JP3930337B2

JP3930337B2 - Open type compressor

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Publication number: JP3930337B2
Application number: JP2002040406A
Authority: JP
Inventors: 勝博藤田
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 2001-11-19
Filing date: 2002-02-18
Publication date: 2007-06-13
Anticipated expiration: 2022-02-18
Also published as: JP2003214339A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、圧縮機、特に開放型圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種の圧縮機の一例としてスクロール型圧縮機が図９に示されている。このスクロール型の圧縮機５５は、カップ状の第一のハウジング５６Ａと漏斗状の第二のハウジング５６Ｂをボルトなどで締結し、密閉容器となるハウジング５６を構成している。ここで第一のハウジング５６Ａと、ハウジング５６内に設けられる固定スクロール５７と、ハウジング５６Ａ内に旋回可能に設けられるとともに、固定スクロール５７と相互に噛合い係合する旋回スクロール５８と、第二のハウジング５６Ｂに主軸受５９、副軸受６０を介して回転自在に設けられるとともに、旋回スクロール５８に連結されるクランク軸６１と、クランク軸６１とハウジング５６Ｂとの間をシールするシール部材６２と、クランク軸６１を回転駆動させる駆動源（図示せず）と、駆動源の駆動力をクランク軸６１に伝達し、又は遮断するクラッチ６３とを備えている。
【０００３】
そして、駆動源を駆動させてクラッチ６３を繋ぎ、駆動源の駆動力をクランク軸６１に伝達させてクランク軸６１を回転させると、クランク軸６１の回転に追従して旋回スクロール５８が固定スクロール５７に対して公転旋回運動を行い、これに伴って低温・低圧の冷媒ガスが吸込口（図示せず）からハウジング５６内に吸込まれる。
【０００４】
ここで、冷媒ガスの一部は、ハウジング５６内から主軸受５９の構成部品間の隙間を介してシール部材６２側に導かれ、冷媒ガス中に含まれている霧状の油分がシール部材６２の摺動部に供給され、摺動部とクランク軸６１との間が潤滑されることになる。
【０００５】
一方、ハウジング５６内に吸い込まれた冷媒ガスの他の大部分は固定スクロール５７と旋回スクロール５８との間に導かれ、それらの間で圧縮されて高温・高圧の冷媒ガスとなり、吐出口（図示せず）からハウジング５６外に吐出されることになる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のような構成のスクロール型圧縮機５５にあっては、シール部材６２に作用する冷媒ガスや冷媒ガスに含まれる霧状の冷凍機油が何らかの原因でシール部材６２の外側に漏洩した場合に、シール部材６２とその外側に位置する副軸受６０との間の空間６４内の圧力が高まり、冷媒ガスがこの空間６４から副軸受６０の構成部品間の隙間を介して外部に漏洩することにより、副軸受６０の内部に封入されている潤滑油がクラッチ６３側に漏洩する。この場合、副軸受６０の潤滑油が枯渇するため、副軸受６０の寿命が低下する問題があった。また、漏洩する冷媒ガスに含まれる霧状の冷凍機油や副軸受６０の内部の油分がクラッチ６３の摩擦面に付着してしまう。このため、クラッチ６３を繋いだ場合に、クラッチ６３に滑りが生じてしまい、異常音が発生したり、駆動源からの動力をクランク軸６１に十分に伝達させることができなくなり、冷媒ガスの圧縮性能が大幅に低下してしまうという問題があった。
【０００７】
この問題を解決するための従来技術としては、例えば図９の第二のハウジング５６Ｂの円筒部分に横孔７０を設けることが知られており、シール部材６２から冷媒ガスや冷凍機油が何らかの原因でシール部材６２の外側に漏洩した場合に、冷媒ガスや冷凍機油を該横孔から大気に開放することで、シール部材６２とその外側に位置する副軸受６０と間の空間６４内の圧力が高まるのを防止し、前記問題を解決している。しかしながら、この従来技術では、軸受７１を避けて第二のハウジング５６Ｂの径方向に横孔７０を開口するため、圧縮機の全長が大きくなることが避けられず、小型化を阻害する一因となっていた。
【０００８】
本発明は、上記のような従来の問題に鑑みなされたものであって、請求項１ないし９に係る発明では、シール部材外側に漏洩した冷媒ガスや冷凍機油により副軸受内部の潤滑油がクラッチ側に漏洩し副軸受が損傷するのを阻止し、さらには請求項１，２および７ないし９に係る発明では、冷凍機油や副軸受潤滑油が、請求項３ないし６に係る発明では、副軸受潤滑油がクラッチの摩擦面に作用するのを阻止し、これにより駆動源からの動力をクランク軸側に十分に伝達することができて、所望の圧縮性能が得られ、かつ全長の増大を防止する圧縮機を提供することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記のような課題を解決するために、以下のような手段を採用している。すなわち、請求項１に係る発明は、第一のハウジングと、第二のハウジングとを密閉結合することで圧縮機の外郭をなす圧縮機であって、前記第一のハウジングには作動流体を圧縮する圧縮機構が設置され、前記第二のハウジングの内径筒部には、第一のハウジングとの接合面側から順に主軸受、副軸受が設置されており、前記主軸受、副軸受に固定支持されるクランク軸を有し、前記クランク軸の一端は前記圧縮機構に連結され、他端は前記クランク軸を回転駆動させる駆動源からの動力を前記クランク軸に伝達し、又は遮断するクラッチを備えており、かつ前記クランク軸は第二のハウジングの内径筒部の前記主軸受と前記副軸受の間に設置されるリング状のシール部材により圧縮機内部と外部とのシールをされる圧縮機であって、前記シール部材と前記副軸受と前記第二のハウジングの内径筒部で構成される空間と第二のハウジング外部とを連通する連通路を前記クランク軸に設けたことを特徴とする。
この発明による圧縮機によれば、ハウジング内からシール部材の外側の部分に漏洩した冷媒ガスおよび冷媒ガスに含まれる霧状の冷凍機油は、クランク軸に設けた連通路を介してハウジング外に排出されることになる。
【００１０】
請求項２に係る発明は、請求項１記載の圧縮機であって、前記漏洩ガス排出路は、前記シール部材の外側の部分と前記ハウジング外との間を相互に連通する、前記クランク軸に設けた貫通孔からなることを特徴とする。
この発明による圧縮機によれば、ハウジング内からシール部材の外側の部分に漏洩した冷媒ガスおよび冷凍機油は、クランク軸に設けた貫通孔からなる連通路を介してハウジング外に排出されることになる。
【００１１】
請求項３に係る発明は、請求項１記載の圧縮機であって、前記シール部材と前記副軸受と前記第二のハウジングの内径筒部で構成される空間と第二のハウジング外部とを連通する連通路は、前記クランク軸の外径部に設けた切欠部からなることを特徴とする。
この発明による圧縮機によれば、ハウジング内からシール部材の外側の部分に漏洩した冷媒ガスおよび冷凍機油は、クランク軸の設けた切欠部からなる連通路を介してハウジング外に排出されることになる。
【００１２】
請求項４に係る発明は、第一のハウジングと、第二のハウジングとを密閉結合することで圧縮機の外郭をなす圧縮機であって、前記第一のハウジングには作動流体を圧縮する圧縮機構が設置され、前記第二のハウジングの内径筒部には、第一のハウジングとの接合面側から順に主軸受、副軸受が設置されており、前記主軸受、副軸受に固定支持されるクランク軸を有し、前記クランク軸の一端は前記圧縮機構に連結され、他端は前記クランク軸を回転駆動させる駆動源からの動力を前記クランク軸に伝達し、又は遮断するクラッチを備えており、かつ前記クランク軸は第二のハウジングの内径筒部の前記主軸受と前記副軸受の間に設置されるリング状のシール部材により圧縮機内部と外部とのシールをされる圧縮機であって、前記シール部材と前記副軸受と前記第二のハウジングの内径筒部で構成される空間と第二のハウジングの端面外部とを連通する連通路を第二のハウジングの内径筒部に設けたことを特徴とする。
この発明による圧縮機によれば、ハウジング内からシール部材の外側の部分に漏洩した冷媒ガスおよび冷凍機油は、第二のハウジングの内径筒部に設けた連通路を介してハウジング外に排出されることになる。
【００１３】
請求項５に係る発明は、請求項４記載の圧縮機であって、前記シール部材と前記副軸受と前記第二のハウジングの内径筒部で構成される空間と第二のハウジング外部とを連通する連通路は、前記第二のハウジングの内径筒部に設けた溝または貫通孔からなることを特徴とする。
この発明による圧縮機によれば、ハウジング内からシール部材の外側の部分に漏洩した冷媒ガスおよび冷凍機油は、第二のハウジングの内径筒部に設けた溝または貫通孔からなる連通路を介してハウジング外に排出されることになる。
【００１４】
請求項６に係る発明は、請求項５記載の圧縮機であって、前記第二のハウジングはアルミ合金や鋳鉄等の材料で製作される鋳造品であり、前記第二のハウジングの内径筒部に設けた前記溝は、鋳造にて成型されることを特徴とする。
この発明による圧縮機によれば、第二のハウジングを鋳造にて成型する際に、第二のハウジングの内径筒部に溝が同時に形成される。
【００１５】
