、使用者の安全性が高いものとなる。さらに、固定ピンの保持手段が付勢手段を備えているので、長さ調整後の位置固定が付勢手段により簡単に固定ピンが調整孔に嵌り込んで簡単に固定できる。加えて、固定ピンの開放保持手段により、長さ変更を大きく行う場合(複数の調整孔を飛ばす場合)にも、隣り合う調整孔の場所に影響されずに、簡単にレール部材を相互スライドさせることができる。
【0021】
また、段差解消用スロープの運搬及び収納の取り扱いを更に容易にするために、スロープ全体の最短長さになる位置(相互のレール部材をもっとも短くなる位置に内挿した位置)で、固定ピンが嵌り込む位置に調整孔を開けておくことが望ましい。さらに、相互のレール部材を長くなる方向に相互スライドさせて、最大長さ位置に対応した位置と、それらの間で複数の場所に適当な間隔を開けて少なくとも一個設けておくことが好ましい。
【0022】
これにより、異なる高さの段差に対応して、長さが異なるスロープを、簡単に長さ変更して適時提供できるものとなる。例えば、車椅子の通行に適したスロープの傾きは約10度前後とされている。故に、段差の高さに応じて、この傾きに対応するために異なる長さのスロープが必要となる。しかし、本発明によれば、段差が異なっても、簡単かつ迅速に長さ変更ができるので、いろんな場所に応じて適切な角度のスロープを提供できる利点もある。
【0024】
本発明では、固定ピンの開放保持手段は、少なくともその操作部がレール部材の側壁部の外面(外側)に設けられているから、スロープの長さを調整するときに外部から操作部の目視認識が容易である。このため、設置後に長さ変更する場合にも、使用する者が操作部を容易に認識できて、スロープの長さ調整作業を簡単かつ迅速に行うことができる。
【0025】
また、把手が側壁部の外面に設けてある場合には、把手と同じ側に前記開放保持手段の操作部を設けると、片手で把手を持ちながら操作をできるので、更に長さ変更作業の操作性が向上する。さらに、側壁部の外面に設けているので、スロープ(コの字状部材の内底面)を通る車輪の走行の邪魔にならない。
【0026】
発明によれば前記大型レール部材の側壁部の外面に、把手部材を更に設けた構成となっている。本発明では、把手部材を設けているため、段差解消用スロープの運搬が容易で携帯性に優れ、また大型レール部材の側壁部の外面に設けることにより、運搬保持状態をより安定させることが可能である。
【0027】
この把手部材は、スロープのほぼ中央部に一個、若しくは、適当な間隔を開けて二個以上設ければ良く、いずれの場合にも、スロープ全体が持ちやすいような構造にすることが好ましい。
【0028】
さらに前記固定ピンの開放保持手段は、その操作部が前記把手部材の近傍に配設されれば、前記把手を握った手の指で操作できる構成とな、使用者は、把手部材を握った手の指で操作できるから片手で把手部材を持ったままロックを解除でき、同時にもう片方の手でレールを引き出して簡単にスロープの長さ調整ができる。
【0029】
発明によれば前記レール部材は、側壁部上部から内側に張り出したフランジ部を有する略リップ溝形鋼形状のものであ
【0030】
断面略コの字型レールを用いる場合には、レールの強度向上のために、レール部材の左右の側壁部上部から内側に張り出したフランジ部を有する略リップ溝形鋼を用いることが有利である。ここで、略リップ溝形鋼は、全体としては上方が開放した状態の略コの字型断面を有し、両側壁部の上部から内側に張り出したような折り返し部があるものを言う。この折り返し部が、側壁部の上部から直角に張り出したリップ溝形鋼そのものの構造に限定されない。
【0031】
例えば、側壁部から内部側に断面曲線状に丸く折り曲げられた構造のものであっても、内方への張り出し部があれば、本発明の略リップ溝形鋼形状に該当するし、内方へ張り出し部が内底面側へ更なる折り返し部を備えているものや、曲線状に曲げられた先端部が内底面方向へ向いているものでも側壁部から内方への張り出し部があれば、本発明のリップ溝形鋼に該当する。即ち、側壁部から内方への張り出し部があることで、内方への張り出し部の先端部より側壁部側に空間が生ずるような構造のものは、全て該当する。なお、側壁部の外方に張り出して、側壁部の外側と、張り出し部の先端部との内側に、外部空間を構成するものであっても、概念的には、本発明の趣旨に合致するものである。
【0032】
いずれの場合にも、折り返し部があることで、スライド構造における強度保持構造になると共に、固定ピンの保持構造などの収納空間が設けられるからである。これにより、スロープ上を通過する車椅子の車輪などの走行の邪魔にならず、それらがぶつかって固定ピンの保持構造を壊したり、あるいは、固定ピンが外れてスロープの固定が解かれたりするのを防止できるからである。
【0033】
より詳細に説明すれば、略リップ溝形鋼形状のレール部材を使用すれば、その構造上、内側に張り出したフランジ部の先端より外側の空間は車椅子等の車輪が通過しない空間になる。
【0034】
このため、車輪などが通過するレール内部の内底面上には、外部に出っ張り等の構造部がないので、外部の部材等にぶつかって壊れる心配もない。また、フランジの内部空間に納められているから、車輪の通過にも何ら支障がない。
【0035】
尚、本発明では、外側の大型レール部材と内側の小型レール部材とが共に略リップ溝形鋼形状のものを組み合わせて使用することができるばかりでなく、外側の大型レール部材のみ略リップ溝形鋼形状のものとし、断面略コの字型の内側の小型レール部材と組み合わせて使用することもできる。
【0036】
発明によれば前記レール部材は、スロープの両端部に位置する側壁部の少なくとも端部に、保護部材備えた構成となっている。
【0037】
スロープの両端部は車椅子等で通行する際に車輪等が当たり易いが、本発明のスロープに、その両端部に位置する側壁の端部に保護部材を付けると、車輪が端部に衝突しても車輪を保護することができる。この保護部材は、車輪などが当たった場合に、車輪に悪影響を与えない様な構成であるものが好ましく、例えば角が丸められた形状のものや、ゴムなどの弾性部材で形成されたものなどが良いが、これらに限定されるものではない。なお、両側壁部の少なくとも端部を覆うものであれば良く、側壁部の全体に設けても良い。
【0038】
また、前記端部に反射部材を設けると、車椅子等で通行する際にレールの端部の位置が分かり易くなり、安全にスロープ上を通行できる。特に、暗い室内や夕暮れ時などで外が暗い場合には特に優れた効果を奏し得る。この反射部材は、他の部材よりも反射性がよいものや、蛍光性のものなど、視認性に優れた部材であれば、特に限定されるものではない。また、反射部材は、少なくとも端部に設けられていれば、車輪を載せる際に分かり易い利点があるが、全長に亘って全体に設けてスロープ自体の場所を見やすくするものでも良い。
【0039】
請求項に記載の発明によれば、請求項1〜のいずれか1項に記載の段差解消用スロープにおいて、前記レール部材のいずれか一方の端部に外方に張り出した当接板が設けられ、該当接板の取付角度が前記スロープの通行面(前記レール部材がスライドする内底面)に対して下方に10度〜15度の範囲で固定されていることを特徴とするものである。
【0040】
一般に段差のある場所にスロープを設置する場合には、車椅子などの通行の容易性や安全性を考慮すると、スロープの傾斜角度は10度程度が良いことが知られている。このため、当接板をスロープに対して10度の傾きで固定しておき、当接板が段差の上部縁に丁度接するようにスロープを設置すれば、スロープ自体が10度の傾きを形成していることになる。言い換えれば、当接板がスロープ上部に正確に設置できるようにスロープ全体長さを調整してスロープを固定すれば、そのままの設置状態が、スロープの角度としてもっとも好ましい10度の角度を持つスロープを設置できる。
【0041】
なお、この場合の当接板は、裏面が接地部になるので、当接板の裏面部がスロープの上部に接した状態で、スロープが10度の傾きを持つように、当接板のスロープに対する接地角度が定められるものである。
【0042】
ところで、当接板を正確に段差の端部に位置決めするのは困難であり、先端部が浮くような事態が生じれば、車椅子が乗り上げ難くなる。即ち、スロープ自体はそれ自体の重量や上に車椅子などが乗った場合に、若干のたわみなどが生じるので、そのようなたわみ分を予め考慮することが好ましい。
【0043】
本発明は上記の問題点に鑑みて、当接板の接地角度に遊びを持たせることで、適正な角度で簡単に接地できて、しかも安全性に配慮するものとしている。具体的には、当接板自体はスロープ本体よりも小さな部材であるために、こちらが若干の変形などが生じる場合があるので、当接板の接地角度に遊びを持たせることとしている。
【0044】
この発明では、当接板の取付角度を10度以上で、15度以内、即ち5度程度の遊びを持たせている。この場合には、当接板が正確に接地された場合にも、スロープの角度が適性角度から大幅に変わらない範囲の角度だからである。
【0045】
そして、10度以上に構成されている当接板では、その取付角度をスロープの適正角度の10度より大きくしているが、実際にスロープを設置する際には、例えば図7に実線で示すように当接板の少なくとも先端部が段差の上部縁近傍に設置するようにスロープを設置すれば良い。この場合には、スロープの傾斜角度は、当接板の取付角度(10度以上)よりも小さくなるので、スロープの傾斜角度は、適正な10度近傍の角度のものとなる。
【0046】
さらに、このように当接板の先端部だけを接地させた状態では、スロープや当接板自体がたわんだ場合には、図7の破線で示すように接地部は先端部から根元部にかけて広く接地することになるので、良好な接地状態が維持されるし、先端部だけが接地面から浮き上がるような状態が起こり難いので、車椅子の乗り上げも容易且つ安全に行える利点もある。
【0047】
なお、実際には、2度程度の余裕(スロープに対して約12度の傾き)で当接板を固定することが好ましい。実際にスロープを接地する際の位置合わせが容易であり、スロープ自体の接地の傾斜角度も、好ましい10度前後になりやすいからである。さらに、最大で15度程度が好ましい。接地状態と実際の角度が調整し易い限度だからである。
【0048】
