JP3911356B2

JP3911356B2 - Lubricating oil supply device for engine heat pump device

Info

Publication number: JP3911356B2
Application number: JP30908798A
Authority: JP
Inventors: 雅樹井上; 泰雄杉浦; 均志坪井
Original assignee: Yanmar Co Ltd
Current assignee: Yanmar Co Ltd
Priority date: 1998-10-29
Filing date: 1998-10-29
Publication date: 2007-05-09
Anticipated expiration: 2018-10-29
Also published as: JP2000130143A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジンヒートポンプ装置において、オイルパンとは別個に設けたオイルタンクから、該オイルパンへ潤滑油を供給するための潤滑油供給装置の構成に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、エンジンにより駆動する圧縮機で加圧した冷媒により冷暖房を行うエンジンヒートポンプ装置は知られており、該エンジンヒートポンプ装置におけるエンジンの潤滑油は、例えば、該エンジン底部付近に設けられたオイルパンに貯留されている。
ここで、エンジンヒートポンプ装置のメンテナンス期間を長くする為の要件の一つとして、エンジン潤滑油の保有量を増やす必要が生じてきている。
このようなエンジンヒートポンプ装置には、潤滑油を貯留したオイルタンクをオイルパンとは別個に設けて、該オイルタンク内の潤滑油を、例えばポンプにて構成した潤滑油供給装置によりオイルパンへ補給するように構成したものがある。
そして、オイルパン内にフロートスイッチを設けて、該オイルパンの油面を検出し、検出した油面に応じてオイルパンへの潤滑油の供給を行うように構成していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前述のように、オイルパンへの潤滑油の供給を、フロートスイッチにより検出した油面に応じて行うと、油面の減少を検出して潤滑油供給装置の運転を開始するためのセンサーと、潤滑油の供給による油面の上昇を検出して潤滑油供給装置の運転を停止するためのセンサーとの複数のセンサーが必要となっていた。
また、フロートスイッチのみで潤滑油供給装置の運転・停止を行っていると、該フロートスイッチが故障した場合等に、潤滑油を供給しすぎてオイルパンから溢れ出す恐れがあった。
さらに、潤滑油の供給時にはポンプの回転数を一定に保持して運転していたので、潤滑油の油温によってポンプの吐出量が変化するため、オイルパンへの潤滑油の供給を正確に行うことができなかった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するための手段を説明する。
【０００５】
請求項１においては、エンジン（３）により駆動する圧縮機（７）で加圧した冷媒により、冷暖房を行うエンジンヒートポンプ装置において、エンジン（３）の潤滑油を貯留するオイルパン（５）、及び、該オイルパン（５）と連通している補助オイルパン（６）、並びに、該オイルパン（５）とは別個に設けたオイルタンク（１０）を具備し、潤滑油供給装置によりオイルタンク（１０）内の潤滑油をオイルパン（５）へ補給するように構成し、オイルパン（５）の油面を検出する油面検出手段と、時間を計測する時間計測手段とを設け、オイルパン（５）内の油面が初期油面（４６ｂ）から下降して、予め設定された設定油面（４６ａ）に達すると、油面検出手段が検知信号を発して時間計測手段が計測を開始し、時間計測手段による計測時間が予め設定された設定時間に達すると潤滑油供給装置が運転を開始するように構成するとともに、潤滑油供給装置により潤滑油がオイルパン（５）内に補給されて、該オイルパン（５）内の油面が上昇して予め設定された設定油面（４６ａ）に達すると、油面検出手段が検知信号を発して潤滑油供給装置が停止するように構成したものである。
【０００６】
請求項２においては、エンジン（３）により駆動する圧縮機（７）で加圧した冷媒により、冷暖房を行うエンジンヒートポンプ装置において、エンジン（３）の潤滑油を貯留するオイルパン（５）、及び、該オイルパン（５）と連通している補助オイルパン（６）、並びに、該オイルパン（５）とは別個に設けたオイルタンク（１０）を具備し、潤滑油供給装置によりオイルタンク（１０）内の潤滑油をオイルパン（５）へ補給するように構成し、オイルパン（５）の油面を検出する油面検出手段と、時間を計測する時間計測手段とを設け、オイルパン（５）内の油面が初期油面（４６ｂ）から下降して、予め設定された設定油面（４６ａ）に達すると、油面検出手段が検知信号を発して時間計測手段が計測を開始し、時間計測手段による計測時間が予め設定された設定時間に達すると潤滑油供給装置が運転を開始するように構成するとともに、潤滑油供給装置により潤滑油がオイルパン（５）内に補給されて、該オイルパン（５）内の油面が上昇して予め設定された設定油面（４６ａ）に達し、油面検出手段が検知信号を発するか、又は、潤滑油供給装置の運転開始時から時間計測を開始した時間計測手段が予め設定された設定時間に達すると、潤滑油供給装置が停止するように構成したものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明のエンジンヒートポンプ装置を示す斜視図、図２は同じく正面図、図３は同じく平面図、図４はエンジンヒートポンプ装置の冷媒回路を示す図、図５は潤滑油供給装置を示す図、図６は油面の変化及びそれに伴うフロートスイッチの動きを示す図、図７は補助オイルパンへの潤滑油の供給フローを示す図、図８は補助オイルパンの油面の経時的変化を示す図、図９はポンプの駆動回路を示す図、図１０はポンプ吐出量と電圧、及び、外気温又は潤滑油温とポンプ吐出量の制御状態を示す図である。
【０００８】
まず、本発明のエンジンヒートポンプ装置の冷媒回路の概略構成について、図１乃至図３により説明する。エンジンヒートポンプ装置のパッケージ４は上下に二分され、上方に熱交換室１が配置され、下方にエンジンルーム２が配置されている。
【０００９】
エンジンルーム２内には、エンジン３、圧縮機７及びアキュムレータ１６等が設置され、該エンジン３には吸気サイレンサ８や排気サイレンサ９等が付設されている。また、エンジン３の底部付近には、該エンジン３の潤滑油を貯留するオイルパンとして、オイルパン５、及び該オイルパン５と連通している補助オイルパン６が配置されている。
また、制御装置等の電送部材が収納された電送ボックス１１、リキッドレーシーバ１３、及び冷媒回路１２等が設置されるとともに、オイルパン５とは別個に設けられ潤滑油を貯留しているオイルタンク１０が配置されている。
【００１０】