請求項７に係る発明は、第一のハウジングと、第二のハウジングとを密閉結合することで圧縮機の外郭をなす圧縮機であって、前記第一のハウジングには作動流体を圧縮する圧縮機構が設置され、前記第二のハウジングの内径筒部には、第一のハウジングとの接合面側から順に主軸受、副軸受が設置されており、前記主軸受、副軸受に固定支持されるクランク軸を有し、前記クランク軸の一端は前記圧縮機構に連結され、他端は前記クランク軸を回転駆動させる駆動源からの動力を前記クランク軸に伝達し、又は遮断するクラッチを備えており、かつ前記クランク軸は第二のハウジングの内径筒部の前記主軸受と前記副軸受の間に設置されるリング状のシール部材により圧縮機内部と外部とのシールをされる圧縮機であって、前記シール部材と前記副軸受と前記第二のハウジングの内径筒部で構成される空間と第二のハウジングの内径筒部外周とを連通する連通路を第二のハウジングの内径筒部に設け、前記連通路は、前記第二のハウジングの内径筒部外周面に設けた軸方向に延びる溝と内径筒部の内周面から前記溝に連通させた貫通孔とからなることを特徴とする。
この発明による圧縮機によれば、ハウジング内からシール部材の外側の部分に漏洩した冷媒ガスおよび冷凍機油は、第二のハウジングの内径筒部外周面に設けた軸方向に延びる溝と内径筒部の内周面からこの溝に連通させた貫通孔とを介してハウジング外に排出されることになる。
【００１６】
請求項８に係る発明は、請求項７記載の圧縮機であって、前記第二のハウジングはアルミ合金や鋳鉄等の材料で製作される鋳造品であり、前記第二のハウジングの内径筒部外周面に設けた溝は、鋳造にて成型されることを特徴とする。
この発明による圧縮機によれば、第二のハウジングを鋳造にて成形する際に、第二のハウジングの内径筒部に溝が同時に形成される。
【００１７】
請求項９に係る発明は、請求項７記載の圧縮機であって、前記第二のハウジングの内径筒部外周面に設けた溝は、円筒外周面の一部が欠円断面形状に成形されたことを特徴とする。
この発明による圧縮機によれば、円筒外周面の一部を欠円断面形状に成形することで、内径筒部外周面に装着される部品との間に溝が形成される。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示す本発明の実施の形態について説明する。
図１及び図２には、本発明による開放型圧縮機の一例として、スクロール型圧縮機の第１の実施の形態が示されていて、このスクロール型圧縮機１は、横置き型のスクロール型圧縮機であって、ハウジング２と、固定スクロール３１と、旋回スクロール４１と、クランク軸１０と、クラッチ２５とを備えている。
【００１９】
ハウジング２は、カップ状のハウジング本体（第一のハウジング）３と、ハウジング本体３の開口部を閉塞する蓋部材（第二のハウジング）４とから構成され、ハウジング本体３の内側空間内には固定スクロール３１及び旋回スクロール４１が設けられ、蓋部材４の中心部にはクランク軸１０が回転自在に装着されるようになっている。ハウジング本体３には内側空間内に冷媒ガスを導く吸込口（図示せず）と、内側空間内から冷媒ガスを吐出させる吐出口（図示せず）とが設けられている。
【００２０】
蓋部材４は、略筒状の本体部５と、本体部５の軸方向の一端に一体に設けられる本体部５よりも小径の略筒状の内径筒部を構成するボス６と、本体部５とボス６との間に一体に設けられる鍔状のフランジ部７とから構成され、本体部５をハウジング本体３の開口端部内周側に嵌合させた状態で、フランジ部７をハウジング本体３の開口端面にボルトにより締結させることにより、ハウジング本体３側に取り付けられるようになっている。
【００２１】
蓋部材４の本体部５の内周側には内側軸受（主軸受）８が装着され、この内側軸受８の内側に後述するクランク軸１０のクランクアーム１２が嵌合されるようになっている。蓋部材４のボス６の内周側には外側軸受（副軸受）９が装着され、この外側軸受９の内側に後述するクランク軸１０の主軸１１が嵌合されるようになっている。
【００２２】
クランク軸１０は、棒状をなす主軸１１と、主軸１１の一端に軸線を一致させた状態で一体に設けられる円板状のクランクアーム１２と、クランクアーム１２の一側面に主軸１１の軸線と、軸線が偏心した状態で一体に設けられる棒状のクランクピン１３とから構成され、主軸１１の他端部と蓋部材４のボス６との間にはクラッチ２５が取り付けられるようになっている。
【００２３】
クランク軸１０の主軸１１は、蓋部材４のボス６の内周側に装着される外側軸受９によって回転自在に支持され、クランクアーム１２は、蓋部材４の本体部５の内周側に装着される内側軸受８によって回転自在に支持されるようになっている。蓋部材４のボス６の内周面とクランク軸１０の周面との間にはシール部材２０が装着され、このシール部材２０によって両者間６、１０がシールされるようになっている。クランク軸１０のクランクピン１３は、後述するブッシュ５０の内側に嵌合されるようになっている。クランク軸１０のクランクアーム１２の端面には、後述する旋回スクロール４１に与えられるアンバランス量を打ち消すためのバランスウエイト４０が設けられている。
【００２４】
クランク軸１０の主軸１１の中心部には、一端が主軸１１の他端面に開口し、他端が後述するシール部材２０と外側軸受９との間に形成される空間２３内に開口する貫通孔１５が設けられ、この貫通孔１５が前記空間２３とハウジング２外との間を連通する漏洩ガス排出路（連通路）１４となるものである。
【００２５】
シール部材２０は、蓋部材４のボス６の内周側に嵌合される環状の本体部２１と、この本体部２１の内周側に一体に設けられる摺動部２２とからなり、摺動部２２をクランク軸１０の主軸１１の周面に摺動接触させることにより、主軸１１との間をシールするようになっている。シール部材２０は、ゴム状弾性体、合成樹脂等から形成されるようになっている。シール部材２０の外側と外側軸受９との間には筒状の空間２３が形成され、この空間２３内に漏洩ガス排出路１４の他端が開口するようになっている。
【００２６】
クラッチ２５は、蓋部材４のボス６の外周側に軸受２４を介して回転自在に取り付けられるロータ２６と、クランク軸１０の主軸１１の他端部に一体に取り付けられるとともに、ロータ２６の一方の側面に対向して設けられ、かつロータ２６の方向に変位可能なクラッチ板２９と
、ロータ２６の他方の側面に設けられた溝２８内に設けられるとともに、蓋部材４側に固定されるコイル３０とから構成されている。
【００２７】
この場合、ロータ２６の外周面にはＶベルト用の溝２７が設けられ、このＶベルト用の溝２７に掛着させたＶベルト（図示せず）を介して駆動源（図示せず）に連結されるようになっている。
【００２８】
そして、コイル３０に通電することにより、ロータ２６とクラッチ板２９との間に磁気回路が形成され、クラッチ板２９がロータ２６に吸引され、駆動源の駆動力がＶベルト、ロータ２６、及びクラッチ板２９を介してクランク軸１０に伝達され、クランク軸１０が回転駆動するものである。
【００２９】
固定スクロール３１は、円板状の基板３２と、基板３２の一方の端面に一体に立設される渦巻状の固定側ラップ３３とから構成され、固定側ラップ３３を蓋部材４の方向に向けた状態で、基板３２をハウジング本体３の底部にボルトにより締結させることで、ハウジング本体３に固定されるようになっている。
【００３０】
固定スクロール３１の基板３２の外周面とハウジング本体３の内周面との間にはＯリング３７が介装され、このＯリング３７により両者間３２、３がシールされて基板３２の左側の部分に吸入室３８が形成され、右側の部分に吐出キャビティ３９が形成されるようになっている。吸込室３８は、ハウジング本体３に設けられる冷媒ガスの吸込口（図示せず）に連通し、吐出キャビティ３９は、ハウジング本体３に設けられる吐出口（図示せず）に連通するようになっている。
【００３１】
固定スクロール３１の基板３２の中央部には基板３２を軸線方向に貫通する吐出ポート３４が設けられ、この吐出ポート３４は、吐出キャビティ３９側に設けられる吐出弁３５によって開閉されるようになっている。吐出弁３５の開閉角度は吐出弁３５の外側に設けられるストッパー３６によって制限されるようになっている。
【００３２】
旋回スクロール４１は、円板状の基板４２と、基板４２の一方の端面に一体に立設される渦巻状の旋回側ラップ４３とから構成され、旋回側ラップ４３は、固定スクロール３１の固定側ラップ３３と略同一形状に形成されるようになっている。
【００３３】
旋回スクロール４１は、固定スクロール３１と対向するように、ハウジング２内に設けられるようになっている。旋回スクロール４１の旋回側ラップ４３と固定スクロール３１の固定側ラップ３３とは、互いに公転旋回半径の分だけ偏心した状態で、かつ旋回側ラップ４３の側面と固定側ラップ３３の側面とが複数箇所で互いに線接触するように、１８０°の位相をもって噛合い係合されるようになっている。
【００３４】
旋回側ラップ４３の先端面及び固定側ラップ３３の先端面にはそれぞれチップシール４５、４４が装着され、各チップシール４５、４４は、固定側ラップ３３と旋回側ラップ４３とを噛合い係合させたときに相手方基板４２、３２にそれぞれ密接し、これにより、固定側ラップ３３と旋回側ラップ４３との間にそれらの中心に対して略対称をなす複数の密閉空間である圧縮室４６が形成されるようになっている。
【００３５】
旋回スクロール４１の基板４２の他方の端面の中央部には、筒状のボス４８が軸方向に突出した状態で一体に設けられ、このボス４８の内側には旋回軸受４９を介してブッシュ５０が回転自在に装着され、このブッシュの５０内側に前述したクランク軸１０のクランクピン１３が嵌合されるようになっている。
【００３６】
旋回スクロール４１のボス４８の外周側には自転阻止部５１が設けられ、この自転阻止部５１によって旋回スクロール４１の公転旋回運転を許容しつつ、その自転を阻止するようになっている。
【００３７】