本発明によれば、当接板を段差の上部縁に概ね正確に接地させた状態で、スロープ自体の長さを変更させて下端部が接地するように長さ調整を行えば、その状態でスロープの角度がほぼ適正な角度に設置される。このため、わざわざ設置角度を測らなくても、簡易に適正な角度のスロープを設置できる利点がある。
【0049】
さらに、本発明では、多段階に細かく長さ変更ができるので、いろんな高さの段差であっても、適正な角度に適用できるようにスロープを適時スライドして適切な長さで固定できるようになっている。このため、車椅子等が当接板を通過する際のスロープの起き上がりを防止でき、安全性が高い。
【0050】
加えて、一つのスロープでいろんな高さの段差に対応できるので、複数のスロープを保有する必要がなく、大変便利である。また、把手部材を備えた携帯性に優れたものであれば、外出時にも携帯して、段差部で適時簡単に適切なスロープを形成できるので、車椅子等を使用する者の行動範囲を広くできる利点もある。
【0051】
なお、本発明では、車椅子等がスロープ上を走行する際の自重等によってスロープがたわむことを考慮して当接板の取付角度を約12度で固定しているが、それは車椅子が上段付近にさしかかったとき、その荷重で当接板がたわんで当接板の裏面全体を接触させ摩擦力を大きくして、脱落を防止するためである。
【0052】
さらに、スロープの長さ、強度等によってはスロープの傾斜角度を10度〜15度の範囲内で適宜当接板の取付角度を変更しても良い。
【0053】
また、レール部材の内底面及び当接板の上面並びに裏面にスリップ防止材を備えても良い。これにより、車椅子等がより安全にスロープを走行することができる。
【0058】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一つの実施形態を図面を用いて説明する。図1は本発明の一つの実施形態にかかる段差解消用スロープの概略を示す斜視図である。この図において大型のレール部材となる外側レール1は、略リップ溝形鋼形状のものであり、ほぼ同じ断面形状で外面に高さの低いリブを有するやや小型のレール部材となる内側レール2が内挿されて、互いに相対スライド可能に構成されている。
【0059】
外側レール1の側壁部には、内側レール2の挿通側の端部近傍位置に、固定ピン5が挿入される挿通孔4が設けられている。一方、内側レール2の側壁部には、長手方向(スライド方向)に沿って複数の調整孔3a〜n(数は任意)が開けられている。そして、内外のレールを相互にスライドさせて挿通孔4と調整孔3(のいずれか)とを位置合わせした状態で、固定ピン5を挿入すれば内外のレールが固定される。外側レール1の側壁部の外面には、使用者が持ちやすい形状の把手9が設けられており、その近傍位置には、固定ピン5の保持構造が設けられている。
【0060】
この保持構造は、図6に示すように、先端部に固定ピン5を有する腕7と、腕7を外側レール2の側壁部外面に回動可能に保持する取付軸16と、この腕7に対して、固定ピン5が挿通孔4側に嵌り込む方向に付勢する付勢手段を構成するバネ6と、該バネ6の付勢力に対抗して前記腕7を取付軸16中心に回動させて前記固定ピン5を少なくとも調整孔から引き抜く位置まで移動させる操作ボタン8等からなるものである。
【0061】
なお、操作ボタン8やその押し込みにより固定ピン5を引き抜く構造が、本発明の開放保持手段を構成しているが、この構成に限定されるものではなく、固定ピン5が少なくとも調整孔から引き抜いた状態で保持できる作用を奏するものであれば、他の構成を採用しても良い。
【0062】
図2は、本発明の一つの実施形態にかかる段差解消用スロープの平面図を示しており、図3はその正面図である。図2に示すように、把手9が外側レール1の側壁部外面の中央より、やや内側レール2が挿通する方向へ少し寄った位置に取り付けられている。これは、全体のバランスを考慮したものであり、最も短い状態での重心位置となる。持ち運びの際の便宜のためである。
【0063】
また、把手9の近傍で、内側レール2が挿通する側の外側レール1の側壁部外面には固定ピンの開放保持手段が設けられ、角部が丸みを有する矩形状のカバー15で覆われている。このカバー15には一部に切欠き部が施され、その切欠き部から操作ボタン8が出没しており、スロープの長さ調整の際に把手9を握った手の指(一般に親指)で操作が行えるようになっている。
【0064】
さらに、スロープの両端部には上段側当接板10及び下段側当接板10’が外方に張り出して設けられている。外側レール1と内側レール2の内底面、上段側当接板10の表面及び下段側当接板10’の表面には、シリカ等を防水紙の上面に接着したスリップ防止材17が貼付されて車椅子等の通行路を形成している。スリップ防止手段としては、レール部材の内底面及び当接板10,10’の表面に凹凸を施しも良く、その他の一般的な防止手段であれば何れのものを用いても良い。
【0065】
また、図3に示すように上段側当接板10はスロープの通行面に対して取付角度θが下方に約12度で固定されている。この上段側当接板10は段差の上段部に載置されるものであり、スロープ脱落防止のために設けている。更に、上段側当接板10の裏面には、スロープ脱落防止のためにスリップ防止材を貼り付けておくことが好ましい。
【0066】
一方、図3に示す下段側当接板10’は、スロープの通行面に対して上方に取付角度が変更可能に取り付けられている。この下段側当接板10’は段差の下段部に載置されるもので、車椅子がスロープに滑らかに進入できるように設けられている方が好ましい。スロープの長さに応じてこの取付角度θ’が変更できるようにしておくことにより、段差に関わらず車椅子のスロープへの進入が滑らかに行えるのである。そのため、下段側当接板10’は例えば蝶番等で固定されているのが良い。また、この下段側当接板10’を設ける場合には、裏面にスリップ防止材を貼り付けておく方が好ましいが、必ずしも貼り付けなくても良い。又は、下段側当接板10’は弾性部材で取付状態が変形可能とし、取付角度が適時変更できるものとしても良い。
【0067】
さらに、図3に示すように、スロープの側壁部上面には反射部材としての反射テープ12d、側壁部側面には反射テープ12b、および側壁部両端には反射テープ12a,12cが設けられている。加えて、側壁部両端には、保護部材としてのプラスチック13a,13bが止めネジ11,11’で固定されている。なお、保護部材としてプラスチックの代わりにゴム等を用いても良い。
【0068】
このように構成されたスロープを段差に設置する際には、先ず段差の上段面にスロープの上段側当接板10を掛止させる。上段側当接板10は、先端部が接地して、根元部が段差との接地面が少し間隙を生じるような状態で接地させ、スロープ全体をスライドさせて長さを調整する。この時、片方の手で把手9を握りながら操作ボタン8を指で押し、他方の手でレールをスライドさせると容易に長さ調整を行える。一気に大きく長さ変更したい場合には、操作ボタン8を押した状態を保持したままレールをスライドすれば良い。そして、段差に合わせて適切なスロープ長さになったら、固定ピンでレールを固定して段差の下段面にスロープの下段側当接板10’を載置するのである。
【0069】
図7は、載置されたスロープの状態を説明するための図である。既に述べたように、上段側当接板710を均一に間隙無く段差の上部縁に正確に位置決めして接地することは困難である。よって、概ね上段側当接板710の少なくとも先端部が段差に接地するようなスロープ長さに調整し、段差にスロープを設置する。この状態で、スロープの傾斜角度は、上段側当接板710の取付角度より少ない状態(概ね10度)となる。即ち、図7の実線で示すように、スロープ自体は約10度の好ましい角度で設置されていることとなる。上段側当接板710はその先端部が段差上部に密着しているので、車椅子等が上段側当接板710を通過してもスロープが持ち上がる心配がない。しかも、車椅子等の車輪の上段側当接板710への乗り上げが滑らかに行え、安全に車椅子が走行できる。
【0070】
実際に車椅子等がスロープ上を走行した時には、車椅子等の重量およびスロープ自体の自重によって、スロープは下方に若干たわみ、図7の破線の状態となる。即ち、スロープが若干たわむことで、上段側当接板710が段差上部にさらに密着することとなる。これにより、車椅子等がスロープを通行する際の安全性が増すのである。この状態においても、スロープの傾斜角度は好ましい角度、即ち、概ね10度を維持していることは言うまでもない。
【0071】
このように、本発明では上段側当接板710の取付角度に10度〜15度の範囲で、さらに好ましくは12度〜13度の範囲で遊びを持たせることにより、スロープ長さを調整して、あらゆる段差に設置しても、上段側当接板710の少なくとも先端部を確実に段差上部に接地でき、かつスロープの傾斜角度を約10度の好ましい角度に維持でき、しかも、車椅子等がスロープを安全に通行できるのである。
【0072】
尚、上段側当接板710の取付角度を10度の傾きにしても、スロープは10度以下の傾きであり、車椅子の走行には何ら支障はない。この上段側当接板710の取付角度が仮に10度を若干下回っても、スロープの傾斜角度は更に緩やかとなり車椅子の走行においては問題ないが、この場合、スロープ全長が長くなり設置場所をより広く確保しなければならなくなる。また、スロープ全長が長くなると、スロープの強度上の問題を生じるおそれが出てくる場合もある。これらの理由により、この上段側当接板710の取付角度は10度以上にしておく方が良い。
【0073】
一方、上段側当接板710の取付角度を15度の傾きにした場合でも、スロープの傾斜角度は上段側当接板710の取付角度よりも小さくなり、10度近傍を維持できるので、車椅子の走行上は何ら問題ない。この上段当接板710を仮に15度を若干超えてスロープに取り付けても、スロープの使用には差し支えないが、なるべく上段側当接板710の取付角度は15度以下である方が望ましい。実用上の限度だからである。
【0074】
このように、上段側当接板710の取付角度は、使用するスロープの材料特性(強度など)を考慮して10度〜15度の範囲で適宜選択して決定すれば良い。一般的に用いるスロープの材料(ステンレス鋼、アルミニウムなど)においては、上段側当接板710の取付角度は12度〜13度の範囲が好ましい。材料の強度特性、スロープの使用時のたわみなどを考慮すると、上段側当接板710の取付角度を12度〜13度にしておけば、スロープの傾斜角度が好ましい10度前後となるからである。