該オイルタンク１０と前記補助オイルパン６とは連結されており、連結途中に介装された潤滑油ポンプ１８により、オイルタンク１０内に貯留された潤滑油を補助オイルパン６へ補充するように構成している。該潤滑油ポンプ１８は、エンジンルーム２内の天井面２ａ近傍に配置されている。
また、エンジンルーム２上方の熱交換室１の天井面には、放熱用のファン１５・１５が設けられており、また、排気口１４を開口して、排気サイレンサ９を通過した後のエンジン３からの排気を該排気口１４から外部へ排出するように構成している。
【００１１】
このように構成されるエンジンヒートポンプ装置の冷媒回路１２の流れを、例えば、暖房時における流れを図４により説明する。
まず、エンジン３により圧縮機７を駆動して、冷媒を高温高圧過熱蒸気の状態とし、オイルセパレータ２１により冷媒内に混合している油分を分離する。油分を分離した後の高温高圧過熱蒸気を、暖房方向へ切り換えられた四方弁１９により室内熱交換器２３へ案内する。該室内熱交換器２３にて冷媒は熱が放出されて、高温高圧過熱蒸気の状態から高圧液体状態となる。この放出熱により室内の暖房が行われる。
【００１２】
高圧液体状態の冷媒は、リキッドレシーバ１３を通過した後、膨張弁２４にて急激に膨張して低温低圧蒸気状態となり、室外熱交換器２２を通過するする間に外気から熱を得て過熱状態の蒸気となる。この過熱状態の冷媒は、アキュムレータ１６に戻り、完全な蒸気相となって再び圧縮機７へ案内されて、以降同様のサイクルを繰り返す。
また、冷房時は、四方弁１９から室外熱交換器２２、リキッドレシーバ１３、膨張弁２４、室内熱交換器２３、及び四方弁１９の順で冷媒が流れる。
【００１３】
一方、エンジン３の冷却水は、冷却水回路２０内をポンプ２９により循環されており、該エンジン３内で高温になった冷却水をラジエータ２６によって冷却するようにしている。
また、前記冷媒回路１２内おいて、アキュムレータ１６に戻る冷媒が、十分に気化していない場合には、三方弁２８を切り換えて、高温の冷却水を冷媒補助蒸発器２５へ案内し、冷媒に熱を与えるように構成している。
さらに、冷却水回路２０にはサーモスタット２７を設けて、冷却水の温度がさほど高くなく冷却する必要がない場合には、冷却水がラジエータ２６を通過することなく直接エンジン３へ戻るように構成している。
尚、冷却水回路２０には、排気ガス熱交換器１９を設けて、エンジン３からの排気と熱交換するようにしている。
【００１４】
次に、エンジンヒートポンプ装置の潤滑油供給装置について説明する。
図５に示すように、前述の如く、エンジン３の底部付近にオイルパン５、及び、該オイルパン５と連通する補助オイルパン６が設けられるとともに、オイルパン５及び補助オイルパン６とは別個にオイルタンク１０が設けられている。
オイルタンク１０と補助オイルパン６とは潤滑油供給管４１により連結されて、互いに連通可能とされている。
【００１５】
該潤滑油供給管４１の途中部には潤滑油供給装置としてのポンプ１８が介装されており、該ポンプ１８を駆動することによりオイルタンク１０内に貯留された潤滑油を補助オイルパン６へ補充するように構成している。
該ポンプ１８はトロコイドポンプを用いており、例えば、電動モータにより駆動される。
そして、該ポンプ１８は、オイルタンク１０の上端面よりも上方に配置されている。
【００１６】
また、ポンプ１８の吐出側１８ａ（補助オイルパン６側）にはチェック弁３１を設けて、補助オイルパン６からオイルタンク１０側への潤滑油の逆流を防止し、ポンプ１８の停止時にオイルタンク１０から補助オイルパン６へ潤滑油が吸引されることを防止している。また、該ポンプ１８の吸入側１８ｂ（オイルタンク１０側）にはフィルター３２を設けて、潤滑油内に混入する異物がポンプ１８やチェック弁３１内に侵入することを防止しており、潤滑油供給装置の信頼性を向上している。
【００１７】
また、潤滑油供給管４１のフィルター３２よりもオイルタンク１０側には三方弁３６を介装して、該三方弁３６には、一端部が補助オイルパン６内に挿入されるメンテナンス管４２の他端を接続している。
さらに、潤滑油供給管４１のチェック弁３１よりも補助オイルパン６側には三方弁３７を介装して、該三方弁３７にはドレン管４３の一端を接続している。
【００１８】
また、補助オイルパン６には油面検出手段であるフロートスイッチ３４が一つ取り付けられており、オイルパン５及び補助オイルパン６内の潤滑油の油面を検出し、油面検知信号を発して制御装置３５へ入力するように構成している。
そして、オイルパン５及び補助オイルパン６内の潤滑油が減少した場合には、制御装置３５が、フロートスイッチ３４から入力される油面信号に基づいて油面の低下を検知して、ポンプ１８を駆動するための駆動信号を送出し、該ポンプ１８を駆動してオイルタンク１０から補助オイルパン６へ潤滑油の供給を行うのである。
さらに、補助オイルパン６へ潤滑油が供給されて、該補助オイルパン６内の油面が一定高さまで上昇すると、フロートスイッチ３４が油面検知信号を発して制御装置３５へ入力し、該制御装置３５からポンプ停止信号が送出されて、ポンプ１８が停止して潤滑油の供給が終了するように構成している。
また、制御装置３５には、時間を計測するための時間計測手段であるタイマー４５が接続されている。
【００１９】
次に、潤滑油供給装置によるオイルタンク１０から補助オイルパン６への潤滑油の供給方法について図６乃至図８により説明する。
エンジンヒートポンプ装置の据付当初やメンテナンス完了時の初期状態には、補助オイルパン６に設けたフロートスイッチ３４は、図６の状態ａの如く初期油面４６ｂに位置している。即ち、フロートスイッチ３４は、潤滑油の供給時の上限油面である設定油面４６ａが予め設定されており、状態ａにおいては、油面上に浮遊して現在の油面を示すフロート３４ｂが該設定油面４６ａよりも上方の初期油面４６ｂに位置している。
【００２０】
エンジンヒートポンプ装置が運転されると経時的にオイルパン６の油面が下降するが、油面が下降して図６の状態ｂの如く、フロート３４ｂが設定油面４６ａに達すると、図７に示すステップＳ０１の如くフロートスイッチ３４が設定油面４６ａを検出して検知信号を発し前記制御装置３５へ入力する。制御装置３５へフロートスイッチ３４の検知信号が入力されると、該制御装置３５に接続されたタイマー４５がスタートして時間計測を開始する（ステップＳ０２）。
フロートスイッチ３４が設定油面４６ａを検出した後、エンジンヒートポンプ装置の運転時間が経過すると、やがて状態ｃの如く油面とともにフロート３４ｂが設定油面４６ａよりも下降して、フロートスイッチ３４から発せられていた検知信号が停止する（ステップＳ０３）。
【００２１】
前記タイマー４５には、予め一定の第一設定時間が設定されており、エンジンヒートポンプ装置がさらに運転されて、状態ｄの如く、状態ｃよりも油面が下降した状態で、タイマー４５による計測時間が第一設定時間に達する（ステップＳ０４）。この時点での油面は、第一タイマー満了油面４６ｃに達している。タイマー４５による計測時間が第一設定時間に達して油面が第一タイマー満了油面４６ｃとなると、その旨が制御装置３５に入力され、該制御装置３５は、フロートスイッチ３４からの検知信号が停止状態にあることと、タイマー４５による計測時間が第一設定時間に達して満了したことを検知すると、潤滑油運転装置であるポンプ１８の運転を開始するべく駆動信号を送出し、該ポンプ１８が運転を開始して（ステップＳ０５）、オイルタンク１０から補助オイルパン６へ潤滑油の供給を行う。