そして、駆動源を駆動させるとともに、クラッチ２５を作動させてクラッチ板２９をロータ２６側に吸着させると、駆動源の駆動力がＶベルト、ロータ２６、及びクラッチ板２９を介してクランク軸１０に伝達され、クランク軸１０が回転駆動する。クランク軸１０が回転すると、その回転がクランクピン１３、ブッシュ５０、旋回軸受４９及びボス４８を介して旋回スクロール４１に伝達され、旋回スクロール４１が自転阻止部５１により自転を阻止された状態で、クランク軸１０の主軸１１を中心にクランクピン１３の偏心量を半径とする円軌道上を固定スクロール３１に対して公転旋回運動する。この場合、旋回スクロール４１の公転旋回運動に伴って低温、低圧の冷媒ガスが吸入口からハウジング２内に吸入され、その冷媒ガスは固定スクロール３１の固定側ラップ３３と旋回スクロール４１の旋回側ラップ４３との間の圧縮室４６内で圧縮され、高温、高圧の冷媒ガスとなって吐出ポート３４から吐出弁３５を介して吐出キャビティ３９内に導かれ、吐出キャビティ３９から吐出口（図示せず）を介してハウジング２外に吐出されることになる。
【００３８】
上記のような過程において、吸入口から吸入室３８内に吸い込まれた冷媒ガスの一部は、吸込室３８から内側軸受８の構成部品間の隙間を介してシール部材２０に作用し、冷媒ガスに含まれる霧状の冷凍機油によってシール部材２０の摺動部２２が潤滑される。
【００３９】
ここで、シール部材２０の摺動部２２に作用する冷媒ガスや冷凍機油が何らかの原因によってシール部材２０の摺動部２２を介してシール部材２０の外側の空間２３内に漏洩した場合には、その空間２３はクランク軸１０の主軸１１に設けた貫通孔１５からなる漏洩ガス排出路１４によって大気開放されているので、この漏洩ガス排出路１４を介して漏洩ガスはハウジング２外に排出されることになる。
【００４０】
従って、シール部材２０の外側の空間２３内の圧力が漏洩ガスによって高まることはないので、冷媒ガスや冷凍機油が外側軸受９の構成部品間の隙間を介して外部に漏洩することがなく、外側軸受９の内部に封入されている潤滑油も外部に漏洩することがない。このため、クラッチ板２９の摩擦面に冷凍機油および外側軸受９の内部に含まれる油分が付着し、クラッチ板２９に滑りが生じるようなことはなくなる。この結果、駆動源からの駆動力をクラッチ２５を介してクランク軸１０側に確実に伝達させることができるので、所望の圧縮性能が得られることになる。また、外側軸受９の潤滑油が枯渇することがないので、外側軸受９の破損を防止できる。さらに、この構成によれば、蓋部材４のボス６に径方向の孔を設けることなく、クランク軸１０に貫通孔１５を設けたので、この漏洩ガス排出用の孔を設けたにも関わらず、圧縮機の全長増大を防止することができ、圧縮機の小型化も可能となる。
【００４１】
図３には、本発明によるスクロール型圧縮機の第２の実施の形態が示されていて、このスクロール型圧縮機１は、外側軸受９の内周面に対応するクランク軸１０の主軸１１の部分に、軸方向に延びる切欠部１６を設け、この切欠部１６をシール部材２０の外側の空間２３とハウジング２外とを連通する漏洩ガス排出路１４としたものであって、その他の構成は前記第１の実施の形態に示すものと同様である。
【００４２】
そして、この実施の形態に示すものにあっても、前記第１の実施の形態に示すものと同様の作用効果を奏し、シール部材２０の摺動部２２に作用する冷媒ガスや冷凍機油が何らかの原因により、シール部材２０の摺動部２２を介してシール部材２０の外側の空間２３内に漏洩することがあっても、その漏洩ガスは切欠部１６からなる漏洩ガス排出路１４によってハウジング２外に排出されることになるので、空間２３内の圧力が漏洩ガスによって高まり、冷媒ガスや冷凍機油が外側軸受９の部品間の隙間を介して外部に漏洩することがなく、外側軸受９の内部に封入されている潤滑油も外部に漏洩することがない。このため、外側軸受９の潤滑油がクラッチ２５に作用することがなくなる。従って、駆動源からの駆動力をクラッチ２５を介してクランク軸１０側に確実に伝達させることができるので、所望の圧縮性能が得られることになる。また、外側軸受９の潤滑油が枯渇することがないので、外側軸受９の破損を防止できる。さらに、この構成では、漏洩ガス排出用の孔として切欠部１６をクランク軸１０に設けたので、圧縮機の全長の増大を防止できる。
【００４３】
図４には、本発明によるスクロール型圧縮機の第３の実施の形態が示されていて、このスクロール型圧縮機１は、外側軸受９の外周面に対応するハウジング２の内周面の部分に、軸方向に延びる溝１７を設け、この溝１７をシール部材２０の外側の空間２３とハウジング２外とを連通する漏洩ガス排出路１４としたものであって、その他の構成は前記第１の実施の形態に示すものと同様である。
【００４４】
そして、この実施の形態に示すものにあっても、前記第１の実施の形態に示すものと同様の作用効果を奏し、シール部材２０の摺動部２２に作用する冷媒ガスや冷凍機油が何らかの原因により、シール部材２０の摺動部２２を介してシール部材２０の外側の空間２３内に漏洩しても、その漏洩ガスは溝１７からなる漏洩ガス排出路１４によってハウジング２外に排出されることになるので、空間２３内の圧力が漏洩ガスによって高まり、冷媒ガスや冷凍機油が外側軸受９の構成部品間の隙間を介して外部に漏洩することがなく、外側軸受９の内部に封入されている潤滑油も外部に漏洩することがない。このため、外側軸受９の潤滑油がクラッチ２５に作用することがなくなる。従って、駆動源からの駆動力をクラッチ２５を介してクランク軸１０側に確実に伝達させることができるので、所望の圧縮性能が得られることになる。また、外側軸受９の潤滑油が枯渇することがないので、外側軸受９の破損を防止できる。さらに、この構成では、漏洩ガス排出用の孔として溝１７をボス６に設けたので、スクロール型圧縮機１の全長の増大を防止できる。また、蓋部材４が鋳造にて成型される際には、漏洩ガス排出用の孔を形成するための工程を独立して行うことなく、蓋部材４の成型と同時に蓋部材４のボス６に溝１７を形成することができ、したがって、スクロール型圧縮機１の製造工程の削減を図ることができる。
【００４５】
図５には、本発明によるスクロール型圧縮機の第４の実施の形態が示されていて、このスクロール型圧縮機１は、外側軸受９に対応するハウジング２の内周縁部に、ハウジング２の端面と外側軸受９の外側空間２３との間を貫通する貫通孔１８を設け、この貫通孔１８を外側軸受９の外側の空間２３とハウジング２外とを連通する漏洩ガス排出路１４としたものであって、その他の構成は前記第１の実施の形態に示すものと同様である。
【００４６】
そして、この実施の形態に示すものにあっても、前記第１の実施の形態に示すものと同様の作用効果を奏し、シール部材２０の摺動部２３に作用する冷媒ガスや冷凍機油が何らかの原因により、シール部材２０の摺動部２３を介してシール部材２０の外側の空間２３内に漏洩しても、その漏洩ガスは貫通孔１８からなる漏洩ガス排出路１４によってハウジング２外に排出されることになるので、空間２３内の圧力が漏洩ガスによって高まり、冷媒ガスや冷凍機油が外側軸受９の構成部品間の隙間を介して外部に漏洩することがなく、外側軸受９の内部に封入されている潤滑油も外部に漏洩することがない。このため、外側軸受９の潤滑油がクラッチ２５に作用することがなくなる。従って、駆動源からの駆動力をクラッチ２５を介してクランク軸１０側に確実に伝達させることができるので、所望の圧縮性能が得られることになる。また、外側軸受９の潤滑油が枯渇することがないので、外側軸受９の破損を防止できる。さらに、この構成では、漏洩ガス排出用の孔として貫通孔１８をボス６に設けたので、圧縮機の全長の増大を防止できる。
【００４７】
図６及び図７には、本発明によるスクロール型圧縮機の第５の実施の形態が示されていて、このスクロール型圧縮機１は、軸受２４の内周面に対応するハウジング２の外周面の部分に設けた軸方向に延びる溝１９ａと、この溝１９ａからシール部材２０の外側の空間２３とハウジング２外とを連通する貫通孔１９ｂとにより漏洩ガス排出路１４を形成したものであって、その他の構成は前記第１の実施の形態に示すものと同様である。
【００４８】
そして、この実施の形態に示すものにあっても、前記第１の実施の形態に示すものと同様の作用効果を奏し、シール部材２０の摺動部２２に作用する冷媒ガスや冷凍機油が何らかの原因により、シール部材２０の摺動部２２を介してシール部材２０の外側の空間２３内に漏洩しても、その漏洩ガスは貫通孔１９ｂ及び溝１９ａからなる漏洩ガス排出路１４によってハウジング２外に排出されることになるので、空間２３内の圧力が漏洩ガスによって高まり、冷媒ガスや冷凍機油が外側軸受９の構成部品間の隙間を介して外部に漏洩することがなく、外側軸受９の内部に封入されている潤滑油も外部に漏洩することがない。このため、これらの油分がクラッチ２５に作用することがなくなる。従って、駆動源からの駆動力をクラッチ２５を介してクランク軸１０側に確実に伝達させることができるので、所望の圧縮性能が得られることになる。
【００４９】
また、外側軸受９の潤滑油が枯渇することがないので、外側軸受９の破損を防止できる。さらに、この構成では、漏洩ガス排出用の連通路として溝１９ａ及び貫通孔１９ｂをボス６に設けたので、スクロール型圧縮機１の全長の増大を防止できる。また、蓋部材４が鋳造にて成型される際には、漏洩ガス排出用の連通路１４となる溝１９ａを形成するための工程を独立して行うことなく、蓋部材４の成型と同時に蓋部材４のボス６に溝１９ａを形成することができ、したがって、スクロール型圧縮機１の製造工程の削減を図ることができる。
【００５０】
あるいは、上述した溝１９ａを設けるため、ボス６の円筒外周面の一部を平面に切り欠く加工を施して、図８に示す変形例のような欠円断面形状に成形してもよい。このようにすれば、軸受２４の内周面との間に形成される欠円部の空間が溝１９ａ’となり、容易に加工できるという利点がある。
【００５１】