【0075】
図4は本発明にかかる第二の実施形態を示している。図4は、外側レール101に内側レール102が内挿され、外側レール101の端部に下段側当接板110’が外方に張り出して設けられ、内側レール102の端部に上段側当接板110が外方に張り出して設けられており、車椅子の通行面にスリップ防止剤117が貼り付けされたスロープである。このスロープのその他の基本構成は図2と同等のものである。
【0076】
尚、本実施例において、操作ボタン108を把手109の内側に設ける構造としても良い。
【0077】
図5は本発明にかかる第三の実施形態を示すスロープの縦断面図である。本実施形態では、内底面にスリップ防止材217が貼付された外側レール201及び内側レール202には側壁部上面からフランジ部218が曲線状に内側へ曲げられ、その曲線先端部からさらに内底面に向かって延びた舌状部214を有する略リップ溝形鋼形状のものが用いられている。
【0078】
内側レール202の外面で外側レール201と対面する部分には、スライドを容易にするためにリブ219が設けられており、リブ219と、外側レール201の内底面でスリップ防止材217が貼り付けられていない部分とが摺接しながらスライドするように形成されている。このリブ219は、スロープをスライドする際に生じる外側レール201と内側レール202の摩擦抵抗を小さくしてスライドを容易にするために設けるものであるから、リブ219が外側レール201と接触する面積はなるべく小さい方が良い。
【0079】
また、レールの側壁部と側壁部から内側に延びた部分(フランジ部218及び舌状部214)とで形成される空間には、矩形のカバー215に覆われた固定ピン205の保持構造(バネ206、腕207、操作ボタン208)が納められており、固定ピン205の開放保持操作はその空間内で行えるようになっている(図5の二点鎖線は固定ピンを開放保持した位置を示している)。固定ピンの保持構造は図6に示すようなものでも良いし、図5に示す保持構造のもの適用可能である。
【0080】
本実施形態における固定ピンの保持構造は、棒状の腕207の一方の先端に固定ピン205が設けられ、この固定ピン205はバネ206の付勢力によって常時挿通孔204側に嵌り込む方向に付勢され、腕207の他方の先端に操作ボタン208が設けられ、腕207の軸方向で付勢力に抗する向きに操作ボタン208を引いて固定ピン205の開放保持の操作を行えるものである。
【0081】
このように、レールの側壁部と側壁部から内側に延びた部分とで形成される空間に固定ピン205の保持構造(バネ、腕、操作ボタン)が納められた構造であるため、調整孔203を外側レール201に開け、挿通孔204を内側レールに開ける必要がある。なお、舌状部214は外側レール201と内側レール202とが相互にスライドするときにスライド方向に直交する方向に対するガイドの役割を果たし、さらに車椅子等の車輪が通行中に固定ピンの保持構造にぶつからないように保護する効果もある。
【0082】
本実施形態は、強度を確保したい場合や、レール側壁部外面に固定ピンの保持手段を設けたくない場合には特に有利である。また、レール上面が曲面状になっているので、安全面でも優れている。
【0083】
【発明の効果】
以上、説明したように本発明に係る段差解消用スロープによれば、固定ピンの付勢手段と開放保持手段を備えているから、スロープの長さ調整作業が簡単、迅速に行える上に、安全で信頼性が高いという優れた効果を奏し得る。固定ピンの開放保持手段により、一気にスロープの長さ調整することも可能となる。さらに、段階的に長さ調整ができるから、あらゆる段差にも使用でき、一つのスロープで大幅に使用範囲が拡大する。加えて、把手部材があるので携帯が容易であり、いろいろな場所に持ち運べて便利である。また、長さ調整ができるため、複数のスロープを保有する必要がなく、経済的にも有利である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明にかかる第一の実施形態の概略構成を示す斜視図である。
【図2】本発明にかかる第一の実施形態の詳細を示す平面図である。
【図3】本発明にかかる第一の実施形態の詳細を示す正面図である。
【図4】本発明の第二の実施形態の詳細を示す平面図である。
【図5】本発明の第三の実施形態の詳細を示す縦断面図である。
【図6】固定ピンの構造の詳細を示す図である。
【図7】スロープの設置状態を説明するための図である。
【符号の説明】
1,101,201:外側レール
2,102,202:内側レール
3,3a,3b,3c,203:調整孔
4,204:挿通孔
5,205:固定ピン
6,206:バネ
7,207:腕
8,108,208:操作ボタン
9,109:把手
10,110,710:上段側当接板
10’,110’:下段側当接板
12a,12b,12c,12d:反射テープ
13a,13b:プラスチック
17,117,217:スリップ防止材
19,219:リブ
218:フランジ部
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a slope for eliminating a step provided with a function of adjusting the length of a slope that is used across a step when a wheelchair or the like passes through a portion having a step.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in order to pass a stepped portion of a building or the like with a wheelchair or the like, a means for eliminating the step using a slope extending over the step is known. Various stretchable slopes using members have been developed.
[0003]
This type of slope is a slidable combination of a large rail member located on the outside and a small rail member located on the inside as a length adjusting means, and the length is changed by sliding each other. These are fixed to each other by fixing means such as bolts and screws at the changed length positions.
[0004]
On the other hand, in the utility model registration No. 3057346, the inner small rail member is provided with a trapezoidal stopper on the tip end side to be inserted into the outer large rail member at the end of the side wall, and the stopper is a large rail. The slope length is fixed by making it difficult for the large rail member and the small rail member to move relative to each other by the frictional resistance generated by contact with the inner wall of the insertion portion of the member.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
In the conventional technology as described above, if the length of the sliding slope is changed, it may be firmly fixed with screws, bolts, nuts, etc. When using it in various places, adjust the length by removing the screw etc. one by one, and when it reaches the appropriate length, tighten the screw and bolt again to fix it, which is very troublesome and inconvenient. It is.
[0006]
On the other hand, the conventional fixing technology that uses frictional resistance has the advantage that the slope can be adjusted to an arbitrary length, but it depends only on the frictional force of the stopper, so that the fixed state tends to become unstable. is there. That is, there is a possibility that the length may be changed without being kept in a fixed state, and if such a length change occurs, a serious accident may occur.
[0007]
