JP3918544B2 - Lawn mower - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、芝を刈り取る芝刈機に関する。
【0002】
【従来の技術】
走行車両には、一対の前輪と、後輪とを設けると共に、後部に油圧無段変速装置を設け、この油圧無段変速装置に設けた入力用の油圧用ポンプ軸と、出力用の油圧用モータ軸とは、上下に所定間隔に位置させて設け、この油圧無段変速装置の後側には、後輪駆動ギヤーケース等を設け、この走行車両の下側で、前輪と、後輪との間には、芝刈取装置を設けた芝刈機で芝刈取作業するときには、この芝刈取装置を所定高さ位置へ操作して、走行車両を走行操作すると、油圧無段変速装置を経て後輪駆動ギヤーケース内の伝動機構が回転駆動され、この走行車両が走行すると共に、この走行車両から芝刈取装置へ動力が入力され、この芝刈取装置に設けた刈刃装置が回転駆動され、芝は所定長さに刈取りされる。刈取済み芝は、排出通路を形成する排出通路ケースを経て、走行車両の後側に設けた吸引ファンで吸引され、この吸引ファンの後側上部に設けた芝貯留タンク内へ排出され、満量になるまでこの芝貯留タンク内へ一時貯留される。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
後輪駆動ギヤーケースの前側に設けた油圧無段変速装置の入力用の油圧用ポンプ軸と、出力用の油圧用モータ軸とは、上下に配設していることにより、この油圧無段変速装置の後側に設けた後輪駆動ギヤーケースの下端部が、地上からの高さが低くなり、このために、排出通路を形成する排出通路ケースを経て、吸引ファンで刈取済み芝を吸引して排出するこの排出通路ケースの上下方向の巾を広く取ることができなくなり、排出能力が低下することが発生したり、又、排出通路ケースとPTO出力軸とが干渉することが発生したり、このPTO出力軸の構成、及び回転駆動構成が複雑であったが、この発明により、これら問題点を解決しようとするものである。また、芝貯留タンク内の充填率を向上させるものである。
【0004】
【課題を解決するための手段】
このために、この発明は、走行車両2の下側で一対の前輪3と、後輪4との間には、芝を刈取る芝刈取装置10と、走行車両2の後部には、各後輪4を変速及び回転駆動する油圧無段変速装置5と、後輪駆動ギヤーケース6を設けた芝刈機において、油圧無段変速装置5の入力用の油圧用ポンプ軸7と、出力用の油圧用モータ軸8とは、横方向に配置して設け、該油圧用ポンプ軸7の前側には伝動軸20aを設けてエンジン12のエンジン後出力軸20と接続する構成とし、油圧用ポンプ軸7の回転動力は油圧無段変速装置5内の油圧力で変速されて油圧用モータ軸8を回転駆動する構成とし、該油圧用モータ軸8の回転動力は、油圧用モータ軸8に軸支されたギヤー29から出力されて前記一対の後輪4を回転駆動する構成とし、前記油圧用ポンプ軸7及び油圧用モータ軸8の横側にはPTO出力軸9を後側に向けて設け、油圧用ポンプ軸7を油圧無段変速装置5の後側に延出してポンプ用ギヤー7aを軸支し、油圧用モータ軸8を油圧無段変速装置5の後側に延出してモータ用ギヤー8aを軸支し、前記PTO出力軸9に出力用ギヤー9aを軸支して設け、前記油圧用ポンプ軸7のポンプ用ギヤー7aから油圧用モータ軸8のモータ用ギヤー8aを経由してPTO出力軸9へ軸支した出力用ギヤー9aを回転駆動する構成とし、前記ギヤー29、ポンプ用ギヤー7a、モータ用ギヤー8a及び出力用ギヤー9aは後輪駆動ギヤーケース6内に内装する構成とし、さらに、前記芝刈取装置10で刈取りした刈取済み芝は、芝貯留タンク36内に貯留する構成とし、該芝貯留タンク36内は複数の仕切板36aで仕切って複数室を形成すると共に、各室内には満量センサ36cを設け、一室内の満量センサ36cが満量状態を検出すると、芝貯留タンク36を回動させて、次の空の室内へ芝を排出すべく構成したことを特徴とする芝刈機としたものである。
【0005】
前記走行車両2には、一対の前輪3と、後輪4とを設けると共に、後部に油圧無段変速装置5を設け、この油圧無段変速装置5に設けた入力用の油圧用ポンプ軸7と、出力用の油圧用モータ軸8とは、横方向で上下方向は略同一位置へ配置して設け、この油圧無段変速装置5の後側には、後輪駆動ギヤーケース6等を設け、この走行車両2の下側で、前輪3と、後輪4との間には、芝刈取装置10を設けた芝刈機である。
【0006】
前記芝刈取機で芝刈取作業するときには、芝刈取装置10を所定高さ位置へ操作して、走行車両2を走行操作すると、油圧無段変速装置5を経て後輪駆動ギヤーケース6内の伝動機構が回転駆動され、この走行車両2が走行すると共に、この走行車両2から芝刈取装置10へ動力が入力され、この芝刈取装置10に設けた一対の刈刃が回転駆動され、芝は所定長さに刈取りされる。刈取済み芝は、排出通路を形成する排出通路ケースを経て、走行車両2の後側に設けた吸引ファンで吸収され、この吸引ファンの後側上部に設けた芝貯留タンク内へ排出され、満量になるまでこの芝貯留タンク内へ一時貯留される。