なお、上記した実施形態は、いずれもスクロール型圧縮機に適用した場合のものであるが、本発明はこれに限らず、ロータリー型、斜板型等、他の形式の圧縮機にも同様に適用できることは勿論である。
【００５２】
【発明の効果】
以上、説明したように、本発明によれば、クランク軸や第二のハウジングの内径筒部に連通路を設けたことにより、ハウジング内からシール部材の外側の部分に漏洩した冷媒ガスや冷凍機油は、連通路を介してハウジング外に排出されることになる。従って、シール部材の外側に漏洩した冷媒ガスや冷凍機油に含まれる油分が副軸受の構成部品間の隙間を介して外部に漏洩することがなく、これにより副軸受潤滑油が漏洩してクラッチに作用し、クラッチの動作を妨げるようなことはなくなり、駆動源からの動力をクラッチを介してクランク軸側に確実に伝達させることができ、所望の圧縮性能が得られることになる。また、副軸受の隙間を冷媒ガスが通過することがないため、副軸受の潤滑油は枯渇することがなく、従って、副軸受の破損を防止できる。さらに、漏洩ガス排出用の孔として連通路をクランク軸に設けたので、圧縮機の全長の増大を防止できる。
【００５３】
また、クランク軸に設けた連通路を、貫通孔によって構成した場合にも同様の効果が得られ、ハウジング内からシール部材の外側の部分に漏洩した冷媒ガスおよび冷凍機油は、クランク軸に設けた貫通孔からなる連通路を介してハウジング外に排出されることになる。従って、シール部材の外側に漏洩した冷媒ガスおよび冷凍機油に含まれる油分が副軸受の構成部品間の隙間を介して外部に漏洩することがなく、これにより副軸受潤滑油が漏洩し、副軸受潤滑油や冷凍機油がクラッチに作用し、クラッチの動作を妨げるようなことはなくなり、駆動源からの動力をクラッチを介してクランク軸側に確実に伝達させることができ、所望の圧縮性能が得られることになる。また、副軸受の隙間に冷媒ガスが通過することがないため、副軸受の潤滑油は枯渇することがなく、従って、副軸受の破損を防止できる。さらに、漏洩ガス排出用の孔としての貫通孔をクランク軸に設けたので、圧縮機の全長の増大を防止できる。
【００５４】
さらに、クランク軸に設けた連通路を、切欠部で構成した場合にも同様の効果が得られ、ハウジング内からシール部材の外側の部分に漏洩した冷媒ガスおよび冷凍機油は、クランク軸に設けた切欠部からなる連通路を介してハウジング外に排出されることになる。従って、シール部材の外側に漏洩した冷媒ガスおよび冷凍機油に含まれる油分が副軸受の構成部品間の隙間を介して外部に漏洩することがなく、これにより副軸受潤滑油が漏洩してクラッチに作用し、クラッチの動作を妨げるようなことはなくなり、駆動源からの動力をクラッチを介してクランク軸側に確実に伝達させることができ、所望の圧縮能力が得られることになる。また、副軸受の隙間に冷媒ガスが通過することがないため、副軸受の潤滑油は枯渇することがなく、従って、副軸受の破損を防止できる。さらに、漏洩ガス排出用の孔としての切欠部をクランク軸に設けたので、圧縮機の全長の増大を防止できる。
【００５５】
さらに、第二のハウジングの内径筒部に設けた連通路を、溝または貫通孔、あるいは、溝と貫通孔との組み合わせによって構成した場合にも同様の効果が得られ、ハウジング内からシール部材の外側の部分に漏洩した冷媒ガスおよび冷凍機油は、ハウジングに設けた溝からなる連通路を介してハウジング外に排出されることになる。従って、シール部材の外側に漏洩した冷媒ガスおよび冷凍機油に含まれる油分が副軸受の構成部品間の隙間を介して外部に漏洩することがなく、これにより副軸受潤滑油が漏洩し、副軸受潤滑油、さらには冷凍機油がクラッチに作用し、クラッチの動作を妨げるようなことはなくなり、駆動源からの動力をクラッチを介してクランク軸側に確実に伝達させることができ、所望の圧縮性能が得られることになる。また、副軸受の隙間に冷媒ガスが通過することがないため、副軸受の潤滑油は枯渇することがなく、従って、副軸受の破損を防止できる。さらに、漏洩ガス排出用の孔としての溝または貫通孔を第二のハウジングの内径筒部に設けたので、圧縮機の全長の増大を防止できる。
【００５６】
さらに、第二のハウジングを鋳造にて成型する際には、漏洩ガス排出用の孔または溝を形成する工程を独立して行うことなく、第二のハウジングの内径筒部に溝を同時に形成することができる。したがって、圧縮機の製造工程の削減を図ることができる。
【００５７】
また、第二のハウジングの内径筒部外周面に溝を設ける場合には、円筒外周面の一部を欠円断面形状に成形することで加工性が向上し、溝となる空間を容易に成形することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるスクロール型圧縮機の第１の実施の形態の全体を示した断面図である。
【図２】図１の部分拡大図である。
【図３】本発明によるスクロール型圧縮機の第２の実施の形態を示した部分拡大断面図である。
【図４】本発明によるスクロール型圧縮機の第３の実施の形態を示した部分拡大断面図である。
【図５】本発明によるスクロール型圧縮機の第４の実施の形態を示した部分拡大断面図である。
【図６】本発明によるスクロール型圧縮機の第５の実施の形態を示した部分拡大断面図である。
【図７】図６における内径筒部の構成例を示す要部斜視図である。
【図８】図６に示した第５の実施形態について、内径筒部に設けた溝部の変形例を示す要部断面図である。
【図９】従来のスクロール型圧縮機の一例の全体を示した断面図である。
【符号の説明】
１スクロール型圧縮機（圧縮機）
２ハウジング
３ハウジング本体（第一のハウジング）
４蓋部材（第二のハウジング）
６ボス（内径筒部）
１０クランク軸
１４漏洩ガス排出路（連通路）
１５、１８、１９ｂ貫通孔
１６切欠部
１７、１９ａ溝
２０シール部材
２５クラッチ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a compressor, and more particularly to an open type compressor.
[0002]
[Prior art]
A scroll compressor is shown in FIG. 9 as an example of this type of compressor. In the scroll compressor 55, a cup-shaped first housing 56A and a funnel-shaped second housing 56B are fastened with bolts or the like to constitute a housing 56 serving as an airtight container. Here, the first housing 56A, the fixed scroll 57 provided in the housing 56, the orbiting scroll 58 provided in the housing 56A so as to be pivotable and meshingly engaged with the fixed scroll 57, and the second A crankshaft 61 that is rotatably provided in the housing 56B via a main bearing 59 and a sub-bearing 60, is connected to the orbiting scroll 58, a seal member 62 that seals between the crankshaft 61 and the housing 56B, and a crank A drive source (not shown) that rotationally drives the shaft 61 and a clutch 63 that transmits the driving force of the drive source to the crankshaft 61 or shuts it off are provided.
[0003]
Then, when the driving source is driven to connect the clutch 63 and the driving force of the driving source is transmitted to the crankshaft 61 to rotate the crankshaft 61, the orbiting scroll 58 follows the rotation of the crankshaft 61 and the fixed scroll 57. A revolving and turning motion is performed, and accordingly, low-temperature and low-pressure refrigerant gas is sucked into the housing 56 from a suction port (not shown).
[0004]
Here, a part of the refrigerant gas is led from the inside of the housing 56 to the seal member 62 side through gaps between the components of the main bearing 59, and the mist of oil contained in the refrigerant gas is removed from the seal member 62. Thus, the space between the sliding portion and the crank shaft 61 is lubricated.