In addition, rubber with a large frictional force may be used in consideration of the frictional properties of the stopper, but conversely there is a disadvantage that the rubber material is deteriorated and cheap, or the rubber part is damaged during use and the frictional force is reduced. It is also expected to decrease compared to the initial production (design intention). In such a case, the stable fixed state of the slope cannot be maintained over a long period of time, and the safety and reliability for the user may be significantly lowered, which is very dangerous. In addition, for example, when rain or the like enters the contact portion when used outdoors, there is a risk that the frictional force is reduced and the rail is easily displaced.
[0008]
In view of such circumstances, it is an object of the present invention to provide an apparatus that can easily perform a length adjustment operation. Furthermore, an object of the present invention is to provide a device that can quickly adjust the length and can securely hold a fixed state. In addition, an object of the present invention is to provide an apparatus that can be easily carried and can be changed in length.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above-mentioned object, according to the invention described in claim 1, at least two kinds of large and small rail members having a substantially U-shaped cross section opened upward are provided, and the small rail is provided inside the large rail member on the outside. A member is slidably inserted, and any one of a plurality of adjustment holes provided at a predetermined interval in the sliding direction of any one of the rail members, and an insertion hole provided in the other rail member; At the same time, a fixing pin is inserted to fix the large rail member and the small rail member, and the small rail member is relatively slid to change the adjustment hole for inserting the fixing pin into a different adjustment hole. Configures rail-like slopes with different overall lengths And The fixing pin comprises an urging means for urging the fixing pin from the insertion hole side to the adjustment hole side, and an open holding means capable of holding the fixing pin in a state of being pulled out from the adjustment hole; On the outer surface of the side wall portion of the large rail member, there are provided an operating portion of the holding means for holding the fixing pin and a handle member. In the slope for level difference cancellation, The rail member is of a substantially lip groove steel shape having a flange portion projecting inwardly from the upper portion of the side wall portion, and has a shape with rounded corners covering the end portions of the side wall portions located at both ends of the slope. Protective member It has a configuration with.
[0010]
The rail member of the present invention has a substantially U-shaped structure with an open top, and its inner bottom surface is a running part such as a wheel. It becomes a guide structure at the time of wheel running and can prevent the wheel from dropping off.
[0011]
This rail member is combined with at least two types of large and small, a small member is inserted into a large member, and each is connected so as to be relatively slidable in the longitudinal direction. The connection structure is not particularly limited, and any connection structure may be used as long as it has a necessary strength to maintain the state when a wheelchair or the like is placed on the upper part.
[0012]
The rail member itself is not limited to two types, and three or more types may be configured to be relatively slidable. As a result, it is possible to make the overall length in the reduced state compact or to increase the adjustable length (changeable range), but the number of stages and the length are arbitrarily determined. That's fine.
[0013]
The total length is changed by relatively sliding the rail members. However, when the lengths to be used are determined and the mutual rail members are fixed, insertion holes and adjustment holes provided in the respective rail members are used. Are aligned, and a fixing pin is simultaneously inserted therein and engaged, thereby preventing relative movement of the rail members and fixing the overall length.
[0014]
This fixing pin has a structure that is fitted into the adjustment hole and the insertion hole at the same time, and fixes the rail member, and has a strength that can maintain the fixing structure even when a wheelchair or the like is placed. Is.