【0007】
一対の後輪4は、次の流れで回転駆動される。エンジン12のエンジン後出力軸20から伝動軸20aを経由して油圧用ポンプ軸7が回転駆動される。そして、油圧用ポンプ軸7の回転動力は、油圧無段変速装置5内の油圧力で変速されて油圧用モータ軸8を回転駆動し、この油圧用モータ軸8の回転動力は、油圧用モータ軸8に軸支されたギヤー29から出力されて前記一対の後輪4を回転駆動する。
【0008】
一方、油圧無段変速装置5から後方へ突出していて油圧用ポンプ軸7に軸支されているポンプ用ギヤー7aから、同様に油圧無段変速装置5から後方へ突出していて油圧用モータ軸8に遊嵌されているモータ用ギヤー8aを経由して、PTO出力軸9に軸支している 出力用ギヤー9aが回転駆動されてPTO出力軸9が回転する。
【0009】
油圧無段変速装置5の後側に設けている後輪駆動ギヤーケース6内には、ポンプ用ギヤー7a、モータ用ギヤー8a、出力用ギヤー9a、ギヤー29が内装されている。
【0010】
この芝貯留タンク36内は仕切板で仕切られて複数室に形成されている。これら複数室内に設けている満量センサ36cが満量状態を検出すると、芝貯留タンク36は回転して、次の空の室内へ芝が排出される。
【0011】
【発明の効果】
油圧無段変速装置5の油圧用ポンプ軸7と、油圧用モータ軸8とは、横方向で上下方向略同じ高さ位置へ位置させて設けたことにより、油圧無段変速装置5の後側へ設けた後輪を回転駆動させる後輪駆動ギヤーケース6は、上方へ移動させたこととなり、これにより、この後輪駆動ギヤーケース6の下端部位置が上方へ移動して、高所位置となり、刈取済み芝を吸引排出する吸引ファンの排出通路を形成する排出通路ケースの上下方向の巾を広くすることができて、吸引排出能力の低下を防止できると共に、吸引排出能力の向上を図ることができる。
【0012】
そして、PTO出力軸9は、油圧無段変速装置5の横方向へ配設した油圧用ポンプ軸7、及び油圧用モータ軸8の横側へ配設し、これら油圧用ポンプ軸7のポンプ用ギヤー7aから油圧用モータ軸8のモータ用ギヤー8aを経て、PTO出力軸9の出力用ギヤー9aを回転駆動することにより、このPTO出力軸9の構成、及び回転駆動構成も簡単になり、大巾なコスト低減が可能になった。特に、一対の後輪4とPTO出力軸9は、同じ後輪駆動ギヤーケース6から出力されて回転駆動されるので、簡素な構成となる。
また、芝貯留タンク36内は複数の仕切板36aで仕切って複数室を形成すると共に、各室内には満量センサ36cを設け、一室内の満量センサ36cが満量状態を検出すると、芝貯留タンク36を回動させて、次の空の室内へ芝を排出すべく構成しているので、芝貯留タンク36内の充填効率が向上するようになり、作業能率が向上するようになる。
【0013】
【発明の実施の形態】
芝刈機は、走行する走行車両2と、この走行車両2の下側で各一対の前輪3と、後輪4との間に上下移動自在に装着して、芝を刈取る刈取装置10等よりなる構成である。又、走行車両2の後部には、各後輪4を変速、及び回転駆動する油圧無段変速装置5と、後輪駆動ギヤーケース6等を設けた構成である。油圧無段変速装置5には、入力用の油圧用ポンプ軸7と、出力用の油圧用モータ軸8とを横方向に回転自在に配置して設けると共に、この油圧用モータ軸8の横側には、PTO出力軸9を回転自在に軸支して設けた構成である。これら油圧無段変速装置5の油圧用ポンプ7、油圧用モータ8、及びPTO出力軸9等を主に図示して説明する。
【0014】
前記走行車両2の走行車台11の前部には、図3、及び図4で示す如くエンジン12を載置し、このエンジン12の上側には、フェンダカバー12aを設けて、このエンジン12を覆った構成である。このフェンダカバー12aの後部には、走行操作する操作ハンドル13a、及び各種項目を表示する表示装置13b等を配設した構成である。
【0015】
前記走行車両2の走行車台11の下側には、図3、及び図4で示す如く土壌面を走行する左右両側で前後両側には、一対の前輪3、及び一対の後輪4を回転自在に軸支した構成である。この各後輪4の上側には、後輪カバー14aを設け、この後輪カバー14aの上側で操作ハンドル13aの後側には、運転作業者が搭乗して、走行運転操作等を行う操縦席14bを設けると共に、この操縦席14bの横側前部には、芝刈機1を始動、停止、及び各部を調節制御等を行う各種レバー、及び各種スイッチ(共に図示せず)等を設けてなる操作装置14cを設けた構成である。
【0016】
前記走行車両2の走行車台11の後部には、図1〜図3で示す如く油圧無段変速装置5を設け、この油圧無段変速装置5の後側には、後輪駆動ギヤーケース6を設けた構成である。
前記油圧無段変速装置5の油圧ケース5a内には、図1〜図3で示す如く入力用の油圧用ポンプ軸7と、出力用の油圧用モータ軸8とは、左右横方向で、上下方向は略同じ高さ位置に、この油圧ケース5aの後側に設けた後輪駆動ギヤーケース6内へ挿入し、これら油圧ケース5aと、後輪駆動ギヤーケース6とへ内装して、軸支して設けた構成である。この油圧無段変速装置5と、後輪駆動ギヤーケース6とにより、各後輪4を変速、及び回転駆動する構成である。