[0005]
On the other hand, most of the refrigerant gas sucked into the housing 56 is guided between the fixed scroll 57 and the orbiting scroll 58 and compressed between them to become high-temperature / high-pressure refrigerant gas, and the discharge port (see FIG. (Not shown) is discharged out of the housing 56.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the scroll compressor 55 configured as described above, when the refrigerant gas acting on the seal member 62 or the mist-like refrigeration oil contained in the refrigerant gas leaks outside the seal member 62 for some reason. Further, the pressure in the space 64 between the seal member 62 and the auxiliary bearing 60 located outside the seal member 62 increases, and the refrigerant gas leaks from the space 64 to the outside through the gaps between the components of the auxiliary bearing 60. As a result, the lubricating oil sealed in the auxiliary bearing 60 leaks to the clutch 63 side. In this case, since the lubricating oil of the auxiliary bearing 60 is depleted, there is a problem that the life of the auxiliary bearing 60 is reduced. Further, the mist-like refrigerator oil contained in the leaked refrigerant gas or the oil content in the auxiliary bearing 60 adheres to the friction surface of the clutch 63. For this reason, when the clutch 63 is connected, slipping occurs in the clutch 63, abnormal noise is generated, or power from the drive source cannot be sufficiently transmitted to the crankshaft 61, and the refrigerant gas is compressed. There was a problem that the performance would be significantly reduced.
[0007]
As a prior art for solving this problem, for example, it is known to provide a horizontal hole 70 in the cylindrical portion of the second housing 56B of FIG. 9, and refrigerant gas or refrigeration oil from the sealing member 62 for some reason. When leaking to the outside of the seal member 62, the pressure in the space 64 between the seal member 62 and the auxiliary bearing 60 located outside the seal member 62 is increased by opening the refrigerant gas and the refrigerating machine oil to the atmosphere from the side holes. The above-mentioned problem is solved. However, in this prior art, since the lateral hole 70 is opened in the radial direction of the second housing 56B while avoiding the bearing 71, it is inevitable that the total length of the compressor is increased, which is one factor that hinders downsizing. It was.
[0008]
The present invention has been made in view of the conventional problems as described above, and In the inventions according to claims 1 to 9, The lubricating oil inside the secondary bearing leaks to the clutch side due to the refrigerant gas or refrigeration oil leaking outside the seal member, and the secondary bearing But damage Do And even In the invention according to claims 1, 2 and 7 to 9, Refrigerator oil and secondary bearing lubricant In the invention according to claims 3 to 6, the auxiliary bearing lubricating oil is Compressor that prevents the frictional surface of the clutch from acting, whereby the power from the drive source can be sufficiently transmitted to the crankshaft side to obtain a desired compression performance and prevent an increase in the overall length Is intended to provide.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
The present invention employs the following means in order to solve the above problems. That is, the invention according to claim 1 is a compressor that forms an outer shell of the compressor by hermetically coupling the first housing and the second housing, and compresses the working fluid in the first housing. A compression mechanism is installed, and a main bearing and a sub-bearing are installed in order from the joint surface side with the first housing on the inner diameter cylindrical portion of the second housing, and fixedly supported by the main bearing and the sub-bearing A crankshaft, wherein one end of the crankshaft is connected to the compression mechanism, and the other end is provided with a clutch for transmitting or shutting off power from a drive source that rotationally drives the crankshaft. The crankshaft is a compressor in which the inside and outside of the compressor are sealed by a ring-shaped seal member installed between the main bearing and the sub-bearing of the inner diameter cylindrical portion of the second housing. And said The communicating passage for communicating the space and the second housing external composed seal member and the sub-bearing and the inside diameter tubular portion of the second housing, characterized in that provided on the crankshaft.
According to the compressor of the present invention, the refrigerant gas leaked from the housing to the outer portion of the seal member and the mist-like refrigeration oil contained in the refrigerant gas are discharged out of the housing through the communication passage provided in the crankshaft. Will be.
[0010]
The invention according to claim 2 is the compressor according to claim 1, wherein the leakage gas discharge path is connected to the crankshaft that communicates between an outer portion of the seal member and the outside of the housing. It consists of the provided through-hole.
According to the compressor of the present invention, the refrigerant gas and the refrigerating machine oil leaked from the inside of the housing to the outer portion of the seal member are discharged out of the housing through the communication passage made of a through hole provided in the crankshaft. Become.
[0011]
The invention according to claim 3 is the compressor according to claim 1, wherein the space formed by the seal member, the auxiliary bearing, and the inner diameter cylindrical portion of the second housing communicates with the outside of the second housing. The communicating path is formed by a notch provided in the outer diameter portion of the crankshaft.
According to the compressor of the present invention, the refrigerant gas and the refrigerating machine oil leaked from the housing to the outer portion of the seal member are discharged out of the housing through the communication path formed by the notch portion provided in the crankshaft. Become.
[0012]
The invention according to claim 4 is a compressor that forms an outer shell of the compressor by hermetically connecting the first housing and the second housing, and the first housing compresses the working fluid. A mechanism is installed, and a main bearing and a secondary bearing are installed in order from the joint surface side with the first housing on the inner diameter cylindrical portion of the second housing, and are fixedly supported by the main bearing and the secondary bearing. A crankshaft, wherein one end of the crankshaft is connected to the compression mechanism, and the other end is provided with a clutch that transmits or cuts off power from a drive source that rotationally drives the crankshaft. The crankshaft is a compressor in which the inside and outside of the compressor are sealed by a ring-shaped seal member installed between the main bearing and the sub-bearing of the inner diameter cylindrical portion of the second housing. , The sealing member Characterized in that a communicating passage connecting the end faces outside of the space and the second housing consists of an inner diameter tube portion of the the auxiliary bearing second housing to the inside diameter tubular portion of the second housing.
According to the compressor of the present invention, the refrigerant gas and the refrigeration oil leaked from the housing to the outer portion of the seal member are discharged out of the housing through the communication passage provided in the inner diameter cylindrical portion of the second housing. It will be.
[0013]
The invention according to claim 5 is the compressor according to claim 4, wherein the seal member, the auxiliary bearing, and the space formed by the inner diameter cylindrical portion of the second housing communicate with the outside of the second housing. The communicating path is formed by a groove or a through hole provided in the inner diameter cylindrical portion of the second housing.
According to the compressor of the present invention, the refrigerant gas and the refrigerating machine oil leaked from the inside of the housing to the outer portion of the seal member are connected via the communication path including the groove or the through hole provided in the inner diameter cylindrical portion of the second housing. It will be discharged out of the housing.
[0014]
The invention according to claim 6 is the compressor according to claim 5, wherein the second housing is a cast product made of a material such as an aluminum alloy or cast iron, and the inner diameter cylindrical portion of the second housing The groove provided in is formed by casting.
According to the compressor of the present invention, when the second housing is molded by casting, a groove is simultaneously formed in the inner diameter cylindrical portion of the second housing.
[0015]
The invention according to claim 7 is a compressor that forms an outer shell of the compressor by hermetically coupling the first housing and the second housing, and the first housing compresses the working fluid. A mechanism is installed, and a main bearing and a secondary bearing are installed in order from the joint surface side with the first housing on the inner diameter cylindrical portion of the second housing, and are fixedly supported by the main bearing and the secondary bearing. A crankshaft, wherein one end of the crankshaft is connected to the compression mechanism, and the other end is provided with a clutch that transmits or cuts off power from a drive source that rotationally drives the crankshaft. The crankshaft is a compressor in which the inside and outside of the compressor are sealed by a ring-shaped seal member installed between the main bearing and the sub-bearing of the inner diameter cylindrical portion of the second housing. , The sealing member Provided the communication passage for communicating the inner diameter tube portion outer periphery of the space and the second housing consists of an inner diameter cylindrical portion of the auxiliary bearing and the second housing to the inside diameter tubular portion of the second housing The communication path includes an axially extending groove provided on the outer peripheral surface of the inner diameter cylindrical portion of the second housing and a through hole communicating with the groove from the inner peripheral surface of the inner diameter cylindrical portion. It is characterized by that.
According to the compressor of the present invention, the refrigerant gas and the refrigerating machine oil leaked from the inside of the housing to the outer portion of the sealing member An axially extending groove provided on the outer peripheral surface and a through hole communicating with the groove from the inner peripheral surface of the inner diameter cylindrical portion It will be discharged out of the housing.
[0016]
Claim 8 The invention according to claim 7 The second housing is a cast product made of a material such as aluminum alloy or cast iron, and the groove provided on the outer peripheral surface of the inner diameter cylindrical portion of the second housing is formed by casting. It is characterized by being molded.
According to the compressor according to the present invention, when the second housing is formed by casting, the groove is simultaneously formed in the inner diameter cylindrical portion of the second housing.
[0017]
Claim 9 The invention according to claim 7 The groove provided in the outer peripheral surface of the inner diameter cylindrical portion of the second housing is characterized in that a part of the outer peripheral surface of the cylinder is formed into a circular cross-sectional shape.
According to the compressor according to the present invention, a groove is formed between the cylindrical outer peripheral surface and a part mounted on the inner peripheral cylindrical portion outer peripheral surface by forming a part of the outer peripheral surface of the cylinder into a circular cross-sectional shape.
[0018]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention shown in the drawings will be described.
1 and 2 show a first embodiment of a scroll type compressor as an example of an open type compressor according to the present invention. The scroll type compressor 1 is a horizontal type scroll type compressor. The compressor includes a housing 2, a fixed scroll 31, a turning scroll 41, a crankshaft 10, and a clutch 25.