[0015]
The insertion hole and the adjustment hole are provided at positions where the rail members face each other and can be aligned with each other when they are slid. For example, a side wall portion or a bottom surface portion of a substantially U-shaped cross section may be used, but a place where the fixing pin and its holding means do not get in the way when the wheel runs on the inner bottom surface is preferable. This is to prevent the passage of the wheels from being hindered, the wheels from colliding with each other, the fixing pins and the holding means being broken, or the fixing means being released to slide.
[0016]
Since the fixing pin is always held in a state of being biased from the insertion hole side to the adjustment hole side by the biasing means, the fixed state (the state fitted in the adjustment hole and the insertion hole) is securely held. The fixed state is held in a very stable state.
[0017]
In addition, since the holding means is provided, when the length is changed, the rail members are slid relative to each other while the engagement state with the mutual holes of the fixing pins is released. For example, the rails can slide easily.
[0018]
For example, when the fixing pin is pulled out from at least the adjustment hole and slid against each other against the biasing means without the opening holding means, and the fixing pin moves to the next adjustment hole adjacent in the sliding direction, the fixing pin is attached at that location. It is fitted by force means. For this reason, when it is desired to change the length significantly, the pulling out of the fixing pin from the adjustment hole and the movement to the next adjustment hole must be repeated.
[0019]
However, according to the present invention, since the engagement state with the adjustment hole of the fixing pin can be released by the open holding means, the adjustment hole can be located at any desired position regardless of the adjacent adjustment hole. It is also possible to slide the length of a plurality of steps at a stretch.
[0020]
As described above, according to the present invention, the fixed state of the length is reliably maintained by the fixing means using the fixing pin, and the safety of the user is high. Furthermore, since the holding means of the fixing pin includes the urging means, the position fixing after the length adjustment can be easily fixed by easily fitting the fixing pin into the adjustment hole by the urging means. In addition, the rail members can be easily slid relative to each other without being affected by the location of the adjacent adjustment holes, even when the length is greatly changed (when a plurality of adjustment holes are skipped) by the holding means of the fixing pins. be able to.
[0021]
Also, in order to further facilitate the handling and storage of the slope for removing the step, the fixing pin is located at the position where the entire length of the slope is the shortest (the position where the mutual rail members are interpolated to the shortest position). It is desirable to open an adjustment hole at the fitting position. Further, it is preferable that the mutual rail members are slid in the lengthwise direction so that at least one position is provided at a position corresponding to the maximum length position and at a plurality of locations between them at appropriate intervals.
[0022]
As a result, slopes having different lengths corresponding to steps having different heights can be provided by changing the length easily and in a timely manner. For example, the inclination of the slope suitable for wheelchair traffic is about 10 degrees. Therefore, depending on the height of the step, slopes with different lengths are required to cope with this inclination. However, according to the present invention, even if the steps are different, the length can be changed easily and quickly. Therefore, there is an advantage that a slope having an appropriate angle can be provided according to various places.
[0024]
In the present invention, since the fixing pin opening and holding means is provided at least on the outer surface (outside) of the side wall portion of the rail member, when the length of the slope is adjusted, the operating portion is visually recognized from the outside. Is easy. For this reason, even when the length is changed after installation, the user can easily recognize the operation unit, and the slope length adjustment operation can be performed easily and quickly.
[0025]
In addition, when the handle is provided on the outer surface of the side wall portion, if the operating portion of the open holding means is provided on the same side as the handle, the operation can be performed while holding the handle with one hand, so that the operation for changing the length can be further performed. Improves. Furthermore, since it is provided on the outer surface of the side wall, it does not interfere with the traveling of the wheel passing through the slope (the inner bottom surface of the U-shaped member).
[0026]
Book According to the invention , A handle member is further provided on the outer surface of the side wall portion of the large rail member. In the present invention, since the handle member is provided, the slope for eliminating the step is easily transported and excellent in portability, and by providing it on the outer surface of the side wall portion of the large rail member, the transport holding state can be further stabilized. It is.
[0027]
One handle member or two or more handle members may be provided at a substantially central portion of the slope, and an appropriate interval may be provided. In any case, it is preferable to have a structure that allows the entire slope to be easily held.
[0028]
further , The fixing pin open holding means has an operation portion disposed in the vicinity of the handle member. If It can be operated with the finger of the hand holding the handle. R Since the user can operate with the finger of the hand holding the handle member, the user can release the lock while holding the handle member with one hand, and at the same time, the user can easily adjust the length of the slope by pulling out the rail with the other hand.
[0029]
Book According to the invention , The rail member has a substantially lip channel steel shape having a flange portion projecting inward from the upper portion of the side wall portion. Ru .
[0030]
In the case of using a substantially U-shaped rail, it is advantageous to use a substantially lip channel steel having flange portions projecting inward from the upper portions of the left and right side wall portions of the rail member in order to improve the strength of the rail. . Here, the substantially lip channel steel generally has a substantially U-shaped cross section with the upper part opened, and has a folded portion that protrudes inward from the upper part of both side wall portions. The folded portion is not limited to the structure of the lip groove steel itself protruding at a right angle from the upper portion of the side wall portion.
[0031]
For example, even if it has a structure that is bent in a cross-sectional curved shape from the side wall to the inside, if it has an inward projecting portion, it corresponds to the substantially lip channel steel shape of the present invention, and inward If the overhanging part has a further folding part toward the inner bottom surface, or the tip part bent in a curved shape faces the inner bottom surface, if there is an overhanging part from the side wall part, It corresponds to the lip channel steel of the present invention. That is, all the structures in which a space is formed on the side wall portion side from the front end portion of the inward projecting portion due to the inward projecting portion from the side wall portion are applicable. It should be noted that, even if the outer space is formed outside the side wall portion and outside the side wall portion and inside the front end portion of the overhanging portion, it conceptually matches the gist of the present invention. Is.
[0032]
In any case, the presence of the folded portion provides a strength holding structure in the slide structure and also provides a storage space such as a holding structure for the fixing pin. This prevents the wheelchair wheels passing on the slopes from interfering with each other, and they collide with each other to break the fixing pin holding structure, or the fixing pins come off and the slope is unfixed. This is because it can be prevented.
[0033]
More specifically, if a rail member having a substantially lip groove steel shape is used, the space outside the tip of the flange portion projecting inward is a space through which a wheel such as a wheelchair does not pass.
[0034]
For this reason, since there is no structure part such as a protrusion on the inner bottom surface inside the rail through which the wheel passes, there is no fear of colliding with an external member or the like. Moreover, since it is stored in the internal space of the flange, there is no hindrance to the passage of the wheel.
[0035]
In the present invention, not only the outer large rail member and the inner small rail member can be used in combination with a substantially lip groove steel shape, but only the outer large rail member can be used in a substantially lip groove shape. It can be made of steel and can be used in combination with a small rail member having a substantially U-shaped cross section inside.
[0036]
Book According to the invention , The rail member is a protective member at least at the end of the side wall located at both ends of the slope. The It has a configuration with.
[0037]
Both ends of the slope are easily hit by wheels when passing by a wheelchair, etc., but if the protective member is attached to the end of the side wall located at both ends of the slope of the present invention, the wheel will collide with the end. Can also protect the wheels. This protective member is preferably configured so as not to adversely affect the wheel when it hits the wheel, such as a shape with rounded corners, a member formed of an elastic member such as rubber, etc. However, it is not limited to these. In addition, what is necessary is just to cover at least the edge part of a both-sides wall part, and you may provide in the whole side wall part.