【0017】
前記油圧無段変速装置5の入力用の油圧用ポンプ軸7と、出力用の油圧用モータ軸8とは、油圧ケース5a、及び後輪駆動ギヤーケース6内へ左右横方向で、上下方向の高さ位置は、略同じ高さ位置へ配設したことにより、従来のように、油圧用ポンプ軸7と、油圧用モータ軸8とを、上下方向に位置させて設けたものに比較して、後輪駆動ギヤーケース6を上方へ移動させたこととなり、これにより、この後輪駆動ギヤーケース6の下端部位置が上方へ移動して、高所位置となり、刈取済み芝を吸引排出する詳細後述する吸引ファン15の排出通路を形成する排出通路ケース16の上下方向の巾を広くすることができて、吸引排出能力の低下を防止することができると共に、吸引排出能力の向上を図ることができる。
【0018】
前記油圧無段変速装置5は、図1で示す如くこの油圧無段変速装置5の油圧用ポンプ軸7には、ポンプ用ギヤー7aを軸支して設け、又、油圧用モータ軸8には、モータ用ギヤー8aを軸支して設けた構成である。横方向へ配設した、これら油圧用ポンプ軸7、及び油圧用モータ軸8の横側で所定距離下部位置には、PTO出力軸9を後輪駆動ギヤーケース6内へ回転自在に軸支し、後端部は、この後輪駆動ギヤーケース6から後方部へ突出させて設けた構成である。PTO出力軸9には、出力用ギヤー9aを軸支して設け、これらポンプ用ギヤー7aと、モータ用ギヤー8aと、出力用ギヤー9aとは、順次噛合させて、回転駆動させ、PTO出力軸9が回転駆動する構成である。
【0019】
前記PTO出力軸9の回転駆動により、図3で示す如くこのPTO出力軸9には、前後両端部にユニバーサルジョイントを設けた伝動軸17を設け、この伝動軸17の後端部に軸支したプーリ17aと、走行車台11の後端部に設けた取付板11aへ装着した吸引ファン15の吸引軸15aへ軸支したファンプーリ15bとには、ベルト15cを掛け渡して、吸引ファン15を回転駆動する構成である。
【0020】
前記芝刈取装置10の刈取ケース10aへ内装した一対の刈刃10bで刈取りされた刈取済み芝は、刈取ケース10aの後端部と、吸引ファン15との間を接続して、排出通路を形成する排出通路ケース16から吸引ファン15へ吸引され、排出筒18を経て、この吸引ファン15の後方上部に設けた芝貯留タンク19内へ排出され、満量になるまで一時貯留される構成である。
【0021】
前記油圧無段変速装置5へ横方向へ配設した油圧用ポンプ軸7、及び油圧用モータ軸8の横側には、吸引ファン15を回転駆動するPTO出力軸9を、後輪駆動ギヤーケース6へ設け、これら油圧用ポンプ軸7のポンプ用ギヤー7aから油圧用モータ軸8のモータ用ギヤー8aを経て、PTO出力軸9の出力用ギヤー9aを回転駆動することにより、このPTO出力軸9の構成、及び回転駆動も簡単になり、大巾なコスト低減が可能になり、又、吸引ファン15の伝動が容易である。
【0022】
前記エンジン12の後側に設けたエンジン後出力軸20と、油圧無段変速装置5の油圧用ポンプ軸7とは、前後両端部にユニバーサルジョイント等を設けた伝動軸20aを設けて接続した構成であり、エンジン12の回転により、伝動軸20a等を介して、油圧無段変速装置5を回転駆動する構成である。
【0023】
前記芝刈取装置10は、図3、及び図4で示す如く走行車台11に設けた前・中・後支持具21a,21b,21cで上下回動自在に吊り下げ状態に支持した構成である。中支持具21bと、油圧駆動の油圧シリンダ22とは、接続杆23で接続して設けた構成である。油圧シリンダ22の作動により、芝刈取装置10は上下回動移動する構成であり、刈取る芝の長さを適宜長さに調節可能な構成である。又、刈取ケース10aの上側には、刈取ギヤーケース24を設け、この刈取ギヤーケース24の前側には、刈取入力軸24aを設けた構成である。更に刈取ケース10aの前後両側で左右両側には、芝刈前・後車輪25a,25bと、左右方向略中央部に補助輪25cとを回転自在に軸支して設けた構成である。
【0024】
前記エンジン12の前側に設けたエンジン前出力軸26には、プーリ26aを軸支して設け、走行車台11の前方部の下側には、伝動ギヤーケース27を設け、この伝動ギヤーケース27の入力軸27aには、入力プーリ27bを軸支して設け、この入力プーリ27bとエンジン12のプーリ26aとには、ベルト26bを掛け渡した構成である。伝動ギヤーケース27の後側に設けた伝動出力軸27cと、刈取ギヤーケース24の刈取入力軸24aとは、前後両端部にユニバーサルジョイント等を設けた伝動軸24bを設けて接続した構成である。エンジン12の回転により、伝動ギヤーケース27と、伝動軸24bと、芝刈ギヤーケース24等を介して、芝刈取装置10が回転駆動され、芝を刈取る構成である。伝動ギヤーケース27と、刈取ケース10aとは、連結杆28で接続した構成である。