[0019]
The housing 2 includes a cup-shaped housing body (first housing) 3 and a lid member (second housing) 4 that closes an opening of the housing body 3. A fixed scroll 31 and a turning scroll 41 are provided, and the crankshaft 10 is rotatably mounted at the center of the lid member 4. The housing body 3 is provided with a suction port (not shown) for introducing the refrigerant gas into the inner space and a discharge port (not shown) for discharging the refrigerant gas from the inner space.
[0020]
The lid member 4 includes a substantially cylindrical main body portion 5, a boss 6 constituting a substantially cylindrical inner diameter cylindrical portion having a smaller diameter than the main body portion 5 integrally provided at one end of the main body portion 5 in the axial direction, and a main body portion. 5 and the boss 6 are integrally formed between the flange portion 7 and the flange portion 7 in the state where the main body portion 5 is fitted to the inner peripheral side of the opening end of the housing main body 3. The housing 3 is attached to the housing body 3 side by being fastened to the opening end surface of the housing 3 with bolts.
[0021]
An inner bearing (main bearing) 8 is mounted on the inner peripheral side of the main body 5 of the lid member 4, and a crank arm 12 of a crankshaft 10 to be described later is fitted inside the inner bearing 8. . An outer bearing (sub-bearing) 9 is mounted on the inner peripheral side of the boss 6 of the lid member 4, and a main shaft 11 of a crankshaft 10 described later is fitted inside the outer bearing 9.
[0022]
The crankshaft 10 includes a rod-like main shaft 11, a disc-shaped crank arm 12 that is integrally provided in a state in which the axis coincides with one end of the main shaft 11, an axis of the main shaft 11 on one side surface of the crank arm 12, It is composed of a rod-like crankpin 13 that is integrally provided with the axis being eccentric, and a clutch 25 is attached between the other end of the main shaft 11 and the boss 6 of the lid member 4.
[0023]
The main shaft 11 of the crankshaft 10 is rotatably supported by an outer bearing 9 mounted on the inner peripheral side of the boss 6 of the lid member 4, and the crank arm 12 is mounted on the inner peripheral side of the main body portion 5 of the lid member 4. The inner bearing 8 is rotatably supported. A seal member 20 is mounted between the inner peripheral surface of the boss 6 of the lid member 4 and the peripheral surface of the crankshaft 10, and the seal member 20 seals between the two. The crankpin 13 of the crankshaft 10 is adapted to be fitted inside a bush 50 described later. On the end face of the crank arm 12 of the crankshaft 10, a balance weight 40 for canceling an unbalance amount given to the orbiting scroll 41 described later is provided.
[0024]
At the center of the main shaft 11 of the crankshaft 10, one end opens to the other end surface of the main shaft 11, and the other end opens into a space 23 formed between a seal member 20 and an outer bearing 9 described later. 15 is provided, and the through hole 15 serves as a leakage gas discharge path (communication path) 14 communicating between the space 23 and the outside of the housing 2.
[0025]
The seal member 20 includes an annular main body portion 21 fitted to the inner peripheral side of the boss 6 of the lid member 4 and a sliding portion 22 provided integrally on the inner peripheral side of the main body portion 21. The portion 22 is slidably brought into contact with the peripheral surface of the main shaft 11 of the crankshaft 10 to seal the space with the main shaft 11. The seal member 20 is formed from a rubber-like elastic body, synthetic resin, or the like. A cylindrical space 23 is formed between the outer side of the seal member 20 and the outer bearing 9, and the other end of the leakage gas discharge path 14 is opened in the space 23.
[0026]
The clutch 25 is integrally attached to the other end portion of the main shaft 11 of the crankshaft 10 and the rotor 26 that is rotatably attached to the outer peripheral side of the boss 6 of the lid member 4 via a bearing 24. A clutch plate 29 provided facing the side surface and displaceable in the direction of the rotor 26;
The coil 30 is provided in a groove 28 provided on the other side surface of the rotor 26 and is fixed to the lid member 4 side.
[0027]
In this case, a groove 27 for a V belt is provided on the outer peripheral surface of the rotor 26, and a drive source (not shown) is connected to the groove 27 for the V belt via a V belt (not shown). It is designed to be connected.
[0028]
When the coil 30 is energized, a magnetic circuit is formed between the rotor 26 and the clutch plate 29, the clutch plate 29 is attracted to the rotor 26, and the driving force of the drive source is the V belt, the rotor 26, and the clutch. It is transmitted to the crankshaft 10 through the plate 29, and the crankshaft 10 is rotationally driven.
[0029]
The fixed scroll 31 is composed of a disk-shaped substrate 32 and a spiral fixed side wrap 33 that stands integrally on one end surface of the substrate 32, and the fixed side wrap 33 faces the lid member 4. In this state, the base plate 32 is fastened to the bottom of the housing main body 3 with bolts so as to be fixed to the housing main body 3.
[0030]
An O-ring 37 is interposed between the outer peripheral surface of the substrate 32 of the fixed scroll 31 and the inner peripheral surface of the housing main body 3. A suction chamber 38 is formed, and a discharge cavity 39 is formed in the right part. The suction chamber 38 communicates with a refrigerant gas suction port (not shown) provided in the housing body 3, and the discharge cavity 39 communicates with a discharge port (not shown) provided in the housing body 3. Yes.
[0031]
A discharge port 34 penetrating the substrate 32 in the axial direction is provided at the center of the substrate 32 of the fixed scroll 31. The discharge port 34 is opened and closed by a discharge valve 35 provided on the discharge cavity 39 side. Yes. The opening / closing angle of the discharge valve 35 is limited by a stopper 36 provided outside the discharge valve 35.
[0032]
The orbiting scroll 41 is composed of a disc-shaped substrate 42 and a spiral orbiting side wrap 43 integrally provided on one end surface of the substrate 42, and the orbiting side wrap 43 is a fixed side of the fixed scroll 31. It is formed in substantially the same shape as the wrap 33.
[0033]
The orbiting scroll 41 is provided in the housing 2 so as to face the fixed scroll 31. The turning side wrap 43 of the orbiting scroll 41 and the fixed side wrap 33 of the fixed scroll 31 are eccentric from each other by the revolution turning radius, and the side surface of the turning side wrap 43 and the side surface of the fixed side wrap 33 are provided at a plurality of locations. Are engaged with each other with a phase of 180 ° so as to be in line contact with each other.
[0034]
Tip seals 45 and 44 are attached to the distal end surface of the turning side wrap 43 and the distal end surface of the fixed side wrap 33, respectively, and the tip seals 45 and 44 engage and engage the fixed side wrap 33 and the turning side wrap 43. The compression chambers 46, which are a plurality of sealed spaces which are in close contact with the opposite side substrates 42 and 32, respectively, and are substantially symmetrical with respect to the center between the fixed side wrap 33 and the swivel side wrap 43. It is supposed to be formed.
[0035]
A cylindrical boss 48 is integrally provided in a central portion of the other end face of the substrate 42 of the orbiting scroll 41 in a state of protruding in the axial direction, and a bush 50 is provided inside the boss 48 via an orbiting bearing 49. The crankpin 13 of the crankshaft 10 is fitted inside the bush 50 so as to be rotatable.
[0036]
A rotation preventing portion 51 is provided on the outer peripheral side of the boss 48 of the orbiting scroll 41, and the rotation preventing portion 51 allows the revolution scroll operation of the orbiting scroll 41 while preventing its rotation.
[0037]
When the drive source is driven and the clutch 25 is operated to attract the clutch plate 29 to the rotor 26 side, the driving force of the drive source is applied to the crankshaft 10 via the V belt, the rotor 26 and the clutch plate 29. The crankshaft 10 is driven to rotate. When the crankshaft 10 rotates, the rotation is transmitted to the orbiting scroll 41 via the crank pin 13, the bush 50, the orbiting bearing 49 and the boss 48, and the orbiting scroll 41 is prevented from rotating by the rotation preventing unit 51. A revolving orbiting motion is performed with respect to the fixed scroll 31 on a circular orbit having a radius of eccentricity of the crankpin 13 around the main shaft 11 of the crankshaft 10. In this case, a low-temperature and low-pressure refrigerant gas is sucked into the housing 2 from the suction port as the orbiting scroll 41 rotates and revolves. , The refrigerant gas is compressed into a high-temperature and high-pressure refrigerant gas from the discharge port 34 through the discharge valve 35 into the discharge cavity 39 and discharged from the discharge cavity 39 (not shown). ) Through the housing 2.
[0038]
In the above-described process, a part of the refrigerant gas sucked into the suction chamber 38 from the suction port acts on the seal member 20 through the gap between the components of the inner bearing 8 from the suction chamber 38, and the refrigerant gas. The sliding portion 22 of the seal member 20 is lubricated by the mist-like refrigerating machine oil contained in.
[0039]
Here, when refrigerant gas or refrigeration oil acting on the sliding portion 22 of the sealing member 20 leaks into the space 23 outside the sealing member 20 through the sliding portion 22 of the sealing member 20 due to some cause, Since the space 23 is opened to the atmosphere by a leak gas discharge path 14 formed of a through hole 15 provided in the main shaft 11 of the crankshaft 10, the leak gas is discharged out of the housing 2 through the leak gas discharge path 14. It will be.