[0038]
In addition, when the reflection member is provided at the end portion, the position of the end portion of the rail becomes easy to understand when passing by a wheelchair or the like, and the passage on the slope can be performed safely. In particular, when the outside is dark, such as in a dark room or at dusk, a particularly excellent effect can be obtained. The reflecting member is not particularly limited as long as it is a member having excellent visibility such as a member having better reflectivity than other members and a fluorescent member. Further, as long as the reflecting member is provided at least at the end portion, there is an advantage that it is easy to understand when the wheel is placed. However, the reflecting member may be provided over the entire length to make it easy to see the location of the slope itself.
[0039]
Claim 4 According to the invention described in claim 1, 3 The slope for level difference elimination according to any one of the above, wherein an abutment plate projecting outward is provided at one end of the rail member, and the mounting angle of the contact plate is the passage surface of the slope ( The rail member is fixed in a range of 10 degrees to 15 degrees downward with respect to an inner bottom surface on which the rail member slides.
[0040]
In general, when installing a slope in a place with a step, it is known that the inclination angle of the slope is preferably about 10 degrees in consideration of the ease of passage of a wheelchair and the safety. For this reason, if the contact plate is fixed at an inclination of 10 degrees with respect to the slope and the slope is installed so that the contact plate just contacts the upper edge of the step, the slope itself forms an inclination of 10 degrees. Will be. In other words, if the slope is fixed by adjusting the overall length of the slope so that the abutment plate can be accurately installed on the top of the slope, the slope with the most preferable angle of 10 degrees as the slope angle is the same as the installation angle. Can be installed.
[0041]
In this case, since the back surface of the contact plate is a grounding portion, the slope of the contact plate is inclined so that the slope has an inclination of 10 degrees with the back surface portion of the contact plate in contact with the upper portion of the slope. The contact angle with respect to is determined.
[0042]
By the way, it is difficult to accurately position the contact plate at the end of the step, and it becomes difficult to ride on the wheelchair if a situation occurs in which the tip is lifted. That is, the slope itself may be slightly bent when a wheelchair or the like gets on the weight of the slope itself, and it is preferable to consider such a deflection in advance.
[0043]
In view of the above-described problems, the present invention provides play with the contact angle of the contact plate, so that the contact can be easily made at an appropriate angle, and safety is taken into consideration. Specifically, since the contact plate itself is a member smaller than the slope body, there may be some deformation and the like, so that the contact angle of the contact plate is provided with play.
[0044]
In this invention, the contact angle of the contact plate is 10 degrees or more and within 15 degrees, that is, about 5 degrees of play is provided. In this case, even when the contact plate is accurately grounded, the angle of the slope is an angle that does not change significantly from the appropriate angle.
[0045]
In the contact plate configured to be 10 degrees or more, the mounting angle is larger than 10 degrees of the appropriate angle of the slope, but when actually installing the slope, for example, it is shown by a solid line in FIG. Thus, the slope may be installed so that at least the tip of the contact plate is installed in the vicinity of the upper edge of the step. In this case, the inclination angle of the slope is smaller than the attachment angle (10 degrees or more) of the contact plate, so that the inclination angle of the slope is an appropriate angle in the vicinity of 10 degrees.
[0046]
Further, in the state where only the tip of the contact plate is grounded in this way, when the slope or the contact plate itself is bent, the grounding portion is wide from the tip to the base as shown by the broken line in FIG. Since the grounding is performed, it is possible to maintain a good grounding state, and it is difficult to cause a state in which only the tip portion is lifted from the grounding surface.
[0047]
In practice, it is preferable to fix the contact plate with a margin of about 2 degrees (an inclination of about 12 degrees with respect to the slope). This is because the positioning when the slope is actually grounded is easy, and the slope angle of the slope itself is likely to be about 10 degrees. Furthermore, about 15 degrees at the maximum is preferable. This is because the grounding state and the actual angle are easy to adjust.
[0048]
According to the present invention, if the length of the slope itself is changed so that the lower end is grounded by changing the length of the slope itself in a state where the contact plate is substantially accurately grounded to the upper edge of the step, in that state The slope is installed at an appropriate angle. For this reason, even if it does not bother to measure an installation angle, there exists an advantage which can install the slope of an appropriate angle easily.
[0049]
Furthermore, in the present invention, the length can be finely changed in multiple stages, so that the slope can be slid at an appropriate time and fixed at an appropriate length so that it can be applied at an appropriate angle even if it is a step with various heights. It has become. For this reason, the rising of the slope when a wheelchair or the like passes through the contact plate can be prevented, and safety is high.
[0050]
In addition, a single slope can handle various height differences, so there is no need to have multiple slopes, which is very convenient. In addition, if it is excellent in portability with a handle member, it can be carried when going out and an appropriate slope can be easily formed at a stepped portion in a timely manner, so that the range of action of a person using a wheelchair can be widened. There are also advantages.
[0051]
In the present invention, the mounting angle of the contact plate is fixed at about 12 degrees in consideration of the slope being bent due to its own weight when the wheelchair travels on the slope. This is because the contact plate bends with the load when it is about to come into contact with the entire back surface of the contact plate to increase the frictional force and prevent the dropout.
[0052]
Furthermore, depending on the length, strength, etc. of the slope, the mounting angle of the contact plate may be changed as appropriate within the range of the slope angle of 10 degrees to 15 degrees.
[0053]
Moreover, you may provide a slip prevention material in the inner bottom face of a rail member, the upper surface of a contact board, and a back surface. Thereby, a wheelchair etc. can drive | work a slope more safely.
[0058]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view showing an outline of a slope for eliminating a level difference according to one embodiment of the present invention. In this figure, an outer rail 1 that is a large rail member has a substantially lip groove steel shape, and an inner rail 2 that is a slightly small rail member having a rib with a low height on the outer surface with substantially the same cross-sectional shape. It is configured to be slidable relative to each other by being inserted.
[0059]
In the side wall portion of the outer rail 1, an insertion hole 4 into which the fixing pin 5 is inserted is provided in the vicinity of the end portion on the insertion side of the inner rail 2. On the other hand, a plurality of adjustment holes 3a to 3n (the number is arbitrary) are opened in the side wall portion of the inner rail 2 along the longitudinal direction (sliding direction). Then, the inner and outer rails are fixed by inserting the fixing pin 5 in a state where the inner and outer rails are slid to each other and the insertion hole 4 and the adjustment hole 3 (any one) are aligned. A handle 9 having a shape that can be easily held by the user is provided on the outer surface of the side wall portion of the outer rail 1, and a holding structure for the fixing pin 5 is provided in the vicinity thereof.
[0060]
As shown in FIG. 6, the holding structure includes an arm 7 having a fixing pin 5 at the tip, a mounting shaft 16 that rotatably holds the arm 7 on the outer surface of the side wall of the outer rail 2, and the arm 7. On the other hand, a spring 6 that constitutes an urging means that urges the fixing pin 5 in a direction in which the fixing pin 5 is fitted into the insertion hole 4, and the arm 7 is rotated about the mounting shaft 16 against the urging force of the spring 6. The operation button 8 or the like for moving the fixing pin 5 to at least a position where it is pulled out from the adjustment hole.
[0061]
In addition, although the structure which pulls out the fixing pin 5 by the operation button 8 or its push-down comprises the open holding means of this invention, it is not limited to this structure, The fixing pin 5 was pulled out at least from the adjustment hole. Any other configuration may be adopted as long as it has an action that can be maintained in a state.