【0025】
前記後輪4の伝動構成は、図1〜図3で示す如く油圧無段変速装置5と、後輪駆動ギヤーケース6とへ内装した油圧用モータ軸8へ軸支したギヤー29と、この後輪駆動ギヤーケース6へ内装した伝動軸30へ軸支したギヤー30aとは、噛合した構成である。この伝動軸30へ軸支したギヤー30bと、左右両側の上軸31の一方側のこの上軸31へ軸支したギヤー31aとは噛合した構成である。又、この後輪駆動ギヤーケース6のギヤー31aの内径部には、ギヤー32を設け、このギヤー32と噛合する上下両側、及び左側には、各ギヤー32を軸支して設け、これら各ギヤー32により、左右両側の上軸31,31が正逆回転駆動する構成であり、前進走行、又は後進走行する構成である。
【0026】
前記左右両側の上軸31,31の外端部は、左右両側の伝動ケース33,33で軸支した構成である。上軸31,31の外側軸端部には、上スプロケット34,34を軸支して設けた構成である。伝動ケース33,33下部には、走行車軸35,35を軸支して設け、この走行車軸35,35には、下スプロケット35a,35aを軸支し、この下スプロケット35aと、上スプロケット34とには、チェン35bを掛け渡した構成である。走行車軸35,35の外側端部には、後軸4,4を回転自在に軸支した構成である。
【0027】
前記後輪4は後輪駆動ギヤーケース6内の各ギヤー29,30a,30b,31a,32と、上軸31と、上・下スプロケット34,35aと、チェン35bと、走行車軸35等により、回転駆動して、走行する構成である。
前記芝貯留タンク36は、図5、及び図6で示す如く円筒形状に形成して、内径部には、各仕切板36aで四室を形成すると共に、中心部には、外周部に多数個の吸引孔37aを設けた吸引筒37を設け、この吸引筒37の一方側はテパー形状に形成すると共に、径大部には、吸引ファン38を設け、この吸引ファン38の外側で、芝貯留タンク36の側板には、排風口36bを複数個設けた構成である。又、吸引ファン38は芝貯留タンク36の側板の外側に設けた支持メタル38aで軸支して設けると共に、この支持メタル38aの外側に設けた吸引モータ38bで回転駆動する構成である。
【0028】
前記芝貯留タンク36は、図5、及び図6で示す如く左右両側の支持アーム39で上下移動自在に設けると共に、各仕切板36aで仕切って四室形成した、これら各室内には、芝刈取装置10で刈取りした刈取済み芝は、排出通路ケース16を経て排出されて、芝貯留タンク36内へ貯留される構成である。この芝貯留タンク36の一室内が芝で満量状態になると、この室内に設けた満量センサ36cが満量を検出して、この検出に基づいて、次の空の室内へ排出すべく芝貯留タンク36が回動する構成である。
【0029】
前記芝貯留タンク36の室内へ刈取済み芝を排出中は、吸引孔37の吸引高37a部より、吸引される吸引風より、排出されて貯留される刈取済み芝は圧縮されることにより、この室内へ芝の充填率の向上を図った構成である。
これにより、前記芝貯留タンク36の各室内へ排出されて貯留される刈とり済み芝は、内装した吸引筒37の吸引孔37a部から吸引される吸引風により、圧縮されることにより、芝を貯留する充填率の向上を図ることができる。
【0030】
芝刈取装置40は、図7〜図9で示す如く刈取ケース41内には、芝を刈取りする刈刃42a,42b,42cの三種類を回転自在に軸支した構成である。刈取済み芝は刈取ケース41の一方側に設けた排出口41aから排出される構成である。又、刈取済み芝は刈刃42a,42b,42cへと順次移送量が増加する構成である。
【0031】
前記刈刃42a,42b,42cは、図8で示す如く帯形状に形成し、両端部側には、芝を切断する刃部43aと、切断済み芝を移送する移送爪部43bとを対角位置に設けた構成である。
前記刈刃42a,42b,42cの各移送爪部43bは、図9で示す如く刈刃42aの各移送爪部43bの高さ(H1)は一番低く、刈刃42cの各移送爪部43bの高さ(H3)は一番高く、刈刃42bの各移送爪部43bの高さ(H2)は、(H1)と、(H3)との中間の高さに形成した構成である。各移送爪部43bの高さ(H1),(H2),(H3)は移送始端部から移送終端部へ向けて、順次高く形成して設け、刈取済み芝を刈取ケース41の排出口41a部への移送排出の性能向上を図った構成である。
【0032】
これにより、前記芝刈取装置40の刈取ケース41内へ内装した刈刃42a,42b,42cの各移送爪部43bの高さ(H1),(H2),(H3)を移送始端部から移送終端部へ向けて、順次高く形成して設けたことにより、移送排出の性能が向上し、刈取ケース41内へ刈取済み芝の詰りを防止することができる。
【0033】
芝刈機44は、図10、及び図11で示す如く走行車両2と、芝刈取装置40とよりなる構成である。走行車両2の走行車台11の上側へ載置して設けたエンジン12のマフラー12bには、エンジン12から発生する排気風を排出案内する案内パイプ45を設けると共に、この案内パイプ45には、補助パイプ45a,45b,45cを設け、排気風を芝刈取装置40の刈取ケース41内に回転自在に設けた刈刃42a,42b,42cで刈取りした刈取済み芝を案内して排出すべく、各刈刃42a,42b,42cに沿わせた外周案内板46aと、平面視略三角形状の内案内板46bとにより、形成した排出口47,47部へ送風する構成である。
【0034】
前記外周案回板46aと、内案内板46bとにより、形成した排出口47,47の基部(イ),(ロ),(ハ)部へエンジン12からの排気風を案内する案内パイプ45の補助パイプ45a,45b,45c先端部の吐出口から送風される構成であり、これら基部(イ),(ロ),(ハ)へ刈取済み芝の詰り発生を防止した構成である。
【0035】
前記走行車台11の後端部に設けた吸引ファン48aと、排出口47,47とは、排出通路ケース48bを設けて接続した構成である。この吸引ファン48aと、芝貯留タンク19とは、排出筒48cを設けて接続した構成である。芝刈取装置40の刈取ケース41内の各刈刃42a,42b,42cで刈取りされた刈り取り済み芝は、エンジン12からの排気風と、吸引ファン48aの吸引風との両者により、排出口47,47から排出通路ケース48b、吸引ファン48a、排出筒48cを経て、芝貯留タンク19内へ排出されて、一時貯留される構成である。
【0036】
これにより、前記芝刈取装置40の刈取ケース41へ内装した外周案内板46aと、内案内板46bとにより、形成された排出口47,47の基部(イ),(ロ),(ハ)へエンジン12の排気風はマフラー12bから案内パイプ45、補助パイプ45a,45b,45cを経て送風されることにより、これら基部(イ),(ロ),(ハ)への刈取済み芝の詰りを防止できる。
【0037】
前記芝刈機49は、図12〜図15で示す如く走行車両2と、芝刈取装置10とよりなる構成であり、この走行車両2には、運転作業者が操作するアクセルペタル51を設け、このアクセルペタル51の操作により、エンジン12の回転数が制御されて、このエンジン12から油圧無段変速装置5を経て、後輪4の回転数が制御されて、走行速度を制御する構成である。
【0038】
前記芝刈取装置10の刈取ケース10aには、この刈取ケース10a内の静圧を検出する静圧センサ50を設け、この静圧センサ50が検出する検出静圧値に基づいて、エンジン12に設けたアクセル連動カバナー52を始動、及び停止制御して、油圧無段変速装置5を経て、後輪4の回転数が制御されて、走行速度を制御する構成である。
【0039】
前記アクセルペタル51の操作と、静圧センサ50が検出する検出静圧値との両者により、走行車速を制御する構成である。
走行車速の制御は、図13で示す如くアクセルペタル51の操作が制御装置53へ入力され、この入力により、エンジン12、及び油圧無段変速装置5を経て走行車速が制御される構成である。又、静圧センサ51が検出した検出静圧値により、アクセル連動ガバナー52が始動操作されて、この操作が制御装置53へ入力され、この入力により、油圧無段変速装置5が制御され、走行車速が制御される構成である。
【0040】
前記静圧センサ51が検出する検出静圧値と、油圧無段変速装置5の制御とは、図14、及び図15で示す如く制御する構成である。
これにより、運転作業者のアクセルペタル51の操作は、この運転作業者の感覚に頼ることなく、静圧の検出により、芝刈取作業の処理能力を最大限に行いながら、詰りのない作業を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 油圧無段変速装置部の伝動機構の拡大背面図
【図2】 後輪駆動ギヤーケース部の伝動機構の拡大側面図
【図3】 芝刈機の全体側面図
【図4】 芝刈機の全体側面斜視図
【図5】 他の実施例を示す図で、芝刈取機の芝貯留タンク部の平面図
【図6】 他の実施例を示す図で、芝刈取機の芝貯留タンク部の側面図
【図7】 他の実施例を示す図で、芝刈取装置部の平断面図
【図8】 他の実施例を示す図で、刈刃の拡大平面図
【図9】 他の実施例を示す図で、各刈刃の拡大正面図
【図10】 他の実施例を示す図で、芝刈機の全体側面図
【図11】 他の実施例を示す図で、芝刈機のエンジンと、芝刈取装置との平面図
【図12】 他の実施例を示す図で、芝刈機の全体側面図
【図13】 他の実施例を示す図で、ブロック図
【図14】 他の実施例を示す図で、静圧値と油圧無段変速装置との関係図
【図15】 他の実施例を示す図で、静圧値と車速との関係図
【符号の説明】
2 走行車両
3 前輪
4 後輪
5 油圧無段変速装置
6 後輪駆動ギヤーケース
7 油圧用ポンプ軸
7a ポンプ用ギヤー
8 油圧用モータ軸
8a モータ用ギヤー
9 PTO出力軸
9a 出力用ギヤー
10 芝刈取装置
12 エンジン
20 エンジン後出力軸
20a 伝動軸
29 ギヤー
36 芝貯留タンク
36a 仕切板
36c 満量センサ [0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
This inventionThe present invention relates to a lawn mower that cuts grass.
[0002]
[Prior art]
The traveling vehicle is provided with a pair of front wheels and a rear wheel, and is provided with a hydraulic continuously variable transmission at the rear. The hydraulic pump shaft for input provided in the hydraulic continuously variable transmission and the hydraulic pressure for output are provided. A motor shaft is provided at a predetermined interval in the vertical direction, a rear wheel drive gear case is provided on the rear side of the hydraulic continuously variable transmission, and a front wheel, a rear wheel, In the meantime, when the lawn mower is equipped with a lawn mower, the lawn mower is operated to a predetermined height position to drive the traveling vehicle. The transmission mechanism in the drive gear case is rotationally driven, the traveling vehicle travels, power is input from the traveling vehicle to the lawn mowing device, the mowing blade device provided in the lawn mowing device is rotationally driven, and the turf Mowing to a predetermined length. The cut grass is sucked by the suction fan provided on the rear side of the traveling vehicle through the discharge passage case forming the discharge passage, and discharged into the turf storage tank provided on the upper rear side of the suction fan. It is temporarily stored in this turf storage tank until it becomes.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
The hydraulic pump shaft for input and the hydraulic motor shaft for output of the hydraulic continuously variable transmission provided on the front side of the rear wheel drive gear case are arranged vertically so that this hydraulic continuously variable transmission The lower end of the rear wheel drive gear case provided on the rear side of the device has a low height from the ground.For this reason, the cut grass is sucked by the suction fan through the discharge passage case forming the discharge passage. The discharge passage case that is discharged in the vertical direction cannot be widened, the discharge capacity is reduced, or the discharge passage case and the PTO output shaft interfere with each other. Although the configuration of the PTO output shaft and the rotational drive configuration are complicated, the present invention intends to solve these problems.Moreover, the filling rate in the turf storage tank is improved.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
For this reason, the present invention provides a
[0005]
The traveling
[0006]
When the lawn mower is operated with the lawn mower, the
[0007]
The pair of
[0008]
On the other hand, from the pump gear 7a projecting rearward from the hydraulic continuously
[0009]
In a rear wheel drive gear case 6 provided on the rear side of the hydraulic continuously
[0010]
The inside of the
[0011]
Of the inventioneffect]
oilThe
[0012]
AndThe PTO output shaft 9 is disposed on the lateral side of the
In addition, the
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
The lawn mower is mounted on the traveling
[0014]
As shown in FIGS. 3 and 4, an
[0015]
A pair of
[0016]
As shown in FIGS. 1 to 3, a hydraulic continuously
In the
[0017]
The
[0018]
In the hydraulic continuously
[0019]
By rotating the PTO output shaft 9, as shown in FIG. 3, the PTO output shaft 9 is provided with a transmission shaft 17 having universal joints at both front and rear ends, and is supported on the rear end portion of the transmission shaft 17. A
[0020]
The grass that has been cut by the pair of cutting
[0021]
On the lateral side of the
[0022]
The engine
[0023]
As shown in FIGS. 3 and 4, the
[0024]
The
[0025]
The transmission structure of the
[0026]
The outer ends of the
[0027]
The
The
[0028]
As shown in FIGS. 5 and 6, the
[0029]
While discharging the cut turf into the room of the
As a result, the mowed turf that is discharged and stored in each chamber of the
[0030]
As shown in FIGS. 7 to 9, the
[0031]
The
As shown in FIG. 9, each
[0032]
Thereby, the height (H1), (H2), (H3) of each
[0033]
The lawn mower 44 is configured by the traveling
[0034]
The
[0035]
The
[0036]
As a result, to the bases (A), (B), and (C) of the
[0037]
The
[0038]
The
[0039]
The traveling vehicle speed is controlled by both the operation of the
As shown in FIG. 13, the traveling vehicle speed is controlled such that the operation of the
[0040]
The detected static pressure value detected by the
As a result, the operation of the
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an enlarged rear view of a transmission mechanism of a hydraulic continuously variable transmission unit.
FIG. 2 is an enlarged side view of a transmission mechanism of a rear wheel drive gear case.
[Fig. 3] Overall side view of lawn mower
FIG. 4 is an overall side perspective view of the lawn mower.
FIG. 5 is a diagram showing another embodiment, and is a plan view of a turf storage tank portion of a lawn mower.
FIG. 6 is a view showing another embodiment, and is a side view of a turf storage tank portion of a lawn mower.
FIG. 7 is a diagram showing another embodiment, and is a cross-sectional plan view of the lawn mowing device section.
FIG. 8 is a diagram showing another embodiment, and is an enlarged plan view of a cutting blade
FIG. 9 is a view showing another embodiment, and an enlarged front view of each cutting blade
FIG. 10 is a diagram showing another embodiment, and is an overall side view of the lawn mower.
FIG. 11 is a diagram showing another embodiment, and is a plan view of a lawn mower engine and a lawn mowing device.
FIG. 12 is a view showing another embodiment, and an overall side view of the lawn mower.
FIG. 13 is a block diagram showing another embodiment.
FIG. 14 is a diagram showing another embodiment, and a relationship diagram between a static pressure value and a hydraulic continuously variable transmission.
FIG. 15 is a diagram showing another embodiment, and a relationship diagram between a static pressure value and a vehicle speed.
[Explanation of symbols]
2 Traveling vehicles
3 Front wheels
4 Rear wheels
5 Hydraulic continuously variable transmission
6 Rear wheel drive gear case
7 Hydraulic pump shaft
7a Gear for pump
8 Hydraulic motor shaft
8a Gear for motor
9 PTO output shaft
9a Output gear
10 Lawn mower
12 engine
20 Engine rear output shaft
20a Transmission shaft
29 Gear
36 Turf storage tank
36a Divider
36c Full sensor
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