[0040]
Therefore, since the pressure in the space 23 outside the seal member 20 is not increased by the leak gas, the refrigerant gas and the refrigerating machine oil are not leaked to the outside through the gaps between the components of the outer bearing 9, and the outside The lubricating oil sealed in the bearing 9 does not leak to the outside. For this reason, the oil contained in the refrigerator oil and the outside bearing 9 adheres to the friction surface of the clutch plate 29, and the clutch plate 29 does not slip. As a result, the driving force from the driving source can be reliably transmitted to the crankshaft 10 side via the clutch 25, so that a desired compression performance can be obtained. Moreover, since the lubricating oil of the outer bearing 9 is not exhausted, the outer bearing 9 can be prevented from being damaged. Further, according to this configuration, since the through hole 15 is provided in the crankshaft 10 without providing the radial hole in the boss 6 of the lid member 4, the leak gas discharge hole is provided despite the provision of the through hole 15. The increase in the overall length of the compressor can be prevented, and the compressor can be downsized.
[0041]
FIG. 3 shows a second embodiment of the scroll compressor according to the present invention, and this scroll compressor 1 is composed of the main shaft 11 of the crankshaft 10 corresponding to the inner peripheral surface of the outer bearing 9. A cutout portion 16 extending in the axial direction is provided in the portion, and the cutout portion 16 serves as a leakage gas discharge passage 14 that communicates the space 23 outside the seal member 20 with the outside of the housing 2. This is the same as that shown in the first embodiment.
[0042]
Even in the case shown in this embodiment, the same effect as that shown in the first embodiment is obtained, and some refrigerant gas or refrigerating machine oil acting on the sliding portion 22 of the seal member 20 is present. Even if leakage occurs in the space 23 outside the seal member 20 through the sliding portion 22 of the seal member 20 due to the cause, the leaked gas is outside the housing 2 by the leak gas discharge path 14 formed of the notch portion 16. Therefore, the pressure in the space 23 is increased by the leakage gas, and the refrigerant gas and the refrigerating machine oil are not leaked to the outside through the gap between the parts of the outer bearing 9. The lubricating oil sealed in the container does not leak to the outside. For this reason, Lubricating oil for outer bearing 9 Does not act on the clutch 25. Accordingly, the driving force from the driving source can be reliably transmitted to the crankshaft 10 side via the clutch 25, so that a desired compression performance can be obtained. Moreover, since the lubricating oil of the outer bearing 9 is not exhausted, the outer bearing 9 can be prevented from being damaged. Further, in this configuration, since the notch 16 is provided in the crankshaft 10 as a leak gas discharge hole, an increase in the overall length of the compressor can be prevented.
[0043]
FIG. 4 shows a third embodiment of the scroll compressor according to the present invention. The scroll compressor 1 is a portion of the inner peripheral surface of the housing 2 corresponding to the outer peripheral surface of the outer bearing 9. A groove 17 extending in the axial direction is provided, and the groove 17 serves as a leakage gas discharge passage 14 that communicates the space 23 outside the seal member 20 with the outside of the housing 2. This is the same as that shown in the embodiment.
[0044]
Even in the case shown in this embodiment, the same effect as that shown in the first embodiment is obtained, and some refrigerant gas or refrigerating machine oil acting on the sliding portion 22 of the seal member 20 is present. Even if it leaks into the space 23 outside the seal member 20 through the sliding portion 22 of the seal member 20 due to the cause, the leaked gas is discharged out of the housing 2 by the leak gas discharge path 14 formed by the groove 17. Therefore, the pressure in the space 23 is increased by the leakage gas, and the refrigerant gas and the refrigerating machine oil are not leaked to the outside through the gaps between the components of the outer bearing 9 and are enclosed in the outer bearing 9. The lubricating oil is not leaked to the outside. For this reason, Lubricating oil for outer bearing 9 Does not act on the clutch 25. Accordingly, the driving force from the driving source can be reliably transmitted to the crankshaft 10 side via the clutch 25, so that a desired compression performance can be obtained. Moreover, since the lubricating oil of the outer bearing 9 is not exhausted, the outer bearing 9 can be prevented from being damaged. Further, in this configuration, since the groove 17 is provided in the boss 6 as a leak gas discharge hole, an increase in the overall length of the scroll compressor 1 can be prevented. Further, when the lid member 4 is molded by casting, the boss 6 of the lid member 4 is formed simultaneously with the molding of the lid member 4 without performing the process for forming the leak gas discharge hole independently. The groove 17 can be formed, and therefore the manufacturing process of the scroll compressor 1 can be reduced.
[0045]
FIG. 5 shows a fourth embodiment of the scroll compressor according to the present invention. This scroll compressor 1 is provided on the inner peripheral edge of the housing 2 corresponding to the outer bearing 9. A through hole 18 penetrating between the end surface and the outer space 23 of the outer bearing 9 is provided, and the through hole 18 is used as a leak gas discharge passage 14 that communicates the outer space 23 of the outer bearing 9 and the outside of the housing 2. The other configurations are the same as those shown in the first embodiment.
[0046]
Even in the case shown in this embodiment, the same effect as that shown in the first embodiment is obtained, and some refrigerant gas or refrigerating machine oil acting on the sliding portion 23 of the seal member 20 is present. Even if it leaks into the space 23 outside the seal member 20 through the sliding portion 23 of the seal member 20 due to the cause, the leaked gas is discharged out of the housing 2 by the leak gas discharge path 14 formed of the through hole 18. As a result, the pressure in the space 23 is increased by the leakage gas, and the refrigerant gas and the refrigerating machine oil are not leaked to the outside through the gaps between the components of the outer bearing 9 and are enclosed in the outer bearing 9. The lubricated oil is not leaked to the outside. For this reason, Lubricating oil for outer bearing 9 Does not act on the clutch 25. Accordingly, the driving force from the driving source can be reliably transmitted to the crankshaft 10 side via the clutch 25, so that a desired compression performance can be obtained. Moreover, since the lubricating oil of the outer bearing 9 is not exhausted, the outer bearing 9 can be prevented from being damaged. Further, in this configuration, since the through hole 18 is provided in the boss 6 as a leak gas discharge hole, an increase in the overall length of the compressor can be prevented.
[0047]
6 and 7 show a fifth embodiment of the scroll compressor according to the present invention. The scroll compressor 1 is an outer peripheral surface of the housing 2 corresponding to the inner peripheral surface of the bearing 24. A leakage gas discharge path 14 is formed by a groove 19a extending in the axial direction provided in this portion and a through hole 19b that communicates the space 23 outside the seal member 20 and the outside of the housing 2 from the groove 19a. Other configurations are the same as those shown in the first embodiment.
[0048]
Even in this embodiment, the same effect as that shown in the first embodiment is obtained, and some refrigerant gas or refrigerating machine oil acting on the sliding portion 22 of the seal member 20 is present. Even if it leaks into the space 23 outside the seal member 20 through the sliding portion 22 of the seal member 20 due to the cause, the leaked gas is outside the housing 2 through the leak gas discharge passage 14 including the through hole 19b and the groove 19a. Therefore, the pressure in the space 23 is increased by the leakage gas, and the refrigerant gas and the refrigerating machine oil are not leaked to the outside through the gaps between the components of the outer bearing 9. The lubricating oil sealed inside does not leak to the outside. For this reason, these oil components do not act on the clutch 25. Accordingly, the driving force from the driving source can be reliably transmitted to the crankshaft 10 side via the clutch 25, so that a desired compression performance can be obtained.
[0049]
Moreover, since the lubricating oil of the outer bearing 9 is not exhausted, the outer bearing 9 can be prevented from being damaged. Furthermore, in this configuration, since the groove 19a and the through hole 19b are provided in the boss 6 as a communication path for discharging leaked gas, an increase in the overall length of the scroll compressor 1 can be prevented. Further, when the lid member 4 is molded by casting, the lid member 4 is simultaneously formed with the lid member 4 without independently performing the process for forming the groove 19a to be the communication path 14 for discharging the leaked gas. The groove 19a can be formed in the boss 6 of the member 4, so that the manufacturing process of the scroll compressor 1 can be reduced.
[0050]
Alternatively, in order to provide the above-described groove 19a, a part of the outer peripheral surface of the cylinder of the boss 6 may be cut into a flat surface, and may be formed into a circular cross-sectional shape as in the modification shown in FIG. In this way, the space of the notch portion formed between the inner peripheral surface of the bearing 24 becomes the groove 19a ′, and there is an advantage that it can be easily processed.
[0051]
The above-described embodiments are all applied to a scroll type compressor, but the present invention is not limited to this, and the same applies to other types of compressors such as a rotary type and a swash plate type. Of course, it can be applied.
[0052]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, by providing the communication passage in the inner diameter cylindrical portion of the crankshaft or the second housing, the refrigerant gas or the refrigeration oil leaked from the housing to the outer portion of the seal member. Is discharged out of the housing through the communication path. Therefore, the refrigerant gas leaked to the outside of the seal member and the oil contained in the refrigerating machine oil are passed through the gaps between the components of the auxiliary bearing. There is no leakage to the outside. It will not act on the clutch and interfere with the operation of the clutch, and the power from the drive source can be reliably transmitted to the crankshaft side via the clutch, and the desired compression performance can be obtained. Further, since the refrigerant gas does not pass through the gap of the auxiliary bearing, the lubricating oil of the auxiliary bearing is not exhausted, and therefore, the auxiliary bearing can be prevented from being damaged. Furthermore, since the communication passage is provided in the crankshaft as a hole for discharging leaked gas, an increase in the overall length of the compressor can be prevented.