[0062]
FIG. 2 shows a plan view of a slope for eliminating a level difference according to one embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a front view thereof. As shown in FIG. 2, the handle 9 is attached to a position slightly shifted from the center of the outer surface of the side wall portion of the outer rail 1 in the direction in which the inner rail 2 is inserted. This takes into account the overall balance and is the position of the center of gravity in the shortest state. This is for the convenience of carrying.
[0063]
Further, in the vicinity of the handle 9, a fixing pin opening holding means is provided on the outer surface of the side wall portion of the outer rail 1 on the side through which the inner rail 2 is inserted, and is covered with a rectangular cover 15 having rounded corners. Yes. This cover 15 has a notch in a part thereof, and the operation button 8 protrudes and protrudes from the notch, and a finger (generally a thumb) that holds the handle 9 when adjusting the length of the slope. It can be operated.
[0064]
Furthermore, an upper contact plate 10 and a lower contact plate 10 'are provided outwardly projecting from both ends of the slope. Anti-slip material 17 in which silica or the like is bonded to the upper surface of waterproof paper is affixed to the inner bottom surfaces of outer rail 1 and inner rail 2, the surface of upper contact plate 10 and the surface of lower contact plate 10 '. It forms a roadway for wheelchairs. As the slip prevention means, the inner bottom surface of the rail member and the surfaces of the contact plates 10 and 10 'may be uneven, and any other general prevention means may be used.
[0065]
Further, as shown in FIG. 3, the upper contact plate 10 is fixed at an attachment angle θ of about 12 degrees downward relative to the slope passage surface. The upper contact plate 10 is placed on the upper part of the step and is provided to prevent the slope from falling off. Further, it is preferable to attach an anti-slip material to the back surface of the upper contact plate 10 in order to prevent the slope from falling off.
[0066]
On the other hand, the lower contact plate 10 ′ shown in FIG. 3 is mounted so that the mounting angle can be changed upward with respect to the slope passage surface. This lower side contact plate 10 'is placed on the lower step of the step, and is preferably provided so that the wheelchair can smoothly enter the slope. By allowing the mounting angle θ ′ to be changed according to the length of the slope, the wheelchair can smoothly enter the slope regardless of the level difference. Therefore, it is preferable that the lower contact plate 10 ′ is fixed with, for example, a hinge or the like. Further, when the lower contact plate 10 ′ is provided, it is preferable to attach an anti-slip material to the back surface, but it is not always necessary to apply it. Alternatively, the lower contact plate 10 ′ may be an elastic member that can be deformed in its mounting state, and the mounting angle can be changed as appropriate.
[0067]
Further, as shown in FIG. 3, a reflective tape 12d as a reflective member is provided on the upper surface of the side wall of the slope, a reflective tape 12b is provided on the side of the side wall, and reflective tapes 12a and 12c are provided on both ends of the side wall. In addition, plastics 13a and 13b as protective members are fixed to both ends of the side wall portion with set screws 11 and 11 '. Note that rubber or the like may be used instead of plastic as the protective member.
[0068]
When installing the slope configured in this way at the step, first, the upper contact plate 10 of the slope is hooked on the upper surface of the step. The upper contact plate 10 is grounded in a state in which the tip portion is grounded and the grounding surface between the base portion and the step is slightly formed, and the length is adjusted by sliding the entire slope. At this time, the length can be easily adjusted by pressing the operation button 8 with a finger while holding the handle 9 with one hand and sliding the rail with the other hand. When it is desired to change the length at a stretch, the rail may be slid while the operation button 8 is kept pressed. When the slope has an appropriate slope length according to the level difference, the rail is fixed with a fixing pin, and the lower stage side contact plate 10 'of the slope is placed on the lower level surface of the level difference.
[0069]
FIG. 7 is a diagram for explaining the state of the mounted slope. As already described, it is difficult to accurately position and contact the upper contact plate 710 at the upper edge of the step without uniform gaps. Accordingly, the slope length is adjusted so that at least the tip of the upper contact plate 710 substantially contacts the step, and the slope is installed at the step. In this state, the slope inclination angle is smaller than the mounting angle of the upper contact plate 710 (generally 10 degrees). That is, as shown by the solid line in FIG. 7, the slope itself is installed at a preferred angle of about 10 degrees. Since the tip of the upper contact plate 710 is in close contact with the upper part of the step, there is no fear that the slope will rise even if a wheelchair or the like passes through the upper contact plate 710. Moreover, it is possible to smoothly ride on the upper contact plate 710 of a wheel such as a wheelchair, and the wheelchair can travel safely.
[0070]
When the wheelchair or the like actually travels on the slope, the slope slightly bends downward due to the weight of the wheelchair or the like and the weight of the slope itself, and the state of the broken line in FIG. That is, when the slope is slightly bent, the upper contact plate 710 further adheres to the upper part of the step. This increases the safety when a wheelchair or the like passes through the slope. Even in this state, it is needless to say that the inclination angle of the slope is maintained at a preferable angle, that is, approximately 10 degrees.
[0071]
As described above, in the present invention, the slope length is adjusted by providing play in the attachment angle of the upper contact plate 710 in the range of 10 to 15 degrees, more preferably in the range of 12 to 13 degrees. Even if it is installed at any level difference, at least the tip of the upper side contact plate 710 can be reliably grounded to the upper part of the level difference, and the slope inclination angle can be maintained at a preferable angle of about 10 degrees. The slope can be safely passed.
[0072]
In addition, even if the attachment angle of the upper contact plate 710 is inclined by 10 degrees, the slope is inclined by 10 degrees or less, and there is no problem in traveling the wheelchair. Even if the mounting angle of the upper contact plate 710 is slightly less than 10 degrees, the slope inclination angle is further gradual and there is no problem in running the wheelchair. It must be secured. Moreover, when the total length of the slope becomes long, there is a possibility that a problem with the strength of the slope may occur. For these reasons, it is preferable that the mounting angle of the upper contact plate 710 be 10 degrees or more.
[0073]
On the other hand, even when the attachment angle of the upper contact plate 710 is 15 degrees, the slope inclination angle is smaller than the attachment angle of the upper contact plate 710 and can be maintained at around 10 degrees. There is no problem in running. Even if the upper contact plate 710 is attached to the slope slightly exceeding 15 degrees, there is no problem in using the slope, but it is desirable that the attachment angle of the upper contact plate 710 is 15 degrees or less as much as possible. This is because it is a practical limit.
[0074]
As described above, the attachment angle of the upper contact plate 710 may be appropriately selected and determined in the range of 10 degrees to 15 degrees in consideration of the material characteristics (strength and the like) of the slope to be used. In the slope material (stainless steel, aluminum, etc.) generally used, the attachment angle of the upper contact plate 710 is preferably in the range of 12 degrees to 13 degrees. Considering the strength characteristics of the material, the deflection during use of the slope, etc., if the mounting angle of the upper contact plate 710 is set to 12 degrees to 13 degrees, the slope inclination angle is preferably around 10 degrees. .
[0075]
FIG. 4 shows a second embodiment according to the present invention. In FIG. 4, the inner rail 102 is inserted into the outer rail 101, and a lower contact plate 110 ′ is provided outwardly projecting at the end of the outer rail 101, and the upper contact is provided at the end of the inner rail 102. A plate 110 is provided so as to project outward, and is a slope in which an anti-slip agent 117 is attached to the wheelchair traffic surface. The other basic structure of this slope is the same as that of FIG.
[0076]
In this embodiment, the operation button 108 may be provided inside the handle 109.