また、ポンプ１８が運転を開始すると、前記タイマー４５が再度時間計測を開始する（ステップＳ０６）。
【００２２】
ポンプ１８の運転により補助オイルパン６へ潤滑油の供給が行われて油面が上昇し、状態ｅの如くフロート３４ｂが設定油面４６ａまで達すると、フロートスイッチ３４から検知信号が発せられて（ステップＳ０７）制御装置３５に入力される。フロートスイッチ３４からの検知信号が制御装置３５に入力されると、ポンプ１８が停止する（ステップＳ０８）。
また、フロートスイッチ３４から検知信号が発せられると、タイマー４５が時間計測を開始し（ステップＳ０２）、以降、前述のフローを繰り返す。
【００２３】
このように、補助オイルパン６油面が一定高さまで下降するとポンプ１８を駆動して潤滑油を補給し、油面が一定高さまで上昇するとポンプを停止してするように構成した場合には、該補助オイルパン６の油面は図８に示すように変化する。即ち、初期状態においては油面は初期油面４６ｂにあり、エンジンヒートポンプ装置の運転により油面が下降して第一タイマー満了油面４６ｃに達すると、ポンプ１８により潤滑油が供給されて油面が上昇する。油面が上昇して設定油面４６ａに達するとポンプ１８が停止し油面は再び下降していく。その後、油面は設定油面４６ａと第一タイマー満了油面４６ｃとの間の範囲内で昇降を繰り返すのである。
尚、図８における４６ｄは下限油面を、４６ｅは上限油面を示している。
【００２４】
また、前述の如く潤滑油の補給を行っている際に、ポンプ１８の運転が開始された後に、フロートスイッチ３４が故障したり、フロート３４ｂのセンサーが固着して動かなくなったりした場合には、油面が設定油面４６ａに達してもフロートスイッチ３４から検知信号が発せられずにポンプ１８の運転が継続されることとなる。
そこで、本潤滑油供給装置においては、ポンプ１８の運転開始時にタイマー４５が時間計測を開始して、計測時間が予め設定された第二設定時間に達するとポンプ１８を停止するように構成している。即ち、図７のステップＳ０６で時間計測を開始したタイマー４５が、ステップＳ０９の如く第二設定時間に達して満了した場合にもポンプ１８が停止する（ステップＳ０８）ように構成しているのである。
このように、ポンプ１８が運転を開始した後に、フロートスイッチ３４が油面の検知信号を発するか、又は、タイマー４５の計測時間が第二設定時間に達して満了した場合に、ポンプ１８が停止するように構成しているのである。
そして、タイマー４５の計測時間が第二設定時間に達してポンプ１８が停止した場合には、図８における給油制限油面４６ｆまで潤滑油が供給されることとなり、その後ポンプ１８の運転は行われず、フロートスイッチ３４の故障等を知らせるアラームが表示される。
【００２５】
また、前述のように、ポンプ１８の運転は、フロートスイッチ３４から発生されていた検知信号が停止するとともにタイマー４５の計測時間が第一設定時間に達した場合に開始されるように構成している（ステップＳ０３乃至ステップＳ０５）。
このように構成することで、例えば、タイマー４５の計測時間が第一設定時間に達したことのみをポンプ１８の運転開始条件とした場合の如く、ステップＳ０１においてフロートスイッチ３４から検知信号が発せられた後に、該フロートスイッチ３４が故障等して検知信号が発し続けられている状態でタイマー４５が第一設定時間に達して、ポンプ１８が運転開始した直後に停止してしまうことを防止することができる。
さらに、ステップＳ０７において、フロートスイッチ３４からの検知信号がＯＦＦ状態からＯＮ状態に切り換わると運転状態のポンプ１８が停止するように構成した場合には、ステップＳ０１においてフロートスイッチ３４から検知信号が発せられた後に、該フロートスイッチ３４が故障等して検知信号が発し続けられている状態でタイマー４５が第一設定時間に達してポンプ１８が運転開始されると、ステップＳ０７でポンプ１８は停止されなくなり、潤滑油の供給が継続されることとなるが、フロートスイッチ３４から発生されていた検知信号が停止するとともにタイマー４５の計測時間が第一設定時間に達した場合にポンプ１８の運転が開始されるように構成することで、フロートスイッチ３４が故障等してＯＦＦ状態にならなければ、ポンプ１８が運転開始しなくなるので、潤滑油の過供給を防止することができる。
【００２６】
以上の如く、補助オイルパン６の油面を検出するフロートスイッチ３４と、時間を計測するタイマー４５とを設け、補助オイルパン６内の油面が下降して予め設定された設定油面４６ａに達すると、フロートスイッチ３４が検知信号を発してタイマー４５が時間の計測を開始し、タイマー４５による計測時間が予め設定された第一設定時間に達するとポンプ１８が運転を開始するように構成するとともに、ポンプ１８により潤滑油が補助オイルパン６内に補給されて、該補助オイルパン６内の油面が上昇して予め設定された設定油面４６ａに達すると、フロートスイッチ３４が検知信号を発してポンプ１８が停止するように構成したことにより、従来複数設けていたフロートスイッチ３４のセンサーを設定油面４６ａの位置に一つだけ設けるだけで、潤滑油供給装置による潤滑油の供給を制御することが可能となり、該装置のコストダウンを図ることができるとともに、故障発生の恐れを減少させて信頼性向上を図ることが可能となる。
【００２７】
また、前記構成に加えて、ポンプ１８の運転開始時から時間計測を開始したタイマー４５が予め設定された第二設定時間に達すると、ポンプ１８が停止するように構成したことにより、万が一フロートスイッチ３４が故障したり固着して動かなくなったりした場合においても、補助オイルパン６内に潤滑油が供給され過ぎて溢れ出すことを防止することが可能となり、潤滑油供給装置の信頼性を向上することができる。
【００２８】
また、ポンプ１８は、電動ポンプに構成されており、付与される電圧によりその回転数が変化するように構成している。そして、ポンプ１８に付与される電圧は潤滑油の温度に応じて変化されるように構成している。
即ち、図９に示すように、例えば、オイルタンク１０内には、該オイルタンク１０内の潤滑油温度を検知する潤滑油温度センサ５１が設けられており、該潤滑油温度センサ５１により検出された潤滑油温度が可変抵抗制御装置５２入力され、潤滑油温度に応じてポンプ１８の駆動回路５４に設けられた可変抵抗５３の抵抗値を変化させて、ポンプ１８に付与される電圧を制御するように構成しているのである。
【００２９】
ここで、図９に示すように、ポンプ１８は付与される電圧によりその回転数が変化して吐出量が変化するように構成されている。
また、潤滑油温度は例えば外気温により変化し、潤滑油の粘度は温度により変化するために、ポンプ１８に付与される電圧が一定であれば外気温に応じてその吐出量が変化することとなる。
【００３０】
そこで、本潤滑油供給装置においては、前記潤滑油温度センサ５１が検出する潤滑油温度に応じてポンプ１８に付与される電圧を変化させてその回転数を制御し、外気温にかかわらずポンプ１８の吐出量を一定に保持するように構成している。
このように、外気温にかかわらずポンプ１８の吐出量を一定に保持するように構成することにより、該ポンプ１８により潤滑油を供給する際、外気温が高くて潤滑油の粘度が低下している場合に、油面が許容範囲である上限油面４６ｅを超えないようにすることができる。また、外気温が低くて潤滑油の粘度が高くなっている場合に、供給量が不足することを防止することができる。
【００３１】
また、図５に示すように、オイルタンク１０が補助オイルパン６よりも高い位置に配置されている状態において、ポンプ１８を駆動してオイルタンク１０から補助オイルパン６へ潤滑油を供給している際に、潤滑油をオイルタンク１０から潤滑油供給管４１内へ自然落下させた場合の如く、潤滑油供給管４１内が潤滑油でほぼ満たされて、該潤滑油供給管４１内に空気層が殆ど無い状態となると、補助オイルパン６とオイルタンク１０とが連通されていれば所謂サイフォン現象により、ポンプ１８を停止した後も、オイルタンク１０の油面と補助オイルパン６の油面との高低差がなくなるまで、ポンプ１８内の間隙を通じて補助オイルパン６へ潤滑油が供給され続けることとなり、油面が許容上限を超えてオイル叩きや潤滑油の漏出等の不具合が発生する恐れがある。
【００３２】
従って、本エンジンヒートポンプ装置においては、ポンプ１８の吐出量を小さく設定し、該ポンプ１８の送油により潤滑油供給管４１内が潤滑油で満たされることがないようにして、サイフォン現象の発生を防止している。即ち、潤滑油をオイルタンク１０から潤滑油供給管４１内へ自然落下させた場合の潤滑油が潤滑油供給管４１内を流れる流量よりも小さく構成して、潤滑油供給管４１内が潤滑油で満たされることがないようにしている。
【００３３】
【発明の効果】
本発明は以上の如く構成したので、次のような効果を奏するのである。即ち、請求項１記載の如く、請求項１においては、エンジン（３）により駆動する圧縮機（７）で加圧した冷媒により、冷暖房を行うエンジンヒートポンプ装置において、エンジン（３）の潤滑油を貯留するオイルパン（５）、及び、該オイルパン（５）と連通している補助オイルパン（６）、並びに、該オイルパン（５）とは別個に設けたオイルタンク（１０）を具備し、潤滑油供給装置によりオイルタンク（１０）内の潤滑油をオイルパン（５）へ補給するように構成し、オイルパン（５）の油面を検出する油面検出手段と、時間を計測する時間計測手段とを設け、オイルパン（５）内の油面が初期油面（４６ｂ）から下降して、予め設定された設定油面（４６ａ）に達すると、油面検出手段が検知信号を発して時間計測手段が計測を開始し、時間計測手段による計測時間が予め設定された設定時間に達すると潤滑油供給装置が運転を開始するように構成するとともに、潤滑油供給装置により潤滑油がオイルパン（５）内に補給されて、該オイルパン（５）内の油面が上昇して予め設定された設定油面（４６ａ）に達すると、油面検出手段が検知信号を発して潤滑油供給装置が停止するように構成したので、従来複数設けていたフロートスイッチ等の油面検出手段を一つだけ設けるだけで、潤滑油供給装置による潤滑油の供給を制御することが可能となり、該装置のコストダウンを図ることができるとともに、故障発生の恐れを減少させて信頼性向上を図ることが可能となる。
【００３４】
さらに、請求項２記載の如く、エンジン（３）により駆動する圧縮機（７）で加圧した冷媒により、冷暖房を行うエンジンヒートポンプ装置において、エンジン（３）の潤滑油を貯留するオイルパン（５）、及び、該オイルパン（５）と連通している補助オイルパン（６）、並びに、該オイルパン（５）とは別個に設けたオイルタンク（１０）を具備し、潤滑油供給装置によりオイルタンク（１０）内の潤滑油をオイルパン（５）へ補給するように構成し、オイルパン（５）の油面を検出する油面検出手段と、時間を計測する時間計測手段とを設け、オイルパン（５）内の油面が初期油面（４６ｂ）から下降して、予め設定された設定油面（４６ａ）に達すると、油面検出手段が検知信号を発して時間計測手段が計測を開始し、時間計測手段による計測時間が予め設定された設定時間に達すると潤滑油供給装置が運転を開始するように構成するとともに、潤滑油供給装置により潤滑油がオイルパン（５）内に補給されて、該オイルパン（５）内の油面が上昇して予め設定された設定油面（４６ａ）に達し、油面検出手段が検知信号を発するか、又は、潤滑油供給装置の運転開始時から時間計測を開始した時間計測手段が予め設定された設定時間に達すると、潤滑油供給装置が停止するように構成したので、従来複数設けていたフロートスイッチ等の油面検出手段を一つだけ設けるだけで、潤滑油供給装置による潤滑油の供給を制御することが可能となり、該装置のコストダウンを図ることができるとともに、故障発生の恐れを減少させて信頼性向上を図ることが可能となる。
また、万が一油面検出手段が故障したり固着して動かなくなったりした場合においても、オイルパン内に潤滑油が供給され過ぎて溢れ出すことを防止することが可能となり、潤滑油供給装置の信頼性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のエンジンヒートポンプ装置を示す斜視図である。
【図２】同じく正面図である。
【図３】同じく平面図である。
【図４】エンジンヒートポンプ装置の冷媒回路を示すである。
【図５】潤滑油供給装置を示す図である。
【図６】油面の変化及びそれに伴うフロートスイッチの動きを示す図である。
【図７】油面の変化及びそれに伴うフロートスイッチの動きを示す図である。
【図８】補助オイルパンへの潤滑油の供給フローを示す図である。
【図９】ポンプの駆動回路を示す図である。
【図１０】ポンプ吐出量と電圧、及び、外気温又は潤滑油温とポンプ吐出量の制御状態を示す図である。
【符号の説明】
３エンジン
５オイルパン
６補助オイルパン
１０オイルタンク
１８ポンプ
３４フロートスイッチ
３５制御装置
４１潤滑油供給管
４５タイマ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a configuration of a lubricating oil supply device for supplying lubricating oil to an oil pan from an oil tank provided separately from the oil pan in an engine heat pump device.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, an engine heat pump device that performs cooling and heating with refrigerant pressurized by a compressor driven by an engine is known, and an engine oil in the engine heat pump device is, for example, an oil pan provided near the bottom of the engine. It is stored in.
Here, as one of the requirements for extending the maintenance period of the engine heat pump device, it is necessary to increase the amount of engine lubricating oil.
In such an engine heat pump device, an oil tank storing lubricating oil is provided separately from the oil pan, and the lubricating oil in the oil tank is supplied to the oil pan by a lubricating oil supply device configured by a pump, for example. There is something configured to do.
Then, a float switch is provided in the oil pan to detect the oil level of the oil pan and supply the lubricating oil to the oil pan according to the detected oil level.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, as described above, when supplying the lubricating oil to the oil pan according to the oil level detected by the float switch, the sensor for detecting the decrease in the oil level and starting the operation of the lubricating oil supply device And a plurality of sensors including a sensor for detecting an increase in the oil level due to the supply of the lubricant and stopping the operation of the lubricant supply device.
Further, if the lubricating oil supply device is operated / stopped only by the float switch, there is a possibility that the lubricating oil is supplied excessively and overflows from the oil pan when the float switch fails.
Furthermore, since the pump was operated at a constant rotational speed when the lubricating oil was supplied, the pump discharge amount changes depending on the lubricating oil temperature, so the lubricating oil is accurately supplied to the oil pan. I couldn't.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
The problems to be solved by the present invention are as described above. Next, means for solving the problems will be described.
[0005]
In Claim 1, in the engine heat pump apparatus which cools and heats with the refrigerant | coolant pressurized with the compressor (7) driven by an engine (3), the oil pan (5) which stores the lubricating oil of an engine (3), and , An auxiliary oil pan (6) in communication with the oil pan (5), and An oil tank (10) provided separately from the oil pan (5) is provided, and the lubricating oil in the oil tank (10) is replenished to the oil pan (5) by a lubricating oil supply device. Oil level detecting means for detecting the oil level of the pan (5) and time measuring means for measuring time are provided, and the oil level in the oil pan (5) From the initial oil level (46b) When the oil level descends and reaches a preset set oil level (46a), the oil level detecting means issues a detection signal, the time measuring means starts measuring, and the measurement time by the time measuring means is set in advance. And the lubricating oil supply device is configured to start operation, and the lubricating oil is supplied into the oil pan (5) by the lubricating oil supply device, and the oil level in the oil pan (5) rises. When the set oil level (46a) set in advance is reached, the oil level detection means issues a detection signal and the lubricating oil supply device stops.
[0006]
In claim 2, in an engine heat pump device that performs cooling and heating with refrigerant pressurized by a compressor (7) driven by the engine (3), an oil pan (5) that stores lubricating oil of the engine (3), and , An auxiliary oil pan (6) in communication with the oil pan (5), and An oil tank (10) provided separately from the oil pan (5) is provided, and the lubricating oil in the oil tank (10) is replenished to the oil pan (5) by a lubricating oil supply device. Oil level detecting means for detecting the oil level of the pan (5) and time measuring means for measuring time are provided, and the oil level in the oil pan (5) From the initial oil level (46b) When the oil level descends and reaches a preset set oil level (46a), the oil level detecting means issues a detection signal, the time measuring means starts measuring, and the measurement time by the time measuring means is set in advance. And the lubricating oil supply device is configured to start operation, and the lubricating oil is supplied into the oil pan (5) by the lubricating oil supply device, and the oil level in the oil pan (5) rises. The preset oil level (46a) is reached and the oil level detection means issues a detection signal, or the time measurement means that starts the time measurement from the start of operation of the lubricating oil supply device is set in advance. When the time is reached, the lubricating oil supply device is configured to stop.
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, an embodiment of the present invention will be described.
1 is a perspective view showing an engine heat pump device of the present invention, FIG. 2 is a front view, FIG. 3 is a plan view, FIG. 4 is a diagram showing a refrigerant circuit of the engine heat pump device, and FIG. 5 is a lubricating oil supply device. FIG. 6, FIG. 6 is a diagram showing changes in the oil level and the movement of the float switch associated therewith, FIG. 7 is a diagram showing a flow of supplying lubricating oil to the auxiliary oil pan, and FIG. 8 is a change over time in the oil level of the auxiliary oil pan. FIG. 9 is a diagram showing a pump drive circuit, and FIG. 10 is a diagram showing a pump discharge amount and voltage, and a control state of the outside air temperature or lubricating oil temperature and the pump discharge amount.
[0008]
First, the schematic configuration of the refrigerant circuit of the engine heat pump device of the present invention will be described with reference to FIGS. The package 4 of the engine heat pump device is divided into upper and lower parts, the heat exchange chamber 1 is disposed above, and the engine room 2 is disposed below.
[0009]
In the engine room 2, an engine 3, a compressor 7, an accumulator 16, and the like are installed. The engine 3 is provided with an intake silencer 8, an exhaust silencer 9, and the like. Further, an oil pan 5 and an auxiliary oil pan 6 communicating with the oil pan 5 are arranged near the bottom of the engine 3 as an oil pan for storing the lubricating oil of the engine 3.
In addition, an oil tank in which a power transmission box 11 in which a power transmission member such as a control device is housed, a liquid receiver 13, a refrigerant circuit 12, and the like are installed, is provided separately from the oil pan 5 and stores lubricating oil. 10 is arranged.
[0010]
The oil tank 10 and the auxiliary oil pan 6 are connected to each other so that the lubricating oil stored in the oil tank 10 is replenished to the auxiliary oil pan 6 by a lubricating oil pump 18 interposed in the middle of the connection. It is composed. The lubricating oil pump 18 is disposed in the vicinity of the ceiling surface 2 a in the engine room 2.
In addition, heat radiation fans 15 and 15 are provided on the ceiling surface of the heat exchange chamber 1 above the engine room 2, and the engine 3 after passing through the exhaust silencer 9 by opening the exhaust port 14. The exhaust from the exhaust is exhausted from the exhaust port 14 to the outside.
[0011]
The flow of the refrigerant circuit 12 of the engine heat pump apparatus configured as described above, for example, the flow during heating will be described with reference to FIG.
First, the compressor 7 is driven by the engine 3 to bring the refrigerant into a state of high-temperature and high-pressure superheated steam, and the oil component mixed in the refrigerant is separated by the oil separator 21. The high-temperature and high-pressure superheated steam after separating the oil is guided to the indoor heat exchanger 23 by the four-way valve 19 switched to the heating direction. Heat is released from the refrigerant in the indoor heat exchanger 23 to change from a high-temperature high-pressure superheated steam state to a high-pressure liquid state. Indoor heating is performed by this released heat.
[0012]
After passing through the liquid receiver 13, the refrigerant in the high-pressure liquid state rapidly expands in the expansion valve 24 to become a low-temperature and low-pressure vapor state, and obtains heat from the outside air while passing through the outdoor heat exchanger 22 and is in an overheated state. Of steam. The superheated refrigerant returns to the accumulator 16, becomes a complete vapor phase, is guided again to the compressor 7, and thereafter repeats the same cycle.
Further, during cooling, the refrigerant flows in the order of the outdoor heat exchanger 22, the liquid receiver 13, the expansion valve 24, the indoor heat exchanger 23, and the four-way valve 19 from the four-way valve 19.
[0013]
On the other hand, the cooling water of the engine 3 is circulated in the cooling water circuit 20 by a pump 29, and the cooling water having a high temperature in the engine 3 is cooled by the radiator 26.
If the refrigerant returning to the accumulator 16 is not sufficiently vaporized in the refrigerant circuit 12, the three-way valve 28 is switched to guide the high-temperature cooling water to the refrigerant auxiliary evaporator 25, and the refrigerant is used as the refrigerant. It is configured to give heat.
Further, the cooling water circuit 20 is provided with a thermostat 27 so that the cooling water returns directly to the engine 3 without passing through the radiator 26 when the temperature of the cooling water is not so high and cooling is not necessary. ing.
The cooling water circuit 20 is provided with an exhaust gas heat exchanger 19 to exchange heat with the exhaust from the engine 3.
[0014]
Next, the lubricating oil supply device of the engine heat pump device will be described.
As shown in FIG. 5, as described above, the oil pan 5 and the auxiliary oil pan 6 communicating with the oil pan 5 are provided near the bottom of the engine 3, and the oil pan 5 and the auxiliary oil pan 6 are separated from each other. Is provided with an oil tank 10.
The oil tank 10 and the auxiliary oil pan 6 are connected by a lubricating oil supply pipe 41 and can communicate with each other.
[0015]
A pump 18 as a lubricating oil supply device is interposed in the middle of the lubricating oil supply pipe 41, and the lubricating oil stored in the oil tank 10 is driven to the auxiliary oil pan 6 by driving the pump 18. It is configured to replenish.
The pump 18 uses a trochoid pump and is driven by, for example, an electric motor.
The pump 18 is disposed above the upper end surface of the oil tank 10.
[0016]
Further, a check valve 31 is provided on the discharge side 18a (auxiliary oil pan 6 side) of the pump 18 to prevent backflow of lubricating oil from the auxiliary oil pan 6 to the oil tank 10 side, and when the pump 18 is stopped, the oil tank The lubricating oil is prevented from being sucked into the auxiliary oil pan 6 from 10. In addition, a filter 32 is provided on the suction side 18b (oil tank 10 side) of the pump 18 to prevent foreign matters mixed in the lubricating oil from entering the pump 18 and the check valve 31. The reliability of the supply device is improved.
[0017]
In addition, a three-way valve 36 is interposed on the oil tank 10 side of the filter 32 of the lubricating oil supply pipe 41, and one end of the three-way valve 36 is inserted into the auxiliary oil pan 6. The other end is connected.
Further, a three-way valve 37 is interposed on the auxiliary oil pan 6 side of the lubricating oil supply pipe 41 from the check valve 31, and one end of a drain pipe 43 is connected to the three-way valve 37.
[0018]
The auxiliary oil pan 6 is provided with one float switch 34 as oil level detecting means, detects the oil level of the lubricating oil in the oil pan 5 and the auxiliary oil pan 6, and issues an oil level detection signal. And input to the control device 35.
When the lubricating oil in the oil pan 5 and the auxiliary oil pan 6 has decreased, the control device 35 detects a decrease in the oil level based on the oil level signal input from the float switch 34, and the pump 18 A drive signal for driving the oil is sent, and the pump 18 is driven to supply the lubricating oil from the oil tank 10 to the auxiliary oil pan 6.
Further, when the lubricating oil is supplied to the auxiliary oil pan 6 and the oil level in the auxiliary oil pan 6 rises to a certain level, the float switch 34 issues an oil level detection signal and inputs it to the control device 35 to control the control. A pump stop signal is sent from the device 35, the pump 18 is stopped, and the supply of the lubricating oil is completed.
The control device 35 is connected to a timer 45 which is a time measuring means for measuring time.
[0019]
Next, a method for supplying lubricating oil from the oil tank 10 to the auxiliary oil pan 6 by the lubricating oil supply device will be described with reference to FIGS.
The float switch 34 provided in the auxiliary oil pan 6 is positioned on the initial oil surface 46b as shown in the state a in FIG. That is, the float switch 34 has a preset oil level 46a that is an upper limit oil level when lubricating oil is supplied, and in the state a, a float 34b that floats on the oil level and indicates the current oil level is present. It is located on the initial oil surface 46b above the set oil surface 46a.
[0020]
When the engine heat pump device is operated, the oil level of the oil pan 6 is lowered with time, but when the oil level is lowered and the float 34b reaches the set oil level 46a as shown in the state b of FIG. As shown in step S01, the float switch 34 detects the set oil level 46a, generates a detection signal, and inputs it to the control device 35. When the detection signal of the float switch 34 is input to the control device 35, the timer 45 connected to the control device 35 is started to start time measurement (step S02).
When the operating time of the engine heat pump device elapses after the float switch 34 detects the set oil level 46a, the float 34b descends from the set oil level 46a together with the oil level as shown in state c and is emitted from the float switch 34. The detected signal is stopped (step S03).
[0021]
A predetermined first set time is set in advance in the timer 45, the engine heat pump device is further operated, and the time measured by the timer 45 in a state where the oil level is lower than in the state c as in the state d. Reaches the first set time (step S04). The oil level at this point has reached the first timer expiration oil level 46c. When the time measured by the timer 45 reaches the first set time and the oil level reaches the first timer expired oil level 46c, this is input to the control device 35, and the control device 35 receives a detection signal from the float switch 34. When it is detected that the stop state and the measurement time by the timer 45 have reached the first set time and have expired, a drive signal is sent to start the operation of the pump 18 which is a lubricating oil operating device. Starts operation (step S05), and the lubricating oil is supplied from the oil tank 10 to the auxiliary oil pan 6.
When the pump 18 starts operation, the timer 45 starts measuring time again (step S06).
[0022]
When the pump 18 is operated, the lubricating oil is supplied to the auxiliary oil pan 6 and the oil level rises. When the float 34b reaches the set oil level 46a as in the state e, a detection signal is generated from the float switch 34 ( Step S07) Input to the control device 35. When the detection signal from the float switch 34 is input to the control device 35, the pump 18 stops (step S08).
Further, when a detection signal is issued from the float switch 34, the timer 45 starts measuring time (step S02), and thereafter the above-described flow is repeated.
[0023]
In this way, when the auxiliary oil pan 6 oil level is lowered to a certain height, the pump 18 is driven to supply lubricating oil, and when the oil level rises to a certain height, the pump is stopped. The oil level of the auxiliary oil pan 6 changes as shown in FIG. That is, in the initial state, the oil level is at the initial oil level 46b. When the oil level is lowered by the operation of the engine heat pump device and reaches the first timer expired oil level 46c, lubricating oil is supplied by the pump 18 and the oil level is reached. Rises. When the oil level rises and reaches the set oil level 46a, the pump 18 stops and the oil level descends again. Thereafter, the oil level repeatedly moves up and down within a range between the set oil level 46a and the first timer expired oil level 46c.
In FIG. 8, 46d indicates a lower limit oil level, and 46e indicates an upper limit oil level.
[0024]
Further, when the lubricating oil is being replenished as described above, if the float switch 34 fails or the sensor of the float 34b is stuck and does not move after the operation of the pump 18 is started, Even if the oil level reaches the set oil level 46a, the detection signal is not issued from the float switch 34, and the operation of the pump 18 is continued.
Therefore, in the present lubricating oil supply device, the timer 45 starts measuring time when the pump 18 starts operation, and the pump 18 is stopped when the measured time reaches a preset second set time. Yes. That is, the pump 45 is stopped (step S08) even when the timer 45 that has started measuring time in step S06 in FIG. 7 reaches the second set time and expires as in step S09. .
Thus, after the pump 18 starts operation, the pump 18 stops when the float switch 34 issues an oil level detection signal or when the measurement time of the timer 45 reaches the second set time and expires. It is configured to do.
When the measurement time of the timer 45 reaches the second set time and the pump 18 stops, the lubricating oil is supplied up to the oil supply limit oil surface 46f in FIG. 8, and the pump 18 is not operated thereafter. An alarm notifying the malfunction of the float switch 34 is displayed.
[0025]
As described above, the operation of the pump 18 is configured to start when the detection signal generated from the float switch 34 stops and the measurement time of the timer 45 reaches the first set time. (Step S03 to Step S05).
With this configuration, for example, a detection signal is issued from the float switch 34 in step S01 as in the case where the operation start condition of the pump 18 is only when the measurement time of the timer 45 reaches the first set time. After that, the timer 45 reaches the first set time in a state where the detection signal is continuously generated due to the malfunction of the float switch 34, and the pump 18 is prevented from being stopped immediately after the operation is started. Can do.
Furthermore, when the pump 18 in the operation state is stopped when the detection signal from the float switch 34 is switched from the OFF state to the ON state in step S07, the detection signal is issued from the float switch 34 in step S01. When the timer 45 reaches the first set time and the pump 18 is started in a state where the detection signal is continuously generated due to the malfunction of the float switch 34, the pump 18 is stopped in step S07. However, the supply of the lubricating oil is continued, but the operation of the pump 18 is started when the detection signal generated from the float switch 34 stops and the measurement time of the timer 45 reaches the first set time. By configuring so that the float switch 34 is not turned off due to failure or the like. Since the pump 18 is not started operation, it is possible to prevent excessive supply of the lubricating oil.
[0026]
As described above, the float switch 34 for detecting the oil level of the auxiliary oil pan 6 and the timer 45 for measuring time are provided, and the oil level in the auxiliary oil pan 6 is lowered to the preset oil level 46a. When it reaches, the float switch 34 issues a detection signal, the timer 45 starts measuring time, and the pump 18 is configured to start operation when the time measured by the timer 45 reaches a preset first set time. At the same time, when the lubricating oil is supplied into the auxiliary oil pan 6 by the pump 18 and the oil level in the auxiliary oil pan 6 rises and reaches the preset oil level 46a, the float switch 34 outputs a detection signal. Since the pump 18 is configured to be stopped, only one sensor of the float switch 34 that has been provided in the past is provided at the position of the set oil level 46a. As a result, it is possible to control the supply of the lubricating oil by the lubricating oil supply device, to reduce the cost of the device, and to improve the reliability by reducing the risk of failure. .
[0027]
Further, in addition to the above-described configuration, the pump 45 is configured to stop when the timer 45 that has started measuring time from the start of operation of the pump 18 reaches a preset second set time. Even when 34 malfunctions or is stuck and does not move, it is possible to prevent the lubricating oil from being excessively supplied into the auxiliary oil pan 6 and overflow, thereby improving the reliability of the lubricating oil supply device. be able to.
[0028]
Further, the pump 18 is configured as an electric pump, and is configured such that the number of rotations thereof varies depending on the applied voltage. The voltage applied to the pump 18 is configured to change according to the temperature of the lubricating oil.
That is, as shown in FIG. 9, for example, a lubricating oil temperature sensor 51 that detects the lubricating oil temperature in the oil tank 10 is provided in the oil tank 10, and is detected by the lubricating oil temperature sensor 51. The lubricating oil temperature is input to the variable resistance control device 52, and the resistance value of the variable resistance 53 provided in the drive circuit 54 of the pump 18 is changed according to the lubricating oil temperature to control the voltage applied to the pump 18. It is configured as follows.
[0029]
Here, as shown in FIG. 9, the pump 18 is configured such that the number of revolutions thereof changes according to the applied voltage and the discharge amount changes.
Further, for example, the lubricating oil temperature varies depending on the outside air temperature, and the viscosity of the lubricating oil varies depending on the temperature. Therefore, if the voltage applied to the pump 18 is constant, the discharge amount varies depending on the outside air temperature. Become.
[0030]
Therefore, in this lubricating oil supply device, the voltage applied to the pump 18 is changed in accordance with the lubricating oil temperature detected by the lubricating oil temperature sensor 51 to control the rotation speed, and the pump 18 regardless of the outside air temperature. The discharge amount is kept constant.
In this way, by configuring the pump 18 to maintain a constant discharge amount regardless of the outside temperature, when the lubricating oil is supplied by the pump 18, the outside temperature is high and the viscosity of the lubricating oil decreases. When the oil level is in the range, the oil level can be prevented from exceeding the allowable upper limit oil level 46e. Further, when the outside air temperature is low and the viscosity of the lubricating oil is high, it is possible to prevent the supply amount from being insufficient.
[0031]
Further, as shown in FIG. 5, in a state where the oil tank 10 is disposed at a position higher than the auxiliary oil pan 6, the pump 18 is driven to supply lubricating oil from the oil tank 10 to the auxiliary oil pan 6. When the lubricating oil is naturally dropped from the oil tank 10 into the lubricating oil supply pipe 41, the lubricating oil supply pipe 41 is almost filled with the lubricating oil, and the lubricating oil supply pipe 41 is filled with air. If the auxiliary oil pan 6 and the oil tank 10 are communicated with each other when there is almost no layer, the oil level of the oil tank 10 and the oil level of the auxiliary oil pan 6 are maintained even after the pump 18 is stopped due to a so-called siphon phenomenon. Until there is no difference in level, the lubricating oil continues to be supplied to the auxiliary oil pan 6 through the gap in the pump 18, and the oil level exceeds the allowable upper limit. There is likely to occur.
[0032]
Therefore, in this engine heat pump apparatus, the discharge amount of the pump 18 is set small, and the lubricating oil supply pipe 41 is not filled with the lubricating oil by the oil supply of the pump 18, so that the siphon phenomenon occurs. It is preventing. That is, the lubricating oil is configured to be smaller than the flow rate when the lubricating oil naturally falls from the oil tank 10 into the lubricating oil supply pipe 41 and flows in the lubricating oil supply pipe 41. Is not filled with.
[0033]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained. That is, as described in claim 1, in claim 1, in the engine heat pump apparatus for cooling and heating the refrigerant pressurized by the compressor (7) driven by the engine (3), the lubricating oil of the engine (3) is supplied. Oil pan to be stored (5), and An auxiliary oil pan (6) in communication with the oil pan (5), and An oil tank (10) provided separately from the oil pan (5) is provided, and the lubricating oil in the oil tank (10) is replenished to the oil pan (5) by a lubricating oil supply device. Oil level detecting means for detecting the oil level of the pan (5) and time measuring means for measuring time are provided, and the oil level in the oil pan (5) From the initial oil level (46b) When the oil level descends and reaches a preset set oil level (46a), the oil level detecting means issues a detection signal, the time measuring means starts measuring, and the measurement time by the time measuring means is set in advance. And the lubricating oil supply device is configured to start operation, and the lubricating oil is supplied into the oil pan (5) by the lubricating oil supply device, and the oil level in the oil pan (5) rises. When the set oil level (46a) set in advance is reached, the oil level detection means issues a detection signal and the lubricating oil supply device is stopped. By providing only one means, it is possible to control the supply of lubricating oil by the lubricating oil supply device, which can reduce the cost of the device and improve the reliability by reducing the possibility of failure. Plan It is possible.
[0034]
Furthermore, in the engine heat pump apparatus that performs cooling and heating with the refrigerant pressurized by the compressor (7) driven by the engine (3), the oil pan (5) that stores the lubricating oil of the engine (3). ),as well as, An auxiliary oil pan (6) in communication with the oil pan (5), and An oil tank (10) provided separately from the oil pan (5) is provided, and the lubricating oil in the oil tank (10) is replenished to the oil pan (5) by a lubricating oil supply device. Oil level detecting means for detecting the oil level of the pan (5) and time measuring means for measuring time are provided, and the oil level in the oil pan (5) From the initial oil level (46b) When the oil level descends and reaches a preset set oil level (46a), the oil level detecting means issues a detection signal, the time measuring means starts measuring, and the measurement time by the time measuring means is set in advance. And the lubricating oil supply device is configured to start operation, and the lubricating oil is supplied into the oil pan (5) by the lubricating oil supply device, and the oil level in the oil pan (5) rises. The preset oil level (46a) is reached and the oil level detection means issues a detection signal, or the time measurement means that starts the time measurement from the start of operation of the lubricating oil supply device is set in advance. Since the lubrication oil supply device is configured to stop when the time is reached, it is possible to control the supply of the lubrication oil by the lubrication oil supply device by providing only one oil level detection means such as a float switch that has been provided in the past. Can be Next, it is possible to reduce the cost of the device, to reduce the risk of failure it is possible to improve the reliability.
In addition, even if the oil level detection means fails or becomes stuck and does not move, it is possible to prevent the lubricating oil from being excessively supplied into the oil pan and overflowing, and the reliability of the lubricating oil supply device can be prevented. Can be improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing an engine heat pump device of the present invention.
FIG. 2 is a front view of the same.
FIG. 3 is also a plan view.
FIG. 4 is a refrigerant circuit of an engine heat pump device.
FIG. 5 is a diagram showing a lubricating oil supply device.
FIG. 6 is a diagram showing a change in the oil level and the movement of the float switch associated therewith.
FIG. 7 is a diagram showing changes in the oil level and the movement of the float switch associated therewith.
FIG. 8 is a diagram showing a flow of supplying lubricating oil to the auxiliary oil pan.
FIG. 9 is a diagram showing a pump drive circuit.
FIG. 10 is a diagram illustrating a control state of pump discharge amount and voltage, and outside air temperature or lubricating oil temperature and pump discharge amount.
[Explanation of symbols]
3 Engine
5 Oil pan
6 Auxiliary oil pan
10 Oil tank
18 Pump
34 Float switch
35 Control device
41 Lubricating oil supply pipe
45 timer

Claims

In an engine heat pump apparatus that performs cooling and heating with refrigerant pressurized by a compressor (7) driven by an engine (3), an oil pan (5) that stores lubricating oil of the engine (3), and the oil pan (5 ) And an oil tank (10) provided separately from the oil pan (5), and the lubricating oil in the oil tank (10) is provided by a lubricating oil supply device. Is provided to the oil pan (5), oil level detecting means for detecting the oil level of the oil pan (5), and time measuring means for measuring time are provided, and the oil in the oil pan (5) is provided. When the surface descends from the initial oil level (46b) and reaches the preset oil level (46a), the oil level detection means issues a detection signal and the time measurement means starts measuring, and the time measurement means The measurement time is preset The lubricating oil supply device is configured to start operation when the set time is reached, and the lubricating oil is supplied into the oil pan (5) by the lubricating oil supply device so that the oil level in the oil pan (5) Lubricating oil supply for an engine heat pump device characterized in that the oil level detecting means emits a detection signal and stops the lubricating oil supplying device when it reaches a preset oil level (46a) that is set in advance. apparatus.

In an engine heat pump apparatus that performs cooling and heating with refrigerant pressurized by a compressor (7) driven by an engine (3), an oil pan (5) that stores lubricating oil of the engine (3), and the oil pan (5 ) And an oil tank (10) provided separately from the oil pan (5), and the lubricating oil in the oil tank (10) is provided by a lubricating oil supply device. Is provided to the oil pan (5), oil level detecting means for detecting the oil level of the oil pan (5), and time measuring means for measuring time are provided, and the oil in the oil pan (5) is provided. When the surface descends from the initial oil level (46b) and reaches the preset oil level (46a), the oil level detection means issues a detection signal and the time measurement means starts measuring, and the time measurement means The measurement time is preset The lubricating oil supply device is configured to start operation when the set time is reached, and the lubricating oil is supplied into the oil pan (5) by the lubricating oil supply device so that the oil level in the oil pan (5) Ascending and reaching the preset oil level (46a), the oil level detection means issues a detection signal, or the time measurement means for starting the time measurement from the start of operation of the lubricating oil supply device is preset. When the set time is reached, the lubricating oil supply device stops so that the lubricating oil supply device of the engine heat pump device is characterized.