[0053]
Further, when the communication path provided in the crankshaft is configured by a through hole, the same effect is obtained, and refrigerant gas and refrigerating machine oil leaked from the housing to the outer portion of the seal member are provided in the crankshaft. It will be discharged out of the housing through the communication path comprising the through holes. Therefore, the refrigerant gas leaked to the outside of the seal member and the oil contained in the refrigerating machine oil are passed through the gaps between the components of the auxiliary bearing. There is no leakage to the outside, and this causes the secondary bearing lubricant to leak, and the secondary bearing lubricant and refrigeration oil It will not act on the clutch and interfere with the operation of the clutch, and the power from the drive source can be reliably transmitted to the crankshaft side via the clutch, and the desired compression performance can be obtained. Further, since the refrigerant gas does not pass through the gap of the auxiliary bearing, the lubricating oil of the auxiliary bearing is not depleted, so that the auxiliary bearing can be prevented from being damaged. Furthermore, since a through hole as a hole for discharging leaked gas is provided in the crankshaft, an increase in the overall length of the compressor can be prevented.
[0054]
Further, when the communication path provided in the crankshaft is configured by a notch, the same effect can be obtained, and refrigerant gas and refrigerating machine oil leaked from the housing to the outer portion of the seal member are provided in the crankshaft. It will be discharged out of the housing through the communication path consisting of the notches. Therefore, the refrigerant gas leaked to the outside of the seal member and the oil contained in the refrigerating machine oil are passed through the gaps between the components of the auxiliary bearing. There is no leakage to the outside. It will not act on the clutch and hinder the operation of the clutch, and the power from the drive source can be reliably transmitted to the crankshaft side via the clutch, and the desired compression capacity can be obtained. Further, since the refrigerant gas does not pass through the gap of the auxiliary bearing, the lubricating oil of the auxiliary bearing is not depleted, so that the auxiliary bearing can be prevented from being damaged. Furthermore, since the notch part as the hole for discharging the leaked gas is provided in the crankshaft, it is possible to prevent an increase in the overall length of the compressor.
[0055]
Further, when the communication path provided in the inner diameter cylindrical portion of the second housing is configured by a groove or a through hole, or a combination of the groove and the through hole, the same effect can be obtained, and the seal member is formed from the inside of the housing. The refrigerant gas and the refrigerating machine oil leaked to the outer portion are discharged out of the housing through a communication path formed by a groove provided in the housing. Therefore, the refrigerant gas leaked to the outside of the seal member and the oil contained in the refrigerating machine oil are passed through the gaps between the components of the auxiliary bearing. There is no leakage to the outside, and this causes the secondary bearing lubricating oil to leak, and the secondary bearing lubricating oil and further the refrigerating machine oil It will not act on the clutch and interfere with the operation of the clutch, and the power from the drive source can be reliably transmitted to the crankshaft side via the clutch, and the desired compression performance can be obtained. Further, since the refrigerant gas does not pass through the gap of the auxiliary bearing, the lubricating oil of the auxiliary bearing is not depleted, so that the auxiliary bearing can be prevented from being damaged. Furthermore, since the groove or the through hole as the leak gas discharge hole is provided in the inner diameter cylindrical portion of the second housing, it is possible to prevent an increase in the overall length of the compressor.
[0056]
Furthermore, when molding the second housing by casting, the groove is simultaneously formed in the inner diameter cylindrical portion of the second housing without independently performing the step of forming the leak gas discharge hole or groove. be able to. Therefore, it is possible to reduce the manufacturing process of the compressor.
[0057]
When a groove is provided on the outer peripheral surface of the inner diameter cylindrical portion of the second housing, workability is improved by forming a part of the outer peripheral surface of the cylinder into a circular cross-sectional shape, and a space to be a groove is easily formed can do.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view showing an entire first embodiment of a scroll compressor according to the present invention.
FIG. 2 is a partially enlarged view of FIG.
FIG. 3 is a partially enlarged cross-sectional view showing a second embodiment of the scroll compressor according to the present invention.
FIG. 4 is a partially enlarged sectional view showing a third embodiment of the scroll compressor according to the present invention.
FIG. 5 is a partially enlarged sectional view showing a fourth embodiment of the scroll compressor according to the present invention.
FIG. 6 is a partially enlarged sectional view showing a fifth embodiment of the scroll compressor according to the present invention.
7 is a perspective view of a main part showing a configuration example of an inner diameter cylindrical portion in FIG. 6. FIG.
FIG. 8 is a cross-sectional view of an essential part showing a modified example of a groove provided in an inner diameter cylindrical portion in the fifth embodiment shown in FIG. 6;
FIG. 9 is a cross-sectional view showing an example of a conventional scroll compressor.
[Explanation of symbols]
1 Scroll type compressor (compressor)
2 Housing
3 Housing body (first housing)
4 Lid member (second housing)
6 Boss (inner diameter cylinder)
10 Crankshaft
14 Leakage gas discharge path (communication path)
15, 18, 19b Through hole
16 Notch
17, 19a Groove
20 Seal member
25 clutch

Claims

A compressor that forms an outer shell of the compressor by hermetically coupling the first housing and the second housing,
The first housing is provided with a compression mechanism for compressing the working fluid, and the inner cylindrical portion of the second housing is provided with a main bearing and a sub-bearing in order from the joint surface side with the first housing. A crankshaft fixedly supported by the main bearing and the sub-bearing, one end of the crankshaft being coupled to the compression mechanism, and the other end receiving power from a drive source that rotationally drives the crankshaft. A clutch that transmits to or disengages from the shaft, and the crankshaft is provided inside the compressor by a ring-shaped seal member that is installed between the main bearing and the sub-bearing of the inner diameter cylindrical portion of the second housing. A compressor that is sealed with the outside,
A compressor characterized in that a communication passage is provided in the crankshaft for communicating between the seal member, the auxiliary bearing, and a space formed by an inner diameter cylindrical portion of the second housing and the outside of the second housing.

The compressor according to claim 1,
A communication path that communicates the space formed by the cylindrical member of the seal member, the auxiliary bearing, and the second housing with the outside of the second housing is formed from at least one or more through holes provided in the crankshaft. The compressor characterized by becoming.

The compressor according to claim 1,
The communication path that communicates the space formed by the cylindrical member of the seal member, the auxiliary bearing, and the inner diameter of the second housing and the outside of the second housing comprises a notch provided in the outer diameter of the crankshaft. A compressor characterized by that.

A compressor that forms an outer shell of the compressor by hermetically coupling the first housing and the second housing,
The first housing is provided with a compression mechanism for compressing the working fluid, and the inner cylindrical portion of the second housing is provided with a main bearing and a sub-bearing in order from the joint surface side with the first housing. A crankshaft fixedly supported by the main bearing and the sub-bearing, one end of the crankshaft being coupled to the compression mechanism, and the other end receiving power from a drive source that rotationally drives the crankshaft. A clutch that transmits to or disengages from the shaft, and the crankshaft is provided inside the compressor by a ring-shaped seal member that is installed between the main bearing and the sub-bearing of the inner diameter cylindrical portion of the second housing. A compressor that is sealed with the outside,
A communication path that communicates the space formed by the sealing member, the auxiliary bearing, and the inner diameter cylindrical portion of the second housing with the outside of the end surface of the second housing is provided in the inner diameter cylindrical portion of the second housing. Features compressor.

The compressor according to claim 4, wherein
The communication path that communicates the space formed by the sealing member, the auxiliary bearing, and the inner diameter cylindrical portion of the second housing and the outside of the second housing is a groove provided in the inner diameter cylindrical portion of the second housing or A compressor comprising a through hole.

The compressor according to claim 5, wherein
The compressor, wherein the second housing is a cast product made of a material such as aluminum alloy or cast iron, and the groove provided in the inner diameter cylindrical portion of the second housing is molded by casting. .

A compressor that forms an outer shell of the compressor by hermetically coupling the first housing and the second housing,
The first housing is provided with a compression mechanism for compressing the working fluid, and the inner cylindrical portion of the second housing is provided with a main bearing and a sub-bearing in order from the joint surface side with the first housing. A crankshaft fixedly supported by the main bearing and the sub-bearing, one end of the crankshaft being coupled to the compression mechanism, and the other end receiving power from a drive source that rotationally drives the crankshaft. A clutch that transmits to or disengages from the shaft, and the crankshaft is provided inside the compressor by a ring-shaped seal member that is installed between the main bearing and the sub-bearing of the inner diameter cylindrical portion of the second housing. A compressor that is sealed with the outside,
A communication path that communicates the space formed by the sealing member, the auxiliary bearing, and the inner diameter cylindrical portion of the second housing and the outer periphery of the inner diameter cylindrical portion of the second housing is provided in the inner diameter cylindrical portion of the second housing ;
The communication path is composed of an axially extending groove provided on the outer peripheral surface of the inner diameter cylindrical portion of the second housing and a through hole communicating with the groove from the inner peripheral surface of the inner diameter cylindrical portion. Machine.

The compressor according to claim 7 , wherein
The second housing is a cast product made of a material such as aluminum alloy or cast iron, and the groove provided on the outer peripheral surface of the inner diameter cylindrical portion of the second housing is molded by casting. Compressor.

The compressor according to claim 7 , wherein
The groove provided on the outer peripheral surface of the inner diameter cylindrical portion of the second housing is a compressor in which a part of the outer peripheral surface of the cylinder is formed into a circular cross-sectional shape.