[0077]
FIG. 5 is a longitudinal sectional view of a slope showing a third embodiment according to the present invention. In the present embodiment, the outer rail 201 and the inner rail 202 with the anti-slip material 217 attached to the inner bottom surface are bent inwardly from the upper surface of the side wall to the inner rail 202, and the flange portion 218 is bent inwardly from the curved tip. A substantially lip channel steel shape having a tongue-like portion 214 extending in the direction is used.
[0078]
Ribs 219 are provided on the outer surface of the inner rail 202 facing the outer rail 201 to facilitate sliding. The anti-slip material 217 is attached to the rib 219 and the inner bottom surface of the outer rail 201. It is formed so as to slide while being in slidable contact with the part that is not. Since the rib 219 is provided to reduce the frictional resistance between the outer rail 201 and the inner rail 202 generated when the slope is slid to facilitate sliding, the area where the rib 219 contacts the outer rail 201 is as follows. Smaller is better.
[0079]
In addition, in a space formed by the side wall portion of the rail and the portion extending inward from the side wall portion (the flange portion 218 and the tongue-like portion 214), a holding structure (spring) covered with a rectangular cover 215 is provided. 206, arm 207, and operation button 208), and the holding operation of the fixing pin 205 can be performed in the space (the two-dot chain line in FIG. 5 indicates the position where the fixing pin is held open). ing). The holding structure of the fixing pin may be as shown in FIG. 6, or the holding structure shown in FIG. 5 is applicable.
[0080]
The fixing pin holding structure in this embodiment is provided with a fixing pin 205 at one end of a rod-like arm 207, and this fixing pin 205 is always urged in a direction to be fitted into the insertion hole 204 side by an urging force of a spring 206. An operation button 208 is provided at the other end of the arm 207, and the operation button 208 is pulled in a direction against the urging force in the axial direction of the arm 207 to perform an operation of holding the fixing pin 205 open.
[0081]
As described above, since the holding structure (spring, arm, operation button) of the fixing pin 205 is accommodated in the space formed by the side wall portion of the rail and the portion extending inward from the side wall portion, the adjustment hole 203 is provided. Must be opened in the outer rail 201 and the insertion hole 204 must be opened in the inner rail. The tongue 214 serves as a guide for the direction orthogonal to the sliding direction when the outer rail 201 and the inner rail 202 slide relative to each other. There is also an effect to protect against collisions.
[0082]
This embodiment is particularly advantageous when it is desired to ensure strength or when it is not desired to provide a fixing pin holding means on the outer surface of the rail side wall. Moreover, since the rail upper surface is curved, it is excellent in terms of safety.
[0083]
【The invention's effect】
As described above, according to the step elimination slope according to the present invention, since the fixing pin urging means and the open holding means are provided, the slope length can be adjusted easily and quickly, and the safety is ensured. And can have an excellent effect of high reliability. It is also possible to adjust the length of the slope at once by the opening holding means of the fixing pin. Furthermore, since the length can be adjusted in stages, it can be used for any level difference, and the range of use can be greatly expanded with a single slope. In addition, since there is a handle member, it is easy to carry and convenient to carry in various places. Further, since the length can be adjusted, it is not necessary to have a plurality of slopes, which is economically advantageous.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a schematic configuration of a first embodiment according to the present invention.
FIG. 2 is a plan view showing details of the first embodiment according to the present invention.
FIG. 3 is a front view showing details of the first embodiment according to the present invention.
FIG. 4 is a plan view showing details of a second embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing details of a third embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a diagram showing details of the structure of the fixing pin.
FIG. 7 is a diagram for explaining an installation state of a slope.
[Explanation of symbols]
1, 101, 201: Outer rail
2,102,202: Inner rail
3, 3a, 3b, 3c, 203: adjustment hole
4,204: Insertion hole
5,205: Fixing pin
6,206: Spring
7,207: Arm
8, 108, 208: Operation buttons
9, 109: Handle
10, 110, 710: Upper side contact plate
10 ', 110': Lower contact plate
12a, 12b, 12c, 12d: reflective tape
13a, 13b: Plastic
17, 117, 217: Anti-slip material
19,219: Rib
218: Flange part

Claims (4)

上方に開放した断面略コの字型の大小少なくとも二種類のレール部材を有し、外側の大型レール部材の内側に小型レール部材をスライド自在に内挿させ、前記いずれか一方のレール部材の前記スライド方向に所定の間隔を空けて設けた複数の調整孔のいずれかひとつと、前記他方のレール部材に設けた挿通孔とに同時に固定ピンを挿入して前記大型レール部材と小型レール部材とを固定すると共に、前記小型レール部材を相対的にスライドさせて前記固定ピンを挿入する調整孔を異なる調整孔に変更させることで、全体の長さの異なるレール状のスロープを構成し、
前記固定ピンが、前記挿通孔側から前記調整孔側に前記固定ピンを付勢する付勢手段と、前記固定ピンを前記調整孔から引き抜いた状態で保持可能な開放保持手段とを備え、
前記大型レール部材の側壁部の外面に、前記固定ピンの開放保持手段の操作部と、把手部材が設けられている段差解消用スロープにおいて、
前記レール部材は、側壁部上部から内側に張り出したフランジ部を有する略リップ溝形鋼形状のものであり、
前記スロープの両端部に位置する側壁部の端部を覆う角を丸められた形状の保護部材を備えていることを特徴とする段差解消用スロープ。
It has at least two types of large and small rail members having a substantially U-shaped cross section opened upward, and a small rail member is slidably inserted inside an outer large rail member. The large rail member and the small rail member are inserted by simultaneously inserting a fixing pin into any one of a plurality of adjustment holes provided at a predetermined interval in the sliding direction and an insertion hole provided in the other rail member. While fixing, by changing the adjustment hole into which the small pin member is slid relatively and inserting the fixing pin into a different adjustment hole, a rail-shaped slope having a different overall length is configured ,
The fixing pin comprises an urging means for urging the fixing pin from the insertion hole side to the adjustment hole side, and an open holding means capable of holding the fixing pin in a state of being pulled out from the adjustment hole;
On the outer surface of the side wall portion of the large rail member, in the slope for eliminating the step , the operating portion of the holding means for the fixing pin and the handle member are provided .
The rail member is of a substantially lip groove steel shape having a flange portion projecting inward from the upper side wall portion,
A slope for eliminating a level difference, comprising a protective member having a rounded corner covering the end of the side wall located at both ends of the slope.
前記スロープの両端部に位置する側壁部の端部に反射部材を備えていることを特徴とする請求項1に記載の段差解消用スロープ。 The slope for eliminating a level difference according to claim 1, wherein a reflecting member is provided at an end portion of the side wall portion located at both ends of the slope. 前記保護部材は、プラスチック又はゴムの弾性部材で形成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の段差解消用スロープ。 The slope for level difference elimination according to claim 1 or 2 , wherein the protection member is formed of an elastic member of plastic or rubber . 前記レール部材のいずれか一方の端部に外方に張り出した当接板が設けられ、該当接板の取付角度が前記スロープの通行面に対して下方に10度〜15度の範囲で固定されていることを特徴とする請求項1〜のいずれか1項に記載の段差解消用スロープ。An abutment plate projecting outward is provided at one end of the rail member, and the attachment angle of the contact plate is fixed in the range of 10 to 15 degrees downward with respect to the passage surface of the slope. The slope for eliminating a level difference according to any one of claims 1 to 3 , wherein the slope is provided